Veneetsia on romantiline veepinnale ehitatud linn. Veneetsia: linn vee peal, mille merel seisab Veneetsia

Linn vee peal, kanalilinn, muinasjutulinn, armastuse linn, inspiratsioonilinn – see kõik on Veneetsia. Kirdeosas aeglaselt vajumas linn. Veneetsia tekitab armastust esimesest silmapilgust, kuid mitte esimesest hingetõmbest. Aroomid, mida naudid ka teel linna veekogu ületades, meenutavad südamevaluni hapukapsast, vetikat või lihtsalt niiskust - oleneb assotsiatsioonidest ja sellest, mis aastaajast sa siia sattusid.

Ootamatud keelud

See 118 saarest koosnev linn on tõeliselt maaliline: tänavad pikitud kanalitega, kohalikud segunevad turistidega, tuvid nokitsevad kuulsal Püha Markuse väljakul keelatud toitu (kuidas soovite, neil lindudel on keelatud toita). Muide, tuvid pole üksi: sellel väljakul on turistidele keelatud ka piknikud. Ootamatute keeldude hulka peaks kuuluma ka keeld istuda selleks mitte ettenähtud kohtades. Näiteks armastatud Markuse väljakul saab jalgu sirutada vaid spetsiaalselt puhkamiseks ette nähtud kohtades.

Samuti võite saada trahvi Veneetsia kanalites ujumise eest. Isegi kui 150 saadaoleva kanali hulgast leiate suhteliselt mahajäetud kanali (mis on üsna keeruline ülesanne), ei tasu see riskida.

Suur kanal

Kõige kuulsam kanal on Grand Canal. Nimi ütleb kõik: see kanal on tõesti suurepärane. Tervet linna läbides (pikkus 3,8 km) näib see Santa Lucia jaama saabunud turistid viivat paralleelmaailma: kontrast Veneetsia äärealade ja kesklinna vahel on nii suur.

Veneetsia – gondoljeeride linn

Autosid ja busse kohtab vaid ühes linnaosas – Piazzale Roma – Piazzale Roma. Nii et kui naudite autoreisi värvilises Itaalias, olge valmis oma auto siia jätma ja ärge muretsege, teil pole seda vaja. See linn loodi kas matkamiseks või gondliga sõitmiseks. Ideaalis - nende kombinatsiooni jaoks.

Kokku on linnas umbes 500 gondlit - seda ei saa võrrelda sellega, mis see oli. Vaid paarsada aastat tagasi ulatus nende muljetavaldavate paatide arv 10 000. Muidugi on gondlid praegu pigem turist kui vajalik transpordivahend. Gondlit saab rentida 40 minutiks. Kui plaanid Veneetsiat avastama lõbusa gondoljee seltsis, tuleb välja käia vähemalt 80 eurot. Kokkuhoidvad reisijad võivad rahulikult hingata: gondlis on ruumi 6 inimesele, kelle vahel saab summa jagada. See valik ei meeldi tõenäoliselt kellelegi, kes reisib koos oma hingesugulasega. Veneetsia sildade all suudlusteks (ja see on paaride jaoks üks kohustuslikest asjadest) pole kõrvalisi isikuid vaja.

Huvitavaks võib pidada seda, et kogu selle linna ajaloo jooksul võisid gondliga sõita vaid mehed, kes olid Veneetsia põliselanikud. Ja alles 2010. aastal liitus nendega naine Georgia Boscolo, kelle armastus gondlite vastu oli päritud isalt.

Üksikpileti (alates 21,50 eurost, www.venicecard.it) saab osta üheks, kolmeks või seitsmeks päevaks. See tagab juurdepääsu ühistranspordile ja tasuta juurdepääsu riigimuuseumidele ja olulistele kirikutele.

Kus ööbida

Isegi vaatamata suurele turistide sissevoolule ei ole majutuse leidmine Veneetsias keeruline. Lihtne on leida mis tahes tärniga hotelle, aga ka eelarvevalikuid - hosteleid.

Et veeta võimalikult vähe aega vaatamisväärsuste juurde viivale teele, on soovitav valida kesklinnas asuvad asutused. Näiteks Piazza San Marcost kümneminutilise jalutuskäigu kaugusel asuv hotell A La Commedia pakub hubaseid tube, mis on varustatud kõige mugavamaks peatumiseks vajalikuga. Toa hind jääb vahemikku 400 eurot ööpäev. Doogede palee vahetus läheduses asub turistide seas populaarne neljatärnihotell Palazzetto Pisani. Tubadest avaneb vaade Suurele kanalile ja mõnel apartemendil on rõdu.

Giudecca saarel asuv keskklassi hotell Domina Home Giudecca on pälvinud ka külalistelt positiivseid hinnanguid. Külalistele pakutakse kanalivaatega tube ning toa hinna sees olev puhvet hoiab toidu pealt kokku. Piazza San Marcot teenindab regulaarne ühistransport.

Väikese rahasummaga Itaaliasse läinud reisijad saavad ööbida hostelites. Veneetsias on palju sarnaseid hotelle ja enamasti asuvad need tavalistes korterites, mis on vastavalt hästi sisustatud. Seda võimalust valides võivad turistid loota uutele huvitavatele tutvustele ja rõõmsale seltskonnale inimestest erinevatest maailma paikadest. Näiteks A Venice Fish asub linna südames Cannaregio piirkonnas. Avarad naridega toad, ühised vannitoad ja tualetid, tasuta köök – seda kõike, aga ka õhtuseid pidusööke pasta ja veiniga kitarri saatel, saab kätte vaid 20 euro eest päevas.

Eripakkumised hotellidele

Tee Veneetsiasse

Kuna linn asub saartel, peavad turistid ajaloolisse keskusesse jõudmiseks tegema mitu ümberistumist, olenemata sellest, milline transpordiviis on valitud. Kõige mugavam variant on lennureis. Niisiis toimuvad Moskvast otselennud Domodedovost ja Šeremetjevost Tessera linna (Marco Polo lennujaam) vastavalt reedeti ja laupäeviti. Tee võtab aega vaid kolm tundi ja varajane väljumine võimaldab lõunaks Itaalias olla.

Lisaks saab valida lennu Milanosse (reedeti ja laupäeviti Vnukovost Malpensasse või reedeti Šeremetjevosse) või Rooma (teisipäeviti, neljapäeviti ja laupäeviti Domodedost Fiumicinosse). Veneetsiasse pääseb rongi või rongiga. Transport kulgeb regulaarselt ja peaaegu ilma viivitusteta. Arvestades, et vagunid on enamasti varustatud istmetega, on parem öölende mitte valida. Saabumisjaama nimi on "Santa Lucia".

Marco Polo lennujaamast Veneetsiasse on regulaarsed bussiliinid. Sõna otseses mõttes poole tunni pärast viivad ATVO ja ACTV marsruudid puhkajad Piazzale Romale (Piazzale Roma, Piazzale Roma). Raudteejaama saab bussiga number 15. Pilet maksab keskmiselt 5-6 eurot.

Lennujaamast sõidavad ka jõebussid ja taksod. Pilet on kallim kui buss, kuid teel saate nautida vaadet kanalitele ja linna peamistele turismiobjektidele. Selline transport sobib neile, kes ei ole teel väsinud ja on valmis veetma teel üle tunni.

Reisijad, kes ei taha ühistransporti oodata, saavad tellida takso, kuid see valik on kõige kallim.

"Ta on nii ilus, et saate aru: te ei suuda oma elus leida midagi, mis oleks selle iluga võrreldav." Nii kirjutas I. Brodsky Veneetsiast ja kõigist, kes teevad reisida Itaalias külastas seda ainulaadset linna.

Veneetsia tekkis asulana 5.-6. sajandil pKr. Barbarite hõimude lõputud rüüsteretked sundisid mandril elanud venelasi kolima laguuni. Nad asustasid arvukalt saari, muutes need vaenlaste jaoks vallutamatuteks kindlusteks.Need saared ei olnud regulaarsete üleujutuste tõttu eluks täiesti sobivad. Tulevased veneetslased leidsid väljapääsu: nad ajasid hunnikuid alpi lehise soisesse pinnasesse, mis vees praktiliselt ei mädane. Nendele vaiadele ehitati esimesed majad. Nii see tekkiski Veneetsia – linn vee peal, sai tänu oma geograafilisele asendile ligi aastatuhande kestnud jõuka vabariigi suurimaks kaubanduskeskuseks ja pealinnaks.

Veneetslased olid asjalikud ja väga asjalikud inimesed. Olles formaalselt Bütsantsi võimu all, laveerisid nad osavalt naabrite vahel, kasutades kiiresti muutuvat poliitilist olukorda enda huvides. Ja kavalad Veneetsia kaupmehed muutsid ristisõjad täielikult kasumlikuks äriettevõtteks.Ristirüütlite hinges polnud muud kui fanatismi ja südantsoojendavaid järeleandmisi. Kavalad veneetslased andsid neile laenu ja andsid neile laevad, saades vastutasuks kolmandiku oma trofeedest.

Aja jooksul, pärast uute kaubateede avamist ja ka türklaste kasvava võimu tõttu, kaotas kõige rahulikum Veneetsia Vabariik oma endise suuruse. Aeg-ajalt käis ta käest kätte ja liitus 1866. aastal Itaaliaga.

Nüüd on see populaarseim turismisihtkoht, sest Veneetsia vaatamisväärsused aastas uurib umbes 7 miljonit reisijat. Linna ajalooline keskus paikneb 118 saarel, mida eraldab 150 kanalit, mille kaudu visatakse umbes nelisada silda.

Veneetsia peamine arhitektuurne ansambel on Püha Markuse väljak, kus asub samanimeline katedraal. Evangelist Markus on linna taevane patroon ja ta valisid veneetslased ise (Bütsantsi keiser pakkus neile püha Theodori, kuid see ettepanek lükati tagasi).

Aleksandria rüüstamise ajal 828. aastal võtsid Veneetsia kaupmehed pühakoja säilmed. Mark, peites need moslemitest tolliametnike eest seakorjuste alla. Neli aastat hiljem avati St. Mark, kus nad hakkasid tema säilmeid hoidma.

Hiljem sai sellest templist Veneetsia katedraal. Aastate jooksul on seda korduvalt ümber ehitatud ja selle arhitektuurilist stiili on raske kindlaks teha. See on bütsantsi kirik gooti tornide ja nooltega, selle fassaad on kaunistatud mosaiikide ja pühakute kujudega. Katedraali lodžal on kvadriga St. Mark võeti välja pärast Konstantinoopoli rüüstamist 4. ristisõjas. Tõsi, 1982. aastal asendati see koopiaga ja originaal paigutati basiilika muuseumi.

Toomkiriku kellatorn on ligi 100 m kõrgune eraldiseisev hoone, mille asemel oli algselt vahitorn, mis toimis samaaegselt laguunis laevade majakana. 1514. aastal ehitati siia kampaniil, mis koosnes tellistest šahtist, kellatornist ja vaateplatvormist. Pimedal keskajal kasutati kaevandust piinakambrina.

1902. aastal toimus kampaania St. Kaubamärk hävis täielikult nii hoone üldise kulumise kui ka maavärina ja pikselöögi tõttu. Selle varingu tagajärjel keegi peale hooldaja kassi vigastada ei saanud. Ja 10 aasta pärast taastati kellatorn endisel kujul ja pühapäeval. Mark (25. aprill) pidulikult avati.

Katedraali kõrval platsil San Marco on Dooge palee, Veneetsia valitsejate residents. Dooge ajastu kestis täpselt 1100 aastat, aastal 697 võttis selle ametikoha Paul Lucius Anafest ja 1797. aastal kaotas Veneetsia vallutanud Napoleon Doge'i instituudi.

Ametikoht oli valitav ja mitte pärilik. Dooži võim oli piiratud: ta ei saanud üksi inimeste juurde välja minna, välissaadikutega "tête-à-tête" kohtuda, tal polnud õigust omada välismaal vara. Tavaliselt suutsid koerad ametis püsida kuni surmani, Veneetsia juhilt saadud töötasu oli väike. Ja selleks, et kompenseerida sel põhjusel võimalikku vargust, töötati 1501. aastal välja meetod Dooge valitsemisaja kahjude postuumseks hüvitamiseks.

Kõige rahulikuma Veneetsia Vabariigi valitseja residents on Itaalia gooti arhitektuuri meistriteos. ehitatud doogede paleeüle 100 aasta vana, hävis 1577. aastal osaliselt tulekahjus. Pärast restaureerimist omandas see tänapäevani säilinud välimuse.

Sisehoovist paleesse saab ronida mööda marmorist Hiiglaste treppi. Selle ülemisel platvormil on hiiglaslikud kujud merest ja Veneetsia sõjaväelastest - Neptuunist ja Marsist (sellest ka trepi nimi). Siin toimusid pidulikud tseremooniad. Veneetsia doogid abielus võimuga.

Kuldne trepp viib palee peasaalidesse, oma nime sai see seda kaunistanud kullatud krohvi tõttu. Sellele said ronida vaid eriti tähtsad isikud, kes on kantud linna "Kuldraamatusse", mida hoiti selle trepi all spetsiaalses ruumis.

Suure kirikukogu saal, palee suurim tseremooniasaal, võtab enda alla kogu lõunatiiva. Seal on dooži troon, selle kohal seinal ripub Tintoretto isa ja poja lõuend "Paradiis", mis on üks maailma suurimaid maale.

Saali ülejäänud seinu kaunistavad kõigi Veneetsia dogide portreed, välja arvatud Marino Faliero, kes hukati riigireetmise eest. Tema portree asemel ripub must rull.

Kompassi saalis ootasid riigireetmises süüdistatud õudusega oma otsust. Tribunal eesotsas Doge'iga istus Kümnenõukogu saalis. Pärast kohtuotsuse väljakuulutamist saadeti süüdimõistetud Vana vangla esikambritesse mööda salatreppi mööda kõrgeimale korrusele. Vangide tee uude vanglasse kulges läbi Palee kanali mööda Ohete silda, kust sai viimast korda vaadata oma linna.

Kolledži ja senati saalis otsustati tähtsaid riigiasju, Scarlatti saalis peeti ametlikke tseremooniaid ning kaardisaalis hoiti rikkalikku geograafiliste kaartide kollektsiooni.

Doogede palee idafassaadil on rõdu, millelt 1866. aastal teatati Veneetsia ühinemisest Itaalia kuningriigiga.

Veneetsia kanalid on linna transpordiarterid. Tuntuim neist on Suur kanal, selle pikkus on umbes 4 km, laius 30–70 m. Sellel puuduvad muldkehad, nende rolli mängivad majade fassaadid, millest üks väljapääs viib maale, teisel kohal vee järel.

Suure kanali kaldal on üle saja palee, siin asuvad linna kaunimad hooned. Seetõttu kutsuvad veneetslased seda uhkelt Canalazzoks (Kanalpalee).

Linna saareosas on ainsaks transpordivahendiks vesi. Need on jõetrammid (vaporetto), praamid, paadid. Ja muidugi kuulsad gondlid, mille üle nad on uhked Veneetsia, foto need paadid on iga turisti albumis, kes on neid vapustavaid kohti külastanud.

Varem olid gondlid veneetslaste peamiseks vahendiks linnas ringi toimetamiseks, nüüd sõidavad nendega turistid. Neid kuuekohalisi paate juhivad gondoljerid - "Aadria mere pärli" elanike eriline kast. Nende arv on rangelt piiratud: litsentsid on 425 inimesel, need on kohalikud elanikud, valdav enamus pärilikud gondoljerid. Need triibuliste kampsunite ja lindiga õlgkübaratega tüübid on tõelised artistid ja üksildaste rikaste välismaalaste torm. Nad sõidavad oma mustade paatidega fenomenaalselt, laulavad ilusti (tasu eest) millegipärast napoli laule, on väga seltskondlikud ja sõbralikud.

Selline pealtnäha muretu kauni linna elu võib peagi lõppeda: Veneetsia vajub aeglaselt vette ja teadlaste hinnangul võib 2028. aastal muutuda elamiskõlbmatuks. Kui linnas ei tehta "suurt remonti", siis ainult unikaalset Veneetsia, ülevaated see erutab põlvkondade meeli, kes ei saa seda kunagi oma silmaga näha.

Veneetsia on linn, mida kõik peaksid külastama. Veneetsia on linn, kus paat, gondel, paat pole luksus, vaid transpordivahend. Veneetsia on linn, kus Casanova veenis kunagi veneetslasi ohjeldamatuteks kirgedeks ja armuseiklusteks. Veneetsia on linn oma ainulaadse ajalooga…

Selles uudises tahaksin näidata Veneetsiat läbi LiveJournali kasutaja rawpic objektiivi.

(Kokku 87 fotot)

2. Veneetsiat teavad ilmselt paljud tänu sellele konkreetsele vaatele. Vaade Suurele kanalile Rialto sillalt.

3. Ja see on Rialto sild isiklikult.

4. Turistid kasutavad linnas liigelmiseks jõebusse. Nendel liikumine on tasuline, kuid ehitatud ausate eurooplaste baasil, kes kardavad neid ahvatlevaid sõnu: "Jänes" ja "Freebie". Tunnistan, kui juba hilisõhtul Piazza San Marcolt bussijaamadesse tagasi jõudsime, polnud meil tagasisõidu piletit. Ja me ei leidnud bussipeatusest töötavaid kassasid, kõik oli suletud. Meil vedas, grupp kontrolöre, kes terminalijaamas potentsiaalseid rikkujaid välja tõmbas, ei pööranud meile tähelepanu.

7. Selline näeb välja üks Veneetsia "bussi" peatus

8. Trammid on trammid, kuid gondlid on Veneetsias tõeline transpordivahend.

9. Ja nemad juhivad gondleid ... just nii – gondoljeerid

10. Nemad (gondoljerid) on Veneetsia eliit. Neid võib võrrelda näiteks Vatikani Šveitsi kaardiväega. Gondoljeer olla on au ja soovist selleks saada ei piisa. See õigus on päritav. Ja siiani on gondli juhtimise ja teenuste osutamise õiguse lubade arv piiratud 425 ühikuga. Meie gondoljeeril oli lisaks eliit 🙂 omale ka iphone 3G.

11. Veneetsias on ka oma "tee" märgid. Metallist "ots" paadi ninas aitab gondoljeeril hinnata võimalust ujuda järgmise silla alla, mida on Veneetsias sadu.

13. Ja nii kitsaid tänavaid mööda sõites, kinniste pööretega, kasutavad nad oma häälega väljastatud signaali. Selgub midagi tirooli "Ori-ori-ui" sarnast.

15. Kellele on gondel ja kellele kodu. Siin saab magada.

16. Samal ajal kui gondoljeer magab, saame vaadata gondli peamisi võlusid.

19. Parklad.

26. Iga gondoljeer püüab teistest eristuda. Keegi laotab tikitud vaipu, keegi kaunistab küünlajalgadega, keegi lilledega.

27. Nii lõpevad eriti keerukad katsed gondliga.

28. Kui teil on rohkem soove, võite Veneetsiasse sõita oma veesõidukiga, alates purjejahtidest kuni tohutute liinilaevade ja parvlaevadeni.

36. Puksiir tõmbab parvlaeva üle Veneetsia lahe, taamal avaneb vaade Dooge paleele, San Marco kellatornile, San Marco katedraali kuplitele.

37. Autoga mööda Euroopat ringi reisides tuleks silmas pidada, et kui su auto pole kahepaikne, siis on praam ainuke võimalus Veneetsia saarel ringi liikuda. Auto saab jätta ainult lähedalasuvasse parklasse, mitte kaugel Veneetsia raudteejaamast. Linnas puuduvad teed.

38. Loomulikult on kogu selle transpordi jälgimiseks vaja oma veepolitsei. Siin ei olnud meil võimalust veekorra pidajatega suhelda, kuid Garda järvel meie giid peatati. See on muidugi teine ​​lugu ja sellest pikemalt järgmistes lugudes. Taustal on kellatorn, mida rahvasuus nimetatakse "Pisa Veneetsia kaldus torniks".

39. Sisenemine suurde kanalisse lahe küljelt.

40. Santa Maria della Salute basiilika.

41. Vaade lahelt Põhusillale, läbides palee kanali A, veidi sügavamal ja kõrgemal, on näha "Ohkete sild" - seda mööda Dooži palee kohtusaalist läksid süüdimõistetud vangi. . Just seal, Põhusillal, võisid omaksed vangile viimast korda andestada. "Kõrghooajal" (juuli-august) on Veneetsias palju rahvast. Mõnikord tundub, et kõik need arhitektuursed skulptuurid ei jää ellu.

43. Vaade lahelt San Marco katedraalile, Dooge paleele.

44. Juurdepääs lahele Piazza San Marco ja Doge'i palee kaudu.

45. Gondlite parkla Piazza San Marco juures.

46.Piazza San Marco, vaatate "Casino Royale'i", pöörake tähelepanu, just seal toimusid mõned sündmused filmi lõpus.

47. San Marco katedraali keskne sissepääs. Selle sees ei olnud võimalik külastada, kuid tasub teada, et kui soovite seda teha, peate oma asjad jätma spetsiaalsesse hoiuruumi. Sisse ei lubata telefone, kaameraid, kotte, seljakotte.

48. Vaade kellatornist San Marco katedraalile ja Dooge paleele.

Väljendit "linn vee peal" hääldades tuleb kohe meelde Veneetsia. Selle koha arhitektuur, rikkalik ajalugu ja romantika on muutnud selle Itaalia veeatraktsiooni turistide jaoks tõeliseks aardeks. Siiski on maailmas veel palju linnu, mis seisavad vee peal. Selles numbris räägime neist kümnest kõige populaarsemast.

(Kokku 10 fotot)

Postituse sponsor: Pildiraamid igale maitsele! Muutke oma fotod atraktiivsemaks!

1. Amsterdam, Holland

Amsterdam on rahvusvaheline, elav ja väga tsiviliseeritud linn. Kui veedate siin nädalavahetuse või puhkuse, saate kõike, mida soovite: paadireisid paljudel kanalitel, erapeod jahtidel, ainulaadsete kunstiteostega muuseumide külastused, vilgas ööelu, sõbralikud inimesed, restoranid ja baarid igale maitsele.

2. Hamburg, Saksamaa

Saksamaa suuruselt teine ​​ja Euroopa Liidus seitsmes linn. Seal on üle 2 miljoni elaniku ja Hamburgi sadam on maailmas suuruselt 20. kohal. Seda nimetatakse ka sildade linnaks. See on suurepärane puhkusesihtkoht elegantse Saksa arhitektuuri nautimiseks. Lisaks on see üks Euroopa kõrgeima elatustasemega linnu.

3. Suzhou, Hiina

Suzhout nimetatakse Hiina Veneetsiaks. See iidne linn asub Jiangsu provintsis Shanghai lähedal. Vanu linnaosasid läbivad arvukad kanalid ja hooned, kuigi siin paikneb kõik hoopis teisiti kui Veneetsias. Kohalikud kanalid ja arhitektuur on aga sama vanad ja ilusad. Suzhou Grand Canal on kõige laiem "tänav", mis läbib linna tähtsamaid vaatamisväärsusi.

4. Udaipur, India

Enamik mesinädalaid Indias läheb romantilisele reisile Udaipurisse. See hämmastavalt kaunis linn asub nelja järve vahel ning on rikas iidsete templite ja idamaiste müütidega seotud vaatamisväärsuste poolest. Kohalikud kutsuvad linna Ida Veneetsiaks ning turistide seas on populaarseim piirkond järvel asuv palee.

5. Giethoorn, Holland

Madalmaad läbib veeteede võrgustik, kuid ühed kauneimad on riigi idaosas, Giethoorni linnas. Siin saavad turistid jalutada muinasjutulistes kohtades, kus on puitsildad ja traditsioonilises stiilis majad. Aga kõige toredam on see, et linnas pole absoluutselt ühtegi autot, siin sõidavad inimesed ainult jalgratta või paadiga.

6. Alleppey, India

Alleppey on kuulus India kanalilinn Kerala osariigi lõunaosas. Turistid saavad rentida majadeks muudetud puitpaate ja avastada selle hämmastava koha ilu. Kõigi Kerala kanalite pikkus India edelaosas on üle 1400 km.

7. Bangkok, Tai

Tai pealinnas nimetatakse veekanaleid klonguriks ja neid kasutatakse iga päev teede asemel. Nende "ujuvate taksodega" pääsete peaaegu kõikjale linnas, nautides tee ääres olevaid vaatamisväärsusi ja vältides samal ajal ummikuid.

8. Peterburi, Venemaa

Peterburi "laiutas tiivad" Neeva jõele selle suubumiskohas Läänemere Soome lahega. See üle 5 miljoni elanikuga hiiglaslik linn on kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse. Linn ehitati kümnete tuhandete vene talupoegade elu hinnaga. Talved on siin külmad ja rõvedad, kuid just talvel on linn eriti ilus. Selles uskumatult kaunis ja mitmekesises linnas ootavad teid Ermitaaž, pargid, paadid Neeval, Kunstkamera, kontserdisaalid, Dostojevski raamatutes kirjeldatud tänavad, ainulaadne metroo ja palju muid vaatamisväärsusi.

9. Brugge, Belgia

Brugge on Belgia üks populaarsemaid turismilinnu. See väikelinn konkureerib ajaloolise säilimise poolest Veneetsiaga ning puhtad veeteed ristuvad taustaks keskaegsete hoonetega, tekitades tunde, nagu oleksite sajandeid tagasi astunud.

10. Stockholm, Rootsi

Rootsi pealinnas elab üle miljoni inimese. See asub 14 saarel ja on 10. kõige külastatavam linn Euroopas. Stockholm on tuntud oma ilu, rikkaliku arhitektuuri, linnale värvi andva selge vee ja kaunite parkide poolest. Detsembris ja jaanuaris langevad temperatuurid -5 ja 0-ni, kuid selle linna ilu ja suursugusus paneb külma unustama.