Vaadake postitust "Hiina äri lööb Baikal". Hiina turistid on Olkhonil lõpmatu mitte investeeringud, vaid laienemine
Õnnetusõnnetus juhtus 2017. aasta juulis, kuid seni püüavad ametivõimud selle teabe varjata.
Olkhoni linnaosas arutavad kohalikud elanikud jätkuvalt hädaolukorra vahejuhtumit, mis juhtus 2017. aasta juulis. Samal ajal võtavad piirkondlikud omavalitsused jõudude kaudu kõik meetmed tagamaks, et teavet ei levitata.
Meenuta, 29. juulil kolmas parvlaev Olkhon "Semen Batagayev" ebaõnnestus. Jaotus toimus turismihooaja keskel, mille tulemusena suurenes saarele järjekord koheselt 700-800 autole.
Arvestades, et parvlaeva "Morning" transpordib ainult kohalikke elanikke ja regulaarseid bussi ning ainult parvlaeva "Olkhon Gate" jäi turistidele. Turistid jäid järjekorda mitu päeva, soojus ja ilma teenuseta, loomulikult, närvis ja püüdnud parvlaevale sattuda mis tahes võimsusega.
Antonina Sizikova, Ferry "Olkhoni värava" kapteni tütar aitas meremerel korraldada autosid parvlauale. Päevaveo reeglite kohaselt luuakse autod kõigepealt ja käivitatakse alles siis matkareeningud. Need on ilmsed julgeolekunõuded.
Kuid sel hetkel, kui autod hakkasid laadima parvlaeva, suur rahvahulga Hiina turistid, kes saabus mitu bussi, sõna otseses mõttes tormi hakkas võtma parvlaeva.
Tuletame meelde, et Hiina hotellid asuvad Olkhonis 2016. aastal üsna mugav viis turistide transportimiseks keskpangas. Suured bussid toovad need ületamise mandriosasse, turistid liiguvad oma väina ja Olhonile, nad täidavad hotellidesse kuuluvaid väikebussid. Selle tulemusena ei tee Hiina turistid praktiliselt ületamisel viivitamatult, kuna matkareisijate arv ei ole piiranguid.
Hiina rahvahulk, mis tundus parvlaeval, blokeeris tegelikult autode läbipääsu. Antonina Sizikova käskis mitte lasta hiina keelt enne, kui kõik autod laaditakse. Vastuseks üks Hiina hakkas peksma teda kinni, järgides neid, ülejäänud hiina hakkas peksma oma rusikate.
Sergei sizikovi kaptenist laskutud tüdruku abile. Kuid Hiina peksid teda.
Tüdruku peksmine toimus politsei patrulli silmis, mis tagas parvlaevade ületamise ohutuse. Seejärel politsei küsimusele, miks nad ei sekkunud võitluses, nad vastasid sellele, et ülesandelt vastas - et tagada kaldal ja mitte parvlaeval.
Kohe pärast vahejuhtumit vallandati Sergei Sizikov põhjuseid selgitamata. Ta töötas parvlaeva 38 aasta jooksul, alates esimesest parvlaesest, mis on mõeldud kahele autole ja seda peetakse üheks kõige kogenumateks kapteniteks Baikalis.
Kõigi Sisikovi perekonna katsete kohta politseile taotluse esitamiseks blokeerivad oma tegevused ametiasutused. Perekonda ka hirmutab ka Hiina hotellide omanikud, kes ei vaja reklaami. Olukord on täiesti arusaamatu, nagu üldjuhul Hiina turistide tegevus Baikalis.
Fakt on see, et alates turistide sissevoolust Olkhonisse ei saa Irkutski piirkond penni. Hotellid kuuluvad Hiina kodanikesse ja kaunistatud aiamajadena. Turistid maksavad transpordi, teenuse ja majutuse eest otse hotelliomaniku kaardil, nii et kogu rahavoog läbib Venemaa eelarve. Vahepeal tunnevad Hiina turistid Olhonis omanikud ja alustavad regulaarselt võitlust kohalike elanikega. Muide, ühe Hiina rühmaga võtab hotell umbes viis miljonit rubla. Maksud ei maksa penni.
Olukorda halvendab korduvalt asjaolu, et ainult üks (!) Pole politseiametnik. 730 ruutkilomeetri saarel, umbes kahe tuhande inimese elanikkond ja sadu tuhandeid turiste aastas.
Olkhoni linnaosas arutavad kohalikud elanikud jätkuvalt hädaolukorra vahejuhtumit, mis juhtus 2017. aasta juulis. Samal ajal võtavad piirkondlikud omavalitsused jõudude kaudu kõik meetmed tagamaks, et teavet ei levitata.
Meenuta, 29. juulil kolmas parvlaev Olkhon "Semen Batagayev" ebaõnnestus. Jaotus toimus turismihooaja keskel, mille tulemusena suurenes saarele järjekord koheselt 700-800 autole.
Arvestades, et parvlaeva "Roadmaker" transpordib ainult kohalikke elanikke ja regulaarseid bussid, jäi turistidele ainult parvlaeva "Olkhon Gate". Turistid jäid järjekorda mitu päeva, soojus ja ilma teenuseta, loomulikult, närvis ja püüdnud parvlaevale sattuda mis tahes võimsusega.
Antonina Sizikova, Ferry "Olkhoni värava" kapteni tütar aitas meremerel korraldada autosid parvlauale. Päevaveo reeglite kohaselt luuakse autod kõigepealt ja käivitatakse alles siis matkareeningud. Need on ilmsed julgeolekunõuded.
Kuid sel hetkel, kui autod hakkasid laadima parvlaeva, suur rahvahulga Hiina turistid, kes saabus mitu bussi, sõna otseses mõttes tormi hakkas võtma parvlaeva.
Tuletame meelde, et Hiina hotellid asuvad Olkhonis 2016. aastal üsna mugav viis turistide transportimiseks keskpangas. Suured bussid toovad need ületamise mandriosasse, turistid liiguvad oma väina ja Olhonile, nad täidavad hotellidesse kuuluvaid väikebussid. Selle tulemusena ei tee Hiina turistid praktiliselt ületamisel viivitamatult, kuna matkareisijate arv ei ole piiranguid.
Hiina rahvahulk, mis tundus parvlaeval, blokeeris tegelikult autode läbipääsu. Antonina Sizikova käskis mitte lasta hiina keelt enne, kui kõik autod laaditakse. Vastuseks üks Hiina hakkas peksma teda kinni, järgides neid, ülejäänud hiina hakkas peksma oma rusikate.
Et aidata tüdrukud laskunud kapteni parvlaeva, Sergei Sizikov. Kuid Hiina peksid teda.
Tüdruku peksmine toimus politsei patrulli silmis, mis tagas parvlaevade ületamise ohutuse. Seejärel politsei küsimusele, miks nad ei sekkunud võitluses, nad vastasid sellele, et ülesandelt vastas - et tagada kaldal ja mitte parvlaeval.
Kohe pärast vahejuhtumit vallandati Sergei Sizikov põhjuseid selgitamata. Ta töötas parvlaeva 38 aasta jooksul, alates esimesest parvlaesest, mis on mõeldud kahele autole ja seda peetakse üheks kõige kogenumateks kapteniteks Baikalis.
Kõigi Sisikovi perekonna katsete kohta politseile taotluse esitamiseks blokeerivad oma tegevused ametiasutused. Perekonda ka hirmutab ka Hiina hotellide omanikud, kes ei vaja reklaami. Olukord on täiesti arusaamatu, nagu üldjuhul Hiina turistide tegevus Baikalis.
Fakt on see, et alates turistide sissevoolust Olkhonisse ei saa Irkutski piirkond penni. Hotellid kuuluvad Hiina kodanikesse ja kaunistatud aiamajadena. Turistid maksavad transpordi, teenuse ja majutuse eest otse hotelliomaniku kaardil, nii et kogu rahavoog läbib Venemaa eelarve. Vahepeal tunnevad Hiina turistid Olhonis omanikud ja alustavad regulaarselt võitlust kohalike elanikega. Muide, ühe Hiina rühmaga võtab hotell umbes viis miljonit rubla. Maksud ei maksa penni.
Olukorda halvendab korduvalt asjaolu, et ainult üks (!) Pole politseiametnik. 730 ruutkilomeetri saarel, umbes kahe tuhande inimese elanikkond ja sadu tuhandeid turiste aastas.
Hotell ebaseaduslik ehitamine veekaitsevööndis ei mõjutanud selle üldist probleemi, kui see on tugev tööstuslik lahendus. Seda järeldust saab teha, lugedes jõulupildi aruande turistide "Mecca" Irkutskist, kes on koostatud saidi toimetajate poolt babr24.com. .
"Sõna" Mecca "on teadlikult tehtud jutumärkides. Dirt Dirty kõnniteed, ebaseaduslik kauplemine OMELi püüdmiseks ja müümiseks, Purjus Hiina turistid, parkimisplatside ja tavaliste teede täielik puudumine - siin on kaasaegse lehestiku portree. Sa võid siin lõõgastuda ainult väga purjus. Mis nn turistid tegelevad. Politsei ei ole, ametivõimud - täielik vabadus " - selgitab Irkutski kolleegid.
Svetlana Shapovalova © Ia Regnum
Meenuta enne XX sajandi algust küla nimetati lehis. Ta sai oma nime lähedal asuvatele leartele Lehistama (Olen ka aktiivselt mastering seda nüüd), kuid lihtsustatud släng tegi oma äri. Tema mõju all asendati ametlik nimi nimekirjadega. See asub Angara jõe allika paremal küljel ja BAIKALi järve ääres asuv loodeosa (Larch Bay) 5 km kaugusel.
Asukoha loomise põhjused ei ole teada. Kohaliku kajanduse kirjanduses on esimene Vene Hut Industry Roman Kislitsyn See ehitati seal 1725. aastal. Peaaegu 300 aastat tagasi olid lehise elanike peamised klassid käsitöö: jahindus ja kalandus. Sealt läks teaduslikele ekspeditsioonidele Benedict Dybovsky ja Bernard Petri, Siin elas ja töötas palju suurepäraseid teadlasi Baikali. Ja kõige olulisem ettevõte Listvyanki oli laevaehituse laevatehase (endine laevaremondi töökojad Baikali parvlaeva ületamise). See hõlmas palju BAIKALi laevastiku laevade ja Inglismaa kuulsamaid inimesi parvlaeva jäämurdja "Baikal" ja jäämurdja "ANGARA". Kõik need objektid on nüüd mahajäetud, kuid Hotell Endine Latnaki Tatiana Kazakova linnapea, 2008. aastal on paljude tõsiste majanduslike kuritegude teavitamine endiselt kõige silmapaistvam objekt.
"Nad ütlevad, et ta oleks pidanud olema kolmekorruseline projekt. Omaniku käsutuses lükkas hotell ilma fondi kujunduse muutmata. Ja see ei ole täiesti selge, kus selle hotelli voogude reovesi " - Teavitage BABR24.com.
Kuid kümme aastat sellised objektid on muutunud rohkem kui rohkem. Kui palju täpselt ei tea juht administratsiooni nimekirjavyanki Alexander Shamsdinov.
"Meil ei ole mingit seost erasektori rakendamisega ja me ei saa omanike mõjutada. Ma tean, et paberile on elamud ja tegelikult ei ole kaubanduslikud rajatised ametlikult ametlikult registreeritud. Ja kõik, sest Venemaal on teiste riikide kodanike kodanikel õigustatud õiguse osta maa (välja arvatud põllumaad). "
Kohaliku kogukonna sõnul Julia Ivananets, Aktiivne ost algas kaks või kolm aastat tagasi:
"Ma tõmbasin Hiina sambasid. Ma ei oma kahjuks Hiina ja ma ei saanud aru, mida pealkiri. Ja kui nad juba tõlkisid, olid inimesed hirmunud. Juhendid ütlevad ka turistidele Baikal on Hiina Põhjameri, kus nende hõimud elasid enne territory kuulub ajutiselt Venemaale. Teiseks on see, et Hiina on veendunud, et 2020. aasta lõpu seisuga võtab BAIKALile maa ostmine veelgi suuremaid revolutsioone, kuna 473. aastal on Venemaa juhtiva sotsiaal-majandusliku arengu territooriumil föderaalne seadus; ). "
Selline olukord on väga mures mitte ainult sotsiaalsete aktiviste. Vene Föderatsiooni riigi Duma asetäitja, tõlkeraktiivse töörühma esimees "Baikal" Sergei kümme. Teatas, et 2018. aastal ennustab Hiina oma turistide arvu suurenemist Irkutski piirkonnale miljonile inimesele aastas. Faikal Hiina ettevõtjate ostmise maal on intervjuus iRK.RU. Ta kutsus "Blatant" ja märkis, et riik Duma hakkas arutama, kuidas parandada Hiina ja vene ettevõtjate õigusakte.
Svetlana Shapovalova © Ia Regnum
« Olgem lihtsalt öelda, et on näiteks üksi üksi ainult lehestik. Täna ei vasta keegi küsimusele, kui palju Hiina hotellid töötavad lehestiku territooriumil, kuid ainult kolm neist töötavad seaduslikult. (...) Samal ajal, Hiina kodanike poolt müüdavate piirkondade arv, kes on kaldal tegelikult Baikal LISTALVYANKA-s 37 Minu arvates või 40» , "Ütles Sergei kümme.
Aga Irkutski korrespondendid, teisel päeval külastasite Listvyanka, tunnistage:« Listvyanka on sadu hotelle. Kõige ebaseaduslikumad. " " Hiina kõikjal. Seal on tuhandeid tuhandeid. Tänan teid miljoneid».
Omuli mäed on turustusvõimalusi avastanud. Vabas müümisel on ka kaaviar selle jaoks keelatud püüda püüda. See tähendab, et Omol püüti kudemisaja jooksul.
"Hiina poliitik reisis Siberis. Ta küsitakse kuvamiste kohta.
Irkutsk on ilus linn. Krasnojarsk - ilus linn. Ja Omsk jätab teid. "
Üks kord selle nali üle naeris ja nüüd peaaegu nutma. Latvere külaliikide elanikud Baikali kaldal kirjutas Vladimir Putini avalduse taotluse Hiina laiendamise eest kaitsmiseks. Justkulude keskpangas oli juba ostnud kümnendad kohalikud maad ja ehitasid hotellid. Kogu küla paigutatakse hieroglüüfide reklaamidega ja juhendid ütlevad turistidele, et Baikal on Hiina Põhjameri, kus nende hõimud elasid lihtsalt kuuluvad Venemaale. Korrespondentide "kp" olukorras mõistetakse.
"Baikal kuulus keskpangas 200 aastat tagasi"
"Kaks hiina rippuvad bänneri tara ilma piiranguteta," kirjutab oma lehel sotsiaalsetes võrgustikes autori laulu direktor Baikal Evgeny Kravkl. - sellest stseenist alustas aasta tagasi võitlust kohalike elanike vastu tulevase Hiina enklaavi vastu meie maal. Reklaam on nn Dary. Hiina turistid soovitavad talle nutitelefoni ja saada täieliku andmebaasi BAIKAL-i ostetavate alade kohta. Me ei arvanud kohe, mis toimus ... ".
ListIgica Evgeny Kravkli elanik: "Omul püütud keelatud ja kohalik jääb ainult oma maad müüma"
Ja tõesti. Juba sissepääsu juures turismilaua lähedal kalmistu lähedal seinad on nähtavad, ilmselt tulevane Hiina hotell. Tugevdatud betoon koletis piinatud kasvatada tosin välismaa töötajat.
Mis juhtub siin? - Püüame luua rahvusvahelist sõprust ühe ehitajatega, kuid see inglise keeles on koridorides peidetud.
Me läheme ja juba kümme meetrit näeme tohutu bänneri vene ja hiina "maal müügil". Vahetult teine \u200b\u200bmärk kutsub Hiina restorani, millest jäätisega turistide rahvahulk on käes - peaaegu nagu põlisrahvaste siber!
Ärge külma jäätist süüa? - Me küsime ja kuuleme vastusena naerma.
Ma soovitasin neile neile: "Hiina juhend on tunnistanud, kes on meie territooriumil töötanud kolmanda aasta jooksul. - Nad tulid Hiina lõunaosast - Guanzhou. Talvel on turistid enamasti sealt ja suvel - Hongkongist. Igav minu kaasmaalased lumega, jääl. Listvianka veel ei ole veel jäät, nii et ma arvasin, et saate selle jäätisele kompenseerida.
Ja elukoha tingimused sulle meeldib?
Sa võid elada! Muidugi, halvem kui meil on Hiinas, kuid parem kui enne, kui see oli siin.
Kui me rääkisime, sõitis turismibussi minevikust. Pole kahtlust - Lucky reisijaid Aasias. Me ütleme hüvasti ühele külalistele keskpangas ja lasta minna teiste vastu. Üllataval kombel pargitud bussi kõrval ... Vene Hotel. Ja kes siis peatatakse hiina keeles?
Kus on külalised? - Me küsime juhendit.
Wenzhou provintsist püüab ta seletada purustatud venele. - Kas sa tead? Lõuna-Hiina.
Hiina nimekirja: "Meie kogu lugu teab meie lugu ... umbes Baikal"
Ja kes saabusid? Ärimehed?
Jah, ärimehed, pensionärid, õpilased. Me puhkame siin nädalal, vaadake lume.
Ja mida sa räägid neile Baikalist?
Et ta kuulus Hiinasse 200 aastat tagasi. Aga nad tunnevad ka meie lugu.
Lunastage maa kodus ja ehitage hotellid
See on Vene hotellides, et Hiina - elutingimused ja hinnad on samad. Selles olime veendunud, kui Aasia hotelli künnis ületas. Kuigi Aasia: nimi on vene keel, hoone on ehitatud puidust parimates Vene traditsioonidesse ja köök on Euroopa. Hiina host pakub ainult interjööri: maalid maantees maastikke, hieroglüüfide vastuvõtmisel.
Arst Ust-Ilimsk Denis Matveyev: "Ja lase Hiina building hotellil, kuid meie töö töötab nendes"
Puhkus on rahul, tingimused on mugavad, ma saabun siin mitte esimesel aastal. Võib-olla on kohalik elanikkond Hiina ja Vozasoli silmad, kuid nad ei sekku mind, "Ürjeid külalisi, arst terapeut Ust-Ilimsk Denis mateveyev.
"Massert" ei ole sõna. LenTvyanka ainult vestlused välismaalaste sissetungide kohta. Me läksime kohaliku muuseumi ja seal on kolm töötajat, nagu näiteks vandenõu, arutada õnnetust, mida Hiina korraldas.
Ja mäleta õnnetus midagi, saarel? Tõstuki kiirustamine, keegi ei näe. Kukkus ja ütleb, et see ei ole süüdi. Aga politsei saabus ja otsustas, et nad süüdistasid.
Noh, ta ei olnud konkreetselt pressitud inimest.
Kõik sama ülbe Hiina. Mida te ei tea, kuidas jälgida tänavat nende kohvritega ja ei reageeri, kui nad märgivad ...
Ja kokkupõrked olid? - Me sekkume vaidluse ja ütleme, et me oleme ajalehes.
Matemaatika õpetaja Lidia Korovyakova: "Iga teine \u200b\u200belanik on haige vähiga"
Siiani ei olnud, - vastas Lidia Korovyakovi kohaliku kooli matemaatikaõpetajale ja selgitas olukorda küla olukorda. - Peamine probleem on midagi, mida: Hiina lunastada maa all Izhs (individuaalne hoone) ja ehitada hotelle. Samal ajal jättes kogu maa, avage mägesid. Aga seda teha mingil juhul! Kivide kihtide all on radooni kiirgus ja seetõttu on meil iga teine \u200b\u200belanik vähk. Ma elan siin 20 aastat ja mitte ükski metsas metsas ei purunenud. Ja välismaiste ärimeeste jaoks on peamine asi raha. Ja ükskõik kuidas nad teenitud. Jällegi ei ole külas keskne reovesi ja hotelli maksab 15 meetri kaugusel rannikust. Ja kus kõik kanalisatsiooni läheb? Baikal!
Vastus Kui palju maad sel aastal lunastati, anti me administratsioonis. Selgus, et kohalikud omavalitsused ei ole müügiga seotud, kuna nende vara ei ole vaba ruumi.
Meil ei ole mingit seost erasektori rakendamisega ja me ei saa omanike mõjutada, Alexannanka administratsiooni juht on Alexander Shamsdinov tagatud. - Ma tean, et paberil on elamud ja tegelikult - kommertsobjektid, mis ei ole ametlikult registreeritud kõikjal. Ja kõik, sest Venemaal on teiste riikide kodanike kodanikel õigus osta maad (välja arvatud põllumaa). Käesoleva aasta jooksul omandasid Hiina kodanikud LISTVYANKAs 27 saiti. Kuid me ei kavatse oma silmade sulgeda ja saata apellatsioonkaebuse erinevatele struktuuridele. Meie peamine eesmärk on tuua kaasa äri lehestiku seadusega.
P.. S.. Päev pärast meie reisi LISTVYANKA-le avaldas autori laulu direktor Baikal Evgeny KraVulla uue postituse Hiina ärimeeste ebaseadusliku arengu vastu: "Kaks tundi tagasi ebaseadusliku ehituse objektis, mis saabus kuju ja Automaatidega. Näeb välja nagu Omemones või FSB. Saabumine oli äkiline. Ma olen meeldivalt üllatunud julgeolekujõudude kindlaksmääramise tõttu. Tunnistajate sõnul oli Hiina töötajate vastu esitatud katsed dramaatiliselt kaasatud. Mõne aja pärast saab siin elektrikud brigaad. Ilmselgelt eraldage ehitusplatsil.
