Novembri pühadeks matkamine Kaukaasias. Matkamine Kaukaasia mägedes

Matka üle Kaukaasia Lääne -Elbruse piirkonnas 7 päeva

Kas olete näinud Elbrust uhkelt kotkastiibade kõrguselt, lendamas Kaukaasia mägede maailmas?

Viie tuhande meetri kõrgune, kus on imelised seljandikud ja taevas!

Ja veed on kõige soojemad, kohalikud narzanid, kas olete siin ujudes proovinud?

Või ei elanud seal elavate järvede kosutavas külmas kõrgmäestike seas julgelt? Ei ?!

Ja ei istunud puhtadesse passidesse,

Kus on maailm teie jalge ees maastike hiilguses, kui planeedi kõige väärilisem? Ei ?!

Siis trampisid nad kohale, kus see, kes valitseb tuult, kes üle kõige tõstab lumivalgeid piike taevasse, kutsub teid oma varandusesse.

Elbrus on Kaukaasia mägede hiilgav nimi!

Tehniliselt lihtne vaatamisväärsuste matk üle Kaukaasia (Karachay-Cherkessia), Euroopa kõrgeima mäe jalamile, keskmisel kõrgusel 2000–3700 meetrit, on kõigile sealsetele inimestele kindlasti ilus, huvitav ja informatiivne.))

• Kestus - 7 päeva.
• Tüüp - autonoomne matk.
• Raskusaste - üle keskmise.
• Ekskursiooni hind - 10 000 rubla.
• Matkade läbisõit - 73 km
• Vanusepiirang on alates 16. eluaastast.

Matkatingimused Lääne -Elbruse piirkonnas:

• Matkaaeg - 7 päeva. Kõrgus kuni 3700 meetrit.
• Parim on Nevinnomysskisse saabuda juba ette, Kaukaasia matka eelõhtul, pärast ööbimist linna hotellides (me ütleme teile aadressid).
• Grupi kogunemisaeg Nevinnomyski raudteeliinil on 9.00. Matka algus.
• Reisi hind sisaldab: kõik ümberistumised (edasi -tagasi), 3 söögikorda päevas (soojad hommiku- ja õhtusöögid, lõuna - suupisted marsruudil), giiditeenused, grupiapteek + varustus: gaas, põletid, katlad, registreerimine hädaolukordade ministeeriumis.
• Hind ei sisalda: Raudtee- ja lennupiletid, isikliku varustuse rent.
• Varustus: kõige parem on omada oma tuttavat viimse pitsini.)) Aga meil on laenutus: seljakotid, telgid, vaibad, magamiskotid - vaatame.
• Kui teil on küsimusi, kirjutame või helistame siia, mina, Oleg.
• Matkal osalejate arv: 10-12 inimest.
• Peremehel on mitme kütusega põleti - peamine toidu valmistamine. Lõke, kui võimalik, küttepuude jaoks ühes või teises kohas. Pluss autonoomseks matkaks vajalik laagripteek, katlad jms.
• Matka lõpetamine Nevinnomysski linnas raudteejaama lähedal. Hinnanguline saabumisaeg - 18.00 (kell kuus õhtul).

Marsruut on hoolikalt läbi mõeldud eesmärgiga loogiliselt kohaneda, et teie ja meie reis oleks edukas ning huviga kõigest, mis asub Elbruse piirkonna lääne mägedes.

Tähelepanu! See Kaukaasiasse matkamise marsruut on mõeldud mägede ja metsade edasijõudnutele, see tähendab neile, kellel on selja taga vähemalt kaks või kolm autonoomset matka ning hea füüsiline vorm, tervis ja võime iseseisvalt isiklikke seadmeid hallata: telgi püstitamiseks, seljakoti tsentreerimiseks jne, mis on seotud kampaania rühma kollektiivse eluga. See on oluline ja seotud marsruudi kõrgusega!

Varustuse nimekiri matkamiseks vaadake, lugege allpool, pärast marsruudi täielikku kirjeldust.

Lisateavet marsruudi kohta:

Esimene päev. Nevinnomyssk - Khurzuk - Ullu -Khurzuk

Grupp koguneb Nevinnomysski linna raudteejaamas kell 9.00. See tähendab, et peate saabuma stardi eelõhtul. See saab olema mugav ja loogiline. Registreeritud buss viib meid marsruudi algusesse kõrge mägine Khurzuki küla. Tee on pikk, reisi aeg on umbes 5 tundi, seega peatume lõunaks (khychins, tee, ayran) Kaukaasia passide kaitsjate mälestusmärgi lähedal Karachaevski linna sissepääsu juures.

Teine päev. Dzhily-su Narzani allikad.

Et pääseda Mingi-Tau mäe, Elbruse teise nime, imelistesse valdustesse, peate natuke tööd tegema.))

Täna on meil varajane tõus ja varajane väljumine. Rada pole lühike, umbes 17 kilomeetrit orust üles, Elbruse mäe jalamile. Kaks kolmandikku teest läbime männimetsa, kus paljud marjad metsmaasikate, pohlade, vaarikate ja mustikate näol aitavad meil rahulikult üle saada tõusude esimestest raskustest. Ja kui mets lõpeb, ees, õhtuses valguses, tervitab meid see, kes valitseb tuult. Õhtul rajasime laagri 2700 m kõrgusele, eelmise sajandi lõpetamata kuurordi lähedale nimega Dzhily-su (Karachay-Cherkessia), koos meditsiiniliste mineraalveeallikatega või ekskursioonil. alus (sõltuvalt ilmastikutingimustest). Oleme Kaukaasia mägedes.

Mägipiirkondade siledad jooned, mägismaa roheliste orgude hubasus rõõmustab ja puhkab.

Mõned narzani kohad on varustatud suplemiseks, teised joogiks. Väsimuse leevendamiseks enne magamaminekut võivad soovijad sukelduda 18-kraadisesse sooda.))

Kolmas päev. Radiaalne väljapääs - Balk -Bashi pass.

Pühendame selle päeva kergele kruiisile ühele Elbruse idapoolsest tipust põhjapoolse alamjooksu ääres asuvale passile. See on Balk-Bashi passi (3689m) nimi, see on ilus ja panoraamne mägi. Fotol on ta vasakul. Pärast üleminekut saate vannis lõõgastuda.

Neljas päev. Radiaalmatk Koltsevaja passi.

Peale hommikusööki pakkimine ja ... veel üks radiaalvalgus. Kõnnime aeglaselt ja tõuseme Ring Passini (3350m). Tõus ei ole järsk, see kulgeb mööda jõe vasakut lisajõge. Bityuktube (orograafiliselt), suured talud on lõpus külluses, kuid üsna läbitavad. Pass ise on avar ja lai. Seal on järv. Soovi korral võite grupi heaolust sõltuvalt ronida Ozerny passile. Koltsevaja soost on selgelt ja kaunilt näha Elbruse lõunapoolsed kannud, Kukurtlyu jõe org ja möödasõidud.

Laskumine tagasi mööda jõe vasaku lisajõe parempoolset külge. Bityuktube, pärast suure taluse läbimist.

Finišisirgel on narzan ja bassein.))

Viies päev. Enukoli mäeharja.

Ilusaim ja panoraamseim käik, matk Kaukaasiasse, hea ilmaga. Pärast lühikest laskumist ootab meid järsk pikk tõus Yenukoli mäeharjale.

Nendes kohtades kulgeb vana hästi sissetallatud karjavõistlus Sut-Jol (Linnutee). Kasutame raja kutset, küsides kõigepealt, kas see on võimalik?)) Ja olles kuulnud - "Hea tee", tõuseme harja kõrgustele. Linnutee on ilus, panoraamne ja muljetavaldav oma vaadetega Oshkhamahole (kus elavad jumalad - teine ​​nimi kaunile Elbrusele) ja ümbritsevatele mägedele.

Rajame laagri üles otse mäeharjale, mitte kaugele Yenukoli passist, umbes 3000 m kõrgusele. See saab olema meie kõrgeim ööbimine.

Kuues päev. Ridge Enukol - Khurla -Koli järv

Lihtne ja tähelepanuväärne üleminek järvele. Järv asub umbes kahe tuhande meetri kõrgusel merepinnast. Selle Kaukaasia järvede ainulaadse vanus on 15 tuhat aastat! Suudad sa ettekujutada ?!

Laial mägiterrassil, mida ümbritsevad männimetsad ja suurepärased maastikud, näeb järv välja nagu imeline antud koht. Ilus puhtus, kristallide läbipaistvus, külm ja atraktiivne. Istu ja vaata kaua. Ja mida veel vaja on?))

Hea ilma korral saate siin korraldada tõelise rannapuhkuse.

Seitsmes päev. Khurla -Koli järv - Kart -Dzhurt - Nevinnomyssk

Ärka üles ja mine varakult välja. Sööme hommikusööki, puhastame suled ja läheme alla kodumaale.)) Täna on viimane matkapäev Kaukaasias, väike ja hiilgav teekond!

Pärast tõusu väikesele möödasõidule ootab meid ees pikk laskumine tõenäoliselt kõige vanemasse Karachay-Cherkessia külla, Kart-Dzhurti külla, mis on ajaloolise reaalsuse kognitiivne koht. Mitte kaugel aulist, koduteel, Kubani ja Khudesi jõgede ühinemiskohas, on kivi, Musta Karchi kivi, püha - see on valetanud terve igaviku ja mööduvad reisijad peavad oma kohustuseks jääda tema lähedal, teades, et see kivi andis siin elavatele inimestele palju head.

Palume juhil siin hetkeks peatuda ja ka temaga veidi koos olla, austades selle väikese, kuid kuulsusrikka riigi ajalugu ja traditsioone.

Kart-Jurtis ootab meid väikebuss, mis viib meid Nevinnomysskisse.

Fotosid Kaukaasia reisist saab vaadata

Kaukaasia mäed on üks hämmastavaid kohti, mida kõik peaksid kindlasti külastama, ja seda rohkem kui üks kord! Samas mitte ainult paariks päevaks, vaid vähemalt nädalaks, et lasta oma suurusel ja omanäolisel maastikul endast läbi käia! Just seda saime tunda 2016. aasta augustis populaarseimal kolmekümnendal teekonnal.

Esimene päev. Koosolek. Kamennomostsky küla. "Elagu juga!"

Meie reis algas kohtumisega raudteejaamas Krasnodar 1. Meile tuli vastu meie giid Jevgeni Pavlovski. Tema esimene reaktsioon oli minu kahele seljakotile: "Kas teil on nii palju asju kahe eest?" - ta küsis. Minu vastus üllatas teda väga. Vastasin: „Muidugi ühe puhul, ainult ühes tootes ja teistes asjades. Ei midagi enamat, kõik on nimekirja järgi. Siis peab kõik mahtuma ühte. " Rännaku ajal mõistsin, miks olin talle nii palju üllatust valmistanud ja et peamine põhjus oli liiga palju asju.

Meie rühm sõitis kolme mägibussiga 2,5 tunniga Krasnodari territooriumile Kamennomostsky külla ja sealt edasi Khadzhokhskaya kurule Rufabgo koskedeni. Juba siit sai nautida Belaya mägijõge ja kohalike mägede kerkivaid harju.

Paljud meie grupist otsustasid koskede juures ujuda. Eriti pärast tugevat kuumust ja pikka teekonda väikebussidega aitas see mõista, et reis oli edukalt alanud.

2. päev. Kaukaasia kaitseala Lago-Naki. Lago-Naki platoo. Juhendaja pilu.

Teine päev oli väga tegus. Meid toodi Lago-Naki kaitseala kontrollpunkti, kust algas täisväärtuslik matkamatk Kaukaasia mägedes.
Alguses tabas kõiki vaateplatvormilt imeline vaade mägedele. Paljud on juba aru saanud, et on lõpuks mägedes ning matk tuleb helge ja unustamatu.

Mitu tundi kõndisime kevadest kevadeni mööda platoot, tehes väikeseid peatusi, suheldes üksteisega. Meie tee möödus karstilehtritest, milles lebas lumi, mis polnud talvest saadik veel sulanud. Ümberringi polnud ühtegi puud ega põõsast. Silmapiiril olid väikesed künkad valgete lumetükkidega.

Õhtul jõudsime oma laagri paika, Instructorskaya Shcheli juurde, kus panime kohe telgid püsti, võtsime mäeallikast vett ja hakkasime gaasil õhtusööki valmistama, kuna läheduses polnud küttepuid. Siia on kogunenud palju samu turismigruppe.

Õhtu möödus tihedas mägituristide ringis, laulis kitarriga erinevaid laule, rääkis ja vaatas tähtede hajumist taevas.

3. päev Oshteni mäele ronimine.

Varahommikul, pärast kondenspiimaga kaerahelbeid, läks meie jõuk vallutama 2804 m kõrgust Oshteni mäge.Mäe eripäraks on tohutu lumega kaetud kauss.

Vallutus algas väikese künkaga, mille tõus tundus mulle isiklikult lõputu. Samm -sammult jõudis meie fraktsioon sellegipoolest oma tippkohtumiseni, kuid meie tee sellega ei lõppenud. Me pidime nüüd Oshteni enda harjast üles kogu aeg ülespoole minema. Siinkohal tahaksin eriti mainida matkakeppe. Nende abiga oli palju parem mäest üles minna. Lisaks olid pulgad minu põlve tõttu tõeline elupäästja tagasiteel mäest alla.

Milline vapustav vaade avanes pärast seda, kui väsinud, kuid katkematud turistid jõudsid mäe tippu! Siin avardate tõesti oma maailmapilti, tunnete kogu jõudu ja samal ajal mägede kirjeldamatut ülevust. See on üks neist hetkedest, kui soovite jääda, unistada, määratleda oma saatus selles maailmas!

Oshteni tipust saab selge ilmaga näha Fishti mäge, mis pole Oshtenist palju kõrgem, ning teha ka uhke panoraam Kaukaasia mäeahelikule ja möödasõitudele.

Tagasitee tundus mulle millegipärast lühem kui tõus. Sellest hoolimata langes kogu meie rühm koos juhendajaga siiski esimest korda rahega võimsa äikeserinde alla.

Ülejäänud tee veetsime vihma käes. Õhtuks läks taevas selgeks ja päike tuli jälle välja.

4. päev Jalutuskäik Fishti mäele. Varjupaik Fisht. Radiaalne alumise liustiku suhtes.

Sel päeval kogunesime jälle varakult ja läksime Fishti varjupaika. Rada kulges mööda käänulist kitsast rada. Vasakul on mäeahelikud nagu ookeani suured vaalade seljad ja paremal on võimas Oshten.

Teel õnnestus meil esimest korda ujuda üsna sooja veega mägijärves.

Õhtusöögile lähemale jõudsime vaateplatvormile, kust võis pilguga vaadata varjualust ennast. Varjupaika jõudmise aeg venis väga pikaks, hoolimata sellest, et jõudsime sinna positiivselt. Teel võtsime kumbki oma kätte palgi ja laaditud lähenesid varjupaigale.

Kuidas pidime võimsa äikesevihma ajal hiljem asju telgi alt päästma, on teine ​​lugu. Mis kõige tähtsam, proovige oma telk võimalikult kõrgele püstitada ning võimaluse korral murule või kividele. Varjualuse madalikul tekivad vihma korral tõelised jõed ja ojad, mis on valmis lammutama kõik oma teel!

Radiaalne marsruut kestis umbes 2 tundi. Külastasime koos Eugene'iga Fišti jalamit, tegime mäe taustal suurepäraseid fotosid ja ületasime üsna keerulise lõigu, mis koosnes võimsatest kividest ja rändrahnudest. Pulgad aitasid jälle!

Õhtu veetsime lehtlas, mängisime kitarri ja laulsime laule. Keegi suutis isegi kohaliku elanikkonnaga Lezginkat tantsida. Üldiselt läks kõik suurepäraselt!

Päev 5. Fisht-Oshtenovski pasa ronimine, Psenodahi järv.

See päev minu ja minu jaoks oli minu arvates paljudele tõeline väljakutse. Tee polnud eriti ekstreemne, kuid pideva tõusu ja tunde tõttu, et tõus pole veel lõppenud, pidin palju vastu pidama ja kaugemale minema. Kui olete selle distantsi ületanud, saate aru, et olete võimeline millekski enamaks, isegi kui teie seljakott on koormast rebenemiseks valmis! Sellest hoolimata jõudis kogu meie grupp edukalt passi lõppu. Lõpuks polnud keegi kadunud!

Lõunaks jõudsime kauni mägise väga külma Psenodakhi järve äärde. Julged julgesid ujuda. Sättisime end lõunaks järve lähedale sättima. Igaks lõunaks oli meil 2 pulka vorsti, 2 leiba, 2 purki maisi ja herneid, 3 ringi juustu, konservid kalaga ning magustoiduks maitsvad datlid ja pähklid. See osutus marssivalt väga maitsvaks, kaloreid oli alati piisavalt õhtuni!

6. päev Veel üks ilus juga. Suusarada. Ööbimine kaljul.

Külastasime 200-meetrist juga, mis purskas Fishti enda koopast. Vaatepilt on hämmastav, paljud meie grupist ujusid võimsa jaheda veejoa all.

Pärast viimase tõusu ületamist (Jevgeni ise rääkis meile seda lõpuks) nägime mäeahelikke taas teise nurga alt ja muidugi kuulsime taas lähenevat äikest. Üldiselt on äikesed mägedes väga sage nähtus, sagedus on keskmiselt päevas. Pidin ka seadmeid uuesti testima. Paljudel olid pikad vihmamantlid, mis kas purunesid või rippusid nagu puri tuules. Meie giidil oli eeskujulik vihmamantel - pontsav vihmamantel, mille küür oli seljakoti all. Selline vihmamantel ei karda ühtki vihma ja asjade pärast polnud vaja üldse muretseda.

Meie tee kulges mööda sildadega tähistatud rada mööda ehitatavast Vene Föderatsiooni presidendi suusakeskusest, kus, nagu öeldakse, otseteid pole ja kuhu kõik helikopteriga toimetatakse.

Selle päeva kulminatsiooniks oli ootamatu ööbimine otse kaljul! Tuul oli väga tugev ja kõik 30ka marsruudil osalejad olid sunnitud oma telgid maapinnale kinnitama kõigil panustel. Meie asjad kuivasid pärast vihma väga kiiresti. Meie juhendaja oli kogu aeg sandaalides ja tundis end nendes väga mugavalt. Ma kandsin uusi Bona tossusid, mille kuivamist kontrollisin väga kiiresti ja ei hõõrunud jalgu.

7. päev. Tšerkessi putkad. Rõõmsat laskumist. Ööbimine Babuk-Aulis.

Ööbimine oli suurepärane. Hommikuks tuul vaibus ning ees ootas ere päike ja maitsev hommikusöök Eugene'ilt. Kõndisime mööda Tšerkessi putkadest ja hakkasime mööda metsa tohututest puudest mööda kõndima. Seejärel, pärast mitmeid peatusi rajal, algas lustlik laskumine, mis ilmselgelt polnud kõigile nii lõbus. Kuid juhendaja juhatas meid üha kaugemale. Mööda lendasid jalgratturid, kes ka seda teed sõitsid, kuid ilma telkideta. Nad reisisid ühest varjupaigast teise, kus nad ööbisid. Seega on selline võimalus kolmekümne marsruudi ületamiseks.

Lõplik sihtkoht oli Babuk -Aul, mis oli territoorium, mille põhiosa kattis muruplats - telkide paigutamise koht. Lähedal olid mitmed majad ja terrassid, kus olid toiduvalmistamiseks grillid. Peaasi, et seal oli ka kuum dušš. Õhtu poole suurenes inimeste arv.

Laulud kitarril ei peatunud enne õhtut.

8. päev. Marsruudi viimane osa. Laskumine mere äärde. Peatu Uch-Dere rannas.

Hommikul kella seitsme paiku oleme juba asunud liikuma Kaukaasia reservi lõpp -kontrollpunkti. Oli vaja aega oma territooriumilt lahkuda enne kella 9.00, sest tee ehitust alustati. Tänu heaperemehelikule Eugene'ile saime kõik õigel ajal tehtud ja sättisime end mägijõe kaldal hommikusöögiks sättima.

Bussipeatuseni pidime minema veel 12 km, kuid siis tehti meile ootamatult ettepanek võtta sõjaväeauto koos kahe kauplusega GAZ 66. Pärast pikki arutelusid ja hääletamist nõustusid kõik lisatasu maksma ja tuulega minema. Ainus negatiivne - nad ootasid autot väga kaua, kuid lõpuks oli see seda väärt!

Dagomysse jõudsime bussiga ja sealt rongiga üks peatus Uch-Deresse.

Telgid olid püsti pandud otse rannale ja õhtul nautisime viimast õhtusööki ja muljetavaldavat päikeseloojangut!

Tahaksin öelda erilist tänu meie vastupidavale ja tõelisele matkagurule Jevgeni Pavlovskile. Tänu temale sain aru, mis on mägimatk, omast kogemusest olin veendunud, et peate teadma ja oskama matkata ning mis kõige tähtsam - reisimine on lahe ja unustamatu!

Mõned võtmed 30ka marsruudil

• 1. Võtke minimaalselt asju, sest kannate kõiki neid asju kogu reisi jooksul endaga kaasas. Peaasi, et on olemas hea seljakott, kuhu saab kõik panna ja mis ei rebi koormast. Minu hiina seljakott elas selle reisi vaevu üle, mitu korda pidin rihmad õmblema.

• 2. Matkakeppidest on matkal palju abi. Eriti kui teil on probleeme põlvedega, on pulgad väga kasulikud. Samuti võivad libedatel või kivistel aladel olla pulgad väga abiks.

• 3. Parem on võtta jalanõud, mis on kerged ja kiiresti kuivavad. Paljud meist kandsid matkasaapaid, kuid kui saapad märjaks said, kuivasid need väga kaua. Tossud saate hõlpsalt kaasa võtta, kuna need kuivavad kiiresti, on üsna kerged ja jalad ei väsi neis.

• 4. Kui sul on kitarr, võta see kindlasti matkale kaasa! Ilma temata oleks reis poolik ja mitte nii särav!

• 5. Parem on omada oma telki. Mul oli oma rünnak 2 -kohaline Tramp Sarma, kaaluga 2,5 kg. Testitud edukalt! 100%vastu pidanud!

Palju õnne ja toredaid tõuse!

Kaukaasias on erineva raskusastmega marsruute ja iga reisija saab endale midagi valida.

Matkamine Kaukaasias, mida me läbi viime

Ronimine legendaarsele Elbrusele (5642 m)- kogu Kaukaasia kõrgeim punkt, ( ja mõnede arvates - ja Euroopa). See hiiglaslik vulkaan pakub reisijale parimaid vaateid karmidele Kaukaasia mägedele, see karastab vaimu ja paneb proovile jõu, kes julgeb talle väljakutse esitada. Akklimatiseerumismatk Elbruse piirkonnas rõõmustab teid meeldivalt heledate maastike ja kohaliku maitsega.

Nii erinevad marsruudid, kultuurid ja kõrgused muudavad Kaukaasia mitmekülgseks matkakohaks, kus igaüks saab valida ja avastada midagi oma.

Ilm Kaukaasia mägedes

Massiiv asub kahe kliimavööndi piiril: parasvöötme ja subtroopiline. Lisaks on kõrgustes väga suur erinevus ja kahe mere mõju on tunda. Kõrged mäed hoiavad tagasi külma põhjamassi, takistades nende tungimist Taga -Kaukaasiasse. Kõik see muudab Kaukaasia kliima üsna mitmekesiseks ja heterogeenseks. Sisuliselt tähendab see, et Ciscaukaasias on külmem ja vihmane kui Taga -Kaukaasias, mis kuulub subtroopilisse vööndisse. Kaukaasia põhjaserv asub parasvöötmes - lumine talv, suvi ja varasügis on suhteliselt kuivad ning kevad ja hilissügis vihmased. Lääne -Kaukaasia mägedes moodustuvad suvel sageli kohalikud tsüklonid, nii et sademeid on palju. Musta merega piirnevatel aladel pehmendab talve Vahemere tuulte mõju. Kaspia mere rannikul on suved tavaliselt väga kuivad ja kuumad.

Lisaks sõltub Kaukaasia kliima selgelt piirkonna kõrgusest. Seda tüüpi kliimat nimetataksemägi ja tähendab, et mida kõrgemale minna, seda külmem on õhk, seda tugevam on tuul ja ilm võib kiiresti ja dramaatiliselt muutuda. Seega, kui te lähete Kaukaasia matkale, peate valmistuma erinevateks olukordadeks, olenemata sellest, millises piirkonnas rännak möödub.

Millal on parim aeg telkida s Kaukaasias

See sõltub sellest, millisesse Kaukaasia piirkonda te lähete. Kuid üldiselt saab teha üldistusi.

Peal Kaukaasia peamine harja parem on minna hooajal: juuni - septembri algus. Veebruarist aprillini ei tohiks minna, sest mägedes langevad laviinid. Oktoobrist detsembrini sajab palju vihma. Jaanuar on mägironimise kuu, kuid me ei soovita sellist meelelahutust algajatele, kellel pole tõsiseid talviste matkade kogemusi.

Peal Lääne -Kaukaasia ja sisse Musta mere piirkonnad võite ohutult minna alates maist. Kõrgkäigud on endiselt lumes, kuid paljud marsruudid on läbitavad, ilm on stabiilne. Ja ümberringi - vapustavad vaated Suur -Kaukaasia lumistele tippudele ... Suvel meeldib siin vihma sadada - võtke kindlasti kaasa hea membraaniponcho!

Peal Lõuna -Kaukaasia juulis ja augustis on see 29° C, seetõttu on parem kõndida aprilli lõpust juulini ja septembris - oktoobris või olla valmis kuumuseks. Päikesekaitsekreem, prillid ja panamamüts tulevad igal juhul kasuks. Talv on siin väga lumine, kevadel tulevad laviinid alla.

Matkama s talvel Kaukaasias - kuhu minna?

Lääne -Kaukaasia on ideaalne talviseks matkamiseks. Siin on kõige kuivemad ja külmemad talved, kuna Elbruse kannused blokeerivad niiske mere ja troopiliste ojade tee. See tagab head lumeolud ja suure tõenäosusega päikeselise ilma. Selles Elbruse piirkonna osas on madalad maalilised möödasõidud ja tipud, kust karm Big Range on suurepäraselt nähtav. Paljud neist on kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse. Sellepärast , vaatamata "väikesele" kõrgusele on, mida vaadata :). Talvel on Tkhach, Lago-Naki, Fisht-Oshteni massiiv ja Taberda hästi läbitud. Seal on palju looduskaitsealasid, pühakodasid ja loodusmälestisi, mis on igal aastaajal väga muljetavaldavad.

Kuidas Kaukaasiasse jõuda

Meie matkad Kaukaasias algavad aastalNevinnomyssk e, Pjatigorsk, Mineralnõje Vody ja Krasnodar.Kohale saate rongi või lennukiga.

Rongid Kaukaasiasse

Neist asulatest on otseliin Moskvast raudtee sõnum. Kiireim koosseis (Moskva - Krasnodar) teel 24 tundi (finaali ), peatustega Nev ja nnomyssk, Pjatigorsk ja Min Vody. Pilet maksab alates 4100 rubla. Veel kaks rongi sellel liinil võtab veidi kauem aega - poolteist päeva, kuid need on odavamad (alates 3400 rubla).

Peterburist Krasnodari sõidavad rongid, kuid mitte kõigil nädalapäevadel. Teel on nad alates 30 tunnist, piletid alates 3200 rubla.

Otseühendus Kiievist ei, aga võid minna vahetusega Bobruiski (R. Valgevene). Esiteks rongiga Kiiev - Minsk (8,5 tundi) ja seejärel Minsk - Adler Krasnodari (38 tundi, alates 4000 rubla).Enne Minski peate piletid palju ette võtma, sest need on väga kiiresti välja müüdud.

Ja Minskist on eelnimetatud Minsk - Adler.

Krasnodarist Min Vody ja Nevinnomysski rongideni jalutama Pange tähele ainult paaritu ja öösel see on kolimist planeerides. Pjatigorskisse pole otseliini.

Lennukiga Kaukaasiasse

Krasnodaris ja Mineralnõje Vodys on rahvusvahelised lennujaamad, mis kiirendavad oluliselt sinna jõudmise protsessi.

Moskvast saab lennata T b Krasnodari 2 tunni ja 5000-5300 rubla eest. ( Ural, S7, VIN Airlines), ja Mineralnye Vody - alates 3400 rubla (mis on üsna võrreldav raudteel liikumise hindadega!).

Peterburist Krasnodari ja veeministeeriumisse on vähe otselende, need lendavad vähemalt 3 tundi ja maksavad alates 9000 rubla ( U Tair ). Moskva ümberistumisega on see pikem, kuid veidi odavam ( S7 alates 5 tunnist, 7700 rubla; Nordwind - 5 tundi, 7200 rubla).

Kiievist ei ole ka otselende, odavamad lennud on kahe ümberistumisega, seisma 12000 rubla ja lendab 12-20 tundi(UIA + Aeroflot). Kiired ühe vahetusega (6 tundi teel) maksavad 28 000 rubla.

Minskist 9000 rubla eest ja ülekandega Moskvas saate Krasnodari lennata 6,5 ​​tunniga.

Milliseid dokumente on vaja Kaukaasias matkamiseks?

Venelaste jaoks, kes lähevad matkama Vene poolelt, pole dokumente vaja. Kontrollpunktis registreerimiseks võtke kaasa pass (mõnes pargis on see nõutav).

SRÜ kodanikud saavad endiselt Venemaale siseneda sisepassiga. Teoreetiliselt ei pea nad välismaale reisima ega registreeruma, kui viibivad Venemaal mitte rohkem kui 90 päeva kuue kuu jooksul. Kuid praktikas soovitame teil võtta kaasa pass, tagasisõidupiletid ja kõik maksevõime tõendid (näiteks pangaväljavõte või sularaha). Nüüd ei teki probleeme piiri ületamisega lennukiga ega Valgevene Vabariigist (konfliktipiirkonnas ei toimu endiselt sidet). Nii et ärge muretsege - peate Kaukaasias matkama! ;)

Kui tulete Gruusiast, ei pea Ukraina, Venemaa ja Valgevene Vabariigi kodanikud viisat vajama, sisenemine toimub välismaal.

Peate taotlema viisat Abhaasiasse. Kuidas seda teha, lugege linki.

Kaukaasia matkamist, isegi kõige lihtsamat, ei saa nimetada kergeks jalutuskäiguks. Siinne ilm muutub väga sageli ning pidevad kõrguste muutused ja pikad üleminekud võivad isegi kogenud reisijad kurnata. Varustusnõuded on samuti kõrged: tavalised tossud võivad rasketel kivistel radadel ebaõnnestuda ja odav telk ei pea vastu puhangulistele mägituultele. See artikkel aitab teil nimekirja üle otsustada seadmed ja riided mis tasub matkale kaasa võtta.

Niisiis, peamine käik, mida vajate, on telk, seljakott ja magamiskott... Nende valikule tuleb läheneda eriti hoolikalt, sest teie mugavus sõltub neist kogu reisi vältel.

Peamised nõuded telk- veekindlus ja tuulekindlus. Esimest mõõdetakse veesamba millimeetrites. Soovitav on võtta telk, mille veekindluse väärtus ületab 5000 mm. Kaared (raam) vastutavad tuulekindluse eest. Kaukaasias matkamiseks on lubatud võtta klaaskiust kaarega telke, kuid veelgi parem, kui raam on alumiinium. Viimane võimalus on kallim, kuid samal ajal usaldusväärsem ja lihtsam. Igal juhul ärge ostke supermarketitest odavaid telke - need ei ela kindlasti üle isegi ühte Kaukaasia reisi.

Kui teil pole telki, ärge heituge. Seda saab rentida. Ühe istekoha hind on umbes $ 1 / öö.

Nüüd umbes seljakotid... Peaasi, et see on vastupidav ja mugav. Kui teil on uus seljakott - proovige see enne matka "laiali laotada", vastasel juhul võivad rihmad esimestel päevadel hõõruda. Teine oluline parameeter on vihmakatte olemasolu. Kui seda pole, tasub Rainkaver eraldi võtta. Kaukaasias matkamiseks mõeldud seljakoti maht peaks olema 60–80 liitrit. Seljakotti valides eelista tuntud matkavarustuse tootjat - sel juhul on tõenäolisem, et seljakott jääb matkast üle.

Magamiskott On veel üks oluline seade. Valides jälgige, et magamiskott oleks õmmeldud kvaliteetselt, kangas ei satuks tõmblukku, sellel pole kangal defekte ja see on varustatud tõmbetraadiga kapuutsil. Kuid loomulikult on peamised parameetrid mugavuse ja äärmusliku temperatuuri näitajad. Esimene on temperatuur telgis, mille juures saate mugavalt magada, ja teine ​​on temperatuur, mille juures teil on külm, kuid vähemalt ei teki teil alajahtumist. Loomulikult peaksite keskenduma mugavustemperatuurile. Matkaks Kaukaasias peaks see olema 0 kraadi Celsiuse järgi. Kui marsruut ei möödu suurtel kõrgustel, võite piirduda magamiskotiga, mille mugavustemperatuur on +5 kraadi.

Teine oluline asi on magamismatt - karemat... Kõige tavalisem Iževski karemat teeb.

Nüüd abiseadmete kohta. Soovitav on omada matkakeppe - nendega kantakse osa koormust kätele ja kõndimine on palju lihtsam. Teil peavad olema ka esilatern, päikesekaitsekreem ja päikeseprillid, hügieeniline huulepulk, rätik ja veepudel. Ärge unustage nõusid - taldrikut, lusikat, nuga ja tassi. Nõud peaksid olema kerged ja vastupidavad.

Edasi riiete kohta. Kõige tähtsam on kingad. Kaukaasias matkamiseks on vaja head matkasaapad mis on piisavalt tugev ja samal ajal mugav. Seetõttu tuleb need enne reisi alustamist kindlasti kaasas kanda. Võtke teine ​​paar plätusid - need tulevad kasuks laagris ringi jalutamiseks ja jõgedes kahlamiseks.

Võtke kindlasti membraanpüksid ja jope - need aitavad vihma ajal märjaks saada. Võtke ka sulejope või soe kampsun. Neis veedate öö. Samuti on soovitatav magamiseks võtta lisaks soojad püksid. Ja üleminekute jaoks vajate fliisi, mõnda T-särki ja kergemaid pükse. Tasub võtta ka pikkade varrukatega särk - see päästab käed päikesepõletusest.

Kindlasti tuleks kaasa võtta talvemüts ja kindad - magate neis. Üleminekuteks vajame veel üht peakatet - puhver, müts või panama.

Dokumentide ja raha hoidmiseks hoolitsege suletud kottide olemasolu eest, mis ei karda niiskust.

Kõigest ülaltoodust piisab tavaliseks Kaukaasia matkamiseks. Kuid tõusuks vajate spetsiaalset varustust. Nimekirjas on jääkirves, krambid, rakmed, laskur, zhumar ja kolm karabiini. Samuti on soovitav omada suusamaski, mis kaitseb teie nägu tuule ja päikese eest. Peaaegu kõike sellest loendist saab rentida vahetult enne tõusu.

Seadmetega seotud küsimusi saate alati meiega arutada ja me aitame teid hea meelega!

Kaukaasia mägedel on karmide ja raskete väljateenitud maine - parem on minna siia, olles varem vallutanud mitu Krimmi või Karpaadi madalamat tippu. Kuid teisest küljest pakub meie klubi 2016. aastal erineva keerukusega Kaukaasia matku - nende hulgas on neid, mis on algajatele kättesaadavad ilma suurema ettevalmistuseta. Lisaks võite minna lastega või lastega koos.

Parkimisvõimalused

Enamik Kaukaasia marsruute hõlmab ööbimist populaarsetes turismiobjektides, kus on mugav juurdepääs veele ja palju ruumi telkidele. Üldiselt ei ole Kaukaasias veega probleeme - üleminekute ajal ei pea te suurt veekogust kaasas kandma ning peatustes on teil võimalus end iga päev pesta.

Küttepuudega on olukord veidi kehvem - seda ei jätku igale parklale. Reisid Kaukaasia mägedesse viiakse reeglina läbi gaasipõletiga, mis lahendab toiduvalmistamise probleemi täielikult.

Eraldi tuleks öelda, et enamik enam -vähem raskeid Kaukaasia teid kulgeb küladest ja linnadest kaugel. See tähendab, et suure tõenäosusega on poole teekonna vältel raske tsivilisatsiooni minna - plaanite kõndida lõpuni. Näiteks meie matkal Fishti tekib mugav võimalus rajalt maha tulla alles 7. päeval. Sellest järeldub ka, et peate toiduvaru kaasas kandma - marsruudil pole võimalust midagi osta.

Millal on parim aeg Kaukaasias matkata?

Statsionaarsetel ekskursioonidel koos ööbimisega hotellis saate valida igal ajal aastas - puhas õhk, suurepärased maastikud ja kasulikud mineraalveeallikad ootavad alati turiste. Kuid Kaukaasias matkamiseks on optimaalne hooaeg muidugi suvi. Veelgi enam, mitte päris suve alguses, vaid selle keskpaigale lähemal - kui soojad ilmad lahenevad isegi mägedes.

Pange tähele, et üle 2500 m kõrgusel merepinnast. isegi juulis võib lumi veel valetada. Ühelt poolt annab see ainulaadse võimaluse suve kõrghetkel lumepalle mängida, kuid teisalt eeldab, et hoolitsete matka jaoks sooja riiete komplekti ja sobivate kingade eest.

Parimad kuud on juuli ja august. See on enam -vähem stabiilse ilma aeg, mil õhk on juba hästi soojenenud ja sügisene jahedus pole veel alanud. Algajad saavad siiski septembris mägedesse minna, oodates siiski külmemaid öid. Kuid oktoober, november ja talvekuud on mõeldud ainult kogenud matkajatele, kes on valmis tõsisteks raskusteks ja omavad head talvevarustust. Seetõttu ei plaani meie klubi pärast septembrit Kaukaasias ühtegi matka.