Lennukooli GTA 5 võrgus. Suur kool gta vs

Mitte ainult rõõmsameelne ajaviide, vaid ka kasulik tegevus, mis võimaldab teil tähemärkide lendude oskusi pumbata. Trevor on parim piloot kui Michael või Franklin, kuid isegi on soovitav tal saada lennukooli, et hõlbustada mängu veelgi jääda.

Lõpetamine 12 õppetunde (8 lennukis, 2 helikopteri ja 2 langevarjuga) lennukooli mõjutab ka see aitab teil läbipääsu teiste vajalike ülesannete - ja "".

Iga õppetundi saab edasi lükata pronksile, hõbedale või kuldmedalile. Mida kiiremini te ülesannet teete, seda parem on parim tasu. Uus õppetund avaneb alles pärast eelmise möödumist.

Koolitus stardi ribast

Kuld: 00:32
Hõbe: 00:50
Bronze: 01:00

Lennukooli esimene õppetund - peate maandumisribast tõusma, tõmmake šassii ja läbima kahe chapointi. Kõik, mida vajame, on lendav õigus.

Maandumine sõidurajale

Kuld: 00:35
Hõbe: 00:55
Bronze: 01:10

Selles õppetund, peate panna lennukile riba. Selleks hakkage õhku aeglustama ja aeglaselt langema sõidurajale, unustamata šassii vabastamiseks.

Ümberpööratud lend

Kuld: 01:40
Hõbe: 02:00
Bronze: 02:20

Õppetund, kus sa pead tegema "barrel". Kõik on väga lihtne, peamine asi on meeles pidada, et kui olete ülespoole, siis kõik juhtimisseadmed on ümber pööratud, ja kuna te tõmbate alla, kui sa oled alla, maapinnale, seejärel vajutage "Down".

Flying "nuga"

Kuld: 00:54
Hõbe: 01:15
Bronze: 01:40

Üsna nagu eelmine õppetund - peate panna lennuki poole ja lendama sel viisil, hoides kõrgust. Seega on vaja panna "nuga" ja vasakule ja paremale tiivale.

Õhus

Kuld: 02:15
Hõbe: 02:35
Bronze: 03:00

Enne seda õppetundi soovitame teil lihtsalt lennata lennukites, et pingutada piloot oskusi oma iseloomu. Sa pead sõitma üle linna äärmiselt madal kõrgusel läbi Chapoints. Ärge püüdke langeda sirged markerid, kuna nende vahemik on veidi suurem kui see on graafiliselt näidatud.

Vahemikus 8 kuni 11, 12 ja 13, 15 ja 16 (kõige raskem hetk), 17 ja 18 kontrollpunkti on teravad pöörded.

Lõpuks ei ole maandumistasand vaja.

Maandumine

Kuld: 10:00 ja lõpetage täpselt viimase kontrollpunkti valdkonnas
Hõbe: 45:00
Bronze: Lihtsalt lõpetage

Sa pead maanduma maapiirkondades silla ja see on tõenäoline, et see ei tööta esimest korda. Lihtsaim viis teha on aeglustada lennukit pärast esimest kontrollpunkti sellisel määral nii, et isegi kruvid ei pöörata ja saatke see sillale. Veenduge, et sa maandusid piisavalt varakult, nii et teil on aega aeglustada.

Silmus

Kuld: 01:35
Hõbe: 01:40
Bronze: 02:05

Selle õppetunni ülesanne on lugeda kohe nimest. Surnud silmus tuleb teha kolm korda ja kolmandal kohal ja teine \u200b\u200bbarrel.

Helikopteri katsetuskurss

Kuld: 02:40
Hõbe: 03:15
Bronze: 03:45

Selles õppetund on teil lennata läbi kontrollpunktide (üsna suur kõrgus, kuid elav Los Santos ja mõnikord nad sunnivad teid lennata silla all) ja istutada helikopter lennuväljal.

14, 15 ja 16 vahel on kontrollpunktid otseselt, millele saate hõlpsasti kiirendada.

Helikopteri kiiruse lend

Kuld: 02:10
Hõbe: 03:00
Bronze: 03:30

Tundub, et eelmine õppetund aga seekord peate läbima võimalikult kiiresti kiireid.

Esimesed neli kontrollpunkti võimaldavad teil arendada üsna head kiiret potentsiaali, kuid viies on kõrgel kõrgusel ja sa pead selle saama, kaotades kiirenduse. Pärast 7, kontrollpunkti on jagatud pöörde ja seejärel 8, peate kiiresti lendama silla all.

Skydayving

Selles õppetundides peate hüpata kõrgelt kõrgusest ja maalt fikseeritud sihtmärgil.

Tulevane tsoon

Kuld: Land täpselt haagis
Hõbe: 07:00
Bronze: 20:00

See näeb välja nagu eelmine õppetund, aga seekord peate sihtmärgile maanduma, mis liigub maapinnal - veoauto.

Praktika tiivad


Kuld: 02:50
Hõbe: 03:15
Bronze: 03:40

GTA lennukooli viimane õppetund 5. Te lendate algusest peale, läbida kontrollpunktid ja täidab kõik varasematel õppetundidel õppinud trikke.

Kui Chippoint on kollane, peate selle tavapärasel viisil lendama, kui roheline on "nuga", kui sinine on ümberpööratud.

Kas soovite artiklit?

Räägi oma sõpradele!

Veel

Ei ole piisavalt hardcorn? Siis on lennukool õigesti õige. Kuula juhendaja Ji Boyd (J.T. Boyd) ei piisa - on vaja esialgu head oskused. Hoolimata "Online" kooli kuuluvusest hoolimata on lisatud üksi. Kokku mängijad ootavad 10 õppetunde, igaüks neist on rohkem orienteeritud sõjalisele lennundusele kui tsiviilõigus. Õppetundide saamiseks peate saama medali. Eduka läbimise jaoks antakse RP (maine punktid) ja raha. Mida parem tulemus (pronks, hõbe või kuldmedal), seda suurem on auhind.

01. Reverse Dead Loop / väljaspool silmus

Kuld: investeerida 58 sekundi jooksul
Hõbe: Investeerida 1 minut ja 20 sekundit
Bronze: Kooskõlas 2 minutit

SEDLAZED FIGHTER P-996 LAZER, peate täitma vastupidise surnud silmuse, manöövri, mis sarnaneb sellega, mis viidi läbi. Põhiline erinevus on see, et võitleja nina peab mitte dubleerima ja ise alla võtma. Lendame esimese kontrollpunkti, hoides õhusõiduki täpselt ja sukelduda. Siis me lendame kolm Chepkointa ja sukelduda, et saaksite silla lennata. Selle trikki sooritamiseks peate täpselt lendama ja tegutsema.

02. Mootori rike / mootori rike

Kuld: Peatage õhusõiduk kaugemale kui 10 meetri kaugusel kontrollpunktist
Hõbe: Peatage õhusõiduk kaugemale kui 30 meetri kaugusel kontrollpunktist
Bronze: Landima lennukile

MILJET koos mittetöötava mootoriga tuleb istutada Fort Zakukudo sõjaväebaasile. Peaasi ei ole bändile kohe trollen, vastasel juhul ei saa kontrollpunktile jõuda. Venitada edasi ja istuda.

03. langevarju pasin / chase langevarju

Kuld: maanduda Chekpointi keskusest kaugemale kui 2 meetri kaugusel
Hõbe: maa ei ole kaugemale kui 4,5 meetri kaugusel kontrollpunkti keskusest
Bronze: maa ei ole kaugemale kui 7 meetri kaugusel kontrollpunkti keskusest

Õppetund annab temaga regulaarselt hüpata langevarjuga, kuid ühe ebatavalise erinevusega - alguses hüppab mängija õhusõiduki sektsioonist ilma langevarjuta. Seda saab näha tasuta lennu, peate selle püüda. Juhtum on krahhi - selleks, et püüda langevarju, piisab, et aeglustada ja kiirendada. Pärast langevarju pildistamist paljastada ja minna sihtpunkti, tarastatud kahe sõjaväe veoautod.

04. Maandumine linna / linna maandumine

Kuld: peatage õhusõidukite arvule kui 10 meetri kaugusel kontrollpunktist
Silver: peatage õhusõiduk kaugemale kui 30 meetri kaugusel kontrollpunktist
Bronze: lennuk

Ülesanne ei ole lihtne, vaid pärast mõningaid katseid. See on vajalik kohutava ilmaga (dušš, välk) taim Titani. Isegi pärast esimest kontrollpunkti, vasakpoolse mootori puruneb ja pärast teise juhendaja aruanded, et on vaja istuda rannas. Õhus on veel kaks kontrollpunkti. Pärast selle paremale pöördumist langes me, aga nii, et kumbki ei ole purunenud, kai flip. Siis ma istun, pärast šassii välja andmist ja vaikses käia, nii lähedal kui võimalik, saame lähemale viimistlusele.

05. Liikumine Target / Liikumine maandumine

Kuld: Kooskõlas 19 sekundi jooksul
Hõbe: Kooskõlas 25 sekundi jooksul
Bronze: 1. minutil

Selle õppetunni tingimuste kohaselt vajab Swift Flying Bravo Helikopter liikuva veoauto platvormile maanduda. Samal ajal sõidab aeg tunneli poole. Edu võti on platvormi väike kiirus ja tasandus. See on vajalik õigesti sirgeks helikopteri pärast sisseregistreerimist silla, samuti tähelepanu, olge ettevaatlik laternad, mis võivad häirida.

06. Flight Flight Flight Flight

Kuld: Skoor 600 punkti
Hõbe: Valige 450 punkti
Bronze: Valige 300 punkti

Mitte kõige lihtsam õppetund. Besra treeningu võitleja juures peate neljast õhusõiduki välja lendama. Oluline on tutvuda iga lennu iga elemendiga ja hone oskusi automatismile. Vajutage viide ajal gaasipedaali, nii et ülejäänud kolm piloodit hakkavad liikuma, on võimalik käivitada õigel hetkel. Võtke üles ja lendage liinil. Hoidke gaasipedaali, sest vastasel juhul võite ülejäänud taga maha jääda. Esimese kontrollpunkti lendamine, kollane ring ilmub teatud kohas (nüüd - Kolmainsuse jaoks). Sa pead lendama oma raamistikus viibimise, siis muutub roheliseks ja prillid saavad. Lendav romb, piloodid on üksteisega rivistatud. Meie koht on viimane. Lihtsalt lennata kõigile, ilma panuseta ja mitte tarbetuid manöövreid. Pärast seda kaob ring ja sõidab järgmise kontrollpunkti (treeningu lõpu ja kontrollpunkti vahel on aeg taastada ja basseinile), sõrmede horisontaalses asendis lähevad paremale teised piloodid. Lennu linnale, on vaja taastada - meie koht on teise seisukoht, kui te kaalute ülalt. Pärast seda me ehitame liinil, okubeerivad äärmusliku õiguse positsiooni. Lööge üle silla, peate ka paigutama, nagu nad lendasid kontrollpunkti, surnud silmuse sünkroonimiseks. Viimane kontrollpunkt ja viimane asi, mis on auastmed, on lennu lõpetamine. Me kordame - õppetund on kergelt valgust, kuid läbi viidud. Harjutamine, harjutamine ja harjutamine uuesti.

P.-d Ärge unustage tõsta šassii pärast starti (vasakpoolne nupp), vastasel juhul ei saa te kulla minna.

07. Laskmine / pildistamisvahemik

Kuld: Tulemus 25 eesmärki
Hõbe: Tulemus 15 eesmärki
Bronze: Tulemus 10 eesmärki

Nüüd saab rünnaku buzzard külmutada ehitusplatsil. Kuigi ei, sõna "külmutatud" ei valitakse õigesti. Pigem higi. Jah, me tulistame suurepärase helikopteri relvadest, kuid juhendamissüsteem ei tööta, sest me ei hävita transporti, vaid tavalisi eesmärke nagu kriips. Kõigepealt on koolitus, kus peate hõimuga tegelema (tegelikult nüüd - kaks, sest juhised ei tööta) pildistamise režiimid ja eesmärkide asukoht. Pärast seda algab õppetund. Eesmärgid liiguvad vertikaalselt ja horisontaalselt, peidavad nad varjupaikade taga, mõned neist on palju kõrgemad kui kraanade ehitamisel. Rockets on parem kasutada selleks, et hävitada rühma eesmärgil (reisida kolm tükki) ja muidu on mugavam kasutada masinapüstoli - tulekahju eesmärk. Selles õppetund on hädavajalik sujuvalt helikopteri sujuvalt, mitte lasta tal kõrvale jätta või pildistada.

08. Raseerimislennu / maapinna tase

Kuld: Sisestage 1 meetri kõrvalekalde kontrollpunktidest
Hõbe: Kontrollpunktidest 3 meetri kaugusel 3 meetri kaugusel
Bronze: Sisestage kontrollpunktidest 10 meetrit kõrvalekaldeid

Raske õppetund, mis koosneb 23 väga madalatest kontrollpunktidest, mis peavad lendama minimaalse kõrvalekaldumisega. Selleks, et kõrvalekalle oleks null või minimaalne, peate juhtima koolituse nina Besra paremale alumise serva ja kontrollpunkti noole vahel. Kõigi kõrvalekaldete summa on kokku võetud ja jagatud kontrollpunktide arvu. Lennu algab Los Santose jõest, seal on kaks ohtu - toetab silla ja vee (kui te lennate liiga madal, see on "uputamine" mootor ja õppetund ei arvestata). Pärast jõge seal on mitu Cheppoints Gorge, krunt on raske. Siin ja kogu lennu ajal vajate Ärge pange survet gaasipedaalil. Pärast Gorge'i ja tammide paari kontrollpunkte üle veega ja seejärel "American slaidid" torujuhtme kohal olevate kontrollpunktide kohal, mille järel on paremale terav pöördumine. Kui ei ole kindel, et pöörde sisestamine on võimalik sisestada, on parem pöörduda vasakule pöördumiseks ja te jätkate järgmise kontrollpunkti lendamist. Puudub tähtaeg. Flying tuuleveskid, see on oluline olla ettevaatlik tuuleturbiini labadega, mis võivad rikkuda kogu lennu otse finiši ees.

09. Lipud kogumine / kogumine lipud

Kuld:
Hõbe: 3 minutit
Bronze: lõpetama

Järgmine õppetund, ka Besra, ei ole lihtsam, kui mitte öelda, et raskem. Seal on 30 lipud, mis on hajutatud kesklinna kohal, peate koguma. Seal on taimer. Ei ole järjestust. Kõik lipud asuvad erinevatel kõrgustel ja laternate või konstruktsioonikraande kujul on takistusi. Seda okupatsiooni võib öelda loomingul - peate valima marsruudi ise. Oma ülevaates õppetunnid Rockstar, Rockstar nõustas oma marsruuti (vt ekraanipilt allpool). Lõpeta ülesanne on lihtne, see on raske saada kuldmedali. Isegi hõbedat võib pidada headeks tulemusteks.

10. Järgige juhtpositsiooni / järgige juht

Kuld: investeerida 2 minutit ja 25 sekundit
Hõbe: investeerida 2 minutit ja 40 sekundit
Bronze: lõpetama

Me siirdame P-996 Lazerile õppetundi jaoks, nii sarnaselt lõpliku õppetundiga. Erinevused on see, et meil on veel üks keerulisem, marsruudi ja peate juhendaja jaoks lendama. See seisneb kokkupõrke oht. Vastasel juhul on kõik sama: kollased kontrollpunktid tavalised, rohelised - lendu "nuga", sinine - pöördus lennu (poolorganede), boonuste ja trahvide süsteem kehtib ka. Ignoreeritud kontrollpunkti või selle nõuet on hea - +5 sekundit kogu aeg. Roheliste ja siniste kontrollpunktide nõuete rakendamiseks on boonus - -2 sekundit kogu aeg. Marsruut koosneb 27 kontrollpunkti ja mõned neist on väga ohtlikud kohadSeetõttu on parem gaasipedaali lähtestamine.

Number 1 - normaalne (kollane);
number 2 - ümber (poolorganed);
Number 3 - normaalne (kollane);
Number 4 - Normaalne (kollane);
number 5 - "nuga", vasakpoolne tiib allpool;
Number 6 - Normaalne (kollane);
Number 7 - "nuga", vasakpoolne tiib allpool;
Number 8, 9 ja 10 - tavaline (kollane);
Number 11 ja 12 - keerd (poolorganed);
number 13-16 - tavaline (kollane);
Number 17 - "nuga", vasakpoolne tiib allpool;
Number 18 - Normaalne (kollane);
Number 19 - "nuga", parem tiib alla;
Number 20-26 - tavaline (kollane);
Number 27 - Viimistlus.

Lennukooli läbipääsu tasu on üsna tõsine. Kui te lähete läbi kõik klassid "kulla", on üldise tulu umbes 300 000 gta $. Pluss tahke arv maine punkte (RP), samuti väike boonus - tasuta Elitas Travel T-särk rõivapoodis. Kuid peamine asi on uhkuse põhjus, sest läbida lendava kooli Gta: võrgus At "Gold" ei ole Abeba.

Mis on San Andreas ilma lendav kool? (Kui SA esimeses osas). Mitte ilma selleta ja sisse. Piloting, nagu enne, tähendab palju, seetõttu on vaja põhjalikult õppida. ASE lootsimist õppitakse krundi missioonis ja saate jätkata lendava kooli õppetunde kohe pärast Ron'i kõnet. Haridusasutus asub lennujaama territooriumil radaril ja lennuki ikooniga tähistatud kaardil.

Kursus koosneb 12 õppetundest. Esimene mängib rekord instruktori selgitustega. Arvutamiseks ülesande täitmiseks on vaja täita oma tingimusi "Bronze", "Silver" või "Gold".

01. Training stardi riba / koolituse startida

Kuld: Kooskõlas 32 sekundi jooksul
Hõbe: Kooskõlas 50 sekundit
Bronze: 1. minutil

Kuuba 800 maisil peate lennujaama rajast välja võtma ja sõitma kaks kontrollpunkti. Pool minutit rohkem kui piisavalt.

02. maandumine riba / runaway maandumine

Kuld: Kooskõlas 35 sekundi jooksul
Hõbe: Kooskõlas 55 sekundi jooksul
Bronze: 1 minut ja 10 sekundit

Nüüd, samas mais, istuda. Kiirust on vaja sujuvalt vähendada, ärge unustage sulgeda šassii enne istutamist ja enne esimest kontrollpunkti peate olema maa peal. Lõpeta kontrollpunkti peate sõitma üles.

03. Pööratud lend / ümberpööratud lend

Kuld:
Hõbe: Kooskõlas 2 minutit
Bronze: investeerida 2 minutit ja 20 sekundit

Arvestab ja sõidab esimese kontrollpunkti, joondage lennuk. Pärast instruktori signaali, teeme "barrel", kuni riba täidetakse. Teostada, peate juhtima parema või vasakpoolse tiiva, nii et õhusõidukil teostasid täielikud pöörded. Seejärel joondage õhusõiduk ja ootab signaali. Nüüd on vaja teha kolm "barrelit" järjest. See on lend kõrghoonete üle, seetõttu peate liikumisi hästi koordineerima - me teeme "barrel", me teostame teist korda ja määrame viimaste. Kiirustada kuhugi, muidu kõik lõpeb lennukiõnnetuse.

04. Flight "nuga" / nuga lend

Kuld: Kooskõlas 54 sekundi jooksul
Hõbe: Investeerida 1 minut ja 15 sekundit
Bronze: 1 minut ja 40 sekundit

Jätkame Los Santose äravoolu. Arvestab ja sõidab esimese kontrollpunkti, joondage lennuk. See vastuvõtt on õhusõiduki asukoht, mis on võrdne kvartaliga "barrelit". Lisateave sellise trikki kohta, nagu lendu "nuga", on kirjutatud. Pärast ribade täitmist joondage lennuk ja tehke sama vastuvõtt, kuid teisel poolel.

05. Aersiooni / korter mütsing

Kuld: Et investeerida 2 minutit ja 15 sekundit
Hõbe: Sisestage 2 minutit ja 35 sekundit
Bronze: 3 minutit

Selles õppetund, peate lendama mööda marsruuti 20 kontrollpunkti, mis asuvad madalal kõrgusel. Pärast stardi järel lahkume vasakult ja lendavad tööstuspiirkonnas, me naaseme algse. Sa pead olema manöövritega puhas ja kahjustama alati seda - see on piisav.

06. Landing / Puudutage alla

Kuld: Peatage õhusõiduk kaugemale kui 10 meetri kaugusel kontrollpunktist
Hõbe: Peatage õhusõiduk kaugemale kui 45 meetri kaugusel kontrollpunktist
Bronze: Pane tasapind silla

Selles õppetund on teil vaja istutada lennuk silla üle kanjoni raton. Flying esimese kontrollpunkti, sujuvalt väheneb ja klõpsa piduri. Mukroniseeritud mootoriga lähedame lõpetamise kontrollpunkti lähedal võimalikult lähedale.

07. Dead Loop / Loop silmus

Kuld: 1 minut ja 35 sekundit
Hõbe: 1 minut ja 40 sekundit
Bronze: investeerida 2 minutit ja 5 sekundit

Teise klassikalise keeruka lootsimise näitaja õppimine on surnud silmus. Me startime lennujaamas, lennata kontrollpunkti ja joondada õhusõidukit. Vastavalt juhendaja signaali me saadame õhusõiduki nina, vaadates täiteriba. Eelmisele positsioonile naasmisele lõpetatakse manöövr. Seejärel asendab juhendaja tasapinna joondamine kordamise. Pärast teist korda on vaja teostada silmus, mida nimetatakse piloodi auks "immulmaniks", mis esmakordselt seda tegi. See on pooloksiidi ja pool-üks. Saates lennukit üles, vaadake riba. Kui õhusõiduk lendab sujuvalt tagurpidi, tehke pool klaasist, mis tagastab õhusõidukite normaalseks.

Pärast edukat täitmist saate naasta sama õppetundi juurde ja sellele ülesande ignoreerides teha kõik.

08. Helikopteri pilootimiskiirus / helikopteri kursus

Kuld: investeerida 2 minutit ja 40 sekundit
Hõbe:
Bronze: Sisestage 3 minuti ja 45 sekundiga

Õppetund koosneb stardist, marsruudil 20 kontrollpunkti ja maandumist. Me lendame silla all Los Santose jõele, siis mööda seda, siis pöördume kesklinna poole ja naaseme lennujaama Helikopterisse. Maandumisel on oluline kiiruse lähtestamine.

09. Helikopter Speed \u200b\u200bFlight / Helikopter Speed \u200b\u200bRun

Kuld: investeerida 2 minuti ja 10 sekundi jooksul
Hõbe: 3 minutit
Bronze:sisestage 3 minuti ja 30 sekundiga

Hoolimata asjaolust, et kontrollpunktid on vähem (13 tükki), on see õppetund raskem. Peaasi on kiirus. Me alustame linna kirdeosa ja lennata lennujaama. Kõige ohtlikum ala on silla toetusel kaks kontrollpunkti. See on lennu ajal hajutatud, peate langema viimistluse kiiruse, kuna see peab ka saidile helikopteri panema.

10. Skydayving / Skydiving

Kuld: maa ei ole kaugemale kui 3 meetri kaugusel kontrollpunkti keskusest
Hõbe: Maa ei ole kontrollpunkti keskelt kaugemale kui 10 meetri kaugusel
Bronze: maa ei ole kaugemale kui 20 meetri kaugusel kontrollpunkti keskusest

Õppetund on tavaline langevarju hüpata. Me hüppame lennujaama riputamise helikopterist. Sa pead maanduma mitmetasandilise lennujaama parkla. Kuna helikopteri kontrollpunktid sihtpunktile ei ole sihtpunkti, on vaja kindlaks määrata langevarju avalikustamise kõrgus. See on parem seda teha ilma pingutamata, sest maandumisvöönd on kaugel ees. Täpne maandumine (vihje selgitab, milliseid klahve reageeritakse ekraanil) aitab maad täpselt keskele.

11. Lähtesta tsooni / Drop Zone

Kuld: Land täpselt platvormile
Hõbe: Maa ei ole kaugemalt kui 7 meetri kaugusel kontrollpunkti keskusest (platvormi lähedal)
Bronze: Maa ei ole kaugemale kui 20 meetri kaugusel kontrollpunkti keskusest (platvormi lähedal)

Sama langevarju hüpata, sama helikopteri üle lennujaama. Üks muudatusettepanek - peate maanduma veoauto platvormile, mis sõidab rajale. Ta läheb aeglaselt, mistõttu see on lihtne. Parem on avada langevarju nii kiiresti kui võimalik - see on rohkem aega "eesmärgi" jaoks. Tõenäoliselt esimene, olles kõrgusel, see osutub sõita veoauto, kuid mitu pööret 180 kraadi aitab salvestada platvormi. Ärge unustage täpset maandumist enne maandumist. Arvestatakse ka ringi ühte sektoreid, isegi kui platvorm puudub.

12. Praktika tiivad / teenida oma tiibade

Kuld: Kooskõlas 2 minutit ja 50 sekundit
Hõbe: investeerida 3 minut ja 15 sekundit
Bronze: investeerida 3 minuti ja 40 sekundi jooksul

Õppetund on sarnane "airbrope", 5. okupatsiooni, - peate lendama läbi kontrollpunktide linna ja raja mööda jookseb vasakule. Aga selle lennu ajal on oluline erinevus - selle lennu ajal ei ole ainult tavalised kollased kontrollpunktid, mis peavad lihtsalt lendama ja roheline ja sinine. Rohelised kontrollpunktid on need kontrollpunktid, kus teil on vaja lennata "nuga" asendis tiibade määratud asendiga (parempoolne või vasakpoolne tiiv). Sinised kontrollpunktid on kohad, kus pead lendama ümberpööratud asendis - pool voodi. Kui te neid nõudeid ei täida, saate iga valesti läbinud kontrollpunkti eest karistuse 5 sekundit. Kui te ignoreerida nõudeid üldse, siis õppetund ei arvestata. Spetsiaalse kontrollpunkti õige läbimisega on boonus - võtke 2 sekundit kogu aeg. Allpool on kontrollpunktid, nagu need on:

Toad 1 ja 2 - tavalised (kollased);
number 3 - "nuga", vasakpoolne tiib alla;
Number 4 - Normaalne (kollane);
Number 5 (silla kohal) - pöördus üle (poolkeha);
Number 6 - Normaalne (kollane);
number 7 - "nuga", parem tiib alla;
number 8 ja 9 - tavaline (kollane);
number 10 - "nuga", vasakpoolne tiib allpool;
Number 11, 12 ja 13 (pilvelõhkujate vahel) - tavaline (kollane);
number 14 - "nuga", vasakpoolne tiib allpool;
Number 15 - normaalne (kollane);
number 16 - "nuga", parem tiib alla;
number 17 - pöördus üle (poolorganed);
Number 18 - "nuga", vasakpoolne tiib allpool;
Ruum 19 - Lõpeta.

Selle kursuse piloot lõpeb. Olles teeninud teise plusiest ise, on soovitatav testida lendava kooli õppetunde GTA: Online, mille kõrval ülaltoodud ülesanded on lihtsalt laste lõbusad.

Suvekool San Andreas'i riik, mis on tähistatud sümboliga, avaneb pärast krundi missiooni " Sõbrad taasinvesteeringud " Nagu te ilmselt juba teate, on Trevor Kolmainsuse kõige kvalifitseeritud piloot, kuid isegi täiendavad õppetunnid saavad talle mängu alguses kasu.

Nüüd peame välja töötama erakorralise maandumise. Sel juhul silla peal. See ülesanne on hinnanguliselt kulutatud aega ja kui lähedal viimase kontrollpunkti saab peatada oma lennuk.

Niisiis on Mallard juba õhus ja on valmis vähendama. Õige silla õigus määral. Lennata esimese kontrollpunkti, mootori käive ei ole veel vähenenud. Alustades kiiruse kustutamist täpselt üle silla algusest, proovige samal ajal püsida keskuse veidi paremale - teeliiklus Improviseeritud raja kohta ei ole üks blokeeritud. Samuti on ohtlik istuda täielikult küljel, see on täis asjaolu, et nad paisuvad lambiposti tiiva.

Kui maandumise kiirus on liiga suur, hakkab õhusõiduk põrgatama ja see on raske peatuda. Püüdke lahendada kõik need probleemid markerile ja seejärel lihtsalt jõuda talle tavalise auto juurde. Kui te näete, et teil ei ole aega aeglustada, proovige viimast manöövrat - dramaatiliselt võtta vasakule paremale kontrollpunkti ees. Mõnikord on lahe pööramine kiiruse jääkide tagasimaksmiseks piisav. See ei ole õhusõiduki täiuslik orientatsioon finišis ei ole oluline.

Loop silmus (surnud silmus)

On aeg õppida surnud silmuse tegemiseks. Midagi keeruline siin, tegelikult ei. Peaasi, mida tuleb meeles pidada: enne trikki algust peaksid tiivad olema täpselt silmapiirid ja rooliratas tuleb välja tõmmata iseenesest, vastasel juhul läheb lennuk spiraalile.

Võtke üles ja valige kõrgus. Jätka ülalpool pärast marker läbi ja olge valmis manöövri läbiviimiseks valmis. Niipea, kui indikaator ilmub alumises paremas nurgas, tõmmake Helm ise ja tee surnud silmus.

Lõpetage pöörlemine täieliku käive lõpus ja veenduge, et ekraani nurgas olev riba on täis kõike ilma jäägita. Ole valmis trikki korrata. Vahepeal on teil 6-7 sekundit veidi suuremat tõusta, kui maa ja hooned olid liiga lähedal.

Kolmas osa on natuke keerulisem. On vaja kombineerida pool-bassein kombineerida. Kõrgeima piloodi näitaja nimetatakse immulmanile - esimese piloodi auks, mis seda täitis.

Jällegi aitas kõva ise ja vaatate riba paremas nurgas. Me ei vaja täielikku pööret - peatage pöörlemine niipea, kui horisond ilmub ekraanile ja trikki valmisoleku näitaja kaob. Nüüd sa lendavad tagurpidi ja sa lihtsalt vaja teha "pool-One", et lõpetada õppetund.

Helikopteri kursus (helikopteri katsetuskurss)

Selle õppetunni ajal peate helikopteri linnas ringi sõitma ja minema tagasi lennujaama. Seda kutsutakse tulekahju ja õõnes ilma eelneva ettevalmistuseta. Kuid Frogger on stabiilne ja hallatud hästi, nii et probleem ei tohi põhjustada suuri probleeme.

Lühike ekskursioon helikopterite kontrollile, kui enne seda te ei lendanud neid sisse Gta.. Gaasi ja piduri eest vastutavad traditsioonilised nupud autos (ja osaliselt lennukis) on määratud salongikajumi "Step gaasi" nupule. Seega saab muuta nurga rünnata labade kandekruvi ronida üles (vajutades "gaasi") või rippmenüüst ("piduri").

Katkestus (rull) ja pikisuunaline (pigi) büroo on planeeritud gamepadi vasakule stiilile. Tõelistes helikopterites esineb kruvikeelu kalde kalle, mis põhjustab seadme liikumise trajektoori muutmist. Sisse Gta. See muidugi ei simuleeritud, kuid sisuliselt on sama. Millisel viisil lükata vasakpoolne kinni, selles ja lendades.

Kolmas ja viimane kontrolli tüüp on reisimine. Nagu lennukites, viiakse läbi pedaalide abil kabiini pedaalide abil. Gamepad - R1 / Rb ja L1 / LB. Need nupud vastutavad saba kruvi saba muutmise eest, mis võimaldab teil õhku riputada.

Kokku rööbastee 21 juhtpunktist. Alusta ja lõpetamine asuvad Los Santose lennujaama kohas. Marsruudi kõik markerid määratud markerid saab vaadata meie kaardil.

Kui taimer lõpetab loenduri, lennata vertikaalselt üles. Üle katuse ajakirja, vasakpoolse stiili Gamepad on ees ja libiseb läbi esimese kaubamärgi. Järgmine - lend sirgjoonele sillale. Samal ajal ripuvad järgmised markerid kõigepealt allpool õhku. "Gaas" ei lase lahti, vasakpoolne kinni on täiesti edasi. Selle kontrolli all on helikopter maksimaalse kiiruse saavutamise, kuid kaotab kõrguse.

Vihje: Kui jätate liiga madal, natuke lase vasakult kinni (kuid ei täida seda tagasi!) Ja kui te lennate üle soovitud taseme - "gaas". Aja jooksul saate õppida selle tundliku tasakaalu püüda, et korrigeerida spiraali masina asukohta õhus.

Kolmas kontrollpunkt on ka huvitav, sest see asub silla all. Seal on piisavalt ruumi, kuid mäng annab sõnumi, kuna see on üks 50 viaduktidest ja ülestõstev, mille all see on vajalik. Mängu läbimiseks, 100% peate tegema 25 sellist trikki.

Survelking läbi 5. ja 6. punkti vahel stiilide toetuste vahel, suunake seitsmendaks ribi voodi seitsmendaks. Jahutamiseks liigub liikuv vasakpoolsed pulgad gamepad vasakule ja klambrile / . Ärge õppige kiusatust ja siin sõitma sildade all, see raskendab ülesannet ja aja eelised ei anna. Siiski, kui olete kogenud kõneleja, võite proovida libiseda kolme silla all (7. ja 8., 9. ja 9., 9. ja 10. kontrollpunkti vahel). Kõik kolm minna üldisesse seisab 100%, kuid me soovitame veel külastada neid väljaspool seda missiooni.

11.-st 13. Chekpointi - lendudele üle tee ja majade vahel. Hoonete vaheline lumen peaks olema piisav, et tunda end mugavalt, kuid pidage meeles, et hoone juht võib haarata üle pea ja proovige seda ära hoida.

Chekpost numbril 14 riputas paremale pilvelõhkuja katuse kohal. Jätka kõrguse komplekti, alustas 13. markeri ees ja pöörduge vasakule. Järgmine segment on pikk sirgjoon, millele saate hästi soojeneda.

Ülesande lõpp on kõige raskem etapp. Enne 16. krooni, mis keedetakse lähetamise torni üle jahe Õigus minna läbi selle koha udumise ja mitte kaotada aega. Ülejäänud markerid juhivad teid helikopteri piirkonda maandumiseks, millega alustasite paar minutit tagasi.

Helikopteri kiiruse käivitamine (helikopteri kiiruse lend)

Selles õppetund on peamine asi kiirus. Teie väljakutse on sõita niipea kui võimalik rada Chekpochts ja istuta helikopter saidi lennujaamas.

Algus ei tohiks pakkuda probleeme. Koguge kiirus Palomino-Fraway üle, kontrollpunktide seisundi ja asukoha kasulikkus. Tavaline taimer ilmub alumises paremas nurgas medali tulemusega ja teine \u200b\u200briba loeb kogu aega õppetunni aega. Siin on võimatu jääda.

Linnas peab linn pöörama vasakule ja pärast lühikest otsest - paremale. Järgmine - Kõige huvitavam. Kaheksas kontrollpunkt asub punase silla kaare kohal ja mitmed järgnevad suured vedeliku silla Miriam Turner, kes ühendab La Puerta linnaosa ja Elyziani saare sadama saare.

Silla toetab - kaks kompleksi punkte, mille läbisõit ja otsustada, kas sa saad "kuld" või hävitada helikopteri, alustage üritamist. Laiusepiirang siin ei ole nii julm kui kõrgus. Samal ajal ei ole aega pidurile, on vaja lennata selle koha täiskiirusel, arvates täpselt õiget trajektoori. See võib vajada mitmeid katseid. Kõige parem on hoida kaamera õigus helikopteri taga (gamepadi parempoolne stiil), et mitte ära arvata, kas see on tema jaoks piisav. Mängu seadetes saate valida ka standardvaade "kõrge" kaamerast "madal".

Silla ületamine, järsult pöörake vasakule, et kahe hoone vahelise kaubamärgi läbida lennujaama teel. Eelviimase kontrollpunkt on kergesti suletud, kuid maandumist saab teha mitmel viisil. Lihtsam võimalus: läbida hoone katuse, keskendudes kaardil. Eelnevalt lähtestage kiirus ja langetage vertikaalselt platvormi helikopteriga.

Teine võimalus on järgmine: pärast eelviimase Chekpojindi võtmist liikuge otse ja langus. Lennujaama hoone jääb vasakule küljele, see on vajalik ainult viimistluse markerile jõudmiseks. Kui kõik on õigesti arvutatud, siis on viimane aeg parem.

Skydiving (Skayving)

Kaugus "Gold": 3 jalga / 0,9 meetrit
Kaugus "Silver": 10 jalga / 3 meetrit
Kaugus "Bronze": 20 jalga / 6,1 meetrit

Päevakorras - hüpates langevarjuga. Selles õppetundides peate markeril täpselt maanduma, mis asuvad kõrghoone parkimise katusel lennujaamas. Mida lähemal "sihtmärgi" keskusele lähemal on maa peal oma iseloomu jalad, seda parem. Muide, see on eristamine hüppab Gta online.: Esimene puudutus loendatakse ühes mängus ja võrgus - koht, kus tegelane lõpetas lõpuks, sest see teeb tavaliselt veel mõned sammud inertsil.

Helikopterist välja hüpata klõpsake / . Vaba sügisel kasutage kursuse muutmiseks vasakut Geimpadi kinni. Kui see on natuke suunata seda edasi, võite kustutada hästi ja lend meenutab äärmuslikke hüppeid Wingsuts. Gravity maailmas Gta. See toimib omal moel.

Aja jooksul ei ole ülesanne piiratud, nii et saate eelnevalt vajutada / ja paljastada langevarju. Gamepadi vasakpoolsed pulgad vähendavad langust: ise - kangelane jalad ja jalad ja aeglustab laskumist, ise - läheb alla ja kiirendab.

Madala kõrgusega finišist markerilt + / + Täpse maandumisrežiimi sisenemiseks. Skiirguse kiirus aeglustub ja kontroll muutub reageerivamaks.

Drop Zone (lähtestamise tsoon)

Kaugus "Gold": 0 jalga / 0 meetrit
Kaugus "Silver": 7 jalga / 2,1 meetrit
Kaugus "Bronze": 20 jalga / 6,1 meetrit

Teine langevarju hüpata, ainult nüüd ülesanne on muutunud keerulisemaks. Veoauto kehas on vaja mööda rada.

Hüpe teostatakse kõrgelt kõrgusest, nii et ärge avage langevarju kohe. Soovitame nii kiiresti kui võimalik (vasakpoolne kinni on täiesti edasi) ja tulistage juhe, kui meetri jääb maapinnale. Sellisel juhul pöördub veoauto teie ees paremale ja selle abil on lihtsam võrrelda kiirusega.

Kui te seda ära võtta, peate te õhku ringi tegema või hoidma + / + Ja lootes, et veoauto pühib õigeaegselt. See liigub, muide, konstantse kiirusega ja teie tegevuse all ei kohandata.

Teeni oma tiivad (praktika tiivad)

Lõplik õppetund lendava kooli, mis testitud oma omandiõiguse Mallard õhusõidukite erinevates olukordades. Tegelikult on sama asi, mida me oleme juba korter mütsi ülesande täitnud, on ainult seekord mõned kontrollpunktid erilised.

Eristada võib olla värvi. Kollane - tavaline, sama, mis varem kogusite varem. Roheline ja sinine on uued. Roheline tuleks pidada "nuga" asendis, mida uuritakse ühes eelmistest õppetundidest. Samal ajal on õhusõiduk, mis tiib on allapanu, siluett marker ainult soovitab, kuidas seda teha paremini põhjal järgmise punkti kaugusel.

Läbi Blue Champs lendude väljakujunenud asendis. Tingimuste ignoreerimine on markeriga võrdne markeriga ja karistab trahvi viie sekundi jooksul kogu ajani.

Kiirendada ja lennata. Lõbus algab kolmanda kontrollpunkti, mis peab olema "nuga". Jalutage lennuk vasakul tiibal - see aitab läbida terava pöörde markeri numbril 4. viies märk - "vastupidine" - asub üle silla. Kui te ei tööta pikka aega, et lennata tagurpidi, proovige teha barrelit, et olla The The Chekpointi edusammude ajal silmapaistev seisukoht.

Seitsmes punkt on teine \u200b\u200b"nuga". Milline viis teha erinevus ei ole, siis lend läheb sirgjoonel.

Aga "nuga" Chekpoint number 10 on parim minna preester vasakule, sest see on lihtsam jääda marsruudil. Siis hoonete vaheajad, kuid seal olete juba külastanud helikopteri ajal ühe viimase klassi.

Ülejäänud mitu "noad" ja probleemide ranna riigipööret ei tohiks tarnida. Piirkond on avatud, hoiduge ainult hoonete katustest ja kõrgpalmipuudest. Õhusõiduki õhusõidukit ei ole vaja uuesti istutada, ainult läbida finiši kroon rada Los Santose lennujaama.

P.S. Video salvestamise ajal alustas vihma. Turbulents tuleneb selle tulemusena on keeruline ülesanne. Võimaluse korral proovige teha selge ilmaga ülesandeid (eriti need, mis sel hetkel).

Suvekool See on saadaval alles pärast missiooni lõpuleviimist. Õppetunnid võimaldavad teil tugevdada peamise iseloomu lennu oskusi, millega nad teostavad.

Õppetunni alustamiseks peate lihtsalt pääseda Los Santose lennujaama juurde või järgige õhusõiduki ikooni.
Seisa kollasel koonusel ja klõpsa õppimise alustamiseks paremale noolele. Mängu lõpetamiseks 100% võrra saate lihtsalt medaliga kõikides testides saada, kuid mitte tingimata kullale.

1. startida

Esimeses õppetund õpid, kuidas startida iga raja. Gold Medalit saadakse pärast katse lõpetamist vähem kui 32 sekundi jooksul. Sa pead lihtsalt hoidma RT (360) või R2 (PS3).

Pärast piisava kiiruse kogumit tõmmake vasakpoolne analoog kepp tasapinna tõstmiseks ja seejärel klõpsake šassii eemaldamiseks samal hoova. Läbi esimese kontrollpunkti, püüdes mitte saada tagasi trajektoori, siis jätkake tee lõpliku kontrollipunkti, mis asub mitmetes kümnetes meetrites.

2. Maandumine raja

Teises õppetund või "maandumine rajale" saate teada, kuidas maanduda mis tahes rajal. Kuldmedali saadakse katse lõpus vähem kui 35 sekundi jooksul. Kui sa leiad end rajale, alustage veidi maad, vasakpoolse analoogi liigutamine edasi. Pärast šassii avamiseks vajutage vasakpoolset analoogi nuppu ja seejärel pidurile hoidke l2 (PS3) või LT (360).

3. Pööratud lend

Kolmandas õppetund või "ümberpööratud lend" saate teada, kuidas teha mõningaid trikke. Kuldmedal saadakse pärast katse lõpetamist vähem kui minut ja 40 sekundit.