Тук-тук – самый известный общественный транспорт в Таиланде. Виды такси в тайланде - от мото-саев до трансферов Как пользоваться тук-туком в Паттайе маршруты сангтео
Транспорт на Пхукете: на чем передвигаться, как добраться из аэропорта на курорт, где взять в аренду мопед или велосипед. А также тук-туки, сонгтео, автобусы и другие виды транспорта Пхукета.
- Горящие туры по всему миру
Пхукет - не просто большой (примерно 50 на 20 км), но и рельефный остров, покрытый множеством холмов и гор, а значит - длинными серпантинами дорог, петляющих между возвышенностями и бухтами. И если вы не прилетели на Пхукет проваляться две недели у отельного бассейна, вопрос транспорта встанет очень скоро. Итак, что мы имеем? Три с половиной городских автобуса, с десяток маршруток, муниципальный рейсовый автобус до аэропорта, экскурсионный псевдотрамвай, паромы и лодки, такси, мототакси, тук-туки и прокат. Список может показаться внушительным, но давайте разберемся, не обманчиво ли первое впечатление.
Городские автобусы
По острову разбросано множество поселков и деревень, но административным, культурным, торговым и вообще центром считается Пхукет-Таун . Именно по его улицам курсируют городские автобусы.
Автобус на Пхукете непривычному человеку опознать сложно - это переделанный грузовик розового цвета с жестяной крышей, кузов которого оснащен тремя длинными скамьями, окна закрываются брезентом или пленкой только в случае непогоды, а дверей и вовсе нет - открытый входной проем расположен сзади.
Плату собирает кондуктор в салоне: вне зависимости от числа остановок возьмут 25 THB, билет могут выдать, а могут и забыть. Переживать по этому поводу не стоит: подставлять под штрафы вас здесь никто не станет.
Автобусные остановки на Пхукете есть, но сидеть там в ожидании транспорта - не лучший вариант. Завидев розовый грузовичок, махайте ему рукой и всячески привлекайте внимание. Остановки - по требованию: нажмите на одну из кнопок-звонков на крыше или поручнях. Автобус остановится, как только позволят правила дорожного движения.
Автобусы курсируют по трем весьма путанным маршрутам, таким же замысловатым, как и движение по улицам Тауна. Все маршруты заходят на старый автовокзал в центре города либо останавливаются неподалеку. Маршрут № 1 проходит мимо популярного торгового центра Central Festival. Вторым можно добраться от старого автовокзала до нового на северной окраине города, откуда отправляется большинство междугородных автобусных рейсов. Автобус № 3 доставит из Пхукет-Тауна до юго-западной окраины - местечка Ко Сире. Там расположено несколько пристаней с паромами до ближайших островов, можно снять лодку или поужинать свежими морепродуктами в ресторане прямо на берегу моря.
Забравшись в салон, уточните у кондуктора, в нужную ли сторону идет автобус, внятно и четко назвав желаемую точку прибытия.
Главные минусы городских автобусов - отсутствие четкого графика между машинами на маршруте и ограниченное время работы: с 6:00 до 19:00.
Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография
Сонгтео и маршрутные микроавтобусы
Человеку без личного транспорта для обзора всех главных пляжей Пхукета придется серьезно потратиться на такси либо мотаться между своим отелем и Пхукет-Тауном. Именно из старого центра расходятся по дальним районам и пляжам Пхукета синие грузовички и пикапы сонгтео (буквально: «две лавки»). Стоимость проезда 40-60 THB в зависимости от расстояния. Расплачиваться нужно с водителем, подойдя к кабине на выходе. Как и в автобусе, о желании выйти известите водителя звонком. Цены на странице указаны на октябрь 2018 г.
В сонгтео нет кондукторов - не пытайтесь отдать деньги соседям по салону. Могут и взять.
Главные минусы сонгтео - малая вместимость, а также полное отсутствие каких-либо графиков и расписаний. Часто водитель не тронется с места, пока не наберет оптимальное по его мнению число пассажиров, так что ожидание может затянуться. И наоборот - в выходные дни последний сонгтео может уйти с дальнего и популярного пляжа уже в 14:00, оставив незадачливых туристов на растерзание таксистам. Приехав на пляж, несколько раз переспросите у водителя, а лучше у двух, когда отправится в Таун последний сонгтео. Практика показывает, что обманывать вас не станут, пусть это и может навредить бизнесу.
Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография
Маршруты, проходящие через крупные деревни и районы Пхукета, работают примерно с 7:00 до 18:00. Малая вместимость пикапов-сонгтео хороша, когда ты ждешь отправления на конечной, но учтите, что транспортом этим активно пользуются местные жители, порой перевозящие невероятное количество баулов, тазов и сумок. Так что мало поймать нужный сонгтео на трассе, надо в него еще втиснуться.
Единственный действительно большой автобус, схожий с младшими братьями-сонгтео раскраской, ходит из Тауна до Патонга. Мест в нем достаточно, отправляется по расписанию, которое можно уточнить у водителя или его помощника.
Также с недавних пор от старого автовокзала в Тауне до Патонга ходят комфортабельные микроавтобусы с кондиционерами. В отличие от частников на сонгтео, бело-зеленые микроавтобусы ходят строго по расписанию: каждый час с 7:00 до 18:00 от автовокзала и с 6:00 до 18:00 с Патонга. Билеты стоят от 30 до 50 THB.
Автобус «Аэропорт - Пхукет-Таун»
От старого автовокзала до аэропорта Пхукета ежедневно ходит городской оранжевый автобус. Отправления с автовокзала с 6:00 до 18:30, из аэропорта - с 8:00 до 20:30. Подробное расписание можно посмотреть на сайте автобуса . Этот вид транспорта вовсе не обязательно рассматривать именно как автобус до аэропорта: на нем можно добраться до аутлета Пхукета, монумента Героиням или района Таланг. Как и в прочих автобусах острова, возможна остановка по требованию. Стоимость полной поездки 100 THB, отдельную за багаж плату не просят.
Тук-туки
На Пхукете практически не встретить тук-туков на базе мотоциклов. Здесь распространены модные свежевыкрашенные микро-грузовички красного, синего, желтого и зеленого цветов, рассчитанные на компанию в 6-8 человек. Главное отличие тук-тука на Пхукете от его аналогов из других городов и курортов Таиланда - цена. Водитель пхукетского тук-тука не возьмется вас подвозить меньше чем за 300-500 THB, даже если речь идет о перемещении в пределах одного пляжа. Такой вид транспорта хорош для большой веселой компании во главе с человеком, умеющим торговаться. Но вот для двоих - дороговато. Как следствие, тук-туки часто простаивают в районе пляжей или разъезжают пустыми по улицам, заманивая туристов разноцветными лампочками и громкой музыкой.
Экскурсионный трамвай
Осенью 2015 г. по улицам Пхукет-Тауна впервые прошел экскурсионный трамвай, вернее - стилизованный под трамвай автомобиль. Точка отправления - парк им. 72-летия Королевы Сирикит. «Трамвай» делает круг по историческому центру города. Билет не нужен, проезд свободный. За день он выполняет 6 рейсов: в 9:00, 11:00, 13:00, 14:00, 15:00 и 16:00.
Такси
Таксисты на Пхукете несговорчивые и жадные. Особенно в удаленных от центра туристических местечках и в то время, когда сонгтео уже не дождаться. А если вы проявите неосторожность и сообщите о срочности поездки, то цена может «внезапно» вырасти. Цены для ориентира: поездка из Карона в Патонг обойдется в 400-500 THB, за доставку с Патонга до Тауна могут попросить 500-800 THB, от Найхарна и Раваи до аэропорта до 1500 THB.
Для понимания цен на поездки между разными точками можно поиграть с калькулятором на сайте любой из фирм, предлагающих заказ такси онлайн. Вооружившись этими знаниями, пытайтесь договориться с водителем на улице: заложите в сумму возможности для торга, но стойте на своей цене до последнего.
Если хочется с комфортом потратить несколько часов на осмотр острова, останавливаясь для памятных фотографий на видовых точках, имеет смысл договориться с представителем вашего отеля, кондо или просто знакомым тайцем об аренде машины с водителем. У любого из них наверняка найдется родственник, который за 1000-1200 THB будет катать вас 3-4 часа по выбранному маршруту.
Мототакси
В первый же день вашего путешествия по Пхукету вы увидите мопедистов в жилетках разных ярких цветов. Это распространенный, быстрый и доступный способ перемещения по острову. Стоимость поездки зависит от вашей настойчивости и готовности торговаться: там, где таксист на автомобиле возьмет 500-600 THB за возможность постоять в пробке (а их не избежать и на райском острове), мототакси домчит за 100-200 THB, объезжая пробки по обочине и мотоциклетной полосе. Небольшие расстояния внутри одного района и вовсе обойдутся в 30-50 THB.
Эти таксисты непривередливы, сговорчивы и берутся подвезти даже двоих с сумками и рюкзаками. Их даже ловить не надо - они сами вас поймают. И не брезгуйте предложенным шлемом: помыть волосы просто, а в случае ДТП лучше разбить шлем, чем голову. Обязательно держитесь за водителя или ручки мопеда, а если боитесь, то заранее попросите не ехать слишком быстро.
Водный транспорт
Централизованного водного сообщения между районами Пхукета нет, но на любом пляже можно арендовать вместительную тайскую лодку - лонгтейл. Такие лодки обычно рассчитаны на 8-10 человек. Цена договорная, зависит от благожелательности лодочника, численности вашей компании и сезона. Например, на пляже Банг-Тао за час прогулки и сноркелинга у ближайшего безымянного островка могут попросить 1000-1200 THB, маски, спасательные жилеты и ласты - бонусом. А на одном из пирсов Ко-Сире за 4-5-часовую прогулку вдоль острова запросят 3000-4000 THB.
По восточной стороне Пхукета разбросано сразу несколько крупных пристаней и пирсов, от которых регулярно отправляются паромы на ближайшие острова, там же предлагают свои услуги лодочники-частники. Цены зависят от расстояния: от 15-30 THB за место в лодке к ближайшему островку до 100-200 THB за паром к одному из отдаленных островов.
Аренда велосипеда
Велопрокатных контор на острове совсем немного: горный рельеф Пхукета, отсутствие уважения к велосипедистам со стороны водителей мопедов и авто, отсутствие специальных дорожек и жара способны превратить 5-километровую велопрогулку в настоящее испытание даже для матерого триатлониста. Собственно, подавляющее число велосипедистов, которых вы встретите на острове, и будут спортсменами, изнуряющими себя перед официальными заездами. Сравнительно комфортно кататься можно исключительно в пределах обустроенного туристического района, такого как Карон или Ката. Ориентируйтесь на 100-120 THB за сутки проката.
Аренда мопеда
Арендовать мопед на Пхукете совсем несложно. Прокатные конторы буквально на каждом углу, байки дают в аренду отели, мастерские, объявление о прокате можно увидеть даже на калитке частного дома. В зависимости от сезона, модели и состояния техники за сутки аренды возьмут 150-300 THB, за неделю - 1000-1500 THB, за месяц - в пределах 2000-3500 THB. Возможно, предложат показать водительские права, но это редкий случай, также в залог могут попросить паспорт и определенную сумму денег. И если денежный вопрос можно решить, то паспорт никому и никогда не отдавайте. Максимум - скан. Перед арендой тщательно осмотрите байк, сфотографируйте в присутствии хозяина все, даже самые мелкие повреждения и царапины, убедитесь, что техосмотр не просрочен и есть страховка. Вместе с байком вам выдадут шлем, советуем потратить 500-600 THB и купить вместо прокатного котелка что-то посерьезнее. Потом его за половину цены заберут в любом прокате.
А теперь самое важное. Если у вас нет достаточного опыта вождения мопеда и мотоцикла, если вы впервые в стране с левосторонним движением, если вы чувствуете неуверенность или же, напротив, абсолютно ничего не боитесь, а тем более, если любите выпить - откажитесь от аренды байка. Таиланд входит в тройку стран-лидеров по смертельным исходам ДТП, и весомую часть этой статистики делают не тайцы, а туристы. И даже если вам повезло в аварии отделаться царапинами, помните главное правило тайской полиции: всегда виноват фаранг. Интернет пестрит историями об иностранных туристах, вынужденных отдать «пострадавшему» в ДТП тайцу десятки и сотни тысяч батов. Не стоит пополнять этот печальный список и портить себе отдых, а возможно, и жизнь.
Если вы все-таки решили снять байк, не забывайте надевать шлем (это касается и пассажира), не превышайте скорость, следуйте правилам и ведите себя на дороге вежливо. Дорожная полиция Пхукета весьма лояльна к иностранцам, пока они держатся в рамках приличия. Но отсутствие того же шлема - сигнал полицейскому остановить вас, и тогда полной проверки не избежать. За поездку без шлема полагается штраф в 400-500 THB, вождение без лицензии нужной категории будет стоить еще больше, наверняка добавятся несколько сотен батов за неправильную остановку или маневрирование. Про езду в состоянии алкогольного опьянения и упоминать не стоит: задержание, КПЗ, суд, крупный штраф. Если же в пьяном виде случилось ДТП, то крупный штраф может стать очень крупным, а КПЗ трансформируется в тюрьму. Кстати, требования к полиции в Таиланде становятся все жестче, ряды сотрудников постоянно очищают от коррупционеров, а это значит, что за попытку подсунуть местному гаишнику пару купюр в виде взятки можно угодить в серьезные неприятности.
Аренда автомобиля
Аренда авто будет хорошим выбором для большой компании или семьи с детьми, при условии, что у водителя есть права международного образца и приличный опыт вождения. Больший размер транспортного средства не дает водителю автомобиля каких-либо законных привилегий перед мопедистами - спрос за нарушения ПДД так же строг. Габариты и вес машины даже накладывают дополнительную ответственность: случаи столкновения с мотороллерами часто заканчиваются трагично.
Фирм, занимающихся арендой авто на Пхукете, в разы меньше, чем их коллег, специализирующихся на байках. Однако выбор более чем достойный. На рынке представлены такие гиганты как Auto Europe и Rentalcars, есть множество небольших тайских и островных компаний, сайты многих контор поддерживают русский язык, практически имеют англоязычную версию. Так что забронировать подходящий автомобиль можно заранее через интернет, машину доставят в аэропорт Пхукета или к вашему отелю в назначенный час. Небольшой джип с механической коробкой будет стоить 700-750 THB за сутки и порядка 16 500 THB за месяц проката. Honda Jazz или Toyota Vios - 1000-1200 THB в сутки, 24 000 THB в месяц. Семейный минивэн - от 2000 до 3000 THB в день.
Уделите особое внимание страховке: она должна покрывать все возможные и невозможные неприятности. При движении обращайте внимание на разметку и знаки, а лучше - заранее порешайте тайские экзаменационные билеты для претендентов на получение водительских прав, это поможет заранее понять суть левостороннего движения.
С недавних пор на Пхукете идет настоящая война с нарушителями правил парковки. Опрометчиво оставленный в неположенном месте автомобиль может принести штраф от 500 до 1500 THB. И не забывайте про мопедистов - их очень много, они ездят по встречным полосам, пролетают на красный, не озадачиваются сигналами поворота и ничего не боятся.
Передвижение в Таиланде отличается от привычного нам. В многих городах, а Паттайя не исключение - больше всего используются тук туки(наиболее правильное название - сонгтэо), или по нашему - маршрутки. Как правило стоимость тук тука - порядка 10-20 бат, в зависимости от маршрута. Тук-туки ездят по установленным маршрутам и обычно подсигналивают, давая знать о том, что могут подобрать человека. Останавливаются тем же принципом, что и у нас - движением руки.
Вот это тук тук:
Хотелось бы объяснить очень важный момент - многие останавливают тук тук и спрашивают «А вы доедете в наш отель?» И получают ответ - да.Уже при остановке люди узнают, что платить нужно не 10бат, а намного больше(300-500 бат). Дело в том, что тук туки работают и в режиме такси.
Остановите любой тук тук, назовите цену и вас довезут до нужного места. Так же бывает, что тук тук отклоняется от маршрута, чтобы довести какого то человека до его места предназначения. Одним словом - если вы хотите платить 10 бат за поездку - никогда не уточняйте место и не спрашивайте, довезет ли он вас до вашего отеля.
Вот это сонгтэо:
Следующий вид транспорта, который сильно распространен - это мотобайки - мототакси. Не заметить их сложно, обычно мужчины в спецкостюмах-спецовках. Как правило для привлечения клиентов громко хлопают в ладоши и кричат «Taxi».
Типичная поездка в Паттайя стоит 30-150 бат.
С мототаксистами можно (и нужно) торговаться. Если видят, что вы плохо знаете английский или то место, куда едите - будут ломить цену. Иногда я брал мототакси в 2 и более раза дешевле, чем была первоначальная цена.
Еще один совет - всегда внятно называйте названия отелей. Объясню - большинство отелей имеют очень похожие названия. Если вы знаете, где находится отель - подскажите таксисту - например «отель такой то, на Джомтьен». Это упростит его поиск. Много таксистов плохо знают город, некоторые не умеют читать , плохо ориентируются по карте (характерно для всех тайцев).
Еще одно предупреждение - старайтесь давать деньги без сдачи, так как часто таксисты идут на хитрость - говорят, что нет сдачи. Как вы сами понимаете - сдача есть
Еще одно предупреждение - никогда не спрашивайте путь у таксистов. У них работает принцип - если ты не взял мотобайк, значить тебя можно послать куда угодно. Вам намерено укажут путь не в ту сторону. И не говорите, что я не предупреждал.Раз 5 наверное попадал так, пока не понял, что у них не стоит спрашивать.
Также обратите внимание на таксиста - многие выпивают прямо на работе, поэтому .
Ну и последний вид транспорта - обычное такси. Скажу, что лучше его не использовать, ибо так как заказов у них мало, они стараются обманом заработать больше денег. Вас будут катать долго, чтобы накрутить счетчик, или не включат его, а потом будут вымогать большую сумму. Мое личное мнение - такси стоит брать в Паттайя только в одном случае - для доставки пьяного тела, которое не в состоянии сидеть на мотобайке.
Обычно в Тайланде такси окрашены в яркие цвета: розовые, жёлтые, голубые и зелёные. обычно это Toyota Corolla, через какое то время вы начнете их узнавать.
При посадке сразу требуйте включить «Taxi meter»(счетчик). И запомните, что ездить по счетчику - самое выгодное.
Как только вы сядете в такси, счетчик покажет вам сумму в 35 бат. Бояться этого не стоит. Эта сумма эквивалентна 2 км пути от начала поездки.
Как правило любой таксист постарается отказаться от езды по счетчику и называет сумму проезда (обычно в 1.5-2 раза больше чем будет по счетчику). Торгуйтесь, если не хотите переплачивать.
Ну а вот реальный тук тук:
Более светлое видео, настоящий тук тук
Если междугородный транспорт в Таиланде развит довольно неплохо, то с городским общественным транспортом все обстоит значительно хуже. Пользоваться им очень неудобно, а в некоторых городах его вообще нет. Только в Бангкоке и в крупных городах Исана общественный транспорт отдаленно напоминает организованную систему.
Во всех остальных местах, значительно проще арендовать тук-тук, мототакси, сесть на сонгтео или пройтись пешком. В некоторых городах или на островах, к примеру, в Чианг-Мае, в Хуахине или на Самуи лучше вообще арендовать мотобайк и научиться на нем ездить.
Сонгтео
Сонгтео – основной рейсовый транспорт в Таиланде. Отдаленно напоминает наши маршрутки. Само слово переводится, как «две скамьи», что, в общем-то, полностью отражает суть этого вида транспорта. Это легковая машина-пикап, где вместо стандартного кузова, установлен специальный, предназначенный для перевозки пассажиров. Борта у кузова полуоткрыты, вдоль них закреплены две длинные скамьи.
В Паттайе и на Пхукете этот вид транспорта часто называют тук-туком. Такую ошибку в своих рассказах допускают гиды, после чего все туристы подхватывают это смешное и легко запоминающееся слово.
Чтобы выйти в нужном месте, необходимо нажать на специальную кнопку, которая находится на потолке. Машина рассчитана на 10-12 сидячих мест, и еще несколько человек могут ехать стоя на задней подножке. На самом деле это не так опасно, как кажется со стороны. Залезать в сонгтео нужно сзади. Только не пытайтесь садиться туда с гигантским рюкзаком, лучше вначале снимите его.
Цены
В среднем поездка на сонгтео обойдется вам в 10 бат. Хотя на островах более высокие расценки: на Пхукете – от 20 бат, на Самуи от 50 бат, и на Пха-Нгане от 100 бат. Оплачивать проезд нужно водителю после выхода из автомобиля.
Маршруты
Но не думайте, что все так просто! Главная проблема заключается в том, что понять, куда едет сонгтео практически невозможно. В нескольких городах есть четкая нумерация маршрутов, в некоторых на тайском языке написано направление. Но в большинстве случаев дает о себе знать традиционная тайская неразбериха, и если местные жители прекрасно понимают, какой сонгтео им нужен, то иностранцу приходиться действовать наугад. С пригородными сонгтео дело обстоит немного лучше, потому что там чаще всего сразу ясен маршрут. Во время поездок, учитывайте, что ближе к вечеру автомобили начинают работать в режиме обычного такси, и стоимость проезда существенно увеличивается.
Мототакси
Это самые обычные тайские мотобайки, водители которых занимаются извозом. Чтобы иметь право ожидать пассажиров в специально отведенных для этого местах и носить цветной жилет, водителю вначале нужно получить лицензию. Просто «бомбить» в Таиланде не принято. Этот вид транспорта наиболее распространенный в маленьких городках, несмотря на то, что он далеко не самый дешевый. Мототакси — идеальный вариант, для тех, кто путешествует в одиночку и налегке. Стоимость проезда начинается от 15 бат, но обычно не превышает 30-40 бат с человека. Долго искать мотобайк вам не придется, мототаксисты такие же приставучие как и тук-тукеры.
Тук-туки
Тук-тук – это крупный трехколесный мотоцикл, у которого есть лобовое стекло и крыша. Переднее сиденье занимает водитель, а сзади могут расположиться 2-3 пассажира. В пробках это довольно шустрый и незаменимый вид транспорта, быстрее и проворнее будет только мотобайк или мототакси.
В некоторых городах, к примеру, в Чианг-Рае или Пхукете, под тук-туками подразумевают небольшие 4-колёсные автомобили.
Тук-тук, как и сонгтео, является довольно распространенным видом транспорта в Таиланде. Его можно брать в аренду на несколько часов, на весь день или для того, чтобы доехать от места до места. Исключение, пожалуй, составляет Паттайя, там вы не найдете тук-туки.
Цены
Это наиболее распространенный вид транспорта в Таиланде, который по праву можно назвать народным. Но при этом, нельзя сказать, что проезд на тук-туке дешевый, особенно для иностранцев, на которых постоянно пытаются заработать. На некоторых автовокзалах и железнодорожных станциях, висят прейскуранты, где отображены реальные цены. Минимальная стоимость проезда по городу – 30 бат, чаще 40-50 бат. Для туриста поездка по Бангкоку на тук-туке может обойтись дороже, чем аналогичная поездка на такси. Средняя стоимость проезда на тук-туке примерно в 1,5 раза выше, чем на мототакси. Но если вы едете вдвоем или втроем, это будет выгодней, чем платить за мототакси для каждого.
Как найти тук-тук
Тук-тукеров можно даже не искать, они найдут вас сами. Не без основания тук-тукеры и мототаксисты считаются самыми приставучими людьми в Таиланде. Каждый день, вы будете множество раз слышать фразу: «Мистер, тук-тук, мотобайк, ве-ра ю гоу?!». Будьте внимательны в туристических местах, поскольку там нередко бывают случаи мошенничества. Тук-тукер может отвести вас не в то место, которое нужно, а в магазин, где ему платят комиссию.
Такси
В Таиланде практически нет обычных автомобильных такси. Воспользоваться их услугами можно только в Паттайе, Бангкоке, Пхукете и Чианг-Мае. Узнать автомобиль такси очень легко – он будет яркого цвета, а сверху будет написано Taxi Meter. Общая стоимость проезда будет зависеть от цены за посадку, за один километр, и за простой. Стоимость километра может меняться: чем больше расстояние, тем дешевле. Учтите, что есть водители, которые не включают счетчик или мухлюют. Важно сразу же пресекать такие моменты. В Таиланде частный извоз практически отсутствует, поэтому в местах, где такси не распространено, лучше использовать сонгтео, мототакси или тук-туки.
Самло (велотакси)
Такой вид транспорта называют еще «велорикша». На сегодняшний день он практически не сохранился. В крупных городах, таких как Бангкок, его вообще нет. Само устройство представляет собой большой трехколесный велосипед, в котором вместо багажника установлено пассажирское сидение. Едет он довольно медленно, но и стоимость проезда значительно дешевле, чем на другие виды транспорта.
Метро
Рельсовый транспорт есть только в Бангкоке. Причем, как подземный, так и надземный. Можно быстро добраться куда нужно. Правда, стоить это будет довольно дорого. Кроме того, в Бангкоке можно использовать поезда, как городской транспорт. В некоторых случаях это весьма удобно.
Автобусы
Несмотря на то, что междугородные автобусные линии развиты очень хорошо, про городские автобусы этого сказать нельзя. Только в Бангкоке есть система, которую с большой натяжкой можно отнести к эффективным и правильным. Были проведены некоторые попытки сделать тоже самое и в других городах, но успехом они не увенчались. Поэтому только в Бангкоке можно эффективно пользоваться автобусом. Также там есть метробусы, представляющие собой скоростные автобусы, для которых выделена отдельная полоса. Для внутригородских поездок, иногда удобно использовать подходящие междугородные автобусы 3 класса.
Занимает обширную территорию, передвижение по её районам не будет для вас затруднительным. Транспортная система в Паттайе очень развита, удобна и доступна.
Тук-туком этот вид транспорта стали называть с лёгкой руки туристов. Тайцы предпочитают употреблять официальное название – сонгтэо, что в переводе означает «две скамейки».
Что из себя представляет тук — тук
Сонгтэо – это переоборудованные под пассажирские перевозки японские грузовые пикапы. Спереди – кабина, как у легкового автомобиля. Рядом с водителем может сидеть кондуктор. Сзади – кузов с крышей и поручнями, боковые стены без стёкол. Вдоль двух бортов установлены две параллельные скамейки для пассажиров, здесь могут разместиться 10 – 12 человек.
Сзади оборудована ступенька-платфарма, через которую удобно забираться в тук-тук. На ней также могут разместиться несколько пассажиров, если не осталось свободных сидячих мест на скамейках.
Таким счастливчикам придётся ехать стоя, крепко держась за поручни. В часы пик в тук-тука могут одновременно ехать до 20 пассажиров. Сонгтэо в Паттайе синего цвета с жёлтыми регистрационными номерами.
Для туристов, прибывающих в страну впервые, тук-тук – это довольно экзотический вид транспорта.
Поэтому стоит знать основные правила использования:
- Привычных в нашем понимании остановок у тук-туков нет, кроме конечных. Поэтому сесть в тук-тук и выйти из него можно в любой точке маршрута. Чтобы остановить транспортное средство, достаточно поднять руку. А, чтобы выйти из него, достаточно нажать на одну из многочисленных красных кнопок, расположенных в районе поручней под крышей.
- Передвигаться пешком в жару здесь не принято, поэтому не удивляйтесь, если проезжающий мимо сонгтэо, посигналит вам клаксоном. Чтобы он остановился, достаточно просто кивнуть водителю.
- Выйдя на остановке, необходимо подойти к кабине водителя и оплатить проезд. Помните, в Таиланде левостороннее движение транспорта. Водитель сидит справа, а вам следует подходить к кабине с левой стороны, в целях безопасности.
- Оплату проезда лучше осуществлять без сдачи. Проезд в сонгтэо, который используется как общественный транспорт, составляет 10 бат в пределах одного района. Переезд в другой район обойдётся вам в 20 бат.
- Одно из основных правил: не расспрашивать ни о чём водителя. Особенно, если он стоит на конечной остановке или движется по городу пустой. Водитель тут же сочтёт, что вам нужно такси, и вы поедете один без остановок в нужную вам точку, но цена автоматически станет в десять раз больше. Всегда лучше ориентироваться на наличие пассажиров и садиться в ту машину, где они уже есть.
- С конечного пункта сонгтэо отправляются только по наполнению салона. Но так как их много на маршрутах, то перебоев в движении транспорта не наблюдается.
Если же вы намерены использовать тук-тук как такси в Паттайи, стоит поговорить с водителем. Особенно это выгодно, когда нужно добираться ночью и большой компанией в один отель. За обычное такси в Паттайи вы отдадите от 300 бат, тук-тук обойдётся по 30 бат с человека.
Как отличить общественный тук-тук от такси
Внешних различий между ними нет. Одна и та же машина может работать в разном режиме. Для ориентирования, вам необходимо запомнить несколько правил:
Если вы увидите тук-тук на улице, где, в соответствии с картой, они не должны ездить, значит, это такси.
Если машина едет по маршруту, но совершенно пустая, вероятно, таксист ищет клиентов.
Но это может быть и водитель общественного сонгтэо, возвращающийся в конце рабочей смены. Он тоже не будет против поработать в качестве такси.
Если в машине всего несколько пассажиров, и она не остановилась на ваше голосование — это такси, которое везёт пассажиров в определённую точку.
Маршруты тук-туков
Схема движения общественного транспорта в Паттайе простая, достаточно разобраться с конечными точками маршрутов, местами их пересечения и соотнести эту информацию с картой, которая бесплатно предоставляется в отеле.
Карта маршрутов тук-туков
1. Сонгтэо на шоссе Сукхумвит — оранжевый
Суксумвит – это одна из главных магистралей страны. Она проходит в стороне от отелей и огибает, как бы отгораживая, всю курортную территорию Паттайи. Здесь курсируют тук-туки белого цвета, проезд вам обойдётся в 20 бат, независимо от расстояния. Если вам нужно быстро попасть в другой район Паттайи, самостоятельно осмотреть достопримечательности или посетить большие супермаркеты, стоит воспользоваться именно этим маршрутом. Конечные точки маршрута белых сонгтэо — город Саппахин и город Сирача.
2. Маршрут по улице Теппразит — темно-зеленый
Маршрут по улице Теппразит рассчитан на пассажиров, отправляющихся на ночной рынок. Поэтому тук-туки здесь ходят только с пятницы по воскресенье. В остальное время, в случае необходимости, вам придётся брать такси.
3. Маршрут по улице Северной — темно-фиолетовый
Тук-туки здесь ходит не очень часто. Одна из остановок находится возле супермаркета Best, расположенном на Северной улице, рядом — перекрёсток с Наклуа. Конечная остановка – пересечение улицы Северной и шоссе Сукхумвит. Это кольцевой маршрут, стоимость проезда, не зависимо от расстояния — 10 бат.
Ещё один маршрут отходит от Северного автовокзала, проходит по Северной улице, далее – по Пляжной и до конечной остановки на Волкин Стрит. Цена проезда — 20 бат.
4. Движение по Центральной улице — фиолетовый
Остановка расположена в начале Центральной улицы, в этом месте она пересекается с шоссе Сукхумвит. Проезжая всю Центральную улицу, тук-туки идут на Пляжную и доезжают до Волкин стрит, затем выезжают на Вторую улицу и снова поворачивают на Центральную. Интервал движения – около 15 минут.
5. Транспорт по улице Южной — синий
Начальная остановка — пересечение шоссе Сукхумвит и Южной улицы, а конечная – у храма Chaimongkron, расположенного тоже на Южной улице. Тук-туки проходят через всю Южную улицу, затем едут по Второй, у Дельфинария поворачивают на Пляжную, проходят её всю и возвращаются снова на Южную.
Есть также маршрут, который курсирует по кольцу, исключительно по улице Южной, никуда не сворачивая.
6. Движение по Наклуа — желтый
Здесь передвижение пассажиров обеспечивают два маршрута. Оба они начинаются от южного конца улицы Наклуа и движутся на север. В конце Наклуа разворачиваются и едут в южном направлении, сворачивают на Северную улицу.
Проехав 200 м, разворачиваются и едут в сторону Дельфинария.
7. Маршрут из Джомтьена в Центральную Паттайю — коричневый
Движение осуществляется по кольцу, стоянка расположена в самой южной части района Джомтьен. Движутся сонгтэо вдоль морского побережья, проезжая весь пляж. Далее сворачивают на улицу Таппрайя, проезжают её всю и сворачивают на Вторую. Возле Дельфинария поворачивают на Пляжную и движутся до Волкин Стрит.
Затем снова сворачивают на Вторую, останавливаются возле школы.
Здесь у них запланирована непродолжительная стоянка, предназначенная для заполнения салона пассажирами, следующими на Джомтьен. Если вы будете передвигаться в пределах одного района, цена проезда – 10 бат, если вам нужно попасть в другой – 20 бат.
8. Маршрут: Вторая улица — Пляжная улица — зеленый и голубой
Конечная остановка расположена на Второй улице (в районе пересечения с Южной). По этому маршруту сонгтео проходят всю Секонд роуд, у скульптуры дельфинов поворачивают налево и сразу же выезжают на Пляжную. По ней они едут обратно, к начальной остановке на Второй улице.
Воспользовавшись этим маршрутом, можно доехать, например, до всех основных торговых центров Паттайи или до Волкин Стрит.
Вам обязательно необходимо взять в отеле бесплатную карту, на которой обозначены маршруты движения общественных тук-туков в Паттайе.
Найдите на ней желаемый пункт назначения, а затем определитесь, где вы сейчас находитесь. Гугл карты будут самым оптимальным вариантом, так как они в Тайланде работают на отлично.
Помните, что тук-туки останавливаются везде по ходу своего движения на маршруте.
Говорят, что их называют "тук-тук" за звук двигателя. За звук двухтактного двигателя тук-тук-тук-тук...
Ещё их называют моторикша или трёх-колёсное авто, или самоза, или темпо, или мототакси, или... И в разных странах их могут называть по-разному, но почти везде можно услышать простое название "тук-тук".
Испокон веков в Азии были популярны велорикши - велосипед с коляской для пассажиров. Не самое быстрое такси, зато дешёвое. Прогресс добавил на велосипед мотор и появился тук-тук - быстрее велосипеда и, опять же, дешёвый способ добраться из одной точки в другую.
Классические тук-туки выпускаются серийно на автомобильных заводах. Специально обученные люди улучшают моторы, уменьшают расход топлива и улучшают безопасность. Но есть и самодельные тук-туки, и переделанные авто, и конструкторы из прицепа и мопеда.
О чём нужно помнить пассажирам тук-тука? Это дешёвое транспортное средство. При производстве тук-туков экономят на всём, включая комфорт, безопасность и подвеску. Длительный поездки на таком транспорте могут быть очень утомительны (особенно для пятой точки).
Из поездок по странам Азии у меня собралась целая коллекция всевозможных тук-туков.
Вот этот тайский старичок, похоже один из первых тук-туков. Судя по всему это Daihatsu Midget (выпускался с 1957 года):
Тук-туки Шри-Ланки полируются и украшаются своими хозяева, как на выставку или на конкурс "мой любимый тук-тук". В ход идут хромированные трубы, самодельные дверцы, различные обвесы, разукрашенные колёса.
В Индии же можно увидеть самые грязные и развалившиеся развалюхи. И невероятно, как они при этом продолжают ездить.
Эксплуатируют Тук-туки в Индии жёстко. Как вы думаете, сколько десятков пассажиров может поместиться в один маленький тук-тук?
Максимальная скорость для тук-тука 50 км в час. Но обычно они не "гоняют" быстрее 30 км в час, из за чего и становятся причиной дорожных заторов:
Хотя, думаю, что главная причина совсем не в их скорости, а в наплевательском отношении их водителей к правилам дорожного движения. Хотя, кто в Азии серьёзно относится к правилам?
Переходим к нестандартным тук-тукам. Посмотришь с одной стороны - мотоцикл, с другой - ... вроде бы тук-тук.
Некоторые из таких тук-туков выглядят очень даже "внушительно"и слегка потрёпанно:
В Камбодже подошли к вопросу проще: мопед + прицеп = тук-тук. К мопеду приваривается крепление для прицепа, который при желании можно быстро прицепить или отцепить. Дёшево и практично.
А в отсутствие клиентов в прицепе можно и отдохнуть:
В некоторых регионах тук-туками так же называют переделанные автомобили:
А иногда тук-туки превращают в дискотеку на колёсах со свето-музыкой, множеством колонок и сабвуферов. Чего только не сделаешь ради клиентов - туристов?
Тук-туки были есть и будут не только туристическим транспортом, а и обыденным общественным транспортом Азии.
