A321 най-добрите седалки. Airbus a321: оформление на кабината и най-добрите места (S7) Airlines

Големият руски превозвач Aeroflot оперира с 39 Airbus A321 (данни за 2018 г.). За разлика от предишния модел Airbus A320, самолетите със среден обхват на този модел имат по-усъвършенствани параметри. Дължината на тялото достига 44,5 м, максималната височина на полета е 12,1 км, обхватът на полета е 3800 км. Еърбъсът, задвижван от два турбореактивни двигателя, достига крейсерска скорост от 830 км/ч.

Aeroflot Airbus A321 изпълнява редовни и чартърни полети до вътрешни и международни дестинации. Когато планирате полет на самолет от този модел, препоръчваме ви предварително да се запознаете с оформлението на кабината, което ще ви позволи да изберете най-добрите места за удобно пътуване със самолет в избраната посока.

В статията ще ви разкажем за Aerobus 321 на авиокомпаниите Aeroflot, къде лети самолетът, ще покажем оформлението на кабината и къде е по-добре да седнете в икономична и бизнес класа.

Описание на Aeroflot Airbus A321

Aeroflot оперира с два типа Airbus A321, които се отличават с броя на редовете в кабината и местата за пътници.

Модел 16C е проектиран да превозва 185 души: 169 в икономична класа и 16 места в бизнес класа.

Модел 28C е оборудван с 220 места за превоз на пътници, 28 от които са в салона на бизнес класа.

Всеки Airbus A321 има три отделни кабини: една бизнес класа и две икономични.

Всяка кабина е оборудвана с удобни седалки със зарядни устройства за джаджи. Подобно на други авиокомпании, Airbus A321 има едни от най-удобните и неудобни седалки за летене. За да изберете подходящия вариант Ви предлагаме да се запознаете с вътрешните схеми на двата модела A321.

Вътрешно разпределение

Най-удобните седалки на Airbus

Изборът на най-добрите места в самолета се определя от следните параметри: добра гледка от прозореца, увеличено пространство за краката, местоположение по-далеч от тоалетната и т.н. Невъзможно е да се съберат всички най-добри качества на един ред, така че пътниците имат да решат този, който е най-важен за тях като критерий за избор.

Несъмнено най-удобните места и условия се създават в бизнес класа. Тук преобладава уютен интериор с разширено пространство между седалките и редовете. Няма опашки за тоалетната. Стюардесите предлагат индивидуално меню за избор и други услуги, предвидени в тарифния план.

Пътуващите, които планират полет в кабината, също могат да изберат удобно място за продължителността на полета. В Aerobus 321 от Aeroflot такива места са налични при закупуване на билет.

За да изберете най-удобните седалки в самолет от този модел, ви предлагаме да се запознаете с предимствата и недостатъците на пътническите седалки в кабината на Airbus с капацитет 220 пътници.

Икономична класа

Първата кабина от икономична класа заема 8-18 редове. Намира се в централната част на лайнера. Тук има по-малко морска болест и по-малко турбуленция. Основният недостатък на местоположението на първата икономична кабина е липсата на красива гледка от прозорците, което се дължи на разположението на крилата на самолета.

От 19 до 31 ред – втората кабина икономична класа. Той се намира в задната част на самолета, така че шумът от двигателя се чува повече тук. Но от всеки илюминатор има панорамна гледка към населени места и облаци.

Най-удобните и неудобни седалки в икономична класа:

1. Ред 8 – седалки с авариен изход с увеличено пространство за краката. От тази част на кабината стюардесите започват да сервират напитки и ястия от менюто, така че пътниците, заемащи тези места, винаги имат добър избор. Според правилата на превозвача пътници с малки деца, непълнолетни, бременни жени, хора с увреждания и възрастни хора не могат да заемат места на аварийните изходи. Можете да се запознаете с правилата за летене с бебе в Аерофлот.
2. Редове 9-17 са стандартни места без особени предимства или недостатъци, с изключение на липсата на добра видимост от прозорците, скрити от крилата на самолета.
3. Ред 18 – последните места в кабината на първа икономична класа. Непосредствено зад тях има тоалетна, която не е много удобна за полет в тихи условия.
4. Ред 19 се намира близо до аварийния изход. Има разширено пространство за краката. Недостатък: близост до тоалетната.
5. 20-ти ред, по-специално седалките до прозорците, е много удобен за местоположението. Няма други места отпред, така че пътниците могат свободно да заемат удобна позиция на тялото по време на полета.
6. Ред 31 е последният в кабината, много неудобен вариант. Недостатъци: близост до банята и сервизното помещение, механизмът за накланяне на столовете е блокиран.

Във второто оформление на Airbus (a16) бизнес класата заема първите четири реда, а от 8 до 35 има две кабини от икономична класа.

Удобни и неудобни места в икономичната кабина:

• на 8-ми ред има увеличено място за краката, има механизъм за фиксиране на кошчетата;
• Редове 11 и 23 – удобни седалки на аварийния изход с разширено пространство за удобно разположение;
• 22 и 35 ред – седалките нямат механизъм за разгъване, зад седалките има тоалетна.

Бизнес класа

В Airbus A321 “16c” първите четири реда са салона. На самолет с оформление "28 s" - редове 1-7 бизнес класа.

Столовете са подредени в два реда по двойки (2x2). Всички седалки в тази кабина са удобни, имат удължена седалка и голямо пространство между седалките отпред.

Седалките на първия ред са малко неудобни, поради близостта до тоалетната. Недостатъци има и седалките на последния ред в бизнес класа, зад които има преграда, която я отделя от икономична класа, където често цари шумна атмосфера.

Не пренебрегвайте препоръките на опитни пътници за необходимостта да резервирате най-добрите места в Airbus A321 на Aeroflot на етапа на закупуване на билети. Нивото на комфорт по време на полет ще зависи от избраното място в кабината на самолета, което гарантира добро настроение и добра почивка!

Самолетът airbus a321 е модифициран модел на световноизвестния самолет A 320, но за разлика от своя „голям брат“, този модел има по-мощни двигатели, по-модерни спирачки и по-голяма дължина (увеличена до 44,5 метра, т.е. по-дълга). 320 на 7 метра и може да „качи“ 24% повече пътници на борда). Интересно е също, че този самолет не е сглобен във Франция (Тулуза), която е позната на A320, а в Германия (Хамбург).

Забележка!Самолетът A321 е тяснофюзелажен самолет. Обслужва авиокомпании на средни разстояния.

Кой е производителя

Самолетите се произвеждат от консорциума Airbus Industry (Airbus S.A.S) и неговите компании-членове, като DASA, която разработи модела A321-200. Airbus е една от най-големите компании за пътнически самолети в света.

Модел и начална дата на модификация

Има две модификации на този самолет: A321-100 и A321-200. A321-100 от своя страна също има два варианта: с двигатели V2500 (A321-130) и двигатели CFM56 (A321-110). Програмата за разработване на самолети от този модел стартира през 1989 г. Тестовите полети на два модела са извършени през 1993 г., цялата необходима документация е завършена през 1994 г., а доставките до авиокомпаниите започват в края на 1994 г. – началото на 1995 г. За първи път самолети от този тип бяха пуснати на полети от германската компания Lufthansa и италианската Alitalia.

Самолетът A321-100 не успя да стане достоен конкурент на Boeing 757. Ето защо беше разгледана възможността за пускане на нова модификация с увеличено излетно тегло и по-голям обхват на полета. Създаването на A321-200 за първи път се обсъжда през 1994 г. Airbus A321-200 трябваше да обслужва дълги европейски маршрути и маршрути, свързващи директно бреговете на САЩ.

Идеята за по-усъвършенствана модификация с допълнителни резервоари за гориво от 2900 литра се хареса на авиокомпаниите и работата по самолета започна. Първия си полет прави през 1996 г.

В момента се работи по A321 NEO. Те са оборудвани с нови икономични двигатели, които сега се рекламират от Airbus. Икономията на гориво на такъв самолет ще бъде около 16 процента (и при инсталиране на такъв двигател на стар самолет от същата серия – 15-14%). Освен това този самолет е проектиран за по-голям обхват (индикаторът е увеличен с 950 км) и за по-голям полезен товар (разликата със старите модели е 2 тона), инженерите са подобрили показателите за скорост на изкачване и са увеличили крейсерската скорост. В допълнение, всички самолети A321 NEO ще бъдат оборудвани със собственото крило Sharklets. Това са върховете на крилете от типа „крилце” (извити към върха). Това крило е разработено от Airbus.

Инженерите казват, че е способен на:

• подобряване на общата аеродинамика на самолета;
• намаляване на индуктивното съпротивление (поради изчезването на вихъра, който се отделя от стреловидното крило);
• намаляване на разхода на гориво на дълги разстояния с 3,5%;
• увеличаване на полезния товар и обхвата на полета.

Ясно е, че самолети с такива характеристики ще станат комерсиално перспективни и много световни авиокомпании ще искат да ги закупят.

Капацитет, обхват на полета, скорост, височина

Всички самолети от серия A321 са оборудвани с авионика EFIS. Те ви позволяват да наблюдавате всички индикатори по време на полет и да проследявате възможни повреди на бордовите системи.

При конструирането на самолети (особено при създаването на крила, вертикални и хоризонтални стабилизатори) са използвани различни композитни материали.

Ако говорим за технически характеристики, те са както следва (използвайки примера на A321-200).

Характеристики на A321-200

Екипаж	2 души
Дължина	44,51 метра
Размах на крилата/площ на крилата	34,1 метра/122,6 м/кв
Височина	11,76 метра
Празно тегло/тегло при излитане/кацане на самолета	48,500/93,500/77,800 кг
Максимално тегло без гориво	71 500 кг
23,400
Крейсерска скорост	828 км/ч
Максимална скорост	890 км/ч
Дължина на бягане	2180 м
Дължина на бягане	1580 м
Максимална височина на полета	11900 м
Резервно гориво	30030 л
Специфичен разход на гориво	18,2 г/пас - кг
Почасов разход на гориво	3,200 кг
Обхват на полета (с максимално натоварване)	5 600 км
Капацитет (с и без класове)	185 (2 класа)/220 (1 клас)
Ширина на кабината	3,7 м

Схема за сядане в самолет

Стандартният Airbus A321 е самолет разделен на две класи с общо 185 места в икономична класа в конфигурация 3-3 и 28 места в бизнес класа в конфигурация 2-2. Ширината на кабината е 3,7 метра, седалките са меки и удобни. Безспорното предимство е, че интериорът е оборудван с добра звукоизолация.

На някои самолети (например, работещи по чартърни линии) стандартното оборудване е променено. В такива самолети няма разделение на класове. Общият брой на местата е 220.

Има и такива конфигурации като:

• 28 места бизнес класа + 142 места икономична класа;
• 16 места бизнес класа + 167 места икономична класа.

Забележка!Самолетът има 6 врати и 8 аварийни изхода. Местоположението им е предвидено от двете страни на самолета.

Описание на местата по блок от редове

Нека разгледаме стандартната двукласна (28-157) конфигурация на самолет A 321 с ред по ред оформление на кабината и да определим плюсовете и минусите на всички места в самолета.

Сравнителни характеристики на местата в самолета

Редове	Най-добрите/най-лошите места
1-7 ред	Тук се намират места в бизнес класа. Но това не означава, че всички те са удобни и удобни. Най-добрите места в самолета са разположени на редове 2, 3, 4, 5, 6 в бизнес класа. Най-лошите места в този клас са на редове 1 и 7. Това разположение се дължи на факта, че седалките на първия ред са много близо до преградата, разделяща кабината от тоалетната и седалката на стюардите на самолета, а седалките на седмия ред са възможно най-близо до шумна икономична класа
8-ми ред (6 места)	Те се считат за най-добрите места в икономична класа. Факт е, че тук има малко пространство, създадено поради наличието на авариен изход в тази част на самолета. Можете да станете без да безпокоите съседите си и да протегнете краката си. Тези места са удобни и защото стюардите се движат с храна и напитки от първите до последните редове. Така че пътниците, заемащи тези места, ще имат доста голям избор
9-17 ред	Седалките са стандартни, не са лоши, не са добри, разстоянието между седалките не позволява на високи и едри пътници да седнат удобно
18-ти ред (6 места)	Седалките са лоши, разположени са близо до тоалетните от икономична класа. Тук винаги има тълпа от хора, много е шумно
19-ти ред (4 места)	Спорни места. От една страна, тук има достатъчно място, можете да протегнете краката си и да се разхождате, без да пречите на съседите си. От друга страна, седалките са разположени близо до тоалетните, така че има постоянно струпване и шум
Ред 20 (6 места)	Най-добрите седалки в този клас са разположени от двете страни на прозорците (A и F). Факт е, че поради липсата на седалки отпред се създава свободно пространство, можете да седнете удобно. Това са може би най-добрите места във втората част на икономичната класа
21-29 ред	Стандартни места, не лоши, но не и много добри
30 ред	Много неудобни места в близост до пътеката, от двете страни. Достатъчно близо е до тоалетните, разположени в задната част, така че шумът и постоянната опашка от хора са гарантирани
31 реда (6 места)	Най-лошите места са в икономична класа. Първо, близо е до тоалетните. Второ, тъй като наблизо има преграда, облегалките на седалките не се накланят, което създава допълнителен дискомфорт

По този начин, когато избирате седалки, трябва да се ръководите от два фактора: близостта им до тоалетни, кухни, технически помещения и наличието на преграда наблизо (столовете няма да се накланят). Едрите хора се настаняват най-добре на ред 8 или 20; това са и най-удобните места за тези, които пътуват с деца (ред 19 също е подходящ в този случай, тъй като близостта на тоалетните ще бъде плюс, а не минус; вие спечелихте не е нужно да ходите с детето си през целия салон).

Забележка!Седалките до прозореца и до пътеката имат своите предимства и недостатъци. По-лесно е да отидете до тоалетната от седалка близо до пътеката и в същото време никой няма да безпокои човека, който седи на прозореца. Изборът е на пътника: ако се надявате да спите или да работите, изберете място до прозореца, ако мислите, че често ще ходите до тоалетната, заемете място до пътеката.

Развлекателна система по време на полет, електрически контакти, wifi

Стандартно самолетът разполага с 4 кухни и 4 тоалетни. Бизнес класа разполага с гардероб. Има и 6 места за стюардеси.

Седалките за жени с деца със специални стойки за кошове са разположени в бизнес класа (1-ви ред, 4 места) с оформление на кабината 28-142 и в икономична класа (8-ми ред, 6 места) с оформление на кабината 16-167 и 28-157.

В момента са произведени около 1000 самолета от серия A321 и тъй като те са търсени, производството продължава.

Тези самолети са част от флота на Аерофлот. Aeroflot A321 е успешен самолет, който се използва максимално по регионални линии.

Видео

Airbus A321 е най-големият самолет от семейството A320, който е разширена версия на A320 и има увеличен пътнически капацитет. Стандартната конфигурация на Airbus A321 включва двукласна кабина със 185 пътнически места: 169 места са в икономична класа и 16 места са в бизнес класа. Обхватът на полета на A321 е 5 - 5,5 хиляди км.

Има около дузина конфигурации на Airbus A321, предназначени за полети с различна продължителност и за различен брой пътнически места. Например, за нискотарифни или чартърни полети, стандартната конфигурация се променя, за да се увеличи броят на пътническите места в икономична класа до 220. Тази конфигурация предполага еднокласна кабина.

Несъмнено, за да изберете най-удобните седалки на Airbus, трябва да имате представа за оформлението на модела на самолета, който планирате да летите. Въпреки това, всяка конфигурация на самолета е подходяща, за да се разбере принципът на подреждането на пътническите седалки.

Вътрешното оформление на Airbus A321 е много популярно, което е предпочитано от известната руска авиокомпания -.

Интериорна схема на A321, взета от официалния уебсайт на Aeroflot.

Нека разгледаме местоположението на местата по-подробно, отбележете кои са добри/лоши и ни кажете каква е разликата им.

Редове 1-7.Седалките в бизнес класата обаче имат и сравнително неудобни места: на първия и на седмия ред. Това се дължи на факта, че пред 1-ви ред има преграда и банята е разположена доста близо, а непосредствено зад седмия ред има шумна икономична класа, която също може да причини дискомфорт. Ето защо, когато избирате места в бизнес класа, най-добре е да закупите билети за места от втория до шестия ред.

8 ред.В икономичната класа на самолета пътническите седалки в този ред са по-добри от останалите редове, тъй като тук е създадено допълнително свободно пространство поради факта, че има авариен изход пред този ред.

В допълнение, това опростява движението в кабината: когато ставате от мястото си, не причинявате неудобство на съседите си и съседите ви не ви безпокоят. Това заслужава титлата на най-добрите места в икономична класа на борда на този самолет, също и защото са разположени в предната част на самолета и, както знаете, напитките и храната обикновено се сервират от предните към задните редове. Следователно ще имате по-разнообразен избор от другите пътници.

Редове 9-17.Стандартни места, които се различават малко едно от друго.

18-ти ред.Тези места също се наричат ​​стандартни, но поради близостта на тоалетните те могат да създадат известно неудобство. Постоянното движение на пътниците и "реденето на опашка" за тоалетната създава шум, който може не само да отвлича вниманието, но и евентуално да дразни.

Ред 19По отношение на местоположението този ред е сравним със седалките на осмия ред. Тъй като 19-ти ред се намира зад аварийния изход, има и допълнително място за краката, но непосредствената близост до тоалетните прави тези седалки не толкова удобни, колкото на 8-ми ред.

20 ред.Без изключение всички седалки на 20-ия ред могат да се нарекат удобни и добри. Този ред привлича пътниците не само със свободно място за краката, но и с близкото разположение на прозорците, което дава възможност да се възхищавате на панорамите на Земята по време на полета. Хубави места!

30 реда седалки (C и D)– тук неудобството се обяснява с близостта до тоалетните.

31 ред.Струва си да се обърне внимание на последния 31-ви ред: в допълнение към факта, че тук има неудобства поради близостта на тоалетните до седалките, облегалката на стола на последния ред не може да се наклони, тъй като зад него има стена 31-ви ред. Тези седалки могат да се считат за най-неудобните места в самолета, така че те се купуват, когато няма други опции.

• Преди да закупите билети, погледнете схемата на самолета, с който планирате да летите;
• Ако не сте напълно сигурни в избора си, можете да получите професионален съвет от представител на авиокомпанията;
• Изберете най-удобните места за вас, като използвате съветите и препоръките, дадени по-горе;
• Местата, разположени в близост до кухнята, баните, техническите помещения или в края на салона, трябва да се избират само ако няма други възможности;
• Опитайте се да не купувате седалки, които имат преграда отпред или седалки, които изобщо не се накланят, особено ако полетът е дълъг.

Желаем ви приятен полет!

Сега Ural Airlines заема почетно четвърто място по отношение на обема на обслужвания пътнически трафик. Всяка година авиопревозвачът разширява летателната си програма, като по този начин привлича голям брой нови клиенти и партньори.

Ural Airlines има богат опит на вътрешния пазар на въздушен транспорт: историята на компанията датира от 1943 г.

Флотът на авиокомпанията, който се състои изключително от модерен, удобен въздушен транспорт, със сигурност заслужава специално внимание. Това са предимно модели на европейския концерн Airbus, принадлежащи към серията A320. Въздушният превозвач обръща голямо внимание на преоборудването на съществуващия си флот, като всяка година закупува нови самолети на оперативен лизинг.

Сега авиокомпанията разполага с 27 самолета в своя арсенал, от които 19 са самолети A320, 11 са A321 и още 7 са A319.

Ето как изглежда Airbus A321

Както бе споменато по-горе, транспортният флот на Ural Airlines съдържа 11 самолетаМодел А321. Всички те са издадени между 1998 и 2006 г. Доста голям брой пътници летят с този вид транспорт. Разбира се, за тези хора е важно какво оформление на кабината има Airbus industrie A321 Ural Airlines. Трябва да знаете това поне за да се подготвите за полета предварително или изберете най-добрите места при резервация.

Всичките 11 самолета са с еднаква конфигурация. Разположението на кабината на A321 на Ural Airlines има 220 места в икономична класа. Самолетите на Nordwind Airlines имат подобна конфигурация.

Схематично представяне на кабината на A321 с аварийни изходи

Най-добрите места

За да направите полета си възможно най-удобен, трябва да се погрижите предварително за избора на места. За целта е необходимо да имате точно описание на предложените условия.

В самолети като Airbus A321 Ural Airlines предлага най-добрите места, както обикновено се случва, в челните редици. На разположение на пътниците са следните удобства:

• повече място за коленете (в сравнение със стандартните редове);
• липса на седалки отпред (никой не може да наклони седалката си назад);
• сравнително добър климатик.

Разбира се, тези места имат определени недостатъци. Те включват близостта на тоалетни и кухни. За тези, които не търпят ненужна суета, шум и различни миризми, впечатлението от полета може да бъде развалено от тези фактори. В допълнение, близостта до преградата създава усещане за затворено пространство. Някои пътници наистина не обичат да седят до стената през цялото време.

Места, разположени на 11-ти ред, също се считат за едни от най-добрите в този модел самолет. Те са разположени пред аварийния изход, така че пътниците на 11-ия ред имат малко повече място пред себе си. Можете спокойно да станете от мястото си, без да безпокоите никого. Освен това седалките на предния ред са заключени и никой не може да наклони седалката върху вас.

Тези места обаче имат и малки недостатъци. Сред тях си струва да се отбележи:

• на 11-ти ред понякога е малко по-студено;
• ръчният багаж на пътниците от този ред не трябва да се поставя на пода или на пътеката;
• пътници с малки деца и животни, възрастни граждани, хора с увреждания и бременни жени не могат да летят тук;
• сгъваемите маси са вградени в подлакътниците и следователно не се движат по никакъв начин;
• В този ред няма илюминатор.

Вътрешното разпределение на Airbus 321 Ural Airlines предлага и още един добър вариант за настаняване - това е ред 26. Тук седалките имат същите предимства като тези, разположени на 11-ия ред. Сред недостатъците може да се отбележи само по-голям брой места. Освен това седалките A и F може да нямат подлакътници. Илюминаторът в този ред или напълно липсва, или не е разположен много удобно.

Понякога места A и F, разположени на ред 12, нямат места отпред. Това е много удобно, тъй като има допълнително място за краката и никой отпред няма да накланя облегалката на седалката. Тази конфигурация е налична за повечето модели A321. Все пак си струва да се консултирате със служителите на авиокомпанията за информация относно тези места.

Интериорът на самолет A321 с основни означения

Места с очевидни недостатъци

Твърденията, които ще бъдат описани по-долу, са направени от мнозинството пътници. Но това не означава, че всички пътници са еднакво неудобни да летят при такива условия. За някои подобни коментари се оказват абсолютно незначителни.

Места, разположени на 10-ти редограничен в легнало положение поради близостта си до аварийния изход. Много пътници отбелязват, че им е неудобно да летят в една позиция. Разбира се, това е доста актуално за полети на дълги разстояния. Има същите недостатъци 25-ти ред.

Моделът Airbus A321 е най-големият пример от цялата линия теснофюзелажни самолети, произведени от Airbus S.A.S. Фамилията на тесните корпуси включва също A318, 319 и 320. Теснофюзелажните са само един проход в кабината на самолета между седалките, разположен точно в средата. Годината на разработване на Airbus е 1993 г.

Версии на Airbus 321 и техните разлики

Има две модификации на този самолет: A321-100 и A321-200. Каква е тяхната разлика? Първият модел е създаден през 1993 г. През същата година Airbus излита за първи път и преминава съответното сертифициране, след което е пуснат в масово производство. A321-100 все още се произвежда днес.

A321-200, за разлика от своя предшественик, има увеличен обхват на полета и тегло при излитане. Разработката му отне две години: от 1994 до 1996 г. Първоначално той беше разработен като конкурентен самолет в сравнение с Boeing. Благодарение на надеждните технически данни и характеристики този самолет се произвежда и днес. През 2015 г. A321-200 отново беше подобрен: той беше оборудван с актуализирани, по-мощни двигатели.

Оформление на купето

В зависимост от степента на комфорт капацитетът на самолета е 220 души при пълно натоварване и до 170 в две кабини икономична и бизнес класа. Това се постига чрез увеличаване на дължината на фюзелажа. Компанията производител дава право на бъдещия оператор да променя разположението на седалките и разстоянието между седалките по свое усмотрение, различно от предложеното разположение.

Икономична класа

Като правило, лъвският дял от местата в самолета се разпределят в икономична класа поради популярността му. Тук обаче има и някои нюанси. Например редове с ограничен наклон на седалката и седалки с висок комфорт. Тези места може да варират от авиокомпания до авиокомпания, но най-лошите места винаги ще се считат за тези, разположени в опашката, независимо от оформлението на кабината. Именно там се намират тоалетната и багажното отделение, облегалките на седалките не се накланят заради стената и освен това често се натрупват големи опашки близо до тоалетните.

Бизнес класа

Билетите за кабината на бизнес класа са много по-скъпи от икономичната класа и такива места имат предимства, но не всички. Седалките на първия и седмия ред според стандартния план ще бъдат малко по-лоши, защото са близо до тоалетната, кухнята и икономичната класа, която обикновено е пълна с пътници.

Най-добрите места

Ако погледнете по-общо оформлението на кабините на Airbus A321 на различни авиокомпании, можете да заключите, че те не се различават много една от друга. Например в бизнес класа най-добрите места са от 2-ри до 6-ти ред, защото са разположени почти в средата.

В икономична класа седалките от 8 ред са идеални за пътуване. Защо? Поради близостта си до аварийния изход и празното пространство в близост до него. Това означава, че можете спокойно да протегнете краката си, без да се страхувате неволно да почукате гърбовете на седалките на съседните пътници. Освен това обслужването на напитки и храна започва още от началото на самолета в края, а пътниците на 8-ия ред получават обяда си първи в икономична класа.

19-ти ред, подобно на 8-ми, се намира до аварийния изход, така че тук също има много място за краката. Много пътници обаче не харесват тези седалки поради непосредствената близост до тоалетната.

20-ти ред се нарежда на второ място по отношение на комфорта: много място за краката, местоположение близо до прозореца, можете лесно да станете и да се върнете на мястото си, без да безпокоите съседите си. Тези места са най-подходящи за пътуване с дете.

Характеристики на самолета

Самолетът Airbus A321 частично се състои от композитни материали, поради което здравината на корпуса се е увеличила значително при влошени метеорологични условия и при претоварване. Системите за авионика EFIS, произведени във Франция, осигуряват своевременно предупреждение за неизправности в двигателите и бордовите системи.

Характеристики на дизайна

Допълнителното електронно оборудване позволява на пилотите да поддържат необходимата навигация, което значително намалява вероятността самолетът да се отклони от планирания курс, особено при трудни условия.

Основни технически характеристики на Airbus 321:

Данни за полета:

История на създаването

Беше решено да се създаде самолет Airbus A-321 като подобрена модификация на предишния модел A-320. Модификацията A-321-200 има, в допълнение към подобрения максимален обхват на полета и тегло при излитане, увеличен обем на допълнителен резервоар за гориво, монтиран в опашката, което означава, че самолетът може да лети по-дълго без презареждане. Освен това има усъвършенствана спирачна система, която го прави по-безопасен за пътуване.

Airbus беше първият, който използва така наречените „акули“, които са върховете на крилата на самолета, използвани за спестяване на пари по време на конструирането на самолета. В момента много по-стари модели Airbus, построени сравнително наскоро, също са оборудвани с акули.

Къде се произвежда?

Седалището на Airbus е в Европейския съюз. Всички стари модели самолети са произведени във Франция, в южния град Тулуза. Но беше решено A321 да се построи в нов завод в Хамбург (Германия), оборудван с цялото необходимо модерно оборудване. Производството съществува и днес, произвеждайки линия теснофюзелажни самолети.

Цената на различни модели

Днес цената на самолетите непрекъснато се увеличава поради нарастващия обменен курс на световните валути. Сега моделът Airbus 321-200 може да бъде закупен за 116 милиона долара, а най-новата модификация A321neo за 127 милиона долара. Това е номиналната средна цена.

В сравнение с предходни години цените на самолетите са се увеличили значително. Също така, колкото по-стар е моделът на самолета, толкова по-евтин е той. Например самолетът A318, който може да побере до 132 пътници, в момента струва 75,9 милиона долара.

Новини, модернизация, перспективи

Съвременното производство и напредъкът в машиностроенето не стоят неподвижни. Airbus разработи нов и подобрен модел на Airbus, давайки му името A321neo. Neo означава „New Engine Option“, което означава „нова опция за двигател“.

Основната разлика между модифицираното семейство A321neo са новите двигатели, които намаляват разхода на гориво с 15%, емисиите в атмосферата с 10% и експлоатационните разходи с 8%. Това е разлика в сравнение с предишните модели A321, създадени през 90-те години на 20 век.