Известната златна порта. Златната порта във Владимир е символ на величието и силата на Древна Русия
адрес:Русия, Владимир, ул. Болшая Московская
Дата на изграждане: 1795 година
Координати: 56 ° 07 "36,7" N 40 ° 23 "49,7" E
Предмет културно наследство Руска федерация
История и описание
Великият херцог Андрей Боголюбски, след като обяви Владимир за столица на Владимиро-Суздалското княжество, започна да укрепва столицата си.
През 1158 г. той обгражда града със укрепление, а през 1164 г. изгражда пет входни порти. До днес е оцеляла само Златната порта, която служи като преден вход към най -богатата княжеска болярска част на града. Дъбовите порти, които сега ги няма, са били обвързани с листове от позлатена мед, сияещи ярко на слънцето, затова портите се наричали Златни. Портата е построена от Владимирски архитекти. За това свидетелстват два княжески знака, издълбани на един от камъните в южната ниша на Златната порта.
Има легенда, че когато работата приключваше и скелето беше демонтирано, арките на портата изведнъж се срутиха и погребаха 12 души. Никой от очевидците не се съмняваше, че хората са смазани до смърт под тежестта на камъните, но Андрей Боголюбски нареди да донесат чудотворната икона на Божията майка и се обърна към небесната покровителка с молитва за нещастните.
Те изчистиха запушването и намериха хората, лежащи под него, живи и здрави. В чест на чудото, което се случи, Андрей Боголюбски нареди да се построи малък параклис от бял камък на позицията на дрехата на Божията майка над Златната порта.
Изглед към Златната порта от Козлов вал
Golden Gate изпълняваше различни функции. Първо, те служеха като главен вход към града - през тях отрядите на княза, завръщайки се от бойното поле, се качиха във Владимир. Триумфална арка от бял камък, достигаща височина 14 метра, голяма проходна кула и масивни дъбови порти, окачени на ковани панти, придадоха на конструкцията величествен вид, който отговаряше на нейното предназначение. На второ място, Златната порта, заедно с незапазените Медни, Ирининови, Сребърни и Волжки порти, представляват единен комплекс от отбранителни укрепления на град Владимир.
Изглед към Златната порта от църквата Троица
Портите бяха в непосредствена близост до сводеста преграда, на върха на която беше подредена дървена настилка, която служи като бойна платформа. От този обект защитниците на града стреляха по противника. От подовата настилка са оцелели само големи квадратни гнезда, предназначени за мощни дървени греди.
Изкачването до обекта се осъществява по каменно стълбище, подредено в дебелината на южната стена. Наред с други неща, Златната порта служи като декоративна функция, като символ на княжеската власт и богатство.
Грациозният параклис, увенчаващ портата, благослови всички, които дойдоха с мир във Владимир. През 1810 г. Църквата на дрехата е напълно възстановена, а днес експозицията на военноисторическия музей се намира в стените му. Под сводовете на параклиса има голяма диорама, изобразяваща нападението на Владимир от войските на хан Батий на 7 февруари 1238 г. Благодарение на светлинни и музикални ефекти и саундтрак с текста на диктора, картината пресъздава в детайли превземането на града от монголо-татари.
Изглед към Златната порта от ул. Благородни
Изгубената реликва на Златната порта
През 1238 г. орди монголо-татари, опустошили много руски градове, се приближиха до Владимир. Гражданите се подготвиха за отбраната и скриха всичко ценни реликвив случай, че врагът пробие. Идеята имаше успех: позлатените врати на Златната порта не са открити досега и са официално включени в регистрите на ЮНЕСКО като шедьоври, изгубени от човечеството. През 70 -те години на миналия век Министерският съвет на Съветския съюз получи неочаквано предложение от Токио. Японската корпорация обеща да изчисти дъното на река Клязма и дори да разшири коритото си.
Изглед към Златната порта от Козлов вал
За работата си японците не изискват нито Сахалин, нито Курилски островии дори не поиска пари. Като заплащане те искаха да вземат всичко, което намерят на дъното на Клязма. Това предложение никога не е било прието от съветските власти, но е накарало човек да се замисли върху въпроса: "Какви ценности искаха японците да намерят в реката, за да възстановят разходите си?" Може би японците са търсили позлатени плочи, които някога са украсявали портите на Златната порта. Спасявайки ценни врати от хан Бату, гражданите ги удавиха в Клязма.
Големите градове са известни със своите уникални исторически забележителности, които са свързани с много значими моменти от историята на руската държава. Има и увлечение във Владимир, а именно Златната порта. Разбира се, те не са от злато - това е уникален паметник на руската архитектура, символ на величието и силата на Североизточна Русия.
Владимирски златна порта
Портата е построена през 1164 г. и през целия период на своето съществуване е била многократно реконструирана и изменяна до 19 век. Портите са построени по времето на княз Андрей Боголюбски. Те бяха едновременно атрактивен обект и отбранителна структура на града, а също и като триумфална арка. Князът обичаше да минава през тези порти, връщайки се от следващия поход и именно през тях преминаха почетните гости на Владимир.
Защо портата започна да се нарича златна? Да, всичко това, защото трезорите бяха отсечени с мед отвътре. В тази част на града са живели знатни и знатни фамилии, предимно представители на княжеска и болярска кръв. Изграждането на Златната порта е извършено от руски занаятчии, за което свидетелстват зидарията и княжеските знаци, оставени на блоковете.
През 1238 г., поради набезите на Златната Орда, портата претърпява сериозни щети и се нуждае от реконструкция, както и от реставрационни работи. Следващата реконструкция е извършена през 1785 г. Екатерина Втора заповяда да съборят земните крепостни стени, които граничат с портата, което направи структурата по-малко укрепена. Скоро беше решено да се прикрепят подпори към ъглите на пилоните, които бяха забити кръгли кули... Над сводовете е построена църква. От 19 век Златната порта на Владимир съществува без съществени промени.
В момента Златната порта на Владимир е една от основните забележителности на града. През нощта, благодарение на осветлението, портата отговаря на името си и блести със златна светлина.
Година на строителство: XI век. Архитектурен стил: Византийски, староруски. Най -близката метростанция: Golden Gate. Местоположение: на кръстовището на Ясославов Вал и ул. Владимирская.
Златната порта е една от най -известните и най -стари отбранителни структури модерен градКиев, който е построен от Ярослав Мъдри през 1037 г. според споменаването в „Приказка за отминалите години“. Основната цел на изграждането на това укрепление не беше отбранителна функция, а военно -политическа - беше необходимо да се покаже силата на Киевска Рус както на близкото чужбина, така и на съплеменниците му. Ярослав успя, ефектът беше невероятен - Златната порта по това време беше най -голямата каменна конструкция в цяла Киевска Русия с действаща църква на върха, покрита със златни куполи.
Разбира се, Златната порта напълно изпълни целта си за защита на града. Те са били част от военно-отбранителната система на тогавашния град Киев (по това време градът е кръстен Ярослав). Системата изглеждаше като затворен пръстен около града и започваше от Лвовски Ворота (съвременен площад Лвовская), минаваше по улица Ярославов Вал до Златната порта и слизаше до Лядски порта (съвременен Площад на Независимостта) и затваряше веригата, която върви нагоре към Малая и Болшая Житомирская улици. Златната порта беше главният вход на града. Преди построяването на Златната порта Киев многократно е превзет от врагове, но щом се появи това архитектурно чудо, никой не можеше да мине през тях. Дори татарите, които по това време притежаваха най-модерните оръжия за превземане на сгради, не можеха да минат през Златната порта. Това са очертанията на оригиналния Киев.
Разрушаване. Златната порта изглеждаше така в началото на 20 век. Има няколко теории защо тази порта е наречена Златната порта. Един от тях твърди, че Ярослав е копирал сградата и името на почти идентична структура, разположена в Константинопол - столицата на съседната огромна сила на Византия, която също е източник на християнството в Русия. Учените смятат тази версия за най-вярната. Но някои също така предполагат, че името на Портата идва от златните куполи, които украсяват църквата, разположена над портата. Друга теория е склонна да вярва, че такова име е дадено, защото съкровищата на принца са били скрити под тях.
Паметник на Ярослав Мъдри близо до Златната порта. В първоначалния си вид Златната порта оцелява само 200 години и след това е частично разрушена, но за съвременните киевляни от онези времена те вече са имали символична цел. Тук се състояха празнични завръщания на войските с победа над враговете под камбаните на църквата Благовещение, различни шествия на гостите на града, включително най- известни хораот онова време един от тях е легендарният Богдан Хмелницки.
След това с известна честота се опитваха да възстановят Златната порта, да запазят първоначалния й вид, но нашите предци, за съжаление, не успяха. Настоящите реставратори трябваше да скрият остатъците от стените под дебели слоеве съвременни строителни материали, за да имаме представа как е изглеждала Златната порта преди 1000 години.
Символът на Сан Франциско, мостът Golden Gate е нещо повече от мост за транспорт.
От откриването си след четири години строителство през 1937 г. мостът от 27 милиона долара се появява в десетки филми и други произведения на изкуството, пише CNN.
Но това е и работещ мост, който се наблюдава ежедневно от около 200 служители, за да се осигури удобното и безопасно преминаване на повече от 100 000 превозни средства на ден, както и на хиляди пешеходци, велосипедисти и пътници в градския транспорт.
10 тайни на моста Голдън Гейт:
1. Защо се нарича мостът Golden Gate? Не е от злато
Мостът Golden Gate получи името си, защото е хвърлен през пролива Golden Gate.
Това е проток три мили (4,8 км) дълъг и една миля (1,6 км) широк, който свързва Тихи океанс залива Сан Франциско.
2. Какъв цвят е мостът? Изглежда червено
Не е червен, въпреки че много хора смятат, че мостът има този цвят.
След изграждането на моста американският флот, който след това наблюдаваше водните пътища, искаше да боядиса този мост в черно и жълто за максимална видимост.
Когато мостът е издигнат през 30-те години на миналия век, стоманата, използвана за построяването му, е червеникава на цвят поради олово и екипът от архитекти, който е проектирал моста, харесва как изглежда този цвят на фона на пейзажа.
Те смесиха бои и боядисаха моста в цвят, наречен International Orange, който е много подобен на цвета на червеното олово.
3. Мога ли да нарисувам къщата си в същия цвят?
Трудно е да се предвиди как членовете на вашето семейство и съседите ще реагират на международна оранжева къща, но наистина можете да я боядисате в този цвят. Копирайте формулата за боя, посочена на уебсайта на моста - тя е безплатна - и я занесете в местния магазин за бои.
4. Всяка година мостът пребоядиса ли се изцяло?
Не. Горният слой боя наистина е напълно заменен с нова и подобрена за околната среда боя. Въпреки това, не всички части от старата боя са премахнати до гол метал за пълно пребоядисване.
5. Какви цветове?
На всеки две години инженерите на моста инспектират всеки сантиметър от конструкцията и създават работен план за това къде са необходими боядисване и други ремонти, за да се поддържа мостът в добро работно състояние.
След това започват работа бояджиите, както и специалистите, които създават защитни временни сгради за тях, за да могат бояджиите безопасно да стигнат до всички точки за боядисване. Като начало, цялата стара боя се отстранява и едва след това се нанася новата. След това нанасят 4 слоя боя, с дебелина до 10 милилитра. Това може да отнеме месеци, в зависимост от размера на третираната зона.
6. Колко дълго трае боята след боядисване?
Средно инженерите разчитат на 25-30 години издръжливост на боята без необходимост от пребоядисване.
Това обаче зависи от това коя част от моста се боядисва и как е изложен. Някои части на моста все още са боядисани с боя, създадена от архитектите след построяването му.
7. Какви звуци чувам в мъгливи дни?
Това е уникалният тон на моста, създаден от четири мъгливи тръби, които излъчват 165 децибела звук. Той има обхват на чуваемост до шест мили (около 10 км) и се активира, когато силната мъгла може да затрудни корабите да видят моста.
Разбира се, това е успокоение, тъй като корабите имат GPS системи и специално обучени рулеви, но никой не иска да рискува.
Тези звуци се задействат ръчно, опитите за използване на автоматизирани системи са се провалили поради повреда на оборудването със солена вода.
8. Кой отговаря за спасителните операции на моста?
Дарън Маквей и неговият екип са отговорни за това. Те изпълняват тази задача през последните 17 години и вече са загубили броя на хората, които са спасили.
Ако човек откаже да слуша полицията, тогава екипът на Маквей отива до оградата на моста, за да спаси този човек.
През септември 2018 г. на моста започна изграждането на система за ограничаване на самоубийствата. Той е предназначен да хване човек, който се опитва да скочи, но според експерти самото му съществуване става възпиращ фактор за тези, които искат да се самоубият. Очаква се строителството да приключи през 2021 г.
9. Стихотворението наистина ли е било посветено на моста?
Всъщност две. И двете стихотворения са написани от инженер Джоузеф Щраус, който прави предварителни скици за моста Голдън Гейт през 1921 г. и служи като главен инженер по време на строителството. След завършването на моста той пише стихотворения: „Могата задача е свършена“ и „Мостът Голдън Гейт“.
