Разположение на кабината и най-добрите места в самолета Airbus A321 на Turkish Airlines. Най-добрите места в кабината на самолет Airbus A321 - Ural Airlines Airbus industrie a321 jet най-добрите места

Ural Airlines принадлежи към компания с опит, натрупан в продължение на много години работа. Основната дейност е пътнически и товарен въздушен транспорт. Самолетният парк се състои от модерни и комфортни самолети Airbus.

През 2017 г. Ural Airlines придобиха Airbus A321, оборудван с крила с върхове тип акула. Този дизайн позволява увеличен обхват на полета и подобрява аеродинамичните характеристики.

Важно е да знаете, че през същата година стартира проект за обновяване на пътническите седалки за целия автопарк. Пътниците на авиокомпанията вече пътуват на удобни и модерни седалки.

Вътрешно разпределение

Конфигурацията на пътническата кабина на Airbus A321 на уралските авиолинии е еднаква за всеки самолет. Нека разгледаме оформлението на кабината по-подробно, за да разберем кои места ще бъдат най-добрите за приятно пътуване.

Икономична класа

Планът на самолета Airbus A321 е 220 места, една класа, разположени на 38 реда. В един ред в по-голямата си част има шест места, по три от всяка страна на пътеката.

И така, нека започнем с 1-ви ред, тези седалки се считат за добри. Няма съседи отпред, които определено ще наклонят местата си пред вас, което очевидно създава известно неудобство. В същото време тук има малко повече пространство, отколкото в другите редове поради малкото разстояние между седалките. Освен това отпред, като правило, има повече свеж въздух, благодарение на нормалната климатизация, което не може да се каже за последния ред.

Но тук има недостатъци, има повече място, защото има преграда отпред, а не седалките на пътниците, ако полетът е дълъг, това може да предизвика напрежение. Не всеки ще хареса местоположението на стената, точно пред лицето си. Тези места не са подходящи за тези, които се страхуват от затворени пространства, тъй като може да възникне това усещане. По-свежият въздух също може да бъде развален от миризми, идващи от камбуза или тоалетната, разположени точно зад преградата. Същата причина може да създаде шум и бързо движение.

От 2-ри до 9-ти ред седалките ще са най-обикновени. Не са особено удобни. Облегалката на седалката се накланя като повечето. Но има предимство за тези, които седят близо до илюминатора. Гледката зад борда ще бъде в пълен изглед, което не може да се каже за местата близо до крилото.

внимание! На седалките, разположени пред аварийния изход, облегалките не се накланят или са в ограничено положение.

Има обяснение за това; те са неподвижни от съображения за безопасност. Тъй като в случай на авария изходът трябва да е свободен. Накланящите се столове ще бъдат пречка, за чието отстраняване ще трябва да губите ценно време.

Такива седалки са разположени на 10-ия и 25-ия ред; липсата на възможност за накланяне на облегалката ще ви принуди да седите в една позиция за целия полет.

11-ти ред има само две места, което е идеално за тези, които пътуват заедно. Това са места с повишен комфорт. Те се намират след аварийния изход. Благодарение на това те имат допълнително пространство, което несъмнено ще ви бъде полезно, когато искате да изпънете краката си и да се настаните по-удобно. Освен това седалките на предния ред не се накланят. В този момент можете безопасно да стоите, ако трябва да излезете, без да безпокоите съседа си.

Тук има и недостатъци, един от тях е, че сгъваемите маси са вградени в подлакътниците, поради което те са неподвижни. От съображения за безопасност ръчният багаж не е разрешено да се поставя на пода. Вместо илюминатор има авариен изход. Поради тази причина тук може да е по-хладно, отколкото на други места.

От съображения за безопасност на такива места няма да се поставят:

• Пътници с малки деца;
• Бременни жени;
• Пътници с увреждания.
• Стари хора;
• Пътници с животни.

На 12-ия ред седалки A и F също ще имат допълнително място за краката поради липсата на предни седалки.

26-ти ред има същите предимства като 11, само в този ред няма две, а три места от всяка страна на пътеката.

На 37-ия ред седалка D е най-неудобната, защото е с неудачно разположение, твърде близо е до тоалетната и пътеката.

Редове 37 и 38 са най-лошите места. Облегалките на седалките не се накланят към задната стена, зад която е разположена тоалетната. В тази връзка неприятна миризма и постоянно движение на хора ще ви придружават през целия полет.

Избор на най-доброто място в Airbus A321 на Ural Airlines

Все пак има места, които са най-удобни и имат повече предимства, отколкото недостатъци. От тях бих искал да отбележа:

• Всички седалки на 1-ви ред;
• В 11-ти ред - B, C, D, E;
• Всички места са на ред 26.

Лоши места: как да не сбъркате

Има места, които са с неудобно разположение и е по-добре да не избирате такива места, това са:

• Всички места са на 10-ти ред;
• На 25-ти ред седалки: B, C, D, E;
• В 37-ия ред: A, B, C, D;
• Седалки E, F на ред 38.

По технически причини най-благоприятното място за полет ще бъде в носа на самолета, тъй като тук шумът от двигателите на самолета се чува най-малко.

Средната част на кабината на самолета ще бъде най-спокойна; тук няма толкова много шум и турбуленцията е по-малко забележима. За тези, които имат проблеми с аерофобията, седалките в средата ще бъдат най-приемливи.

Опашната част на самолета се счита за най-неудобна. Салонът в задната част се стеснява, което намалява пространството и поставя баните близо една до друга. Въпреки всички недостатъци, тази част от кабината е най-безопасната. Статистиката показва, че повечето от оцелелите са били в задната част на самолета.

Ако искате да се насладите на гледката зад борда, трябва да заемете места A и F. Но местата до прозорците са популярни само през деня, тъй като няма да видите нищо през нощта. Въпреки че по време на излитане и кацане дори през нощта можете да видите красива картина на горящите фенери на светещия град. Освен това тези места се избират от тези, които планират да спят целия полет и да не стават.

Самолетът airbus a321 е модифициран модел на световноизвестния самолет A 320, но за разлика от своя „голям брат“, този модел има по-мощни двигатели, по-модерни спирачки и по-голяма дължина (увеличена до 44,5 метра, т.е. по-дълга). 320 на 7 метра и може да „качи“ 24% повече пътници на борда). Интересно е също, че този самолет не е сглобен във Франция (Тулуза), която е позната на A320, а в Германия (Хамбург).

Забележка!Самолетът A321 е тяснофюзелажен самолет. Обслужва авиокомпании на средни разстояния.

Кой е производителя

Самолетите се произвеждат от консорциума Airbus Industry (Airbus S.A.S) и неговите компании-членове, като DASA, която разработи модела A321-200. Airbus е една от най-големите компании за пътнически самолети в света.

Модел и начална дата на модификация

Има две модификации на този самолет: A321-100 и A321-200. A321-100 от своя страна също има два варианта: с двигатели V2500 (A321-130) и двигатели CFM56 (A321-110). Програмата за разработване на самолети от този модел стартира през 1989 г. Тестовите полети на два модела са извършени през 1993 г., цялата необходима документация е завършена през 1994 г., а доставките до авиокомпаниите започват в края на 1994 г. – началото на 1995 г. За първи път самолети от този тип бяха пуснати на полети от германската компания Lufthansa и италианската Alitalia.

Самолетът A321-100 не успя да стане достоен конкурент на Boeing 757. Ето защо беше разгледана възможността за пускане на нова модификация с увеличено излетно тегло и по-голям обхват на полета. Създаването на A321-200 за първи път се обсъжда през 1994 г. Airbus A321-200 трябваше да обслужва дълги европейски маршрути и маршрути, свързващи директно бреговете на САЩ.

Идеята за по-усъвършенствана модификация с допълнителни резервоари за гориво от 2900 литра се хареса на авиокомпаниите и работата по самолета започна. Първия си полет прави през 1996 г.

В момента се работи по A321 NEO. Те са оборудвани с нови икономични двигатели, които сега се рекламират от Airbus. Икономията на гориво на такъв самолет ще бъде около 16 процента (и при инсталиране на такъв двигател на стар самолет от същата серия – 15-14%). Освен това този самолет е проектиран за по-голям обхват (индикаторът е увеличен с 950 км) и за по-голям полезен товар (разликата със старите модели е 2 тона), инженерите са подобрили показателите за скорост на изкачване и са увеличили крейсерската скорост. В допълнение, всички самолети A321 NEO ще бъдат оборудвани със собственото крило Sharklets. Това са върхове на крилца от типа „крилце” (извити към върха). Това крило е разработено от Airbus.

Инженерите казват, че е способен на:

• подобряване на общата аеродинамика на самолета;
• намаляване на индуктивното съпротивление (поради изчезването на вихъра, който се отделя от стреловидното крило);
• намаляване на разхода на гориво на дълги разстояния с 3,5%;
• увеличаване на полезния товар и обхвата на полета.

Ясно е, че самолети с такива характеристики ще станат комерсиално перспективни и много световни авиокомпании ще искат да ги закупят.

Капацитет, обхват на полета, скорост, височина

Всички самолети от серия A321 са оборудвани с авионика EFIS. Те ви позволяват да наблюдавате всички индикатори по време на полет и да проследявате възможни повреди на бордовите системи.

При конструирането на самолети (особено при създаването на крила, вертикални и хоризонтални стабилизатори) са използвани различни композитни материали.

Ако говорим за технически характеристики, те са както следва (използвайки примера на A321-200).

Характеристики на A321-200

Екипаж	2 души
Дължина	44,51 метра
Размах на крилата/площ на крилата	34,1 метра/122,6 м/кв.
Височина	11,76 метра
Празно тегло/тегло при излитане/кацане на самолета	48,500/93,500/77,800 кг
Максимално тегло без гориво	71 500 кг
23,400
Крейсерска скорост	828 км/ч
Максимална скорост	890 км/ч
Дължина на бягане	2180 м
Дължина на бягане	1580 м
Максимална височина на полета	11900 м
Резервно гориво	30030 л
Специфичен разход на гориво	18,2 г/пас - кг
Почасов разход на гориво	3,200 кг
Обхват на полета (с максимално натоварване)	5 600 км
Капацитет (с и без класове)	185 (2 класа)/220 (1 клас)
Ширина на кабината	3,7 м

Схема за сядане в самолет

Стандартният Airbus A321 е самолет, разделен на две класи с общо 185 места в икономична класа в 3-3 оформление и 28 места в бизнес класа в 2-2 разположение. Ширината на кабината е 3,7 метра, седалките са меки и удобни. Безспорното предимство е, че интериорът е оборудван с добра звукоизолация.

На някои самолети (например, работещи по чартърни линии) стандартното оборудване е променено. В такива самолети няма разделение на класове. Общият брой на местата е 220.

Има и такива конфигурации като:

• 28 места бизнес класа + 142 места икономична класа;
• 16 места бизнес класа + 167 места икономична класа.

Забележка!Самолетът има 6 врати и 8 аварийни изхода. Местоположението им е предвидено от двете страни на самолета.

Описание на местата по блок от редове

Нека разгледаме стандартната двукласна (28-157) конфигурация на самолет A 321 с подреждане на кабината ред по ред и да определим плюсовете и минусите на всички места в самолета.

Сравнителни характеристики на местата в самолета

Редове	Най-добрите/най-лошите места
1-7 ред	Тук се намират места в бизнес класа. Но това не означава, че всички те са удобни и удобни. Най-добрите места в самолета са разположени на редове 2, 3, 4, 5, 6 в бизнес класа. Най-лошите места в този клас са на редове 1 и 7. Това разположение се дължи на факта, че седалките на първия ред са много близо до преградата, разделяща кабината от тоалетната и седалката на стюардите на самолета, а седалките на седмия ред са възможно най-близо до шумна икономична класа
8-ми ред (6 места)	Те се считат за най-добрите места в икономична класа. Факт е, че тук има малко пространство, създадено поради наличието на авариен изход в тази част на самолета. Можете да станете без да безпокоите съседите си и да протегнете краката си. Тези места са удобни и защото стюардите се движат с храна и напитки от първите до последните редове. Така че пътниците, заемащи тези места, ще имат доста голям избор
9-17 ред	Седалките са стандартни, не са лоши, не са добри, разстоянието между седалките не позволява на високи и едри пътници да седнат удобно
18-ти ред (6 места)	Седалките са лоши, разположени близо до тоалетните от икономична класа. Тук винаги има тълпа от хора, много е шумно
19-ти ред (4 места)	Спорни места. От една страна, тук има достатъчно място, можете да протегнете краката си и да се разхождате, без да пречите на съседите си. От друга страна, седалките са разположени близо до тоалетните, така че има постоянно струпване и шум
Ред 20 (6 места)	Най-добрите седалки в този клас са разположени от двете страни на прозорците (A и F). Факт е, че поради липсата на седалки отпред се създава свободно пространство, можете да седнете удобно. Това са може би най-добрите места във втората част на икономичната класа
Ред 21-29	Стандартни места, не лоши, но не и много добри
30 ред	Много неудобни места в близост до пътеката, от двете страни. Достатъчно близо е до тоалетните, разположени в задната част, така че шумът и постоянната опашка от хора са гарантирани
31 реда (6 места)	Най-лошите места са в икономична класа. Първо, близо е до тоалетните. Второ, тъй като наблизо има преграда, облегалките на седалките не се накланят, което създава допълнителен дискомфорт

По този начин, когато избирате седалки, трябва да се ръководите от два фактора: близостта им до тоалетни, кухни, технически помещения и наличието на преграда наблизо (столовете няма да се накланят). Едрите хора се настаняват най-добре на ред 8 или 20; това са и най-удобните места за тези, които пътуват с деца (ред 19 също е подходящ в този случай, тъй като близостта на тоалетните ще бъде плюс, а не минус; вие спечелихте не е нужно да ходите с детето си през целия салон).

Забележка!Седалките до прозореца и до пътеката имат своите предимства и недостатъци. По-лесно е да отидете до тоалетната от седалка близо до пътеката и в същото време никой няма да безпокои човека, който седи на прозореца. Изборът е на пътника: ако се надявате да спите или да работите, изберете място до прозореца, ако мислите, че често ще ходите до тоалетната, заемете място до пътеката.

Система за забавление по време на полет, електрически контакти, wifi

Стандартно самолетът разполага с 4 кухни и 4 тоалетни. Бизнес класа разполага с гардероб. Има и 6 места за стюардеси.

Седалките за жени с деца със специални стойки за кошове са разположени в бизнес класа (1-ви ред, 4 места) с оформление на кабината 28-142 и в икономична класа (8-ми ред, 6 места) с оформление на кабината 16-167 и 28-157.

В момента са произведени около 1000 самолета от серия A321 и тъй като те са търсени, производството продължава.

Тези самолети са част от флота на Аерофлот. Aeroflot A321 е успешен самолет, който се използва максимално по регионални линии.

Видео

Airbus 321 е най-големият самолет от семейството 320, произвеждан от Airbus. Първият полет е извършен през 1992 г. Производството на самолети продължава и до днес. По последна информация от компанията през 2018 г. се планира сглобяването на до 60 самолета на месец. По отношение на техническите си характеристики и обслужване той малко се различава от своя прототип 320, но поради по-мощните двигатели е способен да превозва по-голям брой пътници и багаж.

Самолетът се сглобява по конкретна поръчка - на клиента се предлага само версия икономична класа с капацитет 220 души или бизнес/икономична версия с капацитет 185 души.

История

Френската компания започва да сглобява прототипа на 320 още през 1972 г. През 90-те години за първи път се появи 319-та версия, чиято основна разлика е фюзелажът, скъсен със 7 метра. Останалите параметри са същите като 320-та. Първият "Еърбъс" получи фюзелаж със 7 метра по-дълъг от прототипа и през 1992 г. имаше най-краткия обхват на полета сред цялото семейство 320. След това с модернизацията самолетът получи по-силни спирачки, по-мощни двигатели и допълнителен резервоар, разположен в задната част на кабината, разработката не е била планирана, за разлика от плановете за 320, за създаване на конкуренция за американците, но появата на пазара на Boeing 757 принуди компанията да преразгледа решението да произведе 321, а сегашният модел, 321-200 е достоен конкурент на 757, малко по-нисък в обхвата на полета, но с по-просторен фюзелаж.

Първият клиент на новия модел самолет е германската Lufthansa. Самолетът 321-100 влетя в хангарите му в началото на 1995 г. В края на 1996 г. излита първият Airbus 321-200.

Интериорно оформление по поръчка на клиента

Както вече споменахме, клиентът получава една от двете опции за оформление във фабриката. Това обаче не е всичко. По време на експлоатация клиентът може сам да промени броя на местата и по този начин да преобразува самолета да превозва повече или по-малко пътници. В документацията за самолета е посочено как може да се пренареди кабината. Airbus 321 има широка гама от оформления. От икономична класа, където ще има 6 места на ред, по три от всяка страна на пътеката, до бизнес класа, където вече ще има 4 места на ред. Разрешени са и оформления с широка рамка. Има само две ограничения - във всяка конфигурация самолетът ще има 1 пътека със седалки от двете страни на пътеката. Второто ограничение е присъщо на дизайна: в края на самолета ще има само 2 седалки, по една от всяка страна на пътеката, а 2 реда срещу аварийните врати също имат 4 седалки във всяко разположение.

Избор на място в самолета

Дори кратък полет може да бъде бреме, ако седнете и установите, че поради дизайна на самолета облегалките на седалките ви не се накланят назад или хората постоянно минават покрай вас на път за тоалетната. Ето защо, когато тръгнете на полет, трябва да си зададете редица въпроси. Например това: „Харесвате ли да гледате полет?“ Ако желаете, трябва да изберете места до прозорците, като имате предвид, че пред някои от тях ще има крила и всичко, което ще виждате, е движението на автоматиката при излитане, кацане и промяна на посоката.

Редове от 15 до 22 на самолет от икономична класа Airbus 321 имат този недостатък. В допълнение, 25-ият ред, разположен пред втория авариен изход, няма възможност за накланяне на седалката. В същото време тези места се считат за идеални за пътуващи двойки, тъй като в този ред, дори и в икономиката, има само 4 места, по 2 от всяка страна на пътеката.

Но ако самолетът лети през нощта, изборът на място до прозореца няма да направи нищо, но да сте в редовете пред аварийните изходи може да причини много неприятни минути поради блокирани облегалки. В допълнение към 25-ия, облегалките са блокирани и на 10-ия ред, но за разлика от 25-ия, тук икономичната класа включва 6 места, по три от всяка страна на пътеката. Номерацията е за икономична класа на самолет Airbus 321. Най-добрите седалки, освен вече споменатите, са на 11-ти ред - две седалки от всяка страна на пътеката, като има възможност да опънете краката си. Тези места се намират зад първия авариен изход. Пътниците, седнали на ред 26, също ще могат да изпънат краката си, като пред тях ще има авариен изход номер две. Ето как са конфигурирани самолетите на Ural Airlines.

В същото време на официалния уебсайт на Lufthansa се посочва, че на 10-ия ред на 321-ия самолет има само 2 места - от дясната страна. Лявата страна на реда е свободна.

Планове и схеми

За по-добро разбиране, ето няколко диаграми на самолети в два случая на употреба. Поляците летят само в икономична класа, немците използват самолети и в икономична, и в бизнес/икономична версия.

Ето как изглежда схемата на Airbus 321 (Полша), вътрешната схема е подходяща и за илюстриране на самолети на компанията Ural Airlines. Компанията използва 321 само в икономичната версия. 11-ти и 26-ти ред се считат за идеални. Седалките до прозореца на ред 26 може да имат някои промени поради аварийния изход точно пред тях. Тъй като на 11-ти ред има само 4 места, тези, които обичат да разтягат краката си, могат да препоръчат и 12-ти ред - две места до прозорците.

И за сравнение, ето диаграма на Airbus, използван от Lufthansa. Германците ползват както икономични, така и бизнес/икономични самолети. Различни са обаче само първите редове. Останалото отговаря на горните описания. 10-ти ред е съкратен, поради което на 11-ти ред има 4 най-добри места. И поради липсата на една седалка на 25-ия ред, човек, който закупи седалка 27D, също ще има възможност да разтегне краката си.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 е двумоторен самолет със среден обсег, разработен от обединения европейски концерн Airbus S.A.S, чийто единствен акционер днес е European Aerospace and Defense Concern (EDSA).

Airbus A321 е част от семейството теснофюзелажни пътнически самолети A320, предназначени за авиокомпании на средни разстояния. Този модел е най-големият в своето семейство - A321 е по-дълъг от оригиналния модел A320 с почти седем метра, което позволява на самолета да превозва 24 процента повече пътници. Airbus A321 има шест пътнически врати и осем аварийни изхода, разположени от двете страни на самолета. Има и по-подсилено шаси. Радиусът на полета, когато е напълно зареден, е същият като този на най-младия член на семейството - Airbus A318.

Самолетът не само е удължен в сравнение с базовия модел. Промените засегнаха и двигателите, чиято мощност беше увеличена. Крилото на самолета беше подсилено и проектирано да издържа на по-високи натоварвания в сравнение с крилото на A320. Показателите на Airbus A321 по отношение на ниво на шум, вредни емисии и разход на гориво са почти същите като тези на цялата серия A320. Самолетът е оборудван с авионика EFIS и дигитална система за управление fly-by-wire, напълно идентична със самолета A320.

Програмата за развитие на Airbus A321 започва през 1989 г. с основна цел да се конкурира с американския Boeing 737-900ER. Първият полет е извършен на 11 март 1993 г. Въведен в експлоатация в началото на 1994г. Сглобява се в завод, разположен на малкото немско летище Хамбург-Финкенвердер.

Днес самолетът A321 е търсен сред въздушните превозвачи и поръчките за неговото изграждане продължават да пристигат. В момента Airbus A321 е във флота на S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Разположение и номериране на местата в кабината, схема за сядане на самолет Airbus A321. Най-добрите и най-неудобните места в самолета

Интериорна схема, лAirbus A321 на авиокомпания Aeroflot

• Седалки от 1-ви и 7-ми редсе считат за малко по-лоши. Има преграда пред първия ред и има много място, но близостта до тоалетните може да бъде малко притеснителна. А местата на 7 ред са близки до по-шумната икономична класа.
• Седалки на ред 8- седалки с повишен комфорт в икономична класа. Тъй като аварийният изход е разположен пред тях, има много свободно място за краката. Можете да станете от всяко място в този ред, без да безпокоите съседите си. Седалките са разположени в предната част на кабината, така че имате голям избор при избора на храна (обикновено храната и напитките започват отпред назад).
• 18-ти ред седалки- стандартни места в икономична класа. Но местоположението в близост до тоалетните ги прави не много удобни.
• Седалки на ред 19разположен зад аварийния изход. Точно както на ред 8, има много свободно място за краката, но има тоалетни наблизо, което прави полета не много удобен.
• 20 реддоста удобно. Седалките са удобни и разположени близо до прозорците. Има много свободно пространство, така че има място да опънете краката си и можете да стоите без да пречите на съседите си.
• Седалки на ред 30, C и D- близостта до тоалетни може да бъде неудобна.
• 31 ред (последен)- най-лошите места. Облегалките на седалките не се накланят, тъй като непосредствено зад тях има стена. Близостта на тоалетната може да направи полета неудобен поради честото движение на пътниците и затръшването на вратите.

Най-добрите места в салона на Airbus A321 бизнес класа

Най-добрите места в бизнес класа от 2 до 6 реда. Тук седалките са подредени в съотношение 2:2, което увеличава пространството между редовете и седалките.
Най-добрите места в икономична класа на Airbus A321

Най-добрите места за икономична класа на Airbus A321 са тези, разположени на ред 8. Те са такива поради местоположението си - пред тези седалки има само преграда, разделяща бизнес и икономична класа, което означава, че тук има повече от достатъчно място за краката. Също така едни от най-добрите са разположените места в ред 20(според схемата) и обозначени с букви А и Е. Това се дължи на липсата на седалки пред тях, което осигурява повече място за краката.

Най-безопасният самолет на Airbus A321

Смята се, че в Airbus A321 седалките No19B, No19E, No8A и No8F са най-безопасни, тъй като се намират близо до аварийните изходи.

Интериорна схема, лпо-добри и по-малко удобни места в самолета Авиокомпания Airbus A321 "Nord Wind" (Северен вятър)

• 1 редима плюсове и минуси. От една страна, никой няма да наклони облегалката на седалката си към вас, от друга страна, вие ще бъдете пред преградата през целия полет. Ще има достатъчно място за коленете ви, но няма да можете да изпънете краката си много напред. Също така разположението на техническите помещения (камбуз и тоалетна) наблизо не добавя удобство. Тук обаче има плюс - първо ще получите храна.
• 9F и 23F ред. Облегалките на седалките не се регулират, тъй като непосредствено зад тях има преграда.
• 10 и24 ABC. Облегалките на седалките не се регулират, тъй като аварийните люкове са разположени непосредствено зад този ред.
• 10 и 24 DE. Облегалките на седалките също са блокирани, но предимството е, че в тази секция има 2, а не 3 стола. Това винаги е удобно, особено ако летите заедно.
• Най-удобните места са редове 11 и 25. Те се намират непосредствено след аварийните изходи, поради което се увеличава разстоянието до реда отпред. Следователно вие не само ще можете да наклоните седалката си и да протегнете краката си напред удобно, но също така ще можете лесно да напуснете седалката си с минимално безпокойство за съседите си. Някои категории пътници обаче не могат да бъдат настанени на тези места: тези с малки деца и животни, хора с увреждания и възрастни пътници. Също така, подходите към аварийните врати не трябва да са разхвърляни; целият ви ръчен багаж трябва да бъде поставен на рафтовете. Това е свързано с технологията за безопасност на полетите.
• Ред 36, места C и D. В близост до тези места може да има малки опашки за тоалетната.
• 37 ред(последно). Облегалките на столовете опират до стената на тоалетната, така че не се регулират. Също така в този ред можете ясно да чуете всички звуци от тоалетната (промиване на резервоара, затръшване на врати) - това са най-неудобните, най-лошите места на борда.

Интериорна схема, лпо-добри и по-малко удобни места в самолета Авиокомпания Airbus A321 « Уралски авиолинии »

• Първи редразположени доста близо до стената на тоалетните, кухнята и до преградата. Ще трябва да седите, гледайки стената през целия полет, а това не е много удобно. Освен това тези места са доста шумни поради кухнята и близостта на тоалетната. Но има много място за коленете в този ред и има гаранция, че никой няма да хвърли мястото си обратно върху вас.
• 10 ред. Седалките от този ред нямат накланящи се облегалки, тъй като седалките са разположени пред първия авариен изход.
• 11 реднамира се след аварийния изход и има достатъчно място отпред. Така можете да станете от местата си, без да безпокоите съседите си и да изпънете удобно краката си. Също така, плюс е, че има две седалки на един ред, а не три. Недостатъкът на тези седалки е, че сгъваемите маси са разположени в подлакътниците и не се движат, няма илюминатор и не можете да поставите ръчния багаж на пода или на пътеката. Също така, от съображения за безопасност на полета, на пътници с деца и животни, хора с увреждания и възрастни хора е забранено да бъдат на тези места.
• 12 ред A и F.Седалките са доста удобни, имат допълнително място за краката, тъй като отпред няма стол.
• 25 ред.Облегалките на седалките не се накланят. Но има две места подред, а не три. Това е добро предимство.
• 26 ред. Не е лошо място, тъй като има място за краката ви, можете да станете от мястото си, без да пречите на никого. Недостатъците са същите като в ред 11. Седалки до прозорците А и Еможе да е леко изкривена и да липсва един от подлакътниците.
• Ред 37, място D. Удобен, но разположен в близост до тоалетни.
• 37-ми ред седалки A, B, C и 38-ми ред. Най-неудобните места. Всички същите недостатъци като предпоследния ред, освен това облегалките на седалките могат да опират в стените на тоалетните и не могат да се накланят.

Ефективност на полета

• Максимална скорост: 895 км/ч
• Крейсерска скорост: 845 км/ч
• Обхват на полета: 4260-5500 км
• Капацитет на самолета (в зависимост от оформлението на пътническата кабина): икономична версия - до 200 пътници, оформление на чартърна кабина - 220 пътници, двукласна конфигурация - 185 пътници

Всяка минута през двигателите на Airbus 321 преминават около 50 тона въздух, което се равнява на едновременното издишване на повече от 50 000 души.

Големият руски превозвач Aeroflot оперира с 39 Airbus A321 (данни за 2018 г.). За разлика от предишния модел Airbus A320, самолетите със среден обхват на този модел имат по-усъвършенствани параметри. Дължината на тялото достига 44,5 м, максималната височина на полета е 12,1 км, обхватът на полета е 3800 км. Еърбъсът, задвижван от два турбореактивни двигателя, достига крейсерска скорост от 830 км/ч.

Aeroflot Airbus A321 изпълнява редовни и чартърни полети до вътрешни и международни дестинации. Когато планирате полет на самолет от този модел, препоръчваме ви предварително да се запознаете с оформлението на кабината, което ще ви позволи да изберете най-добрите места за удобно пътуване със самолет в избраната посока.

В статията ще ви разкажем за Aerobus 321 на авиокомпаниите Aeroflot, къде лети самолетът, ще покажем оформлението на кабината и къде е по-добре да седнете в икономична и бизнес класа.

Описание на Aeroflot Airbus A321

Aeroflot оперира с два типа Airbus A321, които се отличават с броя на редовете в кабината и местата за пътници.

Модел 16C е проектиран да превозва 185 души: 169 в икономична класа и 16 места в бизнес класа.

Модел 28C е оборудван с 220 места за превоз на пътници, 28 от които са в салона на бизнес класа.

Всеки Airbus A321 има три отделни кабини: една бизнес класа и две икономични.

Всяка кабина е оборудвана с удобни седалки със зарядни устройства за джаджи. Подобно на други авиокомпании, Airbus A321 има едни от най-удобните и неудобни седалки за летене. За да изберете подходящия вариант Ви предлагаме да се запознаете с вътрешните схеми на двата модела A321.

Вътрешно разпределение

Най-удобните седалки на Airbus

Изборът на най-добрите места в самолета се определя от следните параметри: добра гледка от прозореца, увеличено пространство за краката, местоположение по-далеч от тоалетната и т.н. Невъзможно е да се съберат всички най-добри качества на един ред, така че пътниците имат да решат този, който е най-важен за тях като критерий за избор.

Несъмнено най-удобните места и условия се създават в бизнес класа. Тук преобладава уютен интериор с разширено пространство между седалките и редовете. Няма опашки за тоалетната. Стюардесите предлагат индивидуално меню за избор и други услуги, предвидени в тарифния план.

Пътуващите, които планират полет в кабината, също могат да изберат удобно място за продължителността на полета. В Aerobus 321 от Aeroflot такива места са налични при закупуване на билет.

За да изберете най-удобните седалки в самолет от този модел, ви предлагаме да се запознаете с предимствата и недостатъците на пътническите седалки в кабината на Airbus с капацитет 220 пътници.

Икономична класа

Първата кабина от икономична класа заема 8-18 редове. Намира се в централната част на лайнера. Тук има по-малко морска болест и по-малко турбуленция. Основният недостатък на местоположението на първата икономична кабина е липсата на красива гледка от прозорците, което се дължи на разположението на крилата на самолета.

От 19 до 31 ред – втората кабина икономична класа. Той се намира в задната част на самолета, така че шумът от двигателя се чува повече тук. Но от всеки илюминатор има панорамна гледка към населени места и облаци.

Най-удобните и неудобни седалки в икономична класа:

1. Ред 8 – седалки с авариен изход с увеличено пространство за краката. От тази част на кабината стюардесите започват да сервират напитки и ястия от менюто, така че пътниците, заемащи тези места, винаги имат добър избор. Според правилата на превозвача пътници с малки деца, непълнолетни, бременни жени, хора с увреждания и възрастни хора не могат да заемат места на аварийните изходи. Можете да се запознаете с правилата за летене с бебе в Аерофлот.
2. Редове 9-17 са стандартни места без особени предимства или недостатъци, с изключение на липсата на добра видимост от прозорците, скрити от крилата на самолета.
3. Ред 18 – последните места в кабината на първа икономична класа. Непосредствено зад тях има тоалетна, която не е много удобна за полет в тихи условия.
4. Ред 19 се намира близо до аварийния изход. Има разширено пространство за краката. Недостатък: близост до тоалетната.
5. 20-ти ред, по-специално седалките до прозорците, е много удобен за местоположението. Няма други места отпред, така че пътниците могат свободно да заемат удобна позиция на тялото по време на полета.
6. Ред 31 е последният в кабината, много неудобен вариант. Недостатъци: близост до банята и сервизното помещение, механизмът за накланяне на столовете е блокиран.

Във второто оформление на Airbus (a16) бизнес класата заема първите четири реда, а от 8 до 35 има две кабини от икономична класа.

Удобни и неудобни места в икономичната кабина:

• на 8-ми ред има увеличено пространство за краката, има механизъм за фиксиране на бебешки кошове;
• Редове 11 и 23 – удобни седалки на аварийния изход с разширено пространство за удобно разположение;
• 22 и 35 ред – седалките нямат механизъм за разгъване, зад седалките има тоалетна.

Бизнес класа

В Airbus A321 “16c” първите четири реда са салона. На самолет с оформление "28 s" - редове 1-7 бизнес класа.

Столовете са подредени в два реда по двойки (2х2). Всички седалки в тази кабина са удобни, имат удължена седалка и голямо пространство между седалките отпред.

Седалките на първия ред са малко неудобни, поради близостта до тоалетната. Недостатъци има и седалките на последния ред в бизнес класа, зад които има преграда, която го отделя от икономична класа, където често цари шумна атмосфера.

Не пренебрегвайте препоръките на опитни пътници за необходимостта да резервирате най-добрите места в Airbus A321 на Aeroflot на етапа на закупуване на билети. Нивото на комфорт по време на полет ще зависи от избраното място в кабината на самолета, което гарантира добро настроение и добра почивка!