Копенхаген: най-добрият град на земята. Копенхаген: фоторепортаж и градски бележки - Александър Минаков
01. Веднага ще ви кажа основното - трудно е да направите снимка в града без велосипед. Е, велосипедната инфраструктура в града се поддържа и развива. Първоначално мислех да направя отделна публикация за това, но след това си помислих, че ще е ненужно, в крайна сметка съвсем наскоро публикувах местно ръководство за дизайн (). Така че само няколко снимки:
02. Брояч на велосипеди: 
03.
04.
05. Между другото, странно е, но типичният паркинг в Копенхаген е монтиран на колела. Не е най-удобният вариант, но го има навсякъде тук: 
06. Двор: 
07. Улица: 
08. Между другото, добра идея е да организирате паркинг за велосипеди в зоната на видимост на пристигането - това не пречи на гледката и пространството не се губи: 
09.
10. Местен груб: 
11.
12. Битпазар: 
13. В града има велосипеди под наем. Електрически. Около 250 рубли на час и сте на колела с батерия: 
14. Всеки има таблет с навигация, обратна връзка и т.н.: 
15. Моторът ви помага да достигнете скорост от 25 км/ч, след което се изключва. Прави това гладко, без никакви оплаквания. Екранът, между другото, е заключен по време на шофиране, за да не разсейва: 
16. Защо точно 25 км/ч? Тъй като цикличните зелени вълни са настроени точно на тази скорост: 
17. Но те не пишат, че ще ви таксуват 250 рубли на час, дори ако сте карали 15 минути. Имаше неприятна изненада, когато карах половин час, но ме таксуваха за целия час, взеха и аванс от 2000 рубли, въпреки че нямаше и дума за това... 
18. Като цяло тук обичат електрическия транспорт - толкова много електрически коли не съм виждал през целия си живот, колкото тук. Въпреки че при велосипедите преобладават най-обикновените. 
19. Част от града е разположен на острови, така че, естествено, няма никъде без мостове. Но те са направени предимно за пешеходци и велосипедисти и не на последно място за личен транспорт: 
20. Почти всички са регулируеми (както на заглавната снимка): 
21. Нов велосипеден и пешеходен мост, който беше открит няколко дни след моето посещение. Не се издига, а се движи заедно като две вилици: 
22.
23. Улиците имат три нива: тротоар, велоалея и пътно платно. Изходите често са направени просто от асфалт: 
24. Велосипеден фашизъм 
25. Между другото, забавен факт, имало едно време Копенхаген и Фредериксберг - два различни града, които в крайна сметка се слели. Но де юре комуните все още са различни, но е много проблематично да се разбере къде е едната и къде е другата, толкова са интегрирани една в друга. Но има две разлики. Първо, във Фредериксбърг велоалеите не са сини, а червеникави. Снимката показва прехода от един град в друг: 
26. Второ, ако в Копенхаген плащането за паркиране се извършва по електронен път, тогава неговият съсед все още има часовник за паркиране: 
27. Да се разходим из града. Настилката винаги е покрита с две ивици гладки плочи, за да може количката да премине: 
28. Доста често, ако ширината позволява, в Копенхаген правят част от тротоара от трохи (не знам, гранит или какво друго). Изглежда страхотно, можете безопасно да бягате по тази повърхност, освен това отвежда водата добре в земята: 
29. Спортна площадка: 
30. Друг сайт, с уличен проектор (въпреки че някой талантлив човек съсипа стената на екрана): 
31. Като цяло обществените пространства тук са декорирани доста добре: модерни, сдържани, функционални: 
32.
33. Улицата като обществено пространство: 
34. Жив град: 
35. В Копенхаген културата на барбекю на открито е много разпространена; на някои места масите имат специална метална вложка: 
36. Еднократните барбекюта с въглища струват около 400 рубли. Но има и само улични: 
37. Уличните маси, като място за общуване, са типична черта на града: 
38. Насип: 
39. Някога е имало пристанище със складове: 
40.
41. И сега тук е забранено да се прави барбекю: 
42.
43.
44. Точно там има плаж: 
45. Слизал ли съм по проходите в града? Не. Тук има ли пресичания извън улицата? Да: 
46. В града все още има люкове: 
47. И всички хидранти са затворени със скоби: 
48. Някои от дренажните тръби са правилно отстранени в канализацията, а някои просто поливат краката на пешеходците. Странно. 
49. Редовно училище: 
50. Датчаните имат много добра модерна архитектура, за това ще има отделна публикация: 
51.
52. Училищен двор, не е ли страхотно? 
53. И под хълма има помощен склад: 
И да, навсякъде има свободен достъп.
54. А зад стената на училището... гробище: 
55. Поне се разходете по него и проучете историята - надгробни плочи от 17 век до наши дни. Тук те засадиха дървета близо до гроба и в продължение на няколкостотин години те леко пораснаха. Скоро, предполагам, плочата ще бъде погълната: 
56. Това е Копенхаген. 
57.
По скала от десет, Копенхаген заслужава посещение от 10. За съжаление, това е просто скъпо.
Днес предлагам да видим как живеят датчаните. По принцип всичко е много подобно. Средноетажни къщи, дворове без коли, първите етажи имат директен излаз на улицата и собствен малък парцел. Всичко това изглежда необичайно за нас, а простата и строга архитектура дори напомня на някои за Хрушчов.
01. Не се плашете... това са градски къщи!
02. Изглеждат малко странно. Само бели стени и дървени решетки. 
03. Зад всеки от тези решетки има вътрешен двор. 
04. Жителите тепърва се нанасят, така че още не са свикнали. 
05. Забележително е, че никой не поставя завеси на прозорците, всички апартаменти са прозрачни. 
06. Вход 
07. А ето и един по-стар проект. Тук всичко е по-познато. Храсти, поредица от еднакви къщи. 
08. Пясъчник като елемент от озеленяването. 
09. Децата лудуват. 
10. Още един блок с градски къщи. Всеки има гаражи. 
11. Проектът все още не е готов, въпреки че много къщи са заети. Скоро тук ще има езерце и всяка къща ще има достъп до вода. Харесва ли Ви? 
12. Обърнете внимание как е направена улицата и прохода в района. Прелезът е повдигнат и има обезопасителен остров. Самата улица е крива, като дясната лента се огъва заради паркинга. Паркирането обикновено е шахматно, така че пътят да не е равен. Това помага за намаляване на скоростта на превозните средства. 
13. Друга улица. Тук няма скрити паркинги в дворовете. 
14. Къщите са разположени по протежение на улицата, няма тревни площи. Някой си почива на балкона, някой се разхожда долу. 
15. Местен яхт клуб 
16. Има много вода. 
17. Архитектура 
18. Един от елементите на озеленяване са хълмове с тревни площи. Това често може да се види тук. Е, чисти тераси, без остъкляване и климатик. 
19. Вляво виждате кофи за хартия, вдясно има затворен контейнер за друг боклук. 
20. Има паркинг по улиците. 
21. Освен това всяка къща разполага с подземен паркинг. 
22. Подобряване 
23. Цени на апартаменти в тези сгради. Има апартамент за 63 милиона рубли. Жилищна площ – 118 кв. метра, ет.5. В проспекта пише, че центърът на града е на 5-10 минути с колело. 
24. Има и по-евтини, само за 42 милиона. Този апартамент е по-малък (103 кв.м.), а самата къща е малко по-стара, вече е на 10 години. 
25. Най-високата сграда в района е 15 етажна. Но това е по-скоро изключение. 
26. Друга 15-етажна сграда. 
27. Необходимо е паркиране на велосипеди в двора. 
28. Вътре в блоковете няма паркинги и коли. Само трева и пътеки. 
29. Един от дворовете 
30. Първите етажи имат собствена площ. 
31. „Солидни огради“ в Копенхаген изглеждат така) 
32. И просто така. 
33. Моля, имайте предвид, че ако тревните площи се косят някъде, те се косят избирателно. Там, където тревата може да расте, без да пречи на никого, тя не се пипа. 
34.
35.
36.
37. Кофи за боклук 
38. Понякога на паркинга за велосипеди няма достатъчно място за всички. 
39. Ето един много готин спортен кът. Харесва ли Ви? 
40. Проектът може да бъде репликиран и може да бъде инсталиран във всеки двор за един ден. 
41. И ето я площадката. Само пънове и пързалка. 
42. Обикновени трупи и пънове. Местни учени смятат, че това е много по-добре за развитието на детето от цветните пластмасови пързалки. 
43. Но такава площадка беше поставена в двора на едно от училищата. 
44. Децата го харесват. 
45.
Копенхаген постоянно се появява в първите десет класации на градовете по отношение на жизнен стандарт, качество на живот, безопасност и т.н. Например през 2016 г. Mercer класира датската столица на 9-то място в света по отношение на качеството на живот. В класацията на градовете за лична безопасност на жителите Копенхаген е на 11-о място. Между другото, това е и столицата на една от най-богатите страни в света (ако броите БВП на глава от населението).
Всичко това води до факта, че жителите на Копенхаген постоянно... В списъка на най-щастливите градове в Европа Копенхаген е на второ място, отстъпвайки само на друг датски град, . 67% от жителите на Копенхаген са МНОГО доволни от живота си, други 28% са доста доволни. Вероятно останалите 67% ги смятат за ужасни песимисти.
Твърдението, че Копенхаген е и най-велосипедният град в света, отдавна се е превърнало в общоприето, но е и напълно вярно.
01. Опознаването на Копенхаген започва още на летището. В залата за получаване на багаж има градски пейки! 
02. Това не са просто пейки, това са легендарни пейки! Тяхната основа е направена от чугун и дизайнът не е променян от 1887 г. Дървесината е специално обработена, за да издържи на влажното датско време. Тази пейка тежи 35 кг, така че преместването й на правилното място не е голям проблем. В Копенхаген има 2500 от тези пейки. Доколкото разбирам, не само градът ги купува: някои жители на Копенхаген ги купуват за вътрешния двор или за селската си къща. 
03. Има детски кът. 
04. Тук, на летището, на посетителите се показват нови градски елементи. Например, ето дизайн с хоризонтални пръти и стълба. След това може да се види на градските насипи. 
05. Етажна навигация 
06. В Копенхаген има метро! Системата е изцяло нова, открита през 2002г. Сега метрото се състои от две линии и 22 станции. Тъй като всичко в Копенхаген е разположено доста компактно, можете да вземете метрото до летището и гарата. 
07. Пътуването е доста скъпо, всичко зависи от разстоянието. Станциите са разпределени в няколко зони според разстоянието им от центъра. Например билет от центъра на града до летището (метрото пътува през 3 зони) ще струва 36 CZK - това е 355 рубли за едно пътуване. Ако трябва да пътувате през 2 зони, вече плащате 24 крони (237 рубли). Глобата за пътуване без билет е 750 CZK или 7400 рубли. След това няма да искате да яздите като заек. 
08. Влакове без машинисти, както в или. 
09. В Копенхаген има водни автобуси! Въпреки че сме свикнали с израза „воден автобус“, „воден автобус“ предава същността много по-точно. Тук става дума за пълноценен обществен транспорт, а не за развлекателна лодка. Управлява се от същия оператор Movia, който управлява автобусите и влаковете в Копенхаген. Градът има само 3 маршрута с 10 спирки, свързващи островите Зеландия и Амагер. Ако имате билет за автобус, метро или влак, трансферът до воден автобус е безплатен. 
10. Някои хора не се нуждаят от водни автобуси. 
11. Колоезденето в Копенхаген се развива повече от 100 години (първата велосипедна алея се появява тук през 1910 г.) и постоянно потвърждава статута си на най-велосипедния град в света. Казват, че тук има дори повече велосипеди, отколкото жители. Това е логично, като се има предвид, че почти всеки има собствен велосипед, а освен това в града има около 2000 пункта за велосипеди под наем. Напоследък се появиха електрически велосипеди под наем. 
12. За велосипедистите тук са създадени така наречените участъци от улици, на които се дава предимство на велосипедистите и поради това те могат да се движат из града много бързо. За такива привилегии обаче трябва да платите: в Копенхаген велосипедистите се глобяват! За неизправни спирачки, за каране на колело заедно, за минаване на червено, за каране без ръце и дори за разговор по мобилен телефон без слушалка! Можете да получите 10 000 рубли. Ако сте слаб студент, можете да получите 50% отстъпка от глобата. 
13. Товарен велосипед 
14. Рампа за спускане на велосипед до подземния паркинг. 
15. Уличен профил. Изисква се велосипедна алея. 
16. В Дания, както например в Германия, има пешеходни пътеки с предимство за автомобили. Те нямат обичайната зебра и колите не пропускат хората тук. Но има остров на безопасността. Това се прави например в жилищни квартали, където има малко коли и те се движат бавно. 
17. Кръглият мост (това е името) над канала Christianshavns е построен по проект на датския художник и скулптор Олафур Елиасон. Състои се от пет кръгли платформи, преливащи една в друга. Според Елиасон мостът е вдъхновен от рибарски лодки, които е видял като дете в Исландия: те са били плътно закотвени една за друга и Олафур е смятал, че пристанището може да се пресече на техните палуби. Между другото, оттук идват вантите и мачтите. 
18. Красив люк 
19. Университет 
20.
21. Как ви харесва къщата? 
22. Най-добрата дневна маса за тенис на маса на открито, която съм виждал. Честно казано, наистина не разбирам защо са инсталирани тези таблици. Никога не съм виждал някой да ги играе. Когато такива маси се правят например на специални спортни площадки, където се дават ракети и топки под наем, тогава ок. И когато просто ги поставят навсякъде, не е ясно. Още по-мистериозен феномен е уличният шах. Изглежда красиво, но все още нито един човек в света не ги е играл. 
23. Двор като нашия) 
24. Спортна площадка 
25.
26. Двор 
27.
28. Луксозен първи етаж 
29.
30.
31. Културна разлика 
32. Насипът е пълен с хора, всички си почиват. 
33. И те плуват. 
34. Смешно е, разбира се, как момичета, увити в шалове, съжителстват с полуголи европейски жени. 
35.
36.
37.
38. Наргиле 
39. Решетките за еднократна употреба са много популярни. Ето ги отляво. Това струва около 5 евро. Купуваш месо от магазина и веднага го пържиш! 
40. Скарата може да се постави директно на масата. 
41.
42. Някой идва със собствените си. 
43.
44. Плаж на шлепове 
45. Лесно решение за сезона. 
46. Беше вкусно. 
47.
48.
Дойдох в Копенхаген за няколко дни - най-добрият град в света. Столицата на Дания постоянно се включва във всякакви положителни оценки като най-добър град. Например средата тук е най-добрата сред европейските столици. В града има много паркове и жителите често се разхождат там. Копенхаген беше признат за най-гей приятелското място, най-здравословният град в света поради активния начин на живот на жителите му и просто най-добрият град за живеене. Разбира се, има отличен градски транспорт, страхотна храна и най-важното - велосипеди!
В Копенхаген около 50% от населението редовно използва велосипед, за да пътува из града. Почти всеки местен жител има собствен велосипед, а на разположение на туристите са около 2000 центъра за велосипеди под наем. В града има 400 км велосипедни алеи. Хората използват велосипеди тук през цялата година, в сняг и дъжд.
Трябва също да се отбележи, че Копенхаген е много компактен град, в него живеят малко над милион души, няма небостъргачи и като цяло се чувствате невероятно комфортно по улиците.
01. Ето го просто датско щастие, седиш на брега с чаша бира и поздравяваш минаващи лодки, на които също пият бира и те поздравяват. 
02. Или легнете върху мъж под чадър 
03. Всичко в Копенхаген е добро. Не е нужно да ходите на специално място, за да се насладите на градската среда. Навсякъде има паркове, красиви насипи и кафенета. И, разбира се, няма толкова много хора, колкото в другите градове. 
04. Красота 
05. Канали, лодки, цветни сгради. Копенхаген е като Амстердам, но без тълпите луди туристи. 
06.
07. В Копенхаген почти няма стълбове за лампи и всички лампи са окачени на жици над пътищата. Изглежда много добре, въпреки че броят на проводниците се увеличава. 
08.
09. Красива кула като от приказка. Можете да го изкачите за 450 рубли. 
10. Гледката отгоре е прекрасна. Ще се върнем към него по-късно. 
11. Най-известната алея в Дания 
12. Сега да се върнем на колоездачите. Както вече казах, 50% от велосипедистите в Копенхаген са най-велосипедният град в света. 
Велосипедистите са основните тук, но тази ситуация им налага и отговорност. В Дания глобяват велосипедистите!
Например, каране без ръце, без светлина след залез слънце, двама души на един велосипед, без рефлектори или повредени спирачки ще ви струва 7000 рубли!
Минаване на червено, говорене по мобилен телефон, шофиране срещу движение - глоба от 10 000 рубли! Гражданите с ниски доходи и студентите могат да поискат намаляване на глобата до 5000.
13. Пешеходците също се глобяват Ако сте стъпили на велосипедна алея и сте причинили падането на велосипедист, можете да бъдете глобен с 500 евро! Понякога тротоарите са много тесни, за разлика от велоалеите, но хората се държат според правилата и не ги нарушават. 
14. Велосипедна маркировка на кръстовищата. 
15. Бъдещето принадлежи на електрическите превозни средства. 
16. Надлези на насипа 
17. Високо. Градът продължава активно да изгражда велосипедни пътища в предградията. В края на 2011 г. беше открита първата в града „велосипедна суперстрада“. Простира се на 15 км от центъра на Копенхаген. 
18.
19. Просто и красиво решение - спортна стена на насипа. 
20. Велосипеден надлез в един от кварталите на града. Пешеходци не се допускат! Глоба 130 евро. 
21. Долу хората си почиват и се разхождат, горе карат велосипеди. 
22. Красота! 
23. По стълбите се правят специални рампи за спускане на велосипеди. 
24. Град 
25. Обществени пространства 
26. По улиците има красиви маси, хората седят и си почиват. 
27. И никой не трупа разширения към ресторантите си, както нашите. Само маси. Градът става оживен и приветлив. 
28. Приятна разходка 
29. В Копенхаген има марков магазин. Тя е навсякъде тук! 
30. Дори на летището, в зоната за получаване на багаж, има такива пейки! 
31. Електрическа централа 
32. Изглед към центъра 
33.
34. Модерната архитектура се вписва много органично в историческата среда. 
35. Копенхаген, между другото, е най-зеленият град в света! Няколко поредни години е на първо място. Следват го Амстердам, Стокхолм, Ванкувър и Лондон. Няма Москва и Омск. 
36. Нови площи 
37.
38. Колко сладко! 
39. Изненадващо, никой не остъклява балкони. Имайте предвид, че всички тротоари са с павета, а в центъра има две ленти от гладки плочи, за да можете да носите количка без да се тресете. 
40. Паркинг 
41. Модерна архитектура и басейн 
42.
43. Градът се застроява активно 
44.
45. Нови жилищни сгради. 
46. Копенхаген е много хубав 
47.
48. Вместо закопчалки, бебешките залъгалки са прикрепени към мостове. Между другото, тази година в Копенхаген беше забранено да се окачват ключалки поради заплахата от срутване на мостовите парапети. Но зърната остават. В Дания има такава традиция - когато детето навърши три години, му се дава ритуал за сбогуване със залъгалката. Родителите водят детето си в парка и завързват залъгалка за клоните на дърво. В същото време бебето е подготвено за този ритуал - преди третия рожден ден те се водят на дървото, за да гледат как другите деца се сбогуват с любимата си залъгалка и да свикнат с мисълта, че и те ще трябва да си ходят през това. Но някой променя малко древната традиция и окачва залъгалки не на дърво, а на мостове. 
49. Между другото! Копенхаген има свой собствен DriveNow car sharing (краткосрочен наем, когато можете да вземете кола в една точка на града и да я оставите в друга). Градът закупи 400 електрически автомобила BMW i3. Електрическите автомобили са синхронизирани с обществения транспорт в Копенхаген: за да спестите време, системата може да предложи прехвърляне от колата на обществения транспорт и също така ще посочи свободно място за паркиране. 
Продължете утре!
