Вътрешно оформление на Airbus a321: най-добрите седалки на Aeroflot. Диаграма на интериора на A321 Ural Airlines Airbus a321 231 Схема на Turkish Airlines

Пътническите самолети все повече престават да бъдат лукс и се превръщат в популярен и достъпен вид транспорт. Скоростта, удобството и нарастващата безопасност на самолетите отварят широки перспективи за редовни въздушни пътувания.

Нарастващият пътникопоток повишава и изискванията към съвременните самолети. Основният акцент е върху пространството, комфорта и безопасността на самолета. В идеалния случай всички тези качества трябва да бъдат съчетани с относително ниски разходи за производство и поддръжка.

Именно в тази насока са разработени моделът A320 и неговата последваща модификация A321. Въпреки дългия период, изминал от неговото развитие, моделът все още остава в търсенето на пътнически транспорт в много страни по света.

История на развитието на пътническия самолет Airbus A321

През 1988 г. консорциумът Airbus S.A.S пусна нов модел - A320. Самолетът стана първият масово произвеждан пътнически самолет със система за управление по кабел. Новият модел продължи линията на теснофюзелажните самолети, започната от A300.

Основният акцент в разработката беше върху спестяванията при сглобяване и променливостта на пътническите седалки. Целта е да се спечели превъзходство над основния конкурент - Boeing 727 и 737. Спрямо тях новият модел на Airbus Industrie ще има предимство при използването на цифрови технологии.

Въпреки факта, че първият самолет е произведен през 1988 г., програмата A320 е официално в експлоатация от 1984 г. В допълнение към системата за управление на полет по проводник имаше и други нововъведения:

• за пилотите са предвидени странични ръкохватки за управление вместо колони за управление;
• хоризонталната опашка е изработена изцяло от композити.

Моделът Airbus A321 е пуснат в масово производство през 1994 г. специално за увеличаване на пътническия капацитет. Новият самолет стана най-големият в тази линия: когато се раздели на две класи, той може да побере 170 души, в една - 220. Също така, в сравнение с A320, обхватът на полета е леко увеличен.

Основното производство на самолети от тази линия е концентрирано в Европейския съюз. До 2008 г. монтажът се извършваше само в Тулуза, по-късно беше свързан Хамбург - Финкенвердер. Производството е създадено и в Китай. Много части и резервни части се произвеждат в Русия в Иркутския авиационен завод.

Самолетите Airbus A321 остават търсени от много авиокомпании по света, въпреки че са проектирани преди 25 години. Въпреки това се очаква през следващите години тези самолети да започнат постепенно да се извеждат от употреба поради остарели характеристики в сравнение със съвременните самолети.

Експлоатационни характеристики

Моделите Airbus Industrie A321 остават търсени именно поради техните технически характеристики, които все още се конкурират с модерните самолети.

По отношение на размери и тегло този модел има следните показатели:

• дължина - 44,5 м;
• височина - 11,8 м;
• размах на крилата - 34,1 м;
• площ на крилото - 122,4 m;
• допустимо тегло при излитане - до 93,5 тона;
• приемливо тегло при кацане - до 77,8 тона;
• празно тегло на самолета - 48,1 тона;

Airbus A321 има два варианта за сядане на пътници - една класа или две. В първия случай икономичната класа е с максимален капацитет от 220 души. Разделен на икономична и бизнес класа, капацитетът на самолета е 170 места.

Данни за полета

Летателни характеристики на Airbus A321:

• обхват на полета при максимално натоварване - 5000-5500 км;
• максимална скорост - 890 км/ч, крейсерска скорост - 840;
• допустима височина на полета - 11,9 км;
• дължина на излитане - 2180 м;
• пробег - 1580 м;
• използвани двигатели - CFMI CFM56-5A/5B, 2 x 13600-15000 kgf; IAE V2500-A5, 2 x 13600-15000 kgf.

Съвременните възли на Airbus A321 използват френски системи за авионика EFIS. Те отговарят за управлението на двигателите и осигуряването на нормалната работа на бордовата електроника. Това подобрява навигацията и намалява вероятността от отклонение от курса, което е особено важно при трудни условия на полет и извънредни ситуации.

Вътрешно разпределение и разположение на местата

В Airbus A321 оформлението на кабината има две опции за разположение на седалките - със и без бизнес класа. Първият вариант се използва по-често, въпреки по-малкия капацитет на самолета. Например, в самолета A321 на Aeroflot оформлението на кабината често се обсъжда с неговия пример.

Бизнес класата се намира в предната част на самолета и заема 16-28 сдвоени места. Седалките са по-удобни, разстоянието между седалките е увеличено, което дава повече място за краката. Осигурено е и по-голямо разнообразие в избора на меню.

В икономична класа седалките са подредени в схема 3х3 с две отделения. Седалките са меки и удобни, макар и не толкова удобни. Разстоянието между тях е приблизително 80 см. Въпреки това, в зависимост от местоположението, има и някои нюанси, които трябва да знаете, когато резервирате билети.

Бизнес класа

За бизнес класа първият и седмият ред се считат за лош избор на места (ако има 28 места). В първия седалките са разположени близо до тоалетни и сервизни помещения. В допълнение към постоянния шум и движение, лампите винаги светят през нощта, което затруднява съня.

Последният ред на бизнес класата е отделен от останалата част на самолета с тънка преграда. Следователно целият шум от икономична класа ще бъде чут, което ще направи почивката ви непълна.

Икономична класа

Най-атрактивните места в икономичната класа са разположени на реда до бизнес класата. Разположени непосредствено зад преградата, те осигуряват повече място за краката. Седалките без седалки отпред имат подобни свойства: на първата диаграма това са 20A и 20F.

Местата на редове 18 и 19 се считат за по-малко привлекателни. Близостта до тоалетни не позволява пълноценна почивка поради постоянно движение. За най-лош вариант в това отношение се смята последният ред, където има и сервизни помещения до тоалетната.

Предимства и недостатъци на самолета

Предимствата на Airbus A321 включват:

• висока летателна производителност, въпреки дизайна преди 25 години;
• висок капацитет и капацитет на места сред самолетите за средни разстояния;
• кабината е просторна, което осигурява по-удобен полет;
• Високата звукоизолация осигурява почивка на пътниците по време на полет.

Недостатъците на самолета A321 включват неговото техническо остаряване. Повечето решения в дизайна и цифровата поддръжка вече не могат да се конкурират с модерните самолети. През следващите години се очаква постепенно спиране на производството в полза на новата серия Airbus A320neo.

Безопасност на самолета

Дизайнът на Airbus A321 съдържа 20% повече композитни материали. Подобно решение увеличи здравината на корпуса на самолета и съответно неговата безопасност в случай на неблагоприятни метеорологични условия.

Друг аспект, който повишава безопасността на самолета, е цифровата поддръжка. Компютъризирана система за навигация и контрол улеснява пилотирането в случай на авария. Подобни въпроси се считат за общи за цялата линия A321.

По време на операцията обаче имаше някои инциденти. Още в ранните етапи на използване на самолети Airbus A321 бяха регистрирани инциденти. През 1988 г. имаше катастрофа, която беше приписана на пилотска грешка. Въпреки това, има мнение, че това е причинено от компютъризирана система за управление.

Първите инциденти значително намалиха привлекателността на новите самолети Airbus. От началото на 2000 г. броят на инцидентите се е увеличил - от дребни проблеми до големи аварии. За най-тежко бедствие се смята катастрофата на А321 на 31 октомври 2015 г., когато загинаха 224 души.

Модификации на Airbus A321

Самолетите Airbus A321 имат две модификации - A321-100 и A321-200. Първият всъщност бележи началото на производството на тези самолети. Тестването му започва още през 1993 г., а по-късно започва масово производство. Дизайнът използва двигатели CFM56 и V2500.

Модификацията на A321-200 се фокусира върху увеличаване на излетното тегло и обхвата на полета. Разработката започва през 1994 г. като пряк конкурент на Boeing 757-200. През 1996 г. стартира масово производство. И двете модификации все още се произвеждат.

Авиокомпании, летящи с Airbus A321

Пътническите самолети Airbus A321 се използват активно от авиокомпаниите по целия свят.

Пълният списък се предоставя от следните оператори:

• Aegean Airlines;
• Aer Lingus;
• Air Alanna;
• Air Arabia;
• Air Astana;
• Еърбъс;
• Air Canada;
• Air Canada Rouge;
• Air China;
• Air France;
• Air India;
• Еър Макао;
• Air Transat;
• Airblue;
• Airphil Express;
• Alaska Airlines;
• Alitalia;
• All Nippon Airways;
• AlMasria Universal Airlines;
• Американски авиолинии;
• Анда Еър;
• Азиатски авиолинии;
• Atlasglobal;
• Австрийски авиолинии;
• Авианка;
• Авианка Ел Салвадор;
• Avianca Перу;
• Авион Експрес;
• Батавия Еър;
• British Airways;
• CAA Compagnie Africaine D'Aviation;
• Камбоджа Ангкор Еър;
• Cathay Dragon;
• China Eastern Airlines;
• China Southern Airlines;
• Condor Flugdienst;
• Daallo Airlines;
• Delta Air Lines;
• Egyptair;
• Ева Еър;
• Finnair;
• Frontier Airlines;
• Германия;
• Gulf Air;
• Здравей Флай;
• HK Express;
• Иберия;
• Иберия Експрес;
• Inter Airlines;
• Interjet;
• Iran Air;
• Iraqi Airways;
• JetBlue Airways;
• Jetstar Airways;
• Джун;
• Juneyao Airlines;
• Киш Еър;
• LATAM Airlines;
• LATAM Бразилия;
• Laudamotion;
• ниво;
• Луфтханза;
• малдивски;
• Михин Ланка;
• Monarch Airlines;
• Nile Air;
• Onur Air;
• Филипински авиолинии;
• Qatar Airways;
• R Airlines;
• Royal Jordanian Airlines;
• SAS - Scandinavian Airlines;
• Саудия;
• Skywings Asia Airlines;
• Small Planet Airlines;
• Smartlynx;
• Spirit Airlines;
• SriLankan Airlines;
• SWISS International Air Lines;
• TAP Португалия;
• авиокомпания Томас Кук;
• Thomas Cook Airlines Scandinavia;
• Titan Airways;
• TransAsia Airways;
• TUIfly;
• Турски авиолинии;
• UNI Air;
• VietJet Air;
• Виетнамските авиолинии;
• Воларис;
• Vueling Airlines;
• White Airways;
• Windrose;
• Wizz Air;
• WOW въздух;
• YanAir;
• Yunnan Hongtu Airlines;
• Аерофлот - Руски авиолинии;
• Червени крила;
• Северен вятър;
• Сибир;
• Уралски авиолинии;
• Ямал.

Серийното производство на A321 продължава, което означава, че нови самолети влизат в експлоатация. Въпреки това, с появата на нови аналози, можем да очакваме, че производството постепенно ще спре. Това не означава, че самолетът A321 ще изчезне веднага след спиране на производството. Въпреки това, постепенното им извеждане от експлоатация може да се очаква през следващите няколко десетилетия.

Тесните самолети Airbus A321 се експлоатират от много руски авиокомпании за полети на средни и къси разстояния. Първият самолет от линията Airbus е пуснат от европейски производител през 1987 г., а година по-късно се извършва първата му експлоатация от Air France.

Модерният авиолайнер A321 има прилично оборудване: цифрови системи за авионика, система за управление на fly-by-wire, LCD дисплеи в пилотската кабина, просторна пътническа кабина с уютен интериор, големи рафтове за ръчен багаж, голям товарен капацитет на долната палуба за багаж , индивидуално осветление за пътническите седалки с регулируема яркост и много други.

В статията ще говорим за самолета за средни разстояния A321 и неговите модификации, ще изброим въздушните превозвачи, използващи този самолет с визуални сравнителни характеристики, както и ще разгледаме разположението на седалките и ще определим най-удобните за полет.

Характеристики и оформление на кабината на Airbus A321

Airbus A321 има удължен корпус (44,5 м). Ширината на кабината е 3,70 м. Крейсерската скорост на този модел е 840 км/ч, максималната скорост е 890 км/ч. Обхват на полета - 5950 км.

Самолетът е оборудван с осем пътнически врати и четири аварийни изхода. От 2018 г. Airbus A321-100 и A321-200 работят по целия свят с различни оформления на кабината с брой места от 170 до 220.

Вътрешно разпределение

Компанията производител доставя Airbus A321 с различни модификации по поръчка на партньорски въздушни превозвачи. Най-популярният модел е A321 със 170 и 183 пътнически места с двукласна кабина. Такива самолети се експлоатират и от известния руски превозвач Аерофлот.

Най-добрите места в самолета

В Airbus A321 със 170 и 183 места кабината е разделена на две класи на обслужване: бизнес и икономична.

Описание на кабината за 170 пътнически места:

1. От 1 до 7 ред – бизнес класа. Общият брой на местата е 28. Седалките са разположени на два реда в схема 2х2.
2. В носа на самолета има тоалетна, предназначена за пътници, пътуващи на бизнес тарифа.
3. От 8 до 31 - икономична класа на обслужване, разделена на два сектора. Първият заема редове 8-18 и се намира в централната част на обшивката. Вторият сектор е ред 23-35 в задната част на самолета. Зад последния 18-ти и 31-ви ред е монтирана преграда. В близост има тоалетна за пътниците в икономична класа.
4. Между 7-8 и 18-19 наблизо има авариен изход.
5. Седалките на последните редове в задната част на самолета (редове 29-31) са оборудвани за пътници с увреждания. Зад преградата има и тоалетна за хора с увреждания.
6. Седалките в икономичната класа са монтирани на два реда в оформление 3x3 (изключение прави 19-ти ред, който има сдвоени седалки).

Интериор на Airbus A321 за 183 пътнически места:

1. Кабината на бизнес класа заема 1-4 редове. Седалките са монтирани в схема 2x2. Капацитетът на бизнес кабината е 16 места.
2. От 8 до 36 ред - икономична класа на обслужване, разделена на два сектора. Първият заема редове 8-22, вторият - от 23 до 35. Седалките са монтирани в оформление 3x3 (с изключение на 11-ти ред, където седалките са оборудвани в оформление 2x3).
3. Между редове 10-11 и 22-23 има аварийни изходи от самолета.
4. В носовата част на самолета има тоалетна за пътниците в бизнес класа. Зад преградата на 22 ред са разположени още две бани. Те са предназначени за пътници, пътуващи в икономична класа.
5. На редове 33-35 пътническите седалки са оборудвани с всичко необходимо за транспортиране на лежащо болни и хора с увреждания. За тази категория граждани има и отделна тоалетна, разположена в задната част на самолета, зад седалките на 35-ия ред.

В Airbus A321 всички седалки в бизнес класа са с удължена седалка с многофункционален механизъм за накланяне. Този клас обслужване създава по-спокойна атмосфера за комфортен полет.

В икономичната класа има и седалки с повишен комфорт. Те могат да бъдат определени от диаграмата на кабината на самолета, на който ще се извърши пътуването.

Характеристики на местата в кабината на Airbus A321 със 170 места (икономична):

• Редове 8, 19, както и седалки F, A на 19-ти ред - седалки с повишен комфорт с увеличено пространство за краката;
• седалките на 18-ти и 31-ви редове имат ограничено накланяне на облегалката (неудобни редове за летене);
• от 12 до 18 ред няма красива гледка от прозорците, скрита от крилата на самолета;
• Редове 17, 18, 30, 31 са най-лошите места за пътуване със самолет, разположени близо до тоалетната.

Най-добрите и неудобни седалки в 167-местния Airbus A321 в икономична класа:

• 8-ми ред - удобни седалки с увеличена стъпка и специални скоби на предната преграда за закрепване на бебешка люлка;
• 11-ти ред седалки D, C, B – удобни седалки на аварийни изходи с увеличено пространство за краката;
• 23-ти ред - седалки с повишен комфорт;
• Редове 22 и 35 са последните редове от икономични класове, зад които има тоалетни;
• Редове 33-35 – места за пътници с увреждания.

Много въздушни превозвачи предлагат на своите пътници услугата за предварителна резервация на най-добрите места в кабината още на етапа на закупуване на самолетни билети, както и по време на регистрацията за полета. При някои тарифи тази услуга се предоставя безплатно.

Модели и модификации на Airbus 321

Airbus A321 е удължена версия на пътническия самолет A320 с подобрени характеристики. За 2018 г. компанията произвежда модели от две модификации - A321-100 и A321-200.

A321-100 е разработен през 1993 г., получава сертификат през същата година и прави първия си полет. В края на годината започна масовото производство на самолети от този модел.

А 321-200 е идентичен самолет от семейството Airbus с увеличен обхват на полета и излетно тегло. Развитието му започва през 1994 г. Компанията получи сертификат за производство на самолети от този модел две години по-късно. През 1995 г. първият Airbus A321-200 е закупен от германския въздушен превозвач Aero Lloyd. През 1996 г. компанията започва масово производство, което продължава до тази година.

Кои авиокомпании оперират с A321?

Airbus A321 се управлява от няколко десетки авиокомпании по целия свят, включително превозвачи от Руската федерация и страните от ОНД. Към 2018 г. производителят е изпълнил около 1700 поръчки. Други 400 модела са в производство.

Аерофлот

Има 38 пътнически превозни средства за средни разстояния с два вида оформление на кабината за 170 и 183 пътнически места.

S7 Airlines

Флотът на превозвача включва 52 самолета Airbus от различни модели. При полетите си компанията използва модерни пътнически самолети A321 с двукласна кабина за 198 пътници и A321 NEO с пътнически капацитет за 203 души.

Северен вятър

Руската авиокомпания Nordwind оперира с осем пътнически самолета Airbus от модела A321-200. Разположението на кабината е една икономична класа с 220 пътнически места.

Атлас глобален

Флотът на турския превозвач включва 17 Airbus A321 (5 броя - A321-100 и 12 - A321-200). Броят на пътническите места в кабините с различно разположение е 200, 206 и 216. Превозвачът оперира със самолети от различни модификации с еднокласови и двукласни кабини.

Уралски авиолинии

По руски и международни маршрути известният руски превозвач Ural Airlines управлява модерни пътнически самолети Airbus A321. Общият брой на самолетите във флота на компанията за 2018 г. е 15. Еднокласните икономични самолети разполагат с 220 пътнически места.

червени крила

Руската авиокомпания Red Wings разполага с пет Airbus A321 във флота си с еднокласно оформление на кабината. Общият брой на местата е 220.

турски авиолинии

Основният национален превозвач на Турция оперира 43 самолета Airbus A321-200 по своите маршрути. Разположението на кабината е една и две класи на обслужване със 185 и 200 места.

Etihad Airways

Известният превозвач от ОАЕ Etihad Airways управлява 10 Airbus A321-200 с две оформления на кабината (икономична + бизнес и пълна икономична). В близко бъдеще флотът на компанията трябва да бъде попълнен с още няколко подобрени самолета - A321 Neo. Капацитетът на салоните е 185/200 места.

Qatar Airways

Националният превозвач на Катар управлява 7 Airbus A321-200. През 2019 г. се очаква доставка на 50 самолета Airbus A321 Neo. Самолетът е оборудван с удобни кабини за две класи обслужване. Общият брой пътнически места е 177, 12 от които са предназначени за пътници в бизнес класа.

Еър Астана

Air Astana е единствената авиокомпания в Казахстан, която оперира Airbus A321 и A321Neo по своите маршрути. Флотът на превозвача включва 6 самолета с различно разположение на кабините за 175 и 179 места.

Ямал

Yamal Airlines разполага с три Airbus A321-200 в собствения си флот. Кабината на икономичната класа побира 220 пътници. Няма бизнес класа.

Wizz Air

Нискотарифната европейска авиокомпания Wizz Air оперира с 32 Airbus A321-200. В близко бъдеще се очаква да бъдат доставени още 9 самолета от този модел по предварително съгласуване с производителя.

Повече от 20 години световните авиопревозвачи използват в полетите си модерни теснофюзелажни самолети - Airbus A321 за евтин превоз на пътници по редовни и чартърни полети. Самолетите с прилични летателни характеристики отговарят на високи международни стандарти и се характеризират с висока надеждност и безопасност за полети на разстояние до 5950 км. Прегледите на пътниците за самолети от този модел са положителни.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 е двумоторен самолет със среден обхват, разработен от обединения европейски концерн Airbus S.A.S, чийто единствен акционер днес е European Aerospace and Defense Concern (EDSA).

Airbus A321 е част от семейството теснофюзелажни пътнически самолети A320, предназначени за авиокомпании на средни разстояния. Този модел е най-големият в своето семейство - A321 е по-дълъг от оригиналния модел A320 с почти седем метра, което позволява на самолета да превозва 24 процента повече пътници. Airbus A321 има шест пътнически врати и осем аварийни изхода, разположени от двете страни на самолета. Има и по-подсилено шаси. Радиусът на полета, когато е напълно зареден, е същият като този на най-младия член на семейството - Airbus A318.

Самолетът не само е удължен в сравнение с базовия модел. Промените засегнаха и двигателите, чиято мощност беше увеличена. Крилото на самолета беше подсилено и проектирано да издържа на по-високи натоварвания в сравнение с крилото на A320. Показателите на Airbus A321 по отношение на нива на шум, вредни емисии и разход на гориво са почти същите като тези на цялата серия A320. Самолетът е оборудван с авионика EFIS и дигитална система за управление fly-by-wire, напълно идентична със самолета A320.

Програмата за развитие на Airbus A321 започва през 1989 г. с основна цел да се конкурира с американския Boeing 737-900ER. Първият полет е извършен на 11 март 1993 г. Въведен в експлоатация в началото на 1994г. Сглобява се в завод, разположен на малкото немско летище Хамбург-Финкенвердер.

Днес самолетът A321 е търсен сред въздушните превозвачи и поръчките за неговото изграждане продължават да пристигат. В момента Airbus A321 са във флота на S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Разположение и номериране на местата в кабината, схема за сядане на самолет Airbus A321. Най-добрите и най-неудобните места в самолета

Интериорна схема, лAirbus A321 на авиокомпания Aeroflot

• Седалки от 1-ви и 7-ми редсе считат за малко по-лоши. Има преграда пред първия ред и има много място, но близостта до тоалетните може да бъде малко притеснителна. А местата на 7 ред са близки до по-шумната икономична класа.
• Седалки на ред 8- седалки с повишен комфорт в икономична класа. Тъй като аварийният изход е разположен пред тях, има много свободно пространство за краката. Можете да станете от всяко място в този ред, без да безпокоите съседите си. Седалките са разположени в предната част на кабината, така че имате голям избор при избора на храна (обикновено храната и напитките започват отпред назад).
• 18-ти ред седалки- стандартни места в икономична класа. Но местоположението в близост до тоалетните ги прави не много удобни.
• Седалки на ред 19разположен зад аварийния изход. Точно както в ред 8, има много свободно място за краката, но има тоалетни наблизо, което прави полета не много удобен.
• 20 реддоста удобно. Седалките са удобни и разположени близо до прозорците. Има много свободно пространство, така че има място да протегнете краката си и можете да стоите без да пречите на съседите си.
• Седалки на ред 30, C и D- близостта до тоалетни може да бъде неудобна.
• 31 ред (последен)- най-лошите места. Облегалките на седалките не се накланят, тъй като непосредствено зад тях има стена. Близостта на тоалетната може да направи полета неудобен поради честото движение на пътниците и затръшването на вратите.

Най-добрите места в салона на Airbus A321 бизнес класа

Най-добрите места в бизнес класа от 2 до 6 реда. Тук седалките са подредени в съотношение 2:2, което увеличава пространството между редовете и седалките.
Най-добрите места в икономична класа на Airbus A321

Най-добрите места за икономична класа на Airbus A321 са тези, разположени на ред 8. Те са такива поради местоположението си - пред тези седалки има само преграда, разделяща бизнес и икономична класа, което означава, че тук има повече от достатъчно място за краката. Също така едни от най-добрите са разположените места в ред 20(според схемата) и обозначени с букви А и Е. Това се дължи на липсата на седалки пред тях, което осигурява повече място за краката.

Най-безопасният самолет на Airbus A321

Смята се, че в Airbus A321 седалките No19B, No19E, No8A и No8F са най-безопасни, тъй като се намират близо до аварийните изходи.

Интериорна схема, лпо-добри и по-малко удобни места в самолета Авиокомпания Airbus A321 "Nord Wind" (Северен вятър)

• 1 редима плюсове и минуси. От една страна, никой няма да наклони облегалката на седалката си към вас, от друга страна, вие ще бъдете пред преградата през целия полет. Ще има достатъчно място за коленете ви, но няма да можете да изпънете краката си много напред. Също така разположението на техническите помещения (камбуз и тоалетна) наблизо не добавя удобство. Тук обаче има плюс - първо ще получите храна.
• 9F и 23F ред. Облегалките на седалките не се регулират, тъй като непосредствено зад тях има преграда.
• 10 и24 ABC. Облегалките на седалките не се регулират, тъй като аварийните люкове са разположени непосредствено зад този ред.
• 10 и 24 DE. Облегалките на седалките също са блокирани, но предимството е, че в тази секция има 2, а не 3 места. Това винаги е удобно, особено ако летите заедно.
• Най-удобните места са редове 11 и 25. Те се намират непосредствено след аварийните изходи, поради което се увеличава разстоянието до реда отпред. Следователно вие не само ще можете да наклоните седалката си и да протегнете краката си напред удобно, но също така ще можете лесно да напуснете седалката си с минимално безпокойство за съседите си. Някои категории пътници обаче не могат да бъдат настанени на тези места: малки деца и животни, хора с увреждания, възрастни пътници. Също така, подходите към аварийните врати не трябва да са разхвърляни; целият ви ръчен багаж трябва да бъде поставен на рафтовете. Това е свързано с технологията за безопасност на полетите.
• Ред 36, места C и D. В близост до тези места може да има малки опашки за тоалетната.
• 37 ред(последно). Облегалките на столовете опират до стената на тоалетната, така че не се регулират. Също така в този ред можете ясно да чуете всички звуци от тоалетната (промиване на резервоара, затръшване на врати) - това са най-неудобните, най-лошите места на борда.

Интериорна схема, лпо-добри и по-малко удобни места в самолета Авиокомпания Airbus A321 « Уралски авиолинии »

• Първи редразположени доста близо до стената на тоалетните, кухнята и до преградата. Ще трябва да седите, гледайки стената през целия полет, а това не е много удобно. Освен това тези места са доста шумни поради кухнята и близостта на тоалетната. Но има много място за коленете в този ред и има гаранция, че никой няма да хвърли мястото си обратно върху вас.
• 10 ред. Седалките от този ред нямат накланящи се облегалки, тъй като седалките са разположени пред първия авариен изход.
• 11 реднамира се след аварийния изход и има достатъчно място отпред. Така можете да станете от местата си, без да безпокоите съседите си и да изпънете удобно краката си. Също така, плюс е, че има две седалки на един ред, а не три. Недостатъкът на тези седалки е, че сгъваемите маси са разположени в подлакътниците и не се движат, няма илюминатор и не можете да поставите ръчния багаж на пода или на пътеката. Също така, от съображения за безопасност на полета, на пътници с деца и животни, хора с увреждания и възрастни хора е забранено да бъдат на тези места.
• 12 ред A и F.Седалките са доста удобни, имат допълнително място за краката, тъй като отпред няма стол.
• 25 ред.Облегалките на седалките не се накланят. Но има две места подред, а не три. Това е добро предимство.
• 26 ред. Не е лошо място, тъй като има място за краката ви, можете да станете от мястото си, без да пречите на никого. Недостатъците са същите като в ред 11. Седалки до прозорците А и Еможе да е леко изкривена и единият подлакътник да липсва.
• Ред 37, място D. Удобен, но разположен в близост до тоалетни.
• 37-ми ред седалки A, B, C и 38-ми ред. Най-неудобните места. Всички същите недостатъци като предпоследния ред, освен това облегалките на седалките могат да опират в стените на тоалетните и не могат да се накланят.

Ефективност на полета

• Максимална скорост: 895 км/ч
• Крейсерска скорост: 845 км/ч
• Обхват на полета: 4260-5500 км
• Капацитет на самолета (в зависимост от оформлението на пътническата кабина): икономична версия - до 200 пътници, оформление на чартърна кабина - 220 пътници, двукласна конфигурация - 185 пътници

Всяка минута през двигателите на Airbus 321 преминават около 50 тона въздух, което се равнява на едновременното издишване на повече от 50 000 души.

Какво е Airbus A321, къде да разгледаме оформлението на кабината, как да изберем най-добрите места в Aeroflot - едва ли някой е мислил за тези въпроси, когато купува билети.

Напоследък пътническият въздушен транспорт става все по-популярен. Разбира се, това е по-удобно и надеждно от пътуването по суша. И можете да спестите време, особено ако трябва да стигнете някъде спешно.

Най-популярният самолет на Aeroflot е Airbus A321. Хората, които пътуват малко, не знаят какъв самолет е това и какъв комфорт ги очаква. Но, както при другите самолети, основното е да изберете правилните места за пътуване.

Нека да разгледаме предимствата и недостатъците на летенето на самолет A321, оформлението на кабината на Aeroflot, модификацията на Airbus и най-добрите седалки.

Във връзка с

Описание на Airbus A321 и неговите технически характеристики

Airbus A321-200

Пътнически самолет. Той стана следващият модел след A320.

Появява се на руските авиолинии през 1994 г. Основният разработчик е Airbus.

Но въпреки факта, че самолетът се произвежда от няколко десетилетия, производството му продължава и до днес. Това се дължи на надеждността на самолета и високата необходимост от използване при превоз на пътници.

Има само два модела Airbus A321, както потвърждава Wikipedia, те имат различни модификации - A321-100 и A321-200:

1. A321-100 е разработен от служители на компанията през 1993 г. Същата година самолетът излита в небето и преминава сертификацията си. Тъй като самолетът се е доказал от положителна страна, той започва да се произвежда масово през 1993 г. И което е важно, аеробусите от тази модификация се произвеждат и до днес.
2. A321-200 с увеличено излетно тегло, а също така има увеличен обхват на полета. Пътническият самолет е разработен в продължение на две години от 1994 до 1996 г. Първоначално създаден като конкурент на самолета Boeing, първият клиент, закупил самолета, беше немска компания. Те поръчаха самолета още преди да бъде пуснат в масово производство. Предвид надеждните технически характеристики, самолетът се произвежда и до днес.

Технически характеристики на лайнера:

1. В полет достига скорост от 890 км/ч.
2. Обхватът на полета с максимално натоварване е 6000 км без дозареждане.
3. Максималният A321 може да се издигне на височина от 11 900 км.
4. Двигателят, монтиран на самолета, е произведен от Airbus и принадлежи към модификацията CFMI CFM56-5A/5B.
5. Размахът на крилата е 34,1 метра.
6. Височината на самолета е около 12 метра.
7. Кабината на самолетите с различни модификации практически не се различава една от друга. Благодарение на това пилотите могат да се прехвърлят от един на друг без никакви проблеми.
8. Самолетът е дълъг 44,51 метра.
9. По време на полет той показва доста прилична производителност, тъй като разходът на гориво е минимален.
10. Самолетите са оборудвани с надеждни двигатели, така че всеки пътник може да бъде спокоен за безопасността си по време на полет.

Не струва нищо:през 2015 г. Airbus е модифициран и на самолета са монтирани нови двигатели, което дава още по-голяма увереност в комфорта и безопасността.

Основната отличителна черта на самолетите Airbus е, че всички пилотски кабини са направени по един и същи принцип. Следователно един пилот трябва да вземе само един курс и след това може да управлява пътнически самолет, а след това и товарен.

Разположение на седалките

Aeroflot използва два типа самолети Airbus A321 за превоз на пътници. Колко места имат? Единият е икономична класа и е с капацитет 220 места, а вторият съчетава бизнес и икономична класа. Този лайнер е предназначен за 185 пътнически места.Нека разгледаме подреждането на седалките на самолет Airbus 321 с двукласно оформление, тъй като този тип е в голямо търсене.

Схема на седалката на Airbus A321 по модификации

Както при другите самолети, бизнес класата се намира в носа на самолета. Според схемата Airbus Industrie A321 бизнес класата е от първи до седми ред. Седалките всъщност си заслужават избора, тъй като разстоянието между седалките е доста голямо и можете да се разхождате свободно. Освен това самите столове са по-удобни и менюто е по-разнообразно.

Най-популярните места са тези, разположени близо до прозореца или илюминатора. Това се дължи на факта, че преминаващите не пречат на почиващите. И разбира се - незабравима гледка от прозореца.

Но дори и в бизнес класа има седалки, които не са напълно подходящи за пътници и това може да се види на снимката на интериора на Airbus 321, например седалки на първия и седмия ред. Това се дължи на факта, че първият ред е разположен в близост до тоалетните, а седмият ред е разположен до сервизните помещения. В резултат на това ще има постоянно движение на пътници и персонал. Също така, предвид близостта на местоположението, светлината ще свети постоянно както през деня, така и през нощта, така че е малко вероятно да успеете да спите достатъчно. Седмият ред също не си струва да избирате, тъй като непосредствено зад него има преграда, водеща към икономична класа. Следователно звуците, идващи от съседната кабина, няма да ви позволят да си починете по време на полета.

Преминаваме към кабината на икономичната класа.Гледайки го, можете веднага да кажете, че разположението на седалките в Airbus A321 от този тип не е съвсем удобно. Първо, има само една пътека, а местата са подредени по три. Тук има места от 8 до 31, но въпреки факта, че тези места са от по-нисък клас, самите седалки са доста удобни и практически не се различават от първата кабина.

Забележка:Когато избирате места в икономична класа, по-добре е да изберете места на 8 ред. Това се дължи на факта, че остава само преграда пред седалките. Особено удобни са за високи хора, тъй като има място да изпънат краката си.

Можете също така да изберете места на ред 20, обозначени с A и F. Има и голямо пространство пред седалките.

Разгледахме по-удобни места. Но, както и на другия лайнер, тук има лоши места, билети за които не си струва да купувате. Това са седалки, разположени на редове 19 и 18, 31. Те ​​също са разположени до тоалетната, така че не трябва да ги избирате.

Взехме решение за избора на места. Нека да видим какво казват за предимствата и недостатъците на A321.

Как да изберем правилните седалки в Airbus A321

Общи препоръки как да изберете най-добрите места:

1. За да пристъпите към избор на място, като се съсредоточите върху схемата за сядане на Airbus 321, достатъчно е първо да решите в коя класа ще летите.
2. Ако е икономична класа, тогава не трябва да избирате места на последния ред, а местата, разположени до пътеката, не са напълно подходящи, ако планирате да се отпуснете по време на полета.
3. Когато избирате места в бизнес класа, не трябва да избирате седалки на първия ред, тъй като предвид големия капацитет на трафика няма да можете да прекарате времето си спокойно по време на полета.
4. Освен това, когато избирате места, не забравяйте да обърнете внимание на това колко сте готови да похарчите за закупуване на билет. Бизнес класата е много по-скъпа от икономичната. Затова тук и там не бива да забравяме и финансовата страна на въпроса.

Въз основа на плана на самолета Airbus 321 можете да направите правилния избор.

Airbus A321 положителни и отрицателни точки

Първо, за предимствата:

• въпреки факта, че първият пътнически самолет е слязъл от производствената линия преди повече от 20 години, основното му предимство остават отличните му характеристики, преди всичко летателни характеристики;
• товароносимостта е доста прилична в сравнение с други самолети;
• достатъчен пътнически капацитет;
• купето е доста просторно;
• Високата шумоизолация ви позволява да се отпуснете и да се насладите на полета по време на полет.

Всъщност лайнерът е удобен, удобен е, тих и удобен.

Но сред положителните качества има и отрицателни. Една от тях е, че първото му издание беше преди много години. Ето защо в съвременното самолетостроене се появиха голям брой конкуренти, които могат да се състезават както по комфорт, така и по технически характеристики.

Въпреки факта, че в съвременния свят на самолетите има голям избор, най-често пътниците избират самолета от серията A321. Това е мястото, където можете да се настаните удобно.

Освен това, ако използвате услугите на Aeroflot, получавате редица предимства:

• Професионализмът на пилотите и персонала е невероятен;
• цените на билетите са по-изгодни, отколкото в търговските компании;
• Благодарение на правилния подход към своите задължения служителите осигуряват на своите пътници по-голяма надеждност и комфорт.

Когато избирате удобни седалки за вашето пътуване, обърнете внимание на разположението на седалките на Airbus 321. В крайна сметка от правилния избор зависи как ще прекарате времето си по време на полета.

Вижте видеото, което обяснява как да изберете най-доброто място в самолета:

Ural Airlines е една от най-големите авиокомпании в Русия, която превозва пътници в страната и чужбина. Флотът на компанията включва само три типа самолети: Airbus A319, A320 и A321. Общо флотът включва 43 самолета, 13 от които са Airbus A321.

Спецификации

Airbus A321 е пуснат на пазара през 1994 г. и е следващият от поколението на фамилията самолети A320 с бързо гориво, предназначени за полети на средни и къси разстояния. Основната разлика е, че той е удължен с почти 7 м и може да побере повече места в сравнение с A320 и A319.

Основни технически характеристики на Airbus A321:

• Размах на крилата - от 34,1 m до 35,8 m
• Вътрешна дължина – 34,4м
• Широчина на кабината – 3,7м
• Максимална скорост – до 890 км/ч
• Обхват на полета – от 5000 км до 5900 км
• Брой места – до 236
• Максимална излетна маса – 89 000 кг
• Дължина на самолета - 44,5 m
• Крейсерска скорост – 840 км/ч

Разположение на кабината на Airbus A321 на Ural Airlines

Има много модификации на оформлението на кабината на Airbus 321. Авиокомпанията оперира само с една версия с 220 места (можете да видите оформлението на снимката по-долу). Нека да разгледаме най-добрите места в този самолет, които да заемете, когато купувате билет.

Тази опция за превозвач не предлага бизнес класа. Предлага се само икономичен. Обикновено има 3 места от всяка страна на самолета.

1 редсе намира зад аварийните изходи, което осигурява на тези места допълнително свободно пространство отпред. Никой няма да ви притисне с облегалката на стола, тъй като отпред няма съседи. Обслужването на пътниците започва от този ред. Но може да се чуе шум от кухнята и баните, които се намират пред купето.

10 ред– редът пред аварийния изход, като 24 A, F и 25 B, C, D, E. Недостатъкът на тези редове е фиксираните облегалки на седалките, което прави дългия полет доста неудобен.

Седалки B, C, D, E ред 11се намират след аварийния изход и са удобни, защото имат повече място за краката от стандартните седалки.

12 реда седалки A, FТе имат много свободно пространство отпред, поради липсата на седалки A и F на 11-ия ред.

26 редразположен по същия начин като 11 - след аварийните изходи и има същите предимства.

Местата на аварийните изходи не са достъпни за всички категории пътници. Пътниците не могат да летят на тях:

• с деца;
• деца, непридружени от възрастни;
• хора с увреждания;
• чужденци, които не говорят руски или английски език.

Също така на пътниците, летящи на такива седалки, служителите на авиопревозвача ще прочетат допълнителни правила за безопасност. Когато летите, не можете да поставяте нещата близо до седалките; те трябва да се съхраняват на горния рафт.

37 реда седалки A, B, C и 38 реда - E, F– последни места в купето. Разположени са пред тоалетните. Дискомфортът по време на полета ще бъде причинен от неприятна миризма, външни звуци и натрупване на пътници в близост до тези места. Освен това облегалката на столовете е напълно или частично неподвижна.

Най-добрите места

• 1-ви ред – всички седалки;
• 11-ти ред – B, C, D, E;
• Ред 26 – всички места.

Най-лошите места

• 10-ти ред – всички места;
• 24 ред – A, F;
• 25 ред – B, C, D, E;
• 37 ред – A, B, C;
• Ред 38 – E, F.

Носът на самолета се счита за най-успешен за полет, тъй като тук шумът от двигателите на самолета е по-слабо чуваем и обслужването на пътниците започва от тази част.

Средната част на самолета трябва да бъде избрана от пътници, които получават прилошаване или имат проблеми с аерофобия - тук има по-малко бърборене и се усеща най-малко количество турбуленция.

Опашната част на самолета се счита за най-неудобната. Това се дължи на стеснението на кабината, близостта на баните и силния шум на двигателите. Но тази част от кабината е най-безопасната. Според статистиката повече пътници, които са летели в тази част на самолета, оцеляват при самолетни катастрофи. Можете също така да помолите служителите на въздушния превозвач за обяд на бис.

Седалките до прозорците са места A, F. Те се избират от онези пътници, които предпочитат да се наслаждават на гледката от прозореца по време на полета, да спят и да не стават от стола, тъй като това ще бъде трудно да се направи - ще ви трябва да безпокоя двама съседи.

Ако предпочитате да се любувате на красивите гледки от прозореца по време на полета си, трябва да знаете, че седалките с авариен изход може да нямат прозорец. А редове от 11 до 19 са разположени над крилата на самолета, което ограничава видимостта.

Седалки до пътеката – C, D, трябва да изберете, ако искате да се движите много по време на полета. Тук можете да разтегнете краката си. Но, седейки на тези места, ще бъде трудно да подремнете нормално. Хората, които минават, може да ви докоснат.

Седалките в средата са B и E. Те се считат за неудобни и се разглобяват последни, когато няма други места. Ще имате съседи и от двете страни.

Ако летите като двойка, можете да заемете място до пътеката и прозореца на същия ред. Вероятно никой няма да заеме средната седалка и ще имате допълнително място.

Когато избирате места, проверете оформлението на кабината на Ural Airlines на официалния уебсайт на авиокомпанията. Това ще ви помогне да изберете места, които отговарят на вашите предпочитания. Успешен и комфортен полет с Airbus A321 и Ural Airlines.