الصفحة الرئيسية ممر صيد الاسماك تأمل Kurchenko - مضيفة نجمتي الصافية - أغنية. الإنجاز الذي حققته المضيفة السوفيتية ناديجدا كورشينكو سيرة ناديا كورشينكو

تأمل Kurchenko - مضيفة نجمتي الصافية - أغنية. الإنجاز الذي حققته المضيفة السوفيتية ناديجدا كورشينكو سيرة ناديا كورشينكو

يصادف 15 أكتوبر الذكرى السنوية الخامسة والأربعين لوفاة المضيفة ناديجدا كورشينكو البالغة من العمر 19 عامًا ، والتي حاولت على حساب حياتها منع القبض على السوفييت. طائرات ركابإرهابيين. قصة الموت البطولي لفتاة في انتظاركم.

كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اختطاف طائرة ركاب بهذا الحجم (اختطاف). معه ، في جوهره ، بدأت سلسلة طويلة الأمد من المآسي المماثلة التي تناثرت في سماء العالم كله بدماء الأبرياء.
وبدأ كل شيء على هذا النحو.
أقلعت الطائرة An-24 من مطار باتومي في 15 أكتوبر 1970 الساعة 12:30. بالطبع - لسوخومي. وكان على متنها 46 راكبا و 5 من افراد الطاقم. وقت الرحلة المقرر هو 25-30 دقيقة.
لكن الحياة كسرت كل من الجدول والجدول.
في الدقيقة الرابعة من الرحلة ، انحرفت الطائرة بحدة عن مسارها. طلب مشغلو الراديو اللوحة - لم يكن هناك إجابة. انقطع الاتصال ببرج المراقبة. كانت الطائرة تغادر باتجاه تركيا القريبة.
ذهبت القوارب العسكرية والإنقاذ إلى البحر. أمر قباطنتهم بالمتابعة بأقصى سرعة إلى موقع الكارثة المحتملة.
لم يستجب المجلس لأي من الطلبات. بضع دقائق أخرى - وغادرت An-24 الفضاء الجويالاتحاد السوفياتي. وفي السماء فوق مطار طرابزون الساحلي التركي ، تومض صاروخان - أحمر ثم أخضر. كانت إشارة هبوط اضطراري. لامست الطائرة الرصيف الخرساني لميناء جوي أجنبي. ذكرت وكالات التلغراف في جميع أنحاء العالم على الفور أن طائرة ركاب سوفيتية قد اختطفت. قُتلت المضيفة ، وهناك جرحى. كل شئ.

يتذكر جورجي تشاكراكيا ، قائد طاقم An-24 ، رقم 46256 ، الذي طار في 15 أكتوبر 1970 على طريق باتومي - سوخومي - أتذكر كل شيء. أتذكر تماما.
مثل هذه الأشياء لا تنسى ، - في ذلك اليوم قلت لنادية: "اتفقنا على أن تعتبرنا إخوتك في الحياة. فلماذا لا تكون صادقًا معنا؟ أعلم أنني سأضطر قريبًا إلى المشي في حفل الزفاف ... "- يتذكر الطيار بحزن. - رفعت الفتاة عينيها الزرقاوتين ، وابتسمت وقالت: نعم ، على الأرجح عطلات نوفمبر". كنت مسرورًا ، وهزت أجنحة الطائرة ، وصرخت بأعلى صوتي: "أيها الرجال! في أيام العطلات نسير في حفل الزفاف! "... وبعد ساعة علمت أنه لن يكون هناك حفل زفاف ...
اليوم ، بعد 45 عامًا ، أعتزم سرد أحداث تلك الأيام - على الأقل بإيجاز - وأتحدث مرة أخرى عن ناديا كورشينكو وشجاعتها وبطولاتها. للحديث عن رد الفعل المذهل لملايين الناس في ما يسمى بالوقت الراكد للتضحية والشجاعة والشجاعة لشخص ما. بادئ ذي بدء ، لأخبر عن هذا للجيل الجديد ، وعي الكمبيوتر الجديد ، لإخبار كيف كان ، لأن جيلي يتذكر ويعرف هذه القصة ، والأهم من ذلك - ناديا كورشينكو - وبدون تذكير. وسيكون من المفيد للشباب معرفة سبب وجود العديد من الشوارع والمدارس قمم الجبالوحتى الطائرة تحمل اسمها.
... بعد الإقلاع والتحية والتعليمات للركاب ، عادت المضيفة إلى غرفة عملها ، المقصورة الضيقة. فتحت زجاجة من بورجومي ، وتركت المياه تتصاعد بقذائف المدفع الصغيرة المتلألئة ، وملأت أربعة أكواب بلاستيكية للطاقم. وضعتهم على صينية ، ودخلت المقصورة.
كان الطاقم سعيدًا دائمًا بوجود فتاة جميلة وشابة وخيرة للغاية في قمرة القيادة. ربما شعرت بهذا الموقف تجاه نفسها وبالطبع كانت سعيدة أيضًا. ربما ، في هذه الساعة الأخيرة ، فكرت بحرارة وامتنان في كل من هؤلاء الرجال ، الذين قبلوها بسهولة في دائرتهم المهنية والودية. عاملوها مثل أخت صغيرة ، بعناية وثقة.
بالطبع كانت نادية في مزاج رائع - ادعى كل من رآها في الدقائق الأخيرة من حياتها النظيفة والسعيدة.
بعد أن شربت الطاقم ، عادت إلى مقصورتها. في تلك اللحظة ، رن الجرس: دعا أحد الركاب المضيفة. اقتربت. قال المسافر:
- قم بتمريرها إلى القائدة على الفور ، - وسلمها نوعًا من المظروف.

الساعة 12.40. بعد خمس دقائق من الإقلاع (على ارتفاع حوالي 800 متر) ، اتصل رجل ورجل يجلسان في المقاعد الأمامية بمضيفة الطيران وأعطوها مظروفًا: "أعطه لقائد الطاقم!" احتوى الظرف على الأمر رقم 9 المطبوع على آلة كاتبة:
1. أطلب منك أن تطير على طول الطريق المشار إليه.
2. وقف الاتصالات اللاسلكية.
3. لعدم الامتثال للأمر - الوفاة.
(أوروبا الحرة) P.K.Z.Ts.
عام (كريلوف)
كان هناك ختم على الورقة ، كتب عليه باللغة الليتوانية: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("تعاونية إدارية ... للمنطقة"). كان الرجل يرتدي زي ضابط سوفيتي.
أخذت نادية الظرف. يجب أن تلتقي عيونهم. لا بد أنها فوجئت بالنبرة التي قيلت بها هذه الكلمات. لكنها لم تجد أي شيء ، لكنها صعدت إلى باب حجرة الأمتعة - ثم كان هناك باب مقصورة الطيار. من المحتمل أن مشاعر نادية كانت مكتوبة على وجهها - على الأرجح. وحساسية الذئب تفوق للأسف أي شيء آخر. وربما بفضل هذه الحساسية بالتحديد رأى الإرهابي العداء في عيني نادية ، شكًا في اللاوعي ، وظلًا للخطر. اتضح أن هذا كافٍ للخيال المريض ليعلن ناقوس الخطر: فشل ، حكم ، انكشاف. فشل ضبط النفس: قفز من كرسيه واندفع وراء ناديا.
بالكاد كان لديها الوقت لاتخاذ خطوة نحو قمرة القيادة عندما فتح الباب إلى مقصورتها ، التي كانت مغلقة للتو.
- لا يمكنك المجيء إلى هنا! صرخت.
لكنه كان يقترب مثل ظل الوحش. أدركت أن العدو كان أمامها. في الثانية التالية ، فهم أيضًا: ستكسر كل الخطط.
صرخت نادية مرة أخرى.
وفي نفس اللحظة ، أغلقت باب الكابينة ، واستدارت لمواجهة اللصوص ، وغاضبة من مثل هذا المسار ، واستعدت للهجوم. هو ، وكذلك الطاقم ، سمعوا كلماتها - بلا شك. ماذا بقي لفعله؟ اتخذت ناديا قرارًا بعدم السماح للمهاجم بالدخول إلى قمرة القيادة بأي ثمن. أي!
يمكن أن يكون مهووسًا ويطلق النار على الطاقم. يمكنه قتل الطاقم والركاب. كان بإمكانه ... لم تكن تعرف أفعاله ونواياه. وكان يعلم: قفز نحوها ، وحاول ضربها أرضًا. مستندة يديها على الحائط ، قاومت نادية واستمرت في المقاومة.
أصابت الرصاصة الأولى في فخذها. تشبثت بباب الطيار بقوة أكبر. حاولت الإرهابية عصر حلقها. ناديا - أخرج سلاحا من يده اليمنى. اخترقت الرصاصة الطائشة السقف. قاومت نادية بقدميها ويديها وحتى رأسها.
قام الطاقم بتقييم الوضع على الفور. قاطع القائد فجأة المنعطف الأيمن ، الذي كانوا فيه وقت الهجوم ، وملأ السيارة الصاخبة على الفور إلى اليسار ، ثم إلى اليمين. في الثانية التالية ، ارتفعت الطائرة بشكل حاد: حاول الطيارون إسقاط المهاجم ، معتقدين أن تجربته في هذا الأمر لم تكن رائعة ، وستصمد نادية.
كان الركاب لا يزالون يرتدون أحزمة المقاعد - بعد كل شيء ، لم يخرج العرض ، كانت الطائرة ترتفع فقط.
في المقصورة ، عند رؤية أحد الركاب يندفع إلى المقصورة ويسمع الطلقة الأولى ، فك العديد من الأشخاص أحزمةهم على الفور وقفزوا من مقاعدهم. كان اثنان منهم أقرب إلى المكان الذي يجلس فيه المجرم ، وكانا أول من شعر بالمتاعب. ومع ذلك ، لم يكن لدى غالينا كرياك وأصلان كيشانبا الوقت لاتخاذ خطوة: لقد تخطاهما الشخص الذي كان يجلس بجوار الرجل الذي هرب إلى الكابينة. قام اللصوص الشاب - وكان أصغر بكثير من الأول ، حيث تبين أنهما أب وابنه - بإمساك بندقية مقطوعة وأطلقوا النار على طول الصالون. أطلقت الرصاصة على رؤوس الركاب المصدومين.
- لا تتحرك! صرخ. - لا تتحرك!
بدأ الطيارون الأكثر حدة في الرمي من موقع إلى آخر. أطلق الشاب النار مرة أخرى. اخترقت الرصاصة جلد جسم الطائرة وذهبت من خلاله. لم يتم تهديد ضغط الطائرة بعد - كان الارتفاع ضئيلًا.
عند فتح قمرة القيادة ، صرخت للطاقم بكل قوتها:
- هجوم! إنه مسلح!
في اللحظة التالية بعد الطلقة الثانية ، فتح الشاب عباءته الرمادية وشاهد الناس قنابل يدوية - تم ربطهم بحزامه.
- هذا لك! هو صرخ. - إذا قام أي شخص آخر ، فسننفجر الطائرة!
كان من الواضح أن هذا لم يكن تهديدًا فارغًا - إذا فشلوا ، فلن يكون لديهم ما يخسرونه.
في هذه الأثناء ، على الرغم من تطور الطائرة ، ظل الشيخ على قدميه ، وبغضب وحشي ، حاول إخراج ناديا بعيدًا عن باب مقصورة الطيار. كان بحاجة إلى قائد. كان بحاجة إلى طاقم. كان بحاجة إلى طائرة.
أصيب بمقاومة نادية المذهلة ، وغاضبًا من عجزه عن التعامل مع الفتاة الجريحة ، الدامية ، الهشة ، دون التصويب ، دون تفكير للحظة ، أطلق النار من مسافة قريبة ، وألقى المدافع اليائس من الطاقم والركاب في زاوية ممر ضيق ، اقتحموا قمرة القيادة. وخلفه يوجد المهوس الذي يحمل بندقية مقطوعة.
بعد ذلك كانت المذبحة. كانت طلقاتهم مكتومة بصرخاتهم:
- إلى تركيا! إلى تركيا! ارجع الى الساحل السوفيتي - سنفجر الطائرة!

كان الرصاص يتطاير من قمرة القيادة. مشى أحدهم من خلال شعري ، - يقول فلاديمير جافريلوفيتش ميرينكوف من لينينغراد. كان هو وزوجته مسافرين على متن الرحلة المشؤومة عام 1970. - رأيت: اللصوص يحملون مسدسات وبندقية صيد وقنبلة يدوية من الشيخ معلقة على صدره. ألقيت الطائرة يمينًا ويسارًا - ربما كان الطيارون يأملون ألا يقف المجرمون على أقدامهم.
واستمر إطلاق النار في قمرة القيادة. وهناك سيحصون 18 حفرة ، وفي المجموع تم إطلاق 24 رصاصة. ضرب أحدهم القائد في العمود الفقري:
جورجي شاراكيا - لقد فقدت ساقي. من خلال جهودي ، استدرت ورأيت صورة مروعة ، استلقت نادية بلا حراك على الأرض في باب مقصورتنا ونزفت حتى الموت. ملاح فاديف كان يقع في مكان قريب. ووقف رجل خلفنا وهو يهز قنبلة يدوية ويصرخ: "حافظوا على شاطئ البحر على اليسار! متجه إلى الجنوب! لا تدخل الغيوم! أطع وإلا فإننا نسف الطائرة!
الجاني لم يقف في الحفل. مزق سماعات الاتصالات اللاسلكية من الطيارين. وداس على أجساد الكذب. وأصيب مهندس الطيران هوفانيس بابيان بجروح في صدره. كما تم إطلاق النار على مساعد الطيار سوليكو شافيدزه ، لكنه كان محظوظًا - فقد علقت الرصاصة في الأنبوب الفولاذي لظهر المقعد. عندما استعاد الملاح فاليري فاديف رشده (أصيبت رئتيه بالرصاص) ، شتم اللصوص وركل الرجل المصاب بجروح خطيرة.
فلاديمير جافريلوفيتش ميرينكوف - قلت لزوجتي: "نحن نطير باتجاه تركيا!" - وخشي أنه عند اقترابنا من الحدود قد يتم إسقاطنا. قالت زوجتي أيضًا: "البحر تحتنا. أنت بخير. يمكنك السباحة ، لكني لا أستطيع! وفكرت: "يا له من موت غبي! لقد خاض الحرب بأكملها ، ووقع على الرايخستاغ - وعليك!
ما زال الطيارون قادرين على تشغيل إشارة SOS.
جيورجي شخراكيا - قلت لقطاع الطرق: "أنا مصاب ، ساقاي مشلولة. لا أستطيع التحكم إلا بيدي. يجب أن يساعدني مساعد الطيار "، وأجاب السارق:" كل شيء يحدث في الحرب. يمكن أن نموت ". حتى الفكرة تومضت لإرسال "أنوشكا" إلى الصخور - لنموت أنفسنا ونقضي على هؤلاء الأوغاد. لكن في الكابينة أربعة وأربعون شخصًا ، بينهم سبع عشرة امرأة وطفل واحد.
أخبرت مساعد الطيار: "إذا فقدت الوعي ، قم بقيادة السفينة بناءً على طلب قطاع الطرق وهبطت بها. يجب أن ننقذ الطائرة والركاب! حاولنا الهبوط على الأراضي السوفيتية ، في كوبوليتي ، حيث كان هناك مطار عسكري. لكن الخاطف ، عندما رأى إلى أين أتجه بالسيارة ، حذرني من أنه سيطلق النار علي ويفجر السفينة. لقد اتخذت قرارًا بعبور الحدود. وبعد خمس دقائق عبرناها على ارتفاع منخفض.
.. تم العثور على مطار طرابزون بالعين المجردة. بالنسبة للطيارين ، لم يكن الأمر صعبًا.
جيورجي تشاخراكيا - قمنا بعمل دائرة وأطلقنا صواريخ خضراء ، وأوضحنا أن المدرج كان مجانيًا. دخلنا من جانب الجبال وجلسنا حتى إذا حدث شيء ما ، فإننا سنهبط على البحر. تم تطويقنا على الفور. فتح مساعد الطيار الأبواب الأمامية ودخل الأتراك. في قمرة القيادة ، استسلم قطاع الطرق. طوال هذا الوقت ، حتى ظهور السكان المحليين ، كنا تحت تهديد السلاح ...
بعد مغادرة المقصورة بعد الركاب ، ضرب اللصوص الكبير السيارة بقبضته: "هذه الطائرة الآن لنا!"
قدم الأتراك المساعدة الطبية لجميع أفراد الطاقم. عرضوا على الفور أولئك الذين يرغبون في البقاء في تركيا ، لكن لم يوافق أحد من المواطنين السوفياتي البالغ عددهم 49.
في اليوم التالي ، تم نقل جميع الركاب وجثة نادية كورشنكو إلى الاتحاد السوفيتي. بعد ذلك بقليل ، تم تجاوز الطائرة An-24 المخطوفة.
من أجل الشجاعة والبطولة ، حصلت ناديجدا كورشينكو على وسام الراية الحمراء في المعركة ، وسُميت طائرة ركاب ، وكويكب ، ومدارس ، وشوارع ، وما إلى ذلك باسم ناديا. ولكن ينبغي أن يقال ، على ما يبدو ، وعن شيء آخر.
كان حجم الإجراءات الحكومية والعامة المرتبطة بحدث غير مسبوق هائلاً. أعضاء لجنة الدولة ، وزارة خارجية الاتحاد السوفياتي تفاوضوا مع السلطات التركية لعدة أيام متتالية دون انقطاع واحد.
كان من الضروري: تخصيص ممر جوي لإعادة الطائرة المخطوفة. ممر جوي لنقل أفراد الطاقم المصابين والركاب الذين يحتاجون إلى رعاية طبية عاجلة من مستشفيات طرابزون ؛ بالطبع ، أولئك الذين لم يعانوا جسديًا ، ولكن انتهى بهم الأمر في أرض أجنبية ضد إرادتهم ؛ مطلوب ممر جوي لرحلة خاصة من طرابزون إلى سوخومي مع جثة نادية. كانت والدتها قد سافرت بالفعل إلى سوخومي من أودمورتيا.

تقول والدة ناديجدا ، هنريتا إيفانوفنا كورشينكو: - طلبت على الفور أن تُدفن ناديا معنا في أودمورتيا. لكن لم يسمح لي. قالوا إنه من وجهة نظر سياسية ، لا يمكن القيام بذلك.
ولمدة عشرين عامًا ذهبت إلى سوخومي كل عام على حساب الوزارة الطيران المدني. في عام 1989 ، جئت أنا وحفيدي للمرة الأخيرة ، ثم بدأت الحرب. حارب الأبخاز مع الجورجيين ، وتم إهمال القبر. مشينا إلى ناديا سيرًا على الأقدام ، أطلقنا النار في مكان قريب - كان هناك كل شيء ... ثم كتبت بوقاحة رسالة موجهة إلى جورباتشوف: "إذا لم تساعد في نقل نادية ، فسوف أذهب وأشنق نفسي على قبرها!" بعد عام ، أعيد دفن الابنة في مقبرة المدينة في غلازوف. أرادوا دفنه منفصلاً ، في شارع كالينين ، وإعادة تسمية الشارع تكريماً لنادية. لكنني لم أسمح بذلك. ماتت من أجل الناس. وأريدها أن تكذب مع الناس ..

مباشرة بعد الاختطاف في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تظهر تقارير تجنيب تاس:
في 15 أكتوبر قامت طائرة من طراز An-24 تابعة للأسطول الجوي المدني برحلة منتظمة من مدينة باتومي إلى سوخومي. أجبر قطاعان مسلحان ، باستخدام السلاح ضد طاقم الطائرة ، الطائرة على تغيير مسارها والهبوط على الأراضي التركية في مدينة طرابزون. أثناء قتال مع قطاع الطرق ، قُتلت مضيفة الطائرة ، التي كانت تحاول منع قطاع الطرق من دخول قمرة القيادة. أصيب طياران بجروح. ركاب الطائرة سالمون. وتوجهت الحكومة السوفيتية إلى السلطات التركية بطلب تسليم المجرمين القتلة لتقديمهم إلى المحكمة السوفيتية ، وكذلك إعادة الطائرة والمواطنين السوفييت الذين كانوا على متن طائرة An-24.
وظهر في اليوم التالي ، 17 أكتوبر ، "المراوغة" أفادت بأن الطاقم والركاب عادوا إلى وطنهم. صحيح أن ملاح الطائرة ، الذي خضع لعملية جراحية ، بقي في مستشفى طرابزون ، وأصيب بجروح خطيرة في صدره. لم تُعرف أسماء الخاطفين: "أما بالنسبة للمجرمين اللذين قاما بهجوم مسلح على طاقم الطائرة ، فقتل على إثره المضيفة ن. وذكر أنه تم القبض عليهم وأمر النيابة بإجراء تحقيق عاجل في ملابسات القضية.

أصبح عامة الناس على دراية بشخصيات القراصنة الجويين فقط في 5 نوفمبر بعد مؤتمر صحفي عقده المدعي العام لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رودنكو.
ولد Brazinskas Pranas Stasio عام 1924 و Brazinskas Algirdas ولد عام 1955
ولد براناس برازينسكاس عام 1924 في منطقة تراكاي في ليتوانيا.
وفقًا للسيرة الذاتية التي كتبها Brazinskas في عام 1949 ، قتل "الإخوة الغابة" رئيس المجلس بطلق ناري من النافذة وأصيب الأب ب. بمساعدة السلطات المحلية ، اشترى P. Brazinskas منزلاً في Vievis وفي عام 1952 أصبح رئيسًا لمخزن السلع المنزلية لتعاونية Vievis. في عام 1955 ، حُكم على P. Brazinskas بالسجن لمدة عام واحد في العمل الإصلاحي بتهمة الاختلاس والمضاربة في مواد البناء. في يناير 1965 ، بقرار من المحكمة العليا ، حُكم عليه مرة أخرى بالسجن لمدة 5 سنوات ، ولكن في يونيو تم إطلاق سراحه قبل الموعد المحدد. بعد أن طلق زوجته الأولى ، غادر إلى آسيا الوسطى.
كان منخرطًا في المضاربة (في ليتوانيا اشترى قطع غيار السيارات والسجاد والحرير والكتان وأرسل طرودًا إلى آسيا الوسطى ، مقابل كل طرد ربح 400-500 روبل) ، سرعان ما جمع الأموال. في عام 1968 ، أحضر ابنه الجيرداس البالغ من العمر ثلاثة عشر عامًا إلى قوقند ، وبعد عامين ترك زوجته الثانية.
في 7-13 أكتوبر 1970 ، بعد أن زار فيلنيوس للمرة الأخيرة ، أخذ P. Brazinskas وابنه أمتعتهم - ولا يُعرف أين الأسلحة التي تم الحصول عليها وتراكمت الدولارات (وفقًا لـ KGB ، أكثر من 6000 دولار) وطاروا إلى القوقاز.

في أكتوبر 1970 ، طالب الاتحاد السوفياتي تركيا بتسليم المجرمين على الفور ، لكن هذا المطلب لم يتم تلبيته. قرر الأتراك الحكم على الخاطفين أنفسهم. لم تعترف محكمة طرابزون الابتدائية بالهجوم على أنه مع سبق الإصرار. وذكر براناس في دفاعه أنهم خطفوا الطائرة في وجه الموت ، الذي زُعم أنه هدده لمشاركته في "المقاومة الليتوانية". وحكموا على براناس برازينسكاس البالغ من العمر 45 عامًا بالسجن ثماني سنوات ، وعلى ابنه الجيرداس البالغ من العمر 13 عامًا بالسجن عامين. في مايو 1974 ، خضع الأب لقانون العفو وتم استبدال حبس برازينسكاس الأب بالإقامة الجبرية. وفي العام نفسه ، يُزعم أن الأب والابن هربا من الإقامة الجبرية وتقدموا بطلب إلى السفارة الأمريكية في تركيا لمنحهم حق اللجوء السياسي في الولايات المتحدة. بعد أن تم رفضهم ، استسلم Brazinskases مرة أخرى للشرطة التركية ، حيث تم احتجازهم لمدة أسبوعين آخرين و ... أخيرًا أطلق سراحهم. ثم طاروا عبر إيطاليا وفنزويلا إلى كندا. أثناء هبوط متوسط في نيويورك ، نزل برازينسكاس من الطائرة و "احتجزتهم" دائرة الهجرة والجنسية الأمريكية. لم يُمنح وضع اللاجئين السياسيين أبدًا لهم ، ولكن في البداية حصلوا على تصريح إقامة ، وفي عام 1983 حصل كلاهما على جوازات سفر أمريكية. أصبح الجيرداس رسميًا ألبرت فيكتور وايت ، وأصبح براناس فرانك وايت.
Henrietta Ivanovna Kurchenko - في سعيي لتسليم Brazinskas ، ذهبت حتى إلى لقاء مع ريغان في السفارة الأمريكية. قيل لي إنهم كانوا يبحثون عن والدي لأنه يعيش بشكل غير قانوني في الولايات المتحدة. وحصل الابن على الجنسية الأمريكية. ولا يمكن أن يعاقب. قُتلت نادية عام 1970 ، وزُعم أن قانون تسليم قطاع الطرق ، أينما كانوا ، صدر عام 1974. ولن يكون هناك عودة ...
استقر البرازينسكاس في مدينة سانتا مونيكا في كاليفورنيا ، حيث عملوا كرسامين عاديين.في أمريكا ، في المجتمع الليتواني ، كان الموقف تجاه Brazinskas حذرًا ، وكانوا خائفين بصراحة. فشلت محاولة تنظيم حملة لجمع التبرعات لصندوق المساعدة الذاتية. في الولايات المتحدة ، كتب Brazinskas كتابًا عن "مآثرهم" ، حاولوا فيه تبرير اختطاف الطائرة واختطافها من خلال "النضال من أجل تحرير ليتوانيا من الاحتلال السوفيتي". لتبييض نفسه ، صرح P. Brazinskas أنه ضرب المضيفة عن طريق الصدفة ، في "تبادل لإطلاق النار مع الطاقم". حتى في وقت لاحق ، ادعى A. Brazinskas أن المضيفة ماتت أثناء "تبادل لإطلاق النار مع عملاء KGB." ومع ذلك ، تلاشى دعم Brazinskas من قبل المنظمات الليتوانية تدريجياً ، ونسي الجميع أمرهم. الحياه الحقيقيهفي الولايات المتحدة كان مختلفًا تمامًا عما توقعوه. عاش المجرمون بائسة ، وأصبح برازنسكاس الأب تحت سن الشيخوخة سريع الغضب ولا يطاق.
في أوائل فبراير 2002 ، رنّت خدمة 911 في مدينة سانتا مونيكا بكاليفورنيا. المتصل أغلق الخط على الفور. حددت الشرطة العنوان الذي تم الاتصال منه ووصلت إلى 900 شارع 21. فتح الباب للشرطة ألبرت فيكتور وايت البالغ من العمر 46 عامًا وقاد ضباط القانون إلى الجثة الباردة لوالده البالغ من العمر 77 عامًا. على رأسه أحصى خبراء الطب الشرعي ثماني ضربات من الدمبل. القتل نادر الحدوث في سانتا مونيكا - كانت أول حالة وفاة عنيفة في المدينة في ذلك العام.
جاك أليكس. محامي برازنسكاس الابن
- أنا نفسي ليتواني ، وقد تم تعييني لحماية ألبرت فيكتور وايت من قبل زوجته فيرجينيا. يوجد عدد كبير جدًا من الليتوانيين في الشتات هنا في كاليفورنيا ، ولا تعتقد أننا الليتوانيين لدينا أي دعم لاختطاف الطائرات عام 1970.
- كان براناس شخصًا فظيعًا ، فقد كان ، في نوبات من الغضب ، يطارد أطفال الجيران بالأسلحة.
- الجيرداس شخص عادي وعاقل. في وقت القبض عليه ، كان يبلغ من العمر 15 عامًا فقط ، ولم يكن يعرف ما كان يفعله. لقد أمضى حياته كلها في ظل كاريزما والده المشكوك فيها ، والآن ، وبسبب خطئه ، سوف يتعفن في السجن.
كان من الضروري الدفاع عن النفس. صوب والده مسدسًا نحوه مهددًا بإطلاق النار على ابنه إذا تركه. لكن الجردس ضرب سلاحه وضرب الرجل العجوز عدة مرات على رأسه.
- اعتبرت هيئة المحلفين أن الجيرداس ، بعد أن أطلق النار على البندقية ، ربما لم يقتل الرجل العجوز ، لأنه كان ضعيفًا جدًا. حقيقة أنه اتصل بالشرطة بعد يوم واحد فقط من الحادث لعبت ضد الجيرداس - طوال هذا الوقت كان بجانب الجثة.
- اعتقل الجردس عام 2002 وحكم عليه بالسجن 20 عاما بموجب مادة "القتل العمد مع سبق الاصرار من الدرجة الثانية".
- أعلم أن هذا لا يبدو كمحامي ، لكن دعوني أعبر عن تعازيّ للجيرداس. عندما رأيته آخر مرة ، كان يعاني من اكتئاب رهيب. أرهب الأب ابنه قدر استطاعته ، وعندما مات الطاغية أخيرًا ، عفن الجيرداس ، وهو رجل في أوج عمره ، في السجن لسنوات عديدة أخرى. على ما يبدو أنه القدر ...

ناديجدا فلاديميروفنا كورشينكو (1950-1970)
ولدت في 29 ديسمبر 1950 في قرية نوفو بولتافا ، مقاطعة كليوتشيفسكي إقليم التاي. تخرجت من مدرسة داخلية في قرية بونينو ، منطقة جلازوفسكي في UASSR. منذ ديسمبر 1968 ، مضيفة طيران في سرب سوخوم الجوي. توفيت في 15 أكتوبر 1970 أثناء محاولتها منع عملية اختطاف إرهابية. في عام 1970 دفنت في وسط سوخومي. بعد 20 عامًا ، تم نقل قبرها إلى مقبرة مدينة غلازوف. مُنحت (بعد وفاتها) وسام الراية الحمراء. تم إعطاء اسم ناديجدا كورشينكو إلى إحدى قمم سلسلة جيسار ، وهي ناقلة للأسطول الروسي وكوكب صغير.

كانت هذه هي الحالة الأولى في الاتحاد السوفياتي للاستيلاء على طائرة ركاب بهذا الحجم (الاختطاف). معه ، في جوهره ، بدأت سلسلة طويلة الأمد من المآسي المماثلة التي تناثرت في سماء العالم كله بدماء الأبرياء.

وبدأ كل شيء على هذا النحو.

أقلعت الطائرة An-24 من مطار باتومي في 15 أكتوبر 1970 الساعة 12:30. بالطبع - لسوخومي. وكان على متن الطائرة 46 راكبا و 5 من أفراد الطاقم. وقت الرحلة المقرر هو 25-30 دقيقة.

لكن الحياة كسرت كل من الجدول والجدول.

في الدقيقة الرابعة من الرحلة ، انحرفت الطائرة بحدة عن مسارها. طلب مشغلو الراديو اللوحة - لم يكن هناك إجابة. انقطع الاتصال ببرج المراقبة. كانت الطائرة تغادر باتجاه تركيا القريبة.

ذهبت القوارب العسكرية والإنقاذ إلى البحر. أمر قباطنتهم بالمتابعة بأقصى سرعة إلى موقع الكارثة المحتملة.

لم يستجب المجلس لأي من الطلبات. بضع دقائق أخرى - وغادرت الطائرة An-24 المجال الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي السماء فوق مطار طرابزون الساحلي التركي ، تومض صاروخان - أحمر ثم أخضر. كانت إشارة هبوط اضطراري. لامست الطائرة الرصيف الخرساني لميناء جوي أجنبي. ذكرت وكالات التلغراف في جميع أنحاء العالم على الفور أن طائرة ركاب سوفيتية قد اختطفت. قُتلت المضيفة ، وهناك جرحى. كل شئ.

ظرف أسود

طرت إلى مكان الطوارئ في غضون ساعات قليلة. لقد طار دون أن يعرف ملابسات الدراما أو اسم المضيفة المقتولة. كان لابد من اكتشاف كل شيء على الفور.

اليوم ، بعد 45 عامًا ، أعتزم سرد أحداث تلك الأيام - على الأقل بإيجاز - وأتحدث مرة أخرى عن ناديا كورشينكو وشجاعتها وبطولاتها. للحديث عن رد الفعل المذهل لملايين الناس في ما يسمى بالوقت الراكد للتضحية والشجاعة والشجاعة لشخص ما. للحديث عن هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، لأفراد الجيل الجديد ، وعي الكمبيوتر الجديد ، لإخبار كيف كان ، لأن جيلي يتذكر ويعرف هذه القصة ، والأهم من ذلك - ناديا كورشينكو - وبدون تذكير. وسيكون من المفيد للشباب أن يعرفوا لماذا تحمل العديد من الشوارع والمدارس وقمم الجبال وحتى الطائرات اسمها.

بعد الإقلاع والتحية والتعليمات للركاب ، عادت المضيفة إلى غرفة عملها ، المقصورة الضيقة. فتحت زجاجة من بورجومي ، وتركت المياه تتصاعد بقذائف المدفع الصغيرة المتلألئة ، وملأت أربعة أكواب بلاستيكية للطاقم. وضعتهم على صينية ، ودخلت المقصورة.

كان الطاقم سعيدًا دائمًا بوجود فتاة جميلة وشابة وخيرة للغاية في قمرة القيادة. ربما شعرت بهذا الموقف تجاه نفسها وبالطبع كانت سعيدة أيضًا. ربما ، في هذه الساعة الأخيرة ، فكرت بحرارة وامتنان في كل من هؤلاء الرجال ، الذين قبلوها بسهولة في دائرتهم المهنية والودية. عاملوها مثل أخت صغيرة ، بعناية وثقة.

بالطبع كانت نادية في مزاج رائع - ادعى كل من رآها في الدقائق الأخيرة من حياتها النظيفة والسعيدة.

بعد أن شربت الطاقم ، عادت إلى مقصورتها. في تلك اللحظة ، رن الجرس: دعا أحد الركاب المضيفة. اقتربت. قال المسافر:

قم بتمريرها إلى القائد على وجه السرعة - وسلمها نوعًا من المظروف.

هجوم! مسلح!

أخذت نادية الظرف. يجب أن تلتقي عيونهم. لا بد أنها فوجئت بالنبرة التي قيلت بها هذه الكلمات. لكنها لم تجد أي شيء ، لكنها صعدت إلى باب حجرة الأمتعة - ثم كان هناك باب مقصورة الطيار. من المحتمل أن مشاعر نادية كانت مكتوبة على وجهها - على الأرجح. وحساسية الذئب تفوق للأسف أي شيء آخر. وربما بفضل هذه الحساسية بالتحديد رأى الإرهابي العداء في عيني نادية ، شكًا في اللاوعي ، وظلًا للخطر. اتضح أن هذا كافٍ للخيال المريض ليعلن ناقوس الخطر: فشل ، حكم ، انكشاف. فشل ضبط النفس: قفز من كرسيه واندفع وراء ناديا.

بالكاد كان لديها الوقت لاتخاذ خطوة نحو قمرة القيادة عندما فتح الباب إلى مقصورتها ، التي كانت مغلقة للتو.

لا يمكنك المجيء إلى هنا! صرخت.

لكنه كان يقترب مثل ظل الوحش. أدركت أن العدو كان أمامها. في الثانية التالية ، فهم أيضًا: ستكسر كل الخطط.

صرخت نادية مرة أخرى:

عد إلى مقعدك. لا يمكنك المجيء إلى هنا!

لكنه أخرج سلاحًا - احترقت الأعصاب على الأرض. نادية لم تعرف نواياه. لكنني علمت أنه خطير للغاية. خطير على الطاقم وخطير على الركاب.

من الواضح أنها رأت المسدس.

عند فتح قمرة القيادة ، صرخت للطاقم بكل قوتها:

هجوم! إنه مسلح!

وفي نفس اللحظة ، أغلقت باب الكابينة ، واستدارت لمواجهة اللصوص ، وغاضبة من مثل هذا المسار ، واستعدت للهجوم. هو ، وكذلك الطاقم ، سمعوا كلماتها - بلا شك.

ماذا بقي لفعله؟ اتخذت ناديا قرارًا بعدم السماح للمهاجم بالدخول إلى قمرة القيادة بأي ثمن. أي!

معركة في الخط الأخير

يمكن أن يكون مهووسًا ويطلق النار على الطاقم. يمكنه قتل الطاقم والركاب. كان بإمكانه ... لم تكن تعرف أفعاله ونواياه. وكان يعلم: قفز نحوها ، وحاول ضربها أرضًا. مستندة يديها على الحائط ، قاومت نادية واستمرت في المقاومة.

أصابت الرصاصة الأولى في فخذها. تشبثت بباب الطيار بقوة أكبر. حاولت الإرهابية عصر حلقها. ناديا - أخرج سلاحا من يده اليمنى. اخترقت الرصاصة الطائشة السقف. قاومت نادية بقدميها ويديها وحتى رأسها.

قام الطاقم بتقييم الوضع على الفور. قاطع القائد فجأة المنعطف الأيمن ، الذي كانوا فيه وقت الهجوم ، وملأ السيارة الصاخبة على الفور إلى اليسار ، ثم إلى اليمين. في الثانية التالية ، ارتفعت الطائرة بشكل حاد: حاول الطيارون إسقاط المهاجم ، معتقدين أن تجربته في هذا الأمر لم تكن رائعة ، وستصمد نادية.

كان الركاب لا يزالون يرتدون أحزمة المقاعد - بعد كل شيء ، لم يخرج العرض ، كانت الطائرة ترتفع فقط.

فتح الشاب عباءته الرمادية ، ورأى الركاب قنابل يدوية - كانت مقيدة بأحزمةهم. صرخ: "هذا لك! إذا قام أي شخص آخر ، سنقوم بتقسيم الطائرة!"

في المقصورة ، عند رؤية أحد الركاب يندفع إلى المقصورة ويسمع الطلقة الأولى ، فك العديد من الأشخاص أحزمةهم على الفور وقفزوا من مقاعدهم. كان اثنان منهم أقرب إلى المكان الذي يجلس فيه المجرم ، وكانا أول من شعر بالمتاعب. ومع ذلك ، لم يكن لدى غالينا كرياك وأصلان كيشانبا الوقت لاتخاذ خطوة: لقد تخطاهما الشخص الذي كان يجلس بجوار الرجل الذي هرب إلى الكابينة. قام اللصوص الشاب - وكان أصغر بكثير من الأول ، حيث تبين أنهما أب وابنه - بإمساك بندقية مقطوعة وأطلقوا النار على طول الصالون. أطلقت الرصاصة على رؤوس الركاب المصدومين.

لا تتحرك! صرخ. - لا تتحرك!

بدأ الطيارون الأكثر حدة في رمي الطائرة من موقع إلى آخر. أطلق الشاب النار مرة أخرى. اخترقت الرصاصة جلد جسم الطائرة وذهبت من خلاله. لم يتم تهديد ضغط الطائرة بعد - كان الارتفاع ضئيلًا.

في اللحظة التالية بعد الطلقة الثانية ، فتح الشاب عباءته الرمادية وشاهد الناس قنابل يدوية - تم ربطهم بحزامه.

هذا لك! هو صرخ. - إذا قام أي شخص آخر - سنقسم الطائرة!

كان من الواضح أن هذا لم يكن تهديدًا فارغًا - إذا فشلوا ، فلن يكون لديهم ما يخسرونه.

في هذه الأثناء ، على الرغم من تطور الطائرة ، ظل الشيخ على قدميه ، وبغضب وحشي ، حاول إخراج ناديا بعيدًا عن باب مقصورة الطيار. كان بحاجة إلى قائد. كان بحاجة إلى طاقم. كان بحاجة إلى طائرة.

أصيب بمقاومة نادية المذهلة ، وغاضبًا من عجزه عن التعامل مع الفتاة الجريحة ، الدامية ، الهشة ، دون التصويب ، دون تفكير للحظة ، أطلق النار من مسافة قريبة ، وألقى المدافع اليائس من الطاقم والركاب في زاوية ممر ضيق ، اقتحموا قمرة القيادة. وخلفه يوجد المهوس الذي يحمل بندقية مقطوعة.

إلى تركيا! إلى تركيا! ارجع الى الساحل السوفيتي - سنفجر الطائرة!

42 طلقات على الطاقم

اخترقت رصاصة أخرى ظهر القائد - غريغوري شخاراكيا. من أجل الحفاظ على القليل من الدم في جسده ، حتى لا يفقد وعيه ولا يسقط عجلة القيادة من يديه ، ضغط غريغوري على ظهر كرسي القائد بكل قوته. الطلقة التالية - رصاصة تشل اليد اليمنى للملاح فاليري فاديف وتضرب صدره. يوجد في يده ميكروفون اتصال ، فاديف يفقد وعيه ، لا أحد يستطيع فتح يده بميكروفون - كل فرد من أفراد الطاقم مصاب بالفعل ، نادية ماتت.

لا يوجد مخرج: يجب ألا تسقط الطائرة في البحر - يوجد 46 راكبًا في المقصورة ، وهناك أطفال. يرى مساعد الطيار: القائد ما زال يفقد وعيه. يتولى شافيدزه زمام الأمور - يقود السيارة ، كما هو الحال في كابوس: في مقصورة مليئة بدماء الأصدقاء ، بين المجرمين الصارخين ، تحت تهديد بندقية مقطوعة ومسدس ، تحت تهديد القنابل اليدوية.

عندما يظهر مطار ساحلي تركي في حلم رمادي للواقع ، فإنه يطلق صواريخ الطوارئ في السماء. والطائرة ، التي اخترقتها 42 رصاصة ، سقطت على أرض أجنبية صلبة ...

النظر على مر السنين

بينما الأمل يعيش ...

من أجل الشجاعة والبطولة ، حصلت ناديجدا كورشينكو على وسام الراية الحمراء في القتال ، وسُميت طائرة ركاب ، وكويكب ، ومدارس ، وشوارع ، وما إلى ذلك باسم ناديا. ولكن ينبغي أن يقال ، على ما يبدو ، وعن شيء آخر.

كان حجم الإجراءات الحكومية والعامة المرتبطة بحدث غير مسبوق هائلاً. أعضاء لجنة الدولة ، وزارة خارجية الاتحاد السوفياتي تفاوضوا مع السلطات التركية لعدة أيام متتالية دون انقطاع واحد.

كان من الضروري: تخصيص ممر جوي لإعادة الطائرة المخطوفة. ممر جوي لنقل أفراد الطاقم المصابين والركاب الذين يحتاجون إلى رعاية طبية عاجلة من مستشفيات طرابزون ؛ بالطبع ، أولئك الذين لم يعانوا جسديًا ، ولكن انتهى بهم الأمر في أرض أجنبية ضد إرادتهم ؛ مطلوب ممر جوي لرحلة خاصة من طرابزون إلى سوخومي مع جثة نادية. كانت والدتها قد سافرت بالفعل إلى سوخومي من أودمورتيا.

كانت هناك مخاوف كثيرة. لكن كل هذه التصرفات الدراماتيكية لم تستطع التخفيف من حدة الخسارة - ظلت نادية في قلب أي نقاشات لدولة ضخمة ، وبرامج تلفزيونية وإذاعية ، وصحف.

مارشال الطيران ، وزير الطيران المدني في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بوريس بافلوفيتش بوغاييف ، شارك شخصيًا في مناقشة قضية جنازة نادية. تحدثت مرتين - بسبب الظروف - عبر الهاتف مع الوزير ، الذي استمع إلى الرغبات والنصائح والطلبات لمقابلة والدة نادية في سوخومي ، وتحديد مكان الدفن ، وغيرها من الإجراءات. هل يمكن أن يكون هناك شيء مشابه في أيامنا المحمومة - قلق وزير دولة عظمى بشأن مصير مضيفة الطيران المقتولة في رحلة صغيرة بدون صف؟

رقم. لا يمكن. على أي حال ، أنا لا أؤمن بذلك.

في كومسومولسكايا برافدا ، حيث عملت بعد ذلك (وكنت الصحفي الأول والوحيد من موسكو في موقع المأساة) ، في الأسبوعين الأولين بعد التقارير الخاضعة للرقابة ، جاء أكثر من 12 ألف رسالة وبرقية من قراء مصدومين حزنوا نادية معجبة بشجاعتها!

كان هناك مثل هذا البلد. وكان هناك مثل هؤلاء الناس. هل هو ممكن اليوم؟

في يوم جنازة نادية ، فوق نعشها تناثرت الأزهار وفوق رؤوس الآلاف من الأشخاص الذين كانوا يتابعون نعشها في شوارع المدينة ، هزت جميع الطائرات المغادرة للرحلة جناحيها ، مظهرين التحية لحاميهم ، صغارهم. زميل بطلتهم. في كل من هذه الطائرات ، أخبر المضيفون ركابهم وهم يبكون:

انظر لأسفل بينما تكون المدينة مرئية. هؤلاء الناس يقولون وداعا لصديقنا. مع نادية لدينا.

هل تعتقد أننا جميعًا متماثلون؟

والدة نادية ، هنريتا إيفانوفنا ، التي وقفت معها عند نعش نادية والتي كررت بجفاف وبلا حياة ، وهي تنظر إلى وجه ابنتها الجميل اللافت للنظر: "الآن أنت لا تضحك علي ، أنت جاد معي ،" سلمتني ملاحظات ناديا ، دفاتر الملاحظات والأوراق. من بينهم ، وجدت عبارة طالبة في الصف التاسع ، ناديجدا كورشينكو: "أريد أن أكون ابنة جديرة للوطن الأم وأنا على استعداد للتضحية بحياتي من أجل هذا ، إذا لزم الأمر".

أنا أؤمن تمامًا بهذه الكلمات المألوفة لسماعها ، لكنها مكتوبة بيد نادية وقلبها.

يدفع

اللصوص عاقبوا أنفسهم

تبين أن الإرهابيين هم الليتواني براناس برازينسكاس البالغ من العمر 46 عامًا (في الصورة على اليمين) ، وهو مدير متجر سابق من فيلنيوس ، وابنه ألغيرداس البالغ من العمر 13 عامًا (على اليسار). ورفضت السلطات التركية تسليم المجرمين لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وأدانتهم بنفسها. تلقى الأكبر ثماني سنوات ، وأصغر - سنتين. بعد مرور بعض الوقت ، تم الإفراج عن كليهما بموجب عفو ، وانتقل قطاع الطرق إلى فنزويلا ، ومن هناك إلى الولايات المتحدة: نزلوا من الطائرة في نيويورك متجهين إلى كندا. حصل الشتات الليتواني على إذن لمغادرتهم في البلاد.

استقر Brazinskas في سانتا مونيكا ، كاليفورنيا. في فبراير 2002 ، تشاجر براناس البالغ من العمر 77 عامًا مع ابنه ، حيث تلقى العديد من الضربات القاتلة بمضرب. حكم على الجيرداس بالسجن 16 عاما.

1973 كانت أغنية "My Clear Star" تدور حول الاتحاد السوفيتي مثل الحمامة. لم يكن لدى أحد أي شك: الأغنية مخصصة للمضيفة الشابة ، التي تبقى إلى الأبد في السماء. قُتلت قبل الزفاف بثلاثة أسابيع. ويؤديها باسم خطيبها. لا تزال القصة المحزنة تتكرر على الإنترنت حتى يومنا هذا. ومع ذلك ، هذه مجرد أسطورة جميلة ...

الملحن فلاديمير سيمينوف: "كثير من الناس غنوا وغنوا هذه الأغنية. لكن يبدو لي أن ساشا لوسيف كانت ولا تزال أفضل عازف لها ..." عازف منفرد لفرقة هواة الطلاب ، الفائز في المسابقة الإقليمية ، حيث الجائزة الرئيسية هو تسجيل سجله الخاص في شركة ميلوديا ...

غطت الهالة المأساوية التي اكتسبتها الأغنية ، بعد 22 عامًا ، مؤديها الأول بسحابة سوداء. قبل وقت قصير من مغادرته ، اعترف لوسيف أنه قبل أن يغني "My Clear Star" بنص فرعي واحد ، الآن - تخليداً لذكرى ابنه الذي توفي مبكراً. ولخص النتيجة المحزنة: "لسبب غير مفهوم ، أصبحت الأغنية الرئيسية في البرنامج هي الأغنية الرئيسية في الحياة".

أصبحت الأغنية الرئيسية "النجمة" في حياة الملحن فلاديمير سيمينوف. كان بالفعل يبلغ من العمر 35 عامًا. خلف أستراخان ، مدرسة فنية للسيارات والطرق ، غيتار كهربائي محلي الصنع ومئات الكيلومترات في حافلة محطمة تجولت مع فرق الحفلات الموسيقية في Astrakhan Philharmonic ...

يقول سيمينوف: "بالطبع ، أتذكر قصة اختطاف الطائرة ، ثم كتبوا الكثير عن إنجاز نادية. ولكن لأكون صريحًا ، لم أفكر في أي شيء من هذا القبيل عندما أخذت مجموعة قصائد من شاعرة فولوغدا أولغا فوكينا من رف المتجر. طبعت حرفياً من 12 إلى 13 صفحة على ورق جرائد رقيق ، بدأت في التقليب بينها وفجأة عثرت على الكلمات "أغاني الناس مختلفة ، لكن أغنيتي هي واحدة منذ زمن طويل". شدني في هذه السطور ".

ولدت أغنية عرضها سيمينوف على صديقه الملحن سيرجي دياتشكوف. أحضر سيمينوف إلى ستاس نامين ، الذي قاد الفرقة الصوتية والفعالة. سجلوا قرصًا صغيرًا يتكون من ثلاثة مقطوعات موسيقية - أغنية أوسكار فلتسمان "Flowers Have Eyes" وأغنية سيرجي دياتشكوف "Don't" وأغنية فلاديمير سيمينوف "My Clear Star". إنها منتشرة في جميع أنحاء البلاد مع تداول ما يقرب من 7 ملايين نسخة!

يتذكر الملحن فلاديمير سيمينوف اليوم: "بعد كل هذا المشاحنات - البروفات والتسجيلات - ذهبت أنا وزوجتي للراحة في سوتشي". صوت ساشا لوسيف: "للناس أغانٍ مختلفة ، لكن أغنيتي هي واحدة منذ قرون!"

كتبت شاعرة فولوغدا أولغا فوكينا هذه السطور قبل سنوات قليلة من وقوع المأساة على متن الطائرة An-24. سطور خاصة بي ، شخصية للغاية. قال مواطنها الشهير ، الكاتب فيودور أبراموف ، إن أولغا "قريبة جدًا من الحياة ، فهي دائمًا لا تملك خيالًا ، ولا حروفًا ، ولا كلمات في قصائدها - فالقصائد تولدها الحياة نفسها ... نقاء المشاعر وفورية ".

كل تلك الأشياء التي تذكرتها ناديا كورشينكو وظلت إلى الأبد في ذاكرة الناس.

يصادف يوم 15 أكتوبر / تشرين الأول مرور 47 عامًا على وفاة المضيفة ناديجدا كورشينكو البالغة من العمر 19 عامًا ، والتي حاولت على حساب حياتها منع الإرهابيين من اختطاف طائرة ركاب سوفيتية. قصة الموت البطولي لفتاة في انتظاركم.

كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اختطاف طائرة ركاب بهذا الحجم (اختطاف). من حيث الجوهر ، كانت هذه بداية سلسلة طويلة المدى من المآسي المماثلة التي تناثرت في سماء العالم كله بدماء الأبرياء ، وبدأ كل شيء على هذا النحو. بالطبع - لسوخومي. وكان على متنها 46 راكبا و 5 من افراد الطاقم. وقت الرحلة المقرر هو 25-30 دقيقة. لكن الحياة كسرت كل من الجدول والجدول. في الدقيقة الرابعة من الرحلة ، انحرف بحدة عن المسار. طلب مشغلو الراديو اللوحة - لم يكن هناك إجابة. انقطع الاتصال ببرج المراقبة. غادرت في اتجاه تركيا القريبة ، ودخلت قوارب الانقاذ والجيش الى البحر. أمر قباطنتهم بالمتابعة بأقصى سرعة إلى موقع الكارثة المحتملة.

2. عدم استجابة المجلس لأي من الطلبات. بضع دقائق أخرى - وغادرت الطائرة An-24 المجال الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي السماء فوق مطار طرابزون الساحلي التركي ، تومض صاروخان - أحمر ثم أخضر. كانت إشارة هبوط اضطراري. لمس الرصيف الخرساني لميناء جوي أجنبي. ذكرت وكالات التلغراف في جميع أنحاء العالم على الفور أن طائرة ركاب سوفيتية قد اختطفت. قُتلت المضيفة ، وهناك جرحى. الكل يتذكر جورجي تشاخراكيا ، قائد طاقم An-24 ، رقم 46256 ، الذي طار في 15 أكتوبر 1970 على طريق باتومي - سوخومي: "أتذكر كل شيء. أتذكر تماما. مثل هذه الأشياء لا تنسى. في ذلك اليوم قلت لنادية: "اتفقنا على أن تعتبرنا إخوتك في الحياة. فلماذا لا تكون صادقًا معنا؟ أعلم أنني سأضطر قريبًا إلى المشي في حفل الزفاف ... "- يتذكر الطيار بحزن. - رفعت عينيها الزرقاوين وابتسمت وقالت: نعم ربما في عطلة نوفمبر. كنت مسرورًا ، وهزت أجنحة الطائرة ، وصرخت بأعلى صوتي: "أيها الرجال! في الأعياد نسير في حفل الزفاف! "... وبعد ساعة علمت أنه لن يكون هناك حفل زفاف ... اليوم ، بعد 45 عامًا ، أنوي سرد أحداث تلك الأيام ، على الأقل لفترة وجيزة ، وأتحدث مرة أخرى عن ناديا كورشنكو ، شجاعتها وبطولاتها. للحديث عن رد الفعل المذهل لملايين الناس في ما يسمى بالوقت الراكد للتضحية والشجاعة والشجاعة لشخص ما. بادئ ذي بدء ، لأخبر عن هذا للجيل الجديد ، وعي الكمبيوتر الجديد ، لإخبار كيف كان ، لأن جيلي يتذكر ويعرف هذه القصة ، والأهم من ذلك - ناديا كورشينكو - وبدون تذكير. وسيكون من المفيد للشباب معرفة السبب الذي يجعل العديد من الشوارع والمدارس وقمم الجبال وحتى الطائرات تحمل اسمها. "... بعد الإقلاع والتحية والتوجيه للركاب ، عادت المضيفة إلى غرفة عملها ، حجرة. فتحت زجاجة بورجومي وتركت الماء يتصاعد متلألئًا بقذائف المدفع الصغيرة وملأت أربعة أكواب بلاستيكية للطاقم. وضعتهم على صينية ودخلت قمرة القيادة ، وكان الطاقم سعيدًا دائمًا بوجود فتاة جميلة وشابة وخيرة للغاية في قمرة القيادة. ربما شعرت بهذا الموقف تجاه نفسها وبالطبع كانت سعيدة أيضًا. ربما ، في هذه الساعة الأخيرة ، فكرت بحرارة وامتنان في كل من هؤلاء الرجال ، الذين قبلوها بسهولة في دائرتهم المهنية والودية. عاملوها مثل أخت صغيرة ، بعناية وثقة. بالطبع كانت نادية في مزاج رائع - ادعى كل من رآها في الدقائق الأخيرة من حياتها النظيفة والسعيدة.

3. بعد أن شربت الطاقم ، عادت إلى مقصورتها. بعد خمس دقائق من الإقلاع (على ارتفاع حوالي 800 متر) ، اتصل رجل ورجل يجلسان في المقاعد الأمامية بمضيفة الطيران وأعطوها مظروفًا: "أعطه لقائد الطاقم!" في الظرف تمت طباعته على آلة كاتبة "الأمر رقم 9": 1. أطلب منك أن تطير على الطريق المشار إليه.
2. وقف الاتصالات اللاسلكية.
3. لعدم الامتثال للأمر - الموت.
(أوروبا الحرة) P.K.Z.Ts.
عام (كريلوف) كان هناك ختم على الورقة ، كتب عليه باللغة الليتوانية: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("تعاونية إدارية ... حي"). كان الرجل يرتدي زي ضابط سوفيتي. أخذت نادية الظرف. يجب أن تلتقي عيونهم. لا بد أنها فوجئت بالنبرة التي قيلت بها هذه الكلمات. لكنها لم تجد أي شيء ، لكنها صعدت إلى باب حجرة الأمتعة - ثم كان هناك باب مقصورة الطيار. من المحتمل أن مشاعر نادية كانت مكتوبة على وجهها - على الأرجح. وحساسية الذئب تفوق للأسف أي شيء آخر. وربما كان الفضل في هذه الحساسية تحديدًا هو أن الإرهابي رأى العداء في عيني نادية ، شكًا في اللاوعي ، وظلًا للخطر. اتضح أن هذا كافٍ للخيال المريض ليعلن ناقوس الخطر: فشل ، حكم ، انكشاف. فشل ضبط النفس: قفز من كرسيه واندفع وراء ناديا. تمكنت من اتخاذ خطوة فقط نحو مقصورة الطيار عندما فتح باب مقصورتها ، والتي كانت مغلقة للتو. - لا يمكنك القدوم إلى هنا! صرخت ، لكنه كان يقترب مثل ظل حيوان. أدركت أن العدو كان أمامها. في الثانية التالية ، فهم أيضًا: ستكسر كل الخطط. صرخت نادية مرة أخرى. وفي نفس اللحظة ، أغلقت باب الكابينة ، واستدارت لمواجهة اللصوص ، وغاضبة من مثل هذا المسار ، واستعدت للهجوم. هو ، وكذلك الطاقم ، سمعوا كلماتها - بلا شك. ماذا بقي لفعله؟ اتخذت ناديا قرارًا بعدم السماح للمهاجم بالدخول إلى قمرة القيادة بأي ثمن. يمكن أن يكون مهووسًا ويطلق النار على الطاقم. يمكنه قتل الطاقم والركاب. كان بإمكانه ... لم تكن تعرف أفعاله ونواياه. وكان يعلم: قفز نحوها ، وحاول ضربها أرضًا. مستندة يديها على الحائط ، قاومت نادية واستمرت في المقاومة. أصابت الرصاصة الأولى في فخذها. تشبثت بباب الطيار بقوة أكبر. حاولت الإرهابية عصر حلقها. ناديا - أخرج سلاحا من يده اليمنى. اخترقت الرصاصة الطائشة السقف. قاومت نادية بقدميها ويديها وحتى رأسها وقام الطاقم بتقييم الموقف على الفور. قاطع القائد فجأة المنعطف الأيمن ، حيث كانت الطائرة وقت الهجوم ، وملأ على الفور آلة الهدير إلى اليسار ، ثم إلى اليمين. في الثانية التالية ، ارتفعت الطائرة بشكل حاد: حاول الطيارون إسقاط المهاجم ، معتقدين أن تجربته في هذا الأمر لم تكن رائعة ، وستصمد نادية. كان الركاب لا يزالون يرتدون أحزمة - بعد كل شيء ، لوحة النتائج لم تخرج ، كانت الطائرة ترتفع فقط. في المقصورة ، عندما رأى راكبًا يندفع إلى المقصورة وسمع الطلقة الأولى ، فك العديد من الأشخاص أحزمةهم وقفزوا على الفور من مقاعدهم. كان اثنان منهم أقرب إلى المكان الذي يجلس فيه المجرم ، وكانا أول من شعر بالمتاعب. ومع ذلك ، لم يكن لدى غالينا كرياك وأصلان كيشانبا الوقت لاتخاذ خطوة: لقد تخطاهما الشخص الذي كان يجلس بجوار الرجل الذي هرب إلى الكابينة. قام اللصوص الشاب - وكان أصغر بكثير من الأول ، حيث تبين أنهما أب وابنه - بإمساك بندقية مقطوعة وأطلقوا النار على طول الصالون. أطلقت الرصاصة على رؤوس الركاب المصدومين. صرخ. - لا تتحرك! بدأ الطيارون الأكثر حدة في رمي الطائرة من موقع إلى آخر. أطلق الشاب النار مرة أخرى. اخترقت الرصاصة جلد جسم الطائرة وذهبت من خلاله. لم يتم تهديد ضغط الطائرة بعد - كان الارتفاع ضئيلًا. عند فتح قمرة القيادة ، صرخت نادية للطاقم بكل قوتها: - هجوم! إنه مسلح في اللحظة التالية بعد الطلقة الثانية فتح الشاب عباءته الرمادية ورأى الناس قنابل يدوية - كانت مقيدة بأحزمتهم. - هذا من أجلك! هو صرخ. - إذا قام أي شخص آخر ، فسنقوم بتفجير الطائرة ، وكان واضحًا أن هذا ليس تهديدًا فارغًا - في حالة الفشل ، ليس لديهم ما يخسرونه. في هذه الأثناء ، على الرغم من تطور الطائرة ، ظل الشيخ على قدميه ، وبغضب وحشي ، حاول إخراج ناديا بعيدًا عن باب مقصورة الطيار. كان بحاجة إلى قائد. كان بحاجة إلى طاقم. كان بحاجة إلى طائرة.

4. أصيب بمقاومة لا تصدق من ناديا ، وغاضبًا من عجزه عن التعامل مع الفتاة الجريحة الدموية الهشة ، دون التصويب ، دون تفكير للحظة واحدة ، أطلق النار من مسافة قريبة ، وألقى المدافع اليائس الطاقم والركاب في زاوية ممر ضيق ، اقتحموا قمرة القيادة. وخلفه - المهووس ببندقية مقطوعة ، ثم حدثت مذبحة. كانت طلقاتهم مكتومة بصرخاتهم: - إلى تركيا! إلى تركيا! عد إلى الساحل السوفييتي - سنفجر الطائرة! "طار الرصاص من قمرة القيادة. مشى أحدهم من خلال شعري ، - يقول فلاديمير جافريلوفيتش ميرينكوف من لينينغراد. كان هو وزوجته مسافرين على متن الرحلة المشؤومة عام 1970. - رأيت: اللصوص يحملون مسدسات وبندقية صيد وقنبلة يدوية من الشيخ معلقة على صدره. ألقيت الطائرة إلى اليسار واليمين - ربما كان الطيارون يأملون ألا يقف المجرمون على أقدامهم ، واستمر إطلاق النار في قمرة القيادة. وهناك سيحصون 18 حفرة ، وفي المجموع تم إطلاق 24 رصاصة. أصاب أحدهم القائد في العمود الفقري ، جورجي شقراقية: "ساقاي مشللتان. من خلال جهودي ، استدرت ورأيت صورة مروعة: نادية مستلقية على الأرض في باب مقصورتنا ونزفت حتى الموت. ملاح فاديف كان يقع في مكان قريب. ووقف رجل خلفنا وهو يهز قنبلة يدوية ويصرخ: "حافظوا على شاطئ البحر على اليسار! متجه إلى الجنوب! لا تدخل الغيوم! أطع ، وإلا فإننا سوف نسف الطائرة! ”ولم يقف المجرم في المراسم. مزق سماعات الاتصالات اللاسلكية من الطيارين. وداس على أجساد الكذب. وأصيب مهندس الطيران هوفانيس بابيان بجروح في صدره. كما تم إطلاق النار على مساعد الطيار سوليكو شافيدزه ، لكنه كان محظوظًا - فقد علقت الرصاصة في الأنبوب الفولاذي لظهر المقعد. عندما عاد الملاح فاليري فاديف إلى رشده (أصيبت رئتيه برصاصة) ، قام اللصوص بشتم وركل الرجل المصاب بجروح خطيرة. فلاديمير جافريلوفيتش ميرينكوف: "قلت لزوجتي:" نحن نطير باتجاه تركيا! - وخشي أنه عند اقترابنا من الحدود قد يتم إسقاطنا. وقالت أيضا: "البحر تحتنا. أنت بخير. يمكنك السباحة ، لكنني لا أستطيع! " وفكرت: "يا له من موت غبي! لقد خاض الحرب بأكملها ، ووقع على الرايخستاغ - وعليك! "ما زال الطيارون قادرين على تشغيل إشارة SOS. جورجي شخراكيا: "قلت للقطاعين:" أنا مصاب ، ساقاي مشلولة. لا أستطيع التحكم إلا بيدي. لا بد لي من مساعدة مساعد الطيار ". فأجاب اللصوص: "كل شيء يحدث في الحرب. يمكن أن نموت ". حتى الفكرة توارت لإرسال "أنوشكا" إلى الصخور - لنموت أنفسنا ونقضي على هؤلاء الأوغاد. لكن هناك 44 شخصًا في المقصورة ، من بينهم 17 امرأة وطفل واحد. أخبرت مساعد الطيار: "إذا فقدت الوعي ، قم بقيادة السفينة بناءً على طلب قطاع الطرق وهبطت بها. يجب أن ننقذ الطائرة والركاب! حاولنا الهبوط على الأراضي السوفيتية ، في كوبوليتي ، حيث كان هناك مطار عسكري. لكن الخاطف ، عندما رأى إلى أين أتجه بالسيارة ، حذرني من أنه سيطلق النار علي ويفجر السفينة. لقد اتخذت قرارًا بعبور الحدود. وبعد خمس دقائق عبرناها على ارتفاع منخفض ". تم العثور على مطار طرابزون بصريًا. بالنسبة للطيارين ، لم يكن الأمر صعبًا. جورجي شخراكيا: "قمنا بعمل دائرة وأطلقنا صواريخ خضراء ، وأوضحنا أن المدرج كان خاليًا. دخلنا من جانب الجبال وجلسنا حتى إذا حدث شيء ما ، فإننا سنهبط على البحر. تم تطويقنا على الفور. فتح مساعد الطيار الأبواب الأمامية ودخل الأتراك. في قمرة القيادة ، استسلم قطاع الطرق. طوال هذا الوقت ، حتى ظهر السكان المحليون ، كنا تحت تهديد السلاح ... "بعد مغادرة مقصورة الركاب بعد الركاب ، طرق اللصوص الكبير السيارة بقبضته:" هذه الطائرة الآن لنا! قدم الأتراك المساعدة الطبية لجميع أفراد الطاقم. عرضوا على الفور أولئك الذين يرغبون في البقاء في تركيا ، لكن لم يوافق أحد من المواطنين السوفياتي البالغ عددهم 49. في اليوم التالي ، تم نقل جميع الركاب وجثة نادية كورشنكو إلى الاتحاد السوفيتي. بعد ذلك بقليل ، تم تجاوز الطائرة An-24 المخطوفة. من أجل الشجاعة والبطولة ، حصلت ناديجدا كورشينكو على وسام الراية الحمراء في المعركة ، وسُميت طائرة ركاب ، وكويكب ، ومدارس ، وشوارع ، وما إلى ذلك باسم ناديا. ولكن ينبغي أن يقال ، على ما يبدو ، عن شيء آخر ، فمقياس الدولة ، والإجراءات العامة المرتبطة بحدث غير مسبوق كانت هائلة. أعضاء لجنة الدولة ، وزارة خارجية الاتحاد السوفياتي تفاوضوا مع السلطات التركية لعدة أيام متتالية دون انقطاع واحد.

5. كان من الضروري: تخصيص ممر جوي لإعادة الطائرة المخطوفة. ممر جوي لنقل أفراد الطاقم المصابين والركاب الذين يحتاجون إلى رعاية طبية عاجلة من مستشفيات طرابزون ؛ بالطبع ، أولئك الذين لم يعانوا جسديًا ، ولكن انتهى بهم الأمر في أرض أجنبية ضد إرادتهم ؛ مطلوب ممر جوي لرحلة خاصة من طرابزون إلى سوخومي مع جثة نادية. كانت والدتها تسافر بالفعل إلى سوخومي من أودمورتيا. تقول والدة ناديجدا ، جينريتا إيفانوفنا كورشينكو: "طلبت على الفور أن تدفن ناديا معنا في أودمورتيا. لكن لم يسمح لي. قالوا إنه من وجهة نظر سياسية ، لا يمكن القيام بذلك.

6. ولمدة عشرين عاما ذهبت إلى سوخومي كل عام على نفقة وزارة الطيران المدني. في عام 1989 ، جئت أنا وحفيدي للمرة الأخيرة ، ثم بدأت الحرب. حارب الأبخاز مع الجورجيين ، وتم إهمال القبر. مشينا إلى ناديا سيرًا على الأقدام ، أطلقنا النار في مكان قريب - كان هناك كل شيء ... ثم كتبت بوقاحة رسالة موجهة إلى جورباتشوف: "إذا لم تساعد في نقل نادية ، فسوف أذهب وأشنق نفسي على قبرها!" بعد عام ، أعيد دفن الابنة في مقبرة المدينة في غلازوف. أرادوا دفنه منفصلاً ، في شارع كالينين ، وإعادة تسمية الشارع تكريماً لنادية. لكنني لم أسمح بذلك. ماتت من أجل الناس. وأريدها أن تكذب مع الناس ". مباشرة بعد الاختطاف ، ظهرت تقارير تاس في الاتحاد السوفيتي:" في 15 أكتوبر ، قامت طائرة أسطول جوي مدني من طراز An-24 برحلة منتظمة من مدينة باتومي إلى سوخومي. أجبر قطاعان مسلحان ، باستخدام السلاح ضد طاقم الطائرة ، الطائرة على تغيير مسارها والهبوط على الأراضي التركية في مدينة طرابزون. أثناء قتال مع قطاع الطرق ، قُتلت مضيفة الطائرة ، التي كانت تحاول منع قطاع الطرق من دخول قمرة القيادة. أصيب طياران بجروح. ركاب الطائرة سالمون. وتوجهت الحكومة السوفيتية إلى السلطات التركية بطلب تسليم المجرمين القتلة لتقديمهم إلى المحكمة السوفيتية ، وكذلك إعادة الطائرة والمواطنين السوفييت الذين كانوا على متن طائرة An-24.

7. ظهرت في اليوم التالي ، 17 أكتوبر ، "شافل" أفادت بأن الطاقم والركاب عادوا إلى وطنهم. صحيح أن ملاح الطائرة ، الذي خضع لعملية جراحية ، بقي في مستشفى طرابزون ، وأصيب بجروح خطيرة في صدره. اسماء الخاطفين غير معروفة. اما المجرمان اللذان قاما بهجوم مسلح على طاقم الطائرة قتل على اثره المضيفة ن. أصيب كورشنكو واثنين من أفراد الطاقم وراكب واحد ، وذكرت الحكومة التركية أنه تم القبض عليهم وصدرت تعليمات لمكتب المدعي العام بإجراء تحقيق عاجل في ملابسات القضية.

8. لم تُعرف هوية القراصنة الجويين لعامة الناس إلا في 5 تشرين الثاني / نوفمبر ، بعد مؤتمر صحفي عقده المدعي العام لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رودينكو. برازينسكاس براناس ستاسيو ، المولود في عام 1924 وبرازينسكاس ألغيرداس ، المولود في عام 1955 الذي كتبه برازينسكاس في في عام 1949 ، أطلق "إخوة الغابة" النار من النافذة وقتلوا رئيس المجلس وأصيب الأب برازينسكاس بجروح قاتلة ، والذي تصادف أن يكون في مكان قريب. بمساعدة السلطات المحلية ، اشترى P. Brazinskas منزلاً في Vievis وفي عام 1952 أصبح رئيسًا لمخزن السلع المنزلية لتعاونية Vievis. في عام 1955 ، حُكم على P. Brazinskas بالسجن لمدة عام واحد من العمل الإصلاحي بتهمة السرقة والمضاربة في مواد البناء. في يناير 1965 ، بقرار من المحكمة العليا ، أدين مرة أخرى ، بالفعل لمدة 5 سنوات ، ولكن بالفعل في يونيو أطلق سراحه قبل الموعد المحدد. بعد أن طلق زوجته الأولى ، غادر إلى آسيا الوسطى.كان منخرطًا في المضاربة (في ليتوانيا اشترى قطع غيار سيارات وسجاد وأقمشة من الحرير والكتان وأرسل طرودًا إلى آسيا الوسطى ، وكان ربحًا عن كل طرد 400-500 روبل. ) ، الأموال المتراكمة بسرعة. في عام 1968 ، أحضر ابنه الجيرداس البالغ من العمر ثلاثة عشر عامًا إلى قوقند ، وبعد عامين ترك زوجته الثانية. في 7-13 أكتوبر 1970 ، بعد أن زار فيلنيوس للمرة الأخيرة ، أخذ برازينسكاس وابنه أمتعتهم - من غير المعروف من أين تم شراء الأسلحة ، والدولارات المتراكمة (وفقًا لـ KGB ، أكثر من 6000 دولار) - وتوجهت إلى منطقة القوقاز. في أكتوبر 1970 ، طالب الاتحاد السوفيتي تركيا بتسليم المجرمين على الفور ، لكن هذا المطلب لم يتم الوفاء به . قرر الأتراك الحكم على الخاطفين أنفسهم. لم تعترف محكمة طرابزون الابتدائية بالهجوم على أنه مع سبق الإصرار. وذكر براناس في دفاعه أنهم خطفوا الطائرة في وجه الموت ، وزُعم أنهم هددوه لمشاركته في المقاومة الليتوانية. وحكموا على براناس برازينسكاس البالغ من العمر 45 عامًا بالسجن ثماني سنوات ، وعلى ابنه البالغ من العمر 15 عامًا الجيرداس لاثنين. في مايو 1974 ، خضع الأب لقانون العفو ، وتم استبدال عقوبة سجن برازنسكاس الأب بالإقامة الجبرية. وفي العام نفسه ، يُزعم أن الأب والابن هربا من الإقامة الجبرية وتقدموا بطلب إلى السفارة الأمريكية في تركيا لمنحهم حق اللجوء السياسي في الولايات المتحدة. بعد أن تم رفضهم ، استسلم Brazinskases مرة أخرى للشرطة التركية ، حيث تم احتجازهم لمدة أسبوعين آخرين و ... أخيرًا أطلق سراحهم. ثم طاروا عبر إيطاليا وفنزويلا إلى كندا. أثناء هبوط متوسط في نيويورك ، نزل برازينسكاس من الطائرة و "احتجزتهم" دائرة الهجرة والجنسية الأمريكية. لم يُمنح وضع اللاجئين السياسيين أبدًا لهم ، ولكن في البداية حصلوا على تصريح إقامة ، وفي عام 1983 حصل كلاهما على جوازات سفر أمريكية. أصبح الجيرداس رسميًا ألبرت فيكتور وايت وأصبح براناس فرانك وايت.

9. Henrietta Ivanovna Kurchenko: "في سعيي لتسليم Brazinskas ، ذهبت حتى إلى لقاء مع ريغان في السفارة الأمريكية. قيل لي إنهم كانوا يبحثون عن والدي لأنه يعيش بشكل غير قانوني في الولايات المتحدة. وحصل الابن على الجنسية الأمريكية. ولا يمكن أن يعاقب. قُتلت نادية عام 1970 ، وزُعم أن قانون تسليم قطاع الطرق ، أينما كانوا ، صدر عام 1974. ولن يكون هناك عودة ... "استقر البرازينسكاس في مدينة سانتا مونيكا في كاليفورنيا ، حيث عملوا كرسامين عاديين. في أمريكا ، في المجتمع الليتواني ، كان الموقف تجاه Brazinskas حذرًا ، كانوا خائفين بصراحة. فشلت محاولة تنظيم حملة لجمع التبرعات لصندوق المساعدة الذاتية. في الولايات المتحدة ، كتب Brazinskas كتابًا عن "مآثرهم" ، حاولوا فيه تبرير اختطاف الطائرة واختطافها من خلال "النضال من أجل تحرير ليتوانيا من الاحتلال السوفيتي". لتبييض نفسه ، صرح P. Brazinskas أنه صعد إلى المضيفة عن طريق الصدفة ، في "تبادل لإطلاق النار مع الطاقم". حتى في وقت لاحق ، ادعى أ. برازينسكاس أن المضيفة ماتت أثناء "تبادل إطلاق النار مع عملاء KGB." ومع ذلك ، فإن دعم Brazinskas من قبل المنظمات الليتوانية تلاشى تدريجياً ، ونسيه الجميع. كانت الحياة الحقيقية في الولايات المتحدة مختلفة تمامًا عما توقعوه. عاش المجرمون بائسة ، وأصبح برازنسكاس الأب سريع الغضب ولا يطاق تحت سن الشيخوخة.في أوائل فبراير 2002 ، رن اتصال في خدمة 911 في مدينة سانتا مونيكا بكاليفورنيا. المتصل أغلق الخط على الفور. حددت الشرطة العنوان الذي تم الاتصال منه ووصلت إلى 900 شارع 21. فتح ألبرت فيكتور وايت ، 46 عامًا ، الباب أمام الشرطة وقاد رجال القانون إلى الجثة الباردة لوالده البالغ من العمر 77 عامًا ، والذي أحصى خبراء الطب الشرعي على رأسه ثماني ضربات من الدمبل. القتل نادر الحدوث في سانتا مونيكا - كانت أول حالة وفاة عنيفة في المدينة في ذلك العام. جاك أليكس ، محامي برازينسكاس جونيور: - أنا نفسي ليتواني ، وظفتني فيرجينيا للدفاع عن ألبرت فيكتور وايت. يوجد عدد كبير جدًا من الليتوانيين في الشتات هنا في كاليفورنيا ، ولا تعتقد أننا الليتوانيين لدينا أي دعم لاختطاف الطائرات عام 1970.
- كان براناس شخصًا فظيعًا ، فقد كان ، في نوبات من الغضب ، يطارد أطفال الجيران بالأسلحة.
- الجيرداس شخص عادي وعاقل. في وقت القبض عليه ، كان يبلغ من العمر 15 عامًا فقط ، ولم يكن يعرف ما كان يفعله. لقد أمضى حياته كلها في ظل كاريزما والده المشكوك فيها ، والآن ، وبسبب خطئه ، سوف يتعفن في السجن.
كان من الضروري الدفاع عن النفس. صوب والده مسدسًا نحوه مهددًا بإطلاق النار على ابنه إذا تركه. لكن الجردس ضرب سلاحه وضرب الرجل العجوز عدة مرات على رأسه.
- اعتبرت هيئة المحلفين أن الجيرداس ، بعد أن أطلق النار على البندقية ، ربما لم يقتل الرجل العجوز ، لأنه كان ضعيفًا جدًا. حقيقة أنه اتصل بالشرطة بعد يوم واحد فقط من الحادث لعبت ضد الجيرداس - طوال هذا الوقت كان بجانب الجثة.
- اعتقل الجردس عام 2002 وحكم عليه بالسجن 20 عاما بموجب مادة "القتل العمد من الدرجة الثانية".
- أعلم أن هذا لا يبدو كمحامي ، لكن دعوني أعبر عن تعازيّ للجيرداس. عندما رأيته آخر مرة ، كان يعاني من اكتئاب رهيب. أرهب الأب ابنه قدر استطاعته ، والآن ، عندما رحل الطاغية أخيرًا ، سوف يتعفن الجيرداس ، وهو رجل في أوج عطائه ، في السجن لسنوات عديدة أخرى. على ما يبدو ، هذا هو القدر ... ناديجدا فلاديميروفنا كورشينكو (1950-1970). ولدت في 29 ديسمبر 1950 في قرية نوفو بولتافا ، مقاطعة كليوتشيفسكي ، إقليم ألتاي. تخرجت من مدرسة داخلية في قرية بونينو ، منطقة جلازوفسكي في UASSR. منذ ديسمبر 1968 ، مضيفة طيران في سرب سوخوم الجوي. توفيت في 15 أكتوبر 1970 أثناء محاولتها منع عملية اختطاف إرهابية. في عام 1970 دفنت في وسط سوخومي. بعد 20 عامًا ، تم نقل قبرها إلى مقبرة مدينة غلازوف. مُنحت (بعد وفاتها) وسام الراية الحمراء. تم إعطاء اسم ناديجدا كورشينكو إلى إحدى قمم سلسلة جيسار ، وهي ناقلة للأسطول الروسي وكوكب صغير.

ناديجدا كورشرنكو الوظيفي: المواطنين
ولادة: روسيا ، 29/12/1950
في نهاية نوفمبر 1968 ، جاءت ناديجدا كورشينكو للعمل في مفرزة سوخوم الجوية ، وبعد أقل من عامين ، ظهر إدخال في ملفها الشخصي "استبعاد من قائمة الأفراد بسبب الوفاة أثناء أداء الواجب".

في نهاية نوفمبر 1968 ، جاءت ناديجدا كورشينكو للعمل في مفرزة سوخوم الجوية ، وبعد أقل من عامين ، ظهر إدخال في ملفها الشخصي "استبعاد من قائمة الأفراد بسبب الوفاة أثناء أداء الواجب". اليوم نريد أن نتحدث عن الحالة الأكثر شهرة والأكثر غموضًا في الوقت نفسه للاستيلاء على طائرة سوفيتية.

توقف رقم واحد

في النهاية " موسم المخمل"- في 15 تشرين الأول (أكتوبر) 1970 أقلعت طائرة ركاب من طراز An-24 من مدينة باتومي الحدودية على متن الرحلة رقم 244 إلى سوخومي وكراسنودار ، وكان هناك 46 راكبًا ، تغطي 17 امرأة وطفل واحد. لم يعرف القوقاز بعد أنه في اليوم التالي كان عليهم أن يصبحوا شهودًا ومشاركين في الدراما المرتبطة بأول عملية اختطاف ناجحة لطائرة سوفيتية.

بعد دقائق قليلة من الإقلاع على ارتفاع 800 متر ، اتصل راكبان - والد برازينسكاسا وابنه ، بمضيفة الرحلة وسلموا مذكرة إلى الطيارين يطالبون بها بتغيير المسار والسفر إلى تركيا. واندفعت الفتاة إلى قمرة القيادة وصرخت: "هجوم!" هرع المجرمون وراءها. صاح أصغر الخاطفين: "لا أحد ينهض! وإلا فإننا سنقوم بتفجير الطائرة!" في تلك اللحظة بالذات ، رنَّت طلقات في المقصورة ، والواحدة الوحيدة منها قضت على وجود ناديجدا كورشينكو البالغة من العمر 19 عامًا ، والتي تم تحديد موعد حفل زفافها بسلاسة في غضون ثلاثة أشهر ...

وأصيب الطيار الأول ، جيورجي شخركية ، بعيار ناري في العمود الفقري ، وأصيبت ساقيه بالشلل. بعد أن تغلب على الألم ، استدار ورأى صورة مروعة: نادية كانت مستلقية بلا حراك في باب مقصورة الطيار وتنزف. وأصيب الملاح فاليري فاديف برصاصة في الرئة وأصيب مهندس الطيران هوفانيس بابيان في صدره. كان مساعد الطيار سوليكو شافيدزه هو الأسعد حظًا على الإطلاق - فقد علقت رصاصة غبية في أنبوب حديدي في مؤخرة مقعده. وقف برازنسكاس الأب خلف الطيارين ، وهز قنبلة يدوية ، وصرخ: "حافظ على شاطئ البحر على اليسار. متجه جنوبا. لا تدخل الغيوم!"

حاول الطيار خداع الإرهابيين وهبط الطائرة An-24 في مطار عسكري في كوبوليتي. لكن الخاطف حذر مرة أخرى من أنه سيفجر السيارة (اتضح لاحقًا أن Brazinskas كان يخادع لأن القنبلة كانت تتدرب). سرعان ما عبرت اللوحة التي تم الاستيلاء عليها الحدود السوفيتية التركية ، وبعد 30 دقيقة أخرى كانت فوق المطار في طرابزون. وحلقت الطائرة فوق المدرج وأطلقت صواريخ خضراء طالبت بتجنب الهبوط الاضطراري. وفور هبوط الطائرة استسلم الخاطفون للسلطات التركية.

بالمناسبة ، طُلب من الركاب وأفراد الطاقم البقاء في تركيا ، لكن لم يوافق أحد على ذلك. في اليوم التالي ، على متن طائرة تم إرسالها خصيصًا ، تم نقل جميع الأشخاص وجثة الفتاة المتوفاة إلى الاتحاد السوفيتي. بعد ذلك بقليل ، أعاد الأتراك الطائرة An-24 المسروقة. بعد إصلاح شامل ، اللوحة N46256 مع صورة ناديا كورشينكو في المقصورة لا تزال منذ وقت طويلطار إلى أوزبكستان.

حكم الله

ثم ، في أكتوبر 1970 ، طالب الاتحاد السوفيتي تركيا بتسليم المجرمين على الفور ، لكن هذا الطلب لم يتم الوفاء به. قرر الأتراك محاكمة الخاطفين أنفسهم وحكموا على براناس برازينسكاس البالغ من العمر 45 عامًا بالسجن ثماني سنوات ، وعلى ابنه الجيرداس البالغ من العمر 13 عامًا بالسجن لمدة عامين. في عام 1974 ، صدر عفو عام في هذا البلد وتم استبدال حبس برازينسكاس الأب بـ ... الإقامة الجبرية في فيلا فاخرة في اسطنبول. وبحسب أحد الضباط السابقين رفيعي المستوى في المخابرات السوفياتية (KGB) ، فقد تم تطوير وإعداد عملية في أعماق هذه الدائرة لتدمير كلا الإرهابيين الجويين ، والتي فشلت بسبب إزالة Brazinskas من تركيا من قبل الخدمات الأمريكية الخاصة.

تم ترتيب مهزلة "هروب" المجرمين إلى أمريكا على النحو التالي: يُزعم أن الأب والابن هربا من الإقامة الجبرية وتحولوا إلى السفارة الأمريكية في تركيا لطلب اللجوء السياسي في الولايات المتحدة. بعد أن تم رفضهم ، استسلم Brazinskases مرة أخرى للشرطة التركية ، حيث تم احتجازهم لمدة أسبوعين آخرين و ... إطلاق سراحهم بالكامل. ثم ، عبر إيطاليا وفنزويلا ، سافروا بهدوء إلى كندا. أثناء هبوط متوسط في نيويورك ، نزل برازينسكاس من الطائرة و "احتجزتهم" دائرة الهجرة والجنسية الأمريكية. لم يُمنح وضع اللاجئين السياسيين لهم أبدًا ، ولكن في البداية حصلوا على تصريح إقامة ، وفي عام 1983 حصل كلاهما على جوازات سفر أمريكية.

في عام 1976 ، أصبح الجيرداس رسميًا ألبرت فيكتور وايت وأصبح براناس فرانك وايت. استقروا في بلدة سانتا مونيكا في ولاية كاليفورنيا ، حيث عملوا كرسامين منازل عاديين. في الولايات المتحدة ، كتب Brazinskas كتابًا عن "مآثرهم" ، حاولوا فيه تبرير اختطاف الطائرة واختطافها من خلال "النضال لتحرير ليتوانيا من الاحتلال السوفيتي". وبحسب صحيفة "لوس أنجلوس تايمز" ، في الجالية الليتوانية الأمريكية ، كان الموقف تجاه عائلة برازنسكا حذرًا ، فقد كانوا يخافون منهم علانية. فشلت محاولة إنشاء حملة لجمع التبرعات لصندوق المساعدة الذاتية - من الناحية العملية ، لم يمنحهم أي من المهاجرين الليتوانيين دولارًا واحدًا.

في سن الشيخوخة ، أصبح Brazinskas الأب عصبيًا وعصاريًا ، وبالتالي بدأت المشاجرات غالبًا في الظهور في الشقة المكونة من غرفتين التي كان يتقاسمها مع ابنه. خلال إحدى هذه المشاجرات ، قام ابن يبلغ من العمر 45 عامًا بضرب والده البالغ من العمر 77 عامًا حتى الموت بمضرب بيسبول. في أوائل نوفمبر من هذا العام ، وجدته هيئة محلفين في سانتا مونيكا مذنبًا بهذه الجريمة ، ويواجه ألبرت فيكتور وايت الآن ما لا يقل عن 16 عامًا في السجن.

السؤال الرئيسي

الدافع الأكثر أهمية للاستجواب ، حقيقة أنه بعد 33 عامًا من المأساة لم يتلق أي رد فعل موثوق به ، هو: "كيف ماتت المضيفة ناديجدا كورشينكو وما هو العدد الحقيقي لضحايا الاختطاف؟" وبحسب المعلومات التي تم تسريبها للصحافة في المستقبل القريب ، فقد تم إحصاء 18 ثقبًا في هيكل الطائرة المأسورة ، وإجمالي 24 رصاصة أطلقت على متنها. كانت النيران شديدة لدرجة أن إحدى النساء - شهود العيان على تلك الأحداث - لا تزال مقتنعة بأن برازينسكاس الأب أطلق النار من مدفع رشاش. في غضون ذلك ، من المعروف بالضبط أن الخاطفين لم يكن لديهم سوى بنادق صيد مقطوعة. إذا انتشر من حقيقة عدم وجود براميل أخرى على متن الطائرة ، فقد اتضح أنه كان على Brazinskas إعادة تحميل بنادقهم المنشورة 12 مرة على الأقل. ليس من الواضح لماذا كان على المجرمين التصرف بكل هذه الطلقات ، إذا كانت أقوى وسيلة للضغط على الطاقم ، بالطبع ، كانت خطر انفجار قنبلة يدوية؟

ربما لا تكون نسخة هذا الحدث التي تم الإعلان عنها في محكمة بتركيا في المستقبل القريب سخيفة؟ يتلخص الأمر في حقيقة وجود حارسين مسلحين يرتديان ملابس مدنية على متن الطائرة السوفيتية. وفقًا لـ Brazinskas ، كان هذان الشخصان أول من أطلق النار وكان رصاصهما هو الذي قتل المضيفة. لا ، لا أريد على الإطلاق تبرير الخاطفين - لقد ارتكبوا بالفعل جريمة خطيرة أدت إلى المأساة. ولكن إذا قمت بالتحليل بشكل منطقي ، فلماذا احتاجت Brazinskas إلى إعاقة جميع أفراد الطاقم الخمسة ، الذين يغطون كلا الطيارين (تذكر أن ظهورهم على ظهورهم قد تم إطلاق النار عليهم) ، إذا لم يكن لدى المجرمين أنفسهم المهارات لقيادة طائرة؟

يمكن الافتراض أن طاقم الطائرة An-24 وجد نفسه بالفعل تحت نيران كثيفة من أولئك الذين أطلقوا النار على الخاطفين ، لأنه في تلك اللحظة بالذات كانت Brazinskas عند باب مقصورة الطيار. ولكن في هذه الحالة ، تظهر أسئلة جديدة: "أي نوع من" الحراس "هم ، لأن الهندسة المعمارية لمرافقة الرحلات الحدودية التي يقوم بها المسلحون لم يتم إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي إلا في بداية عام 1971؟ ما هو مصيرهم الإضافي (تشير جميع المنشورات إلى أنه كان هناك أربعة ضحايا فقط ، وجميعهم من أفراد طاقم An-24) ، هل أصيب هؤلاء الحراس أو قُتلوا؟ وفي النهاية ، لماذا تبين أن الخاطفين كانوا أكثر مهارة في إطلاق النار من المحترفين المدربين تدريباً خاصاً؟ أو ربما أثناء تبادل إطلاق النار ، استخدم البرازينسك ناديا كـ "درع بشري" أو أجبروا الحراس ببساطة على إلقاء أسلحتهم مع التهديد بتفجير نفس القنبلة؟ " لسوء الحظ ، لن نجد إجابة لكل هذه الأسئلة حتى يتم الإعلان عن الظروف الحقيقية لاختطاف An-24. من المحتمل أن وقائع هذا الحدث الذي تم الإعلان عنه رسميًا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لم يتضمن أي ذكر للحراس من أجل تجنب الاتهامات بضعف الاحتراف لعمال هياكل السلطة السوفيتية.

حساب الحياة

خلافًا للاعتقاد السائد ، لم تكن المضيفة ناديجدا كورشينكو أول عامل يموت في شركة إيروفلوت أثناء عملية الاختطاف. الطائرات. حدث هذا لأول مرة في 3 يونيو 1969 ، عندما حاول ثلاثة إرهابيين اختطاف طائرة من طراز Il-14 في طريقها من لينينغراد إلى تالين ، وفي الوقت نفسه قتلوا مهندس طيران دخل في معركة معهم. حسنًا ، حدثت آخر هذه المآسي في 16 مارس 2001. أربعة شيشانيين مسلحين بفأس واحد وسكين ، استولوا على طائرة روسية من طراز Tu-154 كانت متجهة من اسطنبول إلى موسكو وأجبروا الطاقم على الهبوط في المدينة المنورة ( المملكة العربية السعودية). وأثناء الهجوم على الطائرة ، قُتل إرهابيان ، وهما الراكب الوحيد والمضيفة ، برصاص جنود من القوات الخاصة السعودية.

في تاريخ الطيران المدني السوفيتي والروسي بأكمله ، تم تسجيل 91 محاولة و 26 عملية اختطاف ناجحة لطائرات الركاب. خلال هذه الحوادث الـ 117 ، قُتل 111 من الركاب وأفراد الطاقم ، وقتل 17 إرهابياً آخر. هذا يعني أنه مقابل كل خاطف يقتل ، هناك في المتوسط 6-7 ضحايا أبرياء. أليست هي التكلفة الباهظة لقوة "القلاع" على حدودنا الجوية؟ ...

ملاحظة. أعبر عن امتناني العميق للمساعدة في إعداد هذه المادة لأخت ناديا الصغرى - إيكاترينا فلاديميروفنا كورشينكو

ناديجدا كورشينكو

ولدت في 29 ديسمبر 1950 في قرية نوفو بولتافا ، مقاطعة كليوتشيفسكي ، إقليم ألتاي. تخرجت من مدرسة داخلية في قرية بونينو ، منطقة جلازوفسكي في UASSR. منذ ديسمبر 1968 ، مضيفة طيران في سرب سوخوم الجوي. توفيت في 15 أكتوبر 1970 أثناء محاولتها منع عملية اختطاف إرهابية. في عام 1970 دفنت في وسط سوخومي. بعد 20 عامًا ، تم نقل قبرها إلى مقبرة مدينة غلازوف. مُنحت (بعد وفاتها) وسام الراية الحمراء. أُطلق اسم ناديجدا كورشينكو على إحدى قمم سلسلة جبال جيسار ، وهي ناقلة تابعة للأسطول الروسي وكوكب صغير في كوكبة الجدي.

لسوء الحظ ، علاوة على ذلك ، في "موسوعة جمهورية الأدمرت" معلومات عن نادية تحتوي على الكثير من الأخطاء: شهر ولادتها ومسار الرحلة الأخيرة مذكوران بشكل غير صحيح - يشار إليه في الاتجاه المعاكس. كما هو مذكور هناك ، تمامًا كما في نوفمبر 1968 ، أصبحت السيدة الشابة مضيفة طيران ، رغم أنها في الواقع ، حتى عيد ميلادها الثامن عشر ، عملت في قسم المحاسبة في السرب الجوي. ولا شيء يقال عن قمة الجبل أو ناقلة نادية. هنا لدينا مثل هذه "الموسوعة" ، إذا جاز لي القول.

→

ناديجدا كولبا ناديجدا كولبا

نائب حاكم إقليم كراسنويارسك.

تعليقاتك

Olesya لقد أحببته كثيرًا ، مؤثر جدًا! 20 نوفمبر 18:49

يصادف يوم 15 أكتوبر الذكرى السنوية الخامسة والأربعين لوفاة المضيفة ناديجدا كورشينكو البالغة من العمر 19 عامًا ، والتي حاولت على حساب حياتها منع الإرهابيين من اختطاف طائرة ركاب سوفيتية. في مراجعتنا - قصة الموت البطولي لفتاة صغيرة.

أقلعت الطائرة An-24 من مطار باتومي في 15 أكتوبر 1970 الساعة 12:30. بالطبع - لسوخومي. وكان على متنها 46 راكبا و 5 من افراد الطاقم. وقت الرحلة المقرر هو 25-30 دقيقة.
لكن الحياة كسرت كل من الجدول والجدول.

في الدقيقة الرابعة من الرحلة ، انحرفت الطائرة بحدة عن مسارها. طلب مشغلو الراديو اللوحة - لم يكن هناك إجابة. انقطع الاتصال ببرج المراقبة. كانت الطائرة تغادر باتجاه تركيا القريبة.
ذهبت القوارب العسكرية والإنقاذ إلى البحر. أمر قباطنتهم بالمتابعة بأقصى سرعة إلى موقع الكارثة المحتملة.

يتذكر جورجي تشاكراكيا ، قائد طاقم An-24 ، رقم 46256 ، الذي طار في 15 أكتوبر 1970 على طريق باتومي - سوخومي - أتذكر كل شيء. أتذكر تماما.

مثل هذه الأشياء لا تنسى ، - في ذلك اليوم قلت لنادية: "اتفقنا على أن تعتبرنا إخوتك في الحياة. فلماذا لا تكون صادقًا معنا؟ أعلم أنني سأضطر قريبًا إلى المشي في حفل الزفاف ... "- يتذكر الطيار بحزن. - رفعت الفتاة عينيها الزرقاوين وابتسمت وقالت: نعم ربما في عطلة نوفمبر. كنت مسرورًا ، وهزت أجنحة الطائرة ، وصرخت بأعلى صوتي: "أيها الرجال! في أيام العطلات نسير في حفل الزفاف! "... وبعد ساعة علمت أنه لن يكون هناك حفل زفاف ...

اليوم ، بعد 45 عامًا ، أعتزم سرد أحداث تلك الأيام - على الأقل بإيجاز - وأتحدث مرة أخرى عن ناديا كورشينكو وشجاعتها وبطولاتها. للحديث عن رد الفعل المذهل لملايين الناس في ما يسمى بالوقت الراكد للتضحية والشجاعة والشجاعة لشخص ما. بادئ ذي بدء ، لأخبر عن هذا للجيل الجديد ، وعي الكمبيوتر الجديد ، لإخبار كيف كان ، لأن جيلي يتذكر ويعرف هذه القصة ، والأهم من ذلك - ناديا كورشينكو - وبدون تذكير. وسيكون من المفيد للشباب أن يعرفوا لماذا تحمل العديد من الشوارع والمدارس وقمم الجبال وحتى الطائرات اسمها.

بالطبع كانت نادية في مزاج رائع - ادعى كل من رآها في الدقائق الأخيرة من حياتها النظيفة والسعيدة.

بعد أن شربت الطاقم ، عادت إلى مقصورتها. في تلك اللحظة ، رن الجرس: دعا أحد الركاب المضيفة. اقتربت. قال المسافر:
- قم بتمريرها إلى القائدة على الفور ، - وسلمها نوعًا من المظروف.

بالكاد كان لديها الوقت لاتخاذ خطوة نحو قمرة القيادة عندما فتح الباب إلى مقصورتها ، التي كانت مغلقة للتو.
- لا يمكنك المجيء إلى هنا! صرخت.
لكنه كان يقترب مثل ظل الوحش. أدركت أن العدو كان أمامها. في الثانية التالية ، فهم أيضًا: ستكسر كل الخطط.

صرخت نادية مرة أخرى.
وفي نفس اللحظة ، أغلقت باب الكابينة ، واستدارت لمواجهة اللصوص ، وغاضبة من مثل هذا المسار ، واستعدت للهجوم. لقد سمع كلماتها ، وكذلك الطاقم ، بلا شك ، فماذا بقي ليفعلوا؟ اتخذت ناديا قرارًا بعدم السماح للمهاجم بالدخول إلى قمرة القيادة بأي ثمن. أي!
يمكن أن يكون مهووسًا ويطلق النار على الطاقم. يمكنه قتل الطاقم والركاب. كان بإمكانه ... لم تكن تعرف أفعاله ونواياه. وكان يعلم: قفز نحوها ، وحاول ضربها أرضًا. مستندة يديها على الحائط ، قاومت نادية واستمرت في المقاومة.

كان الركاب لا يزالون يرتدون أحزمة المقاعد - بعد كل شيء ، لم يخرج العرض ، كانت الطائرة ترتفع فقط.
في المقصورة ، عند رؤية أحد الركاب يندفع إلى المقصورة ويسمع الطلقة الأولى ، فك العديد من الأشخاص أحزمةهم على الفور وقفزوا من مقاعدهم. كان اثنان منهم أقرب إلى المكان الذي يجلس فيه المجرم ، وكانا أول من شعر بالمتاعب. ومع ذلك ، لم يكن لدى غالينا كرياك وأصلان كيشانبا الوقت لاتخاذ خطوة: لقد تخطاهما الشخص الذي كان يجلس بجوار الرجل الذي هرب إلى الكابينة. قام اللصوص الشاب - وكان أصغر بكثير من الأول ، حيث تبين أنهما أب وابنه - بإمساك بندقية مقطوعة وأطلقوا النار على طول الصالون. أطلقت الرصاصة على رؤوس الركاب المصدومين.

لا تتحرك! صرخ. - لا تتحرك!
بدأ الطيارون الأكثر حدة في رمي الطائرة من موقع إلى آخر. أطلق الشاب النار مرة أخرى. اخترقت الرصاصة جلد جسم الطائرة وذهبت من خلاله. لم يتم تهديد ضغط الطائرة بعد - كان الارتفاع ضئيلًا.

عند فتح قمرة القيادة ، صرخت للطاقم بكل قوتها:
- هجوم! إنه مسلح!
في اللحظة التالية بعد الطلقة الثانية ، فتح الشاب عباءته الرمادية وشاهد الناس قنابل يدوية - تم ربطهم بحزامه.
- هذا لك! هو صرخ. - إذا قام أي شخص آخر ، فسننفجر الطائرة!
كان من الواضح أن هذا لم يكن تهديدًا فارغًا - إذا فشلوا ، فلن يكون لديهم ما يخسرونه.

في هذه الأثناء ، على الرغم من تطور الطائرة ، ظل الشيخ على قدميه ، وبغضب وحشي ، حاول إخراج ناديا بعيدًا عن باب مقصورة الطيار. كان بحاجة إلى قائد. كان بحاجة إلى طاقم. كان بحاجة إلى طائرة.
أصيب بمقاومة نادية المذهلة ، وغاضبًا من عجزه عن التعامل مع الفتاة الجريحة ، الدامية ، الهشة ، دون التصويب ، دون تفكير للحظة ، أطلق النار من مسافة قريبة ، وألقى المدافع اليائس من الطاقم والركاب في زاوية ممر ضيق ، اقتحموا قمرة القيادة. وخلفه يوجد المهوس الذي يحمل بندقية مقطوعة.
بعد ذلك كانت المذبحة. كانت طلقاتهم مكتومة بصرخاتهم:
- إلى تركيا! إلى تركيا! ارجع الى الساحل السوفيتي - سنفجر الطائرة!

واستمر إطلاق النار في قمرة القيادة. وهناك سيحصون 18 حفرة ، وفي المجموع تم إطلاق 24 رصاصة. ضرب أحدهم القائد في العمود الفقري:
جورجي شاراكيا - لقد فقدت ساقي. من خلال جهودي ، استدرت ورأيت صورة مروعة ، استلقت نادية بلا حراك على الأرض في باب مقصورتنا ونزفت حتى الموت. ملاح فاديف كان يقع في مكان قريب. ووقف رجل خلفنا وهو يهز قنبلة يدوية ويصرخ: "حافظوا على شاطئ البحر على اليسار! متجه إلى الجنوب! لا تدخل الغيوم! أطع وإلا فإننا نسف الطائرة!

الجاني لم يقف في الحفل. مزق سماعات الاتصالات اللاسلكية من الطيارين. وداس على أجساد الكذب. وأصيب مهندس الطيران هوفانيس بابيان بجروح في صدره. كما تم إطلاق النار على مساعد الطيار سوليكو شافيدزه ، لكنه كان محظوظًا - فقد علقت الرصاصة في الأنبوب الفولاذي لظهر المقعد. عندما استعاد الملاح فاليري فاديف رشده (أصيبت رئتيه بالرصاص) ، شتم اللصوص وركل الرجل المصاب بجروح خطيرة.
فلاديمير جافريلوفيتش ميرينكوف - قلت لزوجتي: "نحن نطير باتجاه تركيا!" - وخشي أنه عند اقترابنا من الحدود قد يتم إسقاطنا. قالت زوجتي أيضًا: "البحر تحتنا. أنت بخير. يمكنك السباحة ، لكني لا أستطيع! وفكرت: "يا له من موت غبي! لقد خاض الحرب بأكملها ، ووقع على الرايخستاغ - وعليك!

ما زال الطيارون قادرين على تشغيل إشارة SOS.
جيورجي شخراكيا - قلت لقطاع الطرق: "أنا مصاب ، ساقاي مشلولة. لا أستطيع التحكم إلا بيدي. يجب أن يساعدني مساعد الطيار "، وأجاب السارق:" كل شيء يحدث في الحرب. يمكن أن نموت ". حتى الفكرة تومضت لإرسال "أنوشكا" إلى الصخور - لنموت أنفسنا ونقضي على هؤلاء الأوغاد. لكن في الكابينة أربعة وأربعون شخصًا ، بينهم سبع عشرة امرأة وطفل واحد.
أخبرت مساعد الطيار: "إذا فقدت الوعي ، قم بقيادة السفينة بناءً على طلب قطاع الطرق وهبطت بها. يجب أن ننقذ الطائرة والركاب! حاولنا الهبوط على الأراضي السوفيتية ، في كوبوليتي ، حيث كان هناك مطار عسكري. لكن الخاطف ، عندما رأى إلى أين أتجه بالسيارة ، حذرني من أنه سيطلق النار علي ويفجر السفينة. لقد اتخذت قرارًا بعبور الحدود. وبعد خمس دقائق عبرناها على ارتفاع منخفض.
.. تم العثور على مطار طرابزون بالعين المجردة. بالنسبة للطيارين ، لم يكن الأمر صعبًا.

جيورجي تشاخراكيا - قمنا بعمل دائرة وأطلقنا صواريخ خضراء ، وأوضحنا أن المدرج كان مجانيًا. دخلنا من جانب الجبال وجلسنا حتى إذا حدث شيء ما ، فإننا سنهبط على البحر. تم تطويقنا على الفور. فتح مساعد الطيار الأبواب الأمامية ودخل الأتراك. في قمرة القيادة ، استسلم قطاع الطرق. طوال هذا الوقت ، حتى ظهور السكان المحليين ، كنا تحت تهديد السلاح ...
بعد مغادرة المقصورة بعد الركاب ، ضرب اللصوص الكبير السيارة بقبضته: "هذه الطائرة الآن لنا!"
قدم الأتراك المساعدة الطبية لجميع أفراد الطاقم. عرضوا على الفور أولئك الذين يرغبون في البقاء في تركيا ، لكن لم يوافق أحد من المواطنين السوفياتي البالغ عددهم 49.
في اليوم التالي ، تم نقل جميع الركاب وجثة نادية كورشنكو إلى الاتحاد السوفيتي. بعد ذلك بقليل ، تم تجاوز الطائرة An-24 المخطوفة.

من أجل الشجاعة والبطولة ، حصلت ناديجدا كورشينكو على وسام الراية الحمراء في المعركة ، وسُميت طائرة ركاب ، وكويكب ، ومدارس ، وشوارع ، وما إلى ذلك باسم ناديا. ولكن ينبغي أن يقال ، على ما يبدو ، وعن شيء آخر.
كان حجم الإجراءات الحكومية والعامة المرتبطة بحدث غير مسبوق هائلاً. أعضاء لجنة الدولة ، وزارة خارجية الاتحاد السوفياتي تفاوضوا مع السلطات التركية لعدة أيام متتالية دون انقطاع واحد.

تقول والدة ناديجدا ، هنريتا إيفانوفنا كورشينكو: - طلبت على الفور أن تُدفن ناديا معنا في أودمورتيا. لكن لم يسمح لي. قالوا إنه من وجهة نظر سياسية ، لا يمكن القيام بذلك.

ولمدة عشرين عامًا ذهبت إلى سوخومي كل عام على نفقة وزارة الطيران المدني. في عام 1989 ، جئت أنا وحفيدي للمرة الأخيرة ، ثم بدأت الحرب. حارب الأبخاز مع الجورجيين ، وتم إهمال القبر. مشينا إلى ناديا سيرًا على الأقدام ، أطلقنا النار في مكان قريب - كان هناك كل شيء ... ثم كتبت بوقاحة رسالة موجهة إلى جورباتشوف: "إذا لم تساعد في نقل نادية ، فسوف أذهب وأشنق نفسي على قبرها!" بعد عام ، أعيد دفن الابنة في مقبرة المدينة في غلازوف. أرادوا دفنه منفصلاً ، في شارع كالينين ، وإعادة تسمية الشارع تكريماً لنادية. لكنني لم أسمح بذلك. ماتت من أجل الناس. وأريدها أن تكذب مع الناس ..

وظهر في اليوم التالي ، 17 أكتوبر ، "المراوغة" أفادت بأن الطاقم والركاب عادوا إلى وطنهم. صحيح أن ملاح الطائرة ، الذي خضع لعملية جراحية ، بقي في مستشفى طرابزون ، وأصيب بجروح خطيرة في صدره. لم تُعرف أسماء الخاطفين: "أما بالنسبة للمجرمين اللذين قاما بهجوم مسلح على طاقم الطائرة ، فقتل على إثره المضيفة ن. وذكر أنه تم القبض عليهم وأمر النيابة بإجراء تحقيق عاجل في ملابسات القضية.

وفقًا للسيرة الذاتية التي كتبها Brazinskas في عام 1949 ، قتل "الإخوة الغابة" رئيس المجلس بطلق ناري من النافذة وأصيب الأب ب. بمساعدة السلطات المحلية ، اشترى P. Brazinskas منزلاً في Vievis وفي عام 1952 أصبح رئيسًا لمخزن السلع المنزلية لتعاونية Vievis. في عام 1955 ، حُكم على P. Brazinskas بالسجن لمدة عام واحد في العمل الإصلاحي بتهمة الاختلاس والمضاربة في مواد البناء. في يناير 1965 ، بقرار من المحكمة العليا ، حُكم عليه مرة أخرى بالسجن لمدة 5 سنوات ، ولكن في يونيو تم إطلاق سراحه قبل الموعد المحدد. بعد أن طلق زوجته الأولى ، غادر إلى آسيا الوسطى.

كان منخرطًا في المضاربة (في ليتوانيا اشترى قطع غيار السيارات والسجاد والحرير والكتان وأرسل طرودًا إلى آسيا الوسطى ، مقابل كل طرد ربح 400-500 روبل) ، سرعان ما جمع الأموال. في عام 1968 ، أحضر ابنه الجيرداس البالغ من العمر ثلاثة عشر عامًا إلى قوقند ، وبعد عامين ترك زوجته الثانية.

في 7-13 أكتوبر 1970 ، بعد أن زار فيلنيوس للمرة الأخيرة ، أخذ P. Brazinskas وابنه أمتعتهم - ولا يُعرف أين الأسلحة التي تم الحصول عليها وتراكمت الدولارات (وفقًا لـ KGB ، أكثر من 6000 دولار) وطاروا إلى القوقاز.

في أكتوبر 1970 ، طالب الاتحاد السوفيتي تركيا بتسليم المجرمين على الفور ، لكن هذا المطلب لم يتم الوفاء به. قرر الأتراك الحكم على الخاطفين أنفسهم. لم تعترف محكمة طرابزون الابتدائية بالهجوم على أنه مع سبق الإصرار. صرح براناس في دفاعه أنهم خطفوا الطائرة في وجه الموت ، وزعموا أنهم هددوه لمشاركته في "المقاومة الليتوانية". وحكموا على براناس برازينسكاس البالغ من العمر 45 عامًا بالسجن ثماني سنوات ، و 13 عامًا. - ابن الجيرداس لاثنين. في مايو 1974 ، خضع الأب لقانون العفو وتم استبدال حبس برازينسكاس الأب بالإقامة الجبرية. وفي العام نفسه ، يُزعم أن الأب والابن هربا من الإقامة الجبرية وتقدموا بطلب إلى السفارة الأمريكية في تركيا لمنحهم حق اللجوء السياسي في الولايات المتحدة.

بعد أن تم رفضهم ، استسلم Brazinskases مرة أخرى للشرطة التركية ، حيث تم احتجازهم لمدة أسبوعين آخرين و ... أخيرًا أطلق سراحهم. ثم طاروا عبر إيطاليا وفنزويلا إلى كندا. أثناء هبوط متوسط في نيويورك ، نزل برازينسكاس من الطائرة و "احتجزتهم" دائرة الهجرة والجنسية الأمريكية. لم يُمنح وضع اللاجئين السياسيين أبدًا لهم ، ولكن في البداية حصلوا على تصريح إقامة ، وفي عام 1983 حصل كلاهما على جوازات سفر أمريكية. أصبح الجيرداس رسميًا ألبرت فيكتور وايت ، وأصبح براناس فرانك وايت.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - في سعيي لتسليم Brazinskas ، ذهبت حتى إلى لقاء مع ريغان في السفارة الأمريكية. قيل لي إنهم كانوا يبحثون عن والدي لأنه يعيش بشكل غير قانوني في الولايات المتحدة. وحصل الابن على الجنسية الأمريكية. ولا يمكن أن يعاقب. قُتلت نادية عام 1970 ، وزُعم أن قانون تسليم قطاع الطرق ، أينما كانوا ، صدر عام 1974. ولن يكون هناك عودة ...
استقر البرازينسكاس في مدينة سانتا مونيكا في كاليفورنيا ، حيث عملوا كرسامين عاديين.في أمريكا ، في المجتمع الليتواني ، كان الموقف تجاه Brazinskas حذرًا ، وكانوا خائفين بصراحة. فشلت محاولة تنظيم حملة لجمع التبرعات لصندوق المساعدة الذاتية.

في الولايات المتحدة ، كتب Brazinskas كتابًا عن "مآثرهم" ، حاولوا فيه تبرير اختطاف الطائرة واختطافها من خلال "النضال من أجل تحرير ليتوانيا من الاحتلال السوفيتي". لتبييض نفسه ، صرح P. Brazinskas أنه ضرب المضيفة عن طريق الصدفة ، في "تبادل لإطلاق النار مع الطاقم". حتى في وقت لاحق ، ادعى A. Brazinskas أن المضيفة ماتت أثناء "تبادل لإطلاق النار مع عملاء KGB." ومع ذلك ، تلاشى دعم Brazinskas من قبل المنظمات الليتوانية تدريجياً ، ونسي الجميع أمرهم. كانت الحياة الحقيقية في الولايات المتحدة مختلفة تمامًا عما توقعوه. عاش المجرمون بائسة ، وأصبح برازنسكاس الأب تحت سن الشيخوخة سريع الغضب ولا يطاق.

في أوائل فبراير 2002 ، رنّت خدمة 911 في مدينة سانتا مونيكا بكاليفورنيا. المتصل أغلق الخط على الفور. حددت الشرطة العنوان الذي تم الاتصال منه ووصلت إلى 900 شارع 21. فتح الباب للشرطة ألبرت فيكتور وايت البالغ من العمر 46 عامًا وقاد ضباط القانون إلى الجثة الباردة لوالده البالغ من العمر 77 عامًا. على رأسه أحصى خبراء الطب الشرعي ثماني ضربات من الدمبل. القتل نادر الحدوث في سانتا مونيكا - كانت أول حالة وفاة عنيفة في المدينة في ذلك العام.

جاك أليكس. محامي برازنسكاس الابن
- أنا نفسي ليتواني ، وقد تم تعييني لحماية ألبرت فيكتور وايت من قبل زوجته فيرجينيا. يوجد عدد كبير جدًا من الليتوانيين في الشتات هنا في كاليفورنيا ، ولا تعتقد أننا الليتوانيين لدينا أي دعم لاختطاف الطائرات عام 1970.
- كان براناس شخصًا فظيعًا ، فقد كان ، في نوبات من الغضب ، يطارد أطفال الجيران بالأسلحة.
- الجيرداس شخص عادي وعاقل. في وقت القبض عليه ، كان يبلغ من العمر 15 عامًا فقط ، ولم يكن يعرف ما كان يفعله. لقد أمضى حياته كلها في ظل كاريزما والده المشكوك فيها ، والآن ، وبسبب خطئه ، سوف يتعفن في السجن.
كان من الضروري الدفاع عن النفس. صوب والده مسدسًا نحوه مهددًا بإطلاق النار على ابنه إذا تركه. لكن الجردس ضرب سلاحه وضرب الرجل العجوز عدة مرات على رأسه.
- اعتبرت هيئة المحلفين أن الجيرداس ، بعد أن أطلق النار على البندقية ، ربما لم يقتل الرجل العجوز ، لأنه كان ضعيفًا جدًا. حقيقة أنه اتصل بالشرطة بعد يوم واحد فقط من الحادث لعبت ضد الجيرداس - طوال هذا الوقت كان بجانب الجثة.
- اعتقل الجردس عام 2002 وحكم عليه بالسجن 20 عاما بموجب مادة "القتل العمد مع سبق الاصرار من الدرجة الثانية".
- أعلم أن هذا لا يبدو كمحامي ، لكن دعوني أعبر عن تعازيّ للجيرداس. عندما رأيته آخر مرة ، كان يعاني من اكتئاب رهيب. أرهب الأب ابنه قدر استطاعته ، وعندما مات الطاغية أخيرًا ، عفن الجيرداس ، وهو رجل في أوج عمره ، في السجن لسنوات عديدة أخرى. على ما يبدو أنه القدر ...

ناديجدا فلاديميروفنا كورشينكو (1950-1970)
ولدت في 29 ديسمبر 1950 في قرية نوفو بولتافا ، مقاطعة كليوتشيفسكي ، إقليم ألتاي. تخرجت من مدرسة داخلية في قرية بونينو ، منطقة جلازوفسكي في UASSR. منذ ديسمبر 1968 ، مضيفة طيران في سرب سوخوم الجوي. توفيت في 15 أكتوبر 1970 أثناء محاولتها منع عملية اختطاف إرهابية. في عام 1970 دفنت في وسط سوخومي. بعد 20 عامًا ، تم نقل قبرها إلى مقبرة مدينة غلازوف. مُنحت (بعد وفاتها) وسام الراية الحمراء. تم إعطاء اسم ناديجدا كورشينكو إلى إحدى قمم سلسلة جيسار ، وهي ناقلة للأسطول الروسي وكوكب صغير.

استمرار موضوع المآسي الجوية - قصة عن العماري -. تم دفن الطيارين الذين ماتوا خلال الحقبة السوفيتية هناك في إستونيا.