طائرة جديدة في C7. طائرات الخطوط الجوية S7

S7 Airlines هي واحدة من ثلاث شركات طيران روسية رائدة. تقوم طائراتها بـ 42 رحلة داخلية و 41 رحلة دولية من نوفوسيبيرسك وموسكو. تشمل جغرافية الطيران 26 دولة في أوروبا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط ومنطقة المحيط الهادئ. بفضل S7 المثير للإعجاب ، فهو يتطور باستمرار ، كما تظهر الإحصائيات بوضوح. في عام 2014 ، نقلت S7 Airlines 8 ملايين مسافر ، وفي عام 2015 - 11 مليونًا ، وفي عام 2016 - أكثر من 13 مليون مسافر. هذا يرجع إلى الأسطول الرائع.

S7 Airlines: أسطول طائرات

اعتبارًا من يوليو 2017 ، كان أسطول الشركة 72 حصريًا من الإنتاج الأجنبي. على مدى السنوات القليلة المقبلة ، سيتم تجديد أسطول طائرات S7 Airlines بـ 38 طائرة أخرى تم طلبها بالفعل. سيحلون محل المجالس التي استنفدت مواردهم عمليًا. الآن يتم ترقية أسطول طائرات S7 بشكل جدي. أقدم طائرة ركاب للشركة عمرها 20 عامًا ، ومتوسط ​​عمر الطائرة 10 سنوات ، وأحدث طائرة إيرباص A320neo عمرها أقل من عام. دعونا ننظر في أسطول الشركة بمزيد من التفصيل.

ايرباص A319

يضم أسطول طائرات S7 19 طائرة تتراوح أعمارها من 11.6 إلى 18 عامًا. يوجد 144 مقعدًا من الدرجة الاقتصادية في المقصورة. يوجد أدناه رسم تخطيطي للمقصورة والخصائص المقارنة للمقاعد.

صف واحد. أماكن ذات راحة متزايدة

الإيجابيات: مساحة أكبر للساق ؛ لا أحد يجلس في المقدمة ولا يتكئ على الكرسي ؛ قريب جدًا من مدخل الطائرة ، لا داعي للدفع عبر الكابينة عند الصعود والخروج من الطائرة ؛ يتم تغذية الراكب بسرعة.

المزايا: منظر جيد من خلال الفتحات. بالقرب من مدخل الطائرة.

ملاحظة خاصة: الصف 11 منفصلاً ، ويقع بالقرب من مخرج الطوارئ ، وهناك مساحة أكبر للأرجل أمامه. الجانب السلبي لهذا الصف هو أنه لا يمكن شراء المقاعد عبر الإنترنت. بالإضافة إلى ذلك ، لا يُسمح للركاب الذين يحملون حيوانات وأطفالًا بالجلوس عليها.

المزايا: منظر جيد من خلال الفتحات.

24 صف. أسوأ الأماكن

العيوب: ظهورهم لا يتكئ. يوجد مرحاضان في الجوار ، لذلك يمر الناس باستمرار ؛ من غير المحتمل أنه سيكون من الممكن النوم أو الراحة بشكل طبيعي بسبب ضوضاء الأبواب ، مرور الناس ، الروائح الدخيلة.

بوينج 737-800

يشمل أسطول طائرات S7 19 طائرة بوينج 737-800 تتراوح أعمارها بين 2.7 و 16.2 سنة. هناك 168 مقعدا في المقصورة: 154 درجة اقتصادية و 12 درجة الأعمال. يوجد أدناه رسم تخطيطي للمقصورة والخصائص المقارنة للمقاعد.

1-3 صفوف. درجة الأعمال

الايجابيات: كراسي مريحة. الكثير من المساحة الشخصية تحسين التغذية؛ زيادة الوزن المسموح به للأمتعة ؛ مدخل المقصورة قريب جدًا ، لذلك لا داعي للدفع عبر الكابينة عند الصعود إلى الطائرة والخروج منها ؛ جار واحد على كرسي مزدوج.

العيوب: تكلفة عالية. القرب من المرحاض (يفضل معظم الركاب استخدام مرحاضين موجودين في ذيل الكابينة).

4 صف. أماكن ذات راحة متزايدة

الإيجابيات: مساحة أكبر للساقين. لا أحد يجلس في المقدمة ولا يتكئ على الكرسي ؛ قريب جدا من مدخل الصالون. خدمة سريعة.

العيوب: القرب من المرحاض. عدم القدرة على وضع الأمتعة تحت الكرسي في المقدمة.

المزايا: منظر جيد من الكوة. بالقرب من مدخل الطائرة.

العيوب: لا تتكئ مقاعد الصف الحادي عشر.

تعود عيوب ومزايا هذه الأماكن إلى حقيقة وجود مخارج طوارئ بالقرب منها.

المميزات: مساحة أكبر أمام المقاعد.

العيوب: إذا تم توصيل الطعام من كلا جانبي الطائرة ، فإن الطعام يصل إلى الصفوف المركزية في النهاية ؛ 12 و 14 صفًا تعاني من ضعف في الرؤية ؛ لا يحتوي الصف 13 على نوافذ على الإطلاق ، بالإضافة إلى وجود مساحة فارغة بين المقاعد وجلد الطائرة ، لذلك لا يمكنك الاتكاء على الحائط أثناء النوم.

المزايا: توجد المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة ، لذا فإن منتصف المقصورة مكان هادئ نسبيًا.

29 صف. أسوأ الأماكن

المزايا: خدمة الوجبات السريعة إذا تم نقلها من طرفي الطائرة.

ايرباص A320

يضم أسطول الشركة 18 طائرة تتراوح أعمارها بين 3.1 و 9.4 سنة. هناك 158 مقعدا في المقصورة: 150 درجة اقتصادية و 8 درجة الأعمال. يوجد أدناه رسم تخطيطي للمقصورة والخصائص المقارنة للمقاعد.

1-2 صفوف. درجة الأعمال

الايجابيات: كراسي مريحة. الكثير من المساحة الشخصية تحسين التغذية؛ زيادة الوزن المسموح به للأمتعة ؛ يقع مدخل المقصورة في مكان قريب ، ولا داعي للدفع عبر الكابينة عند الصعود إلى الطائرة ومغادرتها ؛ جار واحد على كرسي مزدوج.

العيب: تكلفة عالية. بالقرب من المرحاض ، على الرغم من أن معظم الركاب يفضلون استخدام مرحاضين موجودين في ذيل الكابينة.

الإيجابيات: مساحة أكبر للساق ؛ لا أحد يجلس في المقدمة ولا يتكئ على الكرسي ؛ قريب جدا من مدخل الصالون. يتم تغذية الراكب بسرعة.

المزايا: منظر جيد من الكوة. بالقرب من مدخل الطائرة توصيل الوجبات السريعة.

9-11 صفوف. تعود عيوب ومزايا هذه الأماكن إلى حقيقة وجود مخارج طوارئ بالقرب منها.

الإيجابيات: الصفوف 10-11 بها مساحة أكبر للأرجل.

العيوب: ضعف الرؤية. مقاعد الصف التاسع لا تتكئ ؛ في الصفين 10 و 11 ، لا يمكنك وضع الأشياء تحت المقاعد الأمامية ؛ لا يمكن شراء التذاكر من هنا على الإنترنت ، ولا يُسمح للركاب الذين لديهم حيوانات وأطفال بالجلوس عليها.

المزايا: توجد المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة ، لذا فإن منتصف المقصورة مكان هادئ نسبيًا.

العيوب: المنظر من النافذة مخفي جزئيًا أو كليًا بواسطة الأجنحة والمحركات.

المزايا: منظر جيد من الكوة.

السلبيات: كثير من الناس يمرون بجانب مقاعد المرحاض.

27 صف. أسوأ الأماكن

المزايا: خدمة الوجبات السريعة إذا تم نقلها من طرفي الطائرة.

العيوب: ظهورهم لا يتكئ. يوجد مرحاضان في الجوار ، لذلك يمشي الناس باستمرار ؛ من غير المحتمل أنه سيكون من الممكن النوم أو الراحة بشكل طبيعي بسبب ضوضاء الأبواب ، مرور الناس ، الروائح الدخيلة.

ايرباص A321

يضم أسطول طائرات S7 7 طائرات تتراوح أعمارها بين 2 و 13.8 سنة. هناك 197 مقعدا في المقصورة: 189 درجة اقتصادية و 8 درجة الأعمال. يوجد أدناه رسم تخطيطي للمقصورة والخصائص المقارنة للمقاعد.

1-2 صفوف. درجة الأعمال

الايجابيات: كراسي مريحة. الكثير من المساحة الشخصية تحسين التغذية؛ زيادة الوزن المسموح به للأمتعة ؛ قريب جدا من مدخل الصالون. جار واحد على كرسي مزدوج.

العيب: تكلفة عالية. قرب المرحاض.

3 صف. أماكن ذات راحة متزايدة

الإيجابيات: مساحة أكبر للساق ؛ لا أحد يجلس في المقدمة ولا يتكئ على الكرسي ؛ قريب جدا من مدخل الصالون. توصيل الوجبات السريعة.

العيوب: القرب من المرحاض. لا يمكنك وضع الأمتعة تحت الكرسي في المقدمة ؛ طاولات غير مريحة.

العيوب: لا يحتوي الصف 9 على فتحة.

ملاحظة خاصة: في الصف العاشر في الأماكن المتطرفة (A و F) هناك مساحة أكبر للأرجل.

المزايا: توجد المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة ، وبالتالي فإن منتصف المقصورة هادئ نسبيًا.

العيوب: المنظر من الفتحة مخفي جزئيًا أو كليًا بواسطة الأجنحة والمحركات.

المزايا: تتكون الصفوف من ثلاثة مقاعد ومقعدين فقط ، على التوالي ، لا يوجد جيران على اليسار ؛ مساحة أكبر للساق.

العيوب: لا يوجد فتحة في الصف 23.

المزايا: منظر جيد من الكوة.

السلبيات: كثير من الناس يمرون بجانب مقاعد المرحاض.

35 صفًا. أسوأ الأماكن

المزايا: خدمة الوجبات السريعة إذا تم نقلها من طرفي الطائرة.

العيوب: ظهورهم لا يتكئ. يوجد مرحاضان في الجوار ، لذلك يمشي الناس باستمرار ؛ من غير المحتمل أنه سيكون من الممكن النوم أو الراحة بشكل طبيعي بسبب ضوضاء الأبواب ، مرور الناس ، الروائح الدخيلة.

امبراير ERJ-170

يضم الأسطول أيضًا 7 طائرات من طراز Embraer ERJ-170 تتراوح أعمارها بين 13 و 14.2 عامًا ، والتي تُستخدم في المسارات الإقليمية. يوجد 78 مقعدًا من الدرجة الاقتصادية في المقصورة. يوجد أدناه رسم تخطيطي للمقصورة والخصائص المقارنة للمقاعد.

المزايا: كرسيان فقط. مساحة أكبر للساقين لا أحد يجلس في المقدمة ولا يتكئ على الكرسي ؛ قريب جدا من مدخل الصالون. يتم تغذية الراكب بسرعة.

العيوب: القرب من المرحاض. لا يمكنك وضع الأمتعة تحت الكرسي في المقدمة ؛ ليست طاولات مريحة للغاية.

المزايا: منظر جيد من الكوة. بالقرب من مدخل الطائرة الطعام السريع.

المزايا: توجد المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة ، لذا فإن منتصف المقصورة مكان هادئ نسبيًا.

العيوب: المنظر من الفتحة مخفي جزئيًا أو كليًا بواسطة الأجنحة والمحركات.

المزايا: منظر جيد من الكوة.

السلبيات: كثير من الناس يمرون بجانب مقاعد المرحاض.

20 صف. أسوأ الأماكن

المزايا: خدمة الوجبات السريعة إذا تم نقلها من طرفي الطائرة.

العيوب: ظهورهم لا يتكئ. يوجد مرحاضان في الجوار ، لذلك يمشي الناس باستمرار ؛ من غير المحتمل أنه سيكون من الممكن النوم أو الراحة بشكل طبيعي بسبب ضوضاء الأبواب ، مرور الناس ، الروائح الدخيلة.

بوينج 767-300ER

يضم أسطول S7 2767-300ER طائرة تتراوح أعمارها بين 17.5 و 19 عامًا. الطائرات لها تكوينات مقصورة مختلفة. واحد قادر على استيعاب 240 شخصًا: 222 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية و 18 مقعدًا في درجة الأعمال. الثاني يتسع لـ 252 راكبا: 240 مقعدا في الدرجة الاقتصادية و 12 في درجة الأعمال. يظهر تخطيط تصميمه الداخلي أدناه.

1-2 صفوف. درجة الأعمال

الايجابيات: كراسي مريحة. الكثير من المساحة الشخصية تحسين التغذية؛ زيادة الوزن المسموح به للأمتعة ؛ قريب جدا من مدخل الصالون. جار واحد فقط على كرسي مزدوج.

العيب: تكلفة عالية.

يبدأ بالدرجة الاقتصادية.

الإيجابيات: مساحة أكبر للساق ؛ لا أحد يجلس في المقدمة ولا يتكئ على الكرسي ؛ قريب جدا من مدخل الصالون. يحصل الركاب على وجباتهم بسرعة.

العيوب: القرب من المرحاض. لا يمكنك وضع الأمتعة تحت الكرسي في المقدمة ؛ ليست طاولات مريحة للغاية.

المزايا: منظر جيد من الكوة. بالقرب من مدخل الطائرة الطعام السريع.

المزايا: توجد المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة ، لذا فإن منتصف المقصورة مكان هادئ نسبيًا.

العيوب: المنظر من النافذة مخفي جزئيًا أو كليًا بواسطة الأجنحة والمحركات.

29 صف. أماكن محرجة

العيوب: لا تنحني الكراسي بالكامل ، حيث يوجد مخرج طوارئ خلفها.

30 صفًا. أماكن مريحة

الإيجابيات: مساحة أكبر للساق ؛ المقعد الأمامي لا يتكئ.

العيوب: لا يمكنك وضع الأشياء تحت الكرسي في المقدمة ؛ في بعض الأحيان لا تحتوي الأماكن المتطرفة على مساند للذراعين.

الإيجابيات: مراجعة جيدة.

السلبيات: كثير من الناس يمرون بجانب مقاعد المرحاض.

39-40 صفا. أسوأ الأماكن

المزايا: خدمة الوجبات السريعة إذا تم نقلها من طرفي الطائرة.

العيوب: ظهورهم لا يتكئ. يوجد مرحاضان في الجوار ، لذلك يمشي الناس باستمرار ؛ من غير المحتمل أنه سيكون من الممكن النوم أو الراحة بشكل طبيعي بسبب ضوضاء الأبواب ، مرور الناس ، الروائح الدخيلة.

ايرباص A320neo

أحدث الخطوط الملاحية المنتظمة S7 تم تجديد أسطول الطائرات بطائرة إيرباص A320neo في منتصف صيف 2017. أهدأ طائرة في فئتها تقل 164 راكبا: 156 درجة سياحية و 8 درجة رجال أعمال. يختلف تصميمها الداخلي عن مقصورة إيرباص A320 فقط بمقدار 28 صفًا إضافيًا. خلاف ذلك ، فإن تصميم المقصورة وخصائص المقاعد متماثلان تمامًا.

مهندس سيكورسكي إيغور إيفانوفيتش (1889-1972)

ابتكر أول طائرة هليكوبتر برمائية في الولايات المتحدة

سيكورسكي إيغور إيفانوفيتش ، مصمم الطائرات الروسي والأمريكي ، ولد في أوكرانيا. تخرج من سلاح البحرية في سان بطرسبرج.

في عام 1914 ، منحه معهد سانت بطرسبرغ للفنون التطبيقية دبلوم هندسة لإنشاء طائرة متعددة المحركات.

أنشأ سيكورسكي طائرات BiS-1 و BiS-2 ذات السطحين و S-5 و S-6. على الطائرة ثنائية السطح BiS-2 ، وضع المصمم 4 سجلات ، وقام برحلات توضيحية. على متن طائرة C-6 ، سجل رقما قياسيا عالميا في سرعة الطيران مع راكبين.

حصل المصمم على الميدالية الفخرية للجمعية التقنية الإمبراطورية الروسية. تم عرض تعديل للطائرة C-6A في معرض موسكو للطيران في عام 1912. سيكورسكي أنا. حصل على الميدالية الذهبية الكبرى. كان اسمه معروفًا على نطاق واسع في روسيا.

منذ عام 1912 ، قام Sikorsky I.I. - كبير المصممين لمصنع طائرات.

تم بناء S-6B و S-7 في المصنع. كانت C-7 أول طائرة ذات تصميم محلي يتم بيعها في الخارج. بناءً على C-10 ، تم تطوير الطائرة المائية C-15.

في سن 25 ، أصبح المصمم مصدر فخر وطني لروسيا. في سانت بطرسبرغ ، تم تخصيص أوبرا "Pilot Sikorsky" له.

تمكن الطيار من تسجيل عدد من الأرقام القياسية العالمية والمحلية في السرعة والمدى والحمولة على متن طائرة من تصميمه الخاص: الطائرة ذات السطحين الكبرى ، إيليا موروميتس (16 راكبًا) ، الفارس الروسي (7 ركاب).

في عام 1914 Sikorsky I.I. ابتكر أول طائرة هجومية محلية C-19. كانت آخر طائرة صنعها المصمم في روسيا هي مقاتلة S-20 ذات المقعد الواحد ، والتي تجاوزت الطرازات الأجنبية المماثلة في خصائصها.

في المجموع ، في روسيا من عام 1909 إلى عام 1917 ، أنشأ 251 نوعًا من الطائرات ونوعين من طائرات الهليكوبتر.

في عام 1918 Sikorsky I.I. ذهب إلى فرنسا ، حيث عُرض عليه مواصلة أنشطة التصميم.

في عام 1919 هاجر إلى الولايات المتحدة ، حيث أصبح مصممًا وصناعيًا رئيسيًا للطائرات. جنبا إلى جنب مع مجموعة من المهاجرين الروس ، تمكن من تنظيم شركة Sikorsky لتصنيع الطائرات. هندسة الهواء.

ابتكر سيكورسكي البرمائيات S-38 ذات المحركين ذات 10 مقاعد. أصبحت البرمائيات الخاصة به مستخدمة في جميع أنحاء العالم. كانت هناك أساطير حول موثوقيتها وسلامتها. في عام 1937 ، بدأت أول خدمة ركاب عبر المحيط الأطلسي على S-42.

تم إنشاء المروحية المزدوجة S-47 في ديسمبر 1941. أصبحت أول طائرة هليكوبتر في العالم يتم إطلاقها في الإنتاج على نطاق واسع. كانت المروحية الوحيدة لدول التحالف المناهض لهتلر التي شاركت في الحرب العالمية الثانية.

تبعت المروحية S-47 نماذج جديدة من Sikorsky I.I. شركته موجودة حتى يومنا هذا وهي شركة رائدة في تصنيع معدات طائرات الهليكوبتر.

لدى S7 Airlines 4 أسعار تختلف في الوزن المسموح به للأمتعة وشروط تبادل التذاكر والعودة وغيرها من المعايير. وكلما كانت التعريفة أرخص ، كانت شروط التبادل والعودة أكثر صرامة. إذا مرضت واستطعت إثبات ذلك بوثيقة طبية ، فيمكنك عادةً إعادة التذكرة بغض النظر عن الأجرة.

حقيبة يد

بموجب أسعار الدرجة الاقتصادية الأساسية والدرجة الاقتصادية المرنة ، يمكن للراكب أن يأخذ حقيبة يد يصل وزنها إلى 10 كجم في المقصورة مجانًا. وفقًا للتعريفات الجمركية "Business Basic" و "Business Flexible" ، يمكنك اصطحاب قطعتين من حقائب اليد بوزن إجمالي يصل إلى 15 كجم في المقصورة مجانًا. يجب ألا تتجاوز أبعاد حقائب اليد لجميع الأسعار 55 × 40 × 20 سم.

أمتعة

تقدم S7 Airlines أجرة خالية من الأمتعة - الدرجة الاقتصادية الأساسية. تحت الأجرة الاقتصادية المرنة ، يمكنك حمل قطعة واحدة من الأمتعة يصل وزنها إلى 23 كجم مجانًا. بموجب تعريفة "Business Basic" ، يمكنك حمل قطعة واحدة من الأمتعة يصل وزن كل منها إلى 32 كجم مجانًا. بموجب تعريفة "Business Flexible" ، يمكنك حمل قطعتين من الأمتعة يصل وزن كل منهما إلى 32 كجم مجانًا.

يجب ألا تتجاوز أبعاد الأمتعة 203 سم في مجموع جميع القياسات. يمكنك الدفع مقابل قطع الأمتعة الإضافية في المطار أو عن طريق الاتصال بشركة الطيران مسبقًا.

الحد الأقصى المسموح به من الأمتعة للأطفال أقل من عامين ولا يشغل مقعدًا منفصلاً هو 10 كجم ، بغض النظر عن فئة الخدمة. يجب ألا تتجاوز الأبعاد 203 سم في مجموع 3 قياسات.

بالنسبة للأطفال من سن 2 إلى 12 عامًا ، فإن الوزن المجاني المسموح به للأمتعة هو نفسه للبالغين.

بالإضافة إلى الأمتعة ، يمكن لراكب واحد حمل مجموعة واحدة من معدات التزلج / التزلج على الجليد مجانًا ، تتكون من زوج من زلاجات جبال الألب مع أعمدة تزلج أو لوح تزلج ومعدات إضافية (أحذية ، وخوذات ، ونظارات واقية) بوزن إجمالي لا يزيد عن أكثر من 23 كجم للدرجة الاقتصادية ولا يزيد عن 32 كجم لدرجة رجال الأعمال.

الأمتعة الزائدة

رسوم الأمتعة الزائدة هي لتجاوز الوزن المسموح به لحقيبة واحدة ، للحقيبة الثانية واللاحقة ، لتجاوز الحجم المسموح به. يتم احتساب التكلفة الإضافية بناءً على مسار الرحلة. على سبيل المثال ، في الرحلات الجوية داخل روسيا ، ستكون التكلفة الإضافية لتجاوز وزن أو حجم الأمتعة من 2000 إلى 6000 روبل.

يتم أيضًا دفع قطع الأمتعة الإضافية بشكل منفصل وفقًا لمقياس الأجرة ومسار الرحلة: من 2000 إلى 12000 روبل لكل قطعة إضافية. بالنسبة للرحلات الخارجية ، يتم احتساب التكلفة الإضافية باليورو - من 50 إلى 300 يورو للخدمات الإضافية.

نقل الحيوانات

نقل الحيوانات ممكن ، لكن يجب الاتفاق مع شركة الطيران مسبقًا ، حتى قبل شراء التذكرة. يجب تقديم الطلب قبل 48 ساعة على الأقل من المغادرة. في المقصورة ، يمكنك نقل حيوان يصل وزنه إلى 8 كجم (مع حاوية أو قفص أو حامل). يجب ألا تتجاوز الأبعاد الكلية للقفص بمجموع ثلاثة أبعاد 115 سم ، بينما يجب ألا يتجاوز ارتفاع الحاوية 20 سم. إذا كان وزن الحيوان أكثر من 8 كجم ، فلا يمكن نقله إلا في مقصورة الأمتعة الطائرة.

أحدث صور أفضل الطائرات العسكرية للقوات الجوية لروسيا والعالم صور ، صور ، فيديوهات عن قيمة طائرة مقاتلة كسلاح قتالي قادر على توفير "التفوق الجوي" اعترفت بها الدوائر العسكرية لجميع الدول بحلول ربيع عام 2013. 1916. تطلب ذلك إنشاء طائرة مقاتلة خاصة تفوق كل الطائرات الأخرى من حيث السرعة والقدرة على المناورة والارتفاع واستخدام الأسلحة الصغيرة الهجومية. في نوفمبر 1915 ، وصلت طائرات Nieuport II Webe ذات السطحين. هذه هي أول طائرة صنعت في فرنسا وكانت مخصصة للقتال الجوي.

تدين أحدث الطائرات العسكرية المحلية في روسيا والعالم بمظهرها لتعميم وتطوير الطيران في روسيا ، والذي سهّله رحلات الطيارين الروس إم إفيموف ، إن بوبوف ، جي. روسيسكي ، س. أوتوككين. بدأت الآلات المحلية الأولى للمصممين J.Gakkel ، I. Sikorsky ، D. Grigorovich ، V. Slesarev ، I. Steglau في الظهور. في عام 1913 قامت الطائرة الثقيلة "الفارس الروسي" بأول رحلة لها. لكن لا يسع المرء إلا أن يتذكر أول صانع طائرات في العالم - الكابتن الأول ألكسندر فيدوروفيتش موزايسكي.

سعت الطائرات العسكرية السوفيتية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الحرب الوطنية العظمى إلى ضرب قوات العدو واتصالاته والأشياء الأخرى في العمق بضربات جوية ، مما أدى إلى إنشاء طائرة قاذفة قادرة على حمل حمولة قنابل كبيرة على مسافات طويلة. أدى تنوع المهام القتالية لقصف قوات العدو في العمق التكتيكي والعملي للجبهات إلى فهم حقيقة أن أداؤها يجب أن يتناسب مع القدرات التكتيكية والفنية لطائرة معينة. لذلك ، كان على فرق التصميم حل مشكلة تخصص الطائرات القاذفة ، مما أدى إلى ظهور عدة فئات من هذه الآلات.

أنواع وتصنيفات أحدث طرازات الطائرات العسكرية في روسيا والعالم. كان من الواضح أن إنشاء طائرة مقاتلة متخصصة سيستغرق وقتًا ، لذلك كانت الخطوة الأولى في هذا الاتجاه هي محاولة تجهيز الطائرات الحالية بأسلحة هجومية صغيرة. تطلبت حوامل المدافع الرشاشة المتنقلة ، التي بدأت في تجهيز الطائرات ، جهودًا مفرطة من الطيارين ، نظرًا لأن التحكم في الماكينة في معركة مناورة وإطلاق النار المتزامن لسلاح غير مستقر قلل من فعالية إطلاق النار. كما أدى استخدام طائرة ذات مقعدين كمقاتلة ، حيث لعب أحد أفراد الطاقم دور المدفعي ، إلى حدوث مشكلات معينة أيضًا ، لأن زيادة وزن الماكينة وسحبها أدى إلى انخفاض في خصائص طيرانها.

ما هي الطائرات. في سنواتنا هذه ، حقق الطيران قفزة نوعية كبيرة ، تم التعبير عنها في زيادة كبيرة في سرعة الطيران. تم تسهيل ذلك من خلال التقدم في مجال الديناميكا الهوائية ، وإنشاء محركات جديدة أكثر قوة ، ومواد هيكلية ، ومعدات إلكترونية. حوسبة طرق الحساب ، إلخ. أصبحت السرعات فوق الصوتية هي الأنماط الرئيسية للطيران المقاتل. ومع ذلك ، فإن السباق على السرعة كان له أيضًا جوانب سلبية - تدهورت بشكل حاد خصائص الإقلاع والهبوط والقدرة على المناورة للطائرة. خلال هذه السنوات ، وصل مستوى بناء الطائرات إلى مستوى كان من الممكن البدء في إنشاء طائرة بجناح اكتساح متغير.

من أجل زيادة سرعات طيران المقاتلات النفاثة التي تتجاوز سرعة الصوت ، تطلبت الطائرات المقاتلة الروسية زيادة نسبة قوتها إلى وزنها ، وزيادة الخصائص المحددة لمحركات التوربينات النفاثة ، وكذلك تحسين الشكل الديناميكي الهوائي. من الطائرة. لهذا الغرض ، تم تطوير المحركات ذات الضاغط المحوري ، والتي كانت ذات أبعاد أمامية أصغر وكفاءة أعلى وخصائص وزن أفضل. ولزيادة كبيرة في الدفع ، وبالتالي سرعة الطيران ، تم إدخال حواجز لاحقة في تصميم المحرك. يتمثل تحسين الأشكال الديناميكية الهوائية للطائرات في استخدام الأجنحة والذيل مع زوايا اكتساح كبيرة (في الانتقال إلى أجنحة دلتا رفيعة) ، بالإضافة إلى مآخذ هواء تفوق سرعة الصوت.

يعد الطيران مكونًا أساسيًا لأكثر من 50٪ من السفر حول العالم. ينام معظم السائحين أو يقرؤون الكتب أو يسترخون فقط أثناء رحلاتهم على متن طائرات. لكن بعض الناس لا يتحملون السفر الجوي جيدًا. يتأثر بعض المسافرين ، والبعض الآخر يطاردهم رهاب الأيروفوبيا. لجعل الرحلة مريحة قدر الإمكان وبأدنى حد من المخاطر على الصحة ، تحتاج إلى معرفة المقاعد التي يجب أن تأخذ التذاكر لها. للقيام بذلك ، يجب أن تتعرف على مخطط الخطوط الملاحية المنتظمة التي سيتم تنفيذ الرحلة الجوية عليها.

تعد Boeing 737-800 واحدة من أكثر الطائرات شيوعًا في روسيا. يتم استخدامه من قبل العديد من شركات الطيران المحلية ، بما في ذلك S7 Airlines. دعنا نتحدث عن ماهية هذه البطانة وأين توجد أفضل المقاعد عليها.

جيل جديد من الآيلاينر

بوينغ 737-800 هي طائرة ركاب من الجيل الجديد. بالمقارنة مع الطراز السابق 737-400 ، فهي تتمتع بسعة أكبر تصل إلى 20 شخصًا (190 مقابل 170) ، ومحركات أكثر قوة ، وأجنحة وذيل محسّنين. الطائرة مجهزة بأحدث أجهزة الملاحة. تمت أول رحلة للجهاز في عام 1997. منذ ذلك الوقت ، تم استخدامه على خطوط قصيرة ومتوسطة الطول (حتى 5000 كم). يتم تحسين الطائرة باستمرار ولا يزال يتم إنتاجها مع تغييرات طفيفة.

أكبر مستخدم لطائرة Boeing 737-800 في العالم هي شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة Ryanair. معظم الطائرات من هذا النوع في روسيا مستخدمة من قبل شركات النقل "" و. تلبي الخطوط الملاحية المنتظمة متطلبات كل من الطيارين والركاب منذ 20 عامًا.

S7 Airlines Boeing 737-800 مخطط

تختلف مخططات الخطوط الملاحية المنتظمة ، التي تديرها شركات مختلفة ، اختلافًا كبيرًا. فيما يلي وصف وصورة ورسم تخطيطي لطائرة بوينج 737-800 مستخدمة على الطرق المحلية والدولية من قبل شركة S7 Airlines. يمكن أن تستوعب طائرات هذه الشركة 160 مسافرًا. يمكن أن يشغل 12 منهم مقاعد درجة الأعمال ، و 154 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية.

بوينج 737-800 "S7" خريطة مقصورة الخطوط الجوية مأخوذة من مصدر رسمي S7

درجة الأعمال

في جسم الطائرة الأمامي لطائرة Boeing 737-800 التابعة لشركة S7 Airlines ، تتمتع مقاعد الصف الأول بمزايا وعيوب خاصة:

• أولاً ، يوجد أمامهم المطبخ ، حيث تتغلغل الروائح في الصالون ، وهي ليست دائمًا ممتعة للمسافرين.
• ثانيًا ، لن يسقط ظهر المقعد التالي أبدًا على ركبتي الجالسين أمامه ، ولن تكون هناك حاجة لمطالبة أي شخص بالوقوف قليلاً.

الصف الثاني من المقاعد غير ملحوظ ، لكن الصف الثالث مفصول عن مقاعد الدرجة الاقتصادية فقط بواسطة قسم صغير يصل إلى نصف المقاعد وشاشة. لهذا السبب ، يمكن أن تصل لقطات من المحادثات والضحك من المقصورة المجاورة للطائرة إلى المقاعد الموجودة في نهاية مقصورة درجة الأعمال في بوينج.

صورة لكابينة درجة الأعمال في طائرة بوينج 737-800 S7

الدرجة السياحية

على خريطة مقصورة طائرة Boeing 737800 المستخدمة من قبل S7 Airlines ، يمكنك أن ترى أن أفضل المقاعد موجودة في الجزء الأمامي من مقصورة الدرجة الاقتصادية. توجد كراسي بذراعين من 4 صفوف أمام الستارة التي تفصل بين الصالونات من مختلف الفئات. الركاب الجالسون في مقاعد بمؤشر 4:

• لديك مساحة أكبر للأرجل (تصل إلى 90 سم ، اعتمادًا على تصميم الطائرة) ؛
• أثناء الرحلة ، يكونون أول من يحصلون على الطعام والشراب ويمكنهم الاستمتاع تمامًا بمذاق الوجبات الساخنة ؛
• يمكنهم الاقتراب بسرعة من المضيفة وسؤالها عن الماء أو طرح أسئلة حول مدة الرحلة والارتفاع ودرجة الحرارة في البحر وما إلى ذلك.

قد لا تحتوي المقاعد A و F في الصف 9 من بعض طائرات Boeing 737-800 المملوكة لشركة S7 Airlines على نوافذ. يمكن أن تكون هذه الميزة إيجابية إذا كانت الرحلة تتم في الصباح أو في المساء ، عندما تسطع الشمس الساطعة في أعين الركاب. يمكن أن يكون أيضًا سلبياً إذا تم التخطيط للهبوط ليلاً - الوقت الذي تتألق فيه المدن الكبيرة بملايين الأضواء. لكي لا تجلس في صف بدون نافذة ، يجب أن تجد صورة لكابينة طائرة معروضة على موقع S7 Airlines.

إذا سافرت مع S7 Airlines ، فاترك ملاحظاتك معنا على. بهذه الطريقة ، يمكنك مساعدة المسافرين الآخرين على تجنب الأخطاء ومساعدة S7 Airlines على تحسين جودة الخدمة والرحلات.

أيضًا ، قد لا يكون من دواعي سروري السفر في الصف الثاني عشر من طائرة بوينج 737-800 التابعة لشركة طيران S7. ظهور المقاعد في هذا الصف غير مائل أو لها قيود خاصة ، حيث أن المقاعد تقع أمام مخرج الطوارئ.

الدرجة السياحية على متن طائرة بوينج 737-800 شركة طيران S7

يحتل الصف الرابع عشر من المقاعد مكانًا خاصًا في طائرة بوينج 737-800. يوضح تصميم المقصورة المعروض على موقع S7 أن لديها أفضل المقاعد. يوجد متسع كبير للأرجل أمام المقاعد في هذا الصف. عيب صغير هو أن ظهر المقعدين A و F مشطوفان قليلاً.

جميع المقاعد اللاحقة في مقصورة الدرجة الاقتصادية هي نفسها. 2 نقاط ضعف بها 30 مقعدًا فقط. يتم تثبيت هذه الكراسي بجانب المرحاض. ظهورهم لا يتكئ ، والركاب الجالسون في المقعدين C و D قد يتضايقون من وقوف المسافرين في طابور للوصول إلى المرحاض.

مقاعد بمخارج الطوارئ

تقف مقاعد الصف الثالث عشر على متن طائرات بوينج 737-800 منفصلة إلى حد ما. تظهر أماكن هذا الصف بوضوح في جميع الصور الداخلية لطائرة بوينج 737 من S7. هذا يرجع إلى حقيقة أنها تقع بالقرب من مخرج الطوارئ الرئيسي. يوجد مقعدين فقط في هذا الصف ، وهو مناسب للأزواج الذين يرغبون في البقاء معًا دائمًا. في الوقت نفسه ، من النوافذ ، التي تقع بالقرب من الصف 13 ، يمكنك أن ترى بشكل أساسي جناح الطائرة وقطعة صغيرة من السماء.

يحظر الجلوس في هذه الأماكن:

• مسافرون مع أطفال
• أناس معوقين؛
• النساء الحوامل
• كبار السن.

يحظر وضع حقائب اليد في الممرات بالقرب من مقاعد الصف الثالث عشر.

إذا كنت ترغب في السفر في أكثر مقاعد الدرجة الاقتصادية راحة ، فيجب عليك المشاركة في أحد برامج الولاء التي يقدمها مسوقو S7 Airlines.

أيضًا ، يجب حجز تذاكر أفضل الأماكن قبل 3 أشهر على الأقل من التاريخ المتوقع للرحلة. يمكنك حجز التذاكر بأقل سعر على موقعنا على الإنترنت في النموذج أدناه. نحن نضمن حصولنا على أقل سعر ستجده في السوق.

خاتمة

يوضح تخطيط مقصورة Boeing 737-800 من S7 Airlines أن أفضل المقاعد في مقدمة الخطوط الملاحية المنتظمة تقع في الصف الثاني ، في الجزء الأوسط - في الصفوف الرابع والثالث عشر والرابع عشر.

تستخدم S7 Airlines طائرات من نوع Boeing 737-800 بتكوينات مختلفة. توضح هذه المقالة خيار الجلوس الأكثر شيوعًا في الطائرات من هذا النوع. مباشرة قبل شراء تذاكر مقاعد معينة ، يجب عليك استشارة مدير شركة النقل.