Cenigsberg مدينة غيتس. سبعة بوابات من Kenigsberg-Kaliningrad

كان Koenigsberg محاطا به الجبهات المعاونة السبعة، أي. مواطني أحزمة الأفق المضلعين، مع إدراج المعاول فيها مع رمح الأرض تربطهم. الرمل، كافالييرز، redoubts و reduits الفردية يجب أن تصبح هياكل دفاعية مساعدة، مدمجة في رمح وأصبحت خارج حدودها. تحول النظام أيضا إلى النظام، مدعوم بالماء، كل من الأكمام Pregel والخزانات الأخرى. العناصر الفردية كان العبء الدفاعي البوابة.

جميع بوابات مدينة Königsberg قفلت ليلا ووضع حارس. تم حظر مدخل المدينة من غروب الشمس إلى الفجر. كان الاستثناء فقط الأطباء والكهنة.

تاريخ بناء البوابة

5 أبريل، 1843، ملك الملك بروسي فريدريش فيلهلم الرابع، أمر بإنشاء عنق الزجاجة الثانية حول Königsberg. قام رئيس الفيلق الهندسي بتطوير مشروع بوضع مشروع، اللفتنانت جنرال إرنست لودفيج فون أستر.

أخذ Ludwig Von Aster، تطوير مشروع ثاني أفضل أفضل لتعزيز مدينة كونيغسبيرغ، ليس فقط المهمة العسكرية للبوابة، ولكن أيضا جمالية. تم إجراء جميع البوابات الحضرية في واحدة من اتجاهات NEOTA - TUDOR-Style. تم إيلاء اهتمام منفصل للمنحوتات المزينة لهم.

بدأ بناء بوابة المدينة في 30 أغسطس 1843 من الإشارات المرجعية للبوابة الملكية. في هذا الحدث، شارك ملك فريدريش فيلهلم رابع نفسه. تم الانتهاء من بناء تكريس بوابة فريدلاند في عام 1862.

في نهاية القرن التاسع عشر، بدأ بناء "ليلة بارينا كونيجسبرغ" في كل أسبوعين، والتي تم إجراؤها على مسافة كبيرة من حدود المدينة.

ثاني تعزيز تعزيز مدينة كوينيجسبرغ فقدت أهميتها العسكرية.

بمرسوم 25 أغسطس، 1910، يوصف عدد من الهياكل الواقية من نظام التحصينات، بما في ذلك بوابات مدينة كونيجسبرغ.

خلال الحرب العالمية الثانية، كثير بوابة مدينة Cenigsberg (كالينينغراد)، تضررت جزئيا.

في سنوات ما بعد الحرب، لم يتم اعتبارهم حتى نصب تذكاري للهندسة المعمارية والملطخة في المباراة والنسيان. تم إعطاء البعض تحت مستودع الخضار، والبعض الآخر تحت ورش العمل. لذلك استمر حتى عام 1960، عندما يتم اعتباره قرار مجلس وزراء وزراء RSFSR، تم الإعلان عنها تحت حماية الدولة.

لكن الإحياء الرئيسي لبوابة مدينة Koenigsberg حدث في عام 2004. ثم تم تجديد الذكرى الملكية السابعة والخمسين ل Kaliningrad.

الآن هي سبعة مناطق الجذب في المدينة. تقع بعض البوابات في معرض المتحف المعرض، في المقاهي المريحة الأخرى.

رويال

البوابة الملكية (له. Königstor) تقع عند تقاطع شارع فرونزي والرمام الليتواني. في البداية، كانت هناك بوابة كالفو في هذا المكان.

في عام 1717، تم هدمهم، وخلال دخول كونيغسبيرغ إلى روسيا في هذا المكان تم بناؤه من قبل المهندسين الروس.

تم تسمية هذه البوابات في الأصل Gumbinnin، كما كان في Humbinen (Gusev) الذي ذهب عبره الطريق. في عام 1811، تمت إعادة تسمية البوابة Royal، باسم الشارع الذي كانوا عليه (له. Königstrasse).

في نهاية النصف الأول من القرن التاسع عشر، بدأ تحديث التحصينات الحضرية في Königsberg. ثم تم هدم البوابات القديمة، وقد تم تصميمها حديثا في مكانها.

نمطي إشارة مرجعية غيتس الملكي وقعت في 30 أغسطس 1843 بحضور الملك فريدريش فيلهلم 4، وتم الانتهاء من البناء في عام 1850.

koenigsberg. بنيت في نمط مصمم من الزائفة والشمس في الهواء الطلق قلعة صغيرة. صاحب مؤلف مشروع البوابة الجنرال إرنست لودفيج فون أستر، مهندس فريدريش أغسطس جرب ستولر التصميم الفني للواجهات، أنشأت النخب من النحات فيلهيلم لوود ويج ستيرمن.

البوابة الملكية. تتكون من تمرير واحد لعرض 4.5 متر، على جانبي الشامس. من مدينة الطواسيماتات كان النوافذ والأبواب، ومن خارج أمبروسورا.

حواف السقف مؤطرة من قبل الأسنان. عند زوايا المبنى هناك أربع أبراج هامشية من ثمانية أبراج (في جولة صور برج القديمة)، وأربعة أبراج أكثر من ثمانية مسيرات تقع في الجزء المركزي العالي من البوابة الملكية.

تم تزيين واجهة المدينة مع حدود ملك جمهورية التشيك أوتوكارا 2 (يسار)، ملك بروسيا فريدريش 1 (في الوسط) ودوق بروسيا ألبريشت 1 (يمين). تحتوي الأرقام على شعريات عامة. فوق المناهجات التي صورت معطف الأسلحة الأراضي البروسية - نائب وناتانتيا.

في نهاية القرن التاسع عشر، فقد إجمالي التحصينات وظائفها الدفاعية، وفي بداية القرن العشرين البوابة الملكية. تم بيعها من قبل وزارة مكتب المدينة العسكرية.

في وقت لاحق، في القرن العشرين، تم كسر مهاوي المناطق المجاورة للبوابات على الجانبين لأنها تتداخل مع زيادة حركة السياراتوبعد وبالتالي، أصبحوا مكانة مجانية، وهيكل جزيرة. الآن يؤدون وظيفة القوس النصر الغريب.

في سياق الحرب الوطنية العظمى، خلال تفجير المدينة، تلقت البوابات أضرارا بسيطة.

بعد الحرب، استخدمت البوابات الملكية كمكتبة رقم 6، والتي أغلقت في التسعينات في القرن الماضي. بعد استخدامها تحت غرفة التخزين.

في عام 2004، بدأ أعمال الترميم، التي تم خلالها تجديد بناء البوابة الملكية بالكامل، وأرتفع Duke Albrecht 1 و Duke Albrecht 1 و Ottokar 2 من رؤوسهم المفقودة.

في عام 2005، أصبحت البوابات الملكية رمزا للاحتفال بالذكرى السنوية السابعة والخمسة لشركة كالينينغراد.

في 10 نوفمبر 2005، تمت مطالبة رسالة إلى أحفاد جدار السلل - حالة زجاجية مع كتاب "مدينة أحلامي". تم إحدى السجلات في الكتاب من قبل الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في 2 يوليو.

منذ عام 2005، كانت البوابة الملكية فرع متحف العالم للمحيط. هناك تعرض مخصص لزيارة Königsberg بيتر 1.

من المدينة	الواجهة الرئيسية
النخيل باس	مع الخارج س

الوردية

بوابة روزغارتن (ذلك. Rossgärter Tor)تقع عند تقاطع شوارع شوارد تشيركنياخوفسكي (Wrangels) وألكسندر نيفسكي (كرانزر أليزر) بجانب ميدان فازيلفسكي ومتحف العنبر.

تم بناء أول غيتس في هذا المكان في بداية القرن السابع عشر خلال بناء أول تقوية كونيجسبرغ.

في عام 1852-1855، على مشروع مدير مبنى URFUHEHELBACHT والملازم، في مكان بوابة المدينة الأولى، بنيت جديدة، أكثر حداثة.

تم تطوير واجهة المشروع البوابة من قبل مستشار البناء العليا السري إلى أغسطس، رئيس البناء الفني تفويض في برلين. عمل Stewler نفسه مشروع الواجهة، مما يعطيه أشكال القوطية الواضحة. مؤلف المجوهرات النحتية - فيلهلم لودفيج ستيرمن.

بوابة الورود هناك واحد فقط تمرير أربعة أمتار ممسحة. على جانبي جانبي المقطع، هناك ثلاثة مطهون. في هذا الطريق بوابة الوردية الواجهة يتكون من سبعة فتحات. من مدينة الطواسيماتات، لدى النوافذ، من الخارج من مدينة أمبروسورا. من أعلى ما فوق واجهة البوابة هي سلسلة من الأسنان، مقسمة إلى نصفين جزءا كبيرا من النصف.

على الجانبين، يتم تأطير الجزء المركزي من قبل اثنين من الأبراج المرتفعة ثمانية نمت. فوق المدخل هو منصة الملاحظة، مسيجة من الأسنان. على اليمين واليسار من المدخل هي الممرات، تتكون من أقواس بناء على الأعمدة. على جانبي الممر الرئيسي هناك اثنين من ميدالية - صورة تصور الجنرالات البروسيين من Sharnhorsta و Gnneisenau.

من الخارج، يتم تغطية الممر مع تحميص، يمكنك من خلاله إجراء بنادق دائرية ونيران المدفعية وسوربارديا، من Ambrazur التي يمكن أن تتم بها النار الأمامية والأجنحة. كان سورجبارديا بوابة سوينغ. أمام كوردجي، من خلالها يتم إلقاء جسر الرفع.

بعد الحرب بوابة الورود تم استعادتها وبدأت في استخدامها كمطعم مقهى "Sunny Stone".

من الخارج	من المدينة

بوابة الورود	ميداليون - صورة شارنهورست	ميداليون - صورة Gneisenau

زاخيمسك

بوابة الزخيمسكي (كيس. Sackheim Tor) تقع عند تقاطع شارع موسكو وشارع رمح اللتوانية. تم بناء أول غيتس في هذا المكان في بداية القرن السابع عشر خلال بناء أول تقوية كونيجسبرغ.

بناء بوابة زاخيمسك، التي وصلت إلى عصرنا، تم بناؤها في منتصف القرن التاسع عشر.

لديهم مقطع واحد في شكل قوس، مما أدى وظيفة نقطة التفتيش عند دخول المدينة.

البوابة مبنية بأسلوب NEOCTIC من الطوب الأحمر بدرجات متفاوتة. من ذلك، يتم طي الجدران والأجزاء الزخرفية. في زوايا البوابة هناك أربعة أبراج: جولتين من جانب المدينة واثنان من ثمانية مسيرات من الخارج. من جانب المدينة، تم تزيينها مع النقوش من جوهان ديفيد لودفيغ يورك وفريدريش فيلهلم بولوف، في الخارج - صورة النسر الأسود.

في نهاية القرن التاسع عشر، فقد إجمالي التحصينات وظائفها الدفاعية، وأوائل القرن العشرين بوابة زاخيمسك تم بيعها من قبل الوزارة العسكرية في إدارة المدينة، وتركت كصاحب تذكاري للعمارة، في شكل قوس منتصب. تم هدم جزء من البطانة وتم إرفاق المباني السكنية بالبوابة. من خلالهم توقفوا عن المشي، والتي سمحت بجانب البوابة، توزيع جزء كبير من العمود الدفاعي.

خلال الحرب العالمية الثانية، لم تصاب البوابة. بعد الحرب، بدأوا يستخدمون تحت المستودع، والذي يعملون على أداءه حتى عام 2006.

في عام 2006، بدأت ترميم البوابة. في بوابة الزكرهايم، يمكن استيعاب مؤسسة الدولة الفيدرالية "مركز التقييس والمسرح"، مختبره ومتحف صغير، حيث يمكن رؤية المقاييس وغيرها من أدوات القياس العتيقة.

في الوقت الحالي (أبريل 2011)، لم يتم إجراء أي عمل، ولا يمكننا أن نحلم فقط بالمتحف.

من المدينة	من الخارج
من المدينة	من الخارج

فريدلاند

على مشارف المدينة، وليس بعيدا عن فناء الماشية، على الطريق من الشارع النمساوي (كالينين أفي)، وعبره مع شارع Schienglisseerally (UL Dzerzhinsky)، تم بناء العمود بوابة، لتغطية المدينة من الجنوب، الطريق الذي أدى إلى المدينة فريدلاند (برافديسك).

أول ذكر O. بوابة فريدلاند (ذلك. Friedländer Tor) يشير إلى 1657، هذا العام، تم إطلاق سراح بروسيا من اعتماد عبري من جانب بولندا.

كانت الهياكل الدفاعية مجهزة تجهيزا جيدا بالمدفعية، لكن هذه التحصينات تم تفتيشها بجدية إلا خلال الحروب النابليونية. محاولة الفرنسيين اتخاذ Koenigsberg إلى حد ما، لكن هذه الحقيقة استثناء، لأن أول حلقة باردة أظهرت تناسقها في حدوث العدو.

وبالفعل في عام 1857-1862، بدأ بناء حلقة دفاعية ثانية جديدة حول المدينة. تم تفكيك الأطفال الناتجيين وفي مكانهم في عام 1862 تم بناؤها جديدة، وكانوا الأكثر تحصينا في نظام الحلقات الثانية. تم بناء غيتس فريدلاند تحت إشراف المهندس المعماري F. A. Stewler (1800-1865).

يتم صنع غيتس فريدلاند على طراز Neoctic من الطوب الأحمر من الدرجات المختلفة. من ذلك، يتم طي الجدران والأجزاء الزخرفية. وكان البوابات عدد كبير من كواتب مع النوافذ والمعتضنة. كان لديهم جدار Eccarp (الجدار الداخلي لشقان القلعة) مع شعور به. يذهب هذا الجدار، على طول الحديقة والحفاظ عليه حتى يومنا هذا.

لم يكن لدى بوابة البوابة تعرض بندقية فقط، ولكن أيضا مدفع. كان لدى البوابة محركات محركات مع بوابات مخطط الظل، وكانت البوابات لها نقوات تكرر أشكالها. يتم نشر الجزء الأمامي من الهدف من المدينة عموديا خمس مراجعة مضحكة، تنتهي عند مستوى مخلب التروس الزخرفية مع الأبراج المزدوجة المدببة - Pinakles مع Phylami. من الخارج من بوابة turrers مثل ثلاثة فقط.

تتميز أبراج وأسنان بارابيه بإنشاء الإضاءة والتعبير المعماري الأكبر مع المنافذ الزخرفية بأقواس متعددة ومزدوجة. تحت الكفوف والعتاد، زخرفة الصلبان المتكررة، وارتداء اسم عاشت في الهندسة المعمارية القديمة.

من جانب المدينة، تم تزيين الرقم بشخصية فريدريش فون ترولينا، الذي كان في بداية القرن الخامس عشر هو كومنور من قلعة بالج. من الخارج البوابة هي صورة ماجستير الماجستير الخامس عشر لترتيب Teutonic Siegfried Von Faochtwangen.

مؤلف التماثيل فيلهلم لودفيغ ستورمن (1812-1864). تاريخ إنشاء المنحوتات المكتشفة أثناء الاستعادة - 1864.
حاليا، يتم استعادة المنحوتات (نحت فاهتانغن - في عام 2005، منحوت ترولينا - في عام 2008).

في أوائل القرن العشرين، بوابة فريدلاند. أردنا هدمها، لكن البوابة مع جميع الموضوعات الثانية تم بيعها من قبل وزارة العسكرية في عام 1910 من قبل إدارة المدينة، وتركت كصاحب تذكاري للعمارة.

بعد الحرب العالمية الأولى، تغلق بوابة فريدلاند للنقل وتصبح بوابات مدخل إلى الحديقة، والتي تم إنشاؤها في موقع الهياكل الدفاعية في الجبهة الجنوبية. وبدأ الطريق إلى فريدلاند (شارع Dzerzhinsky الحالي) في نقل جانب البوابة، بينما تم هدم جزء من العمود الدفاعي.

خلال الحرب العالمية الثانية، كان على بوابة فريدلاند أن تصبح منشأة عسكرية. في الطابق العلوي لا يزال آثار من الخنادق والثقوب للحصول على مدافع المدفعية. أثناء اقتحام مدينة عام 1945، لم تتأثر البوابة عمليا. ما لا يمكن أن يقال عن الفترة السوفيتية. في حالة ما بعد الحرب، كانت البوابة فارغة لفترة طويلة، ثم كان المستودعات فيها. تم تنظيم الطوب السيراميك الفريد مرارا وتكرارا، ورسمت الأشجار على سطح البوابة وفي النهاية تم تدمير البوابة.

في عام 1988. بوابة فريدلاند. تم نقل الحديقة المسماة بعد "الذكرى الأربعين ل VLKSM" (الآن الجناح الجنوبي). للتبرعات للأفراد والمنظمات العامة، تمكنت غيتس فريدلاند من استعادة واكتشاف متحف الشرقية بروسيا.

عند تنظيف بركة البركة، تم العثور على العديد من العناصر، والتي كانت أول معرض للمتحف. قام هنا بجمع مجموعة من أسلحة القرنين الفينت 19-20، وهي مجموعة من زجاجات النبيذ والبيرة، أداة للحدادة والنجارة، الطوب مع طباعة الحيوانات و Masters Stamp.

متحف في بوابة فريدلاند تأسست ألكسندر جورجيفيتش نوفيك. في البداية، كان المتحف فعلا خاصا ولم يكن لديه وضع رسمي. فقط في عام 2002، تم إنشاء المتحف رسميا بأمر من مدير الحديقة الجنوبية.
الآن متحف "Friedland Gate" هو المتحف الوحيد ل Kaliningrad، وهو معرض مكرس له لتاريخ Königsberg قبل الحرب.

معرض دائم متحف:

"قلعة المدينة، جاردن سيتي. المشي الافتراضي من خلال شوارع Konigsberg القديمة ": الفرصة لمعرفة المدينة التي كانت في عام 1895-1910، انظر إلى نوافذ المتاجر.
"Königsberg من النصف الأول من القرن العشرين": حياة سكان المدينة في النصف الأول من القرن العشرين، الأشياء المعتادة في مظهر غير عادي، علامات تجارية مشهورة.

"الحضارة تبدأ في مياه الصرف الصحي": تاريخ إمدادات المياه والصرف الصحي من العصور القديمة حتى الوقت الحاضر.

من المدينة	من الخارج

نحت فريدريش فون ترولينا	النحت Siegfried Von Fahtvangen

متحف

براندنبورغ (برلين)

براندنبورغ (برلين) بوابة (ذلك. Brandenburger Tor) تقع عند تقاطع شارع Bagration (Alter Garten) و Luga South.
تم بناء أول غيتس المدن في هذا المكان في عام 1657. كان يهدف إلى حماية المدينة في المؤامرة الجنوبية الغربية، والطريق المؤدي إلى قلعة براندنبورغ (الآن نقاط البيع. ushakovo).

بسبب التمويل النادر، تم بناء بوابة خشبية مع سقف، والتي استراحت في رمح الأرض. لموثوقية أمامهم تم توفي ومليئة بالماء.

القرن الثامن عشر، حسب ترتيب الملك البروسي فريدريش 2، بوابة براندنبورغ تم هدمهم، ولكن في مكانهم، لتغطية المدينة من الجنوب (الآن شارع سوفوروف)، تم بناء بناء ضخم من الطوب.

كان لديهم اثنين من محركات أقراص فسيحة ومقاييس حرس الحامية والخدمة والفائدة والمستودعات.

في عام 1843، تم تنفيذ أعمال الترميم، وكان بناء البوابة أعيد بناؤه بالكامل تقريبا.

أصبحت الجهة الفرعية مدفوعة، مع الزهور الصليبية من الحجر الرملي والأوراق المنتصلة.

يتم تثبيت البويتس صور نحت من المارشال الميداني بوين (1771-1848)، وزير عسكري، مشارك في الإصلاحات في الجيش البروسي، وميلينانت جنرال إرنست فون أستر (1778-1855)، رئيس الفيلق الهندسي، أحد مؤلفو التعزيز الثاني.

بوابة براندنبورغ - فقط من جميع غيتس مدينة كونيجسبرغ التي تم الحفاظ عليها لأيامنا التي تؤدي وظيفة النقل السابقة. يتم تجديد هيكل بوابة براندنبورغ وحمايتها من قبل الدولة كنصب تذكاري للهندسة المعمارية.

من الخارج	من المدينة

Ausfali.

Ausfalstor Ausfalstor)، تقع عند تقاطع احتمال الحرس (Deutschordenring) وشوارع الجبل.

تم بناء أول بوابات على موقع التيار في القرن العشرين في القرن السابع عشر خلال بناء أول تقوية Königsberg.

في عام 1866. بوابة Ausfalskتم إعادة بنائها تماما في أسلوب الطوب القوطي. نظرا لحقيقة أنهم كانوا مخصصون فقط للمشاة، وكانوا أقل أهمية فيما يتعلق ببقية بوابة المدينة، كان التصميم المعماري للبوابة أمرا من حيث الحجم أكثر فقرا من بوابات المدينة المتبقية من Königsberg.

تصميم جديد بوابات Ausfalistالمهندس المعماري Ludwig von Aster.

لدى بوابات Ausfalist ممرا واحدا فقط، حيث أجرى الدرج والجسر الضيق من الخارج من المدينة. على جانبي المقطع هي غرف النار الأمامية والأجنحة. يتم حظر المقطع على قوس من القوس، والذي تم تزيينه مع غلاف مع الأسنان. تصطف النبيذ في الهواء الطلق من البوابة مع ألواح الجرانيت.

حول مظهر خارجي لا يعرف واجهة البوابة من جانب المدينة، حيث يتم تغطية الواجهة البوابة في النار، ولا يتم الحفاظ على صوره أو رسوماته. على المقطع هناك منصة قتالية مع بارابيت مسنن. من البداية، تحطمت رمح من البداية وكانت في الواقع تحت مستوى الأرض.

في نهاية القرن التاسع عشر، فقدت تقوية المدينة للمدينة وظائفها الدفاعية، وفي بداية القرن العشرين، تم بيع بوابات Ausfalsky من قبل وزارة الخارجية في إدارة المدينة، والمرور الوحيد للبوابة كان وضعت.

خلال الحرب العالمية الثانية بوابة Ausfalsk تم تحويلها تحت إدارة الوحدات العسكرية. تم تقسيم غيتس داخلي واسعة إلى مقصورات منفصلة مع جدران ملموسة. تم إغلاق المقاطع بين المقصورات مع أبواب الوقاية المحكمية.

بعد الحرب ب. بوابات Ausfalist يستخدم المستودعات، في وقت لاحق - كمأوى قنبلة تقع بالقرب من كلية الشرطة، وحتى في وقت لاحق كانوا يقعون في جامع مياه الصرف الصحي.
في عام 1993، تم بناء كنيسة القديس جورج الأرثوذكسية المكرسة للجنود السوفيتيين الذين توفوا خلال جنود كونيجسبيرج، على الطلاء العلوي للبوابة، والذي يقع في جانب الطريق من جانب الوصول من شارع الحراس.

في ربيع عام 2007. أووسفالي وغابات السكك الحديدية نقلت إلى متحف كالينينغراد التاريخي والفني. من المقرر استعادة البوابة، ووضع المعارض المتحف في أماكن عملهم. جنبا إلى جنب مع نصب 1200 حراس وحديقة النصر، يجب أن تكون البوابة جزءا من المجمع العسكري التاريخي.

Ausfali.	مجمع مياه الصرف الصحي
chapel الأرثوذكسية من سانت جورج

Steindhamsky.

Steindammer Thor (Steindamer Thor)كانوا يقعون في منطقة ميدان النصر الحالي. هدموا في عام 1912، بعد الهياكل الدفاعية للالتزام الثاني قد عفا عليها الزمن، فقدت الإدارة الدفاعية المفقودة وتم بيعها من قبل الإدارة العسكرية.

كان هناك محركات محركات عريضة للنقل والسفرين للمشاة. على اليمين واليسار وضعت ثلاثة ثكنات.

مثل معظم غيتس مدينة Kenigsberg، بناء بوابة Stordammsky تم بناؤه في الطراز القوطي.

كان أنابيب البوابة المقوسة سويتشوب. حواف السقف أكملت الأسنان. في حواف بوابات المشاة الأبراج الشاهقة. في وسط البوابة، في مكان، تم نشر تمثال الملك فريدريش ويلمايمه 4.

hollenderbaum.

Holllanderbaum Thor (Hollandandbaum Thor) كانوا في مجال مفترق الطرق الجنرال بوتكوفا (Ausfalltorstr) وسرج المارشال باغوميان (Hollanderbaumstr)، بجانب جسر المطابق عبر نهر بريليجول.

تم استدعاء البوابة المنطقة التي تقع فيها (Hollenderbaum، "الشجرة الهولندية"). تم هدم البوابة في بداية القرن العشرين، بعد الهياكل الدفاعية للالتزام الثاني تكون ذات عفا عليها الزمن، وهي ذات أهمية دفاعية فقدت الإدارة من قبل الإدارة العسكرية.

tragheim

البوابة Tragheimsky تقع في منطقة شارع غوركي (Waldburgstr). تم هدمهم في عام 1910، بعد الهياكل الدفاعية للالتزام الثاني قديمة، فقدت أهميتهم الدفاعية وتم بيعها من قبل الإدارة العسكرية.

سكة حديدية

بوابة السكك الحديدية (Eisenbahnhof Tor) تم بناؤهم في عام 1866-1869 في مشروع المهندس المعماري Ludwig Von Aster.

كان بوابة السكك الحديدية يمتدان (شمالا وجنوبا)، مصممة بأقواس جاهزة. على جانبي سبانواي يمتد هي أهلاوين المعارضة، ومن الخارج - الغرفة للحارس.

في بداية القرن العشرين، تم وضع Dychordering Street على رأس البوابة (ذلك. Deutschordenring، Avenue Avenue الآن).

بعد الحرب العالمية الثانية، توقفت الحركة على الفرع عبر البوابة بسبب بناء واحدة جديدة. تم تفكيك المسارات القديمة أخيرا في التسعينيات فقط، والآن تم وضع ممشى للمشاة في حديقة النصر.

سكة حديدية

كان مشروع كبير. لسوء الحظ، ليس كلها محفوظة لأيامنا.

بعد بضع مئات من الأمتار، ظهر الجزء الأكبر كبير من جسر المطابق الأمامي أمامي، وبناء محطة Holländerbaum السابقة، التي تحافظ على هذا اليوم، لها حق بسيط. الآن تقع الجمارك الإقليمية Kaliningrad في هذا المبنى.

ولكن، قبل الانضمام إلى الجسر، قررت التعامل مع حافة الجسر للإعجاب بنوع نهر براجول، لا يزال جليدا مهما، وثلج لامعة في الشمس.

كان هناك طقس واضح للغاية وكان البنك المعاكس مرئيا بوضوح. هناك، شاهق بفخر على المباني المنخفضة المستودعات، وكان برج قوي من بوابة Friedrichsburg مرئية. هذه البوابات هي نقطة التوقف التالية لرحلتنا.

بعد أن صنعت عدة إطارات مرئية على الشاطئ المقابل، كانت البوابة، برئاسة جسر بطابقين بني (Reichsbahnbrucke). تم تفجير الجسر الأصلي من قبل الألمان التراجعين في عام 1945، ولكن بالفعل في 1959-60. تم استعادة الجسر وإعادة بنائه بالكامل. آلية فريدة تتكشف آلة 1000 طن في الدقيقة 2.5 فقط، تم تدميرها بشكل لا رجعة فيه، لذلك حصل الجسر الحديث على آلية جديدة بالفعل وعمودة قابلة للتعديل والعمل وحتى يومنا هذا.

تجدر الإشارة إلى أنه هنا، ليس بعيدا عن الجسر، عند تقاطع UL. كان الجنرال بوتكوفا (سابقا Ausfltor Straße) وسد المارشال باغوميان (هولندرباوم ستراكس) سابقا بوابة أخرى - هولندرنبوم، التي هدمت في بداية القرن العشرين.

عبور الجسر، ملفوفة اليسار على ul. ميناء (المعروف سابقا باسم Friedrichsburger Straße)، حيث، من بين العديد من المستودعات والمعاشيات، توجد أن تهمنا Friedrichsburg بوابة (هو - هي. Friedrichsburg Tor.). بالنظر إلى المستقبل، سأقول إن هذه البوابات لا ترتبط بوابة مدينة كونيجسبرغ، لأنها لم تكن في المدينة، ولكن في حصن صغير، ولكن، ومع ذلك، فهي جميلة ومثيرة للاهتمام بطريقتها الخاصة.

منذ فترة طويلة، في عام 1657، على الضفة اليسرى من Pregel، لحماية Königsberg من البحر، وكذلك السيطرة على طريق المياه إلى قلعة Pillau، بناء على أوامر Kurfenburg Friedrich Vilhegelma، تم وضع حصن فريدريش إسبرج وبوابة نفس الاسم، بنيت في وقت لاحق قليلا، أداء عرض النطاق الترددي من خلال رمح واقية من القلعة.

تم تطوير مشروع القلعة من قبل مهندس بروسي وأقضب الرياضيات المسيحي الرياضيات (1598-1660). وهو ينتمي إلى اختراع النظام الهولندي لبناء القلاعات، التي قام بتطبيقها بنجاح وأثناء بناء قلعة فريترايترونيتشسبورغ، التي تحيط بها بعرض مملوء بالماء. كان بناء القلعة بقيادة جورج نيومان. تم تعيين أول قائد من قلعة فريترونيتشسبورغ هولندية العقيد engraner جيرهارد فون بلغولم.

في النموذج، تشبه القلعة الصغيرة المربع الأيمن، مع أربع جوانب محمية بواسطة المعاول الترابية. داخل القلعة كانت هناك ثكنات وسجن ومستودعات الغذاء والأسلحة وخدمة جمركية وكنيسة صغيرة. في عام 1858، أصبحت القلعة الحديثة، التي تلقت وضع الحصن، جزءا من التعزيز الثاني. في الوقت نفسه، في مشروع فريدريش أغسطس / آب، تم إرفاق بوابة الطوب فريدريش إسبرغ بالقلعة.

بنيت البوابة، التي ضربها بشدة، من الطوب الكلنكر المحروق في أسلوب تيودور - دورة اللغة الإنجليزية من Nootics. مصنوعة من خزائن تمريرة المرور في نمط الخنزير التقليدي، ويقع الطواسيمات على جانبي البوابة، في الصلي الصليبي.

إذا نظرت بعناية إلى الهدف، فسنرى أن الجدران، وكذلك المجوهرات المعمارية المعقدة على قوس المدخل، مصنوعة من الطوب من مختلف الألوان والأشكال، والتي تتحدث عن إتقانها العالي لبناة القرن التاسع عشر. على الواجهة الأمامية للبوابة حتى يومنا هذا، يتم الحفاظ على النقش القوطي الأسود "Friedrichsburg" وجوهر النسر البروسي.

على اليسار واليمين في المقطع المقوس عبارة عن أبراج جولة ضخمة، مزينة بأسنان زخرفية. أسماء الأبراج غير عادية ومثيرة للاهتمام ومثيرة للاهتمام: "روبن"، "اللؤلؤ"، "الماز" و "Smaragd (الزمرد)". كل برج لديه ستة جولة وأربعة جدران جدران - الأولاد.

في 23 أغسطس 1910، توقف الحصن عن أن يكون مرفقا عسكريا، وتم نقله إلى إدارة السكك الحديدية الإمبراطورية، وبعد 10 سنوات تم تفكيك المعاول بالكامل، وتغطي المزقت من أجل تحرير المكان تحت السكك الحديدية طرق سكة حديد المحطة ولا تتداخل مع بناء جسر السكك الحديدية.

بعد الحرب الوطنية العظيمة، كانت البوابة تضررت بشدة وكانت تحت تهديد الهدم، لكن في عام 1960 ما زالوا تلقوا وضع نصب معماري، لكنه لم ينقذهم من مزيد من الدمار والمرض.

والآن، في الآونة الأخيرة، كانت في النهاية فترة زاهية في تاريخ بوابة ما بعد الحرب. أخذت البوابة المنهارة متحف المحيط العالمي تحت جناحه. في FDP "الثقافة"، تم تخصيص أكثر من 20 مليون روبل لاستعادة وبداية الصورة المعمارية الأولية. تكمن التعقيد في حقيقة أنه لاستعادة البوابة، فإن الطوب الخاص مطلوب، تم شراؤه في لاتفيا، وقد تم بالفعل قطع العناصر التي حدثت ضروريا.

يقول ألكساندر فيسشانكو، مدير أزيموت ستروي (ذ.م.م)، الذي يؤدي استعادة البوابة، إنه، بالمقارنة مع البوابة الملكية، هناك أشياء أكثر صعوبة بكثير هنا، حيث أن 46 نوعا من الطوب المختلفة مطلوبة للعناصر العديدة.

عند الانتهاء من جميع الأعمال، ستأخذ البوابة ضيوف طال انتظارهم بالفعل في وضع فرع متحف المحيط العالمي. من المقرر أن تكرس مربعات المتحف لتاريخ بناء السفن، سيتم فتح مركز استعادة الأثر الأثرية تحت الماء، وسيتم تزيين المنطقة أمام البوابة نافورة جميلة، وكذلك فتح ميني.

في الختام، قصة بوابة Friedrichsburg، أريد أن أذكر حقيقة تاريخية أخرى مثيرة للاهتمام. في عام 1697، زار بيتر الأول، في عام 1697، غرض تعليم مهارات المدفعية،

أعطى براندنبورغ العقيد فون ستيرنفيلد، الذي تحدث كمعلم، تقديرا كبيرا لطالبه. عند العودة إلى موسكو، حصلت بيتر على شهادة قيل فيها: " بيتر ميخائيلوف أن يعترف وقراءة القنابل مثالية في رمي سلاح ناري حذر ومهرة»

في المرة الأخيرة التي نظرت إليها حول البوابة ذبح الثلوج، بين الأبراج التي كانت أشعة الشمس في الشتاء قد نظرت، ذهبت أبعد من ذلك في الشارع. ميناء، وقريبا، ملفوفة في الشارع. Serpukhovskaya (سابقا. Knochen Straße)، والتي بدورها أحضرني إلى الشارع. bagration (السابق. Alter Garten Straße).

في هذا الشارع هناك البوابات التالية على طريقنا - براندنبورغ (هو - هي. براندنبورغ تور) - الوحيد من سبعة بوابات المدينة المحفوظة في كونيغسبيرج، الذين يقومون بأداء وظيفة النقل حتى يومنا هذا.

يأتي اسم البوابة من القلعة OddenSky في Brandenburg على النهر الطازج، ولا يزال حافظه في نقاط البيع الحديثة. Ushakovo حي باجرينوفسكي. من خلال هذه البوابات أن الطريق المكسور من Königsberg كان يسير نحو قلعة براندنبورغ.

تاريخ البناء 1860. مؤلف مشروع واجهة بوابة براندنبورغ، وكذلك فريدريشسبورغ، مهندس عسكري موهوب فريدريش أغسطس من Stüler. كانت البوابة جزءا من التعزيز الثاني وتقديمها لتمرير المشاة والنقل عبر شجرة الأرض في Bastion Brandenburg.

هذه البوابات المصنوعة بأسلوب النمط الجديد في الخطة المعمارية خفيفة الوزن قليلا، مقارنة بقية بوابات المدينة. على جانبي اثنين من الفتحات المقوسة المتماثلة للسفر، هناك incapshots الصغيرة مع المعارضة. في السابق، تقدمت هذه المباني لحماية الخدمة والجمركية، والآن تقع في مدينة متجر "الإطار والإطار".

الجدران المحظورات مصنوعة من الطوب الكلنكر. تصطف القاعدة مع ألواح الجرانيت في تقنية KVAD، وتم تزيين الواجهات بحجر منحوت وبلاستيك ضحل.

فوق الأقواس غير الدقيقة، تم تزيين البوابة ب "Vimpergami" الجميلة للغاية - الرومان الروماني مع الأبراج الأوجه - "phylami".

تم تزيين فرونونات على الحواف بزهور حجر رملي منمق - "سرطان البحر"، والذين غير كاملين - "crossflowers". وترتبط نصف الفروع من خلال حيازة العتاد.

تم تزيين "Timpans" (حقول فرونتات) بمدينة كوريلينز، من ناحية أخرى - معطف من الأسلحة. المؤلف من البلاستيك النحت - فيلهلم لودفيج ستيرمن.

تتصور شعارات جوروتور صورا للجمال العسكريين، حلفاء روسيا في المعركة ضد نابليون فرنسا: المهندس العسكري هيرمان فون بوين (يسار) وملازم الجنرال إرنستا لودفيج فون أستريج (يمين).

ولد هيرمان فون بوين في مدينة كرويزبرغ (قرية الحديثة. مقاطعة ينينو باجرزكي) ومن المعروف أن يكون جزءا نشطا في الحروب مع نابليون، قاتل في معارك بالقرب من لايبزيغ وليون وباريس. مع مشاركته في بروسيا، تم تقديم نظام خدمة عسكرية. في مكانه، لا يزال هناك نصب نسيان ومدعوم لهذه الشخص المعلقة ...

تنتمي المحطة الثانية إلى Ernstu Ludwig Von Aster، أيضا مشارك نشط في المعارك مع فرانس نابليون. ومع ذلك، فقد أحضر أعظم شهرة للعمل في مشروع الأقمار الثانية.

خلال الحرب العالمية الثانية، عانت بوابة براندنبورغ، نسبيا، ليس كثيرا. في وقت ما بعد ذلك، تم استخدامه كمستودع وكان في بدء التشغيل العام. وفقط في عام 1960، أعلن قرار مجلس وزراء الموارد RSFSR، بوابة براندنبورغ نصب تذكاري للتخطيط الحضري والعمارة ذات الأهمية الجمهورية ...

مشرق، لكن لا تزال الشمس باردة في شهر فبراير سلطت الضوء على الجدران القديمة من بوابة الشهود الصامت للتاريخ الغني في Königsberg. نظرت الأعردية الملائمة لفت الرياح بشكل جميل على خلفية السماء الزرقاء، على الأرجح، وكذلك ونصف قرن، مما تسبب في وجهة نظر باستمرار عشوائي.

أردت أن ننظر بلا حدود لفترة طويلة للنظر في البوابة وصف من السيارات التي تمر عبرها، لكن طريقي يضع - نحو المحطة الجنوبية، حيث في مئة متر من البوابة، في موقع الجدار القديم هناك شعيرات تذكارية تخبرنا أنه هنا في القرن التاسع عشر كان أستاذ في حالة سكر - محاصيل جامعة كونيجسبرغ "ألبرتينا".

هذا هو فيلسوف كريستيان جاكوب كروس (1753-1807) (كريستيان جاكوب كراوس)، الأنسع وعالم الفسيولوجي كارل فريدريش بوردااخ (1776-1847) (ذلك. كارل فريدريش Burdach)، اسمه يسمى حزمة عصبية في البولنديين الخلفيين من الحبل الشوكي، وتوفير لمسة وحساسية عميقة للأطراف السفلية والأجزاء السفلية من الجسم والبيئة Ludwicas Reza (1776-1840) (ذلك. Liudvikas Gediminas Rėza).

بالمناسبة، تم قبول خطأ غير قابل للنزع في الاسم (Ludwigas بدلا من Ludwicas) في جحر الشاعر الليتواني الشهير، ولكن ندعه على ضمير مؤلف هذه العلامة التذكارية. وأضيف أيضا أنه في كالينينغراد في عام 2000، في ساحة المدن الليتوانية - العصرية عند تقاطع ul. إن زقاق الكستناء، إلخ. اكتشف النصر، نصب تذكاري ل Ludvicas، النحات A. Sakalaususas.

وفي الوقت نفسه، بعد مرور الوقت، تجاوز المبنى الجميل للمحطة الجنوبية، توجه إلى شارع كالينينا وتوجه نحو الهدف التالي في طريقنا - فريدلاند. أيضا في الجزء الثالث، سأقدم لكم بوابات مدينة Königsberg - زاخيمسك.

يتبع...

والآن أصبح المنعطف لشرح سبب ذكر الرأس في رأس المنشور.
في 1626 - 1634، بنيت تقوية، والتي كانت محاطا ب Königsberg من جميع الجوانب. تتألف التعزيز من العديد من المعاولات وشبيز السعرات، وكذلك من 9 غيتس. بالإضافة إلى ذلك، من البحر في عام 1657، تم وضع فورت فريدريش إسبريغسبرغ القوي.
وأشكل قرنين بالفعل قرنين في وقت لاحق، يصدر الملك فريدريش فيلهلم الرابع مرسوم في بداية بناء تعزيز ثان، بشكل عام، ملامح متكررة في السابق. يتم بناء الأبراج القوية من DON و WRANGEL، والثكنات الدفءية للمقاطعات المعقلية الفلكية، وكذلك البوابات المحصنة الجديدة، على موقع تلك السابقة. بدأ الأول في عام 1843 ببناء البوابة الملكية، وتم الانتهاء من بناء بوابة فريدلاند في عام 1862.
تمكنا من زيارة ليست كل البوابة: (ولكن بعض منهم ما زلت أظهر لك :)

بوابة برانديربورغ.

على الحائط لوحة لا تنسى.

وهنا السيف أنفسهم. من خلال خط الترام يمر عبرها.

بنيت بوابة براندنبورغ في حوالي 1860s. وضع مشروع الواجهة المهندس المعماري أوغسطون ستولر. على الجانب الموجه إلى المدينة، يتم الحفاظ على اثنين من الميدالين في فيلهيلما لودفييج أميليجرا: على اليسار - المهندس العسكري الحقل المارشال هيرمان بوين، اليسار العام إرنست لودفيج فون أستر، عضو في الحروب نابليون ومؤلفة التعزيز الثاني للتعزيز قلعة Konigsberg. يمكن تفسير اسم البوابة في قسمين: الأول - من خلالهم الطريق يذهب إلى قلعة Oddensky من Brandenburg (الآن Pos. ushakovo)؛ والثاني هو نفس الطريق يؤدي إلى البراندنبورغ الأرض الألمانية. لكن ليس لديهم أي شيء مشترك مع بوابة براندنبورغ في برلين.

أي منهم هو feldmarshal، والذين أعيشون في حيرة))

هذا هو إطلالة على البوابة على الجانب الآخر. بالمناسبة، انتبه إلى خط الترام هو مشهد ضيق. والترام تذهب أبعاد عادية تماما. وفقا لمشاعري هزت في الطريق في مرتين أكثر من موسكو :)
قليلا من تاريخ ترام königsbean. في القرن التاسع عشر، بسبب نمو المدينة، كانت هناك حاجة ل النقل العاموبعد في مايو 1881، تم افتتاح طريق النهاية الأول في Konigsberg (تم إطلاق الترام الكهربائي بالفعل في برلين). وكان أصحاب المجاريذ شركات مساهمة. بالمقارنة مع الأشجار، كانت تكلفة الرحلة في النهاية الديمقراطية الديمقراطية: من 10 إلى 20 من Panenigs (اعتمادا على المسافة) مقابل 60 من Panenigs لكل راكب، 70 طائرة لمدة سنتين و 80 لثلاثة ورادين لأربعة ركاب على الأشجار.
وفي مايو 1895، جاء أول الترام إلى شوارع Königsberg. في عام 1901، اشترت المدينة جميع خطوط Kink (باستثناء الخطوط الموجودة في Hufen) وبدأ الكهرباء.

مبنى غريب في المستقبل هو جسر.

البوابة التالية هي Friedrichsburg.


بوابة Friedrichsburg هي البوابات التاريخية الوحيدة في كالينينغراد، التي لم تؤدي إلى مدينة Konigsberg، ولكن على نفس القلعة. في عام 1657، بناء على تعليمات كورفورست الرائعة فريدريش فيلهلم على البنك الجنوبي لنهر براجول، تم بناء Frydrichsburg Fortress. تم بناؤه على مشروع مراعدي المسيحية وفي الخطة الطبوغرافية كان له شكل مربع. في زواياها، كان هناك أربع بعقائق مع أسماء خيرية - روبن، الزمرد، الماس واللؤلؤ. على ساحة تدريبية، محاطة بأعمدة ترابية، كانت المباني المختلفة كانت: تم تصميم شمول، ثكنات، سينجاياوس، حظائر، وسجن وسجن وكنيسة.

خلال إقامته في عام 1697، السفارة الروسية العظيمة في كونيغسبيرج تحت اسم سبريك بيتر ميخائيلوف، تروس القيصر بيتر أصدرت علوم المدفعية في فورتونيات فريدريشسبورغ وبويلاو. عقد تدريب أخصائي براندنبرغ في هذا المجال العقيد فون ستيرنفيلد. وأشار إلى قدرة طالبه البالغ من العمر 25 عاما. من خلال العودة إلى موسكو، حصلت بيتر على شهادة، والتي قالت: "بيتر ميخائيلوف يتعرف وقراءة القنابل مثالية في الرمي، سلاح ناري حذري ومهوني".

في منتصف القرن التاسع عشر، أثناء البناء حول Konigsberg، تم إعادة بناء قلعة فريدريهستيرغ في القعة الأربعين. في عام 1852، بنيت بوابة لبنة في Fortrichsburg Fortrichsburg. كان مؤلف مشروع هذه البوابات كان في أغسطس ستولار - مهندس المحكمة في الملك البروسي فريدريش فيلهلم الرابع. في 23 أغسطس 1910، تم استبعاد فورت فريدريشاسبورغ من التحصينات الدفاعية Konigsberg وبيعها من قبل السكك الحديدية الإمبراطورية. تم تغطية مهاوي، يتم تغطية مزقت فورت فريدريشسبورغ. يتم تفكيك الجزء الرئيسي من هياكلها. تم وضع مسارات السكك الحديدية في المنطقة التي احتلتها هذا القلعة سابقا. من مباني الحصن، يتم الحفاظ على البوابة فقط والثكنات في الجدار الدفاعي الشرقي للجنوب الشرقي.
الآن يتم نقل غيتس فريدريشسبورغ إلى متحف المحيط العالمي.

بعض البوابات الصغيرة))

كوبري. هذا التصميم الغريب هو آلية توزيع، مما أثار أدق :) تم بناء جسر السكك الحديدية الجديد في عام 1926. كان تصميمه دوارة، الجزء العلوي من الجسر كان مخصص للقطارات، أقل للمشاة والسيارات. كان الجزء الدوران 57 مترا ويزن 1225 طنا، في حين يمكن تدوير الجسر في غضون 2-3 دقائق. تم تفجيره من خلال تراجع القوات الألمانية واستعادته في عام 1949. تم تغيير بناء الجسر إلى الرفع. ارتفاع رفع الجسر حوالي 50 مترا.

جسر في مثل هذا ... أطلقت حالة خلابة. أصدقائي كانوا يخافون من نقلها من خلال المعدن الصدئ. ويتذكر منزلي والدرج على الجسر))

وجهات النظر من الجسر كثيرا!

يمكن أكوام من بعض الجسر القديم؟

الكاتدرائية مرئية.

يبدو كيتي بطريقة أو بأخرى على ضيوف المدينة :)

"حديقة الحجارة" في واحدة من الفناء :)

أنا هنا مسرور مع منزل "لعبة" الوردي)

المبنى على اليمين هو أيضا مثيرة للاهتمام للغاية.


هذا YUI MVD هو جامعة شرطة. بناء البناء تقريبا. 1931، في الوقت الألماني كان هناك تبادل العمالة.

أبواب السكك الحديدية


1866-1869. تصميم بوابة السكك الحديدية المصممة Ludwig Von Aster.
من خلال هذه البوابات مرت سكة حديديةمما يؤدي إلى Pillau (الآن Baltiysk). بعد إزالة الهياكل الدفاعية في وسط المدينة، تم وضع الشارع من قبل العمود السابق. وبالتالي، منذ أن تكون البوابة بسيطة، تذكرنا النفق من خلال تلوين الطريق.

على البوابة علامة غير متوقعة)))

على البوابة حديقة جميلة مع البرك.

وهذه هي بوابة AusFalist.
تم بناء أول بوابات من مكان تيار تقريبا في العشرينات من السابع عشر، أثناء بناء عمود دفاعي حول المدينة. في وقت لاحق، في عام 1866، تم إعادة تثبيت البوابة، بأسلوب الطوب القوطي. بنيت في قرن XIX، مرت بوابة Ausfalcian فقط المشاة، وكان أقل أهمية فيما يتعلق ببقية بوابة المدينة (كما يقول، على سبيل المثال، التصميم المعماري الأكثر فقرا). مصممة مهندس معماري Ausfalist الجديد Ludwig Von Aster.

تعطلت البوابة من البداية في رمح وكانت في الواقع أقل من مستوى الأرض. في القرن XX، تم وضع الأجرة الوحيدة للهدف. مثل جميع غيتس المدينة الأخرى، في عام 1910، تم بيع غيتس Ausfalcian من قبل المكتب العسكري في المدينة.
خلال الحرب، تم تحويل غيتس AusFalist إلى إدارة الوحدات العسكرية. تم تقسيم غيتس داخلي واسعة إلى مقصورات منفصلة مع جدران ملموسة. تم إغلاق المقاطع بين المقصورات مع أبواب الوقاية المحكمية.
بعد الحرب، تم استخدام البوابة كمستودعات، في وقت لاحق - كأجازات قنبلة تقع بالقرب من كلية الشرطة، وفي وقت لاحق كان مجمع مياه الصرف الصحي كان موجودا.

في عام 1993، تم بناء كلية القديس جورج الأرثوذكسية المكرسة للجنود السوفيتيين الذين توفوا خلال جنود كونيجسبرغ، على الطلاء العلوي للبوابة، والذي يقع في جانب الطريق من الجزء وصول من احتمال الحرس.

يحيط المركز التاريخي بثمانية غيتس - كانوا في الأصل عشرة، لكن الناس والوقت ينجلقون جميع المرافق. الحضاري بوابة كالينينجراد تم تقسيمها في القرن التاسع عشر، كجزء من الدائرة الدفاعية المتداول الثانية، مما يدفع المدينة في شكل حلقة. بالإضافة إلى البوابة، يتضمن الأبراج والمعاول والاديوب والثانتين الدفءين "كرونبريندز".

التوزيع الدفاعي الثاني الثاني هو مرافق التحصين، والتي، معا، والتي تسمى "الليل Cenigsberg" تشكل مدينة حصن.

بوابة براندنبورغ كالينينجراد

Friedrichsburg بوابة إنهم ليسوا بوابات حضرية، كانوا جزءا من قلعة Fribrichsburg، التي تم هدمها في بداية القرن العشرين. وفقا للهندسة المعمارية، فهي مشابهة لبوابات مدينة Königsberg ويتم بناؤها أيضا بأسلوب جدد من طوب الشكل المحترق.

خلال أعمال البناء، لم تؤخذ هذه الوظيفة الواقية فقط في الاعتبار، ولكن أيضا جماليات هذه المباني - كلها مصنوعة من الطوب الأحمر في نمط جدد للغاية وتشبه إلى حد بعيد القلاع الفارس في العصور الوسطى. تم الحفاظ على مظهرها التاريخي وأثناء عمل الترميم.

كل مباني ثمانية في طريقتها الخاصة هي فريدة من نوعها ولها تاريخها الخاص، وبعضها يقع. زيارة البوابات المهيبة ل Königsberg، يمكنك الجلوس في مقهى مريح، لزيارة معارض المتحف واختراق روح تاريخ هذه المدينة القديمة الجميلة.

خريطة البوابة

موقع المتحف: http://fvmuseum.ru. عنوان: ul. Dzerzhinsky، منزل 30. ساعات العمل: كل يوم من 10.00 إلى 18.00، أول يوم جمعة من الشهر هو يوم صحي. سعر التذكرة: 200 فرك.، الطلاب، تلاميذ المدارس، المتقاعدين - 100 روبل، من 5 إلى 7 سنوات - 50 روبل، تذكرة عائلية - 400 روبل.

تقع بوابة فريدلاند على مشارف المركز التاريخي لمدينة كالينينغراد التاريخية، من بينهم أن يكون الضيوف على دراية بمشاهد المدينة. وهي مصنوعة من الطوب الأحمر بأسلوب النمط الجديد. تحتوي البوابة على بوابتين كبيرتان وخمسة مضجارات، مقسوما على الواجهة من الهيكل.

في بداية القرن العشرين، كان على بوابة فريدلاند في كالينينغراد هدم، لكن تم نقلهم إلى ملكية البلدية - تم إنقاذ ذلك من خلال تدميرهم. تم الحفاظ على البوابة كنصخة معمارية. في الفترة بين الحروب العالمية الأولى والثانية، تم إغلاق البناء أمام حركة المرور وأداء وظيفة الدخول إلى الحديقة.

خلال الحرب العالمية الثانية، عادت بوابة فريدلاند إلى وضع منشأة عسكرية. يجب القول أنه في عام 1945 في كوينجسفبرغ في عام 1945، لا يزال الهيكل سليما تقريبا، لا يمكن قوله عن وقت ما بعد الحرب. في السنوات السوفيتية، كانت بوابة فريدلاند فارغة، تم تغطية الطوب الأحمر الفريد على الكثير من الطبقات مغطاة الجير والعبور وحتى الأشجار نمت على السطح، وتم تدمير الواجهة ببطء. تمكنوا من الاستعادة فقط في أواخر الثمانينات من القرن العشرين على الأموال التي تم جمعها من قبل مواطنين غير متساهلين.

اليوم

في هذا المكان يقع متحف "بوابة فريدلاند"وبعد كجزء من متحف - مجموعات من أسلحة قرون XIX-XX، الأطباق العتيقة، أدوات الحرفية المختلفة وأكثر من ذلك بكثير. التعرضات الدائمة: "قاعة نايت"، تبدأ الحضارة بمياه الصرف الصحي "،" بإيمان في القلب "، صدى الحرب".

عرض "حرب الصدى"

سعر التذكرة: 50 روبل، تلاميذ المدارس والطلاب والمتقاعدين - 30 روبل. ساعات العمل: كل يوم من 11.00 إلى 17.30. الجمعة الأولى من الشهر هو يوم صحي. زيارة إلى الكائن على جلسات (في بداية كل ساعة).

في المخبأ تحت الأرض، الذي استخدم سكان كونيغسبيرج كأجهزة قنبلة خلال الحرب، تم إنشاء معرض دائم من صدى الحرب. لا توجد عناصر، باستثناء الصور على جدران Koenigsberg المدمر. فقط جو المساحة الوثيقة، وكذلك تأثيرات الصوت والضوء: صفارات الإنذار العويل، تحويل منفذها وتمزيق قذائف ضد خلفية الضوء اللامب والتبديل.

"صدى الحرب" - يتيح لك أن تتخيل القليل من أن المدنيين شعروا خلال الحرب العالمية الثانية.

من خلال بوابة Brandenburg Kaliningrad، على عكس بقية البوابة، لا تزال حركة النقل البري نظمت، كما تم وضع خط الترام هنا هنا. من خلال الأجزاء الجانبية من البوابة، يمكن للمشاة المشي، ولكن اليوم هم من البناء.

هذه المباني العتيقة الهائلة والمجهشة من الطوب الأحمر لها محركيان. في البداية، كانت هناك غرف للحارس ومستودعات الأسلحة وغرف المرافق المختلفة. ومع ذلك، خلال استعادة عام 1843، تم تغيير المبنى بالكامل تقريبا - ظهرت بنتونات مع رؤوس حادة وأزهار شاملة من الحجر الرملي، تم تأسيس منحوتات الزعماء العسكريين البروسيين.

بعض السياح، الذين أعجبهم بجمال هذا الهيكل التاريخي، قارنها مع "منزل الزنجبيل" الشعبية.

اليوم

تتم استعادة بوابة Brandenburg بالكامل ولديك حالة نصب تذكاري في الدولة التاريخ والهندسة المعمارية. هنا المتحف المجاني لمارزيبان من شركة "بوماتي" - الشركة المصنعة لمارزيبان والشوكولاته. بجانب المتحف هي متجر "بوماتي" والمقاهي.

Friedrichsburg بوابة

بوابة Friedrichsburg هي كل ما بقيت من القلعة المهيبة ذات مرة فريدريشسبورغ. إنها تشبه الآن قلعة فارس العصور الوسطى - أربعة أبراج في الزوايا والمعايير والأسنان ونوافذ كاذبة القوطية.

كان هنا أن بيتر العظيم الذي قمت بتدريبه من قبل قضية المدفعية، وكانت رسومات هذا المبنى على أساس حصن بيتروبافلوفسكوبعد حقيقة مثيرة للاهتمام - المعاولات في زوايا الحصن الموجودة دائما لها أسماء غير عادية للغاية - الزمرد، روبي، الماس، اللؤلؤ.

تم إنشاء فورت فريدريشسبورغ في عام 1657، وتم إرفاق البوابة بقرونين فقط في وقت لاحق - في عام 1852. تم هدم القلعة بعد الحرب العالمية الأولى، بقي البوابة. أنها تشبه إلى حد بعيد البوابات الحضرية الأخرى من Königsberg.

اليوم

Friedrichsburg Gate هي فرع لمتحف المحيط العالمي - قيامة السفينة المركزية والثقافيةوبعد هنا يمكنك التعرف على تاريخ أعمال بناء السفن والسفينة. تم إنشاء مدرسة لعلوم الملاحة على أساس المؤسسة - الدروس الموجودة فيها متاحة لأي شخص.

بالإضافة إلى ذلك، يمكنك زيارة مجلس الوزراء بيتر العظيم. يمثل الأراضي المفتوحة للمتحف الزائرين عرض مرافق السباحة التقليدية من مختلف الشعوب في العالم - ساحة Lodynny.

تم بناء غيتس السكك الحديدية في 60s من القرن التاسع عشر. لديهم اثنان يمتد مع رؤوس السكتة الدماغية. على جانبيها هي الغرف القائمة على القضايا مع المعارضة، وفي الخارج - غرفة الحرس.

من الجدير بالذكر أن اليوم هناك جزء يمر على هذه البوابات، وأنهم يؤدون وظيفة دخول الحديقة. غيتس السكك الحديدية أكثر تذكرنا نفقا قصيرا، حيث تم من خلالها وضع مسارات السكك الحديدية التي تؤدي إلى Baltiisk الحديثة من قبل. لقد توقفت الحركة منذ فترة طويلة، وإزالة القضبان.

غيتس السكك الحديدية منذ عام 2007 جزء من مجمع المدينة التاريخي والفن. من المقرر استعادة بناء ووضع المعارض المتحف في ذلك. تقع غيتس السكك الحديدية على بعد 240 متر من بوابة Ausfalg.

اليوم

الآن في بوابة السكك الحديدية هي القبة السماوية Kaliningrad. بيسيل.

عنوان: حراس prosp.، منزل 22a

لم تكن غيتس Ausfalist مخصصة في الأصل لحركة النقل، لذلك تسجيلها الخارجي أكثر تواضعا من أبواب كالينينغراد الأخرى. يطلقون عليهم أبواب Kaliningrad الأكثر غير مرئية.

البوابة ممر واحد فقط ويتم الوفاء بها بالكامل في نمط الطوب القوطي. تم تدمير الواجهة من المدينة، ورسومات وصور فوتوغرافية، إذا كانت، بالكاد المحفوظة، فماذا بدا، الآن شيء معروف. على المقطع هناك منصة قتالية وحافز مع الأسنان.

في بداية القرن العشرين، انتقلت بوابة Ausfalsky إلى ملكية البلدية، وكان المقطع مغلقا. تم تشغيل الهيكل بنشاط في 1939-1945. - ثم كان هناك جزء من نقطة التحكم. بعد الحرب، كان هناك مستودع هنا، وفي السنوات من ملجأ القنابل. بعد بعض الوقت كانت هناك مرافق العلاج هنا. في أوائل التسعينيات، بنيت كنيسة صغيرة، تصرف، حتى يومنا هذا، في هذا المكان.

اليوم

على إقليم بوابة Ausfalsk موجودة سانت جورج تشابيلوبعد القريبة هي بركة ومتنزه النصر.

موقع المطعم:sun-stone.ru. عنوان: ميدان مارشال فازيلفسكي، منزل 3A

تقع بوابات الورود عند مفترق طرق Alexander Nevsky و Chernyakhovsky Streets بالقرب من ميدان Marshal Vasilevsky. بناء مؤرخة 50 سنة القرن التاسع عشروبعد تحتوي البوابة على ممر مركزي واسع في شكل القوس وستة CASEMATE - ثلاثة على كل جانب. على جانبي أبراج أبراج الأقواس المركزي.

على الأرجح، لم يهدف بوابة الورود إلى نقل المشاة، وفي حالة المنازل في الداخل، تم تفريغ البوابات. في النصف الثاني من القرن الماضي، تم استعادة الهيكل، لكنه فقدت وظيفته الأولي، لا يوجد مرور من خلاله.

اليوم

هنا هو الشعبية بين السياح و السكان المحليين مطعم "مشمس ستون"تحولت الدخول غير المكتملة السابقة إلى المطبخ وغرف المرافق المختلفة للموظفين.

هذه هي أبواب كالينينغراد المجاورة وأجملها، ولا عجب أنهم تلقوا مثل هذا الاسم. لفترة طويلة، كانوا يعتبرون مدخل موزح للمدينة واستخدموا للاحتفالات والأحداث الرسمية المختلفة.

بالمناسبة، لا يسمى البوابات الملكية البوابة الملكية - من خلالها من القرن السابع عشر الراحل، ذهبت العائلات الملكية للنظر في المسيرات وبناء قوات حامية كونيغسبيرغ. ومن المعروف أيضا أن الإمبراطور نابليون قاد عبر البوابة الملكية إلى المدينة.

التاريخ والوقت يدخروا هذا هائلا، مكتملا ووجود مرفق إضافي هيكل قديم، ولكن في سنوات مختلفة، كان هناك مستودع، ومكتبة، وفي 90s الثقيلة وتغيب عنها وقفت في إطلاق الذكرى السنوية السابعة والخمسة للملك كانت البوابة استعادة كامل.

اليوم

الآن، كما هو الحال في بوابة Friedrichsburg، تقع في البوابة الملكية فرع متحف العالم المحيطي - المركز التاريخي والثقافي "سفارة كبيرة"وبعد فيما يلي معارض حول موضوع العلاقات الدولية بين روسيا وأوروبا. هنا يمكنك العثور على عينات العنبر من جميع أنحاء العالم.

لدى غيتس زاخيمسك مقطعا واحدا في شكل مجموعة متنوعة من الأبراج القوطية جولة حول الحواف. ربما، بفضل هذه الأبراج، المبنى ويبدو مهيبا جدا وليضا.

مثل أبواب كالينينغراد الأخرى، أجرت هذه البناء في البداية وظيفة حماية المدينة، ولكن في بداية القرن العشرين تم نقلها إلى البلدية، والتي لم تعلق معنى تاريخي كبير لهذا الكائن. نتيجة لذلك، تم هدم جزء من الحوادث، وتم إرفاق المباني السكنية للمواطنين بوابات أنفسهم.

بدءا من وقت ما بعد الحرب وحتى بداية القرن XXI، كان المستودع هنا. فقط في عام 2006 بدأ ترميمه. يتم تعيين بوابة الزخيمانية لحالة النصب التاريخي والمعماري الفيدرالي.

اليوم

هنا يقع منصة الفن "بوابة"والتي تعمل في المعارض الفنية والمؤتمرات والحفلات الموسيقية والمعارض وغيرها الكثير.

لم يتم الحفاظ على بوابة

في Koenigsberg كان هناك بوابات أخرى، لسوء الحظ، لا نجت حتى يومنا هذا - Steindhamsky.الذين كانوا يعتبرون في وقتهم الجميل hollenderbaum. و tragheimبوابة. تم تدمير جميع البوابات بأمر رئيس مجلس المدينة في بداية القرن العشرين.

كل عام، يذهب ملايين السائحين من جميع أنحاء العالم إلى كالينينغراد من أجل التعرف على ثقافة أخرى - غامضة وغير مألوفة حافسة للغاية. بلغت وسط مدينة كالينينجراد - جزء من هذه الثقافة، وحفظها حتى في أصعب الأوقات العصيبة. لذلك، فإن البشرية ملزمة بالحفاظ عليها من أجل أحفادها على قدم المساواة مع مناطق الجذب الأخرى.