جدول القطار: طهران. على طول طريق الحرير: يغادر قطار النسر الذهبي بأسعار حافلات طهران

بشكل عام، القطار ساحر: صوت العجلات، وامض الأشجار خارج النافذة، وخشخشة ملعقة صغيرة وحامل زجاجي يثير مزاجًا رومانسيًا خاصًا.

لكن التسوق في محطات القطار في روسيا ليس دائمًا إيجابيًا.

تم إنشاء خدمة Anywayanyday من أجل الحفاظ على رومانسية السفر وجعل جميع الأحداث التنظيمية ملائمة. لذلك نحن نقدم شراء تذاكر القطار موسكو - طهران على موقعنا.

تذاكر القطار الإلكترونية موسكو - طهران: عدد أقل من المستندات التي يجب نسيانها

لقد وصل كل موظف في Anywayanyday إلى المحطة بدون تذكرة مرة واحدة على الأقل في حياته. ولم نحب ذلك. لذلك، نوصي بشراء موسكو - طهران مقدمًا وعبر الإنترنت. كل الأشياء الأكثر أهمية في رحلتك ستكون دائمًا في متناول يدك في "حسابك الشخصي".

شراء تذاكر القطار بشكل مريح دون طوابير

الآن يمكنك اختيار العربة الأكثر راحة وأفضل وقت للمغادرة أثناء تواجدك في المنزل أو المدرسة أو العمل. جدول قطار موسكو طهران أمامك مباشرةً - حدد تاريخ الجدول في الأداة الموجودة على اليسار.

أسعار تذاكر مرنة لقطار موسكو - طهران

هناك المزيد من الحرية في القطار. إنها ليست مجرد "دجاج أو سمك"، ولكن أي طعام مألوف. يمكنك التجول في العربة والنوم في وضع أفقي وعدم الجلوس لعدة ساعات في وضع غير مريح على ارتفاع كبير. الخيار لك في كل نقطة. وفي التكلفة أيضا. في بعض الأحيان تكون تذاكر القطار أرخص من تذاكر القطار.

يتسم سعر تذكرة القطار إلى موسكو وطهران في Anywayanyday بالمرونة، مثل الأشخاص الذين يقفزون على الرف العلوي في المرة الأولى.

جميع الفوائد واضحة ومفهومة. وأفضل التذاكر لقطار موسكو طهران في انتظارك بالفعل - انظر إلى جدول القطار عن طريق تحديد التاريخ المطلوب. يذهب؟

معلومات عن محطة موسكو

تقع محطة قطار موسكو في روسيا.
رمز محطة سكة حديد موسكو أوكاتو: 45000000.
رمز السكة الحديد: ED.

وكما تعلمون، فإن إيران دولة غنية بالموارد، لذا فإن الوقود غير مكلف هنا. ونتيجة لذلك، فإن النقل في إيران رخيص جدًا أيضًا. سأخبركم اليوم بالتفصيل عن الطائرات والقطارات والحافلات: ما هي وأين يمكنك الوصول إلى هناك وكم تكلفتها.

المزيد من المعلومات العملية هنا:

الطائرات

إذا لم يكن لديك الوقت الكافي، فإن الطائرات هي كل ما تحتاجه. وسوف تساعدك على قطع مسافات كبيرة في غضون ساعات، خاصة وأن الأسعار مشجعة للغاية.

هناك العديد من شركات الطيران في إيران: الخطوط الجوية الإيرانية الوطنية التي تتمتع بأكبر شبكة من الخطوط، بالإضافة إلى طيران ماهان، وخطوط آسمان الجوية، وخطوط كيش الجوية والعديد من الشركات الأخرى التي لم أسمع عنها من قبل قبل الرحلة. وبسبب العقوبات، فإن معظم الطائرات قديمة، وغالبًا ما تكون مستأجرة أو مشتراة من روسيا، على الرغم من أن الحكومة بدأت مؤخرًا في شراء نماذج جديدة.

هناك الكثير من الرحلات الجوية الداخلية، سواء من طهران إلى المناطق أو الرحلات الجوية داخل المنطقة. على الأقل يمكن الوصول إليها بسهولة عن طريق الجو.

كيفية شراء التذاكر؟

من الأفضل شراء التذاكر مقدمًا، على سبيل المثال عبر الإنترنت. ظهرت هذه الفرصة مؤخرًا، وهي رائعة جدًا. على سبيل المثال، أخذت تذكرة سفر من شيراز إلى طهران مقابل 30 دولارًا (أي 900 كيلومتر، بما في ذلك اختيار المقعد والغداء الساخن). الخيار الثاني هو الشراء محليًا من وكالات السفر أو مكاتب شركات الطيران.

إنها وسيلة النقل الأكثر شيوعًا في البلاد - فهي رخيصة جدًا وتذهب إلى جميع المدن الكبيرة والمتوسطة الحجم وجميع البلدات الصغيرة تقريبًا. العيب الوحيد هو الحد الأقصى للسرعة وهو 80 كم/ساعة، وبشكل عام، ارتفاع معدل الحوادث على الطرق بسبب أسلوب القيادة للسائقين المحليين المتهورين.

الطبقات

هناك فئتان من الحافلات: VIP والمحمولي (العادي). تحتوي حافلات VIP على 3 مقاعد واسعة في صف واحد، والتي تتكئ في وضع مريح تقريبًا، وتحتوي على تكييف هواء وتقدم العصير والكعك - بشكل عام، كل ما تحتاجه لرحلة مريحة.

حافلة VIP

الحافلات العادية أقدم قليلاً وتحتوي على 4 مقاعد متتالية ومكيفة الهواء. من حيث السعر، فهي أرخص بنسبة 30-50% من باسات VIP.

بعض النسخ القديمة

أسعار الحافلات

الأجرة منخفضة للغاية - على سبيل المثال، تبلغ تكلفة حافلة VIP من طهران إلى أصفهان 8.5 دولارًا، أي أكثر بقليل من الروبل (!) لكل كيلومتر.

كيفية شراء التذاكر؟

توفر أكثر من اثنتي عشرة شركة حافلات وسائل النقل، لذلك في محطة الحافلات، والتي تسمى هنا "المحطة"، عليك التجول والسؤال في مكاتب التذاكر المختلفة عن الاتجاه الذي تحتاجه. في كثير من الأحيان، عند وصولك، سيتم الترحيب بك من قبل النباحين الذين سيأخذونك إلى المكان الصحيح. لم أزعج نفسي كثيرا وركبت ما تم عرضه، ولم أبحث عن أي شركة محددة.

يمكنك شراء التذاكر قبل أسبوع من المغادرة من محطة الحافلات أو من مكاتب الشركة بالمركز أو في الفنادق.

يمكنك محاولة التعامل مع الموقع الإيراني (الذي ستحجز فيه الفنادق التذاكر لك مقابل عمولة صغيرة) - (باللغة الفارسية فقط).

تعمل الحافلات بشكل متكرر بين المدن السياحية الشهيرة، ولا توجد مشاكل على الإطلاق، حتى في أيام العطلات، ولكن قد تكون هناك رحلة أو رحلتين إلى المدن الصغيرة يوميًا، ويُنصح بشراء تذكرة قبل يومين.

القطارات في إيران

سافرت بالقطار مرتين: من طهران ذهابًا وإيابًا. بشكل عام، شيء عظيم - توفير تكاليف الفندق والتسليم إلى المكان الصحيح! هذه طريقة غير مكلفة وآمنة ومريحة للسفر في جميع أنحاء البلاد - أوصي بها.

ويمتد أحد الخطوط من الحدود مع تركيا وأرمينيا عبر طهران عبر الجزء الشمالي من البلاد ثم إلى مشهد. بالإضافة إلى أن هناك عدة فروع أخرى في الجنوب: واحد إلى الأهواز وإلى الخليج الفارسي، والثاني من طهران عبر أصفهان ويزد وإلى بندر عباس إلى الخليج. ويوجد فرع لشيراز وكرمان زاهدان على الحدود الباكستانية.

رسم تخطيطي عام للسكك الحديدية الإيرانية. ولا يشمل ذلك المناطق قيد الإنشاء أو المخطط لها، بل المناطق الفعلية فقط.

الطبقات

كقاعدة عامة، تجلس جميع القطارات في إيران في فئتين، بالإضافة إلى وجود راكب راقد (غزال). على سبيل المثال، في قطار ليلي مناسب إلى تبريز توجد عربات ذات 4 أرفف و6 أرفف لكل مقصورة، والفرق في السعر هو 30٪. بشكل عام، هذه القطارات تشبه قطاراتنا، فقط المرحاض آسيوي مع وجود ثقب في الأرض. سعر تذاكر قطارات الدرجة الأولى يشمل الغداء أو العشاء، لقد نمت أكثر من اللازم، لذلك لا توجد صور :-)

كوبيه بستة مقاعد

الأسعار

لقد كلفني رف في مقصورة تتسع لستة مقاعد لرحلة مدتها 12 ساعة من طهران إلى تبريز 10 دولارات، وهو مبلغ رخيص للغاية. تبلغ تكلفة الرحلة من طهران إلى أصفهان 12 دولارًا لمدة 7 ساعات.

الرفاق المسافرين في القطار

كيفية شراء التذاكر؟

من الأفضل شراء تذاكر القطار قبل يوم أو يومين من الرحلة من محطة السكة الحديد أو من وكالة سفر في وسط المدينة، على الرغم من أن بيعها يبدأ قبل 30 يومًا من تاريخ السفر.

للحصول على فكرة عن الأسعار مقدمًا، قم بإلقاء نظرة على الموقع الرسمي أو موقع أكثر إنسانية. أما بالنسبة للخيار الثاني، يمكنك حتى شراء التذاكر عبر الإنترنت، لكن الأمر غامض... أوصي بشرائه على الفور فقط إذا لم تكن ستحضر خلال عيد النوروز.

الحافلات الصغيرة

على مسافات قريبة من 3-4 ساعات يمكنك العثور على ميني باس صغير، بالطبع كله مصنوع في إيران. إنها ليست مريحة جدًا، لكنها رخيصة الثمن، ويمكنك بسهولة تحملها لبضع ساعات.

سافاري

سافاري هي سيارة أجرة مشتركة تتسع لـ 3-4 أشخاص. في كل مكان تقريبًا حيث لا تزيد مدة الرحلة عن 3 ساعات، يمكنك العثور على وسيلة النقل هذه. تقع مواقف السيارات الخاصة بهم بالقرب من محطات الحافلات أو عند التقاطعات، والتكلفة أعلى مرتين من تكلفة الحافلات الصغيرة أو الحافلات العادية، ولكنها أسرع بكثير. للعثور عليهم، فقط اسأل "سفاري" المحلي واتجاهك. سافرت بهذه الطريقة من شيراز إلى مرودشت عندما كنت مسافرًا إليها.

وسائل النقل المحلية

مترو

يعمل المترو بكامل طاقته في طهران، ويوجد ما يصل إلى 7 خطوط ومن السهل جدًا التنقل في جميع أنحاء المدينة. يتم بناء المترو في مشهد وأصفهان وتبريز وشيراز، وعلى الرغم من أن بعض المحطات تعمل، إلا أنه غير مناسب للاستخدام. العربات الأولى والأخيرة مخصصة للنساء فقط.

الباصات

توجد حافلات منتظمة في جميع المدن الكبرى، وتبلغ تكلفة الأجرة 0.3-0.5 دولار. لقد تم طردي عدة مرات مجانًا بسبب لطف قلوبهم. الأرقام والطريق باللغة الفارسية فقط، مع استثناءات نادرة، لذلك عليك أن تسأل السكان المحليين، ولكن بشكل عام يمكنك السفر. ويتم أيضًا الفصل بين الجنسين في الحافلات، حيث تجلس النساء في الجزء الخلفي من الحافلة.

حافلة المدينة في أصفهان

سيارة اجره

سيارات الأجرة في المدن الإيرانية رخيصة الثمن، واستخدامها في مجموعة كبيرة أمر مربح ومريح للغاية. هناك ما يسمى بسيارات الأجرة المكوكية التي تحدد الطريق وتتنقل بين الساحات الرئيسية وتجمع 4-5 أشخاص.

هناك أيضًا سيارة أجرة عادية تسمى dar baste أي “أغلق الباب”. قد يحدث أن تستقل سيارة أجرة مشتركة، وعندما يخرج الجميع سيسألك السائق "dar baste؟"، مما يعني أننا لا نأخذ أي شخص آخر، وفي هذه الحالة سيتعين عليك دفع المزيد. إذا كنت لا توافق، فقل "na dar baste"، أي دون إغلاق الباب.

على سبيل المثال، سأقول إنني ذهبت من وسط مدينة شيراز إلى المطار مقابل 2.5 دولار، على الرغم من أنني لم أتمكن من اللحاق به في الشارع الرئيسي.

هذا كل شيء عن طرق السفر في جميع أنحاء إيران. رحلات سعيدة!

في 11 نوفمبر، انطلق القطار السياحي “النسر الذهبي” من محطة كازانسكي بموسكو في 11 نوفمبر في رحلة تستغرق أسبوعين على طول طريق طريق الحرير، الذي سيزور ركابه بايكونور وسمرقند وبخارى وطشقند، بالإضافة إلى تركمانستان وإيران. .

نظمت شركة RZD Tour الروسية وقطارات Golden Eagle الفاخرة البريطانية رحلة بالسكك الحديدية لعدة أيام من موسكو إلى طهران. ورافق مراسل سبوتنيك القطار السياحي، واطلع في الوقت نفسه داخل عربات هذا الفندق الفاخرة ذات العجلات.

تم إرسال 20 مواطنًا من بريطانيا العظمى والولايات المتحدة وإسبانيا وكندا وجمهورية تايوان والصين وجنوب إفريقيا في رحلة مدتها 18 يومًا من العاصمة الروسية. وسينضم إليهم 30 سائحًا من أستراليا في طشقند.

أقيم قطار في موسكو إلى طهران، ويمر مسار القطار عبر روسيا وكازاخستان وأوزبكستان وتركمانستان. تعتبر زيارة أوزبكستان جزءا هاما من البرنامج السياحي. وسيتوقف القطار في طشقند وسمرقند وبخارى وخيوة. في طشقند، سينظر السائحون إلى أقدم مخطوطة للقرآن، وفي سمرقند سيصبحون متفرجين في عرض ضوئي، وفي بخارى وخيوة سيشاهدون المعالم السياحية في المدينة، ولا سيما مدرسة مير عرب.

وقبل ذلك، كانت الشركة قد نظمت بالفعل رحلات إلى أوزبكستان وإيران. وقالت مارينا لينك، المديرة التنفيذية لشركة جولدن إيجل للقطارات الفاخرة، إن قرار دمج المسارات، تم اتخاذه بعد تفاقم الوضع في كردستان التركية.

بشكل عام، تعمل الشركة البريطانية مع أوزبكستان منذ فترة طويلة. ووفقا لمارينا لينكه، بدأ التعاون في عام 1998.

"نحن نعمل مع أوزبكستان منذ عام 1998. النجاح في التعاون ممتاز. بدأنا بقطار واحد في السنة، والآن نرسل ستة قطارات. نزور دائمًا طشقند وسمرقند وبخارى وخيوة. يتم اختيار هذا الطريق بشكل أساسي من قبل السياح". وعلق لينكه قائلاً: "يأتي السياح من الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا وأستراليا وجنوب أفريقيا. وفي بعض الأحيان يأتي السياح من الصين وتايوان وهونج كونج. ولكن معظمهم من البلدان الناطقة باللغة الإنجليزية".

في الواقع، من غير المرجح أن تجد متحدثين باللغة الروسية بين الركاب في غرفة الانتظار - معظمهم من كبار السن ورعايا ملكة إنجلترا أو مواطني الاتحاد الأوروبي. أحد ركاب القطار، وهو مقيم في لندن، ليس في روسيا لأول مرة، وبالتالي يرتدي الطقس في نوفمبر - في معطف من الفرو وقبعة من الفرو.

لكن من الواضح أن سائحًا آخر من المملكة المتحدة لم يكن مستعدًا لطقس موسكو - فهو يسير على طول المنصة مرتديًا سترة ويلقي معطف واق من المطر الخفيف على ذراعه. يوجد على طية صدر السترة زهرة خشخاش حمراء مزيفة، رمز الحرب العالمية الأولى. ومع ذلك، لم يخمن أحد سكان لندن ولا الرجل الذي يحمل زهرة الخشخاش على طية صدر السترة الطقس - في اليوم الثاني في موسكو، كان مزيج من الماء الجليدي والثلج يتدفق من السماء، مما أفسد إلى حد كبير انطباع مغادرة القطار.

كان على الخماسي المزود بآلات النفخ أن يختبئ تحت مظلة - يرتدي الشباب معاطف وقبعات منمقة على شكل معاطف جنود الإمبراطورية الروسية، ويعزفون بالتناوب "كاتيوشا" و"حان وقت الانطلاق على الطريق". ظللت أنتظر منهم أن يؤدوا أغنية "وداع المرأة السلافية" التقليدية، لكن بدلاً من ذلك أوقف رئيس فرقة الصبيان العمل وبدأ في شرح شيء لأتباعه حول ثلاثة أرباع. حسنا، نذهب داخل القطار.

ولا يختلف القطار نفسه عن قطار الركاب العادي من الخارج - إلا أن جوانب العربات ذات اللون الأزرق الداكن مزينة بكلمات النسر الذهبي المطلية بطلاء ذهبي ونسور حديدية منمقة.

الاختلافات الرئيسية عن قطار الركاب العادي موجودة في الداخل. هناك 11 عربة إجمالاً، ستة منها فقط لسيارات الركاب. 4 عربات تنتمي إلى ما يسمى بالفئة الفضية - وهي عبارة عن عربات مكونة من خمس مقصورات مع غرف مزدوجة (لا أجرؤ على تسميتها مقصورات عادية) وحمامات خاصة. يسافر الركاب الأكثر ثراءً في عربات ذهبية - لديهم غرف أكثر اتساعًا. وأخيرًا، سيسافر أهم السياح في عربة من الدرجة الإمبراطورية.

في الواقع، تختلف فئات العربات فقط في شيئين - حجم الغرفة وعدد المشروبات المدرجة في السعر في البار. يتم الترحيب بجميع الركاب في المقصورة بنفس "حزمة الترحيب" - كتيبات باللغة الإنجليزية وزجاجتين من الماء وزجاجة صغيرة من الفودكا الروسية.

يستمتع الركاب من جميع الطبقات ويأكلون معًا - توجد سيارة بار وعربة طعام لهذا الغرض. بالإضافة إلى العداد مع نادل ثرثار يعلم الأجانب اللغة الروسية، يحتوي البار على مكتبة بها كتب وحتى بيانو ياماها حقيقي.

عربتان في القطار هما عربات الخدمة، حيث يتم إعداد الطعام للركاب ويعيش فيها طاقم القطار. وفقًا لمنظمي الرحلات، فإن القطار مستقل تمامًا - احتياطيات الطعام أكثر من كافية للرحلة بأكملها، ويتم توليد الكهرباء بواسطة سيارة مولدة تعمل بالديزل.

يتكون قطار النسر الذهبي، الذي يستأجره المنظمون البريطانيون من السكك الحديدية الروسية، من 19 عربة. كان لا بد من تخفيض عددهم إلى 11 بسبب القرار طويل الأمد للإمبراطور الروسي نيكولاس الأول - بأمره كان عرض مقياس السكك الحديدية في روسيا أوسع من المقياس الأوروبي. تم العثور على عربات مناسبة للتبديل إلى المقياس الإيراني على حدود إيران وتركمانستان في مدينة سراخس - وكانت هذه العجلات مخصصة في السابق لقطار طهران-ألماتي السياحي. لكن منافس "النسر الذهبي" لم يمر قط على طول هذا الطريق، وكان الغبار يتراكم على حدود تركمانستان وإيران، حيث كان الغبار يتراكم على 11 زوجًا من العربات، كما لو كانت تنتظر بشكل خاص وصول القطار الروسي البريطاني.

لقد تم بالفعل بيع جميع تذاكر الرحلة الحالية على طول الطريق. في عام 2017، سيسافر القطار على طول هذا الطريق مرتين - في مارس ونوفمبر. تبلغ تكلفة جولة الأوديسة الفارسية في قطار النسر الذهبي 19.595 يورو كحد أدنى - ويشمل ذلك ركوب القطار والوجبات وبرنامج الرحلات والانتقالات والإقامة في فنادق خمس نجوم.

طشقند، 11 نوفمبر - سبوتنيك، أنطون كوريلكين.نظمت شركة RZD Tour الروسية وقطارات Golden Eagle الفاخرة البريطانية رحلة بالسكك الحديدية لعدة أيام من موسكو إلى طهران. ورافق مراسل سبوتنيك القطار السياحي، واطلع في الوقت نفسه داخل عربات هذا الفندق الفاخرة ذات العجلات.

تم إرسال 20 مواطنًا من بريطانيا العظمى والولايات المتحدة وإسبانيا وكندا وجمهورية تايوان والصين وجنوب إفريقيا في رحلة مدتها 18 يومًا من العاصمة الروسية. وسينضم إليهم 30 سائحًا من أستراليا في طشقند.

يمر طريق القطار عبر روسيا وكازاخستان وأوزبكستان وتركمانستان. تعتبر زيارة أوزبكستان جزءا هاما من البرنامج السياحي. وسيتوقف القطار في طشقند وسمرقند وبخارى وخيوة. في طشقند، سينظر السائحون إلى أقدم مخطوطة للقرآن، وفي سمرقند سيصبحون متفرجين في عرض ضوئي، وفي بخارى وخيوة سيشاهدون المعالم السياحية في المدينة، ولا سيما مدرسة مير عرب.

سبوتنيك / سترينجر

وقبل ذلك، كانت الشركة قد نظمت بالفعل رحلات إلى أوزبكستان وإيران. وقالت مارينا لينك، المديرة التنفيذية لشركة جولدن إيجل للقطارات الفاخرة، إن قرار دمج المسارات، تم اتخاذه بعد تفاقم الوضع في كردستان التركية.

بشكل عام، تعمل الشركة البريطانية مع أوزبكستان منذ فترة طويلة. ووفقا لمارينا لينكه، بدأ التعاون في عام 1998.

"نحن نعمل مع أوزبكستان منذ عام 1998. النجاح في التعاون ممتاز. بدأنا بقطار واحد في السنة، والآن نرسل ستة قطارات. نزور دائمًا طشقند وسمرقند وبخارى وخيوة. يتم اختيار هذا الطريق بشكل أساسي من قبل السياح". "يأتي السياح من الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا وأستراليا وجنوب أفريقيا. وفي بعض الأحيان يأتي السياح من الصين وتايوان وهونج كونج. ولكن في الغالب من البلدان الناطقة باللغة الإنجليزية، "علق لينك.

في الواقع، من غير المرجح أن تجد متحدثين باللغة الروسية بين الركاب في غرفة الانتظار - معظمهم من كبار السن ورعايا ملكة إنجلترا أو مواطني الاتحاد الأوروبي. أحد ركاب القطار، وهو مقيم في لندن، ليس في روسيا لأول مرة، وبالتالي يرتدي الطقس في نوفمبر - في معطف من الفرو وقبعة من الفرو.

سبوتنيك / سترينجر

لكن من الواضح أن سائحًا آخر من المملكة المتحدة لم يكن مستعدًا لطقس موسكو - فهو يسير على طول المنصة مرتديًا سترة ويلقي معطف واق من المطر الخفيف على ذراعه. يوجد على طية صدر السترة زهرة خشخاش حمراء مزيفة، رمز الحرب العالمية الأولى. ومع ذلك، لم يخمن أحد سكان لندن ولا الرجل الذي يحمل زهرة الخشخاش على طية صدر السترة الطقس - في اليوم الثاني في موسكو، كان مزيج من الماء الجليدي والثلج يتدفق من السماء، مما أفسد إلى حد كبير انطباع مغادرة القطار.

كان على الخماسي المزود بآلات النفخ أن يختبئ تحت مظلة - يرتدي الشباب معاطف وقبعات منمقة على شكل معاطف جنود الإمبراطورية الروسية، ويعزفون بالتناوب "كاتيوشا" و"حان وقت الانطلاق على الطريق". ظللت أنتظر منهم أن يؤدوا أغنية "وداع المرأة السلافية" التقليدية، لكن بدلاً من ذلك أوقف رئيس فرقة الصبيان العمل وبدأ في شرح شيء لأتباعه حول ثلاثة أرباع. حسنا، نذهب داخل القطار.

ولا يختلف القطار نفسه عن الشكل الخارجي لقطار الركاب العادي - باستثناء أن جوانب العربات ذات اللون الأزرق الداكن مزينة بكلمات النسر الذهبي المطلية بطلاء ذهبي ونسور حديدية منمقة.

سبوتنيك / سترينجر

الاختلافات الرئيسية عن قطار الركاب العادي موجودة في الداخل. هناك 11 عربة إجمالاً، ستة منها فقط لسيارات الركاب. 4 عربات تنتمي إلى ما يسمى بالفئة الفضية - وهي عبارة عن عربات مكونة من خمس مقصورات مع غرف مزدوجة (لا أجرؤ على تسميتها مقصورات عادية) وحمامات خاصة. يسافر الركاب الأكثر ثراءً في عربات ذهبية - لديهم غرف أكثر اتساعًا. وأخيرًا، سيسافر أهم السياح في عربة من الدرجة الإمبراطورية.

في الواقع، تختلف فئات العربات فقط في شيئين - حجم الغرفة وعدد المشروبات المدرجة في السعر في البار. يتم الترحيب بجميع الركاب في المقصورة بنفس "حزمة الترحيب" - كتيبات باللغة الإنجليزية وزجاجتين من الماء وزجاجة صغيرة من الفودكا الروسية.

يستمتع الركاب من جميع الطبقات ويأكلون معًا - توجد سيارة بار وعربة طعام لهذا الغرض. بالإضافة إلى العداد مع نادل ثرثار يعلم الأجانب اللغة الروسية، يحتوي البار على مكتبة بها كتب وحتى بيانو ياماها حقيقي.

سبوتنيك / سترينجر

عربتان في القطار هما عربات الخدمة، حيث يتم إعداد الطعام للركاب ويعيش فيها طاقم القطار. وفقًا لمنظمي الرحلات، فإن القطار مستقل تمامًا - احتياطيات الطعام أكثر من كافية للرحلة بأكملها، ويتم توليد الكهرباء بواسطة سيارة مولدة تعمل بالديزل.

يتكون قطار النسر الذهبي، الذي يستأجره المنظمون البريطانيون من السكك الحديدية الروسية، من 19 عربة. كان لا بد من تخفيض عددهم إلى 11 بسبب القرار طويل الأمد للإمبراطور الروسي نيكولاس الأول - بأمره كان عرض مقياس السكك الحديدية في روسيا أوسع من المقياس الأوروبي. تم العثور على عربات مناسبة للتبديل إلى المقياس الإيراني على حدود إيران وتركمانستان في مدينة سراخس - وكانت هذه العجلات مخصصة في السابق لقطار طهران-ألماتي السياحي. لكن منافس "النسر الذهبي" لم يمر قط على طول هذا الطريق، وكان الغبار يتراكم على حدود تركمانستان وإيران، حيث كان الغبار يتراكم على 11 زوجًا من العربات، كما لو كانت تنتظر بشكل خاص وصول القطار الروسي البريطاني.

سبوتنيك / سترينجر

لقد تم بالفعل بيع جميع تذاكر الرحلة الحالية على طول الطريق. وفي عام 2017، سيسافر القطار على هذا الطريق مرتين – في مارس ونوفمبر. تبلغ تكلفة جولة الأوديسة الفارسية في قطار النسر الذهبي 19.595 يورو كحد أدنى - ويشمل ذلك ركوب القطار والوجبات وبرنامج الرحلات والانتقالات والإقامة في فنادق الخمس نجوم.

أشر إلى الطريق والتاريخ. ردا على ذلك، سنجد معلومات من السكك الحديدية الروسية حول توفر التذاكر وتكلفتها. اختر القطار والمكان المناسبين. ادفع ثمن تذكرتك باستخدام إحدى الطرق المقترحة. سيتم إرسال معلومات الدفع على الفور إلى السكك الحديدية الروسية وسيتم إصدار تذكرتك.

كيفية إرجاع تذكرة القطار المشتراة؟

هل من الممكن دفع ثمن التذكرة عن طريق البطاقة؟ هل هو آمن؟

نعم بالتأكيد. يتم الدفع من خلال بوابة الدفع الخاصة بمركز المعالجة Gateline.net. يتم نقل كافة البيانات عبر قناة آمنة.تم تطوير بوابة Gateline.net وفقًا لمتطلبات معيار الأمان الدولي PCI DSS. لقد نجح برنامج البوابة في اجتياز عملية التدقيق وفقًا للإصدار 3.1.يتيح لك نظام Gateline.net قبول الدفع ببطاقات Visa وMasterCard، بما في ذلك استخدام 3D-Secure: Verified by Visa وMasterCard SecureCode.تم تحسين نموذج الدفع Gateline.net ليناسب العديد من المتصفحات والأنظمة الأساسية، بما في ذلك الأجهزة المحمولة.تعمل جميع وكالات السكك الحديدية تقريبًا على الإنترنت من خلال هذه البوابة.

ما هي التذكرة الإلكترونية والتسجيل الإلكتروني؟

يعد شراء تذكرة إلكترونية على الموقع الإلكتروني طريقة حديثة وسريعة لإصدار وثيقة سفر دون مشاركة أمين الصندوق أو المشغل.عند شراء تذكرة قطار إلكترونية، يتم استبدال المقاعد فورًا عند الدفع.بعد الدفع، للصعود إلى القطار، يتعين عليك إما التسجيل إلكترونيًا أو طباعة تذكرة في المحطة.التسجيل الالكترونيغير متوفر لجميع الطلبات. إذا كان التسجيل متاحا، يمكنك إكماله عن طريق النقر على الزر المناسب على موقعنا. سيظهر لك هذا الزر مباشرة بعد الدفع. ستحتاج بعد ذلك إلى هويتك الأصلية ونسخة مطبوعة من بطاقة الصعود للصعود إلى القطار. بعض الموصلات لا تتطلب نسخة مطبوعة، ولكن من الأفضل عدم المخاطرة بها.طباعة التذكرة الإلكترونيةيمكنك القيام بذلك في أي وقت قبل مغادرة القطار من مكتب التذاكر بالمحطة أو في محطة التسجيل الذاتي. للقيام بذلك، تحتاج إلى رمز الطلب المكون من 14 رقمًا (سوف تتلقاه عبر الرسائل القصيرة بعد الدفع) ومعرف أصلي.