الصفحة الرئيسية الكارب طريق تحت الماء في فرنسا. فرنسا: Passage du Gois - طريق المد والجزر

طريق تحت الماء في فرنسا. فرنسا: Passage du Gois - طريق المد والجزر

Passage du Gua (فرنسا) - الطريق الذي يغرق

5 (100٪) 1 صوت

شرايين النقل ، التي تغرق بشكل دوري ، اليوم بالكاد يمكن أن تفاجئ أي شخص ، في الواقع ، أكثر من 1000 طريق تعاني سنويًا من كوارث طبيعية على شكل فيضان ، في مختلف قارات الكوكب. ومع ذلك ، فإن الطريق السريع الذي نتحدث عنه في هذا المقال غير عادي حقًا. هذا هو Passage du Gua - الطريق الذي يغرق.

مسار الغرق

لا يعد Arcade du Gua مجرد مسار خدمة تم إنشاؤه بواسطة الإنسان لحركة مريحة ، بل تم إنشاؤه بواسطة الطبيعة. تقع في فرنسا ، وتربط الجزء القاري من الولاية بجزيرة نويرموتييه ، مروراً بخليج بورنوف.

بدأ تاريخ هذه الظاهرة غير العادية في الألفية قبل الميلاد. وفقًا للتاريخ ، كان هناك سجن في جزيرة Noirmoutier. ذات مرة ، تم وضع سجناء النورمان فيه ، وكانت مفاجأة للسلطات أنهم بدأوا يختفون. كما أصبح معروفًا ، تم تنفيذ الرحلة من الجزيرة على طول بصق رمل تم غسله بواسطة مجريين.

الركوب أو الإبحار؟ هذا هو السؤال

في عام 834 ، تم ذكر هذا الطريق لأول مرة ، والذي أنشأته الطبيعة. حتى هذا الوقت ، لا يمكن الوصول إلى الجزيرة إلا عن طريق القوارب. في وقت لاحق ، بدأ استخدام البصق كطريق إلى الجزيرة. بالفعل في عام 1701 ، تم وضع هذه الظاهرة الطبيعية على الخريطة باعتبارها الطريق البري القيم من فيندي (فرنسا) إلى نويرموتييه. بمرور الوقت ، كان الطريق السريع مرصوفًا بأحجار الرصف ، وبدأت الخيول في الركوب عليه ، وبعد ذلك - بالسيارات.

خصوصية هذا الطريق هو "طريقة التشغيل" ، فهو تحت الماء طوال اليوم تقريبًا ، بينما على عمق جيد (2 - 4 م). وبفضل انخفاض المد في الصباح والمساء ، يمكنك المشي أو القيادة على طول Arcade du Gua. يبلغ طول المسار الفريد 4.5 كيلومترات ، وهو أطول بـ 1.7 كيلومتر من طريق معجزة موسى.

اندفاع الأدرينالين والسلامة الكاملة

اكتسب هذا الجذب غير العادي شعبيته بين السياح لأسباب عديدة. هذا عامل جذب أصلي ، إذا لم يكن لديك الوقت للوصول إلى الأرض في الوقت المناسب ، فإن المياه القادمة ستجعلك تختبئ بسرعة في أبراج مجهزة خصيصًا.

إنها بمثابة جزر منقذة للحياة للسياح الذين لا ينتبهون للعلامات المثبتة على جميع الجوانب عند مدخل طريق Arcade du Gua الغارق. يشيرون إلى وقت البقاء الآمن عليه.

إذا لم تكن هناك طريقة للوصول إلى الجزيرة بالسيارة ، فهذا أمر واقعي تمامًا ، لأن المياه تأتي بسرعة كبيرة ، يضطر السائقون إلى الفرار ، متجهين إلى أقرب برج.

بالمناسبة ، على جانب الجزيرة وعلى الجانب القاري ، توجد مراكز إنقاذ حيث يساعد المتخصصون المناوبون السياح الجالسين في الأبراج للوصول إلى الأرض. عادة ، تعمل قوارب الإنقاذ الخاصة ، التي يمكنها استيعاب ما يصل إلى 12 من الرياضيين المتطرفين ، على مدار 24 ساعة في اليوم.

لن يكون من غير الضروري تذكيرك بأنه في مثل هذه الأماكن ، يجب أن تظل حريصًا على عدم إغراق إجازتك بالمتاعب.

من غير المرجح أن تفاجئ شرايين النقل ، المدفونة في الماء والوحل ، أي شخص اليوم ، بسبب الكوارث الطبيعية

من غير المرجح أن تفاجئ شرايين النقل ، المدفونة في الماء والوحل ، أي شخص اليوم ، لأنه بسبب الكوارث الطبيعية ، غمرت المياه أكثر من 1000 طريق في قارات مختلفة من الكوكب في عام واحد فقط.

لكن الطريق التي ستتم مناقشتها في هذه المقالة غير عادية حقًا. (Passage du Gua) ليس مجرد مسار آخر ابتكره الإنسان لحركة مريحة ، إنه طريق أنشأته الطبيعة نفسها. تقع في فرنسا وتربط الجزء القاري من الولاية بجزيرة Noirmoutier ("الدير الأسود") ، مروراً بخليج بورنوف.

يعود تاريخ هذه الظاهرة غير العادية إلى الألفية الأولى بعد الميلاد. وفقًا للأخبار ، كان هناك سجن في جزيرة Noirmoutier في ذلك الوقت. بمجرد وضع أسرى النورمان فيه ، وما كانت مفاجأة السلطات عندما تم اكتشاف اختفائهم. تم التعرف على سبب الاختفاء على أنه هروب من الجزيرة ، على طول البصاق الرملي ، الذي جرفه تياران. ثم ، في عام 834 ، تم ذكر هذا الطريق الذي أنشأته الطبيعة لأول مرة. حتى ذلك الحين ، كانت القوارب تعتبر الطريقة الوحيدة للوصول إلى الجزيرة.

في وقت لاحق ، تم استخدام البصق كطريق بري للجزيرة. وبالفعل في عام 1701 ، تم تعيين هذه الظاهرة الطبيعية كمسار بري كامل من فيندي (مقاطعة فرنسا) إلى نويرموتييه. بمرور الوقت ، تم تقوية الطريق الطبيعي بأحجار الرصف ، وبدأت الخيول في الركوب على طوله ، وبعد ذلك - بالسيارات.

من سمات هذا الطريق "طريقة عمله": فهو يبقى تحت الماء على مدار الساعة تقريبًا ، وعلى عمق كبير (من 2 إلى 4 أمتار). وفقط المد في الصباح والمساء يجعل من الممكن المشي أو القيادة على طول Passage du Gua. الطريق فريد أيضًا في طوله - 4.5 كم ، وهو أطول بـ 1.7 كم من طريق معجزة موسى في كوريا الجنوبية.

اكتسب الطريق غير المعتاد شعبيته بين السياح لأسباب عديدة. أولاً ، هذا نوع من الجاذبية: إذا لم يكن لديك الوقت للوصول إلى الأرض في الوقت المناسب ، فإن المياه المتدفقة بسرعة ستجعلك تتسلق بسرعة كبيرة على الأبراج المجهزة بشكل خاص. تعمل هذه الأبراج كجزر إنقاذ لأولئك السياح الذين لا ينتبهون للعلامات الضخمة المثبتة على جانبي مدخل Passage du Gua. يتم تحديد الوقت المحدد للإقامة الآمنة على الطريق على هذه العلامات. وأولئك الذين ليس لديهم الوقت للوصول إلى الساحل بالسيارة هم سيئون جدًا - يرتفع مستوى المياه بسرعة ، مما يؤدي إلى إغراق السيارة. يضطر السائقون ببساطة إلى الفرار إلى أقرب برج. بالمناسبة ، توجد مراكز إنقاذ خاصة من جانب الجزيرة ومن جانب البر الرئيسي ، حيث يقوم المتخصصون بواجب مساعدة السياح "العالقين" على الأبراج للوصول إلى الأرض. كالعادة ، على متن قوارب خاصة ، يأخذ رجال الإنقاذ من 3 إلى 10-12 من هؤلاء العشاق المتطرفين يوميًا.

السبب الثاني لشعبية Passage du Gua هو جزيرة Noirmoutier نفسها. هذه القطعة الصغيرة من السوشي غنية بالمناظر: قلعة الفايكنج (القلعة محفوظة جيدًا ويوجد الآن متحف) ، مزارع ضخمة من بطاطس النخبة باهظة الثمن "لا بونوت" (يطلبون 1 كجم من هذا النوع من الخضار من 450 إلى 600 يورو) ، وهناك الكثير فيلات فاخرةو التي يتم تأجيرها و مناظر طبيعية جميلة جدا.

على الرغم من بناء جسر كامل في عام 1971 ، والذي يسمح لك بالوصول بسهولة من الجزيرة إلى المقاييس والعكس صحيح ، لا يزال Passage du Gua هو الطريق الأكثر شعبية في Noirmoutier.

حقيقة مثيرة للاهتمام: في Passage du Gua ، تقام مرحلة من بطولة الجري "les Foulées du Gois" سنويًا ، حتى أنها استضافتها في عام 1999 جولة مشهورةفرنسا.

يعد Passage du Gois طريقًا للمد والجزر في خليج Bourneuf ، ويربط جزيرة Noirmoutier مع البر الرئيسىفرنسا. مرتين في اليوم ، لمدة ساعة أو ساعتين ، يصبح مجرى الماء ويترك الطريق مرئيًا ويمكن الوصول إليه للحركة. باقي الوقت تغمره المياه إلى مستوى 1-4 أمتار ولا يمكن استخدامها.

لنكتشف المزيد عنها ...

الصورة 2.

على الرغم من وجود طرق مماثلة في أماكن أخرى (على سبيل المثال ، في مقاطعة هندو في كوريا) ، فإن الطابع الفريد لممر Passage du Gua يكمن في طوله الاستثنائي - 4.5 كم. في القرن الثامن عشر ، كان الطريق أطول بكثير لأن السدود القديمة كانت تقع على مسافة أبعد بكثير من الساحل.

صورة 3.

في الأصل كانت الطريقة الوحيدة للوصول إلى Noirmoutier هي القوارب. لكن ذات يوم ، تراجع خليج بورنوف تدريجياً ، مشكلاً طريقًا كمسار طبيعي للجزيرة. تم ذكر الممر الذي يربط البر الرئيسي بالجزيرة لأول مرة على الخرائط في عام 170

الصورة 4.

في وقت لاحق ، في عام 1840 ، تم تركيب دعامات إضافية ، وتم بناء طريق مرصوف بالحصى. كان من الممكن أن تتحرك على طولها سواء على ظهور الخيل أو بالسيارة. وفي عام 1971 ، تم بناء جسر يربط الجزيرة بالبر الرئيسي.

صورة 5.

عبور الطريق يعتبر مخاطرة كبيرة. على الرغم من أن أوقات المد والجزر محددة بدقة على جانبي الطريق على لافتات كبيرة ، إلا أن المياه ترتفع بسرعة كبيرة إلى مستويات عالية ويحتجز العديد من الزوار كل عام. توجد أبراج الإنقاذ الخاصة في جميع أنحاء Passage du Gua. يمكنك التسلق عليها والانتظار حتى تسقط الكثير من المياه. لكن السيارات لا يمكن إنقاذها ...

صورة 6.

في المد والجزر ، ومئات من السياح و السكان المحليينتعال هنا للنزهة. يجذب المسار أيضًا صيادي المحار الذين يجمعون الرخويات مباشرة من الرمال بعد انخفاض المد. منذ عام 1986 ، أقيم سباق Fulis du Gua غير العادي عبر الممر. في عام 1999 ، أقيمت هنا مرحلة سباق الدراجات الهوائية Tour de France.

الصورة 7.

يربط Passage du Gua جزيرة Noirmoutier (التي تعني "الدير الأسود") بقسم Vendee ، الذي ينتمي إلى البر الرئيسي لفرنسا. في عام 830 ، تم بناء قلعة على الجزيرة للحماية من هجمات الفايكنج ، والتي أعيد بناؤها بالكامل في القرن الثاني عشر. في هذا الشكل ، تم الحفاظ عليها جيدًا لعصرنا ، على الرغم من أنها تعرضت أكثر من مرة من قبل البريطانيين والإسبان. الآن هذا القلعة القديمةالمدرجة في القائمة المعالم التاريخيةفرنسا وتستخدم كمتحف. اليوم ، الجزيرة ملغومة عدد كبير منالملح وزرع نخبة متنوعة من البطاطس "La Bonnotte" التي يبلغ سعر الكيلوجرام منها 500 يورو. فيلات فاخرة ، غابة الصنوبروالعديد من شجيرات الميموزا تجعل الجزيرة وجهة رائعة لقضاء العطلات.

صورة 8.

ذات مرة ، كانت الطريقة الوحيدة للوصول إلى Noirmoutier هي القارب. ثم كشف خليج برنوف تدريجيًا قاعه الموحلة وشكل طريقًا سمح للناس والحيوانات بعبور الخليج دون عوائق للوصول إلى الجزيرة. في عام 1701 ، تم رسم خريطة للممر الذي يربط البر الرئيسي بالجزيرة لأول مرة. لكن أول ذكر له في النصوص يعود إلى عام 843 ، عندما هرب أسرى النورمان ، الذين كانوا محتجزين في نويرموتييه ، عبر ضفة رملية في مكان التقاء تيارين. منذ حوالي عام 1840 ، كان الطريق يتم قيادته بانتظام بالسيارة أو الحصان. في عام 1971 ، تم بناء جسر يربط الجزيرة بالبر الرئيسي ، والذي أصبح طريقة بديلة للوصول إلى جزيرة Noirmoutier ، لكن Passage du Gua لم يفقد شعبيته بعد.

الصورة 9.

تم تشكيل هذا الكائن الغريب بسبب تدمير الهضبة ، مما ساهم في تكوين خليج برنوف. منذ آلاف السنين ، اصطدم تياران من الشمال والجنوب في الخليج ، مما أدى إلى ترسب الطمي. تحركت باستمرار حتى استقرت منذ حوالي مائة عام وشكلت بنية قوية ومستقرة.

صورة 10.

في وقت لاحق ، تم تنفيذ أعمال تركيب الدعامات ، والتي تم خلالها أيضًا وضع رصيف مرصوف بالحصى لمنع حركة الرمال. الطريق بالكامل تقريبًا مغطى بالإسفلت ، ولكن هناك أقسامًا من حجارة الرصف التي تكون زلقة إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك ، يعد الضباب أحد المخاطر الرئيسية ، والذي يمكن تضليله بسهولة.

صورة 11.

تعتبر القيادة على الطريق بشكل عام عملاً محفوفًا بالمخاطر. على الرغم من تحديد أوقات المد والجزر بدقة على علامات كبيرة على جانبي Passage du Gua في وقت مبكر من عام 1830 ، فإن المياه تصل بمعدل لا يصدق والعديد من السائقين محاصرون كل عام. تقع أبراج الإنقاذ الخشبية الطويلة على طول Passage du Gua بالكامل لمساعدة أولئك الذين وقعوا بين المد والجزر. يمكن أن يزيد عمق المياه ، حتى في المياه الضحلة التي تبدو آمنة ، بشكل كبير لتصل إلى أربعة أمتار. يمكن للأشخاص الذين يجدون أنفسهم على الطريق في لحظة مؤسفة تسلق هذه الأبراج والانتظار حتى يتم إنقاذهم (توجد قوارب إنقاذ في الجزيرة خاصة لهذا الغرض) ، أو حتى نفاد وقت المد مرة أخرى.

صورة 12.

عند انخفاض المد ، يقوم مئات السياح والسكان المحليين على حد سواء بالمشي لمسافات طويلة أو الركوب في دوائر أو القيادة ببساطة عبر Passage du Gua. يجذب الطريق أيضًا العديد من الباحثين عن الصدف ، خاصة بعد المد الربيعي الطفيف ، عندما تنفتح مساحات رملية كبيرة غنية بجميع أنواع المحار. يأخذ السكان المحليون الدلاء والمجارف والسلال ويجمعون الأصداف والجمبري والمحار.

صورة 13.

في عام 1942 ، تم إدراج الطريق نفسه والسد وعلامات التحذير والعوامات في قائمة الآثار التاريخية. منذ عام 1986 ، يُنظم نوع من سباق "Fulis du Gua" على هذا الطريق كل عام. وفي عام 1999 ، أقيمت سباقات دراجات Tour de France في Passage du Gua.

صورة 14.

صورة 15.

صورة 16.

صورة 17.

صورة 18.

صورة 19.

صورة 20.

صورة 21.

صورة 22.

صورة 23.

صورة 24.

صورة 25.

صورة 26.

صورة 27.

صورة 28.

صورة 29.

صورة 30.

صورة 31.

صورة 32.

صورة 33.

صورة 34.

صورة 35.

يعد Passage du Gua طريقًا في خليج Bourneuf ، يظهر مرتين فقط في اليوم ، أثناء انخفاض المد والجزر ، ولكنه مع ذلك لا يزال يتمتع بشعبية كبيرة - سنخبرك بالسبب.

يربط Passage du Gua جزيرة Noirmoutier (التي تعني "الدير الأسود") بقسم Vendee ، الذي ينتمي إلى البر الرئيسي لفرنسا. في عام 830 ، تم بناء قلعة على الجزيرة للحماية من هجمات الفايكنج ، والتي أعيد بناؤها بالكامل في القرن الثاني عشر. في هذا الشكل ، تم الحفاظ عليها جيدًا لعصرنا ، على الرغم من أنها تعرضت أكثر من مرة من قبل البريطانيين والإسبان. الآن هذه القلعة القديمة مدرجة في قائمة الآثار التاريخية في فرنسا وتستخدم كمتحف. في الوقت الحاضر ، يتم استخراج كمية كبيرة من الملح في الجزيرة ويتم زراعة مجموعة متنوعة من البطاطس "La Bonnotte" ، التي يبلغ سعر الكيلوغرام منها 500 يورو. تجعل الفيلات الفاخرة وغابات الصنوبر والعديد من شجيرات الميموزا من الجزيرة وجهة رائعة لقضاء العطلات.

مرتين في اليوم ، تنحسر المياه لمدة ساعة أو ساعتين ، ويصبح الطريق إلى الجزيرة متاحًا للحركة. أما باقي اليوم فهو تحت الماء على عمق 1.3 إلى 4 أمتار. بينما يمكن العثور على طرق المد والجزر مثل Passage du Gua في أي مكان آخر (هناك واحدة في مقاطعة Hindo ، كوريا) ، يمكن اعتبارها فريدة من نوعها. يكمن هذا التفرد في طوله الاستثنائي البالغ 4.5 كيلومترات. وفي القرن الثامن عشر ، كان هذا الطريق أكبر - كانت السدود القديمة تقع على مسافة أبعد من الساحل.

فرنسا.
يعد Passage du Gua طريقًا يمتد على طول الجزء السفلي من الخليج الذي يربط البر الرئيسىفرنسا مع جزيرة Noirmoutier في المحيط الأطلسي مرتين في اليوم ، بعد انخفاض المد ، تصبح متاحة للحركة لعدة ساعات. وبقية الوقت ، فإن المد يغرقها إلى مستوى 4 أمتار.
عبور الطريق يعتبر مخاطرة كبيرة. على الرغم من أن أوقات المد والجزر محددة بدقة على جانبي الطريق على لافتات كبيرة ، إلا أن المياه ترتفع بسرعة كبيرة إلى مستويات عالية ويحتجز العديد من الزوار كل عام. توجد أبراج الإنقاذ الخاصة في جميع أنحاء Passage du Gua. يمكنك التسلق عليها والانتظار حتى تسقط الكثير من المياه. لكن لا يمكن إنقاذ السيارات.
عند انخفاض المد ، يأتي مئات السياح والسكان المحليين إلى هنا في نزهة على الأقدام. يجذب الممر أيضًا صيادي المحار الذين يجمعون الرخويات مباشرة من الرمال بعد انخفاض المد. منذ عام 1986 ، أقيم سباق FulisduGua غير العادي عبر الممر. في عام 1999 ، أقيمت هنا مرحلة سباق الدراجات الهوائية Tour de France.
آخر مرة حدث فيها تعزيز كبير للسد في عام 1924 ، وهو الآن طريق كامل.
في كل عام منذ يونيو 1987 ، يستخدم المتسابقون المحترفون هذا المسار كجزء من سباق “lesFouléesduGois”.
يبلغ طول الطريق الآن 4.5 كيلومترات. يبدو المسار صغيرًا ، لكنه يعتبر محفوفًا بالمخاطر للغاية.
على الرغم من علامات المد والجزر الكبيرة على جانبي الطريق ، فإن العديد من الناس محاصرون كل عام بسبب المياه المتدفقة.
لمثل هؤلاء الخاسرين ، تم بناء أبراج إنقاذ ، حيث يمكنهم الانتظار حتى يختفي الماء ، لكنهم لن يتمكنوا من إنقاذ السيارة.
المفارقة. دائما تقريبا في الماء ، ولكن لا ينهار على عكس الطرق الروسيةيتم تجديدها كل عام على الأقل.

الإحداثيات الجغرافية

خط العرض
46 ° 55′50 شمالاً (46.930603)
خط الطول
27'27 ° 2 غربًا (-2.124031)

سافر من موسكو

سافر من سان بطرسبرج

المسافة من موسكو

المسافة من سان بطرسبرج

تاريخ

في الأصل كانت الطريقة الوحيدة للوصول إلى Noirmoutier هي القارب. لكن ذات يوم ، تراجع خليج بورنوف تدريجياً ، مشكلاً طريقًا كمسار طبيعي للجزيرة. تم ذكر الممر الذي يربط البر الرئيسي بالجزيرة لأول مرة على الخرائط عام 1701.
في وقت لاحق ، في عام 1840 ، تم تركيب دعامات إضافية ، وتم بناء طريق مرصوف بالحصى. كان من الممكن أن تتحرك على طولها سواء على ظهور الخيل أو بالسيارة. وفي عام 1971 ، في مكان آخر مكتظ بالسكان ، تم بناء جسر يربط الجزيرة بالبر الرئيسي.