مخارج طوارئ في بوينج 737800. مزايا وعيوب بوينج

ما هي أشهر طائرات الركاب في العالم؟ يجب أن تكون قد طارت واحدة من هؤلاء أكثر من مرة. هذه هي طائرة بوينج 737 الشهيرة ، التي تنتجها الشركة التي تحمل الاسم نفسه منذ أواخر الستينيات. الطائرة هي الرائد المطلق في عدد الطائرات في السماء كل ثانية ، لذلك إذا كنت تستخدم خدمة AERA RADAR ، التي تراقب الرحلات الجوية عبر الإنترنت ، يمكنك عد أكثر من ألف طائرة بوينج في الهواء في أي وقت. تحتوي الطائرة على أكثر من اثني عشر تعديلًا ، لكننا سنحلل أحد أكثرها شيوعًا: طائرة الركاب Boeing 737-800.

بوينج 737-800 هي طائرة ركاب ضيقة البدن تتسع لـ 190 مقعدًا ، وزاد طولها بمقدار 6 أمتار "الجيل القادم" (الجيل القادم) - المجموعة الثالثة من الطائرات ، والمنافسون الرئيسيون لها هي طائرة إيرباص A320 الشهيرة. وهي تختلف عن المجموعة الكلاسيكية بمحرك محسّن وأجنحة أطول وقمرة قيادة مطورة. بوينغ هي واحدة من أكثر الطائرات الأمريكية الصنع موثوقية. تعمل الوحدات والتجمعات لأكثر من اثني عشر عامًا ، والهيكل المعدني قادر على تحمل الأحمال الهائلة وانخفاض الضغط.

قبل الذهاب في رحلة بالطائرة ، سيكون من الجيد حساب كل تفاصيل الرحلة للحصول على أكثر تسلية مريحة. قبل الطيران ، تحقق من خريطة مقصورة بوينج 737-800 واختر أفضل المقاعد لرحلة مريحة.

• الطول - 39 م 49 سم ؛
• الارتفاع - 12 م 51 سم ؛
• عرض المقصورة - 3.54 م ؛
• عدد المقاعد
• فئة واحدة - ما يصل إلى 189 مقعدًا ؛
• فئتين - 160 مقعدا.

مخطط صالون

يمكن تغيير موقع المقاعد وفقًا لرحلة معينة ، ولكن في الخطوط الجوية إيروفلوت تبدو كالتالي:

طائرة بوينج 737-800 ذات درجة واحدة:

يمكن أن تسبب الأماكن الصفراء والحمراء وفقًا للمخطط إزعاجًا أثناء الرحلة.

• الصف الأول في الرسم البياني ، المميز باللون الأصفر ، به مساحة أقل للساقين. إلى الأمام تبدأ "منطقة الأفراد"
• عدم وجود كوة في الصفين العاشر والحادي عشر ؛
• بين الصف الرابع عشر والخامس عشر ، وكذلك بين الصفين الرابع عشر والثالث عشر ، توجد مخارج للطوارئ. المقاعد في الصفين 14 و 15 غير قابلة للإمالة وفقًا لمرض السل.
• كما أن ظهر المقاعد لا يتكئ بالكامل في الصف الحادي والثلاثين.

المقاعد الأكثر راحة هي الصف 16 بسبب المساحة الإضافية للساقين ، فقط اطلب بطانية - يمكن أن ينفجر تيار الهواء بسبب مخرج الطوارئ.

تعديل صنفين:

المقعدان B و C في الصف الخامس عشر هما الأكثر راحة بسبب المساحة الإضافية للساقين.

أماكن مع الحد الأدنى من الراحة:

• مساحة مخفضة للأرجل في جميع مقاعد الصف السابع.
• عدم وجود فتحات في نفس الصف الحادي عشر والصف العاشر من الجانب الأيسر.
• مخارج طوارئ في الصفين 13 و 14.
• الصف الأخير بسبب الانحراف غير المكتمل لظهر الكرسي.

مخطط المقصورة من التعديلات الأخرى 737

لعقود من الزمان ، احتفظت شركة Boeing Corporation بالعلامة التجارية الأكبر في صناعتها. تقع منشآتها الرئيسية ، التي تعمل في إنتاج المعدات العسكرية والمدنية المستخدمة في الطيران والفضاء ، في سياتل. طائرات بوينج 737800 تصنعها شركة بوينج للطائرات التجارية.

ملخص

عائلة بوينج 737 من الطائرات ذات الجسم الضيق المروحية المدنية تنتج منذ عام 1967. ينتمي النموذج المعني إلى عائلة الجيل القادم الكبيرة ، والتي كان من المفترض أن تكون منافسًا جديرًا لطائرة إيرباص A320.

تم استلام الطلب الأول للشركة لإنشاء طائرة Boeing 737800 في عام 1994 ، وبعد 4 سنوات تلقت شركة الطيران "TUIfly" (التي كانت تسمى آنذاك "Hapag-Lloyd Flug") هذا النموذج. بعد ذلك ، بدأ إنتاج مكثف لتعديل جديد لطائرة عائلة NG ، وقام العديد من شركات النقل الجوي الرائدة في العالم بتحديث أسطولها بفضل هذه الآلات.

كما أن روسيا لم تقف جانبًا. يتم تقديم شركات الطيران التابعة لها أيضًا بواسطة هذه الخطوط الجوية:

• تستخدم طائرة بوينج 737800 إيروفلوت - يوجد حاليًا 25 طائرة في أسطول الشركة ؛
• لدى UTair العديد من التعديلات على Boeings ، بما في ذلك 737-800-9 وحدات ؛
• إلى جانب Airbuses ، تستخدم S7 أيضًا Boeings ، من بينها 19 طائرة من طراز 737-800 ؛

• تقوم شركة Pobeda للطيران منخفض التكلفة بالتحليق حصريًا على طائرات من الجيل التالي - يوجد 12 منهم في الأسطول.

معلومة اضافية.على مر السنين ، أنتجت الشركة حوالي 2135 راكب بوينج 737800 ، بالإضافة إلى العديد من التعديلات - نسخة أعمال بالبادئة BBJ2 والمعدات العسكرية 737-800ERX. لا تزال نماذج الطيران المدني لهذه العائلة قيد التشغيل بسبب طلبها.

تحديد

من الناحية الفنية ، تبين أن طائرة Boeing 737800 كانت خيارًا جيدًا ، مما جعل النموذج مشهورًا بين شركات النقل الجوي. هذا يتحدث عن القدرة التنافسية لطائرة عائلة 737 من الجيل التالي - فهي عمليًا ليست أقل شأنا في خصائصها من Airbuses.

يتم عرض المعلمات المقارنة لطائرات من علامتين تجاريتين في الجدول أدناه.

نظرة عامة على خصائص Boeing 737800 و Airbus A320

المعلمات	وحدة مراجعة.	بوينغ	ايرباص
توافر مقاعد على متن الطائرة ، خياران: قياسي ومقسّم إلى فئات	كمبيوتر.	189; 160	189; 160
صالون ، عرض	م	3,6	3,7
مسافة رحلة طائرة محملة	ألف م	5,4	6,1
السرعة القصوى (المبحرة)	كم / ساعة	850	840
الأميال والمسافة	ألف م	1,63	1,53
الوزن الفارغ	تينيسي	41,14	42,1
خلع الوزن	تينيسي	78,24-79,0	73,5-78
طول البطانة	م	39,5	37,6
بطانة عالية	م	12,5	11,8
أجنحة في الامتداد	م	34,3	34,1-35,8

تم تجهيز طراز بوينج بمحركين CFMI CFM56-7B24 / 26 بقوة قصوى تبلغ 11930 كجم ، مع خزانات وقود بسعة 26020 لترًا. تتميز المحركات الموجودة أسفل الجناح بأنها أكثر هدوءًا وكفاءة في استهلاك الوقود مقارنة بالموديلات السابقة.

تختلف طائرة Boeing 737800 عن الطائرات الأخرى في عائلتها بجناح معدّل ، أصبحت مساحته أكبر بنسبة 25٪. ساعد هذا في زيادة طول الجناح بحوالي 5 أمتار ، مما أدى إلى القدرة على أخذ وقود إضافي بنسبة 30٪ على متن الطائرة. تتيح الخصائص التقنية لطائرة Boeing لهذا النموذج إمكانية استخدامها في الرحلات الجوية العابرة للقارات.

ظاهريًا ، لا يختلف هذا النموذج عن الأعضاء الآخرين في عائلة 737. قسم الأنف وقسم جسم الطائرة متماثلان لجميع التعديلات. ولكن هناك إضافة: يوجد تحت الباب الأيسر الأمامي سلم مدمج على المحرك الكهربائي ، والذي يستخدمه مهندسو الطائرات في عملهم. رغم أنه في بعض الحالات ، تستخدمه بعض شركات الطيران لإنزال الركاب.

مخطط المقاعد في المقصورة

في البداية ، تم إنشاء الجزء الداخلي من Boeing 737800 للدرجة الاقتصادية ، مما يسمح لك بزيادة عدد المقاعد وتوفير تكاليف التشغيل. يتم استخدام هذا الخيار فقط من قبل شركة الطيران المحلية Pobeda ذات الميزانية المحدودة.

أبرمت شركات الطيران الدولية الكبرى اتفاقية مع الشركة المصنعة لتوريد الطائرات مع تقسيم المقصورة إلى فئتين - الاقتصادية والتجارية. على خطوط الناقلات الروسية ، قد تختلف مخططات طائرة Boeing 737800 قليلاً عن بعضها البعض.

هنا ، على سبيل المثال ، سيتم النظر في الجزء الداخلي لإحدى سيارات شركة S7 ، حيث يتم تخصيص 12 مقعدًا للمقاعد ذات الأولوية ، مرتبة في 3 صفوف في أزواج على جانبي الممر.

في الدرجة الاقتصادية يوجد تخطيط ثلاثي للمقاعد. فقط في السلسلة الوسطى من مخارج الطوارئ ، في الصف الثالث عشر ، يتم إقران ترتيب المقاعد. توجد مقصورات تقديم الطعام والمراحيض في بداية المقصورة (أمام درجة رجال الأعمال) وفي قسم الذيل (خلف الصفوف الأخيرة). يظهر تخطيط مقصورة Boeing 737800 التابعة لشركة S7 في الشكل. في الاعلى.

وصف المقاعد بكتل الصفوف

في أي من الكبائن ، تكون بعض المقاعد في طائرة بوينج 737 أكثر راحة ، والبعض الآخر يعاني من الكثير من الإزعاج. عندما يكون من الممكن اختيار مقعد مناسب في البطانة ، لا يمكن أن يخطئ إلا راكب ذو خبرة أو شخص يعرف تصميم المقاعد في المقصورة.

درجة رجال الأعمال

حتى مقصورة الأولوية للبطانة لها خصائصها الخاصة التي تحدد المناطق الجيدة وغير الجيدة. التخمين مع أفضل مقعد على متن طائرة بوينج 737800 التابعة للشركة "س7 "، يجدر النظر في كل من الصفوف الثلاثة:

• يتميز الصف الأول بمساحة خالية وعدم وجود مقاعد قابلة للإمالة في المقدمة. ولكن طوال الرحلة ، سيتعين على الركاب التفكير في قسم يفصل صالة رجال الأعمال عن المطبخ وغرفة ارتداء الملابس ؛
• مضايقات الصف الثاني هي فقط المقاعد المائلة أمام الركاب الجالسين ؛
• يوجد خلف الصف الثالث حاجز منفصل عن الدرجة الاقتصادية. إنها رقيقة جدًا ، لذا فإن الضوضاء القادمة من المقصورة الخلفية ستكون مسموعة بوضوح.

ولكن يمكنك أن تغمض عينيك عن كل هذه الفروق الدقيقة ، مع مراعاة الراحة المتزايدة والمقاعد المريحة والخدمة العالية.

الدرجة السياحية

في مقصورة الدرجة الاقتصادية لطائرة بوينج 737 ، يمكن تسمية معظم المقاعد بشكل قياسي. تعتبر بعض الكراسي غير مريحة ، ولكن يوجد أيضًا ترتيب جلوس جيد جدًا:

1. يقع الصف الأول من المقصورة الاقتصادية (أو الرابع من خلال الترقيم) خلف الحاجز مباشرة ، مما سيمنعك من الجلوس بشكل مريح على الكرسي. الرحلة بأكملها سوف تضطر إلى النظر في شاشة الفصل. توجد حوامل لمهود الأطفال ، لذا من الأفضل الجلوس في هذا الصف مع أطفال صغار ، ولكن قد يبدو هذا الحي صاخبًا جدًا للركاب الآخرين ؛ يمكن التمييز بين ميزتين:

• لا توجد مقاعد متكئة في المقدمة ؛
• تبدأ الخدمة من بداية الصالون ، لذلك هناك اختيار للأطباق ذات الأولوية.

1. في الصف التاسع ، يمكن تسمية الأماكن المتطرفة على الجانبين بأمان بأنها سيئة ؛ إذا كنت ترغب في النظر من النافذة ، فلا توجد فتحات ؛
2. يحتوي الصف 12 على بعض الملاحظات التي يجب الإدلاء بها - إنه أمام المخارج الوسطى. لذلك ، فإن ظهور المقاعد هنا إما لديه زاوية ميل صغيرة ، أو لا يتكئ على الإطلاق ؛
3. بعض الناس يحبون الصف الثالث عشر ، والبعض الآخر ليسوا سعداء به:

• موقع المقاعد غير مريح - يقع الصف بين سلسلتين من المخارج ، وبالتالي فإن ظهور هذه المقاعد لا يتكئ ؛
• ولكن هناك مساحة إضافية تسمح لك بتصويب ساقيك ؛
• هذه الأماكن تجذب أولئك الذين يسافرون كزوجين ؛
• في هذا الصف ، من المستحيل السفر مع الأطفال ، ونقل الحيوانات ، ولا يُسمح للأشخاص ذوي الإعاقة هنا ؛
• لا مكان لوضع الأمتعة اليدوية.

1. يُفضل الصف 14 - فهذه هي أفضل المقاعد على متن الطائرة. أمامك مساحة كافية لتناسب الكرسي بشكل مريح. لكن المقاعد الجانبية (على الجانبين) مائلة قليلاً ، ولا يوجد عليها مسند ذراع من جانب مخرج الطوارئ ؛
2. في الصف السابع والعشرين ، تبين أن الأماكن المتطرفة على الممر غير مريحة بسبب قرب المرحاض. ليس فقط المشي المتكرر للركاب حول المقصورة ، ولكن أيضًا قائمة الانتظار التي ينشئونها في الحمام يمكن أن تتداخل ؛
3. التالي الأكثر إزعاجًا هو الأخير - الثامن والعشرون. ظهور الكراسي لا يتكئ ، مستلقيًا على الحاجز الذي يوجد خلفه مرحاض. ينزعج الركاب من إغلاق الأبواب وحركة الركاب وضجيج الخزان.

مع الأخذ في الاعتبار ميزات بعض المقاعد في المقصورة الاقتصادية والتجارية ، سيكون من الأسهل اختيار مقعد على طائرة بوينج 737800 لرحلة مريحة (خاصة إذا كنت مسافرًا مع أطفال).

بالنسبة للأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الجهاز الدهليزي ، من الأفضل اختيار المقاعد في مقدمة البطانة - حيث يقل الشعور بالاضطراب هنا. قد يشعر الأشخاص الذين يسافرون بمفردهم بعدم الارتياح في المواقع المركزية.

ملحوظة!يجب على أولئك الذين يخافون من الطائرات أو يعانون من رهاب الأماكن المغلقة اختيار مقاعد الممر في المناطق القريبة من المخارج. غير مرغوب فيه بشكل خاص بالنسبة لهم الكراسي بالقرب من الجانبين ، حيث لا توجد كوة.

خدمات

في كابينة طائرات بوينج 737800 ، تم تجهيز المقاعد بمقابس لإعادة شحن الأجهزة الإلكترونية. بالنسبة للإنترنت ، تفكر شركات النقل الجوي المحلية في مشاريع اتصال Wi-Fi في الطائرات التي تشغلها.

في صالونات بعض البطانات التي تديرها شركة إيروفلوت ، يتم تثبيت شاشات على الألواح الخلفية للمقاعد. من الممكن توصيل أدواتك بتطبيق الهاتف المحمول الخاص بالشركة. نظام الترفيه Panasonic eXW مليء بمكتبة كبيرة من مقاطع الفيديو والموسيقى لإبقائك مستمتعًا أثناء رحلتك.

في طائرات S7 ، بالإضافة إلى إعادة الشحن ، يتم تثبيت نظام للاستماع إلى الموسيقى في مساند الذراعين. لا يتم توفير وسائل ترفيه أخرى. لا تحتوي طائرات Boeings من النموذج قيد الدراسة ، والتي تستخدمها شركتا النقل الروسيتان UTair و Pobeda ، على أي نظام إلكتروني يوفر للركاب رحلة مثيرة.

بشكل عام ، يعد الطراز 737 من تعديل Boeing 800 مناسبًا تمامًا ومريحًا للنقل للسفر إلى الخارج ، مع خصائص ديناميكية هوائية جيدة. تساهم طائرات عائلة الجيل القادم من شركة بوينج الأمريكية مساهمة جديرة في تطوير الطيران العالمي.

فيديو

تميز شهر مارس 2018 بحدث خاص لصناعة الطائرات الأمريكية: تم تجميع طراز بوينج 737 رقم 10000. هذه الحقيقة مثيرة للاهتمام بالنسبة للكثيرين من وجهة نظر تجارية.

الحقيقة هي أن الأداء الديناميكي الهوائي الممتاز وتصميم المقصورة المدروس جيدًا جعلا طائرة بوينج 737-800 NG (الجيل القادم) واحدة من أكثر الطائرات شعبية التي تخدم شركات الطيران الحديثة.

اليوم ، تعد طائرة بوينج 737 ، التي لم يتوقف إنتاجها منذ عام 1967 ، أكثر الطائرات مبيعًا في تاريخ تطوير نقل الركاب الجوي. يتم تجميع بوينج من قبل عدة مصانع ، يقع أكبرها في إيفريت ورينتون. تم إنتاج الإصدار 737 من الخطوط الملاحية المنتظمة في رينتون ، واشنطن.

طائرة بوينج 737 هي طائرة نفاثة ضيقة البدن للركاب ، وقد تم تصميمها في الأصل للرحلات قصيرة المدى نسبيًا مع عدد صغير من الركاب على متنها. ومع ذلك ، أدت المنافسة المستمرة في السوق إلى حقيقة أن Boeing 737 هي في الوقت الحالي اسم عائلة كاملة من الطائرات ، والتي تشمل بطانات من 4 أجيال.

أشهر طائرات الجيل الثالث هي Boeing 737-800 ، وهي نسخة محسنة تعتمد على 737-400. بدأ العمل على تصميمها في خريف عام 1994. مع الأخذ في الاعتبار رغبات العميل (شركة الطيران الألمانية Hapag-Lloyd Flug) ، تم تطوير إصدار 737NG مع الأخذ في الاعتبار الاستمرارية مع الجيل السابق من Boeing. ومع ذلك ، يتم الحفاظ على التشابه خارجيًا فقط.

في الواقع ، تم تحديث طائرات هذا الجيل بشكل شامل:

• وبالتالي ، فإن طراز 737-800 يحتوي على جسم كبير ، مما جعل من الممكن استيعاب عدد أكبر من الركاب على متن الطائرة.
• تم استبدال المحركات.
• قمرة القيادة مجهزة بنظام EFIS (نظام إدارة بيانات الطيران الإلكتروني الرقمي الكامل) المصنعة من قبل شركة Honeywell.
• تمت إضافة نظام العرض على الزجاج الأمامي.
• تم زيادة مساحة الجناح بنسبة 25٪ وتغيير شكله الهندسي. في عام 2013 ، قام المصممون بتثبيت Split Scimitar Winglets على الأجنحة. من خلال تقليل السحب الدوامي ، سمحت الأجنحة للطائرة بزيادة الرفع وتقليل استهلاك الوقود بنسبة 5.5٪ وتقليل الضوضاء أثناء الإقلاع.
• قبل 5 سنوات (في عام 2008) ، اقترحت شركة Safran Messier-Bugatti ، وهي شركة متخصصة في إنتاج أنظمة هبوط وفرامل الطائرات ، تركيب نظام فرامل بديل على Boeings (تم استبدال الأنظمة الفولاذية بأخرى كربونية) ، مما قلل من وزن الطائرات بمقدار 250-320 كجم ، مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 0.5٪ أخرى.

نتيجة لذلك ، تلقت الطائرة الخصائص التقنية التالية:

طراز بوينج 737-800
طول	39.5 م
جناحيها	35.7 م
عرض جسم الطائرة	3.76 م
سطح الجناح	128.3 قدم مربع م
وزن	41000 كجم
الوزن الأقصى للإقلاع	79010 كجم
امدادات الوقود	26000 لتر
محرك طائرة توربوفان (2)	إصدار CFM56-7B24 تم تصنيعه بواسطة CFM International
سرعة	870 كم / ساعة
ارتفاع الرحلة (الحد الأقصى)	12500 م
نطاق الرحلة	5600 كم

تم الانتهاء من تجميع النموذج الأول 737-800 في اليوم الأخير من شهر يونيو 1997 ، وبعد شهر تم إطلاقه في الهواء لأول مرة.

تخطيط مقصورة الركاب

تصميم المقصورة لكل جيل له خصائصه الخاصة. يعتمد ذلك على رغبات العميل وحجم الطائرة وظهور تقنيات جديدة ورغبة الشركة المصنعة في خلق أكثر الظروف راحة للركاب. تم إنشاء صالونات سلسلة 737 NG على أساس إصدارات 757 و 767.

يتم تقديم مقصورة Boeing 737-800 (مثل الممثلين الآخرين لهذا الجيل) في نسختين:

في الحالة الأولى ، توجد جميع مقاعد الدرجة الاقتصادية في المقصورة (الطراز 800 مصمم لـ 189 راكبًا).

يفترض الخيار الثاني وجود مقاعد درجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية في المقصورة. المقاعد الأكثر راحة هي في درجة رجال الأعمال ، والتي توجد دائمًا في مقدمة البطانة وعادة ما يتم فصلها عن "الاقتصاد" بواسطة حاجز بلاستيكي أو ستارة.

توجد كراسي مريحة ناعمة بزاوية رائعة قابلة للطي. المطبخ والحمامات لنخبة العملاء تقع أيضًا في مقدمة الطائرة. مقاعد الدرجة الاقتصادية أقل راحة. وفوقهم أرفف للأمتعة اليدوية. بالنسبة للمطبخ والمراحيض ، أخذ المصممون مكانًا في قسم الذيل بالطائرة.

الأكثر ملاءمة في الدرجة الاقتصادية هي المقاعد التي تقع مباشرة بعد صالون النخبة.تتم إزالة هذه الأماكن من المباني المحلية وهناك مساحة واسعة للأرجل إلى حد ما. تباع تذاكر هذه الأماكن من قبل العديد من شركات الطيران بسعر أعلى أو لحاملي بطاقات المكافآت.

يجب أن يُنسب الأسوأ إلى الأماكن الموجودة في الصف الأخير. ومع ذلك ، تسمي الإحصائيات هذه الأماكن بأنها الأكثر أمانًا في حالة تحطم الخطوط الملاحية المنتظمة.

المبادئ العامة لجلوس الركاب

عند استيعاب الركاب على متن طائرة ، يجب على موظفي الخطوط الجوية أن يوفروا لعملائهم ليس فقط الراحة ، ولكن أيضًا الأمان. يُشار إلى رقم المقعد الموجود على بطاقة الصعود إلى الطائرة عند تسجيل الوصول. لكل مسافر الحق في اختيار المكان الذي يراه الأنسب له. ومع ذلك ، هناك قواعد يجب اتباعها.

ايروفلوت

واحدة من أكبر شركات الطيران في العالم هي شركة إيروفلوت الروسية ، التي يعود تاريخ ميلادها إلى الثلاثينيات البعيدة من القرن الماضي. تشغل شركة إيروفلوت حاليًا 253 طائرة بمتوسط ​​عمر يزيد قليلاً عن 4 سنوات (البيانات اعتبارًا من يناير 2019). منذ عام 2013 ، خدمت الشركة 47 طائرة بوينج 737-800.

يتم تحديث أسطول النقل باستمرار ، حتى نتمكن من التحدث عن الموثوقية العالية وسلامة نقل الركاب.

يتم استخدام طائرة بوينج 737-800 ، التي يفترض تصميم مقصورتها فئتين من الخدمة ، في الرحلات الجوية متوسطة المدى. يمكن أن تستوعب الطائرة 20 راكبا في درجة رجال الأعمال و 138 راكبا في الدرجة الاقتصادية.

• مقاعد النخبة تحتل 5 صفوف. يوجد 4 مقاعد في كل صف مرتبة في أزواج على جانبي الكابينة. العرض بين الصفوف 1 م وهذه المسافة كافية للركاب من أي ارتفاع. الأماكن الأكثر ملاءمة موجودة في الصفوف الثاني والثالث والرابع. قد ينزعج الركاب في الصفين 1 و 5 من قرب المطبخ أو المرحاض أو الضوضاء الصادرة عن الدرجة الاقتصادية.
• بالنسبة للركاب الذين حصلوا على تذكرة اقتصادية ، يمكن إخطار الصف 6 (أو الأول في جزء الميزانية من المقصورة). الجو هادئ هنا ، هناك مساحة كبيرة للأرجل ، ولا يتدخل مسند الظهر أمام صف الوقوف.
• بالنسبة للصفين 7 و 10 ، لا توجد عادة شكاوى من الركاب.
• بالنسبة إلى 8 و 9 ، يمكن أن تكون المقاعد بجانب النوافذ محبطة. إذا تم نقل موقع الكوة في 9 إلى الصف الأمامي ، فحينئذٍ يكونون غائبين تمامًا في الساعة 8.
• الصفان 11 و 12 لن يتناسبان مع الركاب الذين خططوا لقضاء بعض الوقت في مقعد مائل أثناء الرحلة. تم إصلاح ظهور المقاعد في هذه الصفوف ، حيث توجد فتحات هروب خلفها. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يرضي ركاب الصف الثاني عشر هو زيادة مساحة الأرجل.
• الصف الثالث عشر (على عكس الخرافات) مريح للغاية: الكرسي يطوى جيدًا ، على مسافة كبيرة من الصف الثاني عشر. ومع ذلك ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، لا يتم استيعاب الركاب ذوي الإعاقة ، وكبار السن ، والأطفال ، والحيوانات ، والنساء الحوامل هنا.
• قد تكون مقاعد الصف الثامن والعشرين غير مريحة: فقرب المطبخ والمرحاض وظهر الكرسي لا يتكئ دائمًا بشكل كافٍ.

مستوى الراحة	صفوف (مقاعد)
الأفضل
عادي	14–27
غير مريح	8 (ا ، و) ، 9 (ا ، و) 11–12, 27 (ج ، د) ، 28

S7 Airlines (الاسم التجاري لشركة طيران سيبيريا)

تمتلك شركة النقل الروسية هذه أكبر شبكة من الطرق الداخلية على أساس محاور النقل الجوي في موسكو ونوفوسيبيرسك وإيركوتسك. تقوم بتنفيذ النقل المحلي والدولي للركاب. في المجموع ، تشغل الشركة 92 طائرة ، بما في ذلك 21 طائرة بوينج 737-800 ، والتي لديها تصميمان مختلفان قليلاً.

تم تجهيز Boeing 737-800 (تصميم المقصورة لإصدار واحد عن الآخر فقط في أن أحد الصفوف لا يحتوي على 6 مقاعد ، ولكن 4 مقاعد) مجهز بفئتين من الخدمة. هناك 8 مقاعد لدرجة رجال الأعمال ، 168 مقعدًا للدرجة الاقتصادية (إجمالي 176 مقعدًا).

• في أحد التصميمات ، تشتمل مقصورة درجة رجال الأعمال على 8 مقاعد مرتبة في صفين.
• تبدأ الدرجة السياحية من الصف 3 ، والتي يمكن أيضًا أن تُنسب إلى الأكثر راحة.
• 4-11 و15-29 بمستوى جيد من الراحة. الشيء الوحيد الذي يجب توضيحه أثناء التسجيل هو وجود نوافذ في الصف التاسع (قد لا تكون موجودة).
• لا يمكن استدعاء الصفين 12 و 13 بشكل ملائم نظرًا لموقعهما في منطقة مخرج الطوارئ. لذلك ، لا تتكئ ظهور المقاعد 12 و 13 صفًا إلى الموضع المطلوب.
• 14 - صف مريح للغاية: مساند ظهر قابلة للطي ، مساحة كافية للأرجل.
• الصف الثلاثين الأخير ليس ملائمًا للغاية نظرًا لتناسبه الوثيق مع مرافق الحائط والمطبخ والمراحيض.

"فوز"

تأسست Pobeda ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة (تابعة لشركة Aeroflot) ، في سبتمبر 2014. في عام 2017 ، كان وقت الرحلة اليومي لطائرات Pobeda أعلى من شركات الطيران العالمية الأخرى.

يتم نقل الركاب في الشركة فقط بواسطة شركة Boeing. في نهاية عام 2018 ، كان هناك 23 طائرة في الأسطول وتم طلب 7 طائرات بوينج 800 أخرى.

الطائرات التي تخدم الشركة لها تصميم من الدرجة الاقتصادية.

يمكن لطائرة بوينج 737-800 (التخطيط القياسي) أن تستوعب 189 راكبًا. الصالون به 32 صف. يوجد 3 كراسي على كل جانب من الكابينة.

الصف 1 به 3 مقاعد فقط على الجانب الأيسر. يمكنك اختيار الأماكن بنفسك ، ولكن مقابل رسوم.

المسافة بين الصفوف صغيرة ، وظهر المقاعد ثابتة. ومع ذلك ، يمكنك هنا العثور على أماكن أكثر راحة.

• الأغلى والأكثر راحة (مع مساحة أكبر للأرجل) هي المقاعد الموجودة في الصف الأول (A ، B ، C) ، الثاني (D ، E ، F) ، بالإضافة إلى مقاعد الصفين الخامس عشر والسادس عشر.
• ستكون المقاعد في الصفوف 3-14 والصف 2 (المقاعد A و B و C) أرخص. لكن في منطقة الصف الثاني عشر لا توجد نوافذ. المقاعد المدرجة مناسبة للركاب الذين هم في عجلة من أمرهم في نهاية الرحلة إلى المخرج.
• يمكن لأولئك الذين ليسوا في عجلة من أمرهم ويوفرون المال شراء تذاكر المقاعد في قسم الذيل الموجود من الصف 17 إلى الصف 30 ضمناً.
• المقاعد 31 و 32 من الصفوف ليست رخيصة الثمن من قبل الشركة ، على الرغم من عدم وجود وسائل راحة مرئية هنا.

"روسيا"

بدأت الخطوط الروسية تشغيل رحلاتها في عام 2006. وفي عام 2017 ، احتلت المرتبة الثانية من حيث عدد الركاب المنقولين. هناك 17 طائرة بوينغ في أسطول الطائرات. طائرة ذات تصميمين: مع درجة رجال الأعمال وبدونها.

مخططات كبائن البطانات ذات الأرقام الجانبية المختلفة لها اختلاف في ترقيم المقاعد:

• A ، B ، E ، F للبطانة التي تحمل رقم التسجيل VP-BUS ؛
• A ، C ، D ، F لـ VQ-BUV ، VQ-BVV.

في Boeings of Rossiya ، تم تصميم درجة رجال الأعمال لـ 12 شخصًا: 3 صفوف من 4 مقاعد واسعة مريحة (زوج على كل جانب من الكابينة). يتم تثبيت ملحقات الحمالات أمام الصف الأول. سيكون الركاب ذوو الحساسية الخاصة أكثر راحة في الصف الثاني.

يتم فصل صالونات مستويات الخدمة المختلفة بقسم فارغ. تبدأ الدرجة السياحية من 4 وتنتهي عند 29 جنبًا إلى جنب. يختلف تصميم مقصورات الركاب للطائرات ذات الأرقام الجانبية المختلفة قليلاً.

• تعتبر مقاعد الصف الرابع الأفضل. يبدأ توزيع الوجبات على متن الطائرة ، ولا تتدخل ظهور الصف الأمامي ، بالقرب من المخرج. بالإضافة إلى ذلك ، فإن VQ-BUV و VQ-BVV الموجودة على القسم الذي يفصل درجة رجال الأعمال بها حامل للحوامل (وهذا مهم جدًا للمسافرين الذين لديهم أطفال صغار).
• المقاعد ذات الظهر الثابتة ليست مريحة للغاية. هذه هي الصفوف 12 و 13 و 29 من Boeings مع التعيينات على متن الطائرة VQ-BUV و VQ-BVV. وبطانة VP-BUS بها 11 ، 12 ، 29 صفًا.
• تقع المقاعد الأكثر راحة في الدرجة الاقتصادية (تسمى "SPACE +") في الصف 13 (VP-BUS) و 14 (VQ-BUV و VQ-BVV).
• يجب أن يشمل الصفوف 28 و 29 الأكثر إزعاجًا (بسبب القرب من المرحاض).

طائرات بوينج 737-800 المجهزة بفئة واحدة فقط من الخدمة لها أيضًا اختلاف طفيف في تصميم المقصورة. تحتوي الطائرة التي تحمل الرقم VQ-BUE على 3 مقاعد في الصف الأول - D و E و F. بالنسبة لبقية الخطوط ، تم تعيين مقاعد الصف الأول A و B و C. تم تصميم مقصورة الطائرة لـ 32 صفًا. في كل صف (باستثناء 1) هناك 6 مقاعد: 3 على كل جانب من جوانب اللوحة.

• يسمح غياب درجة رجال الأعمال بتصنيف مقاعد الصفوف الأربعة الأولى (في مخطط المقصورة ، تم تصنيفها على أنها "صفوف أمامية") باعتبارها الأكثر ملاءمة. يتم بيعها بتكلفة إضافية.
• بالنسبة للركاب الذين لديهم أطفال صغار ، من الأفضل اختيار الصفين 1 و 2. أمامهم هناك أربطة للحوامل.
• أماكن غير مريحة تمامًا في الصفوف 14 و 15 و 32 (تم إصلاح ظهور المقاعد).
• سيشعر ركاب الصف السادس عشر بالراحة. يوجد الكثير من المساحة المخصصة للساقين هنا.
• لن يكون خبرا أن الركاب لا يحبون الصفين الأخيرين.

"نوردويند" (نوردويند ، رياح الشمال)

نوردويند (الرياح الشمالية) هي شركة نقل روسية بدأت عملياتها في عام 2008. والآن تعد الشركة من بين أكبر عشر شركات من حيث حركة الركاب. يتم توفير رحلات "الريح الشمالية" من قبل 7 طائرات من نفس فئة الخدمة. يتم تحديث الحديقة. في نهاية شهر يوليو وبداية أغسطس 2018 ، استلمت شركة النقل طائرتين أخريين من طراز Boeing 737-800 NGs من أحدث تجميع.

تستوعب طائرة بوينج 737-800 (التخطيط القياسي) 189 راكبًا على متنها.

مستوى الراحة	صفوف (مقاعد)
مريح	1 ، 2 (د ، ه ، و). تشمل العيوب مساند للذراعين ثابتة)
يفضل	15 (فجوة كبيرة بين الصفوف ، لكن ظهور المقاعد لا يتكئ) 2 (أ ، ب ، ج) 3, 4, 17, 18, 19
عادي (بدون فئة)	20–30
أسوأ	14 (مساحة قياسية للساقين ، غير قابلة للإمالة للمقاعد) 30 ، 31 (القرب من الحمامات)

من المزايا الإضافية في الطائرات المستلمة حديثًا أن النوافذ الموجودة في فتحات الطوارئ تغلق من الأسفل إلى الأعلى.

Azur Air (AZUR Air)

Azur Air هي شركة طيران روسية حديثة العهد بدأت عملياتها المستقلة في عام 2015. وقبل ذلك ، كانت إحدى شركات UTair. يتم توفير الرحلات الجوية للشركة من قبل Boeings مع فئة واحدة من الخدمة.

تحتوي الكابينة على 32 صفًا مع ترتيب جلوس قياسي:

"نوردستار" (نورد ستار)

NordStar هي واحدة من أكبر 15 شركة طيران روسية. لديها 9 طرازات بوينج 737800 في أسطولها. يتم عرض الصالونات في تخطيطين. يمكن استيعاب ما يصل إلى 180 راكبًا على متن الطائرة.

تخطيط 1

تم تصميم درجة رجال الأعمال لستة مقاعد ، الدرجة الاقتصادية - 174 مقعدًا.

• على جميع الطائرات ، توجد المقاعد الأكثر راحة في درجة رجال الأعمال. في Boeings التي تقدم NordStar ، هذان الصفان 1 و 2.
• الصف الثالث ، الذي يبدأ القسم الاقتصادي ، ينتمي أيضًا إلى أماكن مريحة جدًا (موقع قريب من المخرج ، مساحة كبيرة للأرجل). من القوس يبدأ فصل الطعام.
• توجد المقاعد الأكثر راحة في الصف الخامس عشر ("SPACE +" ، الكراسي القابلة للطي).
• 13 و 14 ("SPACE +" ، لكن ظهر المقعد ثابت).
• تعتبر المقاعد في الصف 31 الأسوأ (ظهر المقاعد مقابل الحائط وقرب المرحاض).

تخطيط 2

هناك 10 مقاعد في درجة رجال الأعمال و 162 في الدرجة الاقتصادية.

• الأكثر ملاءمة هي الصفوف 1-3 الموجودة في درجة رجال الأعمال والصف الخامس من الدرجة الاقتصادية.
• الصفين 14 و 15 بهما مساحة كافية للساقين ، لكن ظهورهما مسدود.

يوتير (يوتير)

UTair للطيران هي واحدة من أكبر الشركات في روسيا. اعتبارًا من أكتوبر 2018 ، تضمن الأسطول الجوي للناقلة 9 طائرات بوينج 737-800. يتم تقديمها في تصميمين: مع درجة رجال الأعمال وبدونها. يمكن أن تستوعب مقصورة الطائرة ، المجهزة بفئتين من الخدمة ، 159 راكبًا.

• مع هذا الترتيب ، الأكثر ملاءمة هو 1-3 صفوف من درجة رجال الأعمال.
• الصفوف من 4 إلى 9 موجودة بالفعل في الدرجة الاقتصادية ، ولكن هذا الجزء من المقصورة لا يزال في منطقة الراحة (أي الراحة الاقتصادية): مقاعد مريحة ، ومسافة كافية بين الصفوف ، ومجموعة أكبر من الأطباق. أفضل المقاعد في الصف الرابع.
• من الصف العاشر إلى الثامن والعشرين - منطقة "الاقتصاد". أفضل المقاعد هنا في الصف الثاني عشر. أسوأ ما في 27 و 28.

تتسع مقصورة الدرجة الواحدة لـ 186 مقعدًا. يتم تمييز الصفوف 1 و 14 و 15 في الرسم التخطيطي على أنها الأكثر ملاءمة.

"ياقوتيا"

ياقوتيا هي شركة طيران روسية تضم أسطولها 5 طائرات بوينج 737-800 في بداية عام 2018. طائرات من نوعين: 170 و 172 مقعدًا. يكمن الاختلاف في مقعدين إضافيين يكملان درجة رجال الأعمال.

يتضمن تصميم 170 مقعدًا 10 مقاعد في درجة رجال الأعمال (3 صفوف من مقعدين على الجانب الأيسر من الجانب وصفان على اليمين). تم تصميم "الاقتصاد" لـ 162 مقعدا.

• يمكن تسمية الخيار الأكثر نجاحًا بالمكانين 2 و 3 صفوف ، حيث إن الأماكن A و C من الأولى قريبة من غرف المرحاض.
• توجد أفضل أماكن الميزانية في الصف الخامس: فسيحة ، يمكنك اختيار الطعام المناسب. جميع الصفوف الأمامية (حتى 12) هي أيضًا خيار جيد: ضوضاء أقل للمحرك ، قريبة من المخرج ، قائمة جيدة.
• في الصفوف 12-18 ، يكون الشعور بالاضطراب أقل ، ومع ذلك ، فإن المنظر من النوافذ محجوب جزئيًا بواسطة أجنحة الطائرة. عند اختيار مكان مريح ، من الأفضل التوقف عند مقاعد الصف الخامس عشر. الإزعاج الوحيد هو أن الطاولة مدمجة في ذراع الكرسي. يقع الصفان 13 و 14 في منطقة مخرج الطوارئ ، والتي لا تسمح لك بإمالة الظهر. إذا لم تكن الرحلة طويلة ، فإن مقاعد هذه الصفوف مريحة للغاية.
• تنتمي المقاعد من الصف 19 إلى 31 إلى أدنى مستوى من الراحة (على الأقل بسبب زيادة ضوضاء المحرك).

"فلاي دبي" (فلاي دبي)

شركة طيران مملوكة للدولة تعمل بأسعار الميزانية. بدأت عملها في عام 2008. وفقًا لتصنيف 2018 ، تحتل فلاي دبي المرتبة 77 في قائمة أفضل مائة شركة طيران آمنة. منذ صيف عام 2013 ، قامت Boeings بخدمة الركاب من نوعين من المعدات. في بداية عام 2018 ، كان أسطول الشركة يضم 12 طائرة بفئة خدمة واحدة و 43 طائرة بطائرتين.

في المقصورة "الاقتصاد" 32 صفًا.

• 16 صف يعتبر الأفضل.
• مقاعد جيدة في الصف 15 ، لكن لها عيب: كراسي غير قابلة للطي.
• بالنسبة للكثيرين ، يبدو أن راحة المقاعد A و B و C للصف الأول مشكوك فيها (قرب المرحاض ؛ تقلل الطاولة المدمجة في مسند الذراع من مساحة الكرسي). لذلك ، من الأفضل أن تأخذ تذكرة للمقاعد D و E و F من الصف الثاني.
• أكثر الأماكن غير المرغوب فيها هي الأماكن الموجودة في الصفين الرابع عشر والثاني والثلاثين (مساحة صغيرة للأرجل ، وكراسي غير قابلة للطي ، وخلف الصف 32 يوجد أيضًا مرحاض).

Boeings مع منطقة VIP بها 12 مقعدًا لدرجة رجال الأعمال مرتبة في 3 صفوف. هنا ستكون المقاعد الأكثر راحة هي درجة رجال الأعمال والصفوف الأولى من الدرجة الاقتصادية. إذا تم بيع تذاكر هذه المقاعد بالفعل ، فيمكنك التوقف عند الصفوف 15 أو 16 (بجوار أبواب الطوارئ).

الروسا

Alrosa هي شركة طيران روسية إقليمية تعمل ككيان قانوني مستقل منذ بداية عام 2013. تقوم الشركة بتشغيل الطائرات والمروحيات من فترة بناء الطائرات السوفيتية. لكن يتم تحديث الحديقة الجوية.

في الوقت الحالي ، تخدم الخطوط الجوية 3 طائرات بوينج 737-800. تم تصميم كابينة البطانات لـ 156 راكبًا: 12 مقعدًا في درجة رجال الأعمال ، و 144 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية.

مع هذا التكوين ، تكون المسافات بين الصفوف كافية ، وبالتالي فإن المقاعد مريحة تمامًا. عند اختيار الأكثر ملاءمة ، يجب الانتباه إلى مقاعد درجة رجال الأعمال ، والصف الأول من الدرجة الاقتصادية والصفوف 11 و 12 في مخارج الطوارئ.

في التصميم الداخلي ، يقف الصف الأخير (27) بعيدًا إلى حد ما ، مما يوحي بمقاعد قابلة للطي ومساحة أكبر للأرجل.

للحصول على تجربة طيران أكثر إيجابية ، يجب إيلاء الاختيار المتوازن لمقعد الراكب اهتمامًا كبيرًا. تخدم بوينج 800-737 الخطوط الجوية للعديد من شركات الطيران. ومع ذلك ، فإن كل ناقل ، عند شراء الخطوط الملاحية المنتظمة ، يعبر عن متطلباته ورغباته. لذلك ، تحتوي الطائرات من نفس التعديل على عدد من الفروق الدقيقة في تصميم مقصورة الركاب.

لتجد لنفسك مكانًا مريحًا عليك اتباع بعض النصائح:

وسر آخر. من المهم ترك انطباع جيد لدى موظفي مكتب الاستقبال ، وسيشيرون على خريطة المقصورة إلى أفضل المقاعد على متن طائرة بوينج 737-800 التي تخدم شركات الطيران الخاصة بهم.

تنسيق المقال: فلاديمير الكبير

فيديو عن بوينج 737-800

أولئك الذين يسافرون بالطائرة لديهم فرصة كبيرة للطيران على متن طائرة بوينج 737-800. مع جنيحات الأجنحة المميزة ، والمحركات المزدوجة وخطوط الهيكل المميزة ، تعتبر هذه الطائرة الوسيطة واحدة من أشهر الطائرات متوسطة المدى ضيقة البدن في فئتها.

تاريخ الخلق

كان لمهندسي التصميم في عائلة Next Generation في عام 1993 مهمتان: إنشاء بطانة حديثة ، ولكن للحفاظ على التعرف على هوية الشركة للشركة. بحلول هذا الوقت ، كانت شركة إيرباص ، المنافس الرئيسي لشركة بوينج ، قد أدخلت بالفعل تقنيات تصنيع الطائرات المتقدمة في بطانات A320. في المقابل ، قدمت شركة Boeing الطائرة 737-800 ، والتي انطلقت لأول مرة في السماء في منتصف عام 1997.

أصبحت الطائرة خليفة لتعديل Boeing 737-400 ، والذي تم استخدامه في نقل الركاب منذ عام 1988. بحلول منتصف التسعينيات ، كان قد عفا عليه الزمن: ظهرت نماذج أكثر اقتصادا وأكثر أمانًا وأكثر ملاءمة. من أجل عدم فقدان العملاء ، بما في ذلك شركات الطيران الرئيسية في ألمانيا والولايات المتحدة واليابان وجنوب شرق آسيا ، استبدلت بوينج 400 التي عفا عليها الزمن بمنتج جديد - 737-800 NG الموثوق بها.

خيارات تخطيط مقصورة بوينج 737-800

الحد الأقصى لعدد المقاعد في طائرة بوينج 737-800 هو 189. على متن الطائرة السابقة ، 737-400 ، يمكن أن يستوعب 168 شخصًا في وقت واحد ، دون احتساب الطاقم والمضيفات. تم تحقيق الزيادة في سعة الركاب بسبب إطالة بدن الطائرة والتغييرات داخل الطائرة. بالنسبة لطائرة Boeing 737-800 ، تم تطوير مخططين للمقصورة: الدرجة الاقتصادية الكاملة والاقتصاد بالإضافة إلى الأعمال. يمكن تخطيط الاقتصاد المعتاد في المعتاد (175 راكبًا) والمكثف (189 شخصًا). تتسع المقصورة ذات الدرجتين لـ 160 راكبًا.

صالون من فئة واحدة

تم العثور على هذا النوع من المقاعد في شركات الطيران منخفضة التكلفة. هدفهم الرئيسي هو نقل أكبر عدد ممكن من الركاب لزيادة الأرباح. هناك ثلاثة كراسي في كل صف. يمكن تقسيم مقاعد الدرجة السياحية في طائرة بوينج 737-800 وفقًا لدرجة الملاءمة:
1. الأكثر راحة:

• 17B ، 17C ، 17D ، 17E: تقع أمام مخارج الطوارئ ، وقد زادت المساحة بالنسبة للمقاعد الأمامية. المنظر في النوافذ مغطى بأجنحة الطائرة ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين لا يهتمون بالمنظر من على ظهر السفينة أو يخشون الطيران ، فهذه ميزة إضافية. لا تبيع المقاعد تذاكر للأشخاص ذوي الإعاقة ، لأنه في حالة وقوع حادث ، يجب توفير الوصول إلى المخارج على الفور ؛
• 18 أ ، 18 فهرنهايت: زيادة المسافة بينهما.

2. راحة متوسطة:

• تقع 2F ، 2E ، 2D مباشرة خلف الحاجز الذي يفصل الكابينة عن منطقة المضيفين ، لا توجد مساحة كبيرة هنا ، لكن لا توجد مقاعد في الأمام ، مما يعني أنه لن يخفض أحد ظهوره ويقلل من المساحة ؛
• 14 أ ، 14 ب ، 14 ج ، 14 د ، 14 هـ ، 14 فهرنهايت ، وفقًا لملاحظات العديد من الركاب ، أكثر برودة من غيرهم. اختيار جيد لمن لا يحبون الحرارة ؛
• 15 (أ-ف) ، 16 (أ-ف) لا تحتوي على وظيفة طي مسند الظهر ، لأنها تقع بالقرب من مخارج الطوارئ. يتم تعويض ذلك من خلال زيادة المسافة بين الصفوف.

3. أقل راحة: 33A ، 33B ، 33C ، 33D ، 33E ، 33F. هذه الأماكن نهائية ، في الذيل. لا يتم طي ظهورهم ، والمسافة من الصف السابق قياسية ، كما هو الحال في أماكن أخرى. يلاحظ الركاب أنها الأكثر ضوضاء هنا ، وليس فقط بسبب المحركات. يتجمع الركاب من جميع أنحاء المقصورة في هذا الجزء من الممر إذا كان هناك طابور انتظار للمرحاض. لكن الأماكن مناسبة لأولئك الذين يعانون من مشاكل صحية مرتبطة بالحاجة المستمرة لغرفة المرحاض: فهي تقع خلف الصف 33 مباشرة.

تعتبر بقية المقاعد قياسية: مع تباعد صف 75 سم لملاءمة قريبة و 80 سم للظهر العادي ، مع ظهور متكئ ، مع إطلالة على السماء من النوافذ (المقاعد تحت الحروف A و F).

صالون مع منطقة درجة رجال الأعمال

النسخة ذات الدرجتين من ترتيب المقاعد في Boeing 737-800 هي كما يلي: توجد مقاعد درجة رجال الأعمال في الجزء الأمامي ، وتقع الدرجة الاقتصادية خلف قسم أو شاشة.

حسب راحة الرحلة يمكن توزيع المقاعد على النحو التالي:

1. الأكثر راحة:

• 2A ، 2C ، 2D ، 2F ​​، 3A ، 3C ، 3D ، 3F ، 4A ، 4C ، 4D ، 4F ، 5A ، 5C ، 5D ، 5F - مقاعد مريحة مع مساحة أكبر داخل المقعد وبين الصفوف ؛
• 6A ، 6B ، 6C ، 6D ، 6E ، 6F - الأكثر راحة في الدرجة الاقتصادية ، وتقع مباشرة خلف القسم الذي يفصل الاقتصاد عن درجة رجال الأعمال.

1. متوسط ​​الراحة:

• 1A ، 1C ، 1D ، 1F - يقع أمام القسم ، يوجد خلفه مراحيض ومطبخ وأماكن للمضيفات. المسافة إلى القسم صغيرة ، لكن المقاعد مثالية لأولئك الذين ينامون أو يعملون طوال الرحلة ؛
• 12 (A – F) ، 13 (A – F) - زادت المساحة حتى الصف الأمامي ، لكن لا توجد وظيفة إمالة نظرًا لقرب مخرج الطوارئ ؛
• 14 أ ، 14 ب ، 14 ج ، 14 د ، 14 هـ ، 14 فهرنهايت - تقع مباشرة بعد مخارج الطوارئ ، والمسافة أكبر من باقي المنطقة.

1. أقل 28A ، 28B ، 28C ، 28D ، 28E ، 28F ، لأنها الأبعد عن الموصلات ، لا تتكشف.

ما هي افضل الاماكن؟

يجب اختيار الأماكن الأكثر ملاءمة بناءً على التفضيلات الشخصية والقدرات الصحية.

• تعتبر أفضل المقاعد على متن طائرة بوينج للأشخاص ذوي الإعاقات الخطيرة ، بما في ذلك مستخدمي الكراسي المتحركة ، هي المقاعد التي تحتوي على الحرفين A و F بجوار النافذة. في الحالات القصوى ، يأخذ الركاب الذين يمكنهم التحرك بشكل مستقل المقعدين B و E في منتصف الصفوف ؛
• يجب على كل من يريد الجلوس عند النافذة والنظر إلى السحب أن يسأل في مكتب الاستقبال عن المقاعد A أو F في أي صفوف بخلاف الصفوف 11 إلى 19 ؛
• أولئك الذين يخططون للنوم طوال الرحلة يجب ألا يختاروا مقاعد بالقرب من مخارج الطوارئ ، حيث لا توجد مقاعد مريحة للغاية (12-13 ، 28 صفًا في تخطيط من فئتين و 15 ، 16 ، 33 صفًا في تخطيط فئة واحدة ) ؛
• تعتبر المقاعد الأقل جودة في طائرة بوينج 737-800 هي المقاعد التي تحتوي على الحرفين B و E ، وهي الثانية في كل صف. الشخص الذي يطير بمفرده سيكون غير مرتاح هنا بسبب قرب الغرباء من كلا الجانبين ؛
• توفر بعض شركات الطيران مهودًا خاصة للركاب الذين لديهم أطفال رضع. وهي متصلة بالجدار بالقرب من الصفوف الأمامية في درجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية. لذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يسافرون مع طفل ، فمن الأفضل حجز مقاعد الصف الأول مسبقًا.

تقدم معظم شركات الطيران خدمة تسجيل الوصول عبر الإنترنت التي تفتح قبل يوم واحد من المغادرة. يمكنك أن تأخذ مكانًا مفضلاً بناءً على رغباتك وقدراتك المالية.

يجب على الأشخاص ذوي الإعاقة إخطار ما لا يقل عن يومين من المغادرة المخطط لها ، وهذا مطلب قياسي في جميع المطارات تقريبًا في العالم: يتم توفير مرافقة للأشخاص ذوي الإعاقة ، ويتم تخصيص مقعد خاص على متن الطائرة ليس بالقرب من مخارج الطوارئ وليس في ممر.

تحديد

تختلف طائرة بوينج 737-800 عن سابقتها في زيادة سلامة الطيران والبيئة والكفاءة والراحة للنقل التجاري.

• طول البطانة - 39.5 م ؛
• الارتفاع - 12.55 م ؛
• امتداد الجناح - 35.8 مترًا بناءً على طلب العميل ، تم تثبيت الأجنحة الصغيرة ونصائح الأجنحة العمودية بشكل إضافي لتقليل استهلاك الوقود ؛
• مدى طيران بوينج 737-800 - 5665 كم ؛
• سرعة الانطلاق - 828 كم / ساعة ؛
• السرعة القصوى - 875 كم / ساعة ؛
• الحمولة القصوى 79010 كجم ؛
• فارغة الوزن بوينج 737-800-41413 كجم ؛
• استهلاك الوقود - 3200 لتر من الوقود في الساعة.

تصميم بوينج 737-800

طائرة بوينج 737-800 هي طائرة تجارية ذات جسم ضيق متوسط ​​المدى. في الهواء ، يمكنه قضاء حوالي 7 ساعات دون التزود بالوقود.

عند إنشاء الخطوط الملاحية المنتظمة 737-800 ، تم استخدام التطورات المتقدمة لتلك الأوقات. نتيجة لذلك ، أثرت التغييرات على جميع العناصر:

• التحسين الفني للمحركات ونظام الوقود.
• التغييرات في الخطوط الخارجية ، قسم الذيل الحديث ، معدات الهبوط المقواة ؛
• صالون راحة فائقة: خطوط سقف مستديرة وكوة عريضة ، ونظام إضاءة مصمم خصيصًا يوسع المساحة بصريًا ؛
• الكراسي المريحة لها نظام تعديل جديد ومواد ممتعة ؛
• تجعل خطوط وألوان السطح الخارجي البطانة قابلة للتمييز ، وهي السمة المميزة لشركة Boeing.

هيكل جسم الطائرة والجناح وقمرة القيادة

تشمل ميزات التصميم ما يلي:

• ممدود الأجنحة مع إمكانية تركيب الجنيحات ؛
• مساحة الجناح أكبر بنسبة 25٪ من سابقاتها ؛
• محرك واحد لكل جناح
• بدلاً من المقاييس التناظرية ، يستخدم الطيارون التكنولوجيا الرقمية الحديثة للتحكم في الطيران ونظام الملاحة الحديث ؛
• عدة شاشات LCD لمراقبة حالة الوحدات أثناء الرحلة.

المحركات ونظام الوقود

تم تثبيت محركين على الطائرة ، تم تطويرهما خصيصًا لسلسلة الجيل التالي - CFM 56-7B27. لقد جعلوا من الممكن زيادة نطاق الرحلة والكفاءة وتخفيف وزن البطانة.

الحجم الأقصى لخزانات الوقود - 26020 لتر. احتوت خزانات الإصدار السابق على 23800 لتر. زيادة سعة الوقود بسبب الأجنحة الأكثر اتساعًا.

تحتوي المحركات على نظام خاص لتنظيف غاز العادم ، مما يجعل الطائرة أكثر أمانًا من حيث حماية البيئة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي أقل ضوضاء بشكل ملحوظ من تلك الموجودة في طائرة بوينج 737 كلاسيك.

الهيكل

تم تجهيز نظام الكبح في الطائرة بأقراص حديثة: السيراميك الخفيف Messier-Bugatti. لقد قللوا من وزن البطانة وزادوا الكفاءة. جعل تصميم الهيكل المعزز الطائرة أكثر موثوقية وجعل الإقلاع والهبوط أسهل.

مكان الإنتاج

تم تصنيع الموديل 737-800 بالكامل في الولايات المتحدة الأمريكية. تقع المكاتب التمثيلية ومباني الإنتاج لشركة Boeing Company في ولايات واشنطن ، كاليفورنيا ، إلينوي ، ميزوري.

هل سبق لك أن سافرت بطائرة بوينج 800-737؟

نعملا

الشركات العاملة

تحظى طائرة Boeing 737-800 بشعبية كبيرة بين شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تسعى إلى إيجاد حل وسط بين التذكرة الرخيصة والطائرة المريحة. يتكون أسطول طائرات شركة الطيران المحلية Pobeda بنسبة 100 ٪ من هذا الطراز المعين مع مقصورة من فئة واحدة ذات سعة قصوى.

فلاي دبي ، IZair ، Air India Express ، CanJet ، 9air ، FlyEgypt ، Globus وغيرها يختارون أيضًا 737-800 فقط ، بعضهم اشترى بالفعل 737 MAX 8 المحدثة ، والتي أصبحت مؤخرًا خليفة لـ "ثمانمائة". في الأساس ، هذه شركات طيران منخفضة التكلفة تقوم برحلات مستأجرة وموسمية وإقليمية. اكتسبت هذه الطائرة شعبية بين هؤلاء العملاء بسبب اقتصادها وراحتها.

هناك أيضًا مشغلون خاصون لطائرة Boeing 737-800. خاصة بالنسبة لهم ، يتم تصنيع Boeing Busines Jet (BBJ) حسب الطلب. في هذا الدور ، تصبح البطانة منزلًا فاخرًا على الأجنحة ، مع غرفة نوم ، ومصابيح على طاولات بجانب السرير ، وكابينة دش ، ومنطقة لتناول الطعام وامتيازات أخرى للأثرياء.

في أسطول الطيران لكل شركة كبرى ، تم إدراج الرقم "800" بالضرورة بين طرز أخرى من بوينج ، وإيرباص ، وتو ، وآن ، وما إلى ذلك. تم إنشاء هذه الطائرة للنقل التجاري وتتواءم بنجاح مع مهامها.

تتميز طائرة بوينج 737-800 بأنها متعددة الاستخدامات وعملية وموثوقة بشكل مدهش ، وهذا هو سبب انتشارها في جميع أنحاء العالم. اكتسب الطراز MAX 8 المحدث هذه الشعبية بسهولة وأصبح جاهزًا لكسب قلوب الركاب.

بالنسبة لشركات الطيران ذات الميزانية المحدودة ، عادةً ما يكون لديهم تصميم واحد. هذه مقصورة من فئة واحدة بها 189 مقعدًا للركاب.

بالنظر إلى أن Ryanair هي شركة طيران منخفضة النيران ، فلا داعي للحديث عن رحلة مريحة. يبدأ الإزعاج بالفعل من المطار ، الذي يمكن أن يقع على مسافة كبيرة جدًا من الوجهة ، على سبيل المثال ، يقع مطار فرانكفورت هان على بعد 140 كيلومترًا من فرانكفورت.

الآن ضع في اعتبارك الطائرة وتكوينها.

تفاصيل مهمة لجميع طائرات Ryanair: حقيقة أن ظهور مقاعد الركاب لا يتكئ على الإطلاق. أي أنه لا يوجد ظهر واحد في الطائرة بأكملها.

تحتاج أيضًا إلى مراعاة أن العرض الضيق للكرسي يبلغ 17 بوصة فقط (43 سم) وأن الخطوة بين الصفوف تبلغ 30 بوصة (76 سم). كل هذه الإجراءات تساعد في زيادة عدد المقاعد.

ولكن ، في هذا الإصدار ، هناك أماكن أسوأ قليلاً وأفضل قليلاً من الأماكن القياسية.

لاحظ أنه مثل العديد من شركات الطيران الأخرى منخفضة التكلفة ، فإن بطاقة صعود Ryanair لا تسرد مقعدك. أي ، يمكن للراكب أن يشغل أي مقعد في المقصورة.

ولكن هناك خياران للحصول على مقاعد أكثر راحة - أولوية الصعود والمقاعد المحجوزة.

أولوية الصعود (7 يورو) - أولوية الصعود إلى الطائرة. أي ، سيتم تسليمك إلى الطائرة أولاً ، حتى تتمكن من أخذ أي مكان لا تشغله RESERVEDSEATING.

حجز المقاعد (10 يورو) حجز أي مقاعد على متن الطائرة بما في ذلك المقاعد في فتحات الطوارئ. من الممكن أن تطلب إما عبر الإنترنت أو في المطار. الأماكن ص: 1،2،5،15،16،17،32،33 متوفرة فقط مع هذا الحجز.

نقطتان عامتان حول موقع المقاعد في Boeing 737-800 - عيوبها ومزاياها.

1. تتمتع المقاعد الموجودة بجوار النافذة بميزة القدرة على النظر إليها أثناء الرحلة (يعتمد هذا بالطبع على وقت الرحلة والطقس). إذا كنت تطير في الليل ، فإن هذه الميزة لا تحسب. لن يزعجك جار آخر إذا أراد النهوض. هذه الأماكن لها عيب واحد - ليس من الملائم تركها بنفسك. لذلك ، إذا لم تكن هناك حاجة للذهاب إلى المرحاض في كثير من الأحيان أو إذا كنت تنوي الإفراط في النوم طوال الرحلة ، فاختر المقاعد بجوار النافذة.

2. المقاعد ، التي تقع بالقرب من الممر ، لها كرامتها الخاصة - من السهل جدًا الصعود منها ، إذا لزم الأمر ، إلى المرحاض. العيوب هي أن الجار يمكن أن ينزعج إذا احتاج إلى النهوض. يمكن أيضًا أن يتدخل المضيفون الذين يحملون عربات وركاب يمرون عبر المقصورة إلى المطبخ والمراحيض. لذلك ، إذا كنت تسافر مع طفل ، وعلى الأرجح ، فغالبًا ما يتعين عليك الذهاب إلى المرحاض. أو أنت نفسك بحاجة للذهاب إلى دورة المياه كثيرًا ، ثم اختر من حافة المقعد.

1 ص. - مساحة حرة كافية للرجلين والركبتين.

1A أسوأ قليلاً ، لأن باب الطوارئ يبرز قليلاً في المقصورة. أيضًا ، لا يحتوي هذا الكرسي على أحد مساند الذراعين.

2 ص: يقع قسم F ، E ، D على مسافة كبيرة إلى حد ما ، وهذا مناسب. لكن القرب من المطبخ سيسبب بعض القلق. توجد طاولات قابلة للطي ، كما في 1 ص ، في مساند الذراعين ، مما يعيق حركتها.

11 أ - لا توجد فتحة بالقرب من هذا الكرسي.

16 و 17 ص. تقع بالقرب من فتحات الطوارئ. هنا يتم زيادة المسافة إلى الصف الذي يقف في المقدمة بشكل طفيف. يمكنك إطالة ساقيك بشكل مريح. في هذه الصفوف ، يُمنع منع الاقتراب من الفتحات بأمتعة يدوية. يجب أن يستوفي المسافرون القيود التالية: 16 عامًا أو أكبر ؛ جاهز وقادر على المساعدة في حالات الطوارئ ؛ لا يوجد اطفال او اطفال. لا يسمح للمسافرين ذوي الإعاقة بالجلوس. لا يمكن أخذ هذه الأماكن إلا بتكلفة إضافية.

33 ص. - الصف الأخير من الطائرة. قريب جدا من المطبخ والمراحيض. إنه دائمًا قلق وغرور. أيضًا ، فوق هذا الصف لا توجد خزانة ملابس معلقة للأمتعة. غالبًا ما تستخدم لتخزين المعدات المختلفة من قبل أفراد الطاقم.

اسأل عامل الخطوط الجوية للحصول على المشورة

إذا أمكن ، ادرس بعناية مخطط الطائرة التي ستطير عليها

لا تشغل مقاعد لا تتكئ فيها أو تكون محدودة في ذلك

لا تأخذ أماكن بالقرب من المراحيض والمطابخ والغرف الفنية الأخرى في الذيل ذاته.

مستخدمي الموقع الأعزاء!

نأمل أن تكون هذه المقالة مفيدة لك.

إذا كنت قد سافرت على متن طائرة طيران في حياتك ، فيرجى مشاركة ملاحظاتك حول الرحلة.

السماء صافية لك كما يقول الطيارون وهبوط ناعم!