التحكم في التطواف عن طريق السيطرة. التحكم في التطواف في السيارة - ما هو وكيف يعمل؟ تعليمات الاستخدام

رحلات طويلة إلى السيارة لكثير من السائقين تصبح اختبارا حقيقيا. التعب والتوتر وراء عجلة القيادة تحول طال انتظارها عطلة عائلية في انتظار السلام المؤلم. هذا الخلاص هو وجود مكافحة كروز. لقد اكتسب الجهاز الذي اخترعه في الخمسينيات من القرن الماضي في الولايات المتحدة شعبية تدريجيا في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك، ما هو التحكم في التطواف، وليس الجميع يعرف.

يطلق على تثبيت Craze Control جهازا خاصا في سيارة قادرة على الحفاظ على سرعة معينة عند الضغط على دواسة الغاز تلقائيا في حالة تخفيض السرعة، وكذلك تكبيره على النحيل. إنه أكثر ملاءمة لاستخدام التحكم في التطواف على المسافات الطويلة، لأنه في الظروف الحضرية، نادرا ما يتمكن السائقون من التحرك بسرعة ثابتة.

شروط استخدام التحكم في التطواف

يقع نظام التحكم في التطواف عادة على عجلة قيادة، أو تحته كتلة منفصلة مع أزرار، بما في ذلك:

• على (يشمل التحكم في التطواف)؛
• قبالة (إيقاف تشغيل السيطرة على التطواف)؛
• Set \\ Accel (يضبط السرعة / الزيادات السرعة بنسبة 2-5 كم / ساعة في كل مرة تحتاج إليها للتسريع)؛
• استئناف (العودة إلى الحركة بسرعة معينة بعد الانفصال المؤقت للتحكم في التطواف)،
• الساحل (تخفيض السرعة).

وفقا لقواعد السلامة، فإن جهاز التحكم في التطواف ينطفه على الفور بعد الضغط على دواسة الفرامل، وإذا كانت سرعة الحركة أقل من 40 كم / ساعة، فلن يتم تشغيل جهاز التحكم في رحلة بحرية.

في قلب مراقبة السرعة، يتم إخفاء الكمبيوتر الحقيقي، جنبا إلى جنب في نظام واحد مع خنق وأجهزة استشعار خاصة. يتم تحديد جودة التحكم في سرعة العمل من خلال كيفية زيادة السرعة عند الضغط على الزر المقابل، بالإضافة إلى إمكانية الحفاظ على سرعة ثابتة على المنحدرات والمصاعد أثناء حركة السيارة. عند تثبيت عنصر تحكم السرعة، يأخذ الكمبيوتر في الاعتبار نسب المسافة والاسراس. تم وضع مثل هذا مبدأ العملية في ما يسمى بالتحكم في التطواف السلبي.

نظام تثبيت السرعة التكيفي

بصفتها فكرة التحكم في السرعة أثناء حركة السيارة، اقترح مطورو الأنظمة الذكية جهازا جديدا نوعيا - تحكم في التطريز التكيفي أو النشط. النظام المتقدم قادر على تتبع السرعة أمام السيارة وعقد سرعة سيارتك على المستوى المناسب من أجل الحفاظ على المسافة الآمنة. أصبحت القدرة على التحكم في المسافة بين الأجسام المتحركة ممكنة بسبب تثبيت رادار خاص ومعالج إشارة رقمي قوي.

على سبيل المثال، تتبع سيارة معينة، القائد المزعوم. من أجل عدم النزول من الطريق، يجد كاميرا الفيديو الخاصة بك لوحة ترخيص فريدة من نوعها أمام الذهاب مركبة ويتبعه في أي اتجاه، بشرط أن السيارة الرائدة لا تغير قطاع الحركة، ولا يشكل الطريق أفعواني بارد في الجبال.

مثل هذه التكنولوجيا "الاضطهاد" تعمل في حدود 30-200 كم / ساعة. من أجل الأمن، يتم إيقاف تشغيل التحكم في التطواف على الفور إذا قام السائق بإزالة يديه من عجلة القيادة. تتمكن أحدث أنظمة التحكم في التطواف في التطواف أيضا من تتبع صحة حركة الجهاز بالنسبة لوضع علامات على الطرق. يحدد المستشعر على الفور ما إذا كنت تتحرك داخل نفس الشريط، أو في البحث عن زعيم سيارة آخر.

الاحتياطات

مهما كانت مثالية جهاز الكتروني سيارتك، تذكر، تحظر التحكم في التطواف عند:

• عند الطريق الجليد؛
• عند القيادة على طريق رطب؛
• مع عدم كفاية الرؤية (في الليل، خلال المطر، تساقط الثلوج، الضباب).

في الحالات الموصوفة، يوصي مصنعي السيارات برامج التشغيل للسيطرة على السيارة على أنفسهم.

تبسيط التحكم في التطواف حقا حياة سائقي الشاحنات والمسافرين التلقائيين أثناء الرحلات الشاقة إلى الطريق السلس والمستقيم. ومع ذلك، لا يمكن استدعاء الإدارة "غير المأهولة"، كن حذرا!

وفقا للموقع

يعرف العديد من السائقين أن حالة غير مؤكدة إلى حد ما عندما تنخفض لفترة طويلة للقيادة بسرعة واحدة على طريق فارغ أو فارغ تقريبا. تدريجيا، هناك بعض الشعور بالتثبيط الداخلي والتحلل، وعندما على الطريق في تلك اللحظة عقبة أو تدخل غير متوقع، غالبا ما ليس للسائق الوقت للرد على تغيير شروط الحركة. في مثل هذه الحالة، قد يكون التحكم في التطواف التكيفي مفيدا للغاية.

القليل من التاريخ

يبدو أن النظام الأول المعترف به كتحكم في التطواف في أمريكا في منتصف القرن الماضي، وهو أمر غير حكيم. هناك مجالات مائلة تماما، مجالات مجانية من الطرق التي تريد نقلها بسرعة معينة. في الواقع، يجب إدراج مثل هذه الشروط مثالية لتشغيل مثل هذا الجهاز كتحكم في التطواف.

بمرور الوقت، تم تحسين مبدأ التحكم والصيانة في السرعة، المستخدمة في النظم الأولى، بشكل أكبر، ونتيجة لذلك ظهرت مراقبة السرعة التكيفية، أنشئت لأول مرة في ميرسرز بنز في عام 1999.

وما نتحدث عن حاجة عنصر تحكم الرحلة

على نظام التحكم في الدوران المزعوم. مهمته - في أبسط نسخة، المستخدمة في العينات الأولى من هذه المعدات، هي الحفاظ على سرعة الحركة التي قدمها السائق. كيف يعمل التحكم في التطواف، من السهل بما يكفي لفهم. من السمات منه أن مبدأ التشغيل يتزامن مع تصرفات السائق - يغير الجهاز الموضع الذي يوجد فيه الخانق في حالة الانحرافات من وضع الحركة المثبتة بواسطة برنامج التشغيل.

على سبيل المثال، عند الارتفاع، عندما تبطئ السرعة، سيفتح عنصر تحكم التطواطئ بالإضافة إلى ذلك الخانق، وعلى النزول، على العكس من ذلك، سوف يغطي المثبط، مما يقلل من السرعة. يتغير موقع صمام الخانق على طول الإشارات من الوحدة الإلكترونية بسبب الميكانيكا الخاصة لنظام محرك الأقراص.

السؤال هو، سواء كانت هناك حاجة إلى عنصر تحكم إمبرازي، باستثناء الاستفزازي، فهو قريب بما فيه الكفاية لهذا. بالطبع، لا ينطبق مثل هذا الجهاز على فئة الأجهزة الإلزامية والضرورية للسيارة، مثل علبة التروس أو القابض، يمكنك القيام به بسهولة بدونها، ولكنه يسهل بشكل كبير عمل السائق بشكل كبير. هذا صحيح بشكل خاص على برامج تشغيل الشاحنات، والتي يجب أن تتحرك طويلا مع نفس الشيء، في بعض الأحيان منخفضة جدا، السرعة. في مثل هذه الحالات، لا جدير بالاهتمام حول كيفية استخدام التحكم في التطواف، لا ينبغي أن - تعيين برامج التشغيل السرعة المطلوبة للحركة، ويدعم النظام، وبالتالي تسهيل عمل السائق.

ولكن للتداخل عما إذا كان هناك حاجة إلى عنصر التحكم في التطواف في مثل هذه القليل من البدائية، كما هو موضح أعلاه، سيكون الشكل مناسب تماما. وقد تلقى بالفعل إجابة غريبة - الآن تم إنشاء أنظمة جديدة، بما في ذلك التحكم في التطواف التكيفي، مما يسمح بتنفيذ مهام أكثر بكثير عند إدارة السيارة. الميكانيكا يجب أن تفسح المجال للإلكترونيات.

أجيال جديدة وميزات جديدة ومتطلبات جديدة

يوفر التحكم في التطواف السابق سابقا، ما يسمى السلبي، برنامج التشغيل قائمة محدودة بميزات إضافية. من خلال تحسين هذا النظام، قام العديد من شركات صناعة السيارات بإنشاء نماذج خاصة بهم.
من هذه، يمكنك ملاحظة هذا:

1. مراقبة الرادار كروز - إنتاج تويوتا؛
2. معاينة التحكم عن بعد - إنتاج ميتسوبيشي؛
3. distonic - مرسيدس بنز؛
4. التحكم في التطواف التكيفي - فولكسفاجن، أودي، هوندا.

تقدم هذه الأنظمة بالفعل الجيل التالي - التحكم في التطواف التكيفي. ميزة مميزة لها هي أنه ليس سلبيا، ولكن عنصر تحكم نشط كروز. مع ذلك، لا يمكنك فقط دعم والتحكم في السرعة المحددة والتحكم فيها - تحت سيطرتها، تتألف السيارة نفسها وتسريعها.
لأداء هذه الوظائف، يتضمن التحكم في التطواف التكيفي:

• الاستشعار المستخدمة للتحكم في السرعة والمسافة؛
• تحكم التحكم الإلكتروني
• الأجهزة التي تؤدي الأوامر المطلوبة تأتي من وحدة التحكم.

لفهم ما هو مطلوب وكيف يعمل التحكم في التطواف الذكي، يكفي النظر إلى الصورة أدناه:


في هذه الحالة، ليس فقط السرعة التي يتم التحكم فيها، ولكن أيضا المسافة بين السيارات المتحركة، والتي تتحكم فيها السيطرة النشطة في الجزء الخلفي من الجهاز لا يشعل السيارة الأمامية والإشارة المنعكسة التي تنشئ منها المسافة. إذا كان ذلك ينخفض، تبدأ السيارة الثانية في إسقاط سرعتها، إذا كانت تزداد، فقد تسارعت، بقي ضمن برنامج تشغيل السرعة المثبت.
يمكن تجهيز التحكم في التطواف النشط بنوعين من أجهزة الاستشعار:

1. الليزر.
2. رادار.

جهاز استشعار الليزر أرخص، لكن فعاليته يعتمد على الظروف الخارجية أو الضباب أو المطر يؤثر سلبا على عملها. هذه التأثيرات ليست عرضة للرادار، لكن سعرها أعلى.

أنه لا يزال بإمكانه

الأمر يستحق لمس الميزات الإضافية التي توفر التحكم في التطواف. بالإضافة إلى تحديد المسافة بين السيارات، تحسبها وقت التخلف للإشارة المنعكسة، يكون النظام قادر على تحديد سرعة السيارة المضي قدما والتي يتم استخدام التغيير في تردد الإشارة المنعكس وفقا لتأثير دوبلر.


التحكم الديناميكي - تتبع معلمات حركة السيارة، تكمل سيطرة أخرى على موقعها على الطريق، أي. موقع السيارة الأمامية هو الخلفي نسبيا على الطريق.

كيفية استخدام التحكم في التطواف

من المقبول عموما أن التحكم في التحكم في التطواف يتم تنفيذه باستخدام مفتاح عجلة القيادة.
على سبيل المثال، تظهر هذه الضوابط أدناه في الأرقام:


عند تنظيم مثل هذا النظام الإداري، يصبح بديهيا وكيفية استخدام التحكم في التطواف. في البداية، يجب عليك تمكين النظام. ثم، عندما تبدأ الحركة، عندما تم الوصول إلى السرعة المرغوبة (في النطاق من ثلاثين إلى مائتي كم)، يتم إدخالها في ذاكرة النظام وسيتم دعمها. يتم تعيين المسافة المطلوبة عن طريق نقل شريط التمرير المقابل. يتم عرض جميع معلمات الحركة المثبتة لعنصر تحكم برنامج التشغيل على لوحة الأدوات، بالإضافة إلى مؤشرات إضافية في شكل مصابيح LED مضيئة وأيقونات خاصة.

يمكن زيادة السرعة المحددة حسب التبديل. البيانات المعينة حول كيفية استخدام التحكم في التطواف كافية لتعيين الظروف الآمنة للسيارة بسبب نظام التحكم الفائض تماما.

على الرغم من أن التحكم في التطواف على العناصر الإلزامية لمعدات السيارة ولا ينطبق، إلا أنه يساهم في تحسين مستوى سلامة الحركة وضمان الراحة الإضافية عند إدارة السيارة.

مساء الخير، عزيزي القراء! في الآونة الأخيرة، نشرت مقالا حول كيفية عانيت، ولكن اليوم ليس عن ذلك. لا تزال التكنولوجيا والتقدم لا تزال، وتأتي سيارات كل عام من الناقلين، وكلما أصبحت جميع الإلكترونيات والوظائف المعقدة "المحشوة". منذ 10 سنوات لم نعرف الكثيرين يستخدمون على نطاق واسع اليوم، شروط. سنقضي تدريجيا هذه الثغرات وتوقيعك بخيارات حديثة. الآن أود أن أكشف المفهوم أن مثل هذا التحكم في التطواف، وما هو قادر على تخفيف الحياة للسائق.

بشكل عام، يسمى نظام تثبيت السرعة الذي يسمح بأداة النقل للتحرك في نفس السرعة المحددة. يمكنك حتى تقديم تشبيه مع الطيار الآلي. فهم كيف يعمل نظام التحكم في التطواف، ونحن مقتنعون بفوائده. إذا كان هناك نزول طويل الأمد قيد التشغيل، فإن النظام نفسه سوف يتباطأ، وعند نقل الجبل، سيفدأ الغاز للحفاظ على نفس نفس العلامة تقريبا. ومع ذلك، هذا لا يعني أن برنامج التشغيل لا يمكن أن يتداخل في عملية الإدارة. يكفي الضغط على دواسة الفرامل أو الغاز، وأنت تتحكم مرة أخرى في إمدادات الوقود.

في الإدارة، لا يتطلب مثل هذا النظام مهارات ومؤهلات فائقة. قم بتشغيل الجهاز، وبعد ذلك يضيء مؤشر الضوء. بمجرد أن تسارع السيارة إلى السرعة المطلوبة، يتم تذكرها، وبعدها يمكن إطلاق سراح دواسة مسرع. يتراوح النطاق المعتاد لعملية النظام من 40 إلى 140 كم / ساعة. من المريح استخدام رحلة بحرية في ظروف القيادة القطرية، في حين أن استخدامه في المدينة غير آمن بسبب التغيير المتكرر في الوضع. ولكن كما تفهم، 140 هي سرعة واضحة للسرعة والانتهاك المروري. أوصي بتحديث القواعد في الذاكرة، والبدء في مقالات لغة بأسعار معقولة: الفروق الدقيقة و.

حيث أنها مريحة للاستخدام

عند القيادة على الطريق السريع، يمكن أن يكون هذا النظام مساعد موثوق، لأنه ممشى للحفاظ على القدم على دواسة الغاز لفترة طويلة. وبالتالي فإن السائق يحدد وضعا مقبولا للحركة، والتي سيتم دعمها من قبل النظام في نفس المستوى. أقل من 40 كم / ساعة التحكم في التطواف غير قادر على الدعم. في الوقت نفسه، ستعود أي لمسة إلى الدواسات طريقة التحكم اليدوي للآلة، وهذا هو، سيتم حاجة تدخل برنامج التشغيل.

مثل هذا النظام في الولايات المتحدة الأمريكية شائع بشكل خاص، وهي مجهزة لمعظم السيارات التي تصدر هناك. والحقيقة هي أن المسافة بين المدن لديها كبيرة، في حين أن الطريق السريع مستقيم في الغالب. في مثل هذه الظروف، استخدم رقابة على التطواط مريحة للغاية مقارنة بالحركة المتقطعة لمرضيات المرور الحضرية. يوجد نظام أكثر تقدما يشار إليه كتحكم في التطواف على التكيف. لا يحفظ فقط وضع السرعة المحدد، ولكن أيضا تقييم المسافة إلى مركبة السفر في المقدمة وتصحيح الوضع بحيث يكون آمنا. على عكس رحلة بحرية سلبية تقليدية، بدأ هذا في الاتصال النشط.

الأزرار الرئيسية وتشغيل النظام

يتم تنشيط Cruise Contافة من خلال الضغط على زر "Set / Accel". خطوة التكبير هي 2 كم / ساعة (على الرغم من وجود أنظمة عند 1 أو 5 كم / ساعة)، وهذا هو، لكل يضغط على السرعة تزيد من هذا الحجم. يتم توفير مفاتيح أخرى أيضا: عند (التبديل)، إيقاف التشغيل (إيقاف التشغيل)، استئناف (استعادة الوضع المحدد سابقا)، الساحل (النقص). سيقلل المفتاح الأخير من سرعة النظام، وإرجاع القيمة السابقة، تحتاج إلى تنشيط السيرة الذاتية، مما يعني تلقائيا كيفية تمكين النظام مرة أخرى. يحدث ذلك في المواقف التي ضغط فيها السائق على دواسة الفرامل.

رحلة بحرية نشطة جيدة في ذلك يحمي السائق وركابها في المقصورة من خطر الاقتراب. إذا فشل النظام في تقليل السرعة في الوقت المناسب، فإن إشارة الصوت هي خدمة، والتي تبلغ السائق حول الحاجة إلى الاهتمام بالاصطدام أو المسافة المتقلبة بشكل حاد مع قبل السيارة المختبئة.

النظر في المبادئ الأساسية لعمل هذا النظام المعقد. يعد جامع وحدة قوة التشغيل يقوم بإنشاء تفريغ يستخدم من قبل المؤازرة. يتحكم البرنامج المحدد في صمامات التهوية أو الفراغ في محرك الأقراص هذا. تحدث الإشارة من غشاءها إلى التحكم في خنق وتصحيح الوقود. بسبب هذا، يتم الحفاظ عليها لسرعة السيارة دون تغيير.

الأمر نفسه ينطبق على الطريق الرطب، الذي يحتوي على طلاء زلق. من غير المرغوب فيه إدراج النظام في ظروف الرؤية المتدهورة، في الليل وعندما يتم إسقاط الضباب.

التي تحتاج إلى مراقبة السرعة، نظرنا إلى أعلى. ومع ذلك، حتى أنظم الأنظمة الأكثر تقدما يمكن أن ترتكب أخطاء، عد المسافة إلى العقبة بشكل غير صحيح، لذلك يجب أن يكون السائق يقظ ونفسه. لكن الرحلة المشمولة تختار مثل هذا وضع الحركة، واستهلاك الوقود الذي سيكون معتدلا. إذا كنت بحاجة إلى إكمال التجاوز، يحتاج السائق إلى إضافة سرعات عن طريق الضغط على دواسة مسرع. بمجرد انتهاء المناورة، يجب إصدار الدواسة، وسوف تعود وحدة التحكم تلقائيا إلى الوضع المثبت سابقا.

اختيار سيارة في بيع السيارات أو في السوق الثانوية، تطلب دائما خصائصها الرئيسية وخيارات إضافية. واحدة من هذه الخيارات الإضافية هي من بين أمور أخرى ومراقبة السرعة.

ما هو خيار خداع في السيارة - التحكم في التطواف؟

إذا في الترجمة الحرفية، يتم الحصول على التحكم في السفر. من حيث المبدأ، هو كذلك. هذا مجرد مراقب النظام ليس وراء طريق رحلتك أو زملائك المسافرين، وبسرعتك. يسمح لك التحكم في التطواف بالحفاظ على سرعة السيارة باستمرار في الطريق. يضيف تلقائيا الغاز عند قطرات السرعة، ويقلل - عندما تقود الآلة بسرعة كبيرة، على سبيل المثال، عندما تتعرض لقوة الطرد المركزي في النحيل.

يستخدم هذا الخيار عادة عند القيادة للمسافات الطويلة - على الطريق السريع، حيث لا توجد تغييرات متكررة في وضع السرعة أو الكبح الدائم، على سبيل المثال، على إشارات المرور أو حركة المرور. في المدينة لا يلزم حاجة إلى التحكم في رحلة بحرية. لذلك، إذا كنت تخطط لركوب السيارة فقط في المدينة، في خيار إضافي، من حيث المبدأ، لا يمكنك إنفاقها.

تاريخ ظهور النظام

جاء نظام التحكم في التطواف منذ أكثر من نصف قرن - في عام 1958. وكان أول آلة تحكم الدوران نموذج كرايسلر - كريسلر إمبراطورية. في ذلك الوقت، كانت السيارة مع هذا الخيار تعتبر مسكبة فضائية بالكاد. ضع السيطرة على التطواف كان يعتبر ركوب بريستيج الطريق. ولكن بعد ذلك، أعطى النظام في كثير من الأحيان الفشل. وفي استخدام السائق لمكافحة التطواف التي تم إدخالها بحزم في السبعينيات فقط.

ثم ارتفع البنزين كثيرا، وكان السائقون يبحثون عن طرق مختلفة للحفظ على الوقود. وتذكرت السيطرة على التطواف. تم الانتهاء من النظام ووضعه في الأعمال التجارية. بعد كل شيء، عندما يتم الحفاظ على السرعة المستمرة، دون تسريع حاد والكبح، تنفق البنزين في بعض الأحيان أقل، ولا تتعب القدم - لا حاجة إلى الضغط باستمرار على دواسة الغاز باستمرار.

بشكل عام، يحتاج السائقون فقط إلى النقر فقط على زر التحكم في التطواف، واختر السرعة المرغوبة والاستمتاع برحلة مريحة، بالطبع، اتبع الطريق بعناية. في الواقع، لم يتغير شيء من ذلك الوقت. كانت هناك تحسينات عالية الجودة في الآلية فقط.

أنواع نظام التحكم

هناك نوعان من التحكم في التطواف: السلبي والتكيف (أو نشط). تعتبر مراقبة السرعة السلبية تقليدية. التكيف هو حداثة صناعة السيارات، يتم تحسينها باستمرار. جوهرها هو أن هذا السيطرة على السيارة سوف يستغرق من أجل العامل الأساسي - سرعة السيارة التي ستذهب قبل.

سرعة يقرأ مع أجهزة استشعار خاصة. إذا تباطأت السيارة أمام السيارة، فإن عنصر تحكم السرعة الخاص بك يتلقى إشارة للحد من السرعة والعكس بالعكس. تم تصميم مثل هذا الابتكار للسفر أكثر أمانا، وإذا أمكن، منع الاصطدام.

التحكم في التطواف التكيفي هو رادار وليزر. يعتبر الرادار أكثر دقة، ولكن في نفس الوقت باهظ الثمن. يعتبر الليزر أقل موثوقية - يمكن أن يؤثر عملها على عمله. الجووبعد تعتمد السيطرة التكيفية كليا على الأداء المناسب لأنظمتين: والأمن - ESP.

إذا كانوا يعملون بشكل صحيح، فإن الآلية تعمل أيضا. ومع ذلك، إذا كان أحد الأنظمة على الأقل يعطي فشل، فإن عنصر تحكم كروز تكيف يحذر من السائق حول المشكلة وإيقاف تشغيله. إذا لم يكن لديك عنصر تحكم السرعة وقتا لتخفيف السرعة أمام السيارة المقلوبة بشكل حاد، فستبدأ السيارة في "صرير". لذلك يطلب منك السيطرة على السيارة في يديك.

يقع النظام ووحدة التحكم في الدوران نفسه تحت غطاء محرك السيارة أو لوحة القيادة. هذا هو كمبيوتر صغير مرتبط بخنق وأجهزة استشعار خاصة. إذا كان لديك آلية عالية الجودة في السيارة، فسوف تمسك سرعة الماكينة دون تغيير حتى عند القيادة على طول طريق هيلي، على الرغم من كتلة السيارة.

كيفية تأسيس السرعة اللازمة والمستمرة؟

عادة، يتم ضبط السرعة عن طريق الضغط على الزر، أو زيادة أو تناقص بمقدار 2 كم / ساعة. قد لا تكون هذه الآلية مريحة للغاية، ولكنها تحمي السائق من زيادة حادة أو تقليل السرعة. بالإضافة إلى ذلك، يتم قطع نظام كروز النظام للحصول على سلامة أكبر تلقائيا مع الكبح الحاد.

التحكم في التطواف ليس زر واحد، وعادة ما تكون خمسة. زر واحد تقوم بتشغيل التحكم في التطواف - نقش كروز على عداد المسافات. تم تصميم الثانية لإيقاف النظام. لا يزال هناك زر لتثبيت السرعة التي تحتاج إليها. يمكنك الآن إزالة الساق مع دواسة الغاز، وسوف تقود السيارة بسرعة ثابتة.

لتعطيل الجهاز أو أبطأ أو انقر فوق الزر "إلغاء". سيتم إيقاف تشغيل عنصر التحكم Cruise، ولكن سيوفر المعلمات التي أدخلتها في النظام. أثناء عدم إيقاف تشغيل الإشعال أو التحكم في التطواف نفسه، سيتم تخزين السرعة التي تحددها في ذاكرة الجهاز. لاستعادة ذلك، اضغط على الزر المقابل. كما يمكنك التأكد من عدم وجود شيء معقد في نظام التحكم في التطواف.

كيف يتم تسريع أو تباطؤ عند استخدام التحكم في التطواف؟

إذا كنت بحاجة إلى تجاوز سيارة قيد التشغيل إلى الأمام، فما عليك سوى النقر على دواسة الغاز، بمجرد التجاوز مثالي، قم بإزالة الساق من المسرع، وستعود الجهاز إلى السرعة المحددة للحركة. يمكنك تقليل سرعة الحركة إلى عدة نقاط عن طريق الضغط على زر الساحل عدة مرات.

عادة ما يتم تثبيت التحكم في التطواف في الآلات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي. ومع ذلك، فإن وجود الجهاز ممكن في "الميكانيكا". هذا فقط في السيارات مع مربع يدوي، التحكم في التطواف هو خاص.

إذا شمل مالك "Automaton" التحكم في التطواف، فقم بإزالة القدم من دواسة الغاز ويتمتع برحلة، والآلة نفسها تضبط السرعة حتى عند التجاوز أو الظهور عقبة على الطريق، ثم مالك الميكانيكا عند التبديل يجب أن يضغط ناقل الحركة الضغط على مخلب، ومراقبة السرعة، على التوالي، وإيقاف تشغيله ثم قم بتشغيله الجديد. لم يتم بعد اكتشاف اختلافات أخرى في تفاعل التحكم في التطواف باستخدام أنواع مختلفة من علبة تروس السيارات.

إذا كنت تكمن في المنطقة الناجمة عن منطقة قمعية ذات مصاعد مطولة ومتكررة ونحيل حادة، فإن سرعة سيارتك ستزداد على الأرجح عند الانتقال إلى أسفل وتقليل عند التحرك حتى عند تشغيل عنصر تحكم السرعة. في هذه الحالة، من الأفضل إيقاف تشغيل وظيفة سيطرة التحكم في التحكم مؤقتا وإرجاعها إلى هذا الخيار بالفعل على القسم المسطح من الطريق.

مع وجود أي سيناريو، عنصر تحكم كروز هو خيار مفيد وطريق تماما بمهمة الحفاظ على الثابت تحدد سرعة الحركة على المسار الصحيح. وأي من أنواع الآلية التي ستختارها حلك. تثبيت التحكم في التطواف إذا لم تفعل ذلك من قبل، أفضل بمساعدة الماجستير في محطة الصيانة. لذا اشتر نفسك هذه الآلية واستمتع برحلة مريحة.