"Men qaytib kelmasligimni bilaman": Sinay uzra qulagan samolyot qurbonlari xotirasiga. Misrdagi aviahalokatda halok bo'lgan yo'lovchilarning so'nggi suratlari

31-oktabr kuni 9268 Sharm ash-Shayx – Sankt-Peterburg reysini amalga oshirgan “Kogalymavia” aviakompaniyasining Airbus-321 layneri Misrdan soat 6.21 (MSK) va oradan 23 daqiqa o‘tib havoga ko‘tarildi. Samolyot bortida 217 yo‘lovchi va 7 nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Misrdagi Sinay yarim oroli markazida Rossiya fuqarolik samolyotining qoldiqlari topildi.

16 avgust kuni Indoneziyaning Papua provinsiyasida provinsiya poytaxti Jayapuradan Oksibil aeroportiga uchayotgan Trigana Air Service aviakompaniyasining ATR samolyoti tog‘ bilan to‘qnashib ketdi. Samolyot bortida 49 yo‘lovchi va besh nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Ularning hammasi vafot etdi.

30-iyun kuni Indoneziyaning Shimoliy Sumatra provinsiyasi poytaxtining janubi-g‘arbiy qismida Amerikaning Lockheed aviakompaniyasi tomonidan yarim asrdan ko‘proq vaqt oldin ishlab chiqarilgan to‘rt dvigatelli Hercules C-130B harbiy transport samolyoti havoga ko‘tarilganidan taxminan ikki daqiqa o‘tib havoga ko‘tarildi. Medan havo kuchlari bazasi "Suwondo" (Soevondo) atigi besh kilometr masofada uchadi. Halokatdan oldin, uchuvchi dispetcherlarga dvigatel muammolari haqida xabar berdi, C-130 bazaga qaytish uchun aylanayotgan paytda qulab tushdi. Halokatga uchragan samolyot bortida 122 kishi bo‘lgan, ular halok bo‘lgan. Yana 19 kishi yerda halok bo‘lgan.

24 mart kuni Fransiya janubida Alpes-de-Haute-Provence departamentida Germanwings kompaniyasiga tegishli Airbus A320 samolyoti Barselonadan (Ispaniya) Dyusseldorfga (Germaniya) yo‘l olgan. Samolyot bortida 142 yo‘lovchi va sakkiz nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Ularning hammasi vafot etdi. Topilgan qora qutilardan olingan ma'lumotlarga ko'ra, halokat ikkinchi uchuvchi, Germaniya fuqarosi Andreas Lubits bo'lgan.

4-fevral kuni Tayvanda ATR 72 samolyoti Taypey Sonshan aeroportidan Kinmen arxipelagi, Jilong yo‘nalishi bo‘yicha havoga ko‘tarildi. Samolyot bortida 53 nafar yo‘lovchi va besh nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Yo‘lovchilar orasida ikki bola ham bo‘lgan. Hodisa oqibatida 43 kishi halok bo‘ldi, 15 kishi jarohat oldi. Bundan tashqari, samolyot qoldiqlari taksi mashinasiga borib tushdi, natijada yana ikki kishi jarohat oldi. Tayvan fuqaro aviatsiyasi maʼmuriyati maʼlumotlariga koʻra, halokatdan bir necha daqiqa oldin samolyot uchuvchisi dispetcherlarga avariya signallarini berib, dvigateldagi muammolarni koʻrsatgan.

26-yanvar kuni Ispaniyada NATOning Taktik yetakchilik dasturida ishtirok etgan Gretsiya Harbiy-havo kuchlarining samolyoti havoga ko‘tarilish vaqtida boshqa samolyotlar joylashgan hududda balandlikka chiqa olmadi. U ulardan bir nechtasini urib yubordi. Tabiiy ofat oqibatida 11 kishi halok bo‘ldi, 20 kishi jarohat oldi.

18 yanvar kuni Suriyada ob-havo sharoiti tufayli Idlib viloyatidagi Abu az-Zuhur aeroporti yaqinida armiyaning yuk samolyoti uchib ketdi. Kamida 35 nafar harbiy halok bo‘lgan.

2014

28-dekabr kuni AirAsia Indoneziya layneri Indoneziyaning Surabaya shahridan Singapurga, Bank Belitung provinsiyasiga parvoz qildi. Samolyot bortida 162 kishi bo‘lgan (aksariyati Indoneziya fuqarolari edi), ularning barchasi halok bo‘lgan. Indoneziya hukumati Borneo oroli qirg‘oqlari yaqinidagi dengizda samolyot qoldiqlari va halok bo‘lganlarning jasadlari topilgani haqida xabar berdi.

10 avgust kuni Eronda, Tehronning Mehrobod aeroportidan unchalik uzoq boʻlmagan joyda, Taban Airlines aviakompaniyasining Eron modifikatsiyasidagi kichik oʻrindiqli yoʻlovchi samolyoti Tehrondan Eronning Tabas shahriga parvoz qildi. Samolyot bortida 40 yoʻlovchi va sakkiz nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan. Samolyot aeroportdan ko‘tarilgandan so‘ng shosse yaqinida qulagan. Ko‘tarilish vaqtida avtomobil dvigateli yonib ketgan, samolyot birdan yo‘nalishini o‘zgartirgan va yerga qulashdan avval parchalanib ketgan. odam.

24 iyul McDonnell 83, Burkina-Faso poytaxti Uagadugudan Jazoirga yo'l oldi. Parvozni Air Algerie amalga oshirgan, u samolyotni Ispaniyaning Swiftair kompaniyasidan ijaraga olgan. 116 kishi halok bo'ldi. Falokatning mumkin bo‘lgan sabablari orasida terakt va ob-havo sharoiti bor – ma’lumki, samolyot yaqinlashib kelayotgan momaqaldiroq tufayli dastlabki yo‘nalishdan chetga chiqqan.

23 iyul kuni Tayvanda TransAsia Airways tomonidan boshqariladigan ATR-72 yo'lovchi turbovintli samolyoti. Samolyot Pengu arxipelagidagi Magong shahri aeroportiga qo‘nishga urinib ko‘rdi. Uchuvchilar ikkinchi qo‘nish urinishini so‘rashgan, shundan so‘ng samolyot havo harakatini boshqarishchilar bilan aloqani uzgan. Samolyot Xusu qishlog‘i yaqinida yerga qulagan. Bu bilan u yonib ketgan ikkita uyga zarar yetkazgan. Samolyot bortida 54 yoʻlovchi va toʻrt nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan. , 10 kishi jarohatlangan.

17 iyul Ukrainaning Donetsk viloyatida Amsterdam - Kuala-Lumpur. Layner bortida 298 kishi bo‘lgan, ularning barchasi halok bo‘lgan. Kiyev halokatda militsiyani ayblagan, biroq ular samolyotni bunday balandlikda tushirishga imkoni yo‘qligini aytishgan. Dunyoning barcha yirik siyosatchilari fojiani chuqur tergov qilishga chaqiriqlar bilan.

8 martga o‘tar kechasi bortida 227 yo‘lovchi va 12 ekipaj a’zosi bo‘lgan Malaysia Airlines aviakompaniyasining Boeing 777-200 samolyoti Malayziya poytaxti Kuala-Lumpurdan Pekinga (Xitoy) uchayotgan edi.

2015-yil 31-oktabr kuni Rossiyaning “Kogalymavia” (Metrojet) kompaniyasining Airbus A321 samolyoti 9268-reysni Sharm al-Shayx – Sankt-Peterburg yo‘nalishida amalga oshirdi.

Prezident nomidan Rossiya hukumati tabiiy ofat munosabati bilan transport vaziri Maksim Sokolov boshchiligida. Davlatlararo aviatsiya qo'mitasi (IAC) qo'mita ijrochi direktori Viktor Sorochenko boshchiligida edi.

Qohira falokatdan so'ng darhol fojiani tergov qilishda ishtirok etish imkoniyati haqida. Unda maxsus tergov komissiyasi tuzildi: Rossiya, Misr, Fransiya (samolyot ishlab chiqaruvchi davlat), Germaniya (layner ishlab chiqaruvchi davlat) va Irlandiya (roʻyxatga olingan davlat). Ayman al-Muqaddam tabiiy ofatni o‘rganish bo‘yicha komissiya rahbari etib tayinlandi.

2015-yilning 1-noyabrida Misr bosh prokurori Nabil Ahmad Sadiq rossiyalik mutaxassislarni Sinay yarim orolida rus samolyoti bilan halokatga uchrash sabablarini tekshirishga jalb qildi.

Rossiya Tergov qo‘mitasi markaziy apparati tergovchilari va sud ekspertlari guruhi vakolatli organlar bilan kelishilgan holda va Misr Respublikasi vakillari bilan birgalikda milliy va xalqaro huquq normalariga muvofiq tekshiruvda ishtirok etdi. Misrdagi halokat joyi.

2015-yil 17-noyabr kuni Rossiya Federatsiyasi FSB rahbari Aleksandr Bortnikov Kremlda Rossiya samolyotining qulashi sabablarini o‘rganish natijalari bo‘yicha o‘tkazilgan yig‘ilishda, Misrda halokatga uchragan samolyotning shaxsiy buyumlari, yuklari va qismlari, xorijda ishlab chiqarilgan portlovchi moddaning izlari topildi. U .

O'z navbatida, Misr rasmiylari xulosaga shoshilmaslikka chaqirdi. Bu haqda Misr tashqi ishlar vaziri Sameh Shukri jinoiy tergov doirasida ma'lum qildi.

2016-yilning mart oyida Rossiyaning A321 samolyoti halokatini tekshirish bo‘yicha xalqaro komissiya Rossiya Tergov qo‘mitasidan rasmiy hisobot olgani va qonuniy jarayonlarni yakunlash uchun Misr Bosh prokuraturasiga topshirilgani haqida. Komissiyaning o'zi, ish mamlakat davlat xavfsizligining tergov organlariga topshirilganiga qaramay, layner vayronalarini texnik tekshirishni davom ettirdi.

Aprel oyi o‘rtalarida Misr bosh prokurori Nabil Sodiq Rossiya samolyoti halokati bo‘yicha ish mamlakat Davlat xavfsizligi bo‘yicha Oliy prokuraturasiga topshirilganini ma’lum qilgan edi. Bayonot matnida qayd etilgan nazorat agentligi rahbarining qarori Rossiya Tergov qo‘mitasining “jinoyat izi borligiga shubha borligini ko‘rsatuvchi” hisoboti ma’lumotlari asosida qabul qilingan.

Iyun oyida Markaziy razvedka boshqarmasi direktori Jon Brennan AQSh Senatida so'zlagan nutqida, Amerika razvedkasi Misrning "Ansor Bayt al-Maqdis" terrorchilik harakatiga bay'at bergan Rossiyaning A321 yo'lovchi samolyotidagi portlashga aloqadorligi haqida ma'lumotga ega ekanligini aytdi. Davlat" ko'plab mamlakatlarda taqiqlangan (Rossiya Federatsiyasida taqiqlangan tashkilot) va 4 avgust kuni Misr Mudofaa vazirligi ushbu terroristik guruh rahbarining yo'q qilinishini e'lon qildi.

Rossiya Tergov qo'mitasining talabiga binoan aviahalokatni tekshirish bo'yicha xalqaro komissiya. Amalga oshirilgan ishlar natijasida yuqori energiyali elementlarning samolyot terisiga “ichki-tashqari” yo‘nalishida ta’siri va parvoz paytida “portlovchi dekompressiya” faktlari aniqlandi.

2016-yil oktabr oyida Misr Bosh prokuraturasi tomonidan tuzilgan tergov komissiyasi vayronalarning o‘n ikkitasini batafsil tekshirish uchun Qotishmalar ilmiy laboratoriyasiga yubordi.

Halokat sabablarini aniqlash ustida ishlang. Hozircha tomonlar samolyot bilan nima yuz bergani, portlovchi qurilma samolyot bortiga qanday tushgani, uni kim olib ketgani haqida hech qanday tushunchaga ega emas edi. Shuningdek, aeroport xodimlaridan gumonlanuvchi va ularning sheriklari aniqlanmagan.

Misrdagi bugungi falokat zamonaviy Rossiya tarixidagi qurbonlar soni bo'yicha eng katta falokatga aylandi. Rossiya samolyotlari bilan favqulodda holatdagi boshqa jiddiy yo'qotishlarni eslang:

170 kishi class="_">(160 yo'lovchi va 10 ekipaj a'zosi) 2006 yil 22 avgustda Suxaya Balka qishlog'i yaqinida (Donetsk viloyati, Ukraina) samolyot halokatida halok bo'ldi. Pulkovo aviakompaniyasiga tegishli Tu-154 samolyoti Anapadan Sankt-Peterburgga uchayotgan edi. Falokatga ekipajning noqulay ob-havo sharoitida noto'g'ri harakatlari sabab bo'lgan, buning natijasida samolyot tekis dumga tushib qolgan.

145 kishi class="_"> (136 yo'lovchi, 9 ekipaj a'zosi) 2001 yil 3 iyulda Irkutsk aeroportiga Tu-154 samolyotining qo'nishi paytida halok bo'lgan. "Vladivostok-Avia" aviakompaniyasining samolyoti Vladivostok - Irkutsk - Yekaterinburg reysini amalga oshirayotgan edi. Falokat sababi ekipajning noto'g'ri harakatlari deb tan olingan.

141 kishi class="_">, shu jumladan 11 ekipaj a'zosi 1996 yil 29 avgustda Moskva - Longyarbyen (Svalbard) yo'nalishi bo'yicha parvoz qilayotgan Vnukovo aviakompaniyasining Tu-154M halokatida halok bo'ldi. Samolyot qo‘nayotganda aeroportdan 14,2 km uzoqlikda joylashgan Opera tog‘iga qulagan. Halokatga ekipajning xatosi sabab bo‘lgan.

125 kishi class="_">(116 yo'lovchi, 9 ekipaj a'zosi va erdagi 1 kishi) 1994 yil 3 yanvarda Irkutsk yaqinida Moskvaga uchayotgan Baykal aviakompaniyasining Tu-154M samolyotining qulashi natijasida halok bo'ldi. Ko‘tarilganidan 3,5 daqiqa o‘tgach, dvigatellardan biri yonib ketdi. Uchuvchilar laynerni Irkutsk tomon burishgan, biroq u boshqaruvni yo‘qotib, sut fermasiga qulagan. Halokatga texnik nosozliklar sabab bo‘lgan.

125 kishi class="_"> (120 yo'lovchi, 5 ekipaj a'zosi) 2006 yil 9 iyulga o'tar kechasi Moskvadan uchayotgan Sibir havo yo'llariga tegishli Airbus A310 samolyoti Irkutskga qo'nayotganda halok bo'lgan. Samolyot uchish-qo‘nish yo‘lagidan chiqib ketib, yaqin atrofdagi garajlar ustiga qulagan va portlagan. Bunga ekipajning noto'g'ri harakatlari sabab bo'lgan.

52 kishi class="_"> (46 yo'lovchi, 6 ekipaj a'zosi) 2013 yil 17 noyabrda Qozon xalqaro aeroportida vafot etdi. Boeing-737-500 Moskva - Qozon yo'nalishi bo'yicha parvozni amalga oshirdi. Samolyot qo‘nayotgan vaqtda halokatga uchragan. Halok bo‘lganlar orasida Tatariston prezidentining o‘g‘li, Tatariston Federal xavfsizlik xizmati rahbari va mashhur sport sharhlovchisi Roman Skvortsovning oilasi ham bor.

44 kishi class="_"> (36 yo'lovchi, 8 ekipaj a'zosi) 2011 yil 7 sentyabrda vafot etdi. Yak-42 layneri "Lokomotiv" xokkey jamoasini Yaroslavldan Minskka olib ketdi. Parvoz paytida samolyot uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi, u erdan 400 metr orqada uchib ketdi. Parvoz bir necha soniya davom etdi: layner 5–6 metrdan oshmagan balandlikka ko‘tarildi, keyin radiomayoq bilan to‘qnashib, Tunoshonka daryosi bo‘yida yerga qulab tushdi va portladi. Chiqindilarning bir qismi va dumi daryoga tushdi.

Bir yil avval Sharm al-Shayxdan Sankt-Peterburgga 9268-reysni amalga oshirayotgan samolyot Sinay yarim oroli uzra qulagan edi. Sovet va Rossiya aviatsiyasi tarixidagi eng yirik falokat 224 kishining hayotiga zomin bo'ldi. Ularning aksariyati Sankt-Peterburg va Leningrad viloyati aholisidir. Fojiadan bir yil o'tib, qurbonlarning barcha qarindoshlari ham o'z yaqinlarini dafn eta olmadilar. Hozirgacha Peterburgliklar Misr tomonidan falokatni tekshirishning rasmiy va yakuniy natijalarini kutishmoqda. Va tom ma'noda yana yashashni o'rganing.

30-oktabr kuni “Kogalymavia Airlines” aviakompaniyasining Airbus 321-231 samolyoti Sharm-ash-Shayx – Samara – Sharm al-Shayx yo‘nalishi bo‘yicha ikkita reysni muvaffaqiyatli amalga oshirdi. PICning topshirish ekipaji Dmitriy Jigalkovich va ikkinchi uchuvchi Yuriy Yushko layner haqida hech qanday izoh bildirmayapti. 31-oktabr erta tongda samolyot yana ikkita rejalashtirilgan reysni amalga oshiradi: Sharm-ash-Shayx - Sankt-Peterburg - Sharm al-Shayx. Boshqarma allaqachon quyidagi ekipajni qabul qilmoqda: tajribali 48 yoshli Valeriy Nemov 12 ming soatdan ortiq parvoz qilgan va 45 yoshli ikkinchi uchuvchi Sergey Truxachev, sobiq harbiy uchuvchi, Checheniston kampaniyasidan o'tgan.

Samolyotda ularni 217 nafar yo'lovchi kutmoqda, ularning aksariyati Peterburgliklar, ko'plari Misrdagi uzoq kutilgan ta'tildan oilalari bilan uylariga qaytishmoqda. Mahalliy vaqt bilan 03:50:06 da (Moskva vaqti bilan 06:50) 7K-9268 reysi Sharm-ash-Shayxdan havoga ko'tariladi, shundan so'ng Aqaba ko'rfazi qirg'oqlari bo'ylab havo yo'lagi bo'ylab ko'tarila boshlaydi.

Sankt-Peterburgda Sinay yarim orolini aylanib o‘tuvchi samolyot oktabr shanba kuni tushdan keyin mahalliy vaqt bilan soat 12:10da Pulkovo tablosida ko‘rsatilgan boshqa o‘nlab ichki va xalqaro reyslar bilan birga yetib kelishi kerak bo‘ladi. Ammo o'shanda ham, tabloda paydo bo'lgan bir necha kechikishlardan keyin ham uzoq kutilgan 9268 reysi o'z vataniga qaytmadi.

Misr osmonida sodir bo'lgan falokatdan bir necha kun o'tgach, Flightradar Sinay ustidan A321 ning so'nggi parvozi haqidagi ma'lumotlarni e'lon qiladi. Saytda e’lon qilingan xabarga ko‘ra, samolyot xavfsiz havoga ko‘tarilgan va qirg‘oqqa parallel ravishda ko‘tarila boshlagan. Layner quruqlikka burilganidan bir necha daqiqa o'tgach, uning balandligi 6000 futgacha pasayishni boshlaydi. Samolyot bilan aloqa uzilib qolgan. Birinchi ommaviy axborot vositalarida Kogalymavia Airbus samolyoti radarlardan g'oyib bo'lganligi haqidagi xabarlar faqat Moskva vaqti bilan 10:18 da paydo bo'la boshladi. Qisqa xabarlarda ma'lumotlar sezilarli darajada farqlanadi: ulardagi ma'lumotlarga ko'ra, bortda 207 dan 224 kishigacha bo'lgan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, samolyot Kiprning Larnaka hududida g'oyib bo'lgan.

Airbus 321 "Kogalymavia" aviakompaniyasi tomonidan amalga oshirilgan 9268-sonli Sharm-ash-Shayx - Sankt-Peterburg reysi Moskva vaqti bilan 6:21 da havoga ko'tarildi va 23 daqiqadan so'ng radar ekranlaridan g'oyib bo'ldi, bortda 217 yo'lovchi va yetti ekipaj a'zosi bo'lgan. Bu haqda havo transporti agentligi xabar berdi.

Hisoblash bir zum davom etadi - ikki daqiqadan so'ng arab ommaviy axborot vositalaridan Rossiya samolyoti Sinay yarim orolining markaziy qismida qulagani haqida xabar keldi. Ammo ma'lumotlar hali ham kam va rasmiy tasdiqlash bilan tasdiqlanmagan. Umid saqlanib qoladi. Soat 10:42 da Reuters va Sky News aviahalokatni inkor etuvchi birinchi xabarlarni e'lon qiladi. Nashr manbalarining ta'kidlashicha, yo'qolgan samolyot ekipaji Turkiyada aloqaga chiqqan. Flightradar ham yiqilishni tasdiqlamaydi, avialayner radarlardan g‘oyib bo‘lishidan oldin balandligini keskin pasaytirganini ta’kidlaydi.

Federal havo transporti agentligi radarlardan g‘oyib bo‘lgan reys bilan bog‘lanishga harakat qilayotganini ma’lum qildi. Soat 11:44 da Pulkovoning onlayn tablosida Sharm-ash-Shayxdan parvoz kechiktirilgani (soat 12:10 dan 12:20 gacha) haqida maʼlumot saqlanib qolgan. Ammo 12 ga yaqinroq, Federal havo transporti agentligidagi manbalarga tayanib, aksariyat ommaviy axborot vositalari Sinay yarim orolida avialaynerning qulagani haqidagi ma'lumotlarni e'lon qilmoqda. Pulkovoda, o'sha paytga kelib yetib kelganligi haqidagi ma'lumot tablodan yo'qolib qolgan, favqulodda vaziyatlar shtab-kvartirasi tezkor ish boshlagan, Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligi Misrga jo'natish uchun ikkita samolyotni tayyorlamoqda. Keyinchalik agentlik Misrga beshta maxsus samolyot yuborishga qaror qiladi.

Qidiruv guruhlari halokat joyini Sinay yarim oroli tog‘lari orasidan aniqladi. Layner qoldiqlari 13 kilometrga tarqalib ketgan.

Qidiruv operatsiyasi og‘ir sharoitda bo‘lib o‘tdi: Shimoliy Sinay yopiq hudud, bir yildan beri Misr armiyasi u yerda IShIDga aloqador ekstremistik guruh jangarilariga qarshi keng ko‘lamli operatsiya o‘tkazmoqda (guruh faoliyati mamlakatda taqiqlangan. Rossiya Oliy sudining qarori bilan. - Eslatma. ed.). Hududda patrullik qilayotgan Misr harbiylari birinchi bo‘lib layner qoldiqlarini aniqladi. Samolyot cho'l, suvsiz va cho'l joy bo'lgan An-Naxal tog' tizmasida qulagan. Yangilangan va rasman tasdiqlangan maʼlumotlarga koʻra, samolyot bortida 224 kishi, jumladan yetti nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan. Federal havo transporti agentligi maʼlumotlariga koʻra, layner yoʻlovchilari orasida 192 nafar kattalar va 25 nafari bolalar boʻlgan. Ularning hammasi vafot etdi.

Hurmatli Amaliya, 28 yil oldin siz dunyoga ajoyib bolani berdingiz. Har bir ona bunday o'g'ilni orzu qiladi va qiz yaqin atrofdagi shunday ishonchli va mehribon odamni orzu qiladi. Bir yil oldin, barcha o'liklarning fotosuratlari nashr etildi, men darhol Armenning yuzini esladim, u o'zining mehribon va sof tabassumi bilan ko'zni tortadi, bu maqsadli va juda yaxshi yigitning yuzi. Men uni tanimasdim, lekin Armen uchun juda afsusdaman. Bunday o'g'il bolalar yashashga va dunyoga chiroyli bolalarni berishga majbur edilar. Ammo, afsuski, boshqa bir dunyo, qora va yovuzlik uning hayotini oldi. Sizga kuch va sog'liq. Shunday o'g'il bo'lganingiz uchun rahmat. Aqldan afsusdaman ... Armenning muborak xotirasi va samoviy tug'ilgan kuni. (Tatyana Svetlova, Sankt-Peterburg) - fojiadan bir yil o'tib, Sinay uzra dahshatli samolyot halokatida halok bo'lganlarning yaqinlari bunday xatlarni olishda davom etmoqda.

Aviahalokatdan bir necha kun oldin, 26 oktyabr kuni Pushkin shahrida tug'ilgan, Federal bojxona xizmatida xizmat qilgan Armen Vishnev 27 yoshga to'ldi. Armen Misrga dam olish uchun uchib ketdi, oxirgi xabarlarning birida u onasidan zerikmaslikni so'radi, chunki ajralish uzoq davom etmaydi, u magnit yoki hazil sifatida, hatto butun tuyani olib kelishga va'da berdi.

Fojiadan bir yil o'tgach, Amaliya o'g'lining barcha fotosuratlari va xabarlarini ehtiyotkorlik bilan saqlaydi. Rossiyaning boshqa mintaqalarining g'amxo'r aholisi va samolyot halokati qurbonlarining o'nlab boshqa qarindoshlari uning xotirasini hurmat qilish va yo'qotish qayg'usidan omon qolishga yordam berishadi. Fojia Internetda 36 mingdan ortiq odamni birlashtirdi. Sankt-Peterburg aholisining sa'y-harakatlari bilan 9268-reys xayriya jamg'armasi tashkil etildi, u hozirda Sinay ustidagi ofatda yaqinlarini yo'qotgan odamlarga yordam ko'rsatmoqda.

Biz birlashtirgan asosiy maqsadimiz – yaqinlarimiz xotirasini o‘zimiz amalga oshira oladigan ishlarda abadiylashtirish: yodgorlik va ibodatxona barpo etish, yaqinlarimiz xotirasini saqlash, qurbon bo‘lganlarning oilalariga yordam berishdir. moliyaviy, huquqiy va psixologik yordamga muhtoj. Bizning fondimiz shunchaki umumiy maqsad atrofida birlashishga urinish emas. Bu terrorizm, qotillik, shafqatsizlik va adolatsizlikka qarshi norozilikdir. Katta sayohat kichik bir qadamdan boshlanadi. Va biz hammamiz birgalikda bu qadamni qo'ymoqdamiz - bu fojia falokatdan oldin va keyin bo'lingan odamlarning oldiga qo'ygan maqsaddir.

Fond guruhi ijtimoiy tarmoqlarda uzoq vaqtdan beri o'z-o'zidan paydo bo'ladigan xotira kitobiga aylandi, unda siz fojia tergovi haqidagi so'nggi ma'lumotlarni bilib olishingiz, baxtsiz parvozdan uyga qaytmaganlarning fotosuratlarini qayta ko'rishingiz mumkin. qarindoshlar va do'stlarga har tomonlama yordam bering.

Va bu shunchaki pul haqida emas: har qanday yordam qimmatlidir, chunki bir yildan keyin ham amaliyot shuni ko'rsatadiki, vaqt tuzalmaydi va uzoq tergov va tovon to'lash bilan bog'liq og'ir byurokratik tartib-qoidalar allaqachon tinimsiz yo'qotish azobini yanada kuchaytiradi.

Fojia butun oilalarning hayotini qisqartirdi: Olga va Yuriy Shein va ularning uch farzandi falokatda halok bo'ldi. A321 bortida Aleksandra Chernova va Yevgeniy Yavsinning sevgi hikoyasi Sankt-Peterburgdan Vladivostokgacha bo'lgan butun mamlakatni hayratda qoldirdi: Evgeniy Sashani Misrga olib borish va u erda unga turmush qurishni taklif qilish uchun maxsus pul yig'di. Oktyabr tongida nohaq va to'satdan tugagan boshqa o'nlab hayotiy hikoyalar. Halokatga uchragan A321 yo‘lovchilarining aksariyati Rossiyaning shimoli-g‘arbiy hududlari, asosan, Sankt-Peterburg, Leningrad, Novgorod va Pskov viloyatlari aholisi bo‘lgan. Shuningdek, bortda to‘rt nafar Ukraina va bir nafar Belarus fuqarosi bo‘lgan. Irina Zaxarovaning 9268-reysi, hozirda Shafirovskiy prospektidagi krematoriyda saqlanayotgan qoldiqlar ekspertizadan o'tkazilmaydi. Biroq, oilalar hali ham o'lgan qarindoshlarining jasadlarining bo'laklarini olishga umid qilishmoqda: Misrda, tugatilgandan keyin. tergovning asosiy bosqichi, yangi qoldiqlar topildi, ular hozir o'rganilmoqda.

Rossiyaning A321 samolyotining Sinay uzra qulashini tergov qiluvchi xalqaro komissiyaning hisoboti hali e'lon qilinmadi: ekspertlar o'z ishining dastlabki natijalari haqida gapirib berishadi (va bu tergovdan bir yil o'tib), Misrdagi manbaga ko'ra. Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi, "60 kun ichida".

Hozirda muayyan texnik tahlillar o‘tkazilmoqda, shundan so‘ng dastlabki hisobot ommaga e’lon qilinadi, dedi 26 oktabr kuni Misr Aviatsiya vazirligi vakili OAVga.

Eslatib o‘tamiz, tabiiy ofat sabablarini o‘rganishda olti davlat vakillari: Misr, Rossiya, shuningdek, Fransiya, Germaniya, Irlandiya va AQSh mutaxassislari ishtirok etmoqda. Uning yo'nalishi Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti (ICAO) qoidalariga muvofiq, Misr aviatsiya ma'murlari tomonidan boshqariladi. Falokatning dastlabki versiyalaridan biri Rossiya samolyoti Shimoliy Sinay hududida harakat qilayotgan jangarilar tomonidan otilgan raketa bilan urib tushirilishi mumkinligi haqidagi taxmin edi. Biroq, bu taxmin deyarli darhol mutaxassislar tomonidan rad etib bo'lmaydigan deb topildi. Uzoq vaqt davomida mutaxassislar "Kogalymavia" layneri halokatining yana bir ehtimoliy sababini - texnik muammolar versiyasini ishlab chiqdilar. Bu haqda Misr operativ xizmatlari halokat yuz bergan kuni samolyot vayronalarini dastlabki ekspertizadan so‘ng ma’lum qildi. Tergovning dastlabki bosqichida rossiyalik mutaxassislar xuddi shu versiyaga moyil bo'lishdi.

Kogalymavia (Metrojet savdo belgisi) vakillari birinchi bo‘lib buni rad etishdi: 2-noyabr kuni aviakompaniya matbuot kotibi Aleksandr Smirnov falokat sabablari sifatida texnik nosozlik va uchuvchi xatosini istisno qildi va laynerga “tashqi ta’sir”ni e’lon qildi. Uning ta'kidlashicha, aviakompaniya lizing asosida egalik qilgan samolyot uchishga 100% tayyor va uning ekipaji "juda tajribali". Kompaniya vakili o‘z nutqini 2015-yil boshida aviakompaniya tomonidan olingan sertifikatlar bilan qo‘llab-quvvatladi. U, shuningdek, samolyot dvigateli halokatdan besh kun oldin, 26-oktabr kuni tekshirilganini aytdi.

7-noyabr kuni MAK registratorlarda qayd etish tugagunga qadar parvoz normal rejimda amalga oshirilgani, samolyot tizimlari va agregatlaridagi nosozliklar haqida hech qanday maʼlumot yoʻqligini maʼlum qildi.

16-noyabr kuni Kremlda bo‘lib o‘tgan yig‘ilishda FSB rahbari Aleksandr Bortnikov birinchi marta halokatga terakt sabab bo‘lganini rasman ma’lum qildi. Turli manbalarga havolalarga uchinchi tomon aralashuvi versiyalari avvalroq xorijiy va Rossiya ommaviy axborot vositalarida chop etilgan edi. “Biz aniq aytishimiz mumkinki, bu terrorchilik harakati”, - dedi Bortnikov va vayronalar va narsalarda xorijda ishlab chiqarilgan portlovchi moddaning izlari topilganini qo'shimcha qildi. - Mutaxassislarimizning fikricha, parvoz paytida samolyot bortida quvvati 1 kg trotilgacha bo‘lgan qo‘lbola portlovchi qurilma ishga tushgan, natijada samolyot havoda parchalanib ketgan, bu esa samolyot qismlarining tarqalishini tushuntiradi. samolyot fyuzelyaji katta masofada.

Bortnikovning tushuntirishicha, mutaxassislar shaxsiy buyumlari, yo‘lovchilarning yuklari va vayronaga uchragan layner qismlarini sinchiklab ko‘zdan kechirgandan so‘ng shunday xulosaga kelishgan.

Dastlab, portlovchi qurilma 30A yoki 31A yo'lovchi o'rindig'i ostiga o'rnatilgan deb taxmin qilingan. Biroq, 2016 yil sentyabr oyida komissiya ma'lumotlari e'lon qilindi, unga ko'ra portlash quyruq qismida, katta o'lchamdagi bagaj bo'limida sodir bo'lgan. Vaqtli bomba chaqaloq aravalari orasiga yashiringan. Mutaxassislar Qohira aeroporti angarida yig‘ilgan A321 bo‘laklarining maketini tahlil qilib, shunday xulosaga kelishdi. Portlash tufayli samolyot quyruq qismini yo'qotib qo'ydi, shundan so'ng u nazoratsiz sho'ng'inga tushdi.

Fojia bo'yicha tergov juda sekin davom etmoqda va hodisaning barcha holatlari hozircha noma'lum. Rossiya samolyotining qulashi uchun javobgarlikni deyarli darhol Rossiyada taqiqlangan "Islomiy davlat" guruhining Misr bo'linmasi o'z zimmasiga oldi. Aeroport xodimlari portlovchi moslamani bortda olib yurishlari mumkin edi - havo bandargohidagi xavfsizlikning zaif darajasi haqidagi ko'plab guvohliklar fojiadan so'ng darhol Internetni to'ldirdi: ko'plab sayyohlar kichik pora evaziga ular barcha xavfsizlik xizmati orqali xotirjamlik bilan narsalar solingan sumkalarni olib yurishganini aytishdi. kordonlar, va hech kim ularni tekshirmadi. Biroq Misr tomoni uzoq vaqt davomida layner bortida terakt sodir etilishi ehtimolini tan olishdan bosh tortgan holda, texnik nosozlik versiyasida turib oldi. 2015-yil dekabr oyida Texnik tergov qo‘mitasi Qohira Airbus 321 halokatiga terrorchilar aloqadorligiga oid hech qanday dalil topmagani haqida bayonot tarqatdi.Sinay terrorchilik hujumi edi. Bu haqda davlat rahbari mamlakatni 2030 yilgacha rivojlantirish bo‘yicha hisobot taqdimotida aytib o‘tdi.

2016-yilning 30-avgustida Suriyaning Halab shahrida hujum tashkilotchisi bo‘lgan Abu Muhammad al-Adnaniy o‘ldirilgani ma’lum qilingan edi.

A321 halokatidan so‘ng darhol to‘xtatilgan Misr bilan havo qatnovi hali tiklangani yo‘q. Rossiya Transport vazirligining rasmiy sharhiga ko'ra, aviatsiya xavfsizligi sohasidagi barcha eslatmalar bartaraf etilmaguncha vaziyat o'zgarmaydi.

Rossiya va Misr o'rtasidagi havo qatnovini qayta tiklash to'g'risidagi qaror faqat aviatsiya va transport xavfsizligi sohasidagi barcha izohlar bekor qilingandan keyin mumkin. Ta’kidlash joizki, Misr tomoni ushbu masalalarni hal etishda sezilarli yutuqlarga erishdi va ikki davlat o‘rtasidagi o‘zaro hamkorlik ancha konstruktivdir, deb ta’kidladi 25 oktabr kuni departament.

Vsevolojskdagi Rumbolovskaya tepaligida joylashgan Xotira bog'i qurib bitkaziladi va bu erda yangi gullar ochiladi.Shamol o'ynaydi, Hayot yo'lidan o'tgan har bir kishi ko'radi.

31-oktabr, dushanba kuni Avliyo Ishoq soborida Sinay yarim oroli osmonida A321 halokati qurbonlarini xotirlash marosimi bo‘lib o‘tadi. O'z qarindoshlari va do'stlari oldiga hech qachon qaytmaganlar xotirasiga sobor qo'ng'irog'i 224 marta uriladi.

Bundan roppa-rosa bir yil avval, 2015-yil 31-oktabrda qurbonlar soni bo‘yicha Rossiyada eng yirik aviahalokat yuz bergan edi. Keyin, Sinay yarim orolining shimolida, Rossiyaning Kogalymavia aviakompaniyasining A321 samolyoti. Samolyot bortida 217 yoʻlovchi, jumladan 24 nafar bola va yetti nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan. Ularning hammasi vafot etdi. Rossiya rasmiylari hodisani terakt deb tan oldi, biroq xalqaro tergov hali yakuniga etmagan.

31-oktabr kuni Rossiyaning “Kogalymavia” aviakompaniyasining A321 samolyoti Sharm-ash-Shayxdan Sankt-Peterburgga charter reysni amalga oshirayotgan edi. Layner ertalab soat 5:50 da havoga ko‘tarilgan va 23 daqiqadan so‘ng radarlardan g‘oyib bo‘lgan. Xuddi shu kuni Misr hukumati qidiruv guruhlari Sinay yarim oroli shimolidagi Nekhel shahri yaqinida halokatga uchragan samolyot qoldiqlarini topdi. Samolyot bortida bo‘lgan 224 kishining barchasi halok bo‘lgan, ulardan 219 nafari Rossiya, to‘rt nafari Ukraina va bir nafari Belarus fuqarosi.

A321 halokati sabablari

Misr aviatsiya idoralari boshchiligidagi xalqaro tergov hali yakunlanmagan. Unda Rossiya, Fransiya, Germaniya, Irlandiya va AQSh vakillari ishtirok etmoqda.

Halokatdan ko‘p o‘tmay, G‘arb OAVlari maxsus xizmatlar va rasmiy shaxslardagi manbalariga tayanib, A321 bortida terakt sodir bo‘lishi mumkinligi haqida xabar bera boshladi. Ushbu nashrlardan ma'lum bo'lishicha, Qo'shma Shtatlar va Buyuk Britaniya rasmiylari terakt versiyasini eng ehtimoliy deb hisoblashgan. Biroq Moskva ochiqchasiga undan uzoq vaqt uzoqlashdi va terakt versiyasini erta deb atadi va tergovning rasmiy natijalarini kutishga chaqirdi. Va faqat 6-noyabr kuni A321 halokati sabablari aniqlanmaguncha va u erda bo'lgan ruslar evakuatsiya qilinmaguncha Misr bilan havo qatnovini to'xtatishga qaror qilindi.

Rasmiy maʼlumotlarga koʻra, FSBning terrorchilik harakati Sinayda falokatdan ikki yarim hafta oʻtib, 17-noyabr kuni sodir boʻlgan. Agentlik maʼlumotlariga koʻra, qoʻlbola portlovchi qurilma parvoz paytida ishga tushgan. Vladimir Putin Xavfsizlik Kengashi yig‘ilishida halokat tashkilotchilarini “sayyoramizning istalgan nuqtasida” topib, ularni yo‘q qilish uchun.

Biroq, Misr rasmiylari, bu bayonotlardan keyin ham, texnik nosozlik halokatga eng ko'p sabab bo'lganini ta'kidlashda davom etdi. Va faqat 2016-yilning fevralida prezident Abdel Fatoh as-Sisi A321 bortida terakt sodir etilganini tan oldi.

Sentyabr oyida “Kommersant” gazetasi manbalarga tayanib, xalqaro texnik komissiya samolyotdagi portlashning aniq joyini aniqlagani haqida xabar bergan edi. Nashr maʼlumotlariga koʻra, ekspertlar terrorchilar samolyotning dum qismidagi katta oʻlchamli bagaj boʻlimini minalashganini, portlovchi moslamani bolalar aravachalari va sayyohlar olib ketayotgan toʻqilgan mebellar orasiga yashirganini aniqlagan.

Rossiya va Markaziy razvedka boshqarmasi bortdagi portlashni Rossiyada taqiqlangan “Islomiy davlat” (IShID) terrorchilik tashkilotining yacheykasi bo‘lmish Sinay Viloyati (2014-yilgacha – “Ansor Bayt al-Maqdis”) uyushtirgan deb hisoblaydi. Guruh A321 samolyotining urib tushirilishi uchun javobgarlikni o‘z zimmasiga oldi: 2015-yilning 18-noyabrida “Islomiy davlat” targ‘ibot jurnali “Dabiq” Shveppes sodali qutisidan yasalgan qo‘lbola portlovchi qurilma suratini chop etdi. Maqolada ta'kidlanganidek, aynan shu qurilma A321 bortida quvvatlangan. 2016-yil avgust oyida Misr harbiylari Sinay viloyati rahbari Abu Dua al-Ansoriyning o‘ldirilishi haqida, u terakt uyushtirganlikda gumon qilinmoqda.

Skandal ish

Tabiiy ofatda halok bo‘lganlarning yaqinlari tergov jarayoni va tovon to‘lash jarayonidan bir necha bor shikoyat qilgan. Dekabr oyida advokat Igor Trunov 35 nafar qarindoshi nomidan Basmanniy sudiga Tergov qo‘mitasi rahbari Aleksandr Bastrikinning harakatsizligi ustidan shikoyat qilgan. Advokatning so‘zlariga ko‘ra, bu Buyuk Britaniya qarindoshlarining ikki murojaatiga e’tibor bermaganligida ifodalangan. Ulardan birida jinoyat ishi qo‘zg‘atilgan soni haqida ma’lumot berishni, ularni jabrlanuvchi deb tan olishni va tergov materiallari bilan tanishtirishni so‘ragan. Yana bir shikoyat Ingosstraxga tegishli. Murojaatda kompaniya qurbonlarning qarindoshlaridan tovon undirish uchun sudga murojaat qilish huquqini cheklovchi ko‘rsatmalarni aldash yo‘li bilan olishi aytilgan. Ingosstraxning o'zi bu ayblovlarni qat'iyan rad etdi. Va Bastrykinga qarshi da'vo rad etildi.

Effektlar

Kogalymavia samolyoti halokatga uchragach, Rossiya Misr bilan parvozlarni to‘xtatdi, turoperatorlarga bu yo‘nalishda ishlash taqiqlandi. Butun yil davomida ular ko'p yillar davomida ruslar uchun asosiy dam olish maskanlaridan biri bo'lgan mamlakat bilan aloqaning tiklanishini kutishdi. So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, bu dekabr-yanvar oylaridan oldin sodir bo'lishi mumkin.

Parvozlarni tiklash uchun Misr tomoni aeroport xavfsizligi bo‘yicha qator talablarni bajarishi kerak (to‘liq ro‘yxat rasman e’lon qilinmagan). Yil davomida Rossiya bir necha bor Misrga oʻz mutaxassislarini Qohira, Sharm-ash-Shayx va Xurgada aeroportlarida tekshirish uchun yuborgan, biroq har safar qonunbuzarliklar boʻlgan. “Al-Vatan” gazetasining TASS manbalariga tayanib xabar berishicha, “Rossiyaning qator tuzilmalari rasmiy tergov natijalari chiqmaguncha Misr bilan havo qatnovini tiklash masalasini muhokama qilishdan bosh tortmoqda”.

Havo qatnovining yopilishi bilan Misr katta yo'qotishlarga uchradi. Mamlakat uchun asosiy tarmoqlardan biri bo‘lgan turizm (2015-yil noyabrigacha yalpi ichki mahsulotning 11% dan ortig‘i) qulashi natijasida Misr byudjeti, Reuters ma’lumotlariga ko‘ra, uch milliard dollardan ko‘proq zarar ko‘rgan.

Rossiya Airbus aviakompaniyasining halokatga uchragani va keyinchalik Arab Respublikasiga parvozlarning to‘xtatilishi “Kogalymavia”ning o‘zi va 9268-reysning mijozi bo‘lgan “Brisco” turoperatori uchun muammolarga olib keldi. 2015-yil bahoridan boshlab tashuvchini bankrot deb e’lon qilish ishi boshlandi. cho'zilib ketdi, navbatdagi yig'ilish 10 noyabrda bo'lib o'tadi. Mart oyida Federal havo transporti agentligi operator sertifikatini "Kogalymavia" ga cheklab qo'ydi va uni 13 ta xalqaro yo'nalish uchun ruxsatnomadan mahrum qildi.

Parvoz tashkilotchisi Brisco turoperatori 2 avgust kuni mijozlar va agentliklar oldidagi qarzlarini to‘lamaguncha ishni to‘xtatdi. Brisco veb-saytida xabar qilinganidek, Misr va Turkiyaga parvozlar yopilgandan so'ng kompaniya "katta moliyaviy va iqtisodiy yo'qotishlarga" duch keldi.