Alpda Road Grosglockner. Avstriyada panoramik yo'lning grossiklockner Grosglockner Yo'l

Bu men barcha sayohatni boshlagan kun edi. Men qanday qilib eslay olmayman, lekin men Alp panoramik yo'l groglockner kabi o'sha joy haqida bilib oldim. U meni chindan ham hayratda qoldirdi, oddiy sayyoh sifatida olish juda oson emas. Yaxshi, chunki bu uchun siz mashinani ijaraga olishingiz kerak, garchi sayyoh avtobuslari u erda paydo bo'ldi. Ammo agar u mening yo'limda grosgoker bo'lmagan bo'lsa, men Italiyaga samolyot orqali uchib ketishim mumkin edi.

Yuqori tog 'yo'l grosglockner (grrogglockner-hokalpenzenzenzenzenzenzenzenzenzenzenskiy) Avstriyada panoramik yo'l. U Salzburg va Kaftabr oylari erlarini ulaydi. Bu Milliy Park baland Tavaer (Hohe Tauern). Avstriyaning eng baland tog'i sharafiga, 3798 m. Yo'l uzunligi taxminan 48 km. Bu 36-sonli serpantindir. Fus-an der groglokshersTractrame (FUSCH AN DER GROLLOLLTERTRABRABA). Balandligi - chinqiradigan xoker (hochtor) - dengiz sathidan 2504 m balandlikda. Yo'l qiyaligi - 10,2%. Shimoliy qiyalikning o'rtacha qiyaligi 7,1%, janubiy-8,6%. Kaiser Franz Jozef markazida, yaylovning muzliklari va groglockner tog'ining panoramik ko'rinishi bilan. Yo'lda sayohat to'lanadi.

Avstriyada juda ko'p panoramik yo'llar va "Groogloker" ning marvaridi emasligi haqida fikrlar mavjud. Ammo men shunchaki alp, tog 'yo'llari, ilonlar, bu go'zallikka ega bo'lishni istadim. Mototsikl u erda, naqd pul sarflash, ayniqsa talaba sifatida yoki ish yoki oilaga bog'lanmaganligini aniqladimi?

Ushbu kun boshida siz hayotdagi bu lahzalar sizning haydash bilan qandaydir sehrli sehr bilan kutmoqdasiz. Ammo vaziyatni nimaga qaytarishi mumkin? Albatta ob-havo. Ertalab yana yomg'ir yog'adi.

Men yozganimdek, mening mehmonxonam Salzburgdan 40 km edi. Shaharni tomosha qilish uchun boring - bu deyarli kun bo'yi yo'qotishni anglatadi va men butunlay Alp va Grogglockneru-ga bag'ishlamoqchi edim. Yo'lda 50 kilometr yo'lda men taxminan 6 soat davom etishni rejalashtirdim. Xaritalarni tomosha qilgandan so'ng, men mehmonxonadan unchalik uzoq bo'lmagan ikkita katta ko'llarni ko'rdim, bu haqda yonboshda eslab turardi. Men har bir ko'llar bo'ylab birinchi marta haydashga qaror qildim, ular attord va mondz deb nomlangan. Keyin grosglocknerga boring.

Jo'nashdan oldin standart zanjir moylash tartibi. Yana, ushbu kun uchun odatdagi avtomobil videoriyasini zaryadlash uchun sigaret libosini tuzdi. Men Polshada rulda rulni yopishgan polshada edim. Unda namlik qo'riqchisi bo'lmaydi, ammo yomg'ir bunday video yozuvi uchun to'sqinlik qilmaydi, shuning uchun uni Auchan ostidagi paketga o'radi.

Keling, otliq daryolari bilan faol oilaviy ta'til uchun joy sifatida joylashtirilgan mehmonxonani tark etamiz.

Ob-havo ta'sir ko'rsatmadi: past osmon, yomg'ir, yomon ko'rinishi, nisbiy salqinligi.

Cherkov yaqinida. Ular bizga g'ayrioddiy bo'lib tuyuladi, lekin ular har bir shaharda odat tusiga kiradi.

Agar siz yaqin qarasangiz, so'ng o'ng tomonda va ko'llarning birinchisi - atributlar - attserz.

Ko'lga tushdi. Yaxshi ob-havoda, kichkina bolalar suv park bu erda ishlaydi:

Benzin narxi. Evropaning qolgan qismida bo'lgani kabi - 92 benzin yo'q, 95 va 95 super. Dizel, shuningdek, oddiy va super. Shu bilan birga, odamlar hech bo'lmaganda mantiqqa ega: benzin dizelga qaraganda qimmatroq va bizda emas ...

Bunday ko'ldan nima sotilishi kerak? Baliq ovlash moslamasi!

Shunday qilib, eng yoqilg'i, qadimgi porsche-dagi odamni burdi. Shunchaki, u suratga olishga ruxsat so'radi - sog'liq uchun! Mashinalar Ushbu joylarda bunday reja kam uchraydi.

Vikipediya shunday deb yozadi: «Bottszdagi suv aniq, shaffoflik 30 metrgacha bo'lgan shaffoflik, ko'lda juda ko'p baliq topiladi.

Kechirasiz, mening mototsiklning ortiqcha sonlari uchun. Atrofda deyarli odamlar yo'q, men yolg'iz boraman, tog'lar, ko'llar va hokazolar fonida mahalliy styddan tashqari. Boshqa fotosuratlar yo'q :)

Ushbu daraxtlar orqasida Monzz ko'li torfqsiz o'zgarishlar mavjud.

Bir soat ichida yomg'ir tugadi.

Parkning yonida shaharga yaqinroq, odamlar kamida bitta fotosuratni bajara olishdi. Ayollar ramkada gullarsiz suratga olishni bilishmaydi :)

Iloji boricha tezroq olishni xohlardim. Men Autobahnni va telefondagi Navigatorni, har doim cho'ntagida yotib, Kongressini boshqarishga muvaffaq bo'ldi va men Germaniyaga borganimni sezganimda buni payqadi. Nemis raqamlari, mamlakatda yuqori tezlikdagi rejimlarning belgilari bo'lgan mashinalar. Men Avstriyaga bir burilishni topdim va vinetni eslang:

Yana, men Makdapda tushlikdan yaxshiroq kelmaganman. Ushbu butun sayohatning yana bir xatosi - ushbu institutda ovqatlanish. Men har doim uzrli edim, nega bu erda to'xtayman - Internetning mavjudligiga deyarli 100% ishonch, narxning etarlilik va minimal vaqt sarflash. Endi men qanday ahmoq ekanligini tushunaman. Aytgancha, faqat bu joyda Voskatkonda zararli joy sifatida bloklangan :)

Hamma narsa, katta yo'llar tugadi, endi Grosglocknerga deyarli bo'sh ikki miya bor. Har kimning odamlari. Men bir nechta shaharlarni haydab chiqardim, pulni ijaraga olmoqchi edim, ammo hamma narsa yopiq, banklar ishlamaydi. ATM "Karta kodi" savolini tushunmaslikka muvaffaq bo'ldi. Va u shunchaki men o'zimni eslab qolmagan PIN-kodni kiritishimni istadi ...

Opam uni suratga olgan holda, u Evropa haqida tushunganidan keyin quyidagilar: "Hech kim yo'q, axlat, ob-havo yomon" :)

Bu erda u Grosglocknerga kiradi! Yo'l to'lanadi, 48 km mototsikl va avtoulov 33-sonli mashinasi va boshqa bir necha kun davomida turli xil kombinatsiyalar mavjud.

Albatta, uyda o'tirgan narsa menga juda qiziqarli bo'ldi. Men hatto tog 'serpanenti qanday ekanligini tasavvur qilmadim. Yo'lda haydash orqali men shunchaki chiroyli ko'rinishni ochib qo'yganday tuyuldi. Ammo Balandtog 'yo'li va balandlikka ko'tarilishni anglatadi.

Eng sevimli fotosurati :)

Burilish yanada yuqori va yuqori. Eski stenddan foydalanish oson emas, dvigatel yuki katta bo'lib, u vaqtiator fanini (steed suvni sovutish) yoqishni boshladi.

Har doim ham yo'l bo'ylab emas, ba'zida u tosh ustunlar, ba'zan esa jarlik bilan baliq ovlash chizig'i bilan almashtiriladi. Agar kimdir yo'ldan tushsa, bu signal tizimi ...

Bu erda men noaniq shubhalarni boshladim. Bu men bulutlarga ketayotganimni tugatadimi?

Odamlar juda oz ediki, men ba'zan bir necha daqiqa yolg'iz turaman va sharsharalar shovqinli va sigirlarning qo'ng'iroqlaridagi gaplarni tinglashdi.

Landshaftlar deyarli ko'rinmaydi:

Alp Burunlari, ulardan juda ko'p:

Yana bir tur:

Bu erda mening barcha tajribalarim oqlandi. Men bulutga kirdim ... Miesning ko'rinishi 50 maksimal miêdorda. Bundan tashqari, u yomg'ir yog'di. Deyarli hech kim yo'qligi yaxshi. Grosglockner-dagi barcha o'yin-kulgilar uchun o'nlab mototsikllar va maksimal yuzta mashina bor edi.

Agar tinglayotgan bo'lsangiz, qo'ng'iroqlarni boqayotgan sigirlarda qanday mish-mishlar!

Men rasmlarni tuman / bulutlarda qilmadim, chunki hech narsa ko'rinishi mumkin emas, chunki hech bo'lmaganda biron bir narsa uzoqroqda bo'lsa - men suratga tushmadim, shuning uchun siz o'tolmaysiz. butun atmosfera.

Ochig'ini aytganda, dahshatli, nima bor edi. Mototsikl - barqaror emas degan ma'noni anglatadi. Yomg'ir, xavf paydo bo'ladi, oyoqlari va qo'llari nam. Faqat yo'lning qirralarini ko'rish mumkin, chunki bu tumanning orqasida ko'p metrga ortib borayotgani, agar u erga yiqilsang, o'sha paytda siz darhol bo'lmaydi.

Fotosuratlar bu tuyg'uni video kabi bermaydi. Siz oddiy ob-havodan bulutlardagi o'tish qanday o'tishini ko'rishingiz va his qilishingiz mumkin:

Ko'tarilib o'sib chiqdi va tushishni boshladi. Orqasida maksimal balandligi - potered xochori (Xochtor) - 2504 m:

Internet ushbu joyga qoyil qolgan bo'lsa ham, asosiy yo'lning kesishishi kuzatuv maydonchasiga olib keladi, deb biladi. Ammo u erga borishni xohlamasdim. Birinchidan, siz hali ham atrofda hech narsa ko'rmaysiz. Ikkinchidan, yana bir joyga ko'tariladigan mototsiklni yana haydash uchun uzr so'radi.

Va umuman olganda, men hech qanday zavq bermadim. Menda bitta fikr bor edi - siz bu grosglocknerni tezda haydashasiz. Men bu bulbullar tugashi bilan odometrga qaradim va kilometrga sanab chiqdim. Tezlikni oshirish va kamroq to'xtashni boshladi.

Albatta, men o'zimning go'zal go'zalligini ko'rmaganimdan afsusdaman. Faqat yashirish uchun faqat uyda fotosuratlar orqali men nimadan qochganimni tushuna boshladim. Zo'r!

Zo'r ob-havoda, odamlarning dengizi bor, mototsikllarning ko'pligi shunchaki ajoyib. Men yolg'iz edim.

Bir joyda menga yorug'lik daymasidan yorug'lik yoqilgan tunnel yoqdi. Juda ajoyib: siz ketyapsiz va qorong'i chiroqlar oldida asta-sekin yoritiladi.

Olmonda, dvigatel tormozini unutolmaysiz. Hech kim oddiy tormozni bekor qilmadi, balki ularni o'g'irlashning juda katta imkoniyatidan chetda qolish ehtimoli katta.

Xailigenblut - Groogllinerning oxiri.

Ruhni va bu erda tarjima qilishni to'xtatdi

Bugun Evropadagi eng go'zal tog 'yo'llaridan biri haqidagi fotoreportaj. Rostini aytsam, men boshqa go'zal ilonlar Men faqat Xitoyning Zhangjijiy shahrida faqat Xitoyni uchratdim - bu 99 ta burilish bilan taniqli serpantin ilonlari.
Va Evropada eng chiroyli va eng baland tog 'yo'l - Avstriya hududida Avstriya Alp tog'larida joylashgan.

Ushbu serpantinona shunday ko'rinadi:

Bu pullik yo'l, milliy bog'ga o'xshash narsa. Siz mashina, mototsikl, elektrokara, kirish uchun to'lovlarni amalga oshirishingiz mumkin.

Masofa 2013 yilda avtomobilga kirish 32 evro turadi, bugungi kunda bir kunlik 35 evro narxi. Agar siz bir oylik chiptasini sotib olmoqchi bo'lsangiz, unda 54 evro (avtomobili bo'yicha).

Ha, mening rasmlarim 2012 yilda amalga oshiriladi va bu erda men bir postda minglab chiroyli fotosuratlarni qanday qilib qo'yishini bilmasdim. 40 donalarni tanlash juda qiyin edi.
Bugungi kunda ushbu panoramik yo'lning alohida veb-sayti bor, u erda siz mumkin bo'lgan yurish yo'llari bilan tanishishingiz, mehmonxonalar va restoranlardan zavqlanishingiz mumkin (saytda bir nechta sayt mavjud).
4 yil oldin men Myunxenga Venadan Myunxentga va xaritada topilgan murakkab serpininni qurdim - men u erga qo'ng'iroq qilishni juda xohladim. Yaxshi va aslida bordi. Shunchaki, google xaritasi nuqtai nazarini ko'rib. (Xaritaning o'zi havolasi bilan). Ushbu yo'l haqida rus tilida so'zlashadigan Internetda hech bir so'z yo'q edi.

Yo'lda avstriyalik peyzapezlar:

Biz zel-Am-ga qarang (biz tomirning tomir qismidan ketayotganimiz), sayohatning o'tishi:

Va go'zallik darhol boshlanadi. Avgust Quyoshining nurlarini ushlab turolmaydigan osmonga qoyil qolamiz.

Biz darhol sutni deb atagan sigirlar ham tabiatdan zavqlanishadi.

Atrofga nazar tashlasangiz, siz juda ko'p tog 'shovqinlari bilan uchrashasiz. Avgust oxirida bo'lsa ham, ular hali ham quritilmadilar. Oldinda ko'proq qor yog'ishi mumkinligiga ishonamiz. Avgust tog 'qorlari:

Ajoyib, haqiqat:

O'rtadagi mehmonxonalar bilan ilonlar va boshpana:

Alp panoramik Road Grosglockner (Großglockner-hccalpenskensrtra)yuqori minora Milliy bog'da aylanadi va Avstriyaning eng baland tog'i, balandligi 3798 m ni tashkil qiladi.

Uzunligi Großglockner yuqori alp yo'l Taxminan 48 km. Bu 36 ta o'zgaruvchan serpantin. Yo'l 805 metr balandlikda boshlanadi va 1301 metrni tugatadi. Maksimal balandlik - HOCHDEDOR PASS (XCHTtor) - dengiz sathidan 2504 m balandlikda. Yo'l qiyaligi - 10,2%.
2016 yil 12 yanvardan boshlab Groinlandning Highland Yo'llari YuNESKOning Jahon merosi ro'yxatiga kiritish uchun nomzoddir.

Rostini aytsam, bu yo'lda bo'lganimda, u zamonaviy ekanligiga amin bo'ldim. Bu shunchaki ochildi. 2010 yilning yilida, lekin ushbu paragraflarni olish orqali men hikoyani qidirishga qaror qildim. Hayron, yo'l 1930 yillarda qurilgan va Avstriyaning milliy mulki deb hisoblangan.
1924 yilda bir guruh avstriyalik ekspertlar kulgi (yuqori pas) yo'lini qurish rejasini taqdim etishdi, ammo hamma bu taklifga shubha bilan munosabatda bo'ldi. O'sha paytda, Avstriya, Germaniya va Italiya atigi 154 ming xususiy mashina, 92 ming mototsikl va 2000 km asfalt yo'llari bor edi. Avstriya birinchi jahon urushidagi yo'qotishlarning halokatli iqtisodiy natijalaridan aziyat chekdi, uning etti marta, xalqaro bozorlarini yo'qotdi va inflyatsiya inflyatsiyasidan aziyat chekdi. Hatto oddiy shag'al yo'l loyihasi ham yo'llar bilan 3 metrlik kenglik juda qimmat edi.
Motorli turizm uchun mevasiz alp vodiysini ochish uchun yo'lni qurish uchun turtki, 1929 yilda Nyu-Yorkda Nyu-Yorkdagi fond bozorida pasaydi. Keyin hukumat 3200 (520 ming) ishsiz ishsiz (520 ming) ish bilan ta'minlash uchun Grosglockner loyihasini jonlantirdi. Yangi loyihada yiliga 120 ming tashrif buyuruvchilarni hisobga olgan holda yo'l 6 m gacha kengaydi. Davlat qimmat foydalanish uchun to'lovlarni joriy etish orqali qurilish narxini to'ldirishga qaror qildi.
1935 yil 3 avgustda grroburoknerning "Alp" yo'li ochildi va foydalanishga topshirildi. Va undan kun o'tgach, unda xalqaro avtomobili va mototsikl grososglockner poygasi ustida o'tkazilgan.
1930 yilda rejalashtirilgan 120 mingga tashrif buyuruvchilar o'rniga yo'l 375 mingga tashrif buyuruvchilarni jalb qildi va 98 mingta avtomobilni jalb qildi. Ikkinchi Jahon urushidan keyin tashrif buyuruvchilar soni ko'paydi va 1952 yilga kelib 412 mingga yaqin mehmon va 91 mingta mashinaga etdi. 1962 yilda pas orqali 360 mingta mashina va 1,3 million kishi tashrif buyurishdi. Umuman olganda, bu yo'l Avstriyaning haqiqiy tarixiy g'ururidir.

1967 yilda Felbertatauern avtomobil yo'llarining ochilishi nafaqat harakatni deyarli 15 foizga kamaytirdi, balki yuqori tog 'yo'lining tabiati: Utilitar Tanpalo yo'lidan chiroyli tabiiy qarashlar bilan ekskursiya yo'li bilan o'zgartirildi.

Bugungi kunda yo'l may oyidan oktyabrgacha ochiq. Yo'lning ochilish va yopishning aniq vaqti ob-havo sharoitlariga bog'liq. To'g'ri ma'lumot - yo'l saytida ko'rish juda arziydi. Kechasi ham yopiq. Yozda u taxminan 21:30 da ishlaydi. Qorong'ida yovvoyi hayvonlar doirasidagi tog'larda yurish juda qo'rqinchli.

Yillik yo'lda qatnashish taxminan 900 ming kishidan iborat. Ular bugungi kunda Avstriyaning eng ko'p tashrif buyurilgan joylaridan biri.

Yo'lda to'xtash uchun bir nechta ochkolar bor, ularning barchasi to'xtab turish joylari, piknik yoki turlarni kuzatish uchun jadvallar ko'rsatiladi. Shuningdek, asosiy fikrlarda esdalik sovg'alari bilan restoran yoki kafelar mavjud. Tog'lar turlari, imzolangan ismlar va balandliklar bilan turishingizga ishonch hosil qiling. Mahalliy o'simliklar va mahalliy munozarali narsalar haqida ham vizual ma'lumotlar mavjud. Eng ahamiyatli balog'atga etmagan joylar mavjud.

Ushbu pasda biz qor va beva ayollarni qor to'pida topdik:

Fermer xo'jaliklari bilan ilonlar:

Hindistonda eng yuqori qo'li 2504 metr balandlikdagi:

Kechqurun, yaxshi, yomg'ir yo'q:

Fenterbach sharsharasi 2058 metr balandlikda boshlanadi:

Xuddi shu sharshara yo'l ostida o'tib, pastga tushadi:

Bu Margitjstastuau (Margaritzenstausi) va undan yuqori bo'lgan ko'kama-ko'llar (qumdee). Ular kichik oqim bilan bog'liq. Ammo bu rasmda faqat 250 metr balandlikda joylashgan.

Bu STOP - bu alpencenter gloknerhaus. Mahkamlash joyi, restoran bilan mehmonxona mavjud. Va tog'lardagi bir nechta piyodalar yo'llari.

Bu joy o'chma muzlikiga borganingizda o'tadi. Va shuning uchun siz o'ng tomonga burilishingiz kerak, beixtiyor Hiligenblut shahriga qarashingiz kerak. Ya'ni, agar siz shimoliy kirish joyidan sayohat qilsangiz va Hiigenblut shahriga yetib borsangiz, unda siz bir necha km orqaga tashlanadigan halqaga qaytishingiz kerak.
Agar siz tugatmasangiz, unda siz italiyaga shunchaki dolomitlarda yoki Sloveniyada olasiz.

Sharshara, yana sharsharalar:

Piyodalar yo'llari. Qizil nuqta murakkablik, maqsad - yorug'lik. Vaqtning nuqtai nazariga qancha o'tish kerakligi ko'rsatilgan:

Shunday qilib, biz Kaiser Fransz Yusufning markaziga boramiz. U 2369 metr balandlikda joylashgan bo'lib, bu grossgllockner (Avstriyada eng yuqori) va Sharqiy Alps - Pasterner (Pasterze) ning eng uzun muzliklarini e'tiborsiz qoldiradi.

Markaz - tashrif buyuruvchilarga Avstriyaning eng yuqori tog 'haqida eng ko'p qiziqarli bor, bu eng baland tog' borligi haqida eng qiziqarli. Markaz yaqinida to'xtash joylari, shuningdek ko'p qavatli garaj mavjud. Ammo biz keyinroq etib kelganimizda, to'xtash joyi bo'sh, tom ma'noda bir juft mashina edi. Va qalb ham.

Mana, muzlikning o'zi. Uning uzunligi taxminan 9 km, dengiz sathidan 2100 m balandlikda joylashgan.

Muzlik ostidagi pastezenning erishi jarayoni 1856 yilda yuqori yozgi harorat va qishki yog'ingarchilikning ozgina qismi bilan boshlandi. Rasmlarga ko'ra, 1852 yildan beri muzlik 200 metrga kamaydi !!!
Muzlik ustida tushish mumkin. Olmonning bir qismi 143 metr balandlikdan (85% moyilligi) yoki qadamlardan pastga). Ammo muz allaqachon buzilgan. Kiruvchilarning fotosuratlari:

Biz muzlik bo'ylab toqqa qaradik, yo'lni ko'rdik va unga borishga qaror qildik:

Bu yo'l shunday ko'rinadi: siz katta jarlik bilan borasiz, nam sovuq tunnellardan o'tasiz. Umuman olganda, ular 250 dan 800 metrgacha bo'lganga o'xshaydi:

Yo'lda plakatlar tog'larning nomlari, o'simlik va hayvonlarning tavsifi bilan uchratganmiz. Suratda quyidagi o'ng tomonda - Syyiq. Qarangmi? U quruq landshaft ostida niqoblanadi:


To'g'ri muzlikning boshpanasi bor. Menimcha, bu qish yurishlari uchun:

To'satdan biz tezda tog 'echkilari chiqdik. Fotosurat ortib bormasdan turib. Ular haqiqatan ham bu yonda yurishdi. Shoxlardan birini tinchlantirish mumkin edi. Shunday qilib, tog'larda yurib, siz Real Safari Parkga kirasiz. Ushbu uchrashuvdan u bir oz, va u qorong'ilikka mashinaga qaytishni xohlaydi. Bu erda biz tunda yo'l nima uchun yopiqligini tushundik:

Keyinchalik biz Isroilda bo'lgan tuyoqlar bilan o'xshash uchrashuv. Mitspe-Ramonning juda jonli shaharchasi, tog'lar orasida echkilar, hovlida yuradi.

Va biz Alp tog'lariga qaytamiz. Bu Avstriyaning eng baland cho'qqisi - ShY Grosglockner:

Va bu bizning izdoshimiz. Biz bunga qaytdik.

Qayerga bordik? Men shunchaki muzlikni aylanib chiqishni va unga qarashni xohlamadim. Ular Italiyada va u erda Germaniyaga tushishi mumkin bo'lgan yumshoq sharsharalar va punktlarning qoldiqlariga etib kelishdi. Biz qaytishga qaror qildik.

Ba'zi tog 'quyosh botishi:

Avstriyaning eng yuqori cho'qqisiga e'tibor bermaydigan umumiy:

Ayni paytda siz insonning ahamiyatsizligini tushunasiz. Va barcha ulkan va eng jiddiy muammolarimizning ahamiyatsizligimiz. Bu erda tog'larga borasiz va hamma narsa ehtiyot bo'lmaydi. Pohigizmning kichik qismini olish uchun bunday joy. Hayotning ustuvor yo'nalishlarini muvofiqlashtirishda juda yordam beradi))))

Bundan tashqari, Alp va chiroyli rasmlar haqida:

1. Dolomit Alps orqali sayohatimiz:

Gromoglockner yuqori alp yo'l yo'li bo'ylab sayohat 2019 yil 4-noyabrdan boshlab qish uchun yopiq.

Yuqori tog 'yo'l grosglockner (großglockner) - bu Avstriyada ikkita qo'shni hududni bog'laydigan oddiy hurmatli oqim emas. Tezroq harakatlanish uchun yuqori tezlikdagi A0 avtomobil yo'llari mavjud.

Großglookner yuqori alp panoramik yo'l dunyodagi eng mashhur tog 'yo'llaridan biridir. Bu ko'plab mamlakatlarning sayyohlarini har yili 900 mingga yaqin odamga tashrif buyuradi, bu esa uni Avstriyadagi eng ko'p tashrif buyuradigan joylardan biri qiladi.

Großglookner yuqori alp yo'l - bu Avstriyaning asosiy sayyohlik marosimlaridan biri va dunyoga mashhur fazilatlardan biri.

qisqacha tavsif

Yo'lda o'tish kechasi yopiq -.

Manzil

Grosglocknerning baland tog 'yo'li 107 ta avstriyalik avstriyaning markazida joylashgan va Avstriyaning Alp tog'larida joylashgan (Google xaritalarining markazida joylashgan).

Salzburgdan uzoqroq, Myunxen - 200 kmlikdan 120 km, 120 km. Avstriya avtomobil yo'llarining ajoyib sifatini hisobga olgan holda, ushbu shaharlardan unga 1,5 - 2,5 soat davom etadi.

Grosgrockner Yo'lda Salzburg va boshlar bilan bog'langan. Yuqori sabzavotli milliy bog' (Hohe Tauerner). Bundan tashqari, u muzlik ostidagi va grosglockner tog'idagi panoramik ko'rinishga ega Kaiser Frants Yusuf markaziga olib boradi.

Großglockner yuqori alp yo'liga qanday kirish mumkin

Salzburgdan:

Biz A10 / E55 avtomobil yo'lida Graz / Vilch ko'rsatkichidagi A1Z / Valch ko'rsatkichiga boramiz va Bischofenofen (38 km) uchun Italiyaga ergashamiz.

Keyin biz Bischofshofen / Ponu ko'rsatkichini mintaqaviy yo'lga aylantiramiz va uni Bruk / Fuschning Kongressiga o'tkazamiz (44 km).

Shundan so'ng, yo'lda 107 haydovchini haydash va Großogli yuqori alp yo'lining shimoliy kirishiga qadar haydash.

Umumiy masofa 105 km, sayohat vaqti 1,5 soat.

Bolzanoning (Italiya) dan:

A22 / E45 avtomobil yo'liga borish va Avstriyaning Bressanone (45 km) ga ergashish.

Avtomobil yo'lidan SS49 / E66 mintaqaviy yo'lga o'tish va Avstriyaning Livz shahriga (100 km) kuzatib boring.

Lenzz viloyat yo'lini 107-sonli va 43 km dan keyin Großogle Start Road-ga kirishdan keyin.

Umumiy masofa 190 km, sayohat vaqti 3 soat.

Yo'l

Bir oz tarix

Birinchi eslatma 1924 yilning qulashiga, "Shag'al yo'l" loyihasi kengligi uch metrni ishlab chiqilganida, besh metrgacha rivojlanishi mumkin.

1930 yil 30-avgust, ertalab soat 9:30 da, birinchi toshning portlashi ishlab chiqarildi. Birinchi yilda ular asosan, tadqiqot ishlari ishlab chiqarildi.

O'n uch oy o'tgach, 1934 yil 22 sentyabrda birinchi drayver 100 km uchun 10 mm ga yaqin gazli tezlikni oqadi.

Großglookner yuqori alp yo'li 1935 yil 3-avgustda rasmiy ravishda ochilgan va birinchi yilda u 375 mingga tashrif buyuruvchilarni va 98 mingta avtomobilni jalb qildi.

Yo'l haqi

Narx nafaqat parchani parchani, balki barcha großglookner axborot resurslaridan foydalanish, shuningdek, barcha to'xtash joylaridan foydalanish, shuningdek, Kaiser Franz Yusuf markazida garajdan foydalanishni o'z ichiga oladi.

2019 yil uchun tariflar:

1 Kirish paytida 1-dan keyin chipta narxi avtomobillar uchun 26 evro evroga tushirildi va mototsikllar uchun 20 evro evroga tushirildi.

2 ekskursiya chiptalari grrobookner yuqori alp yo'lining va felbertotaer yo'lining bir oyiga to'g'ri keladi.

3 Yo'lda o'sha kuni yo'lda qayting - bepul.

Xuddi shu kalendar yilida bir xil avtomobil yoki mototsiklda (bir xil raqamlar bilan) 12,00 evroga (siz eski chiptani taqdim etishingiz kerak).

Ish vaqti

Kunduzi yo'l davomida may oyidan oktyabrgacha yoki noyabrgacha yo'l olish uchun yo'l ochiq. Yo'lni ochish va yopishning aniq ma'lumotlar ob-havo sharoiti asosida belgilanadi.

• 31 maydan 31 maygacha soat 6:00 - 20:00
• 1 iyundan 31 avgustgacha: 5:00 - 21:30
• 1 sentyabrdan 26 oktyabrgacha: 6:00 - 19:30
• 27 oktyabrdan noyabrgacha: 8:00 - 17:00

So'nggi tashrif buyuruvchilar yopilishidan keyin 45 daqiqadan so'ng o'tkazib yuborilgan.

Veb-kamera

Fusaterning yonida o'rnatilgan veb-kameradan rasm:

Yo'lning tavsifi

Alp Toad Gromosglockner milliy parkning tobesi oqarining yuragidan o'tib ketadi. Uning uzunligi 48 km, shu jumladan 36 tikish ( "La Sochpin") Va 2,504 metr balandlikka ko'tariladi.

1. Shimoliy kirish

2. Fuscher Torl darvozasi (2.428 m) - bu yodgorlik dunyoga mashhur arxitektor Clemens tomonidan Xolzmeister tomonidan ishlab chiqilgan. U yo'l qurishda vafot etgan ishchilarga bag'ishlangan. Bu joy fotosurat uchun eng yaxshi nuqtalardan biridir.

3. Fuscher bedarak yo'q. (2,262 m) - "Yo'lning binosi" ko'rgazmasi juda ta'sirli, grroburokner yuqori alp yo'lining qurilishining qiziqarli tarixini anglatadi.

4. Xochtor (2.504 m) - yo'lning eng yuqori nuqtasi va Salzburg va boshlar o'rtasidagi chegaradosh. Qorning shimol tomonida odatda avgust oyining oxirigacha yotadi.

5. Pastez muzliklariga murojaat qiling Va Kaiser Franz Yusufning sayyohlik markazi.

6. Kaiser Franz Jozef (2.369 m) - tog 'drosorlockner va pastec muzliklari.

7. Janubiy kirish Yo'lda großglockner yuqori alp yo'lida.

Quyidagi videoda siz kichikini ko'rishingiz mumkin großglockner yuqori alp yo'lSizni nima kutayotgani haqida tasavvurga ega bo'lish uchun (bizning kanalimizda boshqa videolarni tomosha qilishingiz mumkin) Youtube.).

Yo'l bo'ylab dam olish uchun maxsus panoramik joylar mavjud. Siz atrofdagi turlardan zavqlanasiz, dam oling va xotira uchun ajoyib fotosuratlar yaratasiz.

Ko'rishlar

Aslida, asosiy diqqatga sazovor joy - bu yo'lning o'zi va u bilan ochilgan turlar. Yo'l davomida gullaydigan o'tloqlar kutilgan, xushbo'y o'rmonlar, qudratli toshlar, grroglockner tog'i tog 'etagida.

Kaiser Franz Jozef

Markaz grrobookner tog 'etagida joylashgan bo'lib, Sharqiy Alpsdagi eng uzun muzliklarni e'tiborsiz qoldiradi. Pasterze.

Markaz - tashrif buyuruvchilarga Avstriyaning eng yuqori tog 'haqida eng ko'p qiziqarli bor, bu eng baland tog' borligi haqida eng qiziqarli.

Markaz yaqinida avtoulovlarning ko'p qismi mavjud. Ammo yo'lning oxirigacha, katta faraz holda parkni haydash yaxshiroqdir. Va garaj tomiga haydashning eng yaxshi usuli.

Shunday qilib, siz o'zingizni Kaiser Frants Jozef markaziga yaqinroq topasiz. Va siz mashinaga borishni xohlagan va yana borishni xohlaganingizdan so'ng. Bundan tashqari, tepada muzlikning o'zi ajoyib ko'rinishi bor.

Alpin Road Grorobookner yuqori alpine rolidagi qo'shimcha ma'lumot - www.gossiklockner.at

Qimmatbaho taassurotlar

Saytda ma'lumot e'lon qilinganiga qaramay, taassurotlaringiz haqida gapirib berish qiyin.

Ushbu yo'l bo'ylab sayohat sizga yoqdimi? Albatta ha. Sayohat uchun juda yuqori narxga qaramay, yo'l unga tashrif buyurishga loyiqdir. Bundan tashqari, diqqat e'tibori, atrofdagi turlarga va tik burilishlar va ko'tarish bilan yo'lda harakatlanish jarayoni e'tiborga loyiqdir.

Kaiser Franz Yusufning markazida tog'larda yurish juda yoqimli va atrofdagi muhitdan zavqlanib, ijobiy his-tuyg'ularni qayta qurish juda yoqimli.

Yo'lda juda ko'p mototsiklchilar doimiy ravishda sizdan o'tib ketadiganlar. Va hatto bunday nusxalarga duch keladi.

Va ushbu tog'da ko'tarilishning soni shunchaki hayratlanarli. Faqat bu erda siz Evropada haqiqatan ham velosiped sportlari qanday mashhurligini tushunasiz.

Shunday qilib, qisqa vaqt ichida biz ikki tog 'yo'lini - Gromostlockner va Timmelloxni ziyorat qilishimizga muvaffaq bo'ldik. Va ular orasidagi taqqoslashdan qochish mumkin emas edi. Bu erda siz Alp Road Timmaelsjochning tavsifini ko'rishingiz mumkin.

Xulosa qilib aytganda, yo'ldan to'g'ri keladigan turdagi bir nechta fotosuratlar.

Kechqurun yaqinlashayotgan edi va Koenigseyni tark etib, mehmonxonaga borar edi. Aytgancha, u Avstriyada allaqachon bo'lgan.
Aytganimdek, Avstriya juda qimmat mamlakat va men uzoq vaqt davomida mehmonxona yoki yotoqxonani topa olmadim, bu esa "ikki kundan oshmaydi" shartlari bilan birga keladi. Ammo uzoq qidiruvlar muvaffaqiyatli o'tdi va Haus Dachsterin Shnitzer mehmonlar uchun tanlandi. Bu, shuningdek, uzoq va Koenigse va baland tog 'yo'li va Daxsheinning qulay joylashuvi asosida tanlandi.
Mehmonxona odatdagi mehmonxona didtepasi bo'lib, mehmonxonaga qayta jihozlangan. Men alohida-alohida qayd qilmoqchiman - Katie ismli bemalol va jilmayib.
Biz ham uyning hududiga joylashtirilgan va u allaqachon eshik oldida turib, qo'limizni ko'targan edi! :)
Men mashinani qayerga qo'yishini ko'rsatdim, men kalitlarni berdim va xonada o'tkazdim. Va u shuningdek juda parhez nonushta tayyorladi :)

Avstriyaning arzon narxiga qaramay, shubhasiz, butun sayohat uchun eng yaxshi mehmonxona!

Xona oynasidan ko'rinishi - yuqorida bir sukut!

Kichik, ammo balkon bilan qulay xonani ...

Va dvigatel kabinasi gilamga yotqizilgan, burchakda :)

Oynadan ko `rinish. Yashil to'xtash mashinasi.

23.07.2014
Asta-sekin, avtokratishimiz oxirigacha yaqinlashdi, ammo hali ham 2 punktni kutmoqda. Ulardan biri qattiq ishlaydigan grossgllocker hockpensese (grosloqlockner Xecalpense) bo'lgan yuqori tog'li yo'ldir.
Bunga yo'l juda chiroyli. Avtomobil yo'llari doimiy ravishda ko'chada va bir tunneldan darhol boshqasiga aylanadi. Axir, biz allaqachon tog'damiz :)

Boshqa tunnel. Temir yo'l chap tomonda o'tadi.

Tog 'daryosi yonidagi kichik tutun daryosi, bu bizga yaxshi yarim.
Bizga kimnidir uning qirg'oqidagi toshlardan qurdi. Shuningdek, biz sizning xabaringizga hissa qo'shdik:

Woven logidan rangli suv manbasida yana bir to'xtash + sharsharaning chiroyli ko'rinishi:

Va bu erda panoramik yo'lning yalpi drosidagerining kirish joyi bor! Serpinin orqali qancha vaqt ortdasiz! Yana bir necha metr va orzu ro'yobga chiqadi :)

Yo'lda, to'langan va hech qachon arzon - 34 evro.
Men sizga yo'lning o'zi haqida bir oz aytib beraman. Bu Avstriyaning eng baland tog'i - Grosslomlockner (3798 m) sharafiga nomlangan. Uzunligi 48 km, unda 36 ta aylanadi. 805 m balandlikda boshlanadi. Dengiz sathi ustida.

Ushbu panoramik serpaniya ostida, siz Italiyaga borishingiz mumkin, ammo yo'l aynan shu joyga o'xshab qurilgan.
Yo'l tarixi 20-yillarning oxiridan boshlab. XX asr, Alp tog'lari orqali yo'lda, Namonni Sokburg va Vazorat qilish uchun, motorli turizmni rivojlantirish uchun yaxshi. 1924 yilda magistral loyihasi taqdim etildi, 1930 yilda toshning birinchi portlashi ishlab chiqarildi va 1935 yilda yo'l foydalanishga topshirildi. 1967 va 1975 yillarda Alp tog'lari orqali tezyurar avtomobil yo'llari ochilgan, yo'l, oxir-oqibat chiroyli tabiiy turlari bilan ekskuromik yo'lga aylandi, u o'zining nomutanosibligini yo'qotib qo'ydi.
Endi ushbu alp trassasi maydan oktyabrgacha ko'chib o'tish uchun ochiq, chunki qishda qorning balandligi ba'zan 10 metrga etadi. Kechasi, yo'l xavfsizlik maqsadlarida yopiladi.

Shunday qilib, Enter. Karta orqali to'lov 34 evro, hatto mashinada chiqish ham kerak emas. Davlat raqami va partiyadagi xotira varaqasi bo'lgan reklama va reklama varaqasini ko'rsatadigan chipta bering

Darhol yo'l davom etadi va birinchi qarash ruhni qamrab oladi! Bu erda ular uning sherigi avstriyaliklar!

Biz bir muncha vaqt og'iz ochamiz. Qor qopqog'idagi tog'lar, bu faqat jurnallarda yoki televizorda rasmlarda ko'rganman, bu erda! U juda yaxshi! IMG boshidagi taassurotlarni saqlash muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. Men sakrab chiqishni xohlayman - biz Alp tog'larda, AASTALALANING AASTAPADA !!! :)
Biz ba'zi rasmlarni yaratamiz va ba'zi avstriyalik amaki bizga velosipedda yordam beradi. Bu erda javob beradigan odamlar nima :)

Aytganimdek, kirish joyidan keyin darhol sovutishni boshladi va deyarli darhol birinchi navbatda birinchi navbatda, ko'tarilish to'xtamaydi! Keyingi bor, men kuchliroq isinishga harakat qilaman, aylanma g'ildirakni burilish egri ichiga o'rnating ... va nima do'zax! 150 m ketmasdan. To'satdan mashina to'satdan qulab tushishni boshlaydi. To'g'ri ko'tarilishga! Tormozni siljitmaslik uchun ushlab turing, men boshlayman - do'zax! Boshlanmaydi. Mystic, nimadir sodir bo'ldi ... pastga tushish kerak, lekin men qila olmayman, ko'tarilishi juda ajoyib!
Ehtimol, keskin ko'tarilish va bir xil keskin burilish tufayli, mashinada karburet benzin o'rniga havo yutib yubordi. Siz mashina, burunni pastga tushirishingiz kerak. Ha, bu erda emas edi! Yo'l tor, bu tor, shuning uchun bu harakat kuchli! Keyin biz kuzatuvchi kemaga qaytamiz. Va keyin yana qariya velosipedda yordam berdik! U navbat bilan turdi va imo-ishoralar bizga ko'rsatdi, siz borishingiz mumkin!
Rahmat, yaxshi Avstriyalik amak!

Bu haqiqatan ham taqdir emasmi? Bu haqiqatan ham shundaymi va hatto boshlanmayapsizmi? Ko'chish va orqaga qaytish shart emasmi? Yo'q, yo'q, yo'q va endi yo'q! 3000 km drayver va alpinentinlikdan hayron bo'lishmi? Hoziroq! Kutmang! Biz to'xtashga harakat qilamiz! Moshvich butun trekni boshqarishi kerak, hammasini tinglashi kerak!
Va u meni eshitganday :) Bir necha daqiqadan so'ng, mashina mashinani boshladi, ammo men bunday tik irqlarni tezroq etkazishga harakat qildim.
Dvigatelning kuchi albatta etarli emas - ikkinchisi yoki hatto birinchi yuqtirish.
Odatdagidek, odatdagidek dvigatelni tormozdir, lekin birinchi tishli, mashinada tezlikni tering. Biz tezda haddan tashqari oshirilgan tormozlarni ushlab turishimiz kerak edi. Shuning uchun ular tormoz mexanizmlarini sovutish uchun texnik to'xtab turish uchun bir nechta qildilar. Ammo men ularni yaxshilab qaynatdim :)

Yana bir bayram maydoni esdalik sovg'alari do'koniga birlashtirilgan.

Umuman olganda, saytlarni ajoyib ko'rinishga ega saytlarni ko'rish juda ko'p. Biz deyarli har 100-200 m ni to'xtatdik. :)
Aslida, ular u erda 48 km va 48 km orqaga - qariyb 8 soatni olib ketishdi. Ammo bunga arziydi! Yolg'on ko'rinishi!

Vaqti-vaqti bilan avtomobillarni g'ayrioddiy kamuflyaj rangingda bajaring. Ushbu avtomobilyorlar istiqbolli modellarning prototiplarini boshdan kechirmoqdalar. Suratda eng yangi Opel Astra 2015:

Yana bir kuzatuv kemasi va .... qanday uchrashuv! Moskvadan Nissan Almereyda YURA Haydovchi Yura haydovchilari! Rossiya imkon beradi!

Rossiya Federatsiyasidan uzoqda ushbu uchrashuvlar naqadar yoqimli! Salomlar, tabassumlar, taassurotlar, to'liq va o'zaro do'stona!
Yigitlar Chexiya Respublikasiga borishadi va biz u erdan :) ular faqat ta'tilning boshlanishiga egamiz va biz allaqachon aylanamiz!
Albatta, ular bu erda muskovitda ekanligimizdan biroz xafa bo'lishadi. Albatta, ular grossgllocknerning katta taassurotlari ostida!
Yura, agar siz to'satdan bu chiziqlarni o'qib chiqsangiz, biling - men sizga Nijniy Novgoroddan salom beraman!

Xo'sh, bu erda qanday fikrlarni tasvirlash mumkin? :)

Qadimgi Saab 900.

Grossglocknerda, yo'l bilan tezda ko'p mototsikllar juda ko'p. Hatto velosipedda yo'lni zabt etadiganlar ham bor (bizga yordam bergan keksa avstriyalikni eslab qolish) va hatto piyoda ham! Qiyqoqlarga qaramay, sayohat avtobuslari.
O'ng amakini ajoyib bilan ko'ring! Bu eng keksa Avstriya! Biz uning yonidan o'tganimizda, har safar qo'lini ko'rdi :)

Bunday agregatlar yo'lni qordan sudrab olib borar edi:

Yana bir kuzatuv kemasi:

Rezenirenlar bilan xarid qiling + restoranlar bilan xarid qiling. Shunday qilib, Keling, kattalashgan dam olish joyini aytaylik:

Boshqa avtoulovda qo'ng'iroq qilishingiz mumkin bo'lgan eng yuqori pog'onada yana bir retro avtomobil morgan:

Albatta, biz shu erda va bu erda ajoyib turlarni ochib berishimiz kerak edi, lekin! Quyoshli ob-havoda. Va chaqirilganidek, men yomg'irni muzlab tashladim, hamma narsa tumanga tushdi.
Harorat +4,6 daraja, keyin bir necha yuz metrdan iborat - +25 :)

Avtomobillar to'xtab turish joyi va eng yuqori mehmonxonalar do'koni:

Eng yuqori nuqta 2571 m. Dengiz sathi bo'ylab :)

Aytgancha, bu erda yo'l yuqori skriperda - keyin hatto o'yin-kulgi ham mavjud! Avtobuslar bu erda hatto yo'lovchilar sayohatlari bilan sayohat qilishda ham taqiqlanadi.
Biz ko'tarilganimizda, qo'llaringizda emas edi, ammo ushbu cho'qqidan teskari yo'l bor:

Men do'konga isitish va esdalik sovg'alarini sotib olish uchun bordim.
Alpning otishmasi!

Shveytsariyaning boy aholisi juda qimmat porsche karrerasiga yopishib olishdi

17 km uzunlik uchun xavfli tush! Tekshiruv punktiga qisqartirilgan uzatishni o'z ichiga olish to'g'risida ogohlantirish:

Ba'zi qiziqarli o'simlik, lekin men qaysi birini bilmayman:

"Tuman baland tog'lardan tushadi ...". Qattiq uni qanday sodir bo'lishini ko'rdi! Shuning uchun u hamma narsani o'rab olishni boshlaydi ...

Va bir necha daqiqadan so'ng, hech narsa ko'rinmaydi:

Tog'lardagi ob-havo bir vaqtning o'zida o'zgaradi. Quyosh porlaydi, lekin bir necha daqiqadan so'ng, bulutlarni osib qo'yishi va yomg'ir ketishi mumkin. Keyin hamma narsa tezda o'tib, yana quyoshli.

"Ko'zni" ko'rib chiqish uchun "Grossgllockner" Avstriyaning eng baland toqsidir.

Ushbu serpantinni qurgan bir marta texnikasi:

Va bu serpantinlikni engadigan usul :) 2262 m. Dengiz sathidan yuqori!

NSU R RO 80 - bu aylanadigan piston dvigateli bo'lgan birinchi seriyali avtomobil.

Tabiiy kontrast - orqa fonda qor va ko'katlar

Biz qaytib kelamiz - shunchaki hech qaerga bormang!

Va zabt etilgan uchlariga tushing,

Tog'larda yuragini tog'larga qoldirib, tog'larda qoldirib.

Avstriyada bir nechta panoramik tog 'yo'llari mavjud, ammo, albatta, eng ajoyib va \u200b\u200bxavfli - bu grosglockner. Ushbu tog'ning fotosuratini va videoni birinchi marta ko'rganimni eslay olmayman, shunda men Alp tog'laridagi eng go'zal joylardan birini ko'rish uchun tush ko'rdim. Ammo bu etarli emas. Menda hech qanday huquq yo'q va men haydasholmayman. Men yozda maqsad-men Zee-dan ekskursiyalarni topdim, lekin bu men uchun emas. Men katta suruvning bir qismi bo'lishni xohlamayman va men bunday qilmayman. To'liq yoki biron bir tarzda. Losiner uzun qutida 0,0001% yoki Patagoniya singari, "bu hayotda emas" tashxis qo'yilgan.

Ammo Aleksey ismli mo''jiza yoki bu faqat Lex. Mening uzoq vaqt davomida dasturchimizning hamkasbim va boy tajribaga ega bo'lgan avid sayohatchi. Ayniqsa diqqat va chodir. Lech, men bilaman, siz bizning aqldan ozganimiz haqidagi ushbu hisobotni o'qiysiz. Yaqin mashinamizning Skoda Fabia yoki "Zina" yoki "Zina" yoki "Zina" da yashagan yoki shunchaki "Zina" da tirik qolganingiz uchun rahmat. Ammo bu haqida nafaqat quyida. Bor! ....

Tog 'yo'lida sayohat qilishdan oldin nima eng muhimi? Kuchli mashina? NEA. Istaganlar va davom etishga tayyor. Bu erda aqldan ozgan va Avstriyada. Asosiysi - bu ob-havo, balki sizning boshingiz ustidagi aniq osmon. Grosglocknerga sayohat qilish uchun reja oldindan amalga oshirildi. Agar birinchi marta barcha go'zallikni ko'rish uchun birinchi marta, keyin ikkinchidan qaytib kelsangiz. Va agar kerak bo'lsa, u darhol janubiy Tiroldan qaytariladi. Omad bizning yon tomonda va 23 oktyabr kuni bir kun bor edi. Va shunda yo'lda. Ertalab, juda erta, kun bo'yi grosgoknerga va kamida bir-ikki soat davomida "Kaprun qishlog'ida" ajoyib darvozabon darvozasi atrofida sayr qilish uchun kun bo'yi bermaslikka qaror qilmadi. Bu haqda keyinroq tafsilotlarda, men hozirgacha Groggoknerga faqat kechki ovqatga ko'chib o'tganini ta'kidlayman. Men Lechni kutayotganimni bilmayman (u Safarga borishga qadar davom etdi), lekin men tog 'turlarining bayramini kutdim. Sevimli qor qopqog'lari etarlicha ko'radi, lekin menga ishonmang, youtube-da hech qanday video emas, balki boshqa saytlar haqida xabar bermang va bundan keyin nima bo'lishiga tayyorgarlik ko'rmadi. Va shuning uchun barcha sayohat. O'z ko'zlaringiz bilan ko'rish kerak va boshqa hech narsa yo'q !!!

Grosglockner nima? Bizni nima kutadi? Glosomiya - bu 48 kilometr balandlikdagi tog 'oralig'i bo'lib, uch dumli vodiydan deyarli 3,800 metr balandlikda joylashgan. May oyidan noyabr oyining boshida aniq ishlaydi. Mashinalarda bizning sanamiz orqali kirish narxi kuniga 25 evro. Tafsilotlar har doimgidek rasmiy veb-saytda. U erga vebkmerlarga qarashga ishonch hosil qiling. Ob-havo ma'lumotlarining barcha turlari yaxshiroq. Siz 2500 metr balandlikda bo'lishingizni unutmang. Va shuning uchun biz 48 km tezlikda to'xtash joylariga 48 km haydadik. Internetda men har qanday variantlar, mehmonxonalar, restoranlar bilan yaxshi yo'l sxemasini topdim. Umid qilamanki, bu foydali bo'ladi.