Venetsiya suv ustida qurilgan romantik shahar. Venetsiya: suv ustidagi shahar, Venetsiya qaysi dengizda joylashgan

Suv ustidagi shahar, kanal shahri, ertak shahri, sevgi shahri, ilhom shahri - bularning barchasi Venetsiya. Shimoli-sharqda asta-sekin cho'kayotgan shahar. Venetsiya birinchi qarashda sevgini keltirib chiqaradi, lekin birinchi nafasdan emas. Shaharga boradigan yo'lda suv havzasini kesib o'tganingizda ham sizga yoqadigan xushbo'y hidlar sizga tuzlangan karam, dengiz o'tlari yoki shunchaki namlikni eslatadi - bu sizning uyushmalaringizga va bu erda qaysi faslni olganingizga bog'liq.

Kutilmagan taqiqlar

118 oroldan iborat bu shahar haqiqatan ham go'zal: kanallar bilan kesishgan ko'chalar, mahalliy aholi sayyohlar bilan aralashib ketishadi, mashhur Sankt-Mark maydonidagi kaptarlar taqiqlangan taomlarni (qanday xohlasangiz, bu qushlarni boqish taqiqlanadi). Aytgancha, kaptarlar yolg'iz emas: bu maydonda sayyohlar uchun pikniklar ham taqiqlangan. Kutilmagan taqiqlar, shuningdek, bu uchun mo'ljallanmagan joylarda o'tirishni taqiqlashni ham o'z ichiga olishi kerak. Misol uchun, sevimli Sankt-Mark maydonida siz faqat dam olish uchun maxsus mo'ljallangan joylarda oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin.

Venetsiya kanallarida suzish uchun jarima ham olishingiz mumkin. Mavjud 150 ta kanal orasida siz nisbatan bo'sh kanalni topsangiz ham (bu juda qiyin vazifa), bu tavakkal qilishning hojati yo'q.

Katta kanal

Eng mashhur kanal - Katta kanal. Nomi hammasini aytadi: bu kanal haqiqatdan ham ajoyib. Butun shahar bo'ylab (uzunligi 3,8 km) o'tib, Santa Lucia stantsiyasiga kelgan sayyohlarni parallel dunyoga olib boradiganga o'xshaydi: Venetsiya chekkasi va shahar markazi o'rtasidagi kontrast juda ajoyib.

Venetsiya - gondolchilar shahri

Siz mashinalar va avtobuslarni shaharning faqat bitta qismida - Piazzale Roma - Piazzale Romada uchratasiz. Shunday qilib, agar siz rang-barang Italiya bo'ylab avtomobil sayohatidan zavqlanayotgan bo'lsangiz, mashinangizni bu erda qoldirishga tayyor bo'ling va xavotir olmang, sizga kerak bo'lmaydi. Bu shahar piyoda sayohat qilish yoki gondolda sayr qilish uchun yaratilgan. Ideal - ularning kombinatsiyasi uchun.

Umuman olganda, shaharda 500 ga yaqin gondola bor - buni avvalgisi bilan taqqoslab bo'lmaydi. Bundan bir necha yuz yil muqaddam bu ta’sirchan qayiqlar soni 10 000 taga yetdi.Albatta, hozir gondollar zarur transport vositasidan ko‘ra ko‘proq sayyohlik qiladi. Gondolani 40 daqiqaga ijaraga olish mumkin. Agar siz Venetsiyani quvnoq gondoler bilan birga kashf qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, kamida 80 evro to'lashingiz kerak bo'ladi. Tejamkor sayohatchilar oson nafas olishlari mumkin: gondolada 6 kishi uchun etarli joy bor, ular orasida siz miqdorni bo'lishingiz mumkin. Bu variant o'z turmush o'rtog'i bilan sayohat qilgan odamni xursand qilishi dargumon. Venetsiya ko'prigi ostidagi o'pishlar uchun (va bu er-xotinlar uchun bo'lishi kerak bo'lgan narsalardan biri), begona odamlar kerak emas.

Shunisi qiziqki, bu shaharning butun tarixi davomida faqat Venetsiyaning tub aholisi bo'lgan erkaklar gondolani haydashlari mumkin edi. Va faqat 2010 yilda ularga Jorjiya Boskolo ayol qo'shildi, uning gondolaga bo'lgan muhabbati otasidan meros bo'lib o'tgan.

Bitta chiptani (21,50 evrodan, www.venicecard.it) bir, uch yoki etti kunga sotib olish mumkin. U jamoat transportidan foydalanish va davlat muzeylari va muhim cherkovlarga bepul kirish imkonini beradi.

Qaerda qolish kerak

Sayyohlarning katta oqimiga qaramay, Venetsiyada turar joy topish qiyin bo'lmaydi. Har qanday yulduzli mehmonxonalarni, shuningdek, byudjet variantlarini - yotoqxonalarni topish oson.

Diqqatga sazovor joylarga boradigan yo'lda imkon qadar kamroq vaqt sarflash uchun markazda joylashgan muassasalarni tanlash tavsiya etiladi. Misol uchun, Piazza San-Markodan o'n daqiqalik piyoda joylashgan A La Commedia mehmonxonasi qulay yashash uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan jihozlangan shinam xonalarni taklif etadi. Bir xonaning narxi kuniga 400 evrodan boshlanadi. Doge saroyiga yaqin joyda sayyohlar orasida mashhur bo'lgan to'rt yulduzli Palazzetto Pisani mehmonxonasi joylashgan. U Buyuk Kanal manzarali xonalarni taklif etadi, ba'zi xonadonlarda esa balkon mavjud.

Giudecca orolida joylashgan Domina Home Giudecca o'rta darajadagi mehmonxona ham mehmonlarning ijobiy baholariga sazovor bo'ldi. Mehmonlarga kanal manzarali xonalar taklif etiladi va xona narxiga kiritilgan bufet ovqatni tejaydi. San-Marko maydonida muntazam jamoat transporti xizmatlari mavjud.

Italiyaga oz miqdordagi pul bilan ketgan sayohatchilar hostellarda qolishlari mumkin. Venetsiyada ko'plab shunga o'xshash mehmonxonalar mavjud va aksariyat hollarda ular mos ravishda yaxshi jihozlangan oddiy kvartiralarda joylashgan. Ushbu variantni tanlab, sayyohlar yangi qiziqarli tanishlar va dunyoning turli burchaklaridan kelgan odamlarning quvnoq kompaniyasiga ishonishlari mumkin. Masalan, A Venice Fish shaharning qoq markazida Kannaregio hududida joylashgan. Ikki qavatli karavotli keng xonalar, umumiy hammom va hojatxonalar, bepul oshxona - bularning barchasini, shuningdek, gitara sadosi ostida makaron va sharob bilan kechki ziyofatlarni kuniga atigi 20 evroga olish mumkin.

Mehmonxonalar uchun maxsus takliflar

Venetsiyaga yo'l

Shahar orollarda joylashganligi sababli, tarixiy markazga borish uchun qaysi transport turi tanlanishidan qat'i nazar, sayyohlar bir nechta transferlarni amalga oshirishlari kerak. Eng qulay variant - havo sayohati. Shunday qilib, Moskvadan Domodedovo va Sheremetyevodan Tessera shahriga (Marko Polo aeroporti) mos ravishda juma va shanba kunlari to'g'ridan-to'g'ri reyslar mavjud. Yo'l bor-yo'g'i uch soat davom etadi va erta jo'nab ketish sizga tushgacha Italiyada bo'lishingizga imkon beradi.

Bundan tashqari, siz Milana (juma va shanba kunlari Vnukovodan Malpensaga yoki juma kunlari Sheremetyevodan) yoki Rimga (seshanba, payshanba va shanba kunlari Domodedodan Fiumicinoga) parvozni tanlashingiz mumkin. Venetsiyaning o'ziga poezd yoki poezdda borish mumkin. Transport muntazam va deyarli kechiktirmasdan ishlaydi. Vagonlar ko'p hollarda o'rindiqlar bilan jihozlanganligini hisobga olsak, tungi reyslarni tanlamaslik yaxshiroqdir. Yetib kelish stantsiyasi "Santa-Lyusiya" deb ataladi.

Marko Polo aeroportidan Venetsiyaga muntazam avtobus qatnovi mavjud. Yarim soat ichida ATVO va ACTV yo'nalishlari dam oluvchilarni Piazzale Romaga (Piazzale Roma, Piazzale Roma) olib boradi. Siz vokzalga 15-raqamli avtobusda borishingiz mumkin. Bir chipta o'rtacha 5-6 evro turadi.

Aeroportdan daryo avtobuslari va taksilar ham ishlaydi. Yo'l haqi avtobusga qaraganda qimmatroq, ammo yo'lda siz kanallar va shaharning asosiy sayyohlik joylari ko'rinishidan bahramand bo'lishingiz mumkin. Ushbu turdagi transport yo'lda charchamaydigan va yo'lda bir soatdan ko'proq vaqt sarflashga tayyor bo'lganlar uchun mos keladi.

Jamoat transportini kutishni istamagan sayohatchilar taksiga buyurtma berishlari mumkin, ammo bu variant eng qimmat bo'ladi.

"U shunchalik go'zalki, siz tushunasiz: hayotingizda bu go'zallik bilan taqqoslanadigan hech narsa topa olmaysiz." I. Brodskiy Venetsiya va har bir kishi haqida shunday yozgan Italiyada sayohat bu noyob shaharga tashrif buyurdi.

Venetsiya eramizning 5—6-asrlarida aholi punkti sifatida shakllangan. Varvar qabilalarining cheksiz reydlari materikda yashovchi Venetiyani lagunaga ko'chib o'tishga majbur qildi. Ular ko'plab orollarda yashab, ularni dushmanlar uchun buzib bo'lmas qal'alarga aylantirdilar.Muntazam suv toshqinlari tufayli bu orollar hayot uchun mutlaqo mos emas edi. Bo'lajak venetsiyaliklar chiqish yo'lini topdilar: ular deyarli suvda chirimaydigan botqoq tuproqqa alp lichinkasi qoziqlarini haydashdi. Ushbu qoziqlarda birinchi uylar qurilgan. Shunday qilib u paydo bo'ldi Venetsiya - suv ustidagi shahar, o'zining geografik joylashuvi tufayli deyarli ming yillikdan beri mavjud bo'lgan gullab-yashnagan respublikaning eng yirik savdo markazi va poytaxtiga aylandi.

Venetsiyaliklar ishbilarmon va juda amaliy odamlar edi. Rasmiy ravishda Vizantiya hukmronligi ostida boʻlgan ular tez oʻzgarib borayotgan siyosiy vaziyatdan oʻz manfaatlari yoʻlida foydalanib, qoʻshnilari oʻrtasida mohirona manevrlar olib borganlar. Ayyor venetsiyalik savdogarlar salib yurishlarini to'liq daromadli tijorat korxonasiga aylantirdilar.Salibchi ritsarlarning qalblarida aqidaparastlik va yurakni isituvchi indulgensiyadan boshqa hech narsa yo'q edi. Ayyor venetsiyaliklar ularga qarz berishdi va kemalarini berishdi, buning evaziga kuboklarining uchdan bir qismini olishdi.

Vaqt o'tishi bilan, yangi savdo yo'llari ochilgandan so'ng, shuningdek, turklarning kuchayishi tufayli, Venetsiyaning eng sokin respublikasi o'zining avvalgi buyukligini yo'qotdi. Vaqti-vaqti bilan u qo'ldan qo'lga o'tdi va 1866 yilda Italiyaga qo'shildi.

Endi u eng mashhur sayyohlik joyi, chunki Venetsiyaning diqqatga sazovor joylari har yili taxminan 7 million sayohatchilar tomonidan tekshiriladi. Shaharning tarixiy markazi 150 ta kanal bilan ajratilgan 118 orolda joylashgan bo'lib, ular orqali to'rt yuzga yaqin ko'prik otilgan.

Venetsiyaning asosiy me'moriy ansambli - xuddi shu nomdagi sobori joylashgan Sankt-Mark maydoni. Evangelist Mark shaharning samoviy homiysi bo'lib, u venetsiyaliklarning o'zlari tomonidan tanlangan (Vizantiya imperatori ularga Sankt Teodorni taklif qilgan, ammo bu taklif rad etilgan).

828 yilda Iskandariyani talon-taroj qilish paytida venetsiyalik savdogarlar Sankt-Peterburgning yodgorliklarini olib ketishdi. Mark, ularni musulmon bojxona xodimlaridan cho'chqa go'shti ostida yashirgan. To'rt yil o'tgach, Avliyo Bazilika. Mark, ular uning qoldiqlarini saqlashni boshladilar.

Keyinchalik bu ibodatxona Venetsiya soboriga aylandi. Yillar davomida u bir necha bor qayta qurilgan va uning me'moriy uslubini aniqlash qiyin. Bu gotika minoralari va o'qlari bo'lgan Vizantiya cherkovi, uning jabhasi mozaikalar va avliyolar haykallari bilan bezatilgan. Soborning lodjiyasida Sankt-Peterburg kvadrigiyasi joylashgan. Mark 4-salib yurishida Konstantinopol talon-taroj qilinganidan keyin olib ketilgan. To'g'ri, 1982 yilda uning nusxasi almashtirildi va asl nusxasi bazilika muzeyiga qo'yildi.

Sobordagi qo'ng'iroq minorasi balandligi deyarli 100 m bo'lgan alohida bino bo'lib, dastlab uning o'rnida bir vaqtning o'zida lagunada kemalar uchun mayoq bo'lib xizmat qilgan qo'riqchi minorasi mavjud edi. 1514 yilda bu erda g'isht shaxtasi, qo'ng'iroq minorasi va kuzatish maydonchasidan iborat kampanil qurilgan. Qorong'u asrlarda shaxta qiynoq kamerasi sifatida ishlatilgan.

1902 yilda Sankt-Peterburg kampaniyasi. Binoning umumiy eskirishi, shuningdek, zilzila va chaqmoq urishi tufayli brend butunlay vayron bo‘lgan. Bu qulash natijasida qarovchining mushukidan boshqa hech kim jabrlanmadi. Va 10 yildan so'ng, qo'ng'iroq minorasi o'zining asl ko'rinishida va Sankt-Peterburg kunida tiklandi. Mark (25 aprel) tantanali ravishda ochildi.

Maydondagi soborning yonida San-Marko Doge saroyi, Venetsiya hukmdorlarining qarorgohi. Doge davri roppa-rosa 1100 yil davom etdi, 697 yilda bu lavozimni Pol Lyusius Anafest egalladi va 1797 yilda Venetsiyani egallab olgan Napoleon Doge institutini tugatdi.

Lavozim irsiy emas, saylangan edi. Dogning kuchi cheklangan edi: u odamlarning oldiga yolg'iz chiqa olmadi, chet el elchilari bilan "te-a-tete" uchrasha olmadi, xorijda mulkka egalik qilish huquqiga ega emas edi. Odatda, itlar o'limigacha o'z lavozimlarida qolishga muvaffaq bo'lishdi, Venetsiya rahbarining ish haqi unchalik katta emas edi. Va shu sababli mumkin bo'lgan o'g'irlikni qoplash uchun 1501 yilda Doge hukmronligi davridan etkazilgan zararni o'limdan keyin qoplash usuli ishlab chiqildi.

Eng sokin Venetsiya Respublikasi hukmdorining qarorgohi italyan gotika me'morchiligining durdona asaridir. qurilgan doge saroyi 100 yildan ortiq, 1577 yilda u qisman olovda vayron bo'lgan. Qayta tiklashdan so'ng u bugungi kungacha saqlanib qolgan ko'rinishga ega bo'ldi.

Hovlidan saroygacha siz Devlarning marmar zinapoyasiga chiqishingiz mumkin. Uning yuqori platformasida dengizning ulkan haykallari va Venetsiyaning harbiy homiylari - Neptun va Mars (zinapoyalarning nomi shu sababli) joylashgan. Bu erda bayram tantanalari bo'lib o'tdi. Venetsiya itlari hokimiyatga uylangan.

Oltin zinapoya saroyning asosiy zallariga olib boradi; u o'z nomini uni bezatgan zarhal shlyapa tufayli oldi. Unga faqat ushbu zinapoya ostidagi maxsus xonada saqlangan shaharning "Oltin kitobi"ga kiritilgan o'ta muhim shaxslargina ko'tarilishlari mumkin edi.

Saroyning eng katta tantanali zali bo'lgan Buyuk Kengash zali butun janubiy qanotni egallaydi. U erda itning taxti bor, uning tepasida devorda Tintorettoning otasi va o'g'lining "Jannat" tuvallari osilgan, bu dunyodagi eng katta rasmlardan biridir.

Zalning qolgan devorlari Venetsiyadagi barcha itlarning portretlari bilan bezatilgan, faqat xiyonat uchun qatl etilgan Marino Falierodan tashqari. Uning portreti o'rnida qora o'ram osilgan.

Kompas zalida davlatga xiyonatda ayblanganlar o'z hukmini dahshat bilan kutishardi. Doge boshchiligidagi tribunal o'n kishilik kengashining zalida o'tirdi. Hukm e'lon qilingandan so'ng, mahkumlar eski qamoqxonaning qo'rg'oshin kameralarining yuqori qavatiga yashirin zinapoyaga jo'natildi. Mahbuslarning yangi qamoqxonaga yo'li Xo'rsinlar ko'prigi bo'ylab Saroy kanali orqali o'tdi va u erdan ular o'z shaharlariga oxirgi marta qarashlari mumkin edi.

Kollej va Senat zallarida muhim davlat ishlari hal qilindi, rasmiy marosimlar Skarlatti zalida oʻtkazildi, eng boy geografik xaritalar toʻplami Map Hallda saqlangan.

Doge saroyining sharqiy jabhasida balkon mavjud bo'lib, undan 1866 yilda Venetsiyaning Italiya Qirolligiga qo'shilishi e'lon qilingan.

Venetsiya kanallari shaharning transport arteriyalari hisoblanadi. Ulardan eng mashhuri Katta kanal bo'lib, uning uzunligi 4 km ga yaqin, kengligi 30 dan 70 m gacha. Uning qirg'oqlari yo'q, ularning rolini bitta chiqish quruqlikka olib boradigan uylarning jabhalari o'ynaydi. suv uchun ikkinchi.

Katta kanal bo‘yida yuzdan ortiq saroylar bor.Shaharning eng go‘zal binolari shu yerda joylashgan. Shuning uchun venetsiyaliklar uni g'urur bilan Canalazzo (Kanal saroyi) deb atashadi.

Shaharning orol qismida yagona transport turi suv hisoblanadi. Bu daryo tramvaylari (vaporetto), paromlar, qayiqlar. Va, albatta, mashhur gondolalar, ular faxrlanadilar Venetsiya, fotosurat bu qayiqlar bu ajoyib joylarga tashrif buyurgan har bir sayyohning albomida.

Ilgari gondollar venetsiyaliklarni shahar bo'ylab tashishning asosiy vositasi bo'lgan, endi sayyohlar ularni minib yurishadi. Ushbu olti o'rindiqli qayiqlarni gondolchilar boshqaradi - "Adriatik marvaridi" aholisining maxsus kastasi. Ularning soni qat'iy cheklangan: 425 kishi litsenziyaga ega, bular mahalliy aholi, aksariyati irsiy gondollar. Chiziqli kozok va lentali somon shlyapa kiygan bu yigitlar haqiqiy rassomlar va yolg'iz boy chet elliklarning bo'ronidir. Ular qora qayiqlarini ajoyib haydashadi, negadir neapolitan qo'shiqlarini chiroyli (pullik) kuylashadi, juda xushmuomala va do'stona.

Chiroyli shaharning bunday beparvodek tuyulgan hayoti tez orada tugashi mumkin: Venetsiya asta-sekin suvga botib bormoqda va olimlarning fikricha, 2028 yilda yashash uchun yaroqsiz holga kelishi mumkin. Agar shahar "kapital ta'mirlash" ga qo'yilmasa, unda faqat noyob Venetsiya, sharhlar bu haqda hech qachon o'z ko'zlari bilan ko'ra olmaydigan avlodlar ongini hayajonga soladi.

Venetsiya hamma tashrif buyurishi kerak bo'lgan shahar. Venetsiya - qayiq, gondol, qayiq hashamat emas, balki transport vositasi bo'lgan shahar. Venetsiya bir vaqtlar Casanova venetsiyaliklarni cheksiz ishtiyoq va sevgi sarguzashtlariga ko'ndirgan shahardir. Venetsiya o'ziga xos tarixga ega shahar ...

Ushbu yangilikda men Venetsiyani LiveJournal foydalanuvchisi rawpic ob'ektivi orqali ko'rsatmoqchiman.

(Jami 87 ta fotosurat)

2. Venetsiya, ehtimol, ushbu o'ziga xos ko'rinish tufayli ko'pchilikka ma'lum. Rialto ko'prigidan Buyuk kanalning ko'rinishi.

3. Va bu shaxsan Rialto ko'prigi.

4. Turistlar shahar bo‘ylab harakatlanish uchun daryo avtobuslaridan foydalanadilar. Ularga ko'chib o'tish pullik, ammo bu jozibali so'zlardan qo'rqadigan halol evropaliklar asosida qurilgan: "Hare" va "Freebie". Tan olaman, biz kechqurun San-Marko maydonidan avtovokzallarga qaytayotganimizda, qaytish uchun chiptamiz yo'q edi. Va biz avtobus bekatida ishlaydigan kassalarni topmadik, hamma narsa yopiq edi. Bizga omad kulib boqdi, terminal bekatidagi olomon orasidan potentsial qoidabuzarlarni chiqarib yuborgan bir guruh nazoratchilar bizga e'tibor bermadilar.

7. Venetsiyalik "avtobus" bekati shunday ko'rinishga ega

8. Tramvaylar tramvaylar, ammo gondollar Venetsiyada haqiqiy transport vositasidir.

9. Va ular gondollarni boshqaradilar ... bu to'g'ri - gondolchilar

10. Ular (gondolchilar) Venetsiya elitasi. Ularni, aytaylik, Vatikandagi Shveytsariya gvardiyasi bilan solishtirish mumkin. Gondolchi bo'lish sharafdir va u bo'lish istagi etarli emas. Bu huquq meros qilib olingan. Va hozircha gondol haydash va xizmatlar ko'rsatish huquqi uchun litsenziyalar soni 425 birlik bilan cheklangan. Bizning gondolerimiz elita 🙂 bo'lishdan tashqari, iphone 3G ga ham ega edi.

11. Venetsiyaning ham o'ziga xos "yo'l" belgilari mavjud. Qayiqning kamonidagi metall "uch" gondolistga keyingi ko'prik ostida suzish imkoniyatini baholashga yordam beradi, ulardan Venetsiyada yuzlab odamlar bor.

13. Va bunday tor ko'chalar bo'ylab, yopiq burilishlar bo'ylab harakatlanayotganda, ular o'z ovozlari bilan berilgan signaldan foydalanadilar. Tirollik "Ori-ori-ui"ga o'xshash narsa chiqadi.

15. Gondola kimga, kimga uy. Bu erda siz uxlashingiz mumkin.

16. Gondol uxlayotgan paytda biz gondolaning asosiy jozibalarini ko'rishimiz mumkin.

19. Avtoturargohlar.

26. Har bir gondoler bir-biridan ajralib turishni maqsad qiladi. Kimdir kashta tikilgan gilamlar qo'yadi, kimdir shamdonlar bilan, kimdir gullar bilan bezatadi.

27. Gondolda o'tkazilgan juda murakkab tajribalar shu bilan tugaydi.

28. Agar sizda ko'proq so'rovlar bo'lsa, Venetsiyaga o'zingizning suv kemangizda suzib ketishingiz mumkin, yelkanli yaxtalardan tortib, ulkan laynerlar va paromlargacha.

36. Venetsiya ko'rfazi bo'ylab bukker paromni tortib o'tmoqda, fonda Dojlar saroyi, San-Marko qo'ng'iroq minorasi, San-Marko sobori gumbazlari ko'rinadi.

37. Avtomobilda Yevropa bo‘ylab sayohat qilganda shuni yodda tutish kerakki, agar sizning mashinangiz amfibiya bo‘lmasa, u holda Venetsiya oroli bo‘ylab harakatlanishning yagona yo‘li paromdir. Mashinani faqat Venetsiya temir yo'l stantsiyasidan unchalik uzoq bo'lmagan yaqin atrofdagi to'xtash joyida qoldirish mumkin. Shaharda yo'llar yo'q.

38. Tabiiyki, bu transportning hammasini kuzatib borish uchun sizga o'z suv politsiyasi kerak bo'ladi. Bu erda biz suv tartibining qo'riqchilari bilan muloqot qilish imkoniga ega bo'lmadik, ammo Garda ko'lida bizning yo'lboshchimiz to'xtatildi. Bu, albatta, boshqa hikoya va bu haqda keyingi hikoyalarda ko'proq. Orqa fonda qo'ng'iroq minorasi joylashgan bo'lib, u xalq orasida "Venetsiyalik Piza minorasi" deb nomlanadi.

39. Katta kanalga ko'rfaz tomondan kirish.

40. Santa Mariya della salute bazilikasi.

41. Ko'rfazdan Somon ko'prigigacha bo'lgan ko'rinish, A saroy kanali orqali o'tib, biroz chuqurroq va balandroq, siz "O'g'illar ko'prigi" ni ko'rishingiz mumkin - uning bo'ylab Doge saroyidagi sud zalidan mahkumlar qamoqxonaga ketishgan. . Aynan o'sha erda, Somon ko'prigida turib, qarindoshlar mahbusni oxirgi marta kechirishlari mumkin edi. "Yuqori mavsumda" (iyul-avgust) Venetsiyada juda ko'p odamlar bor. Ba'zida bu me'moriy haykallarning barchasi saqlanib qolmaydiganga o'xshaydi.

43. Ko'rfazdan San-Marko sobori, Doglar saroyi ko'rinishi.

44. Piazza San-Marko va Doge saroyidan ko'rfazga kirish.

45. Piazza San-Markodagi gondollar to'xtash joyi.

46. ​​Piazza San Marco, siz "Casino Royale" ni tomosha qilasiz, e'tibor bering, filmning oxiriga yaqinroq o'sha erda ba'zi voqealar sodir bo'lgan.

47. San-Marko soboriga markaziy kirish. Uning ichiga tashrif buyurishning iloji bo'lmadi, lekin shuni ta'kidlash kerakki, agar siz buni qilishni istasangiz, narsalaringizni maxsus saqlash xonasida qoldirishingiz kerak bo'ladi. Ichkarida telefonlar, kameralar, sumkalar, ryukzaklar bo'lishi mumkin emas.

48. Qo'ng'iroq minorasidan San-Marko sobori va Dojlar saroyining ko'rinishi.

"Suvdagi shahar" iborasini talaffuz qilganda darhol Venetsiya esga tushadi. Bu joyning arxitekturasi, boy tarixi va romantikasi ushbu italyan suv attraksionini sayyohlar uchun haqiqiy xazinaga aylantirdi. Biroq, dunyoda hali ham suv ustida turgan ko'plab shaharlar mavjud. Ushbu sonda biz ulardan eng mashhurlari o'ntasi haqida gaplashamiz.

(Jami 10 ta fotosurat)

Post homiysi: Har qanday did uchun foto ramkalar! Suratlaringizni yanada jozibali qiling!

1. Amsterdam, Niderlandiya

Amsterdam ko'p millatli, jonli va juda madaniyatli shahar. Agar siz bu yerda dam olish yoki ta’tilni o‘tkazsangiz, o‘zingiz xohlagan hamma narsaga erishasiz: ko‘plab kanallar bo‘ylab qayiq sayohatlari, yaxtalarda shaxsiy ziyofatlar, noyob san’at asarlari bilan muzeylarga tashriflar, jo‘shqin tungi hayot, samimiy odamlar, barcha didga mos restoran va barlar.

2. Gamburg, Germaniya

Germaniyadagi ikkinchi yirik shahar va Yevropa Ittifoqida ettinchi shahar. 2 milliondan ortiq aholi istiqomat qiladi va Gamburg porti dunyodagi eng katta 20-o'rinda turadi. U ko'priklar shahri deb ham ataladi. Bu nemis me'morchiligidan bahramand bo'lish uchun ajoyib dam olish maskani. Bundan tashqari, u Evropadagi eng yuqori turmush darajasiga ega shaharlardan biridir.

3. Suzhou, Xitoy

Suzhou Xitoyning Venetsiyasi deb ataladi. Bu qadimiy shahar Shanxay yaqinidagi Jiangsu provinsiyasida joylashgan. Qadimgi tumanlarni ko'plab kanallar va binolar kesib o'tadi, garchi bu erda hamma narsa Venetsiyadan butunlay boshqacha joylashgan. Biroq, mahalliy kanallar va arxitektura xuddi shunday eski va chiroyli. Suzhou Grand kanali shaharning eng muhim diqqatga sazovor joylarini kesib o'tuvchi eng keng "ko'cha" dir.

4. Udaypur, Hindiston

Hindistondagi ko'pchilik asal oyi Udaipurga romantik sayohatga boradi. Bu hayratlanarli darajada go'zal shahar to'rt ko'l orasida joylashgan bo'lib, qadimiy ibodatxonalar va sharqona afsonalar bilan bog'liq diqqatga sazovor joylarga boy. Mahalliy aholi shaharni Sharqning Venetsiyasi deb atashadi, sayyohlar orasida eng mashhur hudud esa Ko‘ldagi saroydir.

5. Githorn, Niderlandiya

Gollandiyani suv yo'llari tarmog'i kesib o'tadi, ammo eng go'zallaridan ba'zilari mamlakat sharqida, Githorn shahrida joylashgan. Bu erda sayyohlar yog'och ko'priklar va an'anaviy uslubdagi uylar bilan ajoyib joylar bo'ylab sayr qilishlari mumkin. Ammo eng yaxshi tomoni shundaki, shaharda mashinalar mutlaqo yo'q, bu erda odamlar faqat velosiped yoki qayiqda yurishadi.

6. Alleppey, Hindiston

Alleppey - Kerala janubidagi mashhur hind kanali shaharchasi. Bu erda sayyohlar uylarga aylantirilgan yog'och qayiqlarni ijaraga olishlari va bu ajoyib joyning go'zalligini kashf qilishlari mumkin. Hindistonning janubi-g'arbiy qismidagi Keralaning barcha kanallarining uzunligi 1400 km dan ortiq.

7. Bangkok, Tailand

Tailand poytaxtida suv kanallari klonguri deb ataladi va har kuni yo'llar o'rniga ishlatiladi. Ushbu "suzuvchi taksi"larda siz shaharning deyarli istalgan nuqtasiga borishingiz mumkin, yo'lda diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish va shu bilan birga tirbandliklardan qochishingiz mumkin.

8. Sankt-Peterburg, Rossiya

Sankt-Peterburg Neva daryosida Boltiq dengizining Finlyandiya ko'rfaziga qo'shilish joyida "qanotlarini yoydi". 5 milliondan ortiq aholisi bo'lgan bu ulkan shahar YuNESKOning Butunjahon merosi ob'ektlari ro'yxatiga kiritilgan. Shahar o'n minglab rus dehqonlarining hayoti evaziga qurilgan. Bu erda qish sovuq va nam, ammo qishda shahar ayniqsa go'zal. Ermitaj, bog'lar, Nevadagi qayiqlar, Kunstkamera, kontsert zallari, Dostoevskiy kitoblarda tasvirlangan ko'chalar, noyob metro va boshqa ko'plab diqqatga sazovor joylar ushbu ajoyib go'zal va rang-barang shaharda sizni kutmoqda.

9. Bryugge, Belgiya

Bryugge - Belgiyaning eng mashhur sayyohlik shaharlaridan biri. Bu kichik shaharcha tarixiy asrab-avaylash bo‘yicha Venetsiya bilan raqobatlashadi va toza suv yo‘llari o‘rta asr binolari fonida kesishadi va o‘zingizni asrlar orqasiga qadam qo‘ygandek his qilasiz.

10. Stokgolm, Shvetsiya

Shvetsiya poytaxtida milliondan ortiq aholi istiqomat qiladi. U 14 ta orolda joylashgan bo'lib, Evropadagi eng ko'p tashrif buyuriladigan 10-shahardir. Stokgolm o'zining go'zalligi, boy me'morchiligi, shaharga rang beradigan tiniq suvlari va chiroyli bog'lari bilan mashhur. Dekabr va yanvar oylarida havo harorati -5 va 0 ga tushadi, ammo bu shaharning go'zalligi va ulug'vorligi sizni sovuqni unutishga majbur qiladi.