Evropaning qaysi shahrida ko'priklar ko'p. Barcha zamonlarning eng yaxshi muhandislik dizaynlari
Sahifalar: 1
Ko'pchilik, bu, albatta, Venetsiya va noto'g'ri bo'ladi, deb qaror qiladi. Kimdir buni Amsterdamda aytadi - va yana. London? Yo'q! Ushbu shaharlarning barchasiga qaraganda ko'p shaharlarda ko'priklar mavjud. Ushbu shahar joylashgan qirg'oqda joylashgan ikki daryo bo'ylab ikki yarim ming katta va kichik ko'prik.
"Bitlz" o'z karerasini boshlagan shahar, dunyodagi eng mashhur taom nomi berilgan shahar. O'ylaymanki, bu Gamburg - Germaniyaning ikkinchi yirik shahri.
// alexio-marziano.livejournal.com
BOShQA SHAHARLAR SHAHARI
Gamburgda ham Venetsiyaga tegishli narsa bor ...
// alexio-marziano.livejournal.com
Va Londondan ...
// alexio-marziano.livejournal.com
Va Butrusdan. Garchi, ehtimol, Sankt-Peterburgda Gamburgga tegishli narsa bor. Aytgancha, shahar meriyasidagi ustun ustidagi ushbu qayiq ko'pincha Admiralning shpilidagi qayiq bilan aralashib ketadi. Nega, Gamburg va Sankt-Peterburg odatda birodar shahar.
// alexio-marziano.livejournal.com
Shahar markazidagi turar joylar:
// alexio-marziano.livejournal.com
Gamburg yer osti qismi, asosan, shaharning shimoliy qismini qoplaydigan yer usti va yo'l o'tkazgichlarda harakatlanishi bilan ajralib turadi.
// alexio-marziano.livejournal.com
Shahar hokimligi joylashgan shaharning asosiy maydoni
// alexio-marziano.livejournal.com
Gamburg - bu simmetriya va qat'iy chiziqlar shahri, ..
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Uysiz, ..
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
BUGUN BIZ portga kelamiz
Gamburg - yirik transport markazi (temir yo'l va avtomobil yo'llari), shuningdek dengiz va daryo (Elbe daryosi) porti. Dengiz porti Germaniyaning eng katta porti va Evropada Rotterdamdan keyin ikkinchi o'rinda turadi.
// alexio-marziano.livejournal.com
Gamburg porti shahar hududining o'ndan bir qismini egallaydi - 75 kvadrat kilometr. Dengiz devorining umumiy uzunligi 46 kilometrni tashkil etadi, bu dengiz va okean kemalari uchun 300 ga yaqin bekat.
// alexio-marziano.livejournal.com
Port Elbe daryosining qirg'og'ida joylashgan bo'lsa-da, dengiz portidir, Shimoliy dengizga qo'shilgan joyidan unchalik uzoq emas.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Gamburg porti, ehtimol siz kun bo'yi bag'ishlashingiz mumkin bo'lgan shaharning eng muhim diqqatga sazovor joyidir. Bu erda qanday kemalarni ko'rmaysiz!
// alexio-marziano.livejournal.com
"San-Diego shlyapasi" - 1962 yilda qurilgan nemis quruq yuk kemasi. Hozirda muzey kemasi. Quruq yuk kemasiga "Atlantika oq qush" laqabi berilgan. "San-Diego" Braziliya haqidagi qo'shiqda aytilgan "uzoq qirg'oqlarga" bordi.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Gamburg portining diqqatga sazovor joyi - bu muzeyning yelkanli kemasi "Rikmer Rikmers" (Rikmer Rikmers). U so'nggi yirik tijorat yuk tashish suzuvchi kemalaridan biridir.
// alexio-marziano.livejournal.com
Yelkanli qayiq Uzoq Sharqdan guruch va bambuk yuklarini, Uelsdan Chiliga va Chilidan Germaniyaga selitra bilan ko'mir tashishda foydalanilgan.
Ko'pchilik, bu, albatta, Venetsiya va noto'g'ri bo'ladi, deb qaror qiladi. Kimdir buni Amsterdamda aytadi - va yana. London? Yo'q! Ushbu shaharlarning barchasiga qaraganda ko'p shaharlarda ko'priklar mavjud. Ushbu shahar joylashgan qirg'oqda joylashgan ikki daryo bo'ylab ikki yarim ming katta va kichik ko'prik.
"Bitlz" o'z karerasini boshlagan shahar, dunyodagi eng mashhur taom nomi berilgan shahar. O'ylaymanki, bu Gamburg - Germaniyaning ikkinchi yirik shahri.
BOShQA SHAHARLAR SHAHARI
Gamburgda ham Venetsiyaga tegishli narsa bor ...
Va Londondan ...
Va Butrusdan. Garchi, ehtimol, Sankt-Peterburgda Gamburgga tegishli narsa bor. Aytgancha, shahar meriyasidagi ustun ustidagi ushbu qayiq ko'pincha Admiralning shpilidagi qayiq bilan aralashib ketadi. Nega, Gamburg va Sankt-Peterburg odatda birodar shahar.
Shahar markazidagi turar joylar:
Gamburg yer osti qismi, asosan, shaharning shimoliy qismini qoplaydigan yer usti va yo'l o'tkazgichlarda harakatlanishi bilan ajralib turadi.
Shahar hokimligi joylashgan shaharning asosiy maydoni
Gamburg - bu simmetriya va qat'iy chiziqlar shahri, ..
Uysiz, ..
Va suv.
BUGUN BIZ portga kelamiz
Gamburg - yirik transport markazi (temir yo'l va avtomobil yo'llari), shuningdek dengiz va daryo (Elbe daryosi) porti. Dengiz porti Germaniyaning eng katta porti va Evropada Rotterdamdan keyin ikkinchi o'rinda turadi.
Gamburg porti shahar hududining o'ndan bir qismini egallaydi - 75 kvadrat kilometr. Dengiz devorining umumiy uzunligi 46 kilometrni tashkil etadi, bu dengiz va okean kemalari uchun 300 ga yaqin bekat.
Port Elbe daryosining qirg'og'ida joylashgan bo'lsa-da, dengiz portidir, Shimoliy dengizga qo'shilgan joyidan unchalik uzoq emas.
Gamburg porti, ehtimol siz kun bo'yi bag'ishlashingiz mumkin bo'lgan shaharning eng muhim diqqatga sazovor joyidir. Bu erda qanday kemalarni ko'rmaysiz!
San-Diego shahrining kepkasi - 1962 yilda qurilgan nemis quruq yuk kemasi. Hozirda muzey kemasi. Quruq yuk kemasiga "Atlantika oq qushi" laqabi berilgan.
"San-Diego" Braziliya haqidagi qo'shiqda kuylanadigan "uzoq qirg'oqlarga" bordi.
Gamburg portining diqqatga sazovor joyi - bu muzeyning yelkanli kemasi "Rikmer Rikmers" (Rikmer Rikmers). U so'nggi yirik tijorat yuk tashish suzuvchi kemalaridan biridir.
Yelkanli qayiq Uzoq Sharqdan guruch va bambuk yuklarini, Uelsdan Chiliga va Chilidan Germaniyaga selitra bilan ko'mir tashishda foydalanilgan.
Yelkanli qayiq Grossherzogin elisa, 1909 yilda qurilgan. Hozirgacha u o'quv kemasi sifatida ishlaydi, dengizga chiqadi.
Ommaviy tashuvchi (quruq yuk) PANTHER MAX dokda. 2012 yilda qurilgan uning uzunligi 229 m va eni 32 m, bortida 44326 tonna bor.
Okean kruiz giganti "Norvegiyadan qochish" - NCL kompaniyasining uchinchi layneri, Breakaway Plus loyihasi. Bu NCL kompaniyasining eng katta kruiz kemasidir, u birodarlaridan, avvalgi Breakaway va Getaway'lardan bir qavatli kattaroqdir. U yangi qurilgan va yaqinda foydalanishga topshiriladi.
Uzunligi 300 metrdan oshiq, kengligi 40 metr, 20 ta pastki, 2206 ta idishni, ular 5000 yo'lovchiga mo'ljallangan.
(www.shipspotting.com)
Shaxsiy butler bilan jihozlangan premium kabinalar, ikkita balkon, jakuzi va dizaynerlik interyerlari, slaydlar va sharsharalar bilan yuqori qavatda joylashgan butun suv parki, bir nechta dunyo oshxonalarining turli xil menyusiga ega restoran va barlarning ulkan tanlovi - haqiqiy suzuvchi shahar.
(www.shipspotting.com)
Bundan tashqari, "Gamburg xo'rozi" iborasining kelib chiqishi haqida gapirish mumkin edi, ammo bu allaqachon butunlay boshqacha voqea bo'ladi.
Ko'priklar nafaqat eng noyob inshootlar, balki muhandislikning haqiqiy durdonalari hamdir. Ularning aksariyati kattaligi bilan ajoyib va \u200b\u200bbalandligi bo'yicha ular eng baland binolar bilan raqobatlasha oladilar. Veb-saytimizdagi dunyodagi eng uzun ko'priklar haqidagi maqolani o'qing.
Yangi texnologiyalar va yuqori quvvatli materiallar kuchli va massiv inshootlarni qurishga imkon beradi. Ko'prik tuzilmalari orasida biz eng kattasini ko'rib chiqamiz va qaysi biri dunyodagi eng baland ko'prik ekanligini bilib olamiz.
Yangtze daryosi bo'ylab joylashgan Xitoy ko'prigida 6 ta harakatlanish bo'lagi va piyodalar zonasi mavjud. Noyob ko'prikning tepadan suv sathigacha balandligi 244,3 metrni tashkil etadi.
Ko'prikning qurilishi 3 yildan sal ko'proq vaqtni tashkil qildi va 2013 yil 28 oktyabrda ochilgan.
Zhongian Xuy
Boshqa bir avtomagistral Xitoyning Chun Chongi shahridagi ko'prikdan o'tib ketdi. Ushbu ko'prik inshootining balandligi 247,5 metrni, oralig'i esa 460 metrni tashkil qiladi.
Dastlab, 2009 yilda ish boshlagan balandlik 134 metrni tashkil etgan, ammo Uch darada to'g'oni qurilishi paytida suv ombori hosil bo'lib, bu suv sathiga bo'lgan masofani sezilarli darajada oshirdi.
Buyuk kamar
Daniyadagi ko'prikning nomi uning parametriga to'liq mos keladi. Bu uzunlik bo'yicha dunyodagi uchinchi ko'prik, ammo ikki orolni bog'laydigan ko'prik inshootining balandligi 254 metrni tashkil etadi.
Bo'g'oz ustidagi ko'prik Evropa davlatining muhim transport arteriyasiga aylandi va Daniyaning ikki orolini kesib o'tish vaqtini deyarli bir soatga qisqartirdi.
Jingui
Yueyang va Xubey provinsiyalarini birlashtirgan Xitoyning asosiy suv yo'li ustidan 2010 yilda chiroyli "Jingui" barpo etildi. Ushbu ko'prikning balandligi 265 metrni tashkil etadi va bu Xitoydagi eng baland ko'prikdir.
Texnik ko'rsatkichlar bo'yicha u kabelli tizimdagi dunyodagi eng katta ko'priklar orasida etakchi o'rinni egallaydi. Yangtze ustidagi ko'prikda ikki yo'nalishda uchta keng avtomobil yo'llari bor, lekin siz uni piyoda piyoda piyoda piyoda o'tishingiz mumkin.
Li Sin Sin
Dengiz porti ustidagi osma ko'prik Janubiy Koreyaning ikkita shahrini bir-biriga bog'lab qo'ydi.
Noyob loyiha 2012 yilda amalga oshirilgan.
"Li Sunn-Sin" balandligi 270 metrni tashkil qiladi. Ikki kilometrlik ko'prikni qurish 5 yil davom etdi va Daelim Industrial Co. Deyarli barcha texnik ko'rsatkichlar bo'yicha, bu Janubiy Koreyadagi ushbu turdagi eng massiv tuzilishdir.
Rambler bo'g'ozi ustida Lantau orolidagi Chek Lap Kok aeroportini Gonkongning markaziy qismi bilan bog'laydigan ko'prik mavjud. Noyob ko'prik inshooti 8-sonli avtomagistralning bir qismiga aylandi.
Uzunligi 1596 metr va balandligi 298 metr bo'lgan ko'prikni qurish uchun 356 million AQSh dollari sarflandi.
Akashi Kaykyo
Yaponiyadagi osma ko'prik, kabellarini Asaki bo'g'ozi bo'ylab yoydi va u ikkita shaharni - Kobe va Avajini birlashtirdi. "Asaki-Kaykyo" ustunlari 282,2 metr balandlikka ko'tarildi.
Qurilishdan oldin orollar o'rtasida parom kesib o'tgan, ammo Osiyoning ushbu qismida tez-tez sodir bo'layotgan bo'ronlar bir necha bor fojialarga olib kelgan. 1988 yilda bo'g'oz ustida noyob inshoot qurishga qaror qilindi va 1998 yilda suv o'tishining ochilishi bo'lib o'tdi.
O'zining dizayni bilan noyob ko'prik nafaqat eng kuchli bo'ronga, balki 8,5 balli zilzilaga ham bardosh bera oladi.
Sutun
Balandligi 306 metr bo'lgan xitoylik "Sutun" dunyodagi eng baland ko'prik inshootlari orasida haqli ravishda uchinchi o'rinni egallab turibdi.
Yangtze deltasi bo'ylab o'z oralig'ini yoyib, ko'prik Suzhou va Nantong ikki shaharlarini birlashtirgan. Xitoylik muhandislar tomonidan amalga oshirilgan ulkan loyiha viloyatlarning iqtisodiy aloqalarini sezilarli darajada yaxshiladi. Dastlabki avtoulovlar u orqali 2008 yilda o'tgan va umumiy uzunligi 8 kilometrni tashkil etgan.
Ruscha
Rossiyadagi 2012 yilda ochilgan eng baland ko'prik Nazimov yarim orolini Novosilskiy burniga bog'ladi. Qurilishning umumiy balandligi 320,9 metrni tashkil etdi.
Sharqiy Bosfor bo'g'ozi ustida noyob inshootni qurishga qariyb bir milliard dollar sarflandi. "Rossiya" qimmat loyihasi Uzoq Sharq mintaqasining iqtisodiy imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytirdi, shuningdek, infratuzilmaning ajralmas qismiga aylandi.
Viaduct Millau
Ammo eng baland va, shubhasiz, dunyodagi eng go'zal viyaduklardan biri Frantsiyaning janubidagi Tarn daryosi vodiysi ustida joylashgan.
Noyob konstruksiya har xil o'lchamdagi etti oraliqdan iborat bo'lib, eng balandining balandligi 341 metrni tashkil qiladi. Qizig'i shundaki, u Frantsiyaning ramzi - Eyfel minorasidan 41 metr balanddir.
Viyaduk Parij va Bézier shaharchasini bog'laydigan tezyurar yo'lning bir qismiga aylandi. Ammo ular 2004 yilda frantsuz muhandislik asarini kashf etdilar.
Chiroyli
Safarimiz yakunida biz Rossiya poytaxtiga boramiz va Moskvadagi eng baland ko'prikni ziyorat qilamiz. Moskva daryosi bo'ylab cho'zilgan asl kamarning balandligi 100 metrni tashkil etadi.
Ellips kamar ostida to'xtatilgan bo'lib, u o'ziga xos ko'rish platformasi bo'lib xizmat qiladi. Bu shaharning chiroyli ko'rinishini taqdim etadi, shuning uchun ko'prik o'zining romantik nomini oldi.
Xulosa
Ko'rib turganingizdek, dunyodagi eng baland ko'priklar, insoniyatning noyob dizayn echimlari sifatida nafaqat daryo ko'rinishidagi suv to'siqlarini engib o'tishga, balki butun orollarni bir-biriga bog'lab qo'yishga imkon beradi.
Dengiz orqali ko'prik inshootlarining balandligi, avvalambor, kemalarning to'siqsiz o'tishini ta'minlash zarurati bilan bog'liq.
Birinchi ko'prik inshootlari qurilgan paytdan boshlab, ular insoniyatning asosiy yordamchilari bo'lmaydilar, katta daryolar qirg'og'ini birlashtiradilar, shuningdek boshqa suv to'siqlarini engishga yordam berishadi.
Gamburg - Germaniyaning ikkinchi yirik shahri va mamlakatdagi eng go'zal shaharlardan biri. Manzarali go'zalligi va tarixiy joylar, zamonaviy pablar va tungi klublarning noyob aralashmasi, shu jumladan dunyoga mashhur qizil chiroqlar okrugi - Reeperbahn tufayli bu mashhur sayyohlik joyidir. Shimoliy dengizdan taxminan 100 kilometr uzoqlikda joylashgan Elba daryosida joylashganiga qaramay, Gamburg eng yirik port shahri hisoblanadi. U mamlakatning eng katta portiga ega - eng ko'p gavjum bo'lganlar soni bo'yicha Evropada ikkinchi va dunyo bo'yicha London va Nyu-Yorkdan keyin uchinchi o'rinda. Suvni, kemalarni va portlarni yaxshi ko'radiganlar uchun shaharni ko'rish kerak. Ushbu maqolada biz Gamburgdagi eng mashhur ko'priklarni ko'rib chiqamiz va ularning har biri haqida ko'proq ma'lumot beramiz.
Gamburg deyarli har tomondan suv bilan o'ralgan. Aalster daryosi shaharning ikki tomonida joylashgan Binnen va Aussenalster (Ichki va tashqi) ikkita ko'lga bo'lingan va Elbe daryosi to'g'ridan-to'g'ri Shimoliy dengizga oqib o'tadi. Bu suvlarning barchasi kanallar, soylar va ko'priklarning mo'lligini anglatadi. Darhaqiqat, Gamburgda shahar ichida dunyoning boshqa barcha shaharlaridan ko'ra ko'proq ko'priklar va Amsterdam va Venetsiya qo'shilganidan ko'ra ko'proq kanallar mavjud. Ko'priklarning umumiy soni - taxminan 2300 dan 2500 gacha - jami London, Amsterdam va Venetsiyadan ko'proq. Ushbu tanlovda siz Gamburgdagi eng katta va eng mashhur ko'priklarni topasiz.
Kölbrandbrücke ko'prigi.
Kyolbrandbrücke 1974 yilda ochilgan va Gamburgdagi eng taniqli joylardan biri hisoblanadi. 3940 metr uzunlikdagi, markaziy oralig'i 325 metr bo'lgan, 1974 yildan 1991 yilgacha bu dunyodagi eng uzun ko'prik bo'lgan. Endi bu Germaniyadagi eng uzun ikkinchi ko'prikdir.
Biz allaqachon Sankt-Peterburg ko'priklarini xuddi shunday ko'rib chiqdik, shuning uchun arxitektura bilan qiziqsangiz, ushbu tanlovga tashrif buyurishingizga ishonch hosil qiling.
Elbrücken.
Elbruken Gamburgdagi Elba daryosidan o'tuvchi bir nechta mustaqil ko'priklarga bo'linadi. Ikki ko'prik yana Elbadagi eng katta daryo orolini o'rab, bir-biriga qo'shilib ketadi.
Eski Elbruke ko'prigi.
1899 yilda 474 metr uzunlikdagi po'latdan yasalgan kamar ko'prigi qurilib, keyinchalik avtomobillar uchun qurilgan. Bu Suderelbe bo'ylab birinchi yo'l ko'prigi edi, endi faqat piyodalar va velosipedchilar uchun. 1980-1995 yillarda u tubdan yangilandi. 
Kattvik-Bryus.
Cattwick - bu temir yo'l va avtomobil transporti uchun 70 metr uzunlikdagi ikkita yuqori sinf portallari bo'lgan 290 metr uzunlikdagi vertikal ko'prik ko'taruvchidir. Ko'prik Elba va Wilhelmsburg Moorburg orolini birlashtiradi va 1973 yil 21 martda ochilgan. Balandligi 46 metr bo'lgan bu dunyodagi eng katta vertikal ko'taruvchi ko'prikdir. 
Brooksbruecke.
1887 yilda Speicherstadtga olib boruvchi Bruks ko'prigi ochildi. Ko'prik har bir burchagida bittadan to'rtta haykal bilan bezatilgan. Asl haykallar Ikkinchi Jahon urushi paytida yo'q qilingan. 2001 yilda yangilari o'rnatildi.
Lombardlar va Kennedi ko'prigi.
Lombard - Gamburgdagi Alster daryosi bo'ylab avtomobil va temir yo'l ko'prigi. 1651 yilda bu erda ochilgan lombard tufayli shunday nomlangan. Asl yog'och ko'prik 1865 yilda 69 metr uzunlikdagi yangisiga almashtirildi.
Lombard ko'prigining yonida Kennedi ko'prigi joylashgan. Ikkinchi ko'prik 1953 yilda qurilgan, chunki eski Lombard ko'prigi og'ir tirbandlikka bardosh berolmagan. Ko'prik dastlab Yangi Lombardsbrücke deb nomlangan. 1963 yilda Jon Kennedi o'ldirilganidan keyin uning sharafiga Kennedi ko'prigi deb o'zgartirildi. Yuqoridagi ikkala ko'prik Alster ko'lini ichki va tashqi qismlarga ajratadi.
Sollenbrüke.
Bu shahardagi eng qadimiy ko'prik bo'lib, 1663 yilga borib taqaladi. Ko'prik 25 metr uzunlikda, qumtosh bloklaridan qurilgan har xil o'lchamdagi uchta kamarga ega. Bu erda relslar va chiroqlar ko'prik kengaytirilgan XIX asrdan beri saqlanib kelinmoqda. 
Ellerntorsbrücke.
Asrlar davomida Gamburgdan Oltongacha to'g'ridan-to'g'ri yo'l bo'lib xizmat qilgan toshli kemerli ko'prik. 1668 yilda qurilgan bu Gamburgdagi ikkinchi qadimiy tosh ko'prikdir. 
Trostbruk.
Bu shaharning dokland joylarini Elbe daryosi bilan bog'laydigan kanallardan birini kesib o'tgan kichik tarixiy ko'prik. Shahar markazining janubi-g'arbiy qismida joylashgan. 1881 yilda qurilgan ushbu ko'prik bir vaqtlar Gamburgning eski va yangi shaharlari o'rtasidagi chegarani belgilab bergan. Tosh konstruktsiyasi shahar soboriga asos solgan graf Adolf III va yepiskop Ansger haykallari mavjudligi bilan mashhur. 
Riesendambruecke.
Ko'prik XIII asrda makkajo'xori qayta ishlash zavodini boshqargan Geynrix Myuller Ris xotirasiga bag'ishlangan. U 1843 yilda qurilgan. Odamlar bu erga oqqushlarni non bilan boqish mumkin bo'lgan daryoning ajoyib ko'rinishini ko'rish uchun kelishadi. 
Slamatienbrücke.
Kamroq tanilgan ko'priklardan biri Alsterni kesib o'tgan Lyudvig Erxard ko'chasidagi Neustadt hududida joylashgan. 1959 yilda tugaganidan beri u avtomobillar uchun mo'ljallangan. 
