Карта проходження електричок. Південний напрямок електропоїздів

Нагадуємо, що з 9 грудня на Курськом, Ризькому, Білоруському і Савеловський напрямках проїзд знову стає платним.

Ви можете, як і раніше, купувати разові і абонементні квитки на електричку за колишніми тарифами (а також користуватися раніше офомленнимі абонементами), але без безкоштовної пересадки на метро.

Або ж Ви можете скористатися новими спосабами оплати проїзду (крім експресів, а також ділянки Робочий Селище - Усово) з безкоштовною пересадкою на метро і, як правило, за більш вигідними тарифами:

1. Безпосередньо на турнікетах (валідаторах) картою "Трійка"(Тільки в межах ділянок Чехов - Новоіерусалімского і Дмитров - Кубинка / Звенигород).

Необхідно один раз активувати (перекодувати) карту "Трійка" ( карта автоматично активується при поповненні на будь-яку суму після 21 листопада, за винятком дуже старих карт, які не підтримують роботу з МЦД) І далі просто прикладати її до турнікету або валідатора перед початком поїздки і після її закінчення(Навіть якщо в пункті призначення немає турнікетів). Вихідна валідація повинна бути проведена не пізніше, ніж через 5 годин після входу.

Потрібно лише дбати про наявність достатньої суми на "Гаманці" карти "Трійка", оформляти квитки в касі не потрібно. Тарифи по "Трійці" між конкретними станціями можна подивитися в нашому розкладі на сайті і в мобільних додатках.

Надається безкоштовна пересадка з МЦД на метро (і / або з метро на МЦД) протягом 90 хвилин з моменту першого входу (або в'їзду в межі МЦД).

Раніше планувався квиток для віддалених ділянок Московської області ( далі станцій Новоіерусалімского, Чехов, Дмитров, Кубинка-1)"Разовий комплексний квиток" Далекий пригород + МЦД "поки оформлятися не буде.

2. За абонементами "Єдиний МЦД".

Абонемент на МЦД "Єдиний МЦД" ( інші назва - "Безлімітний квиток на 1/3 доби МЦД", "Безлімітний квиток на 30/90/365 днів МЦД", "Квиток на 60 поїздок МЦД") Діє не тільки як абонемент на МЦД, але і як "Єдиний" абонемент на міському транспорті Москви.

Таким чином, за одним і тим же абонементу Ви зможете їздити як на електричці, так і на метро (і іншому міському транспорті Москви).

Якщо Ви здійснюєте поїздки на МЦД тільки в межах Москви(Не далі ст. Щербинка, Волоколамська, Марк, Сетунь), досить звичайного "Єдиного" абонемента на метро. Студенти і школярі Москви можуть їздити на МЦД в межах Москви за пільговими абонементами на метро, \u200b\u200bоформлюваним на соціальну карту.

Якщо Ви здійснюєте поїздки, в тому числі, по Московській області, Але в межах МЦД (ділянки Подольск - Нахабіно, Лобня - Одинцово), то необхідно оформити абонемент "Єдиний МЦД МО". Оформлення даного квитка можливо також в касах і автоматах метро.

Якщо Ви здійснюєте поїздки по МЦД і за його межами, Ви можете в приміській касі оформити абонемент "Єдиний МЦД" від / до Вашої станції, і він, крім проїзду в електричках, також буде давати можливість проїзду на метро та іншому транспорті Москви.

Більш докладно про даному абонементі та інших квитках можна дізнатися з Правил перевізника.

Дізнатися, які абонементи доступні по даному маршруту і їх вартість можна в повній версії сайту в розкладі між станціями в розділі "МЦД по« Трійці »"

Станом на вечір 08.12.2019 в приміських касах нові абонементи ще не оформляються.

Для тарифної зони "Дальня без валідаторів" (де немає разового тарифу по "Трійці"), вартість абонементів МЦД вказана на сайті в розділі "Квитки і абонементи" (справа вгорі на скріншоті).

Для використання абонемента "Єдиний МЦД" також необхідна активація карти "Трійка". Для активації достатньо поповнити "Гаманець" карти (після 21 листопада) і записати новий абонемент. Або можна звернутися в касу метрополітену. .

Вся викладена інформація є попередньою, можливі зміни.

Приміські поїзди в Москві відправляються з дев'яти вокзалів, кожен з яких обслуговує одне або кілька напрямків. Залежно від маршруту і часу відправлення, рух електричок здійснюється щодня або тільки по певних днях. У вихідні та святкові дні зазвичай передбачаються додаткові електропоїзди. Як правило, свій рух електрички починають близько 4.00 і закінчують після півночі. Розклад електропоїздів Москви передбачає курсування по приміських маршрутах швидкісних експресів підвищеної комфортності.

Москва-Білоруська забезпечує рух приміських електропоїздів, що курсують в Білоруському напрямку. Електрички цього напрямку роблять зупинку на станціях: Вязьма, Гагарін, Одинцово, Кубинка, Голіцино, Звенигород, Бородіно, Можайськ і інших. Через нього йдуть транзитні електропоїзди Свалявського та Курського напрямків. Він також обслуговує Аероекспрес, який слід в аеропорт Шереметьєво.

З Казанського вокзалу відбувають приміські поїзди в Казанському і Рязанському напрямках, відповідно на Муром і Рязань. Маршрут їх слідування проходить через станції Люберці, Черусти, Панки, Виноградово, Куровська, Гжель, Биково, Шатура, Раменське, Голутвин і інші.

Київський вокзал приймає приміські поїзди київського напрямку - до станцій Калуга-1, Калуга-2 і назад. Проміжні станції - Хрести, Сонячна, Бекасово, Нара, Апрелівка, Лісовий Городок і Малоярославець. Крім того, звідси відправляються Аероекспрес до аеропорту «Внуково».

Курський вокзал забезпечує відправлення і прийом електропоїздів двох основних напрямків - Курського і Горьковського. У Курськом напрямку електрички їздять на південь до Тули, роблячи проміжні зупинки на станціях Царицино, Подільському, Чехова, Серпухові та інших. В Горьківському напрямку електропоїзди слідують на схід - до Володимира. Основні станції - Реутово, Балашиха, Фрязево, Ногінськ, Павловський Посад, Електрогорськ, Орехово-Зуєво, Петушки. Також, через Москву-Курську курсують транзитні приміські поїзди в Смоленськом (білоруському) і Ризькому напрямках. Ленінградський вокзал забезпечує рух приміських електропоїздів Ленінградського напрямку, наступних до станцій Химки, Крюково, Соняшникова, Клин, Конаково, Твер та інших.

З Павелецького вокзалу відправляються приміські електрички в Павелецькому напрямі до станцій Браїлів, Узуново, Ступіно, Домодєдово, Михнево, Кашира і інших. Крім того, з вокзалу до аеропорту «Домодєдово» вирушає Аероекспрес.

Ризький вокзал відправляє приміські потяги в Ризькому напрямку і назад. Основні зупинки на шляху прямування: Волоколамськ, Павшино, Румянцево, Новоіерусалімского, Дедовськ, Нахабіно, Шаховська та інші.

Савеловський вокзал обслуговує приміські електрички до Дубни з зупинками в населених пунктах - Дмитров, Лобня, Долгопрудний, Талди та інших. Також проводиться рух Аероекспрес: станція Лобня - місце пересадки на автобуси, які прямують в аеропорт «Шереметьєво». Руху автобусів і Аероекспрес погоджено. Розклад електричок включає і транзитні електропоїзди Смоленско-Білоруського напрямку.

З Ярославського вокзалу приміські поїзди курсують в Ярославському напрямку до населених пунктів Московської і Володимирської областей. Маршрут прямування проходить через станції Митищі, Корольов, Пушкіно, Фрязіно, Щелково, Сергієв Посад, Красноармійськ, Хотьково, Александров, Балакірєва і інші.

Інформація про розклад електричок (приміських поїздів) по станції Москва:

Актуальне розклад електричок по станції Москва містить всього 3063 електричок (приміських поїздів), які з'єднують Москва з такими станціями і населеними пунктами як Аеропорт Шереметьєво, Одинцово, Москва-Білоруська, Дмитров, Дорохово. Згідно з розкладом, остання електричка (приміський поїзд) відправляється о 23 год 59 м до пункту призначення Москва-Ярославська. Найближчі станції та пункти зупинки Філі, Москва-Білоруська, Окружна, Москва-Свалявської, Бігова. Для всіх маршрутів по вищезазначеним населеним пунктам доступна повна інформація про розклад - час відправлення, час прибуття, маршрути і інша корисна інформація. При плануванні поїздки варто звернути увагу на те, що найчастіше електрички на станції Москва відправляються або прибувають вранці - 244 електропоїздів (приміських поїздів, дизелів) різних напрямків, такими повідомленнями як Москва-Свалявської - Голіцино, Москва-Київська - Хрести, Подольск - Нахабіно . Регулярно оновлюється розклад електричок (приміських поїздів) по станції Москва відображено на цій сторінці.

Скільки людей щодня добирається з Підмосков'я в Москву на роботу і назад? А скільки представників нашого суспільства по вихідним їде за місто на дачу? Можете бути впевнені, у будь-якого з цих пасажирів завантажена в телефон (планшет) або надрукована схема руху електричок.

Затребуваність приміських поїздів

Популярність цього виду транспорту пояснюється тим, що багато жителів Москви і Підмосков'я не можуть дозволити собі автомобіль, або не хочуть стояти годинами в пробках, тим більше що з кожним роком вони тільки збільшуються. Ще кілька очевидних плюсів електропоїзди - це суворе дотримання розкладу, рейси йдуть регулярно, з невеликими інтервалами.

Схема руху електричок в Москві нітрохи не менше метрополітену (який входить в десятку найбільших метро світу). Даний факт зовсім не дивний, адже в нашій столиці функціонують дев'ять залізничних вокзалів, а електропоїзди постійно відправляються з кожного з них.

Якраз для того, щоб розвантажити пасажиропотік, Мінтранс склав відокремлені маршрути і розподілив їх між вокзалами, ввів відповідні тарифи, оснастив всім необхідним обладнанням.

Південний напрямок електропоїздів

Одне з найбільш затребуваних на сьогоднішній день - Курське напрямок. Схема руху електричок з цього вокзалу захоплює багато міст Московської області, а щоденний пасажиропотік становить приблизно 140 000 чоловік.

Розклад тут враховує напруженість ранкових і вечірніх годин пік, додаючи в ці проміжки ще більше рейсів. Потяги відправляються і прибувають так часто, що будь-який пасажир зможе знайти максимально зручний варіант для себе. Робота вокзалу цілодобово знаходиться в режимі багатозадачності. Не минає й десяти хвилин, як на станції з'являється новий рейс. Єдиний перерву на Курському вокзалі, довжиною п'ятнадцять хвилин - момент між прибуттям останнього в поточний день поїзда і відправленням першого вже в наступних часових добі.

Ця станція користується попитом не тільки у жителів Підмосков'я, які приїжджають у справах в місто з області, а й у москвичів, яким зручніше дістатися до свого офісу / заводу / підприємства не на метро, \u200b\u200bа саме на приміському поїзді, проїжджає через багато районів Москви.

Часто буває, що на одній станції в поїзд неможливо зайти, великі групи людей заштовхують один одного в вагон, що називається «як шпроти в банці», а на іншій станції - ні душі не зайде. Це, в більшій мірі, залежить від населеності конкретного містечка. Найпопулярніші серед пасажирів точки на схемі руху електричок Курського напрямку - Курський вокзал, Царицино, Текстильники, Подольск. Зрозуміло, на цих станціях розклад складається з урахуванням такої високої завантаженості, і поїзди зупиняються частіше. Крім цих станцій, шлях електричок пролягає через Бутово, Щербинка, Львівську, Столбова, Чехов, Серпухов, Ясногорськ, Тарусские. В тому числі, експресами легко можна доїхати до Орла і Тули.

Деякі станції, наприклад, Столбова, Москва Товарна Курська, Каланчевская, Царицино, Текстильники є пересадковими до сусідніх напрямків РЖД або станцій метро.

Східний напрямок електропоїздів

Серед жителів Москви і Підмосков'я не меншою популярністю користується схема руху електричок Казанського напрямку. Щоденний пасажиропотік приблизно дорівнює 330 000 людина. А на Казанський вокзал, зрозуміло, що є найпопулярнішою точкою даного напрямку, кожен день прибувають і відправляються 230 електропоїздів, 50 з яких експреси «Супутник», до станцій Раменське і Люберці. Другий по завантаженості тут є зупинка в Вихіно.

Схема руху електричок Казанського напрямку, як і Курського, характеризується високою інтенсивністю рейсів, що прибувають і відправляються з кінцевої станції кожні вісім хвилин. Звідси можна дістатись до таких підмосковних міст: Люберці, Куровський, Єгорьєвськ, Шатура, Раменське, Жуковський, Бронниці, Воскресенськ, Озери, Лохвиця, Коломна, Черусти. Експрес-поїздом можна відправитися в Рязань.

Північно-східний напрямок електропоїздів

Безумовно, розглядаючи дане питання, не можна не відзначити значимість Ярославського вокзалу в схемі руху електричок Москви і Підмосков'я. Він знаходиться по сусідству з Казанським і Ленінградським, на Комсомольській площі, іменованої «Площею трьох вокзалів». Тут пасажиропотік дорівнює приблизно 450 000 чоловік на добу! Це в рази більше, ніж за всіма іншими маршрутами. Максимальна кількість людей, що рухаються по Ярославському напрямку, щодня прямує до кінцевої зупинки маршруту - Ярославського вокзалу. Десять шляхів якого віддані саме під приміські поїзди. Далі за популярністю йдуть Митищі. Слідом зупинка в місті Пушкіно. Четверте місце дісталося платформі Болшево, потім йде зупинка Підлипки-Дачні, Лосіноостровская, Перловская.

З Ярославського вокзалу можна дістатися до підмосковних міст Александров, Митищі, Пушкіно, Софрон, Хотьково, Сергієв Посад, Красноармійськ, Корольов, Ивантеевка, Фрязіно, Щелково, Моніно.

З кінцевих зупинок, Казанського і Ленінградського вокзалів, зручно перейти на сусідні маршрути РЖД, а з Ярославська ви швидко опинитеся на станції "Комсомольська" Московського метрополітену.

А як йдуть справи з приміськими поїздами в Санкт-Петербурзі

У Північній столиці Росії не так багато вокзалів, як в Москві. Тут їх тільки п'ять: Московський, Вітебський, Фінляндський і Балтійський, Ладозький. При цьому схема руху електричок Санкт-Петербурга, своєю масштабністю практично не відрізняється від розглянутої вище московської.

Всього розклад СПб налічує 702 рейсу, 250 з них курсують щодня, а інші - відповідно до розкладу. Найпопулярнішими запитами по даній темі в Ленінградській області є схеми руху електричок Фінляндського вокзалу і Московського.

Фінляндський вокзал Санкт-Петербурга

Розташований в центрі міста, за адресою Площа Леніна, будинок 6, є важливою ланкою в житті міста, входить до складу Жовтневої залізниці. Рішенням адміністрації транспортного комітету Санкт-Петербурга в 2010 році Фінляндський вокзал стає основним Транспортно-пересадочних вузлом, що включає в себе всі можливі наземні варіанти автомобільних і залізничних транспортних сполучень північно-західного напрямку.

Пасажиропотік тут приблизно дорівнює 36000 осіб на добу. На даний момент вокзал приймає і відправляє тільки електропоїзди в північно-західному і північно-східному напрямках: Виборгськоє, Іріновскій, Соснівське. Звідси, регулярними рейсами можна доїхати до наступних міст Ленінградської області: Зеленогорськ, Белоостров, Виборг (в тому числі і експрес-поїздом), Рощино, Радянський, Кирилівське, Сестрорецк, Каннельярві.

Єдиний експрес-маршрут далекого призначення - склад «Алегро» Санкт-Петербург-Гельсінкі.

Схема руху електричок Московського вокзалу

Цей вокзал знаходиться в самому серці Санкт-Петербурга на Невському проспекті (адреса: площа Повстання, будинок 2) і має свою унікальну історію. Будучи точним двійником Ленінградського вокзалу в Москві, дозволяє в перші кілька хвилин відчути себе як вдома прибулим сюди москвичам. Обидві будівлі були побудовані за проектами придворних зодчих Миколи I - архітекторів Тона і Железевіча. В даний час пасажирський термінал Московського залізничного вокзалу іменується Головний. Іноді, можна зустріти старе його назва - Жовтневий.

важливими напрямками електричок даного вокзалу є східне, московське і південне. Пасажиропотік приблизно дорівнює 27 000 чоловік на добу. Щодня тут курсує більше 90 приміських поїздів: Санкт-Петербург - Тихвін, Мала Вішера, Тосно, Чудово, Мга, Волховстрой, Будогощ, Невдубстрой, Любань, Пупишева, йдуть часті експреси до Великого Новгорода.

В електричках, що з'єднують столицю і область, буде розклеєно 11 тис. Примірників нової схеми, На якій показані напрямки як самих приміських поїздів, так і Московського метрополітену. Про це «Известиям» розповів офіційний представник Центральної приміської пасажирської компанії (ЦППК) Ілля Черняєв. 10 тис. Примірників вже надруковані і розклеюються по електричках.

За словами Черняєва, за допомогою інтегрованої схеми пасажирам буде зручніше планувати маршрут. Надалі на карті з'явиться також Московська кільцева залізниця (МКЖД), її нові зупинки і транспортно-пересадочні вузли. Нагадаємо, до 2015 року московська влада планують побудувати 12 вузлів, де буде пересадка з МКЖД на метро, \u200b\u200bшість вузлів з пересадкою на радіальні напрямки, а також один вузол, який поєднує обидві ці можливості.

Нова схема тільки почала з'являтися в московських електричках, як відразу викликала величезний скандал. Блогер Олександр Каменський, який раніше опублікував свою власну схему руху підмосковних електричок, в своєму «Живому журналі» звинуватив РЖД в «неохайності на всіх рівнях». За його словами, нова карта є «рімейком» його роботи. Він пояснив, що не може звинуватити компанію в крадіжці, оскільки малював схему для себе і не планував заробити на ній грошей. Як стверджує блогер, ЦППК використовувала і шрифт, який він особисто купив в студії Артемія Лебедєва. Від коментарів Олександр Каменський відмовився, заявивши «Известиям», що дав вичерпну інформацію у своєму пості. Після розмови з журналістом блогер закрив скандальну запис і опублікував іншу, в якій заявив, що не веде «претензійної роботи».

У ЦППК повідомили, що нова карта дійсно розроблена на основі ескізів Олександра Каменського, проте істотно відрізняється від них.

Ми додали схему метро і позначення перевізників, по-іншому розташували напрямки, - пояснило джерело в компанії. Однак частина недоліків, зазначених як Олександром Каменським, так і іншими блогерами, буде врахована: їх не виявиться в новому варіанті схеми, який буде надрукований додатковим тиражем в 1 тис. Примірників і розклеєний на приміських вокзалах. Зокрема, в новому варіанті, на відміну від нинішнього, буде вказано, що Велике кільце Московської залізниці проходить через платформу 88 км.

Частина недоліків, виявлених блогерами, в компанії назвали надуманими. Наприклад, пересадка з Великого кільця на Жовтневу залізницю на станції Поваровка так і не з'явиться на схемі.

У цьому місці дійсно можна пройти 400 м по стежці і пересісти з однієї станції на іншу, - пояснили в компанії. - Але це не пересадочний вузол. І якщо пересадка буде вказана на карті, люди, які приїдуть туди в перший раз, просто не зрозуміють, куди їм йти.

У студії Артемія Лебедєва «Известиям» повідомили, що перевірили правомірність використання перевізником як шрифтів, так і карти метро, \u200b\u200bяка зроблена на основі схеми, розробленої студією. В даний час ніяких претензій у компанії до ЦППК немає. При цьому карта метро в схемі приміського руху дійсно зроблена на основі розробок студії Лебедєва, однак її представники відмовилися уточнити, чи була ідея куплена або подарована залізничникам.

Експерт міжрегіонального громадського руху «Місто і транспорт» Володимир Свириденко назвав поєднання схем «кроком в абсолютно правильному напрямку».

Для пасажира не повинно бути принципової різниці між залізничною мережею і метрополітеном, - пояснив Свириденко. - Максимально повна інтеграція різних видів транспорту - загальносвітовий тренд. При цьому Свириденко теж виявив в новій карті «географічні ляпи».

Ярославська залізниця відзначена на карті схід, ніж Сокольническая лінія метро, \u200b\u200bа насправді вона проходить на захід від, - сказав експерт. Він також зазначив, що важливим елементом нової схеми могло б стати виділення тарифної зони «великої Москви», де пересадки між електричками всіх напрямків безкоштовні.

На карті позначена МКАД, але це має не таке велике значення для більшості пасажирів, як зона «великої Москви», - говорить Свириденко. - Людям було б зручно, якби на карті були відзначені всі тарифні зони, але такий обсяг інформації важко розмістити. Експерт висловив надію, що РЖД врахує ці зауваження.