Як розрахувати масу корабля? Найкрупніші круїзні кораблі Розваги на будь-який смак.

Ці величезні монстри ходять морями і літають у небі. Вони важать сотні тонн, коштують сотні мільйонів доларів, а довжина деяких із них сягає майже півкілометра.

Контейнеровоз Maersk Mc-Kinney Møller

Найбільший у світі контейнеровоз Maersk Mc-Kinney Møller 15 липня 2013 року вийшов у свій перший рейс.

Його довжина – 400 метрів, ширина – 59 метрів, місткість – 18 000 контейнерів, вантажопідйомність – 165 тисяч тонн.

Перший у світі плавучий завод

Компанія Royal Dutch Shell розпочала створення першого у світі плавучого заводу з виробництва зрідженого природного газу (ЗПГ). Завод розташовуватиметься на родовищі Prelude біля узбережжя Австралії, а після його вироблення зможе переміститися на інше родовище. За експертною оцінкою, вартість будівництва першого у світі плавучого заводу з виробництва ЗПГ може становити до $5 млрд. 600 000 тонн, майже півкілометра завдовжки (488 метрів) - цей гігант витіснятиме у шість разів більше води, ніж найбільший авіаносець.

Напівзавантажене судно Dockwise Vanguard

Dockwise Vanguard - найбільше та інноваційне напівзанурювальне судно в історії. Його довжина становить 275 м, а ширина – 70 м (230 фут.). Вантажопідйомність сягає 110 тисяч тонн.

Судно було розроблено компанією Dockwise для транспортування сухих вантажів та для застосування як сухий док.

До речі, воно використовуватиметься для видалення уламків Costa Concordia від італійського острова Джильо.

Авіаносці типу «Німіць»

Авіаносці типу "Німіц" (англ. Nimitz class) - тип американських авіаносців з ядерною силовою установкою. Авіаносці «Німіц» з максимальною водотоннажністю до 106 тисяч тонн є найбільшими військовими кораблями у світі.

Вони призначені для дії у складі авіаносних ударних груп та ураження великих надводних цілей, забезпечення протиповітряної оборони військово-морських з'єднань, а також для проведення військово-повітряних операцій.

Головний корабель серії має довжину 333 метри, водотоннажність - 106 000 тонн, а також 2 ядерні реактори і потужність 260 000 к.с.

Найдовший пасажирський літак

Boeing 747-8 – двопалубний пасажирський літак, розроблений компанією Boeing. Цей анонсований у 2005 році авіалайнер є новим поколінням знаменитої серії Boeing 747 з подовженим фюзеляжем, перепроектованим крилом та покращеною економічною ефективністю.

747-8 є найбільшим комерційним літаком, побудованим у США, а також найдовшим пасажирським літаком у світі, що перевищив довжину Airbus A340-600 майже на метр.

Вартість одного літака – 250 млн. доларів, довжина – 76,4 метра. Першим комерційним власником пасажирської версії 25 квітня 2012 року стала німецька Lufthansa.

Найбільший пасажирський літак у світі

Airbus А380 – двопалубний чотирируховий реактивний пасажирський літак, створений концерном Airbus S.A.S. - найбільший серійний авіалайнер у світі (висота – 24,08 метра, довжина – 72,75 метра, розмах крила – 79,75 метра).

Максимальна злітна маса – 560 тонн (маса самого літака – 280 тонн). На сьогоднішній день A380 є також найбільшим пасажирським авіалайнером у світі.

У стандартній комплектації він вміщує 525 пасажирів, що майже на 100 осіб більше, ніж наступний за місткістю конкурент – Boeing 747. Вартість одного літака – 389,9 млн. доларів.

Боїнг C-17 "Глоубмайстер" III

Боїнг C-17 "Глоубмайстер" III - американський стратегічний військово-транспортний літак. В даний час літаки цього типу перебувають на озброєнні ВПС США та шести інших країн.

Максимальна злітна маса – 265 тонн (маса самого літака – 122 тонни).

Вартість одного літака складає $316 млн.

«Ямато» – найбільший лінкор в історії

Вся інформація на кшталт лінкорів «Ямато» була настільки засекречена, що про справжні характеристики цих кораблів противникам Японії стало відомо лише після війни.

Довжина лінкора - 263 метри, ширина - 39 метрів, водотоннажність 73 тисячі тонн. Величезна водотоннажність дозволило конструкторам оснастити лінкори типу «Ямато» найбільшими в новітній історії знаряддями калібру 460 мм. Вони надавали кораблям виняткову вогневу міць.
В даний час гігант спочиває на дні океану біля південного острова Кюсю, Японія.

Ан-225 «Мрія»

Ан-225 є найважчим вантажопідйомним літаком, що будь-коли підіймався в повітря. Єдиний літак, що перевершує Ан-225 за розмахом крила, це Hughes H-4 Hercules, який відноситься до класу човнів, що літають, і піднімався в повітря всього один раз в 1947 році

Маса порожнього літака – 250 тонн, максимальна злітна маса – 640 тонн. «Мрія» - рекордсмен за вагою вантажу, що перевозиться: комерційного - 247 тонн, комерційного моновантажу - 187,6 тонни, і абсолютний рекорд вантажопідйомності - 253,8 тонни. Загалом цей літак - володар близько 250 світових рекордів.

В даний час один екземпляр знаходиться в льотному стані та експлуатується українською компанією Antonov Airlines.

Супертанкер Knock Nevis – найбільше судно світу

Його розміри становили: 458,45 метрів довжини та ширина 69 метрів, що робило його найбільшим судном світу.

Побудований у 1976 році, останніми роками використовувався як плавуче нафтосховище, потім доставлений до Алангу (Індія), де у 2010 році утилізовано. Один із 36-тонних станових якорів гіганта був збережений і нині виставлений в експозиції Морського музею у Гонконгу.

Найбільший круїзний лайнер у світі

Allure of the Seas - друге круїзне судно класу Oasis, яке знаходиться у власності компанії Allure of the Seas Inc. Було збудовано у 2010 році. Поряд із судном-близнюком Oasis of the Seas є найбільшим пасажирським судном у світі станом на листопад 2010 року: довжина обох круїзних суден близько 360 м (залежно від температури), причому Allure of the Seas довша за свою сестру на 5 см.

Це справжнє плавуче місто. Екіпаж – 2 100 осіб, кількість пасажирів – 6 400.

На тлі цього гіганта знаменитий Титанік здасться «малюком»: довжина 269 метрів у Титаніка проти 360 метрів у Allure of the Seas. Водотоннажність Титаніка становила 52 тонни, у Allure of the Seas - 225 тонн.

Людей завжди цікавить те, що перевершує інші такі ж об'єкти за своєю силою, розміром, якостями тощо. І тому існує , щоб відзначати найвизначніші об'єкти, явища, людей тощо.

1. На сьогоднішній день Knock Nevis – найбільший корабель у світі.

Цей танкер призначений для перевезення пального.

Його довжина становить майже 459 м, а ширина – 24м.
Водотоннажність судна становить 565 тисяч тонн.

Спочатку корабель будувався для грецького замовника. Але він його не одержав.

Після цього його купила з аукціону Гонконзька компанія.

Але у 1991 він був знову проданий; новий власник придбав його за $39 млн.

Цей супертанкер занесено до книги рекордів Гінесса.

При своїх параметрах судно виглядає дійсно потужно, при цьому воно ще й пофарбоване в ефектний червоний колір.

2. Найбільшим круїзним лайнером - вважається "Allure of the Seas" (чарівність морів).

Він був введений в експлуатацію у 2010 році і перебуває в чинності досі.

У середньому вартість таких лайнерів від 500 до 800 млн. доларів

Його розміри: довжина - 362 м., ширина - 66 м., висота - 72 м. водотоннажність - 225 тисяч тонн.

На лайнері 17 палуб, близько 2700 кают, які вміщують близько 6400 пасажирів.

До речі, у нього є брат близнюк «Oasis», який всього на 5 см менший за нього, але за характеристиками вони однакові.

Являє собою місто серед океану з усім, що потрібно для гарного розкішного відпочинку.

Тут є бутіки, ресторани, театри, басейни (дивіться: ), кінотеатри та солярії.

Тут є VIP-каюти, загальна площа яких від 50 до 150 кв. м.

3. Це не найбільший лайнер, але, на відміну від попередніх, дуже відомий — «Queen Mary 2».

Був побудований у Франції в 2003 році і на той момент був найбільшим круїзним судном у світі. розміри якого такі: довжина - 345 метрів, ширина - 41, висота - 71 м. Місткість 2600 чоловік

На кораблі також є різні заклади для відпочинку, догляду за собою, магазини, бібліотека, бальний зал, планетарій, 4 і т.д.

Названо судно на честь лайнера Queen Mary, який отримав свою назву на честь дружини англійського короля Георга 5 – Марії Текської.

«Королева Мері» стала найбільшим лайнером, який здійснив кругосвітню подорож.

Це сталося у 2007 році. Круїз, який стартував і завершився в порту Форт Лодердейл (штат Флорида), тривав 81 день.

Порівняння розмірів з: людиною, автобусом, літаком та Титаніком.

4. Круїзний лайнер Disney Dream довжина якого 340 м. Місткість 3950 осіб

5. - Довжина 333 метри.

6. Norwegian Epic - Довжина 325.5 метрів

7. - У довжину 317 м.

8. - 311 м. Місткістю близько 3500 пасажирів

9. - 306 метрів

10. Princess Diamond - 290 м. Пасажиромісткість 2600 осіб

Це були найбільші кораблі світу, які гарні не лише зовні, а й зсередини.

А ось, які судна будуть через 10-20 років, борознити простори морів та океанів покаже час.

Трагічна історія "Титаніка" стала настільки культовою, що до образу цього корабля тепер звертатимуться нескінченно. Днями помітив у ЖЖ цілу серію постів, присвячених 101-й річниці катастрофи. Однак мене набагато більше зацікавив пост одного з френдів.
Оскільки він дуже об'ємний, я вирішив зробити з нього невелику "вичавку". Хто особливо зацікавиться, може подивитися оригінал за посиланням (дуже багато картинок та букофф).

Ось так можна приблизно порівняти легендарний «Титанік» із сучасним лайнером. А що то за сучасний корабель? Дехто називає його найбільшим лайнером у світі. Однак ми знаємо, що найбільший лайнер у світі це Oasis of the Seas і він має 361 метр у довжину. А що ж ми читаємо про цього гіганта? Десь 362 метри, десь 361, а десь 360 метрів. А знаєте, як це пояснюється? А ось як: поряд із судном-близнюком Oasis of the Seasє найбільшим пасажирським судном у світі станом на листопад 2010 року: довжина обох круїзних суден близько 360 м (залежно від температури), причому Allure of the Seasдовше за свою сестру на 5 см.

Адже конструктори, ну зробили б пару метрів напевно що б! Загалом вважатимемо, що цей корабель один із найбільших у світі.

"Allure of the Seas" та "Титанік":

Ось таке ще порівняння:

Введений в дію наприкінці 2010 р. є шестнадцятипалубне судновагою 225282 тонн може прийняти на борт 5400 пасажирів, які розмістяться у 2700 каютах
« Allure of the Seas» поділяється на сім тематичних областей, які включають: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool і Sports Zone, Vitality Sea Spa і Fitness Center, Entertainment Place і Youth Zone.

Кілька знімків лайнера Allure of the Seas:
1.

2.


3.

4.

5.

6.

7.

AdmiralHood>> Так, коли води наллється стільки, що вага корабля разом із водою всередині досягне ваги води в повному обсязі корабля, включаючи щогли та надбудови, то корабель затоне. Але якщо на поверхні стирчить щогла, а вода всередину більше не надходить (все, що могло бути затоплено вже затоплено), корабель так і залишиться плавати як підводний човен з перископом, хихи.
IGOR_MORE> Трохи негаразд. Сенс дії баластових цистерн підводного човна: регулюванням затоплення обсягу досягається певна загальна щільність тіла. Тобто (банально), сумуються обсяги металу, повітря та іншого вмісту корабля + вага набраної води. Якщо ця усереднена щільність буде меншою за щільність води - підводний човен спливе, якщо ні - потоне.
IGOR_MORE> Суть питання Capt(N) можна проілюструвати прикладами з практики, коли торпедовані судна ніяк не хотіли тонути через вантаж, що перевозився ними. Здавалося б, судно завантажене по "не балуйся", але цей тягар його не тільки не топить, але навіть підтримує на плаву. Ось тут і діє принцип баласту: шляхом заповнення обсягу, робити предмет важче. Ну а коли в трюмах суцільний ліс наприклад, скільки його не сечі, вода відразу не зменшить реальної щільності вантажу, а значить - не заповнить відсіки судна до того рівня, при якому судно з його обсягами прийме загальну негативну щільність і, відповідно, плавучість. ..

Читав вашу репліку довго і уважно, але так і не врубався, у чому вона суперечить моїй репліці.

Щодо того, що корабель, заповнений легким вантажем, непотоляємо - це завжди правильно. Якщо всі порожнечі у судні заповнити водою, то буде змагання – хто кого. Або залізо, з якого зроблено корабель, потягне його на дно, або легкий вантаж із позитивною плавучістю утримає його на поверхні.

приклад. Судно з водотоннажністю без вантажу 10 000 т. Зроблено із сталі щільністю 7.8. Під водою із заповненими водою відсіками воно важитиме
10 000 * (7.8-1) / 7.8 = 8700 т. Завантажимо у відсіки ліс щільністю 0.8. Кожні 800 кг лісу створюватимуть 200 кг позитивної плавучості. Отже, щоб корабель в жодному разі не затонув, в нього потрібно впхнути 8700 * 800/200 = 34800 т лісу.

Якщо лісу буде 34799 т, то при повному затопленні відсіків судно таки потоне.

Звичайно, затопити всі відсіки навіть попаданням кількох торпед малореально, тому судно з легким вантажем завжди має більше шансів залишитися на плаву, ніж судно, вантажене чавунними болванками:=)

P.S. Між іншим, практично неможливо так заповнити цистерни підводного човна водою, щоб плавучість була точно нульова. Тому реально човен тримають на потрібній глибині вертикальні керма. За відсутності ходу човен може довго залишатися на посіяній глибині, тільки якщо лежить на дні.

Колись найбільшим кораблем був Титанік. Але сьогодні є кораблі, що у кілька разів перевищують розміри Титаніка. У цій статті ми поговоримо про найбільший корабель світу.

Титанік був круїзний лайнер. Його історію пам'ятають усі. Він зіткнувся з айсбергом, тому що був дуже величезним і не зміг вчасно повернути в бік. Здавалося, що подібні лайнери не зможуть існувати вони дуже громіздкі і їхня доля була не втішною. Але виявилося, що подібні лайнери можуть існувати, при цьому бути в кілька разів більше. На сьогоднішній день найбільший лайнер це «Oasis of the Seas». Фото нижче:

Він дійсно в кілька разів більший за Титанік. Ось подивіться це зображення:

Компанія Royal Caribbean International хотіла побудувати корабель, який буде кращим довгі роки і 28 жовтня 2009 року Oasis of the Seas був спущений на воду. Він відразу став найбільшим круїзним лайнером у світі. Судно також стало найдорожчим, оскільки його ціна становила 1,24 мільярда доларів. Середня ціна перебування судна у порту 230 000 доларів. І це за кілька годин перебування!

Розміри лайнера вражають його довжина 360 метрів, ширина 66 метрів, а висота у найвищій точці становила 72 метри.

Найбільший корабель: характеристики

Правильно кажуть, що це не просто корабель, а ціле маленьке місто. Розміри цього лайнера вп'ятеро більші, ніж розміри Титаніка. На борту може перебувати 6360 пасажирів та 2160 осіб екіпажу. На кораблі багато різних розважальних центрів. Починаючи від басейнів до справжнього театру. На лайнері є 4 басейни, які разом становлять 23 000 літрів води. На кораблі є 12 тисяч рослин та 56 великих дерев. Є парк, стінка для скелелазіння, 10 spa-центів. Він настільки величезний, що навіть поділено на тематичні зони.

Найбільший корабель має кілька ресторанів, його парк схожий на парк у Нью-Йорку, тому там виповняться класична американська музика. Про корабель можна ще дуже багато чого сказати

Dockwise Vanguard

Безперечно, "Oasis of the Seas" це найбільший лайнер, але також існує Dockwise Vanguard, найбільше у світі судно для перевезення важких вантажів.

12 лютого 2013 року судно здійснило свою першу подорож. Dockwise Vanguard прибув до Мексиканської затоки у квітні 2013 року. Вантаж який він перевозив становив 56 000 тонн, але максимальний вантаж може становити 110 000 тонн.

Судно було сконструйоване компанією Hyundai Heavy Industries для Dockwise Shipping. Спущено на воду було 2012 року. За характеристиками він не перевершує лайнер "Oasis of the Seas". Водотоннажність 91238 тонн, дедвейт 117000 тонн. Довжина 275 метрів, ширина 79 метрів, осад 9,5 метра. Максимальна швидкість перебігу 14,4 вузла, середня 12,9 вузла.

Спосіб завантаження на корабель також є унікальним. Спеціальні відсіки наповнюються водою та корабель повільно, але впевнено занурюється під воду. Після того, як корабель опиняється під водою, на нього занурюють вантаж.

Для обслуговування корабля знадобиться 60 осіб, які розміщені у трюмі корабля.

Всім відомий «Коста Конкордія», який зазнав аварії в січні 2012 року біля берегів острова Джілья (Тоскана), буде перевезено за допомогою цього корабля. Нагадаю, що «Коста Конкордія» у кілька разів більша, ніж «Титанік».

Найбільші кораблі у світі