А чому б не купити яхту замість будинку або квартири за кордоном? Розкішний плаваючий будинок-яхта, який може рухатися по суші Нерухомість яхти.

Важко буде знайти людину, якій би не подобалося відпочивати поруч з водою. Як щодо того, щоб жити поруч з водою? Сміливий проект на цей рахунок представив дизайнер і архітектор Максим Жівов.

Люди не так часто згадують про те, що майже 71 відсоток поверхні нашої планети покритий водою. В умовах постійно зростаючого населення не за горами той день, коли може з'явитися необхідність по-справжньому селитися на воді. Серйозних досліджень на цю тему майже не проводиться, проте, область «надводної» архітектури розвивається за рахунок ентузіастів. Зовсім недавно вони представили нову розкішну концепцію житла на воді, яке отримало скромну назву HydroHouse. Розроблено даний проект був архітектором Максимом Живова спільно з колективом Baikal Yachts Group.

Треба визнати, що не так часто архітектори створюють щось дійсно креативне, коли мова заходить про будинки на воді. У нашому ж випадки будинок вийшов дійсно цікавим, відразу з кількох причин. Перш за все, концепція HydroHouse пропонує достатній рівень комфорту, для живуть в подібному будинку людей.

По-справжньому дивує HydroHouse тим, що пересувається не тільки по воді, подібно до порому, але і по суші. Само собою не самостійно. Перевезти плаваючий будинок з місця на місця можна за допомогою вантажівки з причепом. Це додає кілька балів до мобільності та універсальності будинку. Опинившись на воді будинок, може дрейфувати, а може стати на причал.

При всьому при цьому, саме житло є причалом! Швартовать у нього можна не тільки човни, катери і яхти, але навіть літак, здатний приземлитися на воду. Само собою, подібна розкіш далеко не кожному по кишені, однак куди важливіше те, що інноваційний HydroHouse демонструє всі ті можливості, які можна реалізувати, коли мова заходить про будівництво плаваючого житла.

The World або Мир - перший пасажирське судно, яке є одночасно і приватним житлом. Жителі живуть на борту судна, а сам корабель рухається навколо земної кулі. Власники кают не котрі орендують їх на дні круїзу, а саме є повноправними власниками. Сьогодні Світ зайшов в Лондон.

Величезний корабель довжиною 196,35 метрів весь час знаходиться в невпинному круїзі, відвідуючи всі континенти.

Зараз судно прибуло в Лондон, після чого воно попрямує до Франції, а потім в Іспанію.

Чудовий вид! Власники кают можуть жити на яхті весь час, а можуть лише зрідка з'являтися в своїх апартаментах. В середньому власники квартир на яхті живуть в них від 3 до 6 місяців.

На судні є 6 ресторанів, а також продуктові магазини, бутіки та салони. Є також і фітнес-центр, більярдний зал і гольф-симулятор.

Створена в 2002 році ця яхта налічує 165 розкішних квартир вартістю від 2,7 до 9,1 млн $ за топ-люкс. Володіють квартирами близько 130 сімей по всьому світу.

За чотири роки судно може відвідати понад 900 портів в більш ніж 140 країнах, якщо буде плисти з максимальною швидкістю 18,5 вузлів (34 км / ч).

Світ круглий рік знаходиться в плаванні. Однак його пасажирам не обов'язково знаходиться в своїх квартирах весь час.

Сьогодні Світ прибув в Лондон. В останній раз він відвідував англійську столицю в 2013 році.

На судні є трикімнатні квартири і пентхауси на шість спалень.

Вартість квартири на кораблі розраховується залежно від квадратів. Крім трикімнатних квартир є двох-кімнатні, а також студії. Всього корабель налічує близько 40 студій.

Всім власникам квартир доступний повнорозмірний тенісний корт, спа, фітнес-центр, басейн, а також 12000 пляшок дорогого вина.

Маршрути судна плануються на два-три роки вперед за допомогою громадського голосування.

фотографії

андрей стекачев

Літо на яхті, пришвартованої в затишній мальовничій бухті, - справжня мрія. The Village поговорив з Ксенією Кушнаренко, засновницею маркету «Ле Пікнік», яка разом з сім'єю проводить літо на парусній яхті в підмосковній «Орєховою бухті», і дізнався, чи дійсно життя на човні схожа на казку.

Спосіб життя

Цю човен ми купили з батьками пару років назад в Польщі. Поїхали за однією, а купили зовсім іншу. Грубо кажучи, їхали за триколісний велосипед, а купили мотоцикл. Довго вона до нас добиралася: купили восени, а приїхала вона тільки навесні наступного року.

Корабель був спущений на воду в яхт-клубі «Галс» на Пирогівському водосховищі. Перший рік стояли там, а потім переїхали до сусіднього яхт-клуб «Горіхова бухта» - «горішки». Тут дуже затишно: вузенька бухта, витягнута, як ніс Буратіно, човен до човна, компактний пірс і відразу від нього - пагорб з гаєм. Нагорі - будиночки, кафе, стоянка яхт і яхтовий магазин. Крім яхтсменів і їм співчуваючих, тут тусуються вейкери і віндсерфери. Батьки живуть в яхт-клубі фактично весь час, а ми з моїм хлопцем Женею катаємося туди як на дачу. Намагаємося проводити в «Орешке» весь вільний час, але якщо є справи, стрибнули в таксі - і вже в місті.

Наш човен називається «Веста». Коли ми її купили, вона носила інше ім'я, але за традицією належить міняти назву, коли змінюється власник. У нас було багато варіантів, але в підсумку вибрали «Весту»: я вичитала, що це богиня -покровітельніца сімейного вогнища. Човен з'явилася в не найпростіший для нашої сім'ї момент і, напевно, дійсно на якийсь час нас об'єднала і згуртувала. Так що для нас це дуже символічна назва.

Крім човни, у нас в «Орєховою бухті» є будинок, і в основному ми спимо там.
На човні теж пробували: в кормовій каюті нічого, а в носовій відчуваєш себе як в одномісній наметі. Вночі дуже незручно вибиратися в туалет: потрібно розібрати ліжко з подушок, інакше не відчиняться двері. Женя вилазив через люк, але спросоння це непросто. До того ж цей люк досить пристойних розмірів і виконує роль ілюмінатора. Світло, який через нього потрапляє, дуже заважає спати. Уявіть, що ви спите в прозорій наметі, - приблизно ті ж відчуття.

Зате приємно похитує на хвилях. Спиш, як немовля в колисці. І тільки солов'ї заважають спати. Солов'ї тут якісь особливо фанатичні: починають співати близько 23:00 і не закінчують до ранку. Без берушей ніяк. Загалом, на човні ми зазвичай вдень, а ночуємо в будиночку навпроти. Ще у нас з'явився контейнер - такий, в якому зазвичай перевозять вантажі. Він теж стоїть поруч, і ми хочемо переробити його в житловий простір. Ми вже пофарбували контейнер в жовтий колір, зараз займаємося сходами, а потім плануємо ремонт всередині.

пристрій яхти

Наша яхта вітрильна, швертовая, досить велика за місцевими мірками - 33 фути в довжину, а це близько 10 метрів. Тут всього дві таких великих круїзних човни: наша і сусідка - французька Jeanneau.

Човен зроблено на польській верфі Maxus. Ми не перші її господарі, але вона була в ідеальному стані, і ми зважилися на покупку. Пам'ятаю, ми їздили на екскурсію на завод, де нам показали весь процес складання судна від матриці до готового корпусу. Потім нас запросили на регату на цій самій човні, де ми разом з капітаном взяли перше місце. А слідом була вечірка з танцями, ломляться від їжі столами, пивом річкою і салютом. Тому шансів не купити човен у нас не було.

Усередині три каюти (одна носова і дві кормові), один гальюн, простора кают-компанія і кокпіт. У вартість стоянки нашого човна входить власне сама стоянка, тобто швартування, і цілодобова охорона - це 8 тисяч рублів на місяць. Електрика і вода оплачуються окремо. Вода, до речі, у нас чистісінька джерельна, з місцевої артезіанської свердловини. На камбузі є раковина, холодильник і невелика газова плитка. Так що розвідними супами ми тут не харчуємося, скоріше навпаки: що не день, то том-ям, вуха або паста з мідіями. Батьки дуже люблять закочувати звані вечері - здається, на них перебувала вже вся «Орешка». До нас не те що з сусідніх яхт-клубів - з Воронежа приїжджають.

Вся вода з наших душу, туалету і кухні зливається в бак, а звідти - в Пироговку. Але не в бухту, звичайно - зливаємо, як тільки отпливём подалі. За яхтовому етикету Гальюном під час стоянки ніхто не користується (тільки якщо зовсім притисне). Душа у нас два: один там же, де гальюн, а другий на кормі, прямо в транце. Це дуже зручно: пірнув, поплавав, сполоснув. Плавати, до речі, в бухті офіційно не можна - охоронець лається. Це логічно: човни і катери ходять туди-сюди. Але ми все одно купаємося.

У нас ніколи не було дачі, і човен стала їй прекрасною альтернативою. І у яхти є свої переваги. Адже будинок стоїть собі і стоїть, а на човні ти взяв і вийшов ввечері покататися. Найчастіше катаємося по Пирогівці або йдемо на Пестовское водосховище. Є вітер - ставимо вітрила, немає - йдемо під мотором. Найдальше, куди ми ходили, - в Конаково, на Волгу, через канал імені Москви. Здається, шість шлюзів туди і стільки ж назад.

Теоретично на нашій човні можна вийти в Ладогу, в Онегу - у нас хороший озерний тип яхти. А ось з морем вже складніше. Тут логічніше на місці взяти чартер. До виходу в море свої вимоги. Але якщо підготуватися і якщо є час, то можна і туди, думаю.

Капітан у нас - батько. Він єдиний, у кого є скоринки шкіпера. А ми з Женею і мамою так - подпайольная матросня (Від слова пайол. - Прим. Ред.), Як він нас називає. Грот ставимо, на стакселем працюємо, відпрацьовуємо повороти оверштаг і фордевінд. Нещодавно пішли на курси шкіперів, за підсумками яких в кінці літа повинні отримати диплом IYT Bareboat Skipper (це міжнародний сертифікат, що дає нам право керування парусної яхтою довжиною до 22 метрів). В кінці курсу обіцяють практику в Греції - це дуже вабить. Хочеться десь крім Конаково і Польщі походити - ну і побути в капітанській шкурі, звичайно.

Словник термінів

каюта
невелика окрема кімната на судні

гальюн
туалет на судні

Кают-компанія
загальне приміщення на судні для їжі і відпочинку

кокпіт
внутрішнє відкритий простір на палубі

камбуз
кухня на судні

ніс човна
передня частина судна

корми
задня частина судна

транец
нижня частина плоскою корми судна

Прибирання і обслуговування

Човен в плані прибирання нічим не відрізняється від будинку - з тією лише різницею, що наводити порядок доводиться куди частіше. Це для гостей яхта - свято, вони прийшли і пішли. А для тих, хто на ній живе, це суворі будні. Весь час щось прибираєш - простір щось маленьке, все на виду.

Мій батько взагалі «клин-фрік»: у нього чистота як в санчастині, підписані кожен стопор і кожна кнопочка на приладовій панелі. Це смішно виглядає, але йому допомагає. Здається, він один тут такий. Я ще не бачила, щоб до свого човна ставилися з такою турботою. Він весь час для неї щось докуповує: то новий вітрило, то навігаційну систему. Хоча навіщо вона в Пирогово? Рифів, мілин і косяків макрелі тут ніби не спостерігається.

Загалом, човен - це велика іграшка, з якою можна возитися нескінченно. Ну і підгодовувати її необхідно - в сенсі заправляти. Заправки в «Орешке» немає, тому ми привозимо паливо в каністрах. Одного бензину на двигун йде 40 літрів, а адже ще потрібен дизель для системи обігріву.

Зміст яхти - задоволення не з дешевих. Одного разу купивши, ти будеш не тільки постійно прокачувати човен, а й ремонтувати її. Хтось із гостей кинув щось в гальюн, і бак засмітився. А усунути засмічення - 500 євро, вийми та поклади. Купити штормовий вітрило - тисяча доларів, починають форштевень - 30 тисяч рублів. 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за майданчик 30 на 30 сантиметрів - це по тисячі за квадратний сантиметр. Крім того, як і будь-який транспорт, яхта вимагає регулярного технічного огляду. На зиму мотор консервується, яхту дістають з води і ставлять на причіп зимувати на суші.

Літо на природі

Ми начебто зовсім недалеко від Москви - до МКАДа десять хвилин на машині, але близькість міста тут зовсім не відчувається. Таке відчуття, ніби знаходишся десь дуже далеко.

Обожнюю наш будинок. У нас всюди панорамні вікна, і ми, здається, єдині, хто їх не завісу. Я вчилася в Данії, і ця звичка у мене звідти: там ніхто ніколи не зашторювати вікна, і нікому немає ніякого діла до того, чим ти займаєшся. Зате весь світ як на долоні.

Так і тут - кругом дерева, вода в декількох кроках. Начебто в будинку, а ніби і на природі. Виходить ідеальна оглядовий майданчик, і ти сидиш і як ніби телевізор дивишся: водосховище, ліщина, дзвіночки, білки стрибають, їжачки шарудять, хтось над грилем чаклує, он Лена з вейк-станції комусь з новачків в сотий раз кричить про « коліна помягче », геть яхта« Кунашир »пішла, а ось« Веста »наша відходить. Чесно скажу, неможливо працювати. Я пробувала - провальна ідея. Весь час на щось відволікаєшся. Спілкування, знову ж. У нас дуже хлібосольна яхта, постійно якісь нові люди на човні, завжди є чим пригостити. Тому якщо запарка по роботі - їжу в місто, там точно можна зібратися.

Мій досвід подорожей на яхтах - 6 років, з них 3 роки в якості капітана. Як капітан яхти, я пройшла під вітрилами більше 5000 морських миль - в Таїланді, Норвегії, у Канарських островів і в Середземне море в Туреччині, Греції, Чорногорії, Хорватії, Словенії, Італії, Франції та Іспанії. Протягом останніх чотирьох років я організую по всьому світу! У цьому нарисі хотіла розповісти вам про те, як чудово влаштувати своє життя в просторі парусної яхти!

При невеликій площі простір яхти організовано так, щоб на ній було максимально комфортно! У розпорядженні орендаря або власника яхти буде спальня - зручна каюта з великим ліжком, шафами і полицями. Санвузол з душем з гарячою водою, Дзеркалом і безліч поличок. І, звичайно, кухня зі столом, холодильником, плитою, посудом.

Спальня (каюта) Санвузол (гальюн) Кухня (камбуз)

Працювати зручно буде за штурманським столом, а для того, щоб посидіти всією компанією, є кают-компанія, затишна вітальня і їдальня одночасно.

Штурманский стіл Кают-компанія на яхті Кают-компанія на катамарані

Для сніданків і романтичних вечерь на свіжому повітрі чудово підійде так званий кокпіт на палубі, обладнаний диванчиками і складним столом. Носова частина яхти, особливо сітка між поплавками на катамарані, - не що інше, як особистий пляж.

Веранда (кокпіт) Сонячна палуба Сітка на катамарані

Так що на сучасній яхті розташуватися можна так само комфортно, як і в готелі. Але при цьому ваш готель має чудову мобільністю! Завдяки запасам палива, яхта може вільно плавати багато днів навіть при відсутності вітру, крім того, на яхту можна завантажити такі запаси води, що вам не доведеться турбуватися про їх поповнення всю подорож. Яхта долає в день відстані в 150-200 кілометрів, але при цьому ваш капітан позабоітся про те, щоб виключити переходи довше 4-6 годин в день. Кожен день ви зможете милуватися чудовими краєвидами, знайомитися з новими містами, купатися, засмагати, а якщо пощастить, снаркліть в оточення різнокольорових рибок і плисти наввипередки з дельфінами.

Подорож на яхті - це не тільки вільне плавання, але і свобода стоянок. Завжди можна пришвартуватися біля вподобаного вам острівця або села, для того, щоб прогулятися по руїнах стародавньої фортеці, повалятися на білосніжному пляжі, або зануритися у світське життя потрібного вам міста. А можна пришвартуватися прямо у скелі, як це зробили ми під час і відразу влаштувати риболовлю, щоб наловити собі обід.

Міста і острови, тихі гавані і галасливі набережні, величні гори і блакитне море, (а так само "") старовинні замки і храми, ходіння під вітрилами і чудова риболовля, підводний світ і невимовні по красі заходи, єднання з навколишнім світом і неймовірна свобода - все це може подарувати тільки відпочинок на яхті.

Будемо раді відкрити для вас яхтинг під час наших яхт-турів. найближчий

Розгорнулася цікава дискусія про життя на яхті розміром 40+. Користувач Alloy Boy задався питанням, як це переселитися з квартири на невеликий човен:

«Цілий день я бачу яхти з вікна мого офісу, і мені здається життя на них протікає так безтурботно, - пише він. - Чи справді там ніде розвернутися, як мені здається (якщо жити одному)? Як швидко вони знецінюються? Швидкий пошук показує, що «сорокофутовік» за ціною можна порівняти з квартирою або невеликим будинком, Але які плюси того, що ти живеш на яхті (крім мобільності)? ».

Ось які відповіді він отримав:

Imaka

"Це дуже розслаблена життя і цілком комфортна, але все залежить від ваших потреб і бажань. До речі, в більшості місць за 40-футову яхту ви заплатите набагато менше, ніж за квартиру.

Життя на човні не для всіх. Вона може бути приємною і розслаблюючій, але щоб зробити її такою, доведеться напружитися. Якщо є можливість пожити на яхті, не купуючи її, то варто це зробити.

Ви повинні подбати про прісну воду і спорожнення стічного бака. За водою доведеться бігати на берег - іноді в марину. Подекуди буває доставка води на човен, але досвід підказує мені, що це швидше виняток. Особисто мені так не щастило. Коли ми з чоловіком стояли довго в одному місці, нам доводилося щоразу захоплювати по 20 літрів води кожен раз, коли ми вирушали на берег.

Потрібно електрику? Якщо так, задумайтеся про вітрових генераторах або сонячних панелях, - все залежить від місцевості, де ви живете. Холодильник? Самий жадібний до енергії прилад на яхті. Є менш ненажерливі, але вони стануть вам у копієчку. Хочете мати гарячий душ на човні? Подумайте, чи достатньо тепло у вашій місцевості, щоб щодня обходиться «літнім душем» або варто прикупити водонагрівач.

Що щодо куховаріння? Якщо у вас є газова плита, особливо Force 10, дві конфорки і духовка, це прекрасно, дехто доповнює її мангалом для барбекю в кокпіті. З плитою вам слід мати датчик газу в каюті на випадок витоку, газ може зібратися на дні човна, що призведе до вибуху.

Якщо ви стоїте на якорі, то вам щодня доводиться добиратися до берега на Тузик. Подбайте, щоб його не вкрали. Є транспорт на березі? Тим краще, не доведеться тягати на своєму горбу білизну для прання, продукти і т.д. Чи працюєте кожен день? Майте на увазі, що будуть дні, коли добиратися на Тузик до берега буде непросто.

Хочете телевізор і інтернет на борту? Ми зазвичай використовували мобільний інтернет. Іноді щастило зловити незапароленний вай-фай. Досить високо встановлена \u200b\u200bантена забезпечить прийом безкоштовних ТВ-каналів. Природно, якість картинки буде «кульгати» при русі човна.

Знову ж таки, в залежності від регіону, одяг може страждати від вологості і цвілі. Щоб уникнути цього, ми ховали все в герметичні мішки.

Є ті, хто вважають за краще орендувати місця в маринах, вони живуть на борту і отримують більшу частину зручностей звичайного будинку. Але не всі марини дозволяють це.

Я б повторила свій досвід, якщо буде надана можливість і якщо поруч буде правильна людина ".

drwer2

"Сам подумую про це. Плавав багато років, наближається пенсія, і перспектива мати другий будинок привертає. Якщо ви працюєте, ви, ймовірно, не захочете таких радикальних змін.

Якщо вас не лякає життя в будці, то вперед. На яхті, що стоїть в марині, ви отримаєте наступне: довгі прогулянки до автомобіля і від нього з покупками, щоденні вилазки до душових в марині (зливний банк врятує ситуацію, але спустошити його в марині ви не зможете, а щотижня платити за це накладно) або ви можете виходити в море щотижня, щоб спорожнити його там.

Настійно рекомендую світлий (або білий) інтер'єр. Темне дерево вганяє в депресію зимовими місяцями. До того ж, взимку ви можете страждати від клаустрофобії. Ось чому для тих, хто планує жити на човні, я раджу не економити на просторі. Чим більше місця, тим міцніше ваше душевне здоров'я.

Багато в чому це як жити в автофургоні ... з імовірністю потонути ".

DoH

Немає пральної машинки / сушарки. «Перебої» з водою. З шафами і цим все скромно. Ліжка залишають бажати кращого. Душ з коробок. Круглий рік все відвологлих. Запах бензину, якщо у вас моторка. Стук про пристань, навіть якщо човен прив'язаний. На багатьох яхтах немає обігрівачів, на всіх, на яких я бував, не було кондиціонера. У кращому випадку вам буде просто тісно. З розвагами туго. Завести вихованця практично нереально. Випростатися на повний зріст? Забудьте.

Все, звичайно, так, але сам я б хотів жити на човні - але тільки в тривалій подорожі, а не тулитися в марині і мотатися на роботу туди-сюди. Може бути, жити на Карибах взимку, а на літо перебиратися в Мен? Ще б хотілося б від Північної Америки дійти до Європи. Зовсім інше життя!

Подумайте про це в такому ключі: мати човен як вдома, це як мати мотоцикл на всі випадки життя. Звучить романтично, але наскільки це зручно на практиці?

william g

Вам не треба залишатися там, де ви не хочете, ви в буквальному і фігуральному сенсі «Капітан свого корабля», і ніхто з цим не сперечається.