Річковий теплохід князь багратіон судак крим. "Князь Багратіон" - корабель на березі Меганома

Як він потрапив на берег Чорного моря, тепер точно не може сказати ніхто. Найпоширеніша версія розпливчаста: на початку 1990-х його купив та переправив до Криму якийсь український підприємець. З того часу і стоїть під Судаком, біля мису Меганом, величезний корабель — немов доісторичний морський ящір, що виповз помирати з води на сушу.

Туристи, які фотографуються на тлі судакського корабля, впевнені, що об'єкт їхньої уваги — це той самий «Ластівка», на який заманив закохану Ларису підступний Паратов. Іншими словами, якщо вірити місцевій легенді, то у Меганома стоїть або «Спартак», або «Володарський» — саме ці пароплави-близнюки знімалися в ролі «Ластівки» у фільмі « Жорстокий романс». Збудовані на знаменитій нижегородській сормівській верфі 1914-го ці кораблі були не братами, а сестрами — вони отримали імена «Велика княжна Тетяна Миколаївна» та «Велика княжна Ольга Миколаївна», на честь старших дочок імператора. «Річкові княжни» (так їх називали) призначалися для перевезення пасажирів на лінії Нижній Новгород — Астрахань і відрізнялися великими розмірами (91,4 м завдовжки), комфортними умовами та розкішним оздобленням внутрішніх приміщень. На пароплавах були перукарні, приміщення для фотографів-аматорів, ванни, спеціальні каюти для наречених; при оздобленні приміщень використовувалися полірований угорський ясен, червоне дерево, дзеркальне скло, а також модний матеріал анагліт - пресований англійський картон. Після революції пароплави було перейменовано. «Тетяна Миколаївна» стала спочатку «Добринею Микитовичем», а потім «Спартаком», «Ольга Миколаївна» перетворилася на «Альошу Поповича», трохи згодом — на «Володарського». На початку 1990-х, пропрацювавши рекордний термін (більшість їхніх ровесників пішли на спокій ще у 1950-х), пароплави були списані. Один із них начебто хотів перетворити на плавучий музей, інший — продати Англії для екзотичних рейсів по Темзі. Але добрі наміри так намірами залишилися, а пароплави загинули. Декілька років простояли вони біля ростовської набережної, потім їх відвели в далекий затон Дону, біля міста Аксай, і там уже на початку 2000-х кораблі згоріли, а те, що від них залишилося, розібрали і розпилили.

Якщо виконавці ролі "Ластівки" пароплави "Спартак" та "Володарський" загинули у водах Дону, що за судно стоїть біля Меганома? Знавці річкового флоту стверджують, що це пасажирський теплохід «Пам'ять товариша Маркіна» — корабель, що має не менш славну історію та такий же поважний вік.

Цей теплохід — останній представник першої великої серії річкових дизельних гвинтових пасажирських суден, побудованих в Росії з 1911 по 1917 рік. Всього таких теплоходів було 11. «Пам'ять товариша Маркіна» було збудовано на коломенському заводі 1912 року і аж до 1919-го носив ім'я «Багратіон».

До 1990-го він працював на пасажирських лініях Волзького басейну, а після списання потрапив до Криму. Свого часу цей теплохід теж відрізнявся комфортом і багатим внутрішнім оздобленням, але до наших днів дійшло небагато: старовинне піаніно та люстри, деякі елементи оздоблення. А ось рятувальні плоті та вогнегасник, за допомогою яких можна було впізнати корабель (на них було нанесено назву судна — «Пам'ять товариша Маркіна»), не збереглися.

Досить сильно змінився за час перебування в Криму і зовнішній вигляд корабля — та надбудова, яка була у теплохода «за життя», тепер схована під новою. Фактично збудовано нові стіни, і за рахунок цього обсяг внутрішніх приміщень збільшився, а ширина відкритих палуб зменшилася. Крім того, в кормову частину теплохода закачано бетон, під вагою якого корпус тріснув, і корма сильно провисла. Так що знову вирушити в плавання цей дев'яностометровий, колись здатний вмістити 339 пасажирів і підняти 300 тонн вантажу, корабель вже не зможе ніколи. Чи стане він базою відпочинку чи рестораном, як планувалося, — це питання поки що залишається відкритим.

Між іншим

Як би там не було, але в кіно судакський корабель таки знімався — нещодавно він зіграв епізодичну роль у фільмі «Чужа» (Росія, 2010 р.). За сюжетом картини, на цьому покинутому судні ховається від переслідувачів закохана пара. Якщо вірити кадрам із фільму, старовинне піаніно на теплоході все ще у робочому стані — прокинувшись ранком, оголена героїня награє на ньому якусь імпровізацію.

Є представником гвинтових дизельних пасажирських суден, випущених у Росії період 1911–1917 гг.

По праву Річковий теплохід «Князь Багратіон» може мати звання довгожителя, зберігшись до наших днів з моменту його спорудження у 1912 році. Раніше він носив іншу назву і до 1919 виходив у море під ім'ям «Багратіон», пізніше він був знову перейменований і його назва звучала як «Пам'ять товариша Маркіна».

Основні технічні характеристики «Князя Багратіона» справді вражають. Так, його вантажопідйомність становила приблизно 300 тонн, і він міг розмістити на своєму борту до 340 пасажирів. Ширина судна дорівнювала 12 метрів, а довжина – 90 метрів. При цьому річковий теплохід «Князь Багратіон» міг розвивати швидкість, що дорівнює 21 кілометру на годину.

Цей теплохід до 1991 року ходив у плавання річкою Волгою, а надалі був проданий в Україну і переданий до рук приватної особи. Протягом двох наступних років теплохід розташовувався біля Феодосії, де його використовували як плавучий ресторанчик. У 1994 році він був викуплений іншим підприємцем і відбуксований з Феодосії до бухти до мису Капсель. За задумом підприємця, на березі бухти мав з'явитися готель, а на базі теплохода «Князь Багратіон» планувалося створити ресторан. Проте місцева влада так і не дала згоди на здійснення подібних ідей, відмовившись надати підприємцю земельну ділянку, і в результаті судно більше не використовувалося.

За словами місцевих жителів, на той час теплохід перебував у відмінному стані та був робітником. Обстановка всередині нього зберегла свій первозданний вигляд, він був електрифікований і всі механізми були цілі. Зараз теплохід розграбований і перебуває в гнітючому стані.

Єдине вціліле судно з 11 екземплярів, побудованих у період із 1911 по 1917 року у Волзькому судноремонтному заводі.

Трохи історії

"Князь Багратіон" побудований в 1912 році. Не знаю, чому він досі носить таку назву, якщо 1919 року був перейменований на «Пам'ять товариша Маркіна». Водночас, навіть екскурсоводи називають його старим ім'ям.

Аж до початку 90 років минулого століття це було судно, що боролося простори річки Волга. 1992 року його продали у приватну власність. Новий власник зробив на теплоході ресторан, який успішно функціонував лише 2 роки.

Вже 1994 р. теплохід відбуксували до мису Меганом, де й залишили. Спочатку тут планували організувати туристичну базу, але щось не склалося. Коли «Багратіон» доставляли до теперішнього місця розташування, він був ще у відмінному стані. Сьогодні ж його вигляд залишає бажати кращого. Все розграбовано, розкрадено, поламано.

Ходять чутки про заплановане відновлення. Начебто тут хочуть зробити готель для туристів. До речі, був би чудовий варіант для відпочиваючих на знаменитому. Наскільки це правда, сказати важко. Про теплохід і так складено чимало легенд, які дуже люблять розповідати екскурсоводи.

Особливо вони люблять стверджувати, що саме на судні «Князь Багратіон» знімався «Жорстокий романс», в якому Микита Міхалков заспівав знаменитий «Мохнатий джміль». Але це не більше, ніж вигадка. У фільмі як знімальний майданчик використовувалися зовсім інші теплоходи: «Володарський» та «Спартак». Отже, в чому інтерес для туристів. Давайте розумітися.

Опис, характеристики

Це один із найбільших дизельно-гвинтових суден тих часів. Його вантажопідйомність складала 300 тонн. На борту комфортно могли розташовуватись 340 пасажирів. Довжина теплохода близько 90 метрів, а ширина – 12. У той же час ця «махіна» була здатна розвинути швидкість до 21 км/год.

Примітно, що всі приміщення та обладнання тут досить значних розмірів. Корабель виготовлений з німецького металу, що надає йому особливої ​​величі та унікальності. У машинному відділенні спочатку розташовувалися дві парові машини, які пізніше були замінені на два потужні дизельні двигуни.

Кожен член екіпажу, що перебував на судні, свого часу мав ідеально виконувати свою роботу. А матросів, що халатно ставилися до справи, садили в один із трьох карцерів. Двері в один з них зараз прочинені, картинка ще та, моторошне місце.

Корабель дещо відрізняється від своїх побратимів. Тут є не тільки капітанська рубка, а й приміщення для помічників, які свого часу виконували важливу роль у процесі пришвартування. Загальний вигляд судна викликає безперечне захоплення.

Як дістатися (доїхати) до «Князь Багратіон»

Добиратися сюди найкраще власним автомобілем. Визначна пам'ятка знаходиться недалеко від . Якщо їхатимете на авто – орієнтуйтесь по карті. Карта та координати внизу сторінки.

Можна добиратися і громадським транспортом або навіть здійснити пішу прогулянку від курорту до . У принципі теплохід помітний, тому довго шукати його точно не доведеться. Завдяки вдалому розташуванню зможете поєднати приємну справу з корисним: після екскурсії непогано провести час на одному з найкращих пляжів Судака.

Фото

Теплохід «Князь Багратіон» однозначно буде цікавий усім туристам, які тією чи іншою мірою цікавляться історією пароплавобудування. Велична споруда, можливо, колись буде відреставрована і задумана раніше якоюсь розумною людиною все ж таки втілять у життя. Я б, наприклад, не відмовився пожити в готелі, у буквальному значенні слова «на воді». А ви що думаєте з цього приводу? Поділіться з нами, напишіть кілька слів у коментарях.

Більшість кримських пам'яток доглянута, відремонтована, забезпечена охороною і в результаті радує око туристам, а кримчанам дає можливість заробити. Але пощастило не всім. До числа невдах потрапив і теплохід «Князь Багратіон». Незабаром 25 років, як він іржавіє на березі біля Судака, мис Меганом, і змін на краще в його долі не передбачається.

Де знаходиться «Князь Багратіон» на карті

Він розташований за 7 км на схід від Судака, поряд з мисом Меганом (читайте про нього). Поблизу виявляються південні околиці села, де можна .

Щасливе початок та невдалий кінець

А починалося все добре – понад сто років тому. Великий річковий теплохід у серії подібних був побудований для товариства «Кавказ і Меркурій» у Коломні у 1912 р. У зв'язку з ювілейною датою було дано судну та назву – на честь П.І. Багратіона, генерала, героя війни 1812

Корабель вийшов навіть розкішним. Є відомості, що з його спуску на воду був присутній цар. Він був розрахований на 340 пасажирів. За розмірів судна 90 на 12 м тісно їм не було. При виготовленні корпусу використовували німецький метал найкращої якості. Двигали теплохід спочатку дві парові машини, замінені пізніше дизелями. Максимальна швидкість "Князя Багратіона" могла досягати 21 км/год.

Судно було річковим і розпочало кар'єру на Волзі. Революція не змогла їй завадити - лише 1919 р. офіційну назву теплохода замінили на «Товариш Маркін», на честь загиблого комісара Волзької флотилії. Але неофіційно він іменувався як і раніше, продовжуючи виконувати сумлінно роботу – возив Волгою людей. Пасажири повоєнних років добре пам'ятають цей корабель – з гарним оздобленням внутрішніх приміщень, досвідченим екіпажем та вільними вдачами, що допускали спілкування пасажирів із командою і навіть проникнення «для поговорити» у службові приміщення – ніхто тоді не боявся терору, шкідництва та промислового шпигунства.

Ветеран річкового флоту пережив усіх «родичів» за серією. Його трудовий стаж становив 72 роки. Але в 1991 р. старий теплохід все ж таки списали, а невдовзі (цілком у дусі «вільного ринку») продали приватному власнику в Крим.

Далі у біографії судна з'являються неясні моменти. Начебто в 1992-1994 роках. воно «працювало» плавучим рестораном і мало успіх. Але незрозуміло, чому за цих удач корабель раптом потрапив на берег у бухті Капсель біля Судака. Кажуть, про наміри зробити в ньому плавучий готель, але місцеві жителі не помітили жодних намірів щодо реконструкції та переобладнання теплохода.

Зараз говорять і про «Князя Багратіона», про створення в ньому туристичної станції. Насправді туристи, які приїжджають на відпочинок до мису Меганом, спостерігають іржавіючий корпус і «охорону» в особі порваної сітки-рабиці, що нахилилася.

Казки про кіно

Не допомагають покинутому теплоходу навіть казки, що його оточують, створюють певний таємничий флер навколо чесної трудової біографії. Зокрема, поширена розповідь, ніби саме «Князь Багратіон» (під час «Товариш Маркін») зіграв «Ластівку» у «Жорстокому романсі», ставши таким чином першим майданчиком для виконання знаменитого «Мохнатого джмеля». Але чудова далека від істини. «Ластівку» грали аж два теплоходи, але жоден з них не був «Князем Багратіоном».

Друга історія з'явилася нещодавно. Любителі гострих відчуттів, які перебрали кіно та ігри «Сталкер», періодично забираються всередину теплохода. І вони заявляють, що нещодавно виявили відчиненими одну з трьох дверей, що ведуть в карцери для матросів, що провинилися. Дрібниці? Але «сталкери» клянуться, що перш за все ці двері були не просто зачинені, але замкнені і вони ніколи не могли потрапити всередину. А тепер ніби вийшов хтось із невеселого на вигляд та призначення приміщення. Але навіть існуючі легенди поки що не здатні змінити долю «Князя Багратіона» на краще.

Залишки величі корабля «Князь Багратіон»

Можливо, відродженню теплохода дещо заважає його нинішнє розташування. Він стоїть на мілині, майже на березі – ця територія фактично навіть Судак. Корабель «Князь Багратіон» знаходиться в , поряд з мисом Меганом – місце красиве, але позбавлене інфраструктури та нормального під'їзду, що й не створює передумов для реставрації/реконструкції цієї пам'ятки Криму.

Його оточує умовний паркан з рабиці, що бачила кращі дні, з попереджувальними написами. Не перелізе через нього лише лінивий. Чутки про сторожа не підтверджуються, про собак - цілком, але вони не сторожові, а просто бродячі.

Шукачі гострих відчуттів, що забиралися всередину, стверджують, що в принципі занедбаний корабель (як для 20 років безпритульності) зберігся непогано. Серйозно постраждали трюм і нижня палуба, а на двох верхніх збереглося оздоблення кают, деякі меблі, дзеркала, навіть піаніно грає (засмучено, проте). Екскурсувати «Багратіоном» досвідчені сталкери радять з обережністю (бездомні собаки та сліди їх життєдіяльності трапляються), але вважають, що для життя це не небезпечно.

Однак щодо перспектив відновлення корабля їхня думка не така оптимістична. Всі вважають, що це вимагатиме великих вкладень - відновлювати і переробляти доведеться дуже багато. Сумнівно, що якась приватна фірма визнає таку справу перспективною. Та й на державу немає особливої ​​надії – теплохід не є охоронним чи музейним об'єктом. І з кожним новим роком, проведеним на березі, у розпорядженні всіх примх погоди, зменшують шанси судна на нове життя.

Серед багатьох таємниць та загадок, які зберігає кримська природа, є й ті, що виниклизовсім недавно завдяки людині. До однієї з таких загадок належить появау бухті біля мису Капсель (Меганом) річкового теплохода, що носить ім'я «Князь Багратіон»

Місцеві жителі повідомили, що корабель був відбуксований на стоянку до Меганого 1994 року з Феодосії, куди його пригнали з Росії. Теплохід «Князь Багратіон», пізніше – «Пам'ять тов. Маркіна» викупив один із місцевих підприємців, який мав намір здійснити свій проект - відкрити на його базі ресторан та готель на березі бухти.

Останній збережений представникпершої великої серії річкових дизельнихгвинтових пасажирських суден, побудованих у Росії з 1911 по 1917 рік. Усього таких теплоходівбуло 11.

Це один із довгожителів Волзького пароплавства. Цей пароплав був збудований у 1912 році. До 1919 року він носив ім'я «Багратіон», з 1919 року, був перейменованов «Пам'ять тов. Маркіна».

За чутками розповсюджуваним хитрими екскурсоводами теплохід відомий зйомками в кінофільмі «Жорстокий Романс», і тут Микита Міхалков заспівав знамениту пісню «Мохнатий Джміль», але це неправда, у фільмі знімалися два інші теплоходи («Володарський» та «Спартак»).

До 1991 року він ходивпо Волзі, потім він був списаний, проданийприватній особі в Україні. У 1992-1994 році перебував у Феодосії, де використовувався як плавучий ресторан. З 1994 року відбуксований до Судака на Меганом, де поставлений на вічно. Передбачалося використанняяк турбаза, але в справжнєчас судно перебуває у покинутому стані.

Серед визначних пам'яток на мисі Меганомварто відзначити занедбаний річковий теплохід «Князь Багратіон», який є справжньою пам'яткою історії і є останнім зразком першої, що збереглася до наших днів. великийдореволюційної серії дизельних гвинтовихрічкових пасажирських суден. Їхня загальна кількість становила 11 судів.

Пароплав був спущенийна воду у 1912 році та на протягомнаступних семи років носив ім'я видатного полководця, героя Вітчизняної війни 1812 князя Багратіона. 1919 року його перейменували на пароплав «Пам'ять тов. Маркіна». Ходять легенди про те, що самецей пароплав став головним декорацієюдо фільму «Жорстокий Романс», однак це не відповідає дійсності.

Вантажопідйомність пароплава становить близько 300 тонн, він може вмістити більше 300 осіб. Максимальна швидкість, яку він розвивав, перевищувала 20 кілометрів на годину. Аж до 1991 року корабель ходив Волгою, а після списання проданий приватному власнику, який використовував його як плавучий ресторан. А 1994 року судно доставили на мис Меганом, де він і стоїть досі.

За чутками, що розповсюджуються хитримиекскурсоводами теплохід знаменитийзйомками у кінофільмі «Жорстокий Романс», і тут Микита Міхалков заспівав знамениту пісню«Мохнатий Шмель», але це неправда, у фільмі знімалися два інші теплоходи («Володарський» та «Спартак»).

До 1991 року він ходив Волгою, потім він був списаний, проданийприватній особі в Україні. У 1992-1994 році перебував у Феодосії, де використовувався якостіплавучого ресторану. З 1994 року відбуксований до Судака на Меганому, де поставлено на вічно. Передбачалося використання як турбаза, але в даний час судно знаходиться в покинутому. стані.