Тук-тук – найвідоміший громадський транспорт у Таїланді. Види таксі в тайланді - від мото-саїв до трансферів Як користуватися тук-туком у Паттайї

Транспорт на Пхукеті: на чому пересуватися, як дістатися з аеропорту на курорт, де взяти в оренду мопед чи велосипед. А також тук-туки, сонгтео, автобуси та інші види транспорту Пхукет.

• гарячі турипо всьому світу

Пхукет - не просто великий (приблизно 50 на 20 км), а й рельєфний острів, вкритий безліччю пагорбів і гір, а отже - довгими серпантинами доріг, що петляють між височинами та бухтами. І якщо ви не прилетіли на Пхукет провалятися два тижні біля готельного басейну, питання транспорту постане дуже скоро. Отже, що ми маємо? Три з половиною міські автобуси, з десяток маршруток, муніципальний рейсовий автобус до аеропорту, екскурсійний псевдотрамвай, пороми та човни, таксі, мототаксі, тук-туки та прокат. Список може здатися значним, але давайте розберемося, чи не оманливе перше враження.

Міські автобуси

На острові розкидано безліч селищ і сіл, але адміністративним, культурним, торговим і взагалі центром вважається Пхукет-Таун. Саме його вулицями курсують міські автобуси.

Автобус на Пхукеті незвичній людині пізнати складно - це перероблена вантажівка рожевого кольору з бляшаним дахом, кузов якого оснащений трьома довгими лавами, вікна закриваються брезентом або плівкою тільки у разі негоди, а дверей і зовсім ні - відкритий вхідний отвір розташований ззаду.

Плату збирає кондуктор у салоні: незалежно від кількості зупинок візьмуть 25 THB, квиток можуть видати, а можуть забути. Переживати з цього приводу не варто: підставляти під штрафи вас ніхто не стане.

Автобусні зупинки на Пхукеті є, але сидіти там в очікуванні транспорту – не найкращий варіант. Побачивши рожеву вантажівку, махайте йому рукою і всіляко привертайте увагу. Натисніть на одну з кнопок-дзвінків на даху або поручнях. Автобус зупиниться, як тільки дозволять правила дорожнього руху.

Автобуси курсують трьома вельми плутаними маршрутами, такими ж хитромудрими, як і рух вулицями Тауна. Усі маршрути заходять на старий автовокзал у центрі міста чи зупиняються неподалік. Маршрут № 1 проходить повз популярний торговий центр Central Festival. Другим можна дістатися від старого автовокзалу до нового на північній околиці міста, звідки відправляється більшість автобусних рейсів. Автобус № 3 доставить із Пхукет-Тауна до південно-західної околиці – містечка Ко Сіре. Там розташовано кілька пристаней із поромами до найближчих островів, можна зняти човен або повечеряти свіжими морепродуктами у ресторані прямо на березі моря.

Забравшись у салон, уточніть у кондуктора, чи в потрібну сторону йде автобус, виразно і чітко назвавши бажану точку прибуття.

Головні мінуси міських автобусів – відсутність чіткого графіка між машинами на маршруті та обмежений час роботи: з 6:00 до 19:00.

Попередня фотографія 1/ 1 Наступна фотографія

Сонгтео та маршрутні мікроавтобуси

Людині без особистого транспорту для огляду всіх головних пляжів Пхукет доведеться серйозно витратитися на таксі або мотатися між своїм готелем і Пхукет-Тауном. Саме зі старого центру розходяться по далеких районах та пляжах Пхукету сині вантажівки та пікапи сонгтео (буквально: «дві лавки»). Вартість проїзду 40-60 THB в залежності від відстані. Розплачуватись потрібно з водієм, підійшовши до кабіни на виході. Як і в автобусі, про бажання вийти повідомите водія дзвінком. Ціни на сторінці вказані на жовтень 2018 року.

У сонгтео немає кондукторів – не намагайтеся віддати гроші сусідам по салону. Можуть і взяти.

Головні мінуси сонгтео – мала місткість, а також повна відсутність будь-яких графіків та розкладів. Часто водій не рушить з місця, поки не набере оптимальну на його думку кількість пасажирів, так що очікування може затягнутися. І навпаки - у вихідні дні останній сонгтео може піти з далекого та популярного пляжу вже о 14:00, залишивши невдалих туристів на поталу таксистам. Приїхавши на пляж, кілька разів перепитайте у водія, а краще у двох, коли вирушить до Тауна останній сонгтео. Практика показує, що обманювати вас не стануть, нехай це може нашкодити бізнесу.

Попередня фотографія 1/ 1 Наступна фотографія

Маршрути, що проходять через великі села та райони Пхукету, працюють приблизно з 7:00 до 18:00. Мала місткість пікапів-сонгтео хороша, коли ти чекаєш відправлення на кінцевій, але врахуйте, що транспортом цим активно користуються місцеві жителі, які іноді перевозять неймовірну кількість баулів, тазів і сумок. Тож мало зловити потрібний сонгтео на трасі, треба в нього ще втиснутися.

Єдиний дійсно великий автобус, схожий на молодших братів-сонгтео розфарбування, ходить з Тауна до Патонга. Місць у ньому достатньо, вирушає за розкладом, який можна уточнити у водія чи його помічника.

Також з недавніх пір від старого автовокзалу в Тауні до Патонга ходять комфортабельні мікроавтобуси з кондиціонерами. На відміну від приватників на сонгтео, біло-зелені мікроавтобуси ходять строго за розкладом: щогодини з 7:00 до 18:00 від автовокзалу та з 6:00 до 18:00 з Патонга. Квитки коштують від 30 до 50 THB.

Автобус «Аеропорт – Пхукет-Таун»

Від старого автовокзалу до аеропорту Пхукет щодня ходить міський помаранчевий автобус. Відправлення з автовокзалу з 6:00 до 18:30, з аеропорту – з 8:00 до 20:30. Детальний розклад можна переглянути на сайті автобуса. Цей вид транспорту зовсім не обов'язково розглядати саме як автобус до аеропорту: на ньому можна дістатися аутлета Пхукета, монумента Героїням або району Таланг. Як і в інших автобусах острова, можлива зупинка на вимогу. Вартість повної поїздки 100 THB, окрему плату не просять.

Тук-туки

На Пхукет практично не зустріти тук-туків на базі мотоциклів. Тут поширені модні свіжопофарбовані мікро-вантажівки червоного, синього, жовтого та зеленого кольорів, розраховані на компанію у 6-8 осіб. Головна відмінність тук-туку на Пхукеті від його аналогів з інших міст та курортів Таїланду – ціна. Водій пхукетського тук-туку не візьме вас підвозити менше ніж за 300-500 THB, навіть якщо йдеться про переміщення в межах одного пляжу. Такий вид транспорту хороший для великої веселої компанії на чолі з людиною, яка вміє торгуватися. Але ось для двох – дорого. Як наслідок, тук-туки часто простоюють у районі пляжів або роз'їжджають порожніми вулицями, заманюючи туристів різнокольоровими лампочками та гучною музикою.

Екскурсійний трамвай

Восени 2015 р. вулицями Пхукет-Тауна вперше пройшов екскурсійний трамвай, вірніше – стилізований під трамвай автомобіль. Точка відправлення – парк ім. 72-річчя Королеви Сірікіт. «Трамвай» робить коло історичним центром міста. Квиток не потрібний, проїзд вільний. За день він виконує 6 рейсів: о 9:00, 11:00, 13:00, 14:00, 15:00 та 16:00.

Таксі

Таксисти на Пхукеті незговірливі та жадібні. Особливо у віддалених від центру туристичних містечках і тоді, коли сонгтео вже не дочекатися. А якщо ви виявите необережність і повідомите про терміновість поїздки, то ціна може «раптово» зрости. Ціни для орієнтиру: поїздка з Карону в Патонг коштуватиме 400-500 THB, за доставку з Патонга до Тауна можуть попросити 500-800 THB, від Найхарна та Раваї до аеропорту до 1500 THB.

Для розуміння цін на поїздки між різними точками можна пограти з калькулятором на сайті будь-якої фірми, що пропонують замовлення таксі онлайн. Озброївшись цими знаннями, намагайтеся домовитися з водієм на вулиці: закладіть у суму можливості для торгу, але стійте за своєю ціною до останнього.

Якщо хочеться з комфортом витратити кілька годин на огляд острова, зупиняючись для пам'ятних фотографій на видових точках, варто домовитися з представником вашого готелю, кондо або просто знайомим тайцем про оренду машини з водієм. У будь-якого з них напевно знайдеться родич, який за 1000-1200 THB кататиме вас 3-4 години за вибраним маршрутом.

Мототаксі

У перший же день вашої подорожі Пхукетом ви побачите мопедистів у жилетах різних яскравих кольорів. Це поширений, швидкий та доступний спосіб переміщення островом. Вартість поїздки залежить від вашої наполегливості та готовності торгуватися: там, де таксист на автомобілі візьме 500-600 THB за можливість постояти в пробці (а їх не уникнути і на райському острові), мототаксі домчить за 100-200 THB, об'їжджаючи пробки узбіччям та мотоциклетної смуги. Невеликі відстані всередині одного району взагалі обійдуться в 30-50 THB.

Ці таксисти невибагливі, зговірливі та беруться підвезти навіть двох із сумками та рюкзаками. Їх навіть ловити не треба – вони самі вас зловлять. І не гидуйте запропонованим шоломом: помити волосся просто, а у разі ДТП краще розбити шолом, ніж голову. Обов'язково тримайтеся за водія або ручки мопеда, а якщо боїтеся, заздалегідь попросіть не їхати занадто швидко.

Водний транспорт

Централізованого водного сполучення між районами Пхукета немає, але на будь-якому пляжі можна орендувати місткий тайський човен – лонгтейл. Такі човни зазвичай розраховані на 8-10 осіб. Ціна договірна, залежить від доброзичливості човняра, чисельності вашої компанії та сезону. Наприклад, на пляжі Банг-Тао за годину прогулянки та сноркелінгу біля найближчого безіменного острівця можуть попросити 1000-1200 THB, маски, рятувальні жилети та ласти – бонусом. А на одному з пірсів Ко-Сіре за 4-5-годинну прогулянку вздовж острова запропонують 3000-4000 THB.

По східній стороні Пхукета розкидано відразу кілька великих пристаней і пірсів, від яких регулярно вирушають пороми на найближчі острови, там пропонують свої послуги приватники-човники. Ціни залежать від відстані: від 15-30 THB за місце у човні до найближчого острівця до 100-200 THB за парою до одного з віддалених островів.

Оренда велосипеда

Велопрокатних контор на острові зовсім небагато: гірський рельєф Пхукета, відсутність поваги до велосипедистів з боку водіїв мопедів та авто, відсутність спеціальних доріжок та спека здатні перетворити 5-кілометрову велопрогулянку на справжнє випробування навіть для запеклого тріатлоніста. Власне, переважна кількість велосипедистів, яких ви зустрінете на острові, будуть спортсменами, що виснажують себе перед офіційними заїздами. Порівняно комфортно кататися можна виключно в межах облаштованого туристичного району, такого як Карон або Ката. Орієнтуйтесь на 100-120 THB за добу прокату.

Оренда мопеда

Орендувати мопед на Пхукет зовсім нескладно. Прокатні контори буквально на кожному розі, байки дають в оренду готелі, майстерні, оголошення про прокат можна побачити навіть на хвіртці приватного будинку. Залежно від сезону, моделі та стану техніки за добу оренди візьмуть 150-300 THB, за тиждень – 1000-1500 THB, за місяць – в межах 2000-3500 THB. Можливо, запропонують показати права водія, але це рідкісний випадок, також у заставу можуть попросити паспорт та певну суму грошей. І якщо грошове питання можна вирішити, то паспорт нікому ніколи не віддавайте. Максимум – скан. Перед орендою ретельно огляньте байк, сфотографуйте у присутності господаря все, навіть найменші ушкодження та подряпини, переконайтеся, що техогляд не прострочений і є страховка. Разом з байком вам видадуть шолом, радимо витратити 500-600 THB і купити замість прокатного казанка щось серйозніше. Потім його за половину ціни заберуть у будь-якому прокаті.

А тепер найважливіше. Якщо у вас немає достатнього досвіду водіння мопеда і мотоцикла, якщо ви вперше в країні з лівостороннім рухом, якщо ви відчуваєте невпевненість або, навпаки, абсолютно нічого не боїтеся, а тим більше якщо любите випити - відмовтеся від оренди байка. Таїланд входить до трійки країн-лідерів за смертельними наслідками ДТП, і вагому частину цієї статистики роблять не тайці, а туристи. І навіть якщо вам пощастило в аварії позбутися подряпин, пам'ятайте головне правило тайської поліції: завжди винен фаранг. Інтернет рясніє історіями про іноземних туристів, змушених віддати «постраждалому» в ДТП тайцю десятки та сотні тисяч батів. Не варто поповнювати цей сумний список та псувати собі відпочинок, а можливо, і життя.

Якщо ви все-таки вирішили зняти байк, не забувайте надягати шолом (це стосується і пасажира), не перевищуйте швидкість, дотримуйтесь правил і поводьтеся на дорозі ввічливо. Дорожня поліція Пхукет дуже лояльна до іноземців, поки вони тримаються в рамках пристойності. Але відсутність того ж шолома – сигнал поліцейському зупинити вас, і тоді повної перевірки не уникнути. За поїздку без шолома покладається штраф у 400-500 THB, водіння без ліцензії потрібної категорії коштуватиме ще більше, напевно, додадуться кілька сотень батів за неправильну зупинку або маневрування. Про їзду у стані алкогольного сп'яніння і згадувати не варто: затримання, КПЗ, суд, великий штраф. Якщо ж у п'яному стані сталася ДТП, то великий штраф може стати дуже великим, а КПЗ трансформується у в'язницю. До речі, вимоги до поліції в Таїланді стають дедалі жорсткішими, ряди співробітників постійно очищають від корупціонерів, а це означає, що за спробу підсунути місцевому даішнику пару купюр у вигляді хабара можна потрапити в серйозні неприємності.

Оренда автомобіля

Оренда авто буде гарним вибором для великої компанії або сім'ї з дітьми, за умови, що водій має права міжнародного зразка і пристойний досвід водіння. Більший розмір транспортного засобу не дає водієві автомобіля будь-яких законних привілеїв перед мопедистами - попит за порушення правил дорожнього руху так само суворий. Габарити та вага машини навіть накладають додаткову відповідальність: випадки зіткнення з моторолерами часто закінчуються трагічно.

Фірм, які займаються орендою авто на Пхукеті, у рази менше, ніж їхніх колег, що спеціалізуються на байках. Однак вибір більш ніж гідний. На ринку представлені такі гіганти як Auto Europe та Rentalcars, є безліч невеликих тайських та острівних компаній, сайти багатьох контор підтримують російську мову, практично мають англомовну версію. Так що забронювати відповідний автомобіль можна заздалегідь через інтернет, машину доставлять в аеропорт Пхукет або до вашого готелю в призначений час. Невеликий позашляховик з механічною коробкою коштуватиме 700-750 THB за добу та близько 16 500 THB за місяць прокату. Honda Jazz або Toyota Vios – 1000-1200 THB на добу, 24 000 THB на місяць. Сімейний мінівен - від 2000 до 3000 THB на день.

Приділіть особливу увагу страховці: вона має покривати всі можливі та неможливі неприємності. Під час руху звертайте увагу на розмітку та знаки, а краще – заздалегідь вирішуйте тайські екзаменаційні квитки для претендентів на отримання прав водія, це допоможе заздалегідь зрозуміти суть лівостороннього руху.

З недавніх пір на Пхукеті йде справжня війна з порушниками правил паркування. Обачно залишений у недозволеному місці автомобіль може дати штраф від 500 до 1500 THB. І не забувайте про мопедистів - їх дуже багато, вони їздять зустрічними смугами, пролітають на червоний, не спантеличуються сигналами повороту і нічого не бояться.

Пересування у Таїланді відрізняється від звичного нам. У багатьох містах, а Паттайя не виняток - найбільше використовуються тук туки(найправильніша назва - сонгтео), або по нашому - маршрутки. Як правило, вартість тук туку - близько 10-20 бат, залежно від маршруту. Тук-туки їздять встановленими маршрутами і зазвичай підсигналюють, даючи знати про те, що можуть підібрати людину. Зупиняються тим самим принципом, що й у нас рухом руки.

Ось це тук тук:

Хотілося б пояснити дуже важливий момент - багато хто зупиняє тук тук і запитує «А ви доїдете до нашого готелю?» І отримують відповідь - так. Вже при зупинці люди дізнаються, що платити потрібно не 10 бат, а набагато більше (300-500 бат). Справа в тому, що тук туки працюють і в режимі таксі.
Зупиніть будь-який тук тук, назвіть ціну і довезуть вас до потрібного місця. Так само буває, що тук тук відхиляється від маршруту, щоб довести якусь людину до її місця призначення. Одним словом – якщо ви хочете платити 10 бат за поїздку – ніколи не уточнюйте місце та не питайте, чи довезе він вас до вашого готелю.

Ось це сонгтео:

Наступний вид транспорту, який дуже поширений - це мотобайки - мототаксі. Не помітити їх складно, зазвичай чоловіки у спецкостюмах-спецівках. Як правило, для залучення клієнтів голосно ляскають у долоні і кричать «Taxi».
Типова поїздка до Паттайї коштує 30-150 бат.

З мототаксистами можна (і потрібно) торгуватись. Якщо бачать, що ви погано знаєте англійську або те місце, куди їсте - ламатимуть ціну. Іноді я брав мототаксі в два і більше рази дешевше, ніж була початкова ціна.

Ще одна порада – завжди виразно називайте назви готелів. Поясню – більшість готелів мають дуже схожі назви. Якщо ви знаєте, де знаходиться готель – підкажіть таксисту – наприклад «готель такий то, на Джомтьєн». Це спростить його пошук. Багато таксистів погано знають місто, дехто не вміє читати, погано орієнтуються картою (характерно всім тайців).

Ще одне попередження - намагайтеся давати гроші без решти, тому що часто таксисти йдуть на хитрість - кажуть, що немає решти. Як ви самі розумієте – здавання є

Ще одне попередження – ніколи не питайте шлях у таксистів. У них працює принцип - якщо ти не взяв мотобайк, значить тебе можна послати будь-куди. Вам мають намір вказати шлях не в той бік. І не кажіть, що я не попереджав. Раз 5 напевно потрапляв так, поки не зрозумів, що у них не варто питати.
Також зверніть увагу на таксиста - багато хто випиває прямо на роботі, тому .

Ну і останній вид транспорту – звичайне таксі. Скажу, що краще його не використовувати, тому що замовлень у них мало, вони намагаються обманом заробити більше грошей. Вас кататимуть довго, щоб накрутити лічильник, або не включать його, а потім вимагатимуть велику суму. Моя особиста думка - таксі варто брати до Паттайї тільки в одному випадку - для доставки п'яного тіла, яке не в змозі сидіти на мотобайку.

Зазвичай у Тайланді таксі забарвлені у яскраві кольори: рожеві, жовті, блакитні та зелені. зазвичай це Toyota Corolla, через якийсь час ви почнете їх впізнавати.

При посадці відразу вимагайте увімкнути "Taxi meter" (лічильник). І запам'ятайте, що їздити лічильником - найвигідніше.

Як тільки ви сядете в таксі, лічильник покаже вам суму 35 бат. Боятися цього не варто. Ця сума еквівалентна 2 км шляху від початку подорожі.

Як правило, будь-який таксист постарається відмовитися від їзди по лічильнику і називає суму проїзду (зазвичай в 1.5-2 рази більше, ніж буде по лічильнику). Торгуйтеся, якщо не бажаєте переплачувати.

Ну а ось реальний тук тук:

Світліше відео, справжній тук тук

Якщо міжміський транспорт у Таїланді розвинений досить непогано, то з міським громадським транспортом все значно гірше. Користуватися ним дуже незручно, а деяких містах його взагалі немає. Лише у Бангкоку та у великих містах Ісана громадський транспорт віддалено нагадує організовану систему.

У всіх інших місцях значно простіше орендувати тук-тук, мототаксі, сісти на сонгтео або пройтися пішки. У деяких містах або на островах, наприклад, у Чіанг-Травні, в Хуахіні або на Самуї краще взагалі орендувати мотобайк і навчитися на ньому їздити.

Сонгтео

Сонгтео – основний рейсовий транспорт Таїланді. Віддалено нагадує наші маршрутки. Саме слово перекладається, як «дві лави», що, загалом, повністю відбиває суть цього виду транспорту. Це легкова машина-пікап, де замість стандартного кузова встановлено спеціальний, призначений для перевезення пасажирів. Борти біля кузова напіввідкриті, вздовж них закріплені дві довгі лави.

У Паттайї і Пхукеті цей вид транспорту часто називають тук-туком. Такої помилки у своїх оповіданнях припускаються гіди, після чого всі туристи підхоплюють це смішне слово, що легко запам'ятовується.

Щоб вийти в потрібному місці, необхідно натиснути спеціальну кнопку, яка знаходиться на стелі. Машина розрахована на 10-12 сидячих місць і ще кілька людей можуть їхати стоячи на задній підніжці. Насправді це не так небезпечно, як здається. Залазити у сонгтео треба ззаду. Тільки не намагайтеся сідати туди з гігантським рюкзаком, краще спочатку зніміть його.

Ціни

В середньому поїздка на сонгтео коштуватиме вам 10 бат. Хоча на островах вищі розцінки: на Пхукет - від 20 бат, на Самуї від 50 бат, і на Пха-Нгані від 100 бат. Оплачувати проїзд потрібно водієві після виходу з автомобіля.

Маршрути

Але не думайте, що так просто! Головна проблема у тому, що зрозуміти, куди їде сонгтео практично неможливо. У кількох містах є чітка нумерація маршрутів, у деяких тайською мовою написано напрямок. Але в більшості випадків дається взнаки традиційна тайська плутанина, і якщо місцеві жителі чудово розуміють, який сонгтео їм потрібен, то іноземцю доводиться діяти навмання. З приміськими сонгтео справа трохи краща, тому що там найчастіше відразу зрозумілий маршрут. Під час поїздок враховуйте, що ближче до вечора автомобілі починають працювати в режимі звичайного таксі, і вартість проїзду суттєво збільшується.

Мототаксі

Це звичайнісінькі тайські мотобайки, водії яких займаються візництвом. Щоб мати право чекати на пасажирів у спеціально відведених для цього місцях і носити кольоровий жилет, водієві спочатку потрібно отримати ліцензію. Просто «бомбити» у Таїланді не заведено. Цей вид транспорту найбільш поширений у маленьких містечках, незважаючи на те, що він далеко не найдешевший. Мототаксі - ідеальний варіант, для тих, хто подорожує поодинці і без нічого. Вартість проїзду починається від 15 бат, але зазвичай не перевищує 30-40 бат з особи. Довго шукати мотобайк вам не доведеться, мототаксисти такі ж пристані, як і тук-тукери.

Тук-туки

Тук-тук – це великий триколісний мотоцикл, який має лобове скло та дах. Переднє сидіння займає водій, а ззаду можуть розташуватися 2-3 пасажири. У пробках це досить спритний і незамінний вид транспорту, швидше і моторніше буде тільки мотобайк або мототаксі.

У деяких містах, наприклад, у Чіанг-Раї або Пхукеті, під тук-туками мають на увазі невеликі 4-колісні автомобілі.

Тук-тук, як і сонгтео, є досить поширеним видом транспорту Таїланді. Його можна брати в оренду на кілька годин на весь день або для того, щоб доїхати від місця до місця. Виняток, мабуть, становить Паттайя, там ви не знайдете тук-туки.

Ціни

Це найбільш поширений вид транспорту в Таїланді, який можна назвати народним. Але при цьому не можна сказати, що проїзд на тук-туку дешевий, особливо для іноземців, на яких постійно намагаються заробити. На деяких автовокзалах та залізничних станціях висять прейскуранти, де відображені реальні ціни. Мінімальна вартість проїзду містом – 30 бат, частіше 40-50 бат. Для туриста поїздка Бангкоком на тук-туку може обійтися дорожче, ніж аналогічна поїздка на таксі. Середня вартість проїзду на тук-туку приблизно в 1,5 рази вища, ніж на мототаксі. Але якщо ви їдете вдвох чи втрьох, це буде вигідніше, ніж платити за мототаксі для кожного.

Як знайти тук-тук

Тук-тукер можна навіть не шукати, вони знайдуть вас самі. Небезпідставно тук-тукери і мототаксисти вважаються найбільшими людьми в Таїланді. Щодня, ви багато разів чутимете фразу: «Містер, тук-тук, мотобайк, ве-ра ю гоу?!». Будьте уважні у туристичних місцях, оскільки там нерідко трапляються випадки шахрайства. Тук-тукер може відвести вас не на те місце, яке потрібно, а в магазин, де йому платять комісію.

Таксі

У Таїланді практично немає звичайних автомобільних таксі. Скористатися їхніми послугами можна лише в Паттайї, Бангкоку, Пхукеті та Чіанг-Майї. Дізнатися про автомобіль таксі дуже легко – він буде яскравого кольору, а зверху буде написано Taxi Meter. Загальна вартість проїзду залежатиме від ціни за посадку, за один кілометр і за простий. Вартість кілометра може змінюватися: чим більша відстань, тим дешевша. Врахуйте, що є водії, які не включають лічильник або мухлюють. Важливо відразу ж припиняти такі моменти. У Таїланді приватне візництво практично відсутнє, тому в місцях, де таксі не поширене, краще використовувати сонгтео, мототаксі або тук-туки.

Самло (велотаксі)

Такий вид транспорту називають ще "велорикша". На сьогоднішній день він практично не зберігся. У великих містах, як Бангкок, його взагалі немає. Сам пристрій є великим триколісним велосипедом, в якому замість багажника встановлено пасажирське сидіння. Їде він досить повільно, але й вартість проїзду значно дешевша, ніж на інші види транспорту.

Метро

Рейковий транспорт є тільки в Бангкоку. Причому як підземний, так і надземний. Можна швидко дістатися куди треба. Щоправда, коштуватиме це досить дорого. Крім того, в Бангкоку можна використовувати поїзди як міський транспорт. У деяких випадках це дуже зручно.

Автобуси

Незважаючи на те, що міжміські автобусні лінії дуже розвинені, про міські автобуси цього сказати не можна. Тільки в Бангкоку є система, яку з великою натяжкою можна віднести до ефективних та правильних. Були проведені деякі спроби зробити те саме і в інших містах, але успіхом вони не увінчалися. Тому лише у Бангкоку можна ефективно користуватися автобусом. Також там є метробуси, які являють собою швидкісні автобуси, для яких виділено окрему смугу. Для внутрішньоміських поїздок, іноді зручно використовувати відповідні міжміські автобуси 3 класу.

Займає велику територію, пересування по її районах не буде вам складним. Транспортна система в Паттайї дуже розвинена, зручна та доступна.

Тук-туком цей вид транспорту почали називати з легкої руки туристів. Тайці вважають за краще вживати офіційну назву - сонгтео, що в перекладі означає "дві лави".

Що таке товк — товк

Сонгтео – це переобладнані під пасажирські перевезення японські пікапи. Спереду – кабіна, як у легкового автомобіля. Поруч із водієм може сидіти кондуктор. Позаду – кузов з дахом та поручнями, бічні стіни без стекол. Уздовж двох бортів встановлено дві паралельні лави для пасажирів, тут можуть розміститися 10 – 12 осіб.

Ззаду обладнана сходинка-платфарма, через яку зручно забиратися в тук-тук. На ній також можуть розміститися кілька пасажирів, якщо не залишилося вільних місць на лавках.

Таким щасливчикам доведеться їхати стоячи, міцно тримаючись за поручні. У години пік у тук-туку можуть одночасно їхати до 20 пасажирів. Сонгтео у Паттайї синього кольору з жовтими реєстраційними номерами.

Для туристів, які прибувають у країну вперше, тук-тук – це досить екзотичний вид транспорту.

Тому варто знати основні правила використання:

• Звичних у нашому розумінні зупинок у тук-туків немає, крім кінцевих. Тому сісти в тук-тук і вийти з нього можна у будь-якій точці маршруту. Щоб зупинити транспортний засіб, достатньо підняти руку. А щоб вийти з нього, достатньо натиснути на одну з численних червоних кнопок, розташованих в районі поручнів під дахом.

• Пересуватися пішки в спеку тут не прийнято, тому не дивуйтеся, якщо проїжджаючи повз сонгтео, посигналить вам клаксоном. Щоб він зупинився, досить просто кивнути водієві.

• Вийшовши на зупинці, необхідно підійти до кабіни водія та оплатити проїзд. Пам'ятайте, що в Таїланді лівосторонній рух транспорту. Водій сидить праворуч, а вам слід підходити до кабіни з лівого боку з метою безпеки.

• Оплату проїзду краще здійснювати без здавання. Проїзд до сонгтео, що використовується як громадський транспорт, становить 10 бат у межах одного району. Переїзд в інший район обійдеться вам 20 бат.

• Одне з основних правил: не розпитувати ні про що водія. Особливо, якщо він стоїть на кінцевій зупинці або рухається містом порожнім. Водій відразу вважає, що вам потрібно таксі, і ви поїдете один без зупинок у потрібну вам точку, але ціна автоматично стане вдесятеро більшою. Завжди краще орієнтуватися на наявність пасажирів і сідати в машину, де вони вже є.

• З кінцевого пункту сонгтео вирушають лише після наповнення салону. Але оскільки їх багато на маршрутах, то перебоїв у русі транспорту немає.

Якщо ж ви збираєтеся використовувати тук-тук як таксі в Паттайї, варто поговорити з водієм. Особливо це вигідно, коли потрібно добиратися вночі та великою компанією в один готель. За звичайне таксі в Паттайї ви віддасте від 300 бат, тук-тук обійдеться по 30 бат з особи.

Як відрізнити громадський тук-тук від таксі

Зовнішніх відмінностей між ними немає. Одна й та сама машина може працювати в різному режимі. Для орієнтування вам необхідно запам'ятати кілька правил:

Якщо ви побачите тук-тук на вулиці, де відповідно до карти вони не повинні їздити, значить, це таксі.

Якщо машина їде маршрутом, але зовсім порожня, ймовірно, таксист шукає клієнтів.

Але це може бути і водій суспільного сонгтео, який повертається наприкінці робочої зміни. Він теж не буде проти попрацювати як таксі.

Якщо в машині всього кілька пасажирів, і вона не зупинилася на ваше голосування, це таксі, яке везе пасажирів у певну точку.

Маршрути тук-туків

Схема руху громадського транспорту в Паттайї проста, достатньо розібратися з кінцевими точками маршрутів, місцями їх перетину та співвіднести цю інформацію з карткою, яка безкоштовно надається в готелі.

Карта маршрутів тук-туків

1. Сонгтео на шосе Сукхумвіт - помаранчевий

Суксувіт – це одна з головних магістралей країни. Вона проходить осторонь готелів і огинає, ніби відгороджуючи, всю курортну територію Паттайї. Тут курсують тук-туки білого кольору, проїзд обійдеться в 20 бат, незалежно від відстані. Якщо вам потрібно швидко потрапити в інший район Паттайї, самостійно оглянути визначні пам'ятки або відвідати великі супермаркети, варто скористатися саме цим маршрутом. Кінцеві точки маршруту білих сонгтео — місто Саппахін та місто Сірача.

2. Маршрут по вулиці Тепразит - темно-зелений

Маршрут по вулиці Тепразит розрахований на пасажирів, що вирушають на нічний ринок. Тому тук-туки тут ходять лише з п'ятниці до неділі. В інший час, у разі потреби, вам доведеться брати таксі.

3. Маршрут по вулиці Північній - темно фіолетовий

Тук-туки тут не дуже часто ходить. Одна з зупинок знаходиться біля супермаркету Best, розташованого на Північній вулиці, поряд – перехрестя з Наклуа. Кінцева зупинка – перетин вулиці Північної та шосе Сукхумвіт. Це кільцевий маршрут, вартість проїзду, незалежно від відстані – 10 бат.

Ще один маршрут відходить від Північного автовокзалу, проходить Північною вулицею, далі – Пляжною і до кінцевої зупинки на Волкін Стріт. Ціна проїзду – 20 бат.

4. Рух Центральною вулицею фіолетовий

Зупинка розташована на початку Центральної вулиці, тут вона перетинається з шосе Сукхумвіт. Проїжджаючи всю Центральну вулицю, тук-туки йдуть на Пляжну і доїжджають до Вовкиного стріт, потім виїжджають на Другу вулицю і знову повертають на Центральну. Інтервал руху – близько 15 хвилин.

5. Транспорт по вулиці Південній – синій

Початкова зупинка – перетин шосе Сукхумвіт та Південної вулиці, а кінцева – біля храму Chaimongkron, розташованого також на Південній вулиці. Тук-туки проходять через всю Південну вулицю, потім їдуть Другою, біля Дельфінарію повертають на Пляжну, проходять її всю і повертаються знову на Південну.

Є також маршрут, який курсує кільцем, виключно вулицею Південною, нікуди не згортаючи.

6. Рух по Наклуа - жовтий

Тут пересування пасажирів забезпечують два маршрути. Обидва вони починаються від південного кінця вулиці Наклуа і прямують на північ. Наприкінці Наклуа розвертаються та їдуть у південному напрямку, повертають на Північну вулицю.

Проїхавши 200 м, розвертаються та їдуть у бік Дельфінарію.

7. Маршрут з Джомтьєна до Центральної Паттайї коричневий

Рух здійснюється по кільцю, стоянка розташована в південній частині району Джомтьєн. Рухають сонгтео вздовж морського узбережжя, проїжджаючи весь пляж. Далі повертають на вулицю Таппрайя, проїжджають її всю і повертають на Другу. Біля Дельфінарію повертають на Пляжну і прямують до Волкін Стріт.

Потім знову повертають на Другу, зупиняються біля школи.

Тут у них заплановано нетривалу стоянку, призначену для заповнення салону пасажирами, що прямують на Джомтьєн. Якщо ви пересуватиметеся в межах одного району, ціна проїзду – 10 бат, якщо вам потрібно потрапити в інший – 20 бат.

8. Маршрут: Друга вулиця - Пляжна вулиця - зелений та блакитний

Кінцева зупинка розташована на Другій вулиці (близько перетину з Південною). Цим маршрутом сонгтео проходять усю Секонд роуд, біля скульптури дельфінів повертають ліворуч і одразу ж виїжджають на Пляжну. Нею вони їдуть назад, до початкової зупинки на Другій вулиці.

Скориставшись цим маршрутом, можна доїхати, наприклад, до всіх основних торгових центрів Паттайї або Волкін Стріт.

Вам обов'язково необхідно взяти в готелі безкоштовну карту, на якій позначені маршрути руху громадських тук-туків Паттайя.

Знайдіть на ній бажаний пункт призначення, а потім визначтеся, де зараз ви знаходитесь. Google карти будуть найоптимальнішим варіантом, тому що вони в Тайланді працюють на відмінно.

Пам'ятайте, що тук-туки зупиняються скрізь протягом свого руху на маршруті.

Говорять, що їх називають "тук-тук" за звук двигуна. За звук двотактного двигуна тук-тук-тук-тук...

Ще їх називають моторикша або триколісне авто, або самоза, або темпо, або мототаксі, або... І в різних країнах їх можуть називати по-різному, але майже скрізь можна почути просту назву "тук-тук".

Споконвіку в Азії були популярні велорикші - велосипед з коляскою для пасажирів. Не найшвидше таксі, зате дешеве. Прогрес додав на велосипед мотор і з'явився тук-тук - швидше за велосипед і, знову ж таки, дешевий спосіб дістатися з однієї точки в іншу.

Класичні тук-туки випускаються серійно автомобільних заводах. Спеціально навчені люди покращують мотори, зменшують витрату палива та покращують безпеку. Але є і саморобні тук-туки, і перероблені авто, і конструктори із причепа та мопеда.

Про що потрібно пам'ятати пасажирам тук-туку? Це дешевий транспортний засіб. При виробництві тук-туків економлять на всьому, включаючи комфорт, безпеку та підвіску. Довготривалі поїздки на такому транспорті можуть бути дуже стомлюючими (особливо для п'ятої точки).

З поїздок країнами Азії у мене зібралася ціла колекція всіляких тук-туків.

Ось цей тайський дідок, схоже один з перших тук-туків. Зважаючи на все це Daihatsu Midget (випускався з 1957 року):

Тук-туки Шрі-Ланки поліруються та прикрашаються своїми господарями, як на виставку чи на конкурс "мій улюблений тук-тук". У хід йдуть хромовані труби, саморобні дверцята, різні обважування, прикрашені колеса.

В Індії ж можна побачити найбрудніші і розвалені розвалюхи. І неймовірно, як вони продовжують їздити.

Експлуатують Тук-Туки в Індії жорстко. Як ви вважаєте, скільки десятків пасажирів може поміститися в один маленький тук-тук?

Максимальна швидкість для тук-туку 50 км/год. Але зазвичай вони не "ганяють" швидше за 30 км на годину, через що і стають причиною дорожніх заторів:

Хоча, думаю, що головна причина зовсім не в їх швидкості, а в байдужому відношенні їхніх водіїв до правил дорожнього руху. Хоча, хто в Азії серйозно ставиться до правил?

Переходимо до нестандартних тук-туків. Подивишся з одного боку - мотоцикл, з іншого - ... начебто тук-тук.

Деякі з таких тук-туків виглядають дуже "значно" і злегка пошарпано:

У Камбоджі підійшли до питання простіше: мопед + причіп = тук-тук. До мопеда приварюється кріплення для причепа, який за бажання можна швидко причепити або відчепити. Дешево та практично.

А за відсутності клієнтів у причепі можна і відпочити:

У деяких регіонах тук-туками також називають перероблені автомобілі:

А іноді тук-туки перетворюють на дискотеку на колесах зі світло-музикою, безліччю колонок та сабвуферів. Чого тільки не зробиш заради клієнтів – туристів?

Тук-туки були їсти і будуть не лише туристичним транспортом, а й звичайним громадським транспортом Азії.