Nariadenia o ikonu pre lezenie Belukha. Martial patrí Olympiám nápisy na ikonu

Zavlažovanie Soči Port Guard Trained Beluhi.

Na hier, tento prístav, postavený v päťdesiatych rokoch, bol výrazne zrekonštruovaný - objavil sa druhá dvojplatná voda voda, ktorá bola tvorená novým, vykreslenými v otvorenom mori, silné betónové móly. Na tom istom mieste, v Pierians z pohybu vody, bola postavená nová námorná stanica, colné budovy a rôzne služby. Hlavným cieľom rekonštrukcie prístavu Soči je umožniť možné parkovanie v prístave veľkých osobných lodí. V starom vodnom systéme, ktorej hĺbka nepresahovala 8 metrov, moderné výletné vložky nemohli ísť. Aktualizovaný prístav Sochi bol otvorený mesiac pred hier, a teraz na lôžkoch svojej oblasti s hlbokou vodou sú štyri lode, každá z nich obsahuje až 3 tisíc cestujúcich. V týchto plávajúcich hoteloch, dobrovoľníci, pracovníci technickej podpory. Podobne ako všetky olympijské zariadenia Soči, port je bezpečne chránený v týchto dňoch. To je zrejmé, že na lôžkoch a v mori - lode a lode námorníctva Ruska. Na svojom pozadí existujú radi, že fotili zahraničných hostí hier.

A mesiac pred olympijskými hrámi v starom vodnej ploche Soči portu, objavil sa nepravdepodobný objekt - malé pero, v ktorom, ak sa pozriete úzko, bolo možné si to všimnúť tri Beluhaalebo, ako sa nazývajú aj polárne delfíny. V prístave Sochi Dolphins - ani polárne, ani miestne čierne morefriluje - nikdy žil. Na čo tu sú? Prvý predpoklad - sa zúčastňuje na slávnostnom odovzdávaní hier. Ale prístavní pracovníci povedali "Pracovný" korešpondent, ktorý sú opatrní za bielymi a krmivách svojich rýb v námornej uniforme, takže v prístave už vtedy, mesiac pred olympijskými hrámi, nebola tajomstvom chrániť obe oblasti vody, staré a Nové, z možného prenikania scablastov v nich, povedzme, zlé zámery, budú bojové polárne veľryby, ktoré prešli kurzom špeciálneho vzdelávania.

Získajte akékoľvek pripomienky a podrobnosti zástupcov Korešpondentov námorníctva "Práca" zlyhala. Okrem toho, veľryby z kapitoly čoskoro zmizli. "Čo sú beluhi? - Začali sa tvar. - Zdalo sa, že ... "

Ale verzia, ktorú tieto tri delfíny sú teraz strážené prístavom, potvrdili: v mori, pri vstupe do prístavu Sochi, bola založená nezvyčajná plávajúca štruktúra, priťahuje pozornosť svojej svetlej oranžovej farby. A v tejto štruktúre, rozdelenej do troch častí, v ďalekohách, možno pozorovať pravidelne pop-up snow-white delfíny.

Vo verejnej doméne na internete sú informácie, že v špeciálnych jednotkách námorníctva začali trénovať Belukha na vojenské účely dokonca počas času ZSSR. Jedna z prvých výskumných centier na báze veľryby vzbudila na Ďalekom východe, v zátoke v priemere podľa náletu. Potom sa rovnaké centrum objavilo v zálive Vityaz Khassansky okres. Uviedli sa, že "... vedci a vojenskí špecialisti na anti-informatívny boj dosiahnutý zo zvierat požadovaných zručností - v bojovej situácii na nose Bieluho, aby sa na špeciálne rezacie zariadenie, s ktorým by zviera mohlo zabiť akvalantne, tlačí na povrch. " V roku 1998, počas rozpadu sovietskej armády a námorníctva, keď sa financovanie prerušilo, sa rozsudkové centrum námorníctva na Ďalekom východe rozpustilo, a niektorí Brulek potom prepravoval do Čierneho mora, Gelendzhik.

Zdá sa, že v súčasnosti v námorníctve Ruska pokračujú experimenty na bojovom používaní delfínov. A, ako to možno predpokladať, teraz BEUHI bol vyškolený, aby zabil nepriateľských potápačiek, ale oznámiť prístup potápačov alebo iných veľkých podmorských predmetov na strážené plavidlo alebo konštrukciu. Je známe, že delfíny sú obdarené jedinečnou schopnosťou echolokácie a pod vodou nie sú vedené víziou, ale kvôli tomu, že emitujú vysokofrekvenčné zvukové vlny a zachytia ich odraz z rôznych položiek a prekážok. Tento prírodný mechanizmus, najmä patrí, je tak dokonalá, že veľryba s jeho lokátorom môže rozpoznať a identifikovať aj malé predmety, ktoré sa pripojili na dne, napríklad mince. A zistiť stále na prístupe k portu scablastov a vo značnej vzdialenosti, nie sú pre nich problémom.

Ako Beluhi varuje ľudí o prístupe potápačov, nebolo možné zistiť. Takýto vývoj je prísne klasifikovaný. Dá sa predpokladať, že signál je prenášaný špeciálnymi elektronickými zariadeniami: antény sú uvedené na plávajúcom dizajne, kde sa veľryby obývajú a pracujú na prístave.

Avšak, pre hostí olympijských hier nie sú technické detaily také dôležité. Hlavnou vecou je, že prístav mesta, v ktorom 12 tisíc ľudí žije na lodiach, as v hoteloch, je bezpečne chránená, vrátane veľmi pekných snow-white polárnych veľrýb.

Použitie bojových zvierat v námorných špeciálnych silách amerického námorníctva.

V jednom dni v prvej polovici 60. rokov, v Solárnej Floride, Yachtsmen a majitelia lodí neočakávane objavili nepochopiteľné predmety na ich jachtách a lodiach, ktoré boli pri kalibrácii sabotážnych baní. To bol výsledok špeciálnej skupiny CIA neďaleko ostrova Ki-západ od prvého vyučovania pomocou špeciálne vyškolených demolačných demolov. Je to dobré, že bane boli tréning.

Ale môže to byť prvé ...

Vedenie osobitného rozdelenia CIA verilo, že úloha nastavená pred "prijatými" do vojenskej služby Dolphins bol celkom jednoduchý a ľahko vykonávať pre zvieratá s takou vysokou úrovňou aktivity mozgu. Urobte si špeciálnu divergentnú baňu z základne, prejdite do vymenovanej oblasti operácie a pripojte bane na dno vojnových lodí. Potom sa delfíny museli vrátiť do databázy.

()

Exkluzívny rozhovor s bývalou hlavou zariadenia s úplne pokojným názvom "Oceanarium" ... Hoci názov vyššej organizácie - "akvárium" tiež znie veľmi pokojné :)
Tam je mnoho mýtov a fikcií okolo tejto témy. Existuje mnoho dôvodov pre veľa dôvodov, predovšetkým špeciálne utajenie programov GSR GS ZSSR, špeciálnych síl námorníctva a ďalších. Okolnosti.
Originál prijíma W. moryakukrainy. V osobitných silách oceánčanov a delfínov. Bez mýtov a legiend ... Sevastopol 1990. Recesing bojových delfínov.

"Vojenská kniha" je malý a útulný obchod, niekoľko rokov pred 25 rokmi bol na hlavnej ulici Odessa, Deribasovskaya. Tam bolo možné nie je ponáhľať, extrahovať všetky novinky - spomienky účastníkov minulosti vojny, vojensko-politickej a vojenskej technickej literatúre: domáce a prevoditeľné. Niektoré, tu si kúpili vydania, oslov na policiach osobnej knižnice. Aj teraz som k nim uchýlil ako adresáre. Konkrétne, čo sa nazýva, Niskkidka: Fuller J. F. S. "Druhá svetová vojna" 1939-1945, "Strategická a taktická recenzia" - M. Zahraničná literatúra (IL), 1956 alebo Hillsman R. "Strategická inteligencia a politické riešenia" - M. IL , 1957. Volali tieto dve knihy náhodou. To bolo vďaka prekladu, ktorý vykonával IL, stretol sa s zbierkami vojensko-technických článkov, vrátane biotechnického systému (BTS) s účasťou delfínov, ako aj delfinológov John Lilly a Forrest Glen Wood, ktorý pracuje v tých rokoch americké námorníctvo.

Kronika nehody
vyhľadávacie a záchranné práce na rok 2007 a začiatkom roka 2008

Hovoríme V.V., Novosibirsk, ZMS, podpredsedníčka TSSR,
international Class Inštruktor, NSA Associate

1. Tragédia na lyžiarskej trati III Complexity kategórie s Krasnojarskou turisti.
11. február 2007 Skupina športových turistov sa skladala zo siedmich ľudí. Hlava - Vyacheslav Popov, narodený v roku 1963, mal skúsenosti s vysokou nadmorskou výškou, zúčastnili sa turistických športových kampaní piatej a šiestej kategórie ťažkostí, vyrobených lezením Khan-Tengri Peak (6995 m) v centrálnom Tian-Shan. Skupina zahŕňala: Sergey Bulgakov, 1983, Yevgeny Swedov, 1985, Alexander Mikhailov, 1984, Ayun Sanzhiyev, 1977, Alexander Belyak a Anton Esipenko, 1985 R. Jedna z obce. Shushensoye, Krasnojarske územie, zvyšok - z Krasnojarska. Hlava skupiny Vyacheslav Popov, Ayun Sangeniyev, Anton Esipenko a Sergey Bulgakov zomrel.
Dokumenty na trase skupiny sú zdobené v súlade s pravidlami. Trasa bola schválená ICC Krasnojarskom území Federácie cestovného ruchu. Skupina oficiálne zaregistrovaná v záchrannej službe ABAKAN. Príprava účastníkov lyžovania bolo vhodné preniesť stanovenú cestu tretej kategórie zložitosti.
Nehoda nastala na zostupu na zamrznutom vodopáde, vo viac ako 100 km od Snow Leopard Turbase, ktorý sa nachádza na malom ľavom prítokom veľkej rieky. Štyria sa zamračili na ľade na zostup a padli z vysokého mrazeného vodopádu. Neskôr tri zostúpané na obete a oceňovali situáciu, urobili rozhodnutie: jeden zostal s obeťami v Taiga, a dvaja išli na najbližší telefón, ktorý bol na snehu Leopard Tour Bar, aby spôsobil záchranári. Išli 2 dni TAIGA. 13. februára, po 16 hodinách, turista, ktorý prišiel prvýkrát oznámil incident záchranárov. Potom sa v tlači objavili najviac neuveriteľné príbehy. O "nie registrovanej skupine horolezcov, ktorí cestujú na vlastné riziko a riziko a ponáhľa sa z hrebeňa." Takéto informácie by sa mohli dostať do tlače len prostredníctvom ministerstva núdzových situácií.
Podrobnosti o tragédii: Pre zostup z mrazeného vodopádu v skalách boli upchaté dvoma háčikmi spojenými slučkou. V čase začiatku zostupu vedúceho skupiny, jeden z Crchyev letel, a druhá zostala, ale ROAR bol dosť na to, aby prelomil hlavu a ďalších 3 účastníkov, ktorí boli v čase začatia vodcu zostup bez poistenia v zóne zostupu. Keďže prežívajúci tromi účastníci v čase členenia hlavy a troch účastníkov priblížili len k miestu tragédie, videli len dôsledky rozpadu: uniknutý háčik a zavesenie na druhom lanovom háku. Neexistujú žiadne živé svedkovy tragédie. Môžete len predpokladať, že to bolo primárne: populácia háčika pod zaťažením alebo hlavu hlavy, ktorá spôsobila lámanie háčikov, spadnutie účastníkov oslobodeného lana alebo ich pokus o udržanie zostupu. Je však zmätený výpisom pre tlač šuky záchranárov o: "... že skupina nezohľadnila." A predpoklad, "... že prítomnosť aspoň jedného prostriedku by dala príležitosť vyhnúť sa" podobnému tragickému výsledku ... ". Záchranári sa dostali na scénu incidentu len 15. februára. Zároveň vzniká otázka, takže to, čo bolo ukázané na centrálnej televízii 13. februára a 14?
Skupina bola registrovaná v záchrannej službe v meste Abakan, v SPASSVUZUZHBE, s zónou zodpovednosti v oblasti kampane. Čo tam nebolo zaregistrované? A opäť vzniká otázka. Kto a kedy informovaní športová turisti: čo kanály využívajú ministerstvo núdzových situácií a aká je možnosť komunikácie s nimi na týchto kanáloch? Čo možno použiť pre túto rozhlasovú stanicu? Neexistujú žiadne peniaze na športové turisti o satelitné spojenie, a neexistuje žiadna ťažká diaľková rozhlasová stanica alebo rádiové majáky, aby sa fyzicky nerozširovali.
Problém neprichádza sám ... Po pohrebe športovcov Krasnojarska, ktorý zhromaždil viac ako 300 ľudí, prezident Krasnojarsk regionálnej federácie športového cestovného ruchu sa vrátil domov k svojej drevenej chate, ktorá nočná nočná oheň z skratu. Úspora svojej ženy v ohni bola zabitá mužom, ktorý predtým vyhral jednu z najhorších foriem onkológie. My smútiť a vyjadriť hlbokú sústrasť príbuzným a blízkym.

2. V stredisku "Krasnaya Polyana" 4. marca 2007
V oblasti Salima Cirkus, v AIBG RIDGE, v oblasti 4. etapy lanovej sedačkovej lanovky, tam bola Avalanche, existujú obete: desaťročný chlapec z tuapsa, pravdepodobne, Tri viac ľudí (lyžovanie) môže zostať pod Avalanche. Pre lyžiarske stredisko "Krasnaya Polyana", kde, po zhromaždení Avalanche pod snehom, môžu ľudia zostať, tri skupiny záchranárov z troch regiónov sú nasmerované: KUBAN, AYGEA A SOCHI, približne 50 záchranárov. V noci prišli na incident. 05. marec, hľadanie ľudí, ktorí podľa očných svedkov, bolo pokryté lavínou. Existuje asi 140 ľudí, 5 jednotiek záchranných zariadení, 5 cynologických výpočtov pracuje na mieste PE. Je pravdepodobné, že už nie je nikto, ale záchranári sa riadia slovami očitých svedkov, preto súbežne, súbežne hľadajú aktívny prieskum vo všetkých neďalekých hoteloch, ak zmizli všetci hostia. Nikto nevyhlásil o nezvestných ľuďoch, ale záchranári priznali, že pod Avalanche by mohla zostať napríklad rodina, zmiznutie, ktorého nikto si nevšimol. Preto práca pokračuje. Vzhľadom k tomu, že Krasnaya Polyana sa pripravuje na zimné olympijské hry na rok 2014, potom tu a na túto nehodu. Na skutočnosti smrti dieťaťa, prokuratúra Soči otvoril trestný prípad. Predpoklad - Tragédia nastala v dôsledku úspor. Vedúci tlačovej služby južného regionálneho centra Ministerstva núdzových situácií Ruskej federácie sa domnieva, že tragédie by sa dalo vyhnúť: pretože už skôr spoločnosť "Alpiko Service", ktorá prevádzkuje lanovkové auto, odmietli niekoľko krát ministerstva núdzových situácií, ktorých odborníci by zabezpečili bezpečnosť lyžiarov. Organizovali sa najmä pracovné miesta, meteo podmienky a stav svahov boli neustále monitorované, záchranná práca bola vykonaná ešte rýchlejšie. Ale podľa jeho názoru, zatiaľ čo turisti uprednostňujú ušetriť. Napriek tragédii v "Červenej Polyaná" turisti neodmietajú výlety do tohto lyžiarskeho strediska. "Armor nie je odstránený," uviedli zástupcovia cestovných kancelárií.

3. Vo veľkej automobilovej nehode na území územia Altai 08.06.2007
Vojenskí turisti z Barnaul, Udmurdia a regiónu Chelyabinska zomreli. Pri nehode na diaľnici Barnaul - Biybsk zrazil Kamaz a dva mikrobusy: GAZ-322132 a Mercedes. Medzi cestujúcimi Gazellas zabili štyroch ľudí. Päť cestujúcich sú hospitalizovaní, tri z nich sú vo veľmi vážnom stave. Vodič "Gazelle" odmietol hospitalizovať. Vodič kamaz je vo vážnom stave, je hospitalizovaný v centrálnej nemocnici Novoaltai. Jeden z 11 ľudí, ktorí boli v Mercedes minibus, ktorí prijali najväčší hit v nehode prežili. Zostávajúcich 10 cestujúcich zomrel. Všetci sa vrátili do zliatiny v Altajskej republike. Šesť obyvateľov Udmurtu mesta Votkinsk, jeden z regiónu Čeľabinského. Orgány územia Altajského územia kontaktovali UDMURTIA. Možno, že 10. júna, Charter letu mŕtvych bude doručený do ich vlasti. Podávanie hrany prijme všetky opatrenia na stretnutie a umiestnenie príbuzných turistov, ktorí zomreli pri nehode. Ako zaznamenal viceprezidentom územia Altajského územia, taká veľká automobilová nehoda v území Altai nebola najmenej 20 rokov.

4. Pri prechode r. Akkem (pravý prílev r. Katun) 21.06.07
V 14-30 hodinách na koni koňa má kôň turista Tomilovaya Yulia Sergeyená, Berdsko, Novosibirsk. V dôsledku toho padla z koňa k rieke a bola odobratá po prúde. Bola súčasťou cestovných kancelárií. Hľadáte turistické sily zo skupiny a prechádzajúcich turistov, výsledky neboli uvedené. V ten istý deň skupina hlásená na PSP AKKEM, zostúpila do konca "dolnej Gorge" a v dopoludňajších hodinách pokračoval cestu do dediny. Tungur, Ust-Koksinsky okres, odkiaľ 06/22/07 AD 21.30, telefón bol kontaktovaný ARSPS v službe v meste Gorno-Altaisk. 06.22.07 Na 09.00 hod Spolu vo vyhľadávacej skupine 10 ľudí s kone. Riaditeľ a zamestnanci cestovného ruchu "Brothers" len 06/27/07 sa vrátili z horského Altai skoro ráno, kde sa sociálni aktivista a inštruktor dirigenta stále hľadajú miestny dirigent (jazdca) Viktor Tadyrov a doručil Berdsk Telo zosnulého turistického Julia Tomilova do Berdského. (Obyvatelia Berdska, 34 rokov). Inštruktor dirigenta sa bude nachádzať v oblasti vyhľadávania pred ukončením vyhľadávacích diel miestnymi chovateľmi a obyvateľmi.
Kronika udalostí, objasnené počas analýzy nehody: 21. júna, od 14-00 do 14-30, nehoda nastala pri prekročení koňa cez rieku AKKEM, keď Tomilova Yu.s. spadol do vody a bol demolovaný. Keď sa jej snažíte pomôcť, miestny koňský vodič Viktor Tadyrov sa ponáhľal do vody a uskutočnil sa aj tokom.
06/22/07 o 19. hodine vo večerných hodinách, inštruktor-dirigent KREMER A.A. Táto trasa hlásená na nehode, ktorá sa stala, a že v prvom okamihu, že skupina Tomilova Yu a Tadyrov V. organizovala skupina. V dôsledku toho bola časť rieky po prúde vnímaná do vstupu do kaňonu, ale Tomirov nenašiel Tomilov. Potom inštruktor vodiča uviedol, že AKKEM ZÁKLADNOSTIHO POTVRDZUJÚCEHO POTRUČNOSTI, KTORÝMI V TOMTO ČASE Bolo 8 záchranárov Gorno-Altai PSO, ktorý začal organizovať vyhľadávanie. Vodič inštruktora priniesol skupinu v obci. Tingur a poslal prenajatý minibus v Novosibirsku. Bezprostredne po prijatí informácií bola riadenie cestovnej kancelárie kontaktovaná PCC Gorno-Altaisk. A dostali potvrdenie, že PCS vedia, čo sa stalo na rieke. Acc Acc Accouth náhodou a správaním vyhľadávačov. V súčasnosti neboli zistení chýbajúci turisti. V cestovnej kancelárii "Brothers" bol nainštalovaný.
06/23/07 Inštruktor vodiča s miestnymi obyvateľmi opustil GAZ-66 do vyhľadávacej oblasti ("Tri Birks"). O tejto cestovnej kancelárii nahlásili záchranári. Na 16-00, po ďalšom spojení PSS ALTAI REPUBLIKEJ REPUBLIKY S ACCE, Záchranári informovali cestovnú kanceláriu, že telo Tomilova Y. bol nájdený v ťažko až do dosahovej rokliny Aké rieky, tela je viazaný a je vo vode chladenie. Cestovná kancelária diskutovala s PSS Ďalšou dopravnou prácou: až do cesty, aby zvýšil síl záchranárov a miestnych obyvateľov, potom na chodníku pokračovať na koní na glade, kde sa vrtuľník môže posedieť. Po doručení tela na určené miesto sú záchranári spojení s cestovnou kanceláriou a organizuje let vrtuľníka.
06/24/07, o 14-00, "Učiteľ Brothers" oznámil, že telo Tomilova Yu.s. Bol dodaný na rokovacie miesto a umiestnené tam do vody. Riadenie cestovnej kancelárie bola nariadená vrtuľníkom, ktorej odchod bol vymenovaný ráno 26. júna. Rozhodli sme sa, že riaditeľ so zamestnancami v noci lístie v Gorno-Altaisk a na príchode letí spolu so záchrancami na mieste. Oneskorenie pri odchode z letu dnes večer je spôsobené nedostatkom času, aby sa vrátil vrtuľník s telom v meste Gorno-Altaisk a skutočnosť, že Tadyovove vyhľadávania uskutočnili Tadyrov, a bolo potrebné stráviť letový let. Katun a r. Akkem. V 22. hodine, pred odchodom zástupcov cestovných kancelárií v Gorno-Altaisk z obce. Tingur nazval inštruktor vodiča a oznámil, že telo Tomilova Yu.s. doručené do obce. Tungur a požiadal o cestovnú kanceláriu, aby jej pomohol preniesť telo na Morg pop. Ust-koks. Cestovná kancelária kontaktovala PSS a záchranári sa nazývali auto Ust-Koksinsky milície, ktoré doručili telo do Morgue obce nemocnice. Ust-koks, sprevádzaný inštruktorom-dirigentom a priateľkou obete. Na 22-30 zamestnancov cestovných kancelárií a riaditeľovi vľavo Novosibirsk na Gorno-Altaisk, na ceste do mesta Berdsk vzali príbuzného obete. V mestom Gorno-Altaisk, v MES ministerstva núdzových situácií Altajskej republiky, objasnili všetky formality a načrtol plán akcie, navyše prijať auto UAZ, na vývoz tela išiel do obec. Ust-koks. Po vykonaní všetkých potrebných formalít sme poslali telo do Morgue Gorno-Altaisk sprevádzaného príbuzným zosnulým. Riaditeľ cestovnej kancelárie opustil obec. Ust-koks v obci. Tingur a súhlasil s miestnymi koníčkami vodičov na pokračovaní vyhľadávania V.D. Tadyrov, ktorý tam odchádza na koordináciu inštruktora-dirigent ako zástupca cestovnej kancelárie. Vrátil sa do Gorno-Altaysk, kde sa všetky otázky rozhodli pre ďalšiu prepravu, v dôsledku toho 26.06.07, telo bolo doručené do Berdského, kde sa pohreb konala na 06/27/07 o 15-00.
Špeciálne pripomienky k incidentu:
1. Na trasách na koni pri jazde na koni, výber cesty, taktiky pohybu, metódy prekonávania prekážok, dominantná úloha patrí do miestneho vodiča (koňa).
2. Trasa neobsahuje prekročenie koní VYOD cez rieku Akké, s výnimkou svojho zdroja (na jazere Akkese), kde je prakticky žiadny prúd a tam je crossing loď, ako aj na moste v dolnom prietoku rieky .
3. Náhradné možnosti so zostupom rieky rokliny sa neberie do úvahy aj vo výnimočných prípadoch, kvôli prítomnosti shinking na ľavom brehu pred úzkou roklou s kaňonom.
4. Victor Tadyrov, v čase smrti, 45 rokov po mnoho rokov sprevádzali turistické skupiny v oblasti a bol jedným z najšetrnejších, spoľahlivých a zodpovedných Altajských vodičov (chovatelia koní).
5. PURIVEVKA TOMILOVA YU.S. Predáva sa Berdyho oddelenia spoločnosti Syatt, zmluva s turistom, ktorá sa tam uzavrela, poistená politika "Reso-garancia" je tam vypustená. Riadenie cestovných kancelárií bolo spojené s poisťovateľom "Reso-garancia" v Novosibirsku a Moskve na poistných platbách a kontroloval proces pred vyplatením poistenia.
6. Tam je zdobená banská kniha s maľbami účastníkov skupiny o vedomostiach bezpečnostných predpisov (TB) a natieranie inštruktora-dirigenta na priechod pokynov na TB v cestovnej kancelárii, Journal of TB TB s maľbami účastníkov skupiny, všeobecného a jazdeckého infolstal. Text Briefing na TB na jazdeckej trase.
V dôsledku analýzy sa zistilo: že priama príčina úmrtia Tomilovoy Turistka nebola stanovená s ohľadom na výrazné univerzálne hniloby mŕtvoly. S najväčšou pravdepodobnosťou sa topí kvôli poškodeniu tela získaného, \u200b\u200bkeď sa pohybuje s vodným prúdom v horskej rieke. Je známe, že padla z koňa do rieky Akkem, oddelený od koňa a na skupine, ktorú si pozerá skupina rieky nemohla dostať na breh. Aj keď v určitom okamihu, turisti pozorovali rozvoj Na poznamenal, že vstúpila na nohy na brehu, ale potom spadol do vody a tok ho ďalej utrpel. Dôvodom pádu z koňa bol skutočnosť, že kôň narazil na vodný prúd pri prekročení rieky Akké. Prekročenie sa uskutočnilo v priemere rieky AKKEM a nebol zahrnutý do schválenej trasy.
Miestny chovateľ koňa Tadyov VD, ktorý organizoval prekročenie skupiny a prešiel na koni, po počúvaní výkrikov Tomilovoye pre pomoc slz od svojho koňa, skočil do vody a plával na Tomilova. Na skupine, ktorú si pozerali účastníci rieky Tadyrov, Tomilov Tomilov Tomilov Tomilov, a oni sú oddelene v toku vody, skryté za odbočkou, na začiatku Tomilova, potom Tadyrov.
06/23/07 Telo Tomilova bolo nájdené v ťažko až do roka Rieja Akkem. Zvyšky tela Tádýrov sa nachádzali na samom konci septembra v sále stromu v dolnom prietoku rieky AKKEM. Szmitantmi nie je možné stanoviť priamu príčinu smrti. Pravdepodobne sa topí v dôsledku poškodenia tela získaného, \u200b\u200bkeď sa pohybuje vodným prúdom v horskej rieke.
Rozhodnutie o križovatke, výber miesta kríženia, posúdenie vodnej situácie, metóda prekročenia rieky Akké na tomto mieste a poradie pohybu si vybral a nainštaloval V. Tadyrov. Inštruktor-dirigent KREMER Anna v súlade so zavedeným postupom pohybu uzavrel stĺpec. V. Tadyrov začal prechod, bez toho, aby čakal na zber celej skupiny a príchodu, zatvorenie stĺpca inštruktora-vodiča A. Kremerom. V čase začatia prechodu cez ACCE sa skupina výrazne odchýlila od schválenej trasy a prekonala tento bod dva križovatky, ktoré nie sú zahrnuté aj do schválenej trasy. Pohyb pozdĺž jazdeckej trasy sa uskutočnil v naplánovanom harmonograme. Na jazere, Akumulácia prišla na plánovaný čas a tu "Rozhodnutie o zmene trasy" vzalo väčšinu hlasov. Namiesto inteligencie, podmienky zdvíhania pre priechod Kara-treere urobili dva dni, s výhľadom na čas na výstup z oblasti pozdĺž cesty alebo cez dolný priechod rieky rieky Tekel River.
V dôsledku analýzy, ktorý vykonáva ICC, ukázalo sa, že: 21. júna, asi 15 hodín skupiny turistov v počte 7 ľudí, miestnym chovom vodičov a inštruktor-dirigent cestovných kancelárií " Reč ", takže jazdecká cesta III KS, koordinovaná s ICR na trase. Tungur - na. Kuzuyuk - ruka. Orochata - r. Tukman - oz. Kilda - r. Telec - oz. Akkem - na. \\ T Kara-tarez - r. KUCHED - POS. Tungur šiel na prechod cez r. Akkem. Zmenou schválenej trasy. Zmena na trase nebola koordinovaná buď cestovnou kanceláriou, ani ICC, ani so záchranárom PSP "akkem" a bol prijatý na valnom zhromaždení skupiny o väčšinu hlasovania pri jazere Akkem (tj názory \\ t Účastníci skupiny boli rozdelené, ale rozhodnutie bolo urobené).
Tretie, v tomto dni, prechod cez Accum nie je ďaleko od vstupu do Dolného roklina "Kon Tomilova Yu.s. narazil, a ona padla (možno skočila) do vody a utrpel tok výkrikov o pomoc Tadyrov VD, ktorý v tomto čase na inej banke, skočil do vody a pokúsil sa dohnať turistom, ale ďalej Pozrie na stránku nezhliadol rieku a boli obvinení za odbočku, nikto ich nevidel. Inštruktor vodiča so zostávajúcou súčasťou skupiny sa priblížil len k umiestneniu kríženia. Prekročila koňom na koni. Akumulátor tiež skúmaný z brehu, koryta na vstupe do kaňonu, ale Tomirov nenašiel Tomilova. Teleso Tomilova objavili záchranári a miestni obyvatelia. Pozostatky Tádýrov zistili, že miestni obyvatelia na konci septembra. Príčiny smrti Tomilova a Tadyrov nie sú stanovené v dôsledku vážneho poškodenia mŕtvol.
Disciplinárna komisia ICC SFO sada: že smrť Tomilova Yu.s. a Tadyov V.D. v dôsledku nehody. Nehoda nastala z dôvodu skutočnosti, že Tomilova Yu.s. Pri prekročení Akumulátora, keď jej kôň narazil, nemohol sa uchovávať v sedle a pustiť opraty a koňa, ako aj pokus o dirigent Tadyrov V.D. Poskytnúť jej pomoc. Sprievodná príčina nehody je nekonzistentná s ICC, cestovnou kanceláriou a AKKEM PSP, zmena na trase prijatej väčšinou hlasov turistov na valnom zhromaždení. Nepriama príčinou NA nebola zachovať chodníky na ľavom brehu rieky. Akumulátor v pracovnom stave, ktorý nútil miestnych obyvateľov, aby ho položili posunom brehov s niekoľkými križovatkami VYOD. Bolo zistené, že Tadyrov v.d. Predtým kategoricky zamietol aj z prepravy nákladu nákladu pozdĺž pobrežia. Akumulátor na koní, nehovoriac o turistoch v náhradnom uskutočnení z trasy, takže cestovná kancelária táto cesta, ako náhradná, sa ani zvažovala, aj keď s výnimkou hnuteľných škrípajúcich pred "dolnou roklou", ktorá Pracuje na starej ceste inej inej zložitosti, neexistujú žiadne miesta, najmä krížením. Vzhľadom k tomu, že skupina dvakrát úspešne prekonáva prechod cez p. Acc Acc Acc Acc Acc Acc a v čase, keď nehoda čiastočne prekonal tretiu, a neskôr boli účastníci odišli a účastníci na pravom brehu sa dospeli k záveru, možno dospieť k záveru, že hladina vody v rieke Akké v čase nehody nebola vysoká a To je naozaj nehoda.
... Začiatkom októbra 2007 pozostatky osoby identifikovanej pásom opasok nachádzajúcim sa v dolnej rieke v dolnej rieke. Toto je Vitaly (známy pre turistov ako Victor) Gudovich Tadyrov, ktorý tragicky zomrel v AKKEM rieke 21. júna 2007 vo veku 45 rokov, pričom sa snažil zachrániť turista padlého z koňa v rieke. Pochovaný v cintoríne obce. Tungur.

5. Pri zostupnom z jazdného pruhu. "Big Beralskaya seddle" 22.06.07
Dostal poranenie nôh jedným z turistov z BEWI GROUP MINISTERSTVO MZVORUJÚCICH MÔŽE. Na pomoc pri 05.00 moskovskom čase, 2 záchranári vyšli s AK-WHOER.
Hovorí V.V: Zaujímavé je, že na internete, "obeť" sám kategneruje túto skutočnosť. Čo je to? Pokus bude vysvetľovať, prečo sa malý záchranári hľadali na r. Accum?

6. Nehody z 09 - 19.06.07 v Altajskej republike.
Pri pohybe horskej rieky Bashkas v okrese Ulagansky, odpočinok odpočinku z Novosibirska Valentina Osipova. Jej telo ešte nebolo nájdené. Od začiatku júla, v Altajskej republike, deväť incidentov sa stalo s účasťou turistov, v ktorých bolo zranilo osem ľudí, štyri zomreli, štyri chýbali a dva boli uložené.

7. Resuringová operácia v Altai Bezpečne skončila 13.07.07,
tam, kde skupina turistov zostúpila do "geofyzikálnej" jaskyne, ktorá sa nachádza 38 kilometrov od obce Sarah (podhoria na hranici územia Altai a Altajskej republiky). V poslednej dobe sa turisti nezmenia z trasy a nekomunikuli. Pri asi 13,00, dve skupiny záchranárov odišli na jaskyňu, ale ich pomoc, našťastie nepotrebovali: turisti išli na povrch sám. Ale vášne sú valcované, detaily sú uvedené v kolekcii.

8. Pri lezení na Mount Beluha 16 07.07
Vedúci skupiny Yekaterinburg turistov Alexey Korzhavin sa odklonil od útesu. Skupina turistov z mesta Jekaterinburg, ktorá nebola registrovaná v PSS vyrobených lezením. Beluha cez "Delon". Na Pass, hlava skupiny A. Korzhavin bol zlomený z útesu, dostal zlomeninu rebier, otrasie mozog a poškodenie chrbtice. Skupina záchranárov z PSO "AK-Kto ako súčasť 4 ľudí vyšla na svoju prepravu z miesta pádu na prístrešku" Tomsku parkovanie ", kde vrtuľník sedí. 20 hodín. 00 min. (MSK) A. Korzhavin zomrel na príchod záchranárov. Telo Korzorvínu sa prepravuje z miesta pádu a nachádza sa na prístrešku "Tomsk Parking". 07/18/07 Telo zosnulého Alexej Korzhavínu bol dodaný vrtuľníkom v Gorno-Altaisk, kde sa ukázalo, že príbuzní by museli nosiť telo obete G. Jekaterinburg na vlastné náklady, pretože Alexey Korzhavin urobil nie odovzdať do registra v divízii Altai Republican Search a Rescue. Registrácia je potrebná na získanie pomoci pri evakuácii v prípade nebezpečenstva. Aby ste mohli volať vrtuľník, aby pomohol, potreboval poistiť v poisťovni so zmluvou s ministerstvom núdzových situácií Altajskej republiky. Turista Yekaterinburg nezostali žiadne zmluvy, to znamená, že náklady na ramená príbuzných. Jedna hodina letu vrtuľníka v Altajskej republike stojí asi 46 tisíc rubľov, na prepravu tela do mesta Gorno-Altaisk Výdavky v priemere 3 hodiny. Ukazuje sa, že príbuzní zosnulého musia platiť ministerstvu núdzových situácií spoločnosti takmer 140 tisíc rubľov na doručenie tela len do mesta Gorno-Altaisk.

9. Od začiatku vodnej sezóny 2007
12 ľudí bolo zranených v Altai Mountain Rivers, z ktorých 9 ľudí zomrelo - správy na internete.

10. V Altajskej republike 18.07.2007
s zliatinou na rafte podľa p. Katun zabil rezident Bieloruska. Tragédia sa vyskytla na jednoduchom pozemku z rieky Katun, 10 km od obce. Catan zomrel Sergey Bulak narodený v roku 1963 - rezident Bieloruska. Telo zosnulého sa nachádza 200 metrov od scény. Úrad okresu Ust-Koksinsky zisťuje podrobnosti o tom, čo sa stalo. Na jednom z komplexných prahových hodnôt bolo kopírovanie rafty, v dôsledku toho, že športovec zomrel, bez citovania rieky.
Hovorí V.V: Hovorí sa, že turista "na jednom z komplexných prahových hodnôt" zomrel a ten zvláštny, ale správa uvádza, že na rieke Katun nie sú žiadne jednoduché prahy. Obec Katanda stojí na rieke Katand, ľavého prítoku Katun, 12 km nad obcou. Tungur: "Vyskytli sa vyzváňacie rafty, v dôsledku toho, že športovec zomrel, bez citovania rieky", ak sa to naozaj stalo v určenom mieste, potom vzniká otázka, a či sa na ňom vložila životná bunda správne? A je tento športovec? Možno je to stále turista, ktorý zaplatil peniaze miestnym "dirigentom" pre zliatinu pozdĺž katun do úst rieky. Accum? Takáto zliatina na jednoduchej časti Katun vykonáva jednu cestovnú kanceláriu a miestne "vodiče".
Komentár k informáciám:
Tatyana: Smutný. No, len deň predtým, ako včera (22. júla 2007) videl, že Raft ROPPLED v oblasti UST-Semic, alebo skôr, s najväčšou pravdepodobnosťou sa obrátil, a ľudia sa plavili k raftom so smiechom, zodpovedným za veslá. .. ako to skončilo, neviem, ale posledné dva plavici začali postupne zaostávať z raftu. Podľa toho, ako jeden, vyliezol do obráteného raftu, začal tam tancovať, bolo zrejmé, že ľudia neboli celkom triezvy a baví sa.
Starosta: Nepáči sa s takýmito vecami. Toto nie je na jazere, v plytkej vode. Katun je jediná rieka, ktorá má všetkých 5 úrovní obtiažnosti ( Hovorí V.V: Tu jasne sa objavil. Prvé kategórie zložitosti trás, je šesť, po druhé, existuje mnoho takýchto riek aj v Rusku, napríklad s. Yenisei so zdrojmi).
IRENOK: V skutočnosti má Katun úroveň, ktorá nie je vyššia ako kategória 3RD zložitosti ( Hovorí V.V: Ďalší znalec Klasifikácie športovej trasy! Naozaj do Katun v závislosti od pozemkov a zahrnutých prítokov, existujú všetky kategórie zložitosti, vrátane šiestej. Komplexnosť trás v Katun vážne závisí od hladiny vody. Nezabudnite, že r. Katun začína z Gleehaho ľadovca, zostupne z južných svahov masívu Beluhi a končí (mení meno) 10 km pod mestom Biybského, a tiež zliatina prítokov: Horné Kuragan, Koks, Nižný Kuragan, Kuchered, AKKEM, ARGUT so zdrojovou sieťou, hriechom s pôvodom, Ursul, Sumal, Cheanel a Bia).
salnikov pre IRENOK: O tretej kategórii nie je pravda. Záleží veľmi veľa na mieste, z ktorých začať zliatinu. S Katun tváre, ktoré sa nachádzajú nad obcou Ust Coke - r. Katun - päť rieky.

11. Skupina turistov z Kemerova 25.07.2007
vydané na brehu rieky Káhira, ľavý prítok r. Argut. Zostať v lane, prvý turista, Artem Kvashnin, začal prejsť cez rieku Káhira. Počas prepravy turistov si vzal silný prúd v rieke. Argut.

12. Skupina žien turistov 28.07.2007
ako súčasť 6 ľudí na tom istom mieste pozdĺž chodníka, šiel do rieky Káhira a vidieť lano natiahnuté predchádzajúcou skupinou, jeden z turistov sa začal roztaviť. Počas prechodu bol obvinený, pričom sa snažil dať jej pomoc, dve ďalšie ženy ju vzal. Chýbajú nám: Natalia Nazarova, 1970 narodenia (Charkov), 50-ročný rezidentný Moskva, 68-ročný rezident SAMARA.
Natiahnuté lano cez r. Káhira a batoh na pobreží Vodor turistov z Novosibirska, ktorý držal trasu VI K.S. Podľa rieky Argut. Avšak pod ústami r. Káhira, počas zliatiny, Vodniks v rieke a na brehoch nenašiel nič. Toto oznámené skupinou skupiny na ICC, okamžite po návrate do Novosibirska. ICC odovzdal Gorno-Altai PSS. Od 04 do 09.08.2007 skupina záchranárov uskutočnila prácu na hľadaní chýbajúceho rieky KAIR zo štyroch turistov z dvoch skupín. Záchranári, krčí sa cez r. Katun na nohe skúmala pravú banku rieky Argut z miesta jej zaregistrovať do rieky Katun do úst rieky Shavla. Potom na Catamaran prešiel ľavým brehom r. Argut a pešo, kontrolujú pobrežie, ružové upstream r. Argut do úst Káhiry. Návratová cesta záchranárov sa uskutočnila hlavne na rieke Argut, vyhľadávanie kráčalo z vody, zatiaľ čo obe brehy boli preskúmané. Na brehu r. Argut, po tom, čo v ňom spali voda, záchranári objavili batoh, ktorý bol prevedený do operačného úradníka Ministerstva núdzových situácií Ruska v Altajskej republike, aby ďalej definoval svoju príslušnosť. Záchranári dosiahli ústa rieky. Argut, kde tečie do Katun, a asi 4 - 5 km odišlo po prúde p. Katun do diaľnic. 08/11/07, vzhľadom k tomu, že hľadanie neprinesie očakávané výsledky, sedem záchranári územia Altai sa vrátil do Barnaul z Altajskej republiky, ako to oznámila tlačová služba ministerstva núdzových situácií Ruska územia Altai. Hovorí V.V: Rieka Argut sa vzťahuje na šiestu kategóriu zložitosti, môže to byť veľmi obmedzený počet špeciálne vyškolených turistov Vodnej v špeciálnych plavidlách. Okrem silného toku na rieke Argut Existuje množstvo komplexných registrovaných prahových hodnôt, okrem toho, brehy rieky na niektorých miestach sú ťažké, ale sú tu chodníky.

13. Podľa 25.07.2007.
Traja Omsk turisti zmizli v Altai. Hľadanie troch turistov z Omsk, ktorí išli na túre pred mesiacom, začal v Altajskej republike. Ženy, ktoré majú 45 - 48 rokov, šli na prechod pre chodcov horských priechodov v okrese Ust-Koksinsky. 07/23/07 Museli ísť do práce, ale do tejto doby sa nevrátil z horského Altai do Omsk. Korzety a príbuzní sa obrátili na záchranári orálne od zamestnanca medzinárodného výstavného centra "IntersIB", že skupina žien pozostávajúcich z troch ľudí vo veku 45 - 48 rokov od OMSK odišla na cestu cez trasu z obce. Tungur - Lake Akkese - Valley Yarla - Pass of the Yarl-Bacho - Pass Suul-Bok - R. Suul Airy - r. Baltrravag - R. ARGUT - R. Shavla je zlúčením riek Shavla a Argut - zlúčenie riek Akkie Rivers a Katun v oblasti Tünigura, potom v Barnaul. Skupina pod vedením straty Kulishkaya Natalia Nikolavna z OMSK 24. júna, bez poistenia, nebola zaregistrovaná v ARSPS. ( Hovorí V.V: Okrem približnej trasy obsahujúcej komplexné križovatky cez horské rieky je známe, že v práci by mali byť 23. júla, ale nezistili sa do 25. júla 2007). Zamestnanec strediska "Intershib" na ministerstve núdzových situácií sa odporúča napísať žiadosť o vyhľadávanie kolegov. Dňa 25. júla 2007, o 11:00 Moskva čas, počas rádiovej komunikácie, skupina hlásená na PSP (vyhľadávacie a záchranné bodu) AK-WHO. Počas 25. - 26.07.07, skupina záchranárov vo Vlaperskej doline a blízkych miestach možného umiestnenia turistov riadil ich referencie. Orientácia je uvedená orientácia a kontrolovaná presnosť informácií prostredníctvom dopravných úradníkov Ust-Koksinského okresu a Ministerstva vnútra Vnútorných záležitostí Arménskej republiky. ( Hovorí V.V: Na pohraničných strážiach, vynikajúce povolenie na vstup do hranica, môžete sa dozvedieť o príchode a odchode turistov). 07/26/07, 18.24 Moskva čas z VRIO, vedúci hlavného riaditeľstva ministerstva núdzových situácií Ruska v regióne Omsk, bola prijatá správa s požiadavkou na pomoc pri hľadaní zamestnanca medzinárodnej výstavy Centrum "Intershib" - Kulishkaya Natalia Nikolavna a s jej Melnikova Olga Vasilyevna a Marina Dysier. Nadšili sa 5 energetických kameňov na vyššie uvedenej trase ( Hovorí V.V: Trasa dokumenty neboli vydané, poradenstvo nedostalo na trase, takže by sa mohli chýbať pri plánovaní harmonogramu pohybu a stanoviť termíny kontroly, ktoré boli potvrdené). V 19.02, Záchranári MSC nazývali manžel Melnikova O.V. - Kizima Dmitry a uviedla, že z mesta Omsk, skupina vľavo 24.06. Až do G. Barnaul železnicou, potom taxíkom do obce. Tungur. So mnou, každé 10 000 rubľov, turistické vybavenie, nemajú lezecké vybavenie ( Hovorí V.V: Na tejto trase nie je potrebné), rezerva na 4 týždne ( Hovorí V.V: Kontrolný program zvyčajne stanovuje čas potrebný na odovzdanie trasy plus 1 až 3 dni v nepriaznivom počasí a ďalších. Nepredvídané okolnosti), neexistujú žiadne komunikačné nástroje. Príbuzní a oboznámení medzi miestnym obyvateľstvom v Altajskej republike nemajú. Melnikova O.V. - 1969 Pracuje v spoločnosti "Rodnikov zdravie" v Omsk a DIPER M. - 1972. Miesto práce nie je známe. Po odchode z mesta Omsk, nešli. Muž MeLNIKOVA O.V. Poslal vyhlásenie s podrobným popisom a fotografiami žien faxom. Vyhľadávacie a záchranné práce zahŕňali vyhľadávaciu a záchrannú skupinu ARSPS. 07/27/07 AKO 10.30 Moskva čas na telefónnom čísle Ministerstva núdzových situácií Ruska získalo RA informácie od zamestnanca Medzinárodného výstavného centra "Intershibu", že chýbajúce ženy prišli kontakt a momentálne sú na ceste v Omsk.
14. V Altaiskej republike, 29. júla 2007 na ľadovec Musto-IRE
(Katun Ridge, oblasť Západu v Belluha) Vážne utrpel Moscow Moalorer. V priebehu lezeckých poplatkov v Gorge r. Kuchered, v oblasti ľadovca, Musto-Ayra (okres Beluha), bol zranený rezidentom Moskvy Vladimir Kavunhenko. (? Hovorí V.V: Prevod priezvisk je nekompliacajúca chyba pre profesionálov). Signál pomoci zadal sezónny záchranný post "AK-WHO". Záchranári uviedli, že obeť dostala kraniálnu zranenie a bol v neprepravovanom stave. 30. júla, s pomocou vrtuľníka, skupiny záchranárov a lekárov, bol doručený do republikánskej nemocnice v Gorno-Altaisk. Horolezci z Moskvy Stojan o kontrole v Altai Republican PSP (vyhľadávacia a záchranná jednotka) Od 19. júla 2007 sú všetci účastníci v prípade poistenia v "vojenskej poisťovni". Skupina vyliezla do. Beluha.

Pripomienky pre informácie:
qWERT: 72-ročný Vladimir Dmitrievich Kavenko je legenda o ruskom horolezecke. Začal sa zapojiť do tohto športu v roku 1952, v roku 1968 - dostal titul majstrovho športu medzinárodnej triedy a v roku 1987 - titul "poctený tréner RSFSR". Ako tréner, pripravil 48 majstrov športu ZSSR na horolezectvo. Vladimir Kavunhenko osobne urobil 18 výstupov šiestej kategórie ťažkostí, 48 výstupov 5. kategórie ťažkostí, z ktorých 22 z prvej gravitácie a 28 - prvorodení, a tiež LED 18 lezeckých expedícií (Altai, Pamir, Tian -Shan, Andy, Afrika). V roku 1973 dostal Vladimir Kavunhenko názov "čestného záchranára ZSSR" a v roku 1999 - "Hered záchranár Ruska". Od roku 1992 do súčasnosti je predsedom výkonného výboru Asociácie záchranných formácií Ruskej federácie. V roku 1970, za účasť na vyhľadávacej a záchrannej práci v Peru, mu bol udelený vládnu cenu Peru a čestného diplom Ústredného výboru Občianskeho zákonníka Ústredného výboru, v roku 1985 za viacnásobnú účasť na záchrannej práci v ZSSR a V zahraničí - poradie nápisu haly, a pre 1988 G. Za vedenie a osobnú účasť na záchrannej práci v zemetrasení v Arménsku - poradie "priateľstva národov". V roku 1995, Vladimír Kavunhenko urobil padák skok na severnom póle. "A trasa" druhá "kategória zložitosti na Belukha nie je. K dispozícii je kategória trasy 2b, najjednoduchšie. ( Hovorí V.V: Ale nie na strane ľadovca MUSTE-AYRA). Dobré, Muscovcovs! Požiadali o vyhľadávaciu a záchrannú skupinu ALTAI REPUBLIKY, poistenca v "vojenskej poisťovni". Iba teraz problémy - bez ohľadu na to, ako všetky poistenie platí helikoptér.
A teraz o tom, kto naozaj trpel v tento deň. 29. júla 2007 pri lezení na. Beluha V dôsledku pádu dostal viac modrín viacerých šampiónov ZSSR na horolezectvo a horolezectvo, doktor fyzických a matematických vedy Kosmachev Oleg Semenovič. Skôr bolo oznámené, že "utrpel predseda poplatkov Caveunko Vladimir Dmitrievida. Podľa aktualizovaných údajov KAVYUNENKO Vladimir Dmitrievich netrpel, jeho zdravie sa netýka. Ospravedlňujeme sa príbuzným a blízkym Vladimir Dmitrievich "Pridajte to, že a miera závažnosti zranení bola prehnaná a nezodpovedá skutočnosti. 30. júl 2007 Oleg Semenovič Kosmachev Na vrtuľníku MI-8 so skupinou záchranárov a lekárov liekov katastrofy bola doručená do republikánskej nemocnice v Gorno-Altaisk. Na palube vrtuľníka bol vydaná prvá pomoc. V súčasnosti sa po dôkladnom preskúmaní republikánskej nemocnice, Oleg Semenovich lekári sa odhaduje ako uspokojivá, je aktívna, telesná teplota je normálna, na strane vnútorných orgánov, okrem zlomeniny 8. patológií rebier. Lezecké športy a vzdelávacie expedície pod vedením Kavuhenko Vladimir Dmitrievich začal rok 100. výročia Sergey Pavlovich kráľovnej, Veľkého ruského vedeckého, zakladateľa praktických kozmonautík. Miesto expedície je ťažko prístupná oblasť ALTAI REPUBLIKY. Expedícia sa začala 19. júla 2007, jeho cieľom je nájsť bezmenné top, asi 4000 metrov vysoké, vykonávať prieskum a spáchať prvé miesto, aby sa využili právo prvého kúzla, priraďte názov s.p. Kráľovná. Expedičná trasa: Moskva - Barnaul (Airfare), Barnaul - Gorno-Altaisk - POS. Tungur (autobus), POS. Tungur - severozápadné rameno sortimentu Južného Chui (vrtuľník). Expedícia bola vykonaná pod záštitou ruskej vesmírnej agentúry, ako jedna z udalostí určených na pamäti pamäte S.P. Kráľovná. Expedícia misie - zachovávajte názov s.p. Kráľovná, vytváranie veľkolepé non-domáce úlohy v jednom z najkrajších rohov planéty - hory Altai. Tradícia, priradiť mená s takýmito geografickými objektmi ako horské vrcholy, už dávno. Spravidla je to vždy významné mená, názvy - symboly. Medzi organizátormi expedície a jeho účastníkov, lezcov, ktorí sa predtým dopustili polovice priazeň. S priamou aktívnou účasťou členov expedície na mapy Ruska sa objavili vrcholy: "vrchol 850. výročie Moskvy", vrchol "2000-výročie kresťanov", "špičkové upisovateľov", "špičkové gumileva", "PEAK GUMILEVA", "Vrchol 60. výročia víťazstva". Hlavy Expedícia poctená Master of Sports of ZsCR, Majster športu Medzinárodnej triedy Kavyunko Vladimir Dmitrievich. Expedícia sa zúčastňuje: poctený majster športu ZSSR, profesora, doktora vedy MSTU. BAUMAN MYSLOWSKY EDUARD VIKENIEVICH, ktorý v roku 1982, ako súčasť Národného tímu ZSSR, urobil prvú nočnú stúpanie na Everest; Majster športu ZSSR, viacnásobný šampión ZSSR na horolezectvo a horolezectvo, doktor fyzických a matematických vied Kosmachev Oleg Semenovič. Organizovanie expedície v oblasti výstuhu je predsedom horolezeckej federácie a lezenie horského Altai, majstra športu Športovca Shumilovom Vladimir Dmitrievich. Aktívna časť pri príprave podujatia bola vykonaná vynikajúcimi postavami domácich kozmonautiky: dvojnásobok hrdinov ZSSR, pilot-kozmonaut of Savini Viktor Petrovich; Zástupca generálneho dizajnéra, doktor technických vied, profesor Yanko Grigory Konstantinovich; Viceprezident spoločnosti "Energia" hrdina ZSSR, hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Krikal, Sergey Konstantinovich; Dvojnásobok hrdina ZSSR pilot-kozmonaut Ivanchenkov Alexander Sergeevich; Zástupca vedúceho strediska pre školenie kozmonautov. Gagarin, hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Korzun Valery Grigorievič; Hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Tokarev Valery Ivanovich; Hrdina Ruska, Skimonautova pilotná TVORURIN MIKHAIL Vladislavovich v expedícii zahrnutých horolezcov: Kulinchenko Dmitry Vladimirovich - generálny riaditeľ pomoci Malacut CJSC; Kirlilenko Mikhail Vladimirovich - Výkonný riaditeľ Rosles Ree LLC; Nilov Vladimir Leonidovich - Zástupca generálneho riaditeľa Promtex-Orient LLC; Romanov EVGENY DMITRIEVICH - vedúci oddelenia predaja agentúry pre poisťovaciu skupinu URALIB; Romanová Natalia EVGENIEVNA - prezident spoločnosti zahraničných študentov Univerzity Chattanuga USA; SERGEY NIKOLAYEVICH RYBAKOV - zástupca vedúceho oddelenia predajného oddelenia agentúry poistnej skupiny URALIB; Pavlova Lidia Nikolavna - vedúci oddelenia pre vyrovnanie straty poisťovne "URALIB". Podporuje expedíciu na Združenie záchranných formácií Ruskej federácie. Generálny partner a Generál poisťovní Expedícia Group "Sogaz" Partneri: Roshská zaisťovacia spoločnosť "Nakhodka Rea", LLC Rosles Ree, Oakshot's Insurance Broker, servisná spoločnosť Malacut Assistance CJSC.

15. S Alloy Allay ALLAY, ALTAI REPUBLIKA KUTUNY 30.07.07
Riaditeľ pobočky Tomsku MTS Gennady Zarya zomrel. 1. august. V Tomsku na 11.00 sa konal na pohrebe. Gennadia Zarya bola na dovolenke a odpočívala v oblasti obce. Chemala. Kúpil som si lístok na deň výletu vody.
Komentáre pre informácie z internetu:
Hosť: A inštruktori na čo? To je nejaká ruská ruleta. Nie, už nie som na zliatine. A blízki nenechali.
Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovými robotmi. Ak chcete zobraziť, musíte mať povolený JavaScript. : S najväčšou pravdepodobnosťou je to nehoda ... nejako bola v "sump" v blízkosti "kráľovského lovu", prešiel po "slávnom" vodopáde ( Hovorí V.V: Kamyshlensky), a tam som videl, v akom štáte "krokery" pohon ... Ľudia, ktorí sa profesionálne angažujú v tomto športe, nikdy sadnú "jazdu" opitý ...
Z.: Záleží na tom, kde sa roztaví. Všeobecne platí, že je potrebné byť triezvy pre zliatinu a pripravený na akýkoľvek obrat udalostí.
I:Viete, všetci boli triezvy. Som zasiahnutý minimálnym, aby som sa vyhol tragédii. Ani vesta alebo prilba uložila. Na takýchto miestach by sa mali vypracovať osobitné záchranné metódy. Signálne rakety, pretože tábory pozdĺž katanizácie veľa a prídu na záchranu môže byť dosť rýchlo. Súprava prvej pomoci na pomoc vo vode. Poučujú, ako správne poskytovať prvá pomoc. Záchranári, ktorí musia dohliadať na tieto miesta. To sa dá urobiť aj na úkor tej istej spoločnosti, ktorá organizuje rafting, najmä v blízkosti nebezpečných miest. A samozrejme, takéto nebezpečné prahové hodnoty sú len pre profesionálov. Asi 4 kategórie zložitosti prahu, naučili sme sa, už na mieste. ( Zhigarev o.l.: Zložitosť prekážok, najmä prahových hodnôt, určujú kategóriu ťažkostí. Kategória zložitosti - určiť zložitosť celej trasy). Je veľmi desivé, keď zdvihnú muža, otočia svoju tvár hore a dozviete sa, kto ste veľmi drahý. A nemôžete nič zmeniť. Pamätajte, že na týchto miestach k najbližšiemu osadu niekoľko desiatok kilometrov. Že nie je spojenie. Neexistujú žiadne autá. A ty, ísť s mojou ženou, s manželom, s deťmi, vaši obľúbení ľudia riskujú najdrahšie, že máte. Pokiaľ ide o inštruktorov, musia byť profesionáli, a nie len "cool", "rizikové" chlapci.

16. HIDDEN HODELTAPLAN 31.07.07
spadol do r. Katun z výšky 300 metrov v dôsledku padajúceho z krídla. Teenager z Kórejskej republiky, ktorý kúpil leteckú turné narúša na tomto hydrodelleplane. Vyšetrovanie PE v Kančušskej štvrti Altajskej republiky sa zaoberá úradníkom spoločnosti Barnal Dopravná prokuratúra. Prevádzková vyšetrovacia skupina prišla do územia nehody 2. augusta. Hoddrodeltaplan "Aviahimim-Hydro", s odkazom na ultra-ľahké lietadlo, patrí k rezidentovi G. Barnaul, ktorý "pracoval" na ňom, poskytovanie služieb turistom, ktorí sa chcú pozerať na terén zo vzduchu. Pilotom tohto plavidla je trénerom detskej športovej športovnej školy Barnaul. Dňa 31. júla, asi 19 hodín a 40 minút, vzal teenager z Kórejskej republiky 1992 na palube a na neho vzrástol na oblohu. 10 minút po vzlete, lietadlo sa zrútil krídlo a z výšky 300 metrov lietadlo spadlo do Katun. Po páde sa pilot dostal z kokpitu a držal nad vodou. Cestujúci zostal v kokpite a neposkytol známky života. Po nejakom čase si turisti pomohli dostať von z vody z plávajúceho raftu, potom, čo bol pilot dodaný do tváre centrálnej časti okresnej nemocnice, kde boli lekári diagnostikované - uzavretá zlomenina ľavého bedra, hlúpe bruško zranenia. Corpse cestujúceho je zameraná na Morgue Gorno-Altaisk. V ten istý deň, o skutočnosti porušenia bezpečnosti pohybu a prevádzky leteckej dopravy, ktorá spôsobila smrť osoby z nedbanlivosti, bol trestný prípad iniciovaný prokuratúry spoločnosti Barnaul dopravca (časť 2 čl. 263 Trestného zákona Ruskej federácie). Pripomeňme, že v uplynulom roku 2006 padol do Tazetského jazera a utopil Corvette Hydroxapoly, 3 ľudia zomreli. Dôvodom je ľudský faktor.

17. Bashkaus rieka - smrť pri porušovaní útesu Jekaterinburgu Kajera a jeho vyhľadávania
(zhromaždené a obnovené na materiáloch mnohých publikácií).
1. august (30. júla - 31) 2007 v Altajskej republike počas priechodu vodnej cesty p. Bashkas na konci "Dolného roklina" bol stratený 28-ročný turistický (KAJER), televízny operátor, z Jekaterinburgu Andrei Eremin. Informácie o tom boli prijaté na záchranári 1. augusta od hlavy neregistrovaného v záchranári a nekontrolovaných, pridajte ešte označené dokumenty o trase, skupiny turistov pozostávajúcich z 15 kajakerov. Skupina prešla kategóriu vodnej trasy VI zložitosti p. Bashkaus z obce. Karakudyur do úst r. Chebdar. Počas zliatiny, jeden z účastníkov - Andrei Eremin, bojí prejsť ďalšou prahovou hodnotou, rozhodol sa prejsť na zemi (mal prenosné rádio) z úst rieky Kyzylg, príliv rieky Bashkas a prirodzene, zaostával Za skupinou kajakárov (alebo zámerne odmietol zliatinu ísť von kráčal z rokliny, ocenil vaše schopnosti, ako je Kayaker v podmienkach daždivých povodní, ale keď sa ukázalo, že nadhodnotí svoje horolezecké schopnosti). Skupina vzala svoj kajak a pokračovanú zliatinu. Naposledy Andrei prišlo do kontaktu so skupinou prechádzkou, prekračovaním rieky Kyzylg 30. júla. Nasledujúci deň, 31. júla, skupina, vyštudovaná pasážou dolnej rokliny, dosiahla ústa R. Chebdar na cestu a bez čakania na Eremin, išiel do okresného centra Ulagan, odkiaľ telefonicky hlásila zo záchranárov ministerstva núdzových situácií Altajskej republiky. Po obdržaní správy sa záchranná služba ministerstva núdzových situácií začala hľadať a zachrániť prácu. Pri hľadaní šiestich ľudí v okrese Ulagansky, ale hľadanie takýchto síl na komplexné zmiernenie výsledkov nebola poskytnutá, a boli vystavené z dôvodu skutočnosti, že ďalšia trasa je veľmi zložitá pre prechod a vyžaduje špeciálne banské zariadenia a playls . ( Hovorí V.V: Nevedeli záchranári, kam idú a podľa toho nejedli?). K vyhľadávaniu v tejto fáze sa plánovalo pripojiť vrtuľník, ale ministerstvo núdzových situácií prestalo hľadať, pretože skupina nebola registrovaná, Andrei nemalo poistenie, a keďže vrtuľník nie je, nie je vybratý. Priatelia Kayaker, zhromaždil v Jekaterinburgu a rozhodli sa opustiť jeho vyhľadávanie. Organizovala prvú skupinu priateľov ANDREI - ANTON ANTON. Trvali na obnovení vyhľadávačov zo strany záchranárov a zbierali peniaze na vrtuľník. Z mesta Jekaterinburg, prvá skupina osem ľudí vedených Anton Artist odišla. Pre vyhľadávanie, Andreiho priatelia, bolo to celkom logické, okamžite zamýšľané na pripojenie vrtuľníka a boli dobre reprezentované, že tam bolo nepohodlné, aby sa zasadil Horská roklina vrtuľníkom, ale všetok rovnaký vrtuľník musel zvýšiť, aspoň hľadať. Ak vyhľadávanie z vrtuľníka nie je korunované s úspechom alebo vyčerpaním peňazí, nastavili sa, že hľadajú nohu. Andrei bez vrtuľníka hľadá týždeň, a tak ďaleko, že nie je k dispozícii. Šanca na nájdenie nažive expertov odhadnúť 50 až 50. ( Hovorí V.V: Ak vylučujete nehodu, potom boli precedens úspešného výjazdu z "Dolného roklina", preto bolo oveľa viac šancí, najmä preto, že miesto a smer výstupu bol známy). Ale záchranári vrtuľníkov zapojili až po príchode svojich priateľov na Altai. Nakoniec, Andreiho priatelia prišli na Altai - osem ľudí, niektoré z nich pôjdu na miesto, kde naposledy videli Andrei, autom. ( Hovorí V.V: Na stroji môžete pristupovať len na začiatok a do konca dolnej rokliny Bashkaus rieky je príliš malé). Dobrovoľníci sa rozhodli preskúmať územie nohy. Do konca týždňa prídu na ďalších 20 priateľov - dobrovoľníkov. Zamestnanci Ministerstva núdzových situácií a Anton Artist začali na vrtuľníku, ktorý bol konečne priniesol hľadať. Treba poznamenať, že vrtuľník bol nasmerovaný do vyhľadávania len vtedy, keď priatelia Andrei prišli a zaplatili za prenájom lietadiel, pretože skupina, z ktorej Bojoval kajakár, nebol zaregistrovaný a nebol poistený. Už o 3 hodiny práce vrtuľníka, záchranári si všimli osobu, ktorá leží na jednom z altai skaly, podobne ako Andrei Eremin. Anton Artist navrhol, že Andrei je v bezvedomí, pretože bol oveľa vyčerpaný, a bol si istý, že priateľ je nažive. Pravdepodobne vyliezol na skalu, ale s najväčšou pravdepodobnosťou bola jeho sila vyčerpaná a stratil vedomie ( Hovorí V.V: Podivný predpoklad. Keď lezenie po skale, vedomie nestratí. Stačí len pri prelomení z útesu, po príslušnom zásahu). Po detekcii a určení umiestnenia ležiaceho v bezvedomí na skale, úlohou, ako ju zdvihnúť. Svetlo a dokonca visieť tu priťahovaný vrtuľník nemohol. Oslobodenie terénu na tomto mieste je veľmi zložitá. Pristátie v scéne je ťažké kvôli strmosti rokliny a hojnosti stromov. Tu môže pracovať len MI-8 vrtuľník, ale Ministerstvo núdzových situácií nie je teraz. Ako Andreiho priatelia zistili, také vrtuľníky v tom čase boli nezvyčajné na horskom Altai. Musel som sa vrátiť, zaznamenaním miesta na mape na vyhľadávanie vrtuľníka MI-8. Spočiatku zistili, že MI-8 je v Katedre vnútorných záležitostí Kemerovo regiónu, dokonca súhlasili s tým, že by lietal na vyhľadávanie, ale nemohli ho využiť, pretože hlava hlavy na začiatku povedal Počasie bolo pozoruhodné a potom bol vrtuľník opravený. ( Hovorí V.V: Možno je to správne rozhodnutie, pretože som ešte neuzdravil ranu zo straty skupiny snowboardistov a posádky vojenského vrtuľníka, ktorý neplykol skôr v horských horách ALTAI). Andreiho priatelia nemôžu nájsť vrtuľník MI-8, s pomocou ktorej by sa podarilo dostať sa do skaly, kde ich priateľ leží. Obracajú sa na záchranári Novosibirska a G. Barnaul, aby používali svoj vrtuľník (a zistili, že neexistujú žiadne vrtuľníky a záchranári pre záchranné služby Južnej sibírskej záchrannej služby a záchranári sú prenajaté alebo objednané lety z letov).
Po detekcii Andrei, o 10.00 hod. Na miesto, kde leží, vyšiel skupina záchranári, ale cesta je ďaleko a cesta je technicky veľmi ťažká, takže je nepravdepodobné, že záchranári prídu na tento deň. Zároveň, ak sa nachádzajú skaly, kde sa nachádza Andrew, bol poslaný vrtuľník MI-8, potom by bolo možné ušetriť veľa času. Medzitým je Andrei už aspoň deň, je v bezvedomí, ale jeho priatelia sú presvedčení, že je nažive. V Emcom Rusku uviedli, že sú si vedomí situácie a záchranári stále robia všetko, čo je možné zachrániť turistov. Ministerstvo núdzových situácií rozhodnutie o vykládke skupiny záchranárov z existujúceho vrtuľníka na dlhšie miesto od útesu, kde je objavený kajaker, ktorý leží bez pohybu a zároveň zakazuje Andreiho priatelia Prejdite na miesto jeho detekcie pešo, s odkazom na nedostatok špeciálne vyškoleného inštruktora. ( Hovorí V.V: Je to naozaj všetci priatelia Ereminovi neboli pripravení na prácu v Rocky Gorge a nemohli dostať skúsený plavčík alebo dvaja, tri ... nikto nezavrel túto oblasť a zakázať výnos dobrovoľníckej skupiny ministerstva núdzových situácií, ako aj odmietnutie registrácie, ktoré tak často hovoria v tlači).
Ďalší MI-8 s horským posádkou bol nájdený v Barnaul, ale s najväčšou pravdepodobnosťou, v tento deň, pred nástupom temnoty, nebude mať čas odletieť. Niekoľko dní po umiestnení tragédie, ministerstvo núdzových situácií s vrtuľníkom začalo stúpať telo Andrei Eremin. Skutočnosť, že zistené telo patrí do Andrei Eremin, v tomto okamihu, že záchranári nespôsobili pochybnosti. Keďže priatelia identifikovali svoje oblečenie z vrtuľníka. Predpokladalo sa, že záchranári po zdvíhaní tela do vrtuľníka, doručili na najbližšiu márnicu, kde lekári vykonajú skúšku a určujú príčinu smrti. ( Hovorí V.V: Ak sa vám podarí, pretože príliš veľa času). Medzičasom, identifikácia zisteného tela, príbuzných a priateľov Andrei Eremin dúfa, že to nie je on. Dňa 13. augusta ministerstvo núdzových situácií na vrtuľníku uviedlo, že z útesu zdvihol telo Andrei Eremin. Skutočnosť, že toto je telo Jekaterinburgu Kajer, jeho priatelia nepochybovali z tohto momentu, Andrei Paulova brat povedal, pretože Anton Artist sa zúčastnil na operácii na zdvíhanie tela a identifikoval Andrei Eremin. O presnej príčiny smrti ani záchranári, ani priatelia Andrei radšej nehovoria, zatiaľ čo záchranári tela nebudú doručení do mravča a odbornosť sa tam nebudú vykonávať. Pravdepodobne Kajakker spadol z útesu, ktorý bol príčinou smrti - takýto záver bol vykonaný lekári Altai. Poškodenie tela je veľmi vážne, takže Andrei Eremin dodaný v Jekaterinburgu v uzavretej zinkovej rakve. Andreiho otec a jeho priateľ Anton Artist zozbieral certifikáty a materiály, ktoré by mohli potvrdiť, že ministerstvo núdzových situácií horského ALTAI vykonali vyhľadávaciu a záchrannú prevádzku pre neodpustiteľné dlhé a samotné ministerstvo nebolo vybavené vybavením a nemá Flexibilná štruktúra. Príbuzní a priateľov Andrei, pokiaľ ide o nadobúdateľnú záchrannú operáciu, sa odvolala na ministerstvo núdzových situácií ministerstva núdzových situácií a prezidenta Ruska V.V. Putin.

18. Pri zdvíhaní Pass "Plot" 04.07.07
Aleksey príbehy zmizli z Moskvy. Hľadanie turistov z Moskvy pokračuje, čo predbežnou verziou vypukla z Pass "Plot" 8. augusta 2007

19. Pri zdvíhaní Pass "Dome" (North-Chuy Ridge) v Altajskej republike, 07.07.07
Štvorárodý a dostal poranenia kľuky a mozgu. Člen turistickej skupiny z mesta Biybys Sergey Polyakov. Obeť bola prevzatá do lezeckého tábora "AK-TRU", kde zomrel od zranení. Telo zosnulého bolo doručené do Morgue Village. Kurai.
Hovorí V.V: Prechádzajúca kopula (1b, 3565m, snehový ľad). Poloha: North-Chuy Ridge, Top Dome z troch jazier. Orientácia svahov: sever-juh. Pripojené údolie: Valley p. Aktra a Valley p. Želé. Celkový čas prechodu: v závislosti od zvolenej trasy od 5 do 7 hodín.

20. V horách, plocha červenej polyana 09.08.07
Tam bola skupina turistov z desiatich ľudí, z ktorých štyri deti. Pravdepodobne sa turisti nachádzajú v nadmorskej výške 2,5 tis. Metrov nad morom v oblasti rieky Malalaba. August 1 (pred deviatimi dňami) Skupina vyšla z KUBAN POS. Kropotkino a zamieril do hornatej oblasti. Dňa 9. augusta, v dopoludňajších hodinách, jeden z členov skupiny s názvom Záchranári a povedal, že boli stratení. Skladom výrobkov, ktoré s nimi turistov vzali, boli navrhnuté sedem dní. 10. júla 2007, záchranári z vrtuľníka MI-8 objavili turistov v zamýšľanej oblasti svojho pobytu a doručili ADLER. 10. augusta o 11.00 vrtuľníku sedel v ADLER, na jeho strane 10 ľudí, nažive a zdravé. Pred kampaňou sa turisti nezaregistruli so záchranárom, ktorí by mohli informovať turistov: Čo robiť, ak som sa stratil v lese, kam ísť, čo je to, ako spať. Nezaznamenali však skupinu dokumentov labwingu.

21. Incidenty na vodu od 14. augusta 2007
Na ministerstve núdzových situácií Altajskej republiky, významný nárast tragických incidentov s turistami sú spojené s rastúcim počtom rekreantov: poveternostné podmienky v tejto sezóne sú veľmi priaznivé.
V júli - august 2007 rokov na r. Katun sa stalo ( Hovorí V.V: Registrované) 7 incidentov na vode, 2 osoby boli zachránení, 6 ľudí zomrelo (1 dieťa) chýbalo pre 6 ľudí. ( Hovorí V.V: Zranených bolo celkom 14 ľudí). V roku 2006, za rovnaké obdobie, 4 osoby bolo zabitých na vode. Od začiatku júla 2007 na r. Katun Štátne školy GIMS na malých súdoch Altajskej republiky sa konali 14 nájazdov a hliadok. 60 Porušovanie požiadaviek "pravidiel používania malých súdov" a "pravidiel ochrany života ľudí na vode" boli odhalené. Bolo vypracovaných 60 protokolov o administratívnom priestupku, uložili pokuty vo výške viac ako 30 000 rubľov.

22. Turista z Nizhny Novgorod regiónu bol zabitý v horskom Altai 24.08.07.
počas zliatiny na rieke Chulsman v Ulaganský okrese ALTAI REPUBLIKY, bol turista zomrel z regiónu Nizhny Novgorod. Podľa hlavného oddelenia ministerstva núdzových situácií v Altai, cestujúci vypadol z raftu počas priechodu rieky. Telo zosnulého bolo doručené Gorno-Altaisk. Celkovo, od začiatku roka, šesť turistov bolo zranených v Altajskej republike, 11 a štyri chýbali, poznamenali v Ministerstve núdzových situácií.

23. Všetci ruskí turisti, nakrájajúci sa zo sveta prvkov, sú uložené v Himalájachoch. 09/29/07
zamestnanci ruského veľvyslanectva v Indii uistili, že okrem uložených ďalších Rusov nie sú žiadne Himaláje. Štyria ruskí turisti - Georgy Churakov, Sergey Kazachov, Svetlana Kazakova, Sergey Mamukhov - ukázalo byť zablokované v indickej časti Himalája kvôli zlému počasiu. Okrem štyroch Rusov zmizol sedem občanov Nemecka a Austrálska. Podľa Andrei Zhiltsov sa organizátor trasí v indickom Himalájsku štyria ruskí turisti nachádzajú v nadmorskej výške 5 000 metrov nad morom. Štyria ruskí turisti sú spasení v Himalájach.
Informačné agentúry uviedli, že v Himalájachoch po snežení, asi stovky turistov boli preč, vrátane Rusov, neskôr sa ukázalo, že panika bola zbytočná. Ruské veľvyslanectvo v Indii uviedlo, že v horách boli uviazli štyri ruské trackeri - do 15.00 boli všetky bezpečne evakuované. Kvôli sneženiu v horách, asi stovky horolezcov zmizli, vrátane niekoľkých Rusov. Niekoľko skupín turistov z Ruska, Nemecka a Austrálie, ako aj ich indickí vodiče zmizli do zlého počasia. Po hojnom 36 hodinovom snežení s nimi sa stratilo pripojenie. Miestne orgány uviedli, že urgentná záchranná operácia sa pripravuje. Jedna osoba zomrela. Čoskoro ruské veľvyslanectvo v Indii odmietlo správu o desiatkach chýbajúcich a obetí: "Toto sú nerezidenti. Informácie o zmiznutí turistov v Himalájach nezodpovedajú skutočnosti. " V skutočnosti, hlásené na veľvyslanectve, turisti, vrátane Rusov, nezmizli a uviazli v horách kvôli sneženiu. Po celú dobu s nimi podporovali pripojenie, a keď bola žena patriaca do skupiny zlá, bola evakuovaná pri prvej príležitosti. Štyria Rusi: Georgy Churaev, Sergey Mokhov, rovnako ako Rodinný pár Sergey a Svetlana CossAcks - urobili chodcov cez trasy Ganodry - Badrinath v nadmorských výškach 4 - 5 tisíc m. Spolu s ruskými trackermi (turisti) išli traja turisti z Nemecka na ceste. Skupina začala kampaň 17. septembra a v noci 20. septembra do 21. septembra to zablokovalo počasie v horách. Silné sneženie, ktoré nezastavili viac ako 36 hodín, uzamkli turistov v horách. Svetlana Cossack začala horská choroba - ženské telo nebolo možné prispôsobiť výške. Aby sme nevytvorili opuch mozgu, bolo potrebné okamžite doručiť do nemocnice. Cestovatelia, ktorí mali satelitný telefón, boli kontaktovaní záchrannými službami. Ruské veľvyslanectvo, ktoré sa dozvedeli o incidente, požiadal o pomoc fungovaniu ministerstva zahraničných vecí a Ministerstvom obrany Indie. Kvôli zlému počasiu záchranári sa podarilo dostať sa na miesto len za dva dni. Dvaja armádne vrtuľníky objavili turistov. Boli dodané do produktov a liekov a cossack bol evakuovaný. Je v nemocnici a jej život je mimo nebezpečenstva. Štyria ruskí turisti, ktorí boli zablokovaní v indickom Himalájsku kvôli zlému počasiu, vrtuľník bol doručený do najbližšieho osadu. Podľa riaditeľa Turecka, ktorá organizovala výlet, Sanja Saini. "Mám vynikajúce novinky - všetci členovia skupiny sú spasení - štyria ruskí turisti a štyria indický dirigent," povedal. Skupina štyroch ruských turistov sprevádzaných miestnymi vodičmi, z ktorých jedna bola omrzlina, urobila dvojdňový chodník pre chodcov na populárne pútnické miesto - obec Badrinath v indickom stave Uttarakhand, kde sa nachádza hinduistická svätyňa, agentúra Zdroj. Počasie v oblasti stúpania sa zhoršila pred tromi dňami, začalo sa snežiť a cesty do Badrinath, ktorý sa nachádza v nadmorskej výške približne tri kilometre nad morom, boli zničené zosuvovými pôdami na niekoľkých miestach. Rusi a niekoľko ďalších skupín turistov z rôznych krajín sa ukázali byť odrezané od vonkajšieho sveta v oblasti medzi Badrindach a najbližšími osádmi Joshimath, ktorý je umiestnený nižšie. Operácia trvala dve hodiny a skončilo na 3,30 miestnom čase (2,00 MSK). Svetlana, trpela "horský" chorobou a bol evakuovaný prvý a umiestnil do nemocnice Joshimatha, jej zdravie hrozí. Vedľa nej sú dvaja ďalší Rusi. Štvrtý kvôli počasiu bol dodaný vrtuľníkom letectva v Badrinath. "Odtiaľ do Joshimatha a pol hodiny na aute, cesta bola už zúčtovaná, takže by sa čoskoro zjednotil so svojimi kamarátmi." Skupina osem ľudí bola evakuovaná z výšky 4480 metrov, výška snehového krytu tam bola takmer dve metre. "Neviete si predstaviť, že som prežil, ako som sa modlil, aby sa obloha nevymaže, a vrtuľník bol schopný urobiť ďalší let." Od turistov Joshimatha budú poslaní na vojenské letisko v obci Barieil, po ktorej sa vrátia domov. "Niektoré z nich plánujú navštíviť vysoko horské osadenie Kedantath, ale nebudem tam mať šťastie - príliš veľké riziko," povedal riaditeľ cestovnej kancelárie, ktorý na vlastných nákladoch zorganizoval záchrannú operáciu. Zatiaľ nič nie je známe o osude iných cudzincov - Nemcov a Austrálčanov, ako aj niekoľko skupín indických turistov, ktorí spolu s ich sprievodným, boli odrezané od vonkajšieho sveta neakody. Zvyčajne, sezóna cestovania do Highland Sväty v indickom Himalájsku, ktorá každoročne priťahuje tisíce pútnikov z celej Indie a cudzincov turistov, je dokončená v októbri, ale tento rok sa chladenie prišlo neočakávane a pred časom.

24. Začiatkom októbra 2007
V Garvaliánskom Himalájstve sa nehoda nastala s ruskou skupinou turistov, v dôsledku čoho dvaja ľudia zomreli na choroby. Dňa 27. septembra 2007, skupina Rusov z 10 ľudí, bez zdobených dokumentov o traťových dokumentoch, bola z Gonghotri v Badrinath. Trasa pasáže je štandardným trekingom z Badrindha do Gongotri, dĺžku 92 km. Prvá časť trasy (2/3 vzdialenosti) je postupný výťah s výškovou sadu vzhľadom na úroveň mora: od 3000 m do 6000 m s výstupom na priechod. Druhá časť trasy (1/3 vzdialenosti), zostup od 6000 m do 3000 m. Väčšina trasy prešla v atyppingu pre tento rok roka snehových podmienok: na chodníku pokrytá významnou vrstvou snehu. 2 Radiálne výstupy boli plánované na aklimatizáciu: najprv z výšky 4000 m až 4600 m a uprostred trasy od 4500 do 5500m. Prvý radiálny výnos bol splnený, druhý z dôvodu zlých poveternostných podmienok av dôsledku toho je oneskorenie z harmonogramu nie je. Počasie: Koncom septembra, Garvalian Himalayas prišiel príliš skoro cyklón, a veľký počet sneh padol. V prvej časti trasy od 23. do 03.10 bolo počasie stabilné, často zasnežované. Druhá časť trasy prešla za jasné počasie: popoludní na slnku na +25 stupňov a v noci je studená až -15 stupňov. Od 15.10 v horách sa opäť prišlo cyklón s ťažkým snežením.

25. V oblasti Katun 10.10.07
Z vrcholu Mersu Glacier (horský altai) záchranári evakuovali telo obete pred dvoma rokmi (2005) turistov. Záchranári boli evakuovaní telom, pravdepodobne jeden z členov turistickej skupiny z Bieloruskej republiky, chýbala v nadmorskej výške asi 4000 metrov pod vrcholom východného Bielu v júli 2005 v dôsledku zrútenia snehu-ľadu . Pravdepodobne je to občan Bieloruska Cyril Korshak, ktorý v roku 2005 padol pod Avalanche. Podľa ITAR-TASS v Sibírskom regionálnom centre Ministerstva núdzových situácií Ruskej federácie v Krasnojarsku sa telo človeka zistilo po dumpingovej lavíne a topenie ľadu na Bielej horu.
Pripomeňme, že tragédia sa vyskytla 20. júla 2005, keď obrovská omša snehu a ľadu padla na obrovskú hmotnosť snehu a ľadu na svahu hory. Bieloruskí turisti v tomto čase pripravovali raňajky. Štyria ľudia zomreli, bolo zranených päť turistov. Boli objavené telá dvoch mŕtvych Bellorus - Alexander Prokhorov a Vladimir Belanovský, a orgány vedúceho skupiny 54-ročného Georgea Moskalev a 28-ročný Kirill Korshak ho zistili, a zlyhali. Mount Bellukha, kde sa stala tragédia, - najvyšší bod Sibíri (4506 metrov nad morom). Na svahoch radu Beluhi a v dolinách sú známe 169 ľadovcov s celkovou plochou 150 km2 kilometrov. Prípad s bieloruskou skupinou, ku ktorému došlo v júli 2005, je ďaleko od prvého k mnohým nešťastným incidentom. Napríklad v roku 2002 boli v roku 2002 zabitých štyroch ruských cestujúcich, a 20. júla 2004 (deň denne s "Bieloruština" tragédie), keď lezenie Belukha, 33-ročný horolezec z Bryanského bol zabitý. Miestni záchranári za niekoľko desiatok krát za rok spadajú na vrtuľník, aby pomohli v núdzových situáciách odsúdenia horských vrcholov. Miestni obyvatelia veria, že na vrchole Beluhi je krajina duchov. Hovorí sa, že každý, kto sa chce dostať k jej intímnemu tajomstvu, horské kvapky.

26. Za približne 17 hodín 10.24.07 (miestny čas)
Na rieke Yurunkash v Číne v dôsledku prevrat dvoch katamaránov: vedúci expedície je poctený majster športu, sedem-time šampión Ruska Cherkik Sergey Ivanovich a jeho syn Dvojstupňový šampión Ruska Chernik Ivan Sergeevich . Dňa 10.27.07, asi 17 hodín (miestny čas) pri pokuse o výstup z oblasti zostávajúcich členov Sergey Blueberk tímu na rieke Yurunkash v Číne, v dôsledku Dvojitá šampióna Catamarana, Vladimir Borisovich a zmizol Tishchenko Dmitry Ivanovich. Podrobnosti o nehodách a ich analýza sú uvedené v tejto zbierke.

27. Na jeseň roku 2007 v blízkosti meteorologickej stanice IOLI, v okrese Soviet-Havan na území mesta Khabarovsk
v noci, počas pitia alkoholu vznikol hádka medzi turistami a lovecom z dediny kópií. Opitý Hunter otvoril nepravidelnú streľbu z pištole na Stiping v stane. Traja turisti dostali vážne zranené, v dôsledku toho, ktoré z nich zomrelo. 51-ročný lovec bol zadržaný miestnymi obyvateľmi a zamknutý v zime, neďaleko meteorologickej stanice, takže nekreslí nezmysel. Ráno to bolo nájdené mŕtve. Hunter sa vzal pred príchodom vyšetrovateľov v zime. Jeden z turistov, ktorí dostali strelové rany zomreli na scéne, dva ďalšie boli hospitalizované. V skutočnosti útoku na turistov Khabarovsk sa začal trestný prípad ("vražda a pokus o zabitie dvoch alebo viacerých osôb").

28. Záchranári Gorno-Altaisk 25. októbra 2007
Začali sme hľadať dvadsaťročný rezident sv. Petrohradu, ktorých strata bola alarmujúca matka matky. Hlásila Militiamen, že Dňa 2. októbra jej dcéra chodila na horách z Gorno-Altaisk. Odvtedy o tom nie sú žiadne správy. Turista mobilného telefónu nereaguje.
(Hovorí V.V: Toto je samotný prípad, keď sa skutočne musí zaregistrovať na ministerstve núdzových situácií, pokiaľ neurobili doklady o trase, potom aspoň poďme informovať o písaní vašej trasy a termínov kontroly na výber: Záchranári, príbuzní a (alebo) zavrieť priateľov. Je s najväčšou pravdepodobnosťou, že dievča šli do hôr s "divokou" skupinou alebo s "divímou vodičom". Veľká skupina jednoducho bez chýba, pretože tam sú príbuzní, priatelia, musí existovať šek a trasa. Keďže vyhlásenia o zmiznutí iných turistov neprišli, je s najväčšou pravdepodobnosťou, že neexistovali žiadne skupiny, ako také, a dievča opustilo dom. Vyššie uvedené bezpečnostné odporúčania sú základné z medzinárodného cestovného poriadku. A Ministerstvo núdzových situácií je možné odporučiť len jednu vec: Nie je potrebné riadiť každého pod registráciou, stačí pochopiť, kto je v prvom rade záujem o bezpečnosť a kontrolu nad pohybom "jeho skupiny a účastníkov" . A toto nie je ministerstvo núdzových situácií, ale organizácie, ktorých skupiny idú na trasy, vrátane ICR, cestovných kancelárií a federácií. Poznajú trávy a lehoty na kontrolu svojich skupín a kontrolujú ich, komunikovať so záchranárom, ak existuje potreba, ale v celkovej registrácii a kontrole, ako aj v odporúčaniach ministerstva núdzových situácií nemusí, pretože poznajú svoje podnikanie. Tu je potrebné jasne rozdeliť autoritu. Ak sú záchranári verejnou službou, potom ich práca, pre ktorú dostávajú peniaze, spásu, a nie uskladnenie papierov a spásu kedykoľvek a kdekoľvek v alarmujúcej výzve, a nie v predstihových plánoch. Vypočítajte koľko trasov v priemere jedna cestovná kancelária, vynásobte počtom cestovných kancelárií a na počte pretekov a nie je skutočný registráciu a kontrolu čísla. Zároveň, "divoké" skupiny a "divoké" vodiče nie sú trochu, správne, ktoré musia byť zapojení).

29. Tam bola prvá tragédia horolezectva v novoročných sviatkoch 02.01.08 v horskom Altai.
AKTRA GORGE (District Kosh-Agachsky okres) zomrel ako skupina horolezcov z pozostávajúcej z 3 ľudí, kandidáta na športových majstrov na horolezecku Michail Nedoopepo, ktorý spadol do trhliny na ľadovcovi Malé AKTRA, do hĺbky asi 15 metrov. Horolezci kráčali bez organizovania simultánneho poistenia. Telo zosnulého bolo odstránené záchrancami a dodané do alupinistického tábora "AK-TRU", kde boli prevedené zástupcovia regiónu Novosibirska.

30. Hlásené od 07.01.08, že od 02 do 12. januára v AKTRA GORE
Sily záchranárov sa konajú, aby zabezpečili bezpečnosť nákladných lezcov z dvoch regiónov Sibíri. Počet účastníkov je 40 osôb, polovica - z regiónu Tomsku, druhý z regiónu Kemerovo. 7. januára, jeden z účastníkov poplatkov po páde bol zranený kolenným spoločným spoločným. Záchranári poslali horolezci v obci. AKTASH, kde bol poskytovaný lekárskou starostlivosťou. Stav obete je uspokojivý, a on sa vrátil do základne v Aktra

31. Na zostupu skupiny Nižný Novgorod,
Pozostáva z 5 osôb v jaskyni "Altai-geodesic" 07.01.08 bol rozdelený turistom z Nizhny Novgorod Arkady Karezsevich a dostal poranenie ramena. Turisti nemohli byť postihnutí nezávisle od jaskyne z jaskyne, pretože je v hĺbke 240 m. PP Správa v oblasti Posp. Basarginóra okresu Altaju išiel 7. januára od zúčastnených účastníkov. V ten istý deň, prvá záchranná skupina prišla na miesto, ktorá zostúpila na obeť a vykonané prieskum. Po príchode, druhá skupina záchranárov ráno 9. januára začala operácie prepravovať obeť na povrch. Na to bolo potrebné zavesiť asi 300 metrov bezpečnostného zábradlia. Večer, záchranári ministerstva núdzových situácií Ruska v území Altai úspešne ukončili prácu na preprave Arkady Karezarevich z jaskyne. Druhý turista z tohto Nizhny Novgorod Group Usanov A.S. Narodil sa v roku 1977, ktorý bol prijatý v horách z omrhlého 2 - 3 stupne pravej a ľavej zastávky, keď sa vyskytli v jaskyni zo 4. januára. Obaja turisti boli hospitalizovaní 10. januára do centrálnej časti okresu okresu Altai, ktorá je vzdialená 30 km od scény. Či bola zdobená skupina dokladov o trase, nie je uvedená.

32. Na severnej rieke 5. júla 2006 zabil 3 Moskvy turistov.
Všetky možné, aby záchranári hľadať Moskva turistov, ktorí chýbajú minulý týždeň s zliatinou na severnej rieke na území Krasnojarska. Práca záchranárov je rozšírená, pokrýva veľké územie Turukhanského okresu. V Igarke, na brehu Yenisei, monitorovacím a dozorným post bol postavený, na ktorom clo záchrany. Sledujú tok rieky. V tomto bode bude sieť doručená do Yenisei, ak to dovolí len tok vody. Podľa Ministerstva núdzových situácií sa zapojilo 28 ľudí a sedem jednotiek vybavenia (vrtuľník MI-8, dva plavidlá airbagov, štyri plaky).
Päť turistov z Moskvy, prenájom vrtuľníka, prišiel 5. júla na Severnej rieke, ktorá sa nachádza 119 kilometrov od Turukhanska a začala zliatinu na dvoch katamaránoch. V popoludňajších hodinách, na prahových hodnotách rieky, obaja katamarán sa otočil. Hľadanie turistov sa začalo 6. júla. V ten istý deň, 12 kilometrov nad úst rieky, prílev severnej rieky, dvaja z piatich turistov. Neskôr 11. júla sa nachádzalo telo iného turistov v okrese Tuukhanského. Zostáva neznámy osud dvoch ďalších ľudí. Severná rieka je definitívna rieka IV - V kategória zložitosti, na ktorej sa majú taviť len špecialisti najvyššej kategórie. Bez sprievodu bez záchranárov, bez personálnych profesionálov nie je možné pracovať. Dokonca aj záchranári hovoria: Miesta sú divoké, taigy kruh, na najbližší osadenie viac ako 100 kilometrov. A teraz sú severné rieky najrýchlejšie. Nepodarilo sa nám vedieť o zmiznutí turistov, pretože turistické bypass bezpečnostné predpisy neboli registrované v miestnych núdzových situáciách - záchranná služba. Naučili sme sa o strate turistov z pilotov miestnej leteckej spoločnosti, ktorá zo vzduchu si všimol obrátené katamarány. Podľa zamestnancov EMERCOM sa nehody medzi milovníkmi extrémnych športov vyskytujú hlavne z neopatrnosti. Ľudia preceňujú svoje schopnosti zanedbávanie bezpečnostných pravidiel. Stáva sa, umierajúc a vysoko kvalifikovaní odborníci zomierajú - prvok je prvok, ale väčšina je stále na vlastnej strašnosti. "Celé problémy je, že hmotnosť ľudí, a najmä nováčikov, nie je registrovaný vo formovaní vyhľadávania a záchrany, a preto nemajú schopnosť komunikovať s prechodom kontrolných bodov a na trase," hovorí Evgeny Borschakov, vedúci a záchranné oddelenie a záchranu ľudí do mora a vodných útvarov. Ďalším problémom, odborníci zvažujú skutočnosť, že ruské extrémne športové milenci trpia takzvaným moderným amatérskym syndrómom. Uviedol to skúsený inštruktor potápača, riaditeľ potápačského centra OK Club Sergey Reloblin, hovorí v "okrúhlom stole" o probléme bezpečnosti cestovného ruchu. "Po piatich ponoroch sa im zdá, že sú reálnou profesionálom. Zanedbávajú minimálnu bezpečnostnú techniku, ponoriť sa bez osobitného prípravy a potrebného vybavenia a dokonca využívajú služby nelegálnych potápačských centier, "povedal Ogloblin. "Rozšírený amatérsky syndróm" je charakteristický nielen pre potápačov, ale aj pre milovníkov iných extrémnych typov rekreácie. "S takými nebezpečnou mentalitou turistov v Rusku neexistuje jasná schéma pre inštruktorov odbornej prípravy, priemysel je plný amatérov, povedal Vladimir Dubinin, riaditeľ odboru lyžiarskeho strediska Rosa Vozpin. - Certifikácia na komerčnom základe nie je príliš lenivá. Okrem toho, v Ruskej federácii je snáď jedna poisťovňa, ktorá by mohla poskytnúť turistom extrémneho poistenia. " Odborníci sa domnievajú, že aby sa zabránilo nehodám, je potrebné zaviesť finančné a trestné stíhanie za nedodržanie extrémnych opatrení a neodôvodneného rizika. Treba poznamenať, že táto prax už existuje v mnohých európskych krajinách, napríklad vo Francúzsku. Ďalším z skutočných spôsobov, ako vyriešiť tento problém, je poistenie turistov. Náklady na prácu lekárov a záchranárov, skúsenosťami iných krajín, sa platia presne poisťovne.

Jedným z najväčších nezmyslov v úlohách Úlohy nás pracuje na Belukhe (najvyšší bod Altai, 4.506 m). Keď sme k nej prišli, sneh ležal, od jednej a pol tisíc. Larisa poslal rádiogram do Biybského, s požiadavkou na zrušenie práce v dôsledku veľkej vrstvy snehu, latenštene atď.

Pripomínali sme náš dlh do vlasti. Larisa urobila všetko správne: Snažila sa zmierniť svoju zodpovednosť za nehody, ktoré predvídala. Osud nariadil, aby všetko išlo s nami. Ostatní ľudia zomreli.

Vo výškach viac ako troch tisíc vrstvy snehu presiahla 1,5 metra. Nižšie sme sa hodili niekde za týždeň, pravda bola prevedená na nás pre viac ľudí z iného oddelenia. Musel som kopať v snehu schurf, aby som sa dostal k pôde a vezmite metalometriu a diabetes rádiometra bol žiaduci, aby sa bližšie k pôde.

Keď sme sa priblížili k jednému a pol tisce, mohli sme požiarniť mriežku, ale naďalej vyžadujú streľbu na vrchol vrcholu.

Organizovali sa dve stacionárne tábory: jeden na snehovom okraji v jednom a pol tisíc a druhá na troch. Z jedného tábora do druhej, stopa šírky rád jedného metra bola zlomená tak, že by mohla prejsť koňom pod bratom. Cesta slučky z dolného tábora na vrchol a vo výške horného tábora kráčal vodorovne. Dĺžka tejto "police" bola merače150-200. Rádio bol v hornej av dolnom tábore.

Každé ráno, pri východe slnka, som dodal všetko, čo chlapci potrebovali v hornom tábore (tam bolo osem najsilnejších a skúsených mužov) a išlo na vrchol. Neskoro večer som zostúpil vzorky. Bolo potrebné prejsť snehom (najmä poličku), keď bol fatálny.

Niekoľko dní prešlo a v prvej polovici dňa prišiel skupina horských turistov z Novosibirska do dolného tábora. Tam bolo osem ľudí: päť mužov a tri dievčatá. Tábor sa rozbil z našej. Podľa ich mapy trasy museli vyliezť na vrchol Beluhi. Nebol som prítomný na stretnutí, pretože Bol v hornom tábore, ale Natasha mi potom povedala, že chlapci vysvetlila celé nebezpečenstvo trasy a ponúkli sa na mňa čakať a ísť do horného tábora spolu. Opakujem, nič som nevedel o turistoch. Niekde asi štyri hodiny v popoludňajších hodinách, my, v hornom tábore, počul avalanche hluk, ale neposkytol to význam: Avalanches vyšli často. Na začiatku ôsmeho som sa presunul domov. Dostal som sa na "regály" - žiadne "regály": zničená lavína. Vrátil som sa do tábora a povedal, že Brehov: "Poďme na pripojenie, musíte vykopať pluk v dopoludňajších hodinách - zbúrané!" Volodya spôsobila Larisa a ona sa pýta: "Máte turistov?" "Čo turisti?" Larisa povedala. A my, a my sa ponáhľali na "poličku". Dostali sme sa za 15 minút a dno bolo takmer hodinu. Začal kričať. Niekto reaguje, ale veľmi tichý a Twilight je už. Ťažké vidieť. Čo je vreckové lucerny z 60-tych rokov publikácie vedia len tých, ktorí potom žili. Z nich svetlo, ako zo sviečky - stan svieti.

Prečo nikto iný zomrel tú noc? Blázni z neba sú uložené ... v Avalanche (alebo skôr všetko bolo vyliezli do jej zamrznutej trate). Brekhov trval na tom, aby každý viazaný na trimesové dialky z pásu, v prípade, že Avalanche začína znova a niekto vypadne. Začal z police a šiel dole. Žiadna sonda, neexistuje žiadne svetlo ... Po asi hodine, metre v tristo pod poličkou, našli sme dva. Živý a nie veľmi zlomený. Chlap a dievča. Nájdené len preto, že ležia takmer nie sú pokryté. Zostúpili chlapcov do dolného tábora, a potom Larisa požadovala, aby všetci išli do postele - ráno hľadať, a žiadnu silu.

Nejako sa podarilo kontaktovať Kosh Aguich, a my sme boli sľúbil ráno vrtuľník so záchrancami a vybavením.

Išli sme na svahu. Pár koní s osami poslanými na najbližší les, napadnuté tyčinky - sondy. Keď prišiel vrtuľník prišiel asi na jedenásť hodín, už som opustil svah. Sneh "Let Go" a Avalanche sa mohol začať pohybovať. V dopoludňajších hodinách sme našli tri, alebo skôr dvaja žijú muži a telo jednej dievčatá. Už päť. Kde je ešte tri? Viac ako jeden deň, ako boli zaplavené. Dúfam, že nájsť nažive roztavené.

Záchranári prišli dvaja. Muži priniesli tuctickú továrenskú sondu, dva nosidlá, cheerbags a bolestivé. Jeden záchranca bol tiež záchranár.

Chceli sme sa vybrať dva z najťažších (viac MI-2 nebernilo), ale vrtuľník sa nepodarilo vzlietnuť. Pilot sa nosí: "Môj motor musí ísť do generálnej opravy a poslali!" Stručne povedané, druhý vrtuľník odletel z Kosh-Agacha, oba úsilie sa konalo tak a boli vyvinuté zo štyroch živých vecí a začali sme hľadať tri zostávajúce.

Našli sme iného mužského tela, živil sme, že ten chlap nečakal na nás a zomrel na supercolezing. Dvaja sa nikdy nenašli. Počul som, že v roku bolo vytiahnuté jedno telo a jedna vec zostala pod snehom. Na Belukha nie je jeden.

Nažive povedal, že ich zosnulý manažér nečakal na pokles teploty a viedol ich do snehového dňa. Všetko šlo dobre, ale keď prešli na poličku, posledné dievča, snehová guľa sa ponáhľala v prvom vodcovi. Otočil ostro a zasiahol batoh do snehového svahu, po ktorom bol sneh "išiel".

To je: Durb of the Leader (kandidát na športových majstrov v horskom cestovnom ruchu), jedna hravá snehová guľa - a štyri mŕtvoly, a štyri criple!

Nachádza sa v Altai, na hranici s Kazachstanom, Mount Beluha (4509 m) je jedným z najznámejších vrcholov v Rusku. Akkem Gorge, z ktorej začína väčšina horolezcov, je obľúbená u turistov z dôvodu jedinečnej prírody, nádherných druhov a súvisiacich legiend.

Klasická zdvíhacia dráha k vrcholu je klasifikovaná ako 3a. Trasy tejto kategórie vyžadujú niektoré technické zručnosti, ktoré môžu s veľkou túžbou skutočne ovládať v 1-2 dňoch tried. Z ruskej strany majú Beluhi's Svahy severnej expozície - preto musíte mať dobrý fyzický tréning a byť pripravený na skutočnosť, že aj leto bude musieť pracovať pri teplotách pred -15. Táto Bieluha je veľmi odlišná od štyroch tisícin v Kaukaze av Ázii - klíma je oveľa ťažšie.

Pri výbere zariadenia na výstup na BULUKHA, musíte si uvedomiť, že cesty končia kilometre 50 do základného tábora. Ukazuje sa, že vybavenie by sa malo priblížiť k dlhodobé prechody v daždi (v Altai, ťažké dažde na niekoľko dní nie sú vôbec nezvyčajné) a pre hurikánové vetry av zimných silných mrazoch. A v batohu budete musieť prispôsobiť produkty, špeciálne a úbohé zariadenie. Úprimne, úloha nie je z pľúc.

Zvláštnosť lezenia na Belukha je, že všetka táto udalosť vyzerá skôr ako turistická kampaň, a nie na bežných lezeckých poplatkoch. Tu sa nevrátite s krátkymi východiskami v stacionárnom tábore. Takmer každý deň začína poplatkom, ktorým sa umiestni všetky zariadenia v batohu. Tento moment je potrebné zvážiť aj pri výbere zariadenia.

Za Beliekha idú v zime av lete. A to je úplne iná horská. Zariadenie sa nelíši. Nasledujúci zoznam je určený na letné lezenie. V zime, podľa toho je spací vak je teplý, zimný koberec, dvojité horolezecké topánky, a v teniskách, samozrejme, nevstupujte. Ak idete do Belukha v zime, do zoznamu pod špeciálnymi zariadeniami, stojí za to urobiť nejaké pozmeňujúce a doplňujúce návrhy. S výslovne poznamenali tie prvky zariadenia, ktoré sa líšia od letného súboru.

Oblečenie, obuv, ochranné vybavenie

	Odporúča sa užívať dva súbory: Slim tepelný prádlo z Polartec Power Suché tkanivo pre prístup. V prípade horúceho počasia môžete mať aj tričko. Hustá tepelná spodná bielizeň z Polartec Power Stretch Typ materiálu - pre lezenie a možno pre veľmi zlý prístup počasia
Nohavice alebo nohavice svetlej tkaniny	Potrebné pristupovať. Ďalšia možnosť - nosiť šortky nad tenkou tepelnou silou
Nohavice a svetre z tenkého fleece	Fleece pôsobí ako základná izolačná vrstva
Bunda a nohavice	Ako už bolo uvedené, prší v tých častiach nie sú nezvyčajné. Gore-Tex-založené oblečenie o väčšine odolných voči opotrebeniu a nepreniknutiu.
Svetelný riadok alebo bunda so syntetickou izoláciou	Ak už máte dobrý prášok, je celkom možné robiť a nekupovať analógy na syntetickej izolácii. Majte však na pamäti, riadok sa môže dostať do prístupu v priebehu niekoľkých dní. Tak, že sa to nestane, riadok by mal byť uchovávaný vo vysoko kvalitnej ručiteľa a nedá ho do zlého počasia bez membránovej bundy, pred vstupom do ľadovca.
Ponožky	Dva alebo tri páry (set) ponožky. Vyberte si špecializovaný model pre treking nad topánkou topánky.
Buff (Buff)	V prípade silného vetra alebo spálenia slnka. Môžete použiť Balaklava, ale väčšina výstupov bude príliš horúca.
Uzáver
Opaľovací krém	S vysokou ochranným faktorom
	Cesta k nohe Belukha prechádza lesnou cestou, s veľmi ťažkou úľavou. Odmietnuť plnohodnotnú náhradnú obuv, môžete ľahko stratiť šancu na lezenie. Po prvé, v prípade zlého počasia, horolezecké topánky sa môžu zbaviť, a na ľadovec budú veľmi chladno. Po druhé, dokonca aj s dobrým počasím, horské topánky vždy utrite kukuricu, dokonca aj v konvenčných lezeckých poplatkoch. Tu musíte sotva vychádzať z autobusu, každý deň robte mnoho hodín prechodov. Oba tieto problémy môžu vyriešiť svetlé trekingové topánky alebo tenisky. Hlavnou požiadavkou na takéto topánky je prítomnosť tuhej podrážky, s behúňom vhodným na pohyb pod batohom, na zložitej reliéfu. Trekking tenisky sú zvyčajne ľahšie a pohodlnejšie, ale ak máte problémy s členkom, je lepšie používať pľúca alebo dokonca stredné trekingové topánky.
Alpské topánky	Pre ľadovec na Belukha budú vhodné klasické horolezecké dvojzložkové topánky. Napríklad, Scarpa Ortles GTX, Zamberlan 2090 Mountain Pro GTX, ASOLO ACONCAGUA GV. Ak topánky nie sú nové, pred odchodom, musia byť ošetrené impregnáciou, ktorá poskytuje vlastnosti repellent vlhkosť.
(so sklade)	Keď lezenie, Belukha musí pracovať vo veľmi rôznych poveternostných podmienkach. Moderné viacvrstvové rukavice s membránami môžu zostať suché po dni práce na ľadovec. Avšak aj trochu hotových rukavíc dramaticky strácajú vlastnosti ochrany vlhkosti; Sú horúce a nepohodlné pracovať pri pozitívnej teplote. Okrem toho nie je možné vylúčiť možnosť straty rukavíc - v takejto situácii, význam náhradného páru bude ťažké preceňovať. Pre lezenie na Beluhu je vhodné mať jeden pár viacvrstvových rukavíc s membránou (Arctieryx Zenta Ar alebo RAB Guide) a pár svetlých rukavíc z vetruvého materiálu, ako je napríklad Evolúcia MARMOT. Okrem toho, v dňoch prístupu, nebude zbytočné mať pár ochranných rukavíc, ako je to, že camp axion svetlo, bd crag rukavice, alebo pohodlnejší fenix trekking 2 bk.
	Sú to lucerny.

Osobné špeciálne vybavenie

	Minimálne 60 litrov. Pred výberom batohu stojí za to objasniť podmienky opustenia. Niektoré firmy ponúkajú väčšinu nákladu na jazero AKKEM (2-3 prechádzky) na koni. V tomto prípade je Baul najlepšie mať 70-100 litrov a zvyčajné Assault batoh je 40-50 litrov. Batoh bude potrebný na prepravu vecí potrebných na noc počas opustenia a samozrejme počas stúpania. Ak je vôľa naplánovaná bez koní, potom je možné odporučiť univerzálny batoh, ktorý sa použije na opustenie, a na lezenie. Musí mať objem najmenej 65 litrov, s malou vlastnou hmotnosťou. Mimochodom, bude existovať dobre sledovaný systém odpruženia. Tento objem môže výrazne urýchliť denné tábory. Okrem toho, prax ukazuje, že keď výška od 180 cm môže byť tento batoh použitý aj na technických stúpaniach. Aj keď je, samozrejme, batoh je menej vhodný pre špičkový útok.
Fúzy samostrakhovki
Spustiť	Ak pracujete s lanami, je lepšie "košík" (BD ATC-GUIDE). Pracovať so starými pevnými lanami, ktoré môžu visieť sprievodcov, je lepšie mať obvyklé "osem".
Mačky s antipodlipmi *	Prítomnosť antiprodulip na rozšírenej ceste Sneh-Ice je potrebná! Pre lezenie na Belukha budú existovať celkom ľahké hliníkové mačky, ako napríklad Grivel Air tech, alebo viac odolné voči opotrebeniu GIVEL G10. * Pre zimu stojí za to zvoliť technickejší model - napríklad Petzl Vasak.
Ice Ax *	Optimálne, aby sa osvetľovacia sekera, ako je tábor corsa. * Na zimnom ľade môže byť ľahké ľad osi skutočným prekliatím. S nimi môže aj kabína ľadu na varenie obsadiť viac času. Preto stojí za to mať niečo intenzívnejšie - klasické modely ľadových osí budú správne. (Grivel Nepál SA).
Helma	Výhodne ľahký model, napríklad, PETZL meteorová prilba.
Odvzdušnenie.	Páskanie tiež dáva zmysel vziať ľahkú. Svetlo, ale plne nastaviteľný altánok Petzl Aquila.
Karabina	Optimálny súbor karbines na lezenie Belukha: Camp HMS Compact. HMS Carabiner - konkrétne pracovať s spúšťou. Kong ergo skrutka. Potrebujete 2 kusy. Vynikajúca karabína pre fúzy sebaovládania - svetlo, ale s veľkým zdvihom západky, poskytuje dobré otvorenie karbín. Kong Heavy Duty Skrutkovací zámok. Aby sa použil v partii priamo, bez použitia špeciálnych techník, čo dáva zmysel používať trvanlivú karbín, s výnimkou zaťaženia aspoň 10 kN. Za každých okolností. Čierny diamant ľadový clipper. Pomocná karabína na zvýšenie zariadenia na ľad. Pre beluga bude dosť jedna vec. Vedúci môže mať dve.

Osobné vybavenie pre Bivak a Trekking

Turistická rohožka	Dbajte na to, aby tam boli cez noc v snehu. Samolepiaci koberec je zhutnenie peny a poskytuje lepšiu tepelnú izoláciu, ale musí sa prepravovať vo vnútri batohu a starať sa o prepichnutie.
Spací vak	Extrémne -20. Pre lezenie Belukha je najlepšie mať spací vak vysoko kvalitného syntetického materiálu. Klíma je celkom vlhká, zatiaľ čo každý deň potrebujete zabaliť spací vak v batohu a nemá čas na sucho. A či konatelia podujatia urobia odpočinok pred vstupom do ľadovca a lezenie - veľká otázka. Z tohto dôvodu je tu veľmi riskantná voľba.
Stan	Noste ho na dlhú dobu, takže je lepšie zvoliť najjednoduchší štvorzonený stan.
Termoska	Optimálny objem je 0,7-1 litrov.
Hlavičkový horák	Skupina by mala mať aspoň jednu silnú baterku pre nočnú orientáciu, napríklad PETZL XP, BD Storm alebo ešte lepšiu ikonu BD. Zvyšok účastníkov môže robiť s lucernymi ľahšími (Petzl Tikka + alebo BD Cosmo)
Trekking palice	Potrebujete dostatočne odolný model s miernou hmotnosťou. Kompaktnosť v zmontovanej forme nie je taká relevantná. Je celkom vhodný pre časovo testovaný model Black Diamond Trail. Je veľmi žiaduce, aby zväčšené krúžky s vami tak, že palice nespadajú do snehu - inak môžu byť veľmi rýchlo zlomené.

Takmer tri dni potrebovali záchranári, aby sa dostali do turistov Kemerovo, ktorí boli zablokovaní v ľadovci Bielukhi na pohraničnej zóne. Účastníci záchrannej operácie povedali SibNet.ru, prečo pomoc musela čakať tak dlho, ako horolezci prežili bez stanu, pretože privítali svojich záchranárov a prečo sa na konci nevrátili ku civilizácii.

Posledný piatok, predpovede počasia distribuovali búrkové varovanie pre horské Altai a v sobotu počasie ostro. V nedeľu, 12. augusta, od okresu Ust-Koksinsky, kde sa nachádza Belukha, záchranári dostali SOUND SIGNUTION.

Štyri Kemerovo prišli kontaktovať satelitný telefón a povedal, že 4,1 tis. Metrov bolo zablokovaných v nadmorskej výške. Najsilnejší vietor rozbil svoj stan a vyhorel zariadenie, ktoré by im mohlo pomôcť ísť aspoň na jazero Akkem, kde sa nachádza sezónne záchranné miesto.

Aby ste sa k nemu dostali z post na stĺp na nohy záchranári by museli mať asi tri dni, situácia bola komplikovaná zlým počasím - tu pršalo, zmenil sa na sneh, vyhodil silný vietor. Bolo rozhodnuté poslať vrtuľník pre horolezcov, ktoré v pondelok prišli do Altajskej republiky z Kemerova a čakali na niekoľko dní v odchode. Z letiska Gorno-Altaisk lietadlo letelo len o 16.00 utorok, ale po troch hodinách turistov natočených z Beluhi.

Najkomplexnejšia trasa

Turisti sa ukázali, že už nie sú mladí a pomerne skúsení horolezci, najviac mladí z nich má 48 rokov, najstarší jeden - 53 rokov. Prekonávajú jednu z najkomplikovanejších ľadových rockov - kategórie 5A, zatiaľ čo najťažšia kategória 6b je zvážená. Záchranári nie sú bohovia: Ako sa vrátiť nažive s Altai

Muži plánovali traverz (absolvovanie dvoch alebo viacerých vrcholov a zostup z predchádzajúceho vrcholu by sa mali konať v smere nasledujúcej) troch vrcholov a mali by vyliezť na západné, východné vrcholy a vrchol koruny bielej hory .

"Štyri turisti sedeli na západnej plošine. Tam bol veľa zamračených, piloti pracovali chladne. Najprv letel nad mrakmi, potom sa ponorili do tzv. Okna a podarilo sa, aby sa dostali k katastrofe. Leteli na vrtuľník, vzali ich, zostúpili do Akkemského jazera, na našu záchrannú základňu, "povedal záchranár 1 triedy vyhľadávania Altai a záchranu Squad Yuri Schwartz.

Vitajte - Vitajte

Podľa jedného z pilotov, vedúci odboru leteckej dopravy Sibírskeho centra Ministerstva núdzových situácií Ruska, Sergej Zubova, je pravidelne, ale oblačnosť zasahovala do práce, ktorá sa držala okolo horských vrcholov. Ale vietor, ktorý spôsobil CP, bol normálny.

"Mraky boli okolo celej hory, a to aj na mieste pristátia. S prekročením a prebytkom - výška štyroch tisíc sto metrov. Bola to platforma pokrytá čerstvým snehom. Keď pristál, bol vytvorený oblak, musel som byť veľmi jednoznačne odohraný miestom, ale podarilo sa mi veľmi blízko k turistom, "povedal pilot - jediný pilot v Krasnoyarsk letectve a záchranného centra, ktorý má toleranciu letov Veľké výšky.

Pilot vysvetlil, že výška viac ako tri tisíce metrov sú považované za komplexné, auto sa stáva inertným, neslušným a spravidla neexistuje žiadne miesto na pristátie. A tentoraz to nebolo možné plne zasadiť auto na nakladanie ľudí. V horách, dva dni išli sneh, bol naliata viac ako metra, bolo to klzké. V Touch Mode, posádka držala vrtuľník, kým turisti ponorili svoje veci a vzrástli na palube sami. Pomoc záchranár sa prakticky nevyžadovala, objasňuje sibírske regionálne centrum pre Emcom Ruska.

Podľa Zubova, príprava na operáciu nebola dlhá - dlhodobo čakala na povolenie odchodu: "Čakali sme dlho na počasie, Bieluha hora bola zatvorená dva dni, okno sa objavilo dnes, a my sme sa podarilo urobiť všetko za 3,5 hodiny. "

Falling na horu, záchranári hľadali horolezcov nie viac ako 15 minút. Kvôli oblačnosti musel vrchol lietať v kruhu, turisti si všimli na jednej strane. S záchranou poštou, muž z nedele prišlo do kontaktu každé tri hodiny, a preto už vedeli, čo lietajú. K príchodu dosky, zabalené na snehové nohy Vitajte - Vitajte.

Útočisko v horáku snehu a plynu

Po celú dobu sa turisti nachádzali v nadmorskej výške 4,1 tis. Metrov nad morom. Mali teplé veci, zásoby výrobkov a plynový horák, na ktorom roztavujú sneh.

"Keďže ich zlomili stan, pochovali sa v snehu, urobili jaskyňu s pomocou jej zvyškov a žili na tomto mieste. Mali jedlo, ale končil plyn - len polovica valca zostala. Ak by sme ich dnes nemohli odstrániť, musím urobiť bez horúceho, "povedal Schwartz záchranca.

Dodal, že turisti boli fyzicky oslabení, museli stráviť svoju silu a vyhrievali ich azyl, tiež skončili jedlo. Teplota v tejto výške bola nula až päť stupňov Claus, v noci, znížená na mínus 12. Avšak, omrzlý, podľa záchrancu, neohrozil. Lekárska pomoc na konci nepotrebovala žiadnu z nich.

Často turisti idú do zložitých trás, bez toho, aby vypočítali svoje sily, často umožňujú určité chyby, ktoré môžu stáť život človeka. Avšak, podľa Schwarz, úmysel okolností zohral významnú úlohu.

"V nepriaznivom počasí sa každý môže dostať, bez ohľadu na to, či pripravil turista alebo začiatočník. Samozrejme, museli byť tesní. Je dobré, že všetko, čo dobre skončilo, "uzavrel Partnera.

Porušovateľov?

Späť na Gorno-Altaisk Rescue Plavidlo sa vrátil k turistom, zostali na sezónnom záchrannom poste od jazera Akkem. Faktom je, že hranica Ruska a Kazachstanu prechádza z radu Beluhi. Podľa zástupcu mocenských štruktúr regiónu, turisti išli do cezhraničnej zóny bez špeciálneho priechodu. A na sezónnom záchrannom poste na nohe BULUKHA, na ne už čakali pohraničné stráže.

"Pri vstupe do okresu Ust-Koksinsky na mieste hraničnej kontroly informovali pohraničných strážcov, že boli poslaní parkovaniu Tomsku, ale oni sami šli oveľa vyššie, kde sa nachádza hraničná zóna päť kilometrov. Stojí za to, že nezavádzajú zamestnancov colného pošty, ale jednoducho urobili pas, "povedal zdroj.

Teraz horolezci ohrozujú správne konanie a pokutu. Avšak, oni padli do problémov a zostali nažive, a to je už veľa šťastia. Len pred týždňom, s vrcholom Aktra, dvaja horolezci z Novosibirska a regiónu Kemerovo boli rozbité na severnom Chuji Ridge, rezident Kuzbass nemohol prežiť.

A pred tromi rokmi, v auguste 2015, keď vyliezol do malého herca, štyri skúsení horolezci z Tomsku zomreli na strednej titul. Ignorovali upozornenie o zhoršení počasia a zmrazení na smrť na svahu po tom, čo išiel pršať a veľmi chladno. Pomoc nebola schopná prísť na čas kvôli zlému počasiu a prichádzajúcej temnote.

Foto: © mes on ra