Domov sumca Skladacie snežné skútre na rybolov. Ktorý skladací mini snežný skúter sa oplatí kúpiť na rybolov

Skladacie snežné skútre na rybolov. Ktorý skladací mini snežný skúter sa oplatí kúpiť na rybolov

Autor nasledujúceho terénneho vozidla má s montážou strojov rôznych prevedení pomerne bohaté skúsenosti. Preto bolo v skutočnosti toto terénne vozidlo postavené profesionálne ako nosič pre zimný rybolov. Táto vlastnosť spočíva v tom, že musíte prísť, vŕtať, ísť na ryby a dostať sa domov. Je samozrejmé, že táto schéma vylučuje poruchy, pretože oprava akýchkoľvek porúch na ľade v zime nie je najlepším riešením, a preto sa autor pri výstavbe držal predovšetkým spoľahlivosti konštrukcií. Miesto na rybolov nie je tak ďaleko, maximálne 40 km, takže aj v prípade poruchy sa terénne vozidlo dostane do garáže.

Na samom začiatku stavby bol terénny automobil koncipovaný ako ľahký pneumatický s mravčím motorom, no v priebehu stavby došlo k zmenám.

Aké mechanizmy sa podieľali na konštrukcii terénneho vozidla:
1) Rám bol zostavený nezávisle od profilovanej štvorcovej rúry.
2) Spaľovací motor od IZH, ktorý sa potom zmenil na Jupiter 5.
3) Disky odstránené z predtým vyrobených terénnych vozidiel
4) Elektrický ventilátor na chladenie z neznámeho modelu japonského malého auta.
5) zadný diferenciál s nápravovými hriadeľmi od Toyota Lit-ice,
6) predný diferenciál s nápravovými hriadeľmi a nábojmi od Subaru Sambar,
7) Volant a hrebeň z rovnakého Subaru.
8) zasklenie dverí požičané z Honda Street.
9) Elektrický ventilátor bol odstránený z Daihatsu Charade.

Aké sú nevýhody konštrukcie tohto terénneho vozidla:
1. nie je možnosť cúvania.;
2. Motor je umiestnený vo vnútri kabíny, preto ten neustály hluk.
3. malá nosnosť;
4. Zadné odpruženie jednoducho neexistuje.

Výhody:
1) Dizajn je veľmi ľahký
2) Mäkké a hladké kolesá nevykopávajú dieru v ľade, čo uľahčuje prekonávanie takýchto prekážok a umožňuje
jazdiť za každého počasia.
3) Pomaly pláva, ľahko vstupuje do piesočnatého (skalnatého)
breh, ale s najväčšou pravdepodobnosťou neopustí samotný ľad.

Čo sa týka bežeckých schopností, jazdí v prašane, kým nenarazí náhubkom do snehu, potom sa začne šmýkať, ale na bruchu si nesadne, dá sa vrátiť späť,
alebo šliapať dopredu (veľmi ťažké). Zaznamenáva sa tiež veľmi dobrá ovládateľnosť, polomer otáčania je menší ako u Nivy, smerová stabilita pre tak krátku základňu tiež nie je zlá. Maximálna rýchlosť terénneho vozidla na relatívne prijateľnej ceste je pod 60 km/h.

Podstata práce terénneho vozidla je pomerne jednoduchá: reťaz z motora ide do medzihriadeľa a z neho do zadného a predného diferenciálu. Konštrukčný prvok je taký, že predná náprava má schopnosť vypnúť.

Prejdime k fázovej výstavbe terénneho vozidla.
Na začiatok bol zmontovaný rám terénneho vozidla, bol vyrobený zo štvorcových rúr a potom už boli do neho vložené hlavné prvky. Preto boli rozmery prevzaté na základe skutočnosti bez nákresov a schém. Potom sa zmontovalo odpruženie a riadenie terénneho vozidla.

Pri inštalácii zadnej časti terénneho vozidla vznikla myšlienka odpisovať, avšak v záujme prostaty, a teda spoľahlivosti konštrukcie, bolo rozhodnuté opustiť ju. Navyše sa ukázalo, že terénne vozidlo je oveľa jednoduchšie.

A tu je pohľad spredu na náboj:

Takto vyzerá zadný držiak:

Ďalším krokom bola inštalácia spaľovacieho motora a volant bol upravený podľa pohodlia autora. Zaujímavosťou je, že hriadeľ riadenia musel byť vyrobený z kompozitnej konštrukcie na kardanoch. Potom autor začal zvárať spoločný rám pre kabínu a karosériu. Navyše, disky kolies boli prevzaté z raných návrhov a majú mierne odlišné veľkosti.

Kamery sú fotené v rozmere 1200/500 508.

Na obrázkoch nižšie sa práve vykonáva hlavná práca na inštalácii rámu.

Dizajn modelu je celkom dobrý. Ďalší dôležitý detail, autor sa konkrétne rozhodol obmedziť nosnosť tohto terénneho vozidla. Opäť to bolo urobené s cieľom zvýšiť spoľahlivosť terénneho vozidla, aby nedošlo k preťaženiu konštrukcie nadmerným nákladom.
Po skúšobných jazdách bolo rozhodnuté zmeniť strednú hviezdu hriadeľa z Izh na väčšiu hviezdu.

Ale mimochodom, fotky oblasti, v ktorej sa bude terénne vozidlo prevádzkovať.

Ešte toľko nesnežilo:

Na jeseň to vyzerá takto:

Ako bolo pôvodne zamýšľané, technika sa ukázala ako celkom jednoduchá, stačí jeden človek, ktorý dokáže striedavo zdvihnúť predok a zadok a zároveň ho prestaviť z dráhy na stranu.

To sa podarilo vďaka nereálne nízkej hmotnosti konštrukcie 300 kg.

Ale bohužiaľ sa našli aj nevýhody, napríklad motor bol slabý v hlbokom snehu, a tak sa aj tak rozhodlo obetovať hmotnosť v prospech výkonnejšieho motora z Jupitera 5.

Zostava kolesa bola odvážená:

Mierka disku:

Ráfiky na predných kolesách majú rozdielny priemer, vonkajší a vnútorný, vyskúšané pri konštrukcii. Zadné kolesá sú rovnaké. Nie je tam žiadny veľký rozdiel.

Na chladenie pribudol elektrický ventilátor z chladiča malého japonského auta.

A teplý vzduch z motora smeroval na vyhrievanie okien. Na ľavom a pravom prednom kolese boli nainštalované aj nezávislé brzdy, čo bolo potrebné na prekonanie diagonálneho previsu.

Po takýchto modernizáciách sa predná časť auta výrazne oťažila, ale dynamika a rýchlosť dodávali potrebné vlastnosti vďaka novému motoru.
Keďže kolesá boli prevzaté z predchádzajúcich modelov terénnych vozidiel, rozhodlo sa kolesá mierne modernizovať:

Napínače reťaze boli tiež nainštalované na dlhé páky spojené
pružiny:

Raz zaúčinkovala zvýšená hmota, keď sa karakat prevrátil na chrbát, už ho nebolo možné zdvihnúť sám, ale spolu to ľahko zvládli.

Rybak 2MR je skladací dvojmiestny mini snežný skúter motor-transformátorového typu určený na pohyb na sypkom a hlbokom snehu. Výstroj je vybavená štvortaktným spaľovacím motorom, automatickou spojkou, kufrom, tesnením predného nárazníka a zosilneným ťažným zariadením, ktoré umožňuje použitie snežného skútra ako motorového psa (motorové ťažné vozidlo) v náročnom teréne. . Recenzie majiteľov mini snežného skútra charakterizujú Rybak 2 MP ako snežný skúter pre milovníkov zimného rybolovu a lovu kvôli nízkemu tlaku na sneh a hospodárnosti.

technické údaje

Rozmery snežného skútra

V zmontovanom stave (dĺžka / šírka / výška), mm - 1965/675/840;
Priestor Caterpillar v prepravnej polohe (dĺžka / šírka / výška), mm - 1030/675/400;
Motorový priestor v prepravnej polohe (dĺžka / šírka / výška), mm - 480/675/520;
Hmotnosť, kg - 86.

Podvozok

Plastové lizy, ks. – 2;
Caterpillar šírka 582 mm, ks. - 1.

Motor

Výkon motora, kW (hp) - 4,8 (6,5);
Pracovný objem, dm 3 - 1,96;
Spotreba paliva, l / h - 1,65;
Objem palivovej nádrže, l - 3,6;
Typ paliva - benzín AI-92;
Objem oleja v kľukovej skrini, l - 0,6;
Objem oleja v prevodovke, l - 0,5.

Iné vlastnosti

Maximálna rýchlosť, km / h - 18;

Dobeh z rýchlosti 20 km/h, m - 3;

Cena na oficiálnych stránkach, rubľov - 72300.

Urob si sám snežný skúter Rybak 2MR: výkresy, montáž a fotografie

Nosníky (oceľ 30, rúrka d25x1.2.2 ks);
Predná traverza (oceľ 30, rúrka d25x1,2, 2 ks);
Hlavný priečnik (oceľ 30, rúrka d25x1,2);
Zadná traverza (oceľ 30, rúrka d25x1,2, 2 ks);
Nosný oblúk plošiny sedadla (St.Z, rúrka d20x 1,5,2 ks);
Oblúk zadného oplotenia plošiny (St.Z, rúrka d16x1,5, 2 ks);
Stojan podperného oblúka (St.Z, rúrka d20x1,5, 4 ks);
Zadný nosič (St.Z, rúrka d20x 1.5.2 ks);
Plošinová priečka (St.Z, rúrka d20x1,5, 4 ks);
Zadný priečny nosník plotu (St.Z, rúrka d16x1,5);
Podporný rám lyží - "polyskliz" (St.Z, rúrka 20x20x1,5);
Podlahový pomocný rám (St.Z, rúrka d16x1,5);
Ochranná traverza húsenice (St. 3, roh 30 × 30).

Rám

Zostava hriadeľa riadenia

Riadiaci hriadeľ (oceľ 30, rúrka d25x2,5);
Hrot (St.3, kruh 25);
Objímka hrotu (oceľ 30, rúrka d25x2,5);
Axiálne klzné ložisko (kovový grafit, zo štartéra);
Dvojnožka (rúrka 20x20x 1,5);
Os tiahla (St.Z, kruh 12);
golier;
Klzné ložisko (bronz, kruh 30);
Puzdro hriadeľa riadenia (oceľ 30, rúrka d30x2,5);
Svorka na volant;
Rám predného štítu (zariadenie, rúrka 16 × 1,2);
Predná traverza rámu (výbava).

Kresba kormidla

Zaoblená päsť

Kresba kĺbu riadenia

Stojan (oceľ, kruh 18);
Podporná podložka (oceľ, kruh 35, privarená k stojanu);
Dolné axiálne klzné ložisko (bronz, kruh 35);
Päta kĺbového puzdra (oceľ, kruh 35, privarená k kĺbovému puzdru);
Pästné puzdro (zvarená časť - oceľová rúrka 25x1,5, privarená k rámu);
Pästná dvojnožka (rúrka 20x20x 1,5, zváraná časť);
Malé puzdro na dvojnožku (oceľová rúrka d21 x 1,5, privarená k dvojnožke);
Klzné ložisko (kovovo-grafitové puzdro d18x3);
Veľké puzdro na dvojnožku (oceľ, kruh 35, privarené k dvojnožke);
Skrutka M8;
Podložka;
Horné axiálne klzné ložisko (bronz, kruh 35);
Kľúč (St.Z);
Posuvné ložisko racku (kovovo-grafitové puzdro d22x2,2 ks);
Predný koniec nosníka rámu (vybavenie).

podporovať lizh

Podporte lick-poskiz

Referenčný výkres

prvok "Polyskliz" (polyetylénová alebo polypropylénová rúrka d22x3, súprava);
Bandáž (oceľový plech s1,5);
"Hrebeň" (oceľový plech s1,5);
nosidlá;
Držiak na upevnenie "poliskliz" na pomocný rám (rúrka 20x20x 1.5.4 ks);
Šatka (oceľový plech s 1,5);
Rámový nosník (zariadenie).

Zostava napínacej nápravy

Výkres zostavy hnacieho hriadeľa a koľajnice

Hnací hriadeľ (oceľová rúra 32×1,5);
Vnútorná (zváraná) príruba (oceľ 30, plech si.5, 2 ks);
Hnacie koleso Caterpillar (guma, list s20, 2 ks);
Vonkajšia príruba (oceľ 30, plech si.5, 2 ks);
Pravý hrot hnacieho hriadeľa (oceľ 30. kruh 29);
Ložisko 80104 (4 ks);
Kryt ložiskového telesa (oceľ);
Ložiskové teleso (oceľ);
skrutka M6 na upevnenie ložiskového telesa k rámu (4 ks);
Rámové nosníky (vybavenie);
Reťazové ozubené koleso;
Kľúč (oceľ 20);
Matica M16;
Podložka;
Ľavý hrot hnacieho hriadeľa (oceľ 30, kruh 29).

Kontrolovaný plán lži

Puzdro (oceľový plech s0,6);
Bežec (oceľ 40X, plech s1,5, 2 ks);
Podrezanie (oceľ 40X, plech s2, 2 ks);
Kanec (oceľ 40X, plech s l, 5, 2 ks).

záchranný systém

Skriňa Caterpillar (platforma sedadla);
Plášť (pridržiavač kamery) privarený k puzdru;
Bezzotrvačná cievka;
Držiak na pripevnenie cievky k snežnému skútru;
Nylonová šnúra.

Caterpillar

kresba húsenice

Páska 30 × 7 (z dopravného pásu s nylonovou šnúrou, 2 ks);
Dráha (polyetylénová rúra 24×4, vystužená oceľovou rúrou 16×1,5 (súprava);
Vymedzovací valček (polyetylénová rúrka 24×4, vystužená oceľovou rúrou 16×1 (súprava);
Mb skrutka s maticou a širokou podložkou (sada);
Poliskliz (nábytok);
Ráma (nábytok);
Polyclisis potrubie.

kontrolované lízanie

Video ukazuje montáž minisnežného skútra Rybak 2MR vlastnými rukami.

Zimné obdobie nikdy nebránilo nadšencom rybárčenia, aby si užili skvelé chvíle v prírode. No zástanca takejto zábavky musí prekonávať rôzne nepríjemnosti. Po zakúpení snežného skútra si rybár výrazne zjednoduší život. Vozidlo v plnej veľkosti je drahé, ale mini-snežné skútre majú nízku cenu a množstvo ďalších výhod. Kompaktné vozidlo poteší svojho majiteľa.

Hlavné charakteristiky jednotiek

Moderné motorizované rybárske sane sa ľahko ovládajú – nie je potrebný žiadny tréning. Funkčnosť zariadenia, napriek jeho malým rozmerom, zostáva vysoká. Doprava vám umožňuje rýchlo sa pohybovať hlbokým snehom a prekonávať značné vzdialenosti. Malý snežný skúter sa dá rýchlo rozobrať a zložiť vlastnými rukami. Nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje ani znalosti.

Charakteristiky vozidla by sa mali zvážiť na príklade konkrétneho modelu. Výrobcovia neustále vylepšujú vybavenie, vďaka čomu je mimoriadne pohodlné a ovládateľné. Nízka hmotnosť a kompaktné rozmery- výhody všetkých zariadení. Nebudú teda žiadne problémy s naložením agregátu do kufra auta a vyložením v mieste určenia. Dobrodružstvá na cestách majiteľa snežného skútra tiež nezaskočia. Nie je ťažké dostať takéto zariadenie z výmole.

Konštrukcia skladacieho snežného skútra poskytuje množstvo modulov. Zariadenie sa dá ľahko rozobrať a zložiť. V priemere dokáže dospelý muž zložiť mini snežný skúter za 10-15 minút.

Ak si kúpite model so systémom vačkového zámku a pružinami, proces montáže zaberie ešte menej času. Jednoduchosť dizajnu je kľúčom k dlhej životnosti vozidla a jeho komponentov.

Výhody a nevýhody mini snežných skútrov

Zariadenie bez preťaženia s jedným vodičom môže dosiahnuť rýchlosť až 35 km / h. So spolujazdcom prejde snežný skúter rýchlosťou 20 km/h. V porovnaní s plnohodnotnými vozidlami to nie je veľa, ale na bezpečnú jazdu na ľade a snehu rôznej hĺbky to úplne stačí.

Medzi nesporné výhody mini-snežných skútrov patria:

Ak hovoríme o negatívnych bodoch, potom hlavnou nepríjemnosťou je zanedbateľný objem palivovej nádrže. Na jednomiestnom snežnom skútri je možné cestovať pre viacerých cestujúcich, no nedá sa to nazvať pohodlným. Nie je zabezpečená spoľahlivá ochrana nôh vodiča a spolujazdca.

Skladací transport v plnej veľkosti

Na základe mínusov miniatúrneho vybavenia sa môžete rozhodnúť kúpiť veľký skladací snežný skúter. Výhody jednotky:

vyvíja vysokú rýchlosť (až 70 km / h);
umožňuje pohodlne ubytovať niekoľko cestujúcich;
Majiteľ vozidla bude mať možnosť prepravovať veľké objemy nákladu.

Ale tento typ prepravy sa nezmestí do kufra a nie je možné zostaviť zariadenie samostatne. Vysoká cena, povinná registrácia, ročná kontrola, problémy so skladovaním, platenie daní – tých negatívnych bodov je priveľa. Preto bude skladací mini-snežný skúter vo väčšine prípadov najlepšou voľbou.

Prehľad populárnych modelov

Obľúbenú výbavu malých snežných skútrov predstavujú modely Burlak a Razgulay. Zariadenia sú kompaktné, rýchlo zostavené, umožňujú prepravovať tovar a vyvíjať dobrú rýchlosť.

Dobrý mini-snežný skúter "Vyuga" je vhodný pre začiatočníkov - ľahko sa riadi. Hlavnou prednosťou vozidla sú spoľahlivé lyže, ktoré poskytujú bežecké schopnosti pri jazde v hlbokom snehu a v teréne. Ak potrebujete malé motorové ťažné vozidlo, potom si pozornosť zaslúži Yorsh alebo jeho predĺžená verzia Sudak. Veľkolepý mobilita a nosnosť 250 kg je charakterizovaný mototransformátor "Rybachok". Snežný skúter Bison Mini má vynikajúcu hodnotu za peniaze.

Nadšenci sa rozhodnú postaviť snežný skúter vlastnými rukami. Vlastná doprava má špeciálne vlastnosti a doplnkovú funkčnosť, ale veľa závisí od vedomostí a zručností tvorcu zariadenia a kvality prvkov systému.

Neštandardné použitie

Niektoré modely sú vybavené cepínmi a snežnými pluhmi, čo zjednodušuje život rybára a je prospešné v ekonomike. Motor-transformátor sa ľahko zmení na kosačku na trávu alebo traktor so slušným výkonom. Pomocou ultramoderného snežného skútra zvládne každý prekonať niekoľkokilometrový off-road!

Na radu kamaráta som si kúpil Blizzard. Sám som si pozorne prezrel iný model a trvalo mi dlho, kým som sa definitívne rozhodol. Neľutujem, že som si vypočul názor kamarátky. Jednotka verne slúži už 3 roky. Priechodnosť je výborná aj s plným pasažierom na palube. Odporúčam!

Petra Evgenieviča

Kúpil si snežný skúter Dingo. Jazdí skvele na snehu a ľade. Na ceste som to ešte neskúšal. Nosnosť vám umožní vziať na ryby ešte viac, ako potrebujete! Určite stojí za vynaložené peniaze.

Vybral som si motorový skúter „Turista“. Som spokojný s minimálnou spotrebou paliva, spoľahlivosťou v silných mrazoch. Zatiaľ som si nevšimol žiadne negatíva.

Pozor, iba DNES!

62 500 ₽

Snežný skúter Vyuga MBG-2 (500mm) (mototransformátor) + sane! ZiD

62 500 ₽

Kvalitné vystužené plastové lyže, univerzálny dizajn lyže zaisťuje efektivitu snežného skútra za akýchkoľvek podmienok. Caterpillar 500 mm. Mini snežný skúter Blizzard. Kvalita, záruka, výroba obranného závodu. Rozsah použitia - pre milovníkov zimnej rekreácie, rybárov, poľovníkov. Lacný, spoľahlivý a ekonomický, skladací snežný skúter prepravovaný autom BEZ prívesu a nevyžaduje registráciu. Výroba obranného závodu je. V.A.Dyagtereva

Snežný skúter IRBIS TUNGUS 600L Tungus

229 000 ₽

Nových 600 kociek dobyje zimu!

Snežný skúter Tungus 400 IRBIS TUNGUS 400

169 000 ₽

Snežný skúter Tungus využíva rad osvedčených motorov Lifan s objemom 420 a výkonom 15 koní

Snežný skúter Burlak 4M (mototransformátor)

87 000 ₽

Minisnežný motor-transformátor Burlak - 4M "frisky" - ľahko skladateľný, doba montáže 1,5-3 minúty, za účelom prepravy v kufri akéhokoľvek auta. 2-sedačka, ide na dosť hlboký sneh,

Snežný skúter Horsa Subaru EX/EP-17 (mototransformátor) + sane!

82 000 ₽ 91 000 ₽

Ak ste fanúšikom zimného rybolovu alebo radi jazdíte s vánkom, potom je skladací snežný skúter jednoducho nenahraditeľný. Na jednu čerpaciu stanicu (3,6 litra) vás bez problémov odvezie na vzdialenosť 40-60 km. Hlavnými vlastnosťami, ktoré ho odlišujú od ostatných snežných skútrov, sú jeho kompaktnosť, schopnosť prepraviť ho zložený v akomkoľvek aute. Motor SUBARU alebo HONDA vás nesklame ani v tom najnepriaznivejšom počasí. Dostaňte sa na miesto rybolovu alebo si len tak zajazdite, čo môže byť jednoduchšie!

Snežný skúter Husky (mototransformátor) + sane!

61 000 ₽

Mini snežný skúter Husky je dar z nebies pre milovníkov zimného rybolovu. Skladacia konštrukcia uľahčuje prepravu vybavenia v akomkoľvek aute, čo je nevyhnutné v mestskom prostredí. Montáž trvá minút

Snežný skúter Ayavrik 6,5 hp

59 999 ₽

Montáž 5 minút bez kľúčov! Zmestí sa do kufra každého auta! Dodáva sa s rôznymi motormi

Skladací minisnežný skúter Ruff

48 500 ₽

Motorové ťažné vozidlo Ersh je obdobou motorového ťažného vozidla Albatros M

Minisnežný skúter Mikro Snow 110ccm 4t

49 999 ₽

Minisnežný skúter Mini Grizlik Snow 63ccm 2t

35 000 ₽

Snežný skúter Razgulay 3 dlhý

180 000 ₽

Kombinuje skúsenosti z najlepšieho ruského vývoja vo výrobe snežných skútrov a motorových ťažných vozidiel. Neustále pracujeme na zlepšovaní spracovania, výkonu a komfortu.

Snežný skúter Shinuk (220 mm) (mototransformátor) + sane!

53 000 ₽

Najkompaktnejší mini snežný skúter

Snežný skúter IRBIS TUNGUS 500L Tungus + sane

199 000 ₽

Snežný skúter LEADER-2 150

130 000 ₽

Snežný skúter pochádza z továrne už zmontovaný a pripravený na prevádzku.

Snežný skúter Razgulay 15 comfort

115 000 ₽

Snežný skúter Razgulay 9 comfort

102 000 ₽

Snežný skúter Razgulay spája skúsenosti z najlepšieho ruského vývoja vo výrobe snežných skútrov a motorových ťažných vozidiel. Neustále pracujeme na zlepšovaní kvality spracovania, technických vlastností a komfortu. Za 5 rokov výroby prešiel snežný skúter výraznými zmenami. 95 600 ₽

Snežný skúter Horsa Honda GX-200 (mototransformátor) + sane!

86 000 ₽ 94 000 ₽

Ak ste fanúšikom zimného rybolovu alebo radi jazdíte s vánkom, potom je skladací snežný skúter jednoducho nenahraditeľný. Na jednu čerpaciu stanicu (3,6 litra) vás bez problémov odvezie 40-60 km. Hlavnými vlastnosťami, ktoré ho odlišujú od ostatných snežných skútrov, sú jeho kompaktnosť, schopnosť prepraviť ho zložený v akomkoľvek aute. Motor SUBARU alebo HONDA vás nesklame ani v tom najnepriaznivejšom počasí. Dostaňte sa na miesto rybolovu alebo si len tak zajazdite, čo môže byť jednoduchšie!

Snežný skúter je efektívnym prostriedkom na pohyb v hlbokom snehu. Výkonný a drahý snežný skúter, napríklad Yamaha alebo Polaris, ktorého cena je porovnateľná s nákladmi na auto, si však môžu dovoliť buď tí, ktorí zarábajú dobré peniaze, alebo tí, ktorí ich potrebujú podľa povolania, alebo je to jediný možný dopravný prostriedok v zime vo vašom regióne.bydlisko.

Čo však v prípade, ak potrebujete snežný skúter na krátke vzdialenosti, napríklad za zábavou, keď chcete vyraziť za mesto, potešiť rodinu alebo občas na ryby? Čo ak bývate v meste a nevlastníte priestranný garážový box? Kde uložiť veľký snežný skúter (Buran, Taiga, Lynx), ako a na čom ho prepravovať?

Koniec koncov, budete si musieť kúpiť špeciálny príves, zaregistrovať snežný skúter aj príves a potom každoročne absolvovať technickú kontrolu všetkého tohto majetku získaného prepracovaním. Zo všetkých týchto prekážok - cena, registrácia, skladovanie, preprava, kontrola, dane ... príjemné myšlienky okamžite zmiznú a jasný sen zostane len snom. A toto je veľmi smutné!

Ale neponáhľajte sa byť smutný, existuje cesta von! Pre túto kategóriu spotrebiteľov by bolo najlepším riešením kúpiť mini-snežný skúter alebo ešte lepšie motor-transformátor, ktorého konštrukcia pozostáva z niekoľkých častí a je modulárna, to znamená, že je skladateľná. Kompaktný snežný skúter je druh snežného skútra, alebo ak chcete snežného skútra, ktorý je uložený v špajzi a prepravovaný v kufri auta.

Nákup modulárneho mini-snežného skútra je relatívne „seriózny“ snežný skúter a lacný a je riešením všetkých ostatných súvisiacich problémov spojených s registráciou v Štátnej technickej dozornej službe, prepravou a skladovaním. Potrebovali sme snežný skúter - dostali sme niekoľko modulov zo špajze bytu alebo z rohu v garáži, naložili sme ich do batožinového priestoru akéhokoľvek auta a - do toho!

Spravidla montáž a demontáž motorového transformátora alebo modulárneho mini-snežného skútra „na mieste“ netrvá dlhšie ako 15-20 minút. V tomto prípade nepotrebujete sadu špeciálnych nástrojov a prípravu palivovej zmesi. Výkon motora je dostatočný na to, aby ste sa dostali „do diery“ na ľad v nádrži pokrytej snehom alebo si užili jazdu s deťmi a vyšli z mesta v deň voľna.

Najznámejšie značky minisnežných skútrov v Rusku sú Pegasus, Dingo, Irbis (Irbis), Rybinka, Ruff, Itlan Kayur, Burlak, Tourist, Fishwalker, Tesik, SnowMax, Ice Deer, Pelets Pilgrim, Razgulay a niektoré ďalšie. Medzi týmito značkami nájdete skladacie snežné skútre a motocyklové transformátory, ako aj snežné skútre a snežné skútre, ktoré úplne stačia na výlety na krátke vzdialenosti.

Súčasťou kompaktných snežných skútrov sú aj motorizované psy s modulom riadenia, ktoré pozostávajú priamo z motorizovaného ťažného vozidla v klasickej podobe a lyžiarskeho modulu. Najznámejšie a najobľúbenejšie mini-snežné skútre sú Bars, Husky, Mukhtar, Ladoga, Tunguska, Rybak-2M. Kúpou bežného ťažného vozidla a lyžiarskeho modulu k nemu získate malý jednomiestny snežný skúter. Výber je na tebe!