Veneția este un oraș romantic construit pe apă. Veneția: un oraș pe apă Pe care mare stă Veneția

Un oraș pe apă, un oraș canal, un oraș de basm, un oraș al iubirii, un oraș al inspirației - toate acestea sunt Veneția. Un oraș care se scufundă încet în nord-est. Veneția provoacă dragoste la prima vedere, dar nu de la prima respirație. Aromele de care te vei bucura chiar și atunci când traversezi apa în drum spre oraș îți vor aminti de varză murată, alge marine sau doar umezeală până la durerea de inimă - depinde de asociațiile tale și de ce anotimp ai ajuns aici.

Interdicții neașteptate

Acest oraș cu 118 insule este cu adevărat pitoresc: străzile presărate cu canale, localnicii se amestecă cu turiștii, porumbeii din celebra Piață San Marco ciugulesc mâncare interzisă (oricât vrei tu, acestor păsări le este interzis să se hrănească). Apropo, porumbeii nu sunt singuri: picnicurile pe această piață sunt, de asemenea, interzise turiștilor. Interdicțiile neașteptate ar trebui să includă și interdicția de a sta în locuri care nu sunt destinate acestui lucru. De exemplu, în îndrăgita Piață San Marco, vă puteți întinde picioarele doar în locuri special amenajate pentru recreere.

De asemenea, puteți primi o amendă pentru înot în canalele venețiene. Chiar dacă printre cele 150 de canale disponibile găsiți unul relativ pustiu (ceea ce este o sarcină destul de dificilă), nu merită riscul.

Grand Canal

Cel mai faimos canal este Marele Canal. Numele spune totul: acest canal este cu adevărat grozav. Trecând prin întreg orașul (lungimea este de 3,8 km), se pare că îi duce pe acei turiști care au ajuns în gara Santa Lucia într-o lume paralelă: contrastul dintre periferia Veneției și centrul orașului este atât de mare.

Veneția - orașul gondolierilor

Veți întâlni mașini și autobuze într-o singură secțiune a orașului - Piazzale Roma - Piazzale Roma. Deci, dacă vă bucurați de un tur cu mașina în Italia plină de culoare, fiți pregătiți să vă lăsați mașina aici și nu vă faceți griji, nu veți avea nevoie de ea. Acest oraș a fost creat fie pentru drumeții, fie pentru plimbări cu gondola. Ideal - pentru combinația lor.

În total, în oraș există aproximativ 500 de gondole - acest lucru nu poate fi comparat cu ceea ce era înainte. În urmă cu doar câteva sute de ani, numărul acestor ambarcațiuni impresionante a ajuns la 10 000. Desigur, acum gondolele sunt mai mult un turist decât un mijloc de transport necesar. Gondola poate fi închiriată pentru 40 de minute. Dacă plănuiți să explorați Veneția în compania unui gondolier vesel, va trebui să plătiți cel puțin 80 de euro. Călătorii economisiți pot respira ușor: în gondolă există suficient spațiu pentru 6 persoane, dintre care puteți împărți suma. Este puțin probabil ca această opțiune să mulțumească pe cineva care călătorește cu sufletul său pereche. Pentru sărutări sub podurile Veneției (și acesta este unul dintre articolele obligatorii pentru cupluri), nu este nevoie de străini.

Poate fi considerat interesant faptul că de-a lungul istoriei acestui oraș doar bărbații, care erau locuitorii indigeni ai Veneției, au putut conduce gondola. Și abia în 2010, li s-a alăturat o femeie Georgia Boscolo, a cărei dragoste pentru gondole a fost moștenită de la tatăl ei.

Un singur bilet (de la 21,50 euro, www.venicecard.it) poate fi achiziționat pentru una, trei sau șapte zile. Oferă acces la transportul public și acces gratuit la muzeele de stat și bisericile importante.

Unde să stai

Chiar și în ciuda afluxului mare de turiști, găsirea de cazare în Veneția nu va fi dificilă. Este ușor să găsiți hoteluri de orice categorie de stele, precum și opțiuni de buget - pensiuni.

Pentru a petrece cât mai puțin timp pe drumul către obiective turistice, este indicat să alegeți unități situate în centru. De exemplu, hotelul A La Commedia, situat la zece minute de mers pe jos de Piazza San Marco, oferă camere confortabile, dotate cu tot ce aveți nevoie pentru un sejur confortabil. Prețul pe cameră variază de la 400 euro pe zi. In imediata apropiere a Palatului Dogilor se afla un hotel de patru stele Palazzetto Pisani, popular printre turisti. Oferă camere cu vedere la Marele Canal, iar unele apartamente au balcon.

Hotelul de gamă medie Domina Home Giudecca, situat pe insula Giudecca, a câștigat, de asemenea, recenzii pozitive din partea oaspeților. Oaspeților li se oferă camere cu vedere la canal, iar bufetul inclus în tariful camerei va economisi la mâncare. Piazza San Marco este deservită de servicii regulate de transport public.

Călătorii care au plecat în Italia cu o sumă mică de bani pot sta în pensiuni. Există o mulțime de hoteluri similare în Veneția, iar în cele mai multe cazuri sunt situate în apartamente obișnuite, bine mobilate corespunzător. Alegând această opțiune, turiștii pot conta pe noi cunoștințe interesante și pe o companie veselă de oameni din diferite părți ale lumii. De exemplu, A Venice Fish este situat în inima orașului, în zona Cannaregio. Camere spațioase cu paturi supraetajate, băi și toalete comune, o bucătărie gratuită - toate acestea, precum și sărbătorile de seară cu paste și vin pe sunetul unei chitari, pot fi obținute cu doar 20 de euro pe zi.

Oferte speciale pentru hoteluri

Drumul spre Veneția

Întrucât orașul este situat pe insule, pentru a ajunge în centrul istoric, turiștii vor trebui să facă mai multe transferuri, indiferent de modalitatea de transport aleasă. Cea mai convenabilă opțiune este călătoria cu avionul. Așadar, de la Moscova există zboruri directe din Domodedovo și Sheremetyevo către orașul Tessera (aeroportul Marco Polo) vineri, respectiv sâmbătă. Drumul va dura doar trei ore, iar o plecare devreme vă va permite să fiți în Italia până la prânz.

În plus, puteți alege un zbor către Milano (de la Vnukovo la Malpensa vinerea și sâmbăta sau de la Sheremetyevo vinerea) sau Roma (de la Domodedo la Fiumicino marțea, joia și sâmbăta). La Veneția în sine se poate ajunge cu trenul sau trenul. Transportul rulează regulat și aproape fără întârziere. Având în vedere că vagoanele sunt în cele mai multe cazuri echipate cu scaune, este mai bine să nu alegeți zboruri de noapte. Stația de sosire se numește „Santa Lucia”.

Există servicii regulate de autobuz de la Aeroportul Marco Polo la Veneția. În doar o jumătate de oră, rutele ATVO și ACTV vor duce turiștii către Piazzale Roma (Piazzale Roma, Piazzale Roma). La gară se poate ajunge cu autobuzul numărul 15. Un bilet costă în medie 5-6 euro.

De la aeroport circulă și autobuzele fluviale și taxiurile. Tariful este mai scump decât autobuzul, dar pe parcurs vă puteți bucura de priveliști ale canalelor și ale obiectivelor turistice cheie din oraș. Acest tip de transport este potrivit pentru cei care nu sunt obosiți pe drum și sunt gata să petreacă mai mult de o oră pe drum.

Călătorii care nu vor să aștepte transportul în comun pot comanda un taxi, dar această opțiune va fi cea mai scumpă.

„Este atât de frumoasă încât înțelegi: nu poți găsi nimic în viața ta care să se compare cu această frumusețe.” Așa a scris I. Brodsky despre Veneția și despre toți cei care, făcând călătorii în Italia a vizitat acest oraș unic.

Veneția s-a format ca așezare în secolele V-VI d.Hr. Raidurile nesfârșite ale triburilor barbare i-au forțat pe veneți, care locuiau pe continent, să se mute în lagună. Au locuit numeroase insule, făcându-le fortărețe inexpugnabile pentru inamici.Aceste insule nu erau pe deplin potrivite pentru viață din cauza inundațiilor regulate. Viitorii venețieni au găsit o cale de ieșire: au aruncat grămezi de zada alpină în pământul mlăștinos, care practic nu putrezește în apă. Pe aceste grămezi au fost construite primele case. Așa a luat ființă Veneția - un oraș pe apă, datorită poziției sale geografice, a devenit cel mai mare centru comercial și capitala unei republici prospere care a existat de aproape un mileniu.

Venețienii erau oameni de afaceri și foarte practici. Fiind în mod oficial sub stăpânirea Bizanțului, aceștia au manevrat cu pricepere între vecini, folosindu-se de situația politică în schimbare rapidă în interesul lor. Iar viclenii negustori venețieni au transformat complet cruciadele într-o întreprindere comercială profitabilă.Cavalerii cruciați nu aveau nimic în sufletul lor decât fanatism și răsfățuri încălzitoare. Venețienii vicleni le-au dat împrumuturi și le-au asigurat corăbiile, primind în schimb o treime din trofeele lor.

De-a lungul timpului, după deschiderea de noi rute comerciale, dar și din cauza puterii tot mai mari a turcilor, Cea mai Senină Republică Veneția și-a pierdut măreția de odinioară. Periodic, a trecut din mână în mână și în 1866 s-a alăturat Italiei.

Acum este cea mai populară destinație turistică, pentru că atracții ale Veneției examinat anual de aproximativ 7 milioane de călători. Centrul istoric al orasului este situat pe 118 insule, separate de 150 de canale, prin care sunt aruncate aproximativ patru sute de poduri.

Principalul ansamblu arhitectural al Veneției este Piața San Marco, unde se află catedrala cu același nume. Evanghelistul Marcu este patronul ceresc al orașului și a fost ales chiar de venețieni (împăratul bizantin le-a oferit Sfântului Teodor, dar această propunere a fost respinsă).

În timpul jefuirii Alexandriei în 828, negustorii venețieni au luat moaștele Sf. Mark, ascunzându-i de vameșii musulmani sub carcase de porc. Patru ani mai târziu, Bazilica Sf. Mark, unde au început să-și depoziteze moaștele.

Mai târziu, acest templu a devenit catedrala din Veneția. De-a lungul anilor, a fost reconstruită de mai multe ori, iar stilul său arhitectural este greu de determinat. Aceasta este o biserică bizantină cu turnulețe și săgeți gotice, fațada ei este decorată cu mozaicuri și statui de sfinți. Pe loggia catedralei se află o cvadrigă a Sf. Marcu scos după jefuirea Constantinopolului în Cruciada a IV-a. Adevărat, în 1982 a fost înlocuit cu o copie, iar originalul a fost plasat în muzeul bazilicii.

Clopotnița de la catedrală este o clădire separată înălțime de aproape 100 m. Inițial, în locul său a existat un turn de veghe, care a servit simultan ca far pentru navele din lagună. În 1514, aici a fost construit un campanil, format dintr-un puț de cărămidă, o clopotniță și o platformă de observație. În timpul Evului Întunecat, mina a fost folosită ca cameră de tortură.

În 1902, campania Sf. Marca a fost complet distrusă din cauza uzurii generale a clădirii, precum și din cauza cutremurului și a fulgerului. În urma acestei prăbușiri, nimeni, cu excepția pisicii îngrijitorului, nu a fost rănit. Iar după 10 ani, clopotnița a fost readusă la forma inițială și în ziua de Sf. Mark (25 aprilie) a fost deschis solemn.

Lângă catedrala din piață San Marco este Palatul Dogilor, reședința conducătorilor Veneției. Epoca Dogilor a durat exact 1100 de ani, în 697 acest post a fost preluat de Paul Lucius Anafest, iar în 1797 Napoleon, care a cucerit Veneția, a desființat Institutul Dogilor.

Postul era electiv și nu ereditar. Puterea dogului era limitată: nu putea să iasă singur la oameni, să se întâlnească „tête-à-tête” cu ambasadorii străini, nu avea drept de proprietate în străinătate. De obicei, dogii reușeau să rămână în funcție până la moartea lor, remunerația pentru munca de la șeful Veneției era mică. Și pentru a compensa furtul posibil din acest motiv, în 1501 a fost elaborată o metodă de compensare postumă a pagubelor din timpul domniei Dogului.

Reședința domnitorului celei mai senine Republici Veneția este o capodopera a arhitecturii gotice italiene. construit palatul Dogilor vechi de peste 100 de ani, în 1577 a fost parțial distrus de incendiu. După restaurare, a căpătat aspectul care a supraviețuit până în zilele noastre.

Din curte până la palat poți urca Scara de marmură a Uriașilor. Pe platforma sa superioară se află statui gigantice ale mării și patroni militari ai Veneției - Neptun și Marte (de unde și numele scărilor). Aici aveau loc ceremoniile festive. Dogii de la Veneția căsătorit cu puterea.

Scara de Aur duce la sălile principale ale palatului; și-a primit numele datorită stucurilor aurite care o împodobeau. Numai persoane deosebit de importante, înscrise în „Cartea de Aur” a orașului, care era ținută într-o încăpere specială sub această scară, puteau urca pe ea.

Sala Marelui Sfat, cea mai mare sală de ceremonii a palatului, ocupă toată aripa de sud. Există tronul dogului, deasupra lui pe perete atârnă pânza tatălui și fiului lui Tintoretto „Paradisul”, care este una dintre cele mai mari picturi din lume.

Pereții rămași ai sălii sunt decorați cu portrete ale tuturor dogilor Veneției, cu excepția lui Marino Faliero, care a fost executat pentru trădare. Un sul negru atârnă în locul portretului său.

În Sala Busolei, cei acuzați de înaltă trădare își așteptau verdictul cu groază. Tribunalul, condus de Doge, s-a așezat în Sala Consiliului celor Zece. După ce a fost anunțat verdictul, condamnații au fost trimiși pe o scară secretă până la ultimul etaj în celulele de plumb ale Vechii Închisoare. Drumul prizonierilor către noua închisoare se întindea prin Canalul Palatului de-a lungul Podului Suspinelor, de unde puteau privi pentru ultima oară orașul lor.

În Sălile Colegiului și Senatului s-au hotărât treburi importante ale statului, au avut loc ceremonii oficiale în Sala Scarlatti, iar cea mai bogată colecție de hărți geografice s-a păstrat în Sala Hărților.

Pe fațada de est a Palatului Dogilor se află un balcon din care în 1866 s-a anunțat aderarea Veneției la Regatul Italiei.

Canalele Veneției sunt arterele de transport ale orașului. Cel mai faimos dintre ele este Marele Canal, lungimea lui este de aproximativ 4 km, lățimea sa este de la 30 la 70 m. Nu are terasamente, rolul lor este jucat de fațadele caselor, în care o singură ieșire duce spre teren, al doilea după apă.

Pe malul Marelui Canal sunt peste o suta de palate.Aici se afla cele mai frumoase cladiri ale orasului. Prin urmare, venețienii îl numesc cu mândrie Canalazzo (Palatul Canalului).

În partea insulară a orașului, singurul mod de transport este apa. Acestea sunt tramvaie fluviale (vaporetto), feriboturi, bărci. Și, bineînțeles, celebrele gondole, de care sunt mândri Veneția, foto aceste bărci sunt în albumul fiecărui turist care a vizitat aceste locuri fabuloase.

Anterior, gondolele erau principalul mijloc de transport al venetienilor in jurul orasului, acum turistii le calareaza. Aceste bărci cu șase locuri sunt conduse de gondolieri - o castă specială a locuitorilor „perlei Adriaticii”. Numărul lor este strict limitat: 425 de persoane au permis, aceștia sunt localnici, în marea majoritate, gondolieri ereditari. Acești tipi în pulovere cu dungi și pălării de paie cu o panglică sunt adevărați artiști și o furtună de străini bogați singuratici. Își conduc bărcile negre fenomenal, cântă frumos (contra cost) melodii napolitane din anumite motive, sunt foarte sociabili și prietenoși.

O astfel de viață aparent lipsită de griji a unui oraș frumos s-ar putea să se termine în curând: Veneția se scufundă încet în apă și, potrivit oamenilor de știință, în 2028 ar putea deveni nelocuită. Dacă orașul nu este pus într-o „renovare majoră”, atunci doar unic Veneția, recenzii despre ea va entuziasma mințile generațiilor care nu vor putea niciodată să-l vadă cu ochii lor.

Veneția este un oraș pe care toată lumea ar trebui să-l viziteze. Veneția este un oraș în care o barcă, o gondolă, o barcă nu este un lux, ci un mijloc de transport. Veneția este un oraș în care Casanova i-a convins cândva pe venețieni la pasiune nestăpânită și aventuri amoroase. Veneția este un oraș cu propria sa istorie unică...

În această știre, aș dori să arăt Veneția prin prisma unui utilizator LiveJournal rawpic.

(Total 87 fotografii)

2. Veneția este probabil cunoscută de mulți datorită acestui punct de vedere special. Vedere asupra Marelui Canal de pe Podul Rialto.

3. Și acesta este Podul Rialto în persoană.

4. Turiștii folosesc autobuzele fluviale pentru a naviga prin oraș. Deplasarea pe ele este plătită, dar construită pe baza unor europeni cinstiți cărora le este frică de aceste cuvinte ademenitoare: „Iepurele” și „Freebie”. Mărturisesc, când deja ne întorceam seara târziu din Piazza San Marco la stațiile de autobuz, nu aveam bilet pentru călătoria de întoarcere. Și nu am găsit casiere de lucru la stația de autobuz, totul era închis. Am avut noroc, un grup de controlori, care au scos din mulțimea potențialilor contravenienți de la stația terminală, nu ne-au dat atenție.

7. Așa arată o „stație de autobuz” venețiană

8. Tramvaiele sunt tramvaie, dar gondolele sunt adevăratul mijloc de transport în Veneția.

9. Și ei gestionează gondole... așa este - gondolieri

10. Ei (gondolierii) sunt elita venețiană. Ele pot fi comparate, să zicem, cu Gărzile Elvețiene de la Vatican. Este o onoare să fii gondolier, iar dorința de a deveni unul nu este suficientă. Acest drept este moștenit. Și până acum, numărul de licențe pentru dreptul de a conduce o gondolă și de a presta servicii este limitat la 425 de unități. Gondolierul nostru, pe lângă faptul că este de elită 🙂, avea și un iphone 3G.

11. Veneția are și propriile ei indicatoare „rutiere”. „Vârful” metalic de pe prova bărcii îl ajută pe gondolier să evalueze șansa de a înota sub următorul pod, dintre care sunt sute în Veneția.

13. Și când conduc pe astfel de străzi înguste, cu viraje închise, folosesc un semnal emis de propria lor voce. Se dovedește ceva de genul „Ori-ori-ui” tirolez.

15. Cui îi este gondola și cui este casa. Aici poți dormi.

16. În timp ce gondolierul doarme, ne putem uita la principalele farmece ale gondolei.

19. Locuri de parcare.

26. Fiecare gondolier își propune să iasă în evidență față de celălalt. Cineva pune covoare brodate, cineva decorează cu sfeșnice, cineva cu flori.

27. Așa se fac experimente deosebit de sofisticate la capătul gondolei.

28. Dacă aveți mai multe solicitări, puteți naviga spre Veneția cu propria ambarcațiune, de la iahturi cu vele până la nave uriașe și feriboturi.

36. Un remorcher trage un feribot peste Golful Veneției, în fundal este o vedere a Palatului Dogilor, a turnului clopotniță din San Marco, a cupolelor Catedralei San Marco.

37. Când călătoriți prin Europa cu mașina, trebuie avut în vedere că, dacă mașina dvs. nu este un amfibian, atunci feribotul este singura modalitate de a vă deplasa în jurul insulei Veneția. Mașina poate fi lăsată doar într-o parcare din apropiere, nu departe de gara venețiană. Nu există drumuri în oraș.

38. Desigur, pentru a ține evidența tuturor acestor transporturi, ai nevoie de propria ta poliție apelor. Aici nu am avut ocazia să comunicăm cu păstrătorii ordinului apelor, dar pe Lacul Garda ghidul nostru a fost oprit. Aceasta este, desigur, o altă poveste și mai multe despre asta în poveștile viitoare. În fundal se află turnul clopotniță, denumit popular „Turnul înclinat al Veneției din Pisa”.

39. Intrarea pe Marele Canal din laterala golfului.

40. Bazilica Santa Maria della Salute.

41. Vedere din golf spre Podul de Paie, trecând prin canalul A palatului, ceva mai adânc și mai sus, se vede „Podul Suspinelor” – de-a lungul acestuia, din sala de judecată din Palatul Dogilor, condamnații au intrat în închisoare. . Acolo, stând pe Podul de Paie, rudele l-au putut ierta pe prizonier pentru ultima dată. În timpul „sezonului înalt” (iulie-august), în Veneția este multă lume. Uneori se pare că toate aceste sculpturi arhitecturale nu vor supraviețui.

43. Vedere din golf spre Catedrala San Marco, Palatul Dogilor.

44. Acces în golf din Piazza San Marco și Palatul Dogilor.

45. Parcare de gondole la Piazza San Marco.

46. ​​​​Piazza San Marco, vei urmări „Casino Royale” să fii atent, acolo au avut loc unele evenimente mai aproape de sfârșitul filmului.

47. Intrarea centrală în Catedrala San Marco. Nu s-a putut vizita în interiorul acestuia, dar este de remarcat faptul că, dacă doriți să faceți acest lucru, va trebui să vă lăsați lucrurile într-o cameră specială de depozitare. Înăuntru nu sunt permise telefoane, camere foto, genți, rucsacuri.

48. Vedere a Catedralei San Marco și a Palatului Dogilor din turnul clopotniță.

Când pronunți expresia „oraș pe apă” vine imediat în minte Veneția. Arhitectura, istoria bogată și romantismul acestui loc au transformat această atracție acvatică italiană într-o adevărată comoară pentru turiști. Cu toate acestea, există încă multe orașe în lume care stau pe apă. În acest număr, vom vorbi despre zece dintre cele mai populare dintre ele.

(Total 10 fotografii)

Sponsor post: Rame foto pentru toate gusturile! Fă-ți fotografiile mai atractive!

1. Amsterdam, Olanda

Amsterdam este un oraș multinațional, vibrant și foarte civilizat. Dacă petreceți un weekend sau o vacanță aici, veți obține tot ce vă doriți: excursii cu barca de-a lungul numeroaselor canale, petreceri private pe iahturi, vizite la muzee cu opere de artă unice, viață de noapte vibrantă, oameni prietenoși, restaurante și baruri pentru toate gusturile.

2. Hamburg, Germania

Al doilea oraș ca mărime din Germania și al șaptelea din Uniunea Europeană. Există peste 2 milioane de locuitori, iar portul Hamburg este al 20-lea ca mărime din lume. Se mai numește și orașul podurilor. Aceasta este o destinație grozavă de vacanță pentru a vă bucura de arhitectura germană elegantă. În plus, este unul dintre orașele cu cel mai înalt nivel de trai din Europa.

3. Suzhou, China

Suzhou este numită Veneția Chinei. Acest oraș antic este situat în provincia Jiangsu, lângă Shanghai. Vechile cartiere sunt străbătute de numeroase canale și clădiri, deși totul aici este situat destul de diferit de Veneția. Cu toate acestea, canalele și arhitectura locale sunt la fel de vechi și frumoase. Marele Canal Suzhou este cea mai largă „stradă” care traversează cele mai importante repere ale orașului.

4. Udaipur, India

Majoritatea călătorilor în luna de miere din India merg într-o excursie romantică la Udaipur. Acest oraș uimitor de frumos este situat între patru lacuri și este bogat în temple antice și atracții asociate cu miturile orientale. Localnicii numesc orașul Veneția Estului, iar cea mai populară zonă în rândul turiștilor este Palatul de pe lac.

5. Giethoorn, Olanda

Olanda este străbătută de o rețea de căi navigabile, dar unele dintre cele mai frumoase sunt în estul țării, în orașul Giethoorn. Aici, turiștii se pot plimba prin locuri fabuloase cu poduri de lemn și case în stil tradițional. Dar cea mai bună parte este că nu există absolut nicio mașină în oraș, oamenii de aici merg doar cu biciclete sau bărci.

6. Alleppey, India

Alleppey este un faimos oraș indian canal din statul sudic Kerala. Turiștii de aici pot închiria bărci din lemn transformate în case și pot descoperi frumusețea acestui loc uimitor. Lungimea tuturor canalelor Kerala din partea de sud-vest a Indiei este de peste 1400 km.

7. Bangkok, Thailanda

În capitala Thailandei, canalele de apă se numesc klonguri și sunt folosite în loc de drumuri în fiecare zi. Cu aceste „taxii plutitoare” poți ajunge aproape oriunde în oraș, bucurându-te de obiectivele turistice de pe parcurs și evitând în același timp blocajele în trafic.

8. Sankt Petersburg, Rusia

Sankt Petersburg „și-a întins aripile” pe râul Neva la confluența acestuia cu Golful Finlandei al Mării Baltice. Acest oraș imens cu peste 5 milioane de locuitori este inclus pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Orașul a fost construit cu prețul vieții a zeci de mii de țărani ruși. Iernile aici sunt reci și umede, dar iarna orașul este deosebit de frumos. Schitul, parcuri, bărci de pe Neva, Kunstkamera, săli de concerte, străzi descrise de Dostoievski în cărți, un metrou unic și multe alte atracții vă așteaptă în acest oraș incredibil de frumos și divers.

9. Bruges, Belgia

Bruges este unul dintre cele mai populare orașe turistice din Belgia. Acest oraș mic rivalizează cu Veneția în ceea ce privește conservarea istorică, iar căile navigabile curate se intersectează pe fundalul clădirilor medievale, făcându-vă să vă simțiți ca și cum ați fi dat înapoi de secole.

10. Stockholm, Suedia

Peste un milion de oameni trăiesc în capitala Suediei. Este situat pe 14 insule și este al 10-lea cel mai vizitat oraș din Europa. Stockholm este cunoscut pentru frumusețea sa, arhitectura bogată, apele limpezi care dau orașului culoarea și parcurile frumoase. În decembrie și ianuarie, temperaturile scad la -5 și 0, dar frumusețea și măreția acestui oraș te vor face să uiți de frig.