Suomenlinna finlanda. Sveaborg (Suomenlina) - „Cea mai faimoasă atracție din Helsinki este cetatea mare Sveaborg

La mijlocul secolului al XVIII-lea, la periferia orașului Helsinki, s-a așezat construcția unei fortărețe defensive, care în timp a fost construită, finalizată și reconstruită de-a lungul mai multor secole, după ce a supraviețuit multor războaie, trecând de la mână la mână și protejând granițele diferitelor state din Suedia, Rusia și Finlanda.

Astăzi cetatea și-a pierdut puterea militară și a dobândit valoare istorică ca moștenire culturală, ca exemplu de cultură militară.

Ajungerea la insule (apropo, sunt deja patru dintre ele: Lansi-Mustasaari, Pikku-Mustasaari, Susisaari și Iso-Mustasaari. Deși unii de pe Internet scriu că sunt opt), mai ales vara, nu prezintă probleme. Feriboturile către cetate pleacă la fiecare jumătate de oră - 5 € (bilet dus-întors, valabil 12 ore + card gratuit) și sunteți acolo. De asemenea, puteți lua un tramvai cu apă - 7 €. Da, puțin mai scump, dar tramvaiul te va duce direct în cel mai frumos loc din cetate - Poarta Regală.

Navigăm spre insulă cu feribotul și debarcăm la debarcaderul principal al insulei Iso-Mustasaari. Aceasta înseamnă că trebuie să parcurgem întregul traseu albastru sugerat în broșura de informații.

Insula Iso-Mustasaari mi s-a părut nu foarte interesantă din punctul de vedere al unui turist. Iată vechea cazarmă, unde locuiesc acum oamenii care lucrează pe insulă. Apropo, pe insulă există chiar o școală, o grădiniță, un magazin alimentar, un hostel „Suomenlinna”, o bibliotecă și un centru de fitness, un întreg nor de facilități pentru conferințe și evenimente, galerii și ateliere de artă. Există cafenele și restaurante. Și pe feriboturile dintre insulă și Helsinki, există locuri speciale pentru una sau două mașini, astfel încât locuitorii insulei să nu se simtă izolați sau lipsiți de ocazia de a avea o mașină :)

„Vanille” este una dintre puținele cafenele deschise tot timpul anului în Suomenlinna

Există, de asemenea, un templu vechi pe insulă. Anterior, cu mult timp în urmă, era un ortodox rus, finlandezii l-au transformat și l-au transformat într-unul luteran. Am intrat și ... am ieșit după ce am făcut câteva fotografii.

Gazonurile verzi ale insulei erau goale, ceea ce este ciudat. De obicei, în astfel de locuri de parc, ici și colo, puteți vedea întotdeauna fie un cuplu îndrăgostit, fie mame cu copii, fie proprietari care își plimbă prietenii cu patru picioare. O singură dată am văzut un grup mare de yoghini dornici :)

În timp ce rătăceam în jurul insulei Iso-Mustasaari, soarele strălucea și plăcea, dar pe Susissaari vremea a început să se deterioreze brusc. Un vânt pătrunzător s-a ridicat și nori de plumb au apărut mult peste orizont. Doamne, cel puțin nu a plouat!

Insula Susisaari, spre care duce un pod alb ca zăpada, poate fi considerată pe bună dreptate punctul culminant al Cetății Suomenlinna. Aici vara, pe vreme bună și însorită, puteți petrece întreaga zi și nu va fi plictisitor. Nu ne-am plictisit nici măcar în frig. Da, ei bine, nu ne-am întins pe plajă, ci am urcat pe zidurile cetății și pe dealurile care s-au dovedit a fi găuri, am explorat bastioanele cetății, fugind de vânt, am studiat calibrul tunurilor rusești, am privit în toate locurile unde poți privi și unde te poți ascunde de vânt.

Într-una din cele douăsprezece recenzii pe care le-am recenzat, înainte de a vizita cetatea, am citit și chiar am schițat (pentru că ea pur și simplu m-a ucis cu profunzimea cunoștințelor de afaceri militare) următoarea frază „Pe unele redute, poți merge la caponieri pentru servitorii de arme”. Kapets, nici măcar nu știu astfel de cuvinte! :) Poate că am văzut aceste redute și caponiere, dar nu voi putea să le identific cu degetul. Doar dacă ghici :)

La început nu mergeam la muzee și apoi era prea târziu. A început să plouă și abia am reușit să alergăm la o cafenea confortabilă situată într-o casă singuratică pe un deal din magnificul Piper Park.

Dar primul lucru pe care l-am făcut a fost să vizităm muzeul submarin de pe Susisaari.

Submarin Vesikko

Personal, pentru prima dată în viața mea, eram pe un submarin. Să fie mic, să fie mic, să fie vechi, dar sub apă! Doar o fântână de emoții!

Prețul muzeului submarin "Vesikko"

Nu știu cât și cât timp poți rezista într-un spațiu limitat și foarte închis, știind că ești sub apă. Cum poți rezista chiar teribilului vecinătate al unui mecanism de funcționare și să nu poți dormi liniștit. Scafandri, sunt în general oameni?

Ei bine, bine, pot recunoaște că puteți coborî pentru unii, (pentru a specifica) un timp scurt sub apă. Recunosc chiar că probabil poți să te întinzi calm pe paturile alea mici. Dar cum poți urmări toate săgețile de pe o sută de dispozitive din această cutie de conserve?!

Cafeneaua de vară Piper

De îndată ce am trecut de traseul sugerat de organizatori, a început să plouă. La început l-am stropit, dar apoi s-a transformat într-un zid de apă. Ploaia și ora prânzului păreau să fi conspirat să ne întâlnim în cetatea Suomenlinna. Și am profitat de ocazie pentru a ne uita într-o casă singuratică de la marginea Piper Park - cafeneaua de vară „Piper”

Toată lumea se ascundea de ploaie și oamenii erau împachetați înăuntru ca niște heringi într-un butoi. Prin urmare, după ce am făcut o alegere bună de supă finlandeză - proaspăt preparată și fierbinte (ceea ce a fost doar minunat, având în vedere gradul nostru de glazură), și nu o alegere foarte bună de desert - un fel de aluat foietaj în zahăr (tortul arăta frumos și apetisant, dar gustul era simplu, fără entuziasm) și cafea (care a neutralizat înfrângerea biscuitului): Deci despre ce vorbesc? ȘI! După ce am făcut o alegere, am ieșit pe verandă, am găsit singura masă pe care nu cădea picături de ploaie și, în compania vrabiilor, ne-am bucurat de ploaia și pacea finlandeze.

Suomenlinna este una dintre cele mai curioase atracții din Helsinki, un loc minunat pentru plimbări, mese și chiar petrecerea nopții. Acest muzeu în aer liber este inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO.

Suomenlinna, adică „cetatea finlandeză” (sau, în a doua limbă de stat a Finlandei - Sveaborg) este un bastion maritim construit pe mai multe insule pentru a proteja intrarea în portul capitalei finlandeze. Prima cetate a fost ridicată în timpul domniei suedeze - în 1748-1772. Cu toate acestea, nu a putut rezista trupelor rusești - a căzut în 1808 și, după ea, toată Finlanda a intrat sub stăpânirea Imperiului Rus. Și mult mai târziu, în 1855 - în timpul războiului din Crimeea - a reușit să respingă escadra anglo-franceză. Apoi zidurile au fost finalizate și reconstruite, așa că acum vedem „versiunea rusă” a „cetății finlandeze”.

De ce să mergi pe insula din Suomenlinna

În primul rând, o excursie la insulă este o plimbare plăcută de-a lungul mării și, apropo, va costa mai puțin de 1-2 ore excursii oferite pe malul apei. Din apă puteți vedea (dintr-un unghi neobișnuit!) Majoritatea atracțiilor orașului.

În al doilea rând, Suomenlinna este un loc minunat pentru o plimbare și picnic pe vreme frumoasă. O duzină de unități funcționează pe teritoriul cetății, printre care există chiar și un restaurant de bere.

În al treilea rând, pentru a rămâne ieftin - Hostelul Suomenlinna este deschis pe una dintre insule.

Și, în cele din urmă, cei interesați de istorie vor fi curioși să se plimbe prin fortificația remarcabilă, să examineze forturile și bastioanele conservate, să viziteze muzeele militare și vamale, precum și pe un submarin.

Și pe insula principală Suomenlinna, există o închisoare masculină „de tip deschis” care pregătește prizonierii pentru o viață de libertate. Prizonierii lucrează pe insulă sau călătoresc în „continent”, primesc un salariu și plătesc cu acesta pentru întreținerea lor.

Cum se ajunge la Suomenlinna

Foarte simplu! De la Piața (Kauppatori) la cetate de la 6 dimineața la 2 dimineața feriboturile circulă de 2 până la 4 ori pe oră, în funcție de ziua săptămânii și de perioada anului. Durata călătoriei este de aproximativ 20 de minute. Biletele regulate de transport public sunt valabile pe aceste feriboturi. Adică, dacă ați cumpărat un abonament pentru o zi, atunci puteți merge pe insulă pe ea.

• Ați uitat să faceți acest lucru în avans? Nici o problema! În centrul de informații al cetății (se află în prima clădire pe care o vedeți de la debarcader) există Wi-Fi gratuit.

Suomenlinna (Sveaborg) pe hartă

Puteți pune întrebări și comenta pe facebook-ul nostru

În 1703, Petru cel Mare a fondat noua capitală a imperiului - Sankt Petersburg, situată în zona de apă a Golfului Finlandei. Puternica bază militară din Kronstadt, înființată în același an pe insula Kotlin, la 27 km vest de gura Neva, trebuia să protejeze apropierile de mare către noua capitală.
După ce a ajuns la Marea Baltică în timpul Marelui Război al Nordului din 1700-1721, Imperiul Rus a devenit o forță puternică în Marea Baltică, care trebuia luată în calcul.

Această situație a amenințat securitatea Suediei; Navele navale rusești puteau ataca direct coasta sudului Finlandei, care făcea parte din Regatul Suediei. Alte puteri europene, și în special Franța, care au încheiat o alianță militară cu coroana suedeză, au avut propriile interese în această regiune.
După dezbateri îndelungate, în 1747 parlamentul suedez a luat o decizie de a consolida granița ruso-suedeză și a începe să construiască o fortăreață navală care să păzească Helsinki, ca contrapondere la Kronstadt. De asemenea, s-a decis stabilirea fortificațiilor de frontieră în Loviisa.

Suedia a început construcția cetății în ianuarie 1748, când Augustin Ehrensvärd, un tânăr colonel din armata suedeză, a călătorit în sudul regatului pentru a coordona construcția. Fortificațiile au fost proiectate conform prescripției sistemului de fortificație Vauban - ingineria militară avansată a vremii. Pe lângă apărările de pe insule, a fost adăugat un sistem de fortificații pe continent, care a garantat siguranța cetății față de inamic creând un punct de sprijin pentru atac. Sarcinile Sveaborg includeau și furnizarea de muniție, dacă era necesar, grupării finlandeze a armatei suedeze și a marinei regale.
Cetatea a fost construită din bani francezi și urma să devină „nordul Gibraltarului”.
Construcția a continuat până în 1772.

După tratatul dintre Alexandru Primul și Napoleon Bonaparte, Rusia a lansat o campanie militară împotriva Suediei, în urma căreia în 1809 Finlanda a intrat sub stăpânirea coroanei ruse și a devenit un mare ducat autonom al Finlandei în cadrul Imperiului Rus. Perioada suedeză a istoriei finlandeze, care a durat mai mult de 700 de ani, s-a încheiat.

Cetatea nu a îndeplinit funcțiile care i-au fost atribuite și nu a luptat până la sfârșitul victorios într-un război fără speranță. Trupele rusești au luat cu ușurință Helsinki și au început să bombardeze Sveaborg. Comandantul cetății, Karl Olof Kronstedt, a încheiat un armistițiu cu comanda militară rusă, dar fără să aștepte întăriri până în mai, a predat cetatea împreună cu 7.000 de apărători ai acesteia. Motivele acestui act de Kronstedt rămân oarecum neclare. Dar o situație fără speranță, o victorie psihologică pentru trupele rusești, poate unii consilieri mituiți, se tem de viața unui număr mare de civili, de o lipsă de praf de pușcă și toate acestea, pe fondul unei izolări complete, sunt probabil motive pentru predare.
În timpul războaielor napoleoniene, majoritatea cetăților din Germania s-au predat, după doar câteva săptămâni de asediu, era cetăților care se apropia de sfârșit.

Perioada rusească

Lunga perioadă de pace care a urmat anexării Finlandei la Rusia a fost întreruptă de războiul din Crimeea din 1854-1856. Aliații, pentru a slăbi prezența militară a Rusiei în sud, au decis să deschidă un al doilea front, trimițând flota anglo-franceză în Marea Baltică. Timp de doi ani, flota combinată a bombardat orașe și fortificații de-a lungul coastei finlandeze. În urma bombardamentelor de 47 de ore, cetatea a fost grav avariată. După semnarea Tratatului de Pace de la Paris din 1856, au început lucrări ample de restaurare a fortificațiilor.
Au fost ridicate noi fortificații defensive în părțile sudice ale lanțului insular. Următoarea etapă a construirii militare în cetate a fost dictată de Primul Război Mondial; Suomenlinna și insulele sale cele mai apropiate au devenit parte a fortificației navale „Petru cel Mare”, concepută pentru a proteja capitala imperiului - Sankt Petersburg.
Nu cu mult înainte, în 1906, a izbucnit o revoltă în cetate. Rebelii erau conduși de ofițerii de mandat Kmelyanov și Kokhansky. După ce au depus cereri politice, se așteptau la abordarea și sprijinul flotei ruse, dar navele care se apropiau au suprimat revolta care a apărut în garnizoana cetății; rebelii au fost împușcați. Mormintele lor de pe teritoriul cetății au devenit primele gropi comune finlandeze-ruse.

Perioada finlandeză

După ce Finlanda a obținut independența în decembrie 1917, cetatea a devenit finlandeză și a primit un nou nume - Suomenlinna, care înseamnă „cetate finlandeză”.
În 1918, vremurile întunecate au venit în istoria Suomenlinnei - a servit drept lagăr de concentrare pentru roșii capturați, dintre care mulți au murit acolo de foame și boli.
Mulți ani Suomenlinna a fost sub jurisdicția armatei finlandeze și abia în 1973 administrația insulelor pe care se află cetatea a fost transferată administrației civile.

Modernitate

În 1991, Suomenlinna a fost declarată Patrimoniu Mondial UNESCO.
Astăzi Suomenlinna este un uriaș muzeu în aer liber răspândit pe șase insule: Gustav Sword (Kustaanmiekka), Small Black Island (Pikku Mustasaari), Big Black Island (Iso Mustasaari), Western Black Island (Länsi-Mustasaari) și Wolf Island (Susisaari).
Forturile, bastioanele și clădirile cetății bine conservate atrag turiști din Finlanda și din alte țări. Există multe muzee pe insule: Muzeul Suomenlinna cu o expoziție despre istoria cetății, Muzeul de artilerie de coastă, submarinul Vesikko, muzeul militar Manezh, Muzeul Vamelor, Muzeul jucăriilor. În Galeria Shacks Barracks și Galeria August, puteți vedea produsele atelierelor de artă ale cetății.
Cetatea Suomenlinna găzduiește diverse evenimente : vara - cursa de navigatie "Viaporin Tuoppi" (Cupa Sveaborg) si festivalul de jazz "Viapori Jazz", iarna - concerte si sarbatori de Craciun. Pe insula Susisaari, un teatru de vară este situat într-un vechi bastion.
Cetatea-muzeu păstrează încă vechile tradiții militare. Academia Navală este încă situată pe Maly Black Island. Clădirea academiei a fost construită în anii 1821-1829 conform proiectului lui Karl Ludwig Engel.

Suomenlinna nu este doar un muzeu în aer liber, ci și un district din Helsinki cu o populație permanentă de aproximativ 900 de persoane, dintre care 350 au locuri de muncă permanente. Puteți ajunge la cetate din Helsinki cu feribotul , care pleacă de dimineață până seara din partea de est a pieței (Kauppatori).

Date importante în istoria cetății

• 1748: Începe construcția cetății sub conducerea lui Augustin Ehrenswäld.
• 1808: Suomenlinna capitulează în fața armatei ruse fără nicio rezistență serioasă.
• 1809: Conform Păcii de la Paris, Finlanda devine parte a Imperiului Rus
• 1855: Războiul Crimeii: bombardament cu artilerie a Suomenlinnei de către flota anglo-franceză, în urma căreia cetatea a fost supusă unei mari distrugeri.
• 1906: Revolta garnizoanei cetății.
• 1914-1917: Consolidarea apărării lui Sumenlinna.
• 1918: Numele Suomenlinna devine numele oficial al cetății.
• 1973: Cetatea este preluată de militari și devine una dintre zonele civile din Helsinki.
• 1991: Suomenlinna este inclusă în Patrimoniul Mondial de către UNESCO
• 1998: 250 de ani de la Suomenlinna.

Tururi ghidate ale cetății

Este necesară o licență pentru tururile cu ghid ale Cetății Suomenlinna. Numai membrii Societății Ehrensvärd sunt ghizi autorizați. Tururi ghidate se desfășoară zilnic din iunie până în august în finlandeză, suedeză, engleză etc.

Cetatea Suomenlinna sau Sveaborg- acestea sunt 4 insule de pe coasta orașului Helsinki, numită anterior și Suomenlinna, acesta este un simbol luminos al orașului Helsinki. Înălțat de francezi și intenționat să devină „nordul Gibraltarului”. Suomenlinna este acum un muzeu funcțional în aer liber.

Istoria originii.

Sub suedezi, cetatea se numea Sveaborg - adică Cetatea suedeză. Finlandezii o numeau Viapori. Istoria Cetății Suomenlinna este strâns legată de istoria Finlandei, Helsinki și Marea Baltică. Cetatea Suomenlinna a apărut pe harta Finlandei în secolul al XIX-lea. O importantă linie defensivă din est, cetatea a trecut în Rusia la începutul secolului al XIX-lea și, pe lângă bazele navale din Tallinn și Kronstadt, a fost folosită pentru a păzi fairway-urile spre Sankt Petersburg.

Arhitectură.

Cetatea Suomenlinna este un complex de bastioane situate haotic construite pe mici insule stâncoase. Încă de la început, structurile defensive și structurile cetății au fost folosite și pentru nevoi utilitare. Suomenlinna este în mare parte autentică, adică o structură istorică originală. Zeci de situri istorice subacvatice au fost descoperite nu departe de Cetatea Suomenlinna.

Cartier.

În imediata vecinătate se află Muzeul Cetății Suomenlinna (Suomenlinna-museo). Muzeul conține exemplare unice ale artileriei pre-revoluționare a Rusiei Imperiale - de exemplu, un tun de asediu de 6 inci din modelul 1904 și alte arme. În colecția Muzeului jucăriilor, veți găsi mii de obiecte și lucruri pentru copii, dintre care cele mai vechi au fost realizate chiar la începutul secolului al XIX-lea. În plus, muzeul are o cameră separată cu jucării militare. Muzeul Ehrensvärd prezintă modele de nave în miniatură, mobilier antic, arme și picturi ale artistului sveaborg Elias Martin. De asemenea, puteți vizita Muzeul Militar din Manezh, care se află într-o clădire care a fost folosită anterior de armata rusă ca depozit de artilerie. În prezent, echipamentul militar finlandez este expus acolo.
De asemenea, puteți vedea submarinul Vesikko, care a fost folosit în timpul celui de-al doilea război mondial. În interiorul ambarcațiunii, aproape toate spațiile sunt deschise publicului.

Note turistice.

Muzeul Suomenlinna este deschis tot timpul anului, din mai până în octombrie este deschis de la 10:00 la 18:00, restul timpului se deschide o jumătate de oră mai târziu și se închide la 16:30.
Muzeul Ehrensvärd este deschis pe tot parcursul sezonului estival între orele 11:00 - 18:00, iar primăvara și toamna doar în weekend, între orele 11:00 și 16:00.
Muzeul jucăriilor este deschis vizitatorilor numai din martie până în octombrie, între orele 11:00 și 17:00.
Muzeul militar este deschis de la jumătatea lunii mai până în septembrie, de la 11:00 la 18:00, pentru adulți biletul de intrare costă 4 euro, pentru copiii sub 17 ani - 2 euro.
Admiterea la submarin este, de asemenea, deschisă de la mijlocul lunii mai până în septembrie, de la 11:00 la 18:00, costul unui bilet de intrare pentru adulți este de 4 euro, pentru copiii sub 17 ani - 2 euro.
Hostelul Suomenlinna este situat pe teritoriul cetății de pe insula Iso Mustasaari.
Puteți mânca o mușcătură la Café Vanille, care oferă deserturi excelente, sau la Café Piper, în timpul verii puteți lua masa aici, în grădina decorată în stil englezesc. Cafeneaua Muzeului Jucăriilor va fi interesant pentru dvs. - puteți lua ceai cu deserturi într-un adevărat muzeu al jucăriilor. Și pentru adevărații gurmanzi din Sveaborg, este deschis restaurantul Walhalla, care vă va oferi o selecție largă de feluri de mâncare și o listă bogată de vinuri.

X vreau să vă povestesc despre Sveaborg - o cetate suedeză situată pe mai multe insule.
A fost odată cheia Helsinki și a întregii Finlande ... iar Finlanda însăși era o provincie suedeză. Suedezii au fost cei care au construit cetatea și au investit mulți bani în ea, în speranța inaccesibilității sale. Acesta este un loc cu o soartă ambiguă. O cetate care nu a fost la înălțimea speranțelor depuse asupra ei. Un turist nu poate ajunge la cetate decât cu feribotul. Este situat pe insule și are peste 6 km de ziduri și fortificații ale cetății.

Puternic, colorat și puternic. O puteți vedea imediat.

Peretele în locuri cu grosime monstruoasă ...

Construcția sa a început în 1748. În loc de cei 4 ani planificați, a durat 40 și nu a fost niciodată terminat în forma în care a conceput creatorul său, Augustine Erensward. Sub suedezi, cetatea se numea Sveaborg - adică Cetatea suedeză. Finlandezii au numit-o Viapori, iar când rușii au plecat și Finlanda a obținut independența completă - Suomenlinna, care înseamnă o cetate finlandeză ...)))))

Construcția a fost supravegheată de Augustin Ehrensvärd, arhitect, constructor de nave, ofițer de navă și artilerie. În viața lui au existat doar două pasiuni - Sveaborg și femeile din marină. Omul era devotat fanatic muncii sale.

Dacă nu ar fi suficiente fonduri pentru construcții, el ar putea să-și dea salariul și chiar să taie însemnele de argint. Augustin a fost aici un planificator, arhitect, manager, angajator și administrator de case; și, în plus, în fiecare an el a convins Stockholmul să nu întrerupă finanțarea pentru cel mai mare proiect de construcție din țară (primii optsprezece ani de construcție au costat coroana 90 de barili de aur).

Pentru ardoare și muncă grea, contele Ehrenswerd a fost avansat la mareșal. A murit în 1774 și a fost îngropat în fortăreață, nemaivăzând creația sa finalizată ...

Deasupra fotografiei este mormântul lui ...

Catacombele de aici sunt majuscule, dar mai multe despre ele mai târziu.

Vai, nu am avut o cameră foto bună cu mine)))

A fost de toate. Și aprovizionare cu alimente pentru asedii lungi și un doc uscat pentru reparații de nave și barăci rezistente la bombe.

Poarta de la cetate este vicleană, dublă. Dacă unul este deschis, al doilea este neapărat închis și invers. Acest lucru creează un atac surpriză imposibil de către inamic și o capacitate mare, chiar dacă inamicul însuși le deschide.

Există un șanț sub poduri ...

În ciuda celor mai moderne construcții de la acea vreme, la 4 mai 1808 trupele rusești au asediat cetatea și a fost luată. Surprinzător, dar acest lucru s-a întâmplat după un scurt asediu, în ciuda superiorității clare a suedezilor în artilerie (1000 de tunuri împotriva a 40 de ruși) !!! Din 8 mii garnizoane, au murit DOAR 5 persoane.

CUM S-A LUAT CETATEA, SMEKALKA RUSĂ A FUNCȚIONAT

Nu se știe cu siguranță de ce cetatea s-a predat, dar există o versiune care în timpul asediului de iarnă, soțiile ofițerilor suedezi, dorindu-și soții, au primit insolență și le-au cerut rușilor să meargă la soții lor pentru o vizită ... rușii i-au lăsat să intre și chiar au dat transport și securitate. Soțiile s-au dus la cetate toată iarna, iar ale noastre le-au spus în mod constant că rezistența este inutilă, că în primăvară va veni o escadronă rusă și mulți din cetate vor muri din cauza asaltului și bombardamentelor ... de ce victime inutile?
Al nostru a oferit suedezilor să-și convingă soții să se predea. În schimb, au promis libertatea de mișcare, iar soții lor au continuat să slujească în cetate, dar împăratului rus, cu o posibilă creștere a salariului ...

În primăvară, comandantul cetății l-a invitat pe comandantul rus și l-a informat că, dacă escadrila rusă se va apropia de cetate mai repede decât cea suedeză, va preda cetatea.

,
Dacă credeți Google, acesta este escadronul rus și cred că Google chiar mai mult decât Weller)))

Așadar, în primăvară a venit escadrila rusă, iar suedezii au întârziat ... și cetatea s-a predat fără un singur foc. Deci, femeile suedeze au lipsit Suedia de provincie, dar și-au păstrat soții. Fondurile uriașe cheltuite pentru construcția cetății au fost irosite ...

Mulți din garnizoana cetății au rămas la Helsinki, unii s-au întors în Suedia.
Comandantul cetății, amiralul Kronstedt, a fost judecat la curte marțială sub acuzația de trădare, iar rudele sale din Suedia au fost nevoite să-și schimbe numele ...

Tribunalul suedez l-a condamnat pe comandant la moarte, dar împăratul rus a anulat această decizie și nu a fost nesupus și Kronstedt a fost eliberat ... așa a fost respectul pentru împăratul rus)))))

În 1809 Finlanda a devenit parte a Imperiului Rus (Pacea lui Friedrichsgam).

UN ALT CAZ CÂND RUSII AU AJUTAT MARE

La 6 august 1855, sub zidurile cetății a apărut o escadronă anglo-franceză. Războiul din Crimeea se desfășura și aliații care au luptat împotriva Imperiului Rus au decis, în termeni moderni, să distrugă gruparea inamică. Pe 9 august a început bombardamentul. Armele de iobag învechite nu au putut provoca vătămări tangibile flotei aliate. Pur și simplu nu existau arme cu rază lungă de acțiune. Bombardarea a durat trei zile. Au existat pierderi mari în rândul garnizoanei și distrugeri în cetate.

Există o legendă că cetatea a fost fericită salvată. În timpul asediului, rușii au făcut un inventar al prafului de pușcă și al armelor și au găsit arme vechi suedeze cu rază lungă de acțiune într-un depozit. Au rostogolit trei dintre ei pe perete, i-au încărcat și seara au tras spre escadra inamică. Cu aceste împușcături, au scufundat o navă și au deteriorat grav alta. Britanicii și francezii au decis că au venit întăriri la ruși și a apărut artilerie pe distanțe lungi. Asediul a devenit periculos. Noaptea, britanicii și francezii au ridicat ancore și au mers pe mare - asediul a fost ridicat.

După războiul din Crimeea, cetatea a fost reconstruită, au fost construite noi fortificații și poziții de artilerie, au fost instalate tunuri mai moderne.

Există o biserică pe teritoriul cetății. Al nostru l-a construit pentru el, iar gardul său de arme suedeze este foarte asemănător cu gardul de la Catedrala Schimbarea la Față din Sankt Petersburg ... biserica este unică, noaptea joacă rolul unui far.

Barăci rusești ... au fost construite de soldații noștri după capturarea cetății.

1906 - răscoala garnizoanei Sveaborg. Motivul a fost arestarea de către comandantul cetății unei companii miniere în plină forță. În iulie, a început o fermentație puternică în partea escadrilei baltice staționată în Reval. Pentru a preveni debarcarea marinarilor pe insulele cetății Sveaborg, comandantul a dat ordinul de a plasa mine la intrarea în raidul Sveaborg. Pentru nerespectarea ordinului, minerii au fost înconjurați de infanterie, dezarmați și puși în arest. Artileriștii (3 companii) au decis să-și elibereze tovarășii.

Bătălia sângeroasă care a urmat între artilerii și două companii din primul batalion al cetății Sveaborg a fost începutul acestei celebre răscoale. Răscoala a fost suprimată de forțele regimentului de cetate Sveaborg și de navele Flotei Baltice.

Cetatea are, de asemenea, un sistem extins de pasaje subterane. Zidurile de piatră au fost păstrate uimitor astăzi. Doar acolo este teribil de întuneric și există bălți ... și destul de adânci ... din fericire, cel puțin nu a fost exploatată)))) Am încercat să rătăcesc acolo și am ieșit cu picioarele umede)))) dar am îndepărtat mai multe pasaje))) Puteți merge de-a lungul lor ... și chiar să mă pierd)))))

Nu este foarte plăcut să mergi acolo)))

În Primul Război Mondial, Sveaborg a făcut parte din poziția de flanc a Cetății Petru cel Mare și a fost folosit ca bază de flotă de mină.

Cetatea Sveaborg și insulele din jur au devenit parte a „cetății marine Petru cel Mare”, care trebuia să protejeze Sankt Petersburg.

În timpul războiului civil finlandez (vara anului 1918) a existat un lagăr de concentrare pentru gărzile roșii finlandeze, dintre care mulți au murit de foame și boli. De atunci, cetatea se numește Suomenlina (cetatea finlandeză) și servește ca bază navală a statului finlandez.

În timpul războiului de iarnă, cetatea a fost bombardată de mai multe ori de aviația sovietică, însă, fără prea mult succes ...

În prezent, Sveaborg este un centru cultural și muzeal, mulți artiști și artiști trăiesc permanent pe insule, există un teatru de vară, Institutul de Artă Contemporană din Nord, multe muzee și foarte interesante.

Cetatea găzduiește cel mai vechi doc uscat din Europa - nave de la acest șantier naval au fost construite de la mijlocul secolului al XVII-lea (până la 24 de nave la un moment dat). Unicitatea lui Sveaborg este că fortul gigantic a fost destinat atât flotei, cât și infanteriei. Bastioanele și fortificațiile puteau deține 1.300 de tunuri, iar portul a putut primi nave mari.

Vissarion Belinsky s-a născut în Sveaborg, în familia unui medic marin în 1811.

În sud, Susisaari curge lin în insula Kustaanmiekka, adică Sabia Regală. O expoziție de artilerie de coastă este situată la joncțiunea celor două insule într-un fost depozit de pulberi. I se atașează o expoziție curioasă - singurul submarin finlandez Vesikko. Guvernul finlandez a cumpărat-o în Germania la sfârșitul anilor 1930. În timpul celui de-al doilea război mondial, Vesikko a torpilat o navă comercială sovietică pentru început, dar apoi a avut loc o blocadă a Leningradului, flota sovietică a fost oprită de la mare și submarinul a rămas fără muncă. După sfârșitul războiului, aliații au interzis Finlandei să aibă submarine și toate submarinele flotilei au fost vândute, cu excepția Vesikko, care a fost transferat la muzeul militar și transportat în părți la Sveaborg.

În timpul perestroicii, un submarin singuratic avea o prietenă - fostul ginere al președintelui, Mauno Koivisto, a cumpărat un submarin K-77 dezafectat fără reactor nuclear în Liepaja, l-a instalat în portul Hietalahti și a deschis un restaurant la bord. Patru ani mai târziu, contractul de închiriere a expirat, iar interpretul invitat a plecat în Florida, unde au încercat fără succes să o liciteze pe eBay, până când K-77 a fost văzut de compania de film, care lansa blockbusterul K-19 alături de Harrison Ford. Iubita a devenit vedetă de film, iar Vesikko a rămas plictisit pe Sveaborg ... (c)