Cele mai scumpe avioane din lume. Cele mai scumpe avioane: care este particularitatea mașinilor scumpe Cât costă cel mai mare avion din lume

Este dificil să ne gândim la o modalitate de a ajunge din punctul A în punctul B mai repede decât zborul. Mai mult, dacă zborul are loc cu tot confortul imaginabil.

În primele zece ale noastre de astăzi sunt colectate. Și dacă vehiculele militare valorează milioane de dolari, datorită umpluturilor de înaltă tehnologie, atunci costul avioanelor private crește din cauza tavanelor aurite și a instalațiilor sanitare din marmură.

10. Bombardier Global Express de Mikhail Fridman (57 de milioane de dolari)

Avionul scump al fondatorului Alfa Group a fost cumpărat în 2005. Garnitura interioară conține păduri valoroase, piele naturală și aurire, familiare oligarhilor.

9. Airbus А-319-115XCJ - Avionul ucrainean numărul 1 al lui Viktor Ianukovici (86 milioane dolari)

Căptușeala de lux a fost asamblată la comandă timp de trei ani. Pentru a aprecia luxul avionului, este suficient să spunem că baia de la bordul avionului are un robinet aurit și instalații sanitare din marmură roz.

8. Boeing 747 al regelui Swaziland Mswati III (170 milioane dolari)

Avionul a fost cumpărat în 2002 cu bani guvernamentali, în timp ce majoritatea populației țării trăiește cu mai puțin de 2 dolari pe zi. Achiziția a provocat aproape o revoluție, deoarece costul unui avion scump era de 5 ori mai mare decât datoria națională.

7. Airbus 340-300 al lui Alisher Usmanov (350 milioane dolari)

Cel mai bogat om din Rusia în 2012 deține un avion cu inscripția „M-IABU” la bord, care înseamnă „Eu sunt Alisher Burkhanovich Usmanov”.

6. Luptător american F-22 "Raptor" (350 milioane dolari)

Cel mai scump luptător din lume nu numai că costă sume nebunești de bani, dar este și extrem de capricios de operat. O oră de zbor al unui vehicul de luptă costă aproximativ 19 mii de dolari.

5. Boeing 747-200B al lui George W. Bush (375 milioane dolari)

Unul dintre cele mai mari avioane guvernamentale din lume are nu numai un interior luxos, ci și dispozitive de apărare antirachetă și de război electronic, precum și un sistem de protecție electromagnetică în cazul unui atac nuclear.

4. Boeing 767 de Roman Abramovich (conform diferitelor estimări, de la 500 milioane dolari până la 1 miliard dolari)

Lemnul negru și de mahon, aurul celui mai înalt standard sunt utilizate la finisarea căptușelii. Avionul este chiar echipat cu un sistem antirachetă. Flota lui Abramovich are, de asemenea, un Airbus 340.

3. Airbus A380 al prințului saudit Al-Walid bin Talalu. (520 milioane dolari)

La bordul aeronavei există mai multe dormitoare, o sală de concerte, o zonă spa cu saună și hidromasaj, un ring de dans, o sală de sport și un bar. Există 20 de cabine pentru oaspeții Prințului, care nu sunt inferioare în confort față de camerele unui hotel de cinci stele.

2. Boeing 747-430 al lui Hassanal Bolkiah, sultanul Brunei (cel puțin 1 miliard de dolari)

Salonul celei mai scumpe căptușeli private din lume este decorat cu lux oriental - covoare lucrate manual coexistă cu corpuri de instalații sanitare din aur pur. Conducătorul unei țări mici la granița cu Malaezia este considerat unul dintre cei mai bogați oameni de pe planetă. Sultanul mai deține două Aerobus A-340 și un Boeing-767.

1. Bombardier B-2 Spirit (2,1 miliarde de dolari)

Cea mai scumpă din lume un bombardier strategic poate deveni invizibil pentru inamic datorită tehnologiei stealth. Aceste aeronave au fost folosite de Forțele Aeriene ale SUA în timpul bombardamentelor din Afganistan și Irak.

Cel mai rapid transport capabil să parcurgă distanțe uriașe în cel mai scurt timp posibil este un avion. Acest tip de transport se distinge nu numai prin viteză, ci și extrem de confortabil.

Primele zece avioane cele mai scumpe, ale căror costuri variază de la 100 de milioane de dolari la 1 miliard de dolari, includ nu numai avioane militare - costul lor ridicat este pe deplin justificat de caracteristicile tehnice ridicate. Top 10 include, de asemenea, căptușeli private cu cabine confortabile.

Locul 10 - Bombardier Global Express - 57 milioane USD $

Bombardier Global Express - 57 de milioane de dolari

• Costul este de 57 de milioane de dolari.
• Fabricat în Canada.
• Avion clasa business.
• Proiectat pentru zboruri pe distanțe lungi.
• Capabil să parcurgă distanțe uriașe cu un singur realimentare.
• În salon: articole din piele naturală, multe părți aurite ale interiorului, precum și instruite de specii valoroase de lemn.
• Mediu luxos, confortabil, tipic pentru oamenii bogați.

Locul 9 - Airbus A-319-115XCJ - 86 mln. $

Airbus A-319-115XCJ - 86 milioane dolari

Pe locul nouă se află avionul de lux al fostului președinte ucrainean Viktor Ianukovici - Airbus A-319-115XCJ ... Căptușeala a fost făcută la comandă în SUA, Dallas, a durat mai mult de trei ani pentru a crea acest dispozitiv.

• Cost - 86 de milioane de dolari.
• La bord există: sală de ședințe, sală de recreere, camere pentru însoțitori.
• Interiorul de nedescris luxos al salonului este realizat în bej, dormitorul și baia sunt împodobite cu aurire. Punctul culminant al interiorului este chiuveta din baie, realizată din marmură roz scumpă.

Locul 8 - Boeing 747 - 170 mln. $

Pe locul opt în clasamentul transportului aerian, deținut de regele Swazilandului Mswati al Treilea - avionul Boeing 747 ... Ulterior, această cumpărare de lux a provocat aproape o revoluție în stat. În acest moment, oamenii duceau o existență mizerabilă de doi dolari pe zi.

• Prețul aeronavei este de 170 de milioane de dolari.
• Regele a achiziționat-o în 2002, cheltuind jumătate din trezoreria guvernamentală.

Locul 7 - Airbus 340-300 - 350 mln. $

Airbus 340-300 - 350 milioane dolari

• Costul este de 350 de milioane de dolari.
• Creat în Elveția în 2008.

Locul 6 - F-22 Raptor - 350 mln. $

• Costul avionului este de 350 de milioane de dolari.
• Foarte solicitant de operat.
• Un avion de vânătoare F-22 Raptor costă 19.000 de dolari pentru o oră de zbor.

Am ajuns la cele mai scumpe avioane din lume. Asa de:

Locul 5 - Boeing 747-200B - 375 mln. $

Boeing 747-200B - 375 milioane dolari

• Prețul avionului este de 375 milioane de dolari.
• Interior incredibil de scump și sofisticat.
• Cele mai recente caracteristici tehnice, inclusiv apărarea antirachetă, precum și mijloace pentru contracararea electronicii radio.
• Protecție electromagnetică în caz de atac nuclear.
• Avionul zboară 12.550 de kilometri fără realimentare și poate realimenta în aer.

Locul 4 - Boeing 767 - 500 de milioane de dolari

Boeing 767 - locul patru în top 10 cele mai scumpe avioane din lume. Proprietarul său este celebrul oligarh Roman Abramovich, un adevărat cunoscător al vitezei și luxului. Flota sa include, de asemenea, încă o aeronavă, de altfel, nici ieftină - Airbus 340.

• Prețul Boeing 767 - de la 500 de milioane de dolari.
• Interiorul este finisat în roșu și abanos.
• Articolele de interior includ produse din
• La bordul căptușelii există un sistem antirachetă.

Și, în cele din urmă, cei trei lideri din primii zece ai noștri sunt cele mai apreciate aeronave:

Locul 3 - Airbus A380 - 500 de milioane de dolari

A treia stupă

• Prețul este de peste 500 de milioane de dolari.
• Există mai multe dormitoare la bord, precum și 20 de cabine pentru demnitari.
• Zona de tratament spa, saună și hidromasaj.
• Un bar, un ring de dans, o sală de concerte - totul pentru cei care vor să se odihnească bine în timpul zborului.
• O sală de sport este special echipată pentru iubitorii de sport.

Locul 2 - Boeing 747-430 - 1 miliard de dolari

Boeing 747-430 - 1 miliard de dolari

• Costul acestui miracol este de 1 miliard de dolari SUA.
• Designul interior al salonului este realizat în stil oriental. Există covoare și instalații sanitare realizate manual din cel mai fin aur.

Așadar, am ajuns în topul primelor 10 noastre:

locul 1 - B-2 Spirit - 2 miliarde dolari 100 milioane

B-2 Spirit - 2 miliarde dolari 100 milioane

Și în vârf, desigur, este reprezentantul echipamentului militar american, faimosul bombardier B-2 Spirit , care a fost folosit de Statele Unite în timpul recunoașterii și bombardamentelor din Afganistan și Irak.

• Avionul este estimat la 2 miliarde și 100 de milioane de dolari !!!
• Aceasta este o adevărată minune a tehnologiei militare moderne, echipată cu cele mai noi evoluții în tehnologia militară, precum și cu funcția stealth, datorită căreia bombardierul a primit titlul onorific de „avion stealth”.

Un avion este o tehnică costisitoare, producția durează ani, zeci de companii și mii de specialiști din diverse domenii participă la el. Astăzi, aviația a devenit o parte a vieții noastre: toată lumea poate cumpăra un bilet, poate veni la aeroport și poate merge oriunde în lume. Este ușor să aflați prețul unui zbor, dar cât costă avionul?

Luați în considerare cele mai scumpe modele de aeronave dintre navele private și militare și aflați de ce costul unora dintre ele este atât de mare.

TOP 10 cele mai scumpe avioane din lume

Dezvoltarea aeronavelor este un proces complex care durează ani. Toate procesele care preced construcția sunt incluse în cost. Cele mai scumpe sunt cele mai recente evoluții militare, care pot fi plătite de câteva state din lume. La proiectarea garniturilor de pasageri, bugetul este strict calculat. Banii investiți vor trebui să se plătească cât mai devreme posibil.

1. Northrop B-2 Spirit

Topul listei este bombardierul american greu, cu un cost de dezvoltare de peste 45 de miliarde de dolari. Dacă luăm în considerare faptul că au fost produse 21 de exemplare, atunci costul unei unități va fi egal cu 2,1 miliarde.

B-2 în procesul de realimentare

Este un bombardier super-greu, care ar putea trece neobservat în aer și ar putea transporta arme nucleare și alte arme. Proiectare aerodinamică B-2 - aripă zburătoare. În plus față de acoperirea radio-absorbantă a corpului, jeturile motoarelor sunt ecranate. Dezvoltarea a început în timpul Războiului Rece, cu primul consiliu prezentat publicului în 1988. În perioada modernă, a suferit o modernizare pe baza companiei Northrop Grumman Corp.

În 2008, lângă baza NATO Pacific, una dintre cele mai scumpe avioane din lume pentru 2018 s-a pierdut într-un accident de avion.

2. Airbus A380 Super Jumbo

Să vorbim despre cât costă cel mai scump avion privat. Aparține nepotului regelui Arabiei Saudite, prințul Alwaleed. Airbus a construit acest A380 prin comandă specială. Amenajarea cabinei a fost realizată în conformitate cu cerințele familiei regale. Comanda a fost evaluată la 488 milioane de dolari, cu excepția echipamentelor instalate care nu au fost incluse în pachet.

Caracteristicile unei căptușeli private conform informațiilor din una dintre publicații

Este de remarcat faptul că un model similar pentru compania aeriană Emirates cu condiții de confort sporit a fost vândut la aproape același preț. Căptușeala este dublă, în interior există grajduri pentru transportul cailor, o sală de mese, parcare pentru mașini, dormitoare și băi. Decorul interior în culoarea aurie seamănă mai mult cu decorul palatului. Este cel mai mare avion privat din lume.

3. Airbus A340-300

Corpul larg "A340-300" este produs pentru transportul de pasageri, dar uneori producătorul face excepții. Linia privată aparține omului de afaceri și filantrop rus Alisher Usmanov. Nu se știe cu siguranță cât l-a costat o astfel de achiziție, dar suma depășește cu siguranță 350 de milioane.

Planul personal al lui Alisher Usmanov

Usmanov este un om bogat, deține unul dintre cele mai mari iahturi din lume, iar un avion privat pentru 100 de prieteni și rude nu surprinde pe nimeni. La bord se află un birou, o zonă de recreere, un dormitor. Tabloul poartă numele tatălui omului de afaceri - „Burkhan” și este vopsit în culori ciocolată.

4. F-22 Raptor

Lupta militară americană de generația a cincea este produsă simultan de două companii importante: Boeing și Lockheed Martin Corp .. Este considerat unul dintre cele mai scumpe din lume. Luând în considerare toate costurile de dezvoltare și producție, un F-22 este estimat la 300-350 milioane dolari. Washington Post a numit dezvoltarea nejustificată, subliniind că o oră de zbor cu un avion de luptă ar costa armatei 44.000 de dolari. Ulterior, aceste date au fost confirmate.

Echipamentul militar american este cel mai scump din lume

Poate acoperi trupele și lovi aeronavele inamice în toate condițiile meteorologice. Viteza maximă este de 2400 km / h.

5. C-17 Globemaster III

Dezvoltat inițial de McDonnell Douglas Corporation, după fuziunea cu Boeing, acesta din urmă a devenit oficial producător. Un avion de transport militar scump cu o greutate maximă la decolare de 256.350 kg. A fost furnizat atât pieței proprii, cât și celei externe. Printre cumpărători se numără departamentele militare din următoarele țări:

• Australia;
• India;
• Canada;
• Marea Britanie.

C-17 în Antarctica

Prețul minim este de 218.000.000 USD.

6. P-8A Poseidon

Un avion naval dezvoltat pe baza P-3 pentru urmărirea și distrugerea submarinelor. Designul urmează forma Boeing 737-800ERX. Acest model este furnizat numai pe piața internă a Americii, modelul Neptun este vândut în străinătate, care diferă de Poseidon prin formă și caracteristici.

Patrula antisubmarină a escadrilei VP-16

Echipat cu radare la sol, puncte de suspendare a rachetelor interne și externe. Costul unei unități de aeronave este de 200 de milioane de dolari.

7. Boeing 747-430 Custom

Locul al șaptelea în TOP-10 este ocupat de linia privată a sultanului din Brunei, Hassanal Bolkiah. Înregistrat oficial la guvernul țării. Proprietarul are o pasiune pentru tehnologia de lux și are o colecție de 600 de vehicule Rolls-Royce.

Această linie specială aparține sultanului din Brunei

Cât a costat avionul într-o configurație specială nu a fost dezvăluit. Conform datelor preliminare, se estimează la 200.000.000 de dolari. Unul dintre cele mai scumpe avioane private din interior este împărțit în camere separate, există un birou, o sală de ședințe.

8. E-2D Advanced Hawkeye

Avioanele militare americane sunt una dintre cele mai de succes din lume și cu siguranță cele mai scumpe. Avionul de detectare radar cu rază lungă de acțiune E-2D a fost livrat către Forțele Armate din propria țară și alte țări: Japonia, Franța, Israel, Egipt și China. În prezent, echipamentul a fost modernizat, un model modern în cantitate de 24 de bucăți va fi furnizat pentru nevoile militare americane.

Un avion unic de acest gen

Aeronava militară poate detecta cu ușurință ținte pe o rază de 540 de kilometri. Pe o rază de 1/2, este capabil să detecteze rachete de croazieră inamice. Conform estimărilor preliminare, costul unei aeronave depășește 150 de milioane.

9. Boeing 747-400 Custom

Avionul privat al familiei regelui Arabiei Saudite uimește cu lux. Sufragerie pentru 14 persoane, două dormitoare. Un scaun special confortabil este echipat pentru proprietar. Întregul interior este finisat în culoarea aurie. Chiuvetele din toalete sunt realizate din piatră scumpă, ecrane cu plasmă și pardoseli scumpe. Prețul aeronavei este estimat la 156.000.000 de dolari.

Regele Arabiei Saudite în vizită în Indonezia

10. Boeing 747–8 VIP

Versiunea exclusivă a Boeing-ului cu două punți a fost produsă de 11 ori pentru diverse persoane. Cel mai scump model aparține unui client anonim. Jurnaliștii sunt siguri că acesta este unul dintre liderii statului din Orientul Mijlociu.

Interiorul avionului în interior

Cabina avionului este decorată în așa fel încât pasagerul să simtă confortul în toate: un dormitor spațios, o cameră pentru odihnă și negocieri, un birou, o zonă de luat masa. Avionul în sine, fără decorațiuni interioare, este estimat la 150 de milioane de dolari. Clientul a plătit suplimentar pentru mobilier și capacități tehnice.

Avioane de jucători de fotbal

Sportivii foarte bine plătiți achiziționează din ce în ce mai mult avioane private și zboară în jurul lumii fără restricții. Să luăm în considerare mai multe linii aeriene și să vă spunem cât costă fotbaliști de renume mondial.

Cristiano Ronaldo (Gulfstream G650)

În 2016, Aeroportul Internațional din Madeira a primit numele fotbalistului, însă puțini oameni știu că cel mai scump avion creat pentru atlet îi aparține și lui. Acesta este Gulfstream G650. În total, peste 300 de modele de jeturi de afaceri pentru persoane fizice au fost produse în întreaga lume. Sunt utilizate pe scară largă și s-au dovedit bine. Acesta este un model relativ nou, comercializat din 2010.

Cristiano urcă la bordul avionului său

Prețul comenzii pentru Cristiano este de 66 de milioane de dolari.

Wayne Rooney (Dassault Falcon 900LX)

Un fotbalist din Anglia a plătit aproape 26 de milioane de euro pentru un avion de afaceri de dimensiuni medii, fabricat în Franța. Anvergură 19 metri, lungimea aeronavei 20 metri. Salonul este confortabil, compact, vă permite să petreceți confortabil timp pe distanțe scurte.

Dassault Falcon 900LX

Dassault Falcon este capabil să transporte până la 19 pasageri și 2 membri ai echipajului.

Neymar (Embraer Legacy 450)

Embraer vinde avioane din această clasă din 2008. Vedeta braziliană, Neymar, nu a putut trece și a cumpărat avionul cu 20 de milioane de euro. Fanii au primit vestea cu entuziasm, pentru că sportivul a investit într-un produs realizat în patria sa.

Embraer Legacy 450 interior

Au fost produse peste 40 de unități, jetul de afaceri este certificat pentru zboruri de zi și de noapte. Echipat cu două motoare turboventilatoare situate în spate.

Cele mai scumpe scaune ale companiei aeriene

Atunci când alege o companie aeriană, un pasager se gândește nu numai la cost și siguranță, ci și la confort. Zborurile pe distanțe lungi de 6-11 ore sunt obositoare pentru o poziție așezată. Un număr de cetățeni sunt gata să plătească în exces, dar zboară confortabil.

Cabină de primă clasă la Qatar Airways

Cele mai confortabile condiții de cazare sunt oferite astăzi:

• Singapore Airlines, unde fiecare scaun de primă clasă este îngrădit, locurile sunt foarte largi, bucătarul local pregătește mesele la comandă, iar pasagerul poate dormi pe drum sau se poate bucura de un sistem de divertisment personalizat. Un zbor dus-întors de la Singapore la Sydney va costa 6550 USD.
• Emirates este legendar pentru prima sa clasă. Un bar cu vinuri fine la bord, cabine individuale, mese de la un bucătar de primă clasă și un sistem de divertisment multimedia „Ice”. Pasagerul va putea lua la bord 50 de kilograme de bagaje. Pentru un zbor dus-întors de la Dubai la Sydney în clasa I, va trebui să plătiți 8.600 USD.
• Qatar Airlines este una dintre cele mai fiabile și convenabile. Qsuite - suitele în zbor, sunt împrejmuite, au iluminat atmosferic, aici puteți lucra, viziona TV și vă puteți așeza la culcare noaptea. Costul unei călătorii dus-întors de la Doha la Sydney va costa 10.000 de dolari.

constatări

1. Cea mai scumpă aeronavă din lume și din istoria aviației este dezvoltarea militară a Statelor Unite ale Americii „Northrop B-2 Spirit”. Potrivit jurnaliștilor, un exemplar al unui bombardier greu este estimat la 2,1 miliarde de dolari. Cel mai scump avion privat este Airbus A380 Super Jumbo, deținut de Prințul Arabiei Saudite.
2. Pentru a afla cât costă cel mai scump avion privat achiziționat vreodată de o stea de fotbal, aruncă o privire atentă asupra a ceea ce zboară Cristiano Ronaldo. Numai milionarii își pot permite să piloteze un Gulfstream G650 personal.
3. Cele mai scumpe zboruri de primă clasă sunt oferite de Qatar Airways.

Fabricarea armelor este o afacere profitabilă: indiferent de prețul armierilor lacomi, guvernele plătesc, nu zgârcit. Mai ales când vine vorba de aviație, pe care puterile occidentale le place atât de mult să lupte.

Deci, aproape un miliard a fost plătit în exces de către Statele Unite pentru ultimul avion F-35 Lightning II. Lockheed Martin s-a confruntat recent cu Pentagonul cu faptul că contractul a crescut cu 800 de milioane de dolari.

Cu toate acestea, acest lucru nu este atât de scump pentru Yankees: M PORT a găsit mai multe avioane de luptă care au costat America nu mai puțin.

94 MILIOANE DE Dolari - F / A-18 HORNET

Luptator bimotor al forțelor aeriene americane, care sa născut în anii 80 îndepărtați. El a fost primul dintre omologii săi americani care a trecut între un avion de luptă și un avion de atac, putând atinge atât ținte terestre, cât și aeriene. El și-a primit botezul de foc în timpul operațiunii Furtuna deșert. Este în funcțiune cu Canada, Australia, Finlanda, Kuweit, Malaezia, Spania și Elveția.

102 MILIOANE DE Dolari - EA-18G GROWLER

Versiunea aeronavei anterioare: mai puține arme, dar o mulțime de contramăsuri electronice eficiente. Growler este proiectat pentru nevoile flotei. Știe cum să blocheze radarele inamice și să interfereze cu comunicațiile electronice ale inamicului.

Sursa: defense.gov

118 MILIOANE DE Dolari - V-22 OSPREY

Acesta este un avion de transport la decolare vertical. Se numește un tiltrotor și combină avantajele unui avion și a unui elicopter. Din prima a luat viteză, din a doua - libertatea de manevră, lăsând oameni și echipamente în cele mai incomode locuri. Cu toate acestea, originalitatea ideii cerea victime: în timpul testelor lui Osprey, aproximativ 30 de persoane au murit.

Sursa: defense.gov

122 MILIOANE DE Dolari - F-35 FARMACII II

Lockheed Martin a rupt cel mai monetar contract militar din istoria lumii - l-am menționat deja la începutul clasamentului. Într-adevăr, acest F-35 este un bombardier supersonic de generația a cincea.

Și totuși, în etapa testelor de zbor, ultimul cuvânt al aeronavelor NATO a fost criticat pentru superioritatea și forța neimportantă a motoarelor. Și în 2008, hackerii au încălcat codurile electronice de control ale aeronavei.

După aceste necazuri, Lockheed Martin nu mai credea că contractul va fi îndeplinit. Dar Pentagonul nu avea încotro - și „Fulgerul” se pregătește deja să devină un avion de serie.

Sursa: defense.gov

232 MILIOANE DE Dolari - E-2D HAWKEYE AVANSAT

Avioane de observare cu ochi ascuțiți și avioane de recunoaștere. Radarul ultimei modificări a mărit aria de acoperire cu 300% comparativ cu alte aeronave de recunoaștere. „Dacă va fi necesar, îl va auzi pe ayatollahul Khomeini bombardând fistic”, a glumit unul dintre experții americani în domeniul armelor.

Până acum zboară doar două E-2D, care au fost transferate flotei americane.

Sursa: defense.gov

241 MILIOANE DE Dolari - VH-71 KESTREL

Viitorul flagship al flotei prezidențiale de elicoptere a înghițit deja mulți bani. Proiectul, lansat sub conducerea lui Bush, și-a depășit bugetul cu 50% de la sosirea lui Obama. S-a decis reducerea costurilor, dar elicopterul a folosit încă jumătate de miliard de dolari în plus.

Sursa: defense.gov

290 MILIOANE DE Dolari - P-8A POSEIDON

O versiune militară a Boeing 747, concepută pentru a însoți navele antisubmarine și a efectua recunoașterea navală. Transportă la bord torpile, rachete, încărcături de adâncime și alte oportunități de a bloca pește cu impunitate. A intrat în serviciu în 2013.

Cel mai bogat om din Federația Rusă, liderul listei Forbes din Rusia, zboară pe un avion Airbus 340-300 în valoare de 350 de milioane de dolari. Astfel, el devine proprietarul celui mai scump avion dintre participanții la ratingul Forbes și oamenii de afaceri ruși.

Usmanov a reușit să-l depășească pe însuși Roman Abramovich, care are și același A340 în parc, dar, potrivit experților, aceasta este o versiune bugetară de 300 de milioane de dolari.

Avionul Alisher Usmanov Airbus 340-300 a fost creat în 2008 și a fost destinat companiei Global Jet Concept Airlines (Elveția), care l-a folosit timp de patru ani.

Conform unor rapoarte, avionul lui Alisher Usmanov are un număr de coadă M-IABU. Nu este dificil de ghicit cum înseamnă: „Eu sunt Alisher Burkhanovich Usmanov”, iar litera „M” înseamnă abrevierea Insulei Man, unde, de fapt, a fost înregistrat.

Avionul a fost numit în cinstea tatălui oligarhului, dovadă fiind inscripția de pe fuzelajul BOURKHAN (acesta este numele tatălui său). Trebuie remarcat faptul că mașina din primele sale zile a efectuat zboruri cu o astfel de inscripție. Prin urmare, este posibil ca, la început, compania Global Jet Concept să fi decis să mizeze pe faptul că Alisher Usmanov va deveni viitorul proprietar al aeronavei. De-a lungul tuturor celor patru ani, când avionul a fost operat în diferite scopuri, miliardarul l-a privit atent, comandând periodic serviciile companiei.

Biroul din Moscova al companiei Global Jet Concept a refuzat să răspundă la toate întrebările referitoare la aeronava Airbus 340-300 BOURKHAN. Ca reamintire, această companie este una dintre cele mai mari din Europa, specializată în aviația de afaceri, precum și unul dintre cei mai mari operatori de aviație de afaceri de pe piața rusă. Este specializată în transportul comercial și operează avioane private. Flota este formată din aeronave de la proprietari de aeronave private. Nu există mai mult de 30 de avioane Airbus 340-300 în întreaga lume.

În flota oligarhului, pe lângă Airbus-ul cumpărat, există și alte avioane, inclusiv Boeing Business Jet. Toate garniturile sale se află pe aeroportul Vnukovo. Dar noul avion a fost o excepție, zburând de la Sheremetyevo. În ceea ce privește dimensiunea, este al doilea doar după noul model A380.

Din păcate, caracteristicile exacte ale avionului lui Alisher Usmanov nu sunt încă cunoscute, precum și componentele interiorului său. Deși există informații despre unele dintre caracteristicile sale.

		Caracteristicile zborului
Înălțime - 16,8 m	Greutate goală - 130,9 mii kg	Rularea la decolare - 3 mii m
Lungime - 63,7 m	Decolare maximă - 271-275 mii kg	Viteza maximă de croazieră 890 km pe oră
Suprafața aripii - 361,6 m 2	Aterizare maximă - 192 mii kg	Gama de zbor cu sarcină maximă - 13,5 km
Anvergură - 60,3 m	Greutatea maximă de aterizare - 192 mii kg	Înălțimea maximă de zbor - 12,5 m
	Lungimea cursei - 1926 m
	Volumul rezervoarelor de combustibil - 141,5 litri	Motoare: 4 x 15.400 kgf, CFMI CFM56-5C4

Potrivit experților, o astfel de achiziție nu poate fi considerată o risipă goală de fonduri. Datorită naturii sale "multi-motor", linia are avantaje clare - este capabilă să stabilească diverse rute aeriene și să nu acorde nicio atenție problemelor tehnice în timpul zborului cu unul dintre motoare. Au existat cazuri în care căptușelile de pe trei motoare funcționale au traversat Oceanul Atlantic fără prea mult efort.

În ceea ce privește serviciile de călători programate, cererea pentru Airbus 340 aproape s-a oprit astăzi din cauza consumului ridicat de combustibil, care obligă companiile să utilizeze A330.