Acasă Momeală Farul este una dintre cele șapte minuni ale lumii. Farul din Alexandria, aka farul Pharos - cea mai înaltă construcție a lumii antice

Farul este una dintre cele șapte minuni ale lumii. Farul din Alexandria, aka farul Pharos - cea mai înaltă construcție a lumii antice

Doar una dintre cele șapte minuni ale lumii antice avea un scop practic -. A îndeplinit mai multe funcții simultan: a permis navelor să se apropie de port fără probleme, iar postul de observație, situat în partea de sus a unei structuri unice, a făcut posibilă monitorizarea spațiilor de apă și observarea inamicului la timp.

Localnicii au susținut că lumina farului din Alexandria a ars navele inamice chiar înainte de a se apropia de coastă și, dacă au reușit să se apropie de coastă, statuia lui Poseidon, situată pe cupola unui design uimitor, a emis un strigăt de avertizare strident.

Farul alexandrin: scurta descriere a raporta

Înălțimea vechiului far era de 140 de metri - mult mai mare decât clădirile din jur. În vremurile străvechi, clădirile nu depășeau trei etaje și, pe fondul lor, farul Pharos părea imens. Mai mult, în momentul finalizării construcției, sa dovedit a fi cea mai înaltă clădire din lumea antică și a fost așa pentru o perioadă extrem de lungă de timp.

Farul Alexandria a fost construit pe coasta de est a micii insule Pharos, situată lângă Alexandria, principalul port maritim al Egiptului, construit de Alexandru cel Mare în 332 î.Hr. El este, de asemenea, cunoscut în istorie ca.

El este una dintre cele mai faimoase minuni ale lumii antice, împreună cu, și.
Marele comandant a ales foarte atent locul pentru construcția orașului: inițial a planificat să construiască un port în această regiune, care să fie un important centru comercial.

Era extrem de important ca farul din Alexandria să fie situat la intersecția ambelor rute pe apă și pe uscat din cele trei părți ale lumii - Africa, Europa și Asia. Din același motiv, aici trebuiau construite cel puțin două porturi: unul pentru navele care soseau de la Marea Mediteranaiar cealaltă pentru cei care au navigat de-a lungul Nilului.

Prin urmare, Alexandria nu a fost construită în Delta Nilului, ci puțin în lateral, la douăzeci de mile spre sud. Atunci când a ales un loc pentru oraș, Alexandru a luat în considerare amplasarea viitoarelor porturi, în timp ce acorda o atenție specială întăririi și protecției lor: era foarte important să faci totul pentru ca apele Nilului să nu le înfunde cu nisip și nămol (mai ales pentru aceasta, ulterior a fost construit un baraj care să conecteze continentul cu o insulă).

După moartea lui Alexandru cel Mare (care, potrivit legendei, s-a născut în ziua distrugerii), orașul a intrat sub stăpânirea lui Ptolemeu I Soter - și, ca urmare a managementului priceput, s-a transformat într-un oraș portuar de succes și prosper, iar construcția uneia dintre cele șapte minuni ale lumii și-a sporit semnificativ bogăția.

Farul Alexandriei de pe insula Pharos: scop

Farul din Alexandria a făcut posibil ca navele să înoate fără probleme în port, evitând cu succes capcanele, adâncimile și alte obstacole ale golfului. Datorită acestui fapt, după construirea uneia dintre cele șapte minuni, volumul comerțului cu lumină a crescut dramatic.

Farul a servit, de asemenea, ca punct de referință suplimentar pentru marinari: peisajul coastei egiptene este destul de variat - mai ales doar câmpiile și câmpiile. Prin urmare, luminile de semnalizare de la intrarea în port erau foarte utile.

O structură inferioară ar fi reușit să facă față acestui rol, așa că inginerii au atribuit o altă funcție importantă farului din Alexandria - rolul unui post de observație: dușmanii atacau de obicei de la mare, deoarece țara era bine apărată de deșertul de pe pământ.

De asemenea, a fost necesar să se stabilească un astfel de post de observație la far, deoarece nu existau dealuri naturale în apropierea orașului unde să se poată face acest lucru.

Construirea farului Alexandria

O astfel de construcție pe scară largă a necesitat resurse imense. Mai mult, nu doar financiar și muncitoresc, ci și intelectual. Ptolemeu am rezolvat această problemă destul de repede. În acel moment a cucerit Siria, i-a înrobit pe evrei și i-a dus în Egipt. Mai târziu a folosit câteva dintre ele pentru a construi un far.
În acest moment (în 299 î.Hr.) a făcut un armistițiu cu Demetrius Poliorketus, conducătorul Macedoniei (tatăl său a fost Antigon, cel mai rău dușman al lui Ptolemeu, care a murit în 301 î.Hr.).

Astfel, un armistițiu, o cantitate uriașă de muncă și alte circumstanțe favorabile i-au oferit ocazia de a începe să construiască o mare minune a lumii. Deși data exactă pentru începerea lucrărilor de construcție nu a fost încă stabilită, cercetătorii sunt convinși că s-a întâmplat cândva între 285/299. Î.Hr. e.

Prezența unui baraj, construit mai devreme și care lega insula de continent, a facilitat foarte mult sarcina.

Construcția farului din Alexandria a fost încredințată maestrului Sostratus din Cnidia. Ptolemeu a dorit ca numai numele său să fie inscripționat pe clădire, indicând că el a creat această minune magnifică a lumii.

Dar Sostrat a fost atât de mândru de munca sa încât și-a gravat mai întâi numele în piatră. Și apoi a pus pe el un strat foarte gros de tencuială, pe care a scris numele conducătorului egiptean. De-a lungul timpului, tencuiala s-a prăbușit, iar lumea a văzut semnătura arhitectului.

Cum arăta farul Pharos

Nu există informații exacte despre cum arăta exact una dintre cele șapte minuni ale lumii, dar unele date sunt încă disponibile:

Pentru ca focul să poată fi văzut de la mare distanță, un întreg sistem de oglinzi metalice lustruite a fost instalat lângă acesta, reflectând și amplificând lumina focului. El, după mărturia contemporanilor, era vizibil chiar și la o distanță de 60 km;

Există mai multe versiuni ale modului în care combustibilul a fost ridicat la vârful farului. Adepții primei teorii cred că un arbore a fost situat între al doilea și al treilea nivel, unde a fost instalat un mecanism de ridicare, cu ajutorul căruia a fost ridicat combustibilul pentru foc.

În ceea ce privește al doilea, acesta implică faptul că locul pe care arde lumina de semnal ar putea fi accesat printr-o scară în spirală de-a lungul pereților structurii, iar această scară era atât de plată încât măgarii încărcați puteau urca cu ușurință în clădire, transportând combustibil în vârful farului. ...

Farul Alexandriei: epavă

Servit din 283 î.Hr. până în secolul al XV-lea, când a fost ridicată în schimb o cetate. Astfel, a supraviețuit mai mult de o dinastie de conducători egipteni, a văzut legionari romani. Acest lucru nu i-a afectat în mod deosebit soarta: indiferent cine a condus Alexandria, toată lumea a avut grijă ca structura unică să reziste cât mai mult posibil. Au restaurat părți ale clădirii care au fost distruse din cauza cutremurelor frecvente, au renovat fațada, care a fost influențată negativ de vânt și apă sărată de mare.

Timpul și-a făcut treaba: farul a încetat să funcționeze în 365, când unul dintre cele mai puternice cutremure din Marea Mediterană a provocat un tsunami care a inundat o parte din oraș, iar numărul morților egiptenilor, potrivit cronicilor, a depășit 50 de mii de locuitori.

După acest eveniment, farul a scăzut semnificativ ca dimensiune, dar a rămas destul de mult timp - până în secolul al XIV-lea, până când următorul cel mai puternic cutremur l-a șters de pe fața pământului (o sută de ani mai târziu, Sultanul Kait-bey a construit o fundație pe fundația sa, care poate fi văzută și aceste zile). După aceea, au rămas singura minune antică a lumii care a supraviețuit până în prezent.

La mijlocul anilor 90. Rămășițele farului din Alexandria au fost descoperite în partea de jos a golfului folosind un satelit și, după un timp, oamenii de știință, folosind modelarea computerizată, au reușit să restabilească mai mult sau mai puțin imaginea unei structuri unice.

Farul din Alexandria a fost una dintre cele mai înalte structuri create de om de aproape 1000 de ani și a supraviețuit aproape 22 de cutremure! Interesant, nu-i așa?

În 1994, arheologii francezi au descoperit mai multe ruine în apele de pe coasta Alexandriei. Au fost găsite blocuri mari și artefacte. Aceste blocuri aparțineau farului Alexandria. Construit de primul Ptolemeu, Farul din Alexandria, numit și farul Pharos, a fost singura minune străveche cu scopul real de a ajuta marinarii și navele să intre în port. A fost situat pe insula Pharos din Egipt și este un bun exemplu de arhitectură antică. Farul era o sursă de venit și un reper pentru oraș.

Istorie

◈ Alexandru cel Mare a întemeiat orașul Alexandria în 332 î.Hr.

◈ După moartea sa, Ptolemeu I Soter s-a declarat faraon. A construit orașul și a comandat un far.

◈ Pharos era o mică insulă asociată cu Alexandria de o movilă numită Heptastadion.

◈ Alexandru a numit 17 orașe după propriul său nume, dar Alexandria este singurul oraș care a supraviețuit și înflorește.

◈ Din păcate, Alexandru nu a putut vedea această frumoasă structură în orașul său, deoarece a murit în 323 î.Hr.

Constructie

◈ Farul Alexandria a fost construit între 280 și 247 î.Hr. Durează aproximativ 12-20 de ani pentru construcții. Ptolemeu I a murit înainte de finalizarea sa, așa că a fost descoperit de fiul său Ptolemeu din Philadelphia.

◈ Costul construcției a fost de aproximativ 800 de talanți, ceea ce este echivalent cu 3 milioane de dolari astăzi.

◈ Farul avea o înălțime de aproximativ 135 de metri. Partea cea mai de jos era pătrată, partea de mijloc era octogonală, iar partea de sus era rotundă.

◈ Blocurile de calcar au fost folosite pentru construirea farului. Au fost sigilate cu plumb topit pentru a rezista valurilor puternice.

◈ Scările în spirală duceau spre vârf.

◈ Oglinda uriașă curbată reflecta lumina în timpul zilei, iar noaptea era un foc chiar în vârf.

◈ Lumina farului putea fi văzută în funcție de diverse surse la o distanță de 60 până la 100 km.

◈ Surse neconfirmate spun că oglinda a fost folosită și pentru identificarea și arderea navelor inamice.

◈ 4 statui ale zeului Triton stăteau la cele patru colțuri în partea de sus și o statuie a lui Zeus sau a lui Poseidon în centru.

◈ Proiectantul farului a fost Sostrat din Cnidus. Unele surse îi atribuie și sponsorizarea.

◈ Legenda spune că Ptolemeu nu i-a permis lui Sostrat să-și înscrie numele pe pereții farului. Chiar și atunci, Sostrat a scris „Sostrat, fiul lui Dextifon, dedicat zeilor salvatori de dragul mării” pe perete, apoi a pus tencuială deasupra și a scris numele lui Ptolemeu.

Distrugere

◈ Farul a fost grav avariat în timpul unui cutremur în 956 și apoi din nou în 1303 și 1323.

◈ Deși Farul a supraviețuit aproape 22 de cutremure, în cele din urmă s-a prăbușit în 1375.

◈ În 1349, celebrul călător arab Ibn Battuta a vizitat Alexandria, dar nu a putut urca pe far.

◈ În 1480, un rest de piatră a fost folosit pentru a construi Golful Fort Kite în același loc.

◈ Acum pe locul farului se află o cetate militară a Egiptului, astfel încât cercetătorii nu pot ajunge acolo.

Valoare

◈ Monumentul a devenit un model ideal de far și are o mare importanță arhitecturală.

◈ Cuvântul „Pharos” - farul provine din cuvântul grecesc φάρος în multe limbi precum franceză, italiană, spaniolă și română.

◈ Farul din Alexandria este menționat de Iulius Cezar în lucrările sale.

◈ Farul rămâne simbolul civic al orașului Alexandria. Imaginea sa este folosită pe steagul și sigiliul provinciei, precum și pe steagul Universității din Alexandria.

Unul dintre cele mai proeminente monumente ale lumii antice se află acum în ruine sub apă. Dar toată lumea poate înota în jurul ruinelor cu echipamente.

Farul Alexandriei - ajutarea marinarilor, chemarea mării. Această a șaptea minune a lumii a apărut datorită mâinilor iscusite ale omului și a murit din cauza capriciilor naturii. Farul din Alexandria (Pharos), care a deservit oamenii timp de 1,5 mii de ani, a fost zdrobit de o serie de tremurături. Clădirea maiestuoasă nu a vrut să se predea mult timp și a luptat până la ultimul, rezistând la trei cutremure și prăbușindu-se în timpul celui de-al patrulea. Așa a pierit cea mai înaltă structură din lumea antică.

Insula Pharos - Ideală pentru Farul din Alexandria

Gloriosul oraș egiptean Alexandria din timpul domniei lui Ptolemeu Soter a devenit rapid un oraș comercial important. Șiruri de nave cu diverse mărfuri erau atrase spre el. Dar pentru a ajunge în portul local, au trebuit să manevreze între recife perfide, dintre care erau multe în drum spre Alexandria. Vremea rea \u200b\u200ba crescut riscul naufragiului.

Farul din Alexandria era situat pe insula Pharos, nu departe de coasta mediteraneană egipteană

La început, au dorit să îmbunătățească vizibilitatea pentru marinari prin aprinderea focurilor pe mal (așa cum au făcut atenienii în secolul V î.Hr.), dar acest lucru nu a fost suficient pentru a da semnale navelor care navigau departe de coastă. "Far! De asta avem nevoie ”, s-a născut în Ptolemeu una dintre nopțile nedormite.

Farul Pharos a fost un punct de reper pentru marinarii antici care navigau spre portul Alexandriei

Conducătorul a avut noroc - conform hărții, la o distanță de puțin mai mult de un kilometru de Alexandria în Marea Mediterană se afla insula Pharos, iar Dumnezeu însuși a poruncit să construiască un far acolo. Construcția farului din Alexandria a fost încredințată inginerului Sostratus, locuitor al Cnidiei. Construcția a început imediat, de dragul ei, chiar a fost construit un baraj între continent și insulă. Lucrările la farul Pharos au durat aproximativ 5-20 de ani și au fost finalizate la sfârșitul secolului al III-lea. Î.Hr. Este adevărat, însăși sistemul de semnalizare a apărut abia după 100 de ani.

Puterea și frumusețea farului Pharos

Potrivit diverselor surse, înălțimea farului din Alexandria a fost de la 115 la 137 de metri. Din motive de practicitate, a fost ridicat din blocuri de marmură, fixate cu mortar de plumb. Cei mai buni arhitecți și oameni de știință alexandrieni au fost implicați în construcție - ei au venit cu proiectul farului, format din trei niveluri.

Farul din Alexandria era format din trei trepte: piramidale, prismatice și cilindrice

Primul nivel al farului din Alexandria a fost piramidal cu planuri orientate spre 4 puncte cardinale. Bordurile sale erau decorate cu statui de tritoni. Premisele de la acest nivel erau destinate să găzduiască muncitori și soldați, să depoziteze echipamente, combustibil și alimente.

O rampă în spirală a fost construită în interiorul farului Pharos pentru a livra lemn de foc și petrol până la vârf

Cele opt fețe ale celui de-al doilea pas al farului Pharos au fost proiectate de arhitecți antici în conformitate cu trandafirul vânturilor și decorate cu statui de bronz. Unele dintre sculpturi au fost mobile și au servit drept velină. Al treilea nivel al structurii avea o formă cilindrică și se încheia cu o cupolă pe care stătea o statuie de bronz de 7 metri a conducătorului mărilor, Poseidon. Dar ei spun că, de fapt, vârful cupolei farului Pharos a fost decorat cu o statuie a unei femei - gardianul marinarilor Isis-Faria.

Sostratus era mândru de far dintr-un motiv întemeiat

La acea vreme, omenirea nu cunoștea încă electricieni și s-a aprins un foc gigantic chiar în vârful farului din Alexandria pentru semnale către marinari. Lumina sa a fost amplificată, reflectată în plăcile de bronz lustruite și a fost vizibilă până la 100 de kilometri în apropiere. Legendele antice spuneau că strălucirea emanată de farul Pharos era capabilă să ardă nave inamice chiar înainte de a se apropia de țărm.

Un foc ardea constant în cupola farului, iluminând calea pentru marinari noaptea și ziua cu vizibilitate redusă

Noaptea, limbi puternice de flacără indicau direcția navelor și, în timpul zilei, nori de fum. Pentru a menține focul aprins, romanii au înființat o aprovizionare neîntreruptă cu lemne de foc în vârful farului din Alexandria. Au fost scoase pe căruțe trase de catâri și cai. Pentru aceasta, un far spiralat ușor a fost construit în interiorul farului Pharos, una dintre primele rampe din lume. Deși unii oameni de știință susțin că lemnul de foc a fost târât spre vârf cu mecanisme de ridicare.

Desenul farului Pharos de arheologul G. Thirsh (1909)

Interesant de știut. Farul din Alexandria a fost înconjurat de un gard puternic, cu portițe, astfel încât ar putea servi drept fort și un post de observație. Din vârful farului, era posibil să vezi flota inamică cu mult înainte să se apropie de oraș. În partea subterană a structurii, rezervele de apă potabilă erau păstrate în caz de asediu.

Farul din Alexandria era în același timp un fort și putea rezista unui asediu prelungit

Sostratus din Cnidus era foarte mândru de ideea sa. Era dezgustat de gândul că descendenții nu vor recunoaște numele creatorului farului Alexandria. Prin urmare, pe peretele primului nivel, inginerul a sculptat inscripția: „Sostratus din Cnidia, fiul lui Dextiphan, dedicat zeilor-salvatori de dragul marinarilor”. Dar supusul loial se temea de mânia domnitorului egiptean, care de obicei își ia tot meritul, așa că ascundea fraza sub un strat gros de tencuială, pe care scria numele zadarnicului Ptolemeu Soter. Bucăți de lut au căzut foarte repede și chiar în timpul vieții farului Pharos, călătorii au putut citi numele adevăratului său creator.

Declinul și distrugerea farului din Alexandria

Alarmele despre distrugerea farului Pharos au început să apară în timpul căderii Imperiului Roman. Nu a fost menținut într-o stare adecvată și structura odată maiestuoasă a început să scadă. Curentul a adus noroi în golf, corăbiile nu mai puteau intra în portul Alexandriei și nevoia unui far pe insula Pharos a dispărut treptat. De-a lungul timpului, oglinzile din bronz ale farului din Alexandria au fost luate și topite - se presupune că s-au „împrăștiat” în jurul lumii sub formă de monede și s-au așezat în colecțiile numismaticilor.

Singurele imagini care dau o idee despre arhitectura farului Pharos sunt desene în relief pe monede romane antice

Cutremure în 365, 956 și 1303 d.Hr. a deteriorat semnificativ clădirea - epicentrele se aflau la mică distanță de locul în care a fost construit farul. Și în 1323, cele mai puternice cutremure au accelerat dispariția farului din Alexandria - doar structura a rămas din structură ...

Reconstrucție modernă a clădirii farului Alexandria

Una dintre variantele arhitecturii farului Farossoko, realizată din nisip

Vizualizatorii 3D moderni oferă diverse idei pentru apariția farului Alexandria

În secolul al XIV-lea d.Hr. Egiptul a fost stabilit de arabi agili. În primul rând, și-au suflecat mânecile și au încercat să reconstruiască farul din Alexandria. Dar zelul lor a fost suficient doar pentru o structură de 30 de metri - apoi lucrările de construcție au încetat. De ce arabii nu au continuat restaurarea farului Pharos - istoria este tăcută. Și numai 100 de ani mai târziu, în locul unde a fost ridicat farul Pharos, sultanul Egiptului, Kait Bey, a construit o fortăreață - rămâne acolo, după ce a supraviețuit în siguranță până în prezent. Acum baza flotei egiptene se află aici. De la farul Alexandria în sine, a rămas doar subsolul, complet încorporat în cetate.

Farul Pharos va fi reînviat!

Timp de multe secole, Farul Alexandria a fost considerat cea mai înaltă clădire de pe Pământ. Prin urmare, este atribuit 7 vechi minuni ale lumii. Farul, sau mai bine zis, tot ce a mai rămas din el, a fost descoperit în 1994 - unele fragmente ale clădirii au fost găsite la fundul mării - arheologii au fost încântați de acest mesaj din trecutul istoric. Și în mai 2015, guvernul egiptean a decis să reconstruiască farul Pharos - în același loc în care originalul a fost ridicat odată.

O clădire mai mică a Farului din Alexandria a fost construită într-unul dintre parcurile de distracții și recreere din China

Reconstrucția volumetrică a farului Pharos la scară

Nu se știe încă când va începe construcția. Cea mai mare dificultate atunci când se încearcă construirea unei copii exacte a structurii este absența imaginilor „pe viață” ale farului din Alexandria, așa că arhitecții vor trebui să gâfâie, bazându-se doar pe informații din descrieri din mai multe surse scrise arabe și fotografii ale ruinelor. Aspectul farului Pharos a fost reconstruit folosind simulări pe computer - doar ruinele și imaginile sale de pe monedele romane mărturisesc apariția celei de-a șaptea minuni a lumii.

Modelul farului Alexandria din carton, oferind o idee despre principalele elemente structurale ale clădirii

Interesant de știut. Un alt posibil indiciu pentru crearea unui proiect pentru un viitor far ar putea fi un mormânt din orașul egiptean Abusir. A fost construit în aceeași perioadă cu Farul din Alexandria. Oamenii chiar numesc turnul farul Abusir. Istoricii sugerează că a fost construit special ca o copie în miniatură a farului Pharos.

Farul din Alexandria a fost descris de istorici și călători antici, inclusiv de „tatăl istoriei” Herodot. Cea mai completă descriere a farului Pharos din 1166 a fost făcută de Abu el-Andalussi, un faimos călător arab, care a spus că farul nu este doar o structură utilă, ci și o decorație demnă a Alexandriei.

Una dintre cele șapte minuni ale lumii antice în mărime naturală pe un peisaj (modelare 3D)

Farul Pharos rămâne astăzi simbolul orașului Alexandria. Imaginea sa stilizată împodobește steagul orașului. Mai mult, desenul Farului din Alexandria arată pe sigiliile multor agenții guvernamentale, inclusiv ale universității locale.
Structura minaretelor moscheilor islamice este identică cu arhitectura farului din Alexandria.
Reconstrucțiile farului Pharos seamănă izbitor cu Empire State Building din New York.
O replică a Farului din Alexandria a fost construită în Window of the World, China.
Se presupune că în primele încercări de a determina raza Pământului, oamenii de știință din Grecia antică au folosit farul din Alexandria (Pharos).

În contact cu

Farul din Alexandria este una dintre cele mai vechi structuri de inginerie ale omenirii. A fost construită între 280 și 247 î.Hr. e. pe insula Pharos, situată ...

De la Masterweb

22.05.2018 02:00

Farul din Alexandria este una dintre cele mai vechi structuri de inginerie ale omenirii. A fost construită între 280 și 247 î.Hr. e. pe insula Pharos, situată în largul coastei vechiului oraș Alexandria (teritoriul Egiptului modern). Datorită numelui acestei insule, farul a fost cunoscut și sub numele de Pharos.

Înălțimea acestei structuri grandioase, potrivit diferiților istorici, a fost de aproximativ 120-140 de metri. Timp de multe secole a rămas una dintre cele mai înalte structuri de pe planeta noastră, a doua doar după piramidele de la Giza.

Începutul construcției farului

Alexandria, fondată de Alexandru cel Mare, era convenabil situată la intersecția a numeroase rute comerciale. Orașul s-a dezvoltat rapid, tot mai multe nave au intrat în portul său, iar construcția unui far a devenit o nevoie urgentă.

Unii istorici cred că, pe lângă funcția obișnuită de asigurare a siguranței marinarilor, farul ar putea avea o funcție adiacentă, nu mai puțin importantă. În acele vremuri, conducătorii Alexandriei se temeau de un posibil atac dinspre mare și o astfel de structură colosală precum farul din Alexandria ar putea servi drept un excelent punct de observație.

Inițial, farul nu a fost echipat cu un sistem complex de lumini de semnalizare; a fost construit câteva sute de ani mai târziu. La început, semnalele către nave erau date folosind fumul unui incendiu și, prin urmare, farul era eficient doar în timpul zilei.

Design neobișnuit al farului din Alexandria

O construcție atât de mare pentru acele vremuri a fost un proiect grandios și foarte ambițios. Cu toate acestea, construcția farului a fost finalizată într-un timp foarte scurt - nu a durat mai mult de 20 de ani.

De dragul construirii unui far între continent și insula Pharos, în scurt timp a fost construit un baraj, de-a lungul căruia au fost livrate materialele necesare.

Este pur și simplu imposibil să spunem pe scurt despre farul din Alexandria. Structura uriașă a fost construită din blocuri solide de marmură, conectate între ele pentru o rezistență mai mare cu suporturi de plumb.

Nivelul inferior, cel mai înalt al farului a fost construit sub forma unui pătrat cu o lungime laterală de aproximativ 30 de metri. Colțurile bazei au fost proiectate strict către punctele cardinale. Spațiile situate la primul nivel erau destinate depozitării proviziilor și locuințelor necesare pentru numeroși gardieni și lucrători la far.

La nivelul subteran a fost construit un rezervor, a cărui alimentare cu apă potabilă ar fi trebuit să fie suficientă chiar și în cazul unui asediu prelungit al orașului.

Al doilea nivel al clădirii a fost realizat în formă de octogon. Marginile sale erau orientate exact în conformitate cu trandafirul vântului. A fost decorat cu statui de bronz neobișnuite, dintre care unele erau mobile.

Al treilea nivel principal al farului a fost construit sub forma unui cilindru și a fost încoronat cu o cupolă mare deasupra. Vârful cupolei a fost decorat cu o sculptură din bronz înălțime de cel puțin 7 metri. Istoricii încă nu ajung la un consens dacă aceasta a fost o imagine a zeului mărilor, Poseidon, sau o statuie a lui Isis-Faria - patroana marinarilor.

Cum a fost amenajat al treilea nivel al farului?

Pentru acea vreme, adevăratul miracol al farului din Alexandria era un sistem complex de oglinzi imense din bronz. Lumina din foc, care ardea constant pe platforma superioară a farului, a fost reflectată și amplificată de multe ori de aceste plăci metalice. Cronicile antice scriau că lumina strălucitoare provenită de la farul din Alexandria era capabilă să ardă nave inamice departe de mare.

Desigur, aceasta a fost o exagerare a oaspeților fără experiență ai orașului care au văzut acest lucru pentru prima dată. miracol antic lumină - Farul Alexandriei. Deși, de fapt, lumina farului a fost vizibilă pentru mai mult de 60 de kilometri, și pentru cele mai vechi timpuri, aceasta a fost o realizare imensă.

O soluție de inginerie foarte interesantă pentru acea vreme a fost construirea unei rampe de scară în spirală în interiorul farului, de-a lungul căreia lemnul de foc necesar și materialele combustibile au fost livrate la nivelul superior. O cantitate imensă de combustibil era necesară pentru a funcționa fără probleme, așa că căruțele trase de catâri urcau și coborau constant pe scările înclinate.

Arhitectul care a construit minunea

La momentul construirii farului, regele Alexandriei era Ptolemeu I Soter, un conducător talentat sub care orașul s-a transformat într-un port comercial înfloritor. După ce a decis să construiască un far în port, el l-a invitat pe unul dintre arhitecții talentați din acea vreme, Sostratus din Cnidus, la muncă.

În antichitate, singurul nume care putea fi imortalizat pe structura construită era numele conducătorului. Dar arhitectul care a ridicat farul a fost foarte mândru de creația sa și a dorit să păstreze pentru posteritate cunoștințele despre cine a fost cu adevărat autorul miracolului.

Riscând să suporte mânia domnitorului, a sculptat inscripția de pe unul dintre pereții de piatră de la primul nivel al farului: „Sostratus din Cnidia, fiul lui Dextiphan, dedicat salvatorilor zeilor de dragul marinarilor”. Apoi inscripția a fost acoperită cu straturi de ipsos și deja deasupra ei au fost sculptate laudele prescrise regelui.

La câteva secole după construcție, bucăți de ipsos au căzut treptat și a apărut o inscripție care a păstrat în piatră numele persoanei care a construit una dintre cele șapte minuni ale lumii - farul din Alexandria.

Primul de acest gen

În cele mai vechi timpuri, flăcările și fumul incendiilor erau adesea folosite în diferite țări ca sistem de avertizare sau pentru a trimite semnale de pericol, dar Farul Alexandria a fost prima structură specializată de acest gen din întreaga lume. În Alexandria, s-a numit Pharos, după numele insulei, și toate farurile care au fost construite după el au fost numite și Pharos. Acest lucru se reflectă în limba noastră, unde cuvântul „far” înseamnă o sursă de lumină direcțională.

Antica descriere a farului din Alexandria conține informații despre sculpturi neobișnuite „vii”, statui, care pot fi numite primele automate simple. S-au întors, au scos sunete, au făcut acțiuni simple. Dar acestea nu au fost deloc mișcări haotice, una dintre statui arătând cu mâna spre Soare, iar când Soarele a coborât, mâna a căzut automat. Într-o altă figură, a fost montat un mecanism de ceas, care a marcat începutul unei noi ore cu un sunet melodic. A treia statuie a fost folosită ca velină, arătând direcția și puterea vântului.

O scurtă descriere a farului din Alexandria, făcută de contemporanii săi, nu putea transmite secretele structurii acestor statui sau o diagramă aproximativă a rampei prin care a fost livrat combustibilul. Majoritatea acestor secrete sunt pierdute pentru totdeauna.

Distrugerea farului

Lumina de foc a acestei structuri unice le-a arătat marinarilor calea de secole. Dar treptat, în timpul declinului Imperiului Roman, farul a început să scadă și el. S-au investit din ce în ce mai puține fonduri pentru menținerea acestuia în stare de funcționare, în plus, portul Alexandriei a devenit treptat mai superficial datorită cantității mari de nisip și nămol.

În plus, zona în care a fost construit farul Alexandria era activă seismic. O serie de cutremure puternice i-au provocat pagube grave, iar catastrofa din 1326 a distrus în cele din urmă cea de-a șaptea minune a lumii.

Versiune alternativă a distrugerii

În plus față de teoria care explică declinul structurii colosale prin finanțare insuficientă și dezastre naturale, există o altă ipoteză interesantă despre cauzele distrugerii farului.

Conform acestei teorii, vina a fost enorma importanță militară pe care o avea baliza pentru apărătorii Egiptului. După ce țara a fost capturată de arabi, țările creștine și, mai presus de toate, Imperiul Bizantin, au sperat să recucerească Egiptul din popor. Dar aceste planuri au fost mult îngreunate de postul de observare arab situat la far.

Prin urmare, s-a răspândit zvonul că undeva în clădire în vremurile străvechi, comorile Ptolemeilor erau ascunse. Crezând, arabii au început să demonteze farul, încercând să ajungă la aur și, în acest proces, au deteriorat sistemul oglinzilor.

După aceea, farul avariat a continuat să funcționeze încă 500 de ani, degradându-se treptat. Apoi a fost în cele din urmă demontată și în locul ei a fost ridicată o cetate defensivă.

Posibilitate de recuperare

Prima încercare de restaurare a farului din Alexandria a fost făcută de arabi în secolul al XIV-lea d.Hr. Î.Hr., dar sa dovedit a construi doar o înfățișare de 30 de metri a unui far. Apoi, construcția sa oprit și abia 100 de ani mai târziu, conducătorul Egiptului, Kite Bey, a construit o cetate în locul său pentru a proteja Alexandria de mare. La baza acestei cetăți, a rămas o parte din fundația farului antic și aproape toate structurile subterane și rezervorul său. Această cetate există până în prezent.

Adesea, istoricii entuziaști consideră probabilitatea de a recrea această faimoasă clădire în starea inițială. Dar există o problemă - practic nu există o descriere fiabilă a farului Alexandria sau a imaginilor sale detaliate, pe baza cărora ar fi posibil să-i reconstituim cu precizie aspectul.

Atingeți istoricul

Pentru prima dată, unele fragmente ale farului au fost descoperite de arheologi pe fundul mării în 1994. De atunci, expediția Institutului European de Arheologie Subacvatică din fundul portului a descoperit un întreg sfert din vechea Alexandrie, a cărei existență pe care oamenii de știință nu o bănuiseră anterior. Resturile multor structuri antice au supraviețuit sub apă. Există chiar o ipoteză că una dintre clădirile găsite ar putea fi palatul celebrei regine Cleopatra.

În 2015, guvernul egiptean a aprobat o reconstrucție la scară largă a farului antic. În locul în care a fost construit în cele mai vechi timpuri, ei intenționează să construiască o copie pe mai multe etaje a marelui far. Interesant este faptul că proiectul prevede construirea unei hale de sticlă subacvatică la o adâncime de 3 metri, astfel încât toți iubitorii istoria antica putea vedea ruinele vechiului cartier regal.

Strada Kievyan, 16 0016 Armenia, Erevan +374 11 233 255

Farul Pharos este situat pe antica insulă Pharos (astăzi este o capă din orașul Alexandria din Egipt). În 332 - 331. Î.Hr. Alexandru cel Mare a fondat capitala Egiptului elenistic, Alexandria. Aici este faimosul Alexandria Mousseion - unul dintre principalele centre științifice și culturale ale lumii antice, și odată cu acesta nu mai puțin celebra Bibliotecă Alexandria, în care se aflau aproape 700 de mii de volume de cărți grecești și orientale. Alexandria a fost cel mai bogat oraș al timpului său. Multe structuri remarcabile au fost ridicate în Alexandria. Printre acestea se numără Farul din Alexandria de pe insula stâncoasă Foros din apropierea Deltei Nilului. Utilizarea farurilor a început în cele mai vechi timpuri și este asociată cu dezvoltarea navigației. La început, acestea au fost focuri situate pe maluri înalte și apoi structuri artificiale. Una dintre cele șapte minuni ale lumii antice - farul luminos Alexandria sau Foros a fost construit în 283 î.Hr. Construcția acestei structuri gigantice a durat doar 5 ani, ceea ce este remarcabil în sine. Principalul material de construcție pentru acesta a fost calcarul, marmura, granitul.

Farul era format din trei turnuri care scădeau treptat, stivuite una peste alta. Înălțimea farului este enormă: potrivit unor surse, 120 de metri, conform descrierilor lui Ibn - al - Sayh (sec. XI) - 130 -140 de metri, conform unor publicații moderne, chiar și 180 de metri.

Baza turnului inferior este pătrat - dimensiunile laterale sunt de 30,5 metri. Turnul inferior, înalt de 60 de metri, a fost construit din plăci de piatră decorate cu lucrări sculpturale rafinate. Turnul mijlociu, octaedric, înalt de 40 de metri, este confruntat cu dale de marmură albă. Turnul superior - un felinar - este rotund, cu o cupolă montată pe coloane de granit, acoperită cu o imensă statuie de bronz a sfântului patron al mărilor, Poseidon, înalt de 8 metri.

În vârful celui de-al treilea turn, cărbunele strălucea într-un bol de bronz voluminos, a cărui strălucire, printr-un sistem complex de oglinzi, indica locația portului pentru 100 de mile. Un arbore străbătea întregul far, în jurul căruia o rampă și o scară se ridicau în spirală. Căruțele trase de măgari circulau de-a lungul unei rampe largi și înclinate până la vârful farului. Combustibilul pentru focul farului a fost livrat prin mină.

Farul înalt a servit ca un excelent post de observație. Sistemul de oglinzi metalice a fost, de asemenea, utilizat pentru a supraveghea spațiul maritim, permițând detectarea navelor inamice cu mult înainte ca acestea să apară pe coastă. Aici au fost instalate o paletă, ceasuri și instrumente astronomice.

Farul, ridicat pe insula Foros, era unul dintr-o structură unică datorită dimensiunii sale uriașe și a sistemului complex de reflectoare de lumină. Așa l-a descris Ahile Tatius în romanul său „Leucipp și Clitophon”: „... o structură bizară și uimitoare, Muntele întins în mijlocul mării a ajuns chiar la nori, iar apa curgea sub această structură și a crescut, atârnând deasupra mării”.

Farul din Alexandria a stat aproximativ 1500 de ani, servind drept far, ajutând la navigarea în „cibernetos” mediteranean, așa cum vechii greci numeau piloții. Farul a suferit de două ori de cutremure, dar a fost restaurat până când în cele din urmă s-a prăbușit din cauza intemperiilor pietrei. Atunci a fost ridicată o cetate medievală pe ruinele farului.

Se părea că nu a mai rămas nimic din una dintre cele șapte „minuni ale lumii antice”, cu excepția ruinelor încorporate în Golful Zmeului, unde există încă, și a numelui. Numele insulei a devenit un simbol: foros a ajuns să însemne „far”. De aici și „farul” modern.

În 1961, explorând apele de coastă, scafandrii au găsit statui, sarcofage și cutii de marmură pe fundul mării. În 1980, un grup internațional de arheologi a descoperit rămășițele farului Foros pe fundul mării. În același timp, la o adâncime de 8 metri, au fost descoperite ruinele legendarului palat al reginei Cleopatra. Aceasta este una dintre cele mai mari descoperiri din arheologie.