Căile ferate din Portugalia. Căile ferate din Portugalia

Căile ferate din Portugalia, pe atunci una dintre cele mai înapoiate țări din Europa, au apărut destul de târziu - în 1856. Prima linie făcea legătura între Lisabona și suburbia sa nord-estică Carregada. La sfârșitul anilor 1870, calea ferată făcea legătura între cele două orașe principale, Lisabona și Porto, conectând majoritatea regiunilor țării. Până la sfârșitul anilor 1880, căile ferate au acoperit cea mai mare parte a țării și prin Spania au legat-o cu restul Europei - începând din 1887, Southern Express a început să circule regulat de la Paris la Lisabona prin Porto. În general, construcția de căi ferate în Portugalia a fost amânată cu câteva decenii în comparație cu principalele țări europene și a continuat aproximativ simultan cu Rusia; aproape toate liniile feroviare existente în țara mică au fost construite la sfârșitul anilor 1900.
Chiar și electrificarea căilor ferate din Portugalia a apărut în 1926, în același an ca URSS. Apoi a fost electrificată o linie suburbană de 40 de kilometri, care ducea de la stația Lisabona Cais do Sodre la vest, până la stațiunea litorală Cascais.
Cu toate acestea, ulterior în transportul feroviar național a existat o oarecare stagnare. Electrificarea principalelor linii interurbane din țară a început abia după cel de-al doilea război mondial și abia în 1966 linia principală a țării dintre Lisabona și Porto a fost complet electrificată; până în anii 1960. tractiunea cu abur a predominat pe calea ferată.
În deceniile următoare, dezvoltarea rețelei feroviare naționale s-a limitat la modernizarea treptată a infrastructurii și închiderea treptată a liniilor cu ecartament îngust.
Odată cu declinul general al transportului feroviar în Europa de Vest până la începutul anilor 1990. aproape toate trenurile internaționale pe distanțe lungi din Portugalia au fost treptat anulate; singura rută internațională a fost trenul Lisabona-Madrid. În același timp, trei treceri feroviare ale frontierei portughezo-spaniole continuă să funcționeze.
Spre sfârșitul anilor 1990. a început implementarea unor proiecte de infrastructură la scară largă, printre care au fost și cele feroviare, cum ar fi construirea unei căi ferate pe podul din 25 aprilie pentru conectarea Lisabonei cu suburbiile sale sudice. Motivul unei investiții atât de masive în infrastructură a fost Expoziția Mondială din 1998, care a avut loc la Lisabona.
Din 1999, au existat trenuri de mare viteză Alfa Pendular care circulă de-a lungul coridorului principal de transport paralel cu coasta (Faro - Lisabona - Entroncamento - Coimbra - Porto - Braga).
Acum, în Portugalia există aproape 2.800 km de căi ferate, dintre care 1.351 km (aproape jumătate) sunt electrificate.
După cum puteți vedea, structura și densitatea rețelei corespund aproximativ structurii de așezare - majoritatea liniilor se află în cele mai mari aglomerări (Porto și Lisabona) și, în general, de-a lungul coastei de est:

Densitatea rețelei feroviare este de aproximativ 30 km pe 1000 mp. km., care este puțin sub media europeană și corespunde aproximativ cu indicatorul regiunii Moscovei (cel mai înalt din Rusia).

Cunoașterea mea cu căile ferate portugheze a început de la gara din Porto Campania:

Este mai puțin centrală și mai reprezentativă decât stația São Bento, dar acum este cea principală pentru întreaga zonă metropolitană Porto - trenurile interurbane, inclusiv cele de mare viteză, trec aici.
Dar în această primă oră a fost pustiu:

Am călătorit prin țară exclusiv cu trenuri suburbane (clase Urbano și Regional, există și Interregional, Intercidades și Alfa Pendular menționate mai sus), deoarece cu abonamentul nostru Euro-feroviar, acest lucru nu necesita cumpărarea biletelor.
Tren Urbano pe ruta Porto Campagna-Aveiro, urmând o secțiune a liniei principale electrificate cu linie dublă a țării Porto-Lisabona (Lihna do Norte sau Linia de Nord):

Portugalia uimește, în general, cu un sistem dezvoltat și cu mai multe etape de comunicații feroviare locale - trenurile Urbano deservesc zone suburbane dens populate, trenurile regionale - periferia mai puțin populată, în timp ce acestea nu sunt mai scumpe și se opresc la fiecare stație (analog trenurilor noastre electrice îndepărtate pe jumătate dispărute). Frecvența trenurilor de navetiști este mai mare decât în \u200b\u200bFranța și nu cu mult mai mică decât în \u200b\u200bGermania, în timp ce în același timp sunt mai aproape de prețurile rusești (deși sunt încă mai scumpe, desigur).
O mare surpriză pentru noi a fost că trenurile portugheze nu au întârziat niciodată o zi și jumătate din utilizarea noastră, spre deosebire de trenurile din aproape toate celelalte țări din Europa de Vest pe care le-am vizitat (Italia, Franța, Marea Britanie).
La fel ca multe lucruri din Portugalia, căile ferate sunt decorate elegant și cu gust:

Aceasta este o escală obișnuită în zona suburbană din Porto.
Și aceasta este deja o stație relativ mare din Aveiro în stațiunea cu același nume:

De asemenea, tipic pentru Portugalia - eleganța retro este combinată cu confortul european modern:

În Aveiro, am luat trenul regional, care merge spre stația Coimbra de pe aceeași linie principală Porto - Lisabona.
Acest lucru este mai aproape de trenul electric din înțelegerea noastră, mașinile nu mai sunt la fel de moderne:

Umplerea trenurilor pe linia principală este medie sau ridicată (fotografia a fost făcută într-un weekend); pasagerii stau uneori mai aproape de orașele mari.
Ajuns la frumoasa gară centrală din Coimbra antică:

De la Coimbra, pe un alt tren regional, am făcut o scurtă călătorie până la Alfarelos, o stație discretă, dar intersecție:

Această stație este o intersecție pentru liniile de Nord și de Vest (linha do Oeste), stația Alfareluz în sine este situată pe linia de Nord, dar o legătură cu linia de Vest cu o lungime de câțiva kilometri se îndepărtează de aceasta.

Clădirea gării este cea mai urâtă pe care am văzut-o în Portugalia:

În multe stații din Portugalia, au rămas elemente ale infrastructurii locomotivei:

Și în multe stații, ca și în alte părți ale Europei de Vest, sunt vizibile urmele unei reduceri a traficului feroviar de marfă:

În Alfarelos am deviat de la ruta principală a liniei de nord (linha do Norte) și ne-am îndreptat spre Lisabona pe un traseu mai scurt, dar mai lent și mai pitoresc.
Faptul este că lihna do Oeste de coastă - cu o singură cale, neelectrificată - este mai scurtă decât secțiunea Liniei de Nord care trece spre est. Doar trenurile regionale circulă de-a lungul acestuia, sau mai bine zis trenurile diesel, sau mai degrabă Motris:

Există deja mai puțini oameni:

Motrisa conduce cu viteză mare, se leagănă mult, miroase a motorina veche ikarus.

Linia este sinuoasă, terenul este deluros și slab populat de standardele europene.
Stații provinciale:

Câteva ore mai târziu, am ajuns în orașul mijlociu Caldas da Rainha, situat mai aproape de Lisabona decât de Porto.

Aceasta este cea mai tipică gară portugheză.

Turn de apă tipic, dar elegant, din beton:

Dar doar pentru o singură întindere.

După ce am trecut-o, am ajuns la o oprire la poalele pitorescului Cetate Obidush.

Seara ne-am aruncat pe un alt vagon

Și o oră și jumătate mai târziu am ajuns la stația Mira-Sintra de lângă orașul Sintra, deja în aglomerarea de la Lisabona.

Aici, linia vestică se conectează la linia electrificată cu linie dublă Lisabona-Sintra (linha de Sintra) cu trenuri de navetă urbane grele din clasa Urbano. Zona suburbană Lisabona, la fel ca Lisabona însăși, diferă de restul țării prin neglijență și criminalitate mai mari - companiile de gunoi și agresive ale tinerilor negri se întâlnesc în trenuri, azulejos nu se găsesc aproape niciodată în stațiile obișnuite.
În Lisabona, linia Sintra se alătură jumătății de cale ferată care circulă la nord de centru, există mai multe stații mari cu legături de metrou (Entrecampos, Areiro). Dar ele nu sunt destinația finală pentru majoritatea trenurilor, trenurile merg spre gara magnifică Oriente:

Această stație a fost construită pentru Expo 1998 în Lisabona și este situată în apropierea aeroportului la periferia nord-estică a orașului.

Este situat pe principala linie națională nordică, nu departe de semicercul feroviar al orașului.

Gara Oriente este intersecția pentru Lisabona și cea mai mare din țară: traseele majorității trenurilor din zona metropolitană Lisabona (Urbano și Regional) se intersectează aici și principalele rute pe distanțe lungi, legate în principal de Linia de Nord.

A doua zi am fost în Lisabona și în suburbii și nu am putut trece de unele dintre facilitățile feroviare ale capitalei portugheze.
Stația Santa Apollonia este, din punct de vedere istoric, principala gară a Lisabonei, una dintre capetele liniei de nord:

În ciuda faptului că clădirea gării este nouă, este cea mai veche stație din țară: linia Cais do Sodre - Cascais a fost prima construită în Portugalia.
Linia face legătura între ele nu numai Lisabona cu stațiunile de pe litoral din vest, ci și cartierul de vest al orașului Belém, unde sunt concentrate cele mai valoroase obiective istorice ale capitalei portugheze.
A fost și o zi liberă, cozile erau uriașe, am fost din nou salvați de abonamentele noastre feroviare:

Am condus de-a lungul celei mai vechi căi ferate portugheze timp de aproximativ zece kilometri până la suburbia Oeiroz.
În jurul acestui punct, imensul estuar al râului Douro fuzionează în Oceanul Atlantic.

Ceva de genul asta, mulțumesc pentru atenție.

Instrucțiuni pentru cumpărarea biletelor de tren în Portugalia.

La început, aveam să adaug câteva informații despre cum să cumpăr bilete prin intermediul site-ului oficial al companiei feroviare portugheze, dar, începând să înțeleg, mi-am dat seama că cumpărarea unui bilet de tren este departe de a fi banală. Vă aduc la cunoștință rezultatul cercetărilor mele.

Atenție: online, pe site-ul CP, puteți cumpăra bilete doar pentru trenurile Alfa Pendular și Intercidades!

1. Dacă nu sunteți familiarizați cu portugheza - faceți clic pe imaginea pavilionului pentru a selecta versiunea în limba engleză a site-ului.

Dacă aveți de gând să cumpărați bilete de tren și să nu vă uitați doar la program, atunci vă sugerez să vă înregistrați pe site în această etapă. Veți avea nevoie de înregistrare în orice caz și, înregistrându-vă acum, nu va trebui să completați formularul de căutare a doua oară, deoarece site-ul nu își va aminti ce a găsit.

Înscriere pentru cumpărarea biletelor de tren

Pentru a vă înregistra, faceți clic pe myCP și selectați Înregistrare:

Informații de la birou. site: Este necesar un telefon mobil pentru a facilita achiziționarea viitoare a biletelor, nu va trebui să îl introduceți din nou. După achiziționarea unui bilet, veți primi un număr special de confirmare a achiziției și îl puteți folosi ca bilet electronic (arătați SMS-ul către controlerul din tren). Astfel, nu este nevoie să imprimați biletul (PDF), pe care îl veți primi prin e-mail. Dar, după cum sa dovedit mai târziu, acest lucru nu este în totalitate adevărat sau doar că am fost atât de „norocos”.

1. În prima parte completăm datele personale: numele complet, data nașterii, sexul, numărul copiilor, orașul, telefonul mobil, codul poștal.

2. Adăugați însoțitori de călătorie sau copii dacă călătoriți în grup (consultați secțiunea despre reduceri).

3. Introduceți adresa de e-mail și creați o parolă. După completare, faceți clic pe „următor”.

Puteți sări peste următorul ecran, colectând date pentru cercetări de piață. Faceți clic pe „următor” și continuați cu finalizarea înregistrării, unde vi se va solicita să vă abonați la diferite corespondențe. Alegerea este a ta dacă vrei sau nu să primești e-mailuri.

După ce ați făcut alegerea, faceți clic pe „Trimiteți” pentru a finaliza înregistrarea.

Ar fi interesant să ne uităm la persoana care a inventat acest „aparat de tortură”. M-am surprins gândindu-mă că CP a făcut tot posibilul pentru a complica înregistrarea pe propriul său site web.

Program, prețuri și selecția locurilor

Căutați și cumpărați

Nu este necesar să cumpărați bilete de pe site, puteți utiliza pur și simplu fila „Durata trenului”.

Pentru a cumpăra bilete, faceți clic pe butonul „Cumpărați bilete”.

1. Selectați din listă sau scrieți orașul și stația de plecare. Dacă ați ajuns la Lisabona cu avionul, gara Oriente este cea mai apropiată (5-7 minute cu metroul). Dacă vii din centru, atunci Santa Apolónia
2. Selectați stația de destinație.
3. Data călătoriei.
4. Data returnării dacă doriți să cumpărați un bilet de întoarcere.
5. Numărul de pasageri. Alegeți în această etapă sau trebuie să o luați de la capăt.
6. Clasa de service (prima - Confort sau a doua - Turistică).

După alegere, faceți clic pe „Trimiteți” și mergeți la alegerea trenului și a timpului de călătorie:

Selecția trenului

Alegeți trenul și programul care vă convin cel mai bine.

1. pret regulat al biletului
2. bilet de preț cu reducere disponibilă acum

Cu cât cumpărați biletele mai devreme, cu atât veți obține o reducere mai mare. Nu este fix și depinde de data cumpărării și de numărul de locuri. Cei care au cumpărat bilete online de pe site-ul Căilor Ferate Ruse ar trebui să fie familiarizați cu un astfel de sistem.

Dacă mergeți cu bicicleta sau cu scaunul cu rotile, bifați casetele corespunzătoare (de mai jos) și faceți clic pe „Continuați”.

Pasager

Dacă nu v-ați înregistrat și nu v-ați conectat la sistem, atunci veți avea un formular de autorizare.

Modul de înregistrare este descris mai sus. Nu am făcut acest lucru în avans, așa că, după înregistrare, a trebuit să repet căutarea și selecția biletului. Nu înțeleg de ce sistemul nu salvează nici rezultatele căutării, nici posturile și datele selectate anterior. De fiecare dată când trebuie să o iei de la capăt.

Ei bine, norocoșii care au folosit sfaturile mele se vor conecta și vor trece la pasul următor:

1. Scrie-ți numele ca în pașaport;
2. Selectați tipul de document și introduceți numărul acestuia;
3. Alegeți tipul de bilet: bilet complet, copii, tineri etc;
4. Alegeți plata integrală sau un preț redus (dacă este achiziționat cu cel puțin 5 zile înainte de călătorie);
5. Orice bilet vă dă dreptul să primiți un voucher pentru un tur turistic. Aici puteți alege o excursie din orașul în care doriți;
6. Concomitent cu achiziționarea biletului, puteți închiria o mașină de la partenerii căilor ferate;
7. Faceți clic și recalculați prețul biletului, după efectuarea modificărilor;

Faceți clic pe „Continuați”.

Acum aveți 10 minute pentru a finaliza achiziția, dacă nu aveți timp, va trebui să alegeți din nou bilete. Atenție: Este posibil să blocați temporar fonduri în valoarea costului biletelor de pe card! Perioada de blocare depinde de bancă și de card.

Selectați scaune, unele au o priză pentru laptop și / sau mese. Prefer cu o masă, foarte confortabilă. Puteți pune un laptop pe el sau puteți pune o carte și, dacă mâncați patru, puteți comunica normal în timp ce călătoriți.

După confirmare, vi se va cere din nou, într-o fereastră pop-up, dacă sunteți sigur de alegerea dvs., deoarece va fi imposibil să reveniți la acest pas. Locația selectată este evidențiată în gri. Am primit câteva erori în browserul Firefox și nu am putut schimba scaunul și trăsura. Sper că ai mai mult noroc.

Dacă cumpărați bilete dus-întors, vi se va solicita să selectați imediat locurile de întoarcere.

Plată

În fereastra următoare, selectați opțiunea de plată (1): card, PayPal sau Amex.

Dacă aveți nevoie de un cec pentru o companie (2), atunci scrieți numele companiei și numărul fiscal. Nu știu cât de relevant este acest lucru pentru Federația Rusă. Și ultimul (3) - este de acord cu termenii.

După ce faceți clic pe butonul „Continuați”, va trebui să introduceți detaliile de plată și așa mai departe.

Nu vă pot arăta acest lucru, deoarece încă nu am nevoie de bilet :-), dar cu siguranță voi corecta această omisiune.

site-ul vă dorește o călătorie în siguranță!

Detalii 1411 Publicat: 22 octombrie 2013 Ultima actualizare: 29 octombrie 2018

Să vorbim acum despre transportul feroviar în toată Portugalia. Puteți citi despre serviciul feroviar din Lisabona și suburbiile sale la.

Transport feroviar în Portugalia

Deci, în Portugalia există o rețea feroviară destul de extinsă. Principalul transportator feroviar este compania CP (se spune - CePe) - Comboios de Portugal, care înseamnă literalmente Trenuri portugheze. În Rusia, întotdeauna prefer să călătoresc cu calea ferată, pentru că pe distanțe mari, trenul va fi întotdeauna în afara concurenței cu autobuzul. Dar aici situația este diferită: conform standardelor noastre, este o țară mică, iar aici trenurile și autobuzele sunt aproximativ egale. În unele direcții, autobuzul este mai rapid și mai convenabil decât trenul. În general, trebuie să căutați în mod specific de unde și de unde mergeți și apoi să decideți ce este mai convenabil.

Pentru a clarifica, să ne uităm la unele dintre cele mai populare rute: Lisabona-Porto, Lisabona-Faro și Porto-Faro. Luați în considerare ordinea prețurilor și a timpilor de călătorie.

Cum se ajunge de la Lisabona în Porto?

- Gara Oriente din Porto - Gara Campanha (Campania)

Opțiuni de călătorie

Opțiunea 1:

tren interurban Intercidades (Intersidades)
Timp de calatorie: 3 ore
Prețul biletului: clasa turistică - 24,30 euro, clasa I - 35,90 euro

Opțiunea 2:

tren interurban Alfa Pendular (Alfa-pendular) este un tren modern de levitație magnetică de mare viteză
Timp de calatorie: 2:34 - 2:43 în funcție de ora plecării
Prețul biletului: clasa turistică - 30,30 euro, clasa I - 42,40 euro

După cum putem vedea, diferența de timp de călătorie nu este atât de mare, iar diferența de preț este nesemnificativă. Prin urmare, mi se pare că nu există prea multe diferențe în ce tren să călătorești.

Cum se ajunge de la Lisabonaîn Faro?

Lisabona - Gara Oriente - Faro

Opțiuni de călătorie

Opțiunea 1:

Tren interurban Intercidades (Intersidades)
Acest tren de la Faro poate fi preluat și din gara Entrecampos, care se află aproape în centrul orașului.

Timp de calatorie: 3:23
Prețul biletului: clasa turistică - 21,20 euro, clasa I - 27,80 euro

Opțiunea 2:

Tren interurban Alfa Pendular (Alfa-pendular)

De asemenea, puteți lua acest tren de la Lisabona la Faro din stațiile Entrecampos și Sete Rios, care se află aproape în centrul orașului.

Important! Lângă gara Sete Rios (Sete Rios) se află stația principală de autobuz cu același nume. Aceste informații vor fi utile celor care ar putea efectua un transplant.

Timp de calatorie: 3 ore
Prețul biletului: clasa turistică - 22,20 euro, clasa I - 29,80 euro

Cum se ajunge de la Porto în Faro?

Porto - Gara Campanha (Campania) - Faro

Opțiuni de călătorie

Opțiunea 1:

tren interurban Intercidades (Intersidades) cu o schimbare la Lisabona (Oriente)
Timp de calatorie: 6:48 a.m. - 6:58 a.m. în funcție de ora plecării
Prețul biletului: clasa turistică - 41,70 euro, clasa I - 57,70 euro

Opțiunea 2:

tren interurban Alfa Pendular (Alfa-pendular)
Timp de calatorie: 5:37 - 5:42 în funcție de ora de plecare
Prețul biletului: clasa turistică - 51,50 euro, clasa I - 70,70 euro

Acum sunt 5 trenuri pe zi pe acest traseu, vara ar putea fi mai multe.

Dacă trebuie să vă creați propriul traseu, utilizați site-ul CP. Acolo veți găsi orare, prețuri și alte detalii necesare. Acesta este un link către o pagină cu orarele și prețurile biletelor (în limba engleză). Este necesar să setați datele obișnuite: unde, de unde, data etc., apoi faceți clic pe OK și va apărea o listă de opțiuni. Faceți clic pe linkul „detaliu” de lângă ora de plecare selectată, acolo veți găsi detaliile traseului, programul și prețurile acestuia.

Atenţie! În funcție de ruta pe care o alegeți, poate fi necesar să schimbați trenul, așa că fiți atenți. Acest lucru este întotdeauna indicat în clauza „detaliu”.

Reduceri și bilete combinate

CP oferă diverse reduceri la achiziționarea biletelor:

25% reducere,care există în prezent și pentru cei care cumpără bilete în avans și online.

aici veți găsi diferite bilete combo avantajoase pentru diferite ocazii: bilete de familie, bilet + parcare, bilet + muzeu etc. Există atât de multe opțiuni încât nu are sens să traducem toate acestea. Lasă fiecare să aleagă ce i se potrivește.

Interesant! Pentru iubitorii de trenuri și tot ce are legătură cu acestea: CP a deschis mai multe muzee în orașele Entroncamento, Bragança, Chaves, Estremoz, Lagos, Valença, Santarém etc.

Tren diesel cu ecartament îngust, Tras-os-Montes

Apropo, în timp ce călătoream de-a lungul văii Douro din provincia Traz-os-Montes, am folosit doar calea ferată. A fost o călătorie foarte interesantă, am luat chiar și un tren diesel pe o singură cale de la Régua la Vila Real. Trenul nu era chiar un tren, doar o singură trăsură cu șofer. Peisajul era neobișnuit și foarte frumos. Această linie urmează o parte a văii șerpuitoare a râului Corgo, care se varsă în Douro. Acum această linie este închisă, așa cum am înțeles din ultima schemă, calea ferată a fost înlocuită cu un autobuz. Dar cred că este deschis în timpul sezonului turistic de vară. Vă recomand cu mare drag să călătoriți în acele părți - o experiență de neuitat.

În aceeași călătorie, ne-am oprit la stația Tua. Judecând după diagramă, trebuia să fie un nod de cale ferată și ne așteptam să vedem orașul acolo, să mergem acolo și să ne întoarcem.

Prezentare generală a căilor ferate portugheze, cum și unde să cumpărați bilete, prețuri și reduceri.

Istorie

1844 - Începutul creării rețelei feroviare în Portugalia.

În decembrie 2008, căile ferate din Portugalia au devenit pe deplin conforme cu standardele internaționale de calitate, iar Caminhos de Ferro Portugueses a primit certificarea ISO 9001 NP. CP este prima companie feroviară națională din Europa care primește acest certificat de calitate.

Din iunie 2009 (Decretul nr. 137-A / 2009, din 12 iunie), CP devine o societate publică, din care 100% din acțiunile sunt deținute de stat și numele companiei, cu Caminhos de Ferro Portugueses (Căile Ferate Portugheze) se schimbă în „Comboios de Portugal” (Trenurile din Portugalia). Interesant este că atunci când schimbați numele, sigla și abrevierea CP - a rămas la fel.

Pe lângă viteză și confort, căile ferate portugheze oferă călătorilor să se bucure de vederi minunate de la fereastră: chei în munți, lacuri, coasta oceanului, tuneluri montane și multe altele. Căile ferate sunt așezate prin colțurile pitorești ale țării, multe dintre care nu le puteți vedea când călătoriți cu autobuzul sau mașina închiriată. Nu e de mirare că sloganul companiei: „Cel mai bun loc este scaunul la fereastră”.

Bilete - de unde să cumpărați și prețuri

De unde să cumpărați bilete de tren:

• Casa de bilete la gară;
• Mașini de bilete;
     Acceptate pentru plată: monede, bancnote și carduri de credit.
• Pe site-ul oficial al CP;

Notă: online, pe site-ul CP, puteți cumpăra bilete numai pe trenurile Alfa Pendular și Intercidades!

Prețurile biletelor de tren:

Informații de pe site-ul oficial:
„Casierii vă pot furniza toate informațiile necesare despre bilete și orare trenuri. În cazul în care casa de bilete este închisă, căutați o mașină de bilete. Nu puteți lua un tren fără bilet, deoarece biletele nu se vând la bord. "

Tabelul de mai jos oferă o idee despre prețurile biletelor. Acesta arată costul biletelor de tren din Lisabona, plecarea din stațiile Oriente și Santa Apolonia

	Alfa pendulară		Intercidades		Regional
O sursă:	Comboios de Portugal 2013
Albufeira	21,20	2h36	20,20	2h57	-	-
Braga	32,80	3h16	24,30	4h17	-	-
Porto	30,30	2h35	24,30	3h00	-	-
Tomar	-	-	-	-	9,55	1h53
Faro	22,20	3h00	21,20	3h20	-	-
Evora	-	-	12,20	1h35	-	-

Acestea nu sunt prețuri finale, există un sistem flexibil de reduceri de trenuri în Portugalia. Vezi mai jos.

Reduceri de călătorie feroviară

Copii - 50%

Valabil pentru trenuri:

Conditii: reducerea este valabilă pentru copiii de la 4 la 12 ani (inclusiv).

Seniori - 50%

Valabil pentru trenuri: Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Urbanos de Coimbra, Urbanos de Lisboa și Urbanos do Porto.

Conditii: reducerea este valabilă pentru copiii de la 4 la 12 ani (inclusiv). Copiii cu vârsta sub 4 ani (inclusiv) - pot călători gratuit fără a lua loc separat.

Achiziționați bilete în avans - până la 65%

Valabil pentru trenuri: Alfa Pendular și Intercidades.

Conditii: atunci când cumpărați un bilet cu 7 zile sau mai devreme înainte de data călătoriei. Valabil pentru toate trenurile pe distanțe lungi. Biletele cu reducere pot fi achiziționate online, la casă sau apelând la centrul de apeluri 808 208 208.

Animale de companie

Valabil pentru trenuri: Alfa Pendular, Intercidades, Regionais, Interregionais, Urbanos de Coimbra, Urbanos de Lisboa și Urbanos do Porto.

Conditii: Transportul unui animal este gratuit, cu condiția ca transportul să se efectueze într-un container convenabil și compact pe care îl puteți transporta în mâini. Transportul unui câine fără container este posibil numai cu achiziționarea biletului corespunzător. Câinele trebuie să fie mereu înfundat și în lesă; să fie pregătit să prezinte un pașaport veterinar. Pentru a garanta confortul tuturor clienților, câinilor le este interzis să ocupe scaunele.

Câinii călăuzi sunt transportați gratuit.

Fiecare pasager poate transporta doar un animal de companie.

Bilet dus-întors - 10%

Valabil pentru trenuri: Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional și Urbanos de Coimbra.

Conditii: reducerea este valabilă pentru distanțe de la 91 km.

Card de tineret - 20%

Valabil pentru trenuri: Intercidades, Regional e Interregional.

Conditii: reducerea este valabilă în orice zi pentru distanțe de la 100 km.

Familie - 50%

Valabil pentru trenuri: Alfa Pendular e Intercidades.

Conditii: Familii de la 3 la 9 persoane, dintre care una trebuie să fie adultă. Toată lumea trebuie să călătorească împreună: în aceeași zi, pe același tren, biletele trebuie să fie de aceeași clasă de serviciu și destinație.

Excursii sâmbăta, întoarcere duminică până la prânz. Reducerile sunt valabile pentru biletele oricărei clase de servicii.

Biciclete - gratuit

Valabil pentru trenuri: Regional, Interregional, Urbanos de Coimbra, Urbanos de Lisboa și Urbanos do Porto.

Conditii: Transportul bicicletelor este gratuit.

Trenuri Portugalia

Trenurile din Portugalia sunt foarte curate, cu confort sporit și confort pentru pasageri. Chiar și persoanele cu dizabilități și persoanele cu dizabilități nu vor avea niciun inconvenient dacă folosesc acest tip de transport.

Alfa pendulară

Conceput pentru călătorii confortabile și sigure, cu condiții ideale pentru muncă și agrement în timpul călătoriilor. Viteza maximă este de 220 km / h.

Climatizare, cafenea, minibar, canale audio și video (în clasa I), cameră pentru mamă și copil, spațiu pentru bagaje supradimensionate, toalete și locuri adaptate pentru persoane cu dizabilități. Toate trenurile Alfa Pendular au Wi-Fi gratuit.

Clase de servicii:

Bilet:

Intercidades (Intercity)

Serviciul de la bord este axat pe agrement și călătorii, familie, afaceri și turism. Principalul avantaj al trenurilor interurbane care leagă toate orașele importante din Portugalia este calitatea serviciilor.

Climatizare, cafenea, mini-bar, spațiu pentru bagaje supradimensionate, toalete și scaune adaptate pentru persoanele cu dizabilități.

Clase de servicii: 1ª / confort sporit și 2ª / turist

Bilet: valabil pentru un anumit tren. Există o indicație a numărului de transport și a scaunului.

Regional

Trenurile regionale fac legătura între orașele din apropiere din aceeași regiune.

Clase de servicii: 2ª / turist

Bilet:

Urbanos de ... (suburban)

Trenurile de navetiști moderne, pline de lumină, au panouri de control al climei și informații electronice.

Clase de servicii: 2ª / turist

Bilet: valabil pentru o zi pentru o călătorie. Poți lua orice loc.

Deoarece aproape toate trenurile din Portugalia sunt echipate cu un sistem de aer condiționat, ușile trăsurii se închid automat după o scurtă perioadă de timp după deschidere. Acest lucru se face pentru a economisi energie și pentru a îmbunătăți caracterul ecologic și confortul vagoanelor de tren. Pentru a le deschide, trebuie să apăsați un buton, atât în \u200b\u200bafara trenului, cât și din interior.