La Rochelle și Richelieu. Deschideți meniul din stânga la rochelle Despre provincia la rochelle de pe coastă

La Rochelle de la A la Z: hartă, hoteluri, atracții, restaurante, divertisment. Cumpărături, magazine. Fotografii, videoclipuri și recenzii despre La Rochelle.

• Tururi pentru luna mai Spre Franta
• Tururi de ultimă oră Spre Franta

Istoria orașului La Rochelle

La Rochelle a fost fondată în secolul al X-lea, iar în secolele al XI-lea și al XII-lea a devenit un centru important în rețeaua Cavalerilor Templieri, care au construit aici un port mare. O reamintire a acestui timp este rue des Templiers. Până în secolul al XV-lea, La Rochelle a fost cel mai mare port francez de pe coasta Atlanticului, iar în timpul Renașterii, orașul a acceptat în mod deschis ideile Reformei și din a doua jumătate a secolului al XVI-lea a devenit centrul huguenoților, ceea ce i-a conferit o perioadă de prosperitate și pace - deși una scurtă. Confruntarea cu trupele regale din 1628 a privat orașul de toate privilegiile politice pentru o lungă perioadă de timp. Fosta glorie și prosperitate i-au revenit abia în secolele 17-18, odată cu începutul comerțului maritim activ cu Canada și Antilele.

După revoluția din 1789, norocul s-a îndepărtat din nou de oraș, iar următoarea etapă a renașterii a început doar odată cu crearea unui port de adâncime în secolul al XIX-lea.

Frumoasa La Rochelle

Plajele La Rochelle

Nu există plaje echipate în limitele orașului. Cea mai apropiată zonă de recreere, Les Minimes, este situată la 3 km sud-vest de portul vechi de pe cheiul Valen. Dar la 9 km de La Rochelle se află insula Re, cu plaje frumoase cu nisip.

Hoteluri populare în La Rochelle

Atracții și atracții din La Rochelle

La Rochelle Centre - Portul vechi, care este un port înconjurat de cartierele orașului vechi. În secolul al XIV-lea, pentru a proteja portul, au fost construite turnuri speciale pe ambele părți ale acestuia: pe partea de vest - La Chene, pe est - Saint-Nicolas. În caz de pericol, lanțurile erau trase între ele, blocând intrarea în port.

Zidul cetății care se extinde spre vest de la turnul La Chene va duce la un alt turn - Lantern, numit și Turnul celor patru sergi. În 1822, sergenții de garnizoană au fost executați aici, complotând răsturnarea monarhiei nou restaurate. Inscripțiile zgâiate pe pereți au fost realizate de pirații englezi închiși în el în secolul al XVII-lea.

Toate cele trei turnuri și Muzeul Orbigny-Bernon pot fi vizitate cu un singur bilet. În plus, fiind în La Rochelle, puteți economisi în mod semnificativ costurile de transport și biletele de intrare la muzee prin achiziționarea abonamentului La Rochelle. Cardurile sunt disponibile timp de 1, 2, 3 sau 7 zile și sunt vândute la Oficiul de Turism La Rochelle.

După ce ați trecut prin poarta turnului, vă veți găsi pe Rue Palais, principala stradă comercială din La Rochelle. La est de acesta se desfășoară paralel cu Rue Mercier. Între aceste două străzi, s-au păstrat clădirile tradiționale pentru orașul portuar - case medievale cu cornișe din ardezie articulate și arcade pentru a fi protejate de ploaie, conace renascentiste, clădiri din piatră din secolul al XVIII-lea, jgheaburi în formă de gargoyle ... toate acestea creează o atmosferă specială în La Rochelle.

Nava nu se oprește în apropierea orașului în sine, ci la aproximativ 10 kilometri de acesta.
O navetă gratuită circulă de la navă la oraș. Încă nu am înțeles cine asigură și plătește aceste navete, adică în unele porturi costă 15 USD pe zi, iar în unele sunt gratuite. Așa a fost aici, în La Rochelle, deși aceste autobuze erau gratuite, dar totul a fost organizat mult mai bine decât în \u200b\u200balte locuri! Ei bine, doar minunat de organizat!
În primul rând, toate fetele - ghizii care au ajutat atât la urcarea pe navă, cât și în oraș - purtau uniforme - era clar cine să ceară o hartă a orașului sau ora de plecare a autobuzului. Și chiar vorbeau engleză))). În oraș, la parcarea navetei, exista întotdeauna unul dintre autobuze - adică în timp ce aștepți, poți să stai și să nu stai în picioare (la urma urmei, sunt mulți oameni în vârstă pe navă, ca să nu mai vorbim de faptul că toată lumea se simte obosită după multe ore de mers pe jos prin oraș). Ei bine, au mers unul după altul - așa că, de fapt, nu a fost nevoie să aștepte. Apoi, când nava a navigat pe toate aceste fete-ghiduri, erau aproximativ 10-12, au stat pe debarcader și au fluturat batiste))) ...
Apropo, nu aș fi surprins dacă orașul plătește pentru acest serviciu - turiștii de croazieră sunt considerați foarte profitabili pentru economia orașului)))

Și acum - orașul.

Orașul a lăsat o impresie foarte, foarte plăcută.
Ei bine, în primul rând, mi s-a părut un fel de real, neambalat la capacitate cu turiștii. Nu, nu era deloc gol, deloc - sunt multe persoane în restaurante și magazine, dar erau clar de origine franceză, ceea ce este foarte plăcut))) ...
Mi-au plăcut și străzile locale - sunt atât de curate și confortabile - există o mulțime de restaurante peste tot, ceea ce luminează foarte mult viața fratelui nostru turist - puteți sta aici, atunci - acolo))) ...

Orașul La Rochelle are o istorie destul de interesantă.
De data aceasta nu am citit deloc nimic fără o călătorie, deși am găsit niște informații și chiar le-am tipărit. Dar l-am citit doar acum - așa se întâmplă ...

Această cetate, formată din două turnuri, a blocat odată intrarea (pentru nave) în oraș, în portul său interior.
Turnul Sfântul Nicolae are o pantă caracteristică. Motivul pentru aceasta este în suporturile de grămadă pe care se sprijină această structură: în ultimele secole, acestea s-au calmat ușor, ceea ce a dărâmat ușor turnul. Turnul masiv cu lanț octaedric adăpostea un pod levabil care permitea tragerea unui lanț din Turnul Saint-Nicolas, care bloca intrarea în port. Ei spun că tocmai cu aceste lanțuri a fost ținut Gargantua în leagăn. La parterul turnului La Chene, există acum o mică expoziție care prezintă istoria comunității protestante locale, iar pe acoperiș este amenajată o punte de observare.

Pentru o lungă perioadă de timp, orașul a fost principalul port atlantic al Franței - acest lucru a fost facilitat de poziția sa geografică favorabilă - în special, de protecția împotriva vânturilor vestice de către insula Re.
De aici au plecat corăbii cu sare și vin. Sarea a fost probabil exploatată în principal pe insula Re.
Cel puțin sunt multe în magazinele locale ...

Și de acolo (din insula Re) se vând o mulțime de cartofi scumpi.
La început nu am putut înțelege ce fel de prețuri au pentru cartofi, dar apoi mi-am amintit că cartofii locali erau cumva speciali și foarte apreciați. Ceva care încă mă îndoiesc că personal am putut simți diferența, hmm ... Ei bine, cartofi și cartofi))) ...

Asa de.
Să ne întoarcem la istorie).
Acestea. Voi posta doar câteva citate aici).
«... la Rochelle găzduia una dintre cele mai mari reședințe templiere și șapte „drumuri templiere”, care convergeau în orașul portuar, conduse aici din toată țara, oferind acces rapid și convenabil în caz de nevoie bruscă. Drumul principal care ducea de la Paris era bine protejat și dotat cu puncte speciale pentru o schimbare rapidă a cailor. ... Când la 13 octombrie 1308, Filip cel Frumos a deschis o vânătoare pentru Cavalerii Ordinului, tocmai aici, la La Rochelle, templierii au reușit să-și vândă comorile. Aici îi așteptau deja corăbii, gata să plece în orice moment departe de țărmurile inospitaliere ale Franței. Ce s-a întâmplat foarte curând.»

Și mai departe ...
„La Rochelle este unul dintre primele locuri din Franța în care au pătruns ideile Reformei: prin acceptarea deschisă a ideilor, orașul a devenit cetatea huguenoților,„ Atlanticul Geneva ”. În 1570, la sfârșitul celui de-al treilea război religios, orașul (unul din patru din țară) a primit statutul de fortăreață, în care protestanților li s-a permis să se stabilească. Aici li s-a garantat libertatea religioasă, ceea ce a oferit orașului o scurtă perioadă de prosperitate și pace. După Noaptea lui Bartolomeu din 1572, La Rochelle a devenit centrul rezistenței protestante. În 1573, ducele de Anjou a asediat orașul, dar nu a reușit să-l ia, deoarece flota engleză aflată sub comanda lui Montgomery a capturat Belle-Ile. La final, La Rochelle s-a predat onorabil.
Semnarea Edictului de la Nantes a adus câteva decenii de viață pașnică la La Rochelle. Cu toate acestea, angajamentul cetățenilor față de protestantism, legături comerciale și culturale strânse cu britanicii (ducele de Buckingham a înființat o tabără fortificată pe insula Ré) și după ce soldații din La Rochelle, la 10 septembrie 1627, au luptat împotriva trupelor regale franceze, regele Ludovic al XIII-lea a ordonat asediul La Rochelle. Cardinalul Richelieu a condus personal operația.
Orașul a fost luat într-un inel de blocadă, pentru care au fost ridicate fortificații lungi de 12 km de-a lungul tuturor frontierelor sale terestre, iar un baraj (arh. Metezo) a fost turnat în mare, care a blocat intrarea în port. Cincisprezece luni de foamete agonisitoare au forțat orașul să se supună. Richelieu a intrat în La Rochelle la 30 octombrie 1628 și două zile mai târziu a apărut acolo Ludovic al XIII-lea. În timpul asediului, 23.000 de oameni au murit. 5.000 de supraviețuitori au fost cruțați, deși liderii rebeli, inclusiv primarul Jean Guiton, au fost obligați să părăsească orașul timp de câteva luni. Comerțul portuar a fost distrus, iar fortificațiile au fost demolate.

Au început noi persecuții ale hughenoților, care au culminat cu abolirea Edictului de la Nantes de către Ludovic al XIV-lea. Mulți hughenoți au fugit din țară și au fondat orașul New Rochelle din America de Nord în 1689.
La fel ca orice oraș port vechi, La Rochelle este renumită pentru căpitanii, exploratorii și pionierii. În secolul al XV-lea, navele cu coloniști au navigat de aici în Canada, iar Jean de Bettencourt a plecat să descopere Insulele Canare. Originar din La Rochelle, Delasalle a devenit primul european în 1681 care a călătorit de la originile Mississippi până în Golful Mexic. R. Gallie, primul european care s-a întors viu de la Timbuktu, a trăit și el aici.
Armatorii La Rochelle au obținut profituri mari tranzacționând cu Canada și Louisiana și, mai ales, cu Indiile de Vest. Ei și-au făcut avere în comerțul trilateral, inclusiv vânzarea de țesături și achiziționarea de sclavi în Africa de Vest, transportul și vânzarea de sclavi în America și întoarcerea profitabilă acasă cu încărcături mari de bunuri coloniale.
În 1890, a fost construit un nou port de adâncime în La Pallis, a cărui lucrare nu depindea de nivelul fluxului și fluxului de reflux.

Sincer, nici nu-mi amintesc de unde am luat citatele, așa că nu pot da un link, dar nu-mi atribuiesc autorul)))) ...

Deci, după cum puteți vedea, nu este un oraș atât de simplu - există și momente interesante în istoria sa.

Apropo, despre ultima afirmație - că portul a fost făcut „mai adânc” ... Hmm ...
Există câteva fluxuri și refluxuri incredibile. Am observat-o pe insula Re, și și aici.
Mai mult, într-un timp destul de scurt, apa fie dispare, cât și apoi apare din nou.
Uite aici.
În primul rând, această lovitură.
Plin de apă atât de ...

Există chiar pești care înoată ...

Acum uită-te aici!

Și diferența în fotografie este doar câteva ore ...
Si tu sti. M-a interesat foarte mult o întrebare - unde merge peștele în timpul mareelor \u200b\u200bjoase ??? Faptul este că am urmărit valul de pe insula Re și am văzut cum peștii roiau acolo în apele puțin adânci și parcă „urcau din noroi”. Ei bine, nu se vedea că navigau împreună cu apa !!! Nici nu știu ce să cred - poate sunt niște pești speciali?
Și tot felul de midii-stridii-melci erau și acolo lipiți pe pereți ... De asemenea, s-au adaptat cumva și nu au murit fără apă ...

Și despre stridii și alte reptile))) ...
Am mers acolo la piața locală.
Iată prețurile lor, poate cineva este interesat (sau relevant).

Vezi ce prețuri frumoase aici))).

Și mai mult de pe piață ...

Am văzut acolo o floare interesantă - seamănă foarte mult cu un trandafir, dar nu cu un trandafir ...

Dar acesta ar fi Turnul Ceasului Mare.
„Odată a servit ca poartă a orașului și a făcut parte din zidul cetății care separă Portul Vechi de oraș. Turnul a fost construit inițial la începutul secolului al XII-lea - în același timp când orașul medieval era înconjurat de primul zid de cetate. Apoi se numea Parro sau Perro, pentru că în spatele ei se afla un sfert cu acel nume. În Evul Mediu, poarta turnului era formată din două deschideri arcuite: cea mai mare era destinată trecerii căruțelor și trăsurilor, iar cea mai mică era pentru pietoni. Deja în a doua jumătate a secolului al XVII-lea, au fost combinate într-un arc mare, pe care îl putem vedea acum.

În 1478, turnul clopotniță cu ceas a fost adăugat la turn, în interiorul căruia se afla un clopot care suna în fiecare oră. Această clopotniță a durat câteva secole și a fost înlocuită în 1746 de actuala construcție grațioasă în stil Ludovic al XV-lea, decorată cu pilaștri, viniete și draperii care susțin puttii. Clopotul, care se află acum în turn, este unul dintre cele mai grele clopote din regiune: cântărește mai mult de două tone. "

Trecând sub porțile turnului, vă aflați pe rue de Palais - principala stradă comercială din La Rochelle. Există multe case medievale interesante aici și pe străzile vecine. De la ei puteți simți cu adevărat că orașul a avut un trecut bogat - trotuarele sunt încă în ordine perfectă, doar lustruite de-a lungul anilor pentru a străluci ...

Și o mulțime de arcade!
Aceștia sunt semeni minunați - în căldura de sub ei poți merge la umbră, iar pe vreme rea te poți salva de ploaie !!!
De ce nu se construiește în toate orașele ??? !!!

Am mers la diferite magazine de acolo - există unele interesante, apropo) ...
Aici era un nuga delicios (deși părea puțin scump, dar oricum l-am cumpărat).

Și mi-am cumpărat și eu un săpun spumant funky cu un miros plăcut de mare acolo!
(de obicei nu cumpăr astfel de prostii)))))

Surprins, pentru a unsprezecea oară este al lor, franceză !!! dependent de conservele de sardine!
Și prețurile pentru ele, desigur, sunt doar un fel de delicatețe, hee-hee ...
Ei bine, unde ai văzut astfel de magazine de specialitate cu conserve de pește ???
Eu personal - mai mult oriunde!)))

Și chiar și astfel de magazine se întâlnesc - nu voi înțelege niciodată, cine cumpără în aceste magazine? Acest mastodon danez a divorțat deja în toate orașele și țările, iar comerțul lor, apropo, este foarte prosper! Mai ales criza din acest caz a afectat - se pare că oamenii au început să cumpere lucruri mai ieftin ... Și nu le pasă de calitate (((...

Și încă unul dintre turnurile mai apropiate ...

unde este: Regiunea Poitou-Charente, departamentul Charente-Maritime, Paris este la aproximativ 480 km distanță.
Cum să ajungem acolo:
- cu trenul: Gara La Rochelle se află pe bd Joffre. Din Paris, trenurile TGV pleacă de la Gare Montparnasse de 5 ori pe zi. Timp de călătorie - 3 ore, preț bilet 75 euro. De la stația Austerlitz (Gare d'Austerlitz) de 2 ori pe zi. Timp de călătorie 5 ore, preț bilet 55 euro.
Trenurile circulă de la Nantes de 5 ori pe zi. Timp de călătorie 1 h 45 min.
De la Poitiers: de 9 ori pe zi, 30 de minute, 22 EUR.
De la Bordeaux: de 6 ori pe zi, 2 ore, 27 de euro.

Istoria orașului

La Rochelle este un oraș și un port de pe coasta golfului Biscaya, centrul administrativ al departamentului Charente-Maritime, capitala vechii provincii Onis. Este un loc plin de viață, adesea vizitat de artiști. Păstrează o aură ușoară de mister, atât de caracteristică acelor orașe franceze care au fost construite după canoanele clasice.

La Rochelle în epoca romană.

Înființată în secolul al X-lea pe un platou stâncos printre mlaștini, un sat de pescari care purta numele confortabil „Little Rock”, La Rochelle a devenit în curând un important port și cetate care controla golful Aiguillon. Acest lucru a fost facilitat de poziția geografică a orașului: golful în care era situat era mlăștinos și protejat în mod fiabil de vânturile din vest de insula stâncoasă Re. Cu toate acestea, treptat, odată cu dezvoltarea producției de sare, a vinificației și a stimulentelor fiscale oferite de regina Alienora din Aquitaine, La Rochelle a devenit un punct comercial puternic în Atlantic.

În secolele XII și XIII a fost un oraș important în rețeaua Templierilor, care a construit un mare port în el. Până în prezent, există o stradă des Templiers în La Rochelle, o stradă a templierilor.

Oamenii de știință sunt încă în pierdere în ceea ce privește pentru ce au fost folosite navele templiere. Într-adevăr, pentru contactele cu Anglia, porturile deținute de Ordin în apropierea Canalului Mânecii erau destul de suficiente, mai ales că erau situate mult mai aproape de capitală. Pentru comunicarea cu Portugalia, ruta terestră era mai fiabilă, în special pentru templieri, care dețineau toate arterele principale către acest stat sub controlul lor. Cu toate acestea, La Rochelle găzduia una dintre cele mai mari reședințe templiere și șapte „drumuri templiere” care converg în orașul portuar condus aici din toată țara, oferind acces rapid și convenabil în caz de nevoie bruscă. Drumul principal care ducea de la Paris era bine protejat și dotat cu puncte speciale pentru o schimbare rapidă a cailor. Templierii păreau că așteaptă un truc de la autorități și se asigură corespunzător. Și, după cum ne amintim, nu în zadar. Când, la 13 octombrie 1308, Filip cel Frumos a deschis o vânătoare fără precedent pentru Cavalerii Ordinului, tocmai aici, la La Rochelle, templierii au reușit să-și răpească comorile. Aici îi așteptau deja corăbii, gata să plece în orice moment departe de țărmurile inospitaliere ale Franței. Ceea ce s-a întâmplat foarte curând.

Până în secolul al XV-lea, orașul a rămas cel mai mare port francez de pe coasta Atlanticului. În timpul secolelor de guvernare britanică aproape permanentă, portul a fost folosit pentru a exporta sare și vin.

La Rochelle este unul dintre primele locuri din Franța în care au pătruns ideile Reformei: prin acceptarea deschisă a ideilor, orașul a devenit cetatea huguenoților, „Atlanticul Geneva”. În 1570, la sfârșitul celui de-al treilea război religios, orașul (unul din patru din țară) a primit statutul de fortăreață, în care protestanților li s-a permis să se stabilească. Aici li s-a garantat libertatea religioasă, ceea ce a oferit orașului o scurtă perioadă de prosperitate și pace. După Noaptea lui Bartolomeu din 1572, La Rochelle a devenit centrul rezistenței protestante. În 1573, ducele de Anjou a asediat orașul, dar nu a reușit să-l ia, deoarece flota engleză aflată sub comanda lui Montgomery a capturat Belle-Ile. La final, La Rochelle s-a predat onorabil.

Semnarea Edictului de la Nantes a adus câteva decenii de viață pașnică la La Rochelle. Cu toate acestea, angajamentul cetățenilor față de protestantism, legături comerciale și culturale strânse cu britanicii (ducele de Buckingham a înființat o tabără fortificată pe insula Ré) și după ce soldații din La Rochelle, la 10 septembrie 1627, au luptat împotriva trupelor regale franceze, regele Ludovic al XIII-lea a ordonat asediul La Rochelle. Cardinalul Richelieu a condus personal operația.

Henri Motte „Cardinalul Richelieu la asediul La Rochelle”, 1881

Orașul a fost luat într-un inel de blocadă, pentru care au fost ridicate fortificații lungi de 12 km de-a lungul tuturor frontierelor sale terestre, iar un baraj (arh. Metezo) a fost turnat în mare, care a blocat intrarea în port. Cincisprezece luni de foamete cumplită au forțat orașul să se supună. Richelieu a intrat la La Rochelle la 30 octombrie 1628 și două zile mai târziu a apărut acolo Ludovic al XIII-lea. În timpul asediului, 23.000 de oameni au murit. 5.000 de supraviețuitori au fost cruțați, deși liderii rebeli, inclusiv primarul Jean Guiton, au fost obligați să părăsească orașul timp de câteva luni. Comerțul portuar a fost distrus și fortificațiile au fost dărâmate.

Au început noi persecuții ale hughenoților, care au culminat cu abolirea Edictului de la Nantes de către Ludovic al XIV-lea. Mulți hughenoți au fugit din țară și au fondat orașul New Rochelle din America de Nord în 1689.

Jan Luiken (1649-1712) "Fuga a 300 de familii protestante din La Rochelle în noiembrie 1661")

La fel ca orice oraș port vechi, La Rochelle este renumită pentru căpitanii, exploratorii și pionierii. În secolul al XV-lea, navele cu coloniști au navigat de aici în Canada, iar Jean de Bettencourt a plecat să descopere Insulele Canare. Originar din La Rochelle, Delasalle a devenit primul european în 1681 care a călătorit de la originile Mississippi până în Golful Mexic. R. Gallie, primul european care s-a întors viu de la Timbuktu, a trăit și el aici.

Armatorii La Rochelle au obținut profituri mari tranzacționând cu Canada și Louisiana și, mai ales, cu Indiile de Vest. Ei și-au făcut avere în comerțul trilateral, inclusiv vânzarea de țesături și achiziționarea de sclavi în Africa de Vest, transportul și vânzarea de sclavi în America și întoarcerea profitabilă acasă cu încărcături mari de bunuri coloniale.

În 1890, a fost construit un nou port de adâncime în La Pallis, a cărui funcționare nu depindea de nivelul fluxului și fluxului de reflux.

În timpul celui de-al doilea război mondial, germanii au înființat o bază submarină în La Rochelle, care a fost frecvent bombardată de aliați. Ca urmare a raidurilor aeriene, orașul a fost grav avariat. El a fost eliberat la 8 mai 1945, după predarea Germaniei, ultimul dintre orașele franceze.

Lângă oraș

O parte a bogatului patrimoniu istoric al orașului sunt casele sale medievale cu arhitectură pe jumătate, fațadele bogate din piatră cu sculpturi sculpturale din secolele XVI-XVII, conace austere și nobile ale armatorilor din secolul al XVIII-lea. Chiar și în timpul ploii torențiale, puteți merge în siguranță de-a lungul vechilor străzi pietonale fără teama de a vă uda - multe dintre ele sunt acoperite cu arcade care protejau cândva vânzătorii ambulanți de vreme.

Există mai multe porturi în La Rochelle: Portul Vechi (Vieux Port), fondat de Alienora din Aquitaine; un port comercial de adâncime, construit la sfârșitul secolului al XX-lea; portul turistic Minim, cel mai mare de pe coasta Atlanticului, cu 3.000 de iahturi de agrement; port pentru pescuit.

Există un far în portul vechi de pe quai Velin. Canalul de vest al capului vestic al golfului Portului Vechi este destul de îngust, așa că în secolul al XIV-lea, pentru a proteja portul, au fost ridicate turnuri speciale pe ambele părți ale aliniamentului său: pe zidul de vest - La Chen (Tour de la Chaine, Lanț) și la est - Saint-Nicolas (Tour St -Nicolas).

Turnul Saint-Nicolas are o pantă caracteristică. Motivul pentru aceasta este în suporturile de grămadă pe care se sprijină această structură voluminoasă: în ultimele secole, acestea s-au calmat ușor, ceea ce a dărâmat ușor turnul. Masivul turn cu lanț octaedric adăpostea un pod levabil care permitea tragerea unui lanț din turnul Saint-Nicolas care bloca intrarea în port. Se spune că Gargantua a fost ținut în leagăn cu aceste lanțuri. La parterul turnului La Chene, există acum o mică expoziție care prezintă istoria comunității protestante locale, iar pe acoperiș este amenajată o punte de observare.

De asemenea, puteți urca pe turnul pentaedric Saint-Nicolas, care este numit o fortăreață pentru aspectul său formidabil și zidurile puternice.

Zidul cetății, care se îndreaptă spre vest de turnul La Chesne, va duce la un alt turn - cel mai înalt (70 m) turn Lantern (Tour de la Lanterne, Mayakovskaya), construit în secolul al XV-lea în stilul goticului în flăcări.

Obișnuia să joace rolul unui far: înainte de apariția energiei electrice într-un felinar de sticlă din vârful turnului piramidal, lumânări uriașe erau aprinse pentru a arăta calea către navele care se apropiau de port. Apoi, farul s-a transformat într-o închisoare - în secolele al XVII-lea și al XIX-lea au dispărut marinari spanioli și englezi, care au lăsat inscripții și desene pe pereți, care abundă în incinta închisorii. Turul Latern mai este numit și Turnul celor patru Sergenți (Tours des Quatre Sergents): în 1822, sergenții de garnizoană au fost executați aici, complotând să dărâme monarhia nou restaurată.

Toate cele trei turnuri și Muzeul Orbigny-Bernon pot fi vizitate cu un singur bilet, care este vândut la turnurile La Chene și La Lantern.

Baza turnului gotic Gros-Orloge (Tour de la Grosse-Horloge, Sentry) a fost păstrată din secolul al XIV-lea.

Trecând de porțile turnului, ne găsim pe rue de Palais - principala stradă comercială din La Rochelle. La est de aceasta, rue des Merciers se desfășoară paralel. Între aceste două străzi, clădirile tradiționale pentru orașul portului au fost păstrate. Case medievale cu cornișe de ardezie articulate și arcade pentru a păstra ploaia, conace renascentiste, clădiri din piatră din secolul al XVIII-lea, jgheaburi în formă de gargoyle.

Portul estic al Portului Vechi este ocupat de cartierul Le Gabu. Din sud, este alăturat de Bassin a Flot, care se transformă în Bassin des Chalutiers, unde vasul de cercetare „Calypso” al lui Jacques-Yves Cousteau este ancorat permanent.

Așa cum se întâmplă adesea în Franța, antichitatea coexistă cu ușurință aici cu clădiri ultra-moderne. Un oraș nou-nouț a crescut între mare și centrul istoric al orașului, întruchipând tehnologia de ultimă oră. Tema sa principală este „Omul, Marea și Apa”.

De-a lungul coastei La Rochelle există numeroase plaje dotate cu facilități moderne de stațiune, inclusiv balneologice.

Din La Rochelle, printr-un pod deschis de 3 kilometri (plătit), puteți ajunge la insula Re (Ile de Re).

În vremurile vechi, ocupația principală a locuitorilor acestei insule plate, cu adâncime, a fost pescuitul și extracția sării. Insula încântă cu sate de pescari albi, ale căror străzi înguste sunt acoperite de plaje de nalbă, nisipoase, la poalele unor dune joase și porturi tradiționale cu iahturi plăcute grațioase.

Evenimente

Oamenii din La Rochelle sunt oameni creativi și orașul găzduiește adesea evenimente și sărbători culturale. În iunie, găzduiește un festival internațional de film, în iulie - festivalul cântecului francez „Francopholia”. În septembrie, rezidenții locali și vizitatorii sunt distrați de Gran Pavua, cel mai mare spectacol maritim din Europa. Orașul găzduiește, de asemenea, un festival internațional de film și pictură marină.

La Rochelle în artă

Orașul este renumit pentru romanul „Cei trei mușchetari” de Alexandre Dumas, ai cărui eroi participă la asediul La Rochelle (capitolul IX). În adaptarea filmului sovietic, o fortăreață din orașul Khotin (RSS ucraineană) a fost jucată ca La Rochelle.

Portul La Rochelle a fost decorul pentru Das Boot al lui Wolfgang Petersen și Căutătorii arcei pierdute ale lui Steven Spielberg.

În La Rochelle, acțiunea romanului lui Georges Simenon „Și totuși alunul devine verde”.

Asediul La Rochelle este descris și în povestea lui Prosper Mérimée „Cronica vremurilor lui Carol al IX-lea”

La Rochelle a fost fondată în secolul al X-lea. În secolele XII și XIII, a fost un oraș important în rețeaua Cavalerilor Templieri, care a construit un mare port în el. Până în prezent, există o rue des Templiers în La Rochelle, o stradă a templierilor. Până în secolul al XV-lea, orașul a rămas cel mai mare port francez de pe coasta Atlanticului. Comerțul se desfășura în principal cu vin și sare.

În timpul Renașterii, La Rochelle a acceptat în mod deschis ideile Reformei și în 1568 a devenit centrul hugonotilor, ceea ce a conferit orașului o scurtă perioadă de prosperitate și pace. În 1622, ducele de Guise a distrus flota din La Rochelle, sub comanda lui Jean Guiton.

După ce soldații din La Rochelle, la 10 septembrie 1627, au luptat împotriva trupelor franceze regale, regele Ludovic al XIII-lea a ordonat asediul La Rochelle, care s-a încheiat cu capturarea sa în 1628, precum și o nouă persecuție a hughenoților, care a atins punctul culminant al abolirii. Edictul din Nantes de Ludovic al XIV-lea. Mulți hughenoți au fugit din țară și au fondat orașul New Rochelle din America de Nord în 1689. În perioada colonială, La Rochelle a jucat un rol important în comerțul dintre Africa, America de Nord și Europa.

În timpul celui de-al doilea război mondial, germanii au construit un buncăr submarin lângă La Rochelle, care a supraviețuit până în prezent. Datorită rezistenței puternice a invadatorilor, La Rochelle a devenit ultimul oraș eliberat în Franța. Comandantul german s-a predat abia la miezul nopții, 8 mai 1945.

Portul vechi (Vieux-Port de La Rochelle) - Portul vechi din La Rochelle, situat în centrul unui golf îngust, cu cele trei turnuri caracteristice sale, poate fi numit emblema orașului. Datorită acestui port, orașul a căpătat o mare importanță strategică în Evul Mediu - mai întâi în timpul războiului de sute de ani și apoi după descoperirea Americii.

Istoria Portului Vechi a început în secolul al XII-lea, când, grație unei căsătorii cu Eleanor de Aquitaine, regele Henry al II-lea al Angliei a primit Aquitaine (inclusiv La Rochelle) în posesia sa. Din acel moment, La Rochelle a devenit un port comercial, furnizând nevoile comerțului maritim cu vin și sare. În timpul războiului de 100 de ani, La Rochelle și-a schimbat mâinile de mai multe ori, până când în 1372 a devenit în cele din urmă parte a teritoriului francez. Între timp, progresele în domeniul ingineriei au dus la apariția unor nave mai mari cu deplasări semnificativ mai mari, iar portul La Rochelle, situat pe coasta unui golf cu fundul profund și plat, era ideal pentru noile condiții. Odată cu descoperirea Americii, a început o nouă etapă în istoria portului: în secolele al XVII-lea și al XVIII-lea, prin La Rochelle a mers cea mai mare parte a traficului colonial din Noua Franță.

Acum Portul Vechi este cel mai aglomerat loc din oraș. În stânga intrării în port se află Cours des Dames, o piață din secolul al XIX-lea, căptușită cu o linie de cafenele în aer liber, restaurante, magazine de antichități și magazine de suveniruri. Terasamentul Duperre se întinde din Piața Dam, numit după celebrul amiral Duperre, originar din La Rochelle, care a comandat flota franceză în 1830 când a fost luată Algeria. Există, de asemenea, numeroase cafenele cu terase de-a lungul malului apei, oferind vederi frumoase asupra portului și a turnurilor sale. De asemenea, multe străzi pitoresti înguste se îndepărtează de terasamentul Duperre, ducând chiar la inima centrului istoric al orașului.

Cu toate acestea, principalele atracții ale Portului Vechi din La Rochelle sunt cele trei turnuri ale sale - părți ale fortificațiilor medievale care au supraviețuit după predarea orașului în 1628. Două dintre ele - masivul donjon Saint-Nicolas (Tour Saint-Nicolas) și Turnul cu lanțuri rotunde (Tour de la Chaine) flancează intrarea îngustă a portului, iar Turnul Lanternelor (Tour de la Lanterne; numit și Turnul celor patru Sergenți sau Lantern Tower) ceva mai departe.

În zilele noastre, Portul Vechi din La Rochelle nu și-a pierdut semnificația pentru transportul comercial și turistic. Acum este format din trei porturi, care au 18 porturi de agrement pentru navele mari și 320 de locuri pentru transportul pe apă mic.

Marele Turn cu Ceas (Grosse Horloge) - Marele Turn cu Ceas a servit odată ca poartă a orașului și a făcut parte din zidul cetății care separă Portul Vechi de oraș. Turnul a fost construit inițial la începutul secolului al XII-lea - în același timp când orașul medieval era înconjurat de primul zid de cetate. Apoi s-a numit Papagal sau Perrot, pentru că în spatele ei se afla un sfert cu acel nume. În Evul Mediu, poarta turnului era formată din două deschideri arcuite: cea mai mare era destinată trecerii căruțelor și trăsurilor, iar cea mai mică era pentru pietoni. Deja în a doua jumătate a secolului al XVII-lea, au fost combinate într-un arc mare, pe care îl putem vedea acum.

În 1478, un turn clopotniță cu ceas a fost adăugat la turn, în interiorul căruia se afla un clopot care suna în fiecare oră. Această clopotniță a durat câteva secole și a fost înlocuită în 1746 de actuala structură grațioasă în stil Ludovic al XV-lea, decorată cu pilaștri, viniete și draperii care susțin puttii. Clopotul, care se află acum în turn, este unul dintre cele mai grele clopote din regiune, cântărind mai mult de două tone.

Marele Turn cu Ceas este monument istoric din 1978. Acum, în turnul în sine există un muzeu arheologic, iar clopotnița care o încununează este închisă publicului.

Catedrala Saint Louis (Cathédrale Saint-Louis) - Catedrala Catolică Saint Louis a fost construită la mijlocul secolului al XVIII-lea, însă planul său a fost creat la sfârșitul secolului al XVII-lea de către arhitectul regal Jacques Gabriel. Aceasta a fost precedată de înfrângerea protestantului La Rochelle într-un conflict cu Richelieu în 1628 și anexarea orașului la eparhia catolică La Rochelle-Sainte în 1648. Construcția catedralei a început în 1742, a fost condusă de fiul lui Jacques Gabriel, Ange-Jacques, unul dintre fondatorii neoclasicismului francez din secolul al XVIII-lea, care a lucrat în Versailles, Luvru, Paris și care a creat și ansamblul Piața schimbului din Bordeaux. Catedrala Sf. Ludovic a fost sfințită deja în 1784, deși nu a fost complet terminată până atunci.

Fațada pompoasă a Catedralei Sf. Ludovic este decorată cu numeroase coloane și pilaștri și este încoronată cu un fronton triunghiular, pe laturile căruia se află console inversate sub formă de bucle. Interiorul catedralei, mult mai reținut, este aproape lipsit de decorațiuni. Spațiul sub cupolă a fost pictat în secolul al XIX-lea de artistul Larochelle William Bouguereau, un reprezentant important al academicismului epocii Imperiului.

La catedrală este atașat un clopotniță gotic din secolul al XIV-lea, păstrat din Catedrala Sf. Bartolomeu, ars de hughenoți în secolul al XVI-lea. Această clopotniță a fost mult timp cea mai înaltă clădire din La Rochelle.

Acum Catedrala Saint Louis este Catedrala activă din La Rochelle. Catedrala și clopotnița Sf. Bartolomeu au statutul de monument istoric încă din 1906.

Străzile din La Rochelle:

Conacul lui Henric al II-lea este situat pe strada des Augustins, la doar 200 de metri de portul vechi. Clădirea a fost construită în 1555 din ordinul lui Hugo Pontard, al cărui fiu François a fost cândva primar în La Rochelle.

Fațada renascentistă este decorată cu numeroase pilaștri, arcade grațioase și cornișe sculptate, astfel încât clădirea să poată fi numită pe bună dreptate cea mai neobișnuită clădire din întregul oraș.

Cu toate acestea, în realitate, structura nu este una de sine stătătoare. Fațada, formată din două rânduri de galerii, este doar un ecran. Ceea ce poate fi confundat cu ușurință cu un conac urban tipic din această perioadă este o extensie decorativă a turnului din dreapta - singurul spațiu de locuit al acestei clădiri. În turnul de la etajul doi se afla biroul lui Pontar.

Acum această clădire neobișnuită este deschisă publicului. Conacul este, de asemenea, înconjurat de o mică grădină cu plante exotice.

Primăria La Rochelle este situată pe piața omonimă (place de l'Hotel de Ville). Aceasta este o clădire renascentistă de la începutul secolului al XVII-lea înconjurată de un impunător zid de cetate din secolul al XV-lea. Intrarea în curtea dreptunghiulară se deschide printr-un portal dublu (un arc mai îngust al acestui portal este pentru pietoni, celălalt pentru căruțe), realizat în stilul goticului în flăcări, deasupra căruia se află stema La Rochelle.

Clădirea principală a fost construită în 1606 în timpul domniei lui Henric al IV-lea. Primul etaj este ocupat de o galerie acoperită, pe bolțile căreia puteți vedea monogramele lui Henric al IV-lea și ale soției sale, Marie de Medici. Fațada este, de asemenea, decorată cu patru sculpturi alegorice care descriu cele patru virtuți de bază cu atributele lor. Prudența este descrisă cu o oglindă în mână, Justiția este descrisă cu un sceptru și un sul de legi, Forța călcă un cap de leu cu piciorul și poartă un fragment de coloană pe umăr, iar Moderația este reprezentată amestecând vinul cu apa. Fațada primăriei este încoronată de un mic clopotniță, în interiorul căruia se află o statuie de faianță emailată a lui Henric al IV-lea.

În stânga clădirii principale a primăriei se află un elegant pavilion de la sfârșitul secolului al XVI-lea, a cărui fațadă este decorată cu pilaștri canulari și o friză mascaron. Aripa dreaptă a fost adăugată în secolul al XIX-lea - este realizată într-un stil eclectic apropiat de neorenascență.

Pe piața din fața primăriei se află o statuie a primarului din La Rochelle, Jean Guiton, care a condus rezistența eroică a orașului în timpul asediului din 1627-1628.

La Rochelle, care a fost întotdeauna o fortăreață a protestantismului, odată cu moartea lui Henric al IV-lea, a fost lipsită de apărare împotriva politicilor dure ale cardinalului Richelieu, care vizau centralizarea Franței și suprimarea minorității huguenote. Simțind amenințarea constantă din partea statului, orășenii au luat partea britanicilor în conflictul din 1627, sperând că protestanții britanici îi vor putea ajuta să apere libertățile de autoguvernare și religie, pe care Richelieu le încercase. Această răscoală a dus la asediul La Rochelle, care a durat 14 luni și s-a încheiat cu predarea necondiționată a orașului, care a suferit pierderi uriașe. În temeiul tratatului de pace, La Rochelle și-a pierdut toate privilegiile, dreptul de autoguvernare teritorială și politică și dreptul de a avea fortificații în jurul orașului. Este demn de remarcat faptul că, pe fundalul asediului de la La Rochelle, se desfășoară acțiunea romanului lui Dumas Cei trei muschetari.

Acum primăria, care are statutul de monument istoric din 1861, găzduiește primăria.

Arhitectura vechiului La Rochelle este foarte frumoasă, un număr mare de case din secolele XVII-XVIII au supraviețuit:

Hotelul în care am stat a fost situat și într-o casă veche:

Și această vedere s-a deschis de la fereastra camerei mele.

La Rochelle (Franța) este un oraș mic situat în regiunea Poitou-Charentes și este capitala departamentului Charente-Maritime. Este separat de Paris cu aproximativ 480 km. În acest moment, populația orașului este de aproximativ 77 de mii de oameni.

La Rochelle pe hartă este amplasat confortabil în centrul golfului Biscaya, iar lângă ea se află cea mai mare insulă Re. Este renumit pentru cele mai curate plaje și aer curat.

Opinia expertului

Knyazeva Victoria

Ghid pentru Paris și Franța

Întrebați un expert

Orașul este un port important în vestul Atlanticului. Din cele mai vechi timpuri, a fost cunoscut pentru comerțul activ cu sclavi și sare. Acest lucru s-a întâmplat în Evul Mediu. Astăzi La Rochelle este un oraș magnific, unde locuitorii își amintesc bine de istoria lor și le spun oaspeților orașului.

Un pic de istorie

La Rochelle a fost fondată pe la mijlocul secolului al X-lea. Chiar la începutul existenței sale, a fost cel mai mare port comercial unde locuiau Cavalerii Templieri. Până în secolul al XV-lea, orașul a trăit o viață calmă măsurată și a fost primul dintre porturile Atlanticului. În curând, averea și poziția sa independentă nu au servit bine și au devenit obiectul atenției regelui. În 1627, asediul La Rochelle a început de către forțele regale conduse de ducele de Richelieu. Timp de un an întreg, locuitorii s-au împotrivit cu încăpățânare, dar foamea și oboseala și-au luat efectul, așa că au fost obligați să se predea în curând.

Vichy Franța

După ceva timp, relațiile comerciale active cu Canada și Antilele au ajutat orașul să devină din nou un port semnificativ, care în secolul al XIX-lea a devenit mai avansat și mai adânc. Soldații germani au profitat curând de acest lucru. În timpul celui de-al doilea război mondial, au înființat aici un buncăr special pentru bărci. Când ostilitățile s-au încheiat, aliații au eliberat La Rochelle. După cum sa dovedit mai târziu, el a devenit ultimul oraș francez eliberat.

Clima din La Rochelle

Clima din La Rochelle și zona înconjurătoare este considerată a fi temperată maritimă. Curentul cald al curentului Golfului are un efect suficient de puternic. Zăpada iarna în aceste părți este extrem de rară, dar sezonul ploios poate dura până la 3 luni.

Turiștii vizitează La Rochelle tot timpul anului, indiferent de condițiile meteorologice. Se crede că cel mai bun moment pentru a veni aici este în a doua jumătate a verii. În acest moment, temperatura medie a aerului poate fluctua în jurul valorii de 25 ° C și puțin mai mare. Datorită aerului de mare, nu este prea cald afară. Vremea în La Rochelle vara este perfectă. Toate condițiile favorabile au fost create pentru recreere în acest loc.

Trebuie avut în vedere faptul că amplasarea apropiată a Oceanului Atlantic poate afecta planurile turiștilor. Viața stațiunii în aceste locuri este complet dependentă de fluxul și refluxul. Această caracteristică naturală se reflectă în tribunele tuturor plajelor. Toți turiștii pot vedea programul de maree.

Opinia expertului

Knyazeva Victoria

Ghid pentru Paris și Franța

Întrebați un expert

Toamna, mai ales târziu, vremea începe să se schimbe dramatic, așa că turiștii ar trebui să fie pregătiți pentru condiții neașteptate. Primăvara în La Rochelle este cu adevărat minunată. În acest moment, toată Franța se schimbă. Zilele de primăvară se bucură de soarele cald și de o briză ușoară și plăcută de pe coasta mării. Unii turiști preferă să vină aici în mai și nu regretă deloc.

Atracții La Rochelle

Evenimentele istorice s-au reflectat pe străzile din La Rochelle, astfel încât toate atracțiile semnificative sunt situate în vechiul port al orașului. În acele vremuri, când orașul era o fortăreață medievală, era înconjurat de o zidărie specială. Unele dintre părțile sale au supraviețuit până în prezent.

Cap Ferrat

Înainte de a intra în golful orașului, puteți vedea 2 turnuri de veghe - Saint-Nicolas și La Chenes. Există, de asemenea, un al treilea turn. Se numește La Lantern. De obicei era folosit ca un far. A fost ultimul dintre toate farurile din Oceanul Atlantic care a supraviețuit până în prezent.

Aceste turnuri medievale au vederi panoramice. De obicei, ei sunt ocupați cu diferiți turiști, care de sus au ocazia să vadă toate atracțiile orașului.

Vechiul port se poate distinge de alte locuri memorabile. El însuși, el este figura principală din La Rochelle, fără de care orașul nu ar exista. Din acest port, circulă nave de excursie, care îi duc pe toată lumea la o plimbare pe ocean și înăuntru. Nu există excursii în interiorul Fortului, deci îl puteți privi doar din exterior.