Cel mai mare avion de linie din lume de dimensiuni. Cele mai mari nave de croazieră din lume

Cele mai mari nave de croazieră au cele mai luxoase și impresionante facilități. Acestea sunt practic orașe uriașe care plutesc pe ocean. Mai jos este o listă cu fotografii ale celor mai mari zece nave de croazieră din lume.

Liberty of the Seas este o navă de croazieră din clasa Freedom. A început zborurile regulate în mai 2007. Această navă cu 15 punți poate găzdui 4.370 de pasageri, deservite de un echipaj de 1.360 de persoane. A fost construit în 18 luni la șantierul naval Aker Finnyards din Turku, Finlanda. Are o lungime de 338 m, o lățime de 56 m. Viteza maximă este de 21,6 noduri (40 km/h). Tonaj brut - 155.889 GT.

Norwegian Escape (Norwegian Escape) este o navă de croazieră construită la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania, în doar 17 luni, în octombrie 2015. Are 325,9 m lungime, 41,4 m lățime și un tonaj brut de 165.300 GT. Poate găzdui 4.266 de pasageri și 1.733 de membri ai echipajului. Pictura de pe corp este opera artistului și conservaționist jamaican Guy Harvey.

Norwegian Joy este o navă de croazieră construită la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania, în 2017, special pentru piața de croazieră din China. Neobișnuit prin faptul că i s-a dat un naș, cântărețul chinez Wang Lihom, și nu, așa cum este de obicei, o nașă. „Joy” are o lungime de 333,46 metri, o lățime de 41,40 m și un tonaj brut de 167.725 GT. Capabil să găzduiască 3.883 de pasageri și 1.700 de membri ai echipajului.

MS Ovation of the Seas este o navă de croazieră din clasa Quantum. Deținut de Royal Caribbean Cruises Ltd. și este operat de Royal Caribbean International. Ea arborează steagul Bahamas cu portul ei de origine din Nassau. Nava a fost așezată pe 5 martie 2015 la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania. Lansarea a avut loc pe 18 februarie 2016. Nașa navei a fost actrița chineză Fan Bingbing. Primul său zbor a avut loc pe 14 aprilie 2016 de la Southampton (Marea Britanie) la Tianjin. Lungimea liniei este de 348 m, lățime - 48,9 m, tonaj brut - 168.666 GT. Poate găzdui 4.180 de pasageri.

MS Anthem of the Seas este o navă de croazieră deținută de Royal Caribbean Cruises Ltd. Acesta a fost pus pe 20 noiembrie 2013 la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania. Lansarea a avut loc pe 20 februarie 2015. Pe 10 aprilie 2015 nava a fost dată în exploatare. A fost botezat pe 20 aprilie 2015, iar istoricul și publicista britanic Emma Wilby i-a devenit nașă. Nava a făcut prima călătorie pe 22 aprilie 2015 de la Southampton până la coasta Franței și Spaniei. Tonaj brut - 168.666 GT, lungime - 348 m, lățime - 49,4 m Capacitate - 4.180 persoane.

MS Quantum of the Seas este o navă de croazieră din clasa Quantum a Royal Caribbean Cruises Ltd. Acesta a fost pus pe 2 august 2013 la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania. Lansarea a avut loc pe 9 august 2014. La 28 octombrie 2014, nava a fost pusă în funcțiune, iar la 31 octombrie a aceluiași an a fost trecută în serviciul flotei companiei client. Primul zbor a avut loc pe 2 noiembrie 2014. Actrița americană Kristin Chenoweth a devenit nașa lui Quant. Prima sa călătorie a avut loc pe 2 noiembrie 2014 din New Jersey de-a lungul coastei atlantice a Statelor Unite. Lungimea navei este de 348,1 m, lățimea este de 49,4 m Tonajul brut este de 168.666 GT. Capacitate de pasageri - 4.180 de persoane.

MSC Meraviglia este o navă de croazieră high-tech care a intrat în serviciu pe 3 iunie 2017. Deținut de compania italiană de croazieră MSC Cruises. La ceremonia de botez din Le Havre, pe 3 iunie 2017, au participat actorul Patrick Bruel, grupul muzical Kids United și comediantul Gad Elmaleh. Sophia Loren a devenit nașă. Nava de 315,83 m lungime și un tonaj brut de 171.598 GT va putea găzdui 5.700 de pasageri.

Oasis of the Seas este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit la șantierul naval norvegian din Turku - STX Europe, comandat de Royal Caribbean International în octombrie 2009. Costul său de construcție a fost de aproximativ 1,5 miliarde USD, ceea ce o face cea mai scumpă navă de pasageri din istoria transportului civil. Poate transporta 6.630 de pasageri și 2.160 de membri ai echipajului. Lungimea sa este de 361,6 m, lățime - 47 m, tonaj brut - 225.282 GT.

MS Harmony of the Seas este o navă de croazieră construită la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire, Franța în 2015. Deținut de compania americană Royal Caribbean International. Nava are 362,12 m lungime, 47,42 m lățime și un tonaj brut de 226.963 GT și are 2.744 de cabine de pasageri. Numărul maxim de persoane la bord este de 6.360 de pasageri și 2.400 de membri ai echipajului.

MS Symphony of the Seas este o navă de croazieră din clasa Oasis construită la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire, Franța, între octombrie 2015 și martie 2018. Deținută de Royal Caribbean Cruise Line. Din iunie 2017, este cea mai mare navă de pasageri din lume. Are o lungime de 362 m, o lățime de 65,68 m și un tonaj brut de 228.081 GT. Capabil să găzduiască 5.518 pasageri, precum și un echipaj de 2.200.

Distribuie pe rețelele sociale retelelor

Nu existau încă nave turistice de plăcere. De fapt, există zeci de avioane de la companii diferite, aproximativ aceleași ca mărime și concurând între ele în domeniul luxului. În multe privințe, ele sunt asemănătoare între ele. Să ne uităm măcar la CEA MAI MARE. Pe parcurs, vom adăuga această barcă la noi

Royal Caribbean International le-a însărcinat constructorilor de nave finlandezi să construiască o clasă complet nouă de nave de pasageri, care va fi capabilă să țină palma mulți ani de acum înainte. Așa s-a născut nava de croazieră Oasis of the Seas, care a fost lansată ca cea mai mare navă de pasageri din lume pe 28 octombrie 2009. În plus, linia a câștigat primul loc la o altă categorie, ca cea mai scumpă navă de pe planetă. 1,24 miliarde de dolari au fost cheltuiți pentru construcția sa, costul mediu al menținerii unei astfel de nave în port îi va costa proprietarilor săi 230.000 de dolari.

Noile nave din clasă Genesis, primul născut Oasis of the Seas și Allure of the Seas, deja în construcție, au depășit predecesorul lor Freedom of the Seas și au devenit cu 21 m mai lungi, cu 8,5 m mai late și cu aproape 43 la sută mai grele.

Navele de pasageri ale proiectului Genesis au devenit nave cu adevărat remarcabile. Acest design îndrăzneț și o mulțime de inovații și progrese tehnologice în facilitățile pentru pasageri, toate acestea vor ajuta acum să atragă noi clienți către călătorii maritime de neuitat.

Linia Oasis of the Seas încorporează tot ce este mai bun disponibil pe navele Royal Caribbean International. Prima sa călătorie pe 5 decembrie 2009 va avea loc la scară mare, inclusiv cea mai luxoasă petrecere de pe mare. Pentru oaspeții săi, aceasta este o călătorie pe mare uimitoare, iar pentru nava de croazieră Oasis of the Seas, este pregătită să reziste oricărei amenințări: uragane, valuri gigantice și chiar boli contagioase.

Nava a fost construită de compania de construcții navale STX Europe special pentru Royal Caribbean International, construcția Oasis of the Seas a costat 855 de milioane de lire sterline. Lungimea navei este de 361 de metri, iar punctul cel mai înalt se ridică la 72 de metri. suprafata apei. Deplasarea navei este de 225 de mii de tone. Oasis este cu 40% mai mare decât orice altă navă de croazieră din lume. Nava, de cinci ori mai mare decât Titanic, poate găzdui 6.360 de pasageri și 2.160 de membri ai echipajului pe șaisprezece punți în 2.704 de cabine. Apropo, noua garnitură este de 2 ori mai mare decât deținătorul recordului anterior - Queen Mary II.

Nava este echipată cu 6 motoare Wärtsilä - trei cu 12 cilindri și trei cu 16 cilindri. Împreună, sistemele sale de propulsie generează o putere de 96 MW, ceea ce permite navei să atingă viteze de până la 22,6 noduri nautice. Noii proprietari ai navei au fost foarte surprinși să afle că Oasis avea patru cabine mai mult decât era planificat inițial.

Noile măsuri de siguranță și proiectarea unor caracteristici complet noi pentru croazieră au făcut din Oasis of the Seas una dintre cele mai așteptate nave de croazieră din istorie. Nava are așa-numitele țevi telescopice, care se pot micșora dacă este necesar să navigheze sub un pod. Cea mai mare navă de croazieră din lume, Oasis of the Seas, a trebuit să fie parțial dezmembrată pentru a putea trece pe sub Podul Great Belt din Danemarca. Dar chiar și după ce înălțimea țevilor a fost redusă, distanța dintre navă și structura construcției a fost mai mică de jumătate de metru. Din motive de siguranță, traficul pe pod a fost blocat timp de 15 minute. Sute de oameni s-au adunat de ambele maluri ale râului pentru a urmări vasul de croazieră puternic luminat, care se ridică deasupra apei ca o clădire de 20 de etaje.

Există foarte multă distracție aici, atât pentru oamenii obișnuiți, cât și pentru milionari. Nava este dotată cu un amfiteatru de apă, un carusel (realizat „în mărime naturală”), un parc plutitor, un patinoar, un teren de golf, 4 piscine, care au necesitat un total de 2300 de tone de apă, volei și baschet. terenuri, un perete de alpinism și o zonă pentru copii cu parcuri tematice și laboratoare de științe pentru copii. Printre altele, are 10 căzi spa și simulatoare de surfing. Nava este atât de mare încât este împărțită în „districte” cu teme speciale, inclusiv o zonă tropicală cu palmieri și vinuri. În total, 12 mii de plante și 56 de copaci au fost plantați pe navă - acesta este primul parc din lume pe o navă cu o suprafață de 2000 de metri pătrați. m, care a devenit un fel de analog al Parcului „Central” din New York. Prin urmare, pasagerii săi se pot relaxa în parc la umbra copacilor adevărați, pot asculta muzicale de pe Broadway și pot urmări un spectacol de gheață.

Un amfiteatru în aer liber de 750 de locuri este situat la pupa și este modelat după un amfiteatru grecesc antic. Teatrul de interior, situat într-o altă parte a navei, poate găzdui 1.300 de invitați. O croazieră de două săptămâni pe nava miracolă Oasis of the Seas va costa o sumă destul de modestă: de la 1.300 de lire sterline pentru un loc în cea mai ieftină cabină. Nava sa soră, Allure of the Seas, este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2010.

Pasagerilor le place să sărbătorească tot timpul, dar dacă croaziera este „clasa premium”, iar aproape toți oamenii sunt bogați, atunci la bordul navei ar trebui să fie aproximativ 20.000 de sticle de șampanie, mai mult de 14.000 kg de produse din carne, 44.000 proaspete. ouă, 6.600 kg de salată, 3.000 kg de ceapă, 22.000 kg de cartofi și aceasta este doar o mică parte din aprovizionarea cu alimente.

După finalizarea încărcării, nava de croazieră „Oasis of the Seas” pornește pentru prima sa călătorie de croazieră. Și dacă ai uitat ceva, atunci, din păcate, este prea târziu pentru a corecta greșelile. Nava a părăsit portul Everglades și a început croaziera.

Medicii de pe vasul de croazieră Oasis of the Seas speră să evite un alt tip de dezastru natural. Dacă cel puțin două persoane cu o boală virală urcă la bordul navei, aceasta se va răspândi instantaneu, deoarece toată lumea se află într-un spațiu închis. Căptușeala este echipată cu dezinfectanți în toate locurile publice, în special înainte de masă.

Croazierele pe o navă garantează de obicei mâncare de primă clasă 24 de ore pe zi. Mai ales în timpul croazierelor de vacanță, când personalul navei organizează un adevărat festin la bordul navei. Restaurantele servesc cele mai rafinate preparate.

Iar eliminarea deșeurilor este cea mai importantă parte a structurii interne a navei. Oasis of the Seas are propria sa stație de tratare a deșeurilor, unde toate deșeurile sunt sortate cu grijă. Cutiile de tablă sunt presate, sticla este spartă pentru a se pregăti pentru reciclare și toate celelalte deșeuri solide sunt depozitate până când pot fi aruncate în cel mai apropiat port, deoarece Oasis of the Seas este o navă prietenoasă cu mediul.

La bordul navei lucrează peste trei sute de bucătari. În bucătărie se găsesc mâncare în valoare de 2 milioane de dolari. Datorită normelor stricte de igienă, bucătăria este interzisă tuturor, cu excepția angajaților înregistrați. În fiecare zi, pe navă sunt servite aproximativ 70.000 de feluri principale, dintre care 15.000 sunt deserturi.

Directorul de croazieră este responsabil pentru toate divertismentul în timpul croazierei. Cea mai dificilă parte a muncii lui este să se asigure că oaspeții sunt mulțumiți. Planifică divertisment, comunică cu oaspeții și îi menține într-o dispoziție bună. Există un studio de film propriu la bord. Angajații săi filmează zilnic material la bordul navei, iar apoi, după montaj, îl difuzează în cabine, de obicei seara.

Un loc la fel de uimitor pe vasul de croazieră Oasis of the Seas este Royal Promenade, care trece prin centrul navei. Există un lift transparent iluminat unic aici. Acest loc are atât de multe magazine și baruri încât pare un oraș mic. Există o mulțime de divertisment la bordul navei de croazieră Oasis of the Seas.

În mod tradițional, o piscină cu valuri artificiale este instalată pe puntea superioară. Pompele sale pompează până la 112.000 de litri de apă pe minut.

Unul dintre cele mai populare evenimente de pe navă este teatrul, care găzduiește aproximativ 2.000 de locuri. Spectacolul pe gheață atrage și o mulțime de spectatori. Pentru a se asigura că totul merge fără căderi, inginerii pornesc sistemul de stabilizare al navei.

24 februarie 2010- compania Royal Carribean și-a dat seama că multor oameni le-ar putea plăcea ideea de a urmări o persoană către alte persoane și au avut dreptate, noul produs a devenit rapid foarte popular

Pe cel mai mare vas de croazieră din lume, Oasis of the Seas, Royal Carribean oferă cele mai noi tehnologii IT, brățări de identitate și telefoane mobile iPhone, astfel încât oamenii să se poată găsi în nenumăratele camere ale navei gigantice. Brățările sunt identificatoare personale de frecvență radio RFID, deși pot fi nu numai brățări, ci și insigne sau cleme. WiFi funcționează pe toată nava, semnalul de la brățară prin WiFi merge către un iPhone Apple, echipat cu o diagramă detaliată a căptușelii, adică în orice moment o persoană poate ști exact unde este alta.

Există aproape 1.000 de locuri pe navă unde poți accesa WiFi, iar la început compania a vrut doar să facă astfel încât oamenii să poată comunica între ei prin telefoane mobile și nu numai să comunice, dar prin iPhone-ul navei poți obține asta sau acea informație, comanda un serviciu etc. etc., dar apoi și-au dat seama că multor oameni le-ar putea plăcea ideea de a urmări o persoană la alta și au avut dreptate, noul produs a devenit rapid foarte popular. Nu este greu de ghicit că părinții au devenit principalii consumatori de identificatori. Linia este incredibil de imensă, există o mulțime de locuri în care un copil se poate pierde, iar acest lucru poate deveni o problemă nu numai pentru părinți, ci și pentru întregul echipaj Căutarea unei persoane pierdute pe o navă este o perioadă de mai multe ore și operare extrem de dificilă, o urgență generală pe navă și, de preferință, în acest moment, toți ceilalți pasageri ar trebui să fie forțați să intre în cabine sau zone publice.

La început, Oasis of the Seas a oferit insigne ca identificator, dar apoi au mers mai departe și acum oferă brățări, care sunt mult mai convenabile, deoarece pot servi ca un fel de pagere. Dacă trimiteți un semnal de la iPhone, brățara începe să vibreze, iar proprietarul acesteia va înțelege că îl caută. Dacă este un copil, atunci bine, dar adolescenților este puțin probabil să le placă acest tip de supraveghere IT. Tânărul s-a întâlnit cu o fată la o discotecă și s-a retras cu ea într-un loc mai întunecat și mai retras, din fericire există o mulțime de astfel de locuri pe o garnitură uriașă, iar brățările blestemate încep să vibreze brusc, cum este? Dar ce binecuvântare pentru părinți...

Dispozitivul funcționează pe baza sistemului de localizare în timp real RTLS de la Ekahau, semnalul de la identificator este procesat de programul DeFi Royal Connect și trimis la serverul final, iar de acolo merge la iPhone, precizia locației este 3-3,5 metri. Brățările sunt alimentate de baterii reîncărcabile, există încărcare mai mult decât suficientă pentru o croazieră de o săptămână. După terminarea croazierei, brățările sunt returnate administrației și încărcate din nou. Recenziile, spun ei la Royal Carribean, sunt foarte bune până acum, dar încă nu știu cum și unde poate fi folosit acest nou produs, pe lângă supraveghere, culeg date. În timpul croazierelor, utilizatorii spionului electronic sunt intervievați și se speră că informațiile colectate vor extinde domeniul de aplicare al identificatorilor RFID Wi-Fi.
Voitenko Mihail

Cateva numere:

5000 de kilometri de cabluri electrice

12.000 de plante, inclusiv copaci adevărați, dar plantele vor fi instalate și plantate ulterior, la sosirea linerului în SUA

7.000 de opere de artă vor decora incinta navei sau vor fi expuse în sălile de 90.000 de metri pătrați de mochetă

Construcția navei a luat 525.000 de metri pătrați de oțel - o suprafață echivalentă cu 72 de terenuri de fotbal

Știai că...

Șuruburile pentru acest gigant vor fi fabricate de o fabrică rusă - JSC Baltic Plant

JSC Baltiysky Zavod a finalizat producția primei elice concepute pentru cel mai mare vas de croazieră oceanic din lume, Genesis. Nava de 360 ​​de metri lungime este construită de compania norvegiană Aker Yards la șantierul său naval din Finlanda. Șantierul Naval Baltic va echipa aeronava cu două elice. Diametrul fiecărui produs este mai mare de 6 metri.
Contractele pentru producția de elice pentru navele de croazieră Genesis, Super Star Libra, Celebrity și Hall, care se construiesc la șantierul naval finlandez, au fost încheiate de JSC Baltic Plant (Sankt. Petersburg) și FSUE Zvyozdochka (Severodvinsk) în 2007. Potrivit termenilor acordurilor, întreprinderea din Sankt Petersburg va furniza clientului câteva zeci de seturi de pale, butuci și carene, precum și seturi de piese de schimb pentru elice, până la sfârșitul acestui an. Valoarea contractelor este de peste 10 milioane de euro.

Uzina Baltică este singurul producător rus de elice mari (cu o greutate de până la 70 de tone, un diametru de până la 8 m) din bronz și alamă. Compania produce elice moderne pentru toate tipurile de nave de război și submarine; tancuri de mare capacitate și vrachiere; spărgătoare de gheață nucleare și diesel-electrice; nave de containere și nave de pasageri; ambarcațiuni mici de coastă, fluviale și de agrement; corăbii și bărci rapide.

Într-o seară, căpitanul navei dă cina oaspeților săi. Turiștii în croazieră adoră evenimentele formale. Fiecare dintre ei încearcă să aducă acasă amintirea călătoriei pe mare în acest scop, mai mulți fotografi profesioniști lucrează la bordul navei. În timpul croazierei vor fi făcute aproximativ 30.000 de fotografii.

Frumusețea oricui călătorie în croazieră este că în porturile unde oprește linia, o mulțime de senzații noi îi așteaptă pe pasageri.

Pe navă totul se face pentru clienți, dar întotdeauna sunt pasageri care se comportă prost și se amestecă cu ceilalți. Astfel de persoane sunt rugate să lase nava în cel mai apropiat port. Dar cel mai rău lucru este când un pasager moare la bord. Apoi întreaga echipă trebuie să-i consoleze pe cei dragi. Cadavrul este plasat în propria morgă.

Membrii echipajului și personalul de serviciu duc o viață plină, dar complet izolați de oaspeți. Nu au voie să folosească pasajele principale de la bordul aeronavei decât dacă este absolut necesar. Tot personalul se deplasează de-a lungul unui sistem ascuns de coridoare de serviciu și scări. Pentru a face acest lucru, în centrul acestui labirint există un pasaj principal care parcurge întreaga lungime a navei. Are numele neoficial E-95 și este folosit de membrii echipajului pentru a ajunge la cabinele lor, unde pot lua o pauză de la oaspeți. Spălătoria de pe o astfel de navă este una dintre cele mai aglomerate dintre toate tipurile de nave. Lucrătorii acestei fabrici lucrează non-stop.

În cluburi de noapte căptușeală« Oaza mărilor„Dj-ii își fac treaba bine. În timp ce ei încălzesc publicul, se lasă noaptea pe navă și apoi se aprind majoritatea celor 750.000 de lămpi de pe navă. Electricitatea pe vasul de croazieră este generată de generatoare diesel realizate la comandă de companie " Wartsilla».

Cea mai sigură cameră de pe o navă de croazieră este camera de control inginerească. De aici monitorizează condițiile meteo, monitorizează funcționarea centralei și controlează toate sistemele navei. Acesta este centrul puterii pe o navă de pasageri, deci intrarea este strict interzisă.

Pe căptușeală« Oaza mărilor„Au fost pozați 4.500 km de cablu electric, așa că principalul lucru pentru inginerii navei nu este vremea rea, ci focul. Astfel de căptușeală consumă în medie până la 11.000 kg de combustibil pe oră. O scânteie bruscă oriunde este mult mai periculoasă decât un uragan. Costurile de exploatare sunt enorme - chiar și o ușoară abatere de la curs poate ajunge la o sumă considerabilă.

Pe vreme rea și imposibilitatea de a intra în siguranță în port, căpitanul navei poate da ordine de a nu intra în port, iar directorul de croazieră va anunța imediat pasagerilor planurile modificate. Acest lucru adaugă mai multă muncă serviciului de divertisment, deoarece toată lumea rămâne la bord.

Nava de croaziera« Oaza mărilor„a devenit prima navă de pasageri din lume care are șapte zone tematice independente la bord Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, piscină și zonă sportivă, Vitality Sea Spa și centru de fitness, loc de divertisment și zonă pentru tineret, așa că nimeni de aici nu este descurajat.

Central Park este situat în aer liber în centrul navei și formează un spațiu public cu trotuare, flori și copaci. Terenurile sale sunt folosite pentru plimbări în aer liber, spectacole de stradă și concerte. Deasupra împrejurimilor parcului, 334 de cabane se întind pe cinci etaje, dintre care 254 au balcoane cu vedere spre parc. Central Park are o gamă largă de buticuri, o grădină, multe foișoare, un parc de sculpturi, cafenele, restaurante și un bar de vinuri.

În ciuda dimensiunii căptușeală, unii pasageri suferă de rău de mare. Deși tot personalul menține o atitudine calmă, unii trebuie să se confrunte cu o varietate de probleme la bord, de la dezastre naturale până la crime. Serviciul de securitate în civil se ocupă de această problemă. Au camere CCTV și agențiile de aplicare a legii proprii ale navei la dispoziție.

În cazul evacuării către navă de croazieră Există un sistem modern de bărci de salvare, precum și plute de salvare gonflabile, care sunt amplasate în puncte strategice ale navei. Rezolvarea problemelor de siguranță și securitate, cerințele oaspeților. Chiar și pe astfel de căptușeli precum " Oaza mărilor„Cu o organizare grozavă, uneori oamenii se pot rătăci. Adesea întârzie în porturi, așa că nava le reamintește mereu că nava pleacă exact conform programului.

Nava are o gamă largă de cabine, care includ camere de lux și camere de familie. O caracteristică nouă sunt 25 de camere pe două niveluri, cu balcoane. Fiecare dintre ele acoperă o suprafață de 1524 de metri pătrați. m și este conceput pentru șase persoane. Camera are propriul pian, bar, jacuzzi și bibliotecă. Suprafata balcon 78 mp. metri. Toate cabinele sunt echipate cu televizoare LCD și băi cu oglinzi multiple.

Lungime - 361 m;
Latime - 66 m;
Înălțime - 72 m;
Deplasare - 225282 tone;
Power point- opt motoare diesel " Wartsila» putere 17500 CP fiecare;
Sistem de propulsie- trei coloane de directie de tip „Azipod” cu o putere de 27.200 CP fiecare;
Viteza - 22,6 noduri;
Număr de punți - 16;
Număr de pasageri - 6360 persoane;
Număr de cabine - 2704;
Echipaj - 2100 persoane;

Aici putem vedea procesul de construcție

Imaginați-vă că mergeți într-o croazieră gratuită pe cea mai mare navă din lume. Există o întreagă metropolă de divertisment și servicii în interior și totul este gratuit. Ficţiune? Da. Dar într-o zi, când are loc o paradă a planetelor, compania lansează o nouă navă, acest basm devine realitate. Operatorii de turism, mass-media și toți cei care vor vinde ulterior călătorii pe această linie sunt invitați la primul zbor.

Harmony of the Seas este de departe cea mai mare navă de croazieră, cu o capacitate de 8.200 de persoane, dintre care 2.200 sunt membri ai echipajului. Înălțimea vasului este comparabilă cu înălțimea unei clădiri de 20 de etaje. Lungimea este de 362 de metri, ceea ce depășește lungimea Pieței Roșii din Moscova. Construcția navei a costat pe Royal Caribbean peste 1.000.000.000 de euro.

Dar cel mai impresionant lucru nu sunt dimensiunile, ci umplerea căptușelii - un heliport, piscine, tobogane cu apă, un cazinou, un teatru, un patinoar, o grădină cu 12 mii de plante diferite și multe, multe altele. Există chiar și un bar Bionic la bord, unde roboții lucrează ca ospătari. Să vedem cum arată înăuntru...

Planuri generale ale liniei. Acesta este un lucru cu adevărat uriaș, o Arca lui Noe gigantică cu o deplasare de 227.500 de tone:

3.

4.

Am plecat din portul Barcelona. Două corăbii de pompieri ne-au oprit: în cinstea primei călătorii, au organizat un „salut” de tunuri cu apă:

5.

Primul loc în care mergi într-o croazieră este, desigur, cabina ta. Nu voi da filmarea, voi menționa doar că cabina mea avea un dressing separat:

Zonele comune ale navei. În partea dreaptă a fotografiei este o sculptură cu cap uriaș care se rotește în straturi în direcții diferite:

7.

Există străzi pietonale la bord. Există un sentiment complet că nu este o navă care a ieșit în larg, ci o bucată de continent. Sunt o mulțime de oameni. După o serie de incidente în croaziere, Royal Caribbean a instalat un sistem avansat de recunoaștere facială care poate, dacă este necesar, să identifice fiecare pasager dintr-o mulțime:

8.

Multe sculpturi și lucrări de artă modernă:

9.

Să urcăm pe punțile superioare. Există două tipuri de punte - interioare, confortabile pe vreme vântoasă și în aer liber:

10.

La bord sunt 16 punți. 6 piscine principale și 10 jacuzzi-uri gigantice:

Puntea superioară este plină cu zone publice:

12.

O mulțime de șezlonguri. Atenție la toboganele din spatele piscinei:

13.

De cealaltă parte a terenului de golf:

14.

Valuri pentru surfing:

15.

Trecere cu frânghie la șapte etaje:

Există un imens teatru acvatic la pupa navei. Există două țevi care coboară de pe puntea superioară, prin care poți coborî cu hainele pe tine. Se simte foarte repede, foarte înfricoșător și foarte întunecat. Depășiți aproape 30 de metri înălțime în 13 secunde, făcând două viraje de 360 ​​de grade pe parcurs:

17.

În dreapta teatrului acvatic este o zonă pietonală numită Central Park:

18.

19.

Desigur, există o sală de sport și este gigantică. O mulțime de echipamente și echipamente de antrenament:

20.

Există 20 de restaurante la bordul Harmony of the Seas. Cel principal ocupă trei etaje, unde se țin mese zilnice:

22.

Și acesta este același bar Bionic în care lucrează roboții. Brațele mecanice au 30 de componente alcoolice în arsenalul lor. Gama de cocktail-uri pe care le pot prepara este nesfârșită. Un cocktail durează 30 de secunde. Arata fantastic:

23.

Un alt restaurant memorabil se numește „Țara Minunilor” și se bazează pe celebra lucrare a lui Lewis Carroll:

24.

Decorarea holului:

25.

26.

În loc de meniu, ei aduc o imagine goală care trebuie pictată cu apă După aceste manipulări, apar cuvinte. Poate părea un lucru mic, dar lasă o impresie de durată:

27.

Restaurant cu bucătărie moleculară. Felul de mâncare se numește „Grădina de legume”, iar „pământul” este făcut din pâine cu adaos de cerneală de sepie:

28.

Un desert facut dintr-o bila care se toarna peste ciocolata calda. După un minut, mingea se topește, dezvăluind înghețata din interior. Foarte gustos:

29.

În fiecare săptămână, restaurantele linerului consumă 4.500 kg de pui și aproape 7.000 kg carne de vită. Există un total de 4.900 de locuri la bord în restaurante și baruri. Gama de deserturi m-a derutat din nou:

30.

Există zeci de magazine în Central Park pentru fiecare buget:

31.

Nu te vei plictisi seara. Mai degrabă, dimpotrivă, va trebui să alergi de la o vedere la alta:

32.

În teatru există o producție de pe Broadway „Grease”. Filmul cu același nume, bazat pe acest musical, a făcut din Travolta o vedetă deja în 1978:

33.

Spectacol de gheață. Atenție doar la calitatea costumelor care au fost pregătite pentru spectacol.

24.07.2016 la 19:14 · Pavlofox · 42 750

Cele mai mari nave de croazieră din lume

Navele moderne de pasageri pot uimi nu numai prin divertismentul pe care îl oferă, ci și prin dimensiunea lor gigantică. Arată ca niște mini-orașe plutitoare cu restaurante, magazine, parcuri, săli de sport, cinematografe și saloane de înfrumusețare.

Primele 10 incluse cele mai mari vase de croazieră din lume până în prezent.

10. Magia Carnavalului | Lungime 306 m

(„Carnival of Magic”) deschide cele mai mari zece nave de croazieră din lume, a căror lungime este de 306 metri. Nava gigantică poate găzdui până la 4.000 de persoane la bord, pentru care există aproximativ 1.500 de cabine. Pe 14 punți există restaurante, cafenele, centre de fitness, un teren de fotbal și diverse terenuri de sport pentru volei, baschet, golf și tenis. Acesta este un adevărat „Carnaval al Magiei”, care va oferi o mulțime de impresii de neuitat atât adulților, cât și tinerilor pasageri. Carnival Magic merge în croazieră din 2010.

9. Reflecția celebrităților | Lungime 319 m

Ocupă locul nouă în clasamentul celor mai mari vase de croazieră din lume. Lungimea navei gigantice este de 319 de metri, iar lățimea este de 37 de metri. La bord poate găzdui până la 4.800 de persoane, inclusiv echipajul. Celebrity Reflection este în funcțiune din 2012 și este un exemplu de lux combinat cu confort și tehnologii inovatoare. Puntea superioară are o gazon verde imens, o grădină persană, o zonă VIP și multe altele. La bord, pe lângă numeroasele cafenele și baruri, există un restaurant gratuit Opus Dining Room cu o capacitate de până la o mie și jumătate de persoane. Numărul personalului deservit este de peste o mie de persoane.

8. MSC Fantasia | Lungime 333 m

Prima navă de croazieră din noua generație a clasei Fantasia. Cea mai mare navă a fost lansată în 2008 și a primit titlul de „Eco-navă”, la fel ca viitorii săi adepți. Lungimea vehiculului maritim era de 333 de metri, iar lățimea de 38 de metri. La bord sunt aproximativ 1.637 de cabine, iar în total MSC Fantasia poate găzdui până la 4.500 de persoane și echipaj. MSC Cruises a fost primul care a implementat ideea unei zone VIP separate, care a fost amplasată pe mai multe punți simultan. Cabinele oferă servicii nonstop și o gamă completă de divertisment. Nevoile pasagerilor sunt deservite de peste 1.300 de personal. O caracteristică specială a MSC Fantasia este simulatorul de Formula 1 și un parc acvatic neobișnuit cu numeroase fântâni muzicale iluminate.

7. MSC Splendida | Lungime 333 m

Este inclusă în lista celor mai mari nave din lume, cu o lungime de 333 de metri. În plus, nava poartă titlul de „Eco-navă”, datorită prezenței sistemelor inovatoare care protejează mediul înconjurător de poluare. MSC Splendida are 18 punți, care găzduiesc o varietate de baruri și restaurante, pizzerii, o sală de trabucuri, un teatru, un internet cafe, un cazinou, zone de joacă pentru copii și adolescenți, buticuri, terenuri de sport, saune, un post de prim ajutor. si multe altele. Spectacole de seară cu dansatori, cântăreți și gimnaste sunt organizate în mod regulat pe scena principală a navei. Capacitatea navei, inclusiv a echipajului său, este de aproximativ 4.300 de persoane.

6. MSC Divina | Lungime 333 m

Cea mai mare navă de croazieră din clasa Fantasia din lume. Predecesorii săi sunt MSC Fantasia și MSC Splendida. Nava a fost lansată în 2012 și a devenit un exemplu strălucitor de nave de nouă generație. La bordul MSC Divina, pasagerii vor găsi o mulțime de divertisment și cabine spațioase și confortabile. Pe 13 punți există restaurante, baruri, cafenele, pizzerii, teatre, o sală de conferințe, un salon de muzică, o discotecă, o bibliotecă, un centru spa, o pistă de bowling, un post de prim ajutor, o spălătorie, un coafor și Mai mult. Lungimea navei este de 333 de metri, iar capacitatea de pasageri este de 4200 de persoane.

5. Norvegiană Breakaway | Lungime 324 m

(“Norwegian Breakaway”) este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume, cu o capacitate de până la 6.000 de pasageri, inclusiv echipajul. Lungimea navei era de 324 de metri, iar lățimea de 40 de metri. Pe 14 punți sunt peste 2 mii de cabine, un club de plajă, cabine spa, piscine, tobogane cu apă, un parc acvatic, 28 de cafenele, restaurante și baruri, magazine, un loc de joacă, un cazinou, o bibliotecă, un salon de înfrumusețare, un coafor, un internet cafe, o sală de sport etc. .d. De asemenea, găzduiește spectacole regulate de divertisment susținute de trupa de comedie The Second City.

4. Epopeea norvegiană | Lungime 325 m

(Norwegian Epic) este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit în 2009 de constructorul norvegian STX Europe și dat în funcțiune în 2010. Lungimea absolută a căptușelii a fost de 325,4 metri, iar lățimea a fost de 40 de metri. Norwegian Epic poate găzdui până la 5.900 de persoane și echipaj la bord. Există cinematografe, numeroase cafenele, restaurante, atracții acvatice și multe altele pe 13 punți.

3. Oaza mărilor | Lungime 360 ​​m

(„Oasis of the Seas”) deschide cele mai mari trei nave de linie din lume. Aceasta este prima navă de croazieră din clasa Oasis, care era cea mai mare ambarcațiune pentru pasageri la momentul construcției sale (2008). Lungimea sa a fost de 360 ​​de metri, iar lățimea a ajuns la 60 de metri. Capacitatea maximă de pasageri este de 6400 de persoane. La bordul navei există 16 punți cu diferite teme. Turiștii pot vizita un parc local de plante exotice, magazine, săli de sport, cafenele, cel mai mare cazinou din flota mondială de croazieră, atracții, un parc acvatic și multe altele.

2. Allure of the Seas | Lungime 360 ​​m

(“Charm of the Seas”) ocupă locul al doilea în clasamentul celor mai mari nave de linie din lume. Nava este deținută de Allure of the Seas Inc. A fost construit în 2009 și dat în funcțiune în 2010. Lungimea navei era de 360 ​​de metri, iar lățimea de 60 de metri. „Charm of the Seas” poate găzdui până la 6.400 de pasageri la bord. Există diverse magazine, buticuri, un parc acvatic, un jacuzzi, un cazinou, restaurante, baruri, un patinoar, atracții, terenuri de sport și multe altele. La bord există și un parc cu plante exotice, unde toată lumea se poate plimba.

1. Armonia mărilor | Lungime 362 m

Armonie de cel Mări(„Harmony of the Seas”) este cea mai mare navă de croazieră din lume în prezent. Lungimea vasului este de 362 de metri, iar lățimea de 66 de metri, ceea ce o pune pe primul loc. Construcția ambarcațiunii a început în 2012, iar în 2015 a fost lansată. Construcția Harmony of the Seas a costat Royal Caribbean Cruises Ltd. Peste 1 miliard de dolari. Nava gigantică a făcut prima croazieră pe 16 mai 2016. Capacitatea de pasageri a navei este proiectată pentru 8.200 de persoane, inclusiv echipajul. Linerul este împărțit în șapte secțiuni tematice: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, zonă de piscină și sală de sport, Spa și fitness, zonă de divertisment și zonă pentru copii.

Alegerea cititorilor:

O plimbare pe o navă de croazieră este unul dintre cele mai interesante și mai interesante tipuri de recreere din Rusia. La urma urmei, în timpul unei vacanțe, un turist se poate bucura de priveliști frumoase ale naturii fără să se ridice măcar de pe șezlong. Desigur, vacanța ta va fi mai confortabilă pe nave mari de la companii cunoscute!

Top 6 cele mai mari nave de croazieră

Armonia Mării

Primul loc în top este ocupat de cel mai mare linie din lume, Harmony of the Sea.

„Harmony of the Seas” - această navă aparține companiei Royal Caribbean și este a treia navă din clasa Oasis. Nava uimește prin dimensiunea și farmecul ei.

Cel mai mare vas de croazieră din lume are portul de origine în Statele Unite, dar efectuează și croaziere în jurul Europei.

Caracteristici principale

• Linia a fost construită în 2016.
• Lungime - 362 m, latime - 47 m.
• Poate găzdui până la 5.479 de pasageri.
• Număr de punți – 18.

Cea mai mare navă de croazieră „Harmony of the seas”

Cabane

Cea mai mare linie este echipată cu diferite tipuri de cabine:

Cameră interioară:

• Capacitate (max): 4 persoane
• Suprafata cabinei este de 16 m².
• Cantitate pe căptușeală: 498.

Cameră cu vedere la ocean

• Capacitate (max): 5 persoane
• Suprafata cabinei este de 17 m².
• Cantitate pe căptușeală: 180.

Cameră de familie cu balcon

• Capacitate (max): 6 persoane
• Suprafata cabinei 25 m².
• Suprafata balcon 8 m².
• Cantitate pe căptușeală: 7.

Cameră Junior Suite

• Capacitate (max): 4 persoane
• Suprafata cabinei este de 27 m².
• Suprafata balcon 8 m².
• Numărul de pe căptușeală: 86.

Suită Crown Loft Cameră

• Capacitate (max): 4 persoane
• Suprafata cabinei este de 51 m².
• Suprafata balcon 11 m².
• Cantitate pe căptușeală: 29.

Agrement și divertisment pe navă

Vedere de sus pe linia oceanului

Pe navă, fiecare va găsi distracție pe placul său, pentru că există o infrastructură foarte dezvoltată.

• Acvateatru.
• 3 piscine mari.
• zona de recreere in familie cu copii.
• 2 The Ultimate Abyss Slide. Lungimea toboganului este de 72 de metri, iar timpul de coborâre este de 13-14 secunde,
  parc acvatic
• 2 simulatoare de surfing FlowRider (patinajul este gratuit, dar instructorul este plătit suplimentar).
• 2 pereti de catarare cu inaltimea mai mare de 13 metri (copiii cu varsta de minim 6 ani au voie si numai in prezenta parintilor daca au sub 13 ani).
• Bungee Zip Line, pe care poți face un zbor de 25 de metri înălțime peste aproape întregul avion de linie.
• Club solar pe două niveluri (numai pentru adulți) cu două jacuzzi. Pe primul nivel există acces la puntea de observație.
• Vitality Spa, saună (taxă: 30 USD pe zi de persoană).
• Teatru.
• Patinoar.
• Cazinou.
• Teren mare de baschet.
• Centru de fitness.
• Banda de alergare circulară.
• Minigolf.
• Tenis de masă.
• carusel francez.
• O sală cu aparate de slot.
• Clubul orbește.
• Card Room - Internet cafe, bibliotecă și sală de jocuri cu jocuri de societate.
• Magazine.
• Galerie foto.

Informații suplimentare. Următoarea croazieră pe care o va face cea mai mare navă din lume este „Irresistible Voyage” – noiembrie 2018. Turistul va petrece 8 nopți la bordul navei.

În timpul croazierei veți vizita:

• Fort Lauderdale (portul de plecare).
• Charlotte Amalie, Sfântul Toma.
• Basseterre, Saint Kitts și Nevis.
• San Juan, Puerto Rico.
• Labadie, Haiti.

Quantum of the Seas

Linie mare "Quantum of the Seas la debarcader"

A doua cea mai mare navă de croazieră din lume, Quantum of the Seas, este, de asemenea, deținută de nava clasa Quantum a Royal Caribbean.

Portul de origine al navei este Shanghai, așa că nava face scurte tururi prin Asia.

Fiţi atenți! Punctul culminant al acestei noi nave sunt balcoanele virtuale - ecrane panoramice uriașe care transmit ceea ce se întâmplă peste bord.

Caracteristici principale

• An constructie: 2014.
• Lungime 348 m, Latime 41 m.
• Număr de punți - 18.
• Numar de cabine: 2090.
• Număr de pasageri: 4180.

Descrierea cabinelor

Cabina interioara - suprafata 15 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• Telefon
• Baie
• TV, radio
• Balcon virtual

Cabina exterioara: suprafata 16 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• Baie privată
• TV, radio
• Telefon
• Mini frigider
• Pat

Apartament: suprafata: 32 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• Pat
• Baie cu cada
• TV, Radio
• Telefon
• Centru de divertisment
• Mini frigider

„Quantum of the Seas” Piscină

Divertisment și agrement

• piscine, jacuzzi, parcul acvatic H2O Zone pentru copii și adulți, o piscină cu valuri artificiale pentru cei cărora le place să înoate într-o piscină în aer liber,
• perete de escalada pentru iubitorii de inaltimi,
• Teatrul Regal,
• zona de divertisment,
• Sala de muzică,
• zona de relaxare pentru adulti Solarium,
• complex de terapie balneară Vitality at Sea,
• discotecă,
• Casino Royal,
• cluburi pentru copii,
• Capsulă de observare North Star, tunelul de vânt Ripcord by iFly pentru iubitorii de adrenalină
• o bibliotecă în care te poți relaxa în timp ce citești o carte în tăcere,
• zona de sport Seaplex,
• teren de baschet, zonă de patinaj cu rotile pentru pasionații de aer liber
• un centru de conferințe, astfel încât chiar și în vacanță să puteți dedica timp afacerilor,
• salon de înfrumusețare pentru turiști fermecați,
• magazine.

Pretul croazierei include:

• cazare într-o cabină din categoria selectată pe toată durata croazierei;
• mesele la bord, începând cu cina în prima zi și terminând cu micul dejun în ultima zi în restaurantul principal și la bufet;
• divertisment la bord, inclusiv muzicale, spectacole de talie mondială și divertisment DreamWorks;
• vizitarea tuturor zonelor publice ale navei;
• vizitarea sala de sport;
• programe pentru copii, adolescenți și tineri;
• room service (steward) este gata să vă servească în orice moment al zilei.

Taxe suplimentare:

• călătorii cu avionul;
• procesare vize;
• asigurare de sanatate;
• taxa de serviciu;
• taxe și taxe portuare;
• cazinou, telefon, internet;
• băuturi în restaurantele navei în timpul prânzului și al cinei;
• alimente și băuturi în baruri și cafenele;
• excursii la mal;
• cine la un restaurant alternativ;
• cumpărături în magazinele de la bord;
• servicii de spălătorie și călcătorie;
• Servicii de posturi de prim ajutor;
• Servicii de coafură și salon de înfrumusețare;
• tratamente SPA;
• cursuri de grup de yoga și Pilates, precum și servicii de antrenor personal.

Croaziere viitoare:

• Turul începe pe 4 august. Cu navă: 4 nopți. Vizită: Shanghai – Nagasaki – Shanghai.
• Turul începe pe 16 august. Cu navă: 7 nopți. Vizită: Shanghai – Osaka – Kobe – Nagoya – Shanghai.

RMS Regina Elisabeta

Linie Queen Elizabeth

Locul al treilea în top este ocupat de vasul de croazieră RMS Queen Elizabeth - o navă de croazieră cu douăsprezece punți a companiei Cunard Line, construită în 2010. Nava poartă la bord atmosfera anilor 1930.

Caracteristici principale

• Lungime 294 m, latime: 32 m.
• Număr de punți - 12.
• Număr maxim de pasageri: 2058.
• Clasa: lux

Pe o navă de pasageri:

• Muzeul Maritim Cunardia,
• centru de internet,
• centru de conferinte,
• 7 baruri și cafenele,
• 3 restaurante principale,
• program pentru copii,
• spa și centru de fitness pentru confortul și relaxarea dumneavoastră,
• camera de trabucuri,
• club,
• Empire Casino,
• club de noapte,
• bibliotecă pe două niveluri (punctul culminant al acestei căptușeli),
• sala de bal,
• teatru,
• gradina de iarna.

Pretul include:

• room service
• taxe portuare;
• Mâncare 24 de ore la bord;
• ceai, cafea - non-stop, sucuri la micul dejun;
• livrarea de mâncare, ceai, cafea la cabină non-stop;
• programe de divertisment la bord;
• programe pentru copii și un club pentru copii, munca animatorilor;
• utilizarea piscinelor, sala de sport, sauna, jacuzzi.

Taxe suplimentare:

• călătorii cu avionul;
• obtinerea vizei turistice;
• cazinou, telefon, internet;
• cumpărături în magazine;
• servicii de spalatorie, calcat, post de prim ajutor, coafor, servicii de salon de infrumusetare;
• transferuri la/de la punctul de plecare a croazierei, de la/la hotel, de la/la aeroport;
• asigurare de sanatate;
• taxa de serviciu (bacsis)

Programul celor mai apropiate zboruri ale navei maritime lunare 2018/2019:

• Tur „Insulele Canare”: Data plecării 1 noiembrie 2018. 13 nopți pe navă. Traseu: Southampton (Londra) – Lanzarote – Las Palmas (Marele Canaria) – Tenerife – Santa Cruz de La Palma (La Palma) – Madeira (Funchal) – Vigo – Southampton (Londra).
• Tur „Insulele Canare”: Data plecării: 17 decembrie 2018. 12 nopți pe navă. Traseu: Southampton (Londra) – Madeira (Funchal) – Tenerife – Las Palmas (Marele Canaria) – Fuerteventura – Lisabona – Southampton (Londra)
• Tur din Europa în Africa: Data plecării – 3 ianuarie 2019. 3 nopti pe nava. Traseu: Melbourne – Burnie – Sydney.

Costa Victoria

Linie "Costa Victoria"

Locul patru în topul croazierelor este ocupat de linia gigantică Costa Victoria a companiei Costa. Pachetul Costa Victoria este o navă cu o istorie foarte lungă și una dintre cele mai vechi din acest top. A fost construit în 1996, dar în 2016 a fost complet restaurat și gata de utilizare.

Nota: Creatorul navei este compania Costa, cunoscută și pentru linia Costa Pacifica.

Caracteristici principale

• Construit în 1996, renovat în octombrie 2016.
• Lungime 253 m, latime 32 m,
• Număr de punți: 11.
• Număr de cabine - 964.
• Număr maxim de pasageri: 2.394.

Cabane

Există 4 tipuri principale de cabine pe navă.

Cabina interioara: suprafata 11 m2, capacitate 2 persoane, 2 paturi. Caracteristica specială a camerei sunt paturile pliante de deasupra, care amintesc de paturile supraetajate ale trenurilor.

Cabana cu geam: suprafata 14 m2, capacitate 4 persoane.

Mini-suite cu balcon: suprafata 41 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• aparat de aer conditionat,
• TELEVIZOR,
• telefon,
• seif,
• mini-bar,
• găleată cu gheață și pahare,
• pat dublu.

Mini-suită cu fereastră panoramică: suprafață 28 m2, capacitate 4 persoane. Umplere:

• doua ferestre panoramice,
• pat dublu,
• canapea,
• sifonier,
• noptiere,
• cameră mică cu pat supraetajat și dulap,
• baie

Sala de sport "Costa Victoria"

Divertisment și agrement

• 3 piscine, dintre care una situata in centrul SPA;
• 4 jacuzzi;
• birou de excursii;
• club pentru copii (a 6-a punte);
• galerie foto (punta 6);
• magazine (punta 7);
• bibliotecă,
• teatru,
• cazinou,
• Salon Concorde Plaza (salonul găzduiește seri muzicale de seară, întâlniri de informare, serbări etc.);
• sala de sport, teren de sport,
• piste de alergare lungi de 450 de metri pe punțile 6 și 12;
• fotbal de masă.

Ce este inclus in pret:

• Mese la bord.
• Programe de divertisment.
• Programe pentru copii și club pentru copii.
• Spectacole muzicale.
• Utilizarea piscinelor, sala de sport, jacuzzi.

Plătit separat:

• Pachete cu băuturi.
• Suport pentru vize.
• Servicii de asigurare.
• Transfer si zbor.
• Excursii.

Traseu: Savona, Italia - Roma, Italia - Olympia, Grecia - Atena, Grecia - Eilat, Israel - Aqaba, Iordania - Salalah, Oman - Male, Maldive - Male, Maldive - Victoria, Seychelles – Victoria, Seychelles – Reunion – Port Louis , o. Mauritius - Port Louis - o. Mauritius.

Splendida

Pachetul „Splendida” de la debarcader este gata să ia turiști la bord

Poziția a cincea este acordată linerului msc Splendida. Proprietarul navei este msc cruises.

Vă rugăm să rețineți: Splendida a fost lansat în 2009 și rămâne unul dintre cele mai bune nave de croazieră cu o cantitate imensă de divertisment.

Caracteristici principale

• Lungime: 333 m, latime: 38 m.
• Număr de punți: 18
• Număr de cabine: 1.637

Caracteristicile cabinelor de linie maritime

Cabina interioara (fara ferestre) – suprafata 17 m2, capacitate pana la 4 persoane. Umplere:

• baie cu dus,
• telefon,
• TELEVIZOR,
• mini-bar,
• seif,
• aer conditionat.

Cabana cu geam: suprafata: 21 m2, capacitate pana la 4 persoane. Umplere:

• baie cu dus,
• telefon,
• TELEVIZOR,
• mini-bar,
• seif,
• aer conditionat.

Cabana cu balcon: suprafata 22 m2, capacitate pana la 4 persoane.

Cabana "Splendida"

Suită. Umplere:

• baie cu cada,
• telefon,
• TELEVIZOR,
• televizor interactiv,
• Consola Nintendo Wii,
• minibar (inclus in pret),
• seif,
• aparat de aer conditionat,
• lenjerie de pat de înaltă calitate,
• halate și papuci din bumbac egiptean,
• paturi cu saltele ergonomice.

Timp liber și divertisment

• Biroul de informatii,
• serviciu de cabină 24 de ore pe zi,
• 5 restaurante,
• multe baruri diferite,
• cantine,
• pizzerie,
• camera de trabucuri,
• internet cafe,
• teatru,
• baschet,
• 4 piscine (dintre care una este în zona VIP, una pentru copii, una cu parc acvatic, una cu acoperiș retractabil),
• 12 jacuzzi-uri,
• Sală de gimnastică,
• Centru SPA,
• salon,
• birou de schimb valutar,
• spălătorie/curățătorie chimică,
• post de prim ajutor

Viitoare croazieră: mini-croazieră din China în Japonia. Data începerii: 17 octombrie 2018. 5 zile pe navă. Traseu: Kita – Japonia

olimpic

Linia olimpica a fost lansată

Locul final, al șaselea în top este ocupat de linia olimpică.

Nu a mai putut transporta turiști de mult timp. Această linie are o istorie foarte complicată, deoarece a fost construită de Harland and Wolf, care este cunoscută drept compania care a creat Titanic-ul. Pe lângă Olimpiada, o clasă de super-navioane oceanice a inclus și Titanic și Britannic. „Olympic” este o clasă de nave maritime create la începutul secolului XX.

Pachetul olimpic a fost lansat în 1910 și deja în 1911 a făcut cu succes prima călătorie.

Caracteristici principale

• Lungime: 269 m.
• Latime 30 m.
• Viteza 21 de noduri.

Linia olimpica a transportat oameni, a supraviețuit mai multor accidente și a luptat în timpul Primului Război Mondial. Dar în 1935, pe 11 octombrie, a pornit în ultima sa călătorie, părăsind portul Southampton.

O croazieră cu vaporul este unul dintre cele mai populare tipuri de vacanță, popular de mai bine de un secol. Puteți cumpăra un bilet pentru linie mediteraneană de pe site-ul oficial al navei sau printr-un tour operator. O vacanță pe un transatlantic promite să fie confortabilă și vă va oferi o mulțime de impresii.