Anterior, majoritatea populației insulei vorbea dialectul Helgolandic al limbii frisoane, dar acum a fost înlocuit practic de limba germană. În ciuda acestui fapt, frizona este limba oficială.

Poveste

Insula a fost locuită încă din timpuri preistorice. Cu 6.500 de ani în urmă, teritoriul Helgoland era legat de continentul european. În jurul secolului al VII-lea, acolo s-au stabilit frizii, unul dintre micile popoare germanice. Multă vreme, insula a fost considerată un refugiu pentru pirații care făceau comerț în Marea Nordului. În secolele al XII-lea și al XIII-lea, Helgoland a aparținut Danemarcei, iar apoi a trecut în Ducatul german de Schleswig, care, la rândul său, după câteva secole a intrat însuși sub controlul coroanei daneze. În 1720, în urma unei furtuni, insula a fost împărțită în două. Vremurile de aur pentru insulă au venit în timpul războaielor napoleoniene. Ca urmare a blocadei navale declarate de împăratul francez al Marii Britanii, Helgoland a devenit o bază de tranzit aglomerată pentru contrabandişti. Poziția strategică a avut impact. În 1807 a fost ocupată de trupele britanice, după care a devenit parte a Marii Britanii. În 1826, aici a fost înființată o stațiune de pe litoral. Insula a început curând să se bucure de popularitate printre poeți, scriitori, artiști și alți reprezentanți ai elitei intelectuale europene. Heinrich Heine a vorbit cu entuziasm despre asta, iar Hoffmann von Fallersleben a scris aici textul „Cântecului germanilor” în 1841 (mai târziu a devenit imnul Germaniei).

Acordul de la Zanzibar

Omul de afaceri din Hamburg, constructorul Arne Weber, se joacă de câțiva ani cu ideea de a umple strâmtoarea dintre insula principală și Insula Dunelor. Pe teritoriul recuperat de la Marea Nordului, omul de afaceri își propune să construiască mai multe hoteluri, mărind de aproape trei ori numărul de paturi hoteliere și, de asemenea, să doteze o plajă mai spațioasă și mai confortabilă. Investiția totală este estimată la un miliard de euro. După discuții îndelungate, autoritățile locale au decis să renunțe la planurile de anvergură ale antreprenorului din Hamburg. În schimb, intenționează să modernizeze complexul portuar și debarcaderul maritim din Helgoland. La rândul său, Arne Weber a numit această poziție miop și și-a exprimat speranța că decizia va fi revizuită după alegerile municipale din această toamnă. Pe insulă, se pare, pur și simplu nu vor să-și schimbe din nou aspectul. El a suferit deja foarte mult din cauza omului.

La un referendum organizat pe 26 iunie 2011, locuitorii din Helgoland s-au declarat împotriva planurilor autorităților de a mări teritoriul insulei. La vot au participat 1068 de persoane (prezența la vot a fost de 81,4%). 54,7% au votat „împotrivă”, 45,3% – „Pentru”. În conformitate cu planul, insula Helgoland și insula Dune, situate la un kilometru distanță, ar fi trebuit să fie conectate printr-un terasament artificial cu o suprafață totală de 100 de hectare (aproximativ 30 de terenuri de fotbal), pe care hoteluri, Urmau să apară porturi pentru iahturi și vase de croazieră, fiind dotată și o plajă. Un proiect grandios de dezvoltare a infrastructurii turistice a fost conceput pentru a îmbunătăți situația economică generală a insulei. Helgoland este în pericol de stagnare: numărul de turiști este în scădere, mulți locuitori părăsesc insula. Burgomaster de Helgoland Jörg Singer (german) Joerg Singer), care a susținut activ proiectul terasamentului artificial, a spus că rezultatele referendumului nu nega în niciun fel planurile de dezvoltare ulterioară a insulei. Potrivit acestuia, acum este momentul să luăm în considerare alte posibilități de extindere a teritoriului insulei.

În cultură

• Grupul britanic de trip-hop Massive Attack a lansat un album în 2010 numit Helgoland.
• Helgoland este decorul romanului istoric „Insula lebedelor sacre” al scriitoarei germane Britta Verhagen, dedicat creștinării frizilor în secolul al VIII-lea. Autoarea credea că insula, al cărei nume se traduce prin „Țara Sacra”, era locația unui sanctuar antic care fusese păstrat acolo încă din timpul Atlantidei, care, după cum credea ea, după pastorul Jurgen Spanut, era situat aproximativ în zona acestei insule.

Născut aici

• James Crews - scriitor pentru copii

Fotografii

Insel Helgoland um 1929-30 color.jpg

Helgoland pe la 1929/30

Helgoland Vogelperspektive sx.jpg

Helgoland 07-2016 foto01.jpg

Vedere la Helgoland de la mare

Helgoland 07-2016 foto15.jpg

„Anna lungă”

Helgoland 07-2016 foto05.jpg

Peisaj în vârful insulei

Helgoland 07-2016 foto20.jpg

Farul Helgoland

Helgoland 07-2016 foto23.jpg

Vedere la Dună

Scrieți o recenzie despre articolul „Helgoland”

Note

Dar știai asta despre Germania?

Helgoland (Helgoland-germană sau Helgoland-engleză), în literatura de limbă rusă, din anumite motive, întotdeauna numită Helgoland- miniatural limba germana arhipelag în De Nord mare. Este situat la 46 de kilometri de Germania continentală și este format din două insule: o insulă principală locuită cu formă triunghiulară. Hauptinsel(cu o suprafață de aproximativ 1 km pătrați) și situat la vest de acesta, o mult mai mică Dună(0,7 kmp), formată aproape în întregime din plaje cu nisip și având ca populație permanentă doar personalul mai multor campinguri turistice și un mic aerodrom.

O insulă pierdută în infinitul mării cu un țărm stâncos înalt din gresie roșu aprins nu poate decât să stârnească admirație. Privind această creație incredibilă a naturii, este greu de imaginat că nu se află în ținuturi exotice îndepărtate, ci în Marea Nordului, care spală unele dintre cele mai reci țări din Europa - Marea Britanie, Danemarca, Norvegia. Peisajul acestei bucăți de pământ bizar triunghiular, de doar 1 metru pătrat lungime. km, este complet necaracteristic coastei continentale a Marii Nordului. Stânci verticale de cincizeci de metri se întind ca un zid pestriț de-a lungul liniei mării în nord, vest și sud-vest, unde, în plus, stânci abrupte cad încă 56 de metri sub nivelul apei. Interesant este că gresia pestriță a acestor stânci, datând din epoca geologică triasică, este mai veche decât roca White Chalk de la baza sa, roca care a format și Stâncile Albe ale Doverului și insulele similare germane și daneze din Marea Baltică.

Pe partea de nord se află o stâncă uimitoare de gresie roșie de 47 de metri numită Lange Anna. Se știe că la începutul Primului Război Mondial acesta era numele unei chelnerițe înalte de la o cafenea din apropiere, dar motivul pentru care stânca a fost numită după ea rămâne un mister. Cu mii de ani în urmă, „Long Anna” făcea parte din insulă, apoi, sub influența eroziunii apei, s-a format un arc, spălat de apa mării. În prezent, vedem doar rămășița acelui arc - o coloană uriașă miraculoasă, care s-a transformat într-un simbol al Helgolandului și a devenit punctul culminant al acestui loc uimitor. Din păcate, elementele continuă să afecteze grav magnificul monument natural, iar amenințarea distrugerii acestuia crește în fiecare zi.

Istoria insulei este extrem de interesantă. Încă din timpuri preistorice, a fost locuit de oameni care au venit aici de-a lungul unui scuipat de șaptezeci de kilometri care lega odinioară insula de continent și, ulterior, a intrat sub apă din cauza efectelor eroziunii vântului.

Cu mai bine de 6.000 de ani în urmă, Helgoland era de câteva ori mai mare, iar râurile curgeau pe suprafața sa. Treptat, adâncurile mării au început să distrugă stânca insulei, înaintând dinspre nord și sud, spălând stâncile abrupte.

În jurul secolului al VII-lea, acolo s-au stabilit frizii, unul dintre micile popoare germanice. Multă vreme, insula a fost considerată un refugiu pentru pirații care făceau comerț în Marea Nordului.

În secolele XII-XIII, Helgoland a aparținut Danemarcei, iar apoi a trecut în Ducatul german de Schleswig, care, la rândul său, după câteva secole a intrat însuși sub controlul coroanei daneze.

Nu fără intervenția umană - până în secolul al XVIII-lea, numeroasele extracții miniere și de piatră au dus la faptul că insula s-a împărțit în două părți, legate între ele printr-un pod subțire. O furtună puternică din iarna lui 1721 a distrus-o, împărțind în cele din urmă Helgoland în două părți. Astăzi, o a doua insulă mică numită Dune este situată la doar 1,5 km de Helgoland și o parte din ea servește drept pista de aterizare.

1890

Datorită poziției sale geografice avantajoase, Helgoland a jucat întotdeauna un rol proeminent în timpul operațiunilor militare, de pe vremea lui Napoleon până la războaiele mondiale din secolul al XX-lea. Până la începutul Primului Război Mondial, insula a fost transformată într-o puternică bază navală germană, cu multe tuneluri subterane, buncăre, adăposturi și mine. Astăzi puteți găsi urme ale acelei vremuri peste tot - pasaje subterane dărăpănate, intrări sculptate în stânci, cratere de bombe acoperite cu iarbă, iar farul de la capătul nordic al insulei a fost cândva o structură defensivă antiaeriană. După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, guvernul britanic a decis să distrugă insula, eliminând astfel posibilitatea unei viitoare amenințări militare. În 1947, pe insulă a avut loc cea mai puternică explozie non-nucleară din istoria lumii - Helgoland a supraviețuit, dar aspectul său a fost schimbat semnificativ. Astfel, multe maluri s-au prăbușit, iar în sud s-a format un câmpie.

În 1950, insula a revenit în mâinile germanilor, locuitorii evacuați în timpul războiului s-au întors și au început vremuri de calm pentru Helgoland. Călători, artiști, scriitori și intelectuali au început să vină aici, ceea ce a transformat Helgoland într-o renumită destinație de stațiune, care rămâne și astăzi. Și nu este de mirare, pentru că această insulă fermecătoare are ceva de oferit turiștilor – numeroase trasee te vor purta prin cele mai pitorești colțuri ale insulei, unde poți vedea stânci și stânci maiestuoase, pajiști verzi unde pasc vacile și oile, dune, foci care se găsesc. pe malul mării.

La începutul lunii iunie, la Lummenfelsen Wildlife Sanctuary, cea mai mică rezervație naturală din lume, care găzduiește mii de gulemots, râciuri, cormorani nordici și pescăruși, vei putea asista la un spectacol cu ​​adevărat uimitor - a sosit timpul puilor de guillemots să învețe să zboare și, neavând niciodată desfăcut aripile, Sunt aruncați pe stâncă, dar ca prin minune nu se sparg.

Ceea ce face Helgoland și mai special este clima. Apropierea avantajoasă de Gulf Stream cald și o suprafață mică de teren care nu reține frigul creează condiții meteo cu adevărat excelente. Acesta este cel mai însorit și mai cald loc din Germania: nici iarna temperatura nu scade sub 10 °C, ceea ce face posibilă creșterea plantelor iubitoare de căldură, cum ar fi smochinele. Cele două plaje lungi și cu nisip fin ale insulei Dune învecinate amintesc de insulele din Caraibe, cu palmieri aplecați peste marea turcoaz - un paradis pentru înot.

Helgoland este o alegere ideală nu numai pentru cei care doresc să se cufunde în lumea naturii, să ia o pauză din agitația orașului, ci și pentru iubitorii unei vieți frumoase: există un club de iaht, stațiuni balneare, mini terenuri de golf, piscine în aer liber cu apă de mare, căsuțe confortabile și magazine duty-free. O călătorie aici va lăsa o impresie de neșters și cu siguranță vei dori să te întorci pe această insulă minunată.

Helgoland Coordonatele GPS: 54.1825, 7.885278

Helgoland este una dintre cele mai vechi stațiuni europene. Prima stațiune de pe litoral a apărut aici în 1826, când insulele erau în posesia Coroanei Britanice. Multe personalități celebre din acea vreme au fost în vacanță aici. Heinrich Heine l-a vizitat de mai multe ori.

Pe plaja insulei Dune puteți admira foci și morse care fac plajă. Și deja s-au adaptat atât de mult la vizitele frecvente ale oaspeților, încât nu le este deloc frică de oameni.

Dar numai acei turiști cărora nu le este frică de apa rece vor putea înota pe insule. La urma urmei, chiar și în cele mai călduroase zile, temperatura apei nu depășește 20 °C.

În prezent, se naște ideea de a umple strâmtoarea dintre insulele principale. Pe teritoriul recuperat de la mare, se propune construirea mai multor hoteluri, mărind aproape de trei ori numărul de paturi de hotel, precum și dotarea unui port de agrement și a unei plaje mai spațioase și confortabile.

Locuitorii din Helgoland, la un referendum organizat pe 26 iunie 2011, s-au declarat împotriva planurilor de extindere a teritoriului insulei. Primarul Helgolandului, Joerg Singer, care a susținut activ proiectul de terasament artificial, a spus că rezultatele referendumului nu anulează în niciun fel planurile de dezvoltare ulterioară a insulei. Potrivit acestuia, acum este momentul să luăm în considerare alte posibilități de extindere a teritoriului insulei.

Anterior, majoritatea populației insulelor vorbea dialectul Helgolandic al limbii frisoane, dar acum a fost înlocuită practic de limba germană. În ciuda acestui fapt, frizona este limba oficială.

Site-ul oficial al arhipelagului Helgoland, helgoland.de/en/welcome.html, vă va ajuta să vă familiarizați mai bine cu infrastructura acestei stațiuni de pe litoralul german.

La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, armata britanică avea un surplus imens de muniții și explozibili care trebuiau eliminate. S-a propus utilizarea surplusului de muniție pentru experimente seismice, instituind explozii controlate pentru a genera unde seismice. În acest fel, s-a planificat simularea unor mici cutremure. A fost nepractic și periculos să se efectueze astfel de experimente în Anglia din cauza riscurilor mult crescute. Astfel, britanicii s-au îndreptat către Germania învinsă, și în special către insula Helgoland.

Britanicii tocmai puseseră capăt celui mai mare război din istoria omenirii, dar explozivii și agresiunea încă persistau în exces. În iulie 1946, un depozit de muniții din apropierea orașului Soltau din nordul Germaniei a fost aruncat în aer. Undele seismice de la explozie au fost observate la distanțe de până la 50 km de epicentru. Dar britanicii aveau nevoie de ceva mai mult. Astfel, ei au început să se pregătească pentru cea mai puternică explozie non-nucleară din lume, care în cele din urmă a devenit cunoscută sub numele de „British Strike”. Ținta era un mic arhipelag numit Helgoland în largul coastei germane.


Helgoland este un mic arhipelag situat la aproximativ 46 de kilometri de coasta germană în Marea Nordului. Este format din două insule - insula principală locuită cu o suprafață de un kilometru pătrat și o insulă mică nelocuită în apropiere numită "Dune", care are și o pistă de aterizare.


Datorită locației sale strategice, Helgoland are propria sa istorie militară fascinantă. Ocupată inițial de păstori și pescari frizii, insula a intrat sub controlul ducelui de Schleswig-Holstein în 1402, iar apoi a devenit posesie daneză în 1714. În timpul războaielor napoleoniene din 1807, britanicii au capturat insula, iar în 1890 Helgoland. a fost dat Germaniei în schimbul Zanzibarului și a altor teritorii africane.

Germanii au evacuat populația civilă a insulei și au transformat-o într-o bază navală importantă, cu un port extins, șantier naval, fortificații subterane și baterii de coastă. Aici a avut loc celebra bătălie de la Helgoland Bight. Când Primul Război Mondial s-a încheiat, insularii s-au întors și insula a devenit o stațiune turistică populară pentru clasa superioară germană. În timpul erei naziste, insula a devenit din nou o fortăreață navală și a suferit bombardamente severe ale aliaților spre sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial.


Odată cu înfrângerea Germaniei, populația a fost din nou evacuată. Britanicii au decis să distrugă fortificațiile rămase, buncărele subterane și baza submarină într-o explozie puternică, înregistrând simultan citirile senzorilor seismici pentru știință. Pe 18 aprilie 1947, Royal Navy a detonat 6.700 de tone de explozibili, trimițând o ciupercă atomică neagră la câțiva kilometri pe cer. Oamenii de pe continent, aflati la 60 de kilometri distanta, au fost rugati sa-si deschida ferestrele pentru a evita implozia, iar undele seismice au fost inregistrate pana in Sicilia. Guinness Book of World Records listează explozia Helgoland drept cea mai mare explozie non-nucleară din istorie.


Detonarea a fost echivalentă în putere cu o treime din bomba atomică aruncată asupra Hiroshima. Britanicii se așteptau ca insula să fie complet distrusă, dar a supraviețuit, schimbată pentru totdeauna. Un crater imens s-a format în vârful sudic al Helgolandului, care astăzi este o atracție turistică faimoasă.





RAF a continuat să folosească insula ca teren de antrenament până când a fost returnată în Germania de Vest la 1 martie 1952. Orașul, portul și stațiunea de pe Insula Dunelor au fost reconstruite, iar Helgoland a devenit din nou destinație turistică. Helgoland este în top 10

Insula germană Helgoland 7 decembrie 2013

Dar știai asta despre Germania?

Helgoland (Helgoland-germană sau Helgoland-engleză), în literatura de limbă rusă, din anumite motive, întotdeauna numită Helgoland– în miniatură limba germana arhipelag în De Nord mare. Este situat la 46 de kilometri de Germania continentală și este format din două insule: o insulă principală locuită cu formă triunghiulară. Hauptinsel(cu o suprafață de aproximativ 1 km pătrați) și situat la vest de acesta, o mult mai mică Dună(0,7 kmp), formată aproape în întregime din plaje cu nisip și având ca populație permanentă doar personalul mai multor campinguri turistice și un mic aerodrom.

O insulă pierdută în infinitul mării cu un țărm stâncos înalt din gresie roșu aprins nu poate decât să stârnească admirație. Privind această creație incredibilă a naturii, este greu de imaginat că se află nu în ținuturi exotice îndepărtate, ci în Marea Nordului, care spală unele dintre cele mai reci țări din Europa - Marea Britanie, Danemarca, Norvegia. Peisajul acestei bucăți de pământ bizar triunghiular, de doar 1 metru pătrat lungime. km, este complet necaracteristic coastei continentale a Marii Nordului. Stânci verticale de cincizeci de metri se întind ca un zid pestriț de-a lungul liniei mării în nord, vest și sud-vest, unde, în plus, stânci abrupte cad încă 56 de metri sub nivelul apei. Interesant este că gresia pestriță a acestor stânci, datând din epoca geologică triasică, este mai veche decât roca White Chalk de la baza sa, roca care a format și Stâncile Albe ale Doverului și insulele similare germane și daneze din Marea Baltică.

Pe partea de nord se află o stâncă uimitoare de gresie roșie de 47 de metri numită Lange Anna. Se știe că la începutul Primului Război Mondial acesta era numele unei chelnerițe înalte de la o cafenea din apropiere, dar motivul pentru care stânca a fost numită după ea rămâne un mister. Cu mii de ani în urmă, „Long Anna” făcea parte din insulă, apoi, sub influența eroziunii apei, s-a format un arc, spălat de apa mării.

În prezent, vedem doar rămășița acelui arc - o coloană uriașă miraculoasă, care s-a transformat într-un simbol al Helgolandului și a devenit punctul culminant al acestui loc uimitor. Din păcate, elementele continuă să afecteze grav magnificul monument natural, iar amenințarea distrugerii acestuia crește în fiecare zi.

Istoria insulei este extrem de interesantă. Încă din timpuri preistorice, a fost locuit de oameni care au venit aici de-a lungul unui scuipat de șaptezeci de kilometri care lega odinioară insula de continent și, ulterior, a intrat sub apă din cauza efectelor eroziunii vântului.

Cu mai bine de 6.000 de ani în urmă, Helgoland era de câteva ori mai mare, iar râurile curgeau pe suprafața sa. Treptat, adâncurile mării au început să distrugă stânca insulei, înaintând dinspre nord și sud, spălând stâncile abrupte.

În jurul secolului al VII-lea, acolo s-au stabilit frizii, unul dintre micile popoare germanice. Multă vreme, insula a fost considerată un refugiu pentru pirații care făceau comerț în Marea Nordului.

În secolele XII-XIII, Helgoland a aparținut Danemarcei, iar apoi a trecut în Ducatul german de Schleswig, care, la rândul său, după câteva secole a intrat însuși sub controlul coroanei daneze.

Nu fără intervenția umană - până în secolul al XVIII-lea, numeroasele extracții miniere și de piatră au dus la faptul că insula s-a împărțit în două părți, legate între ele printr-un pod subțire. O furtună puternică din iarna lui 1721 a distrus-o, împărțind în cele din urmă Helgoland în două părți. Astăzi, o a doua insulă mică numită Dune este situată la doar 1,5 km de Helgoland și o parte din ea servește drept pista de aterizare.

1890

Datorită poziției sale geografice avantajoase, Helgoland a jucat întotdeauna un rol proeminent în timpul operațiunilor militare, de pe vremea lui Napoleon până la războaiele mondiale din secolul al XX-lea. Până la începutul Primului Război Mondial, insula a fost transformată într-o puternică bază navală germană, cu multe tuneluri subterane, buncăre, adăposturi și mine. Astăzi puteți găsi urme ale acelei vremuri peste tot - pasaje subterane dărăpănate, intrări sculptate în stânci, cratere de bombe acoperite cu iarbă, iar farul de la capătul nordic al insulei a fost cândva o structură defensivă antiaeriană.

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, guvernul britanic a decis să distrugă insula, eliminând astfel posibilitatea unei viitoare amenințări militare. În 1947, pe insulă a avut loc cea mai puternică explozie non-nucleară din istoria lumii - Helgoland a supraviețuit, dar aspectul său a fost schimbat semnificativ. Astfel, multe maluri s-au prăbușit, iar în sud s-a format un câmpie.

În 1950, insula a revenit în mâinile germanilor, locuitorii evacuați în timpul războiului s-au întors și au început vremuri de calm pentru Helgoland. Călători, artiști, scriitori și intelectuali au început să vină aici, ceea ce a transformat Helgoland într-o renumită destinație de stațiune, care rămâne și astăzi. Și nu este de mirare, pentru că această insulă fermecătoare are ceva de oferit turiștilor – numeroase trasee te vor purta prin cele mai pitorești colțuri ale insulei, unde poți vedea stânci și stânci maiestuoase, pajiști verzi unde pasc vacile și oile, dune, foci care se găsesc. pe malul mării.

La începutul lunii iunie, la Lummenfelsen Wildlife Sanctuary, cea mai mică rezervație naturală din lume, care găzduiește mii de gulemots, râciuri, cormorani nordici și pescăruși, vei putea asista la un spectacol cu ​​adevărat uimitor - a sosit timpul puilor de guillemots să învețe să zboare și, neavând niciodată desfăcut aripile, Sunt aruncați pe stâncă, dar ca prin minune nu se sparg.

Ceea ce face Helgoland și mai special este clima. Apropierea avantajoasă de Gulf Stream cald și o suprafață mică de teren care nu reține frigul creează condiții meteo cu adevărat excelente. Acesta este cel mai însorit și mai cald loc din Germania: nici iarna temperatura nu scade sub 10 °C, ceea ce face posibilă creșterea plantelor iubitoare de căldură, cum ar fi smochinele. Cele două plaje lungi și cu nisip fin ale insulei Dune învecinate amintesc de insulele din Caraibe, cu palmieri aplecați peste marea turcoaz - un paradis pentru înot.

Helgoland este o alegere ideală nu numai pentru cei care doresc să se cufunde în lumea naturii, să ia o pauză din agitația orașului, ci și pentru iubitorii unei vieți frumoase: există un club de iaht, stațiuni balneare, mini terenuri de golf, piscine în aer liber cu apă de mare, căsuțe confortabile și magazine duty-free. O călătorie aici va lăsa o impresie de neșters și cu siguranță vei dori să te întorci pe această insulă minunată.

Helgoland Coordonatele GPS: 54.1825, 7.885278

Helgoland este una dintre cele mai vechi stațiuni europene. Prima stațiune de pe litoral a apărut aici în 1826, când insulele erau în posesia Coroanei Britanice. Multe personalități celebre din acea vreme au fost în vacanță aici. Heinrich Heine l-a vizitat de mai multe ori.

Pe plaja insulei Dune puteți admira foci și morse care fac plajă. Și deja s-au adaptat atât de mult la vizitele frecvente ale oaspeților, încât nu le este deloc frică de oameni.

Dar numai acei turiști cărora nu le este frică de apa rece vor putea înota pe insule. La urma urmei, chiar și în cele mai călduroase zile, temperatura apei nu depășește 20 °C.

În prezent, se naște ideea de a umple strâmtoarea dintre insulele principale. Pe teritoriul recuperat de la mare, se propune construirea mai multor hoteluri, mărind aproape de trei ori numărul de paturi de hotel, precum și dotarea unui port de agrement și a unei plaje mai spațioase și confortabile.

Locuitorii din Helgoland, la un referendum organizat pe 26 iunie 2011, s-au declarat împotriva planurilor de extindere a teritoriului insulei. Primarul Helgolandului, Joerg Singer, care a susținut activ proiectul de terasament artificial, a spus că rezultatele referendumului nu anulează în niciun fel planurile de dezvoltare ulterioară a insulei. Potrivit acestuia, acum este momentul să luăm în considerare alte posibilități de extindere a teritoriului insulei.

Anterior, majoritatea populației insulelor vorbea dialectul Helgolandic al limbii frisoane, dar acum a fost înlocuită practic de limba germană. În ciuda acestui fapt, frizona este limba oficială.

Site-ul oficial al arhipelagului Helgoland, helgoland.de/en/welcome.html, vă va ajuta să vă familiarizați mai bine cu infrastructura acestei stațiuni de pe litoralul german.

Am scris introducerea la această intrare de două ori. A doua oară am făcut asta pentru că în timpul procesului de creație am descoperit brusc că scrisesem în grabă titlul greșit. Am vrut să scriu „... a pierdut din vedere pământul”, dar ultimele două cuvinte au dispărut în mod misterios. S-a dovedit a fi o curiozitate, pe care am decis să o păstrez și să o subliniez în cea de-a doua ediție a textului introductiv. Pentru mine, pentru prima dată în viața mea, să fiu într-o situație în care nu se vedea niciun teren la vedere din toate părțile a fost un eveniment extraordinar. A fost foarte infricosator! Glumesc. Dar serios, m-am gândit că eu chiar nu sunt destinat să fiu marinar. Sunt sigur că dacă această situație ar fi durat măcar o zi, cu siguranță aș fi căzut în depresie. Dar în călătoria, despre care vreau să vorbesc în această postare, am pierdut terenul pentru o perioadă scurtă de timp - timp de 30-40 de minute. Și apoi a găsit-o din nou - pe insula Helgoland, unde a navigat câteva ore din Hamburg.

Și mai vreau să subliniez că această călătorie a fost unul dintre cele mai bune episoade din viața mea. Poate că nu era atât de plin de obiecte remarcabile, dar simțea că era cu siguranță unul dintre cele mai bune.

În primul rând, câteva informații de fundal. Helgoland este un arhipelag din Marea Nordului, aparține statului german Schleswig-Holstein. Suprafața sa este de numai 1,7 kilometri pătrați; populația, concentrată într-un singur sat (numit și Helgoland), este de 1.267 de persoane. Iată o hartă a arhipelagului:

A doua insulă (Dune) a apărut în 1720 din cauza unei furtuni care a desprins-o din Helgoland.

O insulă atât de mică - și o istorie surprinzător de bogată și tulbure. Pe la secolul al VII-lea, acolo s-au stabilit frizii, unul dintre micile popoare germanice (de vreme ce mă interesează foarte mult etnografia, acesta este un fapt important). Multă vreme, insula a fost considerată un refugiu pentru pirații care făceau comerț în Marea Nordului. Multă vreme Helgoland a aparținut Danemarcei, iar de la începutul secolului al XIX-lea Angliei. În 1826, aici a fost înființată o stațiune de pe litoral. Curând, insula a început să se bucure de popularitate printre poeți, scriitori, artiști și alți reprezentanți ai elitei intelectuale europene. Poetul Hoffmann von Fallersleben a scris aici în 1841 textul „Cântecului germanilor”, viitorul imn al Germaniei. În 1890, Marea Britanie și Germania au făcut un schimb teritorial - primul a primit insula africană Zanzibar, iar al doilea a primit Helgoland. Germania a stăpânit rapid noua achiziție: zborurile din Hamburg către Helgoland au devenit foarte populare:

Catamaran și călătorie de la Hamburg la Helgoland

Ele continuă până în zilele noastre, iar eu am călătorit tocmai pe acest traseu. Cu o zi înainte am citit că un catamaran pleacă de la debarcaderul Landungsbrücken în fiecare zi la 9:00. Nu știam cu adevărat ce este - din anumite motive mi-au venit în minte imagini cu bărci native din Oceania. Aceste imagini absurde m-au încurcat; Mi-a fost teamă că nava va fi fragilă și nu voi supraviețui bine călătoriei. De fapt, acest catamaran de fabricație norvegiană este un vas puternic și de încredere, al cărui balansare aproape că nu se simte (am simțit puțin doar de câteva ori):

Adevărat, marea în acea zi era complet calmă, așa că nu am avut ocazia să testez stabilitatea catamaranului în valuri puternice. Ceea ce este destul de bine. Costul călătoriei este destul de mare (100 de euro), mai ales având în vedere că a trebuit să plătesc în plus pentru un bilet la o clasă confortabilă. Nu mai existau altele obișnuite; A trebuit să rezerv din timp. Dar nu este important. Pentru referință, vă informez că la clasa confort sunt băuturi gratuite (nealcoolice), sunt mese și locuri mai mici.

Distanța de la Hamburg la Helgoland este de aproximativ 150 de kilometri. Aproximativ jumătate aleargă de-a lungul cursurilor inferioare ale Elbei. Sunt multe de văzut acolo - multe nave, orașe de coastă. Mai aproape de gura predomină mlaștinile deșertice (nisipuri plate, mlăștinoase). Catamaranul face opriri in doua puncte - Wedel si Cuxhaven. În spatele celui de-al doilea începe Marea Nordului...

Un lucru util pe un catamaran este un monitor de informații pe care poți vedea o hartă a traseului și locația navei în timp real. Valoarea vitezei și alte câteva date sunt, de asemenea, afișate. Viteza a fost de până la 35 de noduri - asta e mult! Pe parcurs, malurile de dune erau vizibile ici-colo, apoi a venit o etapă când doar marea era într-adevăr vizibilă din toate părțile.

Plimbare prin Helgoland

Case portuare și stațiuni

În cele din urmă, spre marea mea bucurie, Helgoland a apărut la orizont. Peisajul său este încununat de un far și un turn de radio. La 12:45 catamaranul a sosit în portul de sud:

Pe mal, o mare familie de case de stațiune de aceeași formă și culori diferite mi-a atras imediat atenția:

Acestea sunt case mici; exista unul mai mare:

Puteți compara clădirile actuale cu cele care existau la sfârșitul secolului al XIX-lea - de exemplu, pe o stradă cu numele caracteristic Kaiserstrasse:

Este interesant că, la sfârșitul secolului al XIX-lea, coasta Helgolandului era în unele locuri mai bine dezvoltată decât este acum:

Apropo, voi menționa un alt factor atractiv pentru turiștii din Helgoland. Deoarece insula nu face parte din teritoriul vamal și fiscal al UE, pe insulă se desfășoară comerț fără taxe vamale pentru anumite tipuri de mărfuri - alcool, produse din tutun, parfumuri/cosmetice, ceai/cafea etc. Prețurile sunt semnificative. mai mic decât în ​​Germania. Mulți oaspeți ai insulei folosesc în mod activ această caracteristică locală.

Dealul Oberland și poteca de-a lungul coastei de-a lungul stâncii

Nu am zăbovit lângă pensiuni și magazine - eram interesat în primul rând de acea parte a insulei numită Oberland, adică Upper Land. Aceștia, desigur, nu sunt deloc munți (înălțimea maximă aici este de doar 40 de metri), dar cota este vizibilă. Partea cea mai înaltă trece de-a lungul țărmului vestic. Urcând, am fotografiat portul sudic și ascensiunea care duce din el:

Și acum priviți spre nord și aici se află un peisaj spectaculos:

Barajul de împrejmuire și malul stâncos abrupt sunt clar vizibile. Gardul de-a lungul stâncii este pur simbolic...

Pentru prima dată în viața mea am văzut o concentrație atât de mare de păsări:

Păsările, apropo, nu se tem deloc de oameni; unii zboară în sus sau vin la distanță de braț și cerșesc în mod clar mâncare. Dar nu am dat nimic nimănui, pentru că, în primul rând, nu aveam hrană și, în al doilea rând, nu este corect să corupi locuitorii sălbăticiei.

Rock Long Anna

În nordul îndepărtat al insulei există o stâncă singuratică - semnul distinctiv al Helgolandului:

Se numește Lange Anna, adică Long Anna. Amuzant este că acesta este numele unei anumite chelnerițe înalte care a servit într-una dintre cafenelele din Helgoland în urmă cu o sută de ani.

plajă

La sfârșitul secolului al XIX-lea, partea de nord-est a Helgolandului arăta astfel:

Am venit la plajă, intenționând inițial doar să mă uit. Erau puțini oameni și doar câțiva înotau. Dacă ar fi în apă băieți mari precum vikingii, nu m-aș îndrăzni să mă aventurez în marea de NORD, nici măcar în august și cu o temperatură a aerului de aproximativ 25 de grade. Dar o tânără și copiii ei, de 5-7 ani, înotau calmi acolo. Am intrat repede în apă cu aroganță... și doar regulile decenței m-au împiedicat să țip tare. Oftând și gemând, m-am târât mai departe... pe lângă apa rece (cred că 17 grade), m-a deranjat un banc uriaș de peștișori care mi se învârteau în jurul corpului. Totuși, m-am scufundat complet și am urcat pe țărm. A fost foarte plăcut să stai pe nisipul fin cald.

Acvariul Helgoland și Muzeul de Istorie Locală

După plajă am ajuns în sat. Păcat că nu am atras atenția focilor (în germană Seehunde, adică literalmente „câine de mare”); se găsesc în principal pe Insula Dunelor din apropiere. Chiar și pe Helgoland, în unele sezoane sunt mulți crabi marsupiali (Taschenkrebs) pe țărm; dar asta nu se intampla in august, asa ca am vazut doar una sau doua de la distanta. Am făcut cunoștință cu flora și fauna marine din Helgoland și cu Marea Nordului în general într-un mic acvariu:

Lumea vie a apelor reci nu uimește prin varietatea de forme și culori, ceea ce este destul de de înțeles - razele soarelui sunt oaspeți rare aici. Dar este mult mai mare în biomasă decât apele tropicale. Și am învățat și un fapt interesant pentru mine - se dovedește că căluții de mare trăiesc la aceste latitudini. Și, bănuiesc, ei au fost cei care au devenit prototipurile numeroaselor creaturi mitologice din Nord, cum ar fi dragonii.

Și nu departe de Acvariu există un mic muzeu de istorie locală. Nu am ajuns acolo (se închide devreme vara), dar am văzut un lucru interesant pe stradă:

Acesta este, așa cum îl definesc, un „cărucior pentru cabină de baie”. Cu aproximativ 120 de ani în urmă, doamnele și domnii au mers în ape puțin adânci pe astfel de căruțe, și-au schimbat hainele și au ieșit în apă de-a lungul unei scări. Nu știu cum au simțit caii despre asta, dar având în vedere obiceiurile din acea vreme, era foarte convenabil pentru oameni.

Helgoland în al Doilea Război Mondial

În vecinătatea satului se află ruine de buncăre din cel de-al Doilea Război Mondial. Nu m-am dus acolo (nu am vrut din principiu), dar cred că este necesar să prezint un certificat. Baza navală de aici era mică, deoarece dezvoltarea aviației strategice a făcut Helgoland prea vulnerabil. Prin urmare, aproape niciodată nu a fost supus raidurilor până în aprilie 1945. Cu câteva zile înainte ca Germania să se predea, Forțele Aeriene Britanice au aruncat 7.000 de bombe pe această mică bucată de pământ. Acest lucru este greu de înțeles; În plus, este imposibil de înțeles de ce s-a făcut acest lucru. Avem impresia că guvernul britanic a decis să distrugă complet Helgoland. Statistici seci: în 1947, pe insulă a avut loc cea mai puternică explozie non-nucleară din istoria omenirii. Cu ajutorul ei, armata britanică a distrus buncărele și alte structuri construite în al treilea Reich pentru submarine. În același timp, au fost lansate în aer aproximativ o sută de mii de focoase torpile, bombe subacvatice și grenade de diferite calibre - un total de 6.700 de tone de explozibil. În anii următori, britanicii au folosit insula deja devastată și pustie ca teren de antrenament pentru bombardare. La sfârșitul anului 1950, un grup de activiști germani a intrat pe insulă, plantând trei steaguri pe ea - Republica Federală Germania, mișcarea publică internațională europeană și steagul istoric al Helgolandului. Această acțiune a atras atenția asupra problemei insulei. Curând, Bundestagul a susținut în unanimitate o rezoluție prin care se cerea returnarea acestui teritoriu Germaniei, care a fost făcută în martie 1952. Câțiva ani mai târziu, insula a fost reconstruită și și-a început noua stațiune și viață turistică.

Helgoland - locul de naștere al scriitorului James Crews

Pentru mine, o atracție importantă a Helgoland este faptul că minunatul scriitor pentru copii James Crews s-a născut aici în 1926. În sat există un mic muzeu, sau mai bine zis un club de carte, dedicat operei sale. Crews a scris despre Helgoland în colecția sa de povești, The Lighthouse on the Lobster Reefs. În Marea Nordului, pe recife, nu departe de insula Helgoland, se află un far, iar păstrătorul, bătrânul Johann, locuiește la far. Uneori, pescăruşul Alexandra zboară spre el sau apare Moreshlep, dureros de apă, iar într-o zi mătuşa Julia vine să-l viziteze pe o barcă mică cu gnomul Hans-în-un-pachetă, care şi-a pierdut casa de pe insulă. Eroii cărții prind pești și își spun reciproc povești și poezii uimitoare: de exemplu, despre cum își sărbătorește ziua de naștere Carousel, despre cum băieții de marțipan se distrează la bal și despre cum pescarul Frane a prins o stea pe cer cu plasa lui. .

Iată o fotolitografie a farului pe vremea când locuiau părinții lui Crews:

Identitatea Helgolandului

În concluzie, aș dori să spun câteva cuvinte despre o caracteristică a populației locale. La fel ca mulți insulari, în special cei mici, sunt foarte conservatori. În special, majoritatea voturilor la referendum au respins proiectul de umplere a zonei maritime dintre Helgoland și Insula Dunelor (circa 100 de hectare). Pe acest teritoriu s-a planificat construirea de hoteluri (creșterea numărului de paturi de hotel de trei ori), porturi pentru iahturi și nave de croazieră, precum și echiparea unei noi plaje mari. Un proiect grandios de dezvoltare a infrastructurii turistice a avut ca scop îmbunătățirea situației economice a insulei (destul de proastă, de altfel). Investiția totală a fost estimată la un miliard de euro. Dar heligolanderii nu au vrut să-și schimbe pământul. Există interzicerea mașinilor și a bicicletelor, iar limba oficială, împreună cu germana, este frizona arhaică (deși puțini oameni o vorbesc, dar aceasta este o chestiune de principiu)