Życie na jachcie. Jacht jest jak dom: plusy, minusy, pułapki. Jachty na rynku nieruchomości
Pytanie " GDZIE POWINIEN BYĆ TWÓJ DOM?»Nie ma już znaczenia.
WSZĘDZIE, WSZĘDZIE!
Nasza firma uruchomiła produkcję Domów poruszających się po wodzie. A to nie jest jacht ani żaglówka. Jest to raczej PŁYWAJĄCA WYSPA lub LUKSUSOWY DOM.
DLACZEGO DOM W WODZIE POWINIEN BYĆ?
Ponieważ praktycznie na całym świecie mieszkania wodne są wolne od podatku. Możesz całkowicie legalnie postawić swój dom w centrum Moskwy, Nowego Jorku, Sydney lub Barcelony. Tylko w niektórych miastach, takich jak Wenecja czy Amsterdam, gdzie na wodzie żyje dużo ludzi, możliwe jest uzyskanie pozwolenia tylko na czasowe parkowanie. W pozostałych częściach świata czas pobytu w danym kraju jest regulowany tylko przez okres ważności Twojej wizy. Ale ponad 90% najspokojniejszych i najcieplejszych krajów w ogóle nie ogranicza Twojego pobytu w kraju. W kraju takim jak Stany Zjednoczone od dziesięcioleci żyje w pełni ponad 10 milionów tylko osób rosyjskojęzycznych z dawno wygasłą wizą wjazdową.
DLACZEGO NIE TYLKO KUPIĆ DUŻEGO JACHTU?
Bo jacht wielkości naszego domu jest dużo droższy. A żyć przez długi czas lub stale jest wygodniej w domu, a nie na jachcie. Ponadto jachty motorowe nie są w stanie przepłynąć oceanu, a do obsługi jachtu żaglowego tej wielkości wymagana jest cała załoga. Nasze domy bez problemu dotrą do Miami i nie tylko.
CO JEŚLI DOM LATUJE NA KAMIENIU I UPADA?
Budynek naszego domu zbudowany jest przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Składa się z plastra miodu wypełnionego pianką poliuretanową. Nawet jeśli przebijesz kadłub lub przecinasz duży kawałek kadłuba piłą lub po prostu wlewasz wodę z węża do wewnątrz, dom będzie nadal unosił się niezmieniony. To tak, jakby próbować zatopić gruby arkusz styropianu. Można w nim wybić dziury lub rozbić na kilka kawałków, nadal będzie pływać.
JAKI JEST ROZMIAR DOMU?
Dom standardowy o długości 20 mi szerokości 10 m na trzech poziomach.
Dom składa się z:
Duży salon z aneksem kuchennym, stołem jadalnym, sofami, dużym telewizorem plazmowym.
Dwa pokoje gościnne (lub dziecięce) z łazienkami.
Duża główna sypialnia z łóżkiem typu king-size i oddzielną łazienką.
Otwarta weranda z markizą, jacuzzi i ogrodem.
Otwarty pokład słoneczny na środkowym pokładzie.
Otwarta okrągła weranda wokół domu.
Pokład wewnętrzny do przechowywania pontonów, skuterów wodnych, lotni, deski surfingowej, rowerów i skuterów elektrycznych.
ILE TO KOSZTUJE?
Ponieważ produkt jest jedyny w swoim rodzaju i nie może być dwóch identycznych domów, ostateczny koszt domu składa się z wielu niuansów omawianych z klientem na etapie projektowania.
Koszt unikalnego etui nie przekracza pół mili. Dolary amerykańskie... Do tego należy dodać dekorację wnętrza, a także sprzęt gospodarstwa domowego i nawigację.
GDZIE UZYSKAĆ \u200b\u200bENERGIĘ, WODĘ I NIE TYLKO?
Nasz dom jest absolutnie AUTONOMICZNY! Nie musi być podłączony do żadnej komunikacji przybrzeżnej. (chociaż technicznie możliwe)
- ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ zapewniają panele słoneczne o łącznej mocy 15 kW, które gromadzone są w specjalnych bateriach helowych.
Odsalanie wody morskiej pozwala nie oszczędzać wody.
Systemy oczyszczania ścieków doprowadzają ich jakość do punktu możliwości recyklingu.
Ustawienia klimatyczne pozwalają na indywidualną regulację temperatury i wilgotności w każdym pomieszczeniu.
Kuchnia wyposażona w dużą lodówko-zamrażarkę oraz wolnostojącą kostkarkę do lodu; płyta indukcyjna z piekarnikiem; kuchenka mikrofalowa i wiele urządzeń gospodarstwa domowego (miksery, kombajny, sokowirówki itp.).
JAK DOM MOŻE PRZEKROCZYĆ OCEAN?
Przyjmuje się, że przez zdecydowaną większość czasu (ponad 95%) Dom nigdzie się nie przenosi. (jednak jak większość jachtów). Znajduje się w malowniczej zatoce. Istnieje jednak wiele możliwości ruchu.
Aby powoli ślizgać się wzdłuż wybrzeża, dom ma 4 absolutnie ciche silniki elektryczne. Pozwalają podróżować z prędkością 5 węzłów (9 km / h) przez cały dzień.
Do szybszej podróży lub w złych warunkach pogodowych dostępne są dwa oszczędne silniki wysokoprężne, które pozwalają domowi poruszać się po morzu z prędkością 14 węzłów (typowa prędkość statku wycieczkowego).
Ale żeby przepłynąć ocean, potrzebujesz żagla. Nasz dom nie ma żagli, ale skrzydła jak samolot. Dlatego nie ma tu chodników, linek, fałów, szotów i innych niezbędnych akcesoriów żaglowych.
Skrzydła służą w razie potrzeby jako żagiel i jako markiza przy kotwiczeniu. Dom posiada łącznie trzy skrzydła. Skrzydło podnosi się do pozycji roboczej w 4 sekundy za pomocą napędu hydraulicznego. Wymaga to naciśnięcia przycisku. Komputer ustawia skrzydło pod optymalnym kątem natarcia wiatru i automatycznie utrzymuje ten kąt niezależnie od kierunku ruchu Domu.
Pozostaje tylko ustawić kierunek ruchu, a autopilot wykona za Ciebie całą pracę za sterami. Globalny system pozycjonowania pozwoli ci śledzić kierunek ruchu wszystkich statków w twoim obszarze i będą cię widzieć, unikając kolizji.
CO JEŚLI BURZA?
Obecnie tylko statki, które są zmuszone ściśle trzymać się trasy ruchu, wchodzą w burze. Zawsze możesz uniknąć burzy. Przecież burza czy huragan mają charakter lokalny. Będziesz mieć stałą informację o ich lokalizacji i trajektorii. I tylko Ty możesz zdecydować, czy wejść w burzę, czy nie.
Ale nawet jeśli zdecydujesz się przejść przez burzę, nie jest to tragedia, ale raczej przygoda. Nie musisz być u steru. Będziesz podziwiać przez okno, jak Twój Dom powoli przebija się przez żywioły.
NIE MOGĘ ZABRAĆ NA ROLKĘ!
Jednak jak większość ludzi
Nasz Dom ma kształt budynku TRIMARAN, tj. najmniej kołyszący się statek. W ogóle nie będzie pitchingu. Można wybrać spokojną pogodę do ruchu.
ZA DWA MILIONY DOLARY MOGĘ KUPIĆ DOM NA WYBRZEŻU W DOWOLNYM KRAJU ŚWIATA!
Oczywiście, ale będzie to tylko jeden dom. I zaczniesz mieszkać w innym kraju. I komunikuj się ze światem w trasie. podróżować.
Koncepcja naszego Domu pozwala bez uszczerbku dla komfortu Twojego domu „przymierzyć” cały świat. Mieszkaj przez kilka lat w Stanach, a potem przenieś się trochę na Bahamy lub spieszysz do Nowej Zelandii na rok. Nie masz ochoty spędzać trzech tygodni w oceanie? Opowiedz nam o tym, a my zawieziemy Twój Dom na nowy parking, a Ty przylecisz samolotem.
ILE KOSZTUJE PARKING?
Płatny parking istnieje tylko w klubach jachtowych. Żeglarze są zmuszeni do wchodzenia do nich w celu zatankowania wody i prądu, dostępu do przybrzeżnych pryszniców i pralek.
To wszystko masz w Domu najlepszej jakości. Dlatego nie musisz kupować tych usług w klubie jachtowym.
Ściana przybrzeżna jest zwykle bezpłatna, więc zawsze jest gęsto wypełniona jachtami. Ale masz kartę atutową, która pomoże ci znaleźć wolne miejsce w prawie każdym mieście. Minimalne zanurzenie dla jachtów to 1,5 metra, nasz Dom ma tylko 50 centymetrów. To znaczy, jeśli woda jest po kolana, to ci wystarczy. A miejsca na płytkiej wodzie są zawsze wolne.
Z tego samego powodu łatwiej jest znaleźć miejsce na redzie, bo zawsze można stanąć bliżej brzegu niż jachty. Kotwiczenie (lub na redzie) na jachcie nie jest zbyt wygodne, gdyż kotwica jest tylko jedna iw zależności od kierunku wiatru jacht cały czas obraca się wokół kotwicy. Nasz dom rośnie o 4! Kotwiczy się z każdego zakątka, więc stoi żelbetowy jak platforma wiertnicza w oceanie.
CO JEST PODŁĄCZONE?
Tylko komunikacja satelitarna może działać w oceanie. Dziś telefon satelitarny kosztuje nie więcej niż iPhone. Możesz także skorzystać z drogiego Internetu przez satelitę. Ale w przypadku poczty jest to całkiem do przyjęcia.
Jeśli nie jesteś na bezludnej wyspie, zawsze masz 3G i Wi-Fi za pomocą anteny i wzmacniacza. Przecież prawie wszystkie kawiarnie na skarpie mają wolne pole, które dzięki wyposażeniu dotrze do Twojego domu.
Ale jeśli zostaniesz zabrany na bezludną wyspę, to aby zamówić homara na obiad, po prostu musisz po nim zanurkować. Cały niezbędny do tego sprzęt znajduje się w domu.
A potem jest motolotnia hydro-moto, na której można latać po wyspie lub ominąć ją na szybko nadmuchiwanej motorówce. Dom jest zakończony tym wszystkim.
W domu znajdują się skutery elektryczne do poruszania się po lądzie. Można nimi jeździć po drogach prawie wszędzie bez rejestracji.
JAKIE SĄ PRAWA WŁASNOŚCI MOJEGO DOMU?
Dom jest zarejestrowany w Federacji Rosyjskiej jako STATEK NIEKOMERCYJNY. Spełnia wszystkie wymagania stawiane takim statkom i posiada Certyfikat Zgodności wydany przez agencję rządową. Podatek, zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej, jest pobierany od koni mechanicznych, których w Domu jest mniej niż w samochodzie. Dlatego roczny podatek za luksusowy dom jest niższy niż w przypadku zwykłego samochodu.
Rejestracja i odpowiedni certyfikat (bilet na statek) potwierdza Twoje prawa jako prawnego właściciela domu.
Jak długo trwa budowa takiego domu?
Dom jest w budowie od 6 miesięcy, a sprzęt AGD i nawigacyjny zostanie zainstalowany mniej więcej tyle samo. Oznacza to, że szacowany czas budowy to jeden rok z uwzględnieniem sezonu.
Jedź domem do Morza Śródziemnego na około dwa miesiące. W tym czasie Dom jest aktywnie testowany we wszystkich trybach.
PRZECZYTAJ TEN ARTYKUŁ. JEGO AUTOR BĘDZIE UZNANY, JEŚLI NAPISZ TO, CO W TYM NIE PODOBAŁEŚ. CZY MASZ JAKIEŚ PYTANIA? POTRZEBUJESZ TYLKO KILKA MINUT.
Oczywiście możesz po prostu cicho odejść, ale wtedy autor nie będzie miał motywacji, aby pisać za Ciebie.
Mimo niezrozumiałego stanu prawnego, w Rosji popularny staje się nowy format nieruchomości mieszkalnych - domy na wodzie.
Zdjęcie: Depositphotos / S_Razvodovskij
Houseboats zawsze były bardzo popularne w Europie. W Rosji jest to stosunkowo nowe zjawisko, ale popyt na takie domy kilkakrotnie wyprzedza podaż.
W Europie domów na wodzie jest znacznie więcej niż w Rosji: w krajach takich jak Niemcy czy Holandia odcinki rzek są znacznie tańsze niż lądowe, więc wielu woli osiedlać się na wodzie. Podobny format nieruchomości mieszkalnych jest również popularny we Francji, gdzie na stałe zamieszkanie na wodzie konieczne jest wykupienie specjalnego zezwolenia od burmistrza, które daje prawo do wyposażenia i ułożenia komunikacji dla domów-łodzi.
(Zdjęcie: Robert Harding / Globallookpress)
(Zdjęcie: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
„W naszym kraju rynek zaopatrzenia w mieszkania na wodzie jest dość wąski” - mówi Michaił Bykow, dyrektor handlowy firmy „Dom na wodzie”. „Niewielu Rosjan wyobraża sobie, czym jest„ pływający dom ”ze względu na brak kompetentna polityka reklamowa. Wielu klientów po prostu nie wie, gdzie i jak prezentowane są tego typu mieszkania. ”
Jednak w Rosji jest zapotrzebowanie na mieszkania „wodne” - mówi Oksana Diveeva, dyrektor miejskiego działu sprzedaży nieruchomości w Blackwood. Według niej popyt kilkakrotnie przewyższa podaż.
Co to jest obudowa pływająca
Najtańszą opcją jest dom na pontonach... Pontony są połączone w jedną pływającą platformę. Platforma ta również utrzymuje konstrukcję znajdującą się w miejscu na wodzie. Pomimo dość imponującej wagi konstrukcja charakteryzuje się dobrą statecznością i właściwościami statku dobrze utrzymującego się na wodzie, dodatkowo ponton nie podlega korozji, a jego żywotność wynosi kilkaset lat. Zdaniem ekspertów tego typu budownictwo ma duży potencjał: pontony dają możliwość budowy domu według indywidualnego projektu.
Barkiwyposażone w mieszkania są znacznie mniej powszechne. Starą barkę można przerobić na mieszkanie. Ale łatwiej jest zamówić barkę ze stoczni. Takie domy są powszechne głównie w Europie i USA. W Rosji perspektywy wykorzystania barek pozostają niejasne.
Debarkader - dość drogi rodzaj nieruchomości. Technologia ta umożliwia wykonywanie konstrukcji na konstrukcjach betonowych. Główną zaletą takich domów na wodzie jest to, że dają swobodę w realizacji dowolnego projektu architektonicznego. Praktycznie nie ma ograniczeń dla wyobraźni projektantów i architektów. Na solidnym betonowym pomoście można budować dość duże domy o wysokości kilku pięter.
Korowarki mogą pracować samodzielnie, posiadając własny generator, własną instalację wodociągową, wentylacyjną i kanalizacyjną. Można je jednak podłączyć również do sieci lokalnych, do centralnej komunikacji miasta, w razie potrzeby mogą unosić się autonomicznie (np. Przenosząc się na inne miejsce parkingowe). Jednak naprawa takiego pływającego obiektu jest raczej trudna. „Przystań musi być okresowo podnoszona na pochylnie, a powłoka powinna być sprawdzana pod kątem wycieków. Jest to dość kosztowne, jeśli nie jest możliwe wykonanie tych prac przy pochylniach, ale prace nurkowe mające na celu identyfikację i eliminację wycieków nie dają pełnego obraz jakości wykonanych prac remontowych ”- mówi Michaił Bykow.
„Każdy z tego typu domków na wodzie można wyposażyć w niezbędną infrastrukturę, aby mieszkać w nim przez cały rok. Można np. Postawić toaletę morską z ręcznym zejściem lub postawić zbiornik o pojemności 100 litrów. właściciel musi przemyśleć schemat, w jaki sposób kanalizacja może wjechać do domu lub dopasować jednostkę pływającą do miejsca pompowania "- radzi dyrektor handlowy firmy" Mikizha "(tworzy domy na wodzie) Dmitrij Sobinyakov.
Ile domów na wodzie
„Bezpieczeństwo lądowiska zależy od zastosowanych materiałów i technologii, systemów infrastruktury inżynieryjnej, ale przede wszystkim od odpowiednio zbudowanego fundamentu. Po audycie technicznym trzeba kupić lądowiska” - ostrzega Oksana Diveeva.
Koszt takiego projektu zależy od wielkości, jakości konstrukcji i wyposażenia inżynieryjnego. „Szacunkowy koszt budowy łodzi mieszkalnej zaczyna się od 2 milionów rubli, aw niektórych przypadkach cena dochodzi do 3 milionów dolarów” - mówi ekspert z Blackwood.
Nie ma możliwości zarejestrowania się w „łodzi mieszkalnej”, ale można ją zarejestrować w Państwowej Inspekcji Małych Statków jako jednostka pływająca. Wymaga to obecności na pokładzie świateł i sprzętu ratunkowego. Jeśli dom przekracza 20 m długości, mogą wystąpić problemy z rejestracją. Przy tej wielkości konieczne jest już złożenie wniosku do rejestru rzecznego.
Vera Kozubova
Trudno będzie znaleźć osobę, która nie chciałaby odpoczywać nad wodą. A co powiesz na życie w pobliżu wody? Odważny projekt w tym zakresie przedstawił projektant i architekt Maxim Zhivov.
Ludzie rzadko pamiętają, że prawie 71 procent powierzchni naszej planety jest pokryte wodą. Przy stale rosnącej populacji nie jest odległy dzień, w którym może zajść potrzeba prawdziwego osiedlenia się na wodzie. Nie ma prawie żadnych poważnych badań na ten temat, niemniej jednak dziedzina architektury „nadwodnej” rozwija się kosztem pasjonatów. Niedawno zaprezentowali nową, luksusową koncepcję mieszkania na wodzie, która została skromnie nazwana HydroHouse. Projekt ten opracował architekt Maxim Zhivov wraz z Baikal Yachts Group.
Muszę przyznać, że rzadko kiedy architekci tworzą coś naprawdę kreatywnego, jeśli chodzi o domy na wodzie. W naszym przypadku dom okazał się naprawdę ciekawy z kilku powodów naraz. Przede wszystkim koncepcja HydroHouse zapewnia wystarczający poziom komfortu osobom mieszkającym w takim domu.
HydroHouse naprawdę zaskakuje tym, że porusza się nie tylko na wodzie, jak prom, ale także na lądzie. Oczywiście nie na własną rękę. Możesz przetransportować pływający dom z miejsca na miejsce za pomocą ciężarówki z przyczepą. Dodaje to kilka punktów do mobilności i wszechstronności domu. Gdy dom jest na wodzie, może dryfować lub znajdować się na doku.
Przy tym wszystkim mieszkanie samo w sobie jest molo! Cumować można nie tylko łódki, łodzie i jachty, ale nawet samoloty zdolne do lądowania na wodzie. Oczywiście nie każdy może sobie pozwolić na taki luksus, ale co ważniejsze, innowacyjny HydroHouse demonstruje wszystkie możliwości, jakie można zrealizować, jeśli chodzi o budowę pływającej obudowy.
Świat lub Mir to pierwszy statek pasażerski, który jest jednocześnie prywatnym domem. Mieszkańcy mieszkają na pokładzie statku, a sam statek porusza się po całym świecie. Właściciele domków nie wynajmują ich na dni rejsu, ale są pełnoprawnymi właścicielami. Dziś świat wkroczył do Londynu.
Ogromny statek o długości 196,35 m cały czas pływa w rejsie non-stop, odwiedzając wszystkie kontynenty.
Statek przybył teraz do Londynu, po czym popłynie do Francji, a następnie do Hiszpanii.
Świetny widok! Właściciele domków mogą mieszkać na jachcie cały czas, ale tylko sporadycznie pojawiają się w swoich mieszkaniach. Właściciele apartamentów na jachtach mieszkają w nich średnio od 3 do 6 miesięcy.
Na statku znajduje się 6 restauracji, a także sklepy spożywcze, butiki i salony. Do dyspozycji Gości jest także centrum fitness, sala bilardowa i symulator golfa.
Wystrzelony w 2002 roku jacht ma 165 luksusowych apartamentów, kosztujących od 2,7 miliona do 9,1 miliona dolarów za najwyższej klasy apartament. Około 130 rodzin na całym świecie posiada własne mieszkania.
W ciągu czterech lat statek może odwiedzić ponad 900 portów w ponad 140 krajach, jeśli płynie z maksymalną prędkością 18,5 węzła (34 km / h).
Świat płynie przez cały rok. Jednak jego pasażerowie nie muszą cały czas przebywać w swoich mieszkaniach.
Pokój zawitał dzisiaj do Londynu. Ostatni raz odwiedził stolicę Anglii w 2013 roku.
Na statku znajdują się apartamenty z trzema sypialniami i penthouse'y z sześcioma sypialniami.
Koszt mieszkania na statku jest obliczany w zależności od kwadratów. Oprócz mieszkań trzypokojowych dostępne są także dwupokojowe, a także kawalerki. Łącznie na statku jest około 40 studiów.
Wszyscy właściciele apartamentów mają dostęp do pełnowymiarowego kortu tenisowego, spa, centrum fitness, basenu i 12 000 butelek drogiego wina.
Trasy statku są planowane z dwu- lub trzyletnim wyprzedzeniem w drodze publicznego głosowania.
Jeśli nagle przychodzi na myśl ten pomysł, to najwyraźniej nie jest sam, gdzieś widziałem i słyszałem, że ludzie mieszkają na jachtach, podróżują i cieszą się życiem. Ok, zdarza się ... Wtedy zaczynasz przymierzać, a co jeśli to prawda, zamiast kupować dom lub mieszkanie w Tajlandii, na Cyprze itp. kupić jacht?
Plusy:
- skoro uzyskanie stałego pobytu w żadnym z krajów Azji Południowo-Wschodniej jest praktycznie niemożliwe, po co tu kupować? Nie jest jasne, co będzie dalej i co zrobić z tym domem? I ogólnie rzecz biorąc, w dokach, twoim jedynym domu i ziemi, na której jest dzierżawiony - również nie ogrzewa specjalnie duszy.
Wielu chętnie coś kupi, ale nie mogą zdecydować ani o kraju, ani o mieście, ani o regionie. Cóż, naprawdę, skąd mam wiedzieć, gdzie chcę mieszkać za 5 lat i nie chcę być przywiązany „na zawsze” do jakiegoś miejsca.
Czasami chcę podróżować, ale z gromadą dzieci jest to nie tylko drogie, ale też dość trudne i męczące. Istnieje opinia, że \u200b\u200bjeśli rodzina ma dzieci, to wszystko, życie się zatrzymało. Jesteś przywiązany do szkoły, przedszkola, mieszkania ... Nie chcemy tego znosić :)))
jacht: cały twój! chciałem mieszkać w Tajlandii, chciałem pojechać do Kambodży, chciałem pojechać na Filipiny itp. Twój dom jest zawsze z tobą, a wrażenia wokół mogą się zmienić. Możesz także mieszkać w Hua Hin lub na Samui, Phuket, prowadzić interesy lub to, co robimy, ale mieszkać na jachcie i podróżować po wyspach. Jest to podobne do żółwia, który zawsze nosi ze sobą swój dom.
jeszcze kilka plusów od olegradul
„Na morzu wydaje się, że znajdujesz się w równoległym wszechświecie, żyjąc według różnych praw. Nadal jestem zachwycony światem, w którym się znalazłem, kiedy zacząłem żeglować.
W morzu nie ma takiego tłoku jak w większości innych pięknych miejsc na naszej planecie, dostępnych drogą lądową. Możesz udać się do najpiękniejszych zakątków popularnych kurortów i być zaskoczonym, że jesteś tutaj sam.
Nawet centralne wały, zawsze pełne turystów, są zawsze otwarte i wolne od morza. Można tu przyjechać i stanąć właściwie w samym centrum miasta, pozostając w domu. Turyści będą spacerować wzdłuż nabrzeża i robić zdjęcia Twojemu jachtowi, podczas gdy Ty możesz usiąść w środku i napić się herbaty. Albo idź z nimi na spacer ”.
Jacht to rodzaj transportu do równoległej rzeczywistości. Nawet wychodząc na brzeg, nadal pozostajesz trochę w innym świecie niż ci, którzy przemieszczają się na lądzie.
Mieszkając na jachcie, rozumiesz, w jakich sztywnych ramach wszyscy żyjemy na lądzie, pod stałą kontrolą państwa. Na przykład na morzu obowiązuje coś w rodzaju przepisów ruchu drogowego (zwane COLREG). Te zasady są potrzebne, aby zapewnić, że statki nie kolidują ze sobą. Ale nikt nie łapie gwałcicieli, ukrywając się w krzakach. Żadnych kamer, żadnych postów, żadnych radarów. Albo tutaj, dopuszczalna liczba ppm we krwi sternika. Zero trzy? Zero osiem? Tak, tyle, ile potrzeba! Jeśli kapitan zdecydował się postawić kogoś na warcie, ma do tego wszelkie prawo. Wszystkie zasady i przepisy obowiązujące na lądzie, na morzu zastępuje tylko jedno pojęcie - odpowiedzialność kapitana. Na każdej łodzi kapitan ustala własne zasady, ale jeśli coś się stanie, będzie musiał odpowiedzieć. Takie proste prawo. Wolność i odpowiedzialność.
Tutaj przybywasz, powiedzmy, do innego kraju. Albo przyjdziesz. Tak czy inaczej podchodzisz do okna, wyciągasz paszport, surowy wujek patrzy na twoje zdjęcie, potem na ciebie, potem znajduje wizę, bada ją i wbija pieczątkę. Dopiero wtedy możesz wjechać do kraju. Na morzu sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Miałem okazję pięciokrotnie przekraczać granice na jachcie. We wszystkich przypadkach kwestie kontroli paszportowej na statku w całości powierza się kapitanowi. Oznacza to, że żaden urząd celny nie sprawdza, ile osób masz na pokładzie, kim są ci wszyscy ludzie. Kapitan sam udaje się do portu i od razu dostarcza dane dla całej drużyny. Albo paszporty są ostemplowane, albo częściej po prostu lista osób na kartce papieru (lista załogi), nawet bez paszportów. Oczywiście na początku mózg przetrwał: jak to możliwe? Płyniesz na terytorium innego państwa, nikt cię nie sprawdza. Wychodzisz na ląd, nikogo to nie obchodzi. Biegasz po mieście, sam szukasz potrzebnych usług (dyżurny w porcie, celnik), podczas gdy ani Ty, ani Twój zespół nigdy nie spojrzeliście na jeden dokument! Na przykład po przyjeździe do Włoch biegłem przez pół dnia, próbując umieścić pieczątki na wejściu do Schengen. Poszedłem na policję, do straży przybrzeżnej, a nawet do biura informacji turystycznej. Chodziłem po całym mieście w kółko. W rezultacie jeden z policjantów powiedział mi „czekaj”, wsiadł do samochodu, podwiózł mnie gdzieś po pieczęć, przyniósł i podstemplował wszystkie paszporty, które były ze mną. I znowu zaocznie - nie trzeba było przedstawiać ludzi, jachtu.
Tydzień później wdałem się w rozmowę ze starym znajomym i okazało się, że on, przebiegły, w ogóle nie sformalizował się we Włoszech! Po prostu przyjeżdża jachtem z Czarnogóry i przesiaduje w Schengen ile chce, a potem z powrotem, jakby nic się nie stało. To oczywiście wykracza już poza dobro i zło, niemniej jednak bardzo dobrze ilustruje stopień kontroli na morzu.
________________________________________ __
OK, wszystko w porządku, zdecydowaliśmy się zamieszkać na jachcie, ale nie marzymy o podróżowaniu po świecie w szalonym tempie, jesteśmy rodziną z czwórką dzieci, która po prostu chce mieszkać na jachcie, jak w zwykłym domu a czasami eksplorować wybrzeże regionu azjatyckiego i być może zmieniać kraje.
Zaczęliśmy badać rynek jachtów i stwierdziliśmy, że takich jachtów po prostu nie ma!
To albo jachty dla sportowców, samotne wilki morskie, mało miejsca, dużo prędkości, prawie żadnych warunków bytowych, pralka to marzenie! Lub czarteruj jachty na cotygodniowe podróże. Trochę większy komfort, bo za tę cenę to już jacht dla Abramowicza.
A nasze wymagania są proste - jachtowa, lekka, umiarkowanie przestronna, z przestrzenią dookoła, pomyślana do długiego życia, z półkami, szafami itp.
trzeba się budować! :)
