Życie na jachcie. Osobiste doświadczenie: Jak przenieść się do życia na jachcie i nie przynosić własności jachtowej
Zdjęcia
andrei stekachev.
Lato na jachcie zacumowany w przytulnym malownicza zatoka- Prawdziwy sen. Wioska rozmawiała z Kushnarenko Książą, założycielką rynku Le Picnic, który wraz z rodziną spędza lato na jachcie żeglarskim w "Zatorzu Nut" w pobliżu Moskwy i dowiedział się, że fantastyczne życie naprawdę wygląda jak fairy opowieść.
Styl życia
Kupiliśmy tę łódź z rodzicami kilka lat temu w Polsce. Chodźmy na jeden i kupiłmy zupełnie inny. Mniej więcej mówiąc, pojechał na rower trójkołowy i kupił motocykl. Przez długi czas podróżowała do nas: kupiła jesienią, a przyjechała tylko wiosną przyszłego roku.
Łódź zjechała do wody w klubie jachtowym "dziewcy" na zbiorniku Pirogovsky. Pierwszy rok był tam, a następnie przeniósł się do sąsiedniego klubu jachtowego "Walnut Bay" - "Nut". Jest tu bardzo przytulne: wąska zatoka, wydłużona, jak nos Pinocchio, łódź do łodzi, kompaktowy molo i natychmiast od niego - hillock z gaju. Na piętrze - domy, kawiarnie, jachty parkingowe i sklep jachtowy. Oprócz jachtów i sympatyzują się, Wakers i Windsurfers spędzają tutaj. Rodzice mieszkają w klubie jachtowym przez cały czas, a moja młoda żona Zhenya jeździ tam jako domek. Staramy się spędzić cały swój wolny czas w "Nut", ale jeśli robisz, wskoczyli do taksówki - i już w mieście.
Nasza łódź nazywa się "Vesta". Kiedy go kupiliśmy, nosiła inną nazwę, ale według tradycji konieczne jest zmienić nazwę, gdy zmienia się właściciel. Mieliśmy wiele opcji, ale w końcu wybrali "Vesta": Myślałem, że była to bogini - zapoznanie się z rodzinnym paleniskiem. Łódź pojawiła się w najłatwiejszym momencie dla naszej rodziny i prawdopodobnie, naprawdę przez jakiś czas nas zjednoczyliśmy i zebraliśmy. Więc dla nas jest to bardzo symboliczna nazwa.
Oprócz łodzi mamy dom w zatoce Walnut, a głównie tam spałem.
Na łodzi też próbowałeś: nic w kabinie paszowej, a w nosie czujesz się jak pojedynczy namiot. W nocy jest bardzo niewygodne, aby dostać się do toalety: musisz zdemontować łóżko poduszek, w przeciwnym razie drzwi nie będą otwarte. Zhenya popękła przez klapę, ale nie jest łatwa. Ponadto ten właz jest dość przyzwoity rozmiary i wykonuje rolę iluminatora. Światło, które przechodzą przez to bardzo oddychanie spać. Wyobraź sobie, że śpisz w przezroczystym namiocie - o tych samych doznach.
Ale miło jest wepchnąć fale. Śpisz jak dziecko w kołysce. I tylko Nightingales przeszkadzają ze snem. Koszulka Koszulka Koszulka jest jakaś fanatyczna: zacznij śpiewać około 23:00 i nie kończ do rana. Bez żadnego sposobu. Ogólnie rzecz biorąc, na łodzi zazwyczaj dzień i przez noc w domu przeciwnie. Mieliśmy również pojemnik - taki, w którym ładunek jest zwykle transportowany. On także stoi blisko i chcemy przerobić go w przestrzeni mieszkalnej. Malowaliśmy już pojemnik na żółtym kolorze, teraz jesteśmy zaangażowani w schody, a następnie planujemy naprawić w środku.
Urządzenie jachtowe.
Nasz jacht żaglowy, fucked, raczej duży przez lokalne standardy - 33 stopy długości, a to około 10 metrów. Istnieją tylko dwie takie duże łodzie wycieczkowe: nasz jest sąsiadem jest francuski Jeanneau.
Łódź jest wykonana na polskiej stoczni Maxus. Nie jesteśmy pierwszym z jej właścicieli, ale była w idealnym stanie i zdecydowaliśmy się kupić. Pamiętam, że poszliśmy na wycieczkę do zakładu, gdzie pokazaliśmy cały proces montażu naczynia z matrycy do gotowego korpusu. Następnie zostaliśmy zaproszeni do regatów na tej łodzi, gdzie my, wraz z kapitanem, wziął pierwsze miejsce. I poszedł na imprezę z tańcem, wyboczenie z jedzeniem ze stołami, rzeką piwną i salutem. Dlatego nie było szans na nie kupowanie łodzi.
Wewnątrz trzech kabin (jeden nosowy i dwa surty), jedna galuina, przestronna firma kabinowa i kokpit. Koszt parkingu naszej łodzi obejmuje rzeczywistego samego parkingu, czyli cumowanie, a bezpieczeństwo zaokrąglenia wynosi 8 tysięcy rubli miesięcznie. Energia elektryczna i woda są wypłacane oddzielnie. Przy okazji, przy okazji, mamy czystą wiosnę, od lokalnej sztuki. Na kuchni znajduje się zlew, lodówka i mała płytka gazowa. Więc nie jemy tutaj, raczej, raczej: że nie ma dnia, potem objętość, ucha lub makaron z małżami. Rodzice bardzo uwielbiają rywalizować kolacje - wydaje się, że cała "orzech" już się poruszyła. Nie jesteśmy faktem, że z sąsiednich klubów jachtów - pochodzą z Woronezh.
Cała woda z naszej duszy, toalety i kuchennej łączy do zbiornika, a stamtąd - w pirografii. Ale oczywiście nie w zatoce - scalamy jak tylko popłyniesz. Na etykiecie jachtowej Galun podczas parkingu, nikt nie używa (tylko wtedy, gdy boli wszystko). Mamy dwie dusze: jeden tam, gdzie Galun, a drugi na rufie, tuż w bagażniku. Jest to bardzo wygodne: Zwiedzałem, połknęłam, uzdrowiłem. Przy okazji, w zatoce nie jest możliwe - obsługa strażnika. Jest logiczna: łodzie i łodzie jeżdżą tam i tutaj. Ale wciąż się kąpujemy.
Nigdy nie mieliśmy domku, a łódź stała się doskonałą alternatywą. A jacht ma swoje zalety. W końcu dom jest wart i stoi, a na łodzi wziąłeś i wyszedłeś wieczorem, żeby jeździć. Najczęściej jedziemy na pymie lub przejdziemy do zbiornika szkodnika. Jest wiatr - umieść żagiel, nie - idziemy pod silnikiem. Najdalszy, gdzie poszliśmy w Konakowie, na Volga, przez kanał Moskwy. Wydaje się tam sześć bram i taką samą kwotę.
Teoretycznie nasza łódź można wydać w Ladoga, w Hega - mamy dobry typ jeziora jachtu. Ale morze jest bardziej skomplikowane. Tutaj jest bardziej logiczny na miejscu, aby wziąć czarter. Do wyjścia w morzu jego wymagania. Ale jeśli się przygotujesz, a jeśli jest czas, możesz tam zrobić, myślę.
Kapitan z nami - ojciec. Jest jedynym, który ma skorupy Shkiper. I ja i ja i ja i mama - tak - żeglarz subpauceal (z słowa Piol. - ok. ed.)Jak nas wzywa. Grota put, pracujemy nad Staxelem, wyczerpujemy obrotów overfall i fordewind. Ostatnio poszliśmy na kursy Skace, po czym pod koniec lata, dyplom Iyt Bareboat Skipper (jest to świadectwo międzynarodowe, dając nam prawo do kontroli jacht żaglowy do 22 metrów długości). Pod koniec kursu obietnicy praktyk w Grecji - to bardzo zapalenie maniołów. Chcę gdzieś z wyjątkiem Konakovo i Polski, dobrze - cóż, aby pozostać w czaszce kapitana, oczywiście.
Słownik Terminos.
Kabina
mały oddzielny pokój na statku
Galun.
toaleta na statku
Firma kabinowa
wspólny pokój na statku na żywność i rekreację
Kabina pilota
wewnętrzna otwarta przestrzeń na pokładzie
Galera
kuchnia na statku
Nos łódź
przód statku
rufa
tył statku
Rygiel
dolna część płaskiego naczynia
Czyszczenie i obsługa
Łódź pod względem czyszczenia nie różni się od domu - z jedyną różnicą, że zamówienie jest rozliczane o wiele częściej. To jest jacht - wakacje, przybyli i wyszli. I dla tych, którzy na niej żyją, są to surowe dni powszednie. Cały czas, który coś usuniesz - przestrzeń jest mała, wszystko jest w zasięgu wzroku.
Mój ojciec jest na ogół "klin-fric": ma czystość jak w San Strecal, każdy stoper jest podpisany i każdy przycisk na desce rozdzielczej. Wygląda śmiesznie, ale pomaga mu. Wygląda na to, że jest tu sam. Nie widziałem mnie, żebym traktuje twojej łodzi z taką opieką. On cały czas na dokuje coś: potem nowy żagiel, a następnie system nawigacji. Chociaż dlaczego ona jest w Pirogovo? Wydaje się, że rafy, w shame i jambs Macrel tutaj.
Ogólnie rzecz biorąc, łódź jest dużą zabawką, z którą możesz zawracać sobie głowę nieskończeniem. Cóż, konieczne jest jej karmowanie - w sensie tankowania. Nie ma tankowania w "nakrętce", więc przynosimy paliwo w laskach. Jedna benzyna na silniku trwa 40 litrów, a następnie nadal potrzebujesz oleju napędowego do systemu grzewczego.
Zawartość jachtu nie jest przyjemnością tanio. Kiedyś kupiłem, nie stale pompujesz łódź, ale także ją naprawić. Niektórzy goście rzucili coś w Galun, a zbiornik zatkał. I wyeliminuj blokadę - 500 euro, weź go z powrotem. Kup burzowy żagiel - tysiąc dolarów, naprawić łodygę - 30 tysięcy rubli. 30 tysięcy rubli na miejsce od 30 do 30 centymetrów wynosi tysiąc centymetr kwadratowych. Ponadto jak każdy transport, jacht wymaga regularnej kontroli technicznej. Na zimę silnik może być zachowany, jacht wychodzi z wody i umieścić na przyczepie do zimowej ziemi.
Lato w przyrodzie.
Wydaje się, że jesteśmy bardzo blisko Moskwy - do Moskwy Ring Road dziesięć minut samochodem, ale bliskość miasta nie czuje się w ogóle. Czuje się jak ty jesteś daleko.
Kocham nasz dom. Wszędzie mamy panoramiczne okna i wydajemy się jedynymi, którzy ich nie kursowali. Studiowałem w Danii, a ja mam tego zwyczaj: nikt nigdy nie zastrzega sobie okien, a nikt nie robi niczego, zanim to zrobisz. Ale cały świat jest jak dłoń.
Więc tutaj - drzewa wokół drzew, kilka kroków. Wydaje się, że jest w domu i wydaje się w przyrodzie. Okazuje się idealnie przeglądI siedzisz i wydajesz się oglądać telewizję: zbiornik, orzech, dzwonki, skocz wiewiórki, jeże są szeleste, ktoś nad kołysaniem Grill, wygrał Lenę ze stacji Wake do kogoś z początkujących z setnego czasu krzyczy na "kolana Miększy ", wygrał jacht" Kunashir ", ale" Vesta "odjeżdża. Szczerze mówiąc, nie mogę pracować. Próbowałem nieudanego pomysłu. Cały czas jesteś rozproszony przez coś. Komunikacja ponownie. Mamy bardzo spożywczy jacht, ciągle nowych ludzi na łodzi, zawsze mają coś do leczenia. Dlatego, jeśli mdłości pracy idzie do miasta, możesz na pewno się spotkać.
Ciekawa dyskusja na temat życia na 40+ jachtach rozłożyła się. Użytkownik Chłopiec ze stopu. Zastanawiałem się, co zostało zrobione z mieszkania do małej łodzi:
"Cały dzień widzę jachty z okna mojego biura i wydaje mi się, że życie ich prowadzi tak spokojny, "on pisze. - Jest tam naprawdę Nigdzie się odwrócił, jak mi się wydaje (jeśli mieszkasz sam)? Jak szybko tracą? Szybkie wyszukiwanie pokazuje, że "Sorokofutovik" jest w cenie porównywalnej do mieszkania lub mały dom.Ale jakie są zalety tego, co mieszkasz na jachcie (z wyjątkiem mobilności)? "
Oto, co otrzymał odpowiedzi:
Imaka.
"To bardzo zrelaksowane życie i całkiem wygodne, ale wszystko zależy od twoich potrzeb i pragnień. Nawiasem mówiąc, w większości miejsc dla jachtu 40 stóp, płacisz znacznie mniej niż mieszkanie.
Życie na łodzi nie jest dla każdego. Może być przyjemny i relaksujący, ale żeby to zrobić, będziesz musiał kłamać. Jeśli istnieje okazja do życia na jachcie bez kupowania tego, warto to zrobić.
Musisz dbać o zeszłą wodę i opróżnianie zbiornika odpadów. Za wodą będzie musiał uciekać na brzeg - czasami w marinie. Coś do łodzi znajduje się woda wysyłkowa, ale doświadczenie mówi mi, że jest to raczej wyjątkiem. Osobiście nie byłem tak szczęśliwy. Kiedy mój mąż i ja staliśmy przez długi czas w jednym miejscu, musieliśmy zdobyć 20 litrów wody za każdym razem za każdym razem, gdy poszliśmy na brzeg.
Potrzebujesz energii elektrycznej? Jeśli tak, pomyśl o generatorach wiatrowych lub panelach słonecznych, wszystko zależy od terenu, w którym mieszkasz. Lodówka? Najbardziej chciwy do urządzenia energetycznego na jachcie. Jest mniej żarła, ale będą w grosze. Chcesz mieć gorący prysznic na łodzi? Pomyśl, czy jest wystarczająco ciepły w Twojej okolicy, aby codziennie kosztuje "letni prysznic" lub warto kupować podgrzewacz wody.
Co z hodowlą? Jeśli masz kuchenkę gazową, zwłaszcza siły 10, dwa palniki i piekarnik, w porządku, niektóre uzupełnia go przez grilla z grilla w kokpicie. Dzięki kuchence należy mieć czujnik gazu w kabinie w przypadku wycieku, gaz może być gromadzony na dole łodzi, co doprowadzi do eksplozji.
Jeśli jesteś zakotwiczony, musisz codziennie dostać się do brzegu na Tuzik. Uważaj, żeby go nie ukradł. Czy jest transport na brzegu? Im lepsze, nie musisz nosić bielizny do prania, produktów itp. Czy pracujesz codziennie? Należy pamiętać, że będą dni, w których trudno będzie uzyskać Tuzik do brzegu.
Chcesz telewizor i internet na pokładzie? Użyliśmy zazwyczaj mobilnego Internetu. Czasami miał szczęście złapać niezrównany Wi-Fi. Dość bardzo zainstalowana antena zapewni bezpłatne kanały telewizyjne. Oczywiście jakość obrazu "chrom", gdy łódź się porusza.
Ponownie, w zależności od regionu odzież może cierpieć na wilgoć i pleśń. Aby go uniknąć, ukryliśmy wszystko w hermetycznych torebkach.
Są ci, którzy wolą wynajmować miejsca w marinie, żyją na pokładzie i weźmiesz większość wygodnych domów. Ale nie wszystkie marina to pozwalają.
Powtórzyłbym moje doświadczenie, jeśli jest to możliwe, a jeśli w pobliżu jest właściwa osoba ".
drwer2.
"Myślę o tym sam. Wiele lat unosiły się, pensjonat przyciąga, a perspektywę posiadania drugiego domu przyciąga. Jeśli pracujesz, prawdopodobnie nie chcesz tak radykalnych zmian.
Jeśli nie przestraszisz życia w stożku, a potem do przodu. Na jachcie, stojąc w Marina, otrzymasz następujące czynności: Długie spacery do samochodu i z niej z zakupami, codziennymi barami do prysznicu w Marina (bank spustowy uratuje sytuację, ale nie będziesz w stanie go opróżnić W marinie, a zapłacisz za to co tydzień) lub co tydzień możesz iść do morza, aby go opróżnić.
Zdecydowanie polecam jasne (lub białe) wnętrze. Ciemne drzewo napędza się z zimowych miesięcy. Ponadto zimą możesz cierpieć na klaustrofobię. Dlatego dla tych, którzy planują żyć na łodzi, radzę nie zaoszczędzić na przestrzeni. Im większe miejsce, tym silniejsze zdrowie psychiczne.
Na wiele sposobów jest to, jak żyć w furgonetce ... z prawdopodobieństwem utonówki ".
Doh.
Brak pralki / suszarki. "Przerwy" z wodą. Wszystko jest skromne z szafkami i gotowaniem. Łóżka pozostawiają wiele do życzenia. Prysznic z pudełkami. Przez cały rok wszystko jest usuwane. Zapach benzyny, jeśli masz motorówkę. Pukanie o molo, nawet jeśli łódź jest związana. Na wielu jachtach nie ma żadnych grzejników, na tym, że byłem, nie było klimatyzatora. W najlepszym razie będziesz po prostu ciasny. Z rozrywką mocno. Pet jest praktycznie nierealistyczny. Rozciągnij się w pełnym rozwojem? Zapomnieć.
Każdy, oczywiście, ale ja sam chciałbyś żyć na łodzi - ale tylko w długiej podróży, a nie dołączyć do Mariny i Dynda do pracy tam i tutaj. Może żyć na Karaibach w zimie, a latem, aby przejść do Maine? Chciałbym się spodobać Ameryka północna Dotrzyj do Europy. Inne życie!
Pomyśl o tym w taki sposób: mieć łódź jako dom, to jak motocykl na wszystkie okazje. Brzmi romantyczne, ale jak wygodne jest w praktyce?
william G.
Nie musisz pozostać tam, gdzie nie chcesz, jesteś w dosłownym i figuralnym poczuciu "kapitana twojego statku", a nikt nie będzie się z tym nie spierać.
Trudno znaleźć osobę, która nie chciała się zrelaksować obok wody. Co z mieszkaniem obok wody? Odważny projekt na tym wydatku przedstawił projektant i architekt Maxim Zhisov.
Ludzie często nie pamiętają, że prawie 71 procent powierzchni naszej planety jest pokryte wodą. W warunkach stale rosnącej populacji dzień jest dniem, w którym może być konieczne, aby naprawdę osiedlić się na wodzie. Poważne badania na ten temat nie są prawie nie przeprowadzane, jednak obszar architektury "powierzchni" rozwija się na koszt entuzjastów. Ostatnio przedstawili nową luksusową koncepcję obudowy na wodzie, która została uzyskana przez skromną nazwę Hydrohouse. Opracowany ten projekt był życiem architekta maksyma wraz z zespołem grupy Baikal Yachts.
Musimy przyznać, że nie tak często architekci tworzą coś naprawdę kreatywnego, jeśli chodzi o domy na wodzie. W naszych własnych przypadkach Dom okazał się naprawdę interesujący, natychmiast z kilku powodów. Po pierwsze, koncepcja Hyddrohouse oferuje wystarczający poziom komfortu, dla osób mieszkających w podobnym domu.
To naprawdę zaskakuje hydrohouse, że porusza się nie tylko na wodzie, jak prom, ale także na lądzie. Natychmiast nie sam. Noszenie pływającego domu z miejsca na siedzenia, możesz z ciężarówką z przyczepą. Dodaje kilka punktów do mobilności i wszechstronności w domu. Raz na domku wodnym może dryfować, a może jest na molo.
Wraz z tym samym, sama mieszkanie to molo! Możesz zrobić to nie tylko łodzie, łodzie i jachty, ale nawet samolot zdolny do lądowania. Oczywiście, taki luksus nie jest każdą kieszenią, ale znacznie ważniejszy jest to, że innowacyjny hydrohouse pokazuje wszystkie te możliwości, które mogą być realizowane, jeśli chodzi o budowę pływających obudowy.
Pomimo niezrozumiałego status prawnyNowy realistyczny format nieruchomości staje się popularny w Rosji - Pływające domy.
Zdjęcie: Depositphotos / S_Razvodovskij
Pływające domy zawsze były bardzo popularne w Europie. W Rosji jest to stosunkowo nowe zjawisko, ale popyt na takie domy wyprzedza propozycję kilka razy.
W Europie domy wodne są znacznie więcej niż w Rosji: w krajach takich jak Niemcy lub Holandia, obszary rzeczne są znacznie tańsze niż ziemia, tak wielu preferuje osiedlenie się na wodzie. Podobny format nieruchomości mieszkaniowych jest popularny i we Francji, gdzie na stałe życie na wodzie konieczne jest kupowanie specjalnego zezwolenia w biurze burmistrza, co daje prawo do organizacji i układania komunikacji do domów-łodzi.
(Zdjęcie: Robert Harding / GlobalLookpress)
(Zdjęcie: Lisa S. Engelbrecht / GlobalLaokpress)
"W naszym kraju, rynek ofert mieszkaniowych na wodzie jest dość wąski", mówi Michaile Bulls, dyrektor handlowy Spółki "Dom na wodzie". - Kilku Rosjanin wyobraża sobie, że taki pływający dom jest spowodowany brakiem kompetentna polityka reklamowa. Wielu klientów po prostu nie wie, gdzie i jak przedstawiono ten rodzaj obudowy. "
Jednakże, zapotrzebowanie na zakwaterowanie w Rosji w Rosji, dyrektor Departamentu Miejski Departament Nieruchomości Blackwood Oksana Diveeva jest zapewniony. Według niej, żądanie przekracza ofertę kilka razy.
Co stanie się pływającą obudową
Najbardziej niedrogi opcja jest dom na Pontoukh.. Pontoons łączy się między sobą w jedną pływną platformę. Platforma ta posiada konstrukcję na wodzie znajdującej się na stronie. Pomimo raczej imponującej wagi, konstrukcja ma dobrą stabilność i ma właściwości statku, który jest dobrze utrzymany na powierzchni, ponton nie podlega korozji, a jego żywotność jest kilkaset lat. Według ekspertów ten rodzaj obudowy ma ogromny potencjał: Pontoons zapewniają możliwość budowy domu na indywidualnym projekcie.
Barja., wyposażony w mieszkanie, są znacznie mniej wspólne. W obudowie możesz ponownie wyposażyć starego barki. Ale łatwiej jest zamówić Bartz na stoczni. Takie domy są powszechne głównie w Europie i Stanach Zjednoczonych. W Rosji perspektywy korzystania z barki pozostają misty.
Debarkader. - Dość drogi rodzaj nieruchomości. Ta technologia zapewnia budowę konstrukcji betonowych. Główną zaletą takich domów na wodzie jest to, że zapewniają swobodę wdrażania wszelkich projektów architektonicznych. Praktycznie nie ma ograniczeń na fantazji projektantów i architektów. Na stałym betonowym debarkarnym możesz zbudować dość duże domy na kilku piętrach.
Debarkaderzy mogą pracować albo autonomicznie, posiadający swój generator, ich dopływ wody, wentylację i kanalizację. Jednakże można je połączyć z lokalnymi sieciami, w razie potrzeby, w razie potrzeby, mogą unosić się autonomicznie (na przykład podczas przeprowadzki do innego miejsca parkingowego). Jednak trudno jest naprawić taki pływający obiekt. "Debarcader musi być okresowo podniesiony na akcji i zbadać skórę na wycieki. Jest to dość drogie, jeśli nie ma możliwości przeprowadzenia tych prac przy użyciu stamelów, ale praca nurkowa do identyfikacji i wyeliminowania przecieków nie podają pełnego obrazu Jakość pracy naprawy ", mówi Michaile Bulls.
"Każdy z tych rodzajów pływających domów może być wyposażony w niezbędną infrastrukturę, aby żyć w nim przez cały rok. Na przykład można umieścić toaletę typu morskiego z manualną zejściem lub umieścić zbiornik 100 litrów. Ale dla tego , Właściciel musi myśleć o schemacie wejściowym krytym do domu lub dostosować do stożka. Do pompowania "Dyrektor handlowy Mikija jest zalecany (tworzy domy na wodzie) Dmitry Sobyanyakow.
Ile są domy na wodzie
"Bezpieczeństwo Debarkaadera zależy od materiałów i technologii stosowanych w budownictwie, inżynieryjnych systemach infrastrukturalnych, ale co najważniejsze - od prawidłowo zbudowanego fundacji. Musisz kupić debarkaderzy po przeprowadzeniu audytu technicznego" Oksana Diveeva ostrzega.
Koszt takiego projektu zależy od wielkości, jakości sprzętu budowlanego i inżynieryjnego. "Szacowany koszt budowy" pływającego domu "rozpoczyna się od 2 milionów rubli, aw niektórych przypadkach cena przychodzi 3 miliony dolarów" - powiedział ekspert z Blackwood.
Nie można zarejestrować się w "House Floating", ale może być zarejestrowany w inspektoratu państwu na statkach morwy jako powodzi. Wymaga to obecności świateł i urządzeń ratowniczych na pokładzie. Problemy podczas rejestracji mogą wystąpić, jeśli rozmiar domu przekracza 20 m długości. Z tym rozmiarem jest już konieczne, aby skontaktować się z rejestrem rzeki.
Vera Kozubov.
