Wyniki wyprawy na wyspę Matua. Japońską fortecę na wyspie Matua pokryją Rosjanie „Borei”

Zakończyła się druga wspólna wyprawa Ministerstwa Obrony i Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego na wyspę Matua. Jego uczestnicy - historycy, archeolodzy, ekolodzy i hydrografowie - opowiedzieli na kolejnym spotkaniu Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego o swoich niesamowitych znaleziskach odkrytych na tej małej, ale bardzo tajemniczej wyspie grzbietu Kurylskiego - relacjonuje korespondent. IA SakhalinMedia.

Uczestnicy drugiej wspólnej wyprawy wojskowo-naukowców na kurylską wyspę Matua podsumowali wyniki swojej pracy. Na regularnym spotkaniu Sachalińskiego Oddziału Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego sporządzali raporty, w których opowiadali, jakie nowe tajemnice odkryła przed nimi wyspa i jakie znaleziska rodziły nowe pytania.

Otworzył spotkanie przewodniczący wydziału RGS Siergiej Ponomariew... Zaznaczył, że współpraca z Flotą Pacyfiku stworzyła nowe możliwości eksploracji Wysp Kurylskich.

„W wyprawie najdroższą rzeczą jest transport na Wyspy Kurylskie. Ale fakt, że Siergiej Szojgu kierował Rosyjskim Towarzystwem Geograficznym, pozwalał organizować takie wspólne projekty z Ministerstwem Obrony Narodowej. Wojsko również udaje się do Matua w celach badawczych. Zabierają ze sobą naszych naukowców. Korzystamy z tej współpracy na naszą korzyść. Nasze badania dotyczą historii, archeologii, ekologii. Ta wszechstronność pomaga w kompleksowej eksploracji wysp, zarówno na lądzie, jak i na morzu ”- powiedział Ponomarev.

Spotkanie z członkami wyprawy na Matua. Zdjęcie: IA SakhalinMedia

Spotkanie z członkami wyprawy na Matua. Zdjęcie: IA SakhalinMedia

Spotkanie z członkami wyprawy na Matua. Zdjęcie: IA SakhalinMedia

Spotkanie z członkami wyprawy na Matua. Zdjęcie: IA SakhalinMedia

Spotkanie z członkami wyprawy na Matua. Zdjęcie: IA SakhalinMedia

Przypomniał, że Matua to bardzo ciekawa wyspa z punktu widzenia lokalnych historyków. Znajduje się pośrodku grzbietu Kurylskiego i był wcześniej używany przez Japończyków jako punkt postojowy na trasie północ-południe, a także jako potężna baza morska i lotnisko.

Lokalny historyk Igor Samarin podczas tej wyprawy kontynuował zeszłoroczną pracę. Jego głównym zadaniem było odtworzenie schematu japońskich struktur stałego ognia na wyspie. W zeszłym roku sporządzono taką mapę, ale jak się okazało, wyspa obfituje w wiele innych odkryć.

„W tym roku zupełnie przypadkowo nasi koledzy z wojska odkryli wynurzanie się ceramicznej rury z ziemi. Włożyli do niego zaimprowizowaną kamerę wideo - smartfon z latarką i znaleźli tam pokój. Na głębokości trzech metrów znajdowała się betonowa konstrukcja przylegająca do stanowiska dalmierza artyleryjskiego. Okazało się, że pod ziemią znajduje się stanowisko dowodzenia ogniem. Stamtąd, przy pomocy elektroniki, polecenia były przekazywane do dział ”- powiedział Igor Samarin.

Również jednym z zadań tego roku było zbadanie japońskiego stanowiska dowodzenia na jednym z wysokości wyspy. Grupa Samarina odkopała tę betonową konstrukcję i weszła do środka.

Ale naukowcy dokonali najciekawszych odkryć, badając drobne, nie zawsze oczywiste szczegóły. Tak więc obok jednego z baraków żołnierzy znaleźliśmy klosz do lampy. Igor Samarin wyjaśnia: według zeznań samych japońskich żołnierzy z tamtych lat marynarze marynarki wojennej żyli lepiej niż piechota i byli jedynymi, którzy mieli elektryczność. Tak więc znaleziony abażur utwierdził w przekonaniu, że to marynarze mieszkali w barakach na wyspie.

„Wiele zwykłych rzeczy było objawieniem. Znaleźli butelkę piwa, najczęściej spotykaną, ale na dnie - datę produkcji „18 S 8”. Dla osoby znającej się na rzeczy jest to proste - 16 sierpnia, zgodnie z chronologią europejską - 1941. Na wyspie znaleziono 25 takich butelek. Na ich podstawie można było określić czas, w którym butelki zostały dostarczone na wyspę. Okazało się, że pierwsze dostawy prowiantu rozpoczęły się w 1938 roku, a zakończyły w 1943 roku. A w 1944 r. Rozpoczęła się blokada wyspy Matua przez amerykańskie okręty podwodne ”- kontynuował Samarin w swoim raporcie.

Naukowcy zwrócili również uwagę na japońskie hałdy kuchenne w pobliżu każdej ziemianki. Wśród odpadów znaleziono kości ptaków. Jak się okazało, Japończycy aktywnie wykorzystywali lokalne topory do jedzenia. Jedli także myszy - norniki. Powstała nawet naturalna wymiana - jedna mysz kosztowała dwa papierosy. Skóry gryzoni zostały przetransportowane do metropolii, aby zrobić z nich rękawiczki.

W sumie historycy przywieźli z wyspy 86 przedmiotów z okresu japońskiego i radzieckiego - od butów dziecięcych i przyborów kuchennych po beczki z paliwem i piece rękodzielnicze.

Naukowcom udało się również rozwiązać inną zagadkę, którą Wyspy Matua skrywały od czasów drugiej wojny światowej. Przez ponad 70 lat losy amerykańskiego okrętu podwodnego Herring, który zatopił dwa japońskie statki u wybrzeży Matua, były nieznane i pozostawały na jego temat sprzeczne informacje. Hydrografowie, prowadzeni przez kapitana dużej łodzi hydrograficznej Igora Tichonowa, przeczesali cały obszar wodny Zatoki Dwójnej za pomocą echosondy wielowiązkowej. A obiekt bardzo podobny do łodzi podwodnej został odkryty w rejonie Cape Yurlov na głębokości 110 metrów. O tym, co dalej zrobić z tym odkryciem, zadecyduje wojsko.

W ramach wyprawy naukowcy zbadali również bardziej starożytny okres historii wyspy. A więc grupa archeolog Olga Shubina odkryto na wyspie ponad sto dołów ze starożytnych siedzib pierwszych mieszkańców wyspy. Najprawdopodobniej należały do \u200b\u200bstarożytnych Ajnów, którzy mieszkali tu 2,5-3 tys. Lat temu. Naukowcy przeprowadzili wykopaliska w miejscach znalezisk i wyznaczyli granice stanowisk archeologicznych.

Na zakończenie spotkania przewodniczący RGS Sachalina Siergiej Ponomariew powiedział, że naukowcy utworzyli grupę roboczą zajmującą się ujednoliceniem nazw geograficznych na wyspie Matua.

„Wiele obiektów Matua nadal nosi japońskie lub„ ludowe ”sowieckie imiona. Grupa przygotowuje propozycję oficjalnego nazewnictwa około trzech tuzinów zatok, przylądków i wysokości, tak aby przy sporządzaniu map i diagramów można było używać tych samych oznaczeń i wzajemnie się rozumieć ”- powiedział Ponomarev.

Matua to niewielka wyspa położona w samym centrum grzbietu Kurylskiego. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Japończycy zamienili ją w fortecę nie do zdobycia, planując wykorzystać ją jako trampolinę na wypadek wojny z ZSRR.

Rosyjskie Ministerstwo Obrony podejmuje bezprecedensowe działania w celu rozbudowy infrastruktury wojskowej na Sachalinie i Wyspach Kurylskich. Wyprawa Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej i Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego (RGO) rozpoczęła prace inżynieryjne nad badaniami fortyfikacji na kurylskiej wyspie Matua. Poinformował o tym szef służby prasowej Wschodniego Okręgu Wojskowego, pułkownik Alexander Gordeev.

„Na zboczach wzgórz i u podnóża wulkanu Sarychev rozpoczęło się wyzwalanie potern (podziemnych korytarzy do komunikacji między fortyfikacjami, fortecami lub warowniami obszarów ufortyfikowanych) i magazynów z gruzu” - powiedział Gordeev. -Pięć grup wyszukiwarek „wykonuje roboty ziemne przy użyciu spychacza, koparki i innego specjalnego sprzętu”.

Zdaniem uczestników wyprawy militarno-historycznej badania naukowe pomogą znaleźć odpowiedzi na wiele pytań i „rozproszyć aurę tajemnicy wyspy Matua”. Przed rozpoczęciem pracy z każdej fortyfikacji pobierane są próbki powietrza, które są dokładnie analizowane w laboratorium na obecność substancji toksycznych.

Do końca II wojny światowej Japonia aktywnie eksplorowała te wyspy, w tym tajemniczą wyspę Matua, położoną w centrum grzbietu Kurylskiego. Na tej wyspie Japonia wydobywała cenne minerały. Po zakończeniu II wojny światowej Truman zwrócił się nawet do Stalina z prośbą o przeniesienie wyspy Matua do Stanów Zjednoczonych. Wyspa nie została oddana, ale my sami z jakiegoś powodu nie korzystamy z jej lochów.

Podczas II wojny światowej alianckie samoloty, które zbombardowały wszystko, co należało do Japonii na Oceanie Spokojnym, ominęły Maguę. A kiedy wojna się skończyła, prezydent Truman zwrócił się do Stalina z nieoczekiwaną prośbą o zapewnienie Stanom Zjednoczonym tylko jednej z wysp w centrum Wysp Kurylskich okupowanych przez wojska radzieckie. Dlaczego mała wyspa Matua jest tak atrakcyjna dla prezydenta Ameryki?

Matua to niewielka wyspa położona w samym centrum grzbietu Kurylskiego. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Japończycy zamienili ją w fortecę nie do zdobycia, planując wykorzystać ją jako trampolinę na wypadek wojny z ZSRR. Wojna naprawdę się rozpoczęła, ale w 1945 roku 3811 japońskich żołnierzy i oficerów „dzielnie” poddało się 40 sowieckim strażnikom granicznym.

Wyspa, która trafiła do ZSRR, została rozkopana w górę iw dół rowami, okopami i sztucznymi jaskiniami. Sumiennie zbudowano wiele bunkrów i hangarów. Całe wybrzeże Matua wzdłuż obwodu było otoczone gęstym pierścieniem bunkrów, ułożonych w kamieniu lub wydrążonych w skale. Zostały wykonane tak solidnie, że członkowie wypraw amatorskich, którzy badają wyspę od wielu lat, twierdzą, że nawet dziś bunkry można wykorzystać zgodnie z ich przeznaczeniem. Co więcej, ich urządzenie nie ograniczało się tylko do przygotowania stanowiska do ostrzału. Każde takie stanowisko miało rozległą sieć podziemnych przejść, również wykutych w skale.

Lotnisko na wyspie zostało zbudowane jeszcze staranniej. Został tak dobrze zlokalizowany i tak sprawny technicznie, że samolot mógł startować i lądować przy wietrze o dowolnej sile i kierunku. Japońscy inżynierowie przewidzieli konstrukcję „przeciwśnieżną”. Pod betonową nawierzchnią ułożono rury, które doprowadzały ciepłą wodę ze źródeł termalnych. Dzięki temu japońscy piloci nie byli narażeni na oblodzenie pasa startowego, a samoloty mogły startować i lądować zarówno zimą, jak i latem.

W jednym z nadmorskich klifów pracowici Japończycy wycięli ogromną jaskinię, w której łódź podwodna mogłaby się łatwo schować. W pobliżu znajdowała się podziemna siedziba dowództwa garnizonu, ukryta w jednym z okolicznych wzgórz. Jego ściany zostały starannie wyłożone kamieniem, w pobliżu znajduje się basen i podziemna łaźnia.

Jedną z tajemnic wyspy jest zniknięcie całego sprzętu wojskowego bez śladu. Mimo starannych poszukiwań prowadzonych od 1945 r. Na wyspie nic nie znaleziono. Co więcej, istnieje niesamowity, wręcz mistyczny wzorzec - ludzie, którzy próbowali szukać, ginęli w pożarach, które często zdarzały się na wyspie, i wpadali w lawiny.

Pod koniec lat 90. w wyniku wypadku zginął zastępca komendanta placówki granicznej, który prowadził poszukiwania. A kiedy próbowali przywrócić zniszczoną komunikację, w centrum wyspy nagle obudził się wulkan. Erupcja nastąpiła z taką siłą, że ogromne bloki wylatujące z otworu przewracały ptaki, które szybowały setki metrów od krateru!

Oto opinia o nierozwiązanych tajemnicach wyspy Matua, napisana przez entuzjastę badacza Jewgienija Vereshchagi: „Na Matua znajduje się niezwykłe wzgórze o wysokości ponad 120 metrów i średnicy 500 metrów.

Natura nie lubi takich poprawnych form. To mimowolnie sugeruje, że cały ten kadłub został wykonany ludzkimi rękami. To sztuczne wzgórze, które służyło jako ukryty hangar dla samolotów. Na jego zboczu wyróżnia się bardzo szerokie zagłębienie sztuczne, porośnięte drzewami i krzewami. Prawdopodobnie znajdowały się tutaj bramy do hangaru, które najpierw wysadzono, a następnie zasypano popiołem z wybuchającego wulkanu.

Ponadto na wyspie rozrzucone są setki zardzewiałych beczek z paliwem - w większości niemieckich, całkowicie nienaruszonych i paliwem z czasów faszystowskiej III Rzeszy. W tłumaczeniu oznaczenie na nich brzmi: „Paliwo Wehrmachtu, 200 litrów”. A daty - 1939, 1943 - do zwycięskiego 1945 roku.

Tak więc okrążając świat, alianckie łodzie podwodne Hitlera zacumowały w Matua i dostarczyły towary!?

A propos, o wulkanie. Było wiele pytań, w których zniknął sprzęt wojskowy, który, sądząc po podziemnych konstrukcjach, był dosłownie wypchany wyspą-fortecą. Jeden z członków wypraw amatorskich przyjął pozornie niewiarygodne założenie: „Być może Japończycy wrzucili całą swoją amunicję do ujścia wulkanu, a następnie wysadzili go w powietrze, powodując potężną erupcję. Ta wersja na pierwszy rzut oka brzmi jak science fiction. Ale na stożku wulkanu położono drogę, na której nawet po dziesięcioleciach można dostrzec ślady pojazdów gąsienicowych. Możemy się tylko domyślać, czym jechali Japończycy ”.

Ale wszystkie te imponujące, imponujące budowle są tylko zewnętrzną, widoczną częścią japońskiej tajnej podziemnej fortecy. Od zakończenia II wojny światowej minęło ponad pół wieku, ale nikomu nie udało się rozwikłać tajemnic lochów.

Japończycy, powołując się na tajność tych informacji, uparcie odmawiali odpowiedzi na prośby najpierw radzieckich, a potem rosyjskich badaczy wyspy Matua. Nie można też było zrozumieć dziwnego zainteresowania wyspą amerykańskiego prezydenta.

Co wyspa Kurylska kryje się w swoich głębinach? Ale co, jeśli śmierć wojskowych odkrywców wyspy, przedwcześnie obudzony wulkan, zainteresowanie amerykańskiego prezydenta Matuą i odmowa dostarczenia materiałów przez Japonię nie są przypadkowym ciągiem wydarzeń? Być może w tajemnicy, jeszcze nie odnalezionych lochów wyspy-fortecy, nie ma zardzewiałego sprzętu wojskowego, którego nikt dziś nie potrzebuje, ale tajne laboratoria, które opracowały tajną broń, której nigdy nie używano podczas wojny?

O świcie 12 sierpnia 1945 r., Trzy dni przed deklaracją kapitulacji Japonii, na Morzu Japońskim, niedaleko Półwyspu Koreańskiego, rozległa się ogłuszająca eksplozja. W niebo uniosła się kula ognia o średnicy około 1000 metrów. Za nim pojawiła się gigantyczna chmura w kształcie grzyba. Według amerykańskiego eksperta Charlesa Stone'a, tutaj zdetonowano pierwszą i ostatnią bombę atomową w Japonii, a siła eksplozji była mniej więcej taka sama, jak amerykańskich bomb zdetonowanych kilka dni wcześniej nad Hiroszimą i Nagasaki.

Stwierdzenie Ch. Stone'a, że \u200b\u200bw czasie II wojny światowej Japonia pracowała nad bombą atomową i odniosło sukces, spotkało się z dużym powątpiewaniem wielu amerykańskich naukowców. Historyk wojskowości John Dower był bardziej ostrożny w stosunku do tych informacji.

Według tego słynnego naukowca nie można całkowicie wykluczyć możliwości, że o świcie 12 sierpnia 1945 r. Pierwsza i ostatnia bomba atomowa Japonii została zdetonowana na Morzu Japońskim u wybrzeży Korei. Świadczy o tym ogromny tajny kompleks wojskowy Hinnam, znajdujący się na terytorium współczesnej KRLD. Był wystarczająco potężny i wyposażony we wszystko, co potrzebne do wyprodukowania bomby atomowej.

Wiarygodność nieoczekiwanej hipotezy Charlesa Stone'a potwierdzają dochodzenie byłego amerykańskiego oficera wywiadu Theodore'a McNally'ego. Pod koniec II wojny światowej służył w kwaterze wywiadu analitycznego generała MacArthura, dowódcy sił alianckich na Pacyfiku.

W swoim artykule McNally pisze, że amerykański wywiad miał wiarygodne informacje o dużym japońskim centrum nuklearnym w koreańskim mieście Heungnam, ale zachował informacje o tym obiekcie w tajemnicy przed ZSRR. Ponadto rano 14 sierpnia 1945 r. Samoloty amerykańskie przywiozły na swoje lotniska próbki powietrza pobrane nad Morzem Japońskim w pobliżu wschodniego wybrzeża Półwyspu Koreańskiego. Przetwarzanie otrzymanych próbek dało oszałamiające rezultaty. Zeznała, że \u200b\u200bnieznane urządzenie jądrowe eksplodowało we wspomnianym rejonie Morza Japońskiego w nocy z 12 na 13 sierpnia!

Jeśli przyjmiemy, że w podziemnym mieście na wyspie-fortecy naprawdę miał miejsce rozwój najstraszliwszej broni XX wieku - nuklearnej, to daje to odpowiedź na wiele pytań, które wprawiają w zakłopotanie organizatorów amatorskich wypraw badawczych.

Dlaczego prezydent Truman, nawiązując do Stalina, poprosił o przeniesienie wyspy Matua do Stanów Zjednoczonych?

Jeszcze przed zakończeniem II wojny światowej Amerykanie zaczęli przygotowywać się do zbrojnego starcia z ZSRR. Po odtajnieniu materiałów dotyczących II wojny światowej w archiwach brytyjskich odnaleziono teczkę z napisem „Unthinkable Operation”. Rzeczywiście, nikt nie mógł pomyśleć o takiej operacji! Data na dokumencie to 22 maja 1945 r. W związku z tym rozwój operacji rozpoczęto jeszcze przed zakończeniem wojny Dokument opisywał najdokładniej plan… masowego uderzenia na wojska radzieckie!

Głównym atutem konfrontacji militarnej mogłaby być broń nuklearna, dostępna tylko dla Stanów Zjednoczonych. Radzieckie dywizje czołgów, które przeszły przez drugą wojnę światową, znajdowały się w centrum Europy. Gdyby Stalin otrzymał, oprócz swojej przewagi w siłach lądowych, broń nuklearną stworzoną przez japońskich naukowców, to w przypadku starcia militarnego wynik wojny byłby przesądzony, a Europa stałaby się całkowicie socjalistyczna.

Dlaczego Japończycy, powołując się na tajemnicę informacji, uparcie odmawiają odpowiedzi na zapytania najpierw radzieckich, a potem rosyjskich badaczy wyspy Matua?

Ale co powinni zrobić?

Gdyby na wyspie Matua odkryto podziemne tajne centrum, w którym opracowano broń jądrową, i nie tylko została ona opracowana, ale także technologia jej wytwarzania została wprowadzona do praktycznego wdrożenia, to doprowadziłoby to do ponownej oceny wydarzeń II wojny światowej. Bombardowanie atomowe japońskich miast byłoby uzasadnione: amerykańscy piloci po prostu wyprzedzali przyszłe ataki atomowe Japończyków. Żądanie powrotu Południowych Kuryli można było postrzegać jako chęć kontynuowania prac nad stworzeniem tajnej broni, która została wstrzymana w wyniku klęski Japonii.

A na tej tajemniczej wyspie Rosyjska Flota Pacyfiku przeprowadziła bezprecedensowe badanie.

Przedstawiciel Wschodniego Okręgu Wojskowego przypomniał, że „na wyspie rozmieszczono już mobilne kompleksy lotniskowe do obsługi lotów samolotów”. Oczyszczono system odwadniający i zakończono przygotowania do lądowania helikopterów wszystkich typów.

Personel ekspedycji militarno-historycznej nadal jest aktywny w Zatoce Dvoinaya w celu „przygotowania przybrzeżnego odcinka wyspy do zbliżenia się dużego statku desantowego do brzegu w sposób„ bezpośredni ”w celu załadunku sprzętu i materiałów. - powiedział Gordeev.

Jak wcześniej informowaliśmy, 200 członków wyprawy Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, Wschodniego Okręgu Wojskowego i Floty Pacyfiku pod dowództwem zastępcy dowódcy Floty Pacyfiku wiceadmirała Andrieja Ryabukhina opuściło Władywostok 7 maja i przybył na wyspę Matua na sześciu statkach i statkach.

Któregoś dnia na maleńkiej niezamieszkanej wyspie Matua na grzbiecie Kurylskim (obszar ok. 52 km kw.) Rozpoczęła się druga wyprawa Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej. Imponujący oddział okrętów wojennych i okrętów pod dowództwem zastępca dowódcy wiceadmirała Floty Pacyfiku Andrey Ryabukhin... Odłączenie dużego okrętu desantowego "Admirał Nevelskoy", zabójcy KIL-168 i holownika ratunkowego SB-522. Po ich stronach znajduje się około stu badaczy i 30 maszyn inżynieryjnych do różnych prac.

Dokładnie rok temu pierwsza taka wyprawa tego samego „Admirała Nevelskoy” odwiedziła już Matuę. Odpowiedzialny za to był także wiceadmirał Ryabukhin. Specjaliści przeprowadzili ponad 1000 badań laboratoryjnych wskaźników fizycznych, chemicznych i biologicznych, wykonali ponad 200 pomiarów środowiska zewnętrznego, przeprowadzili rozpoznanie radiacyjne i chemiczne. Nurkowie badali zarówno maleńkie zatoczki tego skrawka lądu - Ainu (do 25 m głębokości) i Yamato (do 9 m głębokości). W czasie II wojny światowej to za ich pośrednictwem zaopatrywano siedmiotysięczny garnizon japoński na Matua, na którym ulokowano największą i dobrze wyposażoną bazę wojskową armii cesarskiej. Większość jego umocnień została wykuta w otaczających skałach i służyła jako niezawodne schronienie dla personelu i amunicji.

Ale najważniejsze na wyspie nie były liczne bunkry artyleryjskie i podziemne tunele. Największe w tym czasie lotnisko wojskowe miało pierwszorzędne znaczenie, pozwalając Japończykom z tych miejsc kontrolować z powietrza ogromną część Oceanu Spokojnego i Morza Ochockiego, a także większość wysp grzbietu Kurylskiego. Trzy pasy startowe (RV), każdy o długości 1200 metrów, betonowane i ogrzewane podziemnymi źródłami termalnymi, sprawiły, że lotnisko było praktycznie na każdą pogodę. Mimo to w 1945 roku japoński 41. odrębny mieszany pułk, który tu bronił (liczący trzy tysiące żołnierzy i oficerów, reszta garnizonu była już wtedy ewakuowana) bez jednego strzału poddał się sowieckim spadochroniarzom.

Pomimo tego, że po drugiej wojnie światowej wyspa pozostawała praktycznie opuszczona i prawie nigdy nie była użytkowana przez władze sowieckie, jak się okazało, lotnisko to do dziś jest w dobrym stanie. W każdym razie od lata 2016 roku lądują na nim rosyjskie helikoptery wojskowe. Czy lotnisko na wyspie może przyjmować samoloty po drobnych pracach konserwatorskich? A jeśli tak, jakie typy? Dowiedział się o tym również w zeszłym roku wyprawa wiceadmirała Ryabukhina.

Cel tak bezprecedensowej działalności żeglarzy Dalekiego Wschodu nie jest tajemnicą. Po raz pierwszy ogłoszono to w maju 2016 roku na radzie wojskowej Wschodniego Okręgu Wojskowego generał pułkownik Siergiej Surowikin: badana jest możliwość umieszczenia na wyspie nowej bazy Floty Pacyfiku. Co więcej, 29 czerwca, kiedy prace pierwszej wyprawy nadal szły pełną parą, anonimowe źródło w Ministerstwie Obrony Federacji Rosyjskiej poinformowało RIA Novosti, że budowa zaplecza bazy na Matua rozpocznie się w szalonym tempie - do końca 2016 roku. Jednak wbrew tym planom na razie nic się tam nie dzieje. Dlaczego?

Wiadomo o co najmniej jednym nieoczekiwanym problemie, przed którym stanęło dowództwo Floty Pacyfiku: świeża woda. Kiedy stacjonował tu japoński garnizon, na Matua było wyraźnie dużo wody. Świadczą o tym zachowane w skałach ogromne betonowe zbiorniki. A także rozległa sieć rur ceramicznych, która rozciąga się od nich do struktur obronnych. Podczas gdy rury są oczywiście puste. Do dziś nasi inżynierowie nie wymyślili, jak napełnić genialną japońską instalację wodociągową. Według wiceadmirała Ryabukhina „nadal nie wiemy dokładnie, co i gdzie wpłynęło i skąd wypłynęło”. Tymczasem to tajemnica, nie można rozpocząć budowy na Matua. Tankowce i statki Aquarius nie mogą zaspokoić jej zapotrzebowania na życiodajną wilgoć.

Ale wszystko to najwyraźniej jest przejściowymi trudnościami i nasza flota pewnego dnia otrzyma nową bazę na tej wyspie. Wydaje się ważne, aby spróbować zrozumieć, dlaczego tego potrzebujemy? I ogólnie, jaka to będzie baza?

Co można powiedzieć na pewno już dziś - dla okrętów wojennych i statków pomocniczych mogą być tylko tymczasowe miejsca postojowe. Przyczyną jest nie tylko to, że zatoki Ainu i Yamato są z natury zbyt otwarte i niewystarczająco chronione przed wiatrem i sztormami. Chociaż w kierunkach żeglugi są one wskazane jako możliwe miejsca kotwiczenia.

Głównym problemem związanym z utworzeniem pełnoprawnego punktu okrętowego jest oczywiście aktywny na wulkanie Matua Sarychev 1446 metrów wysokości. Jego silne erupcje w ciągu ostatniego stulecia miały miejsce czterokrotnie, w latach 1928, 1930, 1946, 1976, jedna erupcja miała miejsce w 2009 roku. Następnie dwa strumienie gorącej lawy wpadły do \u200b\u200boceanu, zamarzły i zwiększyły powierzchnię wyspy o półtora kilometra kwadratowego. Nie bez powodu w języku Ajnów, którzy kiedyś mieszkali w tych okolicach, Matua to „mała płonąca zatoka”.

Ale wulkan to nie jedyny problem dla Matui. Jest to obszar o dużej aktywności sejsmicznej. Regularne potężne trzęsienia ziemi powodują niszczycielskie tsunami. Na przykład trzęsienie ziemi Simushir, najpotężniejsze w historii współczesnych Kuryli, które miało miejsce 15 listopada 2006 r., Uderzyło w wyspę gigantyczną falą, miejscami osiągając wysokość 20 metrów. Co najwyraźniej jest porównywalne z konsekwencjami pobliskiej podwodnej eksplozji jądrowej. Co zostanie w tym przypadku z nabrzeży i naszych statków na Matua?

W związku z tym jest mało prawdopodobne, abyśmy zbudowali na Matua nowy okrętowy punkt Floty Pacyfiku. Więc po co to zamieszanie? Przebudowa lotniska wojskowego? Dzięki trzem niezwykłym pasom startowym zbudowanym przez Japończyków ich powrót do życia nie będzie oczywiście wymagał dużego wysiłku. Ale długość każdego, jak powiedziano, wynosi 1200 metrów, szerokość 80 metrów. To więcej niż potrzeba, aby wylądować nawet pułk śmigłowców. Również dla myśliwców takich jak Su-27, Su-35 i MiG-29. Ale na przykład ciężkim bombowcom Tu-22M3 to nie wystarczy, paski będą musiały zostać wydłużone prawie dwukrotnie. Ale w końcu to właśnie w lądowaniu tutaj rosyjskiego lotnictwa dalekiego zasięgu większość rosyjskich ekspertów wojskowych widzi główne znaczenie nowej bazy wojskowej na Matua. Ponieważ w tym przypadku wybrzeże Pacyfiku Stanów Zjednoczonych będzie w zasięgu naszych ciężkich bombowców. Oznacza to, że nie tylko „stratedzy” Tu-95MS i Tu-160 będą mogli polecieć patrolować granice „USA”. Wachlarz potencjalnych zagrożeń dla Amerykanów ze strony Rosji będzie znacznie szerszy.

Pod tym względem jest pełen optymizmu były głównodowodzący rosyjskich sił powietrznych, generał armii Piotr Deinekin: „Jeśli chodzi o lotnisko na Matua, to w chwili obecnej jest ono zbyt małe, aby obsługiwać loty ciężkich samolotów. Ale w przyszłości zrobimy wszystko, aby to lotnisko przekształcić w bazę lotniczą ”.

Pytanie tylko, czy teren na to pozwoli? W końcu co najmniej jeden pas dla Tu-22M3 będzie musiał zostać wydłużony ponad dwukrotnie - do 3-3,5 km. Przy maksymalnej długości wyspy wynoszącej 11 kilometrów i szerokości 6,4 kilometra może to stanowić problem. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że znaczną część terytorium zajmuje wulkan Sarychev. Z pewnością wyprawa wiceadmirała Ryabukhina również stara się dziś rozwiązać ten problem.

Tymczasem, nawet jeśli nie da się "posadzić" rosyjskiego lotnictwa dalekiego zasięgu na Matua i sprawa ogranicza się tylko do myśliwców, w nowej bazie wyspowej wciąż będzie sporo sensu. Bo przyzwoicie poszerzą się także granice naszej zdolności do zapewnienia osłony powietrznej bazy krążowników strategicznych atomowych okrętów podwodnych, w tym nowych Borejewów w Wilucyńsku (Kamczatka).

Rzeczywiście, dzisiaj zadanie osłony myśliwskiej Kamczatki powierzone jest głównie 865. oddzielnemu pułkowi lotniczemu, który lata na przechwytywaczach MiG-31. Pułk stacjonuje na lotnisku Elizowo pod Pietropawłowskiem Kamczackim. A Matua znajduje się około 700 kilometrów na południowy zachód od parkingów dla samolotów 865. oddzielnego pułku. W związku z tym w tym kierunku do centrum Oceanu Spokojnego dalsza granica potencjalnego przechwycenia sił powietrznych wroga zostanie przesunięta o tę samą wartość. Zysk w czasie i przestrzeni dla nas w przypadku ataku z zaskoczenia jest więcej niż imponujący.

Nie trzeba dodawać, że to samo na Matua prawdopodobnie zostanie zrobione ze skrzydłami przeciw okrętom pociski „Bastion”, „Ball”, a także przeciwlotnicze systemy rakietowe S-400 „Triumph”... Od zeszłego roku taka broń jest już rozmieszczona na Kamczatce, co natychmiast wywołało zrozumiałą ostrą reakcję w Stanach Zjednoczonych i Japonii. Tam zaczęli z niepokojem mówić, że na półwyspie Rosja tworzy kolejną „strefę ograniczenia dostępu A2 / AD”, jak takie obszary nazywa się w Pentagonie.

Do tej pory uważano, że stworzyliśmy już „strefy A2 / AD” w Kaliningradzie, na Krymie, niedaleko Sankt Petersburga, Murmańska, Erewania oraz w syryjskim Tartusie. Ale wszystko to w kierunkach północno-zachodnim, zachodnim i południowo-zachodnim. Teraz kolej na rosyjski Daleki Wschód. Do poprzedniej listy zagranicznych strategów trzeba dodać Kamczatkę. Jeśli jednak uda nam się szybko zamienić wyspę Matua w fortecę, nawet obrona bazy rosyjskich krążowników rakietowych stanie się głęboka. A bezkarne zbliżanie się do półwyspu nie zadziała.

Oddział Floty Pacyfiku, w skład którego wchodził duży okręt desantowy „Admirał Nevelskoy”, okręt-zabójca KIL-168 i holownik ratowniczy „SB-522”, dostarczył uczestników wspólnej wyprawy rosyjskiego Ministerstwa Obrony i Rosyjskiego Społeczeństwo, a także ponad 30 jednostek różnych technologii.

Wyspa Matua znajduje się w środkowej części grzbietu Kurylskiego i jest znacznie usunięta z zaludnionych obszarów Sachalina i Kamczatki. Wyspa ma 11 kilometrów długości i 6 i pół szerokości. Charakteryzuje się wyjątkowo zimnym klimatem z dużą ilością opadów. Na Matua znajduje się jeden z najbardziej aktywnych wulkanów w regionie - wulkan Sarychev. Zachowała się tutaj potężna warstwa dziedzictwa historycznego i kulturowego, podzielona na Ajnów, Japończyków i Rosjan. Ponadto na Matua znajduje się najbardziej wysunięty na północ punkt dystrybucji ceramiki sznurowej - kultura archeologiczna neolitycznego „Jomona”.

W tym roku kadra naukowa wyprawy znacznie się powiększyła. Na wyspie Matua będą pracować hydrogeolodzy, wulkanolodzy, hydrobiolodzy, badacze krajobrazu, gleboznawcy, nurkowie, poszukiwacze i archeolodzy z Władywostoku i Moskwy, Kamczatki i Sachalina. W projekcie biorą udział Centrum Ekspedycyjne Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne oraz personel Floty Pacyfiku.

W trakcie pracy zostaną zebrane materiały do \u200b\u200bprzygotowania atlasu-identyfikatora mieszkańców morskich obszaru wodnego wyspy Matua i sąsiednich wysp, a także nagrania wideo przedstawiające rzeźbę dna w miejscach nurkowych do analizy. właściwości hydrograficznych.

Zrekonstruowana zostanie aktywność wulkanu Sarychev Peak na przestrzeni ostatnich 100 tysięcy lat, a poziom jego obecnej aktywności zostanie określony. Jest to konieczne, aby ocenić zagrożenie wulkaniczne obszaru i sformułować prognozę długoterminową.

Ponadto kontynuowane będą prace związane z poszukiwaniem i badaniem obiektów historycznego sprzętu wojskowego i fortyfikacji z okresu II wojny światowej. Opracowane zostaną prace archeologiczne w celu identyfikacji i badania zabytków historii i kultury różnych epok, w tym Ajnów.

Na podstawie wyników wyprawy z 2017 roku zostaną przygotowane materiały dotyczące perspektyw dalszego rozwoju wyspy: opracowano mapy zagrożeń naturalnych, analizę alternatywnych źródeł energii, skład chemiczny wód naturalnych oraz potencjalną żyzność gleby. została przeprowadzona.

W 2016 roku Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne wraz z Ministerstwem Obrony Federacji Rosyjskiej po raz pierwszy zorganizowało wyprawę na Matuę. Jego celem było zbadanie artefaktów drugiej wojny światowej oraz sporządzenie historyczno-geograficznego portretu wyspy.

Kanał telewizyjny Zvezda nakręcił film dokumentalny „Wyspa Matua” o wyprawie naukowej Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego i rosyjskiego Ministerstwa Obrony. Eksperci przybyli na wyspę jeszcze w 2016 roku i od wielu miesięcy zbierają materiały dotyczące jej dziedzictwa przyrodniczego, historycznego i kulturowego. Dlaczego właśnie Matua interesował się Rosyjskim Towarzystwem Geograficznym i jakie tajemnice kryje wyspa - w materiale „360”.

Od niczyjej wyspy do zamkniętej mole bazy wojskowej

Wyspa Matua należy do środkowej grupy Wielkiego Grzbietu Kurylskiego i należy do regionu Sachalin. Jednak nie zawsze tak było. Za pierwotną populację Matua uważa się Ajnów, najstarszych mieszkańców wysp japońskich. W jego języku wyspa nazywana jest „ustami piekieł”.

Matua przez długi czas istniała samodzielnie i dopiero w XVII wieku pierwsze wyprawy udały się na Kuryle. Odwiedzili ją Japończycy, Rosjanie i Holendrzy, którzy nawet ogłosili tę ziemię własnością swojej Kompanii Wschodnioindyjskiej.

Do 1736 roku Ajnowie przeszli na prawosławie i stali się poddanymi rosyjskimi, płacąc mieszkańcom Kamczatki Jasak - podatek rzeczowy w postaci futer, bydła i innych przedmiotów. Rosyjscy Kozacy regularnie odwiedzali wyspę, a pierwsza ekspedycja naukowa dotarła do Matua w 1813 roku. Populacja wyspy zawsze była niewielka: w 1831 r. Na Matua liczono tylko 15 mieszkańców, chociaż wtedy spis obejmował tylko dorosłych mężczyzn. W 1855 roku Imperium Rosyjskie oficjalnie otrzymało prawo do wyspy, ale 20 lat później Matua przeszła pod panowanie japońskie - taka była cena za Sachalin.

Na krótko przed II wojną światową wyspa stała się głównym bastionem grzbietu kurylskiego. Na Matua pojawił się fort z rowami przeciwpancernymi, podziemnymi tunelami i okopami. Na wzgórzu utworzono podziemną rezydencję dla oficerów. Po wybuchu wojny hitlerowskie Niemcy zaopatrzyły Matuę w paliwo. Wyspa stała się jedną z kluczowych baz morskich Japonii. W sierpniu 1945 roku garnizon liczący 7,5 tys. Osób poddał się bez jednego strzału. Matua przeszedł do Związku Radzieckiego.

Do 1991 roku na wyspie istniała jednostka wojskowa. W tym czasie Matuą interesowali się nie tylko historycy, ale także politycy. Prezydent USA Harry Truman zaraz po zakończeniu II wojny światowej zasugerował, aby Józef Stalin przekazał wyspę amerykańskiej bazie marynarki wojennej. Wtedy przywódca ZSRR, żartobliwie lub poważnie, zgodził się wymienić Matuę na jedną z aleuckich wysp. Pytanie zostało zamknięte.

Rosyjska placówka graniczna znajdowała się na Matua do 2000 roku. Następnie cała infrastruktura morska wyspy została zablokowana, a mieszkańcy ją opuścili. Matua jest teraz niezamieszkana. Mała wyspa o długości 11 kilometrów i szerokości nieco ponad sześciu kilometrów wciąż skrywa wiele tajemnic. Członkowie Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego i pracownicy rosyjskiego Ministerstwa Obrony udali się, aby ich zdemaskować.

Sekrety Matua

We wrześniu ubiegłego roku dowódca Floty Pacyfiku, admirał Siergiej Avakyants, opowiedział dziennikarzom o wynikach pierwszej wyprawy na Matuę. Zaczęło się w kwietniu i trwało prawie sześć miesięcy. W wyprawie uczestniczył minister obrony i prezes Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego Siergiej Szojgu.

Badania nad Matua miały miejsce po raz pierwszy od 1813 roku. Według Avakyants na wyspie znaleziono wiele podziemnych konstrukcji. Niektóre z nich na pewno należały do \u200b\u200bfortu, ale przeznaczenie pozostałych nie zostało jeszcze wyjaśnione.

Początkowo zakładano, że są to magazyny, ale wszystko zostało z nich wyjęte. A gdyby to były magazyny, pozostałyby wszelkie materialne ślady. Ponadto stwierdzono, że do tych pomieszczeń nadaje się kabel wysokiego napięcia, a system zasilania pozwalał na doprowadzenie tam do 3 tys. Woltów. Oczywiście jest to przepięcie w magazynach. Ale jest oczywiste, że w tych strukturach wykonano pewne prace.

Sergey Avakyants.

Wśród niezwykłych znalezisk znajduje się kabel wysokiego napięcia na zboczu wulkanu Sarychev. W pobliżu znajdują się pozostałości starej drogi, która prowadzi do ujścia wulkanu. Jednocześnie z helikoptera członkowie wyprawy zauważyli wejścia do podziemnych konstrukcji. Co dokładnie znajduje się w wulkanie, wciąż nie jest znane. Ekspertów interesowało też inne pytanie: dlaczego garnizon poddał się bez walki w sierpniu 1945 roku. Takie zachowanie nie jest typowe dla żołnierzy japońskich, co świadczy o przemyślanym planie. „Doszliśmy do wniosku, że garnizon wypełnił swoje główne zadanie - usunął wszelkie ślady i wszystkie fakty, które mogłyby doprowadzić do ujawnienia prawdziwej natury działań na tej wyspie” - wyjaśnił admirał.

Zdjęcie: RIA Novosti / Roman Denisov

W zeszłym roku członkowie wyprawy postanowili przestudiować zebrane materiały, a kilka miesięcy później powrócili do Matua, aby odkryć kolejne tajemnice wyspy. Co jeszcze zaskoczy Rosjan małym kawałkiem ziemi, który z ziemi niczyjej przeszedł do tajnego japońskiego fortu, czas pokaże.