Jak wygląda życie na jachcie. Prezent dla miliardera: najdroższe jachty na sprzedaż Megajacht ulysses 107 m artykuły i recenzje
Megajacht ekspedycyjny ULISSES - to jest jednostka klasy lodowej mogąca pomieścić na pokładzie do 36 osób (jacht posiada komercyjną klasyfikację pasażerską). Właściciel ma do dyspozycji cały osobny pokład. Ponadto Ulysses posiada 22 kabiny dla 42 członków załogi. Aby wszystkie te osoby mogły komfortowo poruszać się między pokładami jachtu, przewidziano dwie windy – na 13 osób dla gości i na 8 osób dla załogi.
Łącząc niezrównane możliwości żeglarskie (8500 mil morskich w zasięgu) z oszałamiająco luksusowymi wnętrzami, jacht ULISSES posiada również niesamowity zestaw wszelkiego rodzaju przetargów i zabawek. Warto też wspomnieć o 21-metrowym katamaranie przetargowym U21 z maksymalną prędkością 50 węzłów, dzięki 4 śmigłom odrzutowym. Ten przetarg został zaprojektowany przez firmę z Nowej ZelandiiTeknicrafti zbudowany w stoczniProjekty kompozytowe Ltd. Głównymi życzeniami właściciela była przydatność przetargu do połowów dalekomorskich oraz wysoki poziom komfortu na pokładzie. 5 kabin przetargu może pomieścić 7 gości. Do podnoszenia i opuszczania do wody na dziobie ULISSES istnieją dwa żurawie o zwiększonym udźwigu.
Każdy aspekt tego jachtu został skrupulatnie zaprojektowany i zbudowany z myślą o maksymalnym komforcie i funkcjonalności - od platformy kontroli technicznej Rolls-Royce po w pełni certyfikowaną platformę helikoptera z systemem tankowania i hangarem na typ helikoptera Dzwonek 429 lub EC145.
Jachtu ekspedycyjnego tej wielkości i pojemności nigdy wcześniej nie widziano na rynku. W tej chwili można ją kupić jako zupełnie nowy jacht. ULISSES został zbudowany w norweskiej stoczni Kleven verft , która specjalizuje się w budowie statków handlowych, a przekazana właścicielowi w marcu 2016 roku.
Na uwagę zasługuje również atrakcyjna cena wywoławcza. ULISSES - np. koszt budowy nowego podobnego jachtu w jednej ze znanych na całym świecie stoczni holenderskich wyniesie około 400.000.000 EUR To naprawdę jedna z tych niepowtarzalnych okazji!
Podczas miesiączki Monako Yacht Show 2016 , jacht ULISSES zostanie zakotwiczony poza głównym portem. Chętnie zorganizujemy dla Ciebie transfer na pokład i inspekcję tego wspaniałego statku!
Krótka lista zalet megajachtu ULISSES:
1. Jacht posiada rejestrację handlową i może pomieścić do 36 osób. Zawsze jest doceniany przy odsprzedaży.
2. Jacht posiada rejestrację SOLAS – najsurowszą na świecie.
3. Dla śmigłowca znajduje się ogrzewany i wentylowany hangar z własną stacją benzynową na 8.000 litrów.
4. Układ napędowy - diesel elektryczny z dystrybutorami Azipull. Oznacza to wydajność, ciszę, zwrotność, możliwość dynamicznego pozycjonowania.
5. Zasięg podróży - 8.500 mil.
6. Przestrzeń wewnętrzna gościnna - 2.400 m2, zewnętrzna - 1.200 m2.
7. Załoga do 42 osób w 22 kabinach. Minimalna wymagana liczba załogi to 12 osób.
8. Właściciel ma całkowicie dedykowaną talię.
9. Na pokładzie znajduje się 5 stref wewnętrznych salonów, 5 barów, 11 wspólnych toalet.
10. Siłownia dla właściciela i osobna dla zespołu.
11. Salon SPA z basenem, sauną, gabinetem kosmetycznym i gabinetem masażu.
12. Kino
13. Pomieszczenie do degustacji wina z piwnicą win.
14. Platforma kąpielowa z przestronnym klubem plażowym
15. Basen 11x5 z jacuzzi 4x4
16. 4 pokłady zewnętrzne dla gości.
17. Winda gościnna i osobna winda dla załogi, łącząca 5 pokładów.
18. Okna na całej długości w części dla gości na pokładzie mostu
19. Most został zaprojektowany i zainstalowany przy użyciu sprzętu Rolls-Royce.
20. Niezrównaną stabilność i zdolność żeglugową kadłuba uzupełniają wysuwane stabilizatory przy zerowej prędkości.
21. Ogromna liczba przetargów i zabawek, w tym 21-metrowy katamaran, SUV-y, buggy, motocykle, jachty żaglowe i wiele innych, rozmieszczonych swobodnie i bez narażania przestrzeni dla gości.
22. Watermakers może wyprodukować do 100 000 litrów. woda pitna dziennie.
Rok 2015 ledwie się rozpoczął, ale już zapowiada się rok superjachtów, 100 metrów lub więcej. Wiele jachtów z tego asortymentu jest przygotowywanych do przekazania w ciągu najbliższych kilku miesięcy na całym świecie. Oto tylko pięć największych dostaw megajachtów przewidzianych na 2015 rok.
Biała Perła... Ten projekt, umowa deweloperska, którą Nobiskrug podpisał około trzy lata temu, był poufny, a informacje o nim nie były prezentowane publicznie. Długość jachtu początkowo przewidywano na 139,6 m (458 stóp), a następnie 147 m (482 stopy). Biorąc pod uwagę, że Biała Perła to jacht żaglowy, już jego gabaryty świadczą o niezwykłym charakterze jachtu. White Pearl stanie się oficjalnie największym jachtem żaglowym na świecie po dostawie (której data nie została ujawniona). Dla porównania, największy do tej pory jacht żaglowy, 88-metrowy Maltese Falcon lub 93-metrowy Eos z prawie 10-metrowym burshpitem, wygląda na mały w porównaniu z White Pearl.
Przywilej pierwszy. Stocznia Privilege, założona w Civitavecchia we Włoszech w 2008 roku, buduje megajachty motorowe o długości ponad 100 metrów. „Jeśli masz zamiar zbudować jacht, zbuduj duży”, mówią lokalni stoczniowcy, którzy nie są nowicjuszami w branży i mają doświadczenie w realizacji wielu projektów megajachtów na Trump Princess (obecnie Kingdom 5KR). Pierwszy jacht stoczni, Privilege One, zaprojektowany przez Laraki Yacht Design, ma 127 metrów długości (416 „7”) i składa się z 10 pokładów obsługiwanych przez 10 wind. Imponujący garaż na cztery samochody, sala bilardowa i spektakularny salon na dziobie głównego pokładu. Apartament właściciela obejmuje oddzielną część jadalną i spa, a także przestronną część na świeżym powietrzu. Każdy z 12 apartamentów posiada rozkładany balkon, a także łóżka ustawione na żyroskopowych platformach, które samodzielnie stabilizują przewrót podczas żeglugi.
Mega jacht Privilege One
„Tatiana”. Tatiana to najprawdopodobniej tylko nazwa projektu 125-metrowego (410 stóp) zmotoryzowanego mega-jachtu, który jest budowany w Lürssen. Jak większość kontraktów stoczniowych na superjachty, również ta jest ściśle tajna.
Ulissesa. Norweska stocznia handlowa Kleven przygotowuje się do przekazania jachtu za pięć miesięcy właścicielom z Nowej Zelandii, Graeme i Robin Hart, którzy wcześniej byli właścicielami jachtu o nazwie Ulysses. Obecnie Ulysses ma 107 metrów (351 stóp) długości i, zgodnie z definicją zespołu projektowego, Ulysses jest ekspedycyjnym statkiem wsparcia. Statek będzie przewoził 21-metrowy (69 stóp) przetarg, który pozwoli właścicielom i gościom zwiedzić obszar przybrzeżny i zejść na ląd. Na pokładzie znajduje się również helikopter do komunikacji z brzegiem. Co ciekawe, Harts oddał już do użytku jeden jacht w Kleven, który jest większy od Ulyssesa (długość 116m / 380"6").
Ulisses — ekspedycyjny statek wsparcia
Posejdon. 106-metrowy (347 „8”) Poseidonos to mega jacht, który kilka lat temu rozpoczął budowę w stoczni jachtowej w Atenach w Grecji na bazie dostarczonego tam promu pasażerskiego. Projekt wnętrz opracowała włoska firma Ciarmoli Queda Studio, która specjalizuje się w architekturze mieszkaniowej i komercyjnej. Na jachcie znajduje się kilka części restauracyjnych znajdujących się zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, 23 kabiny gościnne i 19 dla załogi (wszystkie nad głównym pokładem) oraz prywatne kino.
W tym roku w porcie Herkules rywalizują ze sobą przede wszystkim 60-70 metrowe jachty. To w tej wielkości zaprezentuje się większość najsłynniejszych jachtów na świecie – zarówno nowości, jak i ubiegłoroczne premiery, a nawet rarytasy. Łącznie na wystawie w Monako w tym roku od 28 września do 1 października zaprezentowanych zostanie 125 jednostek o wielkości od 28 do 107 metrów. Oczekuje się około 34 tys. zwiedzających oraz 580 wystawców i partnerów wystawy.
Ulisses
Jednym z najbardziej luksusowych jachtów biorących udział w pokazie będzie prawdopodobnie 107-metrowy Ulysses, który niedawno dołączył do grona wystawionych na sprzedaż superjachtów. Zbudowana na specjalne zamówienie przez doświadczonego armatora w norweskiej stoczni Kleven, zachwyciła swoim pragmatycznym wyglądem i wydajnością, żeglując dookoła świata. Zespół sławnych projektantów zaangażowanych w jego tworzenie zrobił wszystko, aby Ulysses był prawdziwym ucieleśnieniem luksusu i niezawodności.
Foto: strona internetowa, Cannes 2016
Ulisses zostanie zakotwiczony poza portem Monako. Nie każdy będzie mógł go obejrzeć i tylko po wcześniejszym umówieniu.
Atena
90-metrowa jednostka o nazwie Athena jest najdłuższym jachtem, jaki ma być prezentowany bezpośrednio w Monako. Jeden z największych jachtów żaglowych na świecie, Athena został zbudowany na zamówienie przez stocznię Royal Huisman w 2004 roku według projektu nieżyjącego już Petera Buildsnydera.
Athena zostanie wystawiona na sprzedaż za 69 milionów dolarów.
Ocean koralowy
Ocean Koralowy o wysokości 72,54 m to jedna z najwybitniejszych kreacji zmarłego projektanta. Zbudowany w stoczni Coral Ocean przeszedł niedawno modernizację, aby w tym roku pojawić się na Monaco Yacht Show.
Warto dodać, że w 1994 roku ten superjacht stał się prawdziwym przełomem w branży jachtowej. Ten jacht jako pierwszy miał na pokładzie siłownię i strefę SPA.
Sybaris
70-metrowa piękność o nazwie Sybaris została zbudowana specjalnie dla miłośnika żeglarstwa Billa Duckera. Sybaris to jeden z największych nowych jachtów żaglowych prezentowanych na Monaco Yacht Show 2016. Dwumasztowy jacht o żaglach o powierzchni 3000 metrów kwadratowych został zbudowany przez włoską stocznię Perini Navi. Maszty statku wykonane są z włókna węglowego. Ich wysokość to odpowiednio 72 i 62 metry. Projekt wnętrz wykonała firma PH Design. Sam Duker powiedział o wnętrzu: „Bez dodatków, ale bez minimalizmu”.
Supernowa Galactica
70-metrowa Galactica Supernova z pewnością przyciągnie entuzjastyczne spojrzenia zwiedzających wystawę. To największy jacht, jaki kiedykolwiek zwodowano z holenderskiej stoczni. Jedną z jego najciekawszych cech jest obecność na tylnym pokładzie basenu z torami do pływania, wypełnionego wodą ze sztucznego wodospadu. Za kolorowy wystrój wnętrz odpowiadał Sinot Exclusive Yacht Design. Statek posiada 6 kabin, które mogą wygodnie pomieścić 12 osób.
Suerte
Wprowadzony na rynek tuż przed targami jachtów w Monako w 2015 roku, 69-metrowy jacht został zbudowany we włoskiej stoczni butikowej, ucieleśniając zasady przemysłu stoczniowego sformułowane przez biuro projektowe Ruggiero. Sławni brali udział w opracowaniu wyglądu zewnętrznego. Suerte ma pojemność 1400 ton brutto, a dziób statku wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości. W tym roku właściciel postanowił sprzedać swój pomysł.
Ikona
Superyacht Icon został zbudowany w 2010 roku przez Icon Yachts. Redman Whiteley Dixon był odpowiedzialny za projekt zewnętrzny statku, a Studio Linse za wnętrze. Jacht Icon to połączenie luksusu i doskonałych osiągów. Na pokładzie znajduje się 6 kabin, które mogą pomieścić do 12 osób.
W 2014 roku jacht został zmodernizowany: jego długość wzrosła o 5 metrów i obecnie wynosi 68 metrów. Przebudowa, która notabene zajęła pół roku, pozwoliła zwiększyć powierzchnię głównego tylnego pokładu, powiększyć przestrzeń strefy klubowej, zwolnić miejsce na 5-metrowy basen, który łączy elementy szklane w przednia i tylna część nad pawężą, a także znacznie poszerzy tereny rekreacyjne po obu jej stronach.
Jacht jest na sprzedaż za 56,5 mln euro.
Znikać
66-metrowy superjacht Vanish to kolejna dość pojemna jednostka, która zostanie wystawiona na nadchodzącym pokazie w Monako. Powstał we współpracy z biurem projektowym Eidsgaard Design. Efektem wspólnej pracy był statek z dwoma lądowiskami dla helikopterów i kinem plenerowym. Mówiąc o jego stworzeniu, stocznia stwierdziła, że Vanish jest „pomostem do świata przygód”.
OK, aby
Stylowy 66-metrowy superjacht, zaprojektowany przez znanego architekta marynarki Andreę Vallicelli z zewnątrz i niedawno wycofany z użytku wnętrze, może pomieścić 12 gości i 17 członków załogi.
© Forbes.ru, 20.01.2017, Kaprys miliardera: co można znaleźć w jachtach biznesmenów, Zdjęcie: via Forbes.ru
Dmitrij Semenichin
Najbogatsi miłośnicy jachtów konkurują nie tylko długością, ale także wyposażeniem wnętrz. Dla większości z nich łodzie są „drugim domem”. Właściciele, którzy nie są przyzwyczajeni do czegoś sobie odmawiają, we wnętrzu jachtów realizują swoje kaprysy. Forbes zebrał siedem unikalnych cech jachtów miliarderów.
Dilbar
Długość: 156 m (511 stóp)Osobliwość: basen 180 mkw. m
Właściciel: udziałowiec USM Holdings Aliszer Usmanow
Zbudowany przez stocznię Lurssen w niecałe 52 miesiące, Dilbar stał się największym jachtem pod względem tonażu (15 917 GT). Jacht dysponuje dwoma lądowiskami dla helikopterów i silnikiem Diesla o mocy 30 000 kW.
Ale główną cechą wyróżniającą 156-metrowy jacht można uznać za kryty basen, który jest uważany za największy, jaki kiedykolwiek zbudowano na jachcie, jego objętość wynosi 180 metrów sześciennych. Poprzedni 110m Dilbar został przemianowany na Ona i wystawiony na sprzedaż.
Wschodzące słońce
Długość: 138 m (452 stóp)
Osobliwość: koszykówka i lądowisko dla helikopterów
Właściciel: Współzałożyciel Dreamworks David Geffen
The Rising Sun został zbudowany w 2004 roku przez Lurssena dla dyrektora generalnego Oracle, Larry'ego Ellisona. W 2006 roku sprzedał połowę jachtu założycielowi Davidowi Geffenowi, który kupił pozostałą połowę w 2010 roku. Geffen był również krótko właścicielem jachtu. Pelorus, który kupił od byłej żony Romana Abramowicza Irina, a następnie sprzedany rodzinie królewskiej Abu Dhabi za 214 milionów euro, jak to było znane z Panama Papers.
W momencie wodowania łódź była czwartą pod względem długości na świecie. Najbardziej niezwykłą cechą Rising Sun jest boisko do koszykówki, które może służyć jako helikopter.
Ulisses
Długość: 107 m (351 stóp)
Osobliwość: 21-metrowy przetarg
Właściciel: Właściciel Reynolds Group Holdings Graham Hart (najbogatszy biznesmen Nowej Zelandii)
W 2016 roku norweska stocznia Kleven dostarczyła swój pierwszy jacht o nazwie Ulysses. Wśród wielu wyjątkowych cech tego jachtu jest duży basen na górnym pokładzie, garaż do przechowywania różnego rodzaju zabawek oraz garaż na helikopter.
Ale za najwybitniejszą cechę Ulissesa można uznać 21-metrowy przetarg (łódź, która często podróżuje z jachtu na brzeg) U-21, który został zbudowany przez Composite Projects. Przetarg ma pięć kabin, które mogą pomieścić siedmiu gości. Graham Hart wystawił Ulyssesa na sprzedaż za 195 milionów dolarów w oczekiwaniu na swój nowy 116-metrowy jacht poszukiwawczy, również zbudowany przez Kleven.
Symfonia
Długość: 101,5 m (333 stóp)
Osobliwość: Zielony
Właściciel: Prezes grupy firm Louis Vuitton Moët Hennessy (LVMH) Bernard Arnault
W 2015 roku Symphony stał się najdłuższym jachtem, jaki kiedykolwiek zbudowała holenderska stocznia Feadship dla dyrektora generalnego LVMH Bernarda Arnaulta, siedem lat po tym, jak luksusowy konglomerat przejął Feadship Royal Van Lent.
Wśród wielu funkcji jachtu jest basen spa, kino na świeżym powietrzu, salon z setami DJ-skimi, ale najbardziej niezwykłym jest pole golfowe znajdujące się na górnym pokładzie.
Aviva
Długość: 98 m (321 stóp)
Osobliwość: kort do padla
Właściciel: Joe Lewis
Zwodowany na początku tego miesiąca 98-metrowy Aviva jest najdłuższym jachtem niemieckiej stoczni Abeking & Rasmussen. Z zewnątrz od angielskiego studia projektowego Reymond Langton, Aviva może pochwalić się kortem do paddle o wymiarach 20 x 10 x 6 m (rodzaj tenisa przystosowanego do środowisk miejskich i liniowców oceanicznych).
Po przekazaniu jachtu brytyjskiemu miliarderowi Joe Lewisowi, stanie się jego czwartym jachtem pod nazwą Aviva. Lewis jest już właścicielem 62m Feadship (1998), 60m Oceanco (2004) i obecnie używanej 62m Aviva, która została również zbudowana przez Abeking & Rasmussen w 2007 roku.
Sokół maltański
Długość: 88 m (289 stóp)
Osobliwość: obrotowe maszty
Właściciel: szefowa funduszu Ikos Partners Elena Ambrosiado
Kandydat na największy jacht żaglowy, Maltese Falcon, został zbudowany przez włoską stocznię Perini Navi w Turcji dla inwestora venture capital Toma Perkinsa w 2006 roku. Trzy lata później łódź została sprzedana za 70 mln euro szefowej funduszu hedgingowego IKOS, Elenie Ambrosiadzie.
Pomimo swojej imponującej długości, Sokół maltański znany jest również z trzech obrotowych masztów z żaglami o powierzchni 2400 m2. Dzięki innowacyjnej konstrukcji załoga może obracać 58-metrowe maszty i tym samym bez ograniczeń płynąć pod wiatr.
Jacht żaglowy A
Długość: 142,8 m (468 stóp)
Osobliwość:Łódź podwodna
Z masztami wyższymi niż Big Ben żaglówka A nie może pozostawić nikogo obojętnym na jego nietypowy design. Obecnie jest w końcowej fazie budowy w stoczni Nobiskrug w Kilonii. Łódź stanie się nowym okrętem flagowym Andreya Melnichenko. W międzyczasie jacht motorowy A jest na sprzedaż. Niecodzienne cechy jachtu widać gołym okiem, jak np. duży basen z rozsuwanym dachem. Nowy jacht A poprowadzi również łódź podwodną, co jest trendem, który dopiero zyskuje na popularności wśród właścicieli jachtów.
