Echo Wielkiej Wojny (60 zdjęć). Jak nowy
Znaleziono w okolicy jeziora Terskelyaur. Wyeksportowane, miejsce pobytu nieznane
2. Szturmowiec IL-2 Nr 305490 ze składu 17 Atak strażników 261 pułk lotniczy atak przegrody powietrzne
Zastępca pilota dowódcy pułku lotniczego, majora A. Kharitonov
Strzelec Komendanta Głównego Straży Mazurowa M.N.
Zestrzelony 11.10.1944 na południe od lotniska Salmijärvi podczas ataku na lotnisko.
Podpalony bezpośrednim trafieniem. Upadł i eksplodował. Szczątki załogi są pochowane w Nikel.
3. IL-2
Do znalezienia w pobliżu jeziora Chapr, w pobliżu rzeki Titovka (silnik, armata, zbiornik paliwa, inne części) 
4. Amfibia silnika lotniczego MBR-2 ze 118 pułku rozpoznania Sił Powietrznych Floty Północnej.
Znaleziono w zatoce Gryaznaya w pobliżu wioski. Safonowo w 2011 roku.
5. Wojownik MiG-3 głowa Nr 3457 ze 147 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego.
Pilot pułkownik Michaił Michajłowicz Golovnya, dowódca 147. IAP
23 września 1941 roku, po bitwie powietrznej, awaryjnie wylądował nad jeziorem Nyalyavr. Pilot przybył do jednostki.
Znaleziono 2000, odnowiony w Nowosybirsku, dostarczył silnik Allison V-1710, dziewiczy lot 2007
Sprzedany do USA. Właściciel Jerry Yagen (Fighter Factory, Virginia Beach, USA)
Możesz przeczytać o historii podnoszenia i przywracania tego MIG-3
6. MiG-3 głowa Nr 4958 ze 147 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego.
Zaginiony 1941-42. Po awaryjnym lądowaniu usunięto z niego sprzęt i broń. Znaleziono w 2000 roku w rejonie Kandalaksha. Odnowiony w 2005 roku w Nowosybirsku, w oczekiwaniu na silnik zamówiony przez rosyjskiego kupca 
7. Silnik AM-35 myśliwca MiG-3.
Podniesiony z dna jeziora w rejonie murmańskim zimą 2001 roku.
8. Wodnosamolot MP-1
Znaleziony pod koniec lat 80. Eksportowane do Taganrogu do zakładu produkcyjnego w celu ekspozycji.
Przypuszczalnie w 1938 r. Ustanowiono na nim międzynarodowy rekord kobiet w dystansie lotu na trasie Sewastopol - Kijów - Nowogród - Archangielsk, pokonując 2416 kilometrów bez lądowania w 10 godzin. Na zdjęciu samolot „rekordowy”: 
Szkielet: 
Pozostałości pilota: 
9. Bombowiec nurkujący Pe-2, głowa. Nr 6-95 z 29 Pułku Lotnictwa Bombowego Sulinskiego
Młodszy pilot porucznik Ivlev Georgy Vasilievich, nawigator sierżant Sieriebriakow Tomas Wasiljewicz, strzelec-radiooperator Czerwonej Marynarki Wojennej Anatolij Filonenko.
11 września 1942 r. Został zestrzelony przez artylerię przeciwlotniczą podczas nalotu bombowego na lotnisko Luostari. Załoga została zabita. Znaleziono w okolicy jeziora Santayarvi (Pechenga). Szczątki załogi pochowano w mieście Zapolyarny.
Miejsce upuszczenia: 
10. Pe-2 z tego samego pułku lotniczego 5. dywizji powietrzno-minowo-torpedowej Sił Powietrznych Floty Północnej (oglądałeś film "Bombowce torpedowe?")
Młodszy pilot porucznik Arkady Aleksiejewicz Libakow, młodszy porucznik nawigatora Wiktor Oleinik, strzelec-radiooperator sierżant Iwan Wasiljewicz Griszin.
23 sierpnia 1943 r. Podczas bombardowania konwoju wroga został zestrzelony przez artylerię przeciwlotniczą okrętów eskortowych. Samolot zapalił się i spadł na grzbiet Musta-Tunturi. Załoga została zabita. Znaleziony na początku lat 90. w pobliżu znaku granicznego na Musta-Tunturi.
Historia zarządu i załogi przez link
11. Pe-2... Znaleziony w obszarze wysokości Titovskaya (części silnika, kratka hamulca).
Miejsce uderzenia: 
Więcej zdjęć pod linkiem
12. Ciężki myśliwiec Pe-3 Nr 392014 firmy Namvara.
13. Pe-3 z 95 Pułku Lotnictwa Bombowego
Dowódca kapitan Aleksandr Petrovich Starikov (linia dowodzenia 2 esc. 95 BAP). Radiooperator-strzelec Starszy porucznik Pieńkowski Leonid Iwanowicz (działonowy 2 esc. 95 BAP).
Z misji bojowej nie powrócił w kwietniu 1942 r. Podczas ataku bombowego na lotnisko w Hebugten, Pe-2 7 został zaatakowany przez 25. Bf 109.
Szczątki załogi znaleziono w 1989 roku nad jeziorem Voyavre. Pochowany w Kola. Opis z książki „Skrzydła nad morzem”
„… Sytuacja wyglądała inaczej podczas ataku na lotnisko w Hebugten. Ta duża baza lotnicza okresowo gościła do stu niemieckich samolotów i stanowiła kuszący, ale niebezpieczny cel. Siedem samolotów Pe-3 atakujących lotnisko spotkało się z liczną grupą (ponad dwudziestu) niemieckich myśliwców, którzy jednak nie byli w stanie przeszkodzić bombardowaniu. Chcąc zyskać na czasie, przywódca grupy, kapitan B. Shishkin, manewrował i spotkał się z myśliwcami wroga salwą wystrzeloną z rakiet. Nieoczekiwane użycie RS-132 i RS-82 odegrało pewną rolę i chwilowo opóźniło atak myśliwców, umożliwiając radzieckim pilotom precyzyjne bombardowanie parkingów i hangarów samolotów. Kiedy jednak Petlyakovowie się wycofali, niemieccy bojownicy dosłownie rozerwali grupę na kawałki. Tylko jeden Pe-3 wrócił na swoje lotnisko, inny wylądował na lotnisku swoich sąsiadów. Pilot trzeciego "Pietrakow", który uciekł ze spadochronem, był ostatnim, który przeżył "
14. Pe-3.
Znaleziono na grzbiecie Musta-Tunturi 
24. Wojownik Curtiss-Wright P-40C-CU Model H81 A-3, serial 41-13390, constr. 16194, spadochroniarz "53" z 20. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii.
Pilot major Ermakov
Zestrzelony 27 września 1942 roku. Pilot awaryjnie lądował na brzuchu na wzgórzach i przeżył.
Znaleziony w Murmash na przedmieściach Murmańska w 1993 roku. Przeniesiony do Wielkiej Brytanii w Muzeum Duxford w Cambridgeshire.
25. Curtiss-Wright P-40E, serial 41-13570, constr. 16814, desantowy "biały 51" z 20. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii.
Pilotem jest młodszy porucznik A.V. Pshenev
Zestrzelony 1 czerwca 1942 r. Pilot wylądował na jeziorze, ale później stracił nogę podczas bombardowania szpitala.
Znaleziony w 1997 r. Na dnie jeziora Code (niedaleko jeziora Pia) na zachód od Murmańska. Eksportowany do Wielkiej Brytanii, wystawiony na sprzedaż (stan na 2006 r.)
Historia tych dwóch tablic przez odniesienie
26.
Curtiss-Wright P-40
27. Pozostałości załogi bombowca Handley Strona HP.52 Hampden TB Mk I, szeregowy AT138, na pokładzie „PL-C” od nr. 144 Dywizjon RAF
Pilots Sgt JCR Bray (1384708) OK / POW, Nav Sgt JD Smith (920973) KIA, WO / AG Sgt GD Kirkby (1181778) KIA, WO / AG Sgt RS Otter (950301) KIA, G / C AC2 L Mallinson (1476073) ) KIA
Zestrzelony we wrześniu 1942 roku podczas lotu z Wielkiej Brytanii do Rosji
Znaleziony w latach 90-tych, 15 km od Alakkurtti. Historia załogi według linku
28. Handley Strona HP.52 Hampden TB Mk I, szeregowy P1273 od nr. 144 Dywizjon RAF
Zestrzelony przez pomyłkę 4-5 września 1945 roku podczas lotu z Wielkiej Brytanii do Rosji
W 2002 r. Tylny kadłub i ogon znaleziono w pobliżu Pechenga
Przeniesiony do Wielkiej Brytanii w Wings Aviation Museum w Surrey.
29. Handley Strona HP.52 Hampden TB Mk I, szeregowy P1344, na pokładzie "PL-K" od nr. 144 Dywizjon RAF
Pilot P / O Esmond HE Perry (110845) OK / POW, Nav Flight Sgt Gordon E Miller (R.88850) KIA, WO / AG Sierżant James Morton Robertson (1021461) KIA, WO / AG Sierżant Daniel C Garrity (1061251) KIA , G / C (monter silników) kapral George Shepherd (1009075) OK / POW.
Zestrzelony 5 września 1942 roku podczas lotu z Wielkiej Brytanii do Rosji przez dwa myśliwce Messerschmitt Bf 109. Zginęło trzech członków załogi, jeden pilot i technik zostali schwytani.
Znaleziony w 1989 roku, 20 km na południe od Pechenga. W 1991 roku został zabrany do Wielkiej Brytanii w Royal Air Force Museum w Cosford, Shropshire.
III. Samoloty Luftwaffe
33. Arado Ar 199 Głowica V-2. 3673, na pokładzie „NH + AM”
Rzadki samolot, tylko trzy z nich zostały zbudowane: 
37.
Messerschmitt Bf 109
38. Messerscmitt Bf 109E-7 W.Nr. 3523
Pilot Wolf-Dieter Widowitz
Wychowany w 2003 roku
39. Messerschmitt Bf 109F
Znaleziony w 2000 roku
Wyeksportowany los samolotu jest nieznany
40. Messerschmitt Bf 109G-2
Stopniowo rozdzielane
41. Messerschmitt Bf 109G-6, W.Nr. 15597, na pokładzie „żółty 2” z 6./JG5
Fw.Christian Stolz pilot
Zestrzelony 18 sierpnia 1943 roku w pobliżu góry Matert niedaleko Pechengi. Los pilota jest nieznany.
Samolot został znaleziony w latach 80. W 2000 roku został oddany do użytku na metal.
42. Messerschmitt Bf 109G-6, W.Nr. 411768, bok „czarny 1” od 11./JG5
Zestrzelony 23 sierpnia 1944 r.
Znaleziony w 1999 roku na dnie jeziora Tullyavr. Wychowany w 2000 roku. Odnowiony. Wystawiony w Muzeum Vadima Zadorożnego.
W okresie od 1945 r. Do dnia dzisiejszego na całym świecie można znaleźć części tej bardzo krwawej wojny, wojny o ludzkie ideały. Mieszkańcy lata znajdują w swoich ogrodach niewybuchy, granaty i miny. Przeszukuj grupy, nurków, rybaków i zwykłych grzybiarzy znajdź czołgi i samoloty. Pamiętajmy, co zostało znalezione i wychowane.
Samolot P-39Q-15 „Airacobra”, numer seryjny 44-2911, został odkryty w 2004 roku na dnie jeziora Mart-Yavr (obwód murmański). Myśliwiec został zauważony przez rybaka, który poinformował, że widział przez wodę, na błotnistym dnie, zarys ogona samolotu. Kiedy samolot został podniesiony z dna jeziora, okazało się, że oba drzwi kokpitu były zamknięte, chociaż zwykle na twardym lądowaniu jedno lub oba były odrzucane do tyłu, aby pilot mógł wyjść. Przypuszczalnie pilot mógł zginąć natychmiast w wyniku najsilniejszego uderzenia samolotu w dno lub zalania kokpitu.
Znalezione szczątki pochowano ze wszystkimi honorami na Alei Chwały w Murmańsku.
Skrzydła karabinów maszynowych kal. 12,7 mm zostały zdemontowane na samolocie. Uzbrojenie kadłuba i 37-mm armata silnikowa Colt-Browning M4 nie przeszły żadnych modyfikacji.
W kabinie znaleziono również zapasy amunicji i gulaszu. W osobnym przypadku znaleźli mocno wypłukaną wodą książkę lotów i inne dokumenty.
Samolot został zbudowany w 1939 roku i walczył w bitwie o Francję oraz o Anglię przed wejściem na front wschodni. 4 kwietnia 1942 roku niemiecki as myśliwski Wolf Dietrich Wilcke pilotujący ten samolot został zestrzelony i zmuszony do lądowania na zamarzniętym jeziorze. Wilke uniknął śmierci. Samolot pozostał prawie nietknięty po prawie idealnym lądowaniu awaryjnym, dopóki nie zanurkował na dno jeziora. Tam pozostał nietknięty przez ponad sześć dekad, aż w końcu został podniesiony w 2003 roku. Niezliczone otwory po kulach na skrzydłach samolotu i na statecznikach poziomych były jedną z głównych przyczyn katastrofy samolotu, ale jedna duża dziura w punkcie mocowania prawego skrzydła mogła być przyczyną śmierci myśliwca.
Brewster F2A Buffalo - BW-372. Samolot został znaleziony w jeziorze Bolshoye Kaliyarvi na głębokości 15 metrów w zagłębieniu na środku jeziora. Środowisko podwodne było idealne do konserwacji maszyny. Myśliwiec, który przez 56 lat leżał na dnie jeziora, całkowicie zanurzył się w mule, co spowolniło proces korozji, ale stało się przeszkodą podczas wynurzania, utrudniając oddzielenie od dna. Jego pilot, fiński as myśliwski Lauri Pekuri, został zestrzelony 25 czerwca 1942 roku podczas bitwy z pilotami 609. IAP w bitwie powietrznej nad sowieckim lotniskiem Segezha w obwodzie murmańskim. Pekuri zestrzelił już dwa rosyjskie samoloty, zanim został zmuszony do lądowania. Pilot opuścił kontuzjowanego Brewstera i dotarł na swoje miejsce.
F6F Hellcat rozbił się rano 5 stycznia ostatni rok wojna. Pilot Walter Elcock, siedzący za sterami, stracił kontrolę podczas lotu treningowego i wraz z samolotem wpadł do lodowatej wody Michigan, ale udało mu się wypłynąć.
Jedyny bombowiec Dornier Do-17, który przetrwał do dziś, został podniesiony z dna kanału La Manche. Samolot został zestrzelony podczas bitwy o Anglię w 1940 roku. To jeden z półtora tysiąca zaostrzonych przez Niemcy i jedyny, który przetrwał do dziś. Dornier Do-17 wyróżniał się spośród swoich współczesnych bombowców dużą prędkością. Pierwotnie został zaprojektowany jako szybki samolot rozpoznawczy, ale w połowie lat trzydziestych XX wieku został przeprojektowany jako bombowiec. Samolot próbował zaatakować lotniska w Essex. Możliwe było przywrócenie znaków wywoławczych podniesionego samolotu - 5K-AR. Samolot o tych znakach został zestrzelony 26 sierpnia 1940 roku. Pilot i inny członek załogi zostali schwytani i wysłani do obozu jenieckiego. Dwóch innych członków załogi zostało zabitych
Radziecki samolot szturmowy Ił-2 został odnaleziony przez rybaków. Samolot był stosunkowo płytki. Podobno samolot został poważnie uszkodzony podczas bitwy, wszedł pod wodę, rozpadając się na kawałki. Na szczęście maruderzy nie dotarli do samolotu - dowodem na to są ocalałe szczątki pilota: nikt nie wszedł do kokpitu.
Przednia część i skrzydło są dobrze zachowane. Nie udało się znaleźć numeru ogona samolotu, ale numer silnika i śmigła zostały zachowane. Korzystając z tych numerów, spróbują ustalić nazwisko pilota.
Bombowiec B25 podniesiony z dna jeziora Murray w Karolinie Południowej.
Ten P-40 „Kittyhawk” w 1942 roku spadł trzysta kilometrów od cywilizacji, w upale pustyni. Sierżant Dennis Copping wyjął z rozbitego samolotu tyle, co mogło mu się przydać, i udał się na pustynię. Od tego dnia nic nie wiadomo o sierżancie. Siedemdziesiąt lat później samolot został znaleziony prawie nienaruszony. Ocalały nawet karabiny maszynowe i amunicja do nich, a także większość instrumentów w kokpicie. Zachowały się tabliczki z danymi paszportowymi samochodu, co umożliwia historykom odtworzenie historii jego obsługi.
Focke-Wulf Fw-190 „Yellow-16” Zaprojektowany przez niemieckiego inżyniera lotniczego Kurta Tank'a, Focke-Wulf Fw-190 „Würger” („Dusiciel”) ”był jednym z najbardziej utytułowanych myśliwców drugiej wojny światowej. Wprowadzony w sierpniu 1941 roku, był popularny wśród pilotów i był pilotowany przez jednych z najlepszych asów myśliwskich Luftwaffe. Ponad 20 000 tych samolotów zostało wyprodukowanych podczas wojny. Tylko 23 w pełni wyposażone samoloty przetrwały, a wszystkie znajdują się w różnych kolekcjach na całym świecie. Ten niezwykle zachowany Fw-190 został wydobyty z zimnych wód u wybrzeży norweskiej wyspy Sotra, na zachód od Bergen.
W rejonie Murmańska, w pobliżu wioski Safonowo-1, z dna jeziora Krivoe podniesiono samolot szturmowy Ił-2 z 46. ShAP Sił Powietrznych Floty Północnej. Samolot odkryto w grudniu 2011 roku na środku jeziora na głębokości 17-20 metrów. 25 listopada 1943 r., Z powodu uszkodzeń odniesionych w walce powietrznej, Ił-2 nie dotarł na swoje lotnisko około trzech kilometrów i wykonał awaryjne lądowanie na zamarzniętym jeziorze Krzywoje. Dowódca młodszy porucznik Valentin Skopintsev i strzelec powietrzny Czerwonej Marynarki Wladimir Gumionny wysiedli z samolotu. Po pewnym czasie lód pękł i samolot szturmowy wszedł pod wodę, by po 68 latach ponownie pojawić się na powierzchni.
Jezioro Krivoye okazało się bogate w znalezione samoloty. Samolot Jak-1 z 20. IAP Sił Powietrznych Floty Północnej został również podniesiony z dna jeziora. 28 sierpnia 1943 roku myśliwiec podczas przelotu wykonał awaryjne lądowanie na powierzchni jeziora i zatonął. Był pilotowany przez młodszego porucznika Demidova. Obecnie na świecie jest tylko jeden Jak-1 z ponad 8000 zbudowanych maszyn. To myśliwiec Jak-1B Bohatera Związku Radzieckiego Borysa Eremina, który został przeniesiony do ojczyzny pilota w muzeum historii lokalnej miasto Saratów. Tym samym podniesiony myśliwiec Jak-1 będzie dziś drugim na świecie.
W gorący poniedziałkowy poranek 19 lipca 1943 roku Feldwebel Paul Ratz siedział w kokpicie swojego Focke-Wulf Fw190A-5 / U3 WNr.1227, Belaya A z 4./JG 54, wystartował z lotniska Siverskaya. Lot był wykonywany przez parę samochodów Staffel, było to około 15 minut lotu na linię frontu, przekraczając linię frontu na rzece Dźwinie, para ruszyła dalej na wschód. W rejonie Voybokalo samoloty zaatakowały radziecki pociąg pancerny. Podczas ataku samochód został uszkodzony przez ogień obrony powietrznej, jedno z trafień przebiło czołg, a pilot został ranny. Pilot dojechał do bazy do ostatniej, ale straciwszy dużo krwi, udał się na awaryjne lądowanie. Samolot wylądował na polanie w środku lasu, po wylądowaniu pilot zginął.
Muzeum Lotnictwa w Krakowie przeprowadziło operację wydobycia z dna Bałtyku wraku amerykańskiego bombowca Douglas A-20, który zatonął w czasie II wojny światowej. Dla muzeum eksponat ten jest prawdziwym skarbem, gdyż na świecie zostało tylko 12 takich samolotów.
Myśliwiec Hawker Hurricane IIB "Trop", Z5252, na pokładzie "białego 01" z 2. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Straży Północnych Sił Powietrznych. Pilot porucznik P.P. Markowa. 2 czerwca 1942 dokonał awaryjnego lądowania po bitwie na jeziorze na zachód od Murmańska. Podniesiony z dna jeziora w 2004 roku.
Ten myśliwiec I-153 "Chaika" zaginął pod Wyborgiem ostatniego dnia wojny zimowej.
B-24D Liberator leży na wyspie Atka na Aleucach na Alasce, gdzie 9 grudnia 1942 r. Awaryjnie wylądował. Ten samolot jest jednym z ośmiu Liberatorów, które przeżyły w wykonaniu „D”. Leciał, aby przeprowadzić badania meteorologiczne, gdy niesprzyjająca pogoda uniemożliwiła mu lądowanie na którymkolwiek z pobliskich lotnisk.
Junkers Ju-88. Spitsbergen. Wczesne wersje niemieckiego Luftwaffe Junkers Ju-88, które weszły do \u200b\u200bsłużby w 1939 roku, przeszły wiele ulepszeń technicznych podczas ich rozwoju. Kiedy jednak zostali wyeliminowani, dwusilnikowy Ju-88 stał się jednym z najbardziej wszechstronnych samolotów bojowych II wojny światowej, służąc w różnych rolach, od bombowca torpedowego po ciężki myśliwiec rozpoznawczy.
Samolot Ił-2 został podniesiony z dna Morza Czarnego. Przypuszczalnie został zestrzelony w 1943 roku, kiedy toczyły się zaciekłe walki o Noworosyjsk. Teraz historyczne znalezisko zostało dostarczone do Gelendzhika.
Niemiecki samolot Ju 52 został podniesiony z dna morskiego przez pracowników Muzeum Greckich Sił Powietrznych 15 czerwca 2013 roku. Podczas oblężenia wyspy Leros w 1943 roku samolot został zestrzelony przez działo przeciwlotnicze u wybrzeży wyspy. Od tego czasu znajduje się na dnie Morza Egejskiego od ponad 60 lat, kiedy lokalni nurkowie, z pomocą Muzeum Wojny Greckich Sił Powietrznych, odkryli go ponownie.
Wojsko niemieckie wydobyło z dna Bałtyku resztki nazistowskiego bombowca JU 87 Stuka. W tej chwili na świecie istnieją tylko dwie oryginalne kopie tego samolotu wojskowego, które są prezentowane w muzeach w Londynie i Chicago. Ju-87 "Stuka" został odkryty na dnie Bałtyku w latach 90-tych XX wieku. Jednak prace nad podniesieniem samolotu rozpoczęły się znacznie później. Według ekspertów samolot pozostawał w dobrym stanie, mimo że przez około 70 lat leżał na dnie morza.
70-letni samolot zgubił się w nieprzeniknionej leśnej dżungli gdzieś na granicy obwodów pskowskiego, nowogrodzkiego i leningradzkiego. Grupa poszukiwawcza z Nowogrodu przypadkowo odkryła go na skrawku ziemi otoczonym bagnami. Jakimś cudem samolot całkowicie przetrwał, ale ani jego historia, ani model, ani los pilota nie zostały jeszcze wyjaśnione. Według niektórych wskazań jest to Jak-1. Samochód jest całkowicie porośnięty mchem, a wyszukiwarki jeszcze go nie dotykają, obawiając się uszkodzenia rzadkości. Wiadomo, że samolot nie został zestrzelony, jego silnik po prostu zawiódł.
Curtiss-Wright P-40E „biały 51” desantowy z 20. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii. Pilotem jest młodszy porucznik A.V. Pshenev. Zestrzelony 1 czerwca 1942 r. Pilot wylądował na jeziorze. Znaleziony w 1997 roku na dnie Lake Code na zachód od Murmańska.
Dwusilnikowy bombowiec dalekiego zasięgu DB-3, później nazwany Ił-4, był używany jako samolot rozpoznawczy dalekiego zasięgu, bombowiec torpedowy, warstwa minowa oraz środek do lądowania ludzi i ładunku. Ostatnie loty na Ił-4 zostały przeprowadzone Daleki Wschód podczas wojny z Japonią. Został znaleziony przez poszukiwaczy na bagnach Półwyspu Kolskiego.
Messerschmitt Bf109 G-2 / R6 B "Żółty 3"
Niemiecki myśliwiec Messerschmitt Bf109 G-2. który dokonał przymusowego lądowania na morzu w pobliżu Nereus w Norwegii 24 marca 1943 roku. Został podniesiony w 2010 roku z głębokości 67 metrów.
Henkel He-115, norweski podbity od dołu.
Na wpół zanurzona Latająca Forteca # 41-2446 leży w Agaimbo Swamp Australia od 1942 roku, gdzie jej kapitan Frederick Fred Eaton Jr. wylądował awaryjnie po tym, jak jego samolot został uszkodzony przez myśliwce wroga nad Rabaul we wschodniej Nowej Brytanii. Pomimo kilku kul, złamanej pleksi i wygiętych śmigieł, B-17E ledwie skorodował 70 lat po uderzeniu o ziemię.
Ten „Douglas SBD„ Dauntless ”, weteran bitwy o Midway, został podniesiony z wód jeziora Michigan w 1994 roku. W czerwcu 1942 roku, podczas nalotu na japońskie lotniskowce na zachód od atolu Midway, Undaunted został podziurawiony 219 pociskami i był jednym z ośmiu samolotów, które powróciły do \u200b\u200bbazy z 16 startów. Samolot wrócił do Stanów Zjednoczonych w celu naprawy, gdzie rozbił się podczas lotu treningowego na lotniskowcu Sable.
Do połowy zakopany na opuszczonym lotnisku wojskowym w cieniu potężnego wulkanu Mount Pagan, szkielet myśliwca Mitsubishi A6M5 Zero to pozostałość po jednym z dwóch japońskich samolotów. zniszczony po zachodniej stronie wyspy Pagan, należącej do grupy Mariana Islands.
Niestety większość samolotów znalezionych na terytorium Rosji od dawna jest sprzedawanych za granicą, gdzie zostały odrestaurowane i umieszczone na skrzydle. Szkoda, że \u200b\u200bnawet za duże pieniądze oddaliśmy w niepowołane ręce cenne eksponaty tej Wielkiej Wojny. Ale mimo to, co by zginęli w ciemnych wodach jezior i bagien na zawsze.
Na wyspie pośród bagien w regionie Nowogrodu wyszukiwarki przypadkowo znalazły samolot bojowy, który zachował się od czasów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w niemal idealnym stanie. Lokalizacja samolotu jest ściśle poufna, ponieważ pojazd bojowy cieszy się dużym zainteresowaniem „czarnych kopaczy”: na rynku przemytu artefakt może kosztować 500 tysięcy dolarów.
W regionie Nowogrodu znaleźli samolot bojowy z czasów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, który zachował się prawie w pierwotnej formie. Lokalizacja unikalnego znaleziska jest objęta ścisłą tajemnicą: taki samolot cieszy się dużym zainteresowaniem „czarnych kopaczy”, ponieważ na przemycanym rynku kosztuje pół miliona dolarów.
Samolot - przypuszczalnie jednosilnikowy Jak-1 - zaginął przez prawie 70 lat na bagnistym terenie. Mimo to pojazd bojowy całkowicie przetrwał, a jego silnik nie został nawet uszkodzony. Pozwala to przypuszczać, że pilotowi udało się wylądować samolotem po awarii silnika. W kokpicie wyszukiwarki znalazły szczątki pilota.
Celowo utrzymujemy w tajemnicy nazwę obszaru, w którym znaleziono znalezisko. Postanowiliśmy nie publikować zdjęć, które udało nam się zrobić tam, gdzie znaleźliśmy samolot wojskowy. Pozwól mi wyjaśnić, dlaczego. Pojazd bojowy jest w prawie idealnym stanie, tylko pokryty mchem. To znalezisko powinno pozostać w Rosji, stać się eksponatem jednego z rosyjskich muzeów sprzętu wojskowego i nie opuszczać naszego kraju. Teraz na czarnym rynku, na którym działają nielegalni kopacze, takie znalezisko szacuje się na 500 tysięcy dolarów.
Wyszukiwarki przekazały informację o ich znalezieniu do Centrum Edukacji Obywatelskiej i Patriotycznej Synergy, które znajduje się w Moskwie. Jej pracownicy już rzucili okrzyk w całej Rosji, zapraszając najlepszych specjalistów do udziału w pracach konserwatorskich. Zakłada się, że renowacja samolotu wojskowego odbędzie się w dwóch etapach, z których każdy będzie bardzo trudny.
Samolot pozostaje tam, gdzie został znaleziony. Samochód jest całkowicie pokryty mchem, wyszukiwarki nie dotykały samolotu, aby nie uszkodzić konstrukcji metalowych. Wiadomo, że nie został zestrzelony - zawiódł silnik samolotu, a pilotowi udało się go wylądować. Z całą pewnością możemy powiedzieć, że takich znalezisk na całym świecie jest tylko kilka. Najczęściej wyszukiwarkom udaje się znaleźć fragmenty dowolnego sprzętu wojskowego.
pomoc smartnews
Centrum Synergii Edukacji Obywatelskiej i Patriotycznej powstało na bazie Moskiewskiego Uniwersytetu Finansowo-Przemysłowego w celu połączenia procesu edukacyjnego i obywatelskiej misji edukacyjnej. Kierownik ośrodka Michaił Kudinow bierze czynny udział w wyprawach poszukiwawczych, a studenci i uczestnicy ośrodka - w pracach konserwatorskich.
Według Michaiła Kudinowa, proces prac nad znaleziskiem będzie przebiegał w dwóch etapach. Pierwszy etap potrwa do 9 czerwca, kiedy to samolot powinien zostać „niezakotwiczony” i przeniesiony do warsztatu renowacyjnego. W planach jest nagłośnienie odkrycia samolotu i przekazanie jego rzeczy osobistych bliskim pilota.
Planujemy zaangażować jeden z wiodących federalnych kanałów telewizyjnych, aby przekazać krewnym pilota, którego szczątki znaleziono w samolocie, jego rzeczy osobiste na antenie. Najpierw poszukamy rodziny pilotów i mamy nadzieję, że zostaną uwieńczeni sukcesem.
Druga faza operacji potrwa do 22 czerwca. Wyszukiwarki przyciągną czołowych konserwatorów Rosji, którzy od kilku lat zajmują się restauracją sprzętu wojskowego z czasów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
Wielu konserwatorów już wyraziło chęć wzięcia udziału w pracach. Rosyjscy specjaliści cieszą się doskonałą opinią. Na przykład w wojskowym melodramacie Pearl Harbor wszystkie samoloty, które widzimy na ekranie, zostały dosłownie zmontowane z niczego przez specjalistów z Nowosybirska. Zaprosiliśmy ich do pracy nad znaleziskiem - samolotem Jak-1. Unikalni rzemieślnicy są gotowi, aby odnowić samochód tak, aby można go było latać.
Opinia eksperta
historyk, Veliky Novgorod
- Jak-1 został opracowany w biurze projektowym A.S. Jakowlew jako wojownik pierwszej linii miał lekką konstrukcję ze względu na niewielki zapas paliwa i osłabioną broń. Został oddany do użytku w 1940 roku. Na początku wojny w jednostkach Sił Powietrznych Armii Czerwonej było około 800 Jak-1. Samolot był wyposażony w silnik M-105PA o maksymalnej mocy 1100 koni mechanicznych, miał praktyczny zasięg 650 km, uzbrojenie składało się z jednego działka ShVAK 20 mm i dwóch karabinów maszynowych ShKAS 7,62 mm zamontowanych w nosie samolotu. Większość bojowników zginęła w pierwszych tygodniach wojny.
Galeria
3 zdjęcie
