Własność jachtu. Świat - ogromny budynek mieszkalno-jachtowy

Pytanie " GDZIE POWINIEN BYĆ TWÓJ DOM?»Nie ma już znaczenia.

WSZĘDZIE, WSZĘDZIE!

Nasza firma uruchomiła produkcję Domów poruszających się po wodzie. A to nie jest jacht ani żaglówka. Jest to raczej PŁYWAJĄCA WYSPA lub LUKSUSOWY DOM.

DLACZEGO DOM W WODZIE POWINIEN BYĆ?

Ponieważ praktycznie na całym świecie mieszkania wodne są wolne od podatku. Możesz całkowicie legalnie postawić swój dom w centrum Moskwy, Nowego Jorku, Sydney lub Barcelony. Tylko w niektórych miastach, takich jak Wenecja czy Amsterdam, gdzie na wodzie żyje dużo ludzi, możliwe jest uzyskanie pozwolenia tylko na czasowe parkowanie. W pozostałych częściach świata czas pobytu w danym kraju jest regulowany tylko przez okres ważności Twojej wizy. Ale ponad 90% najspokojniejszych i najcieplejszych krajów w ogóle nie ogranicza Twojego pobytu w kraju. A w kraju takim jak Stany Zjednoczone od dziesięcioleci żyje ponad 10 milionów tylko rosyjskojęzycznych osób z wygasłą wizą wjazdową.

DLACZEGO NIE TYLKO KUPOWAĆ DUŻEGO JACHTU?

Bo jacht wielkości naszego domu jest dużo droższy. A mieszkanie przez długi czas lub na stałe jest wygodniejsze w domu, a nie na jachcie. Ponadto jachty motorowe nie są w stanie przepłynąć oceanu, a do obsługi jachtu żaglowego tej wielkości wymagana jest cała załoga. Nasze domy bez problemu dotrą do Miami i nie tylko.

CO JEŚLI DOM LATUJE NA KAMIENIU I UPADA?

Budynek naszego domu został zbudowany przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Składa się z plastra miodu wypełnionego pianką poliuretanową. Nawet jeśli przebijesz kadłub lub przecinasz duży kawałek kadłuba piłą lub po prostu wlewasz wodę z węża do wewnątrz, dom będzie nadal unosił się niezmieniony. To tak, jakby próbować zatopić gruby arkusz styropianu. Można w nim wybić dziury lub rozbić na kilka kawałków, nadal będzie pływać.

JAKI JEST ROZMIAR DOMU?

Dom standardowy o długości 20 mi szerokości 10 m na trzech poziomach.

Dom składa się z:

Duży salon z aneksem kuchennym, stołem jadalnym, sofami, dużym telewizorem plazmowym.

Dwa pokoje gościnne (lub dziecięce) z łazienkami.

Duża główna sypialnia z łóżkiem typu king-size i oddzielną łazienką.

Otwarta weranda z markizą, jacuzzi i ogrodem.

Otwarty pokład słoneczny na środkowym pokładzie.

Otwarta okrągła weranda wokół domu.

Pokład wewnętrzny do przechowywania pontonów, skuterów wodnych, lotni, deski surfingowej, rowerów i skuterów elektrycznych.

ILE TO KOSZTUJE?

Ponieważ produkt jest jedyny w swoim rodzaju i nie może być dwóch identycznych domów, ostateczny koszt domu składa się z wielu niuansów omawianych z klientem na etapie projektowania.

Koszt unikalnego etui nie przekracza pół mili. Dolary amerykańskie... Do tego należy dodać dekorację wnętrza, a także sprzęt gospodarstwa domowego i nawigację.

GDZIE UZYSKAĆ \u200b\u200bPRĄD, WODĘ I NIE TYLKO?

Nasz dom jest absolutnie AUTONOMICZNY! Nie musi być podłączony do żadnej komunikacji przybrzeżnej. (chociaż technicznie możliwe)

- ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ zapewniają panele słoneczne o łącznej mocy 15 kW, które gromadzone są w specjalnych bateriach helowych.

Odsalanie wody morskiej pozwala nie oszczędzać wody.

System oczyszczania ścieków sprawia, że \u200b\u200bich jakość nadaje się do recyklingu.

Ustawienia klimatyczne pozwalają na indywidualną regulację temperatury i wilgotności w każdym pomieszczeniu.

Kuchnia wyposażona w dużą lodówko-zamrażarkę oraz wolnostojącą kostkarkę do lodu; płyta indukcyjna z piekarnikiem; kuchenka mikrofalowa i wiele urządzeń gospodarstwa domowego (miksery, kombajny, sokowirówki itp.).

JAK DOM MOŻE PRZEKROCZYĆ OCEAN?

Przyjmuje się, że przez zdecydowaną większość czasu (ponad 95%) Dom nigdzie się nie przenosi. (jednak jak większość jachtów). Znajduje się w malowniczej zatoce. Istnieje jednak wiele możliwości ruchu.

Aby powoli ślizgać się wzdłuż wybrzeża, dom ma 4 absolutnie ciche silniki elektryczne. Pozwalają podróżować z prędkością 5 węzłów (9 km / h) przez cały dzień.

Do szybszej podróży lub w złych warunkach pogodowych dostępne są dwa oszczędne silniki wysokoprężne, które pozwalają domowi poruszać się po morzu z prędkością 14 węzłów (typowa prędkość statku wycieczkowego).

Ale żeby przepłynąć ocean, potrzebujesz żagla. Nasz dom nie ma żagli, ale skrzydła jak samolot. Dlatego nie ma tu chodników, linek, fałów, szotów i innych niezbędnych akcesoriów żaglowych.

Skrzydła służą w razie potrzeby jako żagiel i jako markiza przy kotwiczeniu. Dom posiada łącznie trzy skrzydła. Skrzydło podnosi się do pozycji roboczej w 4 sekundy za pomocą napędu hydraulicznego. Wymaga to naciśnięcia przycisku. Komputer ustawia skrzydło pod optymalnym kątem natarcia wiatru i automatycznie utrzymuje ten kąt niezależnie od kierunku ruchu Domu.

Pozostaje tylko ustawić kierunek ruchu, a autopilot wykona za Ciebie całą robotę na czele. Globalny system pozycjonowania pozwoli ci śledzić kierunek ruchu wszystkich statków w twoim obszarze i będą cię widzieć, unikając kolizji.

CZYM JEST BURZA?

Obecnie tylko statki, które są zmuszone ściśle trzymać się trasy ruchu, wchodzą w burze. Zawsze możesz uniknąć burzy. Przecież burza czy huragan mają charakter lokalny. Będziesz mieć stałą informację o ich lokalizacji i trajektorii. I tylko Ty możesz zdecydować, czy wejść w burzę, czy nie.

Ale nawet jeśli zdecydujesz się przejść przez burzę, nie jest to tragedia, ale raczej przygoda. Nie musisz być u steru. Będziesz podziwiać przez okno, jak Twój Dom powoli przebija się przez żywioły.

NIE MOGĘ ZABRAĆ NA ROLKĘ!

Jednak jak większość ludzi

Nasz Dom ma kształt budynku TRIMARAN, tj. najmniej kołyszący się statek. W ogóle nie będzie pitchingu. Można wybrać spokojną pogodę do ruchu.

ZA DWA MILIONY DOLARY MOGĘ KUPIĆ DOM NA WYBRZEŻU W DOWOLNYM KRAJU ŚWIATA!

Oczywiście, ale będzie to tylko jeden dom. I zaczniesz mieszkać w innym kraju. I komunikuj się ze światem w trasie. podróżować.

Koncepcja naszego Domu pozwala bez uszczerbku dla komfortu Twojego domu „przymierzyć” cały świat. Mieszkaj przez kilka lat w Stanach, a potem przenieś się trochę na Bahamy lub spieszysz do Nowej Zelandii na rok. Nie masz ochoty spędzać trzech tygodni w oceanie? Opowiedz nam o tym, a my zawieziemy Twój Dom na nowy parking, a Ty przylecisz samolotem.

ILE KOSZTUJE PARKING?

Płatny parking istnieje tylko w klubach jachtowych. Żeglarze są zmuszeni do wchodzenia do nich w celu zatankowania wody i prądu, dostępu do pryszniców na brzegu i pralek.

To wszystko masz w Domu najlepszej jakości. Dlatego nie musisz kupować tych usług w klubie jachtowym.

Ściana przybrzeżna jest zwykle bezpłatna, więc zawsze jest gęsto wypełniona jachtami. Ale masz kartę atutową, która pomoże ci znaleźć wolne miejsce w prawie każdym mieście. Minimalne zanurzenie dla jachtów to 1,5 metra, nasz Dom ma tylko 50 centymetrów. To znaczy, jeśli woda jest po kolana, to ci wystarczy. A miejsca na płytkiej wodzie są zawsze wolne.

Z tego samego powodu łatwiej jest znaleźć miejsce na redzie, bo zawsze można stanąć bliżej brzegu niż jachty. Kotwiczenie (lub na redzie) na jachcie nie jest zbyt wygodne, gdyż kotwica jest tylko jedna iw zależności od kierunku wiatru jacht cały czas obraca się wokół kotwicy. Nasz dom rośnie o 4! Kotwiczy się z każdego zakątka, więc stoi żelbetowy jak platforma wiertnicza w oceanie.

CO JEST PODŁĄCZONE?

Tylko komunikacja satelitarna może działać w oceanie. Dziś telefon satelitarny kosztuje nie więcej niż iPhone. Możesz także skorzystać z drogiego Internetu przez satelitę. Ale w przypadku poczty jest to całkiem do przyjęcia.

Jeśli nie jesteś na bezludnej wyspie, zawsze masz 3G i Wi-Fi za pomocą anteny i wzmacniacza. Przecież prawie wszystkie kawiarnie na nabrzeżu mają wolne pole, które dzięki wyposażeniu dotrze do Twojego domu.

Ale jeśli zostaniesz zabrany na bezludną wyspę, to aby zamówić homara na obiad, po prostu musisz po nim zanurkować. Cały niezbędny do tego sprzęt znajduje się w domu.

A potem jest motolotnia hydro-moto, na której można latać po wyspie lub ominąć ją na szybko nadmuchiwanej motorówce. Dom jest zakończony tym wszystkim.

W domu znajdują się skutery elektryczne do poruszania się po lądzie. Można nimi jeździć po drogach prawie wszędzie bez rejestracji.

JAKIE SĄ PRAWA WŁASNOŚCI MOJEGO DOMU?

Dom jest zarejestrowany w Federacji Rosyjskiej jako STATEK NIEKOMERCYJNY. Spełnia wszystkie wymagania stawiane takim statkom i posiada Certyfikat Zgodności wydany przez agencję rządową. Podatek, zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej, jest pobierany od koni mechanicznych, których w Domu jest mniej niż w samochodzie. Dlatego roczny podatek za luksusowy dom jest niższy niż w przypadku zwykłego samochodu.

Rejestracja i odpowiedni certyfikat (bilet na statek) potwierdza Twoje prawa jako prawnego właściciela domu.

Jak długo trwa budowa takiego domu?

Dom jest w budowie od 6 miesięcy i mniej więcej tyle samo czasu trwa instalacja sprzętu AGD i nawigacji. Oznacza to, że szacowany czas budowy to jeden rok z uwzględnieniem sezonu.

Jedź domem do Morza Śródziemnego na około dwa miesiące. W tym czasie Dom jest aktywnie testowany we wszystkich trybach.

PRZECZYTAJ TEN ARTYKUŁ. JEGO AUTOR BĘDZIE ROZPOZNANY, JEŻELI NAPISZ TO, CO W TYM NIE LUBIŁEŚ. CZY MASZ JAKIEŚ PYTANIA? POTRZEBUJESZ TYLKO KILKA MINUT.

Oczywiście możesz po prostu cicho odejść, ale wtedy autor nie będzie miał motywacji, aby pisać za Ciebie.

Jeśli nagle przychodzi na myśl ten pomysł, to najwyraźniej nie jest sam, gdzieś widziałem i słyszałem, że ludzie mieszkają na jachtach, podróżują i cieszą się życiem. Ok, zdarza się ... Wtedy zaczynasz przymierzać, a co jeśli to prawda, zamiast kupować dom lub mieszkanie w Tajlandii, na Cyprze itp. kupić jacht?
Plusy:
- skoro uzyskanie stałego pobytu w żadnym z krajów Azji Południowo-Wschodniej jest praktycznie niemożliwe, po co tu kupować? Nie jest jasne, co będzie dalej i co zrobić z tym domem? I ogólnie rzecz biorąc, w dokach, twoim jedynym domu i ziemi, na której jest dzierżawiony - również nie ogrzewa specjalnie duszy.

Wielu chętnie coś kupi, ale nie mogą zdecydować ani o kraju, ani o mieście, ani o regionie. Cóż, naprawdę, skąd mam wiedzieć, gdzie chcę mieszkać za 5 lat i nie chcę być przywiązany „na zawsze” do jakiegoś miejsca.

Czasami chcę podróżować, ale z gromadą dzieci jest to nie tylko drogie, ale też dość trudne i męczące. Istnieje opinia, że \u200b\u200bjeśli rodzina ma dzieci, to wszystko, życie się zatrzymało. Jesteś przywiązany do szkoły, przedszkola, mieszkania ... Nie chcemy tego znosić :)))

jacht: cały twój! chciałem mieszkać w Tajlandii, chciałem wyjechać do Kambodży, chciałem pojechać na Filipiny itp. Twój dom jest zawsze z tobą, a wrażenia wokół mogą się zmienić. Możesz także mieszkać w Hua Hin lub na Samui, Phuket, robić interesy lub to, co robimy, ale mieszkać na jachcie i podróżować po wyspach. Jest to podobne do żółwia, który zawsze nosi ze sobą swój dom.

jeszcze kilka plusów od olegradul

„Na morzu wydaje się, że znajdujesz się w równoległym wszechświecie, żyjąc według różnych praw. Nadal jestem zachwycony światem, w którym się znalazłem, kiedy zacząłem żeglować.

W morzu nie ma takiego tłoku jak w większości innych pięknych miejsc na naszej planecie, dostępnych drogą lądową. Możesz udać się do najpiękniejszych zakątków popularnych kurortów i być zaskoczonym, że jesteś tutaj sam.

Nawet centralne wały, zawsze pełne turystów, są zawsze otwarte i wolne od morza. Można tu przyjechać i stanąć właściwie w samym centrum miasta, pozostając w domu. Turyści będą spacerować wzdłuż nabrzeża i robić zdjęcia Twojemu jachtowi, podczas gdy Ty możesz usiąść w środku i napić się herbaty. Albo idź z nimi na spacer ”.

Jacht to rodzaj transportu do równoległej rzeczywistości. Nawet wychodząc na ląd, nadal pozostajesz trochę w innym świecie niż ci, którzy przemieszczają się na lądzie.

Mieszkając na jachcie, rozumiesz, w jakich sztywnych ramach wszyscy żyjemy na lądzie, będąc pod stałą kontrolą państwa. Na przykład na morzu obowiązuje coś w rodzaju przepisów ruchu drogowego (zwane COLREG). Zasady te są potrzebne, aby statki nie kolidowały ze sobą. Ale nikt nie łapie gwałcicieli, ukrywając się w krzakach. Żadnych kamer, żadnych postów, żadnych radarów. Albo tutaj, dopuszczalna liczba ppm we krwi sternika. Zero trzy? Zero osiem? Tak, tyle, ile potrzeba! Jeśli kapitan postanowił postawić kogoś na warcie, ma do tego wszelkie prawo. Wszystkie zasady i przepisy obowiązujące na lądzie, na morzu zastępuje tylko jedno pojęcie - odpowiedzialność kapitana. Na każdej łodzi kapitan ustala własne zasady, ale jeśli coś się stanie, będzie musiał odpowiedzieć. Takie proste prawo. Wolność i odpowiedzialność.

Tutaj przybywasz, powiedzmy, do innego kraju. Albo przyjdziesz. Tak czy inaczej podchodzisz do okna, wyciągasz paszport, surowy wujek patrzy na twoje zdjęcie, potem na ciebie, potem znajduje wizę, bada ją i wbija pieczątkę. Dopiero wtedy możesz wjechać do kraju. Na morzu sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Miałem okazję pięciokrotnie przekraczać granice na jachcie. We wszystkich przypadkach kwestie kontroli paszportowej na statku są całkowicie powierzone kapitanowi. Oznacza to, że żaden urząd celny nie sprawdza, ile osób masz na pokładzie, kim są te wszystkie osoby. Kapitan sam udaje się do portu i od razu dostarcza dane dla całej drużyny. Albo paszporty są stemplowane, albo częściej po prostu lista osób na kartce papieru (lista załogi), nawet bez paszportów. Oczywiście na początku mózg przetrwał: jak to możliwe? Płyniesz na terytorium innego państwa, nikt cię nie sprawdza. Wychodzisz na ląd, nikogo to nie obchodzi. Biegasz po mieście, sam szukasz potrzebnych usług (dyżurny w porcie, celnik), podczas gdy ani Ty, ani Twój zespół nigdy nie spojrzeliście na jeden dokument! Na przykład, po przyjeździe do Włoch, przez pół dnia biegałem, próbując stemplować wjazd do Schengen. Poszedłem na policję, do straży przybrzeżnej, a nawet do biura informacji turystycznej. Chodziłem po całym mieście w kółko. W rezultacie jeden z policjantów powiedział mi „poczekaj”, wsiadł do samochodu, podwiózł mnie gdzieś po pieczęć, przyniósł i podstemplował wszystkie paszporty, które były ze mną. I znowu zaocznie - nie trzeba było przedstawiać ludzi, jachtu.

Tydzień później wdałem się w rozmowę ze starym znajomym i okazało się, że on, przebiegły, w ogóle nie zarejestrował się we Włoszech! Po prostu przyjeżdża jachtem z Czarnogóry i przesiaduje w Schengen ile chce, a potem z powrotem, jakby nic się nie stało. To oczywiście wykracza już poza dobro i zło, niemniej jednak bardzo dobrze ilustruje stopień kontroli na morzu.

________________________________________ __

OK, wszystko w porządku, postanowiliśmy zamieszkać na jachcie, ale nie marzymy o podróżowaniu po świecie w szalonym tempie, jesteśmy rodziną z czwórką dzieci, które po prostu chcą mieszkać na jachcie, jak w zwykłym domu a czasem eksplorować wybrzeże regionu azjatyckiego i być może zmieniać kraje.
Zaczęliśmy badać rynek jachtów i stwierdziliśmy, że po prostu nie ma takich jachtów, które spełniają nasze wymagania!
To albo jachty dla sportowców, samotne wilki morskie, mało miejsca, dużo prędkości, prawie żadnych warunków bytowych, pralka to marzenie! Lub czarteruj jachty na cotygodniowe podróże. Trochę większy komfort, bo za tę cenę to już jacht dla Abramowicza.
A nasze wymagania są proste - jachtownia, lekka, umiarkowanie przestronna, z przestrzenią dookoła, pomyślana pod kątem długiego życia, z półkami, szafami itp.
trzeba się budować! :)

Świat lub Mir to pierwszy statek pasażerski, który jest jednocześnie prywatnym domem. Mieszkańcy mieszkają na pokładzie statku, a sam statek porusza się po całym świecie. Właściciele domków nie wynajmują ich na dni rejsu, ale są pełnoprawnymi właścicielami. Dziś świat wkroczył do Londynu.

Ogromny statek o długości 196,35 m cały czas pływa w rejsie non-stop, odwiedzając wszystkie kontynenty.

Statek przybył teraz do Londynu, po czym popłynie do Francji, a następnie do Hiszpanii.

Świetny widok! Właściciele domków mogą mieszkać na jachcie cały czas, ale tylko sporadycznie pojawiają się w swoich mieszkaniach. Właściciele apartamentów na jachtach mieszkają w nich średnio od 3 do 6 miesięcy.

Na statku znajduje się 6 restauracji, a także sklepy spożywcze, butiki i salony. Do dyspozycji Gości jest także centrum fitness, sala bilardowa i symulator golfa.

Zwodowany w 2002 r. Jacht ma 165 luksusowych apartamentów o wartości od 2,7 mln do 9,1 mln USD za najwyższej klasy apartament. Około 130 rodzin na całym świecie posiada własne mieszkania.

W ciągu czterech lat statek może odwiedzić ponad 900 portów w ponad 140 krajach, jeśli będzie pływał z maksymalną prędkością 18,5 węzła (34 km / h).

Świat płynie przez cały rok. Jednak jego pasażerowie nie muszą cały czas przebywać w swoich mieszkaniach.

Pokój zawitał dzisiaj do Londynu. Ostatni raz odwiedził stolicę Anglii w 2013 roku.

Na statku znajdują się apartamenty z trzema sypialniami i penthouse'y z sześcioma sypialniami.

Koszt mieszkania na statku jest obliczany w zależności od kwadratów. Oprócz mieszkań trzypokojowych dostępne są także dwupokojowe, a także kawalerki. Łącznie na statku jest około 40 studiów.

Pełnowymiarowy kort tenisowy, spa, centrum fitness, basen i 12 000 butelek drogiego wina są dostępne dla wszystkich właścicieli apartamentów.

Trasy statku są planowane z dwu- lub trzyletnim wyprzedzeniem w drodze publicznego głosowania.

Moje doświadczenie w podróżowaniu na jachtach to 6 lat, z czego 3 lata jako kapitan. Jako kapitan jachtu przepłynąłem ponad 5000 mil morskich - w Tajlandii, Norwegii, na Wyspach Kanaryjskich i Morzu Śródziemnym w Turcji, Grecji, Czarnogórze, Chorwacji, Słowenii, Włoszech, Francji i Hiszpanii. Od czterech lat organizuję na całym świecie! W tym eseju chciałem powiedzieć, jak cudownie jest ułożyć swoje życie w przestrzeni jachtu żaglowego!

Przy niewielkiej powierzchni przestrzeń jachtu jest tak zorganizowana, aby była jak najbardziej komfortowa! Najemca lub właściciel jachtu będzie miał do dyspozycji sypialnię - wygodną kajutę z dużym łóżkiem, szafami i półkami. Łazienka z gorącym prysznicem, lustrem i wieloma półkami. No i oczywiście kuchnia ze stołem, lodówką, kuchenką, naczyniami.

Sypialnia (kabina) Łazienka (toaleta) Kuchnia (kambuz)

Wygodna będzie praca przy stole z wykresami, a żeby usiąść z całą firmą, jest jednocześnie mesa, przytulny salon i jadalnia.

Stolik nawigacyjny Saloon na jachcie Saloon na katamaranie

Na śniadania i romantyczne kolacje na świeżym powietrzu idealnie sprawdzi się tzw. Kokpit na pokładzie wyposażony w sofy i rozkładany stolik. Dziób jachtu, a zwłaszcza siatka między pływakami na katamaranie, to nic innego jak prywatna plaża.

Weranda (kokpit) Pokład słoneczny Siatka dla katamaranów

Możesz więc usiąść na nowoczesnym jachcie równie wygodnie, jak w hotelu. Ale jednocześnie Twój hotel ma doskonałą mobilność! Dzięki zapasom paliwa jacht może swobodnie pływać przez wiele dni nawet przy braku wiatru, dodatkowo na jachcie można załadować takie rezerwy wody, że nie trzeba martwić się o ich uzupełnianie przez cały rejs. Jacht pokonuje dziennie odległości 150-200 kilometrów, ale jednocześnie Twój kapitan zadba o wykluczenie przepraw dłuższych niż 4-6 godzin dziennie. Każdego dnia można podziwiać wspaniałe widoki, poznawać nowe miasta, pływać, opalać się, a przy odrobinie szczęścia zanurkować w otoczeniu kolorowych ryb i popływać z delfinami.

Podróżowanie jachtem to nie tylko swobodne żeglowanie, ale także swoboda parkowania. Zawsze możesz zacumować w pobliżu wyspy lub wioski, którą lubisz, aby pospacerować po ruinach starożytnej fortecy, położyć się na śnieżnobiałej plaży lub zanurzyć się w świeckim życiu miasta, którego potrzebujesz. Możesz też zacumować tuż przy klifie, tak jak to robiliśmy w tym czasie, i od razu umówić się na wyprawę na ryby, aby zjeść lunch.

Miasta i wyspy, ciche przystanie i hałaśliwe nabrzeża, majestatyczne góry i lazurowe morze (a także „”) starożytne zamki i świątynie, żeglarstwo i wspaniałe wędkarstwo, podwodny świat i nieopisane piękne zachody słońca, jedność ze światem zewnętrznym i niesamowita wolność - wszystko może to tylko dać odpocząć na jachcie.

Z przyjemnością odkryjemy dla Ciebie żeglarstwo podczas naszych wycieczek jachtowych. Najbliższy

Zdjęcia

andrey stekachev

Lato na jachcie zacumowanym w przytulnej malowniczej zatoce to prawdziwy sen. The Village rozmawiała z Ksenią Kushnarenko, założycielką targu Le Picnic, która spędza lato z rodziną na jachcie żaglowym w zatoce Orekhovaya pod Moskwą i dowiedziała się, czy życie na łodzi naprawdę wygląda jak z bajki.

Styl życia

Kupiliśmy tę łódź z rodzicami kilka lat temu w Polsce. Poszliśmy na jedną i kupiliśmy zupełnie inną. Z grubsza mówiąc, wybraliśmy się na trójkołowy i kupiliśmy motocykl. Dotarcie do nas zajęło jej dużo czasu: kupili go jesienią, a przyjechała dopiero wiosną przyszłego roku.

Łódź została zwodowana w klubie jachtowym Gals na zbiorniku Pirogov. Przez pierwszy rok tam staliśmy, a potem przenieśliśmy się do sąsiedniego klubu jachtowego „Nut Buhta” - „Oreshka”. Jest tu bardzo przytulnie: wąska zatoka, rozciągnięta jak dziób Buratino, łódka do łódki, zwarty pomost, a zaraz za nim pagórek z zagajnikiem. Na piętrze domy, kawiarnie, parking jachtowy i sklep jachtowy. Oprócz żeglarzy i ich sympatyków przebywają tu wakacy i windsurferzy. Rodzice prawie cały czas mieszkają w klubie jachtowym, a ja i mój chłopak Żeńka jeździmy tam jak do letniego domku. Cały wolny czas staramy się spędzać w Oreszce, ale jak jest coś do zrobienia, wskoczyliśmy do taksówki - i już w mieście.

Nasza łódź nazywa się Vesta. Kiedy go kupowaliśmy, miał inną nazwę, ale tradycyjnie ma zmienić nazwę, gdy zmieni się właściciel. Możliwości było wiele, ale ostatecznie wybraliśmy Westę: czytałem, że to jest patronka rodzinnego paleniska. Łódź pojawiła się w nie najłatwiejszym momencie dla naszej rodziny i chyba naprawdę nas zjednoczyła i połączyła na jakiś czas. Jest to więc dla nas bardzo symboliczne imię.

Oprócz łodzi mamy dom w Orekhovaya Bukhta i tam głównie śpimy.
Próbowaliśmy tego również na łodzi: nic w kabinie rufowej, ale na dziobie czujesz się jak w jednym namiocie. Chodzenie do toalety w nocy jest bardzo niewygodne: musisz zdemontować łóżko z poduszek, w przeciwnym razie drzwi się nie otworzą. Zhenya wyszedł przez właz, ale sen nie jest łatwy. Ponadto ten właz jest całkiem przyzwoity rozmiar i służy jako iluminator. Światło, które przez nią wpada, znacznie zakłóca sen. Wyobraź sobie, że śpisz w przezroczystym namiocie - mniej więcej to samo uczucie.

Ale przyjemnie kołysze się na falach. Śpij jak dziecko w kołysce. I tylko słowiki zakłócają sen. Tutejsze słowiki są szczególnie fanatyczne: zaczynają śpiewać około 23:00 i kończą dopiero rano. Bez zatyczek do uszu. Zwykle w ciągu dnia wypływamy łodzią, a nocujemy w domu naprzeciwko. Dysponujemy również kontenerem - takim, w jakim zazwyczaj przewozimy towary. On też stoi w pobliżu i chcemy przekształcić go w przestrzeń życiową. Kontener pomalowaliśmy już na żółto, teraz pracujemy na schodach, a potem planujemy naprawę wnętrza.

Urządzenie jachtowe

Nasz jacht to jacht żaglowy, mieczowy, dość duży jak na lokalne standardy - 33 stopy długości, czyli około 10 metrów. Są tu tylko dwa tak duże statki wycieczkowe: nasz i nasz sąsiad, francuski Jeanneau.

Łódź została wykonana w polskiej stoczni Maxus. Nie jesteśmy jego pierwszymi właścicielami, ale był w idealnym stanie i postanowiliśmy kupić. Pamiętam, że wybraliśmy się na wycieczkę do fabryki, gdzie pokazali nam cały proces montażu statku od matrycy do gotowego kadłuba. Następnie zostaliśmy zaproszeni na regaty na tej samej łodzi, gdzie wraz z kapitanem zajęliśmy pierwsze miejsce. A potem była zabawa z tańcami, stołami pełnymi jedzenia, piwem rzecznym i fajerwerkami. Dlatego nie mieliśmy okazji nie kupić łodzi.

Wewnątrz znajdują się trzy kabiny (jedna dziobowa i dwie rufowe), jedna latryna, obszerna mesa i kokpit. Koszt parkowania naszej łodzi obejmuje sam parking czyli cumowanie oraz całodobową ochronę to 8 tys. Rubli miesięcznie. Opłata za prąd i wodę jest pobierana oddzielnie. Swoją drogą mamy najczystszą wodę źródlaną z lokalnej studni artezyjskiej. W kambuzie znajduje się zlew, lodówka i mała kuchenka gazowa. Nie jemy więc tutaj regulowanych zup, a wręcz przeciwnie: codziennie, potem tom-yam, zupa rybna lub makaron z małżami. Rodzice bardzo lubią organizować przyjęcia obiadowe - wydaje się, że odwiedził ich już cały „Orzech”. Przyjeżdżają do nas ludzie nie tylko z okolicznych klubów jachtowych, ale także z Woroneża.

Cała woda z naszego prysznica, toalety i kuchni jest odprowadzana do zbiornika, a stamtąd do Pirogovki. Ale oczywiście nie do zatoki - osuszamy ją, gdy tylko odpływamy. Zgodnie z etykietą żeglarską, nikt nie korzysta z latryny podczas kotwiczenia (tylko wtedy, gdy całkowicie ją dociśnie). Mamy dwie dusze: jedną w tym samym miejscu, gdzie jest latryna, a drugą na rufie, tuż przy pawęży. Jest to bardzo wygodne: nurkowałem, pływałem, płukano. Nawiasem mówiąc, pływanie w zatoce jest oficjalnie zabronione - zarzeka się strażnik. Jest to logiczne: łodzie i łodzie płyną tam iz powrotem. Ale wciąż pływamy.

Nigdy nie mieliśmy letniego domku, a łódź stała się dla niego świetną alternatywą. A jacht ma swoje zalety. W końcu dom stoi i stoi, ale ty wziąłeś łódź i wyszedłeś wieczorem na przejażdżkę. Najczęściej jeździmy wzdłuż Pirogovki lub jedziemy nad zalew Pestovskoe. Jest wiatr - stawiamy żagle, nie - jedziemy pod silnik. Najdalej dotarliśmy do Konakowa, nad Wołgę, przez Kanał Moskiewski. Wygląda na to, że jest tam sześć zamków i ten sam numer z tyłu.

Teoretycznie na naszej łodzi można popłynąć na Ładoga, na Onegę - mamy dobry jacht typu jezioro. Ale morze jest trudniejsze. Bardziej logiczne jest wykupienie czarteru na miejscu. Istnieją wymagania dotyczące wypłynięcia w morze. Ale jeśli się przygotujesz i masz czas, myślę, że możesz tam pojechać.

Kapitan jest naszym ojcem. Tylko on ma skorupę kapitana. A ja, Zhenya i moja mama jesteśmy tacy - podziemny żeglarz (od słowa payol. - wyd.)jak nas nazywa. Rozstawiamy grot, pracujemy na sztakslu, wypracowujemy zakręty do przodu i do przodu. Niedawno wybraliśmy się na kursy skippera, w wyniku których pod koniec lata powinniśmy otrzymać dyplom IYT Bareboat Skipper (jest to międzynarodowy certyfikat uprawniający do obsługi jachtu żaglowego o długości do 22 metrów). Na koniec kursu obiecują praktykę w Grecji - jest bardzo atrakcyjna. Chciałbym pojechać gdzieś poza Konakowo i Polską - no cóż, oczywiście być na miejscu kapitana.

Słownik terminów

Kabina
mały prywatny pokój na statku

Latryna
toaleta na statku

Wardroom
wspólny obszar na statku do jedzenia i odpoczynku

Kabina pilota
wewnętrzna otwarta przestrzeń na pokładzie

Galera
kuchnia okrętowa

Dziób łodzi
przód statku

rufa
tył statku

Rygiel
dno płaskiej rufy statku

Czyszczenie i konserwacja

Pod względem sprzątania łódź niczym nie różni się od domu - jedyna różnica polega na tym, że trzeba znacznie częściej porządkować. To jacht dla gości - wakacje, przyjechali i odpłynęli. A dla tych, którzy na nim żyją, jest to ciężka codzienność. Cały czas coś usuwasz - przestrzeń jest mała, wszystko jest na widoku.

Mój ojciec jest generalnie „dziwakiem”: ma jednostkę medyczną w czystości, każdy korek i każdy przycisk na desce rozdzielczej są podpisane. Wygląda śmiesznie, ale pomaga mu. Wydaje się, że jest tu jedyny. Nigdy nie widziałem, aby moja łódź była traktowana z taką troską. Cały czas coś dla niej kupuje: albo nowy żagiel, albo system nawigacyjny. Chociaż dlaczego jest w Pirogowie? Nie ma tu raf, mielizn ani ławic makreli.

Ogólnie rzecz biorąc, łódź to duża zabawka, przy której można majstrować bez końca. Cóż, trzeba go karmić - w sensie tankowania. W Oreshce nie ma stacji benzynowej, więc paliwo przywozimy w kanistrach. Na silnik przypada 40 litrów jednej benzyny, a do układu ogrzewania nadal potrzebny jest olej napędowy.

Konserwacja jachtu to nie tania przyjemność. Kupując raz, będziesz nie tylko stale pompować łódź, ale także ją naprawiać. Jeden z gości wrzucił coś do latryny i zbiornik był zatkany. Aby usunąć blokadę - 500 euro, wyjmij i odłóż. Kupić żagiel sztormowy - tysiąc dolarów, naprawić łodygę - 30 tysięcy rubli. 30 tysięcy rubli za miejsce o wymiarach 30 na 30 centymetrów to tysiąc za centymetr kwadratowy. Dodatkowo jak każdy transport jacht wymaga regularnych przeglądów technicznych. Na zimę konserwuje się silnik, jacht wyjmuje się z wody i umieszcza na przyczepie na zimę na lądzie.

Lato w przyrodzie

Wydaje się, że jesteśmy bardzo blisko Moskwy - dziesięć minut samochodem do obwodnicy Moskwy, ale bliskość miasta nie jest tu w ogóle wyczuwalna. Wydaje się, że jesteś gdzieś bardzo daleko.

Kocham nasz dom. Wszędzie mamy panoramiczne okna i wydaje się, że jesteśmy jedynymi, którzy ich nie zasłonili. Studiowałem w Danii i stamtąd mam taki zwyczaj: nikt tam nigdy nie zasłania okien i nikt nie dba o to, co robisz. Ale cały świat jest w pełni widoczny.

Więc tutaj - drzewa dookoła, woda kilka kroków dalej. Jak w domu, ale jak w naturze. Okazuje się, że to idealny taras widokowy, a ty siedzisz i oglądasz telewizję: zalew, leszczyny, dzwony, skaczące wiewiórki, szelest jeży, ktoś robi magię nad grillem, Lena ze stypy wrzeszczy do jednego z przybyszów za setny raz o „miękkich kolanach” odpłynął jacht „Kunashir”, ale odpływa nasza „Westa”. Szczerze mówiąc, nie da się pracować. Próbowałem - nieudany pomysł. Cały czas coś cię rozprasza. Komunikacja, znowu. Mamy bardzo gościnny jacht, na łodzi zawsze pojawiają się nowi ludzie, zawsze jest co leczyć. Dlatego jeśli parkuję do pracy - jadę do miasta, tam na pewno można się zebrać.