Virtualūs lėktuvai. Virtuali lėktuvų kelionė lėktuvu

„Boeing 777-300“ yra didžiausias keleivinis lėktuvas pasaulyje, aprūpintas dviem varikliais. Lėktuvas pagamintas remiantis ankstesniu „Boeing 777“ modeliu, jis turi daugiau sėdynėsir padidėjo skrydžio nuotolis.
„Boeing 777“ tolimaisiais maršrutais pradėjo veikti 1998 m.

Lėktuvo gamyba tęsiama iki šiol. Jame yra dviejų ir trijų klasių išdėstymai; yra imperatoriško tipo keleivių sėdynės. Oro transporto rinkoje „Boeing 777-300“ konkuruoja su „Airbus A340-600“.
Specifikacijos
Orlaivio matmenys
Lėktuvo ilgis: 73,90 m;
Orlaivio aukštis: 18,60 m;
Sparnų ilgis: 60,91 m;
Sparno plotas: 427,81 m
Skrydžio charakteristikos
Skrydžio nuotolis su didžiausia apkrova: 11090 km;
Maksimalus kreiserinis greitis: 945 km / h;
Tako ilgis: 1 810 m;
Vietų skaičius
Ekipažas: 2 vietos;
Maksimalus keleivių skaičius: 550 vietų;
Dviejų klasių keleivis: 479 vietos.
Trijų klasių keleivių sėdynės: 365 vietos.

Leiskitės į įdomią ir edukacinę virtualią ekskursiją po „Boeing 777-300“ saloną

„Boeing 777-300“ yra didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas, varomas dviem varikliais. Lėktuvas pagamintas remiantis ankstesniu „Boeing 777“ modeliu ir išsiskiria padidėjusiu vietų skaičiumi ir padidėjusiu skrydžio nuotoliu.
„Boeing 777“ tolimaisiais maršrutais pradėjo veikti 1998 m.

Virtuali kelionė „Boeing 777-200“ lėktuvo salone

„Boeing 777“ yra didžiausias dviejų variklių reaktyvinis lėktuvas pasaulyje. 90-aisiais pirmą kartą kuriant projektinę dokumentaciją buvo naudojamos 3D technologijos ir kompiuterinis modeliavimas.
1995 m., Naudojant pažangias technologijas ir įrengus papildomus degalų bakus, šios modifikacijos orlaiviais buvo galima atlikti tolimus ir ypač tolimus skrydžius, kurių ilgis iki 17 000 km.

„Boeing 767“ yra plataus kūno dviejų variklių reaktyvinis lėktuvas, pastatytas 1981 m. Ir skirtas vidutinio ir ilgo nuotolio skrydžiams.
„Boeing 767“ yra pripažintas vienu saugiausių ir patikimiausių lėktuvų pasaulyje.

„Boeing 747-400“ yra 1989 m. Pagamintas tolimųjų reisų orlaivis, skirtas vežti iki 600 keleivių. Tai populiariausias ir atpažįstamas „Boeing“ lėktuvų modelis.
Padidėjęs komfortas, padidėjęs skrydžių diapazonas ir keleivių vietų skaičius bei iš esmės nauja komplektacija išskiria „Boeing 747-400“ nuo ankstesnio modelio.

„Boeing 738-400 / 800“ virtualus turas po saloną

Užsakomiesiems skrydžiams naudojamas „Boeing 737-400“ lėktuvas, modifikuotas „Boeing 737-300“ modelis.
Varikliai, salonas, avionika buvo atnaujinti, o tai daugeliui kompanijų leidžia valdyti iki šiol.

„Boeing 738 Imperial“ virtuali kelionė salone

„Boeing 737 Imperial“ yra 4 klasės lėktuvas su 56 sėdimomis vietomis. Skiriasi aukščiausios kokybės interjero medžiagos, individualūs meniu, moderni vaizdo ir muzikos atkūrimo sistema.
Kabrioletų stalų stalai sukurs geriausią aplinką darbui ir laisvalaikiui.

„Boeing 737-500“ yra vidutinio nuotolio orlaivis, kuris 1990 metais pakeitė „Boeing 737-300“. Konstruktoriai sumažino orlaivio ilgį ir padidino skrydžio nuotolį. Nepaisant to, kad 1999 m. Šio lėktuvo modelio gamyba buvo nutraukta, dėl didelio jo patikimumo daugelis oro linijų toliau jį eksploatuoja.

„Boeing 737-300 / 700“ virtualus turas po saloną

„Boeing 737-300“ yra vidutinio nuotolio orlaivis, klasikinis „Boeing 737“ šeimos atstovas, skraidė nuo 1984 m., Šiandien jis praktiškai nebegaminamas.
„Boeing-737-300“ palaipsniui keičia nauji, modernesni šeimos nariai - „Boeing 737-400“ ir „Boeing 737-500“.
Naujos „B737 300“ versijos yra „Boeing 400“, „800“ ir „900“, kurios palaipsniui keičia pasenusį modelį.

Virtualios ekskursijos „Transaero“ lėktuvu „Boeing“

„Transaero“ specialistai maloniai suteikė galimybę virtualiai apžiūrėti savo įmonės orlaivių salonus.
Virtualiojo turo metu lankytojai pamatys įvairių tipų orlaivių salonus, galės apžiūrėti interjerą, sužinoti, kaip naudotis įranga „Imperial“ ir „Business“ klasėse, sužinoti techninės informacijos.

Arba norint naudotis visomis VR galimybėmis reikia dėvėti „Samsung Gear VR“.

Pirmą kartą „Boeing-747“ pagrindu pagamintas orlaivis buvo pradėtas naudoti 1959 m., Kaip specialus prezidento vežėjas. Jis tarnavo Eisenhoweriui, Kennedy, Johnsonui ir Nixonui.
Šiuo metu orlaivis eksponuojamas Sietlo aviacijos muziejuje.
Bet jūs galite apžiūrėti virtualų 3D modelį.

3D turas prasideda lėktuvo viduryje, kurį neabejotinai nurodo viršininko kėdė priešais stalą, apsuptą sėdimų suolų.
Pasukę lėktuvo galo link, eisite pro salę ir praeisite pro dešinėje esančią sekretoriaus vietą. Kiekvienam oro keleiviui žinomos mėlynų sėdynių eilės yra skirtos svečiams.
Pabaigoje yra dvi jaukios tualeto kabinos ir maisto gaminimo zona su neįprastais (tam laikui) virtuvės reikmenimis.

Virtuali ekskursija po prezidento lėktuvą.
pilna 3D turo versija laive Nr. 1

Ateityje planuojama, kad pirmiesiems žmonėms bus įrengtas visas reaktyvinio oro autobusų komplektas su SPA centrais ir barais
Grįžkite į lėktuvo priekį.
Grįžkite pro viršininko kėdę į prezidento kabinetą. Galite žengti pro praviras duris.
Yra siauras stalas su ryšių įranga ir suoliuku, kuris paverčiamas lova. Šis spartietiškas stilius tarnavo prezidentui Eisenhoweriui, kuris pirmasis prezidentas panaudojo šį orlaivį. - Jis sakė, kad čia yra vieta dirbti, o ne skraidantys rūmai.

Kiekvienas prezidentas atnešė asmeninių bruožų, kad jo buvimas laive būtų lengvesnis.
Lyndonas Johnsonas po stalu pridėjo skrybėlių laikiklį, kad tilptų jo didžiulis Stetsonas Stetsonas Kaubojaus kepurė (stetson) - veltinė, odinė ar šiaudinė kepurė su aukšta suapvalinta karūna, įgaubta viršuje ir plačiais kraštais, išlenktais šonuose. Šiuolaikinę kaubojaus skrybėlę išrado Johnas Stetsonas. ir durys šunims, kad jo skalikai galėtų laisvai klajoti lėktuvu.
Ankstesnių peržiūrų metu lankytojai pavogė daugybę retų daiktų, todėl dabar taikoma plexiglas apsauga, kuri netrukdo peržiūrėti likusių retenybių.

Toliau važiuokite į kabiną, pro virtuvę. Kairėje pusėje yra seifas, kuriame yra branduoliniai kodai, kai laive yra prezidentas.
Dešinėje pusėje yra ryšių stotis, suteikianti prezidentui saugią liniją deryboms su žeme. Atkreipkite dėmesį į plakato priminimą: „Nėra slaptos informacijos su pulto garsiakalbiu“, panašiai kaip „Šnekučiuko radinys šnipui“

Orlaivio valdymo kabinoje yra keturios sėdynės vadui, antram pilotui, navigatoriui ir inžinieriui.

Straipsnis 3D gerbėjams.