Vieta „Boeing 777 200“. Šiaurės vėjas

„Nord Wind Company“ („Nordwind Airlines“ arba „ Šiaurės vėjas») Turi 8„ Boeing 767-300 “lėktuvus. Tačiau bendrovės skrydžiuose galima rasti tik tris orlaivius. Likę 5 laineriai buvo išnuomoti partnerių bendrovei („Pegas Fly“).

„Nord Wind“ skraidina šie orlaiviai: VQ-BPT, VQ-BMQ ir VP-BDI. Lėktuvai yra gana seni, jie dirbo daugelyje aviakompanijų Amerikoje ir Europoje:

• Pirmasis skrydis VQ-BPT buvo 1995 m. Liepos mėn. Sugebėjo skraidyti aviakompanijoms: KLM „Royal Dutch Airlines“, „Zoom Airlines“, ILFC ir „Flyglobespan“.
• Pirmasis skrydis „VQ-BMQ“ įvyko 1996 m. Kovo mėn. Man pavyko skristi dėl oro linijų: KLM „Royal Dutch Airlines“ ir „North American Airlines“.
• Pirmasis skrydis VQ-BPT įvyko 2000 m. Balandžio mėn. Sugebėjo skristi oro linijoms: „Air 2000“, „GECAS“, „Aeroflot“ - „Russian Airlines“.

Bendrovės svetainėje galite pamatyti du salono išdėstymo variantus: 290 vietų ir 300 vietų. Abi išdėstymo parinktys yra dviejų klasių (verslo ir ekonominės klasės). 290 vietų versijoje yra 39 eilės, o 300 vietų versijoje - 43 eilės. Sėdynės išdėstymą galima peržiūrėti šioje nuorodoje.

Peržiūrėdami atidžiau pažvelgsime į 290 vietų grandinę.
1 ir 2 eilutės.

Vienintelės dvi verslo klasės eilės. Tokių vietų iš viso yra 12. Dėl akivaizdžių priežasčių tai yra geriausios lainerio vietos. Atstumas tarp sėdynių yra 127 cm.

3 eilutė... „Boeing“ ekonominės klasės pirmoji eilė. tai geros vietos užsakymui. Atstumas iki pertvaros yra šiek tiek didesnis nei atstumas tarp standartinių eilučių. Be to, niekas jūsų neatsirems. Tualetai yra priešingame salono gale, todėl yra minimalus eismas ir triukšmas. Vienintelis dalykas, galintis sugadinti skrydžio įspūdį, yra pertvaros buvimas prieš akis.

Ekonominės klasės sėdynių eilių atstumas yra 74 cm. Pasirodo, šiek tiek ankšta.

15 eilutė... Jis yra labai vaikščiojančioje vietoje, nes netoliese yra tualetai. Ne pačios geriausios vietos skristi. 16 eilutė... Jis taip pat yra didelio judėjimo vietoje, tačiau pliusas yra tas, kad kėdės yra suporuotos.
17 eilutė... Blogos vietos. Kėdės remiasi į sieną nuo tualeto, o tai reiškia, kad atlošas yra ribojamas gulint. Be to, žmonės nuolat grūmojasi prie kėdės, laukdami eilės prie tualeto. Nuo to, kad tualeto durys nuolat atsidaro, iš tualeto tikrai bus kvapų.
18 eilutė... Gana prieštaringos vietos. Viena vertus, priekyje nėra eilės (dėl avarinio išėjimo), todėl yra daug vietos kojoms. Kita vertus, priekyje yra tualetai, o tai nėra gerai.
19 eilutė... Atstumas iki priekinės eilės yra šiek tiek didesnis nei standartinis, o tai reiškia, kad yra vietos ištiesti kojas. Vienintelis dalykas yra tai, kad eilė yra gana triukšminga dėl arti tualetų vietos.
38 eilutė... Labai panašus į 16 eilutę. Įsikūręs netoli tualetų. Čia visada yra didelis eismas, todėl skrydis nebus ramus.
39 eilutė... Vienos blogiausių vietų salone. Jie turi visus 17-os eilės trūkumus. Be to, lėktuvo uodegoje visada būna šalčiau, o jei oro kondicionierius neveikia gerai, jis taip pat yra tvankus. Nerekomenduojama užsisakyti žmonėms su silpna sveikata.

29.10.2017, 16:38 28598

„Boeing 777-200ER“ yra didelio nuotolio plataus kėbulo orlaivis, „Boeing 777-200“ modifikacija su padidėjusiu kilimo svoriu, su papildomais degalų bakais ir padidėjusiu skrydžio nuotoliu iki 14 316 kilometrų. Tai yra optimalus orlaivis ilgiems tarpžemyniniams maršrutams aptarnauti. Jis gali priimti į laivą nuo 314 iki 440 keleivių.

„Boeing 777-200ER“ - pasižymi dideliu gaminamumu ir efektyvumu, žemu triukšmo lygiu, taip pat puikiu skrydžio greičiu, aprūpintais tokia novatoriška įranga kaip elektroninis skrydžio krepšys.

Kuriant lainerį ypatingas dėmesys buvo skiriamas keleivių norams. Taigi „Boeing 777“ buvo pristatyta keletas sprendimų, kaip pagerinti keleivių komfortą. Visų pirma salone įrengta vaizdo sistema su ekranais, sumontuotais sėdynių atlošuose, o verslo klasės salone esančios sėdynės turi atlošiamus ergonomiškus atlošus. Taip pat padidinami bagažinės lentynos ir taikomas netiesioginis apšvietimas. Kabinos plotis yra 5,87 metrai - tai leidžia sutalpinti iki 10 sėdimų vietų iš eilės. Langų dydis yra 380 × 250 mm. „Boeing 777-200ER“.

„Boeing 777-200ER“ savo pirmąjį skrydį atliko 1996 m. Spalio mėn., O komercinis skrydis prasidėjo 1997 m. Vasarį su „British Airways“.

„Boeing 777-200ER“ valdo: „Rossiya Airlines“, „North Wind“, „Orenburg Airlines“, „Air China“, „Air France“, „Air India“, „Alitalia“, „British Airways“, KLM ir kt. Iš viso daugiau nei 50 aviakompanijų.

„Boeing 777-200ER“ yra perkamiausias pasaulyje dviejų variklių reaktyvinis lėktuvas. Konkuruojantis „Airbus“ modelis yra „Airbus A330-300“.

Vietų vieta ir numeravimas salone, „Boeing 777-200ER“ vietų schema. Geresnės ir ne tokios patogios sėdynės lėktuve

Salono išplanavimas, geriausios ir ne tokios patogios „Vietnam Airlines“ „Boeing 777-200ER“ sėdynės

„Vietnam Airlines“ turi 10 dviejų ir trijų klasių konfigūracijos „Boeing 777-200ER“ orlaivių, kurie vykdo transatlantinius skrydžius į Europą, Australiją, Sesero ir Rytų Aziją bei vietinius skrydžius. Iš Maskvos galite skristi šiais lėktuvais: į Hanojų, Hošiminą, Nha Trangą.

Žemiau pateikiamas salono išdėstymas su 25 verslo klasės sėdynėmis, 54 komforto klasės sėdynėmis ir 228 ekonominės klasės sėdynėmis.

• Verslo klasės kėdės užimti nuo 1 iki 4 eilučių... Jie yra gana patogūs: plačios kėdės, padidėjęs atstumas tarp jų. Priešais pirmąją eilę yra tualetai, o už paskutinės eilės - virtuvė. Naktinių skrydžių metu einant į tualetą, garsai ir šviesos iš virtuvės gali sukelti nepatogumų.

Komforto klasė užima nuo 10 iki 15 eilučių. 10 eilučių sėdynių yra už pagalbinės patalpos, galimas pašalinis triukšmas.

Ekonominė klasė suskirstyti į du salonus: pirmasis - nuo 20 iki 32 eilučių, antrasis - nuo 45 iki 58.
20 eilučių - pakankamai patogios sėdynės, jei priekinė siena, skirianti tarnybines klases, ir nejudantys išorinių sėdynių porankiai netrukdo. Šioje eilėje yra daug vietos kojoms.
Vietomis 24 ir 25 eilės iliuminatoriaus nėra ir ilgo skrydžio metu jis gali būti šiek tiek slegiantis, nors naktį tai visiškai nesvarbu.
Visos sėdynės 31, 32, 57 ir 58 eilėse (išskyrus vidurinę sėdynę E 31 ir 57 eilėse) gali būti nepatogu dėl tualetų artumo - tai yra nuolatinis keleivių judėjimas, nuleidžiamo statinės garsai ir vargas dėl durų Be to, kėdžių atlošai nesilenkia (išskyrus F ir D sėdynes 31 ir 57 eilutes)... Ilgame skrydyje tai yra nepaprastai nepatogu.
45 eilutė patogios ir geriausios ekonominės klasės sėdynės. Kadangi prieš tai yra avarinis išėjimas, privažiavimai prie jų yra platūs, todėl yra daug vietos kojoms. Net aukštas žmogus gali laisvai juos čia patempti. Jais taip pat patogu skristi su vaikais. Netoliese yra tualetai.

Bendra informacija apie kitas vietas:

• Šalia iliuminatoriaus esančių sėdynių privalumai: dieną galima grožėtis dangaus grožiu, šalia sėdintys keleiviai netrukdys, jei reikės keltis. Minusas: nepatogu išvažiuoti skrydžio metu.
• Vietos šalia praėjimo. pliusai: nuo jų labai lengva atsikelti, niekas netrukdo. Minusas: Keleiviai ir stiuardesiai su pravažiuojančiais vežimėliais gali netyčia partrenkti.

„Aeroflot“ lėktuvas „Boeing 777-200ER“ turi trijų klasių išdėstymą: verslo, prabangos ir ekonominės klasės.

• Verslo klasės salone dvi sėdynių eilės su išdėstymu 2: 3: 2. Visos sėdynės yra pakankamai patogios, todėl skrydis bus patogus.
• Aukščiausios klasės nuo 3 iki 6 eilučių... Visos vietos turi patobulintą išdėstymą ir yra gana patogios. Keliaujant poromis, geriau rinktis sėdynes 6 eilutėje A, C arba J, L, taigi jie yra du iš eilės ir kaimynai nesikiš. Nors 6-osios eilės sėdynės turi trūkumų - kėdžių atlošai nėra reguliuojami, todėl už pertvaros yra pertvara, skirianti pagalbinę patalpą.
• Ekonominė klasėsuskirstyti į du salonus: pirmasis - nuo 10 iki 29 eilučių, antrasis - nuo 30 iki 43.
  10 ir 30 eilučių sėdynės esančių priešais tualetus, todėl žmonės gali vaikščioti. Tačiau šios eilės turi savo privalumų: avariniai išėjimai yra priekyje, yra pakankamai vietos kojoms ištiesti.
  29 ir 43 eilučių sėdynių atlošai a yra ribojami sulankstomi arba kėdės visiškai nesilenkia, nes techninių blokų pertvaros yra arti.
  Sėdi 40 ir 41 eilutės (A, C, J ir L) yra dvigubi, o ne trigubi. Dėl šios priežasties jas galima pavadinti gera galimybe jaunoms poroms. Kalbant apie panašias kėdes paskutinėse dviejose dalyse, čia galima pastebėti trūkumą - arti vonios kambario vietos. Be to, paskutinės eilės sėdynių negalima išskleisti - jos yra labai arti sienos.

KLM „Boeing 777-200ER“ gali vežti ne daugiau kaip 318 keleivius.

• Pasaulio verslo klasėje 5 eilutės su išdėstymu 2: 2: 2. Vidutinis atstumas tarp sėdynių yra 160 cm. Plati foteliai, sulankstomi į lovą, yra labai patogūs ilgo skrydžio metu. Foteliai 5 eilutės naktiniuose skrydžiuose gali būti nepatogu, jei ketinate padaryti pertrauką dėl įjungtų šviesų ir papildomo triukšmo iš galinio kambario.
• Verslo klasė - tai atskira jos būsena, ji susideda iš šešių fotelių, esančių vienoje eilėje, foteliai taip pat sulankstyti į lovą ir šioje eilėje tarp jų yra daug vietos. Už yra pertvara, apibrėžianti paslaugų klases, priekyje yra pagalbinė patalpa.
• Ekonominė komforto zona susideda iš keturių eilučių ( 10, 11, 12, 14 ) su sėdynių išdėstymu 3: 4: 3. Atstumas tarp sėdynių yra 89 centimetrai, taip pat yra ir gana patogių sėdynių.
• Ekonominė klasė turi šiek tiek mažesnį atstumą tarp sėdynių - tik 79 cm. Apskritai visos sėdynės yra patogios. Prie sėdynių, esančių netoli praėjimų, galima pastebėti niuansų: kai praeina kiti keleiviai, jie gali jus įskaudinti ir sėdi G, F, E, D 25 eilučių, 26 ir 44 eilučių esančių priešais tualetus, o tai pridaro nepatogumų. Sėdynių atlošai B, A, K, J 44 eilutės nenusileisk, bet pliusas yra tas, kad jie yra išdėstyti į dvi dalis. 31 eilutė turi daug vietos kojoms.

Skrydžio atlikimas

• Maksimalus greitis: 965 km / h
• Kruizo greitis: 905 km / h
• Skrydžio nuotolis: 8910 km
• Lainerio talpa: ekonominė klasė - 440 keleivių, ekonominė / verslo - 400 keleivių, ekonominė / verslo / pirmoji klasė - 301 keleivis

„Boeing 777-200ER“ ir visuose vėlesniuose modeliuose įrengta dinaminė LED apšvietimo sistema, kuri keičiasi priklausomai nuo aktyvumo salone. Yra tokie apšvietimo režimai: skrydis, poilsis, valgymas, tūpimas, miegas. Pavyzdžiui, ryškiausia salono šviesa yra tada, kai keleiviai užima vietas.

Planuojant skristi į salas poilsiui ar verslui toli užsienyje, nepatyrusiam keliautojui kyla klausimas: kaip saugiai ir patogiai skristi, kaip pasirinkti geriausias vietas. Tarpžemyninis keleivių pervežimas atliekamas patogiu „Boeing 777“ lėktuvu (pagamintu JAV) su trijų eilučių įlaipinimo sėdynių išdėstymu. Orlaivyje telpa nuo 300 iki 550 žmonių. „Boeing 777 200“ salono išdėstymas padės pasirinkti patogią atitinkamos klasės sėdynę, kad skrydis užtikrintų maksimalų komfortą.

Orlaivio skrydžio nuotolis siekia 17 000 kilometrų. „Boeing 200“ ir „300“ modifikacijas pasaulio oro linijos valdo nuo 1994 m., Per tą laiką jis įgijo saugiausio orlaivio reputaciją.

Didžiausios Rusijos oro vežėjos yra šios bendrovės:

• Transaero;
• „Aeroflot“;
• Šiaurės vėjas (šiaurės vėjas);
• „Orenair“ („Orenburg Airlines“);
• S7 (Sibiras);
• „Ural Airlines“ ir kiti.

Salono lėktuvo „Boeing-777 Transaero“ išdėstymas

„Transaero“ orlaivio pavyzdžiu sėdynių išdėstymas „Boeing“ salone parodytas nuotraukoje. Siekdamas pagerinti sąlygas, vežėjas modernizavo saloną, todėl lainerio talpa yra 323 žmonės. Padidėjęs tarpai tarp eilučių, papildomos sėdimos vietos. Įvairių „Transaero“ laivų sėdimų vietų išdėstymas skiriasi: 2-5-2 arba 3-3-3 ekonominei, turistinei, 2-3-2 verslo klasei (dviejų ir trijų vietų grupės yra paskirstytos).

Skrendant „Transaero“, keliautojams bus suteikta:

• šiltos antklodės, pagalvės;
• įvairus maistas, gėrimai;
• alkoholis;
• kelioniniai rinkiniai.

„Boeing-777 Nord Wind“ salono išplanavimas

Oro linijų bendrovės „Nord Wind“ lėktuve yra du skirtingo patogumo sektoriai: verslas, ekonomika. Bendrovė „Nord Wind“ skiria tik pirmąją eilę aukštai komforto klasei (skirta 6–7 žmonėms). Vienoje ekonominės klasės eilutėje yra 10 vietų - 3-4-3 eilės (žr. Nuotrauką). „Nord Wind“ orlaivių interjerai yra ankšti, palyginti su kitais vežėjais (žr. Nuotrauką). Tačiau vieno skrydžio metu laineris prikelia daugiau keleivių - jame telpa 393 žmonės.

„Aeroflot Airlines“ naudoja patobulintą modifikaciją. „Boeing 777 300“ lėktuvo erdvė (žr. Nuotrauką) yra padalinta į 4 sektorius:

• verslas - 1-5 eilutės su 2-2-2 sėdimomis vietomis, esančios 45 laipsnių kampu;
• patogumas - išdėstymo tvarka yra 2-4-2, 11-16 eilutė;
• tarpas pliusas - 24-37 eilutės, išdėstymas 3-4-3;
• ekonomika - 38-51 eilutės (iki 46 rublių - užsakymas 3-4-3, naudojama 47 rublių grupavimas
• 2-4-2).

Orlaivio „Boeing-777 Aeroflot“ išdėstymas

• verslo lygio meniu;
• atskiros lempos;
• sulankstomas stalas;
• žingsnis;
• vaizdo monitorius.

Orenburg Airlines siūlo šias klases:

• Verslas - 14 vietų;
• „Premium“ - 34 vietos;
• Ekonomiškumas - 316 vietų.

Kaip patogiai įsitaisyti salone

Geriausios sėdynės neabejotinai yra laivo priekyje, kur yra verslo ir pirmoji (komforto) klasė. Kai kuriuose lėktuvuose yra papildoma imperijos pakopa elitiniams keleiviams („Transaero“). Verslo lygmenyje yra padidinto komforto vietų. Tačiau čia yra ir niuansų. Netoliese esantys tualetai gali būti nepatogūs šalia sėdintiems keleiviams. Tai taikoma įmonėms, kurios verslo lygiui skiria daugiau nei 20 vietų („Aeroflot“). Šiame sektoriuje sėdynės yra išdėstytos dideliu atstumu viena nuo kitos (125–150 cm), o tai leidžia keleiviams atsipalaiduoti ilgo skrydžio metu ir ištiesti kojas.

Lainerio viduryje yra vietos ekonominės klasės keleiviams. Čia atstumas tarp sėdynių yra mažesnis, todėl aukštam žmogui bus nepatogu.

Virtuvės, pirmos ir paskutinės eilės tualetai gali sukelti nepatogumų. Neturėtumėte rinktis kėdžių šalia praėjimo, yra tikimybė, kad praeinantieji palies jums ranką ar užlips ant kojos.

Orlaivio uodegoje esančiose keleivių sėdynėse girdimas varančių variklių garsas. Atstumas tarp sėdynių yra tik 20-25 cm.Be to, galinė turbulencija jaučiama tvirčiau.

Geriausios „Boeing 777“ vietos, nepaisant lygio, yra viduryje. Taip pat turėtumėte pasirinkti pamušalą, kuriame vienoje eilėje yra ne daugiau kaip 3 sėdimos vietos iš eilės. Pavyzdžiui, nusileidimo variantas 3-3-3. Kai sėdynės yra 2-5-2 sėdimos vietos, geriau pasirinkti tas, kurios yra šalia laivo korpuso.

Sektorinės sėdimosios vietos, kaip ir visos kitos sistemos, yra kuriamos naudojant kompiuterines simuliacijas, tačiau vežėjai turi teisę patobulinti sėdimų vietų išdėstymą, pašalinti arba pridėti sėdynes. Nuo oro linijų tiesiogiai priklauso, kaip patogus skrydis bus keleiviui.

Pirkdami lėktuvo bilietą dažnai nerimaujame, kurias vietas gausime. Žinoma, jei sugebate skristi verslo klase, tai viską palengvina. Likusieji gali tikėtis tik geriausio. Mes parodysime jums visas geriausias „Boeing 777-200“ vietas.

„Boeing 777-200“yra skirtas ilgalaikiams tiesioginiams skrydžiams iki 10 000 kilometrų. Jame yra padidintos kuro atsargos, o maksimali talpa - apie 400 žmonių. Tai nėra naujas modelis. jis gaminamas nuo 1995 m.

• Sparnų ilgis - 60,9 metrai.
• Ilgis - 63,7 metrai.
• Aukštis - 18,3 metro.
• Vidaus plotis - 5,86 metrai.
• Maksimalus skrydžio aukštis - 13,14 kilometro.

Rusijos oro linijos taip pat naudoja šias mašinas. Deja, jie toli gražu nėra nauji ir nuskrido daugiau nei šimtą tūkstančių kilometrų. Kiekvienas oro vežėjas vietas įsirengia taip, kaip jiems atrodo tinkama. Mes pažvelgsime į salono išdėstymą, naudodamiesi dviejų oro linijų pavyzdžiais: „Nord Windows“ ir Emyratass.

„Nord Windows“

Ši aviakompanija tikisi priimti 393 keleivius iš dviejų klasių - ekonomikos ir verslo. Tuo pat metu verslo klasėje yra tik 6 vietos. Jie yra vienoje eilėje. Atstumas nuo sėdynės iki pertvaros yra 127 cm, kėdėse yra patogūs galvos atramos, kojų atramos ir juose galite užimti gulimą padėtį.

Likusios sėdynės yra ekonominės klasės. Kaip nurodoma aviakompanijos svetainėje, atstumas tarp sėdynių atlošų vienoje eilėje yra 74 cm. Jie išsidėstę salone trimis eilėmis. Centrinę eilę sudaro 4 sėdynės, šoninėse - 3. Daugumai keleivių tokia tvarka yra nepatogi. Didelis žmonių susibūrimas, problemos einant į tualetą.

Salone yra 3 virtuvės priekyje ir viena uodegoje. Yra keletas tualeto kambarių, daugiausia centriniame ir galiniame skyriuose. Lėktuve yra 8 išėjimai, po 4 kiekvienoje pusėje.

Patogiausios vietos

Gerų vietų kaip tokių nėra. Galite suskaičiuoti jiems sėdynes, nukreiptas į avarinį išėjimą arba šalia verslo klasės pertvaros. Galite patogiau ant jų atsisėsti ir ištiesti kojas. Bus patogiau keleiviams su vaikais. Tačiau net ir čia rajonas su tualetu patiks ne visiems.

Keliaujantiems kartu patogu bus sėdėti salono uodegoje, kur siaurėja fiuzeliažas. Ten trys kėdės virsta dviem. Tačiau kaimynystė su tualetu ir nuolat stovinti norinčiųjų į ją eilė skrydžiui neprideda romantizmo.

Patogu sėdėti šalia praėjimo, kad niekam neklaustumėte, ar staiga norite ištiesti kojas. Bet, kita vertus, kaimynai „vaikščios“ per tave, ir tu turėsi atsiriboti nuo savo reikalų.

Patogiausios vietos

Yra daug daugiau. Nemaloniausios vietos yra tos, kurios turi nugarą prie avarinių išėjimų. Jų nugara nesilenkia; turėsite visą skrydį skristi 90 laipsnių padėtyje. Jei skrydis ilgas, tai grasina nugaros ir kojų problemomis. Be to, paskutinės kėdės, stovinčios nugara į pertvaras, nenusileidžia.

Kitose vietose skrendantys keleiviai yra maždaug toje pačioje padėtyje.

Emyratai

Ši aviakompanija laikoma viena geriausių pasaulyje. Ji negaili savo keleiviams. Tačiau jo skrydžių kainos yra gana aukštos. „Emirates“ naudoja dvi sėdimų vietų schemas - 2 ir 3 klasių.

Salonas su 2 klasėmis

Tai apima ekonominės ir verslo klasės vietas. Lankelyje yra 42 patogios verslo lygio kėdės. Tarp jų yra didelis atstumas, galite atlošti nugarą ir pakelti kojos atramą. Šiame skyriuje yra atskira virtuvė ir tualetai. Kėdės yra trimis eilėmis. Atokiausiose vietose yra dvi kėdės, centrinėje - trys. Visa tai leidžia skristi daug malonesnėmis sąlygomis nei paprasti keleiviai. Tačiau bilietas į šią salono dalį kainuoja daug daugiau.

Likusias 304 vietas užima ekonominės klasės keleiviai. Jie taip pat stovi trimis eilėmis, bet 3-4-3 modeliu. Nugaros čia nesilenkia, o tik atsiduria 45-50 laipsnių padėtyje. Atstumas tarp sėdynių leidžia ištiesti kojas.

Išdėstymas yra kaip salonas „Šiaurės vėjas“ bet į Emyratai 50 vietų mažiau, ir tai suteikia dar 20-25 centimetrų tarp sėdynių. Čia yra keletas virtuvių, daugiausia gale. Tualetai yra salono centre.

Patogiausios kėdės taip pat yra priešais pertvaras, yra daugiau vietos kojoms ir yra galimybė pastatyti vaikišką lovelę. Tačiau kai kurie, priešingai, mėgsta priešais turėti kėdę. Iš tiesų, nuosmukio metu patogu jį laikyti.

Nepatogios vietos šalia tualetų, jų nugara nukreipta į pertvaras. „Emirates“ turi mažą laisvą erdvę gulėti, bet ne tiek, kiek likusi. Be to, ši aviakompanija neturi vietų, nukreiptų į avarinius praėjimus. Saugumo sumetimais draudžiama juos pakreipti.

Salonas su 3 klasėmis

Tokiame orlaivyje yra pirmosios, verslo ir ekonominės klasės sėdynės.

Lanke yra 12 elitinių pirmos klasės vietų. Jų negalima vadinti foteliais, tai mini kambariai su lova. Labiau panašus į traukinio SV skyrių.

Centrinę ir galinę salono sekcijas užima 176 ekonominės klasės sėdynės. Jie išdėstyti trimis eilėmis. Centre yra 4 kėdės, prie langų - po 3. Šio skyriaus viduryje ir gale yra tualetai, virtuvė gale. Mes nepasikartosime apie patogias ir nepatogias vietas, jos sutampa su ankstesnės schemos sąlygomis.

Dabar labai lengva išsirinkti patogias sėdynes salone - skrydžiui naudokitės internetine registracija.

Malonus skrydis!

Nemokamas bagažo kiekis

Patikrintas bagažas

Nustatomi šie nemokami bagažo kiekiai:

• užsakant ekskursiją nuo 2019 m. kovo 15 d. ir vėliau išvykstantiems nuo 2019 m. gegužės 1 d .:
  Ekonominis - 1 gabalas iki 15 kg
  Verslas - 1 gabalas iki 30 kg
• užsisakydami ekskursiją iki 2019 m. kovo 15 d. ir išvykdami iki 2019 m. gegužės 1 d. ir vėliau:
  Ekonominis - 1 gabalas iki 20 kg
  Verslas - 1 gabalas iki 30 kg

Rankinis bagažas

Nustatytos šios normos rankinis bagažas vidaus ir tarptautiniais maršrutais:
didžiausius matmenis iš trijų matmenų sumos ir kiekviena dimensija neviršykite 115 cm (55x40x20 cm).

Tam tikrais maršrutais ir tam tikromis kainomis gali būti išimčių iš standartinio nemokamo bagažo. Apie juos keleivis bus informuotas užsakant transportą.

Sujungti du bagažo vienetus į vieną galima, kai bendras svoris yra iki 30 kg.

Nemokamas bagažo ir rankinio bagažo mokestis taikomas suaugusiems keleiviams, vaikams nuo 2 iki 12 metų ir vaikams iki 2 metų su sėdyne. Vaikams, jaunesniems nei 2 metų, po to, kai nesuteikiama atskira sėdynė, leidžiamas tik nemokamas bagažo vienetas, t. Y. 1 vienetas, sveriantis ne daugiau kaip 10 kg, ir trijų matmenų suma, ne didesnė kaip 203 cm.

Keleivio daiktai, neatsižvelgiant į jų vardą ir paskirtį, sveriantys daugiau kaip 30 kg, bet mažiau nei 50 kg vieneto, toks bagažas laikomas sunkiu.

Daugiau informacijos apie leidžiamą bagažą rasite „Nordwind Airlines“ tinklalapyje:
- rankinis bagažas: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-bagbag
- bagažas: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Papildomas rankinio bagažo svėrimas - Cam Ranh (Vietnamas)

Dėmesio! Atsižvelgiant į nuolat kylančias rankinio bagažo antsvorio problemas, prieš lipant į orlaivį buvo nustatytas papildomas rankinio bagažo svėrimas, kuris atliekamas sertifikuotomis elektroninėmis svarstyklėmis. Negalima persverti tik „DUTY FREE“ parduotuvėse įsigytų prekių, kurių Cam Ranh oro uosto išvykimo salėje yra tik 2. supakuotas į sandarų polietileną su atitinkamais simboliais... Atkreipkite dėmesį, kad išvykimo zonoje, be oficialių parduotuvių be muito, yra parduotuvių, kuriose prekiaujama kava, arbata, suvenyrais ir kt. "

Informacija apie bagažo gabenimą oficialioje įmonės svetainėje.

Vaikų skrydis

Keleivis turi teisę vežti vaiką iki 2 metų be sėdynės.

Biliete turi būti nurodyta vaiko gimimo data. Keleivis, lydintis vaiką, pirkdamas bilietą ir registruodamasis privalo aviakompanijai (arba įgaliotam atstovui) pateikti dokumentą, patvirtinantį vaiko amžių. Oro linijos (arba įgaliotas atstovas) turi teisę patikrinti vaiko amžių. Kiekvienam vežimo segmentui vaiko amžius nustatomas atskirai.

Informacija apie vaikų skrydį oficialioje bendrovės svetainėje.

Orlaivių parkas

„Airbus A321-200“

Didžiausias A320 šeimos lėktuvas. Interjero dizainas sukurtas siekiant suteikti didesnį komfortą ir yra labai populiarus keleivių tarpe. A321 lėktuvas yra ekonomiškiausias siauros kėbulo klasės lėktuvas savo klasėje.

Specifikacijos

„Airbus A330-200“

„Airbus“ plataus korpuso keleiviniai orlaiviai vidutiniams ir ilgiems atstumams su dviem turboventiliatoriaus varikliais.

Specifikacijos

„Boeing 737-800NG“

737-800 lėktuvas yra žinomas dėl savo stabilumo ir ekonomiškumo. Įrengtas aukštųjų technologijų varikliai.

Specifikacijos

„Boeing 777-200ER“

777-200 lėktuvą pagamino „Boeing“, kad būtų užtikrintas visiškas keleivių komfortas. Šis dviejų variklių orlaivis su dviem praėjimais ir aukštomis lubomis leis jums jaustis visos kelionės metu.

Specifikacijos

„Boeing 777-300ER“

777-300 lėktuvą pagamino „Boeing“, kad būtų užtikrintas visiškas keleivių komfortas. Šis dviejų variklių orlaivis su dviem praėjimais ir aukštomis lubomis leis jums jaustis visos kelionės metu.

Specifikacijos

Verslo klasės keleivių aptarnavimo standartas: