Skalnik riteris, kaip ten patekti. Akmeniniai Olkhinsky plokščiakalnio sargai

Ši medžiaga yra suplanuota kaip Vadovas pirmiausia padėti pradedantiesiems tyrinėti Olkhinskoye plokščiakalnį.

Kad būtų lengviau naudoti tekste, pagrindiniai šakių taškai pažymėti su jais serijos numeriai(mėlyna spalva). Šie skaičiai kartu su taškais nurodyti žemėlapiuose, ant jų pažymėti takeliai. Be to, visi pagrindiniai punktai yra išvardyti paskutiniame skyriuje - Priedas, taip pat pažymėti mėlyni serijos numeriai.

Turistų, besinaudojančių vienokia ar kitokia GPS navigacija, daugėja, tikiuosi, kad ši medžiaga jiems bus ypač naudinga, o kiti bus skatinami naudoti jau labai plačiai naudojamas navigacijos ir mokymo programas.

Daugiausia dėmesio bus skiriama slidinėjimo trasoms. Žinoma, kartais taigoje sniego kiekis būna toks, kad gali prireikti platesnių slidžių nei lygumų slidžių ... Nepaisant to, kai kas nors nuėjo ir sutrynė trasą, paprastų bėgikų dalyviai seks šį „herojų“.

Jei suplanuosite daugumą žinomų slidinėjimo trasų, gausite labai susipainiojusią raizginį, kurį išaiškinti gali tik patyręs turistas. Mūsų tikslas yra padėti visiems, ištroškusiems laukinės, ramios taigos ir minkštos, kartais savo slidinėjimo trasos, įveikti visus įdomius takus.

Siekiant išsamumo, mes apsvarstysime visus populiarius pradžios ir finišo pradžios taškus, gerai žinomus miško kelius ir žiemos kelius, taip pat pagrindinius mazgų taškus - sankryžas ir šakutes, kai kurias ypač įdomias vietas - uolas, perėjas, stovyklavietes, ir kt.

Jei formaliai priartėsite prie aprašymo, slidinėjimo trasos per Olkhinskoye plokščiakalnį pradžia gali būti Irkutskas, o finišo linija - Slyudyanka miestas. Žinau bent vieną tokio didvyriškos vienos dienos kirtimo pavyzdį. Tačiau tai yra absoliučiai egzotiška, ir iš tikrųjų tai jau yra super maratonas su išgyvenimo elementais. Apsiribosime vienos dienos perėjomis, kurių ilgis ne didesnis kaip 70–80 km, ne daugiau.

Nuo Irkutsko iki Olkhinskoe plokščiakalnio galite slidinėti garsiuoju Akadem-Bolshoi Lug maršrutu. Kai jis buvo labai populiarus, buvo rengiamos varžybos ir net naktį. Tačiau dėl intensyvios kotedžų plėtros ir kelių tinklo plėtros maršrutas prarado patrauklumą, nors jį vis dar palaiko entuziastai.

Patogiausias būdas žiemą patekti į Olkhinskoye plokščiakalnį yra traukinys.

Populiariausios stotelės: „Rassokha“, „Eaglet“, „Lights“, „Sunki“, „Akmeninė“, „Sanatorija“, „Gilus, judantis“... Tai ir pradžios, ir pabaigos taškai. Taip pat automobiliu galite nuvykti į Rassokha, Orlyonok, Ogonyok. Tačiau kelio sąlygos gali būti labai skirtingos. Tai ypač pasakytina apie žibintus, kur neturėtumėte važiuoti automobiliu be visų ratų pavaros. Taip pat gali kilti problemų pravažiuojant esant artėjančiam eismui. Podkamennaya, Glubokaya ir Moving - jokių problemų automobiliu, bet ką tada darysite? Maršrutai iš šių taškų nėra apskriti.

Taigi, pradėkime išsiaiškinti raizginį nuo Glubokaya stoties. Mes nesvarstome persikelti, nes tai visų pirma maršrutai į Baikalą ir Slyudyanka, arba link Irkuto ir, pavyzdžiui, į Šamanką. Taip pat yra maršrutų Irkuto kryptimi iš Glubokaya ir Podkamennaya stočių, jie čia nėra svarstomi. Susijusias temas galite rasti „Angara.Net“.

O žemas Primorskio kalnagūbris yra unikali vadinamojo Olkhinskio plynaukštės sritis.

Žemėlapiuose ši sritis sudaro taisyklingo trikampio formą, ją iš pietų riboja Baikalo ežero vandens zona, didžiojo Irkutsko rezervuaro ir Irkuto slėnio vandenys. Tai kalva, padengta mišriu mišku, kurios aukštis 500–800 m, su unikaliomis granito uolų atodangomis iki 75 m, savo gamtine verte nenusileidžiančia Krasnojarsko stulpams, tačiau ne tokia populiari tarp turistų.

Garsiausi Olkhinsky plynaukštės išskirtinumai yra Vityaz uola, kurios aukštis 30 m, Idol uola 20 m aukščio, Zerkala uolos 16 m aukščio, keista uola aiškiai matomu veidu - Senoji moteris Izergil, 25 m aukščio. Plynaukštė tapo Kamen Moigota miestu, kurio aukštis 1222 m. Pagrindinės uolos yra vaizdingos kalnų upės Bolšaja Olkha slėnyje, kuris suteikė savo vardą šiam iškiliam orografiniam vienetui.

Olkhinsky plynaukštės pakraštys

Netoli Olkhinsky plynaukštės uolų yra daug įdomių gamtos ir žmogaus sukurtų objektų. Labai vaizdingas vaizdas yra pati kalnų upė Bolšaja Olkha, jos krantuose galite maloniai atsipalaiduoti savaitgalį, nes ji yra visai netoli Irkutsko. Pietuose plokščiakalnis priartėja ir staiga nukrenta prie Baikalo ežero, sudarydamas vaizdingas uolėtas uolas ir stačias uolas.

Jų papėdėje yra Transsibo dalis, dažnai vadinama „auksine sagtimi“ arba jos apylinkės-Baikalo atkarpa. Iš jo keleiviai gali mėgautis nuostabiomis Baikalo ežero panoramomis. Filialas iš šv. Slyudyanka II į kaimą. Tik 89 km ilgio Baikalas yra valstybės saugomas unikalių inžinerinių statinių paminklas.

Uolėtoje ežero pakrantėje yra 38 tuneliai, kurių bendras ilgis 9063 m. Taip pat yra 15 uolų galerijų, kurių ilgis 295 m, 3 galerijos iš gelžbetonio, 248 tiltai ir aukšti viadukai, iki 270 atraminių sienų kurie sustiprina maršrutą. Kalbant apie unikalių inžinerinių statinių skaičių, ši kelio atkarpa šalyje neturi analogų.

Nuo pat šiaurės rytų Olkhono plynaukštės pietvakarių kryptimi per jos teritoriją eina federalinis greitkelis M-55 arba P258 „Baikal“, ant kurio kelio pastatyti 296 tiltai, kelias pilnas aštrių posūkiai ir serpantinai. Nuo šio greitkelio išvyksta Tunkinskio takas A333 į Mongoliją ir Kyakhtinskio takas A340 į Buriatiją.

Klimatas

Olkhinsky plokščiakalnio klimatas yra smarkiai žemyninio tipo, vidutinė sausio mėnesio temperatūra yra -22 ° C, arčiau Baikalo ežero pakrantės pastebimai šilčiau -18 ° C. Minimali temperatūra plynaukštėje yra -45 ° C. Jau nuo spalio pabaigos čia iškrenta sniegas, jo danga žiemos metu siekia 1 metrą, tačiau nesant stačių šlaitų plynaukštėje, lavinos pavojaus nėra.

Vidutinė liepos temperatūra plokščiakalnyje yra + 18ºС, Baikalo pakrantėje vasarą pastebimai vėsiau + 15ºС. Maksimali temperatūra vasarą siekia + 33 ° C, + 35 ° C. Be šiaurės vakarų vėjų, kuriems būdingas bendras oro masių pernešimas, čia dažnai pučia sausi vėjai iš pietų iš Mongolijos, kurie atneša drėgmės iš Baikalo ežero ir Irkutsko rezervuaro krantų. Krituliai plokščiakalnyje yra 400–450 mm per metus.

Savaitgalis Olkhinsky plynaukštėje

Jei laukia savaitgalis, žavi kelionė į akmeninius Olkhinsky plokščiakalnio stabus bus puiki vieta atsipalaiduoti bet kuriuo metų laiku. Šis maršrutas dėl savo turtingumo ir prieinamumo gali būti nuostabus aktyvus kalnų nuotykis. Daugiau nei pusė pėsčiųjų maršruto nuo Orlyonok stoties iki uolų eina palei Olkha upę, kuri bet kada yra graži.

Sovietmečiu tarp visų uolų žinomas granitinis „Vityaz“ buvo labai populiarus tarp alpinistų ir atostogaujančių studentų. Kiekvieną savaitgalį perpildytas priemiestinis traukinys į Orlyonoko stotį atvedė iki kelių šimtų turistų, kuriems patiko laisvalaikį leisti plynaukštėje.

Čia „Vityaz“ buvo reguliariai rengiamos vietinių alpinistų sportininkų varžybos. Ant uolos matomi kalami varžtai, žymintys 19 laipiojimo maršrutų, jų ilgis nuo 25 iki 35 metrų, aukščiausia sunkumo kategorija - V ir VI. „Vityaz“ yra nuostabi laipiojimo siena su daugybe monolitinių sekcijų, lentynų ir vamzdžių. Rugsėjo mėnesį čia prie uolos rengiamas tradicinis vietinis bardų festivalis.

Kelias į „Vityaz“

Ant platformos, įkvėpę švaraus spygliuočių oro, galbūt su grupe kitų keliautojų, turėtumėte eiti prie tilto per Olha. Kelio pradžioje turėtumėte susipažinti su maršrutu specialiame informaciniame stende. Už tilto dviejuose kalnų takuose bus šakutė. Dabar nebereikia domėtis švelniu „žemesniu taku“, einančiu tiesiai medienos ruošos keliu palei Olkha, kelionės pabaigoje bus patogu grįžti prie tilto.

Sunkesnis ir įspūdingesnis maršrutas turėtų prasidėti nuo „viršutinio kelio“, einančio į dešinę. Sunkiausia čia bus pirmasis pakilimas į elektros liniją, tačiau jam pasibaigus galėsite mėgautis labai vaizdingu nusileidimu palei keterą iki pat Vityaz uolos papėdės. Maršrute labai svarbu nesuklysti radus norimą kelią šalia elektros perdavimo linijos, kelias čia eis į dešinę, jūs turite rasti kelią, einantį į kairę Vityazo keterą. Atėję tiesiai į keterą, galite saugiai nusileisti iki uolos papėdės maždaug 1,5 valandos.

Jei turistams liko abu ar trys savaitgaliai, galite neskubėdami susipažinti su apylinkėmis ir pernakvoti prie pirmosios uolos rąstiniame name ar veltinio jurtoje to paties pavadinimo stovyklavietėje „Vityaz“. Dviejose jurtose vienu metu gali apsistoti 12 žmonių, dienos viešnagė bazėje kainuoja 400 rublių vienam asmeniui.

Pastatai čia atsirado visai neseniai, prieš 5–6 metus dėl didelio šio maršruto populiarumo tarp miestiečių. Kai šilta, didelėje plynaukštėje, esančioje netoli pagrindo, galite pasistatyti palapinę ir prie kiekvienos uolos padaryti radialinius išėjimus, tyrinėti mažiau žinomas uolienų grupes, tiesiog mėgautis buvimu gamtoje.

Kelias į „stabą“

Artimiausia uola maršrute iš „Vityaz“ yra grakšti uola „Idol“, panaši į Velykų stabus. Tai stulpinis 20 metrų monolitas, matomas iš tolo, su būdinga didesne plokšte viršuje, primenančia galvos apdangalą. Būtent dėl ​​šio aksesuaro, dėl kurio jis atrodė kaip Sibiro uola su užjūrio Velykų stabais, jis gavo savo pavadinimą.

Eiti nuo „Vityaz“ palei gerai nueitą, gerai pažymėtą kelią, einantį į dešinę iki „Idol“ maždaug 3 km, yra gana paprasta. Tako viduryje, už 1,5 km, bus nedidelis medinis tiltas, jis taip pat gali būti orientyras. Su paprastu kirtimu takas vėl suskaldomas, į kairę kelias eina į Skazkos žiemos trobos pastatus, į dešinę, 1,5 km, galite nueiti iki Stabo. Dar viena čia žinoma uola, Vėžlys, yra visai netoli „Idol“.

Kelias į „senutę“

Kelias nuo „stabų“ iki skardžio „Senoji moteris“ nebus toks pastebimas ir reikia būti atsargesniems. „Skalnik“ gavo savo pavadinimą dėl panašumo į senos moters veidą, dėl gerai matomos išsipūtusios „nosies“, piktų „akių“ ir susiraukšlėjusio „veido“. Nusprendę tolesnę kryptį, turite pasiruošti kelio daliai per sudegusį mišką. Tačiau šiuo 4,5 km taku visi jausis kaip fantastiškų Tolkieno kūrinių herojai dėl vietinių kraštovaizdžių panašumo.

Svarbu čia nepasiklysti ir sekti raudonus ženklinimo ženklus ant medžių bei specialius ženklus. Būtent nuo „senutės“, praeinančios „Vityaz“, 10 km „apatiniu keliu“ galite nueiti atgal į stotį. "Erelis". Apskritai apskrito maršruto ilgis unikalios vietovės takais ir uolomis bus 22 km.

Automobiliu į „Vityaz“

Tarp vietinių automobilių klubų dalyvių seniai žinomas nepravažiuojamas kelias į Vityaz uolą. Prie garsiųjų uolų čia galite važiuoti keturiais ratais varomais automobiliais. Nuo Didžiosios Lugos iki uolos galite patekti 20,5 km nepastebimų miško kelių su daugybe brastų, tačiau būtinai turėtumėte pasiimti gidą. Daugybė šakių miške gali lengvai suklaidinti net patyrusius automobilių entuziastus.

Iš kaimo turite judėti į pietryčius, pro Moltos slėnio šiukšlynus. Nuvažiavus 4 ir 11 km, ties aiškiai matomomis šakėmis, reikia sukti į dešinę, o tik trečioje šakėje, nuvažiavus 12 km, įkalnėn pasukti į kairę iki perėjos. Visur pakeliui guli akmenų gabalėliai su juose išgręžtomis skylėmis.

Praėjus 13 km nuo nusileidimo nuo perėjos pradžios, reikia pereiti į dešinę nuo kalno ir važiuoti dideliu Zyryansko upeliu. Po kitų 14 km vėl pasukite į dešinę ir važiuokite 2 km iki nedidelio betoninio pėsčiųjų tilto per Olhu upę. Įveikę tiltą, turėtumėte sekti ženklus „į Vityaz“, o kiek vėliau, 19 -ame kilometre, nusukti nuo raityto kelio nuo kalno iki uolos papėdės.

Kaip patekti į Olkhinsky plokščiakalnį

Nuo Irkutsko iki Olkhinsky plynaukštės turėtumėte judėti Kultuko taku į Šelehovo miestą, čia pasukite į kairę Rosneft degalinėje link Bolshoy Lug ir Olkha kaimų. Greitkelis eina geležinkelio keliu per šias gyvenvietes iki Orlyonok stoties. Stotyje galite palikti savo automobilį specialioje automobilių stovėjimo aikštelėje ir pėsčiomis arba maloniai pasivažinėti dviračiais 7-8 km palei Olkha upę iki pačių kalnų.

Iš Irkutsko į Orlyonok stotį galite nuvykti traukiniu iš Irkutsk-Passazhirskiy stoties Dark Pad kryptimi, kelionės laikas yra iki 1,5 valandos. Atvykę į „Eagletą“ galite patekti į organizuotą grupę arba savarankiškai vaikščioti prie populiariosios „Vityaz“ uolos. Išilgai takelio 2,5 km į mišką iki gražios uolos „Idol“, panašaus į Velykų salos stabus.

Prieš savaitgalį ir ar buvo ištirti visi aplinkiniai maršrutai? Vykstame į Olkhinskoye plokščiakalnį!

Maršrutą iki Olkhinsky plynaukštės uolų (60 km nuo Irkutsko) galima suplanuoti vienai dienai arba su nakvyne. Plynaukštė yra plokščiakalnis tarp Angaros ir Irkuto slėnių su daugybe pašalinių uolų. Akmenys ir vienišos uolos plokščiose kalnų viršūnėse yra įprastas šių vietų kraštovaizdis. Daugelis originalių uolienų formų turi gražius pavadinimus - senoji tvirtovė, senoji moteris Izergil, varna, faraonas, Kleopatra. Prieš srovę yra slenksčiai su dideliais akmenimis ir kompaktiška neįprastų uolienų grupė, ypač įspūdinga pavasarį dideliame vandenyje. Čia galite atvykti automobiliu; savaitgaliais įdomu stebėti alpinistų treniruotes. Naktį galite praleisti veltinėse mongolų jurtose, esančiose uolos papėdėje.

Maždaug prieš 40 metų „Vityaz“ buvo labai populiarus, kiekvieną sekmadienį perpildytas elektrinis traukinys į Orlyonok stotį atvežė kelis šimtus turistų, kurie nuėjo 6 km iki uolos. Čia reguliariai vyko laipiojimo varžybos. Dabar „Vityaz“ kaltais kabliais pažymėta 19 įvardintų 25–35 metrų ilgio maršrutų iš sunkiausių V – VI kategorijų. Uola yra ideali laipiojimo siena su lentynomis, vamzdžiais ir monolitinėmis zonomis. Dabar turistų yra daug mažiau, nors kelias veda į Vityazą, o netoliese ant Olkha kranto yra stovyklavietė.

Nuo artimiausios gyvenvietės - Bolshoy Lug kaimo - iki Vityazo yra 20,5 km miško kelių, vargu ar čia prasiveržti be gido. Daugybė šakių baigiasi šonu arba miško aklavietėmis. Anksčiau į Vityazą buvo galima važiuoti keliu per Khanchin ir Orlyonok stotis, paskui į viršų Bolšaja Olkha upės slėniu. Dabar šį seną miško ruošos kelią sunku pravažiuoti net visureigiams. Visi mediniai tiltai buvo sunaikinti, Olhu (atkarpoje tarp Rassokha ir Orlenok) galima įveikti tik per du gilius brastus su dideliais rieduliais apačioje. Kelyje - daug klastingų vandens pripildytų duobių su purvu.

Patyrę vairuotojai renkasi ilgą apvažiavimą per kalnus, tačiau pradedantiesiems sunku atspėti tinkamą posūkį. Atskaitos taškas teisingam išvažiavimui iš kaimo yra šiukšlių sąvartynas Moltos slėnyje, vos už jo pietryčių kryptimi praeina kelias į Vityazą. Jei iš karto po sąvartyno iš naujo nustatote skaitiklį, pastebimose šakėse po 4 km ir 11 km turite pasukti į dešinę, trečioje šakėje po 12 km - į kairę įkalnę iki perėjos - miško keliu su dideliais akmenimis. Kelio pakraščiuose bus rąstų skaldymo akmenų blokai su išgręžtų skylių pėdsakais. Prastai sulenktus nedidelius miško posūkius reikia ignoruoti ir laikyti gerai nusidėvėjusioje trasoje. Nusileidę nuo perėjos (nuvažiavę 13 km) šakute, pasukite į dešinę nuo kalno palei Zyryansky šaltinį. Kelias uolėtas, smarkiai lyjant pavojingas dėl giliai vingiuotų griovių paslėpto vandens. Nuvažiavus 14,1 km - vėl pasukite į dešinę, klaida gresia, kad po kilometro kelias nuves į apleistą slidinėjimo kurortą su rūdijančiu išardytu keltuvu, dvi dešimtis namų ir žiemos kvartalus šalia kelio. Bolshaya Olkha upės vingis bus matomas dešinėje priešais slidinėjimą ir tolumoje virš tankaus miško - uolėtos Vityaz karūnos - vainikų. Iki tako palei upę - mažiau nei kilometras, o aplinkkeliu - 4,3 km. http://doktor-vet.ru/

Nuo kalnų slidinėjimo ar paskutinės šakės reikia važiuoti 2 km slėniu į kitą šakutę su betoniniu tiltu per Olkha, į dešinę - apie 5 km blogo kelio iki Orlyonok stoties, į kairę iki Vityaz - per tiltą palei kelią, laikydamiesi pagrindinio šlaito, kol šakutė 19 km atstumu (rodyklė su rodykle į Vityazą prikausta prie pušies kamieno), ten turite pasukti į kairę nuo raityto miško kelias - nuokalnė.

Pakeliui geriau rinkti malkas, netoli Vityaz uolos yra mažai negyvos medienos. Pravažiavus 1,6 km, siauras kelias su daugybe gilių balų ves Oliros kranto uolos papėdėje esančią proskyną. Sunkiausia atkarpa - paskutiniai 200 m žemumoje su upeliu. Kelias čia su iškilimais ir senų gati fragmentų. Galite važiuoti tik visais ratais, slysta purve. „Renault Koleos“ šiose duobėse purvinu vandeniu neatšaukiamai nuplėšėme dekoratyvinį išmetimo vamzdžio vamzdį ir velkamos priekabos elektros jungtį. Įstrigome du kartus - automobilį reikėjo išlaisvinti iš purvo pikapo ir ilgo troso pagalba.

Šildomose jurtose gali apsistoti iki 12 žmonių (400 rublių / vieta). Per Olhą mestas tiltas iš rąstų. Netoliese yra tarp alpinistų populiarių stabų, vėžlių, senų moterų, tvirtovės uolų. Informacinio stendo pagalba galite nustatyti, kur jie yra. Jie gavo savo vardus dėl būdingų kontūrų. 30 metrų stabas primena garsiuosius Velykų salos akmeninius stabus-tą patį stulpelinį akmeninį monolitą su plokšte ir į galvą panašiu akmeniu viršuje. Norėdami patekti į Idol uolą, paslėptą miške nuo Vityaz, eikite taku maždaug 30 minučių (2,5 km). Vietos čia primena garsiuosius Krasnojarsko stulpus, tačiau Olkhinsky plynaukštės uolos yra mažiau žinomos ir populiarios tik tarp vietinių alpinistų.

Jei važiuosite nuo Didžiojo Olkhi slėnio senais keliais aukštyn Zyryansky 2 upeliu iki viršūnės (923,7 m), galite nueiti (200 m) iki Starukha ir tvirtovės uolų. Pirmasis taip pavadintas dėl didžiulės išsipūtusios „nosies“, piktų „akių“ ir susiraukšlėjusio „veido“, o antrasis - dėl panašumo į viduramžių pilį. Alpinistų maršrutai čia pradurti varžtais. Stoties rajone taip pat yra gražių uolų, prie kurių beveik galite nuvažiuoti automobiliu. Andriyanovskaya ir Zazara upės aukštupyje. Pačios uolos yra aiškiai matomos iš Kultuk trakto, o net mėlynas Baikalo ežero paviršius matomas iš kai kurių uolų viršūnių.

Dar kartą įsitikinau, kad norint įdomiai praleisti savaitgalį, nereikia pirkti lėktuvo bilieto. Galite tiesiog pasiimti vietinio traukinio bilietą. Pavyzdžiui, vos pusantros valandos nuo miesto esančiame Irkutske yra žavių vietų: uolų. Jie yra tam tikru atstumu vienas nuo kito, bet tuo įdomiau. Galite suplanuoti ir padaryti nedidelį žygį į kiekvieną iš jų visiškai paprastu maršrutu.

Skalnik stabas, Olkhinskoe plokščiakalnis

Pavyzdžiui, praėjusį savaitgalį mes padarėme nedidelę dviejų dienų ekskursiją į dvi iš jų: Vityaz ir Idol. Ant stabų mes net aukojomės (kaip „turizmo sargai“ mums patarė šiose vietose)

Kaip patekti į Vityaz uolą?

Taigi, iš Irkutsko, iš bet kurios stotelės: Irkutskas-keleivis, Akademicheskaya, Melnikovo ir kt. einame į Orlyonok geležinkelio stotį.
Traukiniai važiuoja ryte 9-30, 10-30, vakare 16-00, 19-00, 21-00.

Vieno bilieto kaina yra 61 rublis.
Kelionės laikas yra maždaug 1 valanda 20 minučių.


Informacijos lapas: Skalnik Vityaz dar vadinamas alpinistų lizdu - granito siena Olkhinsky plokščiakalnyje, kurios aukštis yra 40 metrų. Visiems būsimiems alpinistams, kurie tik pradėjo savo „alpinizmo“ kelią - „alpinistų kelią“, ši uola yra labai įdomi dėl įvairios reljefo. Uola turi daug briaunų, iškylančių karnizų, taip pat visiškai lygius vertikalius paviršius.

Iš stoties gerai nutiestu taku (atkreipkite dėmesį į ženklus su rodyklėmis) einame prie Vityaz uolos (apie 1,5 valandos kelyje), grožėdamiesi žiemos peizažais, švariu sniegu.

Paprastai savaitgaliais į Vityazą važiuoja ištisos eilės turistų, tad jei bijote pasiklysti, galite prie kažko prisijungti. Svarbiausia, kad tai ne Susanin 🙂

Pačio Vityazo papėdėje yra turizmo centras (4 namai).

Anksčiau stovyklavietėje buvo jurtos, kur galėjai pernakvoti už 300 rublių, dabar jurtos kažkodėl pašalintos, nors, kiek žinau, jos visada buvo paklausios.

Namas Vityaz

Stovyklavietėje yra atskiras namas, kažkas panašaus į bendrą virtuvę-valgomąjį. Ten už nedidelį mokestį galima sušilti, išgerti arbatos, sušilti ir gaminti maistą, yra indai, dujinė viryklė ir viryklė. „Vityaz“ nėra elektros (taip pat ir korinio ryšio). Jokie „Wi-Fi“ televizoriai ir kiti privalumai jums, kad niekas netrukdytų apmąstyti gražių vietų ir vienybės su gamta), taip pat nuoširdūs pokalbiai ir dainos su gitara (instrumentas buvo pastebėtas virtuvėje)

Koks mėlynas dangus ...))

Stovyklavietėje yra generatorius, vakare jie trumpam apšviečia)

Mano nuomone, apgyvendinimo „Vityaz“ kainos nėra kuklios (už du mokėjome 2 000 rublių už naktį), turint omenyje, kad dviejų lovų name naktį turėjome nuolat šildyti krosnį, o paskui nuo greito šildymo patalpoje, vėdinti. Ir taip visą naktį - kas valandą. Jei planuojate žygį su nakvyne, iš anksto nuspręskite, kas nemiegos jūsų kompanijoje 🙂 🙂 🙂

Bet visus nepatogumus kompensuoja įspūdžiai)

Olkhinskoe plokščiakalnis žiemą, vaizdas į Vityaz turizmo centrą

Iš Vityaz per 30 minučių nueisite iki Idol uolos. Įspūdingas akmeninis stulpas monumentaliai kyla snieguotame žiemos miško spindesyje. Beveik taisyklingas stačiakampis didžiulis akmuo priešais uolą kelia asociacijas su aukojimo altoriumi. Laimei, žmonių aukų pavyko išvengti, taip pat per reportažo šaudymą nebuvo sužalotas nė vienas gyvūnas. Profiterole buvo skerdžiamas, o arbata su čiobreliais buvo geriama visų vietinių stabų ir dvasių sveikatos.

Auka 🙂 vėliau žmogų pakeitė pelningas, jie nusprendė, kad taip yra humaniškiau 🙂

Artėjant vakarui, stovyklavietėje įjungiamas paprastas apšvietimas. Namai, iš tolo primenantys Alpių vasarnamius, padengti sniegu, atrodo visiškai pasakiškai kalnų ir miško sienų fone.

Ir pakilus pilnaties, romantizmo jutikliai išėjo iš masto. Kažką reikėjo padaryti dėl to. Iš jausmų pertekliaus buvo nuspręsta užkopti į Vityazo viršūnę, kad būtų galima uždegti žvakutes, žvakes ir grožėtis vaizdu į aplinką mėnulio šviesoje. Viską valdė mėnulio šviesa. Perlų mėnulio dulkės dengė medžius, kalnus, akmenis, į orą buvo pilamas mėnulio pienas. Mėnulis atrodė visai netoli, tik ištiesk ranką iš čia, nuo Vityazo viršūnės, kuri, nusitempusi akmeninį šalmą, budi.

Nuo stabo galite nueiti iki ne mažiau vaizdingos senosios moters uolos (tako nepasiekėme, takas buvo padengtas sniegu, iškrito daug sniego)

Skaitykite ir žiūrėkite, ką dar veikti žiemą Irkutske savaitgalį.

15.09.15 Tą laisvą dieną praleidau prie Olkhinskio uolų ir gretimų taigos laukinių vietų Irkutsko srityje.
Traukinys iš Irkutsk-Passazhirskiy stoties išvyko apie pusę aštuonių ryto, lėtai siūbuodamas ir patogiai beldžiantis į bėgių jungtis.

Saulės šviesa rugsėjo trisdešimtajai buvo tokia blyški, skvarbiai melancholiška, skaidri, kas nutinka tik rudens pradžioje, kai išeinančios vasaros įvairovė vis dar tvyro ant kažkieno gėlynų, vazonuose ant palangių ir moteriškų suknelių. Inspektorius ką tik patikrino mano bilietą, o aš nuėjau prie lango - nenoriai sėdėjau ant sėdynės, pakėliau viršutinę pusę, kuri grioveliuose girgždėjo dėl susikaupusių dulkių. Praeiname pro Irkutską, jau pabudusį, bet nenoriai judantį, nes šiandien sekmadienis ir mieguisti namai bei automobiliai, apgaubti blyškiai gelsva šviesa, tarsi paveikslėlis iš knygos. Rytinis rūkas neskubėjo plaukti į krūmus, virš Angaros upės kabančius medžius ir tiltus, nes netrukus spalis ir tai yra jo teritorija, ne tokia kaip vasarą, kai oro temperatūra net ryte artėja prie keturiasdešimties laipsnių. naktinė migla išgaruoja, išgaruoja be jokios būties užuominos. Tačiau dabar upė pajuto tikrą vėsą. Angara yra vienintelė upė, tekanti iš Baikalo ežero ir perpus padalijusi Irkutsko miestą. Kažkur maždaug miesto viduryje jis susilieja su Irkuto upe, iš kurios, kaip žinote, kilo miesto pavadinimas, ir neša savo vandenis į galingąjį Jenisejų, o pastarasis - iki Arkties vandenyno.
Mūsų elektrinis traukinys išriedėjo iš miesto į lygumą. Vasarinės žolės buvo kiek susmulkėjusios ir nudžiūvusios, išdžiūvusios po nenumaldomų rugpjūčio spindulių, tačiau dabar aušros metu nuo rasos išmirkytos žolės skleidė malonų, tokį aitrų ir primenantį stepių tėvynės aromatą. Plunksnų žolė, piemens piniginė, kraujažolė, kelių rūšių pelynas, čiobreliai, motiejukai ir dešimtys kitų, kurių pavadinimus man sunku įvardyti, sukūrė tikrą kvapų simfoniją su šimtais pustonių ir atspalvių. Nedidelės šiaudų krūvos laukia derliaus nuėmimo laukuose, padengtos mėlynų vėliavėlių likučiais ir polietilenu. Reaktyviniai sūpuoklės ir šėlstantys žvirbliai skraido ore, skraidydami gaudo pusiau negyvas muses ir nerangias arklias.
Pravažiuojame Šelechovą. Kinta peizažas už lango. Mieste rudens pradžia nėra tokia pastebima kaip atviroje gamtoje. Čia visi lapuočiai keičia spalvą. Mirštančio chlorofilo vietą pamažu keičia antocianinas, kuris beicuoja lapus oranžine, raudona ir net violetine spalvomis su daugybe perėjimų ir atspalvių. Augalijos lopai, gelsvai žali su rausvomis gyslomis, ypač gerai kontrastuoja su didžiulėmis eglėmis, kedrais ir maumedžiais, kyšančiais iš šešėlio, ir pusiau išrautais milžiniškais kelmais su nenugriuvusiais žemės gabalėliais, pilnais skruzdėlių ir riebių lervų . Beržai su drebulėmis yra pirmieji, kurie pradeda vengti šalčio ir nusimeta drabužių gabalus, nors dažnai, net esant tankiam ir giliam lapkričio šalčiui ir šlamesiui, jie drasko dangų neatidariusiais sausais lapais. Bet dabar jie gražūs. Beržai ir drebulės, kalnų pelenai, šeivamedžiai ir kriaušės su rūgščiais, patamsėjusiais saldžiarūgščiais vaisiais, šviesios dėmės spindi spygliuočių fone. O aukščiau viso to - debesys, dangaus rūko skiautelės, besitrinančios iš jau giedro dangaus.

Važiuojame pro vasarnamius, mažus kaimelius, sustojimo stotis ir pavienius namus.

Dažniausiai mediniai namai, skrudinti saulės, mirkyti medžio dūmuose ir stepių-kedrų aromate. Šiuose gerai užsidaryti nuo visko ir gerti arbatą su meduoliais. Ir su spanguolių uogiene. Rossokha stotis plaukė į kairę, o traukinys vėl riedėjo toliau ežero link. Traukinys daro didelį posūkį, jei pažvelgsite į dešinįjį langą traukinio kryptimi, pamatysite, kaip visi automobiliai slepiasi už šlaito ir artėja prie kitos stoties. Kita stotelė - Orlyonok stotelė. Mums - finalas. Iš viso pusantros valandos traukiniu iš Irkutsk-Passazhirsky stoties.

Kažkada to paties pavadinimo pionierių stovykla čia priėmė vaikus, ji yra kažkur visai netoliese. Dabar apleistos ir išardytos malkoms, jos buvo apaugusios žole ir tapo prieglauda šarkoms, voverėms ir, greičiausiai, kažkam didesniam. Iš mažo, bet tvarkingo sustojimo taško į kairę ir šiek tiek aukštyn, išlenda gruntas, netrukus padalijantis į dvi, kuklesnes. Priekyje puolusi 5-6 dviratininkų grupė dingo iš akių, o mes su draugu lėtai ėjome kairiu keliu. Dešinysis stačiai užkopė aukštyn ir jis buvo trumpesnis, netrukus dingo ir praktiškai buvo prarastas iš akiračio, šokinėjo per upelius, slidžius riedulius, nardė tarp šaknų. Šis kelias į uolas buvo trumpesnis, tačiau mes nesiruošėme skubėti ir judėjome kairiuoju keliu, kuriuo neseniai pravažiavo dviratininkai. Perėjome siaurą tiltą per Malajos Olkos upę, nedidelę, burbuliuojančią vandens srovę, iš kurios kyšo samanoti akmenys, tarp kurių kartu plazdėjo beržo lapai ir žievės atplaišos.

Maždaug po dvidešimties minučių sustojome mažame beržo drebulės griovyje gerti arbatos. Gavau vandens viename iš mažų ežerėlių, kurių čia užtenka, pakabinome ant ugnies, kad užvirtų. Židinys buvo tvarkingas, išvalytas - nebuvo butelių, cigarečių užpakalių, saldainių įvyniojimų, tik prie stalo, kuris taip pat buvo, kažkieno pusiau suvalgytas obuolys susitraukė, nuo kurio, kaip voratinklio siūlai, takai raudonų skruzdėlių nusidriekė iki žemo skruzdėlyno. Vanduo puode užvirė, mes metėme arbatą - tarp baltų kamienų ir vėjo išpjautų granito kraštinių, Šri Lankos ar Junano provincijos aromatų, driekėsi aitrių arbatų aromatai.

Šakos po žemu alksniu ėmė maišytis iš nuostabos, kažkas švelniai švilpė iš už dreifuojančios medienos, o gauruotas šešėlis krito į vandenį. Arbata kaip visada buvo skanesnė nei namuose.
Užkandę ir išgėrę arbatos patraukėme toliau. Kolja manęs paklausė, ką darytume, jei dabar išeitų lokys. Žinoma, žmonės kartais čia pravažiuoja, kartais net skuba, atostogų metu. Juk čia, prie labiausiai lankomos uolos Vityaz, kuri jau visai netoli, yra nedidelė, netgi sakyčiau, nedidelė bazė „Vityaz“, kuri auga su alpinistų, vaikų, atėjusių į ekskursijas ir tiesiog turistų, palapinėmis ir palapinėmis. . Dabar pagrindinis turizmo sezonas jau baigėsi ir tik retkarčiais nueina į uolas, o bendražygiai lokiai iš gilios taigos išeina drąsiau. Jie ir valgomi vasarą, penimi iki žiemos miego, neturėtų būti agresyvūs. Bet jei lokys netikėtai išeina tau arti esančiame kelyje, jis gali pulti. Todėl mes tik kalbėjome - lokiai bijo garsių garsų. Nereikia šaukti, bet kartais, kad potencialiems plėšrūnams būtų aišku, jog taku eina žmonės. Suaugusio lokio nagai yra labai ilgi, o smūgis su didžiulė letena ant galvos ar gerklės gali akimirksniu nutraukti nelaimingo turisto riksmus, todėl teoriškai jis neturėtų ilgai kentėti, bet vis dėlto geriau ne rizikuoti. Jei specialūs meškos vamzdžiai, šiek tiek primenantys sporto gerbėjus, labai efektyviai užkerta kelią atakoms. Irkutske, gyvūnų darželyje, gyvena Asya, pagyvenęs lokys mažomis rudomis akimis ir sudegusiais plaukais. Būtent ši garsenybė vaidino filme „Nacionalinės medžioklės ypatumai“. Mačiau, kaip šie nagai, nors ir nusidėvėję ir jau sutrumpėję 10-12 centimetrų ašmenimis ant nualpusių letenų, labai greitai, tiesiog žaibiškai virsta ginklu, nors ir valgant obuolius, arbūzus ir pyragus. Neįmanoma nerimtai judėti taigoje ir patartina vaikščioti grupėje, laikantis paprastų taisyklių.
Laimei, medžiotojo Hugh Glasso likimas praėjo pro šalį ir pagaliau išėjome į pirmąją uolą. Tai Vityazas-keturiasdešimties metrų granito luitas, iškilęs virš erdvios pievos, kurios perimetru, pietinėje jos pusėje, buvo stovyklavietės namai, kurie dabar tušti.

„Skalnik“ vadinamas „Vityaz“, nes pažvelgus į jį iš upės pusės, jis primena karį su šalmu. Į kairę nuo namų teka nerami Olkha upė, kuri netoliese susilieja su Malaja Olkha ir sudaro Bolšaja Olkha.

Jei pažvelgsite į uolą su plyšiu apatiniame kairiajame kampe, pamatysite granito sieną su daugybe kabliukų ir retų ženklų - yra takų, skirtų praktikuojantiems alpinistams ir alpinistams, o šiek tiek žemiau yra mažos, bet storos vietos kurie mėgsta boulderingą.

Dešinėje ir aukščiau viso to yra apžvalgos aikštelė, kurią sunku pasiekti vaikštantiems galva iš kairės į dešinę siauru karnizu arba, priešingai, lengvai taku, aplenkiančiu uolą iš paskos. Nepatyrusiems alpinistams ar žmonėms, kuriems adrenalino nuotykių nereikia, rekomenduoju antrąjį variantą.

Pirmasis taip pat yra įmanomas, tačiau įvykus klaidai, jūsų palaikai ilgai negulės žemiau - yra kas jais vaišintis.
Olkhinsky uolos pavadintos to paties pavadinimo upės ir plokščiakalnio vardu. Jų yra daug, tačiau populiariausi yra riteris, stabas, senoji moteris ir tolimesni: driežas, faraonas, liūtas, veidrodžiai, balta bažnyčia.

Tačiau ne visi jie yra lengvai prieinami. Kai kurių krūmynų yra tiek daug, kad jūs turite prasiveržti per juos, palikdami drabužių likučius ant aštrių erškėčių ir negyvos medienos šakų. Takai iki jų yra visiškai apaugę dėl atokumo nuo pagrindinio tako.

Skalnik „Idol“ balandžio mėn

Pasigrožėję grožiu nuo Vityazo viršūnės, patraukėme į pietryčius iki Starukha uolos. Tai tik viena iš tolimų granito atodangų, į kurią takai buvo apaugę.

Galiausiai priėjome prie senutės (vis dar tikiuosi, kad tai buvo būtent ta uola, kurios mes ieškojome), už kurios buvo didžiulis medžių kirtimas, nesuskaičiuojamas skaičius nukritusių kamienų priminė panašų miško kirtimą. prisimenamas iš fotografijų ir dokumentinių laikraščių garsaus Tunguskos meteorito kritimo vietoje (taip pat Irkutsko srityje). Tarsi stovėtumėte ant nežinomo ir nesuprantamo krašto, šios akimirkos emocionalumas išnyksta. Tik įsivaizduokite, kad einate taigos bekele, einate per nukritusius storus kamienus, lipate, šokinėjate nuo akmens prie akmens, matote, kad jūsų priekyje yra ne daugiau kaip trisdešimt metrų, ir yra tokia aštri erdvė. Kolya, žinoma, kelis kartus buvo Olkhinsky plynaukštėje, tokio kritimo dar nematė. Kosminė vieta, aš jums pasakysiu.

Papildoma premija buvo didžiulis bruknių, rudai raudonų, saldžiai karčių uogų, kurias buvo labai sunku nustoti valgyti, išvalymas. Jų buvo tiek daug, kad buvo neįmanoma judėti neįlipus ant krūmo, o tai sukėlė ryškių raudoni lašai išskrenda iš po batų.

Buvo galima pasiimti kelyje, bet nebuvo laiko. Mums reikėjo suspėti į traukinį, kuris mus nuvežtų atgal į miestą.
Grįžome prie upės, laikydamiesi suplanuotų orientyrų, pavargę, bet patenkinti, prisipildę įspūdžių iki ausų. Ėmė temti. Oras prisipildė vabzdžių čiulbėjimo ir tolimų vakarinių paukščių klyksmų. Supuvusių lapų kvapas sustiprėjo, sumaišytas su grybų ir neseniai suvalgytų bruknių kvapu.

Netrukus vanduo šurmuliavo žemiau ir mes išėjome į taką. Su Vityazo baze kirtome dabar jau tuščią plyną, pasukome ant purvino kelio ir pajudėjome link Orlyonok.