Boeing 737 Royal Flight pakilimas. Karališkojo skrydžių parko orlaivių sudėtis ir amžius

Šiame straipsnyje aptariamas lėktuvas Boeing 737-800, salono išdėstymas ir geriausios sėdynės ✈️

Ekspertai, remdamiesi salono išplanavimu ir kitais parametrais, sutinka, kad Boeing 737-800 lėktuvas yra labai sėkmingas; šiuos lėktuvus naudoja dauguma pagrindinių vežėjų, tokių kaip „Aeroflot“, Rusija, „Pobeda“, „Azur Air“ ir kt. Tačiau pradedantiesiems vargu ar pavyks. kai kuriose vietose gali nuspręsti, kas geriausia, o tai gali sugadinti net geriausios kelionės įspūdį.

Panagrinėkime šią problemą išsamiai.

Susisiekus su

Įdėklo aprašymas ir savybės

„Boeing 737“ yra bendras daugiau nei dešimties orlaivių modelių šeimos pavadinimas: tai „Boeing 737 Max“, „Boeing 747“, „Boeing 73H“, „Boeing B 737 800w“ ir „Boeing 737-800“ keleivinis.

„Boeing 737-800“ lėktuvas yra vienas populiariausių didelės „Boeing 737 Next Generation“ šeimos modelių.

1998 metais buvo atlikti pirmieji šio lėktuvo bandymai. Jis buvo sukurtas kaip legendinio „Airbus A320“ konkurentas.

Turi geresnius kokybės parametrus.

„Boeing 737-800“ charakteristikos:

1. 3,5 metro pločio kabina suteikia keleiviams galimybę keliauti patogiai.
2. Boeing 737-800 priklauso naujausios kartos orlaiviams, sėdimų vietų skaičius – 190.
3. Bendras modelio ilgis – 39,41 metro – padėjo padidinti keleivių vietų skaičių.
4. „Boeing 737800“ skrydžio nuotolis yra 5765 km.
5. Sparnų plotis 34,31 m.
6. Plotas - 125 kv. m.
7. Lėktuvas gali skristi 5765 kilometrus 852 kilometrų per valandą greičiu.

Kaip sėdi keleiviai

Kas dažnai skrido įvairiais skrydžiais, žino, kad biliete nėra informacijos apie pasirinktą vietą, nes tai patikslina oro uosto darbuotojas registruodamasis skrydžiui.

Tačiau dažnai žmogus registruodamasis nežiūri į sėdynių išdėstymą „Boeing 737-800“ lėktuve, o sėdynė parenkama atsitiktinai. Rezultatas – sugadinta kelionių patirtis.

Dėl šios priežasties prieš skrydį verta ištirti visus orlaivio aspektus. Dabar pažvelkime į pagrindinius dalykus renkantis kėdes.

Bijantiems skristi patariama užimti atokiausias vietas šalia praėjimo. Dėl to galite išvengti langų, o prireikus pasinaudoti ir orlaivio darbuotojų pagalba. Šios vietos leidžia patogiai judėti, nesukeliant nepatogumų kitiems žmonėms.

Tačiau yra ir neigiamas niuansas – žmogus prireikus kur nors išvažiuoti privalės visus bendrakeleivius leisti pro šalį, o aptarnaujantis personalas gali netyčia paliesti pakraštyje sėdintį keliautoją.

Centrinės sėdynės laikomos netinkamu pasirinkimu keliaujantiems pavieniams.

Taip nutinka dėl to, kad žmogus visą kelionę praleidžia šalia nepažįstamų žmonių, o tai sukuria tam tikrą diskomfortą. O kaimynams priklausantys porankiai tokius pojūčius tik pabrėžia.

Sėdynė prie lango tokiems keleiviams labai tinka, tačiau išlipti tampa gana problematiška, nes tam reikia pakelti visus kaimynus.

Tai yra tradicinės taisyklės, pagal kurias vietos keleiviams paskirstomos Boeing 737-800 lėktuvuose.

Renkantis geriausias sėdynes, atkreipkite dėmesį į tai, kad Boeing 737-800 keleivių salonas turi tokią savybę: 13-oje eilėje yra tik 4 sėdynės, po dvi iš abiejų pusių. Tai gali būti vertinama kaip privalumas susituokusiai porai arba skrendantiems su giminaičiu ar draugu, nes su vienu kaimynu sėdėti daug patogiau nei su dviem.

Jei jums reikia nebrangių skrydžių, atkreipkite dėmesį į Boeing 737800 sparną – populiariausią amerikiečių lėktuvą, kuriuo naudojasi Rusijos oro linijos pirkdamos jį savo lėktuvų parkui. Jis skraido ne tik visoje Rusijos Federacijoje, bet ir užsienyje. Jis gavo savo pavadinimą dėl to, kad šie orlaiviai turi sparnus - vertikalius antgalius ant sparnų, todėl jie turi papildomą ženklą „wl“.

Jei ketinate skristi keleivinio lėktuvo Boeing 738 salone, atkreipkite dėmesį į pirmas 4 sėdynių eiles. B738 salone jie turi nemažai privalumų – šalia yra virtuvė, stiuardesės ir tualetas.

73h yra naujausio Boeing 737-800 modelio žymėjimas. 73 h – orlaivis su patobulintu varikliu, nauja uodega ir pailgintais sparnais naudojamas visame pasaulyje ir laikomas patikimiausiu.

„Boeing 737-800 b73h“: verslo klasėje atstumas tarp eilių yra apie metrą, todėl net aukšti keleiviai gali ištiesti kojas. Jei norite didesnio komforto lėktuve B73n, atkreipkite dėmesį į Spase+ sėdynes

Boeing 737-8LJ(WL) modifikacijos sėdynių išdėstymas priklauso nuo vežėjo įmonės, todėl jas reikia rinktis pagal tai, su kokia kompanija skrendate. Bet kokiu atveju dažniausiai mažiausiai patogios sėdynės yra viduryje, ypač jei nepažįstami žmonės sėdi šonuose. Jūs neturėsite savo porankio. Be to, jums bus sunku patekti į išėjimą ar į tualetą netrukdant kaimynams.

Vienos klasės modelio apžvalga

Pradėkime nuo kiekvienos eilės, kad būtų patogiau skrydžio metu. Aprašysime „Aeroflot“ lėktuvą ir suprasime, kokie yra sėdynės pasirinkimo parametrai, apibūdinsime vietų išdėstymą „Boeing 737-800“ lėktuve. Optimalias ir nepatogias vietas apibūdinsime lotyniškais ženklais:

Nuotraukoje pavaizduota kabina su viena Boeing klase

1. 2 eilutės F, E, D - yra tiesiai už pertvaros. Jei bijote būti uždarytas, rekomenduojame vengti tokių vietų, kitaip fobija tik sustiprės. Yra platus maisto pasirinkimas, nes maistas bus išimamas iš lentos priekio, nėra problemų dėl keleivių atsilošimo.
2. 14 eilutė yra šaltesnė, palyginti su kitais orlaivio salono taškais.
3. 15, 16, 17 eilutės - dėl avarinių liukų yra apribojimai sėdynės sulankstymui.
4. 17 B, C, D, E eilutės yra geriausios, nes yra pakankamai toli nuo 16 eilės. Tačiau tokios sėdynės parduodamos tik suaugusiems keleiviams, neturintiems sveikatos problemų, nes susidarius nemaloniai situacijai jie yra atsakingi už durų atidarymą. avarinės durys. Nepaisant artimo atstumo iki WC zonos ir kabinos, atstumo pakanka ramiam judėjimui aplink orlaivį.
5. 18 A ir F eilių yra gana patogios sėdynės, nes tarp jų yra daug vietos judėti.
6. 33 eilė – pats prasčiausias variantas, nes dėl reguliaraus triukšmo, atlošiamų sėdynių apribojimų ir nuolatinio keleivių judėjimo, taip pat tualetų artumo kelionė bus labai nepatogi.

Modelio su verslo klasės kabina apžvalga

„Boeing 737-800“ - „Aeroflot“ kabinos su ekonomiškomis ir verslo kabinomis nuotrauka.

Remiantis „Aeroflot Boeing 737-800“ lėktuvo vidaus schema, galite pamatyti:

1. 1-oji eilutė A, C, F, D - yra iškart už kabinos pertvarų. Dėl šios priežasties čia neužtenka vietos, o vaizdas į sieną didelio malonumo neteikia, nors verslauti ten patogu.
2. 1-5 eilutės priklauso verslo klasei ir yra patogiausios.

Dabar pažvelkime į ekonominės klasės saloną. Šioje orlaivio dalyje yra 154 vietos.

Į ką reikia atkreipti dėmesį:

1. 6 eilė pati patogiausia, joje pakankamai laisvos vietos, o priekyje tik pertvara, skirianti saloną nuo verslo klasės.
2. 12 ir 13 eilutės – dėl avarinių išėjimų vietos reikia atsiminti, kad sėdynių atlošimo galimybės nėra.
3. 13 eilė C, D, E, F - šalia avarinių išėjimų, gana patogu.
4. 14 eilutė yra gana plati.

„Aeroflot Boeing 7737-800 With Winglets“ lėktuvo salono schemoje taip pat parodyta: 28 eilė – sėdynės labai nepatogios. Priežastis gana paprasta: tualetų artumas, reguliarus triukšmas ir keleivių judėjimas. Taip pat stiuardai šią eilę pasieks tik apėję visą orlaivį. Taigi, galime teigti, kad sėdynių pasirinkimo principas gali būti bet koks, svarbiausia, kad tai užtikrintų patogią kelionę.

Pradedantiesiems, norint išvengti nemalonių pojūčių, patariama pasinaudoti išmanančių žmonių patarimais.

1. Keliautojui labai svarbu susipažinti su interjero išplanavimu ir modelio parametrais.
2. Nepakenktų pasitarti su įmonės darbuotojais dėl pasirinktos vietos ar išsirinkti optimaliausią.
3. Būtina atsižvelgti į savo suvokimą apie turbulenciją. Esant tokiai situacijai, specialistai rekomenduoja ieškoti vietų, esančių arčiau lėktuvo nosies – drebėjimas bus jaučiamas ne taip stipriai nei lėktuvo gale.
4. Reikėtų vengti vietų šalia tualetų ar avarinių liukų. Taip pat reikėtų suprasti, kad dėl saugaus skrydžio instrukcijų ir orlaivio konstrukcijos ant tokių sėdynių bus neįmanoma keliauti gulint.
5. Sėdynės, esančios šalia orlaivio pagalbinių sėdynių, neleis mėgautis skrydžio tyla.
6. Rinkdamiesi saloną atsiminkite savo pageidavimus. Jei keliaujate su augintiniu, turite atsistoti arti salono praėjimų.

Išvada

Taigi, vietų atrankos kriterijai yra gana paprasti. Kompetentingas ir tikslus požiūris renkantis vietas garantuos patogią kelionę, nes gerai parinkta sėdynė suteiks toną visam skrydžiui. O suradę geriausią vietą „Boeing 737-800“ lėktuve užtikrinsite puikią kelionę.

Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame pateikiami praktiniai patarimai, kaip išsirinkti geriausias vietas lėktuvo salone:

2018 metais „Royal Flight Airlines“ sukako 25 metai. Iki 2014 metų ji vadinosi Abakan-Avia ir daugiausia užsiėmė krovinių pervežimu. Po pavadinimo pakeitimo pagrindinė veikla – užsakomieji oro susisiekimai bendradarbiaujant su kelionių organizatoriais „Coral Travel“ ir „Sanmar“.

Bazinis oro uostas yra Šeremetjevo. Kitas yra „Abakanas“ to paties pavadinimo mieste Chakasijos Respublikoje. Išvykimai vykdomi iš 18 Rusijos miestų. Pagrindinės skrydžių kryptys yra užsienio kurortai – Ispanija, Turkija, Graikija, Tailandas, Vietnamas ir kt.

Boeing 757-200 – bendra informacija

„Boeing 757-200“ lėktuvai yra siauro korpuso keleiviniai lėktuvai, idealūs vidutiniams maršrutams, neviršijantiems 7200 km. Ypatinga orlaivio konstrukcija: lengvi ir galingi varikliai leidžia pakilti nuo trumpo kilimo ir tūpimo tako.

„Boeing 757-200“ buvo gaminami iki 2004 m., Po to jie buvo pakeisti ekonomiškesniais „Boeing 737“ ir „Airbus 320“.

Bendrosios orlaivio charakteristikos:

• Įgula: 2 pilotai.
• Pirmasis bandomasis skrydis – 1982 m. vasario mėn
• Gamyba – nuo ​​1982 iki 2004 m.
• Keleivių vietos – max 235.
• Skrydžio autonomija – 7200 km.

Orlaivio eksploatacinės charakteristikos

• Ilgis - 47,3 m.
• Aukštis – 13,6 m.
• Sparnų plotis – 41,1 m.
• Plotis – 3,54 m.
• Varikliai – Rolls-Royce RB211-535E4.
• Kreiserinis greitis – 850 km/val.
• Skrydžio aukštis – max 12 800 km.

Geriausios vietos Boeing 757-200 Royal Flight

Orlaivių parke yra tik 6 „Boeing 757-200“.

„Royal Flight Boeing 757-200“ turi keturių tipų kabinų išdėstymus. Sėdimų vietų konfigūracija: 3-3. Visi orlaiviai aptarnauja tik ekonominės klasės paslaugas.

Pirmojo tipo išdėstymas su 235 sėdimomis vietomis

Pagal šią schemą bendras sėdimų vietų skaičius Boeing 757-200 Royal Flight yra 235. Keleivių patogumui orlaivio salonas padalintas į tris dalis.

Paryškinta spalva:

• žalia – patogiausios vietos;
• raudonas kryžius – kai kurioms keleivių kategorijoms taikomi apribojimai;
• šviesiai žalia – blogiausios vietos;
• oranžinė – įprastos vietos.

Geriausia kajutė, žinoma, yra pirmoji (1-10 eilės): tyliausia, mažiausiai keleivių, nuosavas vonios kambarys prieš pirmą eilę. Nusileidę greitai išlipkite iš lėktuvo.

Vietos 1D ir 2D, taip pat 2C ir 3C yra perbrauktos kryželiais. Čia nepatartina skristi nėščiosioms, vaikams ir žmonėms su negalia, jiems trukdys einantys į tualetą.

11 B, C, D, E ir 12 A, F – erdvios sėdynės su didele erdve priešais sėdynes. Bet, nes Priešais juos yra avariniai išėjimai, tam tikrų kategorijų keleiviams čia įlipti draudžiama:

• vaikai iki 12 metų;
• nėščia moteris;
• užsieniečiai, kurie nekalba puikiai rusiškai ar angliškai;
• keleiviai su negalia.

Nelaimės atveju šie keleiviai negalės greitai reaguoti į ekipažo komandas ir atidaryti avarinių durų.

Ieškokite pigių bilietų bet kokiam transportui neišeidami iš namų:

Pagal „Boeing 757-200“ išdėstymą, iškart už 30-osios eilės yra du vonios kambariai, skirti antros ir trečios kajučių keleiviams.

29 C, D ir 30 A, B, C, D, E, F yra nepatogios vietos. Čia bus trikdomi žmonės, einantys į tualetus.

31 – geriausios vietos paskutiniame salone. Tačiau prieš juos taip pat yra avariniai išėjimai ir keleiviams taikomi apribojimai.

Trečias salonas nuo 31 iki 40 eilių. Yra tik 60 sėdimų vietų, kurios užtikrins gana atpalaiduojantį skrydį.

Kabinos gale už paskutinės 40 eilės yra virtuvė. Skrydžių palydovus taip pat gali varginti kvapai.

Išskirkime geriausias ir blogiausias vietas „Royal Flight“ „Boeing 757-200 er“ salone (patikrinkite diagramą).

Geriausios vietos

Padidėjusi erdvė prieš sėdynes leidžia patogiau skristi šiose sėdynėse:

• 1 C, D, E ir 2 A, B, C.
• 11 B, C, D, E ir 12 A, F.

Gražios vietos

Patogios vietos, bet su vienu trūkumu - prieš juos yra tualetai ir žmonės susirinks koridoriuje laukdami eilės:

• 31 eilutė – visiškai.

Blogos vietos

Blogiausios vietos turi keletą trūkumų. 30 metų jis yra netoli tualetų, o 40 metų - arti virtuvių. Abiejų eilių sėdynių atlošai nejuda. Tai:

• 30 ir 40 eilutės – visiškai.

Antrojo tipo išdėstymas skirtas 224 sėdimoms vietoms

Kabina padalinta į du salonus. Susipažinkime su šios „Royal Flight“ oro vežėjo „Boeing 757-200“ schemos ypatumais.

Pirmojo salono 1–7 eilės yra patogios sėdynės. Tik 54 keleiviai, netriukšmingas ir privatus tualetas prieš pirmą eilę. Kiti privalumai: geras matomumas pro langus ir greitas išėjimas nusileidus.

Priešais 19 ir 20 eiles yra avariniai išėjimai. 18 ir 19 eilių sėdynių atlošai nejuda. Priešais 19 eilę yra didelė sėdynių aikštelė.

39 ir 40 eilutės yra panašios į pirmojo tipo išdėstymo 39 ir 40 eilutes.

Geriausios vietos

„Erdvė“ – patogi erdvė:

• 1, 9, 20 – visiškai.
• 10 A, B, C, F.

Blogiausios vietos

• 39 C, D – sėdimos vietos koridoriuje prie tualetų. Jus trikdys čia stovintys ar į tualetą einantys keleiviai.
• 40 eilutė - visiškai.

Paskutinės eilės sėdynės prigludusios prie pertvaros su tualetais. Nugaros nejuda.

Oficialioje „Royal Flight“ svetainėje galite pamatyti dar dvi „Boeing 757-200“ salono konfigūracijos schemas. Jie šiek tiek skiriasi nuo pirmojo varianto, pagrindiniai skirtumai yra pirmosios eilės ir tualetų išdėstymas.

• Lėktuvo nosis yra patogiausia zona.
• Turbulencija stipriau jaučiama uodegos dalyje.
• Sėdynės su fiksuotu atlošu skrendant 3 valandas ar ilgiau yra labai nepatogios.
• Sėdynės virš sparnų turi ribotą vaizdą pro langus.
• Draudžiama dėti bagažą po sėdynėmis prie avarinių išėjimų.
• Ties lėktuvo uodega variklių riaumojimas garsesnis.

Pirkdami bilietus į Royal Flight skrydį, sužinokite vietų skaičių ir konfigūraciją Boeing 757-200. Atidžiai perskaitykite interjero išdėstymą ir išsirinkite geriausias sėdynes. Nepamirškite mūsų rekomendacijų ir skriskite patogiai, gero skrydžio!

Tarp tarptautinės svarbos Rusijos įmonių, kurios specializuojasi užsakomaisiais keleivių pervežimais, galima išskirti „Royal Flight“. Tai Rusijos oro linijų bendrovė, įkurta 1992 m. (kai kas ją painioja su Royal Jordanian). Tarptautinė oro transporto asociacija įmonei suteikė kodą RL. Be to, jis turi tarptautinį ICAO identifikavimo kodą – ABG. Taip pat yra gradacija šalies viduje. „Royal Flight“ oro linijų Rusijos vidinis kodas yra GN.

„Royal Flight“ aptarnauja apie 40 maršrutų, įskaitant tokias kurortines vietas kaip:

• Europa;
• Turkija;
• Kipras;
• Indija.

Geriausios kelionių kainos

Pagrindiniai užsakomųjų skrydžių klientai – kelionių operatoriai „Coral Travel“ ir „Sunmar“. Remiantis tų, kurie naudojosi aviakompanijos paslaugomis, įvertinimų vidurkis yra 4. Tačiau vietinei aviakompanijai „Royal Flight“ dar nepavyko patekti į geriausius „SkyTrax“ sąrašus.

Papildoma informacija. Norėdami naudotis „Royal Flight“ paslaugomis, galite susisiekti su įmonės atstovais internetu, apsilankę svetainėje http://www.royalflight.ru/. Nuorodinę informaciją galite gauti susisiekę su mumis el. [apsaugotas el. paštas], arba skambinkite kontaktiniu numeriu: +7 495 782 03 84, faksu: +7 495 782 00 31.

Trumpa įmonės istorija

Pirmą kartą įmonė buvo įregistruota kaip juridinis asmuo 1992 m. Abakane pavadinimu CJSC „Abakan-Avia Airlines“. Pagrindiniai pasakojimo punktai pateikti lentelėje. žemiau.

Karališkojo skrydžio istorija

Dėmesio: „8“ lentelės vidiniai duomenys sugadinti!

Prieš tapdamas karališkuoju skrydžiu, Rusijos aviacijos atstovas specializuojasi gabendamas humanitarines prekes JT ir Pasaulio maisto programai. Rusijos viduje transporto paslaugos buvo teikiamos įmonėms, užsiimančioms dujų ir naftos kūrimu ir gamyba. Oro vežėjas suteikė visą įmanomą oro pagalbą atliekant elektros linijų ir kitų objektų tiesimo darbus. „Abakan-Avia“ aktyviai dalyvavo atliekant medicininę evakuaciją iš nelaimės vietų.

Keleivių su bagažo registracija prasideda ne vėliau kaip likus 2 valandoms iki išvykimo ir baigiasi likus 40 minučių iki išvykimo. Informaciją apie konkretų skrydį galite rasti lentoje, tačiau geriau ją gauti iš anksto įmonės svetainėje. Registracija į skrydį turi savo taisykles:

• keleivis rankoje pateikia pasą ir bilietą (išduodamas elektroninį bilietą - tik pasą), po to gauna įlaipinimo kortelę;
• bagažas registruojamas tik dalyvaujant keleiviui, kuriam įteikiama bagažo etiketė, ir jis įregistruojamas ne vėliau kaip iki registracijos laiko pabaigos;
• Verslo klasės keleiviai registruojasi prie atskirų kasų.

Pastaba! Tie, kurie nepraėjo muitinės patikrinimo ir registracijos, į orlaivį neįleidžiami. Galite palengvinti registracijos procesą naudodami saviregistracijos kioskus, esančius priešais pagrindinę registracijos sritį.

Patogesnis laikas taupantis variantas – registracija internetu per Šeremetjevo oro uosto svetainę. Ją galite naudoti likus 24 valandoms iki pageidaujamo skrydžio išvykimo. Norėdami tai padaryti, tiesiog spustelėkite nuorodą http://svo.aero/web ir pasirinkite „Royal Flight“ bendrovę (ne „Falcon“). Esant tokiai situacijai, keleivis gali pasirinkti tinkamas sėdynes salone. Patartina iš anksto atsispausdinti įlaipinimo kortelę, kad nereikėtų stovėti eilėje prie registracijos lango (o tai nėra labai patogu, jei neturite bagažo).

Dokai

Priklausomai nuo skrydžio atstumo, aviakompanijos orlaiviai vykdo skrydžius arba be sustojimų, arba su 1 ar keliais nusileidimais tam tikruose taškuose (vadinamuose jungimuose). Tai būtina norint pakeisti oro transportą. Tokiu atveju iš naujo registruotis ir pirkti bilieto nereikia. Muitinio patikrinimo nebus – įmonė rūpinsis bagažo perkėlimu iš vieno lėktuvo į kitą.

Papildoma informacija! Kai kurie keliautojai sąmoningai perka bilietus jungiamiesiems maršrutams: vienais atvejais norėdami sutaupyti kelionėje, kitais – leistis į bevizę ekskursiją tarpiniame taške.

„Royal Flight Airlines“ savo keleiviams suteikia nemokamą maitinimą. Kitų išmokų suteikimas priklausys nuo šalies, kurioje bus prisijungta.

Bagažo taisyklės

Keleiviai laisvalaikiu skrenda su bagažu, kuriam aviakompanija kelia tam tikrus reikalavimus. Bagažo gabenimo taisyklių apeiti negalima, todėl jų būtina laikytis:

• „Royal Flight“ oro linijose nemokamai leidžiama vežtis ne daugiau kaip 20 kg bagažo ir ne daugiau kaip 5 kg rankinio bagažo;
• Vaikams iki 2 metų nemokamo bagažo taisyklių nėra;
• 3 bendrų matmenų sumos neturi viršyti 203 cm bagažo ir 115 cm bagažo;
• derinant bagažą ir rankinį bagažą tarp 2 ir daugiau keleivių, 1 vietos normos nesikeičia (atitinkamai 20 ir 5 kg). Jei bent 1 krepšys viršys standartinį svorį, už perviršį turėsite sumokėti papildomai pagal apmokėto bagažo kvitų išrašymo metu nustatytą įkainį. Tas pats pasakytina ir apie papildomos bagažo vietos suteikimą;
• Vežimėlis viršijo limitą ir už jo transportavimą nėra mokama. Tokiu atveju keleivis turi teisę įregistruoti jį kaip bagažą prie lėktuvo laiptų;
• Jei turite lengvą sulankstomą vežimėlį, jis į saloną atsinešamas kaip asmeninis daiktas. Bet geriau šią problemą išspręsti iš anksto prie registracijos langelio su oro linijų atstovu;

Pastaba! Leidžiama su savimi vežtis gyvūnus, tačiau tai turės būti aptarta iš anksto. Norėdami tai padaryti, jums reikės specialaus konteinerio su ventiliacijos angomis, kurių bendri matmenys neviršija 115 cm, o svoris - 8 kg.

Mityba

Bendrovės orlaiviuose yra maitinimo įstaigos, todėl visų skrydžių keleiviai neliks alkani. Maistas patiekiamas pagal iš anksto patvirtintą meniu, kuris šiek tiek skiriasi ekonominei ir verslo klasei.

Kuo jie maitinasi ekonominėje klasėje?

Standartinis skrydžio, trunkančio trumpiau nei 5 valandas, meniu vadinamas „sumuštiniu“, kai prie to paties pavadinimo patiekalo pridedamas šaltas užkandis, taip pat konditerijos gaminiai ir gėrimai (karšti ir šalti). Kuo ilgesnis skrydis, tuo didesnė tikimybė gauti karštą patiekalą (pasiūloma rinktis iš 2 patiekalų). Skrydžiams, trunkantiems ilgiau nei 7 valandas, prie karštų patiekalų pridedami karšti užkandžiai. Jei keleivis ore būna ilgiau nei 9 valandas, jam suteikiamas 2 karštas maistas per dieną.

Verslo klasės meniu

Verslo klasės keleiviams meniu yra įvairesnis ir apima daugiau patiekalų. Net ir trumpuose skrydžiuose iki 5 valandų keleiviai aprūpinami karštais pusryčiais ar pietumis. Į dietą įeina aperityvų ir alkoholinių gėrimų pasirinkimas, tiek daržovių, tiek vaisių salotos, sviestas ir kt.

Kai tėvai keliauja su vaikais, atsižvelgiama į jų amžių. Su tuo susiję keli skrydžio aspektai:

• Skrydžio metu kūdikiai iki 2 metų yra arba ant mamos rankų, arba vežimėlyje, sveriančiame ne daugiau kaip 5 kg; Įmonė neteikia pakabinamų lopšių;
• Vyresniems vaikams reikia užimti papildomą vietą;
• Vaikams nuo 2 metų atsižvelgiama į leidžiamą bagažo ir rankinio bagažo dydį;
• maistas orlaivyje apskaičiuojamas atsižvelgiant į kiekvieną sėdynę, todėl vyresni nei 2 metų vaikai gali pasirinkti tinkamus patiekalus iš siūlomo meniu; Tėvai turės rūpintis savo kūdikio maitinimu.

Svarbu! Bendrovė netaiko jokių apribojimų vežtis kūdikių maistą kūdikiams tėvų rankiniame bagaže.

Lėktuvų parkas

„Royal Flight“ flotilę sudaro 9 orlaiviai, kurių amžiaus vidurkis – 17,2 metų. Trumpas mašinų aprašymas pateiktas lentelėje. žemiau.

Įmonės lėktuvų parkasRojausFšviesosAirlines

Dėmesio: „9“ lentelės vidiniai duomenys sugadinti!

Visa įranga atitinka tarptautinių standartų reikalavimus, todėl aviakompanija garantuoja patogias sąlygas ir saugius skrydžius.

Bazinis oro uostas

Nuo 2015 m. buvo pagrindinis „Royal Flight“ oro uostas. Būtent iš čia prasidėjo pagrindiniai užsakomieji skrydžiai į Bodrumą, Antaliją, Šarm el Šeichą, Hurgadą, Barseloną, Kretą, Rodą. Norėdami juos atlikti, registruojamės F terminale. Pagrindinis registracijos uostas lieka Abakano mieste (Chakasijos Respublika), kur įmonė pradėjo savo veiklą.

Tarifų rūšys

Rusijos oro linijų užsakomųjų skrydžių bilietus patogiausia užsisakyti internetu, geriau tai padaryti iš anksto. Bet įrašymas nebus baigtas tol, kol klientas nesumokės už jį pagal nurodytą kainą. Kitaip tariant, įmonė ne rezervuoja bilietus be piniginio patvirtinimo, o iš anksto juos parduoda. Kai tik baigiamas pirkimas, klientas gauna nemokamą paslaugą – SMS žinutes į savo mobilųjį telefoną.

Į bilieto kainą jau įskaičiuotas rankinis ir atskiras bagažas, jei atitinka nustatytus standartus, bei maitinimas skrydžio metu. Užsakomųjų skrydžių kainos gali skirtis priklausomai nuo kelių veiksnių:

• atsižvelgiama į skrydžio sezoniškumą;
• paskirties vietos populiarumas;
• neužimtų vietų skaičius.

Svarbu! Perkant užsakomąjį bilietą iš „Royal Flight“, reikia nepamiršti, kad jis yra negrąžinamas (tai yra tuo atveju, jei keičiasi keleivio planai). Kai kuriais atvejais skrydžių operatoriai apgyvendina klientą pusiaukelėje, parduodant jo bilietą, jei nesėkmingam keleiviui pavyksta iš anksto sušukti.

Akcijos ir nuolaidos

Jei reguliariai stebite norimų skrydžių tarifų diferenciaciją (įmonės tinklalapio skiltyje „Skrydžių tvarkaraščiai“), galite įsigyti bilietus su nuolaida. Vienais maršrutais labiau apsimoka (t.y. pigiau) skristi ankstyvą pavasarį arba vėlyvą rudenį, kitais – vidurvasarį. Viskas priklauso nuo siūlomo kurorto klimato ypatybių.

Jei įmonės analitikai supras, kad skrydis nėra paklausus, kainos už jį gali kristi 5-10%. Norintys sutaupyti turėtų atkreipti dėmesį į paskutinės minutės išpardavimą, kuris prasideda likus 1-5 dienoms iki skrydžio. Jis vykdomas, jei lėktuvo užimtumas keleiviais neviršija 75 proc. Tada galite gauti ir 30% nuolaidą, ir 90%. Taigi kai kuriems turistams 2015 metų liepą pavyko nuskristi į Heraklioną už 4,5 tūkst. vidutinė šio skrydžio kaina yra 10,5 tūkst.

Tokios akcijos yra standartinė „Royal Flight“ forma, visa informacija apie jas pateikiama oficialioje bendrovės svetainėje. Pavykus įsigyti bilietą su nuolaida, negalite nekreipti dėmesio į tolesnius kainų svyravimus.

Vaizdo įrašas

„Boeing 767-300“ lėktuvas yra išplėstinė populiaraus „Boeing 767-200“ modelio versija. Šis orlaivis skirtas vidutinio ir ilgo nuotolio skrydžiams. 767 modelių serijos orlaiviai laikomi vienais iš komerciškai pelningiausių, kai naudojami užsakomiesiems skrydžiams, taip yra dėl gana mažų priežiūros išlaidų. Šioje medžiagoje bus išsamiai išnagrinėtas Boeing 767-300 Royal Flight lėktuvas, šio orlaivio vidaus išdėstymas ir geriausios sėdynės jame.

„Royal Flight“ oro linijų parke yra trys „Boeing 767-300“ orlaiviai, iš kurių du „Royal Flight Airlines“ įsigijo iš „Rossiya Airlines“ 2016 m. „Royal Flight“ valdomų „Boeing 767-300“ orlaivių amžiaus vidurkis yra 19 metų.

Nereikia bijoti didelio orlaivio amžiaus. Vienas didelę skraidymo patirtį turintis pilotas, aviacijos instruktorius ir ne visą darbo dieną dirbantis orlaivių mechanikas, prieš skrisdamas trisdešimties metų senumo Jak-18 man pasakė: „Lėktuvas yra kaip mersedesas, svarbu ne amžius, o būsena."

„Boeing 767-300 Royal Flight“ vidaus schema

Keleivių sėdynės „Royal Flight Airlines“ lėktuve „Boeng 767-300“ išdėstytos trimis eilėmis. Verslo klasėje sėdynės išdėstomos pagal modelį 2 - 2 - 2 tai yra po dvi kėdes kiekvienoje eilėje. bendras vietų skaičius verslo klasėje: 12. Ekonominėje klasėje pagal schemą 2 - 4 - 2— dvi sėdynės išorinėse eilėse ir keturios sėdynės centrinėje eilėje. Eilutės: 12, 14, 15, 16, 31, 46, 47 išsiskirti iš bendros harmonijos – iš eilės yra 3 kėdės.

Kad jums būtų lengviau apsispręsti dėl sėdynės pasirinkimo, mūsų svetainėje yra didelės raiškos „Boeing 767-300 Royal Flight“ kabinos diagrama. Susipažinkite su juo, taip jums bus lengviau vizualizuoti informaciją apie geriausias vietas šiame lėktuve.

Jūsų patogumui galima spustelėti Boeing 767-300 Royal Flight vidaus schemą; norėdami ją padidinti, spustelėkite paveikslėlį.

Boeing 767 300 Royal Flight geriausios sėdynės

„Royal Flight Boeing 767-300“ lėktuvo ekonominės klasės salonas yra padalintas į tris kajutes.

Geriausios ir blogiausios vietos pirmame salone

Pirmoji kabina yra lėktuvo priekyje, iš karto verslo klasėje. Ši ekonominės klasės dalis yra pati kompaktiškiausia – tik 59 sėdimos vietos. Vieta lėktuvo priekyje ir mažas vietų skaičius jau yra didžiulis pliusas, nes čia daug tyliau, palyginti su likusia salono dalimi. Be to, nusileidę priekinėje orlaivio dalyje esantys keleiviai galės greičiau nusileisti ant žemės.

5 eilė, sėdynės A, B, C, D, E, F, G, H— geriausios vietos pirmame salone. Tikriausiai už juos teks mokėti papildomai.

11 eilė, A, B, G, H vietos Ir 12 eilutė, C, D, F– priešingai, blogiausias pasirinkimas šioje orlaivio dalyje. Šiose vietose sėdynių atlošai yra užblokuoti pertvara ir neatlošiami.
Atlošai atlošiami į nedidelį kampą.

Geros ir blogos vietos antrame salone

Antrasis salonas yra didžiausias pagal skaičių – 128 sėdimos vietos keleiviams. Pažvelkime atidžiau į sėkmingiausias ir nesėkmingiausias vietas keliauti.

Eilutės: 15 ir 16 Jie turi tik tris kėdes, kurios yra tarp dviejų tualetų. Skrisdami ant jų sėdėdami pajusite tam tikrą diskomfortą dėl eilėje į tualetą besigrūdančių bendrakeleivių. Tuo pačiu į šiuos tualetus bėgs ne tik antrosios kajutės keleiviai, bet ir keliautojai iš pirmos kajutės, savo tualeto neturi, o į verslo klasės tualetą vargu ar įleis.

14 eilutė- vienas geriausių - yra padidinta erdvė kojoms. Be to, ši eilė yra šiek tiek į priekį nuo tualetų, o tai teoriškai apsaugos jus nuo susimąstymo apie tualeto linijas. Tačiau šiai serijai yra apribojimų. Siekiant užtikrinti saugumą, šiose sėdynėse draudžiama nakvoti keleivius su vaikais, žmones su negalia, nėščias ir senyvo amžiaus keleivius. Na, o jei esate trapi mergina, greičiausiai taip pat turėsite pamiršti šias vietas.

17 eilė, A, B, G, H vietos- puikus pasirinkimas skrendant Boeing 767-300 Royal Flight. Čia, kaip ir keleiviams 14 eilėje, yra daugiau vietos kojoms.

Blogiausios vietos antrame salone visa eilė 31, tie patys užblokuoti sėdynių atlošai neleis visiškai atsipalaiduoti skrydžio metu.

Nepaisant to, kad centrinė salono dalis talpina daugiausiai keleivių, ji turi ir neabejotiną pranašumą. Beveik visa antroji kabina sudaro sritį, kurioje susijungia sparnai. Dėl dizaino priežasčių centrinė lėktuvo dalis yra stabiliausia turbulencijos metu. Kitaip tariant: čia kratosi mažiausiai.

Geriausios ir blogiausios vietos trečiame salone

Trečiojoje kabinoje, esančioje lėktuvo gale, yra 110 sėdimų vietų ekonominės klasės keleiviams.

Keleivinio lėktuvo uodegoje, nepriklausomai nuo gamintojo ir modelio, drebėjimas pravažiuojant pro oro kišenes visada yra labiau pastebimas. Jei bijote skraidyti ir turite problemų su vestibuliariniu aparatu, atsižvelkite į šį momentą ir stenkitės sėdėti arčiau centro.

Galima laikyti geriausiomis sėdynėmis Boeing 767-300 uodegoje 33 eilė, sėdynės C, D, E, F- Čia daug vietos kojoms. Vietos A, B, G, H toje pačioje 33 eilutėje galėjo būti idealus, jei ne skrydžių saugos apribojimai. Šios sėdynės yra šalia avarinių išėjimų ir ant jų sėdintys keleiviai viską, kas nereikalinga, turės susidėti į rankinio bagažo skyrių. Be to, sulankstomi stalai, skirti valgyti aviakompanijos maistą, yra itin menki, ant savęs galite netyčia apsipilti karšta kava.

45 eilė, A, B, G, H vietos— problemas, susijusias su neatsilenkiančiomis sėdynėmis, apsunkina arti tualeto. Tai turbūt blogiausios vietos laive.

Uždarymas 46 ir 47 eilutės iš abiejų pusių įrėmintas tualetais, o 47 d., be to, atlošai neatlošia.

Verslo klasės Boeing 767 300 Royal Flight geriausios sėdynės

Pabaigai keli žodžiai apie verslo klasę. „Royal Flight“ lėktuvuose „Boeing 767-300“ verslo klasės salone yra dvylika (12) vietų. Kėdės atlošiamos, galima užimti gana patogią atlošimo padėtį ir net ištiesti kojas, tam yra numatytos specialios atramos kojoms. Kiekvienam keleiviui išduodami kelioniniai rinkiniai: lengvos antklodės, šlepetės, ausų kamštukai, higienos priemonės. Verslo klasėje keleiviai gauna individualų aptarnavimą bei platesnį maisto ir gėrimų meniu, kuris patiekiamas viso skrydžio metu.

Sutikite, geriausios vietos bet kuriame lėktuve yra verslo klasės, bet tai visiškai kiti pinigai.

Boeing 757 yra siauro korpuso keleivinis lėktuvas, gaminamas 1982–2004 m. Tai iki šiol vienas sėkmingiausių šios garsios Amerikos kompanijos projektų. Iš viso buvo pagaminta 1050 pavyzdžių, daugelis iš jų vis dar naudojami. Modelio pavadinimo priešdėlis reiškia išplėstą diapazoną – padidintą galios rezervą (dažniausiai pasiekiama sumontavus papildomus kuro bakus).

2005 m. lapkričio 28 d. „Shanghai Airlines“ gavo paskutinius 757. Dabartinėje bendrovės modelių gamoje 737-900ER pagal pagrindinius parametrus (pirmiausia sėdynių skaičių salone) yra kuo artimesnis šiam modeliui.

Karališkasis skrydis Boeing 757-200

Techninės charakteristikos (757-200 modifikacijai)

• ilgis - 47,32 metro;
• aukštis - 13,56 metro;
• fiuzeliažo plotis - 3,7 metro;
• sparnų plotis - 38,05 metro;
• kuro tūris bakuose - 43490 litrų;
• didžiausias kilimo svoris - 115660 kilogramų;
• kreiserinis greitis - 854 km/h;
• maksimalus skrydžio nuotolis be degalų papildymo - 7250 kilometrų;
• kuro sąnaudos - 3300 kg/val.

Pagrindiniai operatoriai

• Delta Air Lines;
• „FedEx Express“;
• Tarptautinės oro linijos;
• UPS oro linijos;

Be to, 757 aktyviai perka krovinių vežėjai (USPS, FedEx), taip pat įvairių šalių ginkluotosios pajėgos. Pavyzdžiui, Naujosios Zelandijos kariuomenė naudoja du pavyzdžius.

Rusijoje

Mūsų šalyje „Boeing 757 200er“ nuolat eksploatuoja kelios oro linijos. Dauguma jų visų pirma orientuoti į užsakomuosius skrydžius. Tai Azur Air (anksčiau Katekavia), VIM-avia, ifFly, Royal Flight, taip pat Yakutia (krovininėje versijoje).

Ant užrašo. Kiekviena oro linijų bendrovė pati pasirenka „dviejų šimtųjų“ variantą, kuris geriausiai atitinka jos poreikius. Kaip išdėstymo pavyzdžius galite naudoti vieną iš Rusijos užsakomųjų skrydžių bendrovių (nors ir ne didžiausią).

Karališkajame skrydyje

Ši įmonė anksčiau vadinosi Abakan-avia. Įsikūręs Maskvos Šeremetjevo oro uoste. Pagrindinis veiklos profilis – užsakomieji skrydžiai žinomiems kelionių organizatoriams – Coral Travel ir Summar. Šiuo metu bendras karališkųjų skrydžių parko dydis yra 11 orlaivių (visi tik „Boeing“ markės), iš kurių 7 yra 757–200 modelių. Amžiaus vidurkis sutampa su viso oro linijų parko amžiumi – beveik 19 metų. Visi orlaiviai naudojami lizingo sąlygomis, nė vienas nėra nuosavas – tai patogiau dėl daugelio priežasčių.

„Royal Flight“ buvo pavadintas vienu punktualiausių vežėjų

„Boeing 757 200“ turi karališką skrydžio salono išdėstymą, kuris nenumato verslo klasės. Tai yra tokių skrydžių norma. Išties, tokiu atveju reikia kiek įmanoma sumažinti bilietų ir atitinkamai visos kelionės kainą. Vietoj ekonominės klasės sėdynių įrengus patogesnes verslo sėdynes, kyla rizika jų neparduoti, nes kaina skirsis kelis kartus. Todėl didžioji dauguma kelionių organizatorių neužsako lėktuvų verslo klase, o pirmenybę teikia „tik ekonominiam“ variantui.

Skirtingai nuo įprastų pigių skrydžių bendrovių (Ryanair, Wizzair, Pobeda), Boeing 757 200 Royal Flight turi 5 išdėstymo parinktis 7 orlaiviams. Visi planai pateikiami čia. Bet kokiu atveju sėdimų vietų išdėstymas yra 3+3. Bendras vietų skaičius yra 224 arba 235.

Vidaus išplanavimas VQ-BTB, VQ-BTR

40 eilių, iš viso 235 sėdimos vietos.

757-200 VQ-BTB ir VQ-BTR

1 eilutė (DEF sėdynės), taip pat 2 eilė (sėdimos vietos ABC). Vietos kojoms yra šiek tiek daugiau nei standartinėse sėdynėse, o atlošo keleiviams niekas negali atlenkti (tiesiog nėra kam). Likusi dalis yra visiški minusai. Teks sėdėti, žiūrint į sieną, priešais yra du ištisi tualetai (tai reiškia nuolat vaikščioti pro šalį, taip pat tai, kad teks klausytis nemalonių garsų ir kvėpuoti atitinkamus kvapus). Stalai yra įmontuoti į porankius ir nėra reguliuojami.

11 eilutė. Jį sudaro dvi poros sėdynių (BC ir DE) – tai puikiai tinka keliaujantiems kartu. Yra daug vietos kojoms, o priekyje sėdintis žmogus net negalės atlošti kėdės. Bet jūs negalėsite žiūrėti pro langus (jie yra toli). Stalai yra porankiuose.

Pastaba! Nepamirškite apie apribojimus, kuriuos saugumo reikalavimai kelia sėdintiems prie avarinių išėjimų. Visų pirma taisyklės reglamentuoja keleivių, kurių bus paprašyta pakeisti vietas, kategorijas.

12 eilė, A ir F sėdynės(prie iliuminatorių). Tiems, kurie juos užima, pasisekė – jie gali ištiesti kojas. Tiesa, avarinio išėjimo durys kiek išsipūtusios į vidų.

30 eilutė. Sėdynių atlošai neatlošia, nes gale yra du tualetai. Todėl šias vietas galima laikyti viena prasčiausių – pro šalį nuolat plauks žmonių srautai, o garsų ir kvapų išvengti nepavyks.

31 eilutė. Viena vertus, yra avariniai išėjimai ir žymiai padidinta erdvė kojoms. Kita vertus, porankiuose yra stalai, o svarbiausia – tualetai.

40 eilutė. Dar šešios blogos sėdynės – atlošai neatlošia, gale yra serviso įranga. Bet porankiai tvarkingi.

Vidaus išplanavimas VQ-BTN, VQ-BTM

Yra 230 vietų ir 39 eilės (bet paskutinė yra Nr. 40, nes aštuntos nėra).

757-200 VQ-BTN ir VQ-BTM

9 eilutėje yra tik dvi vietos (DE). Erdvus, bet iliuminatorius toli.

10 eilutė (ABC ir F vietos) taip pat su padidinta erdve kojoms. Išorinės sėdynės (A ir F) gali būti šiek tiek ankštos dėl išėjimo durų konstrukcijos).

18 eilutė. Sėdynių atlošai nenusileidžia, už jų yra avariniai išėjimai.

40 eilutė. Atlošai neatlošia, o gale yra tualetai.

VQ-BOO išdėstymas

235 vietos, bendras eilių skaičius - 41.

Lankelyje su padidinta erdve kojoms: 1 eilė (orlaivio sėdynės išdėstytos kuo toliau į priekį), taip pat 2 eilė (ADEF sėdynės).

Už 29-os eilės (ABC vietos) Vienu metu yra du tualetai, o už 31 eilės (šiek tiek už ir į dešinę) yra dar vienas. Šių kėdžių atlošai neatlošia.

40 eilė atlošus(pastarasis) tokio Royal Flight Boeing 757 200er negalima atlošti, nes už jo yra išėjimai ir įvairi įranga.

VQ-BLB išdėstymas

Iš viso – 238 vietos. Bendras eilučių skaičius yra 41 (bet numeracija iki 41, nes trūksta 11 eilutės).

1 eilutė(su padidinta erdve kojoms, prieš sieną) yra visiškai. Nosyje, priešais virtuvę, yra vienas vonios kambarys.

12 eilutė. Yra daug vietos kojoms – netoliese yra avariniai išėjimai. Be to, sėdynės montuojamos poromis (BC ir DE).

13 eilė, A ir F sėdynės. Šalia yra iliuminatoriai, galima patogiai išsitiesti.

VP-BRL išdėstymas

Sėdimų vietų - 238, eilių - 40 (viskas įtraukta į numeraciją).

1 eilutė(prieš jį yra standi pertvara) - ji yra visiškai. Nosyje yra tik vienas tualetas.

10 eilutė. Atlošai neatlošia. Galinėje dalyje tualetų nėra – priežastis yra išėjimų vieta.

11 eilutė. Dvi poros sėdynių (BC ir DE). Yra daug vietos kojoms.

30 eilutė. Turėsite sėdėti vienoje pozicijoje, nes už kiekvienoje pusėje yra vienas tualetas.

„Boeing 757-200“ yra orlaivis, kuriame yra šiek tiek mažiau nei 250 sėdimų vietų (vienos klasės konfigūracija). Rusijoje jį galima rasti daugiausia užsakomųjų skrydžių metu. Patikimumą patvirtino ilgametė eksploatacija visame pasaulyje. Kaip įprasta, salone yra ir geriausių, ir prasčiausių vietų, o Karališkojo skrydžio Boeing 757 200 lėktuvo salono išdėstymas labai skiriasi priklausomai nuo konkretaus atvejo. Netinkamas sėdynės pasirinkimas gali labai sugadinti skrydį.