Kai važiuoja autobusas. Kaip numeriai pateikiami viešojo transporto maršrutams? Tarptautiniai ir tarpmiestiniai autobusų maršrutai

Išjungę „JavaScript“, negalėsite naudoti paieškos. Kad šis puslapis tinkamai veiktų, šiam puslapiui reikia palaikymo scenarijais.

Kaip tai spręsti?

Antrasis būdas yra naudoti supaprastintą šio paieškos puslapio versiją senesnėms, supaprastintoms ar netinkamai sukonfigūruotoms naršyklėms. Tokiu atveju kai kurios funkcijos nebus prieinamos. Šią paieškos sistemos versiją galite rasti.

Atleiskite, bet aš įjungiau „JavaScript“!

Jei esate tikri, kad jūsų naršyklė palaiko „JavaScript“ ir šiuo metu yra leidžiama šioje svetainėje, tačiau vis tiek matote šį pranešimą, galite išspręsti šią problemą:

• Nieko nedaryk... Jei paieška veikia, tuomet galite toleruoti šį pranešimą, tiesa?
• Naudokite patikimą naršyklę... Jei turite nestandartinę naršyklę, rekomenduojame naudoti vieną iš mūsų išbandytų. Šis paieškos variklis buvo išbandytas naršyklėse „Internet Explorer“, „Mozilla Firefox“, „Opera“ ir „Konqueror“, kurios visos parodė visišką funkcionalumą.

Maskva tikrai yra didžiulis miestas. Čia gyvena daugybė žmonių - tvarka 12 380 664 (2017 m.) Žmonės. Ir šis skaičius kasmet auga. Rusijos Federacijos sostinė, žinoma, yra patraukli daugybei žmonių tiek mūsų šalyje, tiek užsienyje. Ir tikrai daugelis lankytojų norėtų žinotiiki kurio laiko autobusai važinėja Maskvoje.

Viešojo transporto rūšys sostinėje

Žinoma, dauguma lankytojų nori judėti po sostinę naudodamiesi požeminiu transportu. Metro Maskvoje suprojektuotas labai patogiai. Juo galima patekti beveik į bet kurią miesto dalį. Sostinės metro veikiaįprastomis dienomis nuo 5.30 val. Stotys uždaromos vieną ryto. Tai, žinoma, taip pat patogu. Bet, deja, ne visada įmanoma metro nuvykti į norimą Maskvos vietą. Sostinės lankytojams ir gyventojams sausumos transportu tenka naudotis gana dažnai.

Jei neįmanoma tiesiogiai pasiekti tikslą metro, keleivis gali važiuoti:

troleibusas;

tramvajus;

autobusas;

mikroautobusas;

elektrinis traukinys.

Žinoma, dažniausiai sostinės svečiai naudojasi tokia viešojo transporto forma kaip mikroautobusai ir autobusai. Jais galite kuo greičiau pasiekti savo tikslą. Deja, tramvajų sostinėje nebėra tiek daug.

Maskvos autobusų stotys

Sostinėje yra daugybė mikroautobusų ir miesto skrydžių išvykimo vietų. Bet tikrosios autobusų stotys Maskvojetik du:

Centrinis (neoficialus pavadinimas „Ščelkovskis“), esantis to paties pavadinimo greitkelyje, 75-uoju numeriu.

Miesto oro terminalas Leningradsky prospekte, iš kurio išvyksta tarpmiestiniai autobusai.

Mažos sostinės autobusų stotys paprastai yra šalia metro įėjimų / išėjimų. Autobusų ir mikroautobusų išvykimo taškai yra, pavyzdžiui, „Vykhino“, „Tushinskaya“, „Orekhovo“, „Teply Stan“, „Krasnogvardeyskaya“, „Cherkizovskaya“ ir kt. Stotyse. Tokių mazgų yra netoli Kazansky ir Paveletsky geležinkelio stočių.

Šiaurės Butove taip pat yra stotis. Iš čiapavyzdžiui, 858 skrydis vyksta į Ščerbinkį. Kai kurie sostinės svečiai norėtų žinotiiki kurio laiko autobusas Nr. 858 „Maskva“ - Šcherbinkis. Pirmasis skrydis darbo dienomis šiuo maršrutu išvyksta 05:20 (05:35 - savaitgaliais).į Butovą atvyksta 02:21.

Nuo kurio laiko iki kada autobusai važiuoja Maskvoje

Žinoma, sostinės administracija daro viską, kad jos gyventojams ir svečiams būtų kuo patogiau judėti mieste. Ryte dauguma autobusų iš stotelių ir traukinių stočių išvyksta 5 val. Paprastomis dienomis šio tipo transporto priemonės sostinėje darbą baigia dažniausiai 1.30 nakties. Tačiau, žinoma, yra daug šios taisyklės išimčių.

Taigi, pavyzdžiui, elektriniais traukiniais dubliuojami maršrutai darbą gali baigti 23:00.Ir tai suprantama. Vėlyvieji keleiviai gali lengvai pasiekti tikslą geležinkeliu.Kai kurie reikšmingi skrydžiai vykdomi sostinėje ir vėliau nei 1.30 val. Daugelis miesto svečių ir gyventojų tikriausiai norėtų, pavyzdžiui, sužinotiiki kurio laiko autobusas Nr. 851 "Maskva -Šeremetjevas. “Šis skrydis baigiasi 1:50.

Mikroautobusai Maskvoje daugeliu atvejų dirba šiek tiek kitaip. Dažniausiai jie eina į stotį 21: 00-22: 00.

Naujųjų metų tvarkaraštis

Žinoma, daugelis miesto svečių ir gyventojų norėtų sužinoti, įskaitant apieiki kurio laiko autobusai važinėja Maskvoje per atostogas.INtokiomis dienomis sostinės autobusų stotys dažniausiai dirba įprastai... Tačiau, žinoma, šiuo atžvilgiu yra išimčių. Pavyzdžiui, miesto administracija keičia antžeminių transporto priemonių judėjimo tvarkaraštį į Naujieji metai... Juk naktį šią dieną gatvėmissostinės daug žmonių juda. Taigi, pavyzdžiui, 2017 m. Centrinėje administracinėje apygardoje autobusų darbas buvo pratęstas iki 3:00 val.

Kiek laiko autobusai važiuoja Maskvoje: naktiniai skrydžiai

taip, paprastomis dienomis sostinės autobusai kursuoja tik iki 1.30 val. Tačiau tų keleivių, kurie praleido skrydį, nereikėtų atkalbinėti. Maskva yra didelis miestas, o naktimis čia gyvenimas verda. Todėl sostinėje, įskaitant skrydžius, kursuojama po miestą šiuo paros metu.Daugeliu atvejų jie veikia nuo 1 iki 5.30 val.

Naktisautobusasmaršrutų sostinėje yra tik11 - tai №1 Н1-Н6, №308, № 63Тir kai kurie kitiskrydžiai... Transportas šiuo paros metu daugiausia važiuoja svarbiomis linijomis.

Troleibusai ir tramvajai

Taigi mes sužinojome iki kurio laiko autobusai važinėja Maskvoje. 611 skrydis „Maskva - Vnukovo“ paskutinį kartą iš oro uosto išvyksta 1:22 val. Autobusas iš Šeremetjevo išvyksta 1:50 val. Dauguma maršrutų išvyksta į parką 1:30.

Darbo valandos kitos sausumos transporto rūšys sostinėje šiek tiek skiriasi. Taigi, Maskva daugiausia važiuoja tik iki 12 valandos nakties. Kai kuriais skrydžiais keleiviai gali vykti iki 1:00 arba 22:00 val. Sostinėje taip pat yra keli naktiniai troleibusai. Jie daugiausia kas valandą eina į geležinkelio stotis ar kitas panašias reikšmingas vietas.

Tramvajai sostinėje paprastai prasideda šeštą ryto. Daugeliu atvejų jie darbą baigia 00:35. Sostinėje yra tik vienas naktinis tramvajus - Nr. 3. Jis eina per visą centrinį administracinį rajoną nuo šv. Akademikas Yangelas iki Chistye Prudy metro stoties.

Maskvos metro dirba kiekvieną dieną nuo ankstaus ryto iki vėlaus vakaro. Dėl įprastų stočių ir tunelių priežiūros darbų traukiniai nevažiuoja tik kelias valandas per dieną. Traukinių judėjimo intervalų trukmė skiriasi priklausomai nuo savaitės dienų ir paros laiko. Piko valandomis traukinių, važiuojančių kai kuriomis linijomis, dažnis neviršija 90 sekundžių.

Išsamų stočių darbo laiką galite rasti prie įėjimų į vestibiulius esančiuose ženkluose, taip pat oficialioje Maskvos metro svetainėje. Čia taip pat galite pamatyti pirmojo ir paskutinio traukinių iš kiekvienos stoties išvykimo tvarkaraštį.

Maskvos metro linijų schemą galima peržiūrėti vestibiuliuose ir metro stotyse, geležinkelio ir autobusų stotyse, Maskvos metro programoje, taip pat oficialioje metro svetainėje ir portale.

Maskvos vienbėgių transporto sistema yra metro dalis. Vieno geležinkelio kelias eina nuo Timiryazevskaya stoties iki Sergejaus Eisenšteino gatvės. Portale galite susipažinti su vienbėgio traukinių tvarkaraščiu.

2. MCC traukinių schema, darbo laikas ir tvarkaraštis

Traukiniai Maskvos centriniame rate (MKC) kursuoja nuo 05:30 iki 01:00. MKC stotyse organizuojami transporto mazgai, jungiantys metro ir.

Už kelionę į MKC galite sumokėti bet kuriuo miesto bilietu („United“, „90 minutes“, „Troika“) metro tarifais. Taip pat galite naudoti visas socialinių kortelių lengvatas.

Persėdant iš metro į MKC ir atgal per 90 minučių nuo pirmo važiavimo momento, papildoma kelionė nebus apmokestinta.

3. Miesto sausumos transporto maršrutai ir tvarkaraščiai

Maskvos miesto viešasis transportas važiuoja kasdien nuo ankstaus ryto iki vėlaus vakaro. Nemažai maršrutų. Susipažinti su autobusų, elektrinių autobusų, troleibusų ir tramvajų tvarkaraščiu galite visose stotelėse, taip pat svetainėje. Portale taip pat pateikiamas privačių vežėjų maršrutų tvarkaraštis. 2016 m. Spalio mėn. Maskvoje buvo atidarytas naujas „Magistral“ sausumos transporto tinklas. Nauji autobusų, troleibusų ir tramvajų maršrutai eina per Maskvos centrą ir pagrindinius transporto maršrutus. Atrasti detali informacija apie naująjį transporto tinklą „Magistral“, jo maršrutus ir tvarkaraštį, kurį galite aplankyti.

Taip pat galite susipažinti su antžeminio transporto schema Maskvos centre ir greitaisiais maršrutais, užtikrinančiais greitojo transporto susisiekimą tarp atokių vietovių ir miesto centro.

Sukurkite kelionės maršrutą į savo tikslą, atsižvelgdami į viešojo transporto tvarkaraštį ir spūstis greitkeliai galite naudotis interaktyvia paslauga pagrindiniame portalo puslapyje, o apie dabartinius kelionių požeminio miesto viešuoju transportu tarifus galite sužinoti oficialioje valstybinės unitarinės įmonės „Mosgortrans“ svetainėje.

4. Naktiniai viešojo transporto maršrutai

Naktiniai maršrutai formuojami taip, kad visi administraciniai rajonai būtų aprėpti susisiekimu iš miesto centro.

Naktinis sausumos transportas veikia nuo 01:00 iki 05:30, o B ir M10 maršrutai - visą parą. Judėjimo intervalas yra 30 minučių. Visi naktiniai maršrutai, išskyrus B, prasideda nuo Kitay-Gorod metro stoties: kas pusvalandį, pradedant nuo 01:00, tuo pačiu metu atvyksta 11 naktinių maršrutų, laukiama 5-10 minučių ir einama savo maršrutais.

5. Tarptautiniai ir tarpmiestiniai autobusų maršrutai

Susipažinti su tarptautinio, tarpmiestinio (tarp Maskvos ir kitų regionų didžiųjų miestų) susisiekimo autobusų maršrutais galite autobusų stotyse ir autobusų stotyse, iš kurių važiuoja autobusai, taip pat oficialioje „Rosavtotrans“ svetainėje.

Tarp Maskvos ir Maskvos srities miestų yra autobusų maršrutų ir fiksuoto maršruto taksi tinklas. Jie išvyksta iš autobusų stočių ir autobusų stočių, esančių netoli metro stočių. Galite susipažinti su priemiesčio autobusų ir fiksuoto maršruto taksi judėjimo schema, taip pat su maršrutų sąrašu išvykimo vietose ir.

Daugumą autobusų maršrutų, jungiančių Maskvą su miestais ir didelėmis Maskvos srities gyvenvietėmis, aptarnauja valstybinė unitarinė įmonė „Mostransavto“. Oficialioje vežėjo svetainėje galite sužinoti daugiau apie maršrutų sąrašą ir apie galimą perdavimo schemą Maskvos regione.

6. Elektrinių ir tolimųjų traukinių eismo schema ir tvarkaraštis

Tarpmiestinių elektrinių traukinių, važiuojančių tarp Maskvos ir Maskvos srities, tvarkaraštis sudarytas taip, kad pirmieji traukiniai iš šio regiono į sostinę atkeliautų dar prieš atidarant metro stotis. Paskutiniai traukiniai išvažiuoja į Maskvos sritį apie vidurnaktį, kad būtų užtikrinta piliečių, dirbančių vakarinėje pamainoje, pervežimas. Priemiesčio elektriniai traukiniai važiuoja 11 krypčių, kilę iš visų Maskvos geležinkelio stočių.

Susipažinti su priemiesčio elektrinių traukinių maršruto žemėlapiu ir tvarkaraščiu sostinės regiono geležinkelio stotyse, stotyse ir sustojimo vietose, vagonuose tiesiai maršrute, taip pat oficialiuose Centrinės priemiesčio keleivių kompanijos tinklalapiuose, kurie užtikrina elektrinių traukinių judėjimą visomis kryptimis, išskyrus Leningradskoje ir Leningrado kryptimi veikiančią priemiesčio keleivių kompaniją Maskva-Tverskaja.

Darbo dienomis priemiesčio geležinkelio transportas turi technologinę pertrauką, būtiną bėgių ir susijusios infrastruktūros patikrinimui ir priežiūrai.

Yra trys kategorijos vienkartiniai bilietai kelionėms priemiestiniais traukiniais Maskvos regione: pilni, lengvatiniai ir vaikai. Keliaujant Maskvos mieste, kelionės traukiniu kaina yra fiksuota ir nepriklauso nuo kelionės atstumo.

Keliaujant iš Maskvos į Maskvos srities stotis ir atgal, kaina apskaičiuojama pagal Galite sužinoti daugiau apie tarifų zonų ribas Maskvos ir Maskvos regiono bilietų kasose traukinių stotyse ir stotyse, taip pat svetainėje, kitomis kryptimis -.

tarifų zonos.

Be to, siekiant patogumo keleiviams, kasdien važinėjantiems priemiestiniais traukiniais, buvo sukurti keli tipai Abonementų, galiojančių visomis kryptimis, išskyrus Leningradą, sąrašą galite rasti svetainėje UAB Centrinė priemiesčio keleivių kompanija. Tinklalapyje pateikiamas Leningrado krypties elektrinių traukinių abonentinių bilietų sąrašasUAB "Maskvos-Tverskaya priemiesčio keleivių kompanija".

"\u003e abonementai, kurie skiriasi nuo kelionių skaičiaus, savaitės dienų ir kelionės atstumo. Norėdami rasti optimaliausią sezoninio bilieto tipą, galite naudoti tarifų skaičiuoklę.

Maskvoje ir Maskvos regione važiuojančių priemiestinių traukinių kelionės taisykles galima rasti oficialiose vežėjų, veikiančių sostinės geležinkelio mazge, interneto svetainėse:

Kelerius metus internete sklandė paveikslėlis-memas - emocingi nešvankūs provincijos iš Maskvos įspūdžiai. Tarp jų yra frazė: "483-asis autobusas, o ne figa sau!" Miesto transporto numeracijos logika iš tiesų ne visada akivaizdi. Kaimas sužinojo, kaip numeriai priskiriami autobusams, troleibusams ir tramvajams.

Valstybinės vienetinės įmonės „Mosgortrans“ spaudos tarnyba

Visi miesto keleivių transporto maršrutai sostinėje turi vienaženklius, dviženklius ir triženklius skaičius. Ši numeracija susiklostė istoriškai ir nesikeičia. Naujomis kryptimis transportui priskiriami nauji arba anksčiau atšauktų maršrutų numeriai. Visa numeracija yra individuali, tačiau yra ir sutapimų: skirtingų transporto rūšių maršrutus galima pažymėti vienodai. Taigi tramvajus Nr. 3, troleibusas Nr. 3 ir autobusas Nr. 3 važinėja po miestą, tačiau visi jie važiuoja skirtingais maršrutais.

Kol kas nereikia priskirti keturženklių skaičių naujiems maršrutams. Tačiau yra autobusų maršrutų Nr. 1001, 1002 ir 1004, kurie anksčiau priklausė komerciniams vežėjams. 2013 metais jie buvo perduoti valdant „Mosgortrans“, keleivių patogumui skaičiai nepasikeitė.

Kartais numeruojant atsižvelgiama į konkretaus maršruto ypatumus. Pavyzdžiui, Maskvoje yra kelios „socialinės“ judėjimo kryptys, jos apima švietimo įstaigas, mediciną, socialinę apsaugą. Tokių maršrutų numeriai prasideda raide C: C1, C2 ir pan. Taip pat yra naktinio miesto susisiekimo maršrutų, tai autobusai Nr. H1, H2, H3. Raidės naudojamos ir sutrumpintiems skrydžiams: jos dubliuoja judriausias maršruto atkarpas. Kad keleiviams būtų lengviau orientuotis, įvažiuojant tokiu maršrutu prie pagrindinio skaičiaus pridedama raidė „k“ (trumpa). Pavyzdžiui, yra autobusų maršrutas Nr. 709, kuris važiuoja nuo Orekhovo metro stoties iki Kashirskaya metro stoties, ir yra Nr. 709k, kuris eina nuo Orekhovo metro stoties iki „Moskvorechye“ platformos.

Konstantinas Trofimenko

Transporto problemų Megalopolizėse tyrimų centro direktorius, HSE

Maskvoje nėra specialios transporto numeracijos sistemos - tai laukinis mišinys tarp šimtmečio prieš šimtmetį, Stalino, Brežnevo ir 1990-ųjų numerių. Visi jie susisuko vienas ant kito.

Taip pat yra maršrutų, kuriuose pavadinime naudojamos raidės. Taip gali būti dėl to, kad transporto maršrutas kadaise buvo padalintas į dvi dalis. Būna ir taip, kad maršrutas išsišakoja: transportas eina maršrutu, o tada jo variantas, prie kurio numeracijos pridedama raidė A, pasisuka į dešinę. Variantas be tokios raidės toliau eina tiesiai. Visa tai, žinoma, kelia painiavą. Miesto navigacija visiškai nėra patogi vartotojui. Jei žmogus nesusijęs su šia tema, vargu ar jis sužinos apie kitus maršrutus, išskyrus tuos, kurie jam reikalingi.

Sovietmečiu buvo reguliariai dirbama siekiant optimizuoti miesto transporto sistemą. 90-aisiais jie nustojo tai daryti, o dabar bandymai atnaujinami. Praėjusiais metais buvo iškelta ne tik transporto numeravimo problema, bet ir tam tikrų maršrutų poreikio klausimas. Būna, kad jie praranda savo aktualumą: pavyzdžiui, buvo autobusas, kuris vežiojo žmones į gamyklą. Įmonė buvo uždaryta ir žmonės nustojo ten vykti, tačiau maršrutas ir toliau veikia. Ar miestui to reikia? Bet, deja, iki šiol šie darbai nedavė teigiamo rezultato.

Iliustracija: Nastya Grigorieva

Apsvarstykime svarbią mūsų sostinei temą - viešasis transportas ir visi su juo susiję niuansai.

Kokias transporto rūšis galite naudoti Maskvoje? Pasirinkimas puikus: sausumos transportas (autobusai, troleibusai, tramvajai, fiksuoto maršruto taksi), požeminis metro ir viršvandeninis vienbėgis geležinkelis, traukiniai, netgi yra galimybė judėti vandeniu, nors jis naudojamas tik pramogoms.

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad yra skirstymas į miesto ir priemiesčio transportą, o kadangi pirmasis tarnauja Maskvai, o antrasis - regionui, reikėtų prisiminti, kad nuo to priklauso tarifai ir mokėjimo būdas.

Daugiau informacijos dabar!

Požeminis

Greita ir prieinama kaina

Dažniausias ir nepakeičiamas variantas judėti po Maskvą. Beje, Maskvos metro taip pat laikomas vienu gražiausių pasaulyje! Be to, jo ilgis yra labai didelis (iš viso 333,5 km) ir jis vis didėja. Taigi po žeme visiškai įmanoma praleisti dvi valandas, leidžiantis iš skirtingų miesto taškų. Ir tai yra greičiausias galimas variantas!

Vargu ar praeisite pro metro įėjimą, išskyrus ryškiai raudoną didelę raidę „M“, jūsų dėmesį pritrauks didžiulis keleivių srautas.

Čia sunku supainioti. Metro žemėlapis yra suprantamas ir prieinamas daugiausia dėl apskritos linijos, jungiančios visas kitas linijas.

Kirsdami ir įvažiuodami į miestą, turėtumėte tik atidžiai perskaityti ženklus, kurie yra pažodžiui visur, įskaitant grindis ir lubas.

Neabejotinas Maskvos metro pliusas yra nemokamas wi-fi. Taigi, jei jums reikia skubiai prisijungti prie interneto, nedvejodami leiskitės į metro. Jei jums reikia ilgo priėjimo, jūsų žinioje yra žiedinė atšaka;)

Darbo valandos

Metro veikia nuo 5.30 iki 1.30 val. Kiekviena stotis turi savo darbo laiką. Tai svyruoja apie pusvalandį. Turėtumėte įvažiuoti į metro ir turėti laiko pakeisti norimą liniją prieš vieną ryto, nes šiuo metu visos įėjimo durys yra uždarytos, o paskutinis traukinys išvyksta iš kiekvienos terminalo stoties.

Kaina

Norint nusileisti į metro, lengviausias būdas yra nusipirkti „Vienkartinį“ bilietą. Jis vadinamas tokiu būdu, nes leidžia keliauti ne tik metro, bet ir autobusais, troleibusais bei tramvajais, o tai, be abejonės, yra labai patogu!

Vienos kelionės bilietas, kurį galima įsigyti tiek kasoje, tiek pardavimo automatuose, jums kainuos 50 rublių, dviem - dvigubai daugiau. Galite juos išleisti per 5 dienas, tada kortelė negalios. Tada įsijungia dar viena maloni sistema: kuo daugiau kelionių perkate, tuo kelionė pigesnė! Tiesa, kitas skaičius - tik 20 kelionių. Bet jei dažnai naudojatės transportu ir viešite sostinėje bent savaitę, turėtumėte pagalvoti apie tokį pirkinį. Juo galite važiuoti 90 dienų, o tai kainuoja 650 rublių. Taigi, viena kelionė kainuoja 32,5 rublio! Aiškus taupymas.

Bet ką daryti, jei tikrai neišleisite 20 kelionių, bet norėsite sutaupyti pinigų? Paimkite trejetą! Kasoje įsigyjate kortelę, palikdami 50 rublių užstatą, galite jį papildyti bet kuriame aparate. O tu, važiuok, tavo kelionė metro ir vienbėgiu geležinkeliu kainuoja 32 rublius, o antžeminiu transportu (išskyrus komercinį) - 31! Išeidami grąžinkite kortelę atgal į kasą ir gaukite 50 rublių užstatą. Bet jei pasiimsite „Troiką“ su savo balansu, per 5 metus vis tiek galėsite keliauti per visą likusį laiką apsilankydami sostinėje!

Be to, yra neribotų kelionių sistema tuo pačiu „Vienu“. Vienai dienai bilieto kaina yra 210 rublių, 3 dienoms - 400, apskritai 18200 m. Galite užtrukti bent ištisus metus. Vėlgi, išmokų klausimas.

Yra dar viena gudri sistema. Tai vadinama „90 minučių“. Leidžia per šį laiką atlikti vieną kelionę metro ir neribotą skaičių sausumos transporto pakeitimų. Viena kelionė kainuoja 60 rublių, dvi - 120 rublių.

Apskritai kiekvienoje kasoje galite atidžiai išnagrinėti visus šiuos tarifus!

• Kadangi iš metro paprastai yra keli išvažiavimai, iš anksto paklauskite, kurio vežimo iš centro jums reikia - pirmojo ar paskutinio. Patekę į norimą vežimą atsidursite arčiau išėjimo;
• Prisiminkite automobilius, iš kurių arčiau važiuoti į miestą, arba patogiau persėsti į traukinį, jei naudojatės tuo pačiu maršrutu. Tai žymiai sutaupys jūsų laiką;
• Taip pat primygtinai patariu vengti piko valandos! Galbūt atsiras kažkas, kuris mėgsta pajusti visą mūsų žmonių galią, kuris sklandžiai įveža ir išlipa iš vežimo, net kai jums to nereikia, tačiau, tikiu, jų yra tik keli. Taigi geriau atidėti kelionę ankstesniam ar vėlesniam laikui, jei staiga suprasite, kad patekote į „bakanalijų“ laikotarpį. Būtent: darbo dienos rytinės valandos yra maždaug nuo 7 iki 10, o vakare - nuo 6 iki 8. Šis patarimas galioja visam transportui apskritai. Na, jei vis dėlto šiuo metu reikia atsidurti kur nors kraujuojančiam iš nosies, tada naudokitės metro arba elektriniais traukiniais - mažiausia tikimybė įstrigti spūstyje;
• Vyriškas balsas praneša apie stotis link centro, moteris - iš centro. Apskritoje linijoje vyriškas balsas skamba pagal laikrodžio rodyklę, o moteris - prieš laikrodžio rodyklę. Šios žinios padės jums orientuotis, jei staiga atsidursite traukinyje, tiksliai nematydami, kur jis važiuoja;
• Ir, žinoma, pasirūpinkite savo daiktais! Kišenvagių kišimas yra toks plačiai paplitęs reiškinys, kad, rodos, neverta apie tai kartoti, tačiau jie vyksta pavydėtinai reguliariai. Žinoma, nereikia kiekviename matyti potencialaus vagio, tačiau nepakenkia būti šiek tiek budresniam.

Sausumos transportas

Autobusai, troleibusai ir tramvajai

Aš sujungiu šias tris transporto rūšis dėl priežasties, nes, nepaisant to, kad „ragų“ nėra ar nėra, šiuo atveju jie taip pat turi tą pačią esmę ir mokėjimą :)

Įlipant į bilietą vienai kelionei galima paimti tiesiai iš vairuotojo už 50 rublių. Arba naudokitės metro bilietų kasoje įsigytu „United“. Taip pat galite nusipirkti bilietą autobusų stotelėje, esančioje kioske (jei toks yra), kuris jūsų atžvilgiu bus labai apdairus, nes įėjimas yra tik pro priekines duris ir visi, kurie turi paimti bilietus iš vairuotojo, gerokai vėluoja visada skubanti linija.

Kiekviena stotelė skelbiama salone, todėl pro šalį nepravažiuosi. Man ypač patinka, kaip tai vyksta Berežkovskajos krantinėje (tai nėra toli nuo Kievsky geležinkelio stoties) - intonacija, su kuria skelbiami pranešimai, sukelia daug teigiamų emocijų! Beje, jei turite laiko, patariu aplankyti tuos regionus. Graži vieta. Galite būti ten, jei norite aplankyti Novodevičiaus vienuolyną arba nusprendėte išvykti į „Mosfilm“ ekskursiją!

Naktiniai maršrutai

Maskvoje yra 11 naktinių antžeminio miesto transporto maršrutų.

Naktiniai žiediniai troleibusai Nr. "Bk" ir "Bch" (važiuoja per rajonus: Basmanny, Tagansky, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky) važiuoja kas 15 minučių, likę naktiniai maršrutai veikia kas 30 minučių ...
Keleivių patogumui miesto centre radialinės krypties autobusai ir 63-asis troleibusas atvyksta į Lubjanskos aikštės stotelę, kurioje galima persėsti į traukinį.
Bilieto kaina nesiskiria nuo dienos tarifų. Maždaug visų jų darbo laikas yra vienodas - nuo 23:30 iki 5:30 arba visą parą.

Maskvos srities autobusai

Ir čia jau yra jos pačios sistema! Kainos yra visiškai skirtingos ir priklauso nuo to, kiek keliaujate. Išlaidas galite išsiaiškinti iš konduktoriaus, kuris jus aptarnaus autobuso salone ir paragins jus sustoti! Miesto mokėjimo kortelės („Troika“, „Ediny“) šiais maršrutais neveikia! Be to, jis turi savo „Strelka“ kelionės kortelę. Tai kainuoja 200 rublių, iš kurių užstato vertė yra 80, o 120 eina į jūsų kortelę. Patogiausia ją papildyti per banko kortelę tiesiai išmaniajame telefone esančioje „Arrow“ programoje (kartais tokios paslaugos nėra kioskuose sustojimo vietose). Jei reikia, taip pat galite atsisakyti jos ir susigrąžinti užstato vertę, tačiau turėsite pateikti čekį ar spaudinį iš svetainės, patvirtinantį, kad likutį papildėte ne anksčiau kaip šį mėnesį. Apskritai yra daugiau problemų su priemiesčiu Strelka nei su Maskvos trejetu, tačiau tai žymiai sutaupys jūsų finansus.

Maršruto taksi

Kai tik atvykau į Maskvą, buvau labai nustebęs, kodėl mikroautobusų vairuotojai taip įnirtingai kviečia keleivius į savo vietą. Juk jei manęs nėra pakeliui, tada tikrai neisiu su juo. Ir tada supratau, kad jie turi didelę konkurenciją. Kaip ir kitais panašiais maršrutais, taip pat ir su miesto autobusais.

Aiškus pliusas, ko gero, yra tai, kad tai greičiausia sausumos komercinė transporto rūšis. O už pinigus miesto viduje bilietas kainuos 25–35 rublius, tai yra, ne daugiau kaip vienkartinis važiavimas autobusu. Būsite išvežti iš miesto skirtingais tarifais. Paprastai tai yra 40-70 rublių regione.

Maršrutais važiuoja ir senos žemos gazelės, ir modernūs platūs Fordai. Prie vairo visada yra tie, kurie turi vietą „Formulėje 1“, todėl nesitikėkite ramaus kelio. Bet kartoju - bet greitai :)

Darbo valandos

Vėlgi, viskas priklauso nuo konkretaus maršruto, bet nuo 6:00 iki 24:00bet kurią dieną galite šimtu procentų nuvykti į pačius skirtingiausius miesto taškus.

Visi maršrutai jūsų kišenėje

Kalbant apie pačius maršrutus, primygtinai patariu įdiegti programą išmaniajame telefone. „Yandex-Transport“, jei dar to nepadarėte. Programa leidžia stebėti srautą internetu ir veikia ne tik Maskvoje.

Sąžiningai, pirmąsias 10 minučių po to, kai įdiegiau šią programą, su laukiniu džiaugsmu stebėjau, kaip apskritimai su skaičiais juda per ekraną ir iškart šis troleibusas / autobusas / tramvajus / mikroautobusas skuba pro mane!

Tai labai patogu, kai autobusų stotelėje nėra tikslaus tvarkaraščio! Beje, apskritai daugelyje stotelių yra lenta, kurioje užrašytas autobuso / troleibuso numeris ir minučių skaičius, kol jis atvyko į stotelę.

Taip pat sukuriamos įvairios maršruto parinktys, kurias galite išsaugoti būsimam naudojimui.

Apskritai, nepamainomas asistentas bet kuriam keleiviui!

Viršutinis transportas arba vienas geležinkelis

Maskvos vienbėgių transporto sistema yra viadukas virš žemės, kuriuo lėtai slenka retas traukinys. Jis susideda tik iš vienos linijos ir yra pavaldus metro, todėl čia veikia ta pati „Troika“, „Ediny“ ir visos kortelės, kaip ir paprastame metro.

Šis nuostabus „atvirkštinis metro“ yra Telecentro rajone, todėl, jei planuojate ekskursiją į Ostankino bokštą, pasivaikščiojimą po VVT ar tiesiog būsite kur nors netoli Timiryazevskaya stoties, patariu: važiuokite šiuo unikaliu transportu! Įspūdžių bus daug, tai tikrai! Ypač vakare puiku važiuoti pro putojantį „Cosmos“ viešbutį ir pasigrožėti pagrindiniu mūsų šalies bokštu, besidriekiančiu į dangų! Be to, visa kelionė nukels jus nuo paskutinio iki maksimalaus 20 minučių.

Vieno geležinkelio stotys yra atviros keleiviams nuo 6:50 iki 23:00.

Elektriniai traukiniai

Tai tikrai puikus geležinkelio transportas! Gelbėjo mane pakartotinai įvairiose situacijose. Pavyzdžiui, elektriniai traukiniai važiuoja beveik visą parą (kartais galite jį pagauti trečią valandą nakties, bet, iš esmės, jie važiuoja maždaug nuo 5 ryto iki vienos ryto). Dar vienas džiugus skirtumas tarp šios rūšies transporto yra tas, kad studentai gauna 50% nuolaidą kelionėms.

Verta naudotis traukiniu ne tik tada, kai reikia įveikti didelę distanciją už miesto ribų, bet ir keliauti mieste, ypač jei jūsų kelionės A ir B taškuose yra netoliese esančių stočių.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Kaip bebūtų, verta žinoti daugybę niuansų. Apsvarstykime visą kelią tvarkingai.

Bilietas

Bilietą galite nusipirkti kasoje arba patys nusipirkti iš automato. Retose toje vietoje esančiose platformose nėra bilietų kasų dėl mažo keleivių srauto, tokiu atveju bilietą perkate iš traukinio valdiklio, nurodydami stotį, iš kurios keliaujate.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad jei žinote reikalingo traukinio laiką, geriau į stotį atvykite iš anksto, nes prie bilietų kasos gali susidaryti eilės. Tuo labiau, kad jei esate studentas - kasininkės labai mėgsta ilgai žiūrėti į studento pažymėjimą.

Gautame biliete yra svarbiausia apatinė dalis su brūkšniniu kodu! Jokiu būdu jis neturėtų šlapiuoti ir nesuglamžyti, kitaip negalėsite praeiti pro turniketus, įrengtus prie įėjimo į platformą ir iš jos išlipti. Taigi nusipirkome bilietą, praėjome turniketą ir atsargiai paslėpėme saugiausioje kišenėje. Kartais turite jį pateikti valdytojui. Svarbiausia yra neišmesti savo bilieto, kol nepravažiuosite turniketo prie jums reikalingos stoties išėjimo! Priešingu atveju, norint paprasčiausiai nusipirkti išėjimo bilietą, turėsite sumokėti du ar net tris kartus daugiau.

Pats bilietas suteikia teisę dieną keliauti iš stoties į stotį. Jis nėra prisirišęs prie laiko. Todėl galite iš karto pasiimti bilietą į kelionę atgal.

Platforma

Jei tai yra traukinių stotis, kelių bus daug. Bet priešais kiekvieną yra lenta, kurioje užrašytas išvykimo laikas ir paskutinė traukinio stotelė, taip pat sąrašas stočių, kuriomis traukinys važiuos nesustodamas. Pastarajam verta skirti ypatingą dėmesį. Be to, apie visus traukinius nuolat pranešama. Taigi informacijos yra visur, svarbiausia ją suvokti.

Jei tai yra įprasta stotis, tada yra bent du takeliai, o kiekviename jų taip pat yra lenta su nurodyta kryptimi. Bet kasoje dažniausiai pasitikrinu, į kurią platformą turėčiau eiti.

Traukinys

O dabar esate jaukiame oranžinės arba mėlynos spalvos (kam pasiseks) salone. Prieš išvykstant bus paskelbta galutinė stotelė ir stotys, kuriose traukinys nesustos, tad klaidos atveju dar yra galimybė išbėgti iš traukinio :)

Pranešama, kad stotys kartais būna labai tylios ar neįskaitomos, todėl atidarykite ausis.

Kontrolieriai palaiko tvarką. Viskas, ko jiems reikia, yra pamatyti jūsų bilietą. Kai kuriomis kryptimis jie yra reti svečiai, o kai kuriose vietose bilietą turėsite parodyti tris kartus.

Kiškiai

Dabar Maskvoje jie aktyviai kovoja su „kiškiais“ ir beveik kiekvienoje stotyje yra bilietų kasos ir turniketai, tačiau jei kažkaip magiškai atsidūrei traukinyje be bilieto, štai keli patarimai, kaip žaisti „Bėk nuo valdiklio“ ;)

• nESĖDĖKITE į išorinius vežimėlius, kad galėtumėte kelis automobilius perkelti į priekį nuo gresiančio pavojaus;
• patikimiausias ženklas, kad šis pavojus yra per arti, yra ilga eilė jaunų žmonių, marginalizuotų žmonių ir kitų „kiškių klano“ atstovų, judančių iš kaimyninio vežimo kryptimi nuo įstatymų mėgėjų kontrolierių. Turėtum prisijungti prie jų gretų ir važiuoti tiek daug automobilių, kad gaudytojai nespėtų pasivyti tavęs į savo stotį;
• jei inspektoriai „įvažiuoja“ į paskutinį vežimą, tai daugelis padaro pavojingą triuką: sustoję stotyje nuo šio automobilio bėga į ankstesnį, kurį inspektoriai jau patikrino. Nerekomenduoju to daryti, nes tai tikrai pavojinga. Tiesa, šio išgyvenimo žaidimo vairuotojas visada yra kiškių pusėje - tegul geriau neatsargiam laisvam raiteliui praeiti baudą nei pakliūti po traukiniu, todėl jis neuždarys durų prieš nosį;
• kraštutiniu atveju. Praleidęs visas galimybes pabėgti nuo jų, kontrolierius paprašo pateikti bilietą. Kartais atsiras skaičius su įžūliai pademonstruotu senu bilietu. Asmeniškai aš tai padariau du kartus ir abu kartus čiuožiau :) Priešingu atveju jūs tiesiog turite sumokėti visą kainą. Atsisakius, dėl kažkokių priežasčių kontrolieriai kiškius nuneša į paskutinį vežimą, matyt, ten išlipa (nežinau, kodėl tiksliai per paskutinį vežimą). Vienaip ar kitaip, kelionei be bilieto skiriama bauda, \u200b\u200bkuri apskaičiuojama atsižvelgiant į kilometrus ir vežimo tipą / klasę. Todėl geriau nesusidurti su valdikliais, o dar geriau nusipirkti bilietą iš anksto.

Aš paskirsiu porą eilučių kitam elektrinių traukinių pliusui: tualeto buvimas pirmajame automobilyje, kuris kartais gali būti labai naudingas! Be to, turėdami stotyje įsigytą bilietą, galite nemokamai nueiti į stoties pastate esantį viešąjį tualetą.

Kaip patekti į oro uostą

Jei traukiniai atvyksta į žiedinėje metro linijoje esančias stotis, tai visi trys Maskvos oro uostai yra už miesto.

„Aeroexpress“

Labiausiai paplitęs ir patikimas variantas. Iš centro į oro uostą jis keliauja vos per pusvalandį (arba šiek tiek daugiau - tai priklauso nuo oro uosto, bet laikas yra fiksuotas), ir kadangi tai yra geležinkelio transporto rūšis, jokios transporto spūstys jums negresia. Labai patogus, greitas, tikslus laiku, bet gana brangus - 470 rublių (420 perkant svetainėje ar per mobilią programą), o vaikų bilietas kainuos 130 rublių. Keliaudami su vaikais turite turėti vaiko amžių patvirtinančio vaiko gimimo liudijimo kopiją.

Jie bėga kas pusvalandį nuo 5:30 iki 1:00... Bet per valandą būna pertraukų, todėl geriau pasitikrinti iš anksto, kad nepatektumėte į labai nemalonią situaciją ir skubiai ieškotumėte kitų būdų, kaip buvo pas mane.

Į Vnukovo oro uostą galite patekti iš Kievsky geležinkelio stoties, į Šeremetjevą iš Belorussky ir į Domodedovo iš Paveletsky. Kiekvienoje iš šių stočių yra specialios bilietų kasos, laukimo salės ir platformos. Ženklai jums parodys, kaip patekti į šią zoną (net metro).

Traukinys

O dabar šiek tiek įsilaužimo į gyvenimą - nedaugelis žmonių žino, kad į Domodedovo oro uostą iš tos pačios Paveletsky geležinkelio stoties galima patekti įprastu traukiniu! Be to, patogiai beveik nieko neprarandate, tik laiku - elektrinis traukinys tą patį atstumą įveikia per kiek daugiau nei valandą. Bet bilieto kaina yra tik 123 rubliai! Ir jei esate studentas, tada apskritai 61,5! Šie traukiniai važiuoja nuo pusės keturių ryto, o paskutinis išvyksta apie 23 val. Taigi tai yra geriausias pasirinkimas tuo atveju, jei jums reikia patekti į Domodedovo. Gaila, kad jūs negalėsite vienodai patekti į Vnukovą ir Šeremetjevą.

Maršrutiniai taksi ir autobusai

Jie turi vieną aiškų trūkumą - tikimybę užstrigti eisme. Tačiau darbo dienomis darbo dienomis ir savaitgaliais šiuo transportu galite naudotis saugiai.

Autobusai turi tvarkaraštį, tačiau yra ir daug numatytų sustojimų, dėl kurių gali tekti ilgai važiuoti. Tačiau kai kuriose vietose veikia įprasta miesto mokėjimo sistema (kažkada „Ediniy“ važiavau į Šeremetjevą).

Bet mikroautobusai nuves jus kur kas greičiau nei autobusas, todėl jei neturite laiko vežimo su nedideliu vežimėliu, geriau važiuoti mikroautobusu! Už tai turėsite sumokėti nuo 70 iki 150 rublių.

Darbo laikas taip pat yra apie nuo 4:30 iki 00:30... Be kamščių mikroautobusą galima pasiekti per pusvalandį.

• Vykdami į Šeremetjevą, turėtumėte važiuoti mikroautobusu Rechnoy Vokzal metro stotyje: Nr. 949, pirmuoju vežimu iš centro, arba „Planernaya“: Nr. 948, pirmuoju vežimu iš centro. Yra tik vienas išėjimas į gatvę. Priešais išėjimą yra autobusų ir mikroautobusų stotelės.
• Į Domodedovo jus nuveš iš Domodedovskaya stoties: # 308. Paskutinis vežimas nuo centro. Požeminėje perėjoje dešinėje iki tunelio pabaigos. Jei užlipsi laiptais ir apsidairysi, iškart pamatysi autobuso stotelę.
• Mikroautobusai prasideda ties Vnukovo daugiausia nuo Yugo-Zapadnaya: Nr. 45, pirmasis vežimas iš centro, požemine perėja į dešinę, nuo perėjos aukštyn - palei kairįjį laiptą. Sustokite netoli metro išvažiavimo. Taip pat galite patekti iš naujai sukurtų stočių: Salaryevo mieste yra vienas išėjimas į miestą. Miesto autobusų Nr. 611 stotelės yra 15 metrų nuo metro išvažiavimo. Nurodymai į Troparyovo metro stotį - išvažiuokite iš paskutinio vežimo į požeminę perėją dešinėje, tada į dešinę palei laiptus ir tiesiai išilgai gatvės. Miesto autobusų Nr. 611k stotelės yra už 10 metrų nuo metro išvažiavimo. Iš Rumjancevo - išvažiavimas iš paskutinio vežimo. Miesto autobusų Nr. 611 stotelės yra 15 metrų nuo išvažiavimo.

Be to, stotelėje esantys lipdukų pavidalo ženklai padės išlipti iš metro iki stotelės.

Vėlgi, nepravažiuosite mikroautobusais - išraiškingiausias oro uosto pavadinimas plevėsuos ant priekinio stiklo, o šalia pamatysite aktyviai kviečiantį vairuotoją. Jums tereikia patogiai įsitaisyti salone ir laukti išvykimo, kuris įvyks baigus.

Tiems, kurie važiuoja ne taksi, o autobusu - jų stotelės yra ten.

Taksi

Tai labai brangu ir neveiksminga, nes nuo kamščių niekas nėra apsaugotas.

Jei nuspręsite naudotis taksi vairuotojo paslaugomis, tada paruoškite du tūkstančius mūsų vidaus rublių. Net jei esate geografiškai arti oro uosto ir galite vairuoti automobilį ne ilgiau kaip 15 minučių, vis tiek duosite bent 800 rublių - aš išbandžiau.

Vandens transportas

Kaip sakiau pačioje pradžioje, jis naudojamas tik pramoginiams tikslams, tačiau visada malonu vaikščioti palei Moskvos upę motoriniu laivu, todėl apsvarstykite ir šio tipo transportą.

Motoriniai laivai kursuoja nuo balandžio iki spalio ir turi fiksuotus maršrutus.

Maskvos centre:

• Kievsky geležinkelio stotis - Ustinsky tiltas - Kievsky geležinkelio stotis;
• Vorobyovy Gory - Goncharnaya krantinė - Vorobyovy Gory;
• Kultūros parkas - Krasnokholmsky tiltas - kultūros parkas;
• Tretjakovskio krantinė - Kremlius - Tretjakovskio krantinė.

Vietiniai maršrutai:

• Maršrutas Kolomenskoje - Brateevas - Maryino. Jis aktyviai naudojamas pristatant to paties pavadinimo vietovių gyventojus į poilsio zoną ir istorinį kompleksą „Kolomenskoye“. Nuo Kolomenskoye prieplaukos galima tik 1 valandą į abi puses.
• Maršrutai Troitse-Lykovo - Strogino ir aplink Serebryany Bor.
• Maršrutas į poilsio zoną „Džiaugsmo įlanka“ Klyazminskoje rezervuare motoriniais laivais „Raketa“ iš Šiaurės upės stoties.
• Keliaukite per Khimki rezervuarą neišlipdami.
• O žiedine trasa palei Moskvos upę galite pereiti nuo prieplaukos viešbutyje „Ukraine“.

Yra neįprastų pasivaikščiojimų su pietumis ar vakariene rūšių, ekskursijų programų, taip pat galimybė švęsti tam tikras šventes laive!

Kaina

• Bilietas į vieną pusę į bet kurią prieplauką: kaina suaugusiajam - 550 rublių, vaikui nuo 6 iki 13 metų - 400 rublių, vaikams iki 6 metų - nemokama.
• Visos dienos bilietas su galimybe visą dieną pasivaikščioti su neribotu skaičiumi paėmimų ir išlaipinimų: kaina suaugusiajam yra 900 rublių, vaikui nuo 6 iki 14 metų - 500 rublių, vaikams iki 6 metų. metų - laisvas.
• Bilietas į dviejų valandų žiedinį maršrutą Kievsky Station - Kievsky Station: kaina suaugusiajam - 650 rublių, vaikui nuo 6 iki 14 metų - 450 rublių, vaikams iki 6 metų - nemokamai.

Bilietus galima nusipirkti prieplaukų kasose išvykimo dieną. Motoriniai laivai pėsčiomis su 1,5 valandos sustojimais kas 25 minutes išplaukia iš Kievsky geležinkelio stoties - nuo 12-00 iki 20-00, nuo Novospassky tilto - nuo 11-30 iki 19-50... Darbo grafiko pakeitimai galimi dėl oro sąlygų ar techninių priežasčių.

Beje, toliau Žvirblių kalvos vasarą gražios merginos gali netikėtai tikėtis geros nuolaidos bilietui iš kavalierių iš laivo personalo, kad tik pritrauktų keleivių ir, žinoma, tave džiugintų!

Na, galbūt, turėdami šį žinių bagažą, jums nebus sunku patogiai judėti po Maskvą ir teisingai suplanuoti laiką bei maršrutus! ;)