Egiptas buvo atrastas. Kas toliau? Kaip skristi legione: vadovas skraidant WOW legione Kokios bus Vladimiro Putino pareiškimo pasekmės kelionių paslaugų rinkai

Skrydžiai tarp Maskvos ir Kairo bus atidaryti vasario 1 d. Atitinkamą protokolą penktadienį pasirašė Rusijos ir Egipto transporto ministrai Maximas ir šerifas Fathi.

"Mes skelbiame, kad skrydžiai tarp Maskvos ir Kairo yra atviri nuo vasario 1 dienos", - sakė Fathi ceremonijoje Maskvoje.

„Tai yra pirmas žingsnis atnaujinant oro susisiekimą tarp mūsų šalių, kuris leis, tikėtina, kitų metų vasarį pradėti vykdyti skrydžius į Kairą“, - sakė Maximas Sokolovas.

Egipto pusėje bus vykdomi reguliarūs skrydžiai į Egipto sostinę, o Rusijos - „Aeroflot“.

Tačiau kelionių organizatoriai šią naujieną priėmė gana santūriai: norint atnaujinti masinių turistinių kelionių programą, svarbu atidaryti oro susisiekimą su kurortinių miestų oro uostais, dėl jų dar nėra priimtas sprendimas.

„Kalbant apie kurortinių miestų - Šarm el Šeicho ir Hurgados - oro uostus, dar reikia nuveikti, tai ateinančių metų užduotis. Tikimės, kad mūsų kolegos iš Egipto susitvarkys su šia užduotimi “, - sakė Sokolovas.

interviu kanalui „Rusija-24“.

Tai, kad skrydžiai tarp Egipto kurortų ir Rusijos miestų dar nebus atviri, tikriausiai rodo, kad nerimaujama dėl oro uostų saugumo už Kairo ribų, mano ekspertas.

„Tai labai teigiama žinia, kurią Rusijos turizmo verslas laiko pirmuoju žingsniu atkuriant šią anksčiau populiarią turistinę vietą, tačiau kol kas tai bus individualios programos turistams, pasirengusiems vidaus skrydžiui ar ilgam persėdimui iš Kairo į Raudonosios jūros kurortus“, - sakė „Gazeta“. Ru “kelionių organizatoriaus TUI atstovas.

„Pavyzdžiui, kruizai Nilu gerai derinami su skrydžiu į Kairą. Apie kelionių paketus į Egipto kurortus masiniam turistui bus galima visiškai kalbėti tik atidarius pranešimą ir pradėjus užsakomąsias programas tarp Rusijos miestų ir Šarm el Šeicho bei Hurgados oro uostų “, - sakė šaltinis.

Anksčiau penktadienį Sokolovas žurnalistams tai pasakė

„Aeroflot“ jau pradėjo rengti dokumentų paketą atnaujinti skrydžius į Kairo oro uostą.

„Aš jau asmeniškai kalbėjau apie tai su generaliniu direktoriumi“, - sakė jis. - Būtina (baigti) visa eilė kontaktų: su tvarkymo organizacijomis, degalų papildymo kompleksais, atnaujinti atstovybės darbą. Šis darbas jau vyksta “.

Viceprezidentas Jurijus mano, kad kitų metų pradžia, pirmasis ketvirtis, yra labai realus laikotarpis, kai galima atidaryti kurortines zonas.

„Kelionių organizatoriai per dvi savaites gali pradėti programas Egipto kurortuose. Be to, jiems nereikia perkvalifikuoti vadovų, jie yra pritaikyti pagal kryptį.

Agentūros pažįsta Egiptą, jos laukia pardavimo “, -„ Gazeta.Ru “sakė Barzykinas.

Anksčiau „NTK Intourist“ generalinis direktorius pažymėjo, kad atidarius Egiptą padidės išvykstamųjų turistų srautas nuo 1,5 iki 2 milijonų žmonių.

Atstovė pažymėjo, kad Rusijos kelionių organizatoriai padarys viską, kad organizuotų ir vykdytų programas šia kryptimi.

"Dabar negalima sakyti, kad turistai vyks į kurortus, nes tai toli ir brangu, ir visiškai nepatogu - 6-7 valandos kelio nuo Kairo autobusu", - tvirtina Barzykinas. - Jei skrydis, tada daug patogiau skristi per trečiąsias šalis: Turkiją, Baltarusiją. Kelionių organizatoriai tokiu būdu nesudarys srauto “.

Tačiau nepriklausomi keliautojai jau seniai skraido į Egiptą per trečiąsias šalis. Bilietų portalo „Aviasales“ duomenimis, per metus iš Rusijos prašymų į Egiptą skaičius išaugo 57 proc., Nors vidutinė sąskaita per šį laiką išaugo ketvirtadaliu. Mes kalbame apie jungiamuosius skrydžius, kai Turkijos pigių skrydžių bendrovė „Pegasus“ yra patogiausia iš šiuo metu siūlomų variantų, skrydžiai su persėdimu Romoje ir Vienoje yra šiek tiek brangesni.

Šiuo metu labiausiai pigus bilietas nuo Maskvos iki Hurgados ir atgal kainuoja 16 224 rublius.

Pasak „OneTwoTrip“ tarnybos, per vienuolika 2017 metų mėnesių skrydžiai iš Rusijos miestų į Egiptą sujungtų lėktuvų bilietų pardavimais išaugo 30%, palyginti su tuo pačiu 2016 m. Mažiausias kelionės laikas iš Maskvos į Hurgadą ir Šarm el Šeichą yra 7 valandos, iš Sankt Peterburgo - 10 valandų. Vidutinė 2017 m. Įsigyto bilieto į abi puses kaina buvo 25,5 tūkst. Rublių.

"Turistai laukia ne tik Egipto, bet ir biudžetinio Egipto".

- pabrėžia Barzykinas. Tačiau, anot jo, net ir atidarius kurortų kryptis, čekių kainos greičiausiai bus pakoreguotos į viršų, nes per šį laiką degalų kainos padidėjo 30 proc.

Kuras yra tik viena iš kelionių kainos sudedamųjų dalių, galutinė turistinio paketo kaina priklausys nuo apgyvendinimo kainos, tai yra nuo viešbučių kainų politikos, atkreipkite dėmesį į TUI.

Rusija nutraukė skrydžius su Egiptu 2015 m. Rudenį, kai teroristinis išpuolis dėl Sinajaus sudužo Rusijos lėktuvą, skridusį iš Šarm el Šeicho į Sankt Peterburgą. Laive buvo 217 rusų turistų ir septyni įgulos nariai. Jie visi mirė.

Apie neišvengiamą oro susisiekimo su Egiptu atidarymą buvo paskelbta gruodžio 11 d. Po Rusijos Federacijos prezidento ir Egipto vadovo Abdelio Fattaho el-Sisi susitikimo. Anksčiau Rusijos ekspertai teigiamai įvertino antrąjį Kairo oro uosto terminalą Egipte. Planuojama, kad būtent šis terminalas bus naudojamas Rusijos skrydžiams.

Prieš dvejus su puse metų nutraukto skrydžių tarp Rusijos Federacijos ir Egipto atnaujinimo laikas vėl pasislinko. Nepaisant to, kad 2017 m. Pabaigoje valstybių vadovai susitarė atidaryti skrydžius tarp Maskvos ir Kairo vasarį, nauja skrydžių pradžios data dabar yra balandžio mėn. Egipto nacionalinis oro vežėjas „EgyptAir“ dar negavo Federalinės oro transporto agentūros leidimo skristi į Maskvą. „Kommersant“ šaltiniai teigia, kad viena iš vėlavimų priežasčių yra noras užtikrinti maksimalų saugumą pasaulio čempionato metu.

Skrydžių tarp Maskvos ir Kairo atnaujinimas, kuris preliminariai numatytas vasario pabaigoje, atidedamas bent iki balandžio, pranešė Egipto laikraštis „Al-Iktisadi“, remdamasis šaltiniais Egipto aviacijos ministerijoje. Pasak laikraščio, „tęsiamos intensyvios konsultacijos ir pasirengimas atnaujinti skrydžius“. Šaltinis Kairo oro uoste „RIA Novosti“ patvirtino, kad vasario 20 dieną jokių skrydžių tarp Maskvos ir Kairo nėra numatyta. Taip pat dar nėra vykdomas tiesioginių skrydžių į Maskvą lėktuvų bilietų pardavimas ir rezervavimas.

Pasak diplomatinio šaltinio Egipte, Egipto užsienio reikalų ministras neseniai vykusioje saugumo konferencijoje Miunchene kalbėjo su Rusijos užsienio reikalų ministru Sergejumi Lavrovu. Departamentų vadovai, be kita ko, aptarė „turistinę dokumentaciją“. Tačiau iki šiol „ministras nėra nurodęs savo padėjėjams specialiai vykti į Maskvą, kad sužinotų skrydžių atnaujinimo atidėjimo priežastis“, - teigė agentūros šaltinis.

Nacionalinis Egipto vežėjo „EgyptAir“ generalinis direktorius Safuatas Muslimas sakė, kad bendrovė planuoja balandžio mėnesį atidaryti skrydžius iš Kairo į Maskvą.

Jis pridūrė, kad aviakompanija jau gavo laiko tarpsnius Domodedovo mieste, „tačiau tai dar nieko nereiškia“, nes Federalinė oro transporto agentūra dar nepatvirtino pateiktos paraiškos. "Todėl kalbėti apie tikslų skrydžių pradžios laiką yra ne per anksti, bet ir beprasmiška: tai gali būti balandis ar kovo pabaiga, kai vežėjai pereina prie vasaros tvarkaraščių, ar net gegužė", - pažymėjo generalinis direktorius ir pridūrė, kad viskas sprendžiama darbo tvarka. Pasak jo, bendrovės derino skaitiklius ir išėjimus oro terminaluose, Kaire ir Maskvoje buvo atliktos visos procedūros, kad įmonės atstovybės galėtų normaliai funkcionuoti. Pagal skrydžių atnaujinimo sąlygas Kairo oro uoste vis tiek bus Rusijos saugumo darbuotojų.

Abipusis oro eismas tarp Rusijos Federacijos ir Egipto buvo nutrauktas 2015 m. Lapkričio mėn. Po įvykusios nelaimės Sinajaus pusiasalis lėktuvas A321 „Kogalymavia“ (vėliau priežastis buvo pavadinta teroristiniu išpuoliu: lėktuve buvo nešama bomba), kuris iš Šarm el Šeicho skrido į Sankt Peterburgą. Prisiminkime, kad 224 žmonės tapo lėktuvo katastrofos virš Sinajaus aukomis. Siekdama atnaujinti skrydžius, Maskva pareikalavo padidinti saugumą Egipto oro uostuose ir įtraukti Rusijos specialistus į kontrolės procedūras. Nuo tada Rusijos Federacijos ekspertai reguliariai vykdė patikrinimus Egipto oro uostuose, tačiau sprendimas atnaujinti skrydžius nebuvo priimtas.

Praėjusių metų gruodžio viduryje Vladimiro Putino vizito į Kairą metu Rusijos pusė sutiko atnaujinti tiesioginius skrydžius tarp Rusijos ir Egipto. Remiantis atsargia Susisiekimo ministerijos prognoze, pasirašius tarpvyriausybinį protokolą skrydžiai gali prasidėti vasario mėnesį. Susisiekimo ministerija primygtinai reikalauja, kad visi politiniai sprendimai dėl skrydžių tarp Maskvos ir Kairo atnaujinimo būtų priimti ir techniniai klausimai buvo išspręsti. Apie tai pranešė ministerijos spaudos tarnyba, ragindama visas šalis paspartinti oro eismo atnaujinimą.

„Kommersant“ šaltiniai pramonėje mano, kad vėlavimai gali būti susiję su „Rusijos valdžios noru užtikrinti maksimalų saugumą pasaulio čempionato metu“.

Elizaveta Kuznecova

23624

Egiptas buvo atrastas. Kas toliau?

Kokios bus Vladimiro Putino pareiškimo pasekmės kelionių paslaugų rinkai

Rusai dar kartą buvo paskatinti dėl galimo skrydžių į Egiptą atnaujinimo. Gruodžio 11 d. Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas sakė: Egipto pusė padarė didelį darbą, siekdama pagerinti saugumą oro uostuose, atidaryti tiesioginius skrydžius tarp Maskvos ir Kairo „apskritai, mes esame pasirengę“. Skyrius Rusijos Federacijos susisiekimo ministerija Maksimas Sokolovas sakė, kad artimiausiomis dienomis gali būti pasirašytas atitinkamas dekretas ir duota gairė - reguliarūs skrydžiai į Kairą gali būti atnaujinti nuo 2018 m. vasario mėn. O kur yra Kairas, ten yra Hurgada ir Šarm el Šeichas - bet kokiu atveju turizmo verslo atstovai mato būtent tokį renginių plėtros scenarijų.

Tačiau kaip Egipto atidarymas iš tikrųjų paveiks rinką?

Grynai simbolinis

Skrydžių iš Maskvos į Kairą pradžia taps simboliniu turizmo industrijos įvykiu - kaip pirmu žingsniu link puoselėjamo tikslo. Bet daugiau nieko. Kadangi ši prekė neturi didelio praktinio susidomėjimo organizuojant turistinį transportą. Atstumas nuo Egipto sostinės iki kurortinių zonų yra apie 500 km, tokio ilgio autobusų pervežimai būtų per brangūs, itin varginantys ir net abejotini saugumo požiūriu. Rusams daug lengviau ir pigiau skristi į Egipto paplūdimius per Minską, Stambulą ar kitus žiedinius maršrutus. Kaip žinote, dabar daugelis tai daro.

Kitas reikalas, jei reguliarūs skrydžiai leidžiami į visus Egipto oro uostus. Tai turės reikšmingos įtakos turizmo verslui. Būtent: kelionių organizatoriai, kurių transporto partneriai turi reguliarių skrydžių į Hurgadą ir Šarm el Šeichą maršrutus, gaus konkurencingą pradžią. Čia yra artimų ekspertų sąrašas Federalinė oro transporto agentūra.

„Rossiya Airlines“: kelionės į Hurgadą ir Šarm el Šeichą iš Maskvos ir Sankt Peterburgo.

„Ikaras“: Hurgada ir Šarm El Šeichas iš Krasnojarsko, Irkutsko, Chabarovsko.

„Saratov Airlines“: Hurgada ir Šarm El Šeichas iš Saratovo.

„Ural Airlines“: Hurgada ir Šarm El Šeichas iš Sankt Peterburgo.

Jamalas: Maskva - Hurgada.

Aišku, kad „Rusijos“ skrydžiai bus pakrauti, „Ikar“ yra susijęs. Kitos trys oro linijos neturi išskirtinių santykių su nė vienu kelionių organizatoriumi. Todėl teoriškai visi prireikus bus priimti į savo transportą.

Be to, jei leidžiami reguliarūs skrydžiai į kurortinius oro uostus, kelionių organizatoriai tikrai bandys pritarti paramai „EgyptAir“, kuri turi turėti atitinkamus leidimus iš Egipto pusės. Žodžiu, veikla kryptimi bus atnaujinta.

Pagaliau leidus frachtuoti, atidėtas Egipto poreikis visiškai pasireikš, o kai kurios kitos turizmo vietos sulauks mažiau turistų iš Rusijos.

Kur trūksta klientų?

Ekspertai teigia, kad „natūralus klientų srautų sumažėjimas“, pavyzdžiui, Turkijoje, yra įmanomas. Kadangi vasaros Egiptas visada buvo pigesnis, o pirmą sezoną po draudimo panaikinimo vietiniai viešbučių savininkai tikrai pasiūlys precedento neturinčias žemas kainas.

Gali sumažėti turistų srautai iš Rusijos ir daugeliu kitų krypčių, kurių, nesant Egipto, ėmėsi dideli kelionių organizatoriai, norėdami užtikrinti savo transporto cisternų pakrovimą ir išlaikyti pardavimo apimtį. Tai taikoma tiek egzotiškiems, tiek Europos kurortams. „Biblio-Globus“ ir „Pegas Turistik“ tikriausiai pakoreguos savo planus Hurgados ir Šarm el Šeicho naudai. Gali būti, kad užsakomųjų vietų spektras šiuo atžvilgiu taps menkas. Sumažinimas gali turėti įtakos programų įvairovei Bulgarijoje, Graikijoje, Kipre. Dėl tos pačios priežasties optimizavimas yra gana tikėtinas kai kuriais tolimųjų reisų maršrutais, pavyzdžiui, Dominikos Respublikoje, kuri ANEX turas neturėdamas galimybės patekti į Egiptą, jis pradėjo reklamuotis visus metus.

O kaip dėl Rusijos kurortų? Stebėtojai mano, kad jie nepatiria didelio klientų skaičiaus nutekėjimo. Iš sunkiasvorių kelionių organizatorių „Biblio-Globus“ ten iš tiesų aktyviai veikia ir vargu ar atims iš Rusijos transportą Egipto naudai, nes ji Sočyje jau atliko puikų darbą, įvesdama atostogų paketų formatą. Be to, dabar nėra sąlygų natūraliam paklausos sumažėjimui vidaus turizmo srityje. Tie, kuriems teko priverstinai keliauti prie Juodosios jūros, stokodami nieko pigesnio, 2017 metų vasarą migravo į Turkiją. Liko daugiausia įsitikinę Rusijos kurortų šalininkai, kurie pagal apibrėžimą nėra suinteresuoti Afrika - nepaisant kainos.

Tai yra bendros ekspertų prognozės apie rinkos sutrikimus, jei Egiptas tikrai bus atidarytas. Belieka pridurti, kad apskritai tai turės teigiamą poveikį didelių išvykstančių kelionių organizatorių ekonomikai: jie galės užtikrinti gana stabilų savo laivyno krūvį visus metus. Nes nesant Egipto visi turi vieną ir tą patį - vasarą lėktuvų trūksta, žiemą jie neturi kur eiti. Esant tokioms sąlygoms, sunku išplėsti orlaivių parkus.

Taigi laukiame, kaip vyks įvykiai „kandžių“ rinkoje. Skeptikai, beje, primena: nors oficialus leidimas skrydžiams iš Rusijos į Egiptą nebuvo gautas, todėl nėra jokio oficialaus pagrindo kurti konkrečius verslo planus.

Jos galima tikėtis ne anksčiau kaip balandžio mėnesį - šią prognozę antradienį paskelbė Egipto žiniasklaida. Kaip informacijos šaltinis nurodoma Egipto aviacijos ministerija. Šiuo metu oro transportas tarp Rusijos ir Egipto sostinių išgyvena ilgą koordinavimo ir pasirengimo atstatyti skrydžius etapą, ir nors jie oficialiai leidžiami nuo vasario mėnesio, ir tikimasi, kad jie bus atidaryti nuo 20.02, nei „Aeroflot“, nei „Aeroflot“ iš tikrųjų neparduoda oro bilietų. Tačiau reikia pažymėti, kad kelionių rinkai tai nebuvo staigmena, apskritai tikrojo Egipto atkūrimo čia tikimasi dar vėliau - kai bus leidžiami tiesioginiai skrydžiai ir bus leidžiama, ir tai akivaizdžiai ne anksčiau kaip vasaros sezono pabaiga.

Tuo pat metu leidinys „Al-Iktisadi“ tvirtina, kad atkūręs transportą Egipte planuoja su tuo susidoroti aukščiausiu lygiu. Visų pirma, pasak jo pareiškimo, Egipto užsienio reikalų ministras Samehas Šukri nurodė vienam iš savo padėjėjų, skrendančiam į Maskvą, išsiaiškinti tikrąsias oro eismo atkūrimo sustabdymo priežastis. Vis dėlto, remiantis Rusijos duomenimis iš Europos diplomatinių šaltinių, Egipto ir Rusijos užsienio reikalų ministerijų vadovas neseniai surengė derybas kaip dalį susitikimo saugumo konferencijoje Miunchene, įskaitant turizmo atkūrimo klausimus. Ir jokių „specialių“ vizitų neprireikė.

Prisiminkime dekretą dėl oro susisiekimo su Egiptu atkūrimo. Tuo pačiu metu dekreto antroje pastraipoje dėl ekskursijų įgyvendinimo apribojimų redaguota versija yra tokia: Kairas.

Tiesą sakant, buvo pasirašytas naujas dekreto dėl „Egipto uždarymo“ leidimas, tai yra 2015 m. Lapkričio 8 d. Dekretu Nr. 553 „Dėl tam tikrų priemonių užtikrinti Rusijos Federacijos nacionalinį saugumą ir Rusijos Federacijos piliečių apsaugą nuo nusikalstamų ir kitų neteisėtų veiksmų“, draudimas vežti liko „už“. išskyrus reguliarią oro eismą į Kairą ". Ir jau sausio 10 dieną internetiniai Šeremetjevo ir Domodedovo oro uostų rezultatų suvestiniai pasirodė skrydžiai iš Maskvos į Kairą. Skrydžių pradžia buvo paskelbta vasario 1 d., O vėliau - 02.20 val., Tačiau iš tikrųjų nė vienas jų neįvyko.

Savo ruožtu kelionių organizatoriai buvo pasirengę pradėti programas iš Kairo - pavyzdžiui, „TezTour“ turėjo siūlyti kombinuotas programas, įskaitant ekskursijų dalį iš Kairo ar Aleksandrijos, taip pat ilsėtis. Kaip TURPROM informacinės grupės korespondentei sakė "" viešųjų ryšių direktorė Larisa Akhanova, buvo kalbama apie miesto pertraukas Kaire arba Aleksandrijoje, esančioje Viduržemio jūra, kartu su paplūdimio atostogos Raudonosios jūros kurortuose. "Tiems, kurie naudosis reguliarių skrydžių į Kairą paslaugomis, tokios ekskursijos atrodys kaip viena ar dvi naktys Egipto sostinėje su apsilankymu, įskaitant ir pačią pirmąją, po kurios turistas gali vykti į Raudonosios jūros autobusą", - paaiškino Larisa Akhanova. ...

Nepaisant to, atsižvelgiant į visą kelionių rinkos pasirengimą, Egipto prognozės buvo gana pesimistiškos. Kaip pastebėjo ekspertai, nepaisant to, kad viskas pasakyta apie netrukus vykstančius pirmus skrydžius į Kairą, tikslių datų niekas neįvardijo, o tai reiškia, kad galima manyti, jog tarp Rusijos ir Egipto vis dar yra neišspręstų klausimų. „Šiuo metu viskas Egipte yra pasirengusi susitikti su Rusijos turistais, tačiau viskas priklauso nuo skrydžio - bilietai į skrydžius Maskva – Kairas vis dar nėra parduodami. Tai yra, norint kalbėti apie kažką konkretaus, reikia laukti informacijos apie datą, nuo kurios prasidės skrydžiai kryptimi. Galiu manyti, kad yra kažkas kitas, apie kurį mes nežinome, nes pati Egipto pusė buvo labai suinteresuota kuo greičiau pradėti skrydžius “, - pabrėžia priimančiosios bendrovės vadovas Egipte.

Tuo pačiu metu, pasak eksperto, dabar visi laukia tik chartijų. „Bet pagal duomenis, kuriuos taip pat gaunu iš atvirų šaltinių, derybos šiuo klausimu vyks tik balandžio mėnesį. Mūsų partneriai iš Egipto sako, kad tai yra Rusijos reikalavimas. Todėl nemanau, kad visaverčio atidarymo galima tikėtis net vasarą. Greičiausiai tai įvyks tik kitą žiemos sezoną. Bet tai tik prielaida “, - apibendrino p. Zalivinas.

Mes priduriame, kad bet kuri kelionių agentūra gali nemokamai įdėti savo interneto svetainėje orų prognozę kaip gražų interaktyvų žemėlapį, taip žymiai pagerindama potencialių turistų supratimą apie savo interneto išteklius. Taigi, jei jūsų svetainėje yra skyrius, skirtas Egiptui, įdėkite ten šiuos valdiklius:

1. Egiptas - populiariausios lankytinos vietos visos šalies -
2. Egiptas - populiariausios lankytinos vietos Kairas -

Ar jau pradėjote žaisti „Battle for Azerot“ ir galvojate, kaip skristi BFA?Dabar mes pabandysime jums išsamiai pasakyti, kaip atidaryti skrydį.

Kaip mes įpratome iš ankstesnių papildymų, kad galėtume skristi, turėsime atlikti „Achievement“. Mūšis dėl Azeroth Pathfinder, 1 dalis. Jis susideda iš kelių laimėjimų, kuriuos reikia įvykdyti norint gauti premijas, būtent Pkul Tirase ir Zandalare važiavimo greitis padidėjo 20 procentų.

Šį pasiekimą sudaro keli kiti. Pažvelkime į kiekvieną iš jų atidžiau.

Mūšis dėl „Azeroth Explorer“

Šis laimėjimas yra skirtas ištirti visas dabartinės plėtros vietas, tiek Ordos teritoriją, tiek Aljanso zonas.

Ordos teritorijoje tai bus

Aljanso teritorijoje turėsime tyrinėti

Tai nebus taip lengva, ypač karo režimu priešo teritorijoje. Todėl turėkite tai omenyje ir išjunkite jį atlikdami šį pasiekimą, jei norite tai padaryti greitai)

Azerothian Diplomat

Čia turėsime pasiekti savo vietų frakcijų vietą

Aljansui mums reikės gerbiamų frakcijų

1. 7-asis legionas

Ordai tai bus šiek tiek skirtingos frakcijos, su kuriomis taip pat turėsite pasiekti gerbiamą reputaciją, kad gautumėte šį pasiekimą

1. Zandalari imperija
2. Talanji ekspedicija
3. Garbės armija

Norint įgyti reputaciją, greičiausiai teks atlikti gana paprastas užduotis, kurios padės mums pakilti iki 120 lygio. Būdami 120 metų, vietiniai ieškojimai taps mums prieinami, todėl mes taip pat pakelsime reputacijos taškus. Be to, kiekvieną dieną, kaip ir legione, bus teikiami pasauliniai ieškojimai už 4 tam tikrų grupių užduočių atlikimą, kaip atlygį, už kurį gausite krūtinę ir 1500 reputacijos.

Sutartys taip pat pasirodė „Inscription“. Kai jis naudojamas, jums nustatomas mėgėjas, kuris suteiks papildomus 10 geros reputacijos balų už bet kokį vietinį ieškojimą. Tai mums labai padės kuo greičiau užbaigti tam tikrą reputaciją. Yra sutartys dėl visų frakcijų.

Vietinė įžymybė

Čia viskas gana paprasta. Turėsime įvykdyti 100 pasaulinių užduočių. Kaip sakėme, jie pasirodys pasiekus 120 lygį. Kaip visada, jie bus gana paprasti ir vienintelis šio pasiekimo sunkumas yra jų skaičius. Nors vėlgi greičiausiai užbaigsime šį elementą anksčiau nei daugelis kitų, nes pasiekę 120 sukursime daugybę LAN, kad gautume tiek naudingų, tiek naujų įrankių ir gautume kitokio naudingumo bei aukso.

Užbaigti siužeto užduočių grandines

Čia mes turėsime užbaigti visas siužeto užduočių grandines, kurios mums bus suteiktos.

Aljansui turėsime pasiekti puikų turistų pasiekimą, į kurį įeina 3 zonos, kiekvienoje iš kurių yra grandinė, kuria palei sklypas mus ves. Taigi pabandykite padaryti juos visus.

• Jei sausra pasirodė esanti krizė

Ordai, žinoma, tai bus jos pačios siužetas, kurį turime užbaigti 3 savo vietose. Bet nuo Aljanso jis skirsis dar keliais pasiekimais, kurių reikės pagrindiniam pasiekimui. Tegyvuoja Zandalar! kur reikės užbaigti scenarijų ir padaryti dar vieną papildomą grandinę.