namai Įranga Įsibrovėlių gelbėjimas iš Belukhos ledo spąstų: gelbėtojų istorija. Kokios mitinės dievų buveinės yra Rusijoje? Kitoje ženklelio pusėje yra serijos numeris

Įsibrovėlių gelbėjimas iš Belukhos ledo spąstų: gelbėtojų istorija. Kokios mitinės dievų buveinės yra Rusijoje? Kitoje ženklelio pusėje yra serijos numeris

Sočio uosto akvatoriją saugo dresuoti beluga banginiai.

Iki žaidynių šis dar šeštajame dešimtmetyje statytas uostas buvo gerokai rekonstruotas – atsirado antra giliavandenė zona, kurią suformavo nauji, galingi betoniniai molai, nunešti toli į atvirą jūrą. Toje pačioje vietoje, giliavandenės zonos krantinėse, iškilo naujas jūrų terminalas, muitinės pastatai ir įvairios tarnybos. Pagrindinis Sočio uosto rekonstrukcijos tikslas – sudaryti galimybę uoste statyti didelius keleivinius laivus. Šiuolaikiniai kruiziniai laineriai negalėjo patekti į senąją akvatoriją, kurios gylis neviršijo 8 metrų. Atnaujintas Sočio uostas buvo atidarytas likus mėnesiui iki žaidynių, o dabar prie jo giliavandenės zonos krantinių stovi keturi motorlaiviai, kurių kiekvienas talpina iki 3 tūkst. Šiuose plūduriuojančiuose viešbučiuose gyvena gerbėjai, savanoriai, techninės pagalbos darbuotojai. Kaip ir visi olimpiniai objektai Sočyje, šiais laikais uostas yra griežtai saugomas. Tai pastebima: prie krantinių ir jūroje - Rusijos karinio jūrų laivyno laivai ir valtys. Jų fone žaidynių svečiai iš užsienio fotografuojasi su malonumu.

O likus mėnesiui iki olimpinių žaidynių, senojoje Sočio uosto akvatorijoje prie vienos iš krantinių atsirado nekrentantis į akis daiktas – nedidelis aptvaras, kuriame gerai įsižiūrėjus galima pastebėti. trys belugai arba, kaip jie dar vadinami, poliariniai delfinai. Delfinų – nei poliarinių, nei vietinių Juodosios jūros butelių delfinų – Sočio uoste niekada negyveno. Kam jie čia? Pirmoji prielaida – jie dalyvaus žaidynių atidarymo ceremonijoje. Tačiau uosto darbuotojai „Trud“ korespondentui sakė, kad žmonės, vilkintys karinio jūrų laivyno uniformas, rūpinasi beluga banginiais ir maitina juos žuvimi, todėl jau tada, likus mėnesiui iki olimpinių žaidynių, į juos galėjo prasiskverbti nardytojai, kuriems, tarkime, blogai. ketinimų, bus kovojama su poliariniais banginiais, kurie praėjo specialaus mokymo kursą.

„Trud“ korespondentui nepavyko gauti jokių pastabų ar detalių iš karinio jūrų laivyno atstovų. Be to, banginiai iš gardo netrukus dingo. „Kokie beluga banginiai? – nusijuokė uniformuoti žmonės. — Tau atrodė...

Tačiau versija, kad šie trys delfinai dabar saugo uostą, pasitvirtino: jūroje, prie įėjimo į Sočio uostą, buvo įrengta neįprasta plūduriuojanti konstrukcija, patraukianti dėmesį ryškiai oranžine spalva. O šios struktūros viduje, padalytoje į tris dalis, pro žiūronus galima pamatyti periodiškai išnyrusius sniego baltumo delfinus.

Internete yra viešai prieinama informacija, kad specialieji karinio jūrų laivyno padaliniai pradėjo dresuoti beluga banginius kariniais tikslais dar SSRS laikais. Buvo įkurtas vienas pirmųjų banginių kovinio panaudojimo tyrimų centrų Tolimieji Rytai, Srednyaya įlankoje netoli Nachodkos. Tada tas pats centras atsirado Khasano regiono Vityaz įlankoje. Skelbiama, kad „... mokslininkai ir kariškiai kovos su sabotažinėmis kovomis iš gyvūnų pasiekė reikiamų įgūdžių – kovinėje situacijoje ant beluga banginio nosies buvo uždėtas specialus pjovimo įtaisas, kuriuo gyvūnas galėjo užmušti akvalangą. naras, išstumdamas jį į paviršių“. 1998 m., žlugus sovietų armijai ir kariniam jūrų laivynui, kai buvo nutrauktas finansavimas visais atžvilgiais, Karinio jūrų laivyno tyrimų centras Tolimuosiuose Rytuose buvo išformuotas, o kai kurie belugai vėliau buvo nugabenti į Juodąją jūrą, į Gelendžiką.

Matyt, šiuo metu Rusijos karinis jūrų laivynas tęsia delfinų kovinio naudojimo eksperimentus. Ir, kaip galima numanyti, dabar beluga banginiai mokomi ne žudyti priešo narus, o pranešti apie narų ar kitų didelių povandeninių objektų artėjimą prie saugomo laivo ar statinio. Delfinai, kaip žinia, yra apdovanoti unikaliu echolokacijos gebėjimu, o po vandeniu jie vedami ne regėjimo pagalba, o dėl to, kad skleidžia aukšto dažnio garso bangas ir gaudo jų atspindį nuo įvairių objektų bei kliūčių. Šis natūralus mechanizmas, ypač belugose, yra toks tobulas, kad banginis su savo lokatoriumi gali atpažinti ir atpažinti net nedidelius dugne esančius objektus, pavyzdžiui, monetas. O rasti nardytoją pakeliui į uostą, ir nemažą atstumą, jiems visai ne bėda.

Nebuvo įmanoma sužinoti, kaip beluga banginiai įspėja žmones apie narų artėjimą. Tokie pokyčiai yra griežtai klasifikuojami. Galima tik daryti prielaidą, kad signalas perduodamas specialiu Elektroniniai prietaisai: Tai rodo antenos ant plūduriuojančios konstrukcijos, kurioje gyvena ir dirba banginiai, ir ant uosto molo.

Tačiau olimpiados svečiams techninės detalės nėra tokios svarbios. Svarbiausia, kad miesto uostas, kuriame dabar, kaip ir viešbučiuose, laivuose gyvena 12 tūkstančių žmonių, būtų patikimai saugomas, tarp jų ir labai mieli sniego baltumo poliariniai banginiai.

Karo gyvūnų naudojimas JAV karinio jūrų laivyno specialiosiose pajėgose.

Vieną septintojo dešimtmečio pirmosios pusės dieną saulėtoje Floridoje jachtos ir laivų savininkai netikėtai savo jachtose ir valtyse aptiko keistų objektų, kurie pasirodė esąs sabotažo minos. Tai buvo pirmosios specialios CŽV grupės netoli Key West salos pratybų rezultatas, naudojant specialiai apmokytus griovimo delfinus. Gerai, kad minos buvo mokomosios minos.

Bet jie galėjo būti pirmieji...

CŽV specialiojo padalinio vadovybė manė, kad užduotis, skirta į karo tarnybą „užverbuotiems“ delfinams, buvo gana paprasta ir lengvai pasiekiama gyvūnams, kurių smegenų veikla toks aukštas. Paimkite specialią sabotažo miną iš bazės, eikite į nurodytą operacijos zoną ir pritvirtinkite minas prie karo laivų dugno. Po to delfinai turėjo grįžti į bazę.

()

Išskirtinis interviu su buvusiu objekto vadovu visiškai taikiu pavadinimu „Okeanariumas“... Nors SUPERIOR organizacijos pavadinimas – „Akvariumas“ taip pat skamba labai taikiai :)
Šia tema sklando daugybė mitų ir fantastikos. Tam yra daug priežasčių, visų pirma, ypatingas SSRS generalinio štabo, karinio jūrų laivyno specialiųjų pajėgų programų slaptumas ir kitos aplinkybės.
Originalas paimtas iš moryakukrainy Okeanariumo ir delfinų specialiosiose pajėgose. Be mitų ir legendų... Sevastopolis 1990 m. Kovojančių delfinų pašalinimas.

„Voennaya Kniga“ – nedidelė ir jauki parduotuvė, prieš kokius 25 metus ji buvo įsikūrusi pagrindinėje Odesos Deribasovskajos gatvėje. Ten būtų galima neskubėti peržvelgti visas naujoves – praėjusio karo dalyvių atsiminimus, karinę-politinę ir karinę-techninę literatūrą: buitinę ir verstinę. Dalis čia įsigytų leidinių atsidūrė asmeninės bibliotekos lentynose. Net ir dabar naudoju juos kaip žinynus. Įvardinsiu, kaip sakoma, iš karto: Fulleris J. F. S. „Antrasis pasaulinis karas“ 1939–1945 m., „Strateginė ir taktinė apžvalga“ – M. Užsienio literatūra (IL), 1956 arba R. Hillsman „Strateginė žvalgyba ir politiniai sprendimai“ – M. IL, 1957. Šias dvi knygas pavadinau ne veltui. Būtent IL atliktų vertimų dėka susipažinau su karinių-techninių straipsnių rinkiniais, įskaitant apie biotechninę sistemą (BTS), dalyvaujant delfinams, taip pat delfinologais Johnu Lilly ir Forrestu Glen Woodu, dirbusiais Tais metais JAV karinis jūrų laivynas.

Gelbėtojams prireikė beveik trijų dienų, kad pasiektų pasienio zonoje esančius Beluchos ledynuose įstrigusius Kemerovo turistus. Gelbėjimo operacijos dalyviai Sibnet.ru pasakojo, kodėl taip ilgai teko laukti pagalbos, kaip alpinistai išgyveno be palapinės, kaip pasitiko savo gelbėtojus ir kodėl galiausiai negrįžo į civilizaciją.

Praėjusį penktadienį sinoptikai paskelbė įspėjimą apie audrą Gornijui Altajui, o šeštadienį orai smarkiai pablogėjo. Rugpjūčio 12 d., sekmadienį, nuo Ust-Koksinsky rajonas, kur yra Belukha, gelbėtojai gavo SOS signalą.

Palydoviniu telefonu susisiekė keturi Kemerovo gyventojai ir pasakė, kad yra užblokuoti 4,1 tūkst. metrų aukštyje. Stipriausias vėjas suplėšė jų palapinę ir nusinešė įrangą, kuri galėjo padėti nusileisti bent iki Akkem ežero, kur yra sezoninis gelbėjimo postas.

Gelbėtojams iš kontrolės punkto pėsčiomis pasiekti prireiktų maždaug trijų dienų, situaciją apsunkino prastas oras - čia lijo, perėjo į sniegą, pūtė stiprus vėjas. Po alpinistų nuspręsta pasiųsti sraigtasparnį, kuris pirmadienį iš Kemerovo atvyko į Altajaus Respubliką ir kelias dienas laukė leidimo kilti. Lėktuvas antradienį iš Gorno Altajausko oro uosto pakilo tik 16 val., tačiau po trijų valandų turistai buvo išvežti iš Beluchos.

Sunkiausias maršrutas

Turistai pasirodė nebe jauni ir gana patyrę alpinistai, jauniausiam iš jų – 48 metai, vyriausiam – 53 metai. Jie įveikė vieną sunkiausių ledo ir uolų trasų – 5A kategoriją, o 6B kategorija laikoma sunkiausia. Gelbėtojai – ne dievai: kaip gyvam grįžti iš Altajaus

Vyrai suplanavo trijų viršukalnių traversą (dviejų ar daugiau viršukalnių perėjimas, o nusileidimas nuo ankstesnės viršukalnės turėtų vykti kitos viršūnės kryptimi) ir turėjo kopti į Vakarų, Rytų ir Belukha kalno Koronos viršūnes. .

„Vakarinėje plynaukštėje sėdėjo keturi turistai. Buvo debesuota, pilotai atliko puikų darbą. Iš pradžių jie skrido virš debesų, tada nėrė į vadinamąjį langą ir sugebėjo patekti pas nelaimės ištiktuosius. Atskridome sraigtasparniu, išvežėme juos, nuleidome prie Akkemo ežero, į mūsų gelbėtojų bazę“, – sakė Altajaus paieškos ir gelbėjimo komandos 1 klasės gelbėtojas Jurijus Shvartsas.

Sveiki - Sveiki atvykę

Pasak vieno iš lakūnų, Rusijos GMĮ Sibiro regioninio centro aviacijos skyriaus viršininko Sergejaus Zubovo, operacija vyko normaliai, tačiau darbą apsunkino debesuotumas, besilaikantis aplink kalnų viršūnes. Tačiau vėjas, sukėlęs avariją, buvo normalus.

„Debesys buvo aplink visą kalną, įskaitant nusileidimo vietą. Trukdė ir perteklius – keturių tūkstančių šimto metrų aukštis. Tai buvo vietovė, padengta šviežiu sniegu. Nusileidžiant susidarė debesis, teko labai aiškiai prižiūrėti vietą, bet pavyko prisėsti labai arti turistų“, – pasakojo pilotas, vienintelis Krasnojarsko aviacijos gelbėjimo centro pilotas, turintis leidimą skristi į aukštį. .

Pilotas paaiškino, kad didesnis nei trijų tūkstančių metrų aukštis laikomas sunkiais, mašina tampa inertiška, nevaldoma ir, kaip taisyklė, nėra kur nusileisti. Ir šį kartą nepavyko iki galo nukrauti automobilio žmonių pakrovimui. Dvi dienas kalnuose snigo, užpylė per metrą, buvo slidu. Prisilietimo režimu įgula laikė sraigtasparnį, o turistai susikrovė savo daiktus ir įlipo patys. Gelbėtojų pagalbos praktiškai neprireikė, patikslina Rusijos greitosios pagalbos tarnybos Sibiro regioninis centras.

Pasak Zubovo, pasiruošimas operacijai nebuvo ilgas - ilgai laukta leidimo skristi: „Ilgai laukėme orų, Belukhos kalną dvi dienas dengė debesys, šiandien pasirodė langas, ir mes viską pavyko padaryti per 3,5 valandos“.

Į kalną pakilę gelbėtojai alpinistų ieškojo ne ilgiau kaip 15 minučių. Dėl debesuotumo teko skristi ratu aplink viršukalnę, vienoje iš pusių buvo pastebėti turistai. Vyrai nuo sekmadienio kas tris valandas bendravo su gelbėjimo postu, todėl jau žinojo, kad yra sekami. Atvykus lentai, jie kojomis trypė užrašą Sveiki atvykę į sniegą – Sveiki.

Sniego pastogė ir dujų degiklis

Visą šį laiką turistai buvo pasiektame 4,1 tūkstančio metrų virš jūros lygio aukštyje. Su savimi jie turėjo šiltus drabužius, maisto atsargas ir dujinį degiklį, ant kurio tirpdė sniegą.

„Kadangi jų palapinė buvo suplyšusi, jie palaidojo save sniege, iš jo liekanų padarė urvą ir gyveno šioje vietoje. Jie turėjo maisto, bet baigėsi dujos – liko tik pusė bako. Jei šiandien negalėtume jų nusiimti, jie turėtų apsieiti be karštų daiktų “, - sakė gelbėtojas Schwartzas.

Jis pridūrė, kad turistai buvo fiziškai nusilpę, jiems teko eikvoti energiją pastogės šildymui, be to, senka ir maistas. Temperatūra šiame aukštyje buvo nuo nulio iki penkių laipsnių šalčio, naktį nukrito iki minus 12. Tačiau, gelbėtojo teigimu, vyrams nušalimai negrėsė. Galiausiai nė vienam iš jų medikų pagalbos neprireikė.

Dažnai turistai sunkiais maršrutais leidžiasi neapskaičiavę savo jėgų, dažnai daro kažkokias klaidas, kurios gali kainuoti žmogui gyvybę. Tačiau čia, pasak Schwartzo, didelį vaidmenį suvaidino aplinkybių derinys.

„Į blogą orą gali patekti kiekvienas, nesvarbu, ar jis yra apmokytas turistas, ar pradedantysis. Žinoma, jiems buvo sunku. Gerai, kad viskas baigėsi gerai“, – apibendrino pašnekovas.

Pažeidėjai?

Gelbėjimo laivas grįžo į Gorno-Altayską be iš spąstų išgelbėtų turistų, jie liko sezoniniame gelbėjimo poste prie Akkemo ežero. Faktas yra tas, kad Rusijos ir Kazachstano siena eina per Belukha masyvą. Anot regiono saugumo pajėgų atstovo, turistai į pasienio zoną pateko be specialių leidimų. O sezoniniame gelbėjimo poste Belukhos papėdėje jų jau laukė pasieniečiai.

„Įvažiavę į Ust-Koksinskio rajoną, pasienio kontrolės poste, pasieniečiams pranešė, kad vyksta į Tomsko lagerius, tačiau patys nuėjo daug aukščiau, kur yra penkių kilometrų pasienio zona. Jie neturėtų klaidinti muitinės pareigūnų, o tiesiog išduoti leidimus “, - sakė šaltinis.

Dabar alpinistams gresia administracinės bylos ir bauda. Tačiau jie pateko į bėdą ir išgyveno, o tai jau yra didžiulė sėkmė. Vos prieš savaitę Severo-Chuisky kalnagūbriu leidžiantis nuo Aktru viršūnės, krito du Novosibirsko ir Kemerovo srities alpinistai, Kuzbaso gyventojas negalėjo išgyventi.

O prieš trejus metus, 2015-ųjų rugpjūtį, kopiant į Maly Aktru ledyną vidutinio sunkumo maršrutu, žuvo keturi patyrę alpinistai iš Tomsko. Jie nepaisė įspėjimo apie orą ir užšalo šlaite po lietaus ir atšalus. Pagalba negalėjo atvykti laiku dėl blogo oro ir tamsos.

Nuotrauka: © Nepaprastųjų situacijų ministerija RA

Altajuje, Kazachstano pasienyje, Belukha kalnas (4509 m) yra viena garsiausių Rusijos viršukalnių. Akkem tarpeklis, nuo kurio prasideda dauguma laipiojimo maršrutų, yra pamėgtas turistų dėl unikalios gamtos, nuostabių vaizdų ir su šia vieta susijusių legendų.

Klasikinis laipiojimo maršrutas į viršūnę klasifikuojamas kaip 3A. Šios kategorijos maršrutams reikalingi tam tikri techniniai įgūdžiai, kuriuos, esant dideliam norui, tikrai galima įvaldyti per 1-2 pamokų dienas. Rusijos pusėje Belukha šlaitai turi šiaurinę atodangą - todėl čia reikia turėti gerą fizinį pasirengimą ir būti pasiruošusiems, kad net vasarą teks dirbti iki -15. Tuo Belukha labai skiriasi nuo keturių tūkstančių Kaukazo ir Azijos gyventojų - klimatas čia yra daug sunkesnis.

Renkantis įrangą kopti į Belukha, taip pat reikia atsiminti, kad keliai į ją baigiasi likus 50 kilometrų iki bazinės stovyklos. Pasirodo, įranga turėtų tikti ir ilgiems perėjimams per lietų (Altajuje visai neretas kelias dienas trunkantis lietus), tiek uraganiniams vėjams, ir smarkiems žiemos šalčiams. Taip pat į kuprinę teks sutalpinti bakalėjos, specialios ir stovyklavimo įrangos. Tiesą sakant, tai nėra lengva užduotis.

Laipiojimo Belukha ypatumas yra tas, kad visas šis įvykis atrodo labiau žygis pėsčiomis o ne įprasti alpinizmo mokesčiai. Čia negrįšite iš trumpų išėjimų į stacionarią stovyklą. Beveik kiekviena diena prasideda nuo pakavimo, visos įrangos susikrovimo į kuprinę. Į šį aspektą taip pat reikia atsižvelgti renkantis įrangą.

Į Belukhą jie važiuoja žiemą ir vasarą. O tai visai kitas kalnas. Tuo pačiu metu įranga labai nesiskiria. Žemiau pateiktas sąrašas skirtas vasaros pakilimui. Žiemą atitinkamai reikia šiltesnio miegmaišio, žieminio pūkelio, dvigubų laipiojimo batų ir, žinoma, su sportbačiais ten nepateks. Jei vykstate į Belukha žiemą, verta šiek tiek pakoreguoti žemiau esantį specialios įrangos sąrašą. Specialiai pažymėjome tuos įrangos elementus, kurie skiriasi nuo vasaros komplekto.

Drabužiai, avalynė, apsaugos priemonės

	Patartina paimti du rinkinius: Ploni termo apatiniai, pagaminti iš Polartec power dry privažiavimui. Esant karštam orui, galite turėti ir marškinėlius. Stori termo apatiniai, pagaminti iš tokios medžiagos kaip Polartec Power Stretch - laipioti ir, galbūt, priartėti esant labai blogam orui
Lengvi bridžai arba kelnės	Prireiks prieiti. Kitas variantas – šortus dėvėti ant plonų termo apatinių.
Kelnės ir švarkas iš plonos vilnos	Vilna atlieka izoliacinio pagrindo sluoksnio vaidmenį
Membraninis švarkas ir kelnės	Kaip minėta aukščiau, lietūs šiose vietose nėra neįprasti. Drabužiai, pagaminti iš Gore-Tex, yra patvariausi ir nepralaidiausi.
Lengvas pūkas arba striukė su sintetine izoliacija	Jei jau turite gerą pufą, visiškai įmanoma išsiversti be jo ir nepirkti analogo ant sintetinės izoliacijos. Tačiau atminkite, kad po kelių dienų purvas gali sušlapti. Kad taip nenutiktų, prieš išeinant į ledyną, pufas turi būti laikomas kokybiškame sandariame maišelyje, o esant blogam orui be membraninės striukės.
Kojinės	Dvi ar trys poros (komplektai) kojinių. Ieškokite specializuotų žygių modelių virš batų viršaus.
Buffas (Buffas)	Esant stipriam vėjui ar nudegus saulei. Galima naudoti ir balaklavą, tačiau didžiąją kopimo dalį ji bus per karšta.
Cap
Apsauginis kremas nuo saulės	Su aukštu apsaugos koeficientu
	Kelias į Belukha papėdę eina miško keliu su labai sudėtinga reljefa. Atsisakius visaverčių atsarginių batų gali būti labai lengva prarasti galimybę lipti. Pirma, esant blogam orui, laipiojimo batai gali sušlapti, o juose ant ledyno bus labai šalta. Antra, net esant geram orui kalnų batai visada trina savo nuospaudas, net ir esant įprastiems alpinizmo mokesčiams. Čia kasdien, vos išlipant iš autobuso, teks pravažiuoti daug valandų. Abi šias problemas galima išspręsti naudojant lengvus treko batus ar treniruoklius. Pagrindinis reikalavimas tokiems batams yra standus padas su apsauga, tinkama judėti po kuprine, sudėtingoje vietovėje. Žygio bateliai paprastai yra lengvesni ir patogesni, tačiau jei turite problemų su čiurnomis, geriau naudokite lengvus ar net vidutinius treko batus.
Laipiojimo batai	Ledynui Belukhoje tinka klasikiniai alpinizmo batai dviem rankomis. Pavyzdžiui, Scarpa Ortles GTX, Zamberlan 2090 Mountain Pro GTX, Asolo Aconcagua GV. Jei batai nėra nauji, prieš išeinant juos būtina apdoroti drėgmę atstumiančiu impregnavimu.
(su parašte)	Lipant į Belukha, tenka dirbti labai skirtingomis oro sąlygomis. Šiuolaikinės daugiasluoksnės membraninės pirštinės gali išlikti sausos ir po paros ant ledyno. Tačiau net ir šiek tiek dėvėtos pirštinės praranda vandeniui atsparias savybes; karšta ir nepatogu juose dirbti esant teigiamai temperatūrai. Be to, neatmetama galimybė pamesti pirštinę – tokioje situacijoje atsarginės poros svarbą bus sunku pervertinti. Laipiojant į Belukha, patartina turėti vieną porą daugiasluoksnių pirštinių su membrana (Arcteryx Zenta AR arba Rab Guide) ir porą lengvų pirštinių, pagamintų iš vėjui atsparios medžiagos, pavyzdžiui, Marmot Evolution. Be to, artėjančiomis dienomis nebus nereikalinga turėti porą apsauginių pirštinių, tokių kaip Camp Axion Light, BD Crag Glove ar patogesnė Phenix Trekking 2 BK.
	Jie yra žibintuvėliai.

Asmeninė speciali įranga

	Mažiausiai 60 litrų. Prieš renkantis kuprinę, verta pasidomėti perkėlimo sąlygomis. Kai kurios firmos siūlo didžiąją dalį krovinio mesti į Akkem ežerą (2-3 dienos pėsčiomis) ant arklio. Šiuo atveju geriausia būtų turėti 70-100 litrų maišą, o įprastą šturmo kuprinę - 40-50 litrų. Kuprinė bus reikalinga nakvynei būtiniems daiktams neštis persėdimo metu ir, žinoma, pakilimo metu. Jeigu planuojate mesti be žirgų, tuomet galite rekomenduoti universalią kuprinę, kuri bus naudojama ir užmetimui, ir pakilimui. Jo tūris turi būti ne mažesnis kaip 65 litrai, o savitasis svoris mažas. Čia labai pravers gerai apgalvota pakabos sistema. Toks tūris leidžia žymiai pagreitinti kasdienę stovyklos kolekciją. Be to, praktika rodo, kad 180 cm ūgio šią kuprinę galima naudoti net techniniuose pakilimuose. Nors, žinoma, šturmui ant viršūnės geriau mažesnė kuprinė.
Ūsų savigarba

Paleidimo įrenginys	Jei dirbate su savo lynais, BD ATC vadovas yra geresnis. Dirbant su senomis standžiomis virvėmis, kurias galima pakabinti kreiptuvais, geriau turėti įprastą aštuntuką.
Neslystančios katės*	Antislydimo buvimas ilgoje vasaros sniego ir ledo trasoje PRIVALOMAS! Norint užkopti į Belukha, pakaks lengvų aliuminio trauklių, tokių kaip Grivel Air Tech arba patvaresnio Grivel G10. * Žiemai verta rinktis techniškesnį modelį – pavyzdžiui, Petzl Vasak.
Ledo kirvis*	Lengvas ledkirvis, toks kaip Camp Corsa, yra idealus. *Ant žiemos ledas lengvi ledo kirviai gali būti pavojingi. Su jais net ir ledo smulkinimas gaminimui gali užtrukti daug kartų ilgiau. Todėl verta turėti ką nors svaresnio – kaip tik tiks klasikiniai ledkirčių modeliai. (Grivel Nepal SA).
Šalmas	Pageidautina lengvo modelio, pavyzdžiui, Petzl Meteor šalmo.
Surišimas	Taip pat prasminga pasiimti lengvus diržus. Lengvi, bet visiškai reguliuojami Petzl Aquila diržai.
Karabinai	Optimalus karabinų rinkinys laipioti Belukha: Stovykla HMS kompaktiška. HMS karabinas - specialiai darbui su nusileidimais. Kong Ergo Screw-Lock. Jums reikia 2 vnt. Puikus ūsų karabinas - lengvas, bet su ilga skląsčio eiga, užtikrina gerą karabino atidarymą. „Kong Heavy Duty“ varžtinis užraktas. Norint, kad ryšulį būtų galima įsprausti tiesiai, nenaudojant specialių technikų, prasminga naudoti patvarų karabiną, kuris gali atlaikyti ne mažesnę kaip 10 kn apkrovą. bet kokiomis aplinkybėmis. Juodojo deimantinio ledo kirpimo mašinėlė. Pagalbinis karabinas ledo įrangai pakabinti. Belukhai užteks vieno gabalo. Vadovas gali turėti du.

Asmeninė įranga bivuakui ir žygiams

Turistinis kilimėlis	Turėkite omenyje, kad sniege bus ir nakvynių. Savaime prisipučiantis kilimėlis yra kompaktiškesnis nei putplastis ir užtikrina geresnę šilumos izoliaciją, tačiau jis turi būti transportuojamas kuprinės viduje ir apsaugotas nuo pradūrimų.
Miegmaišis	Ekstremalus -20. Laipiojimui Belukha geriausia turėti miegmaišį iš aukštos kokybės sintetinės medžiagos. Klimatas ten gana drėgnas, tuo tarpu kasdien į kuprinę reikia susikrauti miegmaišį ir jis nespėja išdžiūti. O ar renginio vedėjai pailsės dieną prieš eidami į ledyną ir kopdami – didelis klausimas. Dėl šios priežasties pūkuotas miegmaišis čia yra labai rizikingas pasirinkimas.
Palapinė	Nešiokitės ilgai, todėl geriausia rinktis lengviausią keturių sezonų palapinę.
Termosas	Optimalus tūris – 0,7-1 l.
Galvos žibintuvėlis	Grupė turėtų turėti bent vieną galingą žibintuvėlį nakčiai orientuotis, pavyzdžiui, Petzl XP, BD Storm ar dar geriau BD Icon. Likę dalyviai gali išsiversti su paprastesniais žibintuvėliais (Petzl Tikka + arba BD Cosmo)
Žygio lazdos	Jums reikia gana tvirto modelio su mažu svoriu. Kompaktiškumas surinktoje formoje nėra toks svarbus. Laiko patikrintas Black Diamond Trail tiks puikiai. Labai patartina su savimi turėti padidintus žiedus, kad pagaliukai neįkristų į sniegą – antraip jie gali labai greitai sulūžti.

Nelaimingų atsitikimų kronika,
paieškos ir gelbėjimo operacijos 2007 m. ir 2008 m. pradžioje

Govoras V.V., Novosibirskas, ZMS, TSSR viceprezidentas,
tarptautinės klasės instruktorius, NSU docentas

1. Tragedija III sudėtingumo kategorijos slidinėjimo trasoje su Krasnojarsko turistais.
02/11/07 sporto turistų grupę sudarė septyni žmonės. Vadovas - Viačeslavas Popovas, gimęs 1963 m., turėjo patirties kilimo į aukštį, dalyvavo turistinėse varžybose sportiniai žygiai penktoji ir šeštoji sunkumo kategorijos, pakilo į Khan Tengri viršūnę (6995 m) Centrinėje Tien Šanio dalyje. Grupę sudarė: Sergejus Bulgakovas, gimęs 1983 m., Jevgenijus Švedovas, gimęs 1985 m., Aleksandras Michailovas, gimęs 1984 m., Ajuna Sanžijeva, gimęs 1977 m., Aleksandras Belyakas ir Antonas Esipenko, 1985 m. R. Vienas iš kaimo. Shushenskoye, Krasnojarsko sritis, likusi dalis - iš Krasnojarsko miesto. Žuvo grupuotės lyderis Viačeslavas Popovas, Ajuna Sanžijeva, Antonas Esipenko ir Sergejus Bulgakovas.
Grupės maršruto dokumentai surašomi vadovaujantis Taisyklėmis. Maršrutą patvirtino Krasnojarsko regioninės turizmo federacijos IWC. Grupė oficialiai užsiregistravo Abakano miesto kontrolės ir gelbėjimo tarnyboje. Slidinėjimo žygio dalyvių pasiruošimas buvo tinkamas norint įveikti deklaruotą trečios sunkumo kategorijos trasą.
Nelaimė įvyko leidžiantis nuo užšalusio krioklio daugiau nei 100 km nuo Snežnij Leopardo stovyklavietės, esančios ant mažo kairiojo Bolšojaus upės intako. Keturi nusileisdami nukrito ant ledo ir nukrito nuo aukštai užšalusio krioklio. Vėliau trys nusileido pas nukentėjusiuosius, kurie įvertinę situaciją priėmė sprendimą: vienas liko su sužeistuoju taigoje, o du nuėjo prie artimiausio telefono ryšio, kuris buvo Snežnij Leopardo stovyklavietėje, iškviesti gelbėtojų. . Jie 2 dienas vaikščiojo taigoje. Vasario 13 d., po 16 val., apie įvykį gelbėtojams pranešė pirmas atvykęs turistas. Tada spaudoje pasirodė neįtikėtiniausios istorijos. Apie „neregistruotą alpinistų grupę, kuri keliauja savo pačių rizika ir nukrito nuo keteros“. Tokia informacija į spaudą galėjo patekti tik per Nepaprastųjų situacijų ministeriją.
Tragedijos detalės: nuo užšalusio krioklio į uolas buvo įkalti du kilpa sujungti kabliukai. Pradėjus grupės lyderio nusileidimą, vienas iš kabliukų išskrido, o antrasis liko, tačiau trūkčiojimo pakako palaužti lyderį ir dar 3 dalyvius, kurie buvo tuo metu. lyderio nusileidimo be savigarbos pradžia nusileidimo zonoje. Kadangi lyderio gedimo momentu likę gyvi trys dalyviai, o trys dalyviai tik priartėjo prie tragedijos vietos, jie matė tik gedimo pasekmes: nuplėštą kabliuką ir ant antrojo kablio kabantį virvę. Gyvų tragedijos liudininkų nėra. Galima tik numanyti, kas buvo pagrindinis: iššokimas iš kablio esant apkrovai ar lyderio gedimas, dėl kurio kabliukas buvo ištrauktas, dalyviai numetė laisvąja virve, ar bandymas sulaikyti pradėjusį nusileidimą. . Tačiau glumina gelbėtojų vadovo teiginys spaudai, kad „... kad grupė neregistruota“. Ir prielaida, "... kad bent vienos komunikacijos priemonės buvimas leistų išvengti" tokios tragiškos baigties... ". Gelbėtojai įvykio vietą pasiekė tik vasario 15 d. Tai kelia klausimą, ką jie mums rodė per centrinę televiziją vasario 13 ir 14 dienomis?
Grupė buvo užregistruota Abakano miesto gelbėjimo tarnyboje, o gelbėjimo tarnyba turėjo atsakomybės zoną kampanijos teritorijoje. Kas ten neregistruota? Ir vėl iškyla bendravimo klausimas. Kas ir kada informavo sporto turistus: kokiais kanalais naudojasi Ekstremalių situacijų ministerija ir kokia galimybė šiais kanalais su jais bendrauti? Kokias radijo stotis tam galima naudoti? Sporto turistai dar neturi pinigų palydoviniam ryšiui, o sunkios tolimojo radijo stoties ar radijo švyturių be kelionės krovinio fiziškai išsivežti nepavyksta.
Bėdos nekyla vieni... Po daugiau nei 300 žmonių susirinkusių Krasnojarsko sportininkų laidotuvių Krasnojarsko regioninės sportinio turizmo federacijos prezidentas grįžo namo į savo medinį namelį, kuris naktį užsiliepsnojo nuo trumpojo jungimo. Gelbėdamas žmoną gaisre žuvo vyras, anksčiau nugalėjęs vieną baisiausių onkologijos formų. Liūdime ir reiškiame gilią užuojautą žuvusiųjų artimiesiems ir draugams.

2. Krasnaya Polyana kurorte 2007 kovo 4 d
Salimo cirko teritorijoje, Aibgos kalnagūbryje, lynų keltuvo IV pakopos rajone, nusirito lavina, yra aukų: žuvo dešimties metų berniukas iš Tuapsės, manoma, po lavina gali likti dar trys žmonės (slidininkai). Ant slidinėjimo kurortas„Krasnaja Poliana“, kur po sniego lavinos gali likti žmonių, išsiųstos trys gelbėtojų grupės iš trijų regionų: Kubano, Adigėjos ir Sočio, apie 50 gelbėtojų. Naktį jie atvyko į įvykio vietą. Kovo 05 dieną buvo toliau ieškoma žmonių, kuriuos, pasak liudininkų, apėmė lavina. Avarijos vietoje dirba apie 140 žmonių, 5 vienetai gelbėjimo technikos, 5 šunų komandos. Tikėtina, kad po griuvėsiais daugiau žmonių nėra, tačiau gelbėtojai vadovaujasi liudininkų žodžiais, todėl lygiagrečiai su paieškomis visuose netoliese esančiuose viešbučiuose atlieka aktyvią apklausą, ar kas nors iš svečių nedingo. . Apie dingusius žmones niekas nepranešė, tačiau gelbėtojai pripažįsta, kad po lavina, pavyzdžiui, galėjo likti šeima, kurios dingimo niekas nepastebėjo. Todėl darbas tęsiasi. Atsižvelgiant į tai, kad „Krasnaya Polyana“ ruošiasi 2014 m. žiemos olimpinėms žaidynėms, dėl šios avarijos įsiplieskė aistros. Sočio prokuratūra iškėlė baudžiamąją bylą dėl vaiko mirties. Prielaida – tragedija įvyko dėl ekonomikos. Rusijos Federacijos GMP Pietų regioninio centro spaudos tarnybos vadovas mano, kad tragedijos buvo galima išvengti: nes anksčiau veikė bendrovė „Alpiko Service“. funikulierius, kelis kartus atsisakė Ekstremalių situacijų ministerijos, kurios specialistai užtikrintų slidininkų saugumą, paslaugų. Visų pirma, jie organizavo budėjimo postus, nuolat stebėjo meteorologines sąlygas ir šlaitų būklę, dar operatyviau vykdė gelbėjimo darbus. Tačiau, jo nuomone, jie mieliau taupo pinigus turistams. Nepaisant tragedijos Krasnaja Polianoje, turistai neatsisako keliauti į šį slidinėjimo kurortą. „Rezervacijos nepanaikinamos“, – sakė kelionių agentūrų atstovai.

3. Didelėje autoavarijoje Altajaus krašto teritorijoje 2007-08-06.
žuvo vandens turistai iš Barnaulo, Udmurdijos ir Čeliabinsko srities. Per avariją greitkelyje Barnaulas-Bijskas susidūrė KamAZ ir du mikroautobusai: GAZ-322132 ir Mercedes. Tarp „Gazelės“ keleivių žuvo keturi žmonės. Penki keleiviai paguldyti į ligoninę, trijų iš jų būklė labai sunki. „Gazelės“ vairuotojas atsisakė guldyti į ligoninę. KamAZ vairuotojo būklė sunki, jis paguldytas į Novoaltaisko centrinę ligoninę. Vienas iš 11 žmonių, važiavusių labiausiai nukentėjusiame mikroautobuse „Mercedes“, per avariją išgyveno. Likę 10 keleivių žuvo. Visi jie grįžo iš plaukimo plaustais Altajaus respublikoje. Šeši yra Udmurtijos miesto Votkinsko gyventojai, vienas – iš Čeliabinsko srities. Altajaus krašto valdžia susisiekė su Udmurtija. gegužės 10 d užsakomasis skrydis mirusiųjų kūnai bus pristatyti į tėvynę. Regiono administracija imsis visų priemonių, kad sutiktų ir apgyvendintų per avariją žuvusių turistų artimuosius. Kaip pažymėjo Altajaus krašto vicegubernatorius, tokios didelės autoavarijos Altajaus krašte nebuvo jau mažiausiai 20 metų.

4. Kertant upę. Akkem (dešinysis Katun upės intakas) 2007 m. birželio 21 d
14-30 val. arklio maršrute arklys užkliuvo Berdske gyvenančiai turistei Tomilovai Julijai Sergeevnai, Novosibirsko sritis... Dėl to ji nukrito nuo arklio į upę ir buvo nunešta pasroviui. Ji priklausė kelionių agentūrų grupei. Grupės jėgomis ir pravažiuojančių turistų vykdomos turisto paieškos rezultatų nedavė. Tą pačią dieną grupė pranešė apie tai, kas nutiko Akkem PSP, nusileido į Nižnij tarpeklio galą ir ryte važiavo į kaimą. Tyungur, Ust-Koksinsky r., iš kur 2007-06-22 21:30 telefonu susisiekė su ARPSD budinčiu pareigūnu Gorno-Altayske. 2007 m. birželio 22 d. 09.00 val. iš Ak-Kem VIAP buvo išsiųsti ieškoti 3 asmenys kartu su vietos gyventojais ir specialistais iš Vysotnik stovyklavietės (Tungur k.), susidedanti iš 7 žmonių. Iš viso paieškos grupėje yra 10 asmenų su žirgais. Kelionių agentūros „Brothers Govor“ direktorius ir darbuotojai anksti ryte grįžo iš Gornyj Altajaus tik 2007 m. birželio 27 d., kur tebevyksta vietinio gido (žirgų augintojo) Viktoro Tadyrovo paieškos darbai, kuriuos atlieka bendruomenės aktyvistai ir instruktorius-gidas. , o žuvusios turistės Julijos Tomilovos kūnas buvo pristatytas į Berdską. (34 m. Berdsko gyventojai). Instruktorius-gidas paieškos zonoje bus iki pat pajėgų paieškos darbų pabaigos vietiniai gidai- arklių augintojai ir gyventojai.
Įvykių kronika patikslinta nelaimingo atsitikimo analizės metu: birželio 21 d., nuo 14-00 iki 14-30 val., arkliu kertant Akkemo upę įvyko nelaimė, kai Tomilova Yu.S. įkrito į vandenį ir nusinešė srovės. Bandydamas jai padėti, vietinis žirgų augintojas Viktoras Tadyrovas metėsi į vandenį ir jį taip pat nunešė srovė.
2007-06-22 apie 19 val. instruktorius-gidas AA Kremer paskambino į Govor Brothers kelionių agentūros biurą. šiuo maršrutu ir pranešė apie avariją, o pirmą akimirką Tomilovos Yu ir Tadyrovo V. paieškas organizavo grupuotės pajėgos. Dėl to buvo nuskaityta upės atkarpa pasroviui iki įėjimo į kanjoną, tačiau Tadyrova ir Tomilova nerasta. Po to instruktorius-gidas pranešė į Akkemo gelbėjimo punktą, kur tuo metu buvo 8 Gorno-Altajaus PSO gelbėtojai, kurie pradėjo organizuoti paiešką. Instruktorius-gidas nuvežė grupę į kaimą. Tungurą ir išsinuomotu mikroautobusu išsiuntė į Novosibirską. Iš karto po informacijos gavimo kelionių agentūros vadovybė susisiekė su Gorno-Altajasko miesto PSS. Ir jie gavo patvirtinimą, kad PSS žino apie tai, kas nutiko upėje. Akkem avarija ir atlikti žvalgybos darbus. Šiuo metu dingusių turistų nerasta. Kelionių agentūroje „Broliai Govorai“ biure buvo įkurtas visą parą dirbantis budėjimas.
06/23/07 instruktorius-gidas nuo vietos gyventojai nuvažiavo automobilį GAZ-66 į paieškos zoną („Trys beržai“). Apie tai kelionių agentūra pranešė gelbėtojams. 16-00 val., po kito Altajaus MSS ir Akkem PSO bendravimo, gelbėtojai kelionių agentūrai pranešė, kad Yu.Tomilovos kūnas rastas sunkiai pasiekiamoje Akkemo upės tarpeklio vietoje, kūnas buvo rastas. surišti ir laikomi vandenyje, kad atvėstų. Kelionių agentūra su PSS aptarė tolimesnius transportavimo darbus: iki tako pakelti į gelbėtojų ir vietos gyventojų rankas, tada taku arkliu vežti į proskyną, kur gali nusileisti malūnsparnis. Pristatę kūną į nurodytą vietą gelbėtojai susisiekia su kelionių agentūra, kuri suorganizuos skrydį sraigtasparniu.
06.24.07 14-00 kelionių agentūrai „Broliai Govor“ buvo pranešta, kad Tomilovos kūnas Yu.S. buvo nuvežtas į sutartą vietą ir paguldytas į vandenį. Kelionių agentūros vadovybė užsakė sraigtasparnį, kurio išvykimas buvo numatytas birželio 26-osios rytą. Nuspręsta, kad direktorius ir jo darbuotojai naktį išvyks į Gorno-Altaisko miestą, o atvykę kartu su gelbėtojais skris į vietą. Tą vakarą skrydis vėlavo dėl to, kad sraigtasparniui sraigtasparniui su kūnu sugrįžti į Gorno-Altaisko miestą nepakako šviesos laiko ir dėl to, kad V. D. Tadyrovas vis dar buvo ieškomas, todėl buvo būtina atlikti ieškoti virš upės. Katūnas ir r. Akkem. 22 val., prieš išvykstant kelionių agentūros Gorno-Altajasko mieste atstovams iš kaimo. Tunguras paskambino instruktoriui-gidui ir pasakė, kad Tomilovos kūnas Yu.S. pristatytas į kaimą. Tungur ir paprašė kelionių agentūros padėti jai pernešti kūną į morgą kaime. Ust-Koksa. Kelionių agentūra susisiekė su PSS, o gelbėtojai iškvietė Ust-Koksinsky policijos automobilį, kuris kūną pristatė į kaimo rajono ligoninės morgą. Ust-Koksa, lydimas instruktoriaus-gido ir velionio draugo. 22-30 val. kelionių agentūros darbuotojai ir direktorius išvyko iš Novosibirsko į Gorno-Altaisko miestą, pakeliui į Berdską pasiėmė velionio giminaitį. Gorno-Altajasko mieste, Altajaus Respublikos ekstremalių situacijų ministerijos MSS, jie išsiaiškino visus formalumus ir išdėstė veiksmų planą, papildomai pasiėmę automobilį UAZ, dėl kėbulo pašalinimo nuvyko į kaimas. Ust-Koksa. Atlikus visus reikiamus formalumus, kūnas kartu su velionio giminaičiu buvo išsiųstas į Gorno-Altaisko morgą. Iš kaimo išvyko kelionių agentūros direktorius. Ust-Koksa kaime. Tungur ir ten susitarė su vietiniais žirgų augintojais-gidais tęsti V.D. Tadyrovas, išvykęs iš ten instruktoriaus-gido derinimui, kaip kelionių agentūros atstovas. Grįžo į Gorno-Altaisko miestą, kur išsprendė visus su tolesniu transportavimu susijusius klausimus, ko pasekoje 2007-06-26 kūnas buvo pristatytas į Berdsko miestą, kur laidotuvės įvyko 2007-06-27 15 val. -00.
Specialūs komentarai apie įvykį:
1. Jodinėjimo maršrutuose, judant žirgais, pasirenkant kelią, judėjimo taktiką, kliūčių įveikimo būdus, vadovaujantis vaidmuo tenka vietiniam gidui (žirgų augintojui).
2. Maršrutas neapima žirgų perėjų per Akkem upę, išskyrus jos ištaką (prie Akkem ežero), kur srovės praktiškai nėra ir yra valčių perėja, taip pat per tiltą upės žemupyje.
3. Alternatyvus variantas su nusileidimu palei Akkem upės tarpeklį net išskirtiniais atvejais nesvarstomas, nes kairiajame krante priešais siaurą tarpeklį su kanjonu yra kaulai.
4. Viktoras Tadyrovas savo mirties metu 45 metus lydėjo turistų grupes šioje vietovėje ir buvo vienas labiausiai patyrusių, patikimiausių ir atsakingiausių Altajaus gidų (žirgų augintojų).
5. Tomilova Yu.S. pardavė CIATT Berdsko filialas, toje pačioje vietoje buvo sudaryta sutartis su turistu, ten išrašytas draudimo polisas „Reso-Garantia“. Kelionių agentūros vadovybė dėl draudimo išmokų susisiekė su draudiku „Reso-Garantiya“ Novosibirske ir Maskvoje ir stebėjo procesą, kol buvo išmokėtas draudimas.
6. Yra užpildyta kelionės plano knyga su grupės narių ženklais apie saugos taisyklių (TB) žinias ir instruktoriaus-gido apie saugos instruktažą kelionių agentūroje sąrašas, saugos instrukcijų žurnalas su sąrašais grupės nariai, bendrosios ir jojimo informacijos lapai. Saugumo jojimo trasoje instrukcijos tekstas.
Atlikus analizę paaiškėjo, kad tiesioginė turistės Tomilovos mirties priežastis nebuvo nustatyta, atsižvelgiant į ryškų visuotinį lavono puvimą. Nuskendo greičiausiai dėl kūno sužalojimo, gauto jį perkėlus vandens srovei kalnų upėje. Yra žinoma, kad ji nuo arklio įkrito į Akkem upę, atsiskyrė nuo žirgo, o grupės narių matomoje upės atkarpoje negalėjo išlipti į krantą. Nors kažkuriuo metu NS vystymąsi stebėję turistai pastebėjo, kad ji pakilo ant kojų netoli pakrantės, bet tada įkrito į vandenį ir upelis nunešė toliau. Nukritimo nuo arklio priežastis buvo ta, kad arklys suklupo, būdamas vandens srove, kirsdamas Akkemo upę. Perėjimas buvo atliktas Akkem upės vidurupyje ir nebuvo įtrauktas į patvirtintą maršrutą.
Vietinis žirgų augintojas, gidas V.D.Tadyrovas, kuris organizavo grupės perėjimą ir pirmasis perėjo žirgu, išgirdęs Tomilovos pagalbos šauksmus nulipdamas nuo žirgo, šoko į vandenį ir nuplaukė paskui Tomilovą. Grupės narių žiūrėtoje Tadyrovo upės atkarpoje neplaukiau, kad pasivyčiau turistę Tomilovą, o jie atskirai, būdami vandens srovėje, dingo už vingio, iš pradžių Tomilova, paskui Tadyrovas.
2007-06-23 Tomilovos kūnas buvo rastas sunkiai pasiekiamoje Akkemo upės tarpeklio vietoje. Tadyrovo palaikai buvo rasti pačioje rugsėjo pabaigoje medžio raukšlėje, esančioje Akkemo upės žemupyje. Iš palaikų tiesioginės mirties priežasties nustatyti neįmanoma. Manoma, kad nuskendo dėl kūno sužalojimų, patirtų judant vandens srovei kalnų upėje.
Sprendimą dėl pervažos, pervažos vietos pasirinkimą, vandens situacijos įvertinimą, Akkemo upės kirtimo šioje vietoje būdą ir judėjimo tvarką pasirinko ir nustatė V. Tadyrovas. Instruktorė-gidė Anna Kremer pagal nustatytą judėjimo tvarką iškėlė kolonos galą. V.Tadyrovas pradėjo perėjimą, nelaukdamas, kol susirinks visa grupė ir atvyks koloną uždarantis instruktorius-gidas A. Kremeris. Prasidėjus perėjimui per Akkem, grupė gerokai nukrypo nuo patvirtinto maršruto ir iki to momento buvo įveikusi dvi pervažas, kurios taip pat nebuvo įtrauktos į patvirtintą maršrutą. Jojimo maršrutas vyko pagal numatytą grafiką. Prie Akkemo ežero jie atvyko numatytu laiku ir čia balsų dauguma priėmė „Sprendimą pakeisti maršrutą“. Užuot tyrinėję pakilimo į Kara-Turek perėją sąlygas, praleidome dvi dienas, nespėjome palikti teritorijos privažiavimo kelyje arba per žemesnę perėją, aplenkiant Tekeli upės tarpeklį.
Atlikus MKC atliktą analizę, paaiškėjo: birželio 21 d., apie 15 val., 7 žmonių turistų grupė, vietinis gidas-žirgų augintojas ir instruktorius-gidas kelionių agentūra „Broliai Govorai“, daranti III klasės arklių maršrutą, susitarė su MKC kaimo maršrutu ... Tungur - juosta. Kuzuyak - upelis Oroktojus – r. Tukmanas – ežeras Kilda – r. Tekel – ežeras. Akkem - juosta. Kara-Turek - r. Kucherla – poz. Tunguras priartėjo prie perėjos per upę. Akkem. Taigi, keičiant patvirtintą maršrutą. Maršruto pakeitimas nebuvo sutartas nei su kelionių agentūra, nei su MKC, nei su PSP „Akkem“ gelbėtojais ir buvo priimtas visuotiniame grupės susirinkime balsų dauguma dėl Akkemo ežero (t. grupės nariai išsiskyrė, bet sprendimas buvo priimtas).
Trečią, šią dieną, kertant Akkemą netoli įėjimo į Žemutinį tarpeklį, Tomilovos arklys Yu.S. suklupo, ji įkrito (galbūt įšoko) į vandenį ir buvo nunešta srovės. Išgirdęs pagalbos šauksmus, kitame krante tuo metu buvęs V. D. Tadyrovas šoko į vandenį ir bandė pasivyti turistę. plaukdami, bet nepasivijo apžiūrimos upės atkarpos ir juos nunešė už vingio, daugiau niekas nematė. Instruktorius-gidas su likusia grupe tik priartėjo prie perėjos vietos. Ji arkliu perplaukė upę. Akkem ir apžiūrėjo nuo kranto, upės vagą iki įėjimo į kanjoną, bet Tadyrovos ir Tomilovos nerado. Tomilovos kūną rado gelbėtojai ir vietos gyventojai. Tadyrovo palaikus vietos gyventojai aptiko rugsėjo pabaigoje. Tomilovos ir Tadyrovo mirties priežastys nenustatytos dėl sunkių lavonų sužalojimų.
Sibiro federalinės apygardos IWC drausmės komisija nustatė: kad Tomilovos Yu.S. ir Tadyrovas V.D. įvyko dėl avarijos. Nelaimė įvyko dėl to, kad Yu.S. Tomilova kirsdama Akkemą, jos žirgui suklupus, ji negalėjo atsispirti balne ir paleido vadeles bei žirgą, taip pat vadovo Tadyrovo V.D. padėti jai plaukti. Gretutinė nelaimės priežastis – su MCC, kelionių agentūra ir Akkem PSP nesuderintas maršruto pakeitimas, kuriam visuotiniame susirinkime pritarė dauguma turistų. Netiesioginė Nacionalinės Asamblėjos priežastis buvo tako, esančio kairiajame upės krante, neprižiūrėjimas. Akkem yra tvarkingas, todėl vietos gyventojai verčia jį nutiesti keičiant krantus su keliais brastais. Pažymima, kad pats V.D.Tadyrovas anksčiau jis kategoriškai atsisakė net krovinio gabenimo upės pakrante. Akkem ant žirgo, jau nekalbant apie turistus atsarginiame išvykimo iš maršruto variante, todėl kelionių agentūra net nelaikė šio maršruto kaip atsarginio, nors išskyrus kilnojamąjį keltuvą priešais „Žemutinį tarpeklį“ , kuris praleidžiamas vedančiu, sename taku kitų, besiskiriančių sunkumu, nėra vietų, ypač keltų. Kadangi grupė du kartus sėkmingai kirto upės perėjas. Akkem, o iki avarijos dalinai įveikė trečią, o vėliau perėjo dešiniajame krante likę dalyviai, galima daryti išvadą, kad vandens lygis Akkem upėje avarijos metu nebuvo aukštas ir kad tai tikrai buvo nelaimingas atsitikimas.
... 2007 m. spalio pradžia. Vietos gyventojas Akkem upės žemupyje esančioje miško raukšlėje aptiko vyro palaikus, kuriuos atpažino pagal juosmens diržą. Tai Vitalijus (turistų žinomas kaip Viktoras) Džudovičius Tadyrovas, kuris tragiškai žuvo Akkem upėje 2007 m. birželio 21 d., būdamas 45 metų, bandydamas išgelbėti nuo arklio į upę įkritusį turistą. Palaidotas kaimo kapinėse. Tunguras.

5. Leisdamasis iš juostos. "Didysis Berelskoe balnas" 06/22/07
vienas iš Vidaus reikalų ministerijos BYUI grupės turistų patyrė kojos traumą, gali judėti. Suteikti pagalbos 05.00 val. Maskvos laiku iš VIAP „Ak-Kem“ išėjo 2 gelbėtojai.
V.V.:Įdomu tai, kad internete pats „auka“ šį faktą kategoriškai neigia. Kas tai? Bandymas paaiškins, kodėl mažai gelbėtojų ieškojo upės. Akkem?

6. Nelaimingi atsitikimai 09-06-19 Altajaus Respublikoje.
Kirsdama kalnų upę Baškaus Ulagansko rajone nuskendo poilsiautoja iš Novosibirsko Valentina Osipova. Jos kūnas dar nerastas. Nuo liepos pradžios Altajaus Respublikoje įvyko devynios turistų avarijos, kuriose buvo sužeisti aštuoni žmonės, keturi žuvo, keturi dingę be žinios, du buvo išgelbėti.

7. Gelbėjimo operacija Altajuje baigėsi 2007 m. liepos 13 d.
kur turistų grupė nusileido į „Geofizinį“ urvą, esantį už 38 kilometrų atsiskaitymas Sarasy (papėdė Altajaus krašto ir Altajaus Respublikos pasienyje). Atėjus laikui turistai iš maršruto negrįžo ir nesusisiekė. Apie 13 valandą į urvą išvyko dvi gelbėtojų grupės, tačiau jų pagalbos, laimei, neprireikė: turistai patys išėjo į paviršių. Tačiau aistros užvirė, detalės išdėstytos kolekcijoje.

8. Lipant į Belukha kalną 16 07.07.
Jekaterinburgo turistų grupės vadovas Aleksejus Koržavinas nukrito nuo uolos. MSS neregistruota turistų grupė iš Jekaterinburgo pakilo į V. Belukha per Delone perėją. Pravažiavime grupės lyderis A.Koržavinas nukrito nuo skardžio, lūžo šonkauliai, patyrė smegenų sukrėtimą ir stuburo traumą. PSO Ak-Kem gelbėtojų grupė, kurią sudarė 4 žmonės, išėjo nugabenti jį iš nelaimės vietos į Tomsko automobilių stovėjimo aikštelę, kur nusileido sraigtasparnis. Nuo 20 val. 00 minučių (Maskvos laiku) A. Koržavinas mirė prieš atvykstant gelbėtojams. Koržavino kūnas buvo pargabentas iš avarijos vietos ir dabar yra Tomsko Stojankų prieglaudoje. 2007 m. liepos 18 d. mirusio Aleksejaus Koržavino kūnas sraigtasparniu buvo atgabentas į Gorno-Altaiską, kur paaiškėjo, kad artimieji turės savo lėšomis nugabenti mirusiojo kūną į Jekaterinburgą, nes Aleksejus Koržavinas to nepadarė. buvo užregistruotas Altajaus respublikinėje paieškos ir gelbėjimo tarnyboje prieš pakilimą. Norint gauti pagalbą evakuojant pavojaus atveju, reikalinga registracija. Kad galėtų išsikviesti sraigtasparnį, jis turėjo apsidrausti draudimo bendrovėje, turinčioje sutartį su Altajaus respublikine nepaprastųjų situacijų ministerija. Jekaterinburgo turistas nėra sudaręs jokių sutarčių, vadinasi, išlaidas padengia artimieji. Viena skrydžio sraigtasparniu valanda Altajaus Respublikoje kainuoja apie 46 tūkstančius rublių, kūnui gabenti į Gorno-Altaiską vidutiniškai sugaištama 3 valandos. Pasirodo, velionio artimieji turi sumokėti respublikos Ekstremalių situacijų ministerijai beveik 140 tūkstančių rublių už kūno pristatymą tik į Gorno-Altaisko miestą.

9. Iš viso nuo 2007 m. vandens sezono pradžios
kalnų Altajaus upėse buvo sužeista 12 žmonių, iš kurių 9 žmonės žuvo – pranešimai internete.

10.Altajaus Respublikoje 2007 m. liepos 18 d
plaukiant plaustais upe. Žuvo Baltarusijos gyventojas Katūnas. Tragedija įvyko paprastoje Katūno upės atkarpoje, 10 km nuo kaimo. Katanda žuvo Sergejus Bulakas, gimęs 1963 m. – Baltarusijos gyventojas. Žuvusiojo kūnas rastas 200 metrų nuo įvykio vietos. Ust-Koksinsky srities prokuratūra tiria įvykio detales. Viename iš sudėtingų slenksčių plaustas apvirto, dėl to sportininkas žuvo, negalėdamas susidoroti su upės tėkme.
V.V.: Teigiama, kad turistas žuvo „ant vieno iš sunkių slenksčių“, ir tai keista, tačiau žinutėje nurodoma, kad Katūno upėje nėra net paprastų slenksčių. Katandos kaimas stovi prie Katandos upės, kairiojo Katūno intako, 12 km virš kaimo. Tunguras: „Palaustas apvirto, todėl sportininkas mirė, negalėdamas susidoroti su upės tėkme“. O ar tai sportininkas? Gal tai vis tik turistas, mokėjęs pinigus vietiniams „gidams“ už plaukimą plaustais Katunu iki upės žiočių. Akkem? Tokį plaukimą plaustais paprastoje Katun atkarpoje vykdo viena kelionių agentūra ir vietiniai „gidai“.
Informacijos komentaras:
Tatjana: Liūdna. Na, o tik užvakar (2007 m. liepos 22 d.) pamačiau, kaip Ust-Semos apylinkėse plaustas apsivertė, tiksliau, greičiausiai buvo apvirtęs, ir žmonės juokais plaukė paskui plaustą, pametę irklus. ... bet paskutiniai du besimaudantys pamažu ėmė atsilikti nuo plausto. Beje, užlipus ant apvirto plausto, pradėta ten šokti, buvo pastebėta, kad žmonės ne visai blaivūs ir todėl linksminosi.
Meras: Su tokiais dalykais juokauti nereikėtų. Tai ne tau ežere, sekliame vandenyje. Katun yra vienintelė upė, turinti visus 5 sudėtingumo lygius ( V.V.:čia majoras akivaizdžiai susijaudino. Pirma, yra šešios maršruto sudėtingumo kategorijos, antra, tokių upių yra daug net Rusijoje, pavyzdžiui, r. Jenisejus su kilme).
Irenok: Tiesą sakant, Katun yra ne aukštesnis nei 3 sunkumo kategorija ( V.V.: dar vienas sportinių maršrutų klasifikacijų žinovas! Iš tiesų, Katun, priklausomai nuo atkarpų ir įtrauktų intakų, yra visos sudėtingumo kategorijos, įskaitant šeštąją. Katun maršrutų sudėtingumas labai priklauso nuo vandens lygio. Nepamirškite, kad p. Katūnas prasideda nuo Geblerio ledyno, besileidžiančio nuo pietinių Belukha masyvo šlaitų ir baigiasi (pakeičia pavadinimą) 10 km žemiau Biysko, taip pat turi plaustų intakus: Aukštutinį Kuraganą, Koksą, Žemutinį Kuraganą, Kučerlą, Akkemą, Argutą su tinklu. šaltinių, Chuya su šaltiniais, Ursul, Sumulta, Chemal ir Biya).
salnikovas irenokui: Trečioji kategorija netiesa. Tai labai priklauso nuo vietos, nuo kurios pradėti plaukimą plaustais. C Katunskiye Sheki, kurie yra prieš srovę nuo Ust Koksa kaimo – r. Katun yra penkių upė.

11. Grupė turistų iš Kemerovo miesto 2007-07-25
atėjo į Kairo upės, upės kairiojo intako, krantus. Argutas. Traukdamas virvę pirmasis turistas Artemas Kvašninas pradėjo kirsti Kairo upę. Per kirtimą turistą stipri srovė nunešė į upę. Argutas.

12. Moterų turisčių grupė 2007-07-28
susidedantis iš 6 žmonių toje pačioje vietoje palei taką, priėjo prie Kairo upės ir, pamatęs ankstesnės grupės temptą virvę, vienas iš turistų ėmė tirpti. Per kirtimą ją nunešė srovė, bandant jai padėti, nunešė dar dvi moteris. Dingo: Natalija Nazarova, gimusi 1970 m. (Charkovas), 50 metų Maskvos gyventoja, 68 metų Samaros gyventoja.
Ištempta virvė per upę. Kairą ir kuprinę ant kranto pamatė vandens turistai iš Novosibirsko, įveikę VI klasę. palei Arguto upę. Tačiau žemiau upės žiočių. Kaire, plaukdami plaustais, upėje ir pakrantėse vandenininkai nieko nerado. Grupės vadovas apie tai pranešė TBT iš karto grįžęs į Novosibirską. IWC perdavė pranešimą Gorno-Altajaus PSS. 2007-08-04 – 09.08 gelbėtojų grupė atliko darbus ieškodama 4 turistų iš dviejų grupių, dingusių Kairo upės žiotyse. Gelbėtojai, perėję upę. Katūnai pėsčiomis apžiūrėjo dešinįjį Arguto upės krantą nuo jos santakos su Katuno upe iki Šavlos upės žiočių. Tada katamaranu perplaukėme į kairįjį upės krantą. Argutas ir pėsčiomis, apžiūrinėdamas krantą, pakilo upe. Argutas iki Kairo žiočių. Gelbėtojų kelionė atgal daugiausia vyko palei Arguto upę, paieška buvo vykdoma iš vandens, apžiūrint abu krantus. Ant upės krantų. Argutas, joje užmigus vandeniui, gelbėtojai aptiko kuprinę, kuri buvo perduota Altajaus Respublikoje Rusijos ekstremalių situacijų ministerijos vyriausiojo direktorato operatyviniam budėtojui tolimesniam nuosavybės teisės nustatymui. Vandeniu gelbėtojai pasiekė upės žiotis. Argutas, kur įteka į Katūną, ir apie 4 - 5 km nusileido upe. Katun į kelią. 2007-08-11, dėl to, kad paieška nedavė lauktų rezultatų, septyni Altajaus krašto gelbėtojai grįžo į Barnaulą iš Altajaus Respublikos, pranešė Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos spaudos tarnyba Altajaus krašte. V.V.: Arguto upė priklauso šeštajai sudėtingumo kategorijai, ją gali praeiti labai ribotas specialiai apmokytų vandens turistų skaičius specialiais laivais. Be stiprios srovės Arguto upėje yra nemažai sunkiai vardinių slenksčių, be to, upės krantai vietomis sunkiai pravažiuojami, tačiau yra takai.

13. Pagal 2007-07-25 pranešimą.
trys Omsko turistai dingo Altajuje. Altajaus Respublikoje pradėta ieškoti trijų turistų iš Omsko, kurie prieš mėnesį leidosi į žygį. Moterys, kurioms 45–48 metai, leidosi į žygį pėsčiomis kalnų perėjomis Ust-Koksinsky regione. 2007-07-23 jie turėjo eiti į darbą, bet iki to laiko dar nebuvo grįžę iš Gornyj Altajaus į Omską. Bendradarbiai ir artimieji paprašė gelbėtojų pagalbos žodžiu iš Tarptautinio parodų centro „Intersib“ darbuotojo, kad grupė moterų, susidedanti iš trijų 45–48 metų amžiaus asmenų iš Omsko miesto, išvyko į žygį pėsčiomis palei miestą. maršrutas iš kaimo. Tunguras – Akkemskoye ežeras – Jarlu slėnis – Yarlu-Bochi perėja – Suulu-Boch perėja – r. Suulu-Airy – gim. Baltyrdag – Arguto upė Šavla – Šavlos ir Arguto upių santaka – Akkem ir Katun upių santaka Tunguro regione, vėliau Barnaulo mieste. Natalijos Nikolajevnos Kulishkinos vadovaujama grupė birželio 24 d. išvyko iš Omsko be draudimo ir nebuvo registruota ARPS. ( V.V.: Be apytikslio maršruto, kuriame yra sudėtingų kirtimų per kalnų upes, žinoma, kad jie turėtų būti darbe liepos 23 d., bet pasirodė tik 2007 m. liepos 25 d.). Nepaprastųjų situacijų ministerijoje esančio centro „Intersib“ darbuotojui buvo rekomenduota parašyti prašymą kolegų paieškai. 2007 m. liepos 25 d., 11.00 val. Maskvos laiku, radijo ryšio metu apie grupę buvo pranešta PSP (paieškos ir gelbėjimo punktui) „Ak-Kem“. 2007-07-25 - 26 d. apie juos teiravosi gelbėtojų grupė Jarlų slėnyje ir netoliese esančiose galimų turistų apgyvendinimo vietose. Per Ust-Koksinsky srities ir Armėnijos Respublikos vidaus reikalų ministerijos budinčius pareigūnus orientuojamasi ir tikrinamas informacijos tikslumas. ( V.V.: apie turistų atvykimą ir išvykimą galite sužinoti iš pasieniečių, išduodančių leidimus patekti į pasienio zoną). 2007 07 26 07 18.24 Maskvos laiku nuo Rusijos EMERCOM pagrindinio direktorato laikinai einančio vadovo pareigas. Omsko sritis faksu gautas pranešimas su prašymu padėti surasti Tarptautinio parodų centro „Intersib“ darbuotoją – Kulishkiną Nataliją Nikolajevną ir kartu su ja Melnikovą Olgą Vasiljevną ir Dizer Mariną. Jie ketino aplankyti 5 energetinius akmenis aukščiau nurodytu maršrutu ( V.V.: nebuvo surašyti maršruto dokumentai, jie negavo patarimų dėl maršruto, todėl galėjo suklysti planuodami tvarkaraštį ir nustatydami tikslines datas, kas vėliau pasitvirtino). 19.02 val. Maskvos laiku Melnikovos vyras O. V. iškvietė gelbėtojus. – Dmitrijus Kizima ir pranešė, kad grupė išvyko iš Omsko 06.24 d. į Barnaulą geležinkeliu, tada taksi į kaimą. Tunguras. Jie turėjo su savimi po 10 000 rublių, neturėjo turistinės įrangos, neturėjo laipiojimo ( V.V.:šiuo maršrutu nebūtina), maisto tiekimas 4 savaites ( V.V.: terminas dažniausiai nustatomas maršrutui įveikti reikalingas laikas plius 1 - 3 dienos esant blogam orui ir kitoms nenumatytoms aplinkybėms), nėra ryšio priemonių. Jie Altajaus Respublikoje neturi giminių ir draugų iš vietinių gyventojų. Melnikova O.V. – gimęs 1969 m dirba firmoje „Sveikatos pavasariai“ Omske, o M. Dizeris – gimęs 1972 m. darbo vieta nežinoma. Išvykę iš Omsko miesto jie nesusisiekė. Melnikovos vyras O.V. faksu atsiuntė pareiškimą su išsamiais moterų aprašymais ir nuotraukomis. ARPS paieškos ir gelbėjimo grupė dalyvavo paieškos ir gelbėjimo operacijose. 2007 m. liepos 27 d., 10.30 val. Maskvos laiku, Rusijos greitosios medicinos pagalbos tarnybos pareigūnas RA gavo informaciją iš Tarptautinio parodų centro „Intersib“ darbuotojo, kad dingusios moterys susisiekė ir šiuo metu yra pakeliui. į Omską.
14. Altajaus Respublikoje 2007 m. liepos 29 d. ant Myushtu-Airy ledyno
(Katunskio kalnagūbris, vietovė į vakarus nuo Beluchos) buvo sunkiai sužeistas Maskvos alpinistas. Per alpinizmo mokesčius upės tarpeklyje. Kučerla, Maskvos gyventojas Vladimiras Kavunenka, buvo sužeistas Myushtu-Airy ledyno srityje (Belukha sritis). (? V.V.: supainioti pavadinimai yra nedovanotina specialistų klaida). Pagalbos signalas gautas Ak-Kem sezoniniame gelbėjimo poste. Gelbėtojai pranešė, kad nukentėjusysis patyrė galvos traumą ir yra nevežamas. Liepos 30 d., padedamas sraigtasparnio, gelbėtojų ir gydytojų grupės, jis buvo nugabentas į respublikinę Gorno-Altaisko miesto ligoninę. Nuo 2007 m. liepos 19 d. Altajaus respublikiniame PSP (paieškų ir gelbėjimo padalinyje) kontroliuojamos alpinizmo stovyklos iš Maskvos. Visi renginio dalyviai yra apdrausti Karinio draudimo bendrovėje. Grupė pakilo į V. Belukha.

Komentarai dėl informacijos:
qwert: 72 metų Vladimiras Dmitrijevičius Kavunenka yra Rusijos alpinizmo legenda. Šia sporto šaka jis pradėjo užsiimti 1952 m., 1968 m. gavo tarptautinės klasės sporto meistro vardą, o 1987 m. - „RSFSR nusipelniusio trenerio“ vardą. Kaip treneris išugdė 48 SSRS alpinizmo sporto meistrus. Vladimiras Kavunenka asmeniškai įveikė 18 šeštos sunkumo kategorijos įkopimų, 48 įkopimus iš 5 sunkumo kategorijos, iš jų 22 pirmuosius ir 28 pirmuosius pakilimus, taip pat vadovavo 18 alpinizmo ekspedicijų (Altajaus, Pamyro, Tien Šanio, Andų, Afrika). 1973 metais Vladimiras Kavunenka gavo „SSRS garbės gelbėtojo“ vardą, o 1999 metais – „nusipelnęs Rusijos gelbėtojas“. Nuo 1992 m. iki dabar yra Rusijos Federacijos gelbėjimo formacijų asociacijos vykdomojo komiteto pirmininkas. 1970 m. už dalyvavimą paieškos ir gelbėjimo operacijose Peru buvo apdovanotas Peru vyriausybės apdovanojimu ir Komjaunimo centrinio komiteto garbės raštu, 1985 m. už pakartotinį dalyvavimą gelbėjimo operacijose SSRS ir užsienyje - Ordinu. Garbės ženklas, o už vadovavimą ir asmeninį dalyvavimą gelbėjimo darbuose per žemės drebėjimą Armėnijoje 1988 m. – Tautų draugystės ordinas. 1995 m. Vladimiras Kavunenka parašiutu šoko į Šiaurės ašigalį. „Ir vis dėlto nėra „antros“ sunkumo kategorijos maršruto į Beluchą. Yra 2B kategorijos maršrutas, pats lengviausias. ( V.V.: bet ne iš Myushty-Airy ledyno pusės). Puiku, maskviečiai! Buvome registruoti Altajaus Respublikos paieškos ir gelbėjimo būryje, apdrausti Karo draudimo bendrovėje. Tik bėda – kad ir kaip tektų visas draudimas apmokėti malūnsparnį.
O dabar apie tai, kas iš tikrųjų tą dieną kentėjo. 07-07-29, lipant į V. Belukha dėl kritimo gavo daugybę sumušimų, daugkartinis SSRS alpinizmo ir alpinizmo čempionas, fizinių ir matematikos mokslų daktaras Olegas Semenovičius Kosmačiovas. Anksčiau buvo pranešta, kad „sužeistas buvo treniruočių stovyklos vadovas Kavunenka Vladimiras Dmitrijevičius. Nurodytais duomenimis, Vladimiras Dmitrijevičius Kavunenka nenukentėjo, jo sveikatos būklė nerimauti nekelia. Atsiprašome Vladimiro Dmitrijevičiaus artimųjų ir draugų “Tai priduriame, kad sužalojimų sunkumas buvo perdėtas ir neatitinka tikrovės. 2007 m. liepos 30 d. Olegas Semenovičius Kosmačiovas sraigtasparniu Mi-8 su grupe gelbėtojų ir Nelaimių medicinos tarnybos gydytojų buvo nugabentas į respublikinę Gorno-Altaisko miesto ligoninę. Sraigtasparnyje jam buvo suteikta pirmoji pagalba. Šiuo metu respublikinės ligoninės gydytojų nuodugniai apžiūrėjus Olego Semenovičiaus būklė įvertinta patenkinama, jis aktyvus, kūno temperatūra normali, išskyrus 8 šonkaulio lūžį, patologijų iš pusės nėra. Vidaus organai. Vladimiro Dmitrijevičiaus Kavunenkos vadovaujama alpinizmo sporto ir edukacinė ekspedicija prasidėjo didžiojo Rusijos mokslininko, praktinės kosmonautikos pradininko Sergejaus Pavlovičiaus Korolevo 100-ųjų gimimo metinių proga. Ekspedicijos vieta – sunkiai pasiekiamas Altajaus Respublikos regionas. Ekspedicija prasidėjo 2007 m. liepos 19 d., jos tikslas – surasti neįvardytą apie 4000 metrų aukščio viršūnę, atlikti žvalgybą ir pirmą kartą pakilti, kad būtų pasinaudota pirmųjų pakilimų teise pavadinti kalną S.P. Karalienė. Ekspedicijos maršrutas: Maskva – Barnaulas (oro skrydis), Barnaulas – Gorno-Altaiskas – poz. Tungur (autobusas), poz. Tunguras - Pietų Chuisky kalnagūbrio šiaurės vakarų petys (sraigtasparnis). Ekspedicija buvo vykdoma globojama Rusijos kosmoso agentūros, kaip vienas iš renginių, skirtų S.P. Karalienė. Ekspedicijos misija – įamžinti S.P. vardą. Karalienė, sukūrusi jam grandiozinį stebuklingą paminklą viename gražiausių planetos kampelių – Gornyj Altajuje. Tradicija tokiam duoti vardus geografines svetaines kaip kalnų viršūnės, susiformavusios seniai. Paprastai tai visada prasmingi vardai, vardai yra simboliai. Tarp ekspedicijos organizatorių ir jos dalyvių – ne kartą pirmuosius įkopimus įkopę alpinistai. Tiesiogiai aktyviai dalyvaujant ekspedicijos dalyviams, Rusijos žemėlapiuose atsirado šios viršūnės: Maskvos 850-mečio viršūnė, 2000-ųjų krikščionybės jubiliejaus viršūnė, Underwriters viršūnė, Gumiliovo viršūnė ir 60-mečio viršūnė. pergalės. Ekspedicijai vadovauja nusipelnęs SSRS sporto meistras, tarptautinės klasės sporto meistras Kavunenka Vladimiras Dmitrijevičius. Ekspedicijoje dalyvauja: TSRS nusipelnęs sporto magistras, profesorius, mokslų daktaras MSTU im. Baumanas Myslovskis Eduardas Vikentjevičius, kuris 1982 m., būdamas SSRS nacionalinės komandos dalimi, pirmą kartą naktį įkopė į Everestą; SSRS sporto meistras, daugkartinis SSRS alpinizmo ir laipiojimo uolomis čempionas, fizinių ir matematikos mokslų daktaras Olegas Semenovičius Kosmačiovas. Ekspediciją įkopimo zonoje organizuoja Vladimiras Dmitrijevičius Šumilovas, Gornyj Altajaus alpinizmo ir laipiojimo uolomis federacijos pirmininkas, SSRS sporto meistras. Rengiant renginį aktyviai dalyvavo iškilūs nacionalinės kosmonautikos veikėjai: Du kartus SSRS didvyris, lakūnas-kosmonautas Viktoras Petrovičius Savinychas; generalinio konstruktoriaus pavaduotojas, technikos mokslų daktaras, profesorius Janko Grigorijus Konstantinovičius; Korporacijos „Energija“ viceprezidentas, SSRS didvyris, Rusijos didvyris, pilotas-kosmonautas Sergejus Konstantinovičius Krikalevas; Du kartus SSRS didvyris, pilotas-kosmonautas Ivančenkovas Aleksandras Sergejevičius; Kosmonautų mokymo centro vadovo pavaduotojas. Gagarina, Rusijos didvyrė, pilotas-kosmonautas Korzunas Valerijus Grigorjevičius; Rusijos didvyris, pilotas-kosmonautas Tokarevas Valerijus Ivanovičius; Rusijos didvyris, pilotas-kosmonautas Michailas Vladislavovičius Tiurinas Ekspedicijoje buvo alpinistai: Dmitrijus Vladimirovičius Kulinčenko - CJSC Malakut Assistance generalinis direktorius; Kirilenko Michailas Vladimirovičius - LLC „Rosles Re“ vykdomasis direktorius; Nilovas Vladimiras Leonidovičius - „Promtex-Orient LLC“ generalinio direktoriaus pavaduotojas; Romanovas Jevgenijus Dmitrijevičius - Draudimo grupės „Uralsib“ agentūros pardavimų skyriaus vadovas; Romanova Natalija Evgenievna - Čatanugos universiteto, JAV, užsienio studentų draugijos prezidentė; Rybakovas Sergejus Nikolajevičius - „Uralsib Insurance Group“ agentūrų pardavimo skyriaus vadovo pavaduotojas; Pavlova Lidia Nikolaevna – „Uralsib Insurance Group“ Žalų sureguliavimo skyriaus vadovė. Ekspediciją remia Rusijos Federacijos gelbėjimo formacijų asociacija. Generalinis partneris ir generalinis ekspedicijos SOGAZ Insurance Group draudikas Partneriai: perdraudimo bendrovė Nakhodka RE, LLC Rosles Re, draudimo brokeris Oakshot, paslaugų įmonė CJSC Malakut Assistance.

15. 2007 m. liepos 30 d., plaukiant plaustais Nižnijaja Katunu Altajaus Respublikoje
žuvo MTS OJSC Tomsko filialo direktorius Genadijus Zarya. rugpjūčio 1 d. Laidotuvės įvyko Tomske 11.00 val. Genadijus Zarya atostogavo ir ilsėjosi kaimo vietovėje. Chemal. Gavau bilietą į vienos dienos vandens ekskursiją.
Komentarai apie informaciją iš interneto:
Svečias: O kaip su instruktoriais? Tai kažkokia rusiška ruletė. Ne, aš jau nebeplaukiu plaustais. O tų prie savęs neprileisiu.
Šis el. pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlių. Norėdami jį peržiūrėti, turite įjungti JavaScript. : Greičiausiai tai nelaimingas atsitikimas ... kai buvau „nuosėdų rezervuare“ netoli „Tsarskaya Okhota“, nuėjau prie „garsaus“ krioklio ( V.V.: Kamyshlinsky), ir ten pamačiau, kaip važiuoja „gegnės“ ... Žmonės, kurie profesionaliai užsiima šiuo sportu, niekada nesėdės „už vairo“ girti ...
Z: Tai priklauso nuo to, kur plausti. Apskritai, plaukdami plaustais, turite būti blaivūs ir pasiruošę bet kokiam įvykių posūkiui.
AŠ ESU:Žinai, visi buvo blaivūs. Mane pribloškė tai, kad buvo padaryta minimumo, kad nebūtų tragedijos. Nei liemenės, nei šalmo išgelbėti nepavyko. Tokiose vietose turi būti sukurti specialūs gelbėjimo būdai. Signaliniai raketai, nes palei Katuną yra daug stovyklų ir jūs galite greitai atvykti į pagalbą. Pirmosios pagalbos vaistinėlė pagalbai ant vandens. Nurodymai, kaip teisingai suteikti pirmąją pagalbą. Gelbėtojai, kurie privalo prižiūrėti šias vietas. Tai galima padaryti net ir tos pačios įmonės, kuri organizuoja plaukimą plaustais, lėšomis, ypač aplink pavojingų vietų... Ir, žinoma, tokie pavojingi slenksčiai skirti tik profesionalams. Sužinojome apie 4-ąją slenksčio sunkumo kategoriją, jau būdami vietoje. ( Žigarevas O.L.: kliūčių, ypač slenksčių, sudėtingumą lemia sunkumo kategorija. Sunkumo kategorija – nustatykite viso maršruto sudėtingumą). Labai baisu, kai žmogus pakeliamas į laivą, pasuktas veidu į viršų ir tu atpažįsti žmogų, kuris tau labai brangus. Ir jau nieko negali pakeisti. Atminkite, kad šiose vietose artimiausias kaimas yra už keliasdešimties kilometrų. Kad nėra ryšio. Automobilių nėra. O jūs, eidami su žmona, su vyru, su vaikais, žmonėmis, kuriuos mylite, rizikuojate brangiausiu, ką turite. Kalbant apie instruktorius, tai turėtų būti profesionalai, o ne tik „kieti“, „rizikingi“ vaikinai.

16. Hidro sklandytuvas 2007 m. liepos 31 d.
įkrito į upę. Katun iš 300 metrų aukščio dėl nukritusio sparno. Šis hidraulinis sklandytuvas partrenkė paauglį iš Korėjos Respublikos, kuris nusipirko oro turą. Barnaulo transporto prokuratūra tiria nepaprastąją padėtį Altajaus Respublikos Chemalio regione. Operatyvinė tyrimo grupė į įvykio vietą atvyko rugpjūčio 2 d. Ultralengvųjų orlaivių klasei priskiriamas hidraulinis sklandytuvas „Aviakhim-hydro“ priklauso Barnaulo miesto gyventojui, kuris jame „užsuko mėnulio šviesoje“, teikdamas paslaugas turistams, norintiems pamatyti reljefą iš oro. Šio laivo pilotas yra Barnaulo vaikų jaunių sporto mokyklos treneris. Liepos 31 d., apie 19.40 val., jis į laivą paėmė paauglį iš Korėjos Respublikos, gimusį 1992 m., ir pakilo į dangų kartu su juo. Praėjus 10 minučių po pakilimo, lėktuvo sparnas subyrėjo, o lėktuvas nukrito iš 300 metrų aukščio į Katuną. Po kritimo pilotas savarankiškai išlipo iš kabinos ir išsilaikė. Keleivis liko kabinoje ir nerodė jokių gyvybės ženklų. Po kurio laiko vandens turistai iš plūduriuojančio plausto padėjo išlipti iš vandens, po to pilotas buvo nuvežtas į centrinę regioninę Chemalio ligoninę, kur gydytojai diagnozavo – uždaras kairiojo klubo lūžis, bukas pilvo trauma. Keleivio lavonas buvo išsiųstas į Gorno-Altajasko morgą. Tą pačią dieną Barnaulo transporto prokuratūroje iškelta baudžiamoji byla dėl saugaus eismo taisyklių ir oro transporto eksploatavimo taisyklių pažeidimo, dėl kurio dėl neatsargumo žuvo žmogus (BK 263 str. 2 d.). Rusijos Federacijos baudžiamasis kodeksas). Priminsime, kad praėjusiais 2006 metais vandens lėktuvas „Corvette“ įkrito į Teleckoje ežerą ir nuskendo, žuvo 3 žmonės. Priežastis – žmogiškasis faktorius.

17. Baškaus upė – mirtis Jekaterinburgo baidarininkui nukritus nuo skardžio ir jo paieška
(surinkta ir restauruota iš daugybės leidinių).
2007 m. rugpjūčio 1 d. (liepos 30 - 31 d.) Altajaus Respublikoje, einant vandens keliu palei upę. Baškusas „Žemutinio tarpeklio“ gale neteko 28 metų turisto (baidarės), televizijos operatoriaus iš Jekaterinburgo Andrejaus Eremino. Informaciją apie tai gelbėtojai rugpjūčio 1 dieną gavo iš 15 baidarininkų turistų grupės, neregistruotos pas gelbėtojus ir neapdraustų, vadovo, kuris dar nesutvarkė kelionės dokumentų. Grupė praėjo vandens maršrutas VI sudėtingumo kategorija palei upę. Baškus iš kaimo. Karakudur iki upės žiočių. Čebdaras. Plaukimo plaustais metu vienas iš dalyvių Andrejus Ereminas, bijodamas peržengti kitą slenkstį, nusprendė pajudėti sausuma (turėjo nešiojamąjį radiją) nuo Baškaus upės intako Kyzylgykh upės žiočių ir, žinoma, atsiliko. atsiliko nuo baidarininkų grupės (arba tyčia atsisakė plaukioti plaustais, kad galėtų eiti pėsčiomis iš tarpeklio, įvertinęs savo, kaip baidarininko, galimybes lietingą potvynį, tačiau, kaip paaiškėjo, pervertino savo laipiojimo galimybes). Grupė paėmė baidarę ir toliau plaukė plaustais. Paskutinį kartą Andrejus su grupe susisiekė per radiją, kirsdamas Kyzylgykh upę liepos 30 d. Kitą dieną, liepos 31 d., grupė baigė praėjimą Žemutiniu tarpekliu, paliko upės žiotis. Chebdaras nuėjo į kelią ir, nelaukdamas Eremino, nuvyko į Ulagano regioninį centrą, iš kurio vadovas apie įvykį pranešė Altajaus Respublikos nepaprastųjų situacijų ministerijos gelbėtojams. Gavusi pranešimą Ekstremalių situacijų ministerijos gelbėjimo tarnyba pradėjo paieškos ir gelbėjimo darbus. Paieškoje Ulagano regione dalyvavo šeši asmenys, tačiau tokių jėgų paieškos sudėtingame reljefe rezultatų nedavė ir buvo sustabdytos dėl to, kad tolesnė trasa labai sunkiai įveikiama ir reikalauja specialios kalnų technikos bei plaukiojančių priemonių. ( V.V.: Argi gelbėtojai nežinojo, kur važiuoja, ir atitinkamai nepasirengė?). Šiame etape buvo planuota prie paieškos prijungti sraigtasparnį, tačiau Nepaprastųjų situacijų ministerija paiešką sustabdė, nes grupė nebuvo registruota, Andrejus neturi draudimo, o kadangi nėra kam mokėti už sraigtasparnį, jis. nėra išsiųstas. Jekaterinburge susirinkę baidarininko draugai nusprendė eiti jo ieškoti. Pirmąją savanorių grupę organizavo Andrejaus draugas Antonas Khudožnikas. Jie primygtinai reikalavo, kad gelbėtojai atnaujintų paieškos operacijas ir surinko pinigų sraigtasparniui. Pirmoji aštuonių žmonių grupė, vadovaujama Antono Khudožniko, išvyko iš Jekaterinburgo. Andrejaus draugai, visai logiška, iškart ketino prie paieškos prijungti sraigtasparnį ir gerai suprato, kad sraigtasparniui ten nutūpti nepatogu. kalnų tarpeklis, bet vis tiek sraigtasparnį reikėjo pakelti, bent jau paieškai. Jei sraigtasparnio paieškos buvo nesėkmingos arba pritrūkdavo pinigų, jie išsiruošė ieškoti pėsčiomis. Andrejaus jie ieškojo be sraigtasparnio savaitę ir iki šiol nesėkmingai. Tikimybę rasti jį gyvą ekspertai vertina 50–50. V.V.: jei atmesime nelaimingą atsitikimą, tai buvo sėkmingo išvažiavimo iš „Žemutinio tarpeklio“ precedentų, todėl šansų išlipti buvo daug daugiau, juolab kad buvo žinoma išvažiavimo vieta ir kryptis). Tačiau gelbėtojai sraigtasparniu panaudojo tik jo draugams atvykus į Altajų. Galiausiai į Altajų atvyko Andrejaus draugai – aštuoni žmonės, dalis jų automobiliu vyks į vietą, kur paskutinį kartą buvo matytas Andrejus. ( V.V.: automobiliu galima važiuoti tik iki Baškaus upės žemutinio tarpeklio pradžios ir pabaigos, tai per mažai). Savanoriai nusprendė vietovę apžiūrėti pėsčiomis. Iki savaitės pabaigos jiems padėti atvyks dar 20 savanorių draugų. Tuo tarpu Nepaprastųjų situacijų ministerijos darbuotojai ir Antonas Khudozhnikas pradėjo ieškoti – sraigtasparniu, kuris galiausiai buvo atvežtas ieškoti. Atkreipkite dėmesį, kad sraigtasparnis buvo išsiųstas ieškoti tik tada, kai atvyko Andrejaus draugai ir sumokėjo už lėktuvo nuomą, nes grupė, su kuria kovojo baidarininkas, nebuvo registruota ir neapdrausta. Jau 3 valandą sraigtasparnio operacijos iš oro gelbėtojai pastebėjo ant vienos Altajaus uolos gulintį vyrą, panašų į Andrejų Ereminą. Antonas Menininkas teigė, kad Andrejus buvo be sąmonės, nes buvo labai išsekęs ir buvo tikras, kad jo draugas gyvas. Jis tikriausiai užlipo ant uolos, bet greičiausiai jo jėgos išseko ir jis prarado sąmonę ( V.V.: keista prielaida. Lipdami į uolą jie nepraranda sąmonės. Jis prarandamas tik tada, kai nukrenta nuo skardžio, po atitinkamo smūgio). Suradus ir nustačius sąmonės netekusio žmogaus vietą ant uolos, iškilo užduotis, kaip jį pakelti. Pritrauktas sraigtasparnis negalėjo čia nusileisti ir net sklandyti. Reljefas šioje vietoje labai sudėtingas. Nusileisti į įvykio vietą sunku dėl tarpeklio statumo ir medžių gausos. Čia gali dirbti tik sraigtasparnis Mi-8, tačiau Nepaprastųjų situacijų ministerija jo dabar neturi. Kaip išsiaiškino Andrejaus draugai, tokie sraigtasparniai tuo metu Gorny Altajuje apskritai buvo retenybė. Teko grįžti, žemėlapyje pasižymėjęs vietą sraigtasparnio Mi-8 paieškai. Iš pradžių buvo išsiaiškinta, kad Mi-8 yra Kemerovo regiono vidaus reikalų departamente, jie netgi susitarė, kad jis skris ieškoti, bet negalėjo juo pasinaudoti, nes pagrindinio skyriaus vadovas iš pradžių pareiškė, kad oras neskraidė, o tada sraigtasparnis buvo remontuojamas. ( V.V.: galbūt tai teisingas sprendimas, nes žaizda dėl snieglentininkų grupės ir anksčiau neskridusio karinio sraigtasparnio įgulos praradimo Altajaus kalnai). Andrejaus draugai neranda sraigtasparnio MI-8, kurio pagalba jie galėtų patekti į uolą, kurioje guli jų draugas. Jie kreipiasi į Novosibirsko ir Barnaulo gelbėtojus, kad pasinaudotų jų malūnsparniu (ir išsiaiškina, kad Pietų Sibiro ekstremalių situacijų ministerijos gelbėtojų tarnybos iš viso neturi sraigtasparnių, o gelbėtojai naudojasi išsinuomotais skrydžiais arba užsakymu iš miško sargybos ).
Radus Andrejų, 10 val., gelbėtojų grupė išėjo į vietą, kur jis gulėjo, tačiau buvo ilgas kelias, o kelias buvo techniškai labai sunkus, todėl mažai tikėtina, kad gelbėtojai atvyks į vietą, kurioje jis gulėjo. dieną. Tuo pačiu metu, jei į uolas, kuriose yra Andrejus, būtų nusiųstas sraigtasparnis MI-8, būtų buvę galima sutaupyti daug laiko. Tuo tarpu Andrejus mažiausiai parą buvo be sąmonės, tačiau draugai įsitikinę, kad jis gyvas. Rusijos greitosios medicinos pagalbos tarnyba pranešė žinanti situaciją, o vietoje esantys gelbėtojai daro viską, kas įmanoma, kad turistą išgelbėtų. Nepaprastųjų situacijų ministerija nusprendė išlaipinti gelbėtojų grupę iš esamo sraigtasparnio į toliau nuo skardžio, kur buvo rastas nejudėdamas gulintis baidarininkas ir tuo pačiu uždraudė Andrejaus draugams eiti į jo atradimo vietą, motyvuodama, kad jie neturi specialiai apmokytas instruktorius. ( V.V.: tikrai visi Eremino draugai nebuvo paruošti darbui uolėtame tarpekle ir jiems negalėjo būti padovanotas patyręs gelbėtojas ar du, trys... tarkim spaudoje).
Kitas Mi-8 su kalnų įgula buvo rastas Barnaule, tačiau, greičiausiai, šią dieną, prieš sutemus, jis nespės pakilti. Praėjus kelioms dienoms po tragedijos vietos atradimo, Nepaprastųjų situacijų ministerijos darbuotojai sraigtasparniu pradėjo kelti Andrejaus Eremino kūną. Tai, kad kūnas buvo rastas, priklausė Andrejui Ereminui, iki šiol gelbėtojai neabejojo. Kadangi draugai atpažino jo drabužius iš malūnsparnio. Buvo manoma, kad iškėlę kūną į sraigtasparnį gelbėtojai nugabens į artimiausią morgą, kur medikai atliks apžiūrą ir nustatys mirties priežastį. ( V.V.: jei įmanoma, nes praėjo per daug laiko). Tuo tarpu rasto kūno identifikavimas nepraėjo, Andrejaus Eremino artimieji ir draugai tikisi, kad tai ne jis. Rugpjūčio 13 dieną greitosios medicinos pagalbos pareigūnai sraigtasparniu pranešė, kad nuo uolos nukėlė Andrejaus Eremino kūną. Tai, kad tai yra Jekaterinburgo baidarininko kūnas, jo draugai nuo tos akimirkos neabejoja, sakė Andrejaus brolis Pavelas, nes Antonas Khudožnikas dalyvavo kūno pakėlimo operacijoje ir atpažino Andrejų Ereminą. Nei gelbėtojai, nei Andrejaus draugai nelinkę kalbėti apie tikslią mirties priežastį, kol gelbėtojai neveža kūno į morgą ir ten bus atlikta ekspertizė. Spėjama, kad baidarininkas nukrito nuo skardžio, o tai ir buvo mirties priežastis – tokią išvadą padarė Altajaus gydytojai. Kūno sužalojimai labai sunkūs, todėl Andrejus Ereminas buvo atvežtas į Jekaterinburgą uždarame cinko karste. Andrejaus tėvas ir jo draugas Antonas Khudožnikas surinko pažymas ir medžiagą, galinčią patvirtinti, kad Gornyj Altajaus nepaprastųjų situacijų ministerija neatleistinai ilgai vykdė paieškos ir gelbėjimo operaciją, o pati ministerija nėra aprūpinta įranga ir neturi lanksčios struktūros. Andrejaus artimieji ir draugai dėl užsitęsusios gelbėjimo operacijos kreipėsi į nepaprastųjų situacijų ministrą Šoigu ir Rusijos prezidentą V. V. Putinas.

18. Lipant į Peremetny perėją 04.07.07 d.
be žinios dingo turistas iš Maskvos Aleksejus Rasskazovas. Toliau ieškoma turisto iš Maskvos, kuris, pagal preliminarią versiją, 2007 metų rugpjūčio 8 dieną iškrito iš Peremetny perėjos.

19. Lipant į Kupol perėją (Severo-Chuisky kalnagūbris) Altajaus Respublikoje 07.07.07.
turistų grupės narys iš Bijsko miesto Sergejus Polyakovas pargriuvo ir patyrė galvos traumą. Nukentėjusysis buvo nuvežtas į Ak-Tru alpinistų stovyklą, kur nuo patirtų sužalojimų mirė. Mirusiojo kūnas buvo pristatytas į kaimo morgą. Kurai.
V.V.: Pravažiuoti Kupolą (1B, 3565 m, sniegas ir ledas). Vieta: Severo-Chuisky kalnagūbris, Trijų ežerų kupolo viršus. Šlaitų orientacija: šiaurė-pietai. Sujungti slėniai: r slėnis. Aktru ir upės slėnis. Dželo. Bendras kelionės laikas: priklausomai nuo pasirinkto maršruto nuo 5 iki 7 valandų.

20.Kalnuose, Krasnaya Polyana srityje 08/09/07
pasiklydo dešimties turistų grupė, iš kurių keturi buvo vaikai. Manoma, kad Malalaba upės srityje turistai yra 2,5 tūkstančio metrų virš jūros lygio aukštyje. Rugpjūčio 1 dieną (prieš devynias dienas) grupė paliko Kubano gyvenvietę. Kropotkino ir išvyko į kalnuotą regioną. Rugpjūčio 9-osios rytą vienas iš grupės narių paskambino gelbėtojams ir pasakė, kad jie pasiklydo. Maisto atsargos, kurias turistai pasiėmė su savimi, buvo skaičiuojamos septynioms dienoms. 2007 m. liepos 10 d. gelbėtojai iš sraigtasparnio Mi-8 aptiko turistus toje vietoje, kur jie turėjo būti, ir nuvežė į Adlerį. Rugpjūčio 10 d., 11.00 val., sraigtasparnis nusileido Adleryje, jame buvo 10 žmonių, visi gyvi ir sveiki. Prieš žygį turistai neužsiregistravo pas gelbėtojus, kurie turistams galėtų patarti: ką daryti pasiklydus miške, kur eiti, ką valgyti, kaip miegoti. Tačiau nepranešama, ar grupė buvo užpildžiusi maršruto dokumentus.

21. Įvykiai vandenyje 2007 m. rugpjūčio 14 d.
Altajaus Respublikos Ekstremalių situacijų ministerijoje ženkliai išaugęs tragiškų nelaimingų atsitikimų su turistais skaičius siejamas su gausėjančiu poilsiautojų skaičiumi: oro sąlygos šį sezoną poilsiui itin palankios.
2007 metų liepos-rugpjūčio mėn metai prie upės. Katun atsitiko ( V.V.: registruota) 7 avarijos ant vandens, išgelbėti 2 žmonės, žuvo 6 žmonės (iš jų 1 vaikas), 6 žmonės dingo. ( V.V.: iš viso buvo sužeista 14 žmonių). 2006 m. per tą patį laikotarpį ant vandens žuvo 4 žmonės. Nuo 2007 m. liepos pradžios upėje. Altajaus Respublikos valstybinės mažųjų laivų inspekcijos Katun valstybiniai inspektoriai atliko 14 reidų ir patruliavo. Buvo atskleista 60 „Naudojimosi mažaisiais laivais taisyklių“ ir „Žmonių gyvybės apsaugos vandenyje taisyklių“ reikalavimų pažeidimų. Surašyta 60 administracinio nusižengimo protokolų, skirtos daugiau nei 30 000 rublių baudos.

22. Gorny Altajuje 2007-08-24 mirė turistas iš Nižnij Novgorodo srities.
Altajaus respublikoje, Ulagansko rajone, plaukiant plaustais Chulyshman upe, žuvo turistas iš Nižnij Novgorodo srities. Anot Nepaprastųjų situacijų ministerijos Altajuje vyriausiojo direktorato, keliautojas iškrito iš plausto, važiuodamas upe. Mirusiojo kūnas buvo pristatytas į Gorno-Altajasko miestą. Nuo metų pradžios Altajaus Respublikoje buvo sužeisti šeši turistai, 11 žuvo ir keturi dingo be žinios, pažymėjo Nepaprastųjų situacijų ministerija.

23. Visi rusų turistai, gamtos atkirsti nuo pasaulio, gelbėjami Himalajuose. 09/29/07
Rusijos ambasados Indijoje darbuotojai patikino, kad, be išgelbėtų, kitų rusų Himalajuose nėra. Indijos Himalajų dalyje dėl blogo oro buvo užblokuoti keturi rusų turistai – Georgijus Čiurakovas, Sergejus Kazakovas, Svetlana Kazakova, Sergejus Mamuchovas. Be keturių rusų, dingę septyni Vokietijos piliečiai ir australas. Pasak Andrejaus Žiltsovo, maršrutų Indijos Himalajuose organizatoriaus, keturi Rusijos turistai yra 5000 metrų aukštyje virš jūros lygio. Himalajuose buvo išgelbėti keturi rusų turistai.
Naujienų agentūros pranešė, kad Himalajuose po sniego dingo apie šimtas turistų, tarp kurių buvo ir rusai, vėliau paaiškėjo, kad panika buvo sukelta veltui. Rusijos ambasada Indijoje pranešė, kad keturi Rusijos sekliai įstrigo kalnuose – iki 15.00 visi jie buvo saugiai evakuoti. Dėl kalnuose iškritusio sniego dingo apie šimtas alpinistų, tarp jų ir keli rusai. Kelios turistų grupės iš Rusijos, Vokietijos ir Australijos bei jų gidai indai dingo prastu oru. Po gausaus 36 valandas trukusio sniego su jais nutrūko ryšys. Vietos valdžia pranešė, kad ruošiamasi skubiai gelbėjimo operacijai. Vienas žmogus mirė. Netrukus Rusijos ambasada Indijoje paneigė pranešimus apie dešimtis dingusių asmenų ir aukų: „Tai yra pasakos. Informacija apie turistų dingimą Himalajuose neatitinka tikrovės. Tiesą sakant, ambasados teigimu, turistai, tarp jų ir rusai, nedingo, o dėl snigimo įstrigo kalnuose. Visą tą laiką su jais palaikė ryšį, o susirgus į grupę įtrauktai moteriai ji buvo kuo skubiau evakuota. Keturi rusai: Georgijus Churajevas, Sergejus Mokhovas, taip pat susituokusi pora Sergejus ir Svetlana Kazakovai 4-5 tūkstančių metrų aukštyje surengė pėsčiųjų perėją Gangodri – Badrinath maršrutu.Kartu su Rusijos sekliais (turistais) iš trijų atvyko trys turistai iš Vokietija išėjo į kelią. Grupė žygį pradėjo rugsėjo 17 d., o naktį iš rugsėjo 20 į 21 d. sutrukdė prastas oras kalnuose. Gausus sniegas, kuris nesiliovė ilgiau nei 36 valandas, užrakino turistus kalnuose. Svetlana Kazakova susirgo kalnų liga – moters organizmas negalėjo tinkamai prisitaikyti prie aukščio. Kad neatsirastų smegenų edema, ją teko skubiai vežti į ligoninę. Palydovinį telefoną su savimi turėję keliautojai kreipėsi į gelbėjimo tarnybas. Rusijos ambasada, sužinojusi apie incidentą, paprašė Indijos užsienio reikalų ministerijos ir Gynybos ministerijos pagalbos vykdant operaciją. Dėl prasto oro gelbėtojams įvykio vietą pavyko pasiekti tik po dviejų dienų. Turistus pastebėjo du kariuomenės sraigtasparniai. Jiems buvo pristatytas maistas, vaistai, Kazakova evakuota. Ji yra ligoninėje ir jos gyvybei pavojus gresia. Keturi Rusijos turistai, kurie dėl blogo oro buvo užblokuoti Indijos Himalajuose, sraigtasparniu buvo nugabenti į artimiausią gyvenvietę. Pasak kelionę organizavusios kelionių bendrovės direktoriaus Sanjay Saini. „Turiu puikių naujienų – visi grupės nariai buvo išgelbėti – keturi rusų turistai ir keturi gidai indai“, – sakė jis. Keturių rusų turistų grupė, lydima vietinių gidų, iš kurių vienas nušalo, surengė dviejų dienų žygį į populiari vieta piligriminė kelionė – Badrinato kaimas Indijos Utarakhando valstijoje, kur yra induistų šventovė, sakė agentūros pašnekovas. Orai pakilimo zonoje prieš tris dienas pablogėjo, snigo, kelius į Badrinatą, esantį maždaug trijų kilometrų aukštyje virš jūros lygio, keliose vietose niokojo nuošliaužos. Rusai ir kelios kitos turistų grupės iš skirtingų šalių buvo atskirtos nuo išorinio pasaulio teritorijoje tarp Badrinato ir artimiausios Džošimato gyvenvietės, esančios žemiau. Operacija truko dvi valandas ir baigėsi 3.30 vietos laiku (2.00 Maskvos laiku). Svetlana, serganti kalnų liga, pirma evakuota ir paguldyta į Joshimatha ligoninę, jos sveikatai niekas negresia. Šalia jos – dar du rusai. Ketvirtasis dėl oro oro pajėgų sraigtasparnis buvo nuskraidintas į Badrinatą. „Iš ten iki Joshimath yra pusantros valandos kelio automobiliu, kelias jau nuvalytas, todėl netrukus jis susitiks su savo bendražygiais. Aštuonių žmonių grupė buvo evakuota iš 4480 metrų aukščio, ten sniego dangos aukštis siekė beveik du metrus. „Jūs neįsivaizduojate, ką aš išgyvenau, kaip meldžiausi, kad dangus nuskaidrėtų ir sraigtasparnis galėtų dar kartą skristi“. Iš Džošimato turistai bus išsiųsti į karinį aerodromą Bareilly kaime, po kurio jie grįš namo. „Kai kurie iš jų planavo aplankyti aukštai kalnuotą Kedarnath kaimą, bet aš jų ten nevežsiu – tai per didelė rizika“, – sakė kelionių agentūros direktorius, savo lėšomis organizavęs gelbėjimo operaciją. Kol kas nieko nežinoma apie kitų užsieniečių – vokiečių ir australų, taip pat kelių indų turistų grupių, kurios kartu su palyda buvo atkirstos nuo išorinio pasaulio dėl prastų oro sąlygų, likimus. Paprastai kelionių į aukštumoje esančias Indijos Himalajuose esančias šventoves, kurios kasmet sutraukia tūkstančius piligrimų iš visos Indijos ir užsienio turistų, sezonas baigiasi spalį, tačiau šiemet šaltis atėjo netikėtai ir anksčiau nei buvo numatyta.

24. 2007 m. spalio pradžioje
Garhwal Himalajuose įvyko avarija su rusų turistų grupe, dėl kurios nuo ligų mirė du žmonės. 2007 m. rugsėjo 27 d. 10 žmonių rusų grupė ėjo iš Gongotri į Badrinatą be užpildytų kelionės dokumentų. Maršrutas yra standartinis žygių maršrutas iš Badrinato į Gongotri, 92 km ilgio. Pirmoji trasos dalis (2/3 atstumo) – laipsniškas kilimas su kilimu jūros lygio atžvilgiu: nuo 3000 m iki 6000 m su išėjimu į perėją. Antroji trasos dalis (1/3 atstumo), nusileidimas nuo 6000 m iki 3000 m Didžioji dalis trasos praėjo netipiškomis šiam metų laikui sniego sąlygomis: keliu, padengtu nemenku sniego sluoksniu. Aklimatizacijai buvo numatyti 2 radialiniai išėjimai: pirmasis iš 4000 m aukščio iki 4600 m ir trasos viduryje nuo 4500 iki 5500 m. Pirmasis radialinis išvažiavimas buvo baigtas, antrasis – ne dėl blogų oro sąlygų ir dėl to atsilikimas nuo grafiko. Oro sąlygos: rugsėjo pabaigoje per anksti į Garvalio Himalajus atkeliavo ciklonas, iškrito didelis kiekis sniego. Pirmoje maršruto dalyje nuo 23.09 iki 03.10 oras buvo nepastovus, dažnai snigo. Antroji maršruto dalis vyko giedru oru: dieną saulėje iki +25 laipsnių, o naktį šalta iki -15 laipsnių. Nuo 15.10 kalnuose vėl atkeliavo ciklonas su gausiais snygiais.

25. Katunskio kalnagūbryje 07.10.10.
gelbėtojai iš Mensu ledyno (Altajaus kalno) viršutinės dalies evakavo prieš dvejus metus (2005 m.) mirusio turisto kūną. Gelbėtojai evakavo kūną, tikriausiai vieną iš Baltarusijos Respublikos turistų grupės narių, kuris dingo maždaug 4000 m aukštyje po Rytų Beluchos viršūne 2005 m. liepos mėn. dėl sniego ir ledo griūties. Spėjama, kad tai Baltarusijos pilietis Kirilas Koršakas, kurį 2005 metais užklupo lavina. Kaip ITAR-TASS pranešė Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos Sibiro regioniniame centre Krasnojarske, vyro kūnas buvo rastas po lavina ir ištirpus ledui ant Beluchos kalno.
Priminsime, kad tragedija įvyko 2005 metų liepos 20 dieną, kai ant kalno šlaite įsikūrusios Minsko alpinistų stovyklos nukrito didžiulė sniego ir ledo masė. Baltarusijos turistai tuo metu ruošė pusryčius. Keturi žmonės žuvo, penki turistai buvo sužeisti. Buvo rasti dviejų žuvusių baltarusių – Aleksandro Prochorovo ir Vladimiro Belanovskio – kūnai, tačiau grupuotės lyderio – 54 metų Georgijaus Moskalevo ir 28 metų Kirilo Koršako – kūnai taip ir nebuvo rasti. Belukha kalnas, kur įvyko tragedija - aukščiausias taškas Sibiras (4506 metrai virš jūros lygio). Belukha masyvo šlaituose ir slėniuose žinomi 169 ledynai su bendru plotu 150 kvadratinių kilometrų. Incidentas su Baltarusijos grupe, įvykęs 2005 m. liepą, yra toli gražu ne pirmas iš daugelio nelaimingų incidentų. Pavyzdžiui, 2002 m. staigioje lavinoje taip pat žuvo keturi Rusijos keliautojai, o 2004 m. liepos 20 d. (diena po dienos su „baltarusietiška“ tragedija) kopdamas į Beluchą įkrito 33 metų alpinistas iš Briansko. bedugnę ir mirė. Vietos gelbėtojams keliasdešimt kartų per metus tenka sraigtasparniu gelbėti į avarines situacijas čia patekusius alpinistus. Vietos gyventojai tiki, kad Belukha viršuje yra dvasių šalis. Sakoma, kad visi, norintys pasiekti jos slapčiausią paslaptį, yra numesti nuo kalno.

26. 07.10.24 apie 17 val. (vietos laiku)
prie Yurunkash upės Kinijoje dėl dviejų katamaranų perversmo žuvo: ekspedicijos vadovas, nusipelnęs sporto meistras, septynis kartus Rusijos čempionas Černikas Sergejus Ivanovičius ir jo sūnus, dukart Rusijos čempionas Černikas Ivanas Sergejevičius. . 2007 m. spalio 27 d., apie 17 val. (vietos laiku), likę Sergejaus Černiko komandos nariai prie Yurunkash upės Kinijoje dėl katamaranų perversmo, bandydami palikti kampanijos teritoriją. , mirė: be žinios dingo dukart Rusijos čempionas Vladimiras Borisovičius Smetannikovas ir Dmitrijus Ivanovičius Tiščenka. Išsami informacija apie avarijas ir jų analizė pateikiama šiame rinkinyje.

27. 2007 m. rudenį prie Ioli meteorologijos stoties, sovietiniame-Gavansky rajone Chabarovsko srityje
naktį, vartojant alkoholį, kilo kivirčas tarp stovyklą dislokavusių stovyklautojų ir Kopių kaimo medžiotojo. Neblaivus medžiotojas beatodairiškai šaudė iš ginklo į palapinėje miegančius žmones. Trys turistai buvo sunkiai sužeisti, dėl kurių vienas iš jų mirė. 51 metų medžiotoją vietos gyventojai sulaikė ir uždarė į žiemos trobą, prie Ioli meteorologijos stoties, kad nepadarytų ko nors kvailumo. Ryte jis buvo rastas negyvas. Medžiotojas pasikorė prieš atvykstant tyrėjams į žiemos trobą. Vienas iš šautinių žaizdų patyrusių turistų mirė įvykio vietoje, dar du paguldyti į ligoninę. Iškelta baudžiamoji byla dėl Chabarovsko turistų išpuolio („Dviejų ar daugiau asmenų nužudymas ir pasikėsinimas nužudyti“).

28. Gorno-Altajasko gelbėtojai 07.10.25.
pradėjo ieškoti dvidešimtmečio Sankt Peterburgo gyventojo, kurio netektį iškėlė mergaitės mama. Ji policijai papasakojo, kad spalio 2 dieną jos dukra išvyko į žygį į kalnus iš Gorno-Altaisko miesto. Nuo to laiko apie ją nebuvo jokių žinių. Turisto mobilusis telefonas nereaguoja.
(V.V.: tai yra pats atvejis, kai tikrai reikia registruotis Nepaprastųjų situacijų ministerijoje, jei dar nesate išdavęs maršruto dokumentų, tai bent raštu praneškite savo maršruto giją ir tikslines datas, iš kurių pasirinkti: gelbėtojai, uždaryti giminaičiai ir (ar) artimi draugai. Labiausiai tikėtina, kad mergina į kalnus išvyko su „laukine“ grupe arba su „laukiniu gidu“. Didelė grupė tiesiog negali išnykti be pėdsakų, nes yra giminės, draugai, turi būti terminas ir maršrutas. Kadangi pranešimų apie kitų turistų dingimą nebuvo, greičiausiai grupės, kaip tokios, nebuvo, o mergina tiesiog išėjo iš namų. Aukščiau pateiktos saugos rekomendacijos yra pagrįstos Tarptautiniu keliautojų kodeksu. O Ekstremalių situacijų ministerija gali patarti tik viena: nebūtina vežti visų registruojamų, tereikia suprasti, kam pirmiausia rūpi „savo grupių ir dalyvių“ judėjimo saugumas ir kontrolė. . Ir tai ne Ekstremalių situacijų ministerija, o organizacijos, kurių grupės važiuoja maršrutais, įskaitant MKC, kelionių agentūras ir federacijas. Jie gerai žino savo grupių maršrutus, tikslines datas ir jas kontroliuoja, jei reikia, bendrauja su gelbėtojais, tačiau visiškos registracijos ir kontrolės, taip pat rekomendacijų iš Nepaprastųjų situacijų ministerijos jiems tikrai nereikia, nes išmano savo verslą. . Čia būtina aiškiai paskirstyti galias. Jei gelbėtojai yra valstybinė tarnyba, tai jų darbas, už kurį jie gauna pinigus, yra išsigelbėjimas, o ne popierių saugojimas ir gelbėjimas bet kuriuo metu ir bet kurioje vietoje pagal pavojaus signalą, o ne pagal iš anksto parengtus planus. Apskaičiuokite, kiek maršrutų vidutiniškai turi viena kelionių agentūra, padauginkite iš kelionių agentūrų skaičiaus ir atvykusiųjų skaičiaus ir gaukite skaičių, kuris nėra realus registracijai ir kontrolei. Tuo pačiu metu yra daug „laukinių“ grupių ir „laukinių“ gidų, būtent su tuo ir reikia susidoroti).

29. Pirmoji alpinizmo tragedija įvyko m naujųjų metų šventės 02.01.08 Gorny Altajuje.
Aktru tarpeklyje (Kosh-Agach rajonas) žuvo 3 žmonių alpinistų grupės narys, kandidatas į alpinizmo sporto meistrus Michailas Nedopoiko, kuris įkrito į Maly Aktru ledyno plyšį į gilumą. apie 15 metrų. Alpinistai ėjo neorganizuodami tuo pačiu metu vykstančių sėdimų. Žuvusiojo kūną gelbėtojai išnešė ir nugabeno į Ak-Tru alpinistų stovyklą, kur perdavė Novosibirsko srities atstovams.

30. Pagal pranešimus 07.01.08, kad nuo sausio 02 iki 12 d.
gelbėtojai imasi priemonių užtikrinti dviejų Sibiro regionų alpinistų mokymo stovyklų saugumą. Dalyvių skaičius – 40 žmonių, pusė – iš Tomsko srities, kita – iš Kemerovo srities. Sausio 7 dieną vienas iš stovyklautojų nukritęs patyrė kelio traumą. Gelbėtojai alpinistą išsiuntė į kaimą. Aktašui, kur jis buvo, suteikta medicininė pagalba. Nukentėjusiojo būklė yra patenkinama, jis grįžo į bazę „Aktru“

31. Nižnij Novgorodo grupės nusileidimo metu
2008-07-01 urve „Altajaus-Geodezinis“ nukrito ir patyrė peties traumą turistė iš Nižnij Novgorodo Arcadia Karusevich, kurią sudaro 5 žmonės. Turistai negalėjo savarankiškai iškelti aukos iš urvo, nes jis yra 240 m gylyje. Iš nusileidimo dalyvių sausio 7 dieną sulaukta Altajaus srities Basargino. Tą pačią dieną į įvykio vietą atvyko pirmoji gelbėtojų grupė, kuri nusileido prie nukentėjusiojo ir atliko žvalgybą. Sausio 9-osios rytą atvykus antrai gelbėtojų grupei, buvo pradėta nukentėjusiojo išgabenimo į paviršių operacija. Tam reikėjo pakabinti apie 300 metrų saugos turėklų. Iki vakaro Rusijos EMERCOM gelbėtojai Altajaus krašte sėkmingai baigė Arkadijaus Karusevičiaus išgabenimo iš urvo darbus. Antrasis turistas iš šios Nižnij Novgorodo grupės yra Usanov A.S. Gimęs 1977 m., sausio 4 d., eidamas į urvą, nušalo dešinės ir kairės kojos pirštų 2 - 3 laipsnių kalnuose. Abu turistai sausio 10 dieną buvo paguldyti į Altajaus regiono centrinę ligoninę, esančią už 30 km nuo įvykio vietos. Ar maršruto dokumentus išdavė grupė, nepranešama.

32. Severnajos upėje 2006 m. liepos 5 d. žuvo 3 Maskvos turistai.
Gelbėtojai daro viską, kas įmanoma, kad ieškotų Maskvos turistų, kurie praėjusią savaitę dingo plaukdami plaustais Severnajos upe Krasnojarsko srityje. Gelbėtojų darbo sritis buvo išplėsta, ji apima didelę Turukhansko srities teritoriją. Igarkos miestelyje, ant Jenisiejaus kranto, buvo įrengtas kontrolės ir stebėjimo postas, kuriame budėjo gelbėtojai. Jie stebi upės tėkmę. Šioje Jenisejaus vietoje bus įrengtas tinklas, jei tik vandens srautas leis tai padaryti. Nepaprastųjų situacijų ministerijos duomenimis, paieškoje dalyvavo 28 žmonės ir septynios technikos dalys (sraigtasparnis Mi-8, du orlaiviai, keturi laivai).
Penki turistai iš Maskvos, išsinuomavę malūnsparnį, liepos 5 d. atvyko Severnajos upe, esančia už 119 kilometrų nuo Turuchansko miesto, ir dviem katamaranais pradėjo plaukti plaustais. Po pietų upės slenksčiuose abu katamaranai apvirto. Turistų paieška pradėta liepos 6 d. Tą pačią dieną 12 kilometrų virš Severnajos upės intako Kol upės žiočių buvo išgelbėti du iš penkių turistų. Vėliau, liepos 11 d., Turuchansko srityje buvo rastas dar vieno turisto kūnas. Dar dviejų žmonių likimas nežinomas. Severnajos upė yra IV – V sunkumo kategorijos srauni upė, kuria plaustais leidžiama plaukti tik aukščiausios kategorijos specialistams. Ten neįmanoma dirbti be palydos, be gelbėtojų, be personalo specialistų. Net gelbėtojai sako: vietos laukinės, aplinkui taiga, iki artimiausios gyvenvietės – daugiau nei 100 kilometrų. Ir šiuo metu šiaurinės upės yra labiausiai tekančios. Apie turistų dingimą jie galėjo ir nežinoti jau seniai, nes turistai, apeidami saugos taisykles, neužsiregistravo vietinėje Nepaprastųjų situacijų ministerijoje – kontrolės ir gelbėjimo tarnyboje. Apie dingusius turistus jie sužinojo iš vietos aviakompanijos pilotų, kurie iš oro pastebėjo apvirtusius katamaranus. Nepaprastųjų situacijų ministerijos darbuotojų teigimu, ekstremalaus sporto mėgėjų nelaimės dažniausiai įvyksta dėl neatsargumo. Žmonės pervertina savo galimybes, nepaisydami saugos taisyklių. Būna, kad žūva ir aukštos kvalifikacijos specialistai – stichija yra stichija, bet dauguma vis tiek iš savo lengvabūdiškumo. „Bėda ta, kad daug žmonių, o ypač atvykėlių, nėra užsiregistravę paieškos ir gelbėjimo padalinyje, o tai reiškia, kad jie negali palaikyti ryšio pravažiuodami kontrolės punktus ir maršrute“, – sako paieškos vadovas Jevgenijus Boršakovas. ir gelbėjimo padalinys bei žmonių gelbėjimas jūroje ir vandens telkiniuose. Specialistai mano, kad dar viena bėda – Rusijos ekstremalaus sporto mėgėjai kenčia nuo vadinamojo pažengusio diletanto sindromo. Tai pareiškė patyręs nardymo instruktorius, „OK club“ nardymo centro direktorius Sergejus Ogloblinas, kalbėdamas prie apskritojo stalo, skirto turizmo saugumo problemai. „Po penkių nardymų jie jaučiasi kaip tikri profesionalai. Jie nepaiso minimalių saugos priemonių, neria be specialaus mokymo ir reikalingos įrangos, netgi naudojasi nelegalių nardymo centrų paslaugomis “, - sakė Ogloblinas. „Pažengusio mėgėjo sindromas“ būdingas ne tik nardytojams, bet ir mėgstantiems kitokias ekstremalias poilsio rūšis. „Esant tokiam pavojingam turistų mentalitetui Rusijoje, nėra aiškios gidų ir instruktorių rengimo schemos, pramonė pilna mėgėjų“, – sakė kelionių agentūros „Vetrov Rose“ kalnų slidinėjimo departamento direktorius Vladimiras Dubininas. - Sertifikavimą komerciniais pagrindais išlaiko visi ir visi. Be to, Rusijos Federacijoje, ko gero, nėra nei vienos draudimo bendrovės, kuri galėtų profesionalų draudimą apdrausti turistams – ekstremaliems sportininkams. Ekspertai mano, kad siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų, būtina įvesti finansinį ir baudžiamąjį persekiojimą už ekstremalų saugumo priemonių nesilaikymą ir nepagrįstą riziką. Reikėtų pažymėti, kad tokia praktika jau egzistuoja daugelyje Europos šalys, pavyzdžiui, Prancūzijoje. Kitas tikras šios problemos sprendimas – kelionių draudimas. Gydytojų gelbėtojų darbo išlaidas, remiantis kitų šalių patirtimi, apmoka draudimo bendrovės.

Patarimai mergaitėms ir kt nepatyrusių turistų, kuris nusprendė leistis į kalnų žygį Altajuje su bandymu įkopti į Belukha viršūnę.

„Viskas reliatyvu“.
Pirmiausia norėčiau padėkoti gražuoliams Beluchai, Altajui, gidams ir instruktoriams Jurijui Yermachekui, Ivanui Drąsiajam, Andrejui Nekrasovui, Sergejui Vorotyncevui ir Sergejui Lotyrevui, Vysotnik darbuotojams.
Mūsų atveju viskas buvo idealu nuo pat pakilimo ir žygio pradžios iki pat pabaigos. Toks derinys yra retas, jį reikia prisiminti ir įvertinti.

„Gamta prieš ego“ arba „Kalno negalima nugalėti“.
Labai dažnai matydavau žmonių, kurie tikėjo, kad yra stipresni, protingesni, šaunesni ir visi jų nuopelnai. Tokiems tada buvo duota pamoka, kam minkšta, kam sunkesnė. Gamta yra protingesnė, stipresnė ir šaunesnė nei bet kuris, net labiausiai treniruotas ir patyręs žmogus. Su gamta turi būti elgiamasi pagarbiai ir pagarbiai, tada bus geras oras, bus lengva eiti net į pavojingiausias vietas. Galima laikyti, kad visa tai – ezoterinė nesąmonė, tačiau supanti gamta saugo ir suteikia daug energijos tiems, kurie ją vertina ir gerai prižiūri.

„Dvi auksinės taisyklės“.
1. Išeikite anksti,
2. Užpildykite ilgiau – arba „Instruktorius / vadovas visada teisus“.
Jei vadovas/instruktorius sako, kad reikia išlipti anksčiau, vadinasi, reikia.
Jeigu gidas/instruktorius sako, kad iki kitos stovėjimo aikštelės reikia dar valandą paeiti, tuomet reikia važiuoti, net jei neturite jėgų ir norite tik prisiekti.
Mažai kas supranta, kad patyręs gidas išmano regiono ypatumus iki smulkmenų, o būtent pagal šias ypatybes turistas net negali atspėti, pateikiamos rekomendacijos dėl išvykimo laiko, atstumo/greičio/ maršrutą.
Manau, kad daugelis tai suprato infuzijos / košės ant Mensu ledyno pavyzdžiu, dušu praėjus valandai po atvykimo į bazę ir pan. Ir apskritai, pasitelkus pavyzdį, kad eilinis turistas pasirenka ilgiausią ir sunkiausią kelią, lipa, lieja prakaitą, o po kurio laiko artimiausioje pievoje pamato jo laukiantį jėgų kupiną gidą.

Ar yra daugiau neišsakyta tempo taisyklė- jei kvėpuojate į nugarą, geriau paklauskite, ar reikia praleisti į priekį. Kai kurie gali vaikščioti labai lėtai ir labai ilgai, o kai kurie lėtai eidami pavargsta daug kartų labiau nei bėgdami greitai. Be to, man asmeniškai, kai kas nors įkvepia į nugarą, energija iš karto eina į jaudulį, kad trukdžiu žmogui iš paskos, sulaikau ir dėl to pasiklystu, pavargstu daug greičiau. Dar kartą paklausus, ar reikia praleisti, suteiks pranašumo abiem.

„Judėjimas – gyvenimas arba aklimatizacija“.
Dažniausiai tie, kurie žygyje pirmą kartą, atvykę į aikštelę, iškart eina ilsėtis. Apačioje tai nėra mirtina, tačiau aukštyje to padaryti visiškai neįmanoma. Aklimatizacija vyksta tik judant, kuo daugiau ir ilgiau guli, tuo silpnėja. Užlipę į viršų, darykite tai per jėgą, judėkite. Pasistatykite palapinę, išardykite daiktus, pastatykite iš sniego tualetą, bent jau pasivaikščiokite. Judėjimas yra gyvenimas, šiuo atveju labai aiškus teiginys.

„Nėra blogo turisto“ arba „Įrangos svarba“.
Man asmeniškai pasisekė, nes į kalnų turizmą mane atvedė sesuo, kuri jau iš asmeninės patirties žinojo, kas yra kas, ir perdavė man savo paslaptis. Žinoma, jei važiuojate pirmą kartą ir dar nesate tikri, kad tai jūsų, brangios įrangos pirkimas yra visiškai nepagrįstas. Be to, daug galima išsinuomoti. Pavyzdžiui, norint pakilti į Belukha, idealus variantas būtų išsinuomoti visą viršutinėje dalyje esantį lygintuvą Vysotniko bazė, ekskursija į prieglaudą Ak-Kem.

Argumentai "už" -
1. Nereikia išleisti daug pinigų konkrečiai įrangai, kurios vėliau nebegalėsite naudoti, o parduoti net už 70% pradinės kainos bus problematiška.
2. Jūs įvertinsite šią nuomą, nes ant savęs nenešite papildomų 8-10 kg, kopdami iš Tunguro į Ak-Kem. Ši schema pasiteisina net ir tiems, kurie turi savo įrangą, bet neturi papildomų pinigų ją mesti ant arklio.

kuprinė
Jūs, merginos, gamta ne veltui davė ploną juosmenį ir plačius klubus, lyginant su vyrais. Šis pranašumas puikiai dera prie kuprinės nešiojimo technikos.
Skaudu buvo žiūrėti į merginas (ir beveik visus vaikinus!), kurios iš tikrųjų nešė krūvį ant savo pečių, nes klubų diržas buvo užsegtas taip, lyg tai būtų džinsai žemu liemeniu, atidengiantys putlias kūno vietas.
Kuprinę reikia reguliuoti sau tiek aukščio, tiek apimties. Kiekvienoje įprastoje kuprinėje yra instrukcijos, kaip tilpti ir kaip užpildyti, kad apkrova būtų optimali ir judant būtų jaučiama minimaliai. Klubų diržą reikia prisisegti taip, kad veržtųsi ties juosmeniu, o ne ties šlaunų viduriu. Būtent suveržus kuprinę ties juosmeniu, mūsų klubams tenka taip, kad jo beveik nesijaučia. O jei nešiojasi ant pečių, tai su 10 kg kuprine keiksite viską aplinkui. Nugara turi būti sureguliuota taip, kad tarp pečių ir kuprinės dirželių liktų vietos. Krūtinės dirželis taip pat naudingas dalykas, tačiau jį taip pat reikia reguliuoti pagal savo asmenines apimtis šioje srityje, kad nieko nespaustų, bet ir neužspringtų gerklės.

b) lazdos
Bėgiotojai žino, kad bėgiojant rankos neturi būti pakeltos aukščiau širdies lygio. Tai normali fiziologija. Kuo aukštesnės rankos, tuo daugiau kainuoja širdies raumuo, kad galėtų pumpuoti kraują į šias galūnes. Atšalus orams kūnas perjungia dėmesį į vidų šildymą, o galūnės nublanksta į antrą planą, todėl nušąla rankos, jei važiuojate su slidinėjimo lazdomis. Arba energijos švaistymas ir perkaitimas, jei vaikštote per karštį.
Kartai be aukščio reguliavimo netinka kalnų žygiams ir kopimui.
Saugos priemonės – judant ant akmenų lazdos laikomos laisvai, t.y. nekišti į dirželius, kad nenuskristų paskui pagaliuką, jei jis įstrigtų tarp akmenų. Na, o norint išsaugoti moteriškų rankų grožį ir švelnumą, pageidautina turėti plonas pirštines (idealiai pirštines jojimui), jos apsaugos nuo gilių žaizdų ir įbrėžimų nuo šakų ir nuo didelių akmenų, be to, pagaliukai neslys iš rankų per lietų.

c) Batai
Batai – griežtų rekomendacijų negali būti, nes kiekvieno pėdos skirtingos. Kažkam reikia dydžio batų ir siauro bato, kažkam 1-2 dydžiais didesni ir su plačiu batu. Tačiau praktika rodo, kad kalnų žygiuose, kai einate / čiuožiate aukštyn / žemyn nelygiu reljefu, esant labai skirtingam kraštovaizdžiui (driftwood, akmenys, purvas, samanos), batai nuo dydžio iki dydžio numuša kojų pirštus. su tolesniu nagų juodėjimu ir praradimu ... Taip pat esant dideliam krūviui ir netinkamai suvarstams, gali atsirasti toks patinimas, kad ryte pėdos netilps į tavo dydžio batus. Tokiu atveju gerai imti bent 1 dydžiu didesnę, dar ir dėl to, kad vasarą Altajuje gali iškristi sniegas ir norėsis mūvėti vilnonę kojinę.
Geriau iš karto užklijuoti galimų kukurūzų vietas gipsu, tai tikrai padeda sumažinti susidarančių kukurūzų skaičių ir skausmingumą. Na, o kad tie patys nagai nepajuoduotų, geriau juos nukirpti prieš pat žygį, nes nukritęs nagas tikrai labai ilgai atsigauna.

d) Asmeninė pirmosios pagalbos vaistinėlė
Kiekvienam padeda savi vaistai ir kiekvienas turi savo silpnąsias vietas, todėl asmeninė pirmosios pagalbos vaistinėlė turėtų būti privaloma. Tai yra svoris, kurio negalima sutaupyti. Turi būti nuskausminamųjų ir prie/iš pilvo daug gipso. Kaip rodo praktika, labai paklausūs įvairūs tepalai/kremai: nuo saulės, nuo nudegimų, kelių, sąnarių, raiščių tepalai ir kt. Žinoma, vienas (pagrindinis) turėtų turėti tų specifinių vaistų, kurių retai prireikia, bet kurie gelbsti gyvybes, pavyzdžiui, vaistai nuo plaučių edemos.

e) Nieko papildomo arba 5 gramai prilygsta 5 kg.
Profesionalai turi tokią koncepciją kaip įrangos svorio sumažinimas. Iš išorės gali būti juokinga, kai žmogus nupjauna pusę dantų šepetėlio rankenos, tačiau iš tikrųjų kas 10 gramų kartu priauga iki 5 kg svorio. Gerai, jei esi galiūnas, kuris džiaugiasi 30 kg kuprine, bet net mintis apie tokią kuprinę kelia siaubą. Taip, ir merginos negali nešti tokių svorių, feminizmas gyvenime kvailas, o kalnuose mirtinas.
Apskritai tai yra finansų reikalas, nes visada galima rasti geresnę ir lengvesnę įrangą bei aprangą. Tokiu atveju geriau iš karto įsigyti šiltesnį ir lengvesnį miegmaišį, lengvesnius ir kokybiškesnius drabužius. Šiuolaikinės technologijos leidžia, o skirtumas šiuo atveju gali siekti nuo 200 iki 500 gramų ant vieno daikto, o tokių dalykų bus ne vienas ir ne du, bet nešiesi juos pats. O daiktų neturėtų būti daug, nereikėtų su savimi 10 dienų neštis kelnaičių, marškinėlių, kojinių, vieną ant savęs, vieną nelaimės atveju.
Todėl, kad nesiveltumėte veidu į upelį ir neužkastumėte daiktų kur nors laukymėse, geriau iš karto pagalvokite apie tai, ką vežate su savimi, pagrįstumą ir neimkite per daug.

f) Asmeninė higiena
Aukščiau pateikta taisyklė galioja ir asmeninės higienos prekėms. Smagu, žinoma, žiūrėti, kaip turistai išneša didžiulius buteliukus šampūnų, kondicionierių, didžiulius tūbelius dantų pastos, atskirą rankų kremą, pėdų kremą, paakių ir ausų kremą. Juk yra 30-50 ml burbuliukų šampūnams, yra ir nedidelių kremų (30 ml, o vienu veido kremu galima patepti rankas ir visa kita), yra mažos dantų pastos tūbelės (pvz. President dantų pasta 30 ml, užtenka 16 dienų dvigubo naudojimo).
Tai ne tik didžiulis, neprotingas antsvoris, bet ir kuprinės tūris, o tu ją parsineši išleidęs vos 10 proc.
Todėl su savimi reikia pasiimti nedidelį konteinerį, griežtai paskaičiuotą žygio / pakilimo trukmei. Kasdien su kondicionieriumi plaukų vis tiek neišsiplausi, patikėk, tam nebus laiko.
Patarimas merginoms, kad nereikėtų imti krūvos drėgnų servetėlių, galite pasinaudoti šia gudrybe. Supilkite vandenį į buteliuką, o geriau kolbą (su pimpaliuku, kaip dviratininkams, minkštą, tokią, kad būtų galima spausti sieneles ir slėgiu pilamas vanduo), įdėkite į miegmaišį. Ryte turite šilto vandens, kurį galite naudoti prausimuisi, veido prausimuisi.
Aukštyje, jei tikrasis minusas gatvėje, strategines lėšas (tepalus, kremus) geriau laikyti kišenėse arčiau kūno, nes jos sušals ir bus neįmanoma panaudoti.

g) Patogumas kalnuose
Merginoms šaltomis naktimis dažniausiai nušąla apatinė nugaros dalis ir sėdmenys. Galite pasiimti keletą kilimėlių, įprastų ir pripučiamų, taip pat pagalvių. Ir geriau (taisyklė „nieko nereikalingo“) naudoti tokią techniką: 1. jei tik vienas kilimėlis ir nakvynė nėra labai šalta (ne ant sniego), po apatine nugaros dalimi padedama sėdynės pagalvėlė. Kad sėdynė nejudėtų, galite ją pakišti po kilimėliu arba įsidėti į miegmaišį ir pritvirtinti prie savęs. Taip pat galite miegoti ant šono, o ne ant nugaros, šilčiau.
2. Jei jūsų nakvynės šaltos, galite miegoti ant kuprinės viską išsiėmę iš jos. Taip pat galite naudoti virves (jei tai yra pakilimas), užsitvirtindami karališką lovą.
Daugelis žmonių nešioja pripučiamas pagalves, nematau tame prasmės, nes protingiau yra pasidėti gailestingą po galva su šiuo metu nenaudojamais daiktais. Kad tokia „pagalvė“ neišbėgtų, maišelis dedamas po kilimėliu, geriausia iš anksto supakuotas į plastikinį maišelį, tam atvejui, jei sušlaptų palapinės dugnas.
Jei labai šalta, tuomet visus nenaudojamus daiktus galite pasidėti po savimi į miegmaišį, po šaldymo vietomis. Tačiau ryte jie gali migruoti į kojas.

h) Fizinis rengimas
Paskutinis, bet ne prasčiausias.
Žygio metu Altajaus kalnas pastebėjo, kad slidininkai ir ilgų nuotolių bėgikai daro viską, ką gali.
Jei nesate slidininkas ar bėgikas, tuomet net ir minimalios treniruotės duos gerą efektą. Iš Asmeninė patirtis, pastebėjo, kad tai padeda gerai.

Raumenų (ypač kojų) ištvermei minimumas – kalanetika, lipimas laiptais bet kokia proga (namuose pamirštame liftą, metro – stovėjimą ant eskalatoriaus).
Idealiu atveju reikia ilgo bėgiojimo (nuo 30 min., ant čiuožyklų), labai geras dviratis (1,5-2 val., pulso dažnis 140-160, ant čiuožyklų).
Kvėpavimo aparatams – bent kažkokie kvėpavimo pratimai (pavyzdžiui, kūno lankstymas).
Idealiu atveju bėgimas, važiavimas dviračiu, slidinėjimas - intervalinės treniruotės (su maksimaliu pagreičiu aktyvioje fazėje), ėjimas į kalną (parke, Maskvoje, yra gerų vietų - Kolomenskoje, Biryulevsky miško parkas).
Kad kvėpavimo aparatas nenuklystų, patartina išmokti kvėpuoti per nosį, net ir aktyviai vaikštant.
Kad nepriklausytumėte nuo vandens, galite išmokti gerti mažiau. Tik negerkite treniruotės metu, o gerkite tik po to. Pirmą kartą sunku, paskui organizmas prisitaiko ir nebenori gerti.

Na, o kad šaltas vanduo nesujungtų kojų ir rankų, o indai gerai jaustųsi, bent prieš mėnesį pradėkite pilti šaltu vandeniu.

Taip pat noriu atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad einant į komercinį pakilimą, net ir patį lengviausią šioje kategorijoje, reikia žinoti, kad jei nesate fiziškai pasiruošęs arba turite opų, kurios neleidžia greitai judėk, tada pajunti pavojų, visa grupė yra ryšulyje ir tokiu atveju reikia arba likti namuose, arba užsisakyti individualią ekskursiją. Jūs negalite dėl savo užgaidos atimti galimybę iš kitų, kurie yra stipresni ir labiau pasirengę.
Pavyzdžiui, kai paskutinį kartą bandžiau kopti į Belukha, turėjome palyginti nedidelę 10 žmonių grupę, bet du iš jų nebuvo pasiruošę. Vienas vyras turėjo problemų su keliais (nusipjovė meniskai, negalėjo nusileisti, ėjo per jėgą ir nepaprastai lėtai, o visi žinome, kad leistis nuo kalno daug kartų pavojingiau nei kilti aukštyn), o man prastai. fizinis pasirengimas (trūksta kvėpuojančių žmonių, didėja). Kelias dienas sėdėjome ant Berelskio balno (buvo perkūnija, audra ir visą laiką snigo, po to dar 3 dienas negalėjome eiti dėl lavinų pavojaus). Bet jei buvo oras, tada buvau pakankamai protingas, kad atsisakyčiau lipti, nes ryšulyje silpnieji kelia pavojų visiems, tiek stipriems, tiek patyrusiems. Be to, jau pačiame pakilime reikia greitai ir harmoningai judėti, nes gresia lavinos, įtrūkimai, gedimai ir šaukimas „stop“ kas 10 žingsnių, ilsintis kelias minutes, reiškia šio pavojaus kartais padidėjimą. Todėl atskiras prašymas komerciniams turistams – pasiruoškite fiziškai atidžiau. Juk keliate pavojų ne tik sau, bet ir visam pluoštui.

Paskutinis, bet ne mažiau svarbus patarimas. Niekada negali susidaryti nuomonės pirmą dieną. Daugelis žmonių pirmą dieną tik apšyla, ir gali atrodyti, kad neturi jėgų, nieko negali padaryti. O paskui antrą, trečią dieną jie vaikšto. Todėl kartais pirmąją dieną geriau neskristi, o ramiai didinti tempą. Be to, artėjimas prie Belukha yra labai ilgas ir varginantis, ko daugelis nesitiki ir antrą dieną netenka širdies.

Žinoma, visi esame skirtingi, tačiau tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti didžiausių klaidų ir leis mėgautis Altajumi visu jo šlove.

Sėkmės visiems.