Charles Berlitz Bermuda Triangle តាមអ៊ីនធឺណិត។ Viktor Konev Bermuda Triangle និងអាថ៌កំបាំងផ្សេងទៀតនៃសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រ

លោក Charles Frambach Berlitz(ថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1913 ដល់ថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2003) គឺជាអ្នកភាសាវិទ្យា និងជាគ្រូបង្រៀនភាសាជនជាតិអាមេរិក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់វគ្គសិក្សាភាសារបស់គាត់ និងសៀវភៅរបស់គាត់អំពី paranormal ។

ជីវិត

Berlitz គឺជាអ្នកនិពន្ធម្នាក់អំពីរឿងចម្លែក។ គាត់បានសរសេរសៀវភៅមួយចំនួនទាក់ទងនឹងអាត្លង់ទី។ នៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់។ អាថ៌កំបាំងនៃអាត្លង់ទិកគាត់បានអះអាងថា អាត្លង់ទិគឺពិតប្រាកដ ដោយផ្អែកលើការបកស្រាយរបស់គាត់អំពីភូមិសាស្ត្រ ការស្រាវជ្រាវផ្លូវចិត្ត អក្សរសិល្ប៍បុរាណ រឿងព្រេងដូនតា និងបុរាណវត្ថុវិទ្យា។ គាត់ក៏បានព្យាយាមភ្ជាប់ត្រីកោណ Bermuda នៃ Atlantis ។ លោក​បាន​អះអាង​ថា អាត្លង់ទី​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ទឹក​ក្នុង​តំបន់​ត្រីកោណ Bermuda។ គាត់​ក៏​ជា​អ្នក​តស៊ូ​មតិ​អវកាសយានិក​បុរាណ​ម្នាក់​ដែល​ជឿ​ថា​មនុស្ស​ភពក្រៅ​មក​លេង​ផែនដី។

Berlitz បានចំណាយពេល 13 ឆ្នាំលើកាតព្វកិច្ចសកម្មជាមួយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកដែលភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែកស៊ើបការណ៍។ នៅឆ្នាំ 1950 គាត់បានរៀបការជាមួយ Valeria Seary ដែលគាត់មានកូនពីរនាក់កូនស្រីម្នាក់ឈ្មោះ Lyn និងកូនប្រុសម្នាក់ឈ្មោះ Mark ។ គាត់បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 2003 នៅអាយុ 90 ឆ្នាំនៅមន្ទីរពេទ្យសាកលវិទ្យាល័យនៅ Tamarack រដ្ឋ Florida ។

ទទួលភ្ញៀវ

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Berlitz អំពីត្រីកោណ Bermuda និងការពិសោធន៍ Philadelphia ត្រូវបានរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងដោយអ្នកស្រាវជ្រាវ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រថាមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ។ វាក៏ត្រូវបានគេរិះគន់ផងដែរចំពោះការមិនអើពើការពន្យល់ពីធម្មជាតិដែលអាចកើតមាន និងការផ្សព្វផ្សាយគំនិតក្លែងក្លាយ។

Larry Kusche បានចោទប្រកាន់ Berlitz ពីបទប្រឌិតភស្តុតាង និងបង្កើតអាថ៌កំបាំងដែលគ្មានមូលដ្ឋាន។

គន្ថនិទ្ទេស

បាតុភូតមិនធម្មតា

• អាថ៌កំបាំងនៃអាត្លង់ទិក (1969)
• អាថ៌កំបាំងពីពិភពលោកដែលភ្លេច (1972)

អ្នកបញ្ជាបានឮតែឃ្លាដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយចំនួននៅក្នុងកាសរបស់ពួកគេ បន្ទាប់មកយន្តហោះបានបាត់ពីអេក្រង់រ៉ាដា។ សភាសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុម័តដំណោះស្រាយលេខ 420-2 ។ ជាមួយនឹងឯកសារនេះ ជនជាតិអាមេរិកបានគោរពដល់ការចងចាំរបស់អ្នកបើកយន្តហោះកងទ័ពជើងទឹក FT-19 ចំនួន 27 នាក់ ដែលបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដានកាលពី 60 ឆ្នាំមុន ដោយមិនត្រលប់ពីការហោះហើរហ្វឹកហាត់លើតំបន់នោះ ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាត្រីកោណ Bermuda ។ បន្ទាប់ពីសមាជនេះ ក្រុមហ៊ុនទូរទស្សន៍ NBC បានប្រកាសដាក់បញ្ចាំងភាពយន្តឯកសារថ្មីមួយអំពីតំណភ្ជាប់មិនល្អ ដែលត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកា។

អ្នកផ្តួចផ្តើមដំណោះស្រាយគឺលោក Clay Shaw សមាជិកសភាប្រជាធិបតេយ្យ Florida ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Chicago Chronicle លោក Shaw បានបញ្ជាក់ពីជំហររបស់គាត់ថា "យើងមិនចង់ត្រូវបានដឹកនាំដោយអ្នកនិយមលេងសើចដែលគិតថាត្រីកោណ Bermuda មានអាថ៌កំបាំង និងមិនធម្មតានោះទេ។ ប៉ុន្តែដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំនឹងទទូចឱ្យបន្តការស៊ើបអង្កេតនៃសោកនាដកម្មនេះ។ យ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីជូនដំណឹងដល់សាច់ញាតិរបស់ពួកគេអំពីជោគវាសនារបស់នាវិក។ ប្រហែលជាមានអ្វីមួយដែលមិនធម្មតាពិតជាបានកើតឡើងនៅទីនោះ ដែលបង្ខំអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ ធ្វើសកម្មភាពដែលនាំទៅរកគ្រោះមហន្តរាយ។ ថ្ងៃណាមួយយើងនឹងដោះស្រាយអាថ៌កំបាំងនេះ ហើយដាក់វានៅលើធ្នើ។

តាមពិតទៅ សិរីរុងរឿងដ៏ក្រៀមក្រំនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា ដែលជាតំបន់នៃមហាសមុទ្រពិភពលោក កំណត់ដោយខ្សែភ្ជាប់ចុងនៃឧបទ្វីបផ្លរីដា (គន្លឹះខាងលិច) ភាគខាងជើងនៃព័រតូរីកូ និងធំជាងនៃប៊ឺមូដា - គ្រាន់តែ បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការហោះហើរដ៏អាក្រក់នោះ។ រហូតមកដល់ពេលនោះ រឿងព្រេងនៃត្រីកោណបានរស់នៅតែក្នុងទម្រង់នៃរឿងព្រេងនិទានរបស់អ្នកនេសាទក្នុងស្រុក និងប្រធានក្រុមនៃទូកតូចៗដែលជិះលើតំបន់ដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកនេះ។

តំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការរុករកក្នុងអំឡុងពេលនៃការគ្រប់គ្រងរបស់អេស្ប៉ាញនៅអាមេរិកកណ្តាលនិងខាងត្បូង។ ហ្គាឡេនអេស្បាញដែលបាននាំចេញមាសនិងប្រាក់ពីអាណានិគមត្រូវបានប្រមូលនៅហាវ៉ាណាហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានកប៉ាល់អេស្បាញប្រហែល 1,200 នៅបាតសមុទ្រ ក្នុងតំបន់ត្រីកោណប៊ឺមូដា។ ពួកគេត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញក្នុងអំឡុងពេលខ្យល់ព្យុះសង្ឃរារដូវក្តៅ និងព្យុះរដូវរងា រត់ចូលទៅក្នុងថ្មប៉ប្រះទឹក និងច្រាំងខ្សាច់ ពួកគេត្រូវបានលង់ទឹកដោយចោរសមុទ្រ។

ក្រោយមក កប៉ាល់អង់គ្លេស បារាំង និងហូឡង់បានភ្ជួររាស់ផ្ទៃទឹកនៃត្រីកោណ ហើយកប៉ាល់ថ្មីៗរាប់សិបគ្រឿងទៀតបានទៅបាតសមុទ្រ។ ដូច្នេះ តំបន់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនេះ តែងតែមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាក្រក់ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មិនមានឯកសារប្រវត្តិសាស្រ្តបែបនេះ ដែលអាចនិយាយអំពីវាថាជាអាថ៌កំបាំងនោះទេ ទោះបីជានៅក្នុងសតវត្សកន្លងមកនេះ ពោរពេញដោយអបិយជំនឿ វានឹងមានកន្លែងសម្រាប់រឿងនេះច្រើនជាងពេលបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ។

ឧប្បត្តិហេតុខ្លួនវាផ្ទាល់ដែលបានទទួលដំណោះស្រាយសភាពិសេសបានកើតឡើងនៅរសៀលថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 1945 នៅពេលដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Grumman TBM-1 Avenger ចំនួន 5 គ្រឿងនៃការល្បាត FT-19 ក្រោមការបញ្ជារបស់គ្រូហោះហើរ វរសេនីយ៍ទោ Charles Taylor បានហោះចេញពី អាកាសយានដ្ឋាននៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក Fort Lauderdale ។ គោលបំណងនៃបេសកកម្មគឺដើម្បីអនុវត្តការហោះហើរជាក្រុម និងរក្សាជំនាញហោះហើររបស់នាវិក រយៈពេលហោះហើរគឺបីម៉ោង។

"avengers" បួននាក់ ("avengers") បានចូលទៅក្នុងការហោះហើរជាមួយនាវិកធម្មតា: អ្នកបើកយន្តហោះ, អ្នករុករក-ស៊ុតបាល់បញ្ចូលទី និងអ្នកបាញ់កាំភ្លើង - ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ។ រថយន្ត​គ្រូ​បង្រៀន​របស់ Taylor បាន​បាត់​ខ្មាន់​កាំភ្លើង។ សោកនាដកម្មបានកើតឡើងនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ៖ មេបញ្ជាការជើងហោះហើរបានផ្តល់ឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យនៅ Key West នូវវិទ្យុទាក់ទងមួយថា "យើងមានស្ថានភាពអាសន្ន ច្បាស់ណាស់យើងបានបាត់បង់ផ្លូវរបស់យើងហើយ" ។

សារចុងក្រោយពី Taylor ដែលទទួលបាន 40 នាទីក្រោយមក បង្ហាញថា មេបញ្ជាការបានសម្រេចចិត្តទាញឆ្ពោះទៅឆ្នេរសមុទ្រ រហូតដល់ប្រេងឥន្ធនៈអស់ទាំងស្រុង។ មនុស្សទាំងនេះមិនត្រូវបានគេឃើញទៀតទេ។ ប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយមក យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បាតដែនសមុទ្រ Martin PBM-1 Mariner បីនាក់បានចេញដំណើរស្វែងរកតំណភ្ជាប់។

ទូកហោះដែលបំពាក់ដោយរ៉ាដាទាំងនេះ ដែលមានសមត្ថភាពចុះចតលើទឹក និងហោះឡើង ទោះបីមានកម្លាំងរលកពី 3-4.5 ពិន្ទុក៏ដោយ គឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះអ្នកដែលមានទុក្ខព្រួយ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈបានអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេនៅលើអាកាសសម្រាប់ រហូតដល់ 48 ម៉ោង។ យន្តហោះ​សង្គ្រោះ​មួយ​គ្រឿង​ក៏​បាត់​ដែរ ដោយ​យក​អាថ៌កំបាំង​នៃ​ការ​ស្លាប់​របស់​នាវិក​១៣​នាក់​។

"លាននៅលើមួយលាន"

តំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការហែលទឹកសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលការគ្រប់គ្រងរបស់អេស្ប៉ាញនៅអាមេរិកកណ្តាលនិងខាងត្បូង។

មិនយូរប៉ុន្មានអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែតក្នុងស្រុកបានរកឃើញអំពីការបាត់ខ្លួននៃតំណភ្ជាប់ទាំងមូល ហើយរឿងនេះបានទទួលការផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយ។ អាមេរិកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពតក់ស្លុត។ វាមិនមែនជារឿងលេងសើចទេ - 4 ខែបន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្រ្គាម យន្តហោះប្រយុទ្ធចំនួន 5 គ្រឿងជាមួយនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ដែលបានឆ្លងកាត់នរកនៃការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសនៅលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកកំពុងស្លាប់។ ហើយប្រភេទយន្តហោះប្រភេទណា៖ "Avenger" ("Avenger") - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ដែលមានមូលដ្ឋានលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះសំខាន់នៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាព្យុះផ្គររន្ទះនៃកងនាវាជប៉ុន - គឺសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិកដែលជានិមិត្តសញ្ញានៃជ័យជំនះដូចគ្នានឹងការវាយប្រហារ Il-2 រឿងព្រេងនិទាន។ យន្តហោះបម្រើឱ្យយើង។

យន្តហោះដែលអាចទុកចិត្តបាន (មានករណីជាច្រើននៅពេលដែល "avengers" បានមកដល់នាវាផ្ទុកយន្តហោះក្នុងន័យព្យញ្ជនៈ "នៅលើស្លាបមួយ") ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍រុករកទំនើបបំផុតត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុសាមញ្ញជាមួយនឹងភាពមើលឃើញ ដូចដែលអ្នកអាកាសចរណ៍និយាយថា "a មួយលានទៅមួយលាន” ហើយនៅឯណា!

ជាក់ស្តែងនៅក្នុង "ជ្រោះខាងក្នុង" ដែលជាតំបន់ដែលក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមជាច្រើនឆ្នាំ យន្តហោះអាមេរិករាប់ពាន់គ្រឿងបានធ្វើការតម្រៀបរាប់ម៉ឺនក្នុងការស្វែងរកនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់ និងជប៉ុនដែលកំពុងព្យាយាមមើលការដឹកជញ្ជូនសម្ព័ន្ធមិត្តតាមផ្លូវពីរដ្ឋផ្លរីដាទៅកាន់ព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា។

ភាពរំភើបត្រូវបានបន្ថែមដោយការពិតដែលថាការស្វែងរកទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់ 250 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ ម៉ាយល៍នៃទឹកដែលយកដោយកប៉ាល់ និងយន្តហោះរាប់រយគ្រឿង មិនបានផ្តល់ភស្តុតាងជាក់ស្តែងនៃគ្រោះមហន្តរាយនោះទេ។ ខ្ញុំនឹកឃើញភ្លាមៗនូវរឿងព្រេងចាស់ៗអំពីកប៉ាល់ដែលពួកនាវិកបោះបង់ចោល និងរឿងនិទានរបស់អ្នកកោះដែល "ដឹងយូរហើយថាកន្លែងនៅទីនេះមិនល្អ" ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ករណីថ្មីៗក៏ត្រូវបានរំឮកផងដែរ៖ ពីរខែមុននេះ ក្រោមកាលៈទេសៈគួរឱ្យសង្ស័យ នៅពេលចូលទៅជិត Key West នាវាដឹកអ្នកដំណើរ Lancastrien នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេស BOAC ដែលហោះហើរពី Barbados បានធ្លាក់។

បានសាកល្បងរថយន្តម៉ាស៊ីនបួន យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់គ្មានយោធា បុគ្គលិកយោធាដែលមានបទពិសោធន៍។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងរដ្ឋផ្លរីដាបានឮតែឃ្លាដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយចំនួននៅក្នុងកាសរបស់ពួកគេ បន្ទាប់មកយន្តហោះបានបាត់ពីអេក្រង់រ៉ាដា។ បើទោះជានៅសល់នៃក្បូនជីវិតបានបោកបក់មកច្រាំងមួយរយៈក្រោយមកក៏ដោយ ក៏អ្នកដំណើរ ២៣ នាក់ និងអាកាសយានិក ៤ នាក់នៅតែបាត់ខ្លួននៅឡើយ។ យ៉ាង​ណា​មិញ រឿង​ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បំភ្លេច​ចោល​ភ្លាមៗ។ រហូតដល់ពេលវេលា។

សរុបមកវាប្រែចេញ

សៀវភៅ Charles Berlitz "The Bermuda Triangle"

ការផ្ទុះពិតប្រាកដបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1974 បន្ទាប់ពីការបោះពុម្ពសៀវភៅ The Bermuda Triangle ដោយស្តេចអាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda គឺ Charles Berlitz ។ អ្នកលក់ដាច់បំផុតត្រូវបានបោះពុម្ពឡើងវិញភ្លាមៗដោយអ្នកបោះពុម្ពផ្សេងទៀត ហើយពួកគេម្នាក់ៗត្រូវបោះពុម្ពឡើងវិញជាច្រើនដង។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណអភិរក្សបំផុត ចរាចរសៀវភៅរបស់ Berlitz ឈានដល់ជិត 20 លានច្បាប់ (ក្នុងការរចនាហោប៉ៅថោក)។

ដូច្នេះត្រីកោណ Bermuda បានក្លាយជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកអានយ៉ាងទូលំទូលាយរួមទាំងសូវៀតផងដែរ - នៅឆ្នាំ 1978 ការបកប្រែរបស់ Berlitz ត្រូវបានបោះពុម្ពដោយគ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពទីក្រុងម៉ូស្គូ Mir ។ អ្នកគាំទ្រ Berlitz និងអ្នកដើរតាមរបស់គាត់តែងតែស្វែងរកយុត្តិកម្មថ្មីសម្រាប់ "អាថ៌កំបាំង" "អាថ៌កំបាំង" និង "អាថ៌កំបាំង" នៃកន្លែងនេះ។ ប៉ុន្តែ​តើ​អ្វីៗ​ពិត​ជា​យ៉ាង​ណា? នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយស្ថិតិមិនលំអៀង។

នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍នៅលើត្រីកោណ Bermuda 50 ករណីនៃការបាត់កប៉ាល់និងយន្តហោះត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិត។ នៅក្នុងការងារខ្លះ 40 ឬ 50 ករណីទៀតត្រូវបានពិពណ៌នាមិនច្បាស់លាស់។ សរុបមក វាប្រែចេញប្រហែល 100។ តើនេះច្រើន ឬតិច? វាមិនគួរត្រូវបានបំភ្លេចថាចំនួននេះបានប្រមូលផ្តុំក្នុងរយៈពេល 100 ឆ្នាំកន្លងមក ពោលគឺជាមធ្យមមួយករណីក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជាការពិតណាស់ នេះគឺតូចណាស់សម្រាប់តំបន់ដែលមានបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រដ៏ក្រាស់បំផុត ហើយក៏ជាកន្លែងដែលចូលចិត្តសម្រាប់អ្នកជិះទូកក្តោង និងអ្នកនេសាទកីឡាផងដែរ។

ព្យុះស៊ីក្លូនត្រូពិចនៅរដូវក្តៅ និងព្យុះក្នុងរដូវរងាគឺជាការសាកល្បងដ៏ល្អមួយ សូម្បីតែប្រធានក្រុមដែលមានបទពិសោធន៍នៃនាវាធំៗ ចុះទូក និងទូកនេសាទតូចៗ និងយន្តហោះឯកជនធុនស្រាលវិញ? និយាយអីញ្ចឹង ចាប់តាំងពីយន្តហោះទំនើបៗចាប់ផ្តើមហោះហើរលើតំបន់នោះ វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីធំដុំជាមួយយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនៅតំបន់ត្រីកោណនោះទេ - "ជនរងគ្រោះ" ចុងក្រោយរបស់វាគឺយន្តហោះដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ S-119 ដែលបានបាត់នៅឆ្នាំ 1965!

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាថ៌កំបាំងនៃការស្លាប់នៃតំណភ្ជាប់ FT-19 នៅតែបន្តលងបន្លាចក្នុងចិត្ត។ កាលពីល្ងាចថ្ងៃសុក្រ ក្រុមហ៊ុនទូរទស្សន៍ដ៏ធំបំផុតរបស់អាមេរិក NBC បានប្រកាសថា កាលពីរដូវក្តៅមុន ខ្លួនបានបំពាក់បេសកកម្មទៅកាន់តំបន់ដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ត្រូវបានសម្លាប់ដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួន។ ការ​ចាក់​បញ្ចាំង​ដំបូង​នៃ​ខ្សែ​ភាព​យន្ត​អំពី​នាង​ត្រូវ​បាន​គ្រោង​ធ្វើ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី 27 ខែ​វិច្ឆិកា​។ យោងតាមអ្នកផលិតភាពយន្តឯកសារ បេសកកម្មបានលើកសំណួរច្រើនជាងចម្លើយ។

នេះគឺជាខួបលើកទី 40 នៃសៀវភៅ "The Bermuda Triangle" ដោយ Charles Berlitz ។ ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ ការបោះពុម្ពដែលត្រូវបានបោះពុម្ពនៅឆ្នាំ 1974 ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ភាពមិនធម្មតារបស់ប៊ឺមូដា។ កាន់កាប់ផ្នែកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក. វា​ជា​ការងារ​នេះ​ហើយ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​កន្លែង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​សម្រាប់​តំបន់​អាថ៌កំបាំង​ដែល​លេប​ត្របាក់​នាវា​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ឆ្លងកាត់​ក្នុង​តំបន់​នោះ។

ប៉ុន្តែទោះបីជាពេលវេលាកន្លងផុតទៅក៏ដោយ ចំណាប់អារម្មណ៍លើភាពមិនប្រក្រតីនេះមិនបានធ្លាក់ចុះទាល់តែសោះ អ្នកស្រាវជ្រាវបានព្យាយាមជាប្រចាំ និងព្យាយាមដើម្បីបំបែកភាពមិនប្រក្រតី។

រឿងព្រេងនិទាន "Devil's Triangle" គឺជាឈ្មោះមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ភាពខុសប្រក្រតីដ៏អាថ៌កំបាំងដែលធ្វើអោយប្រទេស Bermuda, Puerto Rico និង Fort Lauderdale ជាមួយនឹងជ្រុងរបស់វា។

យោងទៅតាមរឿងព្រេងនិទាន ភាពមិនធម្មតា "បានតាំងទីលំនៅ" នៅក្រោមប៊ឺមូដាមានថាមពលសាតាំង ហើយបានរៀបចំគ្រោះមហន្តរាយរាប់សិប បំផ្លាញយានជំនិះទាំងផ្លូវអាកាស និងសមុទ្រ។

ហើយទោះបីជាមានការព្យាយាមធ្វើបេសកកម្មរាប់រយដង ដើម្បីស្វែងរកយ៉ាងហោចណាស់អ្វីមួយពីកប៉ាល់ ឬមនុស្សដែលបានបាត់បង់ក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវរាល់ពេលដែលអស់សង្ឃឹមបានចាកចេញពីទីនេះដោយដៃទទេ។

លោក Charles Berlitz ដែលលាតត្រដាងអាថ៌កំបាំងនៃ "ត្រីកោណ Bermuda" ជាសាធារណៈ បានភ្ជាប់គ្រោះមហន្តរាយ និងការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់ និងយន្តហោះដោយគ្មានដានជាមួយសត្វចម្លែក។
តាម​ការ​ចោទ​ប្រកាន់ គឺ​ពួក​គេ​ដែល​បើក​ច្រក​ទៅ​ទំហំ​ផ្សេង​ទៀត​នៅ​ទី​នេះ ហើយ​ចាប់​ពង្រត់​កប៉ាល់ និង​មនុស្ស។ UFOs ហោះហើរនៅទីនេះ ដែលមូលដ្ឋានរបស់វាលាក់នៅក្រោមទឹកនៅកណ្តាលនៃភាពមិនធម្មតា។

សៀវភៅនេះគឺជាជោគជ័យដ៏ធំធេងមួយ ហើយថែមទាំងបានបង្កើតភាពច្របូកច្របល់មួយចំនួននៅជុំវិញ Bermuda Anomaly ពីព្រោះក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតមានកំណែមួយដែលមានសាជីជ្រុងពីយុគសម័យនៃអត្ថិភាពនៃទេវកថាអាត្លង់ទី។
ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយទូទៅនៃ "UFO Hunt" ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍនៅពេលនោះ សំណើ ក៏ដូចជារឿងរ៉ាវដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងសៀវភៅបានមកយ៉ាងងាយស្រួល និងជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យ។

ត្រីកោណប៊ឺមូដា, បុរេប្រវត្តិ។

យោងទៅតាមរឿងព្រេងដែល Bermuda បានរីកធំធាត់ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំ កប៉ាល់ មនុស្ស និងយន្តហោះឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃត្រីកោណអាថ៌កំបាំងបានបាត់ដោយគ្មានដាននៅខាងក្នុងតំបន់មិនធម្មតា។
មិនមានវិធីដើម្បីដឹងថាអ្នកណានឹងក្លាយជាជនរងគ្រោះបន្ទាប់នៃកន្លែងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនោះទេ។ មិនយូរប៉ុន្មានដំបូងឡើយ កន្លែងគ្មានឈ្មោះទទួលបានឈ្មោះរបស់វា - "ត្រីកោណអារក្ស" ។

ភាគច្រើនទំនងជាឈ្មោះនេះបានមកពីអបិយជំនឿដ៏ពេញនិយម ដែលគេសន្មត់ថាម្តងនៅក្នុងកន្លែងនេះ អារក្សបានចែចង់ជាមួយអ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ ដែលបានលេងយ៉ាងលំបាកជាមួយនឹងរលកដែលគាត់បានបាត់បង់អ្នកដំណើរនៅក្នុងទីជ្រៅបំផុត។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកនៅក្នុងកន្លែងនេះជាទៀងទាត់ - នេះគឺជាបុព្វហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយ។

ប្រហែលជានៅកន្លែងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនេះ អារក្សពិតជាបានដាក់អ្វីមួយដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅសម័យបុរាណ ដែលបណ្តាលឱ្យសោកនាដកម្មកើតឡើងនៅទីនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែមួយទៀតស្តាប់ទៅគួរឱ្យទុកចិត្តជាង វាពឹងផ្អែកលើមនុស្សភពក្រៅដែលបានចាកចេញនៅកណ្តាលនៃត្រីកោណ ឧបករណ៍ស្មុគស្មាញបំផុតមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងការផ្ទេររូបធាតុទៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងសកលលោក។

ក្នុង​ករណី​មួយ​ទៀត ជនបរទេស​ប្រើ​កន្លែង​នេះ​ជា​កន្លែង។ ជាការពិតណាស់ សាក្សីផ្ទាល់ភ្នែកនៃរូបរាងរបស់ពួកគេត្រូវបានចាប់ខ្លួន ហើយជោគវាសនាបន្ថែមទៀតរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានដឹងនោះទេ។ ជនសង្ស័យម្នាក់ទៀតនៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយគឺជាប្រភេទនៃ "ខ្យល់គួចអាថ៌កំបាំង" ដែលបឺតកប៉ាល់ និងយន្តហោះទៅកាន់បាតសមុទ្រ ហើយបោះវាទៅក្នុងវិមាត្រមួយផ្សេងទៀត។

ទេវកថានៃត្រីកោណដ៏អាថ៌កំបាំងត្រូវបានបញ្ចេញជាលើកដំបូងនៅក្នុងសារព័ត៌មាន Associated Press នៅថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1950 នៅពេលដែលអ្នកយកព័ត៌មានជនជាតិអាមេរិក E. Jones បានសរសេរខិត្តប័ណ្ណតូចមួយអំពី "ការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំង" នៃយន្តហោះ និងកប៉ាល់រវាងឆ្នេរសមុទ្រ Florida និង Bermuda ។

វាគឺជាអ្នកយកព័ត៌មានដែលប្រើឈ្មោះ Bermuda Triangle ជាលើកដំបូង ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន សិរីល្អនៃការផ្តល់ឈ្មោះមិនប្រក្រតីនោះមិនបានទៅគាត់ទេ ប៉ុន្តែចំពោះអ្នកដែលនិយាយនេះ 14 ឆ្នាំក្រោយមក។

ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីអត្ថបទ និងខិត្តប័ណ្ណប្រាំពីរទំព័រ លោក George H. Sand បានបោះពុម្ភផ្សាយនូវឧប្បត្តិហេតុសមុទ្រចម្លែកៗជាបន្តបន្ទាប់។
នៅក្នុងរឿងរបស់គាត់ ទាំងកប៉ាល់សមុទ្រ និងផ្លូវអាកាស ដែលធ្លាប់នៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណទឹក ដែលបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋ Florida, Bermuda និង Puerto Rico បានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដានដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ ហើយមិនមានពេលរាយការណ៍អ្វីតាមវិទ្យុ។

ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ថាកំណែអំពីការបាត់ខ្លួន និងវត្តមាននៃការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់របស់ជនបរទេសនៅក្នុងផ្នែកនៃមហាសមុទ្រនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាច្រើនឆ្នាំមុនពេលសៀវភៅរបស់ Jessup "The Case for UFOs" ... ឬសៀវភៅរបស់ Frank Edwards ក្នុង 55 អំពី "ចានឆាំងហោះ និងការសមគំនិត។ " ដូចដែលចំណងជើងបង្កប់ន័យ ថ្វីត្បិតតែអ្នកនិពន្ធមិនមែនជាអ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគំនិតនៃវត្តមានរបស់ជនបរទេសក៏ដោយ ពួកគេមានឆន្ទៈគាំទ្រទ្រឹស្តីនេះជាមួយនឹងជនអន្តោប្រវេសន៍មកពីភពផ្សេងទៀតដែលបានតាំងទីលំនៅនៅប៊ឺមូដា។

បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះ Vincent H. Gladdis (អ្នកកោតសរសើរខាងវិញ្ញាណនិយម) "ផ្តល់" ឈ្មោះគ្រប់ទីកន្លែង - "Bermuda Triangle" ដែលចាក់ឫសក្នុងសង្គមភ្លាមៗ។

Vincent Gladdis បានសរសេរអត្ថបទមួយនៅក្នុង Argosy ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1964 ហើយក្រោយមកបានប្រើឈ្មោះនៅក្នុង Invisible Horizons ដោយសំដៅទៅលើភាពមិនប្រក្រតីថា "Deadly Bermuda Triangle" ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក វាជាទម្លាប់ក្នុងការជឿថាវាគឺជា Gladdis ដែលបានផ្តល់ឈ្មោះដល់ទេវកថាដ៏ល្បីលើពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននៃត្រីកោណ Bermuda ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ទេវកថាត្រូវបានពិពណ៌នា និងបង្ហាញ ស៊េរីទូរទស្សន៍ និងខ្សែភាពយន្តត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើវា។ ត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានបង្កប់យ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងវប្បធម៌របស់យើង ហើយតែងតែត្រូវបានបង្ហាញថាជាកន្លែងពិត និងអាថ៌កំបាំងបំផុតដែលមនុស្ស និងយានយន្តបាត់ខ្លួន។

នេះ​ជា​រឿង​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ភ័យខ្លាច រឿងព្រេង​នេះ​ធ្វើ​ឲ្យ​ភ័យ​ខ្លាច ប៉ុន្តែ៖ «ទោះ​ជា​កប៉ាល់ មិន​ថា​ជា​យន្តហោះ​ដែល​ពេញ​ដោយ​អ្នក​ដំណើរ​ច្រើន​ក្ដី ចូរ​ខ្លាច​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ផ្នែក​នៃ​មហាសមុទ្រ​នេះ អ័ព្ទ​ពណ៌​លឿង​លេប​ត្របាក់​អ្វីៗ​ទាំង​អស់ ហើយ​អ្នក​រាល់​គ្នា​ក៏​គ្មាន​សេចក្ដី​សង្គ្រោះ​ដែរ។ សម្រាប់នរណាម្នាក់” ... គួរឱ្យខ្លាច? បន្ទាប់មកខ្ញុំសូមប្រាប់អ្នកថា អាថ៌កំបាំងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃត្រីកោណ Bermuda គឺមិនគួរឱ្យភ័យខ្លាចដូចដែលវាត្រូវបានពិពណ៌នាដោយទេវកថាដែលត្រូវបានបំផ្ទុះឡើងដោយការពិតខុសឆ្នាំនិងរឿងរ៉ាវជាច្រើនមុនពេល Pleiades ខ្លួនឯង។

ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ហើយរកមើលការពិត នោះសោកនាដកម្មដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃ Bermuda មិនត្រូវបានពិពណ៌នាដោយកប៉ាល់រាប់រយដែលបាត់នៅទីនេះទេ។ ហើយមិនមែនសូម្បីតែហាសិបក៏ដោយ ប៉ុន្តែមានតែដប់មួយប៉ុណ្ណោះ ហើយសូម្បីតែបន្ទាប់មក នេះគឺប្រសិនបើអ្នក "ទាញ" ទៅកាន់តំបន់នេះរាល់ការគាំងដែលបានកើតឡើងនៅក្បែរនោះ។

ដោយវិធីនេះសូមមើលរូបថតខាងលើ - នៅទីនេះអ្នកអាចឃើញថាតំបន់មិនធម្មតាមិន "ស្ថិតនៅលើខ្សែអេក្វាទ័រ" ដូចដែលពួកគេតែងតែនិយាយដោយចង្អុលទៅផ្នែកអាថ៌កំបាំងនៃបាតុភូតនោះទេ។ តួលេខកណ្តាលដែលតំណាងឱ្យ "ត្រីកោណប៊ឺមូដា" គឺជាការចាកចេញនៃជើងហោះហើរនៃយន្តហោះអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកលេខ 19 ។

តំណដែលបាត់ "Avengers", ការចាកចេញ "លេខ 19" ។

នៅក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ រឿងរ៉ាវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 នៅពេលដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Avenger torpedo ម៉ាស៊ីនតែមួយបានចាកចេញពី Fort Lauderdale ។ សៀវភៅរបស់លោក Charles Berlitz បាននិយាយថា Avengers ត្រូវបានហោះហើរដោយអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ចំនួន 14 នាក់។
មេបញ្ជាការយន្តហោះបានបំពេញភារកិច្ចហោះហើរនៃការហ្វឹកហាត់ទម្លាក់គ្រាប់បែក ពួកគេត្រូវធ្វើពីរវេនជាផ្នែកនៃលំហាត់រុករក - តាមវិធីអាថ៌កំបាំង វាកើតឡើងនៅពីលើកំពូលនៃត្រីកោណ Bermuda ។

បន្ទាប់មកមានអ្វីមួយដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាចកើតឡើង ការភ្ជាប់គ្នានឹងបាត់ទៅវិញ យន្តហោះផ្លាស់ទីពីរបីម៉ោងដោយមិនផ្លាស់ប្តូរ ទោះជាយ៉ាងណាក៏រង្វង់មូលនៅខាងក្នុងភាពមិនប្រក្រតី។ បន្ទាប់មកតំណភ្ជាប់បាត់ទាំងស្រុងដោយគ្មានដាន។ ការហោះហើរជួយសង្គ្រោះនៃទូកហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះ Martin 162 (Martin Mariner) ដែលបានទៅជួយសង្គ្រោះសហសេវិកបានបន្ថែមភាពភ័យរន្ធត់នៃស្ថានភាពនេះ - មិនមានដានរបស់វាផងដែរ។

Berlitz ត្រូវបានជំទាស់ដោយ Larry Kushe (Larry Kushe) ដោយចង្អុលបង្ហាញពីការបោកបញ្ឆោតនៃការពិត។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ការបោះពុម្ពរបស់ Kouchet នៃ The Bermuda Triangle Mystery Revealed ត្រូវបានបោះពុម្ពនៅក្នុងភាគទី 75 បន្ទាប់ពីការបោះពុម្ពរបស់ Berlitz ។

នៅក្នុងសៀវភៅនេះ Kusche បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា គ្មានភាពខុសប្រក្រតីណាមួយនៅក្នុងប្រទេស Bermuda នោះទេ។ Couchet មិនបានបដិសេធការពិតដែលថាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ប្រាំនាក់បានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅក្រោមកាលៈទេសៈដែលមិនស្គាល់ក៏ដូចជាយន្តហោះសមុទ្រ Mariner ដែលបាត់ខ្លួន។

នេះជារឿងពិតដែលបានកើតឡើង ប៉ុន្តែគាត់បានដឹងពីរបាយការណ៍ស៊ើបអង្កេត ហើយប្រកាសថា នេះជាករណីមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់អាកាសចរណ៍ពិភពលោកទាំងមូល ប៉ុន្តែមូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយគឺកត្តាមនុស្ស ប៉ុន្តែមិនមែនជាឧបាយកលដ៏ឃោរឃៅរបស់មនុស្សក្រៅភពនោះទេ។ ឬ Atlantes ។

បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលរបាយការណ៍របស់ក្រុមស៊ើបអង្កេត Larry Kusche បង្ហាញថាមនុស្ស 14 នាក់បានហោះហើរយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ដែលក្នុងនោះ 13 នាក់បានចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់ឡើងវិញសម្រាប់ការហោះហើរម៉ាស៊ីននេះក្រោមការបញ្ជារបស់អនុសេនីយ៍ឯក Charles Taylor ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មេបញ្ជាការជើងហោះហើរត្រូវបានផ្ទេរពី Florida Keys នាពេលថ្មីៗនេះ ហើយមិនធ្លាប់បានហោះហើរនៅក្នុងតំបន់នោះទេ។

វាប្រែថាមេបញ្ជាការក្រុមមិនបានដឹងពីតំបន់នោះទេ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នករុករកផ្សេងទៀតដែលមកហ្វឹកហាត់បានប្រែក្លាយទៅជាគ្មានបទពិសោធន៍។ "មនុស្សជាច្រើននិយាយអំពីរឿងនេះនៅពេលដែលពួកគេប្រាប់ពីទេវកថា Bermuda ពាក់កណ្តាលសតវត្សមុន។ ទោះបីជាយ៉ាងហោចណាស់អ្នករុករក 4 នាក់ត្រូវបានជួបប្រទះក៏ដោយ ដូចដែលរបាយការណ៍យោធាដូចគ្នាធានា។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ស្ថានភាពអាកាសធាតុនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ - រលកយក្សស៊ូណាមិ ខ្យល់ព្យុះ និងត្រីវិស័យមានភាពរអាក់រអួល។ មិនមានអ្វីខុសប្រក្រតីនៅទីនេះទេ អ្នកសង្ស័យធានាថា មានកន្លែងជាច្រើននៅលើផែនដី ដែលអ្នកមិនអាចពឹងផ្អែកលើម្ជុលត្រីវិស័យ ឬអ្នកត្រូវការឡើងកម្ពស់ខ្ពស់។

នៅក្នុងករណីនៃ American Avengers (យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo) ពួកគេប្រហែលជាមិនមានឱកាសឡើងខ្ពស់ជាងនេះទេ ដូចដែលពួកគេត្រូវបាន "សង្កត់" ទៅក្នុងទឹកដោយពពកផ្គរលាន់។ អ្នកបើកយន្តហោះដើរជុំវិញតំបន់នោះ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយផ្លេកបន្ទោរ ទីបំផុតបានឆេះឥន្ធនៈទាំងអស់ មានការចុះចតនៅលើទឹក ជាកន្លែងដែលរលកព្យុះបានបក់បោក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែរបស់ Larry Kusche ក៏ "ភ្លាត់ស្នៀត" ដែរ អនុសេនីយ៍ឯក Taylor បានហោះហើរ 2500 ម៉ោងលើយន្តហោះប្រភេទនេះ ដែលកំណត់លក្ខណៈឱ្យគាត់ជាអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ជើងទឹកដែលមានបទពិសោធន៍ និងជំនាញ។ ការលើកឡើងអំពីការផ្ទេរពីកន្លែងផ្សេងគឺមានភាពទន់ខ្សោយបន្តិចសម្រាប់អំណះអំណាង ព្រោះវាមកពីតំបន់សមុទ្រជិតខាង។

ហើយទឹកដែលលាតសន្ធឹងជុំវិញនោះ ទុកឱកាសតិចតួចក្នុងការពិចារណាទីតាំងដែលមើលឃើញសម្រាប់ការរុករក បើទោះបីជាការហោះហើរធ្វើឡើងនៅកន្លែងធម្មតាក៏ដោយ។ មេបញ្ជាការយានជំនិះផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានគេហៅថាសិក្ខាកាមជាមួយនឹងការលាតសន្ធឹង - ពេលវេលាហោះហើរសរុបគឺប្រហែល 350 ម៉ោង Captain Powers បានមកពីទីស្នាក់ការធំនៃកងម៉ារីន។

ហើយអ្នកដឹងទេ ជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ពីភាពចម្លែកមួយក្នុងករណីនេះ ដូចជាការទន្ទឹងរង់ចាំអ្វីមួយ ដោយដឹងពីអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំគាត់នៅថ្ងៃនោះ អ្នកបាញ់វិទ្យុម្នាក់មិនបានបង្ហាញខ្លួនសម្រាប់ការហោះហើរ ហើយបានរួចជីវិត។
ការវិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃព្រឹត្តិការណ៍នៅសម័យនោះ គឺពិបាកនឹងស្រមៃថាអាចទុកចិត្តបាន ចាប់តាំងពីទិន្នន័យដែលមានជម្លោះបានលេចឡើងនៅលើទំព័រផ្លូវការរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក និងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក (ឥឡូវនេះវាមិនមានទាល់តែសោះ)។
ទោះបីជាតាមទ្រឹស្តីរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះគួរតែមានព័ត៌មានពេញលេញក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែ​រូបភាព​ប្រហាក់ប្រហែល​ត្រូវ​បាន​គូរ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

ការពិតដែលថាតំណភ្ជាប់ត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងលំហហើយកំពុងជួបប្រទះបញ្ហារុករកត្រូវបានដឹងនៅម៉ោង 15:50 - 16:00 នៅពេលដែលគ្រូបង្រៀនជាន់ខ្ពស់លោក Robert Fox ដែលមានបំណងចុះចតនៅ Fort Lauderdale រួមគ្នាជាមួយវួដបានឮការផ្សាយតាមវិទ្យុដែលនរណាម្នាក់ ដោយគ្មានសញ្ញាហៅទូរស័ព្ទស្នើសុំ "អំណាច" ដោយបើកចំហ។
ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក វិទ្យុបានបន្លឺឡើងថា “ខ្ញុំមិនដឹងថាយើងនៅឯណាទេ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​យើង​ចាញ់​នៅ​វេន​ចុង​ក្រោយ»។

បន្តិចក្រោយមក លោកអនុសេនីយ៍ឯក Fox គ្រប់គ្រងដើម្បីនិយាយជាមួយ Charles Taylor ហើយស្វែងយល់អំពីការបែកបាក់នៃត្រីវិស័យនៅលើយន្តហោះ (TBM-3 គឺជាម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិជ្ជាដ៏ត្រឹមត្រូវមួយនៅសម័យនោះ បន្ថែមពីលើត្រីវិស័យរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នករុករក វាក៏មាន gyrocompass និង ត្រីវិស័យវិទ្យុ) ។

មនុស្សជាច្រើនមិនអើពើនឹងការពិតដែលថានៅមានយន្តហោះចំនួន 4 ដែលនៅសល់នៅលើឧបករណ៍ដែលមេបញ្ជាការហោះហើរអាចបង្កើតទីតាំងនិងជ្រើសរើសវគ្គសិក្សាសម្រាប់មូលដ្ឋាន។
យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​ហាក់​ដូច​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ និង​អ្នក​ធ្វើ​ការ​រុករក​នៃ​ក្រុម​ទាំង​មូល​ត្រូវ​បាន​ទុក​ចោល​ដោយ​គ្មាន​មធ្យោបាយ​ធ្វើ​ដំណើរ ឬ​ត្រូវ​រង​ឥទ្ធិពល​អាថ៌កំបាំង​មួយ​ចំនួន។

អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda?

ឥឡូវនេះ សូមក្រឡេកមើលសោកនាដកម្មនៃត្រីកោណ Bermuda ខុសគ្នាបន្តិច ប៉ុន្តែយើងនឹងមិនពិចារណានៅទីនេះនូវការចរចាដ៏ល្បីរវាង Taylor និង Fox នោះទេ។
វាហាក់ដូចជាគ្មានអ្វីអាថ៌កំបាំងអំពីការស្លាប់របស់ទូកហោះនោះទេ ការផ្ទុះរបស់វាត្រូវបានកត់ត្រា និងពន្យល់ដោយហេតុផលបច្ចេកទេស។
ទោះបីជាការពិតគួរកត់សំគាល់ថាមិនមានរបាយការណ៍ណាមួយពី Mariner អំពីបញ្ហាជាមួយយន្តហោះនោះទេ មានតែពាក្យថាពួកគេកំពុងមកដល់ក្នុងតំបន់នៃទិសដៅចុងក្រោយក្នុងការស្វែងរកតំណភ្ជាប់ដែលបាត់។

នៅពេលដែលប្រធានក្រុមនាវាដឹកប្រេង Gaines Mills ឆ្លងកាត់កន្លែងទាំងនោះបានប្រាប់ទីស្នាក់ការឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ នៅម៉ោង 19:50 នាទីល្ងាច ការផ្ទុះតាមអាកាស និងបង្គោលភ្លើងដែលមានកម្ពស់ 35 ម៉ែត្រត្រូវបានកត់ត្រាទុក។ យោងតាមលោក Captain S. Stanley នៅក្នុងការយល់ច្រលំយ៉ាងខ្លាំង ក្រុមនាវិកបានមើលបង្គោលភ្លើងបញ្ឈរព្យួរនៅលើអាកាស ដែលមានរយៈពេលដប់នាទីល្អ។

ពិតហើយ ក្រោយមក កាពីទែនបានប្រាប់រូបភាព ដែលអាចយល់បានកាន់តែច្រើន នៃព្រឹត្តិការណ៍នេះ ស្មានថាក្រុមនាវិក បានឃើញពីរបៀបដែលយន្តហោះ ឆេះ ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក ផ្ទុះ បន្សល់ទុកនូវស្នាមប្រឡាក់ប្រេង កំទេចកំទីជាច្រើន…។ យន្តហោះ​ដែល​មក​ដល់​ក្នុង​តំបន់​រុករក​មិន​បាន​រក​ឃើញ​សញ្ញា​នៃ​ការ​ធ្លាក់​យន្តហោះ​នៅ​សមុទ្រ​ឡើយ។

យោធាអាមេរិកបានបញ្ជូនកម្លាំងដ៏ធំមួយក្នុងការស្វែងរកអ្នកបាត់ខ្លួន៖ យន្តហោះ ៣០០ គ្រឿង និងកប៉ាល់ ២១ គ្រឿង អ្នកស្ម័គ្រចិត្តជាច្រើននាក់ និងឆ្មាំជាតិបានស្វែងរកយន្តហោះចំនួន ៦ គ្រឿងដែលកំពុងបាត់ខ្លួន។

តាមន័យត្រង់ ឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលត្រូវបានសិត ផ្ទៃទឹកត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ជឿឬមិនជឿ សូម្បីតែអណ្តែតចេញពីយន្តហោះសមុទ្រដែលបាត់ក៏រកមិនឃើញ គ្មានអ្វីដែលអាចប្រាប់ពីមូលហេតុនៃសោកនាដកម្មដែលបានកើតឡើងនៅកន្លែងទាំងនេះបានឡើយ។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1945 ការងារស្វែងរកត្រូវបានកាត់បន្ថយ ក្រុមនាវិកនៃយន្តហោះបាត់ខ្លួនត្រូវបានប្រកាសថាបាត់ខ្លួន។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 1946 រដ្ឋបាលកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានចង្អុលបង្ហាញថា អនុសេនីយ៍ទោ Taylor ជាពិរុទ្ធជនចំពោះការស្លាប់របស់ជើងហោះហើរលេខ 19 ពួកគេនិយាយថា មេបញ្ជាការជើងហោះហើរមានការភ័ន្តច្រឡំ បន្ទាប់មកភ័យស្លន់ស្លោ ច្រលំ ... និយាយដោយត្រង់ទៅ នេះគឺជាការសន្និដ្ឋានដ៏ចម្លែក ដែលសង្ស័យថា អ្នកបើកយន្តហោះប្រយុទ្ធមានការភ័ន្តច្រឡំ និងភ័យស្លន់ស្លោ។

ម្តាយ និងម្តាយមីងរបស់ Taylor បានច្រានចោលការអះអាងរបស់យោធា ដោយបង្ខំឱ្យកងទ័ពជើងទឹកពិចារណាឡើងវិញ។ ស្ត្រី​ដែល​មិន​ពេញ​ចិត្ត​ជួល​មេធាវី ហើយ​ទាមទារ​ឲ្យ​មាន​នីតិវិធី​ហ្មត់ចត់​បន្ថែម​ទៀត និង​ពិនិត្យ​ករណី​នេះ។ ចម្លែក ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា សាលក្រមត្រូវបានកែសម្រួល ហើយសោកនាដកម្មនេះ មានការសន្និដ្ឋានខុសៗគ្នាអំពីមូលហេតុនៃអ្វីដែលបានកើតឡើង - "សម្រាប់ហេតុផលដែលមិនស្គាល់" ។

ជាញឹកញយ ការសន្ទនាតាមវិទ្យុដែលចេញមកពី Taylor មានភាពអាថ៌កំបាំង ដែលគេចោទថាមាននរណាម្នាក់បានឮគាត់និយាយតាមរយៈឋិតិវន្តថា "វាមិនត្រឹមត្រូវនៅទីនេះទេ... នេះចម្លែកណាស់ ... មហាសមុទ្រមិនដូចដែលវាគួរតែ" ...។ "យើងមិនអាចបំបែកចេញបានទេ" ... "អ័ព្ទពណ៌លឿងដ៏អាក្រក់នោះ" ... "ខ្ញុំមិនដឹងទេពួកគេមើលទៅដូចជា ... " ។

តាមពិត មិនមានឯកសារបញ្ជាក់ពីពាក្យទាំងនេះទេ វាមិនអាចស្វែងរកមនុស្សដែលមាននាមត្រកូលជាក់លាក់ដែលនឹងបាននិយាយពាក្យនេះពីដើមឡើយ។
ប្រហែលជា នេះមកពីការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអារម្មណ៍មិនពិត និងភស្តុតាងដែលមិនចាំបាច់ ជាការប៉ុនប៉ងពន្យល់គ្រប់យ៉ាងដោយមានជំនួយពីមនុស្សភពក្រៅ ហើយក្នុងពេលតែមួយ "វីស" យានអវកាសជនបរទេសដែលហោះពីលើត្រីកោណ Bermuda ទៅនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ មានភាពចម្លែកគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយនេះ។ នៅម៉ោង 5:15 ល្ងាច Taylor ជូនដំណឹងដល់ Port Everglades ថា "ខ្ញុំមិនអាចស្តាប់អ្នកបានល្អទេ។ យើងកំពុងឆ្ពោះទៅមុខ 270 ដឺក្រេ” … យើងនឹងបន្តដំណើររហូតដល់យើងទៅដល់ច្រាំង ឬយើងនឹងចុះចតនៅលើទឹកនៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈឆេះ (Taylor មានបទពិសោធន៍នៃការចុះចតពីរបែបនេះ)។

Robert F. Fox ដែលកំពុងនិយាយជាមួយអនុសេនីយ៍ឯក Taylor ឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថាគាត់នៅលើមេឃលើ Florida Keys (Florida Keys) ពីព្រោះនៅពេលសួរថាពួកគេនៅឯណា Taylor ឆ្លើយ - លើ Keys (ខ្ញុំប្រាកដថាខ្ញុំនៅក្នុង សោ)។
Robert Fox តម្រង់ទិសមិត្តរួមការងាររបស់គាត់ ណែនាំគាត់ឱ្យបង្វែរយន្តហោះទៅខាងឆ្វេងទៅព្រះអាទិត្យ ហើយធ្វើតាមវគ្គសិក្សានេះ។

យ៉ាង​ណា​មិញ អ្វី​ដែល​ចម្លែក​នោះ Taylor ឮ ចេះ​និយាយ ហើយ​មិន​មាន​ប្រតិកម្ម​នឹង​ពាក្យ​អ្វី​ទាំង​អស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទំនាក់ទំនងនៅតែបន្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន រហូតដល់ម៉ោង 19 យប់ ការតភ្ជាប់ដែលព្យួរលើការដោះលែងបានឈប់ទាំងអស់គ្នា ក្រុមរបស់លោកអនុសេនីយ៍ទោ Taylor បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់នូវចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់។
នៅម៉ោង 7:05 យប់ រឿងចុងក្រោយដែលឆ្នេរ Miami បានឮពីយន្តហោះគឺអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់បានហៅ Taylor ។

នៅម៉ោង 20 យប់ម៉ោងប៉ាន់ស្មានបានចេញមកឥន្ធនៈនៃយន្តហោះនៃការចាកចេញ "លេខ 19" បានអស់។ ឥឡូវនេះ សូមក្រឡេកមើលរឿងចម្លែកៗ៖ អនុសេនីយ៍ទោ Taylor ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានបាត់បង់សត្វខ្លាឃ្មុំ និងនាំក្រុមចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។
ជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំក៏ភ្ញាក់ផ្អើលដែរ៖ តំណភ្ជាប់នៃយន្តហោះ ការរក្សាវគ្គសិក្សាដែលបានជ្រើសរើសបានទៅចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំងរបស់ពួកគេបានបង្ហាញពីចំណុចកណ្តាលនៃភាពមិនធម្មតានៃប៊ឺមូដា រៀងៗខ្លួន ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននេះ ការស្វែងរកត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងត្រីកោណ។
តើ​នេះ​អាច​ទៅ​ជា​អាថ៌​កំបាំង​បែប​ណា ប្រហែល​ជា​ការ​ពិត​ថា​កន្លែង​នេះ​លាក់​អាថ៌កំបាំង​ហួស​ពី​ការ​យល់​ដឹង​របស់​យើង?

អ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងភាពមិនធម្មតានៃប៊ឺមូដា។

យោងតាមឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ តំបន់ដែលបានកំណត់គឺល្បីល្បាញដោយសារខ្យល់ព្យុះញឹកញាប់ ហើយមនុស្សចូលចិត្តប្រញាប់ប្រញាល់នៅលើមេឃ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវដែលមិនជឿលើល្បិចបិសាច ឬហ្គេមជាមួយពិភពស្របគ្នា មិនអាចស្វែងរកការបញ្ជាក់ពីការបាត់ខ្លួនទាំងប្រាំរយនៃអាកាស និងកប៉ាល់សេឡេស្ទាល ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាបានបាត់ដោយគ្មានដាននៅក្នុងភាពខុសប្រក្រតីរបស់ Bermuda នោះទេ។
មិន​មាន​ករណី​បញ្ជាក់​ចំនួន​រាប់សិប​ករណី​នៃ​ការ​បាត់​កប៉ាល់​នៅ​ទីនេះ​ទេ។

វាប្រែថាភាគច្រើននៃកប៉ាល់ដែលបានធ្លាក់ និងបានលើកឡើងជាភស្តុតាងនៃភាពមិនធម្មតានេះបានកើតឡើងឆ្ងាយពីត្រីកោណមរណៈរបស់អារក្ស កប៉ាល់មិនអាចជួបប្រទះវាដោយខ្លួនឯងបានទេ។
អ្នក​និពន្ធ​ទ្រឹស្ដី​ខ្លះ​ធានា​យើង​ថា​កប៉ាល់​ទាំង​អស់​បាត់​ខ្លួន​នៅ​កន្លែង​នេះ​ទាំង​ស្រុង​ដោយ​គ្មាន​ដាន​អ្វី​ដែល​រក​មិន​ឃើញ!

ប៉ុន្តែអ្វីដែលអាចរកបាន? Avengers គឺជាម៉ាស៊ីនដែកធុនធ្ងន់ដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រដោយបានផ្ទុះ / មិនផ្ទុះពីការបុកទឹកនឹងទៅបាតដោយជៀសមិនរួច។
ដូចគ្នាដែរ អ្នកជួយសង្គ្រោះអស់រយៈពេលយូរមកហើយ មិនអាចរកឃើញដាននៃយន្តហោះទំនើបៗ ដែលបាត់នៅលើផ្នែកណាមួយនៃសមុទ្រនោះទេ។
យោងតាមអ្នកជំនាញ មិនមានហេតុផលដែលត្រូវស្តីបន្ទោស ត្រីកោណ Bermuda ដែលតម្រូវឱ្យនាវារងគ្រោះមានច្រើនជាងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃភពផែនដីនោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលត្រីកោណដែលបានគូសបញ្ជាក់ជាមួយនឹងរូបរាងធម្មតា នោះវាច្បាស់ណាស់ថាមហន្តរាយនៅក្នុងផ្នែកនៃមហាសមុទ្រនេះកើតឡើងមិនញឹកញាប់ជាងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនោះទេ។
ការពិតគឺថា គ្រោះមហន្តរាយកើតឡើង វាកើតឡើងដោយហេតុផលមួយ ឬមួយយ៉ាងពិតប្រាកដ នៅកន្លែងណាមួយនៅលើភពផែនដី។ យន្តហោះធ្លាក់ កប៉ាល់លិច ប៉ុន្តែយើងមិនរកមើលគ្រប់ករណីសម្រាប់ "គ្រីស្តាល់វេទមន្ត" ឬប្រភេទ "ឧបករណ៍បំប្លែង" ដែលជាឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែលបានដំឡើង / បាត់បង់ដោយជនបរទេសបុរាណ។

Bermuda Triangle ឬ Atlantis គឺជាកន្លែងដែលមនុស្សបាត់ខ្លួន កប៉ាល់ និងយន្តហោះបាត់ ឧបករណ៍រុករកបរាជ័យ ហើយស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់រកឃើញការធ្លាក់នោះទេ។ ប្រទេសដែលមានអរិភាព អាថ៌កំបាំង និងអាក្រក់សម្រាប់មនុស្សម្នាក់នេះ បង្កភាពភ័យរន្ធត់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងចិត្តរបស់មនុស្ស ដែលជារឿយៗពួកគេគ្រាន់តែបដិសេធមិននិយាយអំពីវា។

អ្នកបើកយន្តហោះ និងនាវិកជាច្រើនគ្មានជម្រើសផ្សេងក្រៅពីការជិះលើផ្ទៃទឹក/អាកាសឥតឈប់ឈរនៃទឹកដីដ៏អាថ៌កំបាំងនេះទេ ពោលគឺលំហូរភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកសម្រាកលំហែកាយយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ចូលមកក្នុងតំបន់ដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយរមណីយដ្ឋានទាន់សម័យទាំងបី។ ដូច្នេះ វា​ជា​រឿង​មិន​អាច​ទៅ​រួច​ទេ​ក្នុង​ការ​បំបែក​ត្រីកោណ Bermuda ពី​ពិភពលោក​ជុំវិញ​វា។ ហើយទោះបីជាកប៉ាល់ភាគច្រើនឆ្លងកាត់តំបន់នេះដោយគ្មានបញ្ហាក៏ដោយក៏គ្មាននរណាម្នាក់មានភាពស៊ាំពីការពិតដែលថាថ្ងៃណាមួយពួកគេអាចនឹងមិនត្រឡប់មកវិញនោះទេ។

អំពីអត្ថិភាពនៃបាតុភូតដ៏អាថ៌កំបាំង និងអស្ចារ្យមួយហៅថា ត្រីកោណ Bermuda កាលពីមួយរយឆ្នាំមុន មានមនុស្សតិចណាស់ដែលបានដឹង។ ដើម្បីកាន់កាប់គំនិតរបស់មនុស្សយ៉ាងសកម្ម និងបង្ខំពួកគេឱ្យដាក់ចេញនូវសម្មតិកម្ម និងទ្រឹស្តីផ្សេងៗ អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda នេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។ នៃសតវត្សចុងក្រោយនេះ នៅពេលដែលលោក Charles Berlitz បានបោះពុម្ភសៀវភៅមួយក្បាល ដែលគាត់បានពិពណ៌នាអំពីរឿងរ៉ាវនៃការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំង និងអាថ៌កំបាំងបំផុតនៅក្នុងតំបន់នេះតាមរបៀបដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។ បន្ទាប់​មក អ្នក​កាសែត​បាន​លើក​យក​រឿង​មក​បង្កើត​ប្រធានបទ ហើយ​រឿង​ត្រីកោណ Bermuda ក៏​ចាប់​ផ្ដើម។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភអំពីអាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda និងកន្លែងដែលត្រីកោណ Bermuda ឬ Atlantis ដែលបាត់ខ្លួនស្ថិតនៅ។

កន្លែងដ៏អស្ចារ្យនេះ ឬអាត្លង់ទីដែលបាត់នោះ មានទីតាំងនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ពីឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងជើង - រវាងព័រតូរីកូ ម៉ៃអាមី និងប៊ឺមូដា។ វាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុពីរក្នុងពេលតែមួយ៖ ផ្នែកខាងលើ ផ្នែកខាងលើមួយធំជាង - នៅតំបន់ត្រូពិច ខាងក្រោមមួយនៅតំបន់ត្រូពិច។ ប្រសិនបើចំណុចទាំងនេះត្រូវបានតភ្ជាប់គ្នាដោយបីបន្ទាត់ នោះតួលេខត្រីកោណធំនឹងបង្ហាញនៅលើផែនទី ផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 4 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ។

ត្រីកោណនេះមានលក្ខណៈបំពាន ព្រោះកប៉ាល់ក៏បាត់នៅខាងក្រៅព្រំដែនរបស់វាដែរ ហើយប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់នៅលើផែនទីនូវរាល់កូអរដោនេនៃការបាត់ខ្លួន ការហោះហើរ និងយានអណ្តែតទឹក អ្នកទំនងជានឹងទទួលបានរូបចម្លាក់។

ពាក្យខ្លួនឯងគឺមិនផ្លូវការ អ្នកនិពន្ធរបស់វាគឺ Vincent Gaddis ដែលនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 ។ សតវត្ស​មុន​បាន​បោះ​ពុម្ព​ផ្សាយ​អត្ថបទ​មួយ​ដែល​មាន​ចំណង​ជើង​ថា "ត្រីកោណ Bermuda គឺ​ជា​ជម្រក​របស់​អារក្ស (សេចក្ដី​ស្លាប់)" ។ កំណត់ចំណាំមិនបណ្តាលឱ្យមានការរំភើបចិត្តច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែឃ្លានេះត្រូវបានជួសជុល និងអាចទុកចិត្តបាន។

លក្ខណៈដី និងមូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការធ្លាក់

សម្រាប់មនុស្សដែលមានចំណេះដឹង ការពិតដែលថាកប៉ាល់ជារឿយៗធ្លាក់នៅទីនេះមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ៖ តំបន់នេះមិនងាយស្រួលធ្វើដំណើរទេ - មានច្រាំងថ្មចោទជាច្រើន ចរន្តទឹក និងខ្យល់ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ព្យុះស៊ីក្លូនកើតឡើងជាញឹកញាប់ ហើយខ្យល់ព្យុះបក់បោក។

បាត

តើមានអ្វីលាក់កំបាំងនៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda នៅក្រោមទឹក? ការធូរស្រាលនៅផ្នែកខាងក្រោមគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងមានភាពខុសប្លែកគ្នា ទោះបីជាវាគ្មានអ្វីធម្មតា និងត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងល្អក៏ដោយ ចាប់តាំងពីពេលខ្លះការសិក្សា និងការខួងយករ៉ែជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីនេះ ដើម្បីស្វែងរកប្រេង និងសារធាតុរ៉ែផ្សេងទៀត។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកំណត់ថា ត្រីកោណ Bermuda ឬ Atlantis ដែលបាត់នោះ មានផ្ទុកនូវថ្ម sedimentary ជាចម្បងនៅលើបាតសមុទ្រ ដែលកម្រាស់ស្រទាប់មានចាប់ពី 1 ទៅ 2 គីឡូម៉ែត្រ ហើយវាមានរូបរាងដូចនេះ៖

1. ទំនាបទឹកជ្រៅនៃអាងមហាសមុទ្រ - 35%;
2. ធ្នើជាមួយ shoals - 25%;
3. ជម្រាលនិងជើងនៃដីគោក - 18%;
4. ខ្ពង់រាប - 15%;
5. លេណដ្ឋានមហាសមុទ្រជ្រៅ - 5% (កន្លែងជ្រៅបំផុតនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមានទីតាំងនៅទីនេះក៏ដូចជាជម្រៅអតិបរមារបស់វា - 8742 ម៉ែត្រដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងលេណដ្ឋានព័រតូរីកា);
6. ច្រកជ្រៅ - 2%;
7. សមុទ្រ - 0.3% (សរុបមានប្រាំមួយ) ។

ចរន្តទឹក។ ស្ទ្រីម​ឈូងសមុទ្រ

ស្ទើរតែផ្នែកខាងលិចទាំងមូលនៃត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅទីនេះជាធម្មតាខ្ពស់ជាង 10 ° C ខ្ពស់ជាងកន្លែងផ្សេងទៀតនៃភាពមិនធម្មតាដ៏អាថ៌កំបាំងនេះ។ ដោយសារតែនេះ នៅកន្លែងនៃការប៉ះទង្គិចគ្នានៃផ្នែកខាងមុខនៃបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា ជារឿយៗគេអាចមើលឃើញអ័ព្ទ ដែលជារឿយៗធ្វើឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរដែលចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងពេក។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រខ្លួនឯងគឺជាចរន្តលឿនណាស់ដែលល្បឿនដែលជារឿយៗឈានដល់ដប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (គួរកត់សំគាល់ថាកប៉ាល់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រទំនើបជាច្រើនផ្លាស់ទីលឿនជាងបន្តិច - ពី 13 ទៅ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ លំហូរទឹកយ៉ាងលឿនអាចបន្ថយល្បឿន ឬបង្កើនចលនារបស់កប៉ាល់បានយ៉ាងងាយស្រួល (វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើទិសដៅដែលវាកំពុងបើក)។ គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ដែលកប៉ាល់ដែលមានថាមពលខ្សោយក្នុងសម័យមុនបានយ៉ាងងាយ និងត្រូវបានទឹកនាំទៅក្នុងទិសដៅខុស ជាលទ្ធផលដែលពួកគេបានរងការបាក់បែក និងបានបាត់ខ្លួនជារៀងរហូតនៅក្នុងទីជ្រៅនៃមហាសមុទ្រ។

ចរន្តផ្សេងទៀត។

បន្ថែមពីលើស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ចរន្តខ្លាំងប៉ុន្តែមិនទៀងទាត់កើតឡើងជានិច្ចនៅក្នុងត្រីកោណប៊ឺមូដា រូបរាង ឬទិសដៅដែលស្ទើរតែមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ពួកវាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងក្រោមឥទិ្ធពលនៃរលកជំនោរ និងរលកសមុទ្រនៅក្នុងទឹករាក់ ហើយល្បឿនរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ដូចជាស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ហើយមានល្បឿនប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ជាលទ្ធផលនៃការកើតឡើងរបស់ពួកគេ ខ្យល់កួចត្រូវបានបង្កើតឡើងជាញឹកញាប់ ដែលបង្កបញ្ហាដល់កប៉ាល់តូចៗដែលមានម៉ាស៊ីនខ្សោយ។ មិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថាប្រសិនបើកាលពីអតីតកាលកប៉ាល់សំពៅបានមកទីនេះវាមិនងាយស្រួលសម្រាប់គាត់ក្នុងការចេញពីខ្យល់គួចនោះទេហើយនៅក្រោមកាលៈទេសៈមិនអំណោយផលជាពិសេសមនុស្សម្នាក់អាចនិយាយបានថាមិនអាចទៅរួចទេ។

ច្រាំងទឹក។

នៅក្នុងតំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda ខ្យល់ព្យុះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាញឹកញាប់ ល្បឿនខ្យល់គឺប្រហែល 120 m / s ក៏បង្កើតចរន្តលឿនផងដែរ ល្បឿនគឺស្មើនឹងល្បឿននៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ពួកវាបង្កើតជាច្រាំងធំៗ ប្រញាប់ប្រញាល់តាមផ្ទៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក រហូតដល់បុកថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្មក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿន បំបែកកប៉ាល់ប្រសិនបើវាមានសំណាងអាក្រក់ក្នុងផ្លូវនៃរលកយក្ស។

នៅភាគខាងកើតនៃត្រីកោណ Bermuda សមុទ្រ Sargasso មានទីតាំងនៅ - សមុទ្រដែលគ្មានឆ្នេរសមុទ្រព័ទ្ធជុំវិញគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់ជំនួសឱ្យដីដោយចរន្តខ្លាំងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក - ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើង និងកាណារី។ .

នៅខាងក្រៅ វាហាក់បីដូចជាទឹករបស់វាគ្មានចលនា ចរន្តទឹកខ្សោយ ហើយស្ទើរតែមិនអាចកត់សម្គាល់បាន ខណៈដែលទឹកនៅទីនេះមានចលនាឥតឈប់ឈរ ចាប់តាំងពីទឹកហូរ ហូរចូលពីគ្រប់ទិសទី បង្វិលទឹកសមុទ្រតាមទ្រនិចនាឡិកា។

អ្វីដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយទៀតអំពីសមុទ្រ Sargasso គឺចំនួនសារាយដ៏ច្រើននៅក្នុងវា (ផ្ទុយពីជំនឿដ៏ពេញនិយម វាក៏មានតំបន់ដែលមានទឹកថ្លាទាំងស្រុងផងដែរ)។ នៅពេលដែលកាលពីមុន កប៉ាល់ត្រូវបាននាំយកមកទីនេះដោយហេតុផលមួយចំនួន ពួកគេបានជាប់នៅក្នុងរុក្ខជាតិសមុទ្រដ៏ក្រាស់ ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកហូរ ទោះបីជាយឺតក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនអាចត្រឡប់មកវិញបានដែរ។

ចលនានៃម៉ាស់ខ្យល់

ដោយសារតំបន់នេះស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម ខ្យល់បក់យ៉ាងខ្លាំងឥតឈប់ឈរលើតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ។ ថ្ងៃដែលមានខ្យល់ព្យុះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅទីនេះ (យោងទៅតាមសេវាឧតុនិយមផ្សេងៗ មានព្យុះប្រហែល 80 ថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំ ពោលគឺរៀងរាល់ 4 ថ្ងៃម្តង អាកាសធាតុនៅទីនេះគឺអាក្រក់ និងគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម។

នេះ​ជាការ​ពន្យល់​មួយទៀត​អំពី​មូលហេតុ​ដែល​កប៉ាល់ និង​យន្តហោះ​បាត់​ខ្លួន​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​មុន​នេះ​។ ឥឡូវនេះ មេក្រុមស្ទើរតែទាំងអស់ដឹងពីអ្នកឧតុនិយម នៅពេលដែលអាកាសធាតុនឹងអាក្រក់។ ពីមុនដោយសារតែខ្វះព័ត៌មាន ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច នាវាសមុទ្រជាច្រើនបានរកឃើញជម្រកចុងក្រោយរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់នេះ។

បន្ថែមពីលើខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម ព្យុះស៊ីក្លូនមានអារម្មណ៍សុខស្រួលនៅទីនេះ ម៉ាស់ខ្យល់ដែលបង្កើតបានជាខ្យល់គួច និងព្យុះកំបុតត្បូង ប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងល្បឿន 30-50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពួកវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ពីព្រោះការលើកទឹកក្តៅឧណ្ហៗ ពួកវាប្រែក្លាយវាទៅជាសសរទឹកដ៏ធំ (ជារឿយៗកម្ពស់របស់វាឡើងដល់ 30 ម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងគន្លងដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន និងល្បឿនឆ្កួត។ កប៉ាល់តូចមួយក្នុងស្ថានភាពបែបនេះពិតជាមិនមានឱកាសរស់រានមានជីវិតទេ កប៉ាល់ធំមួយទំនងជាអណ្តែតលើទឹក ប៉ុន្តែវាទំនងជាមិនរួចផុតពីបញ្ហាដោយសុវត្ថិភាព និងសំឡេងនោះទេ។

សញ្ញា Infrasonic

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ចំនួនដ៏ច្រើននៃគ្រោះថ្នាក់នេះ អ្នកជំនាញហៅសមត្ថភាពរបស់មហាសមុទ្រក្នុងការផលិតសញ្ញា infrasound ដែលបង្កឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងចំណោមនាវិក ដោយសារតែមនុស្សអាចទម្លាក់ខ្លួនពីលើយន្តហោះ។ សំឡេងនៃប្រេកង់នេះប៉ះពាល់ដល់មិនត្រឹមតែសត្វស្លាបទឹកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងយន្តហោះផងដែរ។

អ្នកស្រាវជ្រាវផ្តល់តួនាទីសំខាន់ក្នុងដំណើរការនេះចំពោះខ្យល់ព្យុះ ខ្យល់ព្យុះ និងរលកខ្ពស់។ នៅពេលដែលខ្យល់ចាប់ផ្តើមបក់បោកទល់នឹងអឌ្ឍគោលនៃរលក រលកប្រេកង់ទាបមួយបានកើតឡើង ដែលស្ទើរតែភ្លាមៗបានប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្ពោះទៅមុខ ហើយជាសញ្ញាបង្ហាញពីការខិតជិតនៃព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយ។ ពេល​កំពុង​ធ្វើ​ដំណើរ នាង​តាម​ទាន់​កប៉ាល់​អណ្តែត​មក​បុក​ចំហៀង​កប៉ាល់ រួច​ចុះ​ទៅ​កាប៊ីន។

នៅពេលដែលនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀត រលកអ៊ីនហ្វ្រាសូនិកចាប់ផ្តើមដាក់សម្ពាធផ្លូវចិត្តលើមនុស្សនៅទីនោះ ធ្វើឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោ និងសុបិន្តអាក្រក់ ហើយនៅពេលដែលពួកគេឃើញសុបិន្តអាក្រក់បំផុតរបស់ពួកគេ មនុស្សបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើខ្លួនឯង ហើយលោតពីលើដោយភាពអស់សង្ឃឹម។ កប៉ាល់ទុកជីវិតទាំងស្រុង វាទុកចោលដោយគ្មានការគ្រប់គ្រង ហើយចាប់ផ្តើមរសាត់រហូតទាល់តែវាត្រូវបានរកឃើញ (ដែលអាចចំណាយពេលលើសពីមួយទសវត្សរ៍)។

រលកអ៊ីនហ្វ្រាសូនិកធ្វើសកម្មភាពលើយន្តហោះតាមរបៀបខុសគ្នាបន្តិច។ រលកអ៊ីនហ្វ្រាសូនិក បោកបក់មកលើយន្តហោះដែលកំពុងហោះហើរលើត្រីកោណ Bermuda ដែលដូចករណីមុន ចាប់ផ្តើមដាក់សម្ពាធផ្លូវចិត្តលើអាកាសយានិក ជាលទ្ធផល ពួកគេឈប់គិតពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ ជាពិសេសចាប់តាំងពីពេលនេះ ខ្មោចចាប់ផ្តើម លេចឡើងនៅពីមុខពួកគេ។ លើសពីនេះ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងធ្លាក់ ឬគាត់នឹងអាចយកកប៉ាល់ចេញពីតំបន់គ្រោះថ្នាក់សម្រាប់គាត់ ឬអ្នកបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងជួយសង្គ្រោះគាត់។

ពពុះឧស្ម័ន៖ មេតាន

អ្នកស្រាវជ្រាវតែងតែលើកឡើងការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីត្រីកោណ Bermuda ។ ជាឧទាហរណ៍ មានការផ្ដល់យោបល់ថា នៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ជាញឹកញាប់បង្កើតបានពោរពេញដោយឧស្ម័ន - មេតាន ដែលលេចឡើងពីស្នាមប្រេះនៅបាតសមុទ្រដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីការផ្ទុះនៃភ្នំភ្លើងបុរាណ (អ្នករុករកសមុទ្របានរកឃើញការប្រមូលផ្តុំដ៏ធំ។ នៃគ្រីស្តាល់មេតាន hydrate ពីលើពួកវា) ។

បន្ទាប់ពីពេលខ្លះដំណើរការមួយចំនួនចាប់ផ្តើមកើតឡើងនៅក្នុងមេតានសម្រាប់ហេតុផលមួយឬមួយផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍រូបរាងរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការរញ្ជួយដីខ្សោយ) - ហើយវាបង្កើតជាពពុះដែលកើនឡើង ផ្ទុះឡើងលើផ្ទៃទឹក។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង ឧស្ម័នបានរត់ចូលទៅក្នុងខ្យល់ ហើយចីវលោមួយបង្កើតជាកន្លែងជំនួសនៃអតីតពពុះ។

ជួនកាលកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ពពុះដោយគ្មានបញ្ហា ជួនកាលវាទម្លុះវា ហើយគាំង។ តាមពិតទៅ គ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់ឃើញផលប៉ះពាល់នៃពពុះមេតាននៅលើកប៉ាល់នោះទេ អ្នកស្រាវជ្រាវមួយចំនួនបានអះអាងថា កប៉ាល់មួយចំនួនធំបានបាត់សម្រាប់ហេតុផលនេះ។

នៅពេលដែលកប៉ាល់ប៉ះលើរលកមួយនៃរលក កប៉ាល់ចាប់ផ្តើមចុះ - ហើយបន្ទាប់មកទឹកនៅក្រោមកប៉ាល់ស្រាប់តែផ្ទុះបាត់ - ហើយវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងចន្លោះទទេបន្ទាប់ពីនោះទឹកបានបិទ - ហើយទឹកហូរចូលទៅក្នុងវា។ គ្មាននរណាម្នាក់អាចជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់បានទេនៅពេលនេះ - នៅពេលដែលទឹកបានបាត់ ឧស្ម័នមេតានប្រមូលផ្តុំបានរត់គេចខ្លួនភ្លាមៗ សម្លាប់នាវិកទាំងមូល ហើយកប៉ាល់លិច ហើយបញ្ចប់ជារៀងរហូតនៅលើបាតសមុទ្រ។

អ្នកនិពន្ធនៃសម្មតិកម្មនេះត្រូវបានគេជឿជាក់ថាទ្រឹស្ដីនេះក៏ពន្យល់ពីហេតុផលសម្រាប់វត្តមានរបស់កប៉ាល់ដែលមាននាវិកដែលបានស្លាប់នៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលសាកសពរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានរកឃើញរបួសនោះទេ។ ភាគច្រើនទំនងជាកប៉ាល់ នៅពេលដែលពពុះផ្ទុះ គឺនៅឆ្ងាយល្មម ដែលមានអ្វីគំរាមកំហែងវា ប៉ុន្តែឧស្ម័នបានទៅដល់មនុស្ស។

ចំពោះ​យន្តហោះ មេតាន​ក៏​អាច​មាន​ឥទ្ធិពល​អាក្រក់​លើ​ពួកវា​ដែរ។ ជាទូទៅ វាកើតឡើងនៅពេលដែលមេតានដែលបានឡើងលើអាកាសចូលទៅក្នុងឥន្ធនៈ ផ្ទុះ ហើយយន្តហោះបានធ្លាក់ចុះ បន្ទាប់មកធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកក វានឹងរលាយបាត់ជារៀងរហូតក្នុងជម្រៅមហាសមុទ្រ។

ភាពមិនធម្មតានៃម៉ាញេទិក

នៅក្នុងតំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda ភាពមិនធម្មតានៃម៉ាញេទិកក៏កើតឡើងជាញឹកញាប់ផងដែរដែលធ្វើឱ្យមានការភាន់ច្រលំឧបករណ៍រុករកទាំងអស់របស់កប៉ាល់។ ពួកវាមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយលេចឡើងជាចម្បងនៅពេលដែលចាន tectonic បង្វែរតាមដែលអាចធ្វើបាន។

ជាលទ្ធផល វាលអគ្គីសនីមិនស្ថិតស្ថេរ និងការរំខានម៉ាញេទិចកើតឡើង ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្ថានភាពផ្លូវចិត្តរបស់មនុស្ស ផ្លាស់ប្តូរការអានឧបករណ៍ និងបន្សាបការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។

សម្មតិកម្មសម្រាប់ការបាត់កប៉ាល់

អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda មិនដែលឈប់ចាប់អារម្មណ៍លើចិត្តមនុស្សឡើយ។ ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​មក​ដល់​ទី​នេះ​ដែល​កប៉ាល់​ធ្លាក់ និង​បាត់​ខ្លួន អ្នក​កាសែត និង​អ្នក​ស្រឡាញ់​អ្វី​ៗ​ដែល​មិន​ស្គាល់​បាន​លើក​ឡើង​នូវ​ទ្រឹស្ដី និង​ការ​សន្មត​ជា​ច្រើន​ទៀត។

អ្នកខ្លះជឿថាការរំខាននៅក្នុងឧបករណ៍រុករកគឺបណ្តាលមកពីអាត្លង់ទី ពោលគឺគ្រីស្តាល់របស់វា ដែលពីមុនមានទីតាំងច្បាស់លាស់នៅលើទឹកដីនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា។ ទោះបីជាមានព័ត៌មានតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលបានចុះមករកយើងពីអរិយធម៌បុរាណក៏ដោយ ក៏គ្រីស្តាល់ទាំងនេះនៅតែសកម្ម និងបញ្ជូនសញ្ញាពីជម្រៅនៃបាតសមុទ្រដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខាននៅក្នុងឧបករណ៍រុករក។

ទ្រឹស្ដីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺសម្មតិកម្មដែលថាត្រីកោណ Bermuda ឬ Atlantis មានច្រកដែលនាំទៅដល់វិមាត្រផ្សេងទៀត (ទាំងក្នុងលំហ និងក្នុងពេលវេលា)។ អ្នក​ខ្លះ​ប្រាកដ​ថា​វា​គឺ​តាម​រយៈ​ពួក​វា​ដែល​ជន​បរទេស​បាន​ចូល​មក​ផែនដី​ដើម្បី​ចាប់​ពង្រត់​មនុស្ស​និង​កប៉ាល់។

ប្រតិបត្តិការយោធាឬការលួចចម្លង - មនុស្សជាច្រើនជឿថា (ទោះបីជានេះមិនត្រូវបានបញ្ជាក់) ថាការបាត់បង់កប៉ាល់ទំនើបគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងហេតុផលទាំងពីរនេះជាពិសេសចាប់តាំងពីករណីបែបនេះបានកើតឡើងម្តងហើយម្តងទៀតពីមុន។ កំហុសរបស់មនុស្ស - ការវង្វេងធម្មតានៅក្នុងលំហ និងការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃសូចនាករឧបករណ៍ក៏អាចជាមូលហេតុនៃការស្លាប់របស់កប៉ាល់ផងដែរ។

តើមានអាថ៌កំបាំងទេ?

តើអាថ៌កំបាំងទាំងអស់នៃត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានបង្ហាញទេ? ទោះបីជាមានការរំភើបជុំវិញត្រីកោណ Bermuda ក៏ដោយ ក៏អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអះអាងថា ការពិតទឹកដីនេះមិនខុសគ្នាទេ ហើយគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនធំត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិដ៏លំបាកសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍ (ជាពិសេសដោយសារមហាសមុទ្រពិភពលោកមានសារធាតុជាច្រើនទៀត ដែលគ្រោះថ្នាក់ជាងសម្រាប់មនុស្ស) កន្លែង)។ ហើយការភ័យខ្លាចដែលបណ្តាលឱ្យត្រីកោណ Bermuda ឬ Atlantis បាត់គឺជាការរើសអើងធម្មតា ដែលតែងតែបញ្ឆេះដោយអ្នកសារព័ត៌មាន និងអ្នកដែលចូលចិត្តអារម្មណ៍ផ្សេងទៀត។

នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃត្រីកោណ Bermuda ប្រាសាទពីរ៉ាមីតត្រូវបានគេរកឃើញធំជាងប្រទេសអេហ្ស៊ីបច្រើនដង។
នៅដើមឆ្នាំ 1977 សំឡេងបន្ទរនៃទូកនេសាទដែលបានចុះបញ្ជីនៅបាតសមុទ្រដែលនៅឆ្ងាយពីប្រទេស Bermuda ដែលជាភាពមិនប្រក្រតីស្រដៀងនឹងសាជីជ្រុង។ នេះជាហេតុផលសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក Charles Berlitz រៀបចំបេសកកម្មពិសេសមួយ។ បេសកកម្មនេះបានរកឃើញពីរ៉ាមីតមួយនៅជម្រៅ 400 ម៉ែត្រ។ លោក Charles Berlitz អះអាងថា កម្ពស់របស់វាគឺជិត 150 ម៉ែត្រ ប្រវែងនៃផ្នែកម្ខាងនៃមូលដ្ឋានគឺ 200 ម៉ែត្រ ហើយជម្រាលនៃផ្នែកខាងមុខគឺដូចគ្នាទៅនឹងពីរ៉ាមីត Cheops ដែរ។ ម្ខាងនៃពីរ៉ាមីតនេះវែងជាងម្ខាងទៀត។
ពីរ៉ាមីតដែលបានរកឃើញគឺខ្ពស់ជាង 3 ដងនៃពីរ៉ាមីតអេហ្ស៊ីបដ៏ធំបំផុត (Cheops) មានមុខកញ្ចក់ (ឬគ្រីស្តាល់ដូចកញ្ចក់) ដែលរលោងឥតខ្ចោះ និងសូម្បីតែដូចជាកញ្ចក់។

នៅដើមទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 អ្នករុករកសមុទ្រជនជាតិអាមេរិកដោយប្រើឧបករណ៍សូណារបានរកឃើញពីរ៉ាមីតក្រោមទឹកមួយនៅចំកណ្តាលនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា។ បន្ទាប់ពីដំណើរការទិន្នន័យ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានណែនាំថា ផ្ទៃនៃរចនាសម្ព័ន្ធរាងពីរ៉ាមីតគឺរលោងឥតខ្ចោះ អាចជាកញ្ចក់! នៅក្នុងទំហំវាមានទំហំជិតបីដងនៃពីរ៉ាមីត Cheops! យោងតាមលក្ខណៈនៃអេកូដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្ទៃរបស់វា មុខនៃពីរ៉ាមីតត្រូវបានផ្សំឡើងដោយវត្ថុអាថ៌កំបាំងមួយចំនួន ស្រដៀងទៅនឹងសេរ៉ាមិចប៉ូលា ឬកញ្ចក់។ ដំណឹងដ៏រំជួលចិត្តនេះត្រូវបានប្រកាសដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា។
អ្នកសារព័ត៌មានត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្ភារៈពាក់ព័ន្ធនៃការស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រ៖ រូបថត អេកូក្រាម។ Shipborne sonar និងឧបករណ៍វិភាគកុំព្យូទ័រដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់បានបង្ហាញពីរូបភាពបីវិមាត្រនៃមុខសាជីដែលរលោង ស្អាត និងគ្មានសារាយ។ ពីរ៉ាមីតមិនមានប្លុក គ្មានថ្នេរ គ្មានតំណភ្ជាប់ គ្មានស្នាមប្រេះ អាចមើលឃើញ។ វាហាក់ដូចជាវាត្រូវបានឆ្លាក់ពី monolith តែមួយ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ អាជ្ញាធរអាមេរិកបានចាត់ថ្នាក់ព័ត៌មានអំពីសាជីជ្រុងកញ្ចក់ ហើយប្រធានបទនេះត្រូវបានបិទនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ យោងតាមមន្ត្រីចារកម្មរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក តំបន់នេះត្រូវបានគេដឹងថាបានឃើញ UFO ហោះចេញពីទឹកដោយផ្ទាល់ និងការចូលរបស់វត្ថុមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃសមុទ្រ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ សេវាកម្មពិសេសបាននឹងកំពុងត្រួតពិនិត្យជើងហោះហើរបែបនេះ ដែលកើតឡើងជាញឹកញាប់។
បុគ្គលិកនៃសេវាកម្មពិសេស និងកងទ័ពអាមេរិកត្រូវបង្ខំឱ្យទទួលស្គាល់ថា ភាពមិនប្រក្រតីនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda គឺដោយសារតែការងារនៃអគារថាមពលដ៏ធំនៃអ្នករស់នៅក្រោមទឹក ប្រហែលជា Atlanteans ដែលបានរួចរស់ជីវិតពីគ្រោះមហន្តរាយដ៏សោកនាដកម្មនេះ។ ដូច្នេះ ពីរ៉ាមីតកញ្ចក់គឺជាផ្នែកកណ្តាលនៃស្មុគស្មាញបែបនេះ ដែលសាងសង់ម្តងដោយបូជាចារ្យនៃអាត្លង់ទី។ ក្រុមរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នាមួយនៅក្នុងទម្រង់នៃពីរ៉ាមីតភ្លឺក៏ត្រូវបានគេរកឃើញផងដែរនៅជិតភាគខាងត្បូងប្រទេសឈីលីក្នុងទំនាប Bellingshausen នៅជម្រៅ 6000 ម៉ែត្រ។ យើងអាចនិយាយម្តងទៀតអំពីទំនាយដែលបានសម្រេចរបស់ Edgar Cayce ជាពិសេសអំពីគ្រីស្តាល់ដ៏ធំដែលមានថាមពលដ៏មហិមា ដែលអាចបង្កឱ្យមានមហន្តរាយដ៏មហន្តរាយនៅលើភពផែនដី និងបំផ្លាញដាននៃអរិយធម៌អតីតកាល។ របាយការណ៍​ពីរ៉ាមីត​ដែល​គេ​ចោទ​ថា​បាន​រក​ឃើញ​នៅ​តំបន់​ត្រីកោណ Bermuda មក​ជា​ប្រចាំ។ នៅក្នុងឯកសារនៃសេវាធារាសាស្ត្រនៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកនៅខែសីហាឆ្នាំ 1948 ភ្នំ "កាយរឹទ្ធិអាមេរិច" ត្រូវបានលើកឡើងជាលើកដំបូង។ ភ្នំដ៏ធំនេះឡើងពីជម្រៅ 4400 ម៉ែត្រ និងឡើងដល់ 37 ម៉ែត្រពីផ្ទៃសមុទ្រ។ ការវាស់វែងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1964 ដែលធ្វើឡើងដោយនាវាស្រាវជ្រាវអាមេរិក Atlantis-11 បានបង្ហាញថាមិនមានភ្នំទេ។ អ្នកភូគព្ភវិទូបានសន្និដ្ឋានថាព័ត៌មានអំពីភ្នំសមុទ្រនេះត្រូវបានទទួលជាលទ្ធផលនៃអ្វីដែលគេហៅថា "បាតមិនពិត" ។ អ្នកជំនាញខាងអាត្លង់ទិកដ៏ល្បីឈ្មោះ Charles Berlitz បាននិយាយអំពីពីរ៉ាមីតក្រោមទឹកនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ។ បេសកកម្មដែលដឹកនាំដោយគាត់បានរកឃើញភ្នំមួយដែលស្រដៀងនឹងសាជីជ្រុង។ គាត់ជឿថាភ្នំនេះគឺជាច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដនៃពីរ៉ាមីត Cheops ។ វាស្ថិតនៅជម្រៅ 400 ម៉ែត្រ កម្ពស់របស់វាគឺ 150 ម៉ែត្រ និងមូលដ្ឋានរបស់វាគឺ 200 ម៉ែត្រ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេមិនទាន់អាចនិយាយអំពីអត្តសញ្ញាណរបស់ពីរ៉ាមីត Berlitz ជាមួយនឹងវត្ថុដែលទើបនឹងរកឃើញនោះទេ។ Alejandro Serillo Perez អ្នកស្រុក Guatemala ដែលជាកូនចៅរបស់ Maya shamans គឺជាអែលឌើរនៃទ្វីបអាមេរិក។ វាត្រូវបានប្រកាសដោយសភាអាមេរិកទាំងអស់ពីរ។ លោក Pérez និយាយថា ទីក្រុងដែលបានសាងសង់នៅក្នុង Yucatan ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយបុព្វបុរសជនជាតិ Mayan ដែលមកពីប្រទេស Bermuda ។ ហើយពាក្យនេះស្តាប់ដំបូង - ឧសភា។ ឧសភាគឺជាអាត្លង់ទី។ ដំបូងពួកគេរស់នៅក្នុងទីក្រុង Diamond City ក្នុងប្រទេស Bermuda ហើយពីទីនោះពួកគេបានមក Tollan ។ ទីក្រុងដ៏សំខាន់បំផុតគឺ Diamond ក្នុងប្រទេស Bermuda ដែលមានពីរ៉ាមីតនៅក្រោមទឹក។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងឆ្នាំ 2003 សារមួយបានកើតឡើងម្តងទៀតថា សំណង់ពីរ៉ាមីតយក្សអាថ៌កំបាំងពីរត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ។ អ្នកស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រលោក Verlag Mayer ដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេសបានគ្រប់គ្រងដើម្បីដឹងថាពួកវាមានសារធាតុស្រដៀងនឹងកញ្ចក់។ វិមាត្រនៃពីរ៉ាមីតក្រោមទឹក ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលនៃត្រីកោណអាថ៌កំបាំង លើសពីវិមាត្រនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នានៅលើដី រួមទាំងសាជីជ្រុងដ៏ល្បី Cheops ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យបឋមបង្ហាញថា អាយុនៃពីរ៉ាមីតទាំងនេះមិនលើសពី 500 ឆ្នាំទេ។ តើនរណានិងហេតុអ្វីបានសាងសង់ពួកវានៅតែជាអាថ៌កំបាំងនៅពីក្រោយត្រាប្រាំពីរ។ Mayer អះអាង​ថា បច្ចេកវិទ្យា​ដែល​ពីរ៉ាមីត​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្កើត​ឡើង​គឺ​មិន​អាច​ដឹង​បាន​សម្រាប់​មនុស្ស​ផែនដី​ទេ។